نام تانک سنگین شوروی چه بود؟ تانک های شکست خورده جنگ بزرگ میهنی

در طول جنگ جهانی دوم، تانک ها نقش تعیین کننده ای در نبردها و عملیات ها داشتند، تشخیص ده تانک برتر از بین تانک های زیاد بسیار دشوار است، به همین دلیل، ترتیب در لیست نسبتاً دلخواه است و مکان تانک به زمان شرکت فعال آن در نبردها و اهمیت آن دوره گره خورده است.

10. تانک Panzerkampfwagen III (PzKpfw III)

PzKpfw III که بیشتر با نام T-III شناخته می شود، یک تانک سبک با یک تفنگ 37 میلی متری است. رزرو از همه زوایای - 30 میلی متر. کیفیت اصلی سرعت (40 کیلومتر در ساعت در بزرگراه) است. به لطف اپتیک عالی کارل زایس، کارهای ارگونومیک خدمه و وجود یک ایستگاه رادیویی، "تروئیکاها" می توانند با موفقیت با وسایل نقلیه بسیار سنگین تر مبارزه کنند. اما با ظهور مخالفان جدید، کاستی های T-III به وضوح خود را نشان داد. آلمانی ها اسلحه های 37 میلی متری را با اسلحه های 50 میلی متری جایگزین کردند و مخزن را با صفحه های لولایی پوشاندند - اقدامات موقت نتایج خود را نشان داد ، T-III چندین سال دیگر جنگید. تا سال 1943، انتشار T-III به دلیل فرسودگی کامل منابع آن برای مدرن سازی متوقف شد. در مجموع، صنعت آلمان 5000 سه برابر تولید کرد.

9. تانک Panzerkampfwagen IV (PzKpfw IV)

PzKpfw IV، که به عظیم ترین تانک Panzerwaffe تبدیل شد، بسیار جدی تر به نظر می رسید - آلمانی ها موفق به ساخت 8700 وسیله نقلیه شدند. با ترکیب تمام مزایای سبک تر T-III ، "چهار" از قدرت آتش و امنیت بالایی برخوردار بود - ضخامت صفحه جلویی به تدریج به 80 میلی متر افزایش یافت و پوسته های تفنگ 75 میلی متری آن زره دشمن را سوراخ کرد. مخازن مانند فویل (به هر حال، 1133 اصلاح اولیه با یک تفنگ لوله کوتاه شلیک شد).

نقاط ضعف دستگاه طرفین بسیار نازک و تغذیه است (فقط 30 میلی متر در اولین تغییرات)، طراحان به خاطر قابلیت ساخت و راحتی خدمه از شیب صفحات زرهی غفلت کردند.

Panzer IV - تنها تانک آلمانیکه در طول جنگ جهانی دوم در حال تولید انبوه بود و به عظیم ترین تانک ورماخت تبدیل شد. محبوبیت آن در بین نفتکش های آلمانی با محبوبیت T-34 در بین ما و شرمن در بین آمریکایی ها قابل مقایسه بود. این خودروی جنگی که به خوبی طراحی شده بود و در عملیات بسیار قابل اعتماد بود، به معنای کامل کلمه "اسب کار" Panzerwaffe بود.

8. تانک KV-1 (کلیم وروشیلوف)

«... از سه طرف به هیولاهای آهنین روس ها شلیک کردیم، اما همه چیز بیهوده بود. غول های روسی نزدیک تر و نزدیک تر می شدند. یکی از آنها به تانک ما نزدیک شد، ناامیدانه در یک حوضچه باتلاقی گرفتار شد و بدون هیچ تردیدی از روی آن راند و مسیرهای آن را در گل و لای فشار داد ... "
- ژنرال راینهارد، فرمانده سپاه 41 تانک ورماخت.

در تابستان 1941، تانک KV واحدهای نخبه ورماخت را بدون مجازات در هم شکست، گویی در سال 1812 به میدان بورودینو پرتاب شده بود. شکست ناپذیر، شکست ناپذیر و فوق العاده قدرتمند. تا پایان سال 1941، در تمام ارتش های جهان، به طور کلی هیچ سلاحی وجود نداشت که بتواند هیولای 45 تنی روسی را متوقف کند. وزن KV دو برابر بزرگترین تانک ورماخت بود.

Bronya KV یک آهنگ فوق العاده از فولاد و تکنولوژی است. 75 میلی متر فلک فولادی از همه جهات! صفحات زره جلویی دارای زاویه شیب بهینه بودند که باعث افزایش بیشتر مقاومت پرتابه زره KV شد - اسلحه های ضد تانک 37 میلی متری آلمانی آن را حتی در فاصله نزدیک نگرفتند و اسلحه های 50 میلی متری - نه بیشتر از 500 متر. در همان زمان، تفنگ 76 میلی متری F-34 (ZIS-5) لوله بلند این امکان را فراهم می کرد که هر تانک آلمانی آن دوره را از فاصله 1.5 کیلومتری از هر جهت مورد اصابت قرار دهد.

خدمه KV منحصراً توسط افسران کار می کردند، فقط راننده-مکانیک ها می توانستند سرکارگر باشند. سطح آموزش آنها بسیار بالاتر از سطح خدمه ای بود که روی تانک های دیگر می جنگیدند. آنها ماهرانه تر جنگیدند و به همین دلیل آلمانی ها به یاد آوردند ...

7. تانک T-34 (سی و چهار)

«... هیچ چیز بدتر از نبرد تانک در برابر نیروهای برتر دشمن نیست. نه از نظر اعداد - برای ما مهم نبود، ما به آن عادت کرده بودیم. اما در برابر وسایل نقلیه بهتر، وحشتناک است... تانک های روسی بسیار زیرک هستند، در فاصله نزدیک از یک شیب بالا می روند یا از باتلاق می گذرند، سریعتر از اینکه شما بتوانید یک برجک را بچرخانید. و در میان سر و صدا و غرش، صدای زمزمه پوسته ها را همیشه روی زره می شنوید. هنگامی که آنها به مخزن ما برخورد می کنند، اغلب صدای انفجار کر کننده و غرش سوختن را می شنوید، آنقدر بلند است که نمی توانید فریاد مرگ خدمه را بشنوید.
- نظر یک نفتکش آلمانی از لشکر 4 پانزر که توسط تانک های T-34 در نبرد نزدیک Mtsensk در 11 اکتبر 1941 منهدم شد.

بدیهی است که هیولای روسی در سال 1941 مشابهی نداشت: یک موتور دیزل 500 اسب بخاری، زره منحصر به فرد، یک اسلحه 76 میلی متری F-34 (به طور کلی شبیه به تانک KV) و مسیرهای عریض - همه این راه حل های فنی برای T-34 ارائه شد. نسبت بهینه تحرک، قدرت آتش و حفاظت. حتی به صورت جداگانه، این پارامترها برای T-34 بالاتر از هر تانک Panzerwaffe بود.

هنگامی که سربازان ورماخت برای اولین بار با T-34 ها در میدان نبرد ملاقات کردند، به بیان ملایم، شوکه شدند. توانایی خودروی ما در میان کانتری قابل توجه بود - جایی که تانک های آلمانی حتی فکر نمی کردند دخالت کنند، T-34 ها بدون مشکل زیادی عبور کردند. آلمانی ها حتی به اسلحه 37 میلی متری ضد تانک خود لقب «پتک توک توک» دادند، زیرا زمانی که گلوله های آن به «سی و چهار» اصابت کرد، به سادگی به آن اصابت کردند و منفجر شدند.

نکته اصلی این است که طراحان شوروی موفق شدند تانک را دقیقاً همانطور که ارتش سرخ به آن نیاز داشت ایجاد کنند. T-34 به طور ایده آل برای شرایط جبهه شرقی مناسب بود. سادگی و ساخت بسیار زیاد طراحی باعث شد تا تولید انبوه این خودروهای جنگی در اسرع وقت ایجاد شود، در نتیجه T-34 ها کارکرد آسان، متعدد و در همه جا وجود داشتند.

6. تانک Panzerkampfwagen VI "Tiger I" Ausf E, "Tiger"

«... از پرتو دور زدیم و به ببر دویدیم. با از دست دادن چندین T-34 ، گردان ما به عقب بازگشت ... "
- شرح مکرر جلسات با PzKPfw VI از خاطرات نفتکش ها.

به گفته تعدادی از مورخان غربی، وظیفه اصلی تانک ببر مبارزه با تانک های دشمن بود و طراحی آن با حل این مشکل خاص مطابقت داشت:

اگر در دوره اولیه جنگ جهانی دوم دکترین نظامی آلمان عمدتاً تهاجمی بود ، بعداً که وضعیت استراتژیک به عکس تغییر کرد ، تانک ها نقش وسیله ای برای از بین بردن پیشرفت های دفاعی آلمان را بازی کردند.

بنابراین، تانک تایگر در درجه اول به عنوان وسیله ای برای مبارزه با تانک های دشمن، چه در دفاع یا تهاجمی، در نظر گرفته شد. محاسبه این واقعیت برای درک ویژگی های طراحی و تاکتیک های استفاده از "ببرها" ضروری است.

21 ژوئیه 1943 فرمانده سپاه سوم پانزر هرمان برایت منتشر شد. زیر دستورالعملدر مورد استفاده جنگی از تانک Tiger-I:

... با در نظر گرفتن قدرت زره و قدرت سلاح، «تایگر» باید عمدتاً علیه تانک ها و سلاح های ضد تانک دشمن و فقط در درجه دوم - به عنوان استثنا - علیه واحدهای پیاده استفاده شود.

همانطور که تجربه نبرد نشان داده است، سلاح های ببر به آن اجازه می دهد تا در فواصل 2000 متری یا بیشتر با تانک های دشمن بجنگد که به ویژه بر روحیه دشمن تأثیر می گذارد. زره قوی به "ببر" اجازه می دهد تا بدون خطر آسیب جدی از ضربات به دشمن نزدیک تر شود. با این حال باید سعی کنید در فواصل بیش از 1000 متر نبرد با تانک های دشمن را شروع کنید.

5. تانک "پلنگ" (PzKpfw V "Panther")

تانک سازان آلمانی با درک این موضوع که "تایگر" یک سلاح کمیاب و عجیب و غریب برای حرفه ای ها است، تانک ساده تر و ارزان تری ساختند تا آن را به یک تانک متوسط ورماخت تولید انبوه تبدیل کنند.
Panzerkampfwagen V "پلنگ" هنوز موضوع بحث های داغ است. قابلیت های فنی خودرو هیچ شکایتی ایجاد نمی کند - با جرم 44 تن، پلنگ از نظر تحرک نسبت به T-34 برتر بود و در یک بزرگراه خوب 55-60 کیلومتر در ساعت توسعه می داد. این تانک مجهز به یک توپ 75 میلی متری KwK 42 با طول لوله 70 کالیبر بود! یک پرتابه زیر کالیبر زره پوش شلیک شده از دریچه جهنمی آن 1 کیلومتر در ثانیه اول پرواز کرد - با چنین ویژگی های عملکردی، توپ پلنگ می تواند هر تانک متفقین را در فاصله بیش از 2 کیلومتر سوراخ کند. رزرو "پلنگ" توسط اکثر منابع نیز شایسته تشخیص داده می شود - ضخامت پیشانی از 60 تا 80 میلی متر متغیر است ، در حالی که زوایای زره به 55 درجه می رسد. هیئت مدیره ضعیف تر محافظت می شد - در سطح T-34 ، بنابراین به راحتی توسط سلاح های ضد تانک شوروی مورد اصابت قرار گرفت. قسمت پایینی طرف علاوه بر این توسط دو ردیف غلتک در هر طرف محافظت می شد.

4. تانک IS-2 (جوزف استالین)

IS-2 قدرتمندترین و زره پوش ترین تانک تولید انبوه شوروی در دوره جنگ و یکی از قوی ترین تانک های جهان در آن زمان بود. تانک هایی از این نوع بازی می کردند نقش بزرگدر نبردهای 1944-1945، به ویژه در هنگام طوفان شهرها متمایز شد.

ضخامت زره IS-2 به 120 میلی متر رسید. یکی از دستاوردهای اصلی مهندسان شوروی مقرون به صرفه بودن و مصرف کم فلز طراحی IS-2 است. با جرمی قابل مقایسه با جرم پلنگ، تانک شوروی بسیار جدی تر محافظت می شد. اما چیدمان خیلی تنگ مستلزم قرار دادن مخازن سوخت در محفظه کنترل بود - وقتی زره شکسته شد، خدمه Is-2 شانس کمی برای زنده ماندن داشتند. راننده که دریچه شخصی خود را نداشت، به ویژه در معرض خطر بود.

طوفان شهرها:
همراه با اسلحه های خودکششی مبتنی بر آن، IS-2 به طور فعال برای عملیات تهاجمی در شهرهای مستحکم مانند بوداپست، برسلاو و برلین مورد استفاده قرار گرفت. تاکتیک های عملیات در چنین شرایطی شامل اقدامات OGvTTP توسط گروه های تهاجمی 1-2 تانک، همراه با یک جوخه پیاده متشکل از چندین تیرانداز زیرمجموعه، یک تک تیرانداز یا یک تیرانداز تفنگ خوش هدف و گاهی اوقات یک شعله افکن کوله پشتی بود. در صورت مقاومت ضعیف، تانک هایی با گروه های تهاجمی که با سرعت کامل روی آنها کار گذاشته شده بودند، در امتداد خیابان ها به میدان ها، میدان ها، پارک ها نفوذ کردند، جایی که امکان دفاع همه جانبه وجود داشت.

3. تانک M4 شرمن (شرمن)

شرمن اوج عقلانیت و عمل گرایی است. تعجب آورتر این است که ایالات متحده که در آغاز جنگ 50 تانک داشت، توانست چنین تعادلی ایجاد کند. خودروی جنگیو تا سال 1945 49000 شرمن با تغییرات مختلف پرچ کرد. به عنوان مثال، شرمن با موتور بنزینی در نیروی زمینی مورد استفاده قرار گرفت و اصلاح M4A2 مجهز به موتور دیزل وارد سپاه تفنگداران دریایی شد. مهندسان آمریکایی به درستی معتقد بودند که این کار تا حد زیادی کار مخازن را ساده می کند - برخلاف بنزین با اکتان بالا می توان سوخت دیزل را به راحتی در بین ملوانان یافت. به هر حال، این اصلاح M4A2 بود که وارد اتحاد جماهیر شوروی شد.

چرا امچا (همانطور که سربازان ما M4 نامیدند) آنقدر از فرماندهی ارتش سرخ خوشحال شدند که به طور کامل به واحدهای نخبه منتقل شدند ، به عنوان مثال ، سپاه مکانیزه 1 گارد و سپاه 9 تانک گارد؟ پاسخ ساده است: «شرمن» نسبت بهینه زره، قدرت آتش، تحرک و ... قابلیت اطمینان را داشت. علاوه بر این، شرمن اولین تانک با درایو برجک هیدرولیک بود (این دقت هدف گیری خاصی را فراهم می کرد) و یک تثبیت کننده اسلحه در یک صفحه عمودی - تانکرها اعتراف کردند که در موقعیت دوئل شلیک آنها همیشه اولین بود.

کاربرد رزمی:
پس از فرود در نرماندی، متفقین مجبور شدند به لشکرهای تانک آلمانی که به دفاع از قلعه اروپا پرتاب شده بودند نزدیک شوند و معلوم شد که متفقین میزان اشباع نیروهای آلمانی را با انواع سنگین وسایل نقلیه زرهی دست کم گرفتند. مخصوصا تانک های پلنگ در درگیری مستقیم با تانک های سنگین آلمانی، شرمن ها شانس بسیار کمی داشتند. بریتانیایی ها تا حدی می توانستند روی شرمن فایرفلای خود حساب کنند که تفنگ عالیش تأثیر زیادی بر آلمانی ها گذاشت (به حدی که خدمه تانک های آلمانی سعی کردند اول از همه به فایرفلای ضربه بزنند و سپس با بقیه برخورد کنند. ). آمریکایی‌ها که روی اسلحه جدید خود حساب می‌کردند، به سرعت متوجه شدند که قدرت گلوله‌های زره‌زن آن هنوز برای شکست دادن پنتر در پیشانی کافی نیست.

2. Panzerkampfwagen VI Ausf. B "Tiger II"، "Tiger II"

اولین حضور رزمی ببرهای سلطنتی در 18 ژوئیه 1944 در نرماندی انجام شد، جایی که گردان 503 تانک سنگین موفق شد 12 تانک شرمن را در اولین نبرد ناک اوت کند.
و قبلاً در 12 اوت ، Tiger II در جبهه شرقی ظاهر شد: گردان تانک سنگین 501 سعی کرد در عملیات تهاجمی Lvov-Sandomierz دخالت کند. سر پل یک نیم دایره ناهموار بود که در انتهای آن مقابل ویستولا قرار داشت. تقریباً در وسط این نیم دایره که جهت استازوف را پوشش می داد، تیپ تانک 53 گارد در حال دفاع بود.

در ساعت 7:00 روز 22 مرداد، دشمن در زیر پوشش مه با نیروهای لشکر 16 پانزر با شرکت 14 شاه ببر از گردان 501 تانک سنگین تهاجمی شد. اما به محض اینکه ببرهای جدید به سمت موقعیت اصلی خود خزیدند، سه نفر از آنها از کمین توسط خدمه تانک T-34-85 به فرماندهی ستوان کوچک الکساندر اوسکین هدف گلوله قرار گرفتند که علاوه بر خود اوسکین، شامل راننده استتسنکو، فرمانده تفنگ مرخیداروف، اپراتور رادیویی گروشین و لودر خالیچف بود. در مجموع، تانکرهای تیپ 11 تانک را ناک اوت کردند و سه تانک باقی مانده که توسط خدمه رها شده بودند، در شرایط خوبی به اسارت درآمدند. یکی از این تانک ها به شماره 502 هنوز در کوبینکا است.

در حال حاضر، ببرهای سلطنتی در Saumur Musee des Blindes در فرانسه، RAC Tank Museum Bovington (تنها نسخه باقی مانده با برجک پورشه) و کالج نظامی سلطنتی علوم Shrivenham در بریتانیا، Munster Lager Kampftruppen Schule در آلمان (انتقال شده) به نمایش گذاشته شده است. توسط آمریکایی ها در 1961) ، موزه مهمات آبردین در ایالات متحده آمریکا، موزه پانزر سوئیس تون در سوئیس و موزه تاریخی نظامی سلاح ها و تجهیزات زرهی در کوبینکا در نزدیکی مسکو.

1. تانک T-34-85

تانک متوسط T-34-85، در اصل، یک نوسازی عمده تانک T-34 است که در نتیجه یک اشکال بسیار مهم دومی از بین رفت - تنگی محفظه جنگ و عدم امکان کامل شدن آن. تقسیم کار اعضای خدمه مرتبط با آن. این امر با افزایش قطر حلقه برجک و همچنین با نصب برجک سه گانه جدید بسیار بزرگتر از T-34 به دست آمد. در عین حال، طراحی بدنه و چیدمان اجزا و مجموعه ها در آن دستخوش تغییر خاصی نشد. در نتیجه، معایب ذاتی ماشین‌های دارای موتور عقب و گیربکس نیز وجود داشت.

همانطور که می دانید، رایج ترین در ساخت مخزن دو طرح چیدمان با گیربکس کمانی و عقب است. علاوه بر این، معایب یک طرح، مزایای طرح دیگر است.

عیب چیدمان با محل عقب گیربکس افزایش طول مخزن به دلیل قرار گرفتن در بدنه آن از چهار محفظه است که در طول هم تراز نیستند یا کاهش حجم محفظه جنگی با طول ثابت. از وسیله نقلیه با توجه به طول زیاد موتور و محفظه های گیربکس، نبرد با برجک سنگین به سمت دماغه تغییر می کند و غلتک های جلو را بیش از حد بارگذاری می کند و جایی برای قرارگیری مرکزی و حتی جانبی دریچه راننده روی ورق برجک باقی نمی گذارد. زمانی که تانک از موانع طبیعی و مصنوعی عبور می کند، خطر «چسباندن» تفنگ بیرون زده به زمین وجود دارد. درایو کنترل پیچیده تر می شود و راننده را با گیربکس واقع در عقب وصل می کند.

طرح تانک T-34-85

دو راه برای برون رفت از این وضعیت وجود دارد: یا افزایش طول محفظه کنترل (یا مبارزه) که به ناچار منجر به افزایش طول کل تانک و بدتر شدن قدرت مانور آن به دلیل افزایش نسبت می شود. L / B - طول سطح پشتیبانی تا عرض مسیر (برای T-34 - 85، نزدیک به بهینه - 1.5 است)، یا طرح موتور و محفظه های انتقال را به شدت تغییر دهید. آنچه که این می تواند منجر شود را می توان با نتایج کار طراحان اتحاد جماهیر شوروی در طراحی تانک های متوسط جدید T-44 و T-54 که در طول سال های جنگ ایجاد شده و به ترتیب در سال های 1944 و 1945 مورد استفاده قرار گرفتند قضاوت کرد.

طرح تانک T-54

در این خودروهای جنگی، طرحی با قرارگیری عرضی (و نه با طولی، مانند T-34-85) یک موتور دیزلی 12 سیلندر V-2 (در انواع V-44 و V-54) استفاده شد. ) و محفظه موتور به طور قابل توجهی کوتاه شده (650 میلی متر). این امر باعث شد تا محفظه جنگی تا 30 درصد طول بدنه (24.3 درصد برای T-34-85) افزایش یابد، قطر حلقه برجک تقریباً 250 میلی متر افزایش یابد و یک توپ 100 میلی متری قدرتمند روی T نصب شود. -54 مخزن متوسط. در همان زمان، امکان جابجایی برجک به سمت عقب و اختصاص فضایی روی صفحه برجک برای دریچه راننده وجود داشت. حذف نفر پنجم خدمه (تیرانداز از مسلسل کورس)، برداشتن قفسه مهمات از کف محفظه جنگ، انتقال فن از میل لنگ موتور به براکت عقب و کاهش ارتفاع کلی. موتور کاهش ارتفاع بدنه تانک T-54 (در مقایسه با بدنه تانک T-34) 85) را در حدود 200 میلی متر و همچنین کاهش حجم رزرو شده در حدود 2 متر مکعب تضمین کرد. و حفاظت زره را بیش از دو برابر افزایش داد (با افزایش جرم تنها 12٪).

چنین بازآرایی بنیادی تانک T-34 در طول جنگ انجام نشد و احتمالاً این تصمیم درستی بود. در همان زمان، قطر بند شانه برجک، با حفظ همان شکل بدنه، برای T-34-85 تقریباً محدود بود، که اجازه قرار دادن یک سیستم توپخانه با کالیبر بزرگتر را در برجک نمی داد. امکانات ارتقاء تانک از نظر تسلیحاتی کاملاً تمام شده بود، بر خلاف مثلاً شرمن آمریکایی و Pz.lV آلمان.

به هر حال، مشکل افزایش کالیبر تسلیحات اصلی تانک از اهمیت بالایی برخوردار بود. گاهی اوقات می توانید این سوال را بشنوید: چرا باید به یک توپ 85 میلی متری سوئیچ کرد، آیا می توان با افزایش طول لوله، ویژگی های بالستیک F-34 را بهبود بخشید؟ از این گذشته، آلمانی ها با تفنگ 75 میلی متری خود در Pz.lV نیز همین کار را کردند.

واقعیت این است که اسلحه های آلمانی به طور سنتی در بهترین ها متفاوت بودند بالستیک داخلی(مال ما به همان اندازه سنتی-خارجی است). آلمانی ها با افزایش سرعت اولیه و کار بهتر مهمات به نفوذ زره بالایی دست یافتند. فقط با افزایش کالیبر می‌توانستیم به اندازه کافی پاسخ دهیم. اگرچه توپ S-53 به طور قابل توجهی توانایی شلیک T-34-85 را بهبود بخشید، اما همانطور که Yu.E. Maksarev خاطرنشان کرد: "در آینده، T-34 دیگر نمی تواند مستقیماً به تانک های جدید آلمانی ضربه بزند." تمام تلاش ها برای ایجاد اسلحه های 85 میلی متری با سرعت اولیه بیش از 1000 متر در ثانیه ، به اصطلاح اسلحه های پرقدرت ، به دلیل سایش سریع و تخریب لوله حتی در مرحله آزمایش با شکست مواجه شد. برای شکست "دوئل" تانک های آلمانی، انتقال به کالیبر 100 میلی متر مورد نیاز بود که فقط در تانک T-54 با قطر حلقه برجک 1815 میلی متر انجام شد. اما در نبردهای جنگ جهانی دوم این خودروی جنگی شرکت نکرد.

در مورد قرار گرفتن دریچه راننده در ورق بدنه جلویی، می توان سعی کرد مسیر آمریکایی ها را دنبال کند. به یاد بیاورید که در شرمن، دریچه های راننده و مسلسل، که در ابتدا در یک صفحه بدنه جلوی شیبدار ساخته شده بودند، متعاقباً به صفحه برجک منتقل شدند. این امر با کاهش زاویه شیب صفحه جلویی از 56 درجه به 47 درجه به سمت عمودی به دست آمد. T-34-85 صفحه بدنه جلویی 60 درجه داشت. با کاهش این زاویه نیز به 47 درجه و جبران آن با مقداری افزایش ضخامت زره جلویی، می توان مساحت ورق برجک را افزایش داد و دریچه راننده را روی آن قرار داد. این امر نیازی به طراحی مجدد اساسی در طراحی بدنه ندارد و افزایش قابل توجهی در جرم مخزن به دنبال نخواهد داشت.

سیستم تعلیق برای T-34-85 نیز تغییر نکرده است. و اگر استفاده از فولاد با کیفیت بهتر برای ساخت فنرها به جلوگیری از فرونشست سریع آنها و در نتیجه کاهش فاصله کمک کرد، در این صورت خلاص شدن از شر ارتعاشات طولی قابل توجه بدنه مخزن در حال حرکت ممکن نبود. این یک نقص ارگانیک تعلیق فنری بود. محل قرارگیری محفظه های قابل سکونت در جلوی مخزن فقط تشدید شد تاثیر منفیاین نوسانات در خدمه و سلاح.

نتیجه طرح چیدمان T-34-85 عدم وجود پلی برج چرخان در محفظه جنگ بود. در نبرد، لودر کار می‌کرد و روی جلد جعبه‌های کاست با پوسته‌هایی که در کف تانک گذاشته شده بود، ایستاد. هنگام چرخاندن برج، او باید بعد از بریچ حرکت می کرد، در حالی که کارتریج های خرج شده ای که دقیقاً اینجا روی زمین افتاده بودند مانع شد. هنگام انجام آتش شدید، جعبه های فشنگ انباشته شده نیز دسترسی به گلوله های قرار گرفته در قفسه مهمات در پایین را دشوار می کرد.

با جمع بندی تمام این نکات می توان نتیجه گرفت که برخلاف همان "شرمن" از امکانات ارتقاء بدنه و تعلیق T-34-85 به طور کامل استفاده نشده است.

با توجه به مزایا و معایب T-34-85، یک مورد بسیار مهم دیگر باید در نظر گرفته شود. خدمه هر تانک، به عنوان یک قاعده، در واقعیت روزمره به هیچ وجه اهمیتی نمی دهند که در چه زاویه ای شیب جلو یا هر ورق دیگر بدنه یا برجک قرار دارد. بسیار مهمتر است که مخزن به عنوان یک ماشین، یعنی به عنوان ترکیبی از مکانیزم های مکانیکی و الکتریکی، با دقت، قابل اعتماد کار کند و در حین کار مشکلی ایجاد نکند. از جمله مشکلات مربوط به تعمیر یا تعویض هر قطعه، مجموعه و مجموعه. در اینجا، T-34-85 (مانند T-34) همه چیز خوب بود. تانک فوق العاده قابل نگهداری بود! این متناقض است، اما درست است - و چیدمان برای این "مقصر" است!

یک قانون وجود دارد: برای اطمینان از نصب راحت - برچیدن واحدها ترتیب دهید، اما بر اساس این واقعیت که واحدها تا زمانی که به طور کامل خراب نشوند نیازی به تعمیر ندارند. قابلیت اطمینان بالا و عملیات بدون خرابی مورد نیاز هنگام طراحی مخزن بر اساس واحدهای آماده و ساختاری اثبات شده به دست می آید. از آنجایی که هنگام ایجاد T-34، عملاً هیچ یک از واحدهای تانک این نیاز را برآورده نکردند، طرح آن نیز برخلاف قانون انجام شد. سقف محفظه موتور به راحتی قابل جابجایی بود. شرایط میدانی. همه اینها در نیمه اول جنگ از اهمیت فوق العاده ای برخوردار بود، زمانی که تانک های بیشتری به دلیل نقص فنی از عملیات خارج شدند تا نفوذ دشمن (به عنوان مثال، در 1 آوریل 1942، ارتش فعال دارای 1642 تانک قابل استفاده و 2409 تانک قابل استفاده بود. همه انواع، در حالی که تلفات رزمی ما در ماه مارس بالغ بر 467 تانک بود). با بهبود کیفیت واحدها، که برای T-34-85 به بالاترین سطح رسید، ارزش طرح قابل نگهداری کاهش یافت، اما زبان جرات ندارد این را یک نقطه ضعف بداند. علاوه بر این، قابلیت نگهداری خوب در طول عملیات پس از جنگ تانک در خارج از کشور، در درجه اول در آسیا و آفریقا، گاهی اوقات بسیار مفید بود. شرایط آب و هواییو با پرسنلی که سطح آموزش اگر نه بیشتر، بسیار متوسط بود.

با وجود تمام کاستی ها در طراحی "سی و چهار" ، تعادل خاصی از مصالحه مشاهده شد که این وسیله جنگی را از سایر تانک های جنگ جهانی دوم متمایز کرد. سادگی، سهولت استفاده و نگهداری، همراه با حفاظت زرهی خوب، قدرت مانور و سلاح های به اندازه کافی قدرتمند، دلیل موفقیت و محبوبیت T-34-85 در بین تانکرها شد.

برای هر "ببر" شش دوجین T-34 و برای هر "پلنگ" - هشت "شرمن" وجود داشت.

در تماس با

همکلاسی ها

سرگئی آنتونوف

ستون تانک شوروی به سمت شهر اونگنی در حال حرکت است. بازتولید فیلم های خبری TASS

در اصل، مقایسه تانک هایی که در جنگ بزرگ میهنی در هر دو طرف جبهه شرکت کردند، بی معنی است. از این گذشته ، در نهایت ، همانطور که می گویند ، بهترین سلاحی است که برنده شد. و در مورد بزرگترین جنگ قرن بیستم، منصفانه تر است که بگوییم: بهترین سلاح، سلاحی است که برندگان در دستان خود دارند. می توانید آلمانی، شوروی، انگلیسی و تانک های آمریکاییو از نظر تسلیحات و زره و نسبت رانش به وزن و راحتی برای خدمه. برای هر پارامتر رهبران و افراد خارجی وجود خواهد داشت، اما در نهایت، تانک های ائتلاف ضد هیتلر پیروز شدند. از جمله به این دلیل که تعداد آنها بسیار بیشتر بود. مجموع خروجی ده تانک عظیم جنگ بزرگ میهنی حداقل 195152 دستگاه است. از این تعداد، اتحاد جماهیر شوروی 92077 تانک و 72919 تانک را به خود اختصاص می دهد - برای ایالات متحده، یعنی چهار پنجم، و بقیه سهم آلمان (21،881 تانک) و بریتانیای کبیر (8275 تانک) است.

از یک سو، قابل توجه است که، تسلیم در تعداد کلتانک های تولید شده، آلمان توانست به طور موثری از مخازن موجود استفاده کند. از سوی دیگر، اتحاد جماهیر شوروی مجبور شد با خسارات هنگفت تانک به خاطر سطح پایین آموزش تانکرها و تجربه رزمی که آنها در طول جنگ به دست آوردند، بپردازد. اما قابل توجه است که از ده تانک پرتعداد جنگ بزرگ میهنی و در واقع کل جنگ جهانی دوم، اکثریت قریب به اتفاق در لیست "بهترین تانک های دهه 1940" گنجانده شده است. طبیعی است: در شرایط نظامی، آنها دقیقاً همان سلاح هایی را تولید انبوه می کنند که کارایی و برتری آنها را به طور کلی ثابت می کند.

1. تانک متوسط شوروی T-34

تعداد کل مخازن تولید شده در تمامی تغییرات: 84070 دستگاه

وزن: 25.6-32.2 تن

تسلیحات: توپ 76/85 میلی متری، دو مسلسل 7.62 میلی متری

خدمه: 4-5 نفر

سرعت در زمین های ناهموار: 25 کیلومتر در ساعت

در تاریخ تانک سازی جهان حتی یک تانک به این میزان عظیم تولید نشده است. بیش از نیمی از نزدیک به 85000 "سی و چهار" تغییرات نسخه اول - T-34-76 (زاده فکر طراح افسانه ای میخائیل کوشکین) است که به یک توپ 76 میلی متری F-34 مسلح شده است. این تانک ها بود که در آغاز جنگ حدود 1800 دستگاه تولید کرده بودند که باعث غافلگیری ناخوشایند تانکمن های ورماخت شدند و آلمان را مجبور کردند تا با عجله راه هایی اختراع کنند تا خودروهای زرهی خود را قادر به جنگیدن با روس ها در شرایط مساوی کنند. این ماشین ها بودند که بر روی خود حمل می کردند - به معنای واقعی کلمه! - و شدت ماه های اول جنگ، و تنش باورنکردنی نقطه عطف جنگ، و سرعت پرتاب به سمت غرب، به سوی پیروزی.

T-34 در واقع یک سازش بزرگ بود: ساخت و تعمیر آن آسان، به اندازه کافی سبک و در عین حال زره قدرتمند، نسبتاً کوچک، اما در عین حال با اثربخشی رزمی بالا، آسان بود. استاد، اما با تجهیزات مدرن ... برای هر یک از این پارامترها، و حتی برای چندین مورد به طور همزمان، T-34 از هر یک از 9 تانک دیگر این مجموعه پایین تر است. اما، البته، او تانک برنده بود و باقی می ماند.

2. تانک متوسط آمریکایی M4 "Sherman"

تعداد کل مخازن تولید شده از تمام اصلاحات: 49234

وزن: 30.3 تن

تسلیحات: توپ 75/76/105 میلی متری، مسلسل 12.7 میلی متری، دو مسلسل 7.62 میلی متری

خدمه: 5 نفر

سرعت در زمین های ناهموار: 40 کیلومتر در ساعت

تانک M4 "شرمن"

تانک M4 "شرمن". عکس: AP

نام او - "شرمن"، به افتخار قهرمان جنگ داخلیدر ایالات متحده آمریکا، ژنرال ویلیام شرمن، - M4 برای اولین بار در انگلستان دریافت شد و تنها پس از آن برای همه تانک های این مدل رایج شد. و در اتحاد جماهیر شوروی، جایی که M4های Lend-Lease از سال 1942 تا 1945 عرضه می شد، طبق این شاخص، اغلب به آن "emcha" می گفتند. از نظر تعداد تانک هایی که در خدمت ارتش سرخ بودند، M4 تنها پس از T-34 و KV دوم بود: 4063 شرمن در اتحاد جماهیر شوروی جنگیدند.

این تانک به دلیل ارتفاع بیش از حد خود که آن را در میدان جنگ بسیار قابل مشاهده می کرد و مرکز ثقل بسیار بالای آن که به همین دلیل تانک ها اغلب حتی در هنگام غلبه بر موانع جزئی واژگون می شدند، مورد علاقه نبود. اما نگهداری از آن بسیار آسان و قابل اعتماد بود، برای خدمه راحت بود و در نبرد کاملاً مؤثر بود. از این گذشته ، اسلحه های 75 و 76 میلی متری شرمن ها با موفقیت T-III و T-IV های آلمانی را نابود کردند ، اگرچه معلوم شد که آنها در برابر ببرها و پانترها نسبتاً ضعیف هستند. همچنین کنجکاو است که هنگامی که پرتابگرهای نارنجک انداز راکتی "faustpatrons" به طور گسترده در جبهه اتحاد جماهیر شوروی و آلمان مورد استفاده قرار گرفتند، این تانک های M4 بودند که اساس تاکتیک های مقابله با نارنجک انداز ها به نام "جاروب" شدند. چهار یا پنج مسلسل که روی تانک نشسته بودند و با کمربندهای یکنواخت به براکت های برج بسته بودند، به هر پناهگاهی که آلمانی های مسلح به "فاوست حامیان" می توانستند در آن پنهان شوند آتش گشودند. و تمام نکته نرمی شگفت انگیز شرمن بود: هیچ تانک دیگری از ارتش سرخ اجازه نمی داد که مسلسل ها به دلیل تکان های دیوانه کننده با سرعت تمام هدف گیری کنند.

3. تانک سبک آمریکایی "استوارت"

تعداد کل مخازن تولید شده از تمامی اصلاحات: 23685 عدد

وزن: 12.7 تن

تسلیحات: توپ 37 میلی متری، سه تا پنج مسلسل 7.62 میلی متری

خدمه: 4 نفر

سرعت در زمین های ناهموار: 20 کیلومتر در ساعت

در ارتش آمریکا، تانک های سبک M3 "استوارت" در مارس 1941 ظاهر شد، زمانی که مشخص شد که پیشینیان آنها M2 به وضوح الزامات آن زمان را برآورده نمی کنند. اما "دو" پایه ای برای ایجاد "ترویکا" شد و هر دو مزیت - سرعت بالا و قابلیت اطمینان عملیاتی و معایب - ضعف سلاح ها و زره ها و ازدحام وحشتناک محفظه جنگ را به ارث برد. اما از طرف دیگر، ساخت این تانک آسان بود، که به آن اجازه داد تا به عظیم ترین در جهان تبدیل شود. مخزن سبک.

از تقریبا 24 هزار "استوارت"، بخش اصلی به تئاترهای عملیات پراکنده شد، جایی که او با خودش جنگید. ارتش آمریکا. یک چهارم M3 به انگلیسی ها رفت و سربازان شوروی از نظر تعداد وسایل نقلیه دریافت شده تحت Lend-Lease دومین نفر بودند. 1237 (طبق داده های آمریکایی ، 1681 ، با این حال ، در ایالات متحده آمریکا تمام وسایل نقلیه حمل شده در نظر گرفته شد که برخی از آنها به همراه کشتی های کاروان از بین رفتند) تانک های استوارت با تمام تغییرات در ارتش سرخ جنگیدند. درست است، بر خلاف شرمن ها، آنها از احترام نفتکش ها برخوردار نبودند. بله، قابل اعتماد و ساده بودند، اما فقط در جاده های مستقیم و عریض می توانستند به طور معمول حرکت کنند و در جاده های باریک و پر پیچ و خم به خوبی مانور نمی دادند و به راحتی واژگون می شدند. سفتی آنها در میان تانکرهای شوروی تبدیل به یک شعار شد و مسلسل های نصب شده در طاقچه های جانبی بلافاصله در قسمت هایی برداشته شدند تا کارتریج ها هدر نرود: این مسلسل ها اصلاً دید نداشتند. اما از سوی دیگر، M3 ها در شناسایی ضروری بودند و وزن سبک آنها استفاده از استوارت ها را حتی برای عملیات فرود ممکن می کرد، همانطور که در هنگام فرود در نزدیکی اوزریکا جنوبی در مجاورت نووروسیسک رخ داد.

4. تانک متوسط آلمانی T-4

تعداد کل مخازن تولید شده از تمامی تغییرات: 8686

وزن: 25 تن

خدمه: 5 نفر

در آلمانی به آن Panzerkampfwagen IV (PzKpfw IV) می گفتند، یعنی یک تانک نبرد IV، و در سنت شوروی به عنوان T-IV یا T-4 نامیده می شد. این تانک عظیم ترین تانک ورماخت در تمام تاریخ وجود خود شد و در تمام صحنه های عملیاتی که نفتکش های آلمانی حضور داشتند مورد استفاده قرار گرفت. شاید T-4 همان نماد واحدهای تانک آلمانی باشد که T-34 برای نفتکش های شوروی تبدیل شد. بله، آنها در واقع دشمنان اصلی از اول تا بودند روز گذشتهجنگ

اولین تانک های T-4 در سال 1937 و آخرین تانک ها در سال 1945 از دروازه کارخانه خارج شدند. این تانک در طول هشت سال عمر خود، دستخوش ارتقاءهای زیادی شده است. بنابراین، پس از ملاقات در نبرد با T-34 و KV شوروی، او اسلحه قدرتمندتری به دست آورد و زره قوی تر و قوی تر شد زیرا دشمن ابزار جدیدی برای مبارزه با PzKpfw IV به دست آورد. با کمال تعجب، این یک واقعیت است: حتی پس از ظهور "ببرها" و "پانترها" قدرتمندتر و قدرتمندتر، T-4 مخزن اصلی Wehrmacht باقی ماند - پتانسیل مدرن سازی آن بسیار عالی بود! و طبیعتاً این خودروی زرهی از محبت شایسته تانکرها برخوردار بود. اولاً بسیار قابل اعتماد بود، ثانیاً به اندازه کافی سریع بود و ثالثاً برای خدمه بسیار راحت بود. و واضح است که چرا: به خاطر راحتی در قرار دادن افراد، طراحان زوایای قوی زره را رها کردند. با این حال، این نیز شد نقطه ضعف T-4: هم در کنار و هم در قسمت عقب، حتی اسلحه های ضد تانک 45 میلی متری شوروی به راحتی به آنها ضربه می زنند. بعلاوه، شاسیمعلوم شد که PzKpfw IV با "جهت‌های به جای جاده‌ها" برای روسیه خیلی خوب نیست، که تنظیمات قابل توجهی در تاکتیک‌های استفاده از تشکل‌های تانک در جبهه شرقی ایجاد کرد.

5. تانک پیاده نظام انگلیسی "ولنتاین"

تعداد کل مخازن تولید شده در تمامی تغییرات: 8275 عدد

وزن: 16 تن

تسلیحات: توپ 40 میلی متری، مسلسل 7.92 میلی متری

خدمه: 3 نفر

تانک "ولنتاین"

تانک "ولنتاین". عکس: AP

ولنتاین که برای پشتیبانی از پیاده نظام در هنگام حمله به مواضع مستحکم طراحی شده بود، به عظیم ترین وسیله نقلیه زرهی بریتانیا تبدیل شد و البته این تانک ها به طور فعال تحت Lend-Lease به اتحاد جماهیر شوروی عرضه می شدند. در مجموع، 3782 تانک ولنتاین به سمت شوروی ارسال شد - 2394 تانک بریتانیایی و 1388 مونتاژ شده در کانادا. 50 اتومبیل کمتر به جبهه شوروی-آلمان رسید: 3332 قطعه. اولین آنها در اواخر نوامبر 1941 به واحدهای رزمی حمله کردند و همانطور که شرکت کنندگان آلمانی در نبرد مسکو در خاطرات خود نوشتند ، آنها به بهترین شکل عمل نکردند: آنها می گویند نفتکش های شوروی دستگیر شده سرزنش کردند. "قوطی های حلبی" انگلیسی از ته دل.

با این حال، به گفته مورخان ساخت تانک، دلیل همه چیز یک عجله فاجعه بار بود، به همین دلیل خدمه به سادگی وقت نداشتند آنطور که باید بر این تکنیک تسلط پیدا کنند و تمام قابلیت های آن را ارزیابی کنند. از این گذشته، تصادفی نبود که ولنتاین در چنین سریال بزرگی تولید شد. مطابق با مفهوم بریتانیایی یک تانک پیاده نظام، در سرعت بالا تفاوتی نداشت، اما فوق العاده زره پوش بود. در واقع، این یک نوع آنالوگ بریتانیایی KV شوروی با تفنگ بسیار ضعیف تر و سرعت کم بود، اما بسیار قابل اعتمادتر و قابل نگهداری تر. بعد از اولین تجربه استفاده رزمیفرمان واحدهای تانکارتش سرخ گزینه خوبی برای استفاده از این ماشین ها در جنگ پیدا کرد. آنها به همراه وسایل نقلیه شوروی که بیشتر با جنگ در جبهه شرقی سازگار شده بودند، همراه با تانک های سبک آستروف از نوع T-70 با قابلیت مانور بیشتر، اما کمتر محافظت شده، پرتاب شدند. تنها مشکلاتی که قابل حل نبود، سلاح های توپخانه ضعیف و تنگی وحشتناک ولنتاین بود.

6. تانک متوسط آلمانی "پلنگ"

تعداد کل مخازن تولید شده از تمامی اصلاحات: 5976 دستگاه

وزن: 45 تن

تسلیحات: توپ 75 میلی متری، دو مسلسل 7.92 میلی متری

خدمه: 5 نفر

سرعت در زمین های ناهموار: 25-30 کیلومتر در ساعت

تانک "پلنگ"

تانک "پلنگ". عکس: U.S. سپاه سیگنال ارتش/AP

اولین حضور Panzerkampfwagen (PzKpfw) V Panther - معروف "پلنگ" - در جبهه شرقی به نبرد کورسک می افتد. متأسفانه برای نفتکش ها و توپچی های شوروی، تانک جدید آلمانی برای اکثر اسلحه های ارتش سرخ بسیار سخت بود. اما خود پلنگ از دور "گزید": توپ 75 میلی متری آن زره تانک های شوروی را از فاصله هایی سوراخ کرد که وسیله نقلیه جدید آلمانی در برابر آنها آسیب ناپذیر بود. و این اولین موفقیت این امکان را برای فرماندهی آلمان فراهم کرد که در مورد ساخت T-5 (همانطور که تانک جدید در اسناد شوروی نامیده می شد) به جای T-4 "کهنه کار" به عنوان اصلی صحبت کند.

اما واقعیت چیز دیگری بود. اگرچه پانتر دومین تانک آلمانی تولید شده در جنگ جهانی دوم بود و برخی از کارشناسان تانک آن را بهترین تانک متوسط دهه 1940 می دانند، اما نتوانست جای T-4 را جابجا کند. طبق یک افسانه رایج، پلنگ تولد خود را مدیون T-34 شوروی است. بگو، برلین، ناراضی از این واقعیت که روس ها موفق به ایجاد یک تانک بسیار سخت برای ورماخت شدند، خواستار طراحی نوعی "سی و چهار آلمانی" شد. اما، همانطور که می دانید، میل به تکرار چیزی که توسط دشمن ایجاد شده است منجر به ظاهر شدن سلاحی می شود که قدرتمندتر است، اما برای مدرن سازی کمتر مناسب است: طراحان با ویژگی های نمونه اولیه و موفقیت در یک معیوب نگه داشته می شوند. طراحی آن این اتفاق در مورد پلنگ رخ داد: او موفق شد تانک های متوسط متفقین از جمله T-34 را پشت سر بگذارد، اما تا پایان ادامه داشت. حرفه نظامیو از نقایص مادرزادی خلاص نشد. و تعداد زیادی از آنها وجود داشت: نیروگاهی که به راحتی از کار افتاد، پیچیدگی بیش از حد سیستم غلتکی مسیر، هزینه بسیار بالا و پرزحمت ساخت و غیره. علاوه بر این، اگر در رویارویی با تانک ها، پلنگ از بهترین سمت خود را نشان داد، پس توپخانه برای آن به طور جدی خطرناک بود. بنابراین، PzKpfw V بیشترین تأثیر را در دفاع داشتند و در طول حمله متحمل ضررهای قابل توجهی شدند.

7. تانک متوسط آلمانی T-3

تعداد کل مخازن تولید شده از تمامی تغییرات: 5865

وزن: 25.9 تن

تسلیحات: توپ 37/50/75 میلی متری، سه مسلسل 7.92 میلی متری

خدمه: 5 نفر

سرعت در زمین های ناهموار: 15 کیلومتر در ساعت

اگرچه به اندازه T-4 عظیم نیست، Panzerkampfwagen (PzKpfw) III از اواسط سال 1941 تا اوایل سال 1943 اساس ناوگان Panzerwaffe - نیروهای تانک Wehrmacht را تشکیل داد. و دلیل همه چیز سیستم تعیین نوع تانک با ... سلاح است که برای سنت شوروی عجیب است. بنابراین از همان ابتدا T-4 که دارای تفنگ 75 میلی متری بود، تانک سنگین محسوب می شد، یعنی نمی توانست وسیله نقلیه اصلی باشد و T-3 که دارای تفنگ 37 میلی متری بود. ، متعلق به مدیوم ها بود و نقش تانک اصلی نبرد را کاملاً ادعا می کرد.

اگرچه T-3 در آغاز جنگ بزرگ میهنی قبلاً از نظر ویژگی های خود به طور قابل توجهی نسبت به تانک های T-34 و KV جدید شوروی پایین تر بود ، تعداد PzKpfw III در سربازان و تاکتیک های استفاده از آنها در تئاترهای اروپایی کار می کرد. که با تجربه رزمی غنی نفتکش های آلمانی و سیستم برقراری تعامل بین شاخه های مختلف نظامی چندین برابر شد، توانایی های آنها را برابر کرد. این امر تا اوایل سال 1943 ادامه یافت، زمانی که تجربه و مهارت های رزمی لازم در میان نفتکش های شوروی ظاهر شد و کاستی های تغییرات اولیه تانک های داخلی در تانک های جدید برطرف شد. پس از آن، مزایای تانک های متوسط اتحاد جماهیر شوروی، نه به ذکر تانک های سنگین، آشکار شد. و این در حالی است که کالیبر اسلحه T-3 به طور متوالی ابتدا به 50 میلی متر و سپس به 75 میلی متر افزایش یافت. اما در آن زمان، T-4 پیشرفته‌تر و توسعه‌یافته‌تر، همان تفنگ را داشت و تولید "سه‌گانه" محدود شد. اما این خودرو که با ویژگی های عملکرد عالی خود متمایز بود و مورد علاقه تانکرهای آلمانی بود، نقش خود را ایفا کرد و به یکی از نمادهای جنگ جهانی دوم تبدیل شد.

8. تانک سنگین شوروی KV

تعداد کل مخازن تولید شده از تمامی تغییرات: 4532

وزن: 42.5-47.5 تن

تسلیحات: توپ 76/85 میلی متری، سه مسلسل 7.62 میلی متری

خدمه: 4-5 نفر

نیروهای شوروی به دنبال تانک های سنگین "KV" حرکت می کنند.

نیروهای شوروی به دنبال تانک های سنگین "KV" حرکت می کنند. عکس: ساماری گوری / ریانووستی

"Klim Voroshilov" - و مخفف KV اینگونه است - اولین تانک سنگین شوروی در طرح کلاسیک شد، یعنی تک برجک، نه چند برجک. و اگرچه تجربه اولین استفاده رزمی آن در طول جنگ زمستانی 1939-1940 بهترین نبود، ماشین جدیددر خدمت قرار دهد. ارتش پس از 22 ژوئن 1941 به درستی این تصمیم متقاعد شد: حتی پس از چندین ده ضربه توسط تفنگ های آلمانی، KV های سنگین به مبارزه ادامه دادند!

اما HF غیرقابل نفوذ نیاز به نگرش بسیار دقیقی نسبت به خود داشت: در یک ماشین سنگین، واحد نیرو و گیربکس به سرعت از کار افتادند، موتور آسیب دید. اما با توجه لازم و با خدمه مجرب، حتی سری اول تانک های KV نیز توانستند 3000 کیلومتر را بدون تعمیر موتور طی کنند. بله، و با وظیفه اصلی خود پشتیبانی مستقیم از پیاده نظام تهاجمی، دستگاه به خوبی از پس آن برآمد. او می‌توانست برای مدت طولانی با سرعت یک سرباز پیاده حرکت کند، و به پیاده نظام اجازه می‌داد همیشه پشت زره پنهان شوند، که برای اکثر اسلحه‌های رایج ضد تانک ورماخت در آن زمان بسیار سخت بود.

در تابستان 1942، زمانی که مشخص شد تانک های سنگین، حتی اگر وظیفه اصلی آنها پشتیبانی مستقیم یک پیشرفت پیاده نظام باشد، باید مانور و سرعت بیشتری داشته باشند، KV-1 ظاهر شد، یعنی با سرعت بالا. به دلیل زره کمی نازکتر و موتور اصلاح شده، سرعت آن افزایش یافته است، گیربکس جدید قابل اعتمادتر شده است و اثربخشی استفاده رزمی افزایش یافته است. و در سال 1943، به عنوان پاسخ به ظاهر ببرها، KV با یک برجک جدید و یک تفنگ 85 میلی متری جدید اصلاح شد. اما مدل اصلاح شده برای مدت طولانی در خط مونتاژ ایستاد: در پاییز با تانک های سنگین سری IS جایگزین شد - بسیار مدرن تر و کارآمدتر.

9. تانک سنگین شوروی IS-2

تعداد کل مخازن تولید شده از تمامی تغییرات: 3475

وزن: 46 تن

تسلیحات: توپ 122 میلی متری، مسلسل 12.7 میلی متری، سه مسلسل 7.62 میلی متری

خدمه: 4 نفر

سرعت در زمین های ناهموار: 10-15 کیلومتر در ساعت

اولین تانک های سری IS - "جوزف استالین" - به موازات مدرن سازی تانک های KV که به یک تفنگ 85 میلی متری جدید مجهز شده بودند، توسعه یافتند. اما خیلی زود مشخص شد که این اسلحه برای مبارزه برابر با تانک های جدید آلمانی پانتر و ببر که دارای زره ضخیم و اسلحه های 88 میلی متری قوی تر بودند کافی نیست. بنابراین، پس از رهاسازی صد و چند تانک IS-1، IS-2 با یک توپ 122 میلی متری A-19 به تصویب رسید.

IS-2 که در برابر اکثر اسلحه های ضد تانک ورماخت و بسیاری از تانک ها نیز آسیب ناپذیر است، می تواند نه تنها نقش یک سپر زرهی، بلکه پشتیبانی توپخانه و یک سلاح ضد تانک را برای پیاده نظام که از آن استفاده می کند، ایفا کند. تفنگ 122 میلی متری حل تمام این مشکلات را ممکن کرد. درست است، این همچنین علت یکی از معایب قابل توجه IS-2 بود. توپ پرتابه سنگین که توسط یک لودر خدمت می کرد، شلیک آهسته داشت و به آن اجازه می داد با سرعت 2 تا 3 گلوله در دقیقه شلیک کند. از سوی دیگر، زره‌های بی‌نظیر امکان استفاده از IS-2 را در نقشی جدید - به عنوان پایه زرهی برای گروه‌های تهاجمی که در شهرها فعالیت می‌کنند- را ممکن ساخت. چتربازان پیاده نظام از تانک در برابر نارنجک انداز و خدمه توپ ضد تانک دفاع کردند و تانکرها نقاط تیراندازی مستحکم و جعبه های قرص را شکستند و راه را برای پیاده نظام باز کردند. اما اگر پیاده نظام وقت برای شناسایی یک نارنجک انداز مسلح به فاوستپاترون نداشتند، IS-2 در معرض خطر بزرگی قرار داشت. مخازن سوخت قرار داده شده در داخل مخزن آن را به شدت قابل اشتعال می کرد (راننده که دریچه خود را نداشت و آخرین بار از برجک بیرون می رفت، اغلب در آتش می مرد) و قفسه مهمات در پایین محفظه جنگ منفجر شد. هنگامی که توسط یک پرتابه تجمعی تقریباً تضمین شده مورد اصابت قرار می گیرد، کل خدمه را نابود می کند.

10. تانک سنگین آلمانی "تایگر"

تعداد کل مخازن تولید شده از کلیه اصلاحات: 1354

وزن: 56 تن

تسلیحات: توپ 88 میلی متری، دو یا سه مسلسل 7.92 میلی متری

خدمه: 5 نفر

سرعت در زمین های ناهموار: 20-25 کیلومتر در ساعت

تانک "ببر"

تانک "ببر". عکس: آرشیو فدرال آلمان

برخلاف تصور رایج که Panzerkampfwagen (PzKpfw) VI Tiger ظاهر خود را مدیون برخورد آلمان است که به اتحاد جماهیر شوروی با تانک های T-34 و KV جدید شوروی حمله کرد، توسعه یک تانک موفقیت آمیز سنگین برای Wehrmacht در سال 1937 آغاز شد. با آغاز سال 1942، وسیله نقلیه آماده شد، تحت شاخص PzKpfw VI Tiger در خدمت قرار گرفت و چهار تانک اول به لنینگراد فرستاده شد. درست است که این نبرد اول برای آنها ناموفق بود. اما در نبردهای بعدی، یک تانک سنگین آلمانی کاملاً نام گربه خود را تأیید کرد و این را ثابت کرد ببر واقعی، خطرناک ترین "شنده" در میدان جنگ باقی می ماند. این امر به ویژه در روزهای نبرد قابل توجه بود برآمدگی کورسک، جایی که "ببرها" خارج از رقابت بودند. تانکی که به یک تفنگ لوله بلند مجهز بود، حداقل از ناحیه پیشانی و از راه دور، هم برای تانک‌های شوروی و هم برای اکثر اسلحه‌های ضدتانک آسیب‌ناپذیر بود. و برای اینکه از فاصله نزدیک به پهلو یا عقب او ضربه بزنید، هنوز باید موفق می شدید چنین موقعیت سودمندی را بگیرید. این کار آسانی نبود: خدمه T-6، همانطور که در اسناد شوروی "ببر" نامیده می شد، سیستم عالی برای نظارت بر میدان جنگ داشتند.

هنگامی که تانک ها در طول جنگ جهانی اول ظاهر شدند، مشخص شد که دیگر نمی توان مانند گذشته در نبردها جنگید. طرح ها و ترفندهای تاکتیکی قدیمی کاملاً از کار بر علیه "حیوانات" مکانیکی مجهز به مسلسل و توپ خودداری کردند. اما "بهترین ساعت" هیولاهای فولادی به جنگ بعدی افتاد - جنگ جهانی دوم. آلمانی‌ها، که متحدان به خوبی می‌دانستند که کلید موفقیت دقیقاً در وسایل نقلیه ردیابی قدرتمند پنهان است. بنابراین، پول دیوانه وار برای نوسازی مداوم تانک ها اختصاص داده شد. به لطف این، "شکارچیان" فلزی با سرعتی سریع تکامل یافته اند.

این تانک شوروی به محض اینکه در میدان جنگ ظاهر شد، موقعیت افسانه ای به دست آورد. این جانور فلزی مجهز به موتور دیزلی برای 500 "اسب"، زره "پیشرفته"، یک تفنگ 76 میلی متری F-34 و مسیرهای گسترده بود. این پیکربندی به T-34 اجازه داد تا به بهترین تانک زمان خود تبدیل شود.

یکی دیگر از مزایای خودروی جنگی، سادگی و ساخت طراحی آن بود. به همین دلیل امکان تولید انبوه تانک در کمترین زمان ممکن فراهم شد. قبلاً در تابستان 1942 ، حدود 15 هزار T-34 تولید شد. در کل، در طول تولید اتحاد جماهیر شوروی، بیش از 84 هزار "سی و چهارم" در اصلاحات مختلف ایجاد شد.

در مجموع حدود 84 هزار T-34 تولید شد

مشکل اصلی تانک انتقال آن بود. واقعیت این است که او به همراه واحد برق در یک محفظه ویژه واقع در عقب قرار داشتند. به لطف این راه حل فنی، شفت کاردان غیر ضروری بود. نقش اصلی به میله های کنترل اختصاص داده شد که طول آنها حدود 5 متر بود. بر این اساس، مدیریت آنها برای راننده دشوار بود. و اگر شخصی با مشکلات کنار آمد ، گاهی اوقات فلز سستی می کرد - کشش به سادگی پاره می شد. بنابراین، T-34 ها اغلب با یک دنده، از قبل روشن شده، وارد نبرد می شدند.

تکامل تانک به سرعت توسعه یافت. مخالفان دائماً جنگنده های پیشرفته تر و بیشتری را به "رینگ" می آوردند. IS-2 پاسخی شایسته به اتحاد جماهیر شوروی بود. این تانک سنگین به یک هویتزر 122 میلی متری مجهز بود. اگر گلوله ای از این تفنگ به ساختمانی اصابت کند، در واقع، فقط خرابه هایی از آن باقی می ماند.

علاوه بر هویتزر، زرادخانه IS-2 شامل یک مسلسل 12.7 میلی متری DShK بود که روی برجک قرار داشت. گلوله های شلیک شده از این سلاح حتی ضخیم ترین آنها را سوراخ می کند آجرکاری. بنابراین، دشمنان عملا هیچ شانسی برای پنهان شدن از هیولای فلزی مهیب نداشتند. مزیت مهم دیگر تانک زره پوش آن است. به 120 میلی متر رسید.

شات IS-2 ساختمان را به ویرانه تبدیل کرد

البته وجود داشت و بدون معایب. نکته اصلی مخازن سوخت در اتاق کنترل است. اگر دشمن موفق به شکستن زره شد، خدمه تانک شوروی عملاً هیچ شانسی برای فرار نداشتند. راننده از همه بدتر بود. بالاخره او دریچه خودش را نداشت.

"ببر" با یک هدف ایجاد شد - شکستن هر دشمن و تبدیل او به یک ازدحام. خود هیتلر شخصا دستور داد که تانک جدید را با یک صفحه زره جلویی به ضخامت 100 میلی متر بپوشانند. و قسمت عقب و کناره های "ببر" با زره 80 میلی متری پوشیده شده بود. "کارت برنده" اصلی وسیله نقلیه جنگی سلاح بود - این توپ 88 میلی متری KwK 36 است که بر اساس "تفنگ ضد هوایی" ایجاد شده است. تفنگ با یک توالی ضربات و همچنین نرخ شلیک رکورد متمایز شد. حتی در شرایط جنگی، KwK 36 می‌توانست گلوله‌ها را تا 8 بار در یک دقیقه «تف کند».

علاوه بر این، "تایگر" یکی دیگر از سریع ترین تانک های آن زمان بود. این نیرو توسط نیروگاه مایباخوفسکی با قدرت 700 اسب بخار راه اندازی شد. او را یک گیربکس 8 سرعته هیدرومکانیکی همراهی می کرد. و در امتداد شاسی، تانک می تواند تا 45 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد.

"ببر" 800000 رایشمارک قیمت داشت

جالب است که در یادداشت فنی که در هر "ببر" وجود داشت، این کتیبه وجود داشت: "هزینه مخزن 800000 رایشمارک است. او را در امان نگه دار!" گوبلز معتقد بود که به تانکرها افتخار می کنند که چنین اسباب بازی گران قیمتی به آنها سپرده شود. اما واقعیت اغلب متفاوت بود. سربازان از اینکه ممکن است برای تانک اتفاقی بیفتد وحشت داشتند.

قبل از برخورد با آلمانی ها، تانک سنگین در جنگ با فنلاندی ها غسل تعمید آتش را پشت سر گذاشت. هیولای 45 تنی تا پایان سال 1941 دشمنی شکست ناپذیر بود. محافظ تانک 75 میلی متر فولاد بود. صفحات زرهی جلو به قدری خوب قرار داشت که مقاومت گلوله باعث وحشت آلمانی ها شد. هنوز هم می خواهد! از این گذشته ، اسلحه های ضد تانک 37 میلی متری آنها حتی از حداقل فاصله نمی توانستند به KV-1 نفوذ کنند. در مورد اسلحه های 50 میلی متری، محدودیت 500 متر است. و یک تانک شوروی مجهز به یک تفنگ 76 میلی متری F-34 با لوله بلند می تواند از فاصله حدود یک و نیم کیلومتری دشمن را از پای درآورد.

انتقال ضعیف - اصلی "درد" KV-1

اما متاسفانه تانک نیز کاستی هایی داشت. مشکل اصلیشامل یک طرح "خام" بود که با عجله تولید شد. "پاشنه آشیل" واقعی KV-1 گیربکس بود. به دلیل بارهای سنگین مرتبط با وزن وسیله نقلیه جنگی، اغلب اوقات می شکست. بنابراین، در هنگام عقب نشینی، تانک ها باید رها یا منهدم می شدند. از آنجایی که تعمیر آنها در شرایط جنگی غیر واقعی بود.

با این وجود، آلمانی ها موفق شدند چندین KV-1 را ربودند. اما آنها را راه ندادند. خرابی های مداوم و کمبود قطعات یدکی لازم به سرعت به خودروهای اسیر شده پایان داد.

"پلنگ" آلمانی با وزن 44 تن از نظر تحرک بر T-34 برتری داشت. در بزرگراه، این "درنده" می تواند تقریباً 60 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. او به یک توپ 75 میلی متری KwK 42 مسلح بود که طول لوله آن 70 کالیبر بود. "پلنگ" می توانست با یک پرتابه زیر کالیبر زرهی که در ثانیه اول یک کیلومتر پرواز کند، "تف" کند. به لطف این ، ماشین آلمانی می تواند تقریباً هر تانک دشمن را در فاصله بیش از چند کیلومتر از بین ببرد.

"پلنگ" می توانست در فاصله بیش از 2 کیلومتری به زره تانک نفوذ کند

اگر پیشانی "پلنگ" توسط یک صفحه زرهی با ضخامت 60 تا 80 میلی متر محافظت می شد، زره در طرفین نازک تر بود. بنابراین، تانک های شوروی سعی کردند "جانور" را در آن نقطه ضعیف ضربه بزنند.

در مجموع آلمان موفق شد حدود 6 هزار پلنگ خلق کند. یک چیز دیگر کنجکاو است: در مارس 1945، صدها نفر از این تانک ها، مجهز به دستگاه های دید در شب، حمله ای را به نیروهای شوروی در نزدیکی بالاتون انجام دادند. اما حتی این ترفند فنی هم فایده ای نداشت.

برای هر "ببر" شش دوجین T-34 و برای هر "پلنگ" - هشت "شرمن" وجود داشت.
در اصل، مقایسه با یکدیگر کسانی که در جنگ بزرگ میهنی در هر دو طرف جبهه شرکت کردند، بی معنی است. از این گذشته ، در نهایت ، همانطور که می گویند ، بهترین آن است که برنده شده است. و در مورد بزرگترین جنگ قرن بیستم، منصفانه تر است که بگوییم: بهترین سلاح، سلاحی است که برندگان در دستان خود دارند. می توانید تانک های آلمانی، شوروی، بریتانیایی و آمریکایی را از نظر تسلیحات، زره، نسبت رانش به وزن و راحتی برای خدمه مقایسه کنید. برای هر پارامتر رهبران و افراد خارجی وجود خواهد داشت، اما در نهایت، تانک های ائتلاف ضد هیتلر پیروز شدند. از جمله به این دلیل که تعداد آنها بسیار بیشتر بود. مجموع خروجی ده تانک عظیم جنگ بزرگ میهنی حداقل 195152 دستگاه است. از این تعداد، اتحاد جماهیر شوروی 92077 تانک و 72919 تانک را به خود اختصاص می دهد - برای ایالات متحده، یعنی چهار پنجم، و بقیه سهم آلمان (21،881 تانک) و بریتانیای کبیر (8275 تانک) است.

از یک طرف، قابل توجه است که آلمان با تسلیم شدن در تعداد کل تانک های تولید شده، توانست تانک های موجود را به طور موثر مدیریت کند. از سوی دیگر، اتحاد جماهیر شوروی مجبور شد با خسارات هنگفت تانک به خاطر سطح پایین آموزش تانکرها و تجربه رزمی که آنها در طول جنگ به دست آوردند، بپردازد. اما قابل توجه است که از ده تانک پرتعداد جنگ بزرگ میهنی و در واقع کل جنگ جهانی دوم، اکثریت قریب به اتفاق در لیست "بهترین تانک های دهه 1940" گنجانده شده است. طبیعی است: در شرایط نظامی، آنها دقیقاً همان سلاح هایی را تولید انبوه می کنند که کارایی و برتری آنها را به طور کلی ثابت می کند.

1. تانک متوسط شوروی T-34

تعداد کل مخازن تولید شده در تمامی تغییرات: 84070 دستگاه

وزن: 25.6-32.2 تن

تسلیحات: توپ 76/85 میلی متری، دو مسلسل 7.62 میلی متری

خدمه: 4-5 نفر

سرعت در زمین های ناهموار: 25 کیلومتر در ساعت

تا کنون حتی یک مخزن در تانک سازی جهان به این میزان عظیم تولید نشده است. بیش از نیمی از نزدیک به 85000 "سی و چهار" تغییرات نسخه اول - T-34-76 (زاده فکر طراح افسانه ای میخائیل کوشکین) است که به یک توپ 76 میلی متری F-34 مسلح شده است. این تانک ها بود که در آغاز جنگ حدود 1800 دستگاه تولید کرده بودند که باعث غافلگیری ناخوشایند تانکمن های ورماخت شدند و آلمان را مجبور کردند تا با عجله راه هایی اختراع کنند تا خودروهای زرهی خود را قادر به جنگیدن با روس ها در شرایط مساوی کنند. این ماشین ها بودند که بر روی خود حمل می کردند - به معنای واقعی کلمه! - و شدت ماه های اول جنگ، و تنش باورنکردنی نقطه عطف جنگ، و سرعت پرتاب به سمت غرب، به سوی پیروزی.

2. تانک متوسط آمریکایی M4 "Sherman"

تعداد کل مخازن تولید شده از تمام اصلاحات: 49234

تسلیحات: توپ 75/76/105 میلی متری، مسلسل 12.7 میلی متری، دو مسلسل 7.62 میلی متری

خدمه: 5 نفر

سرعت در زمین های ناهموار: 40 کیلومتر در ساعت

تانک M4 "شرمن". عکس: AP

نام او - "شرمن"، به افتخار قهرمان جنگ داخلی آمریکا، ژنرال ویلیام شرمن - M4 ابتدا در بریتانیا دریافت شد و تنها پس از آن برای همه تانک های این مدل رایج شد. و در اتحاد جماهیر شوروی، جایی که M4های Lend-Lease از سال 1942 تا 1945 عرضه می شد، طبق این شاخص، اغلب به آن "emcha" می گفتند. از نظر تعداد تانک هایی که در خدمت ارتش سرخ بودند، M4 تنها پس از T-34 و KV دوم بود: 4063 شرمن در اتحاد جماهیر شوروی جنگیدند.

3. تانک سبک آمریکایی "استوارت"

تعداد کل مخازن تولید شده از تمامی اصلاحات: 23685 عدد

تسلیحات: توپ 37 میلی متری، سه تا پنج مسلسل 7.62 میلی متری

خدمه: 4 نفر

سرعت در زمین های ناهموار: 20 کیلومتر در ساعت

در ارتش آمریکا، تانک های سبک M3 "استوارت" در مارس 1941 ظاهر شد، زمانی که مشخص شد که پیشینیان آنها M2 به وضوح الزامات آن زمان را برآورده نمی کنند. اما "دو" پایه ای برای ایجاد "ترویکا" شد و هر دو مزیت - سرعت بالا و قابلیت اطمینان عملیاتی و معایب - ضعف سلاح ها و زره ها و ازدحام وحشتناک محفظه جنگ را به ارث برد. اما از سوی دیگر، تانک در تولید بدون پیچیدگی بود که به آن اجازه داد تا به عظیم‌ترین تانک سبک جهان تبدیل شود.

از تقریباً 24000 استوارت، بخش اصلی به تئاترهای عملیات رفت، جایی که خود ارتش آمریکا در آن جنگید. یک چهارم M3 به انگلیسی ها رفت و سربازان شوروی از نظر تعداد وسایل نقلیه دریافت شده تحت Lend-Lease دومین نفر بودند. 1237 (طبق داده های آمریکایی ، 1681 ، با این حال ، در ایالات متحده آمریکا تمام وسایل نقلیه حمل شده در نظر گرفته شد که برخی از آنها به همراه کشتی های کاروان از بین رفتند) تانک های استوارت با تمام تغییرات در ارتش سرخ جنگیدند. درست است، بر خلاف شرمن ها، آنها از احترام نفتکش ها برخوردار نبودند. بله، قابل اعتماد و ساده بودند، اما فقط در جاده های مستقیم و عریض می توانستند به طور معمول حرکت کنند و در جاده های باریک و پر پیچ و خم به خوبی مانور نمی دادند و به راحتی واژگون می شدند. سفتی آنها در میان تانکرهای شوروی تبدیل به یک شعار شد و مسلسل های نصب شده در طاقچه های جانبی بلافاصله در قسمت هایی برداشته شدند تا کارتریج ها هدر نرود: این مسلسل ها اصلاً دید نداشتند. اما از سوی دیگر، M3 ها در شناسایی ضروری بودند و وزن سبک آنها استفاده از استوارت ها را حتی برای عملیات فرود ممکن می کرد، همانطور که در هنگام فرود در نزدیکی اوزریکا جنوبی در مجاورت نووروسیسک رخ داد.

4. تانک متوسط آلمانی T-4

تعداد کل مخازن تولید شده از تمامی تغییرات: 8686

خدمه: 5 نفر

در آلمانی به آن Panzerkampfwagen IV (PzKpfw IV) می گفتند، یعنی یک تانک نبرد IV، و در سنت شوروی به عنوان T-IV یا T-4 نامیده می شد. این تانک عظیم ترین تانک ورماخت در تمام تاریخ وجود خود شد و در تمام صحنه های عملیاتی که نفتکش های آلمانی حضور داشتند مورد استفاده قرار گرفت. شاید T-4 همان نماد واحدهای تانک آلمانی باشد که T-34 برای نفتکش های شوروی تبدیل شد. بله، آنها در واقع از روز اول تا آخرین روز جنگ، دشمنان اصلی بودند.

اولین تانک های T-4 در سال 1937 و آخرین تانک ها در سال 1945 از دروازه کارخانه خارج شدند. این تانک در طول هشت سال عمر خود، دستخوش ارتقاءهای زیادی شده است. بنابراین، پس از ملاقات در نبرد با T-34 و KV شوروی، او اسلحه قدرتمندتری به دست آورد و زره قوی تر و قوی تر شد زیرا دشمن ابزار جدیدی برای مبارزه با PzKpfw IV به دست آورد. با کمال تعجب، این یک واقعیت است: حتی پس از ظهور "ببرها" و "پانترها" قدرتمندتر و قدرتمندتر، T-4 مخزن اصلی Wehrmacht باقی ماند - پتانسیل مدرن سازی آن بسیار عالی بود! و طبیعتاً این خودروی زرهی از محبت شایسته تانکرها برخوردار بود. اولاً بسیار قابل اعتماد بود، ثانیاً به اندازه کافی سریع بود و ثالثاً برای خدمه بسیار راحت بود. و واضح است که چرا: به خاطر راحتی در قرار دادن افراد، طراحان زوایای قوی زره را رها کردند. با این حال، این نیز به نقطه ضعف T-4 تبدیل شد: هم در کنار و هم در قسمت عقب، حتی اسلحه های ضد تانک 45 میلی متری شوروی به راحتی به آنها ضربه می زنند. علاوه بر این، شاسی PzKpfw IV با "جهت های به جای جاده ها" برای روسیه چندان خوب نبود، که تنظیمات قابل توجهی در تاکتیک های استفاده از تشکل های تانک در جبهه شرقی ایجاد کرد.

5. تانک پیاده نظام انگلیسی "ولنتاین"

تعداد کل مخازن تولید شده در تمامی تغییرات: 8275 عدد

تسلیحات: توپ 40 میلی متری، مسلسل 7.92 میلی متری

خدمه: 3 نفر

تانک "ولنتاین". عکس: AP

با این حال، به گفته مورخان ساخت تانک، دلیل همه چیز یک عجله فاجعه بار بود، به همین دلیل خدمه به سادگی وقت نداشتند آنطور که باید بر این تکنیک تسلط پیدا کنند و تمام قابلیت های آن را ارزیابی کنند. از این گذشته، تصادفی نبود که ولنتاین در چنین سریال بزرگی تولید شد. مطابق با مفهوم بریتانیایی یک تانک پیاده نظام، در سرعت بالا تفاوتی نداشت، اما فوق العاده زره پوش بود. در واقع، این یک نوع آنالوگ بریتانیایی KV شوروی با تفنگ بسیار ضعیف تر و سرعت کم بود، اما بسیار قابل اعتمادتر و قابل نگهداری تر. پس از اولین تجربه استفاده رزمی، فرماندهی واحدهای تانک ارتش سرخ گزینه مناسبی برای استفاده از این خودروها در نبرد پیدا کرد. آنها به همراه وسایل نقلیه شوروی که بیشتر با جنگ در جبهه شرقی سازگار شده بودند، همراه با تانک های سبک آستروف از نوع T-70 با قابلیت مانور بیشتر، اما کمتر محافظت شده، پرتاب شدند. تنها مشکلاتی که قابل حل نبود، سلاح های توپخانه ضعیف و تنگی وحشتناک ولنتاین بود.

6. تانک متوسط آلمانی "پلنگ"

تعداد کل مخازن تولید شده از تمامی اصلاحات: 5976 دستگاه

زیر عنوان "تاریخ" بخوانید
رمز و راز کناره گیری آخرین تزار روسیه با رها کردن تاج و تخت، او دیگر مسح خدا نبود و مردمی که در برابر او ایستادگی نکردند از گناه خودکشی خلاص شدند راز کناره گیری آخرین تزار روسیه
وزن: 45 تن

تسلیحات: توپ 75 میلی متری، دو مسلسل 7.92 میلی متری

خدمه: 5 نفر

سرعت در زمین های ناهموار: 25-30 کیلومتر در ساعت

تانک "پلنگ". عکس: U.S. سپاه سیگنال ارتش/AP

اما واقعیت چیز دیگری بود. اگرچه پانتر دومین تانک آلمانی تولید شده در جنگ جهانی دوم بود و برخی از کارشناسان تانک آن را بهترین تانک متوسط دهه 1940 می دانند، اما نتوانست جای T-4 را جابجا کند. طبق یک افسانه رایج، پلنگ تولد خود را مدیون T-34 شوروی است. بگو، برلین، ناراضی از این واقعیت که روس ها موفق به ایجاد یک تانک بسیار سخت برای ورماخت شدند، خواستار طراحی نوعی "سی و چهار آلمانی" شد. اما، همانطور که می دانید، میل به تکرار چیزی که توسط دشمن ایجاد شده است منجر به ظاهر شدن سلاحی می شود که قدرتمندتر است، اما برای مدرن سازی کمتر مناسب است: طراحان با ویژگی های نمونه اولیه و موفقیت در یک معیوب نگه داشته می شوند. طراحی آن این اتفاق در مورد پلنگ رخ داد: او موفق شد تانک های متوسط متفقین از جمله T-34 را پشت سر بگذارد، اما تا پایان دوران نظامی خود از نقص های ذاتی خود خلاص نشد. و تعداد زیادی از آنها وجود داشت: نیروگاهی که به راحتی از کار افتاد، پیچیدگی بیش از حد سیستم غلتکی مسیر، هزینه بسیار بالا و پرزحمت ساخت و غیره. علاوه بر این، اگر در رویارویی با تانک ها، پلنگ از بهترین سمت خود را نشان داد، پس توپخانه برای آن به طور جدی خطرناک بود. بنابراین، PzKpfw V بیشترین تأثیر را در دفاع داشتند و در طول حمله متحمل ضررهای قابل توجهی شدند.

7. تانک متوسط آلمانی T-3

تعداد کل مخازن تولید شده از تمامی تغییرات: 5865

تسلیحات: توپ 37/50/75 میلی متری، سه مسلسل 7.92 میلی متری

خدمه: 5 نفر

سرعت در زمین های ناهموار: 15 کیلومتر در ساعت

8. تانک سنگین شوروی KV

تعداد کل مخازن تولید شده از تمامی تغییرات: 4532

وزن: 42.5-47.5 تن

تسلیحات: توپ 76/85 میلی متری، سه مسلسل 7.62 میلی متری

خدمه: 4-5 نفر

"Klim Voroshilov" - و مخفف KV اینگونه است - اولین تانک سنگین شوروی در طرح کلاسیک شد، یعنی تک برجک، نه چند برجک. و اگرچه تجربه اولین استفاده رزمی آن در طول جنگ زمستانی 1939-1940 بهترین نبود، ماشین جدید در خدمت قرار گرفت. ارتش پس از 22 ژوئن 1941 به درستی این تصمیم متقاعد شد: حتی پس از چندین ده ضربه توسط تفنگ های آلمانی، KV های سنگین به مبارزه ادامه دادند!

9. تانک سنگین شوروی IS-2

تعداد کل مخازن تولید شده از تمامی تغییرات: 3475

تسلیحات: توپ 122 میلی متری، مسلسل 12.7 میلی متری، سه مسلسل 7.62 میلی متری

خدمه: 4 نفر

سرعت در زمین های ناهموار: 10-15 کیلومتر در ساعت

10. تانک سنگین آلمانی "تایگر"

تعداد کل مخازن تولید شده از کلیه اصلاحات: 1354

تسلیحات: توپ 88 میلی متری، دو یا سه مسلسل 7.92 میلی متری

خدمه: 5 نفر

سرعت در زمین های ناهموار: 20-25 کیلومتر در ساعت

تانک "ببر". عکس: آرشیو فدرال آلمان

برخلاف تصور رایج که Panzerkampfwagen (PzKpfw) VI Tiger ظاهر خود را مدیون برخورد آلمان است که به اتحاد جماهیر شوروی با تانک های T-34 و KV جدید شوروی حمله کرد، توسعه یک تانک موفقیت آمیز سنگین برای Wehrmacht در سال 1937 آغاز شد. با آغاز سال 1942، وسیله نقلیه آماده شد، تحت شاخص PzKpfw VI Tiger در خدمت قرار گرفت و چهار تانک اول به لنینگراد فرستاده شد. درست است که این نبرد اول برای آنها ناموفق بود. اما در نبردهای بعدی، تانک سنگین آلمانی نام گربه خود را کاملاً تأیید کرد و ثابت کرد که مانند یک ببر واقعی، خطرناک ترین "شکارچی" در میدان جنگ باقی می ماند. این امر به ویژه در روزهای نبرد کورسک قابل توجه بود، جایی که "ببرها" خارج از رقابت بودند. تانکی که به یک تفنگ لوله بلند مجهز بود، حداقل از ناحیه پیشانی و از راه دور، هم برای تانک‌های شوروی و هم برای اکثر اسلحه‌های ضدتانک آسیب‌ناپذیر بود. و برای اینکه از فاصله نزدیک به پهلو یا عقب او ضربه بزنید، هنوز باید موفق می شدید چنین موقعیت سودمندی را بگیرید. این کار آسانی نبود: خدمه T-6، همانطور که در اسناد شوروی "ببر" نامیده می شد، سیستم عالی برای نظارت بر میدان جنگ داشتند.

فقط بعداً ، هنگامی که IS-2 های شوروی ، اسلحه های خودکششی ISU-152 و اسلحه های BS-3 ایجاد شده بر اساس آنها روی "ببرها" ظاهر شدند. تصادفی نیست که ISU-152 و BS-3 نام مستعار محترمانه "سنت جانز" را در میان سربازان دریافت کردند. اما این فقط در سال 1944 اتفاق افتاد و تا آن زمان تانک PzKpfw VI خارج از رقابت بود. حتی امروزه نیز یکی از بهترین تانک های سنگین آلمان نازی و کل جنگ جهانی دوم محسوب می شود. با این حال ، "ببرها" به اندازه کافی برای این موارد گران قیمت آزاد نشدند - هزینه یک ماشین به 800000 رایشمارک رسید و سه برابر هزینه هر تانک دیگر آن زمان بود! - و ماشین های قدرتمند تأثیر شگرفی بر روند جنگ داشتند.

ctrl وارد

متوجه اوش شد s bku متن را هایلایت کرده و کلیک کنید Ctrl+Enter

مجهز به دو مسلسل 7.62 میلی متری، اولین تغییرات برجک دوقلو T-26 با شروع جنگ به طرز ناامیدکننده ای منسوخ شد. در این عکس، سربازان آلمانی در کنار تانک دو برجکی خراب شده مدل 1931 عکس گرفته شده اند. این وسیله نقلیه، احتمالاً متعلق به سپاه 5 مکانیزه ارتش شانزدهم جبهه جنوب غربی، اوت 1941 است.

در بخش های ثانویه جبهه، T-26 حتی طولانی تر جنگید. عکس در جهت مورمانسک گرفته شده است: طبق برخی منابع، در جزیره کیلدین، به گفته دیگران - در شبه جزیره ریباچی

T-26 علاوه بر استفاده برای هدف مورد نظر خود، به عنوان تراکتور خدمت می کرد، شاسی آنها برای تولید اسلحه های خودکششی بداهه استفاده می شد. در عکسی که در پاییز سال 1941 گرفته شده است، کارگران کارخانه لنینگراد به نام خود. کیروف روی شاسی تانک اسلحه 76 میلی متری نصب کرد. این ماشین ها به طور فعال در نبردهای نزدیک لنینگراد مورد استفاده قرار گرفتند

تصویری نمادین از تابستان 1944 - تانک اصلی شوروی در اواخر دوره جنگ T-34-85 از کنار تانک اصلی سال اول جنگ T-26 که در هنگام عقب نشینی به سمت غرب درگذشت. شرق در سال 1941

علاوه بر T-26، تانک های سبک در ارتش سرخ در آغاز جنگ توسط خانواده ای از تانک های BT "سرعت بالا" - BT-2، BT-5 و BT-7 نمایندگی می شدند. تا ژوئن 1941، بیش از 500 تانک BT-2، تولید شده در 1931-1933، هنوز در خدمت بودند. با آغاز جنگ به رده آموزش منتقل شدند، اما این وسایل نقلیه مجهز به یک توپ 37 میلی متری یا یک جفت مسلسل 7-62 میلی متری مجبور شدند به نبرد بپیوندند.

سربازان ورماخت در نزدیکی یک تانک مسلسل در حال سوختن BT-2 از لشکر 34 پانزر از سپاه 8 مکانیزه در منطقه دوبنو، جبهه جنوب غربی، ژوئن 1941. دریچه های بسته و درپوش افتاده برای شلیک سلاح های شخصی در برج نشان می دهد که خدمه به همراه خودرو جان باخته اند.

تانک BT-5 که در سالهای 1933-1934 تولید شد، به توسعه طراحی BT-2 تبدیل شد. این ماشین که به یک توپ 45 میلی متری مسلح شده بود، قبلاً آمادگی جنگی بیشتری داشت. این عکس در مانورهای تاکتیکی پاییز در سال 1939 گرفته شده است.

تانک های BT-5 در امتداد خیابان ولودارسکی در لنینگراد محاصره شده به جبهه می روند

BT-5، به دلیل نقص در جاده رها شده است. احتمالاً خودرویی از لشکر 24 پانزر ارتش هشتم جبهه شمال غرب

پیشرفته ترین مدل از خانواده BT در سال های 1935-1940 تولید شد. BT-7. تا آغاز جنگ، بیش از 5000 خودرو از این قبیل وارد نیروها شده بود. در عکس BT-7 منطقه نظامی لنینگراد در رژه روز مه در سال 1941

واحدهای مسلح به تانک های BT-7 در تابستان 1941 از شکست در امان نماندند. این عکس دو تانک شکسته سری بعدی را نشان می دهد که در طی تلاش برای تخلیه رها شده اند

تانک های تیپ تانک 1 گارد در کمین. BT-7 در پیش زمینه، T-34 در پشت آن قابل مشاهده است. جبهه غربی، دسامبر 1941 (RGAKFD)

علاوه بر T-26 و BT، وسایل نقلیه ای که مدت ها برای بازنشستگی عقب افتاده بودند نیز با شروع جنگ وارد نبرد شدند. این عکس اولین مخازن تولید آسیب دیده و رها شده T-18M (MS-1) را نشان می دهد که تولید آن در سال 1931 متوقف شد. قرار بود آنها به نقاط شلیک ثابت تبدیل شوند، اما برخی مجبور بودند به عنوان تانک نیز بجنگند.

گوه های T-27 که در آغاز جنگ به طرز ناامیدکننده ای منسوخ شده بودند نیز مجبور به جنگ شدند. در این عکس، سربازان آلمانی در پس زمینه T-27 نابود شده، پاییز 1941 ژست می گیرند.

در سال اول جنگ، یک تراکتور زرهی T-20 Komsomolets مسلح به مسلسل کالیبر تفنگ به عنوان یک تانک بداهه استفاده شد. این عکس در رژه 7 نوامبر 1941 در کویبیشف گرفته شده است

مشخص نیست که آیا تانک کوچک T-46 تولید شده در سال های 1936-1937 در طول سال های جنگ برای اهداف مورد نظر خود مورد استفاده قرار گرفته است یا خیر، اما در مورد استفاده از آن به عنوان نقاط شلیک ثابت شناخته شده است. در عکس چنین تانکی از نمایشگاه موزه در تپه پوکلونایا در مسکو وجود دارد

تعداد زیادی از نیروها در ژوئن 1941 و تانک های سبک آبی خاکی T-37A و T-38 وجود داشتند که به ترتیب حدود 2500 و 1300 دستگاه از آنها تولید شد. مسلح به مسلسل های 7.62 میلی متری، عمدتاً برای شناسایی مورد استفاده قرار گرفتند و در سال اول جنگ خارج شدند. تانک سبک آبی خاکی شوروی T-37A در مانورهای کیف در سال 1935

تانک های سبک آبی خاکی T-37A که توسط آلمانی ها در برست دستگیر شدند

تانک سبک آبی خاکی T-37A که پس از تعمیر و رنگ آمیزی توسط فنلاندی ها تصرف شد

توسعه T-37A T-38 بود. این عکس در رژه ای که قبلاً در بالا ذکر شد در 7 نوامبر 1941 در کویبیشف گرفته شده است

یک T-38 سوخته که توسط خدمه رها شده بود، تابستان 1941

برای جایگزینی T-37 و T-38، تانک T-40 ایجاد شد که در سال های 1940-1941 تولید شد. او و همچنین اصلاح او با زره تقویت شده T-30 در مجموعه ای از بیش از 700 قطعه ساخته شد. T-40 و T-30 مجهز به مسلسل سنگین DShK یا توپ 20 میلی متری ShVAK هوانوردی بودند.

T-40 در خیابان یوخنوف آزاد شده، جبهه غربی، مارس 1942

تانک سبک T-30

توسعه T-40 تانک سبک T-60 بود که در سال های 1941-1943 منتشر شد. یک سری بزرگ (5920 نسخه) و در Wehrmacht به دلیل تعداد زیاد "ملخ های نابود نشدنی" لقب گرفته است. در عکس، T-60 که توسط Wehrmacht در نزدیکی شهر Kholm گرفته شده است

تانک سبک T-60 با سربازان روی زره از کنار یک سنگ شکن با مین ردیاب عبور می کند

پرشمارترین تانک سبک شوروی ساخت نظامی T-70 بود که تا پایان جنگ جنگید. در 1941-1943. 8231 نسخه از این دستگاه مجهز به تفنگ 45 میلی متری تولید شد. در عکس، T-70 سپاه تانک 5 گارد با یک نیروی تهاجمی تانک پیاده شده در یک آرایش رزمی مستقر در حال حرکت است.

سوخته در جنگ T-70

T-70 با فرود روی زره پوش

عبور T-70 از رودخانه Spree

عکس نمونه اولیه تانک سبک T-80، 1942 را نشان می دهد. در مجموع، از 75 تا 85 دستگاه از این وسایل نقلیه تولید شد که به توسعه T-70 با یک برجک جدید دو نفره تبدیل شد. آنها زمانی وارد این سری شدند که مفهوم استفاده از تانک های سبک در حال بازنگری بود و امکانات تولید برای تولید اسلحه خودکششی SU-76، تولید شده بر روی شاسی T-70 مورد نیاز بود.

T-50 مجهز به یک توپ 45 میلی متری توسط بسیاری از کارشناسان به عنوان موفق ترین تانک سریال سبک شناخته می شود. در سال 1940 ساخته شد، متأسفانه، به دلایلی، در یک سری بسیار کوچک (بیش از 75 قطعه) منتشر شد.

تولید T-50، 1941

هنگامی که در مورد تانک های سبک مورد استفاده توسط نفتکش های شوروی صحبت می شود، نمی توان به تانک هایی اشاره کرد که تحت عنوان Lend-Lease توسط متفقین عرضه می شوند. یکی از این دو نوع، M3A1 آمریکایی «استوارت» بود. این تانک که در تعداد 1681 نسخه به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد، پرتعدادترین تانک سبک جنگ جهانی دوم است (23685 دستگاه).

M3A1 "Stuart" با نام خود "Suvorov". دان فرانت، 1942

بررسی توسط تانک پیاده نظام بریتانیا Mk.III "Valentine" که در اتحاد جماهیر شوروی به عنوان سبک طبقه بندی شده است، تکمیل شده است. در مجموع 8275 وسیله نقلیه ساخته شد که 3332 دستگاه به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد. عکس بارگیری تانک در کشتی را نشان می دهد.

در نبرد "ولنتاین" با نام خود "برای استالین!" این وسایل نقلیه متحرک، مسلح و زرهی تا پایان جنگ به عنوان فرمانده مورد تقاضا بود، آنها به واحدهای تانک سپاه سواره نظام مجهز بودند.

شاید خواندن آن مفید باشد: