სათანადო შემოწმება ავტოფარეხში წრეზე. როგორ შევიდეთ ავტოფარეხში საპირისპიროდ. ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქცია ვიდეოთი

ახალი სავარჯიშოები წრეზე გამოცდის ჩაბარებისთვის

მადლობას ვუხდით საიტის შემქმნელებსა და ადმინისტრატორებს www.pddmaster, რომელზედაც აღმოვაჩინეთ ასეთი ღირებული მასალა.

ამ სტატიაში განხილული იქნება პრაქტიკული გამოცდის პირველი ნაწილის - სქემის ჩაბარების განახლებული წესები. 2016 წლის 1 სექტემბრიდან წრიულ წვრთნების სიაში შედის რამდენიმე ახალი ვარჯიში ყველა კატეგორიის მანქანებისთვის.

შეგახსენებთ, რომ გამოცდების ჩატარების განახლებულ წესებს შეიცავს რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს ადმინისტრაციული დებულება სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლებისა და მართვის მოწმობის გაცემის გამოცდების ჩატარებისთვის საჯარო სერვისების მიწოდების შესახებ. ეს დოკუმენტი არის სტატიების სერიის თემა "გამოცდები საგზაო პოლიციაში 2016 წლიდან" pddmaster.ru-ზე.

მოდით გადავიდეთ საგზაო პოლიციაში გამოცდის ჩაბარების ახალი სავარჯიშოების განხილვაზე.

ახალი წრიული მოვლენები B, C, D კატეგორიებისთვის და B1, C1, D1 ქვეკატეგორიებისთვის

სავარჯიშოები, რომლებიც არ შეცვლილა:

შეჩერება და აწევის დაწყება;

შემობრუნება შეზღუდულ სივრცეში;

შესასვლელი ყუთში საპირისპიროდ;

· პარალელური პარკინგი;

ასე რომ, 5 სავარჯიშოდან 4 დარჩა გამოცდაზე. ჩვენ მათზე უფრო დეტალურად არ ვისაუბრებთ. ყველა ეს ვარჯიში დეტალურად არის განხილული სტატიების სერიაში "გაიარე წრე ნახევარი დარტყმით".

ახალი ვარჯიშები წრეზე:

· ახალი გველი;

ბრუნავს 90 გრადუსით;

· მართვადი გზაჯვარედინზე მართვა.

ახალი გველი. ეს ვარჯიში ყველა მძღოლისთვის კარგად ნაცნობ „ძველ“ გველს ჩაანაცვლებს. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ახალი სერპენტინი მოიცავს მხოლოდ ერთ შემობრუნებას მარცხნივ და ერთ შემობრუნებას მარჯვნივ. თუმცა, ისინი უნდა შესრულდეს გლუვი ტრაექტორიის გასწვრივ.

90 გრადუსიანი შემობრუნება. ეს სავარჯიშო სრულიად ახალია. ის მდგომარეობს იმაში, რომ მძღოლმა უნდა გააკეთოს მარცხნივ და მარჯვნივ. ამავდროულად, მანევრირების ადგილი შეზღუდულია.

მართვადი გზაჯვარედინზე მართვა. ეს სავარჯიშო გამოყენებული იქნება მხოლოდ ავტომატიზირებულ სქემებზე. თქვენ უნდა ახვიდეთ გზაჯვარედინამდე და გაიაროთ იგი მოცემული მიმართულებით. ამ შემთხვევაში თქვენ უნდა იხელმძღვანელოთ შუქნიშნებით.

ახალი სავარჯიშოების შესრულების პროცედურა განხილული იქნება ახალ სტატიებში სერიაში "გაიარე წრე ნახევარი დარტყმით". მასზე დეტალურად არ ვისაუბრებთ ამ სტატიის ფარგლებში.

2016 წლის 1 სექტემბრამდე გამომცდელი 5 სავარჯიშოდან 3-ს ირჩევს წრეზე მართვის გასავლელად. 1 სექტემბრის შემდეგ ეს წესი შეიცვლება.

ამისთვის წარმატებული მიწოდებაგამოცდაზე, მძღოლის კანდიდატმა უნდა შეასრულოს შემდეგი სავარჯიშოები:

გარდა ამისა, გამომცდელი ირჩევს სამი სავარჯიშოდან ორს:

ავტომატურ წრეზე, თქვენ ასევე უნდა შეასრულოთ სავარჯიშო:

იმათ. ავტოდრომის გამოცდა 2016 წლის 1 სექტემბრიდან მოიცავს 5 ვარჯიშს(6 ავტომატურ წრეზე).

ესტაკადა (გორაკი ავტოდრომზე)

შუადღე მშვიდობისა, ძვირფასო მკითხველო.

სერიის შემდეგ სტატიაში "გაატარეთ წრე ნახევარი დარტყმით" ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ უნდა გაიაროთ სავარჯიშო "სამაგრი"(სლაიდი), რომელიც დაბრკოლება ხდება მრავალი კანდიდატისთვის მართვის მოწმობები.

თუმცა სინამდვილეში თქვენ შეგიძლიათ გაიაროთ ეს სავარჯიშო ძალიან მარტივად, როგორც ამბობენ "ნახევარი დარტყმით". თქვენ უბრალოდ უნდა დაიცვას რამდენიმე მარტივი წესები, რომელიც ქვემოთ იქნება განხილული. Დავიწყოთ.

სავარჯიშო სლაიდი წრეზე

ცოტა რამ სლაიდ ვარჯიშის (ესტაკადის) შესახებ.

ადგილი არის გადაფრენა, ანუ ხელოვნური ნაგებობა, რომელზედაც გზა გადის დახრილობით (დახრილობა 8-დან 16 პროცენტამდეა). მძღოლის კანდიდატმა უნდა გააჩეროს მანქანა დახრილზე და შემდეგ გადავიდეს. ამ შემთხვევაში, თავიდან უნდა იქნას აცილებული უკან დაბრუნების თავიდან აცილება.

დახრილი ზედაპირის სიგრძე უდრის მანქანის სიგრძეს + 2 მეტრი. გადაფრენის ზედა სიბრტყიდან 1 მეტრის დაშორებით არის ხაზი "STOP-1". ვარჯიშის გავლისას მანქანის უკან დამონტაჟდება დამატებითი ჩიპი 0,3 მეტრის მანძილზე, რაც აჩვენებს მაქსიმალურ შესაძლო დაბრუნებას.

გარდა ამისა, ადგილზე არის დამატებითი STOP-2 ხაზი, რომელზეც მძღოლიც უნდა გაჩერდეს. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გაჩერდეთ ამ ხაზიდან არაუმეტეს 1 მეტრისა.

როგორ გავაკეთოთ ესტაკადის ვარჯიში

2. ავედით ესტაკადაზე „STOP-1“ ხაზამდე, გაჩერდით.

3. გადაადგილება აწევაზე.

4. იარეთ STOP-2 ხაზამდე, გაჩერდით მისგან არაუმეტეს 1 მეტრის მანძილზე.

შეცდომების ცხრილი ესტაკადის ვარჯიშისთვის

შეცდომა	შესაძლო რაოდენობა



113.4. გადაკვეთა "STOP" ხაზი წინა კლირენსის პროექციაზე მანქანა.

113.8. გაჩერდა შესაბამის მარკირების ხაზთან საკონტროლო მნიშვნელობაზე მეტი მანძილზე.
113.13. სავარჯიშოს „შეჩერება და აწევაზე დაწყებისას“ შესრულებისას მან საშუალება მისცა ავტომობილს აღმართზე 0,3 მ-ზე მეტით უკან დაბრუნებულიყო.

სავარჯიშოს შესრულება გამოცდაზე

განიხილეთ სავარჯიშო "Flyover"-ის თანმიმდევრობა გამოცდაზე:

2. გადავდივართ და ნელ-ნელა გადავდივართ ხაზში „STOP-1“. ჩვენ ვჩერდებით ხაზზე. იქ ვერ მოხვდები, ვერ გადაადგილდები. ამ შემთხვევაში, ჩვენ ვხელმძღვანელობთ ხაზიდან კიდეებზე დამონტაჟებული კონუსებით.

3. გაჩერების შემდეგ ვამაგრებთ მანქანას ხელის მუხრუჭის დახმარებით. გაათავისუფლეთ სამუხრუჭე პედლები.

ამ მომენტში, მანქანის უკან დამონტაჟებულია დამატებითი კონუსი 1 ბარით (30 სმ მანძილზე).

4. Clutch pedal დაჭერით. Მარჯვენა ფეხიდააჭირეთ გაზის პედალს. ამავდროულად, ჩვენ ვუყურებთ ტაქომეტრს ინსტრუმენტთა პანელზე.

5. როდესაც ტაქომეტრის ნემსი უახლოვდება 3000 ბრ/წთ-ს, ვაფიქსირებთ გაზის პედალს. ჩვენ ვიწყებთ ნელა გათავისუფლებას clutch pedal. ჩვენ ვუყურებთ ტაქომეტრს.

6. როდესაც ტაქომეტრის ნემსი უახლოვდება 1000-1200 ბრ/წთ-ს, ვამაგრებთ გადაბმულობის პედალს.

7. ფეხების პოზიციის შეცვლის გარეშე გაათავისუფლეთ ხელის მუხრუჭი. გთხოვთ გაითვალისწინოთ ამ მომენტშიფეხები უნდა შესწორდეს! მანქანა იწყება და ნელა მიდის STOP-2 ხაზისკენ ესტაკადის უკან.

8. ვჩერდებით გადაფრენის უკან ხაზზე „STOP-2“. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ თქვენ უნდა გაჩერდეთ არაუმეტეს 1 მეტრის მანძილზე. თქვენ შეგიძლიათ ნავიგაცია დამატებითი კონუსის ნომრით 2, რომელიც ზუსტად 1 მეტრია ხაზიდან.

სწავლება წარმატებით დასრულდა.

შემობრუნება შეზღუდულ სივრცეში

შუადღე მშვიდობისა, ძვირფასო მკითხველო.

მეორე სტატიაში სერიიდან "გაიარე წრე ნახევარი დარტყმით" ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს სწორად შემობრუნება შეზღუდულ სივრცეში.

ჩემი აზრით, "უკუქცევის" სავარჯიშო ყველაზე მარტივია, ამიტომ ჯერ იქნება აღწერილი. გარდა ამისა, პრაქტიკაში პრობლემები უკუმობრუნებისას საკმაოდ იშვიათია მძღოლის კანდიდატებისთვის.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ავტოსკოლის დამთავრების შემდეგ მოგიწევთ არაერთხელ შეასრულოთ უკუმოხვევა შეზღუდულ სივრცეში რეალურ გზებზე, ამიტომ ამ სავარჯიშოს შესწავლა ძალიან პასუხისმგებლობით უნდა მოეკიდოთ.

დასაწყისისთვის, რამდენიმე სიტყვა იმის შესახებ, თუ რა არის შემობრუნება შეზღუდულ სივრცეში და რა არის ამ სავარჯიშოს მნიშვნელობა.

სათამაშო მოედანი ვარჯიშისთვისაქვს სიგრძე მანქანის ძარის სამი სიგრძის ტოლი პლუს 1 მეტრი და სიგანე უდრის ორი მანქანის ძარას:

როგორ გავაკეთოთ შებრუნება?

მოდი ვნახოთ, რა უნდა გააკეთოს მძღოლის კანდიდატმა, რათა წარმატებით დაასრულოს შემობრუნების სავარჯიშო:

1. აწიეთ „სტარტის“ ხაზამდე, გაჩერდით.

2. შემობრუნდით მოხაზულ კვადრატში ერთჯერადი უკანა გადაცემათა კოლოფით.

3. ავედით "Stop" ხაზზე, გაჩერდით.

ზოგადად, არაფერი რთული.

შეცდომის ცხრილი შებრუნების სავარჯიშოსთვის

აღწერილობები მოცემულია ცხრილის პირველ სვეტში. შესაძლო შეცდომები, ხოლო მეორეში - შეცდომების რაოდენობა, რაც შეიძლება დაუშვას. 0 ნიშნავს, რომ გამოცდაზე პირველი შეცდომის შემდეგ დაწესებულია ნიშანი „არ ჩააბარა“.

შეცდომა	შესაძლო რაოდენობა
113.1. არ დაუწყია სატესტო ვარჯიში ბრძანების (სიგნალის) მიღებიდან 30 წამში მისი განხორციელების დასაწყებად.
113.2. ბორბალს მივაშტერდი მარკირების ხაზს, რომელიც ასახავს ტესტის სავარჯიშო უბნების საზღვრებს, ან დავანგრიე მარკირების მოწყობილობა.
113.3. იმოგზაურა (ბორბლით გადაკვეთა) სატესტო სავარჯიშო სექციების საზღვრებს მიღმა, მითითებულია გზის მონიშვნის ხაზებით 1.1 თეთრი ფერიან 1.41 ყვითელი ფერიდა მარკირების კონუსები (სანიშნეების პოსტები).

113.7. გააჩერა ძრავა.
113.15. დატოვა გამოცდა (უარი თქვა სატესტო ვარჯიშის შესრულებაზე).

როგორ გავაკეთოთ შემობრუნება შეზღუდულ სივრცეში?

დაფიქრდით, როგორ სწორად გააკეთოთ უკუმობრუნება შეზღუდულ სივრცეში:

1. ვუახლოვდებით ვარჯიშის დაწყების ხაზს, ვჩერდებით. ჩნდება კითხვა: "რამდენი ხანი უნდა გაჩერდე?". ზოგადად, ამას მნიშვნელობა არ აქვს, მაგრამ არ უნდა გაჩერდეთ 30 წამზე მეტხანს.

2. ვშორდებით და ნელ-ნელა ვმოძრაობთ კონუსის 1-ის მიმართულებით. ამ ეტაპზე თქვენი ამოცანაა წინა მარჯვენა ბორბალით მაქსიმალურად მიუახლოვდეთ ამ კონუსს. იქ რომ მივედით, ვჩერდებით.

Შენიშვნა. თუ არეალის საზღვარზე რამდენიმე კონუსია, მაშინ აირჩიეთ კონუსი, რომელიც მდებარეობს სავარჯიშო საზღვრის დაახლოებით შუაში, როგორც კონუსი 1.

3. ვდგავართ უძრავად და საჭეს ვაბრუნებთ ბოლომდე მარცხნივ (მოხვევის მიმართულებით).

4. ვიწყებთ მოძრაობას კონუსისკენ 2. ვმოძრაობთ მანამ, სანამ არ მივუახლოვდებით კონუსს ან მყარ მარკირების ხაზს. ვჩერდებით.

5. ვდგავართ უძრავად და საჭეს ვაბრუნებთ ბოლომდე მარჯვნივ.

6. უკუსვლით ვმოძრაობთ ზუსტად მანამ, სანამ მანქანის წინ საკმარისი ადგილი იქნება სავარჯიშოს ბოლო ხაზზე გადასასვლელად. ყურადღება! არ არის საჭირო მთელი გზა კონუსების სარეზერვო ასლის შექმნა! არ ღირს კიდევ ერთხელ გარისკვა.

7. მშვიდად მივდივართ ვარჯიშის დასრულების ხაზამდე. ამ შემთხვევაში არ არის აუცილებელი მართი კუთხით ასვლა. პრაქტიკაში, თქვენ საერთოდ არ გჭირდებათ ამის გაკეთება! მთავარია არ გადალახო ეს ხაზი!

სწავლება წარმატებით დასრულდა.

ავტოფარეხში შესვლა საპირისპიროდ (შესასვლელი ყუთში)

შუადღე მშვიდობისა, ძვირფასო მკითხველო.

მომდევნო სტატიაში სერიიდან "გაიარეთ სარბოლო ტრასა ნახევარი დარტყმით" განიხილება სარბოლო ტრასაზე სხვა ვარჯიშის შესრულების თავისებურებები - ყუთში შესასვლელი საპირისპიროდ. მისი არსი იმაში მდგომარეობს, რომ მძღოლის კანდიდატი უნდა შევიდეს პატარა ავტოფარეხში, რომელიც მდებარეობს მოძრაობის ტრაექტორიის მარჯვენა კუთხით.

ჩემი აზრით, ეს სავარჯიშო ყველაზე რთულია დამწყები მძღოლისთვის. თუმცა, თქვენ მაინც უნდა ისწავლოთ როგორ გააკეთოთ ეს. ოდესმე, ბოლოს და ბოლოს, მოგიწევთ თქვენი მანქანის ავტოფარეხში ან პარკინგის ადგილის შეყვანა. სწორედ იქ გამოდგება სარბოლო ტრასაზე მიღებული უნარები.

მოდით პირდაპირ ვარჯიშზე გადავიდეთ.

ავტოდრომზე უკუსვლით ავტოფარეხში შესვლა

სათამაშო მოედანი ვარჯიშისთვის უკან ავტოფარეხში:

საიტი არის წარმოსახვითი ყუთი, რომელშიც თქვენ უნდა მართოთ მანქანა საპირისპირო მიმართულებით. პრაქტიკაში, ეს შეიძლება იყოს არა მხოლოდ ავტოფარეხი, არამედ ნებისმიერი ადგილი ავტოსადგომზე. შესაბამისად, თქვენ უნდა შეხვიდეთ ავტოფარეხში მისი კედლების დაჭერის გარეშე. ან არ დაეჯახა მეზობელ მანქანებს პარკინგის შემთხვევაში.

პრაქტიკაში, ავტოფარეხები ზოგჯერ უფრო დიდია ვიდრე ავტოდრომზე (მანქანის სიგანე + 1 მ X მანქანის სიგრძე + 1 მ), მაგრამ პარკირების ადგილები შეიძლება იყოს უფრო მცირე.

მანევრი უნდა შესრულდეს ზოლზე, რომლის სიგანე უდრის მანქანის სიგრძეს + 1 მეტრი. რატომ შიგნით ამ საქმესუკუღმა გაჩერება გჭირდებათ, ვფიქრობ ახსნა არ არის საჭირო. ასეთ პირობებში შესვლა ხომ წინასწარ ძალიან რთულია.

სავარჯიშოს შესრულება ყუთში შებრუნებით

2. იმოძრავეთ ავტოფარეხში საპირისპიროდ.

3. გაჩერდით ავტოფარეხში.

4. გადით ავტოფარეხიდან და გამოდით ვარჯიშიდან.

შეცდომების ცხრილი უჯრის საპირისპირო შეყვანის სავარჯიშოსთვის

ცხრილის პირველი სვეტი შეიცავს შესაძლო შეცდომების აღწერას, ხოლო მეორე - შეცდომების რაოდენობას, რაც შეიძლება დაუშვას. 0 ნიშნავს, რომ გამოცდაზე პირველი შეცდომის შემდეგ დაწესებულია ნიშანი „არ ჩააბარა“.

შეცდომა	შესაძლო რაოდენობა
113.1. არ დაუწყია სატესტო ვარჯიში ბრძანების (სიგნალის) მიღებიდან 30 წამში მისი განხორციელების დასაწყებად.
113.2. ბორბალს მივაშტერდი მარკირების ხაზს, რომელიც ასახავს ტესტის სავარჯიშო უბნების საზღვრებს, ან დავანგრიე მარკირების მოწყობილობა.
113.3. მარცხნივ (ბორბლით გადაკვეთილი) სატესტო სავარჯიშო უბნების საზღვრებს მიღმა, მითითებულია გზის მონიშვნის ხაზებით 1.1 თეთრი ან 1.41 ყვითელი და მარკირების კონუსები (სანიშნები პოსტები).
113.5. არ გადაკვეთა საკონტროლო ხაზი სატრანსპორტო საშუალების გარე ზომებთან იმ შემთხვევებში, როდესაც საკონტროლო ხაზის გადაკვეთა გათვალისწინებულია სატესტო ვარჯიშის შესრულების პირობებით.
113.6. გადახრილი მოძრაობის მოცემული ტრაექტორიიდან, გათვალისწინებული საცდელი ვარჯიშის პირობებით.
113.7. გააჩერა ძრავა.
113.15. დატოვა გამოცდა (უარი თქვა სატესტო ვარჯიშის შესრულებაზე).

როგორ შევიდეთ ავტოფარეხში საპირისპიროდ?

1. ვუახლოვდებით ვარჯიშის დაწყების ხაზს, ვჩერდებით.

2. ვიწყებთ წინსვლას. ამ ეტაპზე ჩვენი ამოცანაა მართოთ მარჯვენა უკანა ხედვის სარკე, რაც შეიძლება ახლოს ჩიპ ნომერ 1-თან. რაც უფრო მივუახლოვდებით, მით უფრო ადვილი იქნება მოგვიანებით შემოსვლა. ჩვენ ვაჩერებთ მანქანას მას შემდეგ, რაც ჩიპი ნომერი 1 არის მანქანის წინა და უკანა მარჯვენა კარებს შორის.

3. ჩიპთან ვჩერდებით. მოუხვიეთ საჭე ბოლომდე მარცხნივ.

4. ვიწყებთ მარცხნივ გადაადგილებას. საჭეს ვინახავთ უკიდურეს მარცხენა პოზიციაზე. ამავე დროს, შეხედეთ მარჯვენა უკანა ხედვის სარკეში! ამ სარკეში უნდა დავიჭიროთ ჩიპი ნომერი 2. უფრო მეტიც, ისე, რომ სარკეში ჩიპსა და მანქანას შორის იყოს მცირე უფსკრული (10 სანტიმეტრი).

ასევე, ფრთხილად იყავით, რომ კონუსს არ მოხვდეთ მანქანის წინა მხარეს. თუ ჩიპი ნომერი 2 ჯერ კიდევ არ გამოჩნდა უკანა ხედვის სარკეში და წასასვლელი არსად არის, მაშინ ჩვენ ვჩერდებით.

5. ვჩერდებით. მოუხვიეთ საჭე ბოლომდე მარჯვნივ. ჩართეთ უკუ გადაცემათა კოლოფი!

6. ვიწყებთ მოძრაობას. ჩვენ ვიყურებით მარჯვენა უკანა ხედვის სარკეში და ვეძებთ მასში ჩიპს ნომერი 2. როგორც კი სარკეში დაახლოებით 10 სანტიმეტრი რჩება, ვჩერდებით.

7. ვჩერდებით. საჭეს ვახვევთ ისე, რომ მანქანა პირდაპირ წავიდეს. ჩართეთ უკუ გადაცემათა კოლოფი!

2016 წლის 1 სექტემბრიდან ძველი გველი ისტორია ხდება და მძღოლის ყველა კანდიდატი ახალ ვერსიას გადის. ეს ეხება მძღოლის კანდიდატებსაც, რომლებმაც გამოცდა 2016 წლის 1 სექტემბრამდე დაიწყეს, მაგრამ რატომღაც ვერ ჩააბარეს გამოცდა.

განვიხილოთ სავარჯიშო "ახალი გველი".

სათამაშო მოედანი ვარჯიშისთვის"ახალი გველი" ნაჩვენებია შემდეგ ფიგურაში:

საიტი არის მოხრილი დერეფანი, რომელიც მოიცავს ერთ გლუვ შემობრუნებას მარცხნივ და ერთ გლუვ შემობრუნებას მარჯვნივ. დერეფნის სიგანე 3,9 მეტრია, ე.ი. დერეფანი დაახლოებით 2-ჯერ უფრო ფართოა ვიდრე მანქანა.

გარე რკალის რადიუსი 7,3 მეტრია. ის ასევე ოდნავ აღემატება სამგზავრო მანქანის შემობრუნების რადიუსს.

სავარჯიშო "ახალი გველი" შესრულება

1. ავიდეთ ვარჯიშის სასტარტო ხაზამდე, გაჩერდით.

2. მოუხვიეთ მარცხნივ.

3. მოუხვიეთ მარჯვნივ.

4. გააჩერეთ ვარჯიშის ბოლო ხაზის წინ.

შეცდომების ცხრილი სავარჯიშოსთვის "ახალი გველი"

შეცდომა	შესაძლო რაოდენობა
113.1. არ დაუწყია სატესტო ვარჯიში ბრძანების (სიგნალის) მიღებიდან 30 წამში მისი განხორციელების დასაწყებად.
113.2. ბორბალს მივაშტერდი მარკირების ხაზს, რომელიც ასახავს ტესტის სავარჯიშო უბნების საზღვრებს, ან დავანგრიე მარკირების მოწყობილობა.
113.3. მარცხნივ (ბორბლით გადაკვეთილი) სატესტო სავარჯიშო უბნების საზღვრებს მიღმა, მითითებულია გზის მონიშვნის ხაზებით 1.1 თეთრი ან 1.41 ყვითელი და მარკირების კონუსები (სანიშნები პოსტები).
113.7. გააჩერა ძრავა.

113.15. დატოვა გამოცდა (უარი თქვა სატესტო ვარჯიშის შესრულებაზე).

როგორ მართოთ ახალი გველი

პირველ რიგში, რამდენიმე სიტყვა მოძრაობის ტრაექტორიებირომელსაც გამოვიყენებთ. ამ ვარჯიშის შესრულებისას დიდია მოსახვევის ცენტრში მყოფი გირჩების ჩამოგდების ალბათობა, რადგან. მანქანის უკანა ღერძი მოძრაობს უფრო მცირე რადიუსზე, ვიდრე წინა ღერძი. ამასთან დაკავშირებით, გველის შესრულებისას, თქვენ უნდა გაიაროთ ვარჯიშის პირველი ნახევარი დერეფნის მარჯვენა მხარის გასწვრივ (დიდი რადიუსის გასწვრივ), ხოლო მეორე ნახევარი - დერეფნის მარცხენა მხარეს (ასევე დიდის გასწვრივ). რადიუსი).

განვიხილოთ დეტალური ინსტრუქციები სავარჯიშოსთვის "ახალი გველი":

1. მივდივართ ვარჯიშის სასტარტო ხაზზე და ვჩერდებით. ამავდროულად, თქვენ უნდა იმოძრაოთ რაც შეიძლება ახლოს ჩიპ ნომერ 1-თან, ე.ი. დერეფნის მარჯვენა მხარეს. ეს საშუალებას მოგცემთ შემდგომში იმოძრაოთ სწორი ტრაექტორიის გასწვრივ:

2. ვიწყებთ პირდაპირ მოძრაობას და შევდივართ დერეფანში, ვჩერდებით კონუს ნომერ 1-თან:

3. გადაუხვიეთ საჭე მარცხნივ. ამ ეტაპზე საჭის ბოლომდე შემობრუნება არ არის საჭირო. თქვენ უნდა შემობრუნდეთ იმდენი, რომ მანქანამ შეძლოს კონუს 2-მდე ასვლა.

4. გადავდივართ და მივდივართ მე-2 კონუსისკენ. მე-2 კონუსზე ვჩერდებით. პოზიციის კონტროლი შესაძლებელია უკანა ხედვის მარჯვენა სარკის საშუალებით.

5. საჭეს მარცხნივ ვაბრუნებთ ბოლომდე.

შემდეგ ეტაპზე მანქანა დერეფნის მარჯვენა კედლიდან მარცხნივ გადავა. ეს აუცილებელია ვარჯიშის მეორე ნაწილისთვის.

6. ვიწყებთ მოძრაობას. ჩვენ ვმოძრაობთ მანამ, სანამ მანქანა არ დაიწევს სვეტის ნომერ 3-ის დონეზე. ჩვენ ვაკონტროლებთ პოზიციას მარჯვენა უკანა ხედვის სარკეზე.

7. ვჩერდებით. მოუხვიეთ საჭე ბოლომდე მარჯვნივ.

8. ვიწყებთ მოძრაობას და მივდივართ ხაზამდე სავარჯიშოს დასასრულებლად. არ აქვს მნიშვნელობა რა კუთხით მივუდგეთ ამ ხაზს.

ამის შემდეგ განახლებული გველის აღსრულება წარმატებით დასრულდა.

90 გრადუსიანი შემობრუნება

შუადღე მშვიდობისა, ძვირფასო მკითხველო.

სერიის შემდეგ სტატიაში "გაიარე წრე ნახევარი დარტყმით" ვისაუბრებთ სავარჯიშოს კომპეტენტურ შესრულებაზე "ბრუნდება 90 გრადუსით".

ვარჯიში " 90 გრადუსიანი შემობრუნება„იგულისხმება ახალი სავარჯიშოების ჯგუფს, რომელიც გამოიყენება საგზაო პოლიციაში გამოცდების ჩაბარებისას 2016 წლის 1 სექტემბრიდან.

განვიხილოთ ამ სავარჯიშოს შესრულების სქემა.

სათამაშო მოედანი ვარჯიშისთვის"90 გრადუსიანი შემობრუნება" მიხვეულ-მოხვეული დერეფნის ფორმისაა:

დერეფნის სიგანე 3,9 მეტრია. პრაქტიკაში ეს ნიშნავს, რომ დერეფანი დაახლოებით 2-ჯერ უფრო ფართოა, ვიდრე სასწავლო მანქანა, ე.ი. საკმარისი ადგილი მანევრირებისთვის.

დერეფნის მონაკვეთების სიგრძე უდრის მანქანის კორპუსის 2 სიგრძეს.

კუთხის რადიუსი 1 მეტრია.

ბრუნვის ვარჯიშის შესრულებისას მძღოლმა შემდეგი უნდა გააკეთოს:

1. ავიდეთ ვარჯიშის სასტარტო ხაზამდე, გაჩერდით.

2. შედით დერეფანში და მოუხვიეთ მარცხნივ 90 გრადუსით.

3. მოუხვიეთ მარჯვნივ 90 გრადუსით.

4. აწიეთ ვარჯიშის ბოლო ხაზამდე, გაჩერდით.

ამ ვარჯიშის შესრულებისას, უკუმობრუნებისგან განსხვავებით, მანქანას შეუძლია მხოლოდ წინსვლა, ე.ი. აკრძალულია უკუსვლა.

შეცდომების ცხრილი სავარჯიშოსთვის "ბრუნდება 90 გრადუსით"

შეცდომა	შესაძლო რაოდენობა
113.1. არ დაუწყია სატესტო ვარჯიში ბრძანების (სიგნალის) მიღებიდან 30 წამში მისი განხორციელების დასაწყებად.
113.2. ბორბალს მივაშტერდი მარკირების ხაზს, რომელიც ასახავს ტესტის სავარჯიშო უბნების საზღვრებს, ან დავანგრიე მარკირების მოწყობილობა.
113.3. მარცხნივ (ბორბლით გადაკვეთილი) სატესტო სავარჯიშო უბნების საზღვრებს მიღმა, მითითებულია გზის მონიშვნის ხაზებით 1.1 თეთრი ან 1.41 ყვითელი და მარკირების კონუსები (სანიშნები პოსტები).
113.7. გააჩერა ძრავა.
113.9. ახორციელებს მოძრაობას უკუსვლით, თუ საპირისპირო მოძრაობა არ არის გათვალისწინებული საცდელი ვარჯიშის პირობებით.
113.15. დატოვა გამოცდა (უარი თქვა სატესტო ვარჯიშის შესრულებაზე).

როგორ გავაკეთოთ მონაცვლეობა

განვიხილოთ ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქციებიროგორ გავაკეთოთ 90 გრადუსიანი მობრუნების ვარჯიში:

1. მივდივართ ვარჯიშის სასტარტო ხაზზე და ვჩერდებით. ამავდროულად, თქვენ უნდა ახვიდეთ ხაზამდე ისე, რომ მანქანა მაქსიმალურად ახლოს იყოს დერეფნის მარჯვენა კიდესთან. ეს გააადვილებს ვარჯიშს მოგვიანებით.

რაც უფრო მიუახლოვდებით ამ მხარეს, მით უკეთესი. თუმცა, ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ არ დაიჭიროთ გირჩები და არ გადაკვეთოთ ნიშნები.

2. ვიწყებთ და ნელ-ნელა მივდივართ მარჯვენა მხარემის პარალელურ დერეფანს. თქვენ უნდა იმოძრაოთ მანამ, სანამ მარცხენა უკანა ხედვის სარკე არ იქნება კონუსის ნომერ 1-ის დონეზე.

ამ ეტაპზე მანქანის საჭის გადახვევა არ არის საჭირო. როგორც კი კონუსი ნომერი 1 დაეწია უკანა ხედვის სარკეს, ჩვენ ვჩერდებით.

3. გაუნძრევლად დგომა, მანქანის საჭე მთლიანად მარცხნივ მოუხვიეთ.

4. ვიწყებთ მოძრაობას. შემდეგ მანქანა მარცხნივ უხვევს. ამ ეტაპზე თქვენ უნდა მართოთ რაც შეიძლება ახლოს დერეფნის მარცხენა მხარეს და გაჩერდეთ მის პარალელურად.

5. დააყენეთ საჭე სწორ მდგომარეობაში და იმოძრავეთ დერეფნის მარცხენა კედლის პარალელურად. ამავდროულად მივყვებით კონუს ნომერი 2. როგორც კი ეს კონუსი იქნება მანქანის მარჯვენა სარკის დონეზე, ვჩერდებით.

6. გაუნძრევლად დგომა, მანქანის საჭე ბოლომდე მოუხვიეთ მარჯვნივ.

7. ვიწყებთ მოძრაობას და ვასრულებთ მეორე მარჯვენა შემობრუნებას. ვუახლოვდებით ვარჯიშის დასრულების ხაზს და ვჩერდებით. ამ ხაზამდე შეგიძლიათ ახვიდეთ ნებისმიერი კუთხით, არ არის აუცილებელი მანქანის პერპენდიკულარულად დაყენება. ეს არ არის შეცდომა.

სწავლება წარმატებით დასრულდა.

რეგულირებული კვეთა ავტოდრომზე

შუადღე მშვიდობისა, ძვირფასო მკითხველო.

ეს სტატია ყურადღებას გაამახვილებს ვარჯიშზე " მოწესრიგებული კვეთა„ავტოდრომზე. ეს ვარჯიში ერთ-ერთი უმარტივესია, რადგან არ გულისხმობს რაიმე რთულ მანევრირებას.

რეგულირებული კვეთა გამოცდისთვის გამოიყენება 2016 წლის 1 სექტემბრიდან. ამავდროულად, ეს სავარჯიშო გამოიყენება მხოლოდ ავტომატიზებულ ავტოდრომებზე, რომლებიც პრაქტიკაში საკმაოდ ცოტაა.

მიუხედავად ამისა, მოდით განვიხილოთ, თუ როგორ უნდა დაასრულოთ კომპეტენტურად რეგულირებადი კვეთის გავლა. Დავიწყოთ.

სათამაშო მოედანი ვარჯიშისთვის"მართული კვეთა" ნაჩვენებია ქვემოთ:

კვეთა არის ორი ორზოლიანი გზის კვეთა. გადაკვეთის კონფიგურაცია დამოკიდებულია წრედზე. ზოგიერთი მაგისტრალი იყენებს T-გადასასვლელს.

ყველა გზის სიგანე 7 მეტრია, სატრანსპორტო ზოლის სიგანე 3,5 მეტრია. ის შეესაბამება ზოლის სიგანეს გზის რეალურ პირობებში, ამიტომ მძღოლის კანდიდატისთვის მანევრირების უამრავი ადგილია.

გადაკვეთაზე გამრუდების რადიუსი 4 მეტრია, ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელსა და STOP ხაზს შორის მანძილი 1 მეტრია.

სავარჯიშოს შესრულება "რეგულირებადი კვეთა"

1. ავედით გზაჯვარედინამდე.

2. ამკრძალავ შუქნიშანზე გაჩერდით STOP ხაზის წინ.

3. შუქნიშნის დასაშვებ სიგნალზე დატოვეთ მოცემული მიმართულებით.

რა მიმართულებით უნდა გაიაროს რეგულირებული კვეთა? მიმართულებას ადგენს ავტომატური ავტოდრომზე მოძრაობის სქემა. იმათ. მგზავრობის მიმართულება დამოკიდებულია წრეზე, სადაც ტესტირება ტარდება და მძღოლის კანდიდატი წინასწარ უნდა იყოს ინფორმირებული ამის შესახებ.

ქვემოთ განვიხილავთ რეგულირებულ გზაჯვარედინზე მოძრაობის ყველა ვარიანტს (სწორი, მარცხნივ, მარჯვნივ).

შეცდომების ცხრილი სავარჯიშოსთვის "რეგულირებადი კვეთა"

შეცდომა	შესაძლო რაოდენობა
113.1. არ დაუწყია სატესტო ვარჯიში ბრძანების (სიგნალის) მიღებიდან 30 წამში მისი განხორციელების დასაწყებად.
113.2. ბორბალს მივაშტერდი მარკირების ხაზს, რომელიც ასახავს ტესტის სავარჯიშო უბნების საზღვრებს, ან დავანგრიე მარკირების მოწყობილობა.
113.3. მარცხნივ (ბორბლით გადაკვეთილი) სატესტო სავარჯიშო უბნების საზღვრებს მიღმა, მითითებულია გზის მონიშვნის ხაზებით 1.1 თეთრი ან 1.41 ყვითელი და მარკირების კონუსები (სანიშნები პოსტები).
113.7. გააჩერა ძრავა.
113.9. ახორციელებს მოძრაობას უკუსვლით, თუ საპირისპირო მოძრაობა არ არის გათვალისწინებული საცდელი ვარჯიშის პირობებით.
113.14. სავარჯიშო „რეგულირებული კვეთის გავლა“ შესრულებისას მან გაიარა გზაჯვარედინზე (გადაიარა კვეთაზე) ან გადაკვეთა „STOP“ ხაზი სატრანსპორტო საშუალების წინა დისტანციის პროექციის მიხედვით ამკრძალავი შუქნიშნის სიგნალით.
113.15. დატოვა გამოცდა (უარი თქვა სატესტო ვარჯიშის შესრულებაზე).

როგორ სწორად შეასრულოთ სავარჯიშო "რეგულირებადი კვეთა"

განვიხილოთ ინსტრუქციები სავარჯიშოსთვის "რეგულირებადი კვეთა":

1. შევდივართ კვეთაზე. ამ სავარჯიშოში სატრანსპორტო ზოლები საკმაოდ ფართოა, ამიტომ უმჯობესია შეხვიდეთ კვეთაზე ზოლის ცენტრში. ეს საშუალებას მოგცემთ არ დაამაგროთ ჩიპები მანევრირების დროს:

2. თუ შუქნიშანზე ჩართულია მოძრაობის ამკრძალავი სიგნალი (წითელი, ყვითელი, წითელი და ყვითელის კომბინაცია), მაშინ ვჩერდებით STOP ხაზის წინ. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ამ ხაზს ვერ გადალახავთ. ჯობია იქ არ მიხვიდე:

ველოდებით შუქნიშნის (მწვანე) გამაძლიერებელ სიგნალს.

3. გადაკვეთას საჭირო მიმართულებით გავდივართ.

4. მოუხვიეთ მარჯვნივ. ჩვენ ვიწყებთ საჭის შემობრუნებას მას შემდეგ, რაც კონუსი ნომერი 1 არის მანქანის შუაში (დაახლოებით წინა და უკანა კარებს შორის):

5. იმოძრავეთ პირდაპირ გზაჯვარედინზე. უმარტივესი ვარიანტი. უბრალოდ დააჭირე გაზის პედლს, საჭე არ გადაატრიალოთ:

6. მოუხვიეთ მარცხნივ. როდესაც მანქანა შუა გზაჯვარედინზეა, გადაუხვიეთ საჭე მარცხნივ და გააკეთეთ შემობრუნება:

7. შემობრუნება. რეგულირებულ გზაჯვარედინზე ამ მანევრის შეთავაზება შეუძლებელია, რადგან კვეთა არ არის საკმარისად ფართო იმისათვის, რომ მოხდეს ცალმხრივი შემობრუნება.

სწავლება წარმატებით დასრულდა.

პრაქტიკაში, ეს შეიძლება იყოს არა მხოლოდ ავტოფარეხი, არამედ ჩვეულებრივი ავტოსადგომი, სადაც ჩვენი მანქანა უნდა დავაყენოთ ორ სხვას შორის.

რა არის კრივში გასეირნება?

სავარჯიშო არის მართკუთხედი, რომელშიც თქვენ უნდა იმოძრაოთ საპირისპირო მიმართულებით (წინა ბამპერის პროექციამ უნდა გადალახოს კონტროლის ხაზი), შემდეგ კი დატოვოთ ყუთი (გადაკვეთა ვარჯიშის ბოლო ხაზი). ამ მანევრის ადგილი შეზღუდულია. სავარჯიშოს დასაწყისი შეიძლება იყოს წარმოსახვითი ყუთის მარცხნივ ან მარჯვნივ.

შემოწმების კრივი საპირისპიროდ.

სავარჯიშოს შესრულების პროცედურა "შემოწმება კრივში საპირისპიროდ":

1. მივდივართ „სტარტის“ ხაზამდე, ვჩერდებით მის წინ. ჩავრთავთ ნეიტრალურ მექანიზმს, მანქანას ხელის მუხრუჭზე ვაყენებთ.

2. ჩვენ შევდივართ ყუთში საპირისპიროდ.

3. ჩავრთავთ ნეიტრალურ გადაცემას, ვათავსებთ მანქანას ხელის მუხრუჭზე.

4. ვტოვებთ ყუთს, გადავკვეთთ სავარჯიშოს დასასრულის ხაზს.

როგორ სწორად შეასრულოთ სავარჯიშო "შემოწმება კრივში საპირისპიროდ":

საჭეს უძრავად დგომისას ვატრიალებთ მხოლოდ აუცილებლობის შემთხვევაში, ვცდილობთ ამის გაკეთებას მოძრაობაში!

1. კრივისკენ პერპენდიკულარულად ასვლა სასურველია, კრივის შესასვლელთან მიახლოებით. რაც უფრო მივუახლოვდებით ყუთის შესასვლელს, მით მეტი ადგილი დარჩება შემდეგი მანევრისთვის.

2. ფოკუსირება მოახდინე შესასვლელის აღმნიშვნელ პირველ კონუსებზე. ჩვენ მთლიანად ვატარებთ ყუთს (უკანა ბამპერს ვასწორებთ ყუთის შორს ((მოგზაურობის მიმართულებით)) კედელს) და ვატრიალებთ საჭეს მისგან საპირისპირო მიმართულებით. ჩვენ ვაგრძელებთ მოძრაობას მანამ, სანამ წვრთნების საზღვარი იძლევა საშუალებას,

3. ჩართეთ საპირისპირო მექანიზმიდა გადაიტანეთ ყუთში, საჭის საპირისპირო მიმართულებით გადატრიალებით.

4. ველოდებით, რომ გვერდითი სარკეები შემოსასვლელის აღმნიშვნელი სვეტების უკან წავიდეს და საჭიროების შემთხვევაში მანქანის წინა მხარე მათ შორის გავასწოროთ. ამისთვის საჭე უფრო მოკლე მანძილის მიმართულებით გადაატრიალეთ და როგორც კი მანქანა პირდაპირ ადგება, ბორბლებს თანაბრად ვაყენებთ.

5. ჩართავთ უკანა გადაცემას და გადავდივართ ყუთის სამიზნეზე. ვინარჩუნებთ (გვერდითა სარკეების მიხედვით) ერთსა და იმავე დისტანციებს მანქანის გვერდებსა და შესასვლელის აღმნიშვნელ ძელებს შორის, ან ვასწორებთ მანქანის მოძრაობას სასურველ პოზიციაზე.

6. ყუთთან ახლოს ტარებისას ყურადღებას ცენტრალურ სარკეზე გადავიტანთ. ახლა ჩვენი ამოცანაა გავაერთიანოთ მანქანის ცენტრი ყუთის უკანა კედლის ცენტრალურ სვეტთან. ამისათვის ჩვენ შევდივართ ყუთში და ვხსნით საჭეს ცენტრალური სვეტისკენ, ფოკუსირებას ვაკეთებთ ცენტრალურ სარკეზე. როგორც კი მანქანის ცენტრი და თარო ერთ ხაზზე გადაიყრება, ბორბლებს პირდაპირ ვაყენებთ და ვაგრძელებთ მოძრაობას.

7. ველოდებით, რომ გვერდითი სარკეები შემოსასვლელის აღმნიშვნელი თაროების უკან წავიდეს, მაშინ საჭიროების შემთხვევაში საჭიროა მანქანის წინა ნაწილის გასწორება მათ შორის. ამისთვის საჭე უფრო მოკლე მანძილის მიმართულებით გადაატრიალეთ და როგორც კი მანქანა პირდაპირ ადგება, ბორბლებს თანაბრად ვაყენებთ.

8. ბოლომდე ვიძახით კრივში. ვჩერდებით. ჩართეთ ნეიტრალური გადაცემათა კოლოფი და პარკირების მუხრუჭი.

9. ჩვენ ვტოვებთ ყუთს იმავე ტრაექტორიის გასწვრივ, სადაც შევედით.

გავრცელებული შეცდომები სავარჯიშოს შესრულებისას "შემოწმება კრივში საპირისპიროდ":

საჯარიმო ქულების ცხრილი სავარჯიშოსთვის "შემოწმება კრივში უკუსვლით":

1.	მან ჩამოაგდო მარკირების აღჭურვილობის ელემენტები ან გადაკვეთა საიტის ჰორიზონტალური მარკირების ხაზი.	5
2.	გადაკვეთა "Stop" ხაზი (სატრანსპორტო საშუალების წინა კლირენსის პროექციის მიხედვით).	5
3.	ვერ მოხერხდა ერთჯერადი საპირისპირო მექანიზმით შემობრუნება.	3
4.	არ გადავიდა ნეიტრალურ მდგომარეობაში ძრავის მუშაობის გაჩერების შემდეგ.	3
5.	პარკირების ზონაში გაჩერების შემდეგ არ დაამუხრუჭა სადგომი.	3
6.	ვარჯიშის დროს ძრავა გაჩერდა.	1

მართალია, სავარჯიშოს შეიძლება ეწოდოს უნივერსალური, რადგან ავტოფარეხში შებრუნება ავითარებს უნარებს, რომლებიც საჭირო იქნება მეზობელი მანქანებით შეზღუდულ ადგილზე პარკირებისას, ყუთში გაჩერებისას, სადგურზე. მოვლაროდესაც აუცილებელია მანქანის შეყვანა სარემონტო ყუთში უკუ გადაცემის გამოყენებით.

როგორ გავაკეთოთ ავტოფარეხის ვარჯიში

სავარჯიშო მოედანი მოწყობილია სქემატურად ისე, რომ არის ადგილი შემობრუნების მანევრისთვის, ასევე შემოღობილი პირობითი ყუთი, სადაც უნდა დარეკოთ. მისი სიგანე ოდნავ აღემატება ჩვეულებრივი მანქანის ზომებს. ასეთი გართულება ავტოფარეხის ვარჯიშს დადებითად ახასიათებს, რადგან დამწყები ვარჯიშობს უფრო რთულ პირობებში, მაგრამ რეალურად ავტოსადგომზე შესასვლელი შეიძლება იყოს უფრო ფართო.

შეამოწმეთ ავტოფარეხში ეტაპობრივად ინსტრუქციები:

საწყისი წერტილიდან, თქვენ უნდა მიხვიდეთ უახლოეს შეზღუდვის ხატულაზე, სადაც მითითებულია რბოლის ყუთი.

შემდეგ მანევრი იწყება მარცხნივ მობრუნებით, საჭე იკეცება მარცხამდე. ავტოდრომზე სტანდარტული გარაჟის ვარჯიში შესრულდება შეზღუდულ ტერიტორიაზე, ამიტომ დროულად უნდა გაჩერდეთ, რომ არ მიიღოთ საჯარიმო ქულები.

საჭე მიყვანილია მანქანის პირდაპირ შემდეგ პოზიციაზე, გადაცემათა კოლოფი ჩართულია და მანქანა ნელა მიჰყვება ყუთს.

სასურველ ობიექტს რომ მივუახლოვდით, საჭეს სრულად ვაბრუნებთ მარჯვნივ და შევდივართ ავტოფარეხში, ვიდეო გაკვეთილი ავტოფარეხში უკუსვლით გადაადგილების შესახებ, შემდეგ კი საშუალებას მოგცემთ, უპრობლემოდ შეისწავლოთ სასურველი ალგორითმი, რათა თქვენ " შეცდომებზე მუშაობა“.

რა უნდა ვეძებოთ ავტოფარეხის ვარჯიშის შესრულებისას

სავარჯიშოს დასრულება თავიდან რთულია, რადგან დამწყებთათვის ხშირია კრივის შესასვლელთან ან „ფრენები“ ან „ქვედარტყმები“. ასეთი გამოტოვების აღმოსაფხვრელად აუცილებელია მკაფიოდ გამოთვალოთ შემობრუნების მანევრები და როდის არის იდეალური სქემაავტოფარეხის უკუქცევის პარკირება, უმჯობესია დაუღალავად მიჰყვეთ სწორი ტრაექტორია.

ყუთში უშუალოდ შესვლისას თვალი ადევნეთ უკანა ხედვის სარკეებს, სწორედ მათთან მიდიან ხოლმე ინსტრუქტორის მიერ დაყენებული სასწავლო ობიექტის შემზღუდველები. და ეს სავსეა საჯარიმო ქულებით.

ცხოვრებისეული სწავლის სიტუაცია შეიძლება გართულდეს, რადგან ზოგიერთი „ყუთი“ მთიან რელიეფზეა განლაგებული, ამიტომ საჭირო ხდება იმის გაგება, თუ როგორ უნდა წახვიდეთ ავტოფარეხამდე, თუ რელიეფი რთულია, არსებობს მექანიკური ბარიერები. ამ სიტუაციაში მხოლოდ გამძლეობა და ვარჯიში დაგეხმარებათ.

Შესრულება

მანქანის მარჯვენა მხარე მაქსიმალურად დააჭირე ABD ხაზს, წინააღმდეგ შემთხვევაში, წითელ წერტილზე მარცხნივ მანევრირებისას (იხ. ნახ.), არ იქნება საკმარისი ადგილი და მობრუნების რადიუსი მანქანის წინ მის დასაყენებლად. ყუთის. ჩავრთავთ პირველ გადაცემას, ამოვიღებთ „ხელის მუხრუჭიდან“.
დაიწყეთ ავტომობილის მართვა ABD ხაზის პარალელურად.
როგორც კი მარჯვენა გვერდითი სარკე მიაღწევს B სვეტს, მანქანის წინა ბამპერი იქნება ყუთის შუა ნაწილის მოპირდაპირე მხარეს (BD ხაზები).
გააკეთეთ ორი შემობრუნება საჭით მარცხნივ, დაიწყეთ ბრუნი მარჯვენა ხელით.
ბორბლების ბოლომდე მარცხნივ შემობრუნებით, მანქანა გადავა მწვანე ბილიკზე E-საყრდენით თეთრ ხაზამდე.
დაიჭირეთ სამაგრი, რომ არ აჩქარდეს მანქანა, დააყენეთ მანქანა რაც შეიძლება პერპენდიკულარულად თეთრ ხაზთან და როცა კაპოტის ხაზიდან ძალიან ცოტა ადგილი რჩება (სადღაც 1-1,5 მეტრი), ვაჭიმავთ გადაბმულობის პედალს იატაკზე. ბოლომდე, ინერციის გამოყენებით, გაასწორეთ ბორბლები, გააკეთეთ ორი შემობრუნება საჭით საპირისპირო მხარესდა ჩვენ ვჩერდებით.
ჩართეთ უკანა გადაცემათა კოლოფი და გადაბრუნდით მარჯვენა მხარზე.
დახარეთ სხეული მანქანის ცენტრისკენ და, უკანა მარჯვენა კარის პატარა ფანჯრიდან გადახედეთ, დაიწყეთ მოძრაობა.
აწიეთ გადაბმული იმ მომენტამდე, სანამ არ დაიწყებთ მოძრაობას, დაიჭირეთ იგი ამ დროს, ნება მიეცით მანქანას ოდნავ აიყვანოს სიჩქარე და მაშინვე დააწექით გადაბმულობის პედლს იატაკზე, თავიდან აიცილეთ აჩქარება.
თუ არ არის საკმარისი იმპულსი იმისთვის, რომ მართოთ და დაინახოთ D-ს სვეტი უკანა მარჯვენა კარის პატარა ფანჯარაში, გაიმეორეთ „დაძაბვის“ ტექნიკა. ანუ ისევ ასწიეთ გადაბმულობის პედალი მოძრაობის მომენტამდე და ისევ დააწექით იატაკს.
რაც უფრო ნელა მოძრაობთ, მით მეტია ალბათობა, რომ არ გამოგრჩეთ D-ს სვეტი.
როგორც კი პატარა ფანჯარაში დაინახავთ D-ს სვეტს, მაშინვე მოაბრუნეთ საჭე იქამდე, სადაც გიყურებთ, ანუ ბოლომდე მარჯვნივ, გააკეთეთ ორი შემობრუნება და დაიწყეთ ბრუნი მარცხენა ხელით.
მანქანის უკანა ნაწილი იწყებს მოძრაობას ყუთში, მრგვალდება D-ს სვეტი.
თქვენ ნახავთ, თუ როგორ ხდება მანქანის წინა ნაწილი პერპენდიკულარული E ხაზის მიმართ.
განაგრძეთ მანქანის ნაზად დაძაბვა გადაბმულობით და როგორც კი C-ს სვეტი უკანა ფანჯრის შუაზე მოვა, დააწექით კლაჩს ბოლომდე იატაკამდე.
მანქანა დაიწყებს შენელებას, მოძრაობს ინერციით. და სანამ ის მოძრაობს, გააკეთეთ ორი შემობრუნება ბორბალით საპირისპირო მიმართულებით, ანუ მარცხნივ, დაიწყეთ ბრუნი თქვენი მარჯვენა ხელით.
თუ ყველაფერი სწორად გააკეთეთ, მანქანის წინა მხარე პერპენდიკულარული იქნება იმ თეთრ ხაზთან, რომელზეც დგას E-საყრდენი.
შემობრუნდით და მიდით C ხაზამდე.
მოუთმენლად ველი B და D სვეტებს.
თქვენი მანქანა უნდა იყოს გაჩერებული BD ხაზის შიგნით.
გამორთეთ გადაცემათა კოლოფი, დააყენეთ მანქანა სადგომ მუხრუჭზე.

საჯარიმო ქულები სავარჯიშო "ყუთში შესვლა" შესრულებისას:

5 ქულა

ჩამოაგდო მარკირების აღჭურვილობის ელემენტები ან გადაკვეთა საიტის ჰორიზონტალური მარკირების ხაზი
გადაკვეთა "Stop" ხაზი (სატრანსპორტო საშუალების წინა კლირენსის პროექციის მიხედვით)

3 ქულა

ერთჯერადი საპირისპირო მექანიზმით ვერ შემოტრიალდა
არ გადავიდა ნეიტრალზე ძრავის მუშაობის გაჩერების შემდეგ
პარკირების ზონაში გაჩერების შემდეგ არ მოუხდენია სადგომი სამუხრუჭე

სავარჯიშო „კრივში შესვლა“ რომ გაიაროთ, ჯამში 5 საჯარიმო ქულაზე ნაკლები უნდა დააგროვოთ.

მიუხედავად იმისა, რომ ერთი შეხედვით, ავტოფარეხში შესვლა საკმაოდ მარტივი პროცედურაა, დამწყებთათვის ამან შეიძლება გამოიწვიოს გარკვეული სირთულეები. ვინაიდან მძღოლის ცხოვრებაში ავტოფარეხში შესასვლელი ტარდება, როგორც წესი, დღეში ერთხელ მაინც, ეს სავარჯიშო უნდა დასრულდეს საგზაო პოლიციაში გამოცდების დროს. რა თქმა უნდა, შემოწმების დროს ეს ძალიან მარტივი ჩანს, მაგრამ ინ ნამდვილი ცხოვრებაელემენტარული წესების უგულებელყოფამ შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის ძარის დაზიანება.
რა თქმა უნდა, ასეთი შედეგი უსიამოვნო იქნება ნებისმიერი მძღოლისთვის, ამიტომ უმჯობესია წინასწარ შეისწავლოთ ავტოფარეხში შესვლის ძირითადი წესები.

როგორ შევიდეთ ავტოფარეხში

მომავალი მძღოლი გამოცდის ჩაბარებას მხოლოდ წესების მკაცრად დაცვით შეძლებს. მოდით ეტაპობრივად აღვწეროთ, თუ როგორ უნდა შევიდეთ ავტოფარეხში საპირისპიროდ მართვის მოწმობის გამოცდის დროს:

მიიყვანეთ მანქანა სასტარტო ხაზზე მისი დაურღვევლად და ჩართეთ ნეიტრალური გადაცემათა კოლოფი. ამის შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს ქულების დაკარგვა; როგორც კი მარჯვენა სარკე ჩიპთან გასწორდება, საჭე მთლიანად მარცხნივ უნდა მოატრიალოთ და ამ მდგომარეობაში დაიჭიროთ. ამ დროს საჭიროა მარჯვენა სარკეში ჩახედვა, დაელოდეთ სანამ „კედელი“ გამოჩნდება, ის მანქანის გვერდიდან 10-15 სმ უნდა იყოს და ამ მომენტში – გააჩერეთ მანქანა;
საპირისპირო გადაცემაში გადასვლისა და საჭის გასწორების შემდეგ, თქვენ უნდა გადახვიდეთ უკან სწორი ხაზით, შემობრუნდეთ და გაიხედოთ უკანა ფანჯრიდან, მანქანის მოძრაობის შემდეგ. იმ მომენტში, როდესაც ჩიპი გამოჩნდება მარჯვენა კართან, უნდა გაჩერდეთ;
საჭის მარჯვნივ გადახვევის შემდეგ, თქვენ უნდა გააგრძელოთ უკან მოძრაობა. როგორც კი გვერდითა ჩიპებსა და გვერდს შორის მანძილი გათანაბრდება, მძღოლმა დაუყოვნებლივ უნდა გაასწოროს საჭე მოძრაობის შეჩერების გარეშე;
ჩასვით ღრმად ავტოფარეხში, როგორც კი კორპუსის წინა ნაწილი გადაკვეთს ხაზს, რომელიც აღნიშნავს კედლების დასაწყისს, თქვენ უნდა გააჩეროთ მანქანა, განათავსოთ იგი ნეიტრალურ მდგომარეობაში და დააყენოთ ხელის მუხრუჭი.

ავტოფარეხში შესვლის უკუსვლა

რეალურ ცხოვრებაში ის ანალოგიურად ტარდება, მხოლოდ უნდა გახსოვდეთ, რომ ნებისმიერი შეცდომა არ გამოიწვევს ქულების დაკარგვას, არამედ სხეულის დაზიანებას. გაითვალისწინეთ, რომ რეალური პირობები შეიძლება შეიცავდეს დამატებით დაბრკოლებებს, ელექტრო მანქანების მძღოლებმა სახლის დამტენი სადგურებით უნდა გაასწორონ მანქანა ისე, რომ მისი დამუხტვა მოხდეს და ა.შ. იარეთ კარგად და გახსოვდეთ, რომ მხოლოდ პრაქტიკული სავარჯიშოები დაგეხმარებათ სრულყოფილად დაეუფლოთ ავტოფარეხში მართვის ტექნიკას.

შეიძლება სასარგებლო იყოს წაკითხვა: