როგორ მართოთ მანქანა უკუსვლით სწორად. სწორი პარკირება: როგორ ვისწავლოთ უკუსვლით სწორად გაჩერება

დამწყები მემანქანის ერთ-ერთი მთავარი პრობლემაა უკუღმა ტარების სწორად სწავლა. ვიწრო ღიობებში საპირისპირო მექანიზმის გამოყენებით მანევრირების შესაძლებლობა მძღოლისგან გარკვეულ გამოცდილებას მოითხოვს. ხშირად ხდება, რომ მიღების შემდეგ მართვის მოწმობა, მძღოლს არ აქვს უნარი გააჩეროს მანქანა შეზღუდული ადგილით. ხშირად, ავარიების მიზეზი არის პრაქტიკული უნარების ნაკლებობა და თეორიული ცოდნამართვაში. ქვემოთ განვიხილავთ ზოგადი ცნებებიუკან გადაადგილებასთან დაკავშირებით და ამ საკითხსაც ეტაპობრივად შევისწავლით.

სარკეების დაყენება

განსაკუთრებით სახიფათოა მანქანაში უკან გადაადგილება. ეს გამოწვეულია იმით, რომ უკანა ხედვა წინა შედარებით შეზღუდულია, ანუ მძღოლი ვერ ხედავს ისე კარგად რა ხდება მისი მანქანის უკან, როგორც წინ. ამიტომ, ასეთი სასაცილო შემთხვევების თავიდან ასაცილებლად, ჯერ უკანა ხედვის სარკეები სწორად უნდა დაარეგულიროთ. პარამეტრი ასეთია: გვერდითი სარკის ხედი უნდა ასახავდეს თქვენი მანქანის უკანა ფრთას დაახლოებით 15%-ით, გვერდითი სარკეების დანარჩენ ხილვადობას იკავებს ის, რაც ხდება მანქანის უკან.

ხანდახან სარკეს ოდნავ დახრილობა მოგიწევთ, თუ ისეთ ადგილას გაჩერება გჭირდებათ, სადაც იქვე ბორდიურია. ყველა სხვა შემთხვევაში, გვერდითი სარკეები უნდა აჩვენონ, რა ხდება თქვენს უკან. უკანა ხედვის სარკე, რომელიც მდებარეობს სამგზავრო განყოფილების შიგნით, უნდა ასახავდეს უკანა ფანჯრის მთლიან მონახაზს, ხოლო მძღოლის თავი ნაწილობრივ ჩანს სარკის ქვედა მარცხენა კუთხეში. ხშირად ქალები სარკეს ისე ასწორებენ, რომ მათი სახე ხილული იყოს, ასეთმა „ნარცისიზმა“ შეიძლება გამოიწვიოს არასასურველი შედეგები გზაზე.

ჩვენ ვიყენებთ უკანა ფანჯარას მართვისთვის

გამოუცდელი მძღოლი მართვისას მთლიანად არ უნდა დაეყრდნოს უკანა ხედვის სარკეებს. საპირისპიროდ. IN Ბოლო დროსპოპულარული გახდა მანქანის სალონში მოსახვევი სარკის დაყენება, ის სპეციალურად შექმნილია ისე, რომ გამოცდილმა მძღოლმა უფრო ადვილად შეაფასოს სიტუაცია უკან. მაგრამ ასეთ სარკეს შეუძლია დამწყებთათვის სასტიკი ხუმრობა, რადგან ასეთ მოწყობილობაში ჩვენება ოდნავ დამახინჯებულია.

ასეთ სარკეში ძნელია იმის აღიარება, თუ რამდენად ახლოს არის დაბრკოლება. ამ სიტუაციაში უმჯობესია მოიქცეთ ისე, როგორც მანქანის მოყვარულთა უმეტესობა. უკუსვლისას მძღოლმა მარჯვენა მხარზე უნდა გადაუხვიოს და უკანა ფანჯრიდან გაიხედოს. მოხერხებულობისთვის შეგიძლიათ დაიჭიროთ შემდეგი ადგილი და ამით გადახვიდეთ მოცემულ წერტილში. ეს მეთოდი არის უმარტივესი გზა უკუსვლით მართვის გასაკონტროლებლად.

საპირისპირო მოძრაობის მართვის სწავლა

დავიწყოთ საჭის გამოყენებით მანევრირების ტექნიკის შესწავლა და ასევე განვიხილოთ, თუ როგორ უნდა გადახვიდეთ სწორად. თეორიულად, მანქანის ტარება სულაც არ არის რთული, როგორც ჩანს, ბავშვიც კი ადვილად ართმევს თავს ამ ამოცანას. მაგრამ პრაქტიკაში მართვის დროს, თავდაჯერებულობა შეიძლება მნიშვნელოვნად შემცირდეს.

თქვენ უნდა დაიწყოთ საპირისპირო მიმართულებით მართვის დაუფლება ნელი ტარებით. რაც უფრო ნელა აკეთებთ უკან დახევას, მით ნაკლებია ალბათობა იმისა, რომ რაიმეს ან ვინმეს დაარტყამთ. ასევე, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ დამწყებმა არ უნდა გაათავისუფლოს კლატჩი მთლიანად. დასაწყებად, უბრალოდ გაუშვით ცოტათი. გამოიყენეთ გაზის პედლები შეუფერხებლად. ხდება ისე, რომ ლიცენზიის გაცემისას ადამიანს ასწავლიან უკან მოძრაობას, მხოლოდ კლაჩის გამოყენებით, გაზის პედლის გამოყენების გარეშე. ეს უკიდურესად არასწორია, რადგან ყოველდღიურ ტარებისას ხშირად გიწევთ აღმართზე სიარული და არა მხოლოდ ბრტყელ გზაზე; ასეთ სიტუაციაში, უმოქმედო სიჩქარით, შიდა წვის ძრავა ვერ უმკლავდება ასეთ ამოცანას, რადგან მანქანა უბრალოდ გაჩერდება. თუ არ იყენებთ გაზის პედალს.

რაც შეეხება კონტროლს, გამოუცდელმა მძღოლმა ჯობია სალონში სარკის ნაცვლად უკანა ფანჯარა გამოიყენოს. ეს ბევრად აადვილებს კონტროლს.

უნდა გვახსოვდეს, რომ არ აქვს მნიშვნელობა რა მარკის მანქანაა და რა მახასიათებლებიც არ უნდა ჰქონდეს, მისი მანევრირება უკუსვლით ყოველთვის უფრო მაღალი იქნება, ვიდრე წინა. უკუსვლით მყოფი მანქანა გაცილებით მკვეთრ მოხვევებს აკეთებს. უმჯობესია ხელები საჭის ზედა წერტილში მოათავსოთ, ეს მოგცემთ უფრო ეფექტურად მანევრირების საშუალებას.

Მნიშვნელოვანი! ზუსტად უნდა იცოდეთ, რა პოზიციაზე მიაქანებს საჭე მანქანას პირდაპირ წინ და არა გვერდებზე.

როგორ გავაჩეროთ უკანა მხარეს

თქვენ უნდა ისწავლოთ მანქანის გაჩერება ინსტრუქტორის მეთვალყურეობის ქვეშ. ეს მასალაგანსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს, თუ თქვენ უკვე გაქვთ მართვის მოწმობა, მაგრამ ჯერ არ გაქვთ სპეციალური მართვის უნარები. უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ იმ ადგილს, სადაც აპირებთ მანქანის გაჩერებას. პოტენციურ საპარკინგე ადგილს უნდა ჰქონდეს საკმარისი ადგილი თქვენი მანქანისთვის და ასევე უნდა იყოს გარკვეული უფსკრული მანქანასა და იქვე მდებარე ობიექტებს შორის. მომავალში მოგიწევთ მანქანის საკმაოდ ვიწრო ღიობებში გადაყვანა, მაგრამ ვარჯიშის დროს თქვენ უნდა აირჩიოთ პარკირების ადგილები საკმარისი ადგილით.

ბევრი დამწყები მძღოლი შეცდომით თვლის, რომ მანქანის უკანა მოძრაობით გაჩერება ძალიან რთულია მრავალი ნიუანსის გამო და, შესაბამისად, უფრო მიზანშეწონილია წინაზე გაჩერება. მაგრამ როცა ახალი ხარ ნამდვილი ცხოვრებარამდენჯერმე ცდილობს მანქანის გაჩერებას წინ გადაცემის გამოყენებით - ის სწრაფად ხვდება, რამდენად შეცდა.

რისი ბრალია მანქანის წინ გაჩერება, როცა მას მუდმივად იყენებთ? როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, მანქანის უკანა ბორბლები გაცილებით მკვეთრად რეაგირებენ საჭის მობრუნებისას, ვიდრე წინა ბორბლები. აქედან გამომდინარე, ირკვევა, რომ უკუ მექანიზმის გამოყენებით პარკირება ჩვეულებრივზე ბევრად უფრო მანევრირებადია.

ეტაპობრივად შევისწავლოთ პარკინგი

თქვენი მანქანის სწორად გაჩერებისთვის გამოიყენეთ ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები:

იპოვნეთ პარკინგი საკმარისი ადგილით;
ვდგავართ სადგომთან ახლოს ისე, რომ თქვენ გვერდით მყოფი მანქანიდან 20 სანტიმეტრით დაგშორდეთ;
მივდივართ წინ მყოფ მანქანამდე, შემდეგ ვასწორებთ ჩვენი მანქანის პოზიციას ისე, რომ ბამპერები იმავე დონეზე იყოს მის გვერდით მდგარ მანქანასთან;
ჩვენ გადავდივართ საპირისპიროდ. დაიჭირეთ საჭე. ჩვენ უნდა ყურადღებით დავაკვირდეთ კუთხეს, რომლითაც შევალთ მოსახვევში. ჩვენ გვჭირდება სარეზერვო ასვლა მანამ, სანამ ჩვენი მანქანის უკანა ბორბალი არ გასწორდება წინ გაჩერებული მანქანის ბამპერთან;

მიუხედავად იმისა, რომ ლიცენზიის აღებამდე ყველა ადამიანმა უნდა გაიაროს სპეციალიზებული ტრენინგი, ბევრი მართვის უნარს იძენს მიღების შემდეგ მართვის მოწმობა. ავტოსკოლებში კი ისეთ მნიშვნელოვან რამეს, როგორიცაა უკუსვლა, იშვიათად აქცევენ საკმარის ყურადღებას. ამ მიზეზით არის ის, რომ გზებზე არიან მძღოლები, რომლებმაც საერთოდ არ იციან უკუ მექანიზმის გამოყენება.

იმავდროულად, ამ უნარების გარეშე, თანამედროვე ქალაქში მართვა სულაც არ არის ადვილი. უფრო მეტიც, მძღოლებისთვის ჩაკეტილ სივრცეში გაჩერება, რომლებსაც უკან გადახვევა არ შეუძლიათ, თითქმის შეუძლებელ ამოცანად იქცევა. იგივე პრობლემა შეიძლება წარმოიშვას ავტოფარეხში შესვლისას ან გასვლისას. თქვენი ცხოვრების გასაადვილებლად და გადაუდებელი სიტუაციების თავიდან ასაცილებლად, ისწავლეთ სწორი მექანიზმის სწორად გამოყენება. თქვენ შეამჩნევთ, თუ რამდენად კომფორტულად იწყებთ თავს საჭესთან.

როგორ ვისწავლოთ საპირისპირო ტარება: საიდან დავიწყოთ

იმისათვის, რომ ტრენინგი იყოს მარტივი და საკმარისად სწრაფი, თქვენ უნდა ისწავლოთ მანქანის შეგრძნება. ზოგიერთი ადამიანი მანქანის ზომებს თითქმის მყისიერად აღიქვამს, ზოგს კი დრო სჭირდება. თუ არ გესმით, სად იწყება და სად მთავრდება მანქანა, მაშინ უკუსვლით მართვის სწავლა გაცილებით რთული იქნება.

არ შეეცადოთ დაუყოვნებლივ დაწეროთ წრეები საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობისას. დაიწყეთ უმარტივესი საქმით - სწორი ხაზით მოძრაობა. ტრენინგი უნდა ჩატარდეს ორი მიდგომით.

პირველ რიგში, იმოძრავეთ სწორი ხაზით, ნელ-ნელა უკან. მოგიწევთ შემობრუნება ისე, რომ უკანა ფანჯრიდან გზა დაინახოთ. გამოიჩინეთ დრო, მოძრაობა უნდა იყოს ნელი და გაზომილი. თქვენ უნდა იგრძნოთ მანქანა და თავი დააღწიოთ გაურკვევლობას. თქვენი ტვინი უნდა შეეგუოს უჩვეულო მოძრაობას. მოუხვიეთ საჭე ჯერ ოდნავ მარჯვნივ, შემდეგ ოდნავ მარცხნივ და დააკვირდით როგორ იქცევა მანქანა.

შემდეგი ეტაპი არის უკანა ხედვის სარკეების მიხედვით მოძრაობა. ვარჯიშის დაწყებამდე უნდა დარწმუნდეთ, რომ სარკეები სწორად არის გასწორებული. მათში მანქანის კიდე უნდა იყოს ასახული; სარკის მეოთხედზე მეტი არ უნდა იყოს დაკავებული თქვენი მანქანის ანარეკლმა.

ახლა თქვენ უნდა სცადოთ უკან გადაადგილება, მხოლოდ სარკეებით ხელმძღვანელობით. პირველად ეს ადვილი არ იქნება, მაგრამ ეცადეთ, არ ინერვიულოთ და ფრთხილად იმოქმედოთ.

როგორ ვისწავლოთ უკუსვლით ტარება: მოხვევა

უკუსვლისას მობრუნების შესაძლებლობა კარგად გამოგადგებათ პარკირებისას, ავტოფარეხში შესვლისას ან ჩაკეტილ სივრცეში მობრუნებისას. ამ უნარის გარეშე, ვიწრო ქუჩებში სხვა მანქანის გავლასაც ვერ შეძლებთ.

იმისათვის, რომ ისწავლოთ თუ როგორ უნდა მოტრიალდეთ უკუსვლით მართვისას, უნდა შეაფასოთ შემობრუნების რადიუსი. ამისათვის გადმოდით მანქანიდან და მოათავსეთ ნიშანი მანქანის უკანა ბორბალთან. თუ აპირებთ მარცხნივ მოტრიალებას, მაშინ მონიშნეთ მარცხენა ბორბლის შუა, თუ მარჯვნივ, მაშინ მარჯვენა შუა.

შემდეგ თქვენ უნდა დაბრუნდეთ მანქანაში, გადაატრიალოთ საჭე დანიშნულ მიმართულებით და დაიწყოთ მოძრაობა. მას შემდეგ რაც მანქანა 90 გრადუსით შემობრუნდა, გააჩერეთ და შეხედეთ წინა ნიშანს. მხოლოდ ამ გზით გაიგებთ რა არის თქვენი მანქანის ბრუნვის რადიუსი.

პირველი პრობლემა, რომელიც ბევრს აწუხებს, ვინც ახლახან მიიღო ლიცენზია, არის მანქანის უკან გადაადგილება. წინსვლა არ არის ისეთი რთული, როგორც უკუსვლა, რადგან ეს უკანასკნელი ასევე მოითხოვს სივრცით ორიენტაციის უნარს და გამოცდილებას. რამდენიმე ავტოსკოლას შეუძლია დანერგოს ეს უნარი, რადგან მის განვითარებას დიდი ძალა, ენერგია და გამძლეობა სჭირდება. მიუხედავად იმისა, რომ სისტემა თანამედროვე სწავლამძღოლებმა ვერ მიაღწიეს იმ დონეს, რომ კარგად ისწავლონ ავტომობილის მართვა, საკმარისია მხოლოდ გაკვეთილები, დამატებითი მომზადების გარეშე. ჩართულია ამ მომენტში, უნდა ვიხელმძღვანელოთ იმით, რაც ახლა გვაქვს. თუ უკუქცევისას ჯერ კიდევ არ ხართ დარწმუნებული, გირჩევთ გაეცნოთ შემდეგ რეკომენდაციებს.

უკანა ხედვის სარკეები

ეს არის მთავარი ინსტრუმენტი, რომელიც უნდა გამოვიყენოთ უკუსვლით მართვისთვის. სულ სამი ასეთი სარკეა. თითოეული მათგანი უნდა იყოს მორგებული თქვენთვის და ისე, რომ, ერთის მხრივ, ნათლად დაინახოთ მათში გზისა და მოძრაობის პირობები, მეორეს მხრივ, შეგეძლოთ გააკეთოთ თქვენი თავის მინიმალური ბრუნვითი მოძრაობები ( ანუ საკმარისია მხოლოდ სარკეების ყურება და ყველაფერი მოძრაობის მდგომარეობაუნდა იყოს ხილული). გვერდითი სარკეები ასევე უნდა ასახავდეს მანქანის კორპუსს, უკანა ხედვის სარკეზე კი მთელი უკანა ფანჯარა.

შებრუნების საფუძვლები

თქვენ მკაფიოდ უნდა იცოდეთ ამ ტიპის მოძრაობის ტექნიკური საფუძვლები. ამაში ინსტრუქტორი დაგეხმარებათ. მან უნდა გაჩვენოთ და გითხრათ, როგორ რეაგირებს მანქანა თქვენი მხრიდან ამა თუ იმ ქმედებაზე. გარდა ამისა, არის პრაქტიკული სავარჯიშოები. ინსტრუქტორის დახმარებით თქვენ შეძლებთ ამოიცნოთ „ბრმა წერტილები“, ანუ ის ადგილები, რომლებიც ბლოკავს ობიექტებს და არ ჩანს მძღოლისთვის.

ვარჯიში სწორ ხაზზე

პირველად, უმჯობესია ივარჯიშოთ მართულ ხაზზე უკან გადაადგილება. ჯერ თავი და სხეული მარჯვნივ უნდა მოაბრუნოთ, სიტუაციას პირდაპირ უკანა ფანჯრიდან უყუროთ, შემდეგ კი შეგიძლიათ ისწავლოთ უკანა ხედვის სარკეების გამოყენება.

უკუმობრუნება

მას შემდეგ რაც დაიწყებთ თავდაჯერებულობის გრძნობას სწორხაზოვნად უკუსვლისას, შეგიძლიათ გადახვიდეთ შემდეგ საფეხურზე, კერძოდ, უკუსვლაზე. უნდა გვახსოვდეს, რომ თქვენ უნდა იმოძრაოთ უკან მინიმალური სიჩქარით, რადგან ამ მექანიზმში მანქანა უფრო მანევრირებადია. ასეთი მიზნებისათვის მიზანშეწონილია ტრენინგის ჩატარება სპეციალურ ადგილზე. შეგიძლიათ დააყენოთ პლასტმასის ბოთლებიდა შეეცადეთ არ დაარტყათ მათ მობრუნებისას.
და ბოლოს, მინდა ვთქვა, რომ ამ ტრენინგების დაწყებამდე საჭიროა მიიღოთ კარგი უნარებიტარება ინსტრუქტორთან ერთად. მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ დამოუკიდებლად სწავლა.

ბევრისთვის, ვინც დაამთავრა ავტოსკოლა, უკუქცევის ნიუანსი შეიძლება არ იყოს ნათელი. ეს ძირითადად ხდება სავარჯიშო დროის არასათანადო განაწილების გამო და ძალიან ცოტა დრო ეთმობა ამ საკითხზე გაკვეთილებს, მაგრამ ეს არის ცხენოსნობის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტი. ამის გარეშე, თქვენ არ შეგიძლიათ უბრალოდ გაჩერება და ავტოფარეხის დატოვება. დღეს ჩვენ დაგეხმარებით თქვენი მართვის პრობლემების მოგვარებაში.

ვარჯიშის დაწყება

პირველ რიგში, ისწავლეთ უკუსვლა სწორი ხაზით, სარკეების გარეშე. სანამ ამ უნარს დაეუფლებით, უმჯობესია ქალაქში არ წახვიდეთ. მოდით დავიწყოთ. ტარებისას თავი უკან გადააბრუნე და მარჯვენა მხარზე უყურე გზას. ხელები უნდა განთავსდეს სწორ მდგომარეობაში ისე, რომ მანქანა არ გადაუხვიოს დაყენებულ კურსს.

სარკეებით მგზავრობა

სარკეების გარეშე მართვის დაუფლების შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ სარკეებით მართვა. სარკეები ისე უნდა იყოს განლაგებული, რომ ჰორიზონტი გაყოფილი იყოს ნახევრად და ასევე იშლება მთელი უკანა ფანჯრის ხედი. მძღოლებს, რომლებსაც უკვე აქვთ ამ ტიპის მართვის გამოცდილება, შეუძლიათ შემობრუნების გარეშე შეამოწმონ მთელი უკანა ზონა.

მორიგეობის გაკეთება

ძირითადი წესი, რომელიც უნდა გახსოვდეთ წარმატებული მოხვევისთვის არის ის, რომ უკან მოძრაობისას მოძრაობის მიმართულება არ იცვლება. ამიტომ, თუ თქვენ გჭირდებათ მარჯვნივ გადახვევა, საჭე უნდა შემობრუნდეს იმავე მიმართულებით.

პირველ რიგში, ივარჯიშეთ ბორბლის მინიმალური შემობრუნების რადიუსის განსაზღვრისას, როდესაც მანქანას ატრიალებთ ოთხმოცდაათი გრადუსით. უმჯობესია ამის გაკეთება იქ, სადაც მიწა რბილია. უბრალოდ მოაბრუნეთ მანქანა, გადმოდით და გაზომეთ უკანა ბორბლის ცენტრი. შემდეგ ისევ დაჯექი საჭესთან და შეუფერხებლად მოატრიალე მანქანა ოთხმოცდაათი გრადუსით.

დროა ისევ დავტოვოთ მანქანა და ისევ გავზომოთ შემობრუნების რადიუსი. იქ, სადაც თქვენი ბორბალი იყო, სანამ საჭეს აბრუნებდით, უნდა დადოთ რაიმე სახის ნიშანი.

ახლა დაბრუნდით მანქანაში და დაიწყეთ შემობრუნება, სანამ თქვენი ნიშანი არ გამოჩნდება გვერდითა სარკეში.
ნიუანსები

ვარჯიშის დროს ყველაზე მნიშვნელოვანი ისაა, რომ აირჩიოთ ადგილი, სადაც არავის და არაფერს დააშავებთ. ადამიანზე გადარბენა ყველაზე უარესია, რაც ახალბედას შეუძლია გააკეთოს ვარჯიშის პერიოდში, თუმცა ნაგვის ურნები და ნათურები ყველაზე გავრცელებული მსხვერპლია. ასეთი უსიამოვნებების თავიდან აცილების მიზნით, გირჩევთ აირჩიოთ უკაცრიელი, ცარიელი ადგილი ვარჯიშისთვის.

სარკეები ატყუებენ

სარკეებს უპირობოდ არ უნდა ენდოთ. მათ კარგი წყაროინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რა ხდება მანქანის უკან, მაგრამ მათი ხილვადობა ძალიან შეზღუდულია. აქედან გამომდინარე, ჩვენ გირჩევთ საპირისპიროდ მართვის ორი მეთოდის შერწყმა. ეს დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ ზედმეტი პრობლემები.

მინიმალური სიჩქარე

დაიმახსოვრეთ მინიმალური სიჩქარით შემობრუნება. ამიტომ, გაათავისუფლეთ clutch, სანამ მანქანა დაიწყებს მოძრაობას. თუ საჭიროა სიჩქარის გაზრდა, უბრალოდ გაათავისუფლეთ პედლები ოდნავ. სიჩქარის შესამცირებლად, clutch უნდა დაიჭიროს ოდნავ უფრო რთული ან მთელი გზა. თუ ეს საკმარისი არ არის, დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს.

მანევრები და გაჩერება

მანევრირებისას, გახსოვდეთ, რომ მარჯვნივ გადაბრუნებისას, წინა ფრთა მნიშვნელოვნად გადავა მარცხნივ და პირიქით. დაიმახსოვრე, რომ ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ მანევრირება მოახდინოთ მანევრირების დროს, ისე რომ ამ გაფართოებულმა ნაწილმა მანევრის დროს არაფერი დაარტყა.
Სხვა ტიპიური შეცდომადამწყებთათვის: გადაცემის გამორთვის გარეშე, გაათავისუფლეთ clutch მას შემდეგ, რაც მანქანა დასრულდა. შედეგად, მანქანა იწყებს გადაადგილებას თავისუფალი ტრაექტორიის გასწვრივ და შეიძლება რაღაც მოხვდეს.

მინუსები და დადებითი

თუ შესაძლებელია მანევრის შესრულება წინ მოძრაობით, უმჯობესია მივმართოთ მას, რადგან საპირისპირო მოძრაობა საშიშია, თუმცა აქვს თავისი უპირატესობები:

გაზრდილი მანევრირება
პარკინგი უხერხულ კუთხით
მეზობელ მანქანებთან მანძილის კონტროლის უნარი

როგორ დავიცვათ თავი

უკან გადაადგილებამდე, ღვედის ქამარი უნდა გაათავისუფლოს. და არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ჩართოთ შესაბამისი მხრივ სიგნალები. ზოგჯერ შეგიძლიათ გადაუდებელი განათების ჩართვა, თუ პირობები რთულდება.

Სულ ეს არის. მოკლე ვარჯიშის შემდეგ, მანევრირება გაცილებით ადვილი იქნება თქვენთვის.

ვიდეო გაკვეთილები

ვარჯიშის დაწყება

სარკეებით მგზავრობა

მორიგეობის გაკეთება

სარკეები ატყუებენ

სარკეებს უპირობოდ არ უნდა ენდოთ. ისინი ინფორმაციის კარგი წყაროა იმის შესახებ, თუ რა ხდება მანქანის უკან, მაგრამ მათი შეხედულება ძალიან შეზღუდულია. ამიტომ, ჩვენ გირჩევთ უკუსვლით მართვის ორი მეთოდის გაერთიანებას. ეს დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ ზედმეტი პრობლემები.

მინიმალური სიჩქარე

დაიმახსოვრეთ მინიმალური სიჩქარით შემობრუნება. ამიტომ, გაათავისუფლეთ გადაბმული, სანამ მანქანა არ დაიწყებს მოძრაობას. თუ თქვენ გჭირდებათ სიჩქარის ოდნავ გაზრდა, უბრალოდ გაათავისუფლეთ პედალი ოდნავ. სიჩქარის შესამცირებლად, Clutch უნდა დააჭიროთ ოდნავ უფრო ძლიერად ან ბოლომდე. თუ ეს საკმარისი არ არის, დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს.

მანევრები და გაჩერება

მანევრირებისას, გახსოვდეთ, რომ მარჯვნივ გადაბრუნებისას, წინა ფრთა მნიშვნელოვნად გადავა მარცხნივ და პირიქით. დაიმახსოვრე, რომ ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ მანევრირება მოახდინოთ მანევრირების დროს, ისე რომ ამ გაფართოებულმა ნაწილმა მანევრის დროს არაფერი დაარტყა.
ახალბედის მიერ დაშვებული კიდევ ერთი ტიპიური შეცდომა: სიჩქარის გამორთვის გარეშე, გადააგდეთ გადაბმული მანქანის მოძრაობის ბოლოს. შედეგად, მანქანა იწყებს მოძრაობას თავისუფალი ტრაექტორიის გასწვრივ და შეიძლება დაეჯახოს რაღაცას.

მინუსები და დადებითი

გაზრდილი მანევრირება
პარკინგი უხერხულ კუთხით
მეზობელ მანქანებთან მანძილის კონტროლის უნარი

როგორ დავიცვათ თავი

ვიდეო გაკვეთილები

შეიძლება სასარგებლო იყოს წაკითხვა: