Lățimea profilului anvelopei auto. Dimensiunile anvelopelor - concepții greșite populare și realitate

Nu toți proprietarii de mașini pot spune imediat care este. dimensiunea anvelopei trebuie instalate pe modelul lor de mașină. Mai mult, nu toți proprietarii de mașini știu cât de importantă este alegerea corectă a anvelopelor pentru funcționarea în siguranță și fără accidente a prietenului tău cu patru roți. Să aruncăm o privire mai atentă la ceea ce poate fi scris pe peretele lateral al unei anvelope și la modul exact în care dimensiunea anvelopei afectează siguranța conducerii dumneavoastră.

Pentru a determina tipul și dimensiunea anvelopelor mașinii dvs., puteți utiliza un calculator pentru anvelope.

Cel mai simplu mod de a determina care dimensiunea anvelopei trebuie instalat pe mașina dvs. - aceasta este să vă uitați la instrucțiunile de utilizare care vi s-au dat împreună cu mașina. Puteți încerca, de asemenea, să vă uitați la autocolantul de pe stâlpul dintre ușile laterale ale șoferului. Vor fi scrise acolo mai multe numere și litere care arată cam așa - 185/70 R14. Ce înseamnă această „litera chineză”? Prima cifră din această denumire indică lățimea anvelopei, exprimată în milimetri. Al doilea număr situat după fracție indică înălțimea profilului anvelopei, dar nu în milimetri, ci ca procent din lățime. Adică, în cazul nostru, asta înseamnă că înălțimea anvelopei este de 70% din 185 mm. Cu cât acest număr este mai mare, cu atât profilul anvelopei este mai mare. Litera R înseamnă că anvelopa are un șnur radial (există și un marcaj D, care înseamnă șnur de polarizare, dar acest tip de anvelopă este foarte rar). Și numărul de după această literă indică diametrul jantei pentru care este destinată această anvelopă. Deci, dacă cineva din fața ta a cerut „roți cu raza a 14-a”, atunci această persoană a interpretat complet greșit inscripția R14. Literele principale pot fi urmate de litere și numere suplimentare care identifică viteza maximă a anvelopei, sarcina maximă pe roată și perioada anului sau tipul de suprafață pentru care este recomandată anvelopa. În plus, poate indica și pentru ce tip de mașină (de exemplu, SUV-uri) este destinată această anvelopă.

Acum știi Care dimensiunea anvelopelor recomandate producătorul mașinii dvs., dar nu doriți să urmați întotdeauna aceste recomandări. Adesea, un proprietar de mașină vrea să-și facă mașina să iasă în evidență din mulțime și vrea să facă acest lucru instalând anvelope de dimensiuni personalizate. Cu toate acestea, pot fi multe capcane care vă așteaptă aici, iar acum vom vorbi despre unele dintre ele.

În primul rând, dacă doriți să instalați anvelope cu diametru mai mare (mai precis, instalați roți cu diametru mai mare și puneți pe ele anvelope cu un profil mai înalt), atunci va trebui să vă asigurați că noile roți nu se freacă de suspensie sau de elementele caroseriei. Mai mult, pentru roțile din față, trebuie să verificați dacă nu există contact cu caroseria sau suspensia în toate pozițiile de direcție. Și pentru roțile din spate, trebuie să vă asigurați că nu ating arcadele atunci când mașina este complet încărcată. Dacă aceste cerințe nu sunt îndeplinite, atunci anvelopele tale noi-nouțe pot deveni inutilizabile în doar câteva sute de kilometri și chiar te pot defecta serios undeva departe de casă.

În al doilea rând, șoferul dorește adesea să instaleze așa-numitele anvelope cu profil redus, adică. anvelope cu o înălțime a profilului de 55 sau chiar 45 la sută din lățime. Astfel de dimensiunea anvelopei oferă mașinii un aspect neobișnuit, dar merită să ne amintim că în acest caz reduceți serios garda la sol a mașinii dumneavoastră. Desigur, dacă drumurile pe care călătoriți au o acoperire excelentă, iar mașina dvs. nu merge pe drumuri de țară, atunci nu veți fi interesat de garda la sol și puteți monta anvelope de orice înălțime. Cu toate acestea, cel mai adesea, atunci când cumpără astfel de anvelope, proprietarul uită de astfel de nuanțe și își amintește de el la prima gaură sau denivelare în timpul unei călătorii în țară. Da, și este mult mai ușor să deformați o astfel de anvelopă atunci când cade într-o gaură și nu toată lumea își poate permite să schimbe anvelopele după câteva gropi nereușite. Fiți atenți la anvelopele cu profil redus ale altcuiva - puteți vedea adesea o umflătură pe lateral (hernie laterală).

În plus, atunci când conduceți vara puteți selectați dimensiunea anvelopei cu latime mai mare. În acest caz, aderența pe suprafața drumului se îmbunătățește. Dar pentru iarnă este mai bine să luați anvelope de o lățime mai mică, care vor crește presiunea în zona de contact și vor îmbunătăți tracțiunea pe drumurile înzăpezite sau înghețate. Atunci când alegeți un tip de anvelopă, luați în considerare viteza maximă a vehiculului dumneavoastră și greutatea maximă a vehiculului dumneavoastră cu încărcătura completă. De asemenea, acordați atenție climei din regiunea dvs. și activității serviciilor rutiere în timpul iernii. Dacă iarna zăpadă multă, atunci este puțin probabil să vă convină anvelopele ieftine pentru toate anotimpurile. În plus, acordați atenție stării drumurilor dvs. vara; dacă călătoriți în mod regulat pe drumuri cu multe gropi, atunci ar trebui să vă gândiți la achiziționarea de anvelope cu un indice de încărcare mai mare, deoarece o astfel de anvelopă va avea un perete lateral ranforsat, ceea ce înseamnă că are o șansă semnificativ mai mare de a supraviețui după o întâlnire cu o groapă.

Unele lucruri sună plictisitoare și sunt greu de reținut, dar trebuie să le cunoști. Mai ales pentru pasionații de mașini. Mai ales cei care se consideră experți și au propria părere asupra oricărui subiect. Diavolul este în detalii, iar acest articol este despre un astfel de detaliu.

Nu există nicio rază pe anvelopă

Mulți oameni acum nici nu vor înțelege la ce vreau să ajung. „Ei bine, radius, și ce? Am roți de 195-65R15, raza 15, totul e scris, de ce ești deștept?!” Pentru asta sunt deștept. R15 nu are nimic de-a face cu raza. Nici R, nici 15.

În zilele noastre puteți găsi o mulțime de informații pe Internet, dar astfel de lucruri mici precum marcarea anvelopelor auto nu sunt printre cele mai populare. Preferăm să discutăm despre puterea motorului sau numărul de bunătăți din cabină, nu? Și vom lăsa alegerea roților în seama managerului magazinului. Ei bine, sau întrebăm un prieten. El știe cu siguranță! Are deja a treia mașină!

De fapt, nu va strica să înțelegi aceste numere plictisitoare chiar și doar pentru dezvoltare generală. Mai mult, acest lucru va contribui atât la economisirea de bani, cât și la influențarea comportamentului mașinii, dar mai multe despre asta mai târziu. Deocamdată, este un program pur educațional, pentru ca mai târziu să ne înțelegem bine.

Deci, 195/65R15. Carcasa clasica. Să ne ghemuim lângă mașina noastră. Primul număr este lățimea părții de rulare a anvelopei, aproximativ vorbind, lățimea benzii de rulare. Exprimat în milimetri. Adică 195 mm. - aceasta este lățimea roții tale. Majoritatea oamenilor nu au probleme în a înțelege această cifră.

Fracția 65 este dimensiunea profilului. Exprimat ca procent din lățime. Nu in milimetri! Profilul este partea anvelopei care „iese deasupra jantei”. Peretele lateral. Adică, înălțimea acestui perete lateral va fi 195x65% = 125,75 mm. Nu 65 mm. Și nu altceva. Mai mult, din această diagramă rezultă clar că înălțimea de 65% cu o lățime de 195 va fi una, dar dacă anvelopa este marcată (condițional) 225/65R15, va fi complet diferit! 225x65%=146,25 mm. Deși numerele 65 sunt aceleași!

R este designul radial al anvelopei sau, mai precis, modul în care este așezat cablul metalic în interiorul acesteia. Pe vremuri, designul anvelopei presupunea așezarea în diagonală, dar asta a fost cu mult timp în urmă. În zilele noastre aproape niciodată nu vezi anvelope „bias”, toate sunt radiale, iar litera R nu va spune nimănui nimic nou, va stârni doar controverse despre raza notorie...

Și în sfârșit, numărul 15. Acesta este diametrul. Diametrul scaunului anvelopei, diametrul interior, piesa care vine in contact cu discul. Exprimat în inci. 1 inch = 2,54 cm. Adică 15x2,54 = 38,1 cm Acesta este și diametrul exterior al discului, dacă cineva nu a ghicit...

Ce anvelope pot fi montate și care nu?

Și atunci începe distracția. Ne putem juca cu aceste numere dacă vrem să punem alte cauciucuri (jante) pe mașină. În mod ideal, principalul lucru este că diametrul total nu diferă sau diferă ușor. Exemplu.

Roata 195/65R15 are următorul diametru total: 38,1 cm - interior, plus 125,75 mm x2 = 251,5 mm (există un profil atât în partea superioară, cât și în cea inferioară). Să convertim în centimetri pentru simplitate, rezultă 38,1 cm + 25,15 cm = 63,25 cm. Așa este! Acesta este diametrul total al roții.

Acum, dacă doriți să instalați alte roți, proprietarul mașinii trebuie să înțeleagă următoarele: producătorii auto înțeleg această cifră la fel ca și noi. Ținând cont de diametrul roții, sunt proiectate suspensia, sistemul de frânare și caroseria. Prin urmare, pentru același model de mașină (de exemplu, pentru un Volkswagen Polo sedan), sunt permise oficial trei dimensiuni de roți. Cel mai versiune simplă continut cu 175/70R14 (diametru total 60,06 cm), 185/60R15 (60,3 cm) si 195/55R15 (59,55 cm).

Se dovedește că „roata de 14” este MAI MARE, deși puțin, decât roata de 15 în cazul lui 195/55. Aceasta este legată de întrebarea ridicată mai sus, despre instalarea mai multor roți pentru iarnă... Trebuie să calculezi totul cu atenție. Un număr cu diametru mai mare va însemna o dimensiune mai mare a roții? Nu intotdeauna.

Prin creșterea dimensiunii discului, trebuie să reducem înălțimea profilului, altfel roata va începe pur și simplu să se agațe de arc, ca să nu mai vorbim de calități mai fundamentale precum manevrarea. Desigur, de multe ori rămâne o marjă și se întâmplă că, „jucându-vă” cu lățimea anvelopei și înălțimea profilului, puteți obține de fapt câțiva milimetri de garda la sol fără a sacrifica nimic altceva.

Un calcul simplu va arăta că în același diametru - 14 - 175-70 și 185-65 și 205-60 sunt aplicabile, dacă există dorința și oportunitatea de a instala anvelope mai largi... O mașină pe roți cu o înălțime mai mică a profilului va fi controlat mai clar și mai precis, dar va suferi inevitabil o plimbare lină. Și siguranța discurilor poate fi pusă sub semnul întrebării, mai ales dacă acestea cad într-o gaură adâncă cu margini ascuțite. Un profil scăzut pur și simplu nu va putea „absorbi” energia de impact și va merge mai departe - în disc. Țineți întotdeauna cont de acest lucru atunci când cumpărați roți și nu uitați de adevăruri simple.

O inscripție scrisă pe lateralul oricărei anvelope îi poate spune proprietarului mașinii toate informațiile care îl interesează. Necitirea unor astfel de marcaje poate duce la o eroare în alegerea anvelopelor. Și acestea, la rândul lor, sunt direct legate de calitatea călătoriei cu mașina și de siguranța șoferului și a pasagerilor.

Toate anvelopele au parametri de bază comuni: lățimea, înălțimea, diametrul (P, H și C) și litere suplimentare R și C, stând înainte și, respectiv, după diametru:

P este lățimea profilului anvelopei care nu are sarcină. Indicat în inci sau milimetri. Lățimea anvelopei și lățimea jantei trebuie să se potrivească.
H este raportul procentual dintre înălțimea profilului anvelopei și lățimea acestuia. În absența acestei valori, se acceptă în general că acest raport este mai mare de 80%.
C – diametrul de aterizare pe janta unei roți de mașină. Măsurată în inci.

Dacă marcajul conține litera R în fața valorii diametrului, atunci aveți anvelope radiale. Litera C după diametru indică faptul că anvelopa este destinată camioanelor ușoare și autobuzelor mici.

marcaj european. Anvelopele VAZ-2106 au o inscripție ca 165/70R13. Această inscripție trebuie citită după cum urmează: lățimea anvelopei 165 mm. Înălțimea profilului este egală cu 55% din lățimea anvelopei, adică 90,75 mm. Anvelopă de tip radial - R. Diametrul scaunului anvelopei este de 16 inci, adică 406,4 mm (1 inch este egal cu 25,4 mm).

Marcaj american (se găsește pe anvelopele SUV-urilor). De obicei este indicat în inci, iar sensul semantic al numerelor nu se pierde. ÎN în acest caz, marcajul 33×12.5R15, ar trebui să scrie: 33 inchi (838,2 mm) - diametrul anvelopei de-a lungul liniei exterioare, lățimea profilului anvelopei este de 12,5 inchi (317,5 mm), tipul anvelopei radiale, 15 inchi (381 mm) - diametrul de montare a anvelopei.

Marcaje englezești (anvelope pentru tuning, pe camioane de teren, pe anvelope ATV). Desemnat 25x8-12, măsurat în inci și milimetri pentru vehiculele autohtone. Primul număr este diametrul anvelopei instalate. Imediat după cruce este un număr care indică lățimea profilului. Denumirea celei de-a treia cifre este diametrul anvelopei, care trebuie să se potrivească cu diametrul jantei. Combinația de litere LT înseamnă că acestea sunt anvelope pentru camioane ușoare și SUV-uri. Litera P – anvelope pentru autoturisme. Uneori, marcajele în limba engleză conțin un indice de viteză. Acest viteza maxima mișcare pentru această anvelopă. Se aplică lângă marcajul principal, dar la o oarecare distanță de dimensiunea anvelopei.

Atunci când alegeți anvelopele pentru toate anotimpurile, asigurați-vă că vă consultați cu managerul magazinului. Deoarece unele tipuri de astfel de anvelope nu sunt potrivite pentru utilizare în condiții climatice dure.

Odată ce pasionatul de mașini s-a hotărât cu privire la alegerea modelului benzii de rulare, el poate trece la selectarea dimensiunii necesare în gama de modele de anvelope de interes. Dimensiunea standard este o combinație a dimensiunilor anumitor elemente ale anvelopei; dimensiunea anvelopei determină dacă acest model se va potrivi mașinii dvs. sau nu.

Atunci când creează o mașină, designerii determină parametrii anvelopelor care se vor potrivi cel mai bine cu caracteristicile mașinii în sine. O nepotrivire a dimensiunii la alegere poate duce nu numai la o deteriorare a caracteristicilor de performanță ale mașinii, ci și la incapacitatea de a instala anvelopa pe roată.

Denumirea dimensiunii poate fi găsită pe marcajul anvelopei, care se află pe partea laterală a anvelopei. Mărimea este indicată după cum urmează: 185/60 R15, Unde:

185 - lățimea anvelopei în milimetri;
60 - raportul dintre înălțimea profilului anvelopei și lățimea (în acest caz, înălțimea anvelopei este de 60% din lățimea anvelopei);

R15 este diametrul de montare a jantei; spre deosebire de dimensiunea lățimii, acest parametru este măsurat în inci, iar litera R înseamnă că anvelopa este radială (puteți citi despre ce este aceasta la începutul acestui articol).
În unele cazuri, poate exista o desemnare Z în fața lui R (cum ar fi ZR 15), care îi informează șoferului că aceasta este o anvelopă de mare viteză, care este concepută pentru a conduce la viteză mare (peste 240 km/h) .

Parametrii de bază pentru anvelope:

D - diametrul exterior;
B - latimea profilului anvelopei;
H - înălțimea profilului anvelopei;
d este diametrul de aterizare al jantei roții (anvelopei);
1 - cadru;
2 - întrerupător;
3 - protector;
4 - perete lateral;
5-board;
6 - sârmă de mărgele;
7 - cordon de umplere.

Deci, diametrul de montare a anvelopei trebuie să se potrivească cu parametrii jantei. În caz contrar, anvelopa fie nu va fi instalată, fie instalarea va fi efectuată incorect - caracteristicile de performanță ale anvelopei vor fi nesatisfăcătoare și va urma uzura rapidă a anvelopei.

Lățimea poate varia deoarece cu cât lățimea este mai largă, cu atât aderența este mai bună, dar anvelopele prea largi pot reduce manevrabilitatea vehiculului.

Raportul dintre înălțimea profilului și lățimea (anvelope cu profil complet sau cu profil redus) determină manevrabilitatea vehiculului. Anvelopele cu profil redus sunt excelente pentru a conduce pe suprafețe rutiere de înaltă calitate, în timp ce anvelopele cu profil înalt sunt mai potrivite pentru circulația pe drumuri denivelate, precum și iarna.

...Și încă ceva: litera R, adică diametrul găurii, este adesea percepută ca o desemnare a razei. Acest lucru nu este adevărat, deoarece este măsurat diametrul. Cu toate acestea, acest parametru este greu de confundat cu oricare altul, așa că dacă vorbesc despre rază, trebuie doar să știi că despre care vorbim despre diametrul jantei.

Indici de sarcină și viteză

Parametrii nu mai puțin semnificativi sunt indicii de sarcină și viteză, denumirile lor merg imediat după desemnările de dimensiune și au următoarea formă 105H, Unde:

105 - indice de sarcină (egal cu o sarcină de 925 kg). Acest parametru se mai numește și indicele capacității de încărcare; greutatea maximă în kilograme și lire sterline poate fi, de asemenea, indicată pe anvelopă. Indicele este un număr și determină sarcina maximă pe care o poate suporta o anvelopă atunci când este umflată la maximum;

Tabelul indicilor de sarcină populari:

Index de încărcare	Greutate, kg.	Index de încărcare	Greutate, kg.	Index de încărcare	Greutate, kg.	Index de încărcare	Greutate, kg.

H- indicele de viteza (H inseamna viteza de pana la 210 km/h). Parametrul arată limita de viteză la care poate fi operat un anumit model de anvelopă. Indicat prin litere ale alfabetului latin, de la A la Z (valoare maximă).

Tabelul indicelui de viteză:

Indicele de viteză	Viteza maxima, km/h























	peste 240 km/h

Se poate recomanda pasionatului de mașini să acorde atenția cuvenită respectării acestor parametri cu recomandările producătorului vehicul. Dacă parametrii specificați sunt mai mici decât cei recomandati, acest lucru poate duce la uzura rapidă și defectarea bruscă a anvelopelor. Poți să joci în siguranță și să alegi anvelope a căror performanță depășește semnificativ norma, dar performanța crescută implică costuri nejustificate. Deoarece îmbunătățirea fiecărui indicator este asociată inevitabil cu o creștere a costului produsului.

Alte denumiri

Pe suprafața laterală a anvelopelor există și o serie de simboluri care pot oferi consumatorului o gamă întreagă de informații utile.

Deci, anvelopele pot fi cu cameră sau fără cameră, acestea din urmă, de regulă, sunt mai populare, marcajul TUI înseamnă că aceasta este o anvelopă fără cameră, anvelopele cu cameră sunt desemnate TIP TUB;

Coeficientul de rezistență la uzură este desemnat TR și arată kilometrajul admisibil (față de media, care este luată ca 100);

Coeficientul de aderență este desemnat ca TRACȚIE, desemnarea literei poate fi A, B sau C, unde A este valoarea maximă.

Conformitatea cu standardele europene sau americane este desemnată ca E și DOT. Adesea marcajul anvelopei conține ambele valori, ceea ce îi spune pasionatului de mașini că anvelopa îndeplinește ambele standarde, iar aceasta este o confirmare directă a calității înalte;

Marcajul MAX PRESSURE indică presiunea maximă a aerului din anvelope. Trebuie reținut că acest parametru este indicat în pascali (Pa), respectiv 1 Atm (atm.) = 100 kPa.

Unii producători își poziționează anvelopele ca fiind concepute special pentru utilizare în anumite condiții, ceea ce se reflectă în marcaje după cum urmează:

M+S - pentru noroi și zăpadă (capacitate mare de cross-country în condiții off-road);
Ploaie - pentru sezonul ploios;
Iarna - pentru conducere iarna;
All Season - anvelope all-season;
Aqua sau Water - pentru călărie în condiții umede
C - anvelopele aparțin categoriei de anvelope „întărite” (potrivite pentru mașinile folosite în scopuri comerciale). Denumirea LT (camion ușor) poate fi folosită și dacă anvelopele sunt fabricate în SUA și produsele sunt destinate vehiculelor comerciale și camioanelor ușoare;
XL sau (REINF) - încărcare suplimentară înseamnă că aveți o anvelopă întărită. Astfel de anvelope pot rezista la sarcini mai mari decât cele convenționale;
AlergaApartament sau (RFT,ZP,SSR,RSC)- denumiri similare sunt acceptate pentru anvelopele care sunt realizate folosind o tehnologie specială care implică întărirea părții laterale a anvelopei. Această tehnologie de fabricație vă permite să conduceți de la 80 la 160 de km cu o anvelopă deflată.

Dacă modelul benzii de rulare este direcțional, anvelopa este marcată ROTARE, precum și o săgeată care indică sensul de rotație;

Anvelopele cu un model asimetric al benzii de rulare au următoarele denumiri: Interior și Exterior, ceea ce înseamnă interior și exterior;

Uneori puteți vedea o astfel de denumire DA pe suprafața laterală a anvelopei - aceasta înseamnă prezența defectelor de fabricație. Cu toate acestea, în acest caz defectele nu afectează influență negativă asupra performanței, iar achiziționarea unor astfel de anvelope poate fi foarte profitabilă, deoarece anvelopele cu marcaje similare sunt vândute la un preț redus.

Există și marcaje care pot fi văzute în principal pe anvelopele SUV-urilor. Diferențele dintre anvelopele pentru SUV-uri, caracteristici și marcaje - toate acestea sunt discutate într-un articol separat „

Ar putea fi util să citiți: