Când să schimbi filtrul de combustibil. Cât de des ar trebui să schimbi filtrul de combustibil? Să ne uităm la o opțiune separată

Sistemul de combustibil este una dintre cele mai importante părți ale oricărei mașini moderne. Este asigurată funcționarea sa neîntreruptă filtru de combustibil, care îndeplinește o funcție foarte importantă - curăță combustibilul de murdărie și impurități dăunătoare motorului înainte de a intra în sistem. Pentru a realiza acest lucru, vehiculele moderne sunt prevăzute cu două niveluri de curățare: grosier, care filtrează particulele de reziduuri care au pătruns în rezervor împreună cu amestecul de combustibil și fin, care împiedică diferitele impurități găsite în motorină sau benzină să intre în motor. Ca urmare a tuturor acestor filtre, astfel de filtre necesită înlocuire periodică, deoarece în timp încetează să-și îndeplinească funcțiile. Cât durează schimbarea filtrului de combustibil? Acest lucru va fi discutat mai departe...


Inutil să spun că combustibilul în țara noastră este departe de a fi ideal. Da, iar praful, ploaia, zăpada, murdăria pot pătrunde în rezervorul mașinii, de aceea sunt instalate filtre pentru a proteja sistem fin injecție de combustibil.

Frecvența de înlocuire

În timpul funcționării, filtrul de combustibil se înfundă treptat cu diferite particule care sunt întotdeauna prezente în amestecul de combustibil. Drept urmare, în timp, această piesă se va înfunda complet cu resturi, așa că va trebui înlocuită. Cât de des ar trebui să schimbi filtrul de combustibil?

O astfel de înlocuire ar trebui să fie efectuată conform recomandărilor producătorilor de mașini. Fiecare model de vehicul specific are propriile recomandări, dar în medie acest lucru ar trebui făcut după fiecare 25 de mii de kilometri sau cel puțin o dată la 2 ani.



Este clar că astfel de condiții de funcționare pentru o mașină nu există în principiu. Ca urmare a acestui fapt, devine evident că frecvența înlocuirii filtrului de combustibil trebuie redusă de mai multe ori, altfel proprietarul vehiculului nu va putea evita problemele cu acesta.

Cum să determinați dacă elementul de curățare este înfundat

Dacă nu înlocuiți prompt un astfel de element de curățare a sistemului de combustibil, este posibil să întâmpinați probleme destul de grave. Dar procesul de înfundare a unei piese nu are loc brusc, totul se întâmplă treptat. Dacă știți care sunt semnele că filtrul trebuie înlocuit, multe probleme pot fi evitate.

Cele mai frecvente semne de blocaj sunt:

  • Funcționare instabilă a unității de alimentare („strănut” și altele asemenea);
  • Nivel scăzut de putere în comparație cu ceea ce era înainte;
  • Consum crescut de combustibil comparativ cu norma. Deși un element de curățare înfundat nu afectează direct acest lucru, este totuși cauza inițială.


Este demn de remarcat faptul că pe etapele inițialeînfundarea, astfel de probleme nu se manifestă clar, motiv pentru care apar toate problemele. Dar șoferii experimentați sunt capabili să înlocuiască totul la timp și să ia măsurile adecvate.

Cu cele mai grave blocaje, este posibil să nu fie posibil nici măcar să porniți motorul. Dacă situația ajunge în acest punct, pot fi necesare reparații destul de serioase și costisitoare.

Ce se va întâmpla când conduceți cu un filtru vechi?

Dacă este înfundat, filtrul își va pierde capacitatea de a-și îndeplini funcția principală - de a curăța combustibilul, astfel încât duzele de injecție a amestecului de combustibil și întregul sistem de alimentare se vor înfunda, iar cantitatea necesară de combustibil normal nu va curge în motorul în sine.

Combustibilul care nu a suferit o curățare adecvată se va arde nu uniform, ci în fragmente și va începe să se așeze pe pistoane, partiții cilindrice și bujii. Un amestec de combustibil care conține metale grele și alte particule, ca urmare a produselor de combustie care intră în sistemul de evacuare prin acceleratoare și o sondă lambda, va începe să reducă treptat durata de viață a tuturor acestor elemente.


Nu se poate spune că un filtru înfundat afectează direct consumul de combustibil. Cu toate acestea, creșterea consumului de combustibil, care se observă în acest caz, va duce la o scădere a puterii. Ca urmare, pentru utilizarea normală a vehiculului va trebui să apăsați mai tare gazul, care, de fapt, necesită mai multă benzină sau motorină. Prin urmare, un filtru înfundat pentru amestecul de combustibil, fără a afecta direct consumul de benzină, duce la o creștere a acestui parametru.

Astfel, este necesar să monitorizați constant starea filtrului de combustibil și, dacă apar semne de înfundare, înlocuiți imediat piesa de schimb, deoarece utilizarea sa ulterioară este garantată pentru a duce la probleme grave de funcționare a motorului, a căror soluție necesită material semnificativ. cheltuieli.

De asemenea, trebuie menționat că procesul de înlocuire a elementului de curățare în sine nu este deloc dificil dacă aveți abilitățile adecvate, puteți face totul singur. De asemenea, puteți solicita întotdeauna ajutor de la profesioniști care vor face totul rapid și eficient.

Un mic video util.

Voi termina asta, citiți AUTOBLOG-ul nostru

Celebra abordare a unei mașini „nu-l atinge în timp ce funcționează” de obicei nu funcționează. Pentru un astfel de proprietar, calul de fier începe să „lotuiască”: își pierde puterea, ceva se sparge și trebuie să cheltuiască bani pe reparații neplăcute și costisitoare care ar fi putut fi evitate chiar ieri. Problema înlocuirii filtrului de combustibil poate fi deosebit de perfidă, având în vedere calitatea dubioasă a benzinei, care poate fi turnată în rezervorul nostru de combustibil de la cea mai apropiată benzinărie. Combustibilul murdar reduce durata de viață a filtrului de câteva ori, astfel încât este posibil să nu ajungeți la cea mai apropiată stație de service. Nu vrei să rămâi fără mașină în cel mai neașteptat moment?

Cum să schimbi filtrul de combustibil - cum să înțelegi că a venit timpul

Șoferul se simte de obicei bine că filtrul de combustibil este defect, literalmente în „al cincilea punct”:

  • calul de fier pierde serios din cai putere, mai ales iarna poate să nu pornească deloc;
  • auziți clar un vuiet anormal al motorului pompei de combustibil, indicând că este supraîncărcat;
  • Mașina se blochează brusc sau anumite smucituri și scăderi de putere sunt vizibile în timpul conducerii.

Producătorul filtrului indică întotdeauna pe ambalaj durata de viață exprimată în mii de kilometri. În medie, această valoare variază în 30 de mii. Cu toate acestea, folosind unele dintre benzinăriile noastre, pot fi de așteptat probleme chiar și după 10 mii de km, ceea ce, sincer, nu este suficient.

Este posibil să schimbați singur filtrul de combustibil?

Această „operație” este foarte simplă și chiar banală, ceea ce înseamnă că, datorită abilităților descrise mai jos, veți economisi nu numai bani, ci și timpul necesar călătoriei la benzinărie. Și pentru asta vei avea nevoie de:

  • set de chei cu cap deschis;
  • un mic recipient pentru colectarea benzinei rămase în sistem și o cârpă;
  • Este indicat să aveți un set de garnituri de rezervă pentru filtru (cost doar bănuți, așa că puteți face o regulă să le schimbați împreună);
  • Cel mai convenabil este să conduceți mașina în gaura de inspecție înainte de a începe „operația”.

Pentru a evita problemele la înlocuire, nu trebuie să uitați de orientarea corectă a filtrului (direcția de mișcare a combustibilului este indicată de o săgeată pe produs). După cum am menționat mai sus, cel mai bine este să înlocuiți garniturile vechi pentru a evita scurgerile în timpul conducerii. În urma acestora reguli simple, chiar și un copil poate schimba purificatorul de combustibil într-o mașină.


Cum se schimbă un filtru de combustibil - procedura corectă

  • Să începem prin a reduce presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil. Pentru a face acest lucru, ar trebui să oprim pompa de combustibil în timp ce motorul funcționează și să așteptăm până când mașina se oprește. De obicei, pompa de combustibil este ascunsă sub husa banchetei din spate. Pentru a-l opri, trebuie să deconectați bornele de alimentare electrică de la acesta, deșurubați mai întâi elementele de fixare cu șuruburi ale trapei de protecție.


  • Aspiratorul în sine ar trebui căutat sub partea inferioară a mașinii, pe partea rezervorului de benzină. Este prins pe ambele părți cu piulițe care vor trebui deșurubate folosind chei cu cap deschis: una este înșurubată de pe partea laterală a conductei de combustibil, iar cealaltă din partea laterală a filtrului este ținută pe loc de un clemă de fier, care va trebui, de asemenea, eliberată. Fiți atenți, pentru că atunci când înlocuiți vechiul aparat de curățat, cu siguranță se va scurge niște benzină. Ați pregătit în avans un mic recipient sau o cârpă pentru asta?
  • Acum executăm asamblarea în ordine inversă: instalați filtru nou, strângeți bine piulițele, fără a uita să verificați starea garniturilor de etanșare și să înlocuiți dacă este necesar. După ce ați terminat, instalați purificatorul, nu uitați să reconectați bornele pompei de combustibil și sunteți gata să plecați la drum.


După cum puteți vedea, procesul de înlocuire a filtrului este extrem de simplu și nu necesită abilități sau instrumente speciale. În același timp, tehnologia este standard pentru aproape orice mașină cu motor cu injecție. În medie, munca nu vă va lua mai mult de jumătate de oră cu abilitățile adecvate, iar acest lucru, vedeți, este mult mai plăcut decât să pierdeți timp și bani într-o călătorie la benzinărie.

Fiecare mașină modernă de astăzi este echipată cu 5 filtre diferite: habitaclu, combustibil, aer, ulei și particule. Fiecare dintre ele are propriul său scop, căruia îi pot face față numai dacă sunt înlocuiți în mod regulat în timp util (cu excepția). Cum se efectuează această înlocuire și când - pentru fiecare filtru separat - sunt subiectele articolelor separate (le veți găsi și pe portalul nostru), dar acum ne vom concentra doar pe cât de des să schimbați filtrul de combustibil și de ce este important să o facă în timp util.

De ce are nevoie o mașină de un filtru de combustibil?

Scopul principal al filtrului de combustibil este curățarea suplimentară a combustibilului înainte de a intra în conducta de combustibil a motorului. Poate fi instalat direct în această linie sau poate fi scufundat în rezervorul de combustibil împreună cu pompa de combustibil.

Oricum ar fi, pentru a face față cu succes sarcinilor care îi sunt atribuite, filtrul trebuie să aibă un anumit debit, care depinde direct de curățenia sa. Și din moment ce nu este posibil să o curățați, trebuie doar să o schimbați la timp.

Deci, cât de des ar trebui să vă schimbați filtrul de combustibil?

Conform recomandărilor producătorilor, filtrul de combustibil ar trebui înlocuit la fiecare 20-30 de mii de kilometri. Cu toate acestea, având în vedere calitatea benzinei din țara noastră, este mai bine să faceți acest lucru mult mai des - la fiecare 15 mii de kilometri.

De ce este important să faci asta la timp?


Ca urmare, mașina va începe să-și piardă în mod semnificativ puterea, va fi mult „mănâncă”, călătoria va deveni neuniformă și motorul se poate opri în cele din urmă să pornească.

Video.

Nicio mașină nu se poate lipsi de combustibil, care, din păcate, nu este întotdeauna de bună calitate. Înlocuirea filtrului de combustibil este un fel de întreținere preventivă pentru orice mașină. Foarte des, atât benzină, cât și combustibil diesel conţin diverse impurităţi. Așezarea lor poate afecta rezistența la uzură a elementelor individuale ale mașinii cel mai mult suferă. De aceea, pentru a prelungi durata de viață a mașinii, trebuie să utilizați o varietate de filtre. Principala lor sarcină este de a prinde impuritățile și sedimentele și de a le împiedica să intre în contact cu piesele mașinii, ca urmare a curățării combustibilului înainte de a-l arde cât de des se schimbă filtrul de combustibil depinde de factori foarte diferiți. Cum se schimbă filtrul de combustibil și de ce este necesar, care este frecvența de înlocuire a filtrului de combustibil va fi discutată în continuare.

Cât de des ar trebui să schimbi filtrul de combustibil?

În primul rând, să ne dăm seama în ce constă un filtru de combustibil. Ca un element filtrant obișnuit, oferă mai multe niveluri de curățare. Primul grad se numește curățare grosieră, reprezentată de obicei printr-o plasă specială, vă permite să filtrați particule mari (de la 0,1 mm în diametru). Următorul grad de purificare se numește fin. Aceasta implică purificarea combustibilului din particule fine.

Frecvența înlocuirii filtrului de combustibil depinde în primul rând de marca vehiculului și de filtrul în sine. De obicei, manualul filtrului indică cât de des trebuie schimbat filtrul de combustibil. Să presupunem că ai pierdut instrucțiunile și nu știi nimic despre mașina ta, atunci trebuie să schimbi filtrul cel puțin o dată pe an sau doi. Dar este mai bine să te uiți la gradul de contaminare pentru a nu pierde momentul în care să schimbi filtrul de combustibil. În multe privințe, cât de des trebuie să schimbați filtrul de combustibil depinde în mare măsură de producătorul mașinii dvs.

Mulți oameni recomandă, de asemenea, să acordați atenție kilometrajului vehiculului. Frecvența înlocuirii filtrului de combustibil pe un motor diesel poate depinde în mare măsură de acest lucru. Dacă folosiți combustibil de înaltă calitate și conduceți pe drumuri bune, atunci puteți schimba filtrul după 25-30 de mii de kilometri. Când totul nu este atât de roz, nu este nevoie să monitorizați fiecare kilometru parcurs, dar după 10 mii de km merită să vă uitați la filtru și să evaluați nivelul său de contaminare. De asemenea, puteți înțelege cu ușurință când trebuie să schimbați filtrul de combustibil pe baza următoarelor proprietăți:

  • mașina se oprește pur și simplu;
  • viteza nu se schimbă și comută, dar incorect;
  • motorul nu trage, puterea mașinii scade;
  • Combustibilul începe să fie consumat foarte mult;
  • Mașina zvâcnește când urcă.

Mulți proprietari de vehicule se plâng de cât de des trebuie să schimbe elementele filtrante, economisind în același timp combustibil, ceea ce are un efect extrem de rău asupra mașinii.

Înlocuirea filtrului de combustibil al mașinii - succesiune de pași

Această procedură nu este dificilă, dar pentru a o efectua pe cont propriu, trebuie să știți clar unde se află filtrul într-o anumită mașină și cum să îl înlocuiți corect. Practic, este situat de obicei în trei locuri - direct în rezervor, compartimentul motorului și sub fund.

Înainte de a schimba filtrul, asigurați-vă că aveți toate set necesar inventar si filtru pentru inlocuire. Reglementările sunt următoarele:

  1. Credem că ne-am hotărât deja locul unde este amplasat filtrul, apoi eliberăm presiunea din sistem prin îndepărtarea siguranței pompei;
  2. Scoatem bateria, apoi curățăm filtrul în sine și îl scoatem. În același timp, ar fi o idee bună să vă amintiți exact cum a fost atașat pentru a ușura instalarea unuia nou;
  3. La scoaterea filtrului, acesta poate avea scurgeri, așa că cel mai bine este să pregătiți un recipient pentru a colecta combustibilul scurs;
  4. Următoarea etapă este instalarea unui nou filtru conform principiului celui precedent;
  5. Conectam toate elementele înapoi și verificăm motorul, încercând să-l pornim vehicul. S-ar putea să nu înceapă chiar de la prima încercare, nu este nimic în neregulă cu asta. Dar dacă după înlocuirea filtrului de combustibil mașina nu pornește complet și irevocabil, atunci trebuie să înțelegeți motive posibile acest.

Câteva nuanțe - schimbați filtrul numai în exterior și excludeți prezența focului. După instalare, verificați, pe lângă funcționarea motorului, dacă există scurgeri de benzină sau alte tipuri de combustibil.

Înlocuirea filtrului de combustibil pe un motor diesel nu este mult diferită de unul pe benzină, de exemplu, în designul filtrului în sine și locația acestuia. Cât de des schimbi filtrul de combustibil dacă rezervorul de combustibil este diesel? Semnele enumerate deja în articol vă vor ajuta să înțelegeți cât timp este nevoie pentru a schimba filtrul de combustibil. Frecvența înlocuirii filtrului de combustibil pe un motor diesel depinde de calitatea combustibilului, este mai bine să-l monitorizați la fiecare 10-15 mii de kilometri.

După care descriere detaliata, nu ar trebui să apară neînțelegeri cu privire la modul de înlocuire a filtrului de combustibil și mai ales atunci când este necesară schimbarea filtrului de combustibil. Cu toate acestea, trebuie să monitorizați filtrele cu mare atenție și să nu le subestimați importanța. Procesul de înlocuire este complet simplu și orice proprietar de mașină poate înlocui filtrul cu propriile mâini.

25 august 2017

Fiecare mașină sau camion are piese consumabile care trebuie înlocuite periodic. Unul dintre ele este un filtru pentru curățarea combustibilului care vine de la rezervorul de benzină către motor. Problema este următoarea: în instrucțiunile de utilizare ale mașinii, producătorul indică adesea un interval care nu corespunde în timp real servicii consumabile. Starea drumurilor și calitatea carburanților și lubrifianților din țările CSI nu sunt luate în considerare. În acest sens, se propune să se ia în considerare întrebarea cât de des este necesară schimbarea elementului de filtrare în condițiile actuale de funcționare ale mașinilor.

Despre filtrarea combustibilului înainte de ardere

În mașini cu diverse sisteme curățarea alimentării cu combustibil este organizată în două sau trei etape:

  1. Sistem de alimentare cu carburator. Prima etapă este o plasă în rezervor, apoi există un filtru fin, iar la sfârșit există o altă plasă fină la intrarea în carburator.
  2. Injectarea duzei de la un injector. Aceeași plasă mare este în rezervorul de combustibil, apoi există un filtru de plasă pentru pompa de benzină, urmat de un element de curățare fin.
  3. Filtrarea pentru unitățile de alimentare diesel este similară cu sistemul de injecție, dar se adaugă o etapă suplimentară - separarea. Constă în separarea particulelor de apă de motorină, deoarece poate provoca ciocănirea în camerele de ardere ale motorului și distrugerea chiulasei.

Notă. În versiunile pe benzină ale mașinilor, există o parte separată la fiecare etapă de curățare. Pe motoarele diesel există adesea elemente combinate două în unu, care includ o membrană filtrantă și un separator (separator de apă). Întregul filtru al acestui design trebuie înlocuit.

Ochiurile mari și mici sunt concepute pentru a capta impuritățile solide străine care au intrat în combustibil. Dimensiunea particulelor reținute este de la 70 la 100 de microni. Datorită prefiltrării, resturile relativ mari nu intră în elementul de filtru fin, prin urmare intervalul de înlocuire a filtrului de combustibil crește.

Ramura particule minuscule produs din hârtie specială cu celule de 10 microni. Inserția de hârtie este plasată într-o carcasă metalică echipată cu două fitinguri pentru conectarea furtunurilor conductei de combustibil.


Elementul filtrant are o caracteristică: este capabil să rețină apa într-o anumită măsură. Dacă se furnizează prea mult, atunci această proprietate se pierde.

Frecvența de înlocuire

Documentația tehnică a oricărei mașini indică întotdeauna câți kilometri trebuie schimbat filtrul de combustibil. Aceste date pot fi găsite în secțiunea privind reglementările pentru înlocuirea pieselor consumabile. De regulă, intervalul de kilometraj se potrivește cu frecvența întreținereși variază de la 15 la 40 mii km.

Referinţă. Unii producători din Europa de Vest nu reglementează deloc frecvența de înlocuire a elementelor de filtrare a combustibilului, deoarece acestea trebuie să dureze toată durata de viață a mașinii (în Europa aceasta este de 5 ani).

În mașinile care circulă pe drumurile țărilor spațiu post-sovietic, trebuie să schimbați filtrul mult mai des. Mecanicii auto de la stațiile de service din oraș recomandă calcularea intervalului după cum urmează: scădeți 10 mii km din kilometrajul specificat în regulamentele producătorului. Metoda este potrivită pentru condițiile de funcționare din oraș în zonele rurale, consumabilele pot eșua chiar mai devreme.

Semne și cauze de înfundare prematură

În timpul conducerii, apar adesea simptome de contaminare a elementelor de plasă, prin care puteți determina când să schimbați filtrul de combustibil. Arata asa:

  • este dificil să porniți motorul „la rece” - pompa de combustibil are nevoie de mai mult timp pentru a crește presiunea în sistem;
  • când se încearcă accelerarea dinamică, se observă un „eșec” - mașina crește încet viteza din cauza lipsei banale de combustibil;
  • același fenomen apare la conducerea cu sarcină crescută - în sus, cu remorcă sau cu un număr maxim de pasageri;
  • după eliberarea bruscă a pedalei de accelerație, motorul nu merge la ralanti și se blochează.

Motivul acestui comportament al mașinii este blocarea prematură. Defecțiunea apare la conducerea constantă pe drumuri prăfuite sau la realimentarea cu combustibil de calitate scăzută.


Un punct aparte referitor la separatoarele pe motoarele diesel: dacă motorina de vară fără aditivi este turnată în rezervor în timpul sezonului rece, ochiurile și separatorul de apă pot fi acoperite cu o peliculă de parafină. ÎN situație similară Filtrul de combustibil trebuie schimbat fără întârziere.

Dacă ignorați simptomele enumerate mai sus sau pur și simplu nu instalați o piesă consumabilă nouă la timp, atunci murdăria, împreună cu apa, se sparge mai departe la unitatea de alimentare. Acest lucru este plin de următoarele consecințe:

  1. La motoarele cu carburator, particulele străine înfundă cele mai mici găuri din calea combustibilului. Acestea sunt jetul inactiv și orificiul calibrat al economizorului. Mai târziu, jeturile principale de combustibil se înfundă și ele. Semne: creșterea consumului de carburant și reticența motorului la ralanti.
  2. La motoarele cu injecție și diesel, injectoarele au de suferit. În partea supapei se formează depuneri, determinând o uzură crescută. Dacă curățarea cu ultrasunete sau altă curățare nu este efectuată la timp, injectoarele se vor scurge și vor pulveriza slab amestecul aer-combustibil în cilindri. Simptomele sunt pornirile la cald foarte dificile și consumul ridicat de combustibil.
  3. Apa sau condensul care pătrunde în cilindrii diesel poate duce la reparații costisitoare. Cert este că camerele de ardere ale acestor motoare sunt mici, iar presiunea în cilindri este mare. Prezența fluidului incompresibil în cameră poate duce la ciocan de berbec și fisuri în chiulasa.

Notă. Injectoarele care au scurgeri trebuie înlocuite; curățarea lor nu va ajuta. Pretul pieselor, in special la motoarele diesel, este destul de mare. Este mai ușor să schimbați elementul de filtrare cu 5-10 mii de km înainte de program.

Dacă trebuie să schimbați filtrul din cauza contaminării premature, care se manifestă printr-o funcționare instabilă a motorului, atunci reziduurile au intrat probabil în carburator sau injectoare. În primul caz, este recomandabil să suflați jetul în gol (este deșurubat din exterior), iar în al doilea, vizitați un centru de service auto pentru a spăla duzele.

Instrucțiuni de înlocuire

În marea majoritate a mașinilor această operațiune nu este dificilă. De regulă, filtrele sunt instalate în următoarele locuri:

  • sub partea de jos a mașinii (pe injectoare);
  • în compartimentul motor din faţa pompei de combustibil presiune ridicata(pompa de combustibil) pe motorină;
  • în același loc, în ruperea conductei de benzină - pe carburator;
  • plasa grosieră este scufundată în rezervor împreună cu pompa de combustibil.


Pentru a evita stropirea mâinilor și a pieselor mașinii cu combustibil, înainte de lucru se recomandă eliberarea presiunii din conductă, care este întotdeauna prezentă la versiunile cu injecție ale mașinilor. Pentru a face acest lucru, găsiți bobina pe rampă, puneți un recipient mic și apăsați supapa. Filtrul de combustibil se schimbă după cum urmează:

  1. La mașinile cu carburator, este suficient să deșurubați clemele și să scoateți furtunurile din fitinguri, apoi să deșurubați carcasa consumabilelor și să o înlocuiți cu una nouă.
  2. La mașinile cu alimentare cu combustibil de la un injector, aceste manipulări vor trebui efectuate din gaura de inspecție sau aflate sub fund.
  3. Pe un motor diesel, va trebui să deconectați tuburile, să îndepărtați capacul și să scoateți inserția de hârtie murdară.

Locația filtrului și a tehnologiei de înlocuire pot varia în funcție de marca și modelul mașinii. De exemplu, pe o mașină pe benzină, în loc de un butoi rotund neseparabil, poate exista o carcasă cu o inserție de hârtie de filtru. Atunci acest nucleu se schimbă. Dacă trebuie să curățați sau să înlocuiți plasa din rezervor, va trebui să demontați pompa de benzină.



 

Ar putea fi util să citiți: