Yakıt filtresinin ne sıklıkla değiştirileceği. Yakıt filtresinin ne sıklıkla değiştirileceği. Ayrı bir seçeneği analiz ediyoruz

Birçok araba tutkunu şöyle düşünebilir: Yakıt filtresi arabanın cihazında - bu özellikle önemli bir unsur değildir. Ancak, tüm yakıt sisteminin durumunun araç, sürüş performansını önemli ölçüde etkileyebilir ve bazı durumlarda hasara neden olabilir. Bu nedenle, yakıtın saflığını sağlayan unsurların durumunu dikkatle izlemeye değer.

Otomobilin dinamik özelliklerindeki azalmayı etkileyebilecek olan, yakıt sisteminin durumu ve performansıdır. Bu fark edilmeden ve uzun bir süre boyunca olur. Ancak, araba sahibinin daha önce en sevdiği arabasının daha hızlı ve daha hızlı olduğunu fark ettiği an gelir. Bu, filtrenin durumunu kontrol etmenin ve en son ne zaman değiştirildiğini tam olarak hatırlamanın gerekli olduğunun ilk işaretidir.

Yakıt filtreleri neden arızalanır?

Bu sorunun cevabı çok basit. Bu elementin adından, yakıtı temizlemeye hizmet ettiğini tahmin edebilirsiniz. Çeşitli türler kirlilik. Filtrelenen tüm kir ve fazla kirlilik, filtre elemanına yerleşir ve yavaş yavaş onu tıkar. Bu, filtrenin veriminde bir azalmaya yol açar ve bu da normal yakıt beslemesinde bir bozulmaya yol açar.


Bazı otomobil üreticilerinin, yakıt filtresinin otomobillerinde aracın tüm ömrü boyunca çalışabileceğini iddia ettiğini belirtmekte fayda var. Belki bu ifade gerçekleşir, ancak büyük olasılıkla bu sonuç yalnızca laboratuvar ve steril koşullarda elde edilebilir. Özellikle eski SSCB topraklarında satılan yakıtın kalitesi dikkate alındığında.

Yakıt filtresi ne sıklıkla değiştirilmelidir?

Otomobil üreticilerinin önerilerini ve birçok otomobil sahibinin uzun yıllara dayanan deneyimlerini dikkate alırsak, ortalama bir değiştirme sıklığı rakamı, yaklaşık 30.000 km elde edebiliriz. En etkili, taşımayan olarak kabul edilen bu frekanstır. yüksek maliyetler servis ve yakıt beslemesinin normal çalışmasının sürdürülmesi.

Doğal olarak bu rakamlar yaklaşık ve ortalama filtre değiştirme süreleridir. sete bağlı olarak büyük ölçüde değişebilir dış etkenler. Bu nedenle, arabanıza ve çalışma koşullarınıza alışmaya değer ve ardından kendiniz için yaklaşık bir değiştirme sıklığı hesaplayın.

Tıkalı Yakıt Filtresinin İşaretleri

Burada belirtmekte fayda var ki bu işaretler tamamen bir farklı sebepler. Ancak yakıt filtresinin çok uzun bir süre değiştirildiğini hatırlarsanız, o zaman her şeyden önce onu değiştirmeye değer ve ancak o zaman sorun ortadan kalkmadıysa arabayı teşhis etmeye devam edin.

Temelde tek bir işaret vardır ve motora yetersiz miktarda yakıt girdiğinde herhangi bir sorunda kendini gösterir. Daha kesin olmak gerekirse, motor gücünü önemli ölçüde kaybeder, bazen üçe katlayabilir, soğukta kötü çalışabilir veya yüksek hızlarda düşüşler olabilir.


Dizel yakıt filtresi değişimi

Dizel yakıt filtrasyonunun ayrı bir makalede açıklanabilecek kendi özellikleri vardır. Ancak birkaç önemli noktayı vurgulayabilir ve dizel araçlarda yakıt filtresini değiştirmenin yaklaşık sonuçlarını özetleyebilirsiniz.

Bazı araçlarda dizel filtre sistemi üç aşamalı temizlemeye sahip olabilir. Dizel yakıt sisteminin tasarımında daha net bir ifadeyle seperatör, kaba filtre ve ince filtre bulunur.


Öğelerin her biri işlevlerini yerine getirir ve ayrı bileşenler olarak kurulabilir veya bir mahfazaya monte edilebilir. Ayırıcı, suyu dizel yakıttan ayırır ve iç tasarımında su hazneli bir ev sifonuna benzer. Kaba filtre, yakıt kirleticilerini büyük oranlarda tutar. Buna göre ince filtre, filtrelemenin son aşamasını gerçekleştirir ve çıkışta motora nozullardan giren mükemmel derecede temiz yakıt üretir.

En sık değiştirilmesi gereken ince filtredir ve değiştirme aralığı sadece 10.000 km olabilir.

Bir dizel motorun kış çalışmasının özellikleri

Yine, dizel yakıtı temizleme ilkesiyle ilgili birkaç nüans vardır. Öncelikle seperatör içerisinde çalışma esnasında bir miktar su birikir. Bu, düşük sıcaklıklarda donma eğilimindedir ve elemanın verimine müdahale eder. Bu nedenle, bu elemanın değiştirilmesi gerekebilir.


Ayrıca benzin istasyonunda yakıt deposunun dizel yakıtın yaz versiyonu ile doldurulma tehlikesi vardır. Düşük sıcaklıklarda yakıt filtrelerini tıkayan parafin açığa çıkarır. Bu nedenle, bagajda (her ihtimale karşı) yedek bir filtre bulundurmak ve güvenilir benzin istasyonlarında yakıt ikmali yapmak en iyisidir ve yalnızca dizel yakıt kış katkı maddeleri ile yılın uygun zamanında.

Çözüm

Yakıt filtresini değiştirme sıklığı, otomobilin modeli, filtrenin kalitesi, yakıtın kalitesi, otomobilin kullanım şekli ve daha pek çok faktör dahil olmak üzere birçok faktöre bağlı olarak bireysel bir meseledir. Çeşitli faktörler, aralığı yukarı veya aşağı etkileyebilir.


Lada Grant otomobillerinde kararlı ve verimli motor çalışması, bujiler, hava ve yakıt filtreleri ile sağlanır. Üreticiler, belirli bir filtre elemanı değiştirme sıklığı belirler: normal çalışma koşullarında, seyahat edilen her 25-30 bin kilometrede bir değiştirilirler. Pek çok uzman, güç ünitesinin performansını korumak için yakıt sistemi filtrelerinin üretici tarafından belirtilenden bir buçuk ila iki kat daha sık değiştirilmesini tavsiye ediyor.

Yakıt filtreleri "Lada Granta"

Benzin filtresinin temizliği ve verimliliği, aracın yakıt sisteminin çalışma ömrü üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. "Grant" üzerine kurulu TF'nin iki ana işlevi vardır:

  • dizel güç ünitesinin ve aracın yakıt sisteminin diğer bileşenlerinin korunması olumsuz etki düşük kaliteli dizel yakıtta bulunan safsızlıklar;
  • üçüncü taraf maddelerin geciktirilmesi ve ortadan kaldırılması ve bunların arabanın güç ünitesi üzerindeki olumsuz etkilerinin nötralize edilmesi.

Lada Grant benzin filtresinin performansı, temizleme verimliliği ve çalışma ömrü, diğer araç sistemlerinin çalışmasına ve işleyişine doğrudan etki eder.

MANN marka filtre elemanı, en verimli ve güvenilir olanlardan biridir.

Yakıt filtresinin tasarımı tüm AvtoVAZ araçlarında standarttır. Parça küçük boyutludur ve iki çıkışlı bir silindiri andırır. İki bölümden oluşur:

  • yakıttan büyük safsızlıkları gidermek için bir kaba temizleme elemanı;
  • ince fraksiyonları tutan ince bir temizleme elemanı.

Motora giren yakıt, bir dizi filtreden geçerek üçüncü taraf bileşenlerden ve kirden kalitatif olarak temizlenir. İşin verimliliği, hücresel yapıların saflığına bağlıdır. Elemanın içi kirle tıkandıktan sonra yenisi ile değiştirilmelidir.

Bu markanın arabaları, montaj sırasında "yerel" yakıt filtreleri 2190–1117010 ile donatılmıştır. Her iki tarafında da yakıt sistemine bağlandığı mandallar vardır. Eski modelin benzer öğeleri daha önce dişli bir bağlantı kullanılarak kurulmuştu, ancak "Grant" te bunlar mandallı parçalarla değiştirildi.


"Lada Grant" yakıt filtresinin katalog numarası - 2190–1117010

Bir sarf malzemesinin maliyeti yaklaşık 200-250 ruble.

Üzerine monte edilmiş yakıt filtreleri farklı modeller Lada arabaları benzer bir tasarıma sahiptir, ancak birbirinin yerine kullanılamaz. Yeni filtre elemanı, temel parametreler açısından araca uygun olmalıdır. Ambalaj genellikle hangi otomobil marka ve modellerine uygun olduğuna dair bilgiler içerir.Hatalardan kaçınmak için, otomobil üreticisinden ve otomobilin fabrikada donatıldığı modelden gaz filtreleri satın almak en iyisidir.

Yakıt filtrelerinin yeri

Gaz filtresini Lada Grant'in altında, gaz deposunun bulunduğu yerde bulabilirsiniz. TF, yakıt hattının bir parçası olduğundan, özel mandallarla benzin deposundan çok uzak olmayan bir yere bağlanmıştır. Böyle bir konumu göz önüne alındığında, onunla herhangi bir manipülasyon, arabayı bir üst geçit, kriko üzerinde kaldırdıktan veya bir gözetleme deliğine sürdükten sonra yapılmalıdır.


"Lada Granta" yakıt filtresi, benzin deposunun yanından arabanın altında bulunur.

Kaba ve ince gaz filtreleri: değiştirme ve onarım

Benzin filtresi üreticileri, uyulması gereken değiştirme prosedürlerini belirler. Dizel yakıt temizleme filtrelerinin verimliliği 20-30 bin kilometre boyunca korunur. Düzenlenen terimler, aracın çalıştırıldığı koşullardan, kullanılan yakıtın kalitesine ve sürüş tarzına kadar çeşitli faktörlerin etkisi altında değişebilir. Filtre cihazını değiştirme ihtiyacını, yakıt sistemindeki veya motordaki sorunları gösteren belirtilere göre değerlendirebilirsiniz.

TF arıza belirtileri

Aracın motoru ve yakıt filtreleri, bir arıza meydana gelene kadar birbirlerinden bağımsız olarak çalışır ve her birinin çalışmasını etkilemez. Benzin filtreleri kullanıldıkça, iç kartuşları dizel yakıttan tutulan safsızlıklarla tıkanır, bu da verimlerini kötüleştirir ve yakıt hattının direncini artırır. Filtrelerle ilgili sorunları aşağıdaki işaretlerle değerlendirebilirsiniz:

  • dizel yakıt tüketimi keskin bir şekilde artar;
  • rölantide motor arızalanmaya başlar;
  • motoru soğukta çalıştırmak son derece zordur;
  • devir sayısındaki artışa motorun çalışmasındaki arızalar eşlik eder;
  • sürüş sırasında arabanın anlaşılmaz frenlemesi ve sarsılması;
  • güç ve dinamik kaybı.

Makinenin çalışmasında yukarıdaki arızaların kademeli olarak ortaya çıkması, gaz filtrelerinde yavaş bir arızaya işaret edebilir. Semptomların benzerliğine rağmen, aracın yakıt sistemindeki diğer arızalar ve arızalar kendiliğinden ve aniden ortaya çıkar.


Filtrenin arızalanması, otomobilin motorunda ve yakıt sisteminde arızalara yol açar.

Aracın çalışmasındaki olası arızalara ek olarak, kilometresi de dikkate alınmalıdır. Üreticiler, Lada Grant araçlarında yakıt filtresi bakımının aşağıdaki düzenlemelere uygun olarak yapılmasını önermektedir:

  • elemanın teşhis ve programlı kontrolü - her 5-8 bin kilometrede bir;
  • bir parçanın planlı değiştirilmesi - her 25-35 bin kilometrede bir.

Uygulamada, karmaşıklığın neden olduğu 15-20 bin kilometreden sonra iş verimliliği genellikle azalır. iklim koşullarıülkede, kötü yollar ve kötü kalite yakıt sattı.

Üretici tarafından belirtilen sürelerin sona ermesinden sonra filtre elemanlarını kullanmaya değmez - filtre düzgün çalışsa bile beklenmedik bir şekilde arızalanabilir ve bu da yakıt sisteminin ve araba motorunun bozulmasına neden olur.

TF değiştirme işlemi

"Lada Grants" filtre elemanını değiştirme işlemi zor değildir ve bir servis istasyonuna veya servis merkezine zorunlu bir ziyaret gerektirmez. Tüm prosedür 15 dakikadan fazla sürmez ve şartlı olarak iki ana aşamaya ayrılır:

  1. Hazırlık.
  2. Eski filtrenin çıkarılması ve yenisinin takılması.

Değiştirme işleminin anlaşılmasını kolaylaştırmak için her iki aşamanın da ayrıntılı olarak demonte edilmesi arzu edilir.

hazırlık aşaması

Yakıt filtresini değiştirmenin ilk aşaması, aşağıdaki adımlardan oluşan temel hazırlık olarak kabul edilir:



Tüm ön hazırlık çalışmaları tamamlandıktan sonra eski filtrenin sökülmesi ve yenisinin takılması başlar.

Filtre elemanı değişimi

"Lada Grant" yakıt filtresi aşağıdaki gibi değiştirilir:



Değiştirdikten sonra, yeni filtrenin doğru çalışıp çalışmadığını kontrol etmek gerekir. Yakıt sızıntısı veya başka arızalar ortaya çıkarsa, bunlar hemen giderilir.

Sekiz valfli güç üniteleriyle donatılmış Grant'teki yakıt filtresinin değiştirilmesi de benzer şekilde gerçekleştirilir.

Video: yeni bir Lada Granta yakıt sistemi filtresi takma

Filtre elemanı değiştirme sıklığı

Üretici tarafından belirlenen programa göre, Hibe üzerindeki yakıt filtresinin planlı bakımı ve değiştirilmesi, seyahat edilen her 25-30 bin kilometrede bir yapılır. Bu düzenleme çok koşulludur ve aracın çalışma koşullarına bağlı olarak hem yukarı hem de aşağı değişebilir.

Düşük kaliteli yakıt satışının olduğu bölgelerde, filtre elemanlarının her MOT'ta değiştirilmesi tavsiye edilir. Yeni bir parçanın maliyeti düşüktür ve arabanın yakıt sistemi her zaman iyi durumda olacaktır. Mandalların temiz tutulacağı gerçeği de bir artı olarak adlandırılabilir: 30 bin kilometre sonra filtreyi zarar vermeden dikkatlice çıkarmak için kir ve kumdan arındırılmaları gerekir.

"Grant" üzerindeki filtre elemanlarının programsız değiştirilmesi, motor gücünde bir azalma, üçe katlanması, keskin bir hızlanma sırasında çalışma arızalarının ortaya çıkması ile gerçekleştirilir. Artan yakıt tüketiminin eşlik ettiği motor çalışma modlarında, yakıt hattının artan direnci en açık şekilde kendini gösterir. Orta hızlardaki düşüşler ve diğer ciddi arıza belirtileri, yakıt basınç regülatörü veya benzin pompasıyla ilgili sorunları gösterir.

Lada Granta otomobilinin yakıt sisteminin performansı, biri yakıt filtresi olan ayrı elemanlarının sağlığına bağlıdır. Zamanında değiştirilmesi ve bakımı, makinenin güç ünitesinin normal çalışmasını garanti eder.

Ne yazık ki yerli yakıt kalite ve saflık açısından dünya standartlarının çok uzağında. Ek olarak, benzin deposundan yakıta genellikle boya, pas, kum vb.

Burada, yakıtı tüm bu "çöpten" temizlemek için yakıt filtresi de gereklidir. Ancak sonsuz değildir, çalışma sırasında her 5 bin km'de bir sürdükten sonra 50 g'a kadar "kir" biriktirir. Bu nedenle periyodik olarak değiştirilmesi gerekir. Bu yazımızda, motorun verimli çalışması ve ciddi hasarlara neden olmaması için filtre değiştirme zamanının geldiğini ve ne sıklıkta yapılması gerektiğini nasıl anlayacağınızı anlatacağız.

Yakıt filtresi ne zaman değiştirilmelidir?

Servis kitabı genellikle yakıt filtresini değiştirme sıklığını gösterir - ortalama olarak 20-25 bin km sonra. Ancak böyle bir çalışma süresi, dünya yakıt standartlarına göre hesaplanır. Bizimki aynı olmaktan çok uzak. Elbette, aracınızdaki yakıt filtresini ne sıklıkta değiştireceğinize ilişkin karar, araç sahibinin kendisine bağlıdır. Ancak yine de yakıt filtresini değiştirmenin ana nedeni kirlenmesidir.

Özellikle deneyimsiz bir sürücü için, yakıt filtresini değiştirmenin gerekli olduğu zamanın geldiğini nasıl belirleyebilir? Bunu yapmak için, onu çıkarmak ve kirlenme açısından görsel olarak incelemek hiç gerekli değildir. Arabanın kendisinin "davranışı" da bunu anlatabilir.

Bu nedenle, arabanızda şunları gözlemlerseniz, yakıt filtresini değiştirmeyi düşünmenin zamanı geldi:

  • motorun düzensiz çalışması ("hırlama", "hapşırma" vb.);
  • güçte gözle görülür bir azalma;
  • araç kullanırken, özellikle bir dağa tırmanırken seğirme;
  • yakıt tüketiminde artış;
  • görünürde bir sebep olmadan durduğunu ve çalıştırılmasının zor olduğunu.

Kendin yap yakıt filtresi değişimi

Yakıt filtresini kendiniz değiştirmeye karar verirseniz, ipuçlarımızı kullandığınızdan emin olun:

  • ön sipariş yeni filtre ve bunun için yeni bağlantı elemanları. Doğru boyutta anahtar ve lokma anahtar, pense ve diğer aletlere, bir el fenerine (her ihtimale karşı) ve temizlik ürünlerine (kirli yerleri temizlemek için) sahip olduğunuzdan emin olun. Güvenlik nedeniyle lastik eldiven ve gözlük de bulundurmanız gerekir.
  • Çalışma sırasında güvenlik önlemlerini unutmayın (yanıcı maddelerle uğraşıyorsunuz).
  • Yakıt hattındaki basıncı tahliye edin (örneğin, sigortayı çıkarın ve motorun durmasını bekleyin).
  • Akünün negatif terminalini ayırın.
  • Filtreyi braketten çıkarın.
  • Yeni filtreyi yeni bağlantı elemanları kullanarak takın.
  • Çıkarılan tüm parçaları değiştirin.
  • Denemeleri birkaç kez tekrarlayarak arabayı çalıştırın.

Not:İlk denemede motor çalışmıyor. Bu, yakıt hattındaki basınç yükseldiğinde gerçekleşir.

Aşağıda, LADA Kalina örneğinde yakıt filtresinin kendi kendine değiştirilmesiyle ilgili bir video bulunmaktadır.

Hangi yakıt filtresi seçilmeli?

Ucuzluklarına aldanmayın. Bu tür filtreler uzun süre çalışmayacaktır. Pahalı filtrelerin tüm sürücüler için uygun olmadığı açıktır. Bununla birlikte, aşınmaya en dayanıklı olanlardır ve yüksek kalitede yakıt temizliği sağlarlar. Örneğin SAKURA yakıt filtreleri bu tür özelliklere sahiptir.

Ixora mağazasında her zaman tüm popüler yabancı arabalar ve VAZ arabaları için yakıt filtreleri bulunur. Yöneticiler her zaman seçim konusunda yardımcı olacaktır.

Üretici firma detay numarası Bölüm adı uygulanabilirlik*
SAKURA FC1104 Yakıt filtresi FORD Ranger (TU_) 1999-2006; TOYOTA Land Cruiser Prado II (J120) 2002-2009
SAKURA FC1001 Yakıt filtresi HYUNDAI Terracan (HP) 2001-2006; MITSUBISHI L200 1992-2007; HYUNDAI PORTER TAGAZ 2.5D 80 2005-
SAKURA F11130 Yakıt filtresi TOYOTA LAND CRUISER (J200) 2007-
SAKURA FC1801 Yakıt filtresi ISUZU N-Serisi 1998-
SAKURA EF1112 Yakıt filtresi TOYOTA Dyna 2003-2006
SAKURA FC1301 Yakıt filtresi Isuzu Asker III 2000-
SAKURA EF1509 Yakıt filtresi ISUZU N-Serisi 2006-
SAKURA FC1503 Yakıt filtresi Isuzu Asker III 2000-
SAKURA FC1203 Yakıt filtresi HYUNDAI Starex/H1 1997-2004; MITSUBISHI Pajero III 2000-2006; SUZUKI Grand Vitara (FT, GT) 1998-2006
SAKURA SFC2801 Yakıt filtresi HYUNDAI HD 2010-
SAKURA FS2301 Yakıt filtresi OPEL ASTRA G 1.6 75 1998-2004
SAKURA EF1003 Yakıt filtresi MITSUBISHI Dörtnal 2004-2005
SAKURA FC1803 Yakıt filtresi NISSAN UZMANI (W11) 1999-2005
SAKURA FC1108 Yakıt filtresi TOYOTA COROLLA (E12) 2004-2007
SAKURA F1111 Yakıt filtresi TOYOTA Fortuner 2004-
SAKURA FC19070

Yakıt filtresinin değiştirilmesi zorunlu bir araç bakım prosedürüdür. İstasyona gitmeye gerek yok Bakım, çünkü bir oto tamircisinin yardımı olmadan kendi başınıza yapmak mümkün. Unutulmamalıdır ki filtre ilk değiştirildiğinde deneyimli bir teknisyen, arkadaş veya tanıdık gözetiminde yapılmalıdır. Bu, olası hataları önlemek için yapılır.

O. Yakıt filtresi değişimi

İşlemi gerçekleştirmek için filtrenin nasıl düzenlendiğini ve araca neden takıldığını bilmelisiniz. Zaten adından da anlaşılacağı gibi, yakıtı çeşitli safsızlıklardan temizlediğini tahmin etmek kolaydır. Yakıt nadiren tüm teknik standartları karşılar. Yabancı bir maddeyi görsel olarak görmek gerçekçi değildir çünkü benzin veya aynı dizel yakıtı sıradan bir temiz sıvı gibi görünür. Uygulamada, yakıt filtresi motorun uzun süreli çalışmasını sağlar.

Zamanında değiştirme olmadan, aşağıdaki sorunlara rastlama şansı vardır. Arabada tüm yakıt, her türlü kir ve zararlı bileşenlerin filtrelendiği filtreden geçer. Ayrıca temizlenen yakıt arabanın motoruna girer ancak belirli bir kilometre sonra filtre tıkanır ve önceki yakıt hacimlerini geçemez.

Bir süre araba kullanabileceğiniz kritik olmayan başka bir durum daha var. Ancak bu durumda filtrenin önüne takılan pompa aşırı aşınmaya maruz kalır. Dikkat etmezseniz, gelecekte - bu ciddi hasara yol açabilir. Ek olarak, zamansız değiştirme, araç hareketindeki sorunları etkiler. Karakteristik işaretler, zayıf hızlanmanın yanı sıra gaz pedalının duyarlılığındaki azalmadır. Bu durumda, aracın sistemi Check Engine'e sinyal gönderecek ve bunun sonucunda sorunu bulmak ve çözmek için bir araba tamirhanesine gitmeniz gerekecek. Sonuç olarak, aşınmış bir parça kolayca daha büyük bir arızanın nedeni olabilir. Bu nedenle, yakıt filtresini zamanında değiştirmek, her araç sahibinin doğrudan sorumluluğudur.


Yakıt deposundaki kir

Değiştirme zamanı ve sıklığı

Deneyimli profesyonellerin yanı sıra birçok acemi sürücü, yakıt filtresini ne zaman değiştireceğini her zaman bilmez. Bazıları bilinçaltında bu prosedürü hatırlamıyor, bu nedenle araç bakımından tasarruf etmeye çalışıyor. Bununla birlikte, bu tür tasarruflar nadiren iyi bir şeye yol açar ve bu koşullar altında ciddi bir kazaya neden olabilir. Aşağıdaki faktörlerin yakıt filtresini değiştirme sıklığını etkilediğine dikkat edilmelidir:

  • araç çalıştırma sıklığı, yoğunluğu;
  • makinenin markası / üretildiği ülke;
  • doğrudan yakıt kalitesi

Aşağıdakiler ortalama değerlerdir, aracı çalıştırırken yönlendirilmeniz gerekenler bunlardır. Yerli marka sahipleri için (VAZ, IZH vb.) yaklaşık her 20 - 25 bin kilometrede bir değiştirilmesi önerilir. Yabancı otomobiller için aynı prensip geçerlidir. Birçok araç sahibi, yağ değişimi veya diğer araç bakımları sırasında yağı değiştirmenizi önerir. Yağ veya buji değişimi sırasında yaygın bir hata meydana gelir, sürücüler filtreye yeterince dikkat etmez.


eski ve yeni filtre

işin aşamaları

İlk ve çoğu önemli kural güvenlik önlemlerine ve ilgili tüm gerekliliklere uyulacaktır. İhlal edilmesi, araç sahibinin hayatı için tehlikeli olabilir.
Güvenlik düzenlemeleri:

  1. Bir ateş kaynağının yakınında sigara içmeyin veya değiştirmeyin. En küçük kıvılcım bile güçlü bir yangına neden olabilir.
  2. Elinizin altında çalışan bir yangın söndürücü bulundurun. Bu, ortaya çıkan yangını hızlı ve verimli bir şekilde söndürmenizi sağlayacaktır.
  3. Tüm işleri yaptıktan sonra ellerinizi iyice yıkamalı, benzin izlerini giysilerden çıkarmalısınız.

Yakıt filtresi ne zaman değiştirilir sorusunun yanı sıra, gerekli set aletler. Burada sürücü yeterli olacaktır: bir dizi anahtar (10, 17, 19).

Mağazada, iyi bir filtre için, kural olarak, fiyat en az 600 ruble olarak belirlenir. Ve fiyat aralığı 300 ila 3000 ruble arasında değişiyor.

Başlarken

İlk adım, araç aküsünün negatif terminalini ayırmaktır. Aksi takdirde kısa devre ve hatta yangın çıkma olasılığı yüksektir. Ardından, 17 veya 19 için bir anahtar kullanarak, takılı filtreyi sıkıştırıyoruz, "10" kullanarak bağlantı parçasını söküyoruz. Bu lastik eldiven ve gözlüklerle yapılmalıdır. Bu, yakıtın cilt veya gözlerle temasına karşı korunmak için zorunlu bir önlemdir.


Yakıt filtresi bakımı

Yakıt, yalnızca önceden hazırlanmış kaplara boşaltılmalıdır. Aynı şekilde diğer tarafta bulunan bağlantı parçasını da sökün. Bir anahtar kullanarak kelepçeyi gevşetin ve filtreyi çıkarın.

Kurulum işlemi sökme ile aynıdır, sadece her şey ters sırada yapılır. Kurulum sırasında, filtrenin daha fazla çalışmasını olumlu yönde etkileyecek olan sabitleme kelepçesini değiştirmek faydalı olacaktır. Filtrenin polaritesine de dikkat edilmelidir. Yakıtın hareketi çoğunlukla parçanın kendisinde büyük bir okla gösterildiğinden, bunda karmaşık bir şey yoktur. Çalışırken üzerinize yakıt sıçramasını önlemek için basıncı azaltın. Bu, rampa valfine basarak yapılır. Sigortayı çıkarıp motoru kendi kendine stop edene kadar çalıştırmakta fayda var.
Değiştirme yapıldıktan sonra motor açıkken filtrenin nasıl çalıştığını kontrol edin. Bir benzin sızıntısı tespit edilirse, lastik halkaların - contaların değiştirilmesi önerilir.

Yakıt filtrenizi nasıl değiştireceğiniz hakkında bilmeniz gereken tek şey bu. Bu durumda, asıl mesele güvenlik kurallarını ve bunlara uyulmasını hatırlamaktır. Tüm önerilerin ardından, değiştirme kolay ve basit olacaktır. Ve size filtrenin ne sıklıkla değiştirilmesi gerektiği sorulursa, o zaman güvenle şu cevabı verebilirsiniz: "arabanın her 20-25 bin kilometresinde bir."

Çoğu zaman, sürücünün gaz eklerken motorun üçe katlanmaya başladığını fark ettiği durumlar vardır. Arızayı görmezden gelerek motor stop edene kadar sürmeye devam eder. Burada araç sahibi alarmı çalmaya ve arızanın nedenini aramaya başlar.

Böyle bir arızanın birçok nedeni olabilir, ancak büyük olasılıkla suçlu, tıkalı bir yakıt filtresi olacaktır. Bu nedenle, araba motoru hiç çalışmayabilir. Çoğu otomobil üreticisi, yakıt filtresinin otomobilin tüm ömrü boyunca dayanması gerektiğini iddia eder. Ancak uygulama, yaklaşık 20.000 km sonra değiştirilmesi gerektiğini gösteriyor.

Temas halinde

Filtre, yakıt pompası ile depo arasında bulunur. Pompa, motora yakıt sağlar ve filtre, nozülleri tıkayan ve motorun normal çalışmasını engelleyen yabancı yabancı maddeleri yakalamaya yarar.

Günümüzde, birçok insan bir araba servisine giderken tasarruf etmeye çalışıyor ve kendi başlarına bir arabayı tamir etmeye ve özellikle de bir yakıt filtresini değiştirmeye çalışıyor. Böyle bir mesleğin ne kadar zahmetli olacağı arabanın markasına bağlıdır. Bazı makinelerde değiştirme sorun olmaz ve bazılarında yakıt filtresi, değiştirilmesi profesyonellerin müdahalesini gerektiren karmaşık bir sistemin parçasıdır.

Filtreyi değiştirmek için şu aletlere sahip olmalısınız: lokma anahtar, tornavida ve pense. Filtrenin nereye takıldığına bağlı olarak bir mandal da işe yarayabilir. Filtre kelepçelere takılır, bu durumda sadece pense gerekir. Düşük ışıkta, bir el feneri almak daha iyi olacaktır.

Bazı otomobil markaları, yakıt filtresinin çıkarılmasının imkansız hale geldiği özel bir alet gerektirebilir. Örneğin, Mazda ve Ford'da filtre, doğaçlama yöntemlerle çıkarılamayan özel bir yay tutucuya sabitlenmiştir. Bu nedenle, kendiniz tamir etmeye başlamadan önce, arabanın kullanım talimatlarını incelemeniz ve gerekli aletleri satın almanız gerekir.

Hangi yakıt filtresi seçilmeli?

Birçok yakıt filtresi üreticisi var. Bunları seçerken, doğru filtreyi seçmenize yardımcı olacak bir satış asistanıyla iletişime geçmek daha iyidir.

Bunlardan en yaygın olanları Fram, Motorcraft ve ACDelco'dur. Yeni bir yakıt filtresinin fiyatı 3 $ ile 60 $ arasında değişebilir.

Onlar için en uygun fiyat 15 doları geçmiyor. Yakıt filtrelerinin herhangi bir sistemin parçası olduğu arabalar var. Hizmet ömrü sona ermişse, araç sahibinin tüm montajı değiştirmesi gerekecektir.

Yakıt filtresini kendi ellerinizle nasıl değiştirirsiniz?

Ancak yapılan işin karmaşıklığından bağımsız olarak, her şeyden önce güvenliğe dikkat etmek önemlidir. Dikkatli çalışılsa bile, filtre değiştirilirken gazlar salınacak ve yakıtın bir kısmı dışarı akacaktır. Bu nedenle onarımların havalandırmalı bir binada ve tercihen sokakta (hava izin verirse) yapılması gerekir.

Ayrıca, benzinin üzerine bulaşmasını önlemek için güvenlik gözlükleri ve tek kullanımlık nitril eldivenler (bunlar solventlere ve benzine karşı lateks olanlara göre daha iyi koruma sağlarlar, ancak aynı zamanda daha pahalıdırlar) kullanılması önerilir. açık alanlar cilt veya gözler. Bu tür işleri yaparken sigara içmek, iş yeri yakınında ateş yakmak veya ocak kullanmak yasaktır. Yakınlarda bir yangın söndürücü bulundurmak gereksiz olmayacaktır.

Filtrenin araca takılmasına bağlı olarak, bir kriko faydalı olabilir. Bu durumda arabayı el frenine çekmeyi ve tekerleklerin altına destek takmayı unutmamak önemlidir. Aracın altında çalışırken hareket etme olasılığını ortadan kaldırmak için kullanım kılavuzunu dikkatlice incelemek ve krikoyu takmak gerekir. Güvenli yer. Arabanın düşmesini önlemek için, kaldırdıktan sonra kriko yerine destekler takmanız gerekir.

Araba ve gerekli tüm aletler çalışmaya hazır olduğunda, filtreyi değiştirmeye başlayabilirsiniz. Yakıt deposunun yanına veya motora daha yakın monte edilebilir. Kural olarak, yakıt hattındaki filtre iki yere takılır - emme ve egzoz valflerinin yan tarafına ve tüm yapı bir dirsek ile sabitlenir.

Filtreyi çıkarırken ilk adım, yakıt hattındaki basıncı tahliye etmektir, aksi takdirde yakıt dökülerek yangın tehlikesi oluşturabilir. Basıncı azaltmanın birçok yolu vardır, ancak en uygun olanı pompa sigortasını sökmek ve motor durana kadar beklemektir.

Bundan sonra benzin buharlarının tutuşmasını önlemek için akünün eksi kutbunu çıkarmak gerekir. Bir sonraki yapılacak şey, filtreyi incelemek ve nasıl takıldığını belirlemektir. Mandallarla sabitlenebilir veya kelebek cıvatalar veya diğer bağlantı elemanları ile tutulabilir. Pulların ve halka-contaların yerlerini hatırlamak önemlidir. Yeni yakıt filtresinin kiti gerekli tüm bağlantı elemanlarını içermekle birlikte, bunların da uygun şekilde sabitlenmesi gerekir.

Filtreyi çıkarmadan önce, yakıtın dışarı sızmasını önlemek için bir beze sarın. Yakıt hattını ayırdıktan sonra, filtreyi braketten ayırarak çıkarabilirsiniz.
Bunları tamamladıktan sonra basit eylemler yeni bir filtre yüklemeye başlayabilirsiniz. Kural olarak, istenen kurulum yönünü belirlemek için her birinin ok şeklinde işaretçileri vardır. Bu nedenle, kurulum sırasında filtrenin düzgün bir şekilde sabitlendiğinden emin olmak gerekir. Bazı makinelerde filtre yanlış pozisyonda takılmadığı için hata yapma ihtimalini ortadan kaldırmaktadır.

Yakıt filtresi takmak için hangi borunun motora gittiğini ve hangisinin yakıt deposuna bağlı olduğunu belirlemeniz gereken otomobil markaları var. Kurulum sırasında sorun yaşamamak ve filtrenin istenen konumunu seçmemek için eskisinin yerini hatırlamanız, bunun yerine bir fotoğraf çekmeniz gerekir (bu seçenek acemi araç sahipleri için idealdir).

Yeni bir yakıt filtresi takıldığında, filtreyle birlikte gelen bağlantı elemanlarını kullanarak yakıt hattını ona bağlamak gerekir. Eski bağlantı elemanlarının kullanılması tavsiye edilmez, çünkü zamanla kullanılamaz hale gelecekler ve yakıt hattını güvenli bir şekilde sabitleyemeyecekler ve bu da yeni problemler yaratacaktır.

Filtreyi değiştirirken, yakıt hattının durumunu kontrol etmek gereksiz olmayacaktır. Üzerinde çatlaklar oluşmaya başladıysa, filtreyle birlikte hemen değiştirmek daha iyidir.

Tüm sistemler kurulduktan sonra, pompa sigortasını orijinal konumuna getirmek, akü terminalini bağlamak ve motoru çalıştırmak gerekir. Motor ilk kez çalışmazsa korkmayın - bu normaldir. Bunun nedeni, filtreyi değiştirmeden önce yakıt hattındaki basıncın serbest kalması ve eski haline dönmesinin biraz zaman alabilmesidir.

Motor çalıştığında, sızıntı olup olmadığını kontrol ettiğinizden ve dökülen yakıtı sildiğinizden emin olun.

En hızlı yolu biliyor musun? Ayrıntılı bir rapor - trafik polisindeki kuyruklardan ve buna bağlı sinir israfından nasıl kaçınılacağı.

hakkında her şey uygun şarj kendin yap pili: .

 

Şunları okumak faydalı olabilir: