Yakıt filtresini değiştirmek - motoru enkazdan kurtaracağız! Dizel arabada yakıt filtresini değiştirmek ne kadar sürer?

Bir arabaya ünlü "çalışırken ona dokunma" yaklaşımı genellikle işe yaramaz. Böyle bir sahiple, demir at "tekmelemeye" başlar: gücünü kaybeder, bir şey kırılır ve dün önlenebilecek hoş olmayan pahalı onarımlara para harcamanız gerekir. Yakıt filtresini değiştirme sorunu, en yakın benzin istasyonunda yakıt depomuza pekala dökülebilecek olan şüpheli benzin kalitesi göz önüne alındığında özellikle zor olabilir. Kirli yakıt zaman zaman filtrenin ömrünü kısaltır, bu nedenle en yakın servise ulaşamayabilirsiniz. Ve o anda en beklenmedik anda arabasız kalmak istemiyor musunuz?

Yakıt filtresi nasıl değiştirilir - zamanın geldiğini nasıl anlayabilirim?

Bunu anlamak Yakıt filtresi hatalı bir sürücü, kelimenin tam anlamıyla "beşinci noktası" ile genellikle iyi hisseder:

demir at, beygir gücünü ciddi şekilde kaybeder, özellikle kışın hiç çalışmayabilir;
yakıt pompası motorunun aşırı yüklenmesini gösteren anormal sesini açıkça duyuyorsunuz;
araba aniden stop eder veya sürüş sırasında belirli sarsıntılar ve güç düşüşleri fark edilir.

Filtre üreticisi, ambalajında her zaman motor kaynağını binlerce kilometre olarak ifade eder. Ortalama olarak bu değer 30 bin arasında değişmektedir. Ancak bazı benzin istasyonlarımızı kullanarak 10 bin km sonra bile sorun bekleyebilirsiniz ki bu açıkçası yeterli değil.

Yakıt filtresini kendiniz değiştirebilir misiniz?

Bu "işlem" çok basittir ve hatta her gün yapılır, bu da aşağıda açıklanan beceriler sayesinde yalnızca paradan değil, aynı zamanda benzin istasyonuna gitmek için gereken süreden de tasarruf edeceğiniz anlamına gelir. Ve bunun için ihtiyacınız olacak:

bir dizi açık uçlu anahtar;
sistemdeki benzin kalıntılarını toplamak için küçük bir kap ve bir bez parçası;
filtre için bir dizi yedek conta olması arzu edilir (sadece kuruşa mal olurlar, bu nedenle bunları bir bütün olarak değiştirmeyi bir kural haline getirmek oldukça mümkündür);
"işletime" başlamadan önce arabayı bir gözetleme deliğine sürmek en uygunudur.

Değiştirme sırasında sorun yaşamamak için, filtrenin doğru yönünü unutmamalısınız (yakıt akış yönü, ürün üzerinde bir okla gösterilmiştir). Yukarıda bahsedildiği gibi, sürüş sırasında sızıntıları önlemek için eski contaları değiştirmek en iyisidir. Bunları takiben Basit kurallar, bir çocuk bile arabadaki yakıt arıtma cihazını değiştirebilir.

Yakıt filtresi nasıl değiştirilir - doğru prosedür

Yakıt besleme sisteminin basıncını alarak başlayalım. Bunu yapmak için motor çalışırken yakıt pompasını kapatmalı ve araba stop edene kadar beklemeliyiz. Genellikle yakıt pompası arka koltuk kılıfının altında gizlidir. Kapatmak için, koruyucu kapağın cıvatalarını söktükten sonra besleme terminal bloklarını ondan çıkarmak gerekir.

Temizleyicinin kendisi, benzin deposunun yanından arabanın altında aranmalıdır. Her iki tarafta, açık uçlu anahtarlarla sökülmesi gereken somunlarla sıkıştırılır: biri yakıt borusunun yanından, diğeri filtrenin yanından vidalanır, gövdesi bir demirle tutulur. ayrıca serbest bırakılması gerekecek olan kelepçe. Dikkatli olun, çünkü eski temizleyiciyi değiştirirken belirli bir miktar benzin dökülecektir. Bunun için önceden küçük bir kap veya bez hazırladınız mı?
Şimdi ters sırayla birleştiriyoruz: koy yeni filtre, contaların durumunu kontrol etmeyi ve gerekirse değiştirmeyi unutmadan somunları iyice sıkın. Bittiğinde, temizleyiciyi takın, yakıt pompası terminallerini tekrar bağlamayı unutmayın ve yola koyulabilirsiniz.

Gördüğünüz gibi, filtre değiştirme işlemi son derece basittir ve özel beceri veya araç gerektirmez. Aynı zamanda, teknoloji enjeksiyon motorlu hemen hemen her araba için tipiktir. Ortalama olarak, iş uygun becerilerle yarım saatten fazla sürmez ve bu, benzin istasyonuna gitmek için zaman ve para harcamaktan çok daha keyifli.

Yakıt filtresini ne sıklıkta değiştirmeniz gerektiği, aracın kılavuzunda belirtilmiştir. Aynı zamanda, belirtilen filtreleme cihazının değiştirme sıklığının, yakıtın kalitesi ve makinenin çalışma koşulları dikkate alınmadan hesaplandığı dikkate alınmalıdır. Bu nedenle, filtre cihazını değiştirmeniz gereken durumlar vardır. programın ilerisinde makine üreticisi tarafından önerilir.

Yakıt filtrasyonu için kullanılan ayrılmaz ünite

Yakıt filtresini neden değiştirmelisiniz? Yakıt filtresinin temel amacı, güç ünitesinin yakıt sistemine girmelerini önlemek için yakıttaki kir parçacıklarını, tozu filtrelemektir. Belirtilen filtreleme cihazı zamanında değiştirilmezse, yakıt besleme sistemi tıkanabilir ve motor arızalanabilir.

Benzinle çalışan motorlar için iki derece yakıt arıtma yeterlidir. Dizel motorlar, yakıt karışımının kalitesine daha duyarlıdır, bu nedenle, kural olarak, onlar için üç saflaştırma derecesi kullanılır. Dizel yakıtla çalışan motorlarda kışın ısıtmalı filtre cihazları kullanılmaktadır. Parafin parçacıklarının varlığında, ısıtma elemanı kristalleşmesini önler ve böylece sistemi tıkanmaya karşı korur.

Katlanabilir ve katlanamayan filtre cihazları arasında ayrım yapın. İlk varyantta, filtre çalışma durumundan çıktığında tamamen değiştirilir. İkinci seçenekte, yalnızca filtre malzemesini değiştirebilirsiniz - bu, yeni bir filtre ünitesi takmaktan çok daha ucuzdur.

Ustalar, 30 bin kilometre sonra yakıt filtreleme cihazını değiştirmenizi tavsiye ediyor. Araba için bir kullanım kılavuzu varsa, üretici tarafından belirtilen süreden 10 bin kilometre çıkarmanız gerekir. Bu, iç yolların tozluluğunu ve benzin istasyonlarında satılan yakıtın kalitesini dikkate alacaktır.

Yakıt filtresinin değiştirilmesi gerektiğini gösteren makine arızaları:

araç iyi çalışmıyor, sürüş sırasında güç ünitesi "tırıs" yapmaya başlıyor;
makinenin gücü azaldı;
artan yakıt tüketimi;
otomatik şanzıman doğru zamanda hız değiştirmiyor veya motor komutlarına hiç yanıt vermiyor;
düşük hızlarda, "gaz" pedalına keskin bir şekilde basıldığında, araba hiç ivme kazanmıyor.

Yukarıdaki arızaların dikkate alınmaması enjektör veya motor arızasına neden olabilir. Lütfen bu semptomların diğer arızalarda da görülebileceğini unutmayın: yakıt pompası bozuk veya hava filtresi tıkalı.

Doğru filtreleme ünitesini seçme

İnce yakıt temizliği için plastik bir mahfaza içinde filtreleme cihazı

Filtre parametreleri, araç üreticisinin gerekliliklerine uygun olmalıdır, önerilen değerlerden sapma, motor performansında bozulmaya ve yakıt besleme sisteminin arızalanmasına yol açacaktır.

Bir filtreleme cihazı satın alırken aşağıdaki özelliklere dikkat edin:

Filtreleme derecesi. Yetersiz filtreleme seviyesiyle, büyük parçacıklar otomobil motorunun içine girebilir ve elemanlarına zarar verebilir - bu, motorun büyük ölçüde elden geçirilmesine neden olur.
Filtreleme alanı. Yetersiz alan, makinenin gücünün azalmasına, motorun çalışmasında kesintilere yol açacaktır.
Kauçuk contaların kalitesi. Düşük kaliteli contalar, daha büyük parçacıkların motora girmesine izin verecektir.
Cihazın seçildiği sistem:

karbüratör, 20 mikrona kadar temizleme derecesi, daha küçük parçacıklar sisteme zarar vermez;
enjeksiyon, 10 mikrona kadar filtrelemeyi içerir;
dizelde 5 mikrondan küçük partiküllerin filtrasyonu yapılır ve yakıttan su da uzaklaştırılır.

Bir filtre satın alırken, satıcıya aracın modelini ve üretim yılını belirtin, satın alınan cihazın aracınız için özel olarak gerekli olan parametreleri karşılaması önemlidir. Motor ve yakıt sisteminin kaynağı, satın alınan cihazın kalitesine bağlı olacaktır, bu nedenle ilgili birim için kalite sertifikaları isteyin ve üretimi şüpheli ürünler satın almayın.

Onarım işi

Filtre ünitesinin muhafazasında akış yönünü gösteren ok

Çoğu benzinli araçta, yakıt filtresi yakıt pompası ile yakıt deposu arasında bulunur ve bu cihaz yakıt deposunun içine de yerleştirilebilir. Dizel otomobiller için, belirtilen filtreleme cihazının motor bölmesi konumu (motorun üst kısmında) tipiktir. Yeni bir filtre cihazı takmak için sökme ve takma çalışmaları yaparken aşağıdaki güvenlik önlemlerini alın:

yakıt sistemini tamir ederken sigarayı bırakın;
onarım çalışmalarını açık havada veya iyi havalandırılan bir alanda gerçekleştirin - bu, yakıt buharlarının birikmesini önleyecektir;
yanıcı maddeler cildinize bulaşırsa yıkayın ılık su Sabunla;
İşyerinin yakınında bir yangın söndürücü olduğundan emin olun.

İnce filtreyi plastik bir muhafaza ile değiştirebilirsiniz. aşağıdaki eylemler:

Gelen ve giden yakıt besleme hortumlarını sabitleyen kelepçeleri sökün, bunun için bir tornavida kullanın.
Kelepçeleri filtre cihazından uzağa doğru çekin.
Hortumlardan birini ayırın ve hızlıca filtre cihazının üzerine kaldırın. Bu eylemler yakıt kaybını azaltmaya yardımcı olacaktır.
Çıkarılan hortumu sabitleyin ve ikincisini çıkarın.
Yeni bir filtre alın, gövdesindeki oka bakın, yakıt karışımının hareket yönünü gösterir. Filtre ünitesini yönüne göre monte edin, hortumları ve kelepçeleri filtre ünitesinin ayaklarına geçirip kelepçeleyin.
Manuel veya elektrikli bir pompa ile yakıt pompalayın.
Kelepçelerden ve filtre muhafazasından sıvı sızıntısı olup olmadığına bakın.

Ayrılamayan filtrelerin değiştirilmesi

Ayrılamaz filtreleri şu şekilde değiştirme farklı şekiller auto aşağıdaki sırayla çalışır:

Yakıt pompası sigortasını çıkarın, motor durana kadar bekleyin. Böylece sistemdeki basınç azalır.
Negatif terminali aküden çıkarın.
Filtre cihazını takma yöntemine bakın. Filtre yakıt pompasına takılıysa, yeni filtre elemanının aynı şekilde takılması için konumunu unutmayın. Bu görevi kolaylaştırmak için bir kameralı telefon kullanabilirsiniz. Sızdırmazlık lastik bantlarının ve contaların montaj yerlerine dikkat edin.
Bir bez alın ve filtre cihazının etrafına sarın, çünkü söküldüğünde bir miktar yakıt sızacaktır. Filtre elemanını bağlantı noktalarından ayırın, bunun için bir tornavida veya anahtar kullanın, alet seçimi cihazın bağlanma yöntemine bağlıdır. Arabanın parçalarından sızan yakıtı silin.
Yeni filtreyi eski filtre elemanının yerine takın. Cihazın gövdesine çizilen oka dikkat edin, yakıt karışımının akış yönünü gösterir.
Yakıt hattını bağlayın (önce bütünlüğünü kontrol edin, gerekirse boruyu yenisiyle değiştirin).
Yakıt pompası sigortasını tekrar takın.
Akü terminallerini bağlayın.
Arabayı çalıştırın, motoru birkaç dakika çalıştırın.
Yeni filtre cihazının bağlantı noktalarında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

Yeni bir filtre ünitesi taktıktan sonra, makine ilk seferde çalışmayabilir. Bu durum sistemdeki düşük basınçtan kaynaklanabilir. Kontağı bir dakikalığına açarak bu sorunu çözebilir, ardından aracı tekrar çalıştırmayı deneyebilirsiniz.

Çözüm

Yakıt filtresini evde değiştirebilirsiniz. Bu durumda, güvenlik önlemlerine uyulması ve ayrıca filtre cihazının kesin bir sırayla değiştirilmesi gerekir. Lütfen dikkat: yakıt sisteminin ve araba motorunun çalışması, belirli bir araba modeli için seçilen filtre ünitesine bağlıdır. Uygun olmayan bir filtre elemanının kullanılması, yakıt besleme sisteminin ve motorun arızalanmasına yol açacaktır.

Çoğu zaman, sürücünün gaz eklerken motorun üçe katlanmaya başladığını fark ettiği durumlar vardır. Arızayı görmezden gelerek motor stop edene kadar sürmeye devam eder. Burada araç sahibi alarmı çalmaya ve arızanın nedenini aramaya başlar.

Böyle bir arızanın birçok nedeni olabilir, ancak büyük olasılıkla suçlu, tıkalı bir yakıt filtresi olacaktır. Bu nedenle, araba motoru hiç çalışmayabilir. Çoğu otomobil üreticisi, yakıt filtresinin otomobilin tüm ömrü boyunca dayanması gerektiğini iddia eder. Ancak uygulama, yaklaşık 20.000 km sonra değiştirilmesi gerektiğini gösteriyor.

Temas halinde

Filtre, yakıt pompası ile depo arasında bulunur. Pompa, motora yakıt sağlar ve filtre, nozülleri tıkayan ve motorun normal çalışmasını engelleyen yabancı yabancı maddeleri yakalamaya yarar.

Günümüzde, birçok insan bir araba servisine giderken tasarruf etmeye ve bir arabayı kendi başlarına tamir etmeye ve özellikle de bir yakıt filtresini değiştirmeye çalışıyor. Böyle bir mesleğin ne kadar zahmetli olacağı arabanın markasına bağlıdır. Bazı makinelerde değiştirme sorun olmaz ve bazılarında yakıt filtresi, değiştirilmesi profesyonellerin müdahalesini gerektiren karmaşık bir sistemin parçasıdır.

Filtreyi değiştirmek için şu aletlere sahip olmalısınız: lokma anahtar, tornavida ve pense. Filtrenin nereye takıldığına bağlı olarak bir mandal da işe yarayabilir. Filtre kelepçelere takılır, bu durumda sadece pense gerekir. Düşük ışıkta, bir el feneri almak daha iyi olacaktır.

Bazı otomobil markaları, yakıt filtresinin çıkarılmasının imkansız hale geldiği özel bir alet gerektirebilir. Örneğin, Mazda ve Ford'da filtre, doğaçlama yöntemlerle çıkarılamayan özel bir yay tutucuya sabitlenmiştir. Bu nedenle, kendiniz tamir etmeye başlamadan önce, arabanın kullanım talimatlarını incelemeniz ve gerekli aletleri satın almanız gerekir.

Hangi yakıt filtresi seçilmeli?

Birçok yakıt filtresi üreticisi var. Bunları seçerken, doğru filtreyi seçmenize yardımcı olacak bir satış asistanıyla iletişime geçmek daha iyidir.

Bunlardan en yaygın olanları Fram, Motorcraft ve ACDelco'dur. Yeni bir yakıt filtresinin fiyatı 3 $ ile 60 $ arasında değişebilir.

Onlar için en uygun fiyat 15 doları geçmiyor. Yakıt filtrelerinin herhangi bir sistemin parçası olduğu arabalar var. Hizmet ömrü sona ermişse, araç sahibinin tüm montajı değiştirmesi gerekecektir.

Yakıt filtresini kendi ellerinizle nasıl değiştirirsiniz?

Ancak yapılan işin karmaşıklığından bağımsız olarak, her şeyden önce güvenliğe dikkat etmek önemlidir. Dikkatli çalışılsa bile, filtre değiştirilirken gazlar salınacak ve yakıtın bir kısmı dışarı akacaktır. Bu nedenle onarımların havalandırmalı bir binada ve tercihen sokakta (hava izin verirse) yapılması gerekir.

Ayrıca, benzinin üzerine bulaşmasını önlemek için güvenlik gözlükleri ve tek kullanımlık nitril eldivenler (bunlar solventlere ve benzine karşı lateks olanlara göre daha iyi koruma sağlar, ancak aynı zamanda daha pahalıdırlar) kullanılması önerilir. açık alanlar cilt veya gözler. Bu tür işleri yaparken sigara içmek, iş yeri yakınında ateş yakmak veya ocak kullanmak yasaktır. Yakınlarda bir yangın söndürücü bulundurmak gereksiz olmayacaktır.

Filtrenin araca takılmasına bağlı olarak, bir kriko yararlı olabilir. Bu durumda arabayı el frenine çekmeyi ve tekerleklerin altına destek takmayı unutmamak önemlidir. Aracın altında çalışırken hareket etme olasılığını ortadan kaldırmak için kullanım kılavuzunu dikkatlice incelemek ve krikoyu daha fazla takmak gerekir. Güvenli yer. Arabanın düşmesini önlemek için, kaldırdıktan sonra kriko yerine destekler takmanız gerekir.

Araba ve gerekli tüm aletler çalışmaya hazır olduğunda, filtreyi değiştirmeye başlayabilirsiniz. Yakıt deposunun yanına veya motora daha yakın monte edilebilir. Kural olarak, yakıt hattındaki filtre iki yere takılır - emme ve egzoz valflerinin yanına ve tüm yapı bir braketle sabitlenir.

Filtreyi çıkarırken ilk adım, yakıt hattındaki basıncı tahliye etmektir, aksi takdirde yakıt dökülerek yangın tehlikesi oluşturabilir. Basıncı azaltmanın birçok yolu vardır, ancak en uygun olanı pompa sigortasını sökmek ve motor durana kadar beklemektir.

Bundan sonra benzin buharlarının tutuşmasını önlemek için akünün eksi kutbunu çıkarmak gerekir. Bir sonraki yapılacak şey, filtreyi incelemek ve nasıl takıldığını belirlemektir. Mandallarla sabitlenebilir veya kelebek cıvatalar veya diğer bağlantı elemanları ile tutulabilir. Pulların ve halka-contaların yerlerini hatırlamak önemlidir. Yeni yakıt filtresinin kiti gerekli tüm bağlantı elemanlarını içermekle birlikte, bunların da uygun şekilde sabitlenmesi gerekir.

Filtreyi çıkarmadan önce, yakıtın dışarı sızmasını önlemek için bir beze sarın. Yakıt hattını ayırdıktan sonra, filtreyi braketten ayırarak çıkarabilirsiniz.
Bunları tamamladıktan sonra basit eylemler yeni bir filtre yüklemeye başlayabilirsiniz. Kural olarak, istenen kurulum yönünü belirlemek için her birinin ok şeklinde işaretçileri vardır. Bu nedenle, kurulum sırasında filtrenin düzgün bir şekilde sabitlendiğinden emin olmak gerekir. Bazı makinelerde filtre yanlış pozisyonda takılmadığı için hata yapma ihtimalini ortadan kaldırmaktadır.

Yakıt filtresi takmak için hangi borunun motora gittiğini ve hangisinin yakıt deposuna bağlı olduğunu belirlemeniz gereken otomobil markaları var. Kurulum sırasında sorun yaşamamak ve filtrenin istenen konumunu seçmemek için eskisinin yerini hatırlamanız, bunun yerine bir fotoğraf çekmeniz gerekir (bu seçenek acemi araç sahipleri için idealdir).

Yeni bir yakıt filtresi takıldığında, filtreyle birlikte gelen bağlantı elemanlarını kullanarak yakıt hattını ona bağlamak gerekir. Eski bağlantı elemanlarının kullanılması önerilmez, çünkü zamanla kullanılamaz hale gelecekler ve yakıt hattını güvenli bir şekilde bağlayamayacaklar ve yeni sorunlar yaratacaklar.

Filtreyi değiştirirken, yakıt hattının durumunu kontrol etmek gereksiz olmayacaktır. Üzerinde çatlaklar oluşmaya başladıysa, filtreyle birlikte hemen değiştirmek daha iyidir.

Tüm sistemler kurulduktan sonra, pompa sigortasını orijinal konumuna getirmek, akü terminalini bağlamak ve motoru çalıştırmak gerekir. Motor ilk kez çalışmazsa korkmayın - bu normaldir. Bunun nedeni, filtreyi değiştirmeden önce yakıt hattındaki basıncın serbest kalması ve eski haline dönmesinin biraz zaman alabilmesidir.

Motor çalıştığında, sızıntı olup olmadığını kontrol ettiğinizden ve dökülen yakıtı sildiğinizden emin olun.

En hızlı yolu biliyor musun? Ayrıntılı bir rapor - trafik polisindeki kuyruklardan ve buna bağlı sinir israfından nasıl kaçınılacağı.

hakkında her şey uygun şarj kendin yap pili: .

Yakıt sistemi, modern bir arabanın ana bileşenlerinden biridir. Yakıt filtresi, ana işlevi sisteme beslenmeden önce yakıtı (benzin ve dizel) arıtmak olan sistemin doğru çalışması için koruma altındadır. Modern arabalarda, filtreleme sistemi en az iki dereceli arıtmadan oluşur. İlki kaba olarak adlandırılır çünkü depoya benzinle giren büyük kir parçacıklarını filtreler. İkinci aşama, yakıt deposu ile araba motoru arasına takılan ince bir filtre olarak kabul edilir (tam yeri, araba modeline göre değişir).

Yakıt filtresi çalışma sırasında tıkanır ve bu nedenle değiştirilmesi gerekir. Üreticiler yakıt filtresini yaklaşık her 25.000 kilometrede bir değiştirmenizi tavsiye ediyor. veya en az iki yılda bir (kesin veriler genellikle araç kılavuzunda bulunabilir). Ancak, belirtilen rakamın yalnızca araç kullanıldığında geçerli olduğunu unutmayın. iyi koşullar, yüksek kaliteli yakıtla doldurulur ve artan yüklere maruz kalmaz. Şimdi kabul edin, arabanızı bu üreticinin gereksinimlerine uygun olarak kullanıyor musunuz? Eminiz ki bize karşı dürüstseniz, cevabınız “Hayır” olacaktır. Bundan, yakıt filtresini değiştirme aralığının önemli ölçüde azaltılması gerektiği sonucu çıkar, aksi takdirde hoş olmayan sonuçlardan kaçınamazsınız.

Tıkalı bir yakıt filtresi ile araç kullanmanın tehlikeleri nelerdir?

1. Kaba motor çalışması, güç kaybı- yakıt filtresinin değiştirilmesi gerektiğine dair kesin işaretler. Tıkalı bir filtre görevlerini yerine getiremez - yakıtı zararlı safsızlıklardan arındırmak, bunun sonucunda güç kaynağı sistemi ve yakıt enjeksiyon memeleri tıkanır, normal çalışma için gerekli olan benzin miktarı motora girmez.

2. Bujilerin hızlandırılmış aşınması, hızlandırıcılar ve lambda probları. Düzgün temizlenmemiş yakıt parça parça yanar, kısmen silindirik bölmelere, pistonlara ve mumlara yerleşir, ardından ağır metaller ve yabancı parçacıklarla doymuş yanıcı karışım, lambda sondası ve hızlandırıcılar aracılığıyla egzoz gazı sistemine böylece yavaş yavaş girer, ancak hizmet ömrünü kesinlikle azaltır.

3. Yakıt tüketiminde artış. Tıkalı bir yakıt filtresinin demir atınızın iştahındaki artışı doğrudan etkilediği söylenemez - yakıt tüketimindeki artış, tıkalı bir filtrenin gücü "çalması" ve demir atı dağıtmak için siz "gaza daha fazla basmak" zorunda, bu da aslında daha fazla yakıt gerektiriyor.

4. Çalıştırmak için motor arızası. Evet, şaşırmayın, ancak yakıt filtresini değiştirmek için arabanızın üreticisinin gereksinimlerini sürekli olarak görmezden gelirseniz, o zaman bir gün demir atınız çalışmayı reddedebilir.

Artık yakıt filtresinin düzenli olarak değiştirilmesinin önemini hafife almayacağınızı umuyoruz. Katılıyorum, bir sorunu önlemek, onu tedavi etmekten daha kolaydır. Ayrıca yakıt filtresini değiştirmek en zor prosedür değildir. Elbette yakıt filtresini kendiniz değiştirmeyi deneyebilirsiniz, ancak yine de bunu çok daha hızlı ve daha iyi yapacak profesyonellerin hizmetini aramak daha iyidir.

Arabanı sev, ona iyi bak, düzenli harca Bakım, çünkü bu, en kritik anda bile demir atınızın sizi yarı yolda bırakmayacağından emin olmanızı sağlayacaktır, ama bu her araba sahibinin hayalini kurduğu şey değil mi?

Bugün Rusya'da durum öyle ki, bazı benzin istasyonlarında çok temiz yakıt yok, bu nedenle ülkemiz koşullarında, bir yakıt pompası filtresi kullanılarak gerçekleştirilen arabanın içinde zaten yakıt filtrasyonu özellikle akut. Bu nedenle yakıt filtresi, aracınızın yönetmeliklerinin gerektirdiğinden biraz daha sık değiştirilmelidir. Yakıt enjektörlerinin çok küçük açıklıkları olduğundan, en küçük kirleticileri bile gidermek için bir yakıt filtresi kullanılır. Ortalama olarak, yakıt filtresi en az her 100 bin kilometrede veya 3 yıllık araç kullanımında bir değiştirilmelidir. Ancak bazı araba modelleri için talimat, yakıt filtresinin çok daha sık değiştirilmesini gerektirir.

Peki, arabadaki yakıt filtresi nasıl değiştirilir? Filtre içeride olmadığında, bir araba hava filtresini değiştirmek için en yaygın şemayı ele alacağız. Böyle bir şema, Toyota, VAZ, Renault, Nissan, Ford, Kia, Hyundai, Opel ve diğerleri gibi birçok marka modelinin yakıt filtresini değiştirmek için uygundur.

Yakıt filtresini değiştirmek için aşağıdaki araçlara ihtiyacımız var:

anahtar seti;
(gerekli olabilir) yakıt filtresini değiştirirken bağlantı parçalarını ayırmak için özel bir alet;
pense;
koruyucu eldivenler;
Emniyet gözlükleri;
Tornavida.

Öyleyse, yakıt filtresini değiştirin! Aşağıda, farklı modellerde yakıt filtresinin görsel olarak değiştirilmesini görebilirsiniz.

Bölüm 1: Değiştirmek için eski yakıt filtresini çıkarın

Aşama 1: Yakıt filtresini bulun. Kural olarak, yakıt filtresi aracın altına yerleştirilecektir - ya yakıt deposunun hemen yanındaki koltuğun altında ya da ona erişim aracın altından açık olacaktır. Daha az yaygın olarak, motor bölmesinde olabilir. Bu durumda, motor bölmesini yolcu bölmesinden ayıran duvarın yakınında arayın.

Yakıt filtresi yakıt deposunun içine de yerleştirilebilir - bu durumda küçük depo kapağını çıkarmanız ve yakıt pompasıyla birlikte dışarı çekmeniz gerekecektir. Bu durumda, ambar kapağının değiştirilen bir yakıt filtresiyle sonraki montajı için özel bir sızdırmazlık maddesi stoklamanız gerekecektir.

Adım 2: Yakıt besleme sistemindeki basıncı tahliye etmek için yakıt deposu kapağını gevşetin.

Aşama 3: Yakıt hattını ayırın. Yakıt hatlarını filtreden ayırmak için iki anahtar kullanın. Bir anahtarı yakıt filtresi bağlantısına ve diğerini havşa somununa yerleştirin. Filtreyi başka bir anahtarla tutarken yakıt hattı armatürünü saat yönünün tersine çevirin.

Not C: Yakıt hatlarının bağlantısını kesmeye yönelik bu yöntem, araç modellerine göre değişiklik gösterir. Bazı araçlarda, özel bir alet kullanılarak sökülmesi gereken hızlı bağlantı kesme tertibatları bulunur. Bazı Araçlar pense veya tornavida ile çıkarılan kelepçelerle tutulan yakıt hatlarına sahip olun.

Adım 4: Şimdi yakıt filtresini braketlerden ayırın. Bağlantı elemanlarını uygun boyutta bir cırcır veya anahtarla gevşetin.

Adım 5: Yakıt filtresini çıkarın. Bağlantı elemanları çıkarıldıktan sonra, yakıt filtresini braketten çekip çıkarın. Eski yakıt filtresini atın.

Bölüm 2: Yeni bir yakıt filtresi takın

Aşama 1: Yeni yakıt filtresini montaj braketine takın. Ardından, filtre çıkarma işleminin tersi sırayla braket üzerindeki aynı bağlantı elemanları ile sıkın.

Adım 2: Yakıt hatlarını takın. Yakıt hatlarını elinizle filtreye doğru itin. Yakıt filtresine bir anahtar ve havşa somununa başka bir anahtar yerleştirin. İkinci anahtarı, diğer anahtarla filtreyi sıkıca tutana kadar saat yönünde çevirin.

Aşama 3: Yakıt deposu kapağını değiştirin.

Adım 4: Aracın çalışmasını kontrol edin. Motoru çalıştırın ve yakıt filtresinin etrafındaki alanda sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Bir yakıt sızıntısı bulursanız, yakıt filtresini, yakıt hatlarını ve tüm bağlantı parçalarını tekrar kontrol edin.

Şunları okumak faydalı olabilir: