Yo'l qoidalariga ko'ra yo'lni qanday kesib o'tish kerak

Piyodaning qoidalardan qanchalik xabardorligidan tirbandlik uning salomatligi va hayotiga bog'liq bo'lishi mumkin. Yo'lni noto'g'ri joyda kesib o'tish xavflidir, chunki bu yo'l-transport hodisasini keltirib chiqarishi mumkin, buning natijasida nafaqat piyodaning o'zi, balki boshqa odamlar ham azob chekishi mumkin. Shuning uchun bolalikdan yo'lni to'g'ri kesib o'tishni o'rganish kerak.

Boshqariladigan chorrahada yo'lni qanday kesib o'tish kerak

Avval siz sozlanishi piyodalar o'tish joyi nima ekanligini aniq tushunishingiz kerak. Bu yo'lning zebra bilan belgilangan qismi bo'lib, unda harakat piyodalar svetofori yoki svetofor tomonidan tartibga solinadi. Yo'lning istalgan uchastkasi, agar yo'l harakati nazoratchi tomonidan boshqarilsa, avtomatik ravishda tartibga solinadi. Shu bilan birga, svetoforga emas, balki uning ko'rsatmalariga e'tibor berish kerak.

Yo'l nazoratchisining signallariga ko'ra yo'lni qanday kesib o'tish kerak:

  • Yo'l harakati boshqaruvchisi boshidan yuqoriga ko'tarilsa o'ng qo'l tayoqcha bilan, keyin piyodalar harakatlana olmaydi;
  • Agar uning o'ng qo'li tayog'i bilan oldinga cho'zilgan bo'lsa, bu yo'l nazoratchisi orqasi bo'lgan piyodalar piyodalar o'tish joyi bo'ylab harakatlanishi mumkinligini anglatadi;
  • Ikkala qo'l bir-biriga yoyilgan (rasm "T" harfiga o'xshash bo'ladi): piyodalarga harakatlanishga ruxsat beriladi.

To'g'ri, hamma piyodalar chorrahadagi harakat nazoratchisining maxsus harakatlari va imo-ishoralarini bilishmaydi, shuning uchun tez-tez yo'l nazoratchisi yon tomonga oddiy to'lqindan foydalanadi - shu tarzda u qayerga harakatlanishga ruxsat berilganligini ko'rsatadi.

Ko'pincha, yo'lni kesib o'tayotganda, piyodalar piyodalar uchun svetoforga e'tibor berishlari kerak. Yo'lni qaysi yorug'lik bilan kesib o'tish kerakligi haqidagi bilim allaqachon bolalarga kiritilgan maktabgacha yosh. Yashil rangda yurishingiz mumkinligini hamma biladi, lekin qizil rangda siz yo'lakda qolib, kutishingiz kerak.

Svetoforning qizil chirog'ida yo'lni kesib o'tish yo'l harakati qoidalarini buzishni anglatadi. Buning uchun piyoda ma'muriy jarima to'lashi mumkin. Yo'l harakati qoidalarini buzgan taqdirda, piyoda 500 dan 1000 rublgacha jarimaga tortilishi mumkin.

Yo'lni tartibga solinmagan chorrahadan qanday kesib o'tish kerak

Hech qanday tarzda tartibga solinmagan yo'lni kesib o'tish yo'l harakati qoidalarining 4.5-bandida nazarda tutilgan. Yo'l harakati qoidalariga ko'ra, bunday o'tish joyida har qanday manevrlarni bajarishda piyoda o'z xavfsizligi haqida mustaqil ravishda g'amxo'rlik qilishi kerak. Yo'lni kesib o'tishdan oldin, siz yaqinlashib kelayotgan transport vositalarigacha bo'lgan masofani hisoblashingiz kerak va faqat eng xavfsiz bo'lganida boring. Siz avtomobillar kapoti oldida yo'lni kesib o'ta olmaysiz!

Bundan tashqari, siz boshqa mashinalar tufayli harakat qila olmaysiz yoki transport vositalarining o'tishiga xalaqit bera olmaysiz. Bundan avtomashinalar va boshqa transport vositalari yetarlicha masofada bo'lgandagina yo'lni kesib o'tish kerak degan xulosa kelib chiqadi. Ko'pincha yo'lni kesib o'tishni bilmagan piyodalar baxtsiz hodisalar va yo'l-transport hodisalarining aybdorlari bo'lishadi.

Ikki tomonlama ko'chani kesib o'tish

Tartibga solinmagan piyodalar o'tish joyiga yaqinlashganda, siz ikkala tomonga ham qarashingiz va yo'lda umumiy vaziyatni baholashingiz kerak. Keyin chapga diqqat bilan qarashingiz kerak va agar yaqinlashib kelayotgan mashinalar bo'lmasa, o'tish bo'ylab harakatlanishni boshlashingiz kerak.

Yo'lning o'rtasida, transport oqimlari bo'lingan joyda, siz to'xtab, o'ngga qarashingiz kerak. Agar yaqin atrofda transport vositalari bo'lmasa, siz yo'lni kesib o'tishingiz mumkin. Agar transport vositalari o'tish joyiga katta tezlikda yaqinlashayotgan bo'lsa yoki qiyin ob-havo sharoiti yoki noqulay yo'l sharoitlari (2-3 bo'lakda og'ir transport) tufayli vaziyatni baholashning iloji bo'lmasa, siz ajratuvchi bo'lakda qolgan holda biroz kutishingiz kerak. vaziyat yaxshilanmaguncha teskari oqim davom etadi.

Bolalarning o'zlari o'tishlari mumkin emas. qiyin bo'limlar ikki tomonlama yo'llar. Bunday yo'lni kesib o'tish uchun bolaga kattalar hamroh bo'lishi kerak.

Yo'lni kesib o'tish lahzasi

SDA ma'lumotlariga ko'ra, qatnov qismi bo'ylab harakatlanayotganda, to'xtamaslik kerak, to'xtab qolishning iloji bo'lmagan hollar bundan mustasno, chunki piyodaning xavfsizligi bunga bog'liq. Bunday vaziyatda hamma ham yo'lni qanday qilib to'g'ri kesib o'tishni aniqlay olmaydi - to'xtash yoki tezlikni oshirish.

Siz yo'lning o'rtasida, yaqinlashib kelayotgan transport oqimini ajratib turadigan chiziqda (qattiq yoki intervalgacha) harakatni to'xtatishingiz mumkin. Biroq, yo'lning og'ir tirbandligi bo'lgan uchastkalarida buni qilish tavsiya etilmaydi. Bundan tashqari, yo'lda kelayotgan transport oqimini ajratib turadigan hech qanday belgilar bo'lmasligi mumkinligini yodda tutishingiz kerak, shuning uchun uni o'zingiz uchun vizual tarzda belgilashingiz kerak.

Yuzaki, baland va er osti piyodalar o'tish joylari

Oddiy piyodalar o'tish joyi yo'lda zebra belgilari - bo'ylama oq chiziqlar, shuningdek, "piyodalar o'tish joyi" maxsus belgisi - ko'k kvadratga qarshi oq uchburchak bilan ko'rsatilgan, unda zebra belgilari bo'ylab ketayotgan odam tasvirlangan. Bunday holda, yo'lda belgilar mavjud bo'lsa, belgi yo'q bo'lishi mumkin. Piyodalar o'tish joyining chegaralari belgilanish yo'laklarining chegaralariga to'g'ri keladi.

Piyodalar o'tish joylarida yo'lni qanday kesib o'tish yo'l harakati qoidalarida ham ko'rsatilgan. Ularning so'zlariga ko'ra, siz yo'lni qat'iy ravishda belgilangan belgilarga muvofiq kesib o'tishingiz kerak, chunki uning yonida haydash allaqachon yo'l harakati qoidalarini buzish hisoblanadi. Belgilar yo'lda yomon ko'rinadigan yoki o'chirilgan holatlar uchun, shuningdek, qish vaqti yo'lning qismlari qor bilan qoplanishi mumkin bo'lganda.

Odatiy o'tishlardan tashqari, yer usti va er osti ham mavjud. Ko'tarilgan o'tish joylari - yo'lning qatnov qismi ustidan qurilgan, zinapoyalar bilan ko'tariladigan inshootlar. Shunga ko'ra, er osti o'tish joylari er ostidan o'tadiganlardir.

Bunday ob'ektlar maxsus belgilar bilan belgilanadi:

  • Yer osti - zinapoyadan tushayotgan odam tasvirlangan ko'k kvadrat;
  • Ko'tarilgan - odam zinapoyaga ko'tarilgan shunga o'xshash belgi.

Bunday belgilarga e’tibor bermay, to‘g‘ridan-to‘g‘ri qatnov qismi bo‘ylab yo‘lni kesib o‘tgan piyodalar nafaqat o‘z hayotini xavf ostiga qo‘yib, favqulodda vaziyatlarni yuzaga keltirmoqda, balki yo‘l harakati qoidalarini ham buzmoqda. Shuning uchun bolalarga shaxsiy misol orqali yo'lni qanday qilib to'g'ri kesib o'tish kerakligini tushuntirish va ko'rsatish kerak, chunki ularning hayoti bunga bog'liq bo'lishi mumkin.

Yo'lni "tushunchalarga ko'ra" qanday kesib o'tish kerakligi tasvirlangan.

Maktabdan bizga yo'lni kesib o'tishni o'rgatishadi. Bu to'g'ri, chunki masala xavfli va ularning sonini minimal darajaga tushirish kerak. Aslida, siz yo'lni aynan shunday kesib o'tmasligingiz kerak.

Xo'sh, bizga nima deyiladi?

1. Chapga qarang va yo'lning o'rtasiga yetganingizda o'ngga qarang.
Noto'g'ri! Hatto bir tomonlama yo'lda ham IKKI TOMONGA qarang. Bundan tashqari, o'tish paytida siz har bir tomonni bir necha marta tekshirishga vaqt topishingiz kerak. Kamida ikkita.

2. To'xtash joyida turgan jamoat transportini ma'lum bir tomondan chetlab o'tish kerak. Rostini aytsam, qaysi birini unutibman. O'ldiring. Transportning ketishini kuting. U juda katta va sizni ham, boshqa transport vositalarining haydovchilarini ham koʻrishga toʻsqinlik qiladi, bu esa bir-biringizni koʻrishni qiyinlashtiradi.

3. Yo'lni faqat piyodalar o'tish joylarida (zebra o'tish joylari, yer osti va yer usti) kesib o'tishingiz mumkin. Qoidalarga ko'ra, bu mutlaqo to'g'ri emas.

Yo'lni qayerdan kesib o'tish mumkin?

4.3. Piyodalar qatnov qismini piyodalar o'tish joylarida, shu jumladan er osti va baland o'tish joylarida, ular yo'q bo'lganda esa - piyodalar yo'laklari yoki yo'l chetlari bo'ylab chorrahalarda kesib o'tishlari kerak.

Koʻrish zonasida kesishma yoki chorraha boʻlmasa, har ikki yoʻnalishda ham yaqqol koʻrinib turadigan ajratuvchi chiziq va toʻsiqlar boʻlmagan joylarda yoʻlni qatnov qismining chetiga toʻgʻri burchak ostida kesib oʻtishga ruxsat beriladi.
<...>
"Ajratish chizig'i" - konstruktiv va (yoki) 1.2.1 belgilaridan foydalangan holda ajratilgan yo'lning elementi
1.2.1 (qattiq chiziq) - qo'shni qatnov qismlarini ajratib turadigan va transport vositalarining harakatlanishi va to'xtashi uchun mo'ljallanmagan qatnov qismining chetini ko'rsatadi.

Boshqacha qilib aytganda, piyodalar o'tish joylaridan foydalanish afzalroqdir. Agar ular yo'q bo'lsa, chorrahalarda trotuarlar (elkalar)ning xayoliy kengaytmalari bo'ylab kesib o'tishingiz kerak va agar ular ko'rinadigan zonada bo'lmasa, to'g'ri burchak ostida, faqat o'rtada panjara yoki maysazor bo'lmasa. yo'l. Bu qoidalar bo'yicha. Va tushunchalarga ko'ra - har qanday joyga boring, lekin sog'lom fikrga amal qiling. Unga ko'ra, chorrahada yo'lni kesib o'tmaslik kerak, agar u piyodalar o'tish joyi bilan jihozlanmagan bo'lsa (siz rejalashtirgan yo'nalish bo'yicha), chorrahadan 100-200 metr uzoqlashib, yo'lni kesib o'tganingiz ma'qul. noto'g'ri joy. Nega? Chunki chorrahada mashinalar sizga to'rt tomondan, undan uzoqroqda esa faqat ikki tomondan harakatlanadi. Unga ergashish osonroq.

Chorrahada yo'lni qanday kesib o'tish kerak?

Shunday qilib, siz hali ham chorrahada, piyodalar o'tish joyi bilan jihozlanmagan yo'nalishda yo'lni kesib o'tishga qaror qildingiz.
4.4. Yo'l harakati tartibga solinadigan joylarda piyodalar svetoforning yoki piyodalar svetoforining signallari, u yo'q bo'lganda esa transport svetoforining signallari bilan boshqarilishi kerak.
Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, YO'LDA SIZ BILAN BO'LGAN MOSHINALAR UCHUN yashil chiroq yonib turganda yo'lni kesib o'tishingiz kerak. Bu ko'ndalang avtomashinalar tomonidan ezib ketish ehtimolini yo'q qiladi va uzunlamasına bo'lganlardan asosiy xavf siz bilan birga ketayotgan va ular o'ngga burilishni xohlaydigan mashinalarda namoyon bo'ladi. Ha, qoidalarga ko'ra, ular sizga yo'l berishlari kerak, lekin bu har doim ham shunday emas. Shuning uchun, chorrahadan o'tayotganda, orqaga burilishni unutmang, o'ngga o'tishni istagan mashinalar, nazariy jihatdan, o'ngga burilish signalini (to'q sariq burilish signallari) miltillashi kerak. Shuningdek, sizning harakatingiz bo'ylab harakatlanadigan mashinalar o'ngga burilishi mumkin. Shuningdek, chorrahada avtomobillar uchun chapga burilish uchun maxsus strelka ham ishlashi mumkin. U yoqilganda, sizni chapga o'tmoqchi bo'lgan, sizga qarab ketayotgan (aniqrog'i, sizdan o'tayotgan mashinalar tomon) bosib ketishi mumkin. Shunday qilib ketadi.

Jihozlangan piyodalar o'tish joyi - qanday pishirish kerak?

Va siz tanlagan joy piyodalar o'tish joyi sifatida jihozlangan bo'lsa ham, bu sizning xavfsizligingiz kafolati emas.
4.5. Tartibga solinmagan piyodalar o'tish joylarida piyodalar yaqinlashib kelayotgan transport vositalarigacha bo'lgan masofani, ularning tezligini hisoblagandan so'ng va o'tish joyi ular uchun xavfsiz bo'lishiga ishonch hosil qilgandan so'ng, qatnov qismiga kirishlari mumkin. Piyodalar o'tish joyidan tashqarida qatnov qismini kesib o'tayotganda, piyodalar, qo'shimcha ravishda, transport vositalarining harakatiga xalaqit bermasliklari va yaqinlashib kelayotgan transport vositalari yo'qligiga ishonch hosil qilmasdan turib turgan transport vositasi yoki ko'rishni cheklaydigan boshqa to'siq orqasidan chiqishlari kerak.
Yo'l ikki yo'nalishda 100+ metr ko'rinadigan va u erda HECH KIM YO'Q bo'lgandagina kesib o'tgan ma'qul. UMUMAN. Yoki hammasi bo'lsa ko'rinadigan mashinalar to'xtadi (agar mashinalar meni o'tkazib yuborsa, men doimo ta'zim qilaman). Agar siz o'zingizning qobiliyatingizga ishonchingiz komil bo'lsa, siz transport mavjudligida ham uning tezligi va miqdorini baholab, yo'lni kesib o'tishingiz mumkin. Ammo bu erda mahorat talab etiladi. Esingizda bo'lsin, bir yarim tonna bir zumda to'xtab yoki tezlasha olmaydi. Shuni ham yodda tutingki, ko'r haydovchilar va boshqa noyob odamlar bor, ular sizni o'tkazish uchun to'xtamaydilar, na imkoniyat bo'lsa (tartibga solinmagan o'tish va juda uzoq masofa), na majburiyat bo'lsa (mashinalar uchun qizil).
Shuningdek, ba'zida (kamdan-kam hollarda) kesishish / chorraha yo'l boshqaruvchisi tomonidan tartibga solinishi sodir bo'ladi. Piyodalar uchun signallarni tahlil qilish haydovchiga qaraganda biroz osonroq. Ikkita asosiy qoida mavjud:
1. Yo'l nazoratchisi tayoqni ko'targanida - hamma o'rnidan turadi! Yo u nima bo'layotganini tushunishga harakat qilmoqda yoki chorrahadan chiqib ketgan mashinalarning manevrni yakunlashini kutmoqda.
2. Agar yo'l nazoratchisi sizni ko'rmasa, siz yo'lni kesib o'ta olasiz. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, siz yo'lni boshqaruvchining orqa tomonida kesib o'tishingiz mumkin.
Aytgancha, agar svetofor yoqilgan bo'lsa va yo'l boshqaruvchisi turgan bo'lsa, siz svetoforga qarashingiz kerak. Avtomatlashtirish odamlarga qaraganda ishonchliroq lekin kamroq moslashuvchan. Agar yo'l nazoratchisi bo'lsa, u yoki avtomatlashtirish hal qila olmaydigan maxsus vazifani bajaradi (masalan, bolalar qullari bilan avtobus karvonini qiyin chorrahadan o'tkazish kerak) yoki avtomatizatsiya ishlamaydi. Ikkala holatda ham avtomatlashtirish noto'g'ri ko'rsatadi va unga bo'ysunish deyarli boshqa transport vositalarining aralashuviga olib keladi.

Biz qizil yoki noto'g'ri joyda yoqamiz

Atrofda hech kim yo'q bo'lsa yoki siz qizil yurish bo'yicha mutaxassis bo'lsangiz, yo'lga chiqing. Men bo'lsam ham Yaqinda Men buni kamroq va kamroq qilaman. Agar sizni mashina bosib ketsa, haydovchi sizning davolanishingiz yoki qarindoshlaringizga o'limingiz uchun tovon to'laydi. Garchi bu sizning aybingiz bo'lsa ham. Lekin inson sifatida haydovchilarni hurmat qilgan ma’qul. Qizil rangda yurish tajribasi to'g'ridan-to'g'ri usul bilan olinadi - hech qanday kesishma yo'qligini hisobga oling va siz yo'lni qatnov qismining chetiga to'g'ri burchak ostida, ajratuvchi chiziq va to'siqsiz joylarda kesib o'tasiz, bu erda u aniq ko'rinib turadi. ikkala yo'nalishda." Agar yo'l ko'rinmasa, undan voz kechish yaxshiroqdir. Va to'g'ri burchak ostida, hatto zebra diagonal chizilgan bo'lsa ham, DOIMO kesib o'tish yaxshiroqdir. Yo'l qanchalik qisqa bo'lsa, shunchalik xavfsizroq.
Noto'g'ri joyda kesib o'tayotganda, haydovchilarga xalaqit bermang, a? Yaratmang va hech kim sizni qasam ichmaydi va siz miyangizni g'ildiraklardan yirtib tashlashingiz shart emas.

Shunday qilib, siz yo'ldasiz

Shunday qilib, siz irodali qaror qabul qildingiz va hoziroq yo'lga chiqmoqchisiz. Chiqish oldidan oxirgi daqiqada oyog'imni keng oldinga qo'yaman, ayniqsa yaqinlashib kelayotgan transport bo'lsa. Shu bilan birga, u sizga yo'l berishi kerakmi yoki yo'qmi, siz kesib o'tayotganingizda u sizga etib boradimi yoki vaqti yo'qmi (chunki siz allaqachon o'tishni tugatganingiz uchun) muhim emas - ogohlantirganingiz ma'qul. Sizning niyatingiz haqida haydovchilar. Oyog'im oldinga qarab, men 0,5-1 soniya turaman, shundan so'ng o'tishni boshlayman. Agar men mashinalar o'tib ketishiga yo'l qo'ymoqchi bo'lsam va ular ikkilanishsa (sekinlasha boshlasa), men yo'lak chetidan bir necha qadam uzoqlashaman yoki hatto orqamni yo'lga burilib ketaman.
Ketishda harakat tezligi va yo'nalishini keskin o'zgartirmang. Agar kesib o'tishga vaqtingiz bo'lmasa, yo'lning o'rtasida to'xtashingiz kerak, shunda olddagi mashinalar faqat bir yo'nalishda, orqada esa faqat boshqa yo'nalishda harakatlanadi. Bu juda qo'rqinchli, lekin juda xavfsiz. Harakat qilmang yoki keskin harakatlar qilmang. Piyoda kelayotgan mashinalar orasiga "tiqilib qoladigan" darajada keng emas, chunki ular bir-birlari bilan to'qnashishni istamaydilar va "lateral interval" ni - piyoda turgan bir xil intervalni hurmat qilishadi. Shu bilan birga, bu oraliq o'tayotganlarga qaraganda yaqinlashib kelayotgan mashinalarga nisbatan kattaroqdir.
4.6. Piyodalar qatnov qismiga kirganlarida, agar bu harakat xavfsizligini ta'minlash bilan bog'liq bo'lmasa, to'xtamasligi yoki to'xtamasligi kerak. O'tishni yakunlashga ulgurmagan piyodalar qarama-qarshi yo'nalishdagi transport oqimlarini ajratuvchi chiziqda to'xtashlari kerak. O'tishni faqat keyingi harakat xavfsiz ekanligiga ishonch hosil qilganingizdan so'ng va svetofor signalini (svetofor) hisobga olgan holda davom ettirishingiz mumkin.

AAAAA! MEN HOZIR EZILAMAN!

Siz allaqachon yo'ldasiz va birdan kimdir sizning ustingizga minib olgani ma'lum bo'ldi. Nima qilsa bo'ladi? Asosiy -- vahimaga tushmang. Bu foydasiz. Xo'sh, vahima qo'ymaslik qiyin, hech bo'lmaganda bema'nilikka tushmang va xira bo'lmang. Shunday qilib, siz qimmatbaho soniyani yo'qotishingiz mumkin. Va yo'lni kesib o'tayotganda, bir soniya juda ko'p. Qilmaslik kerak bo'lgan ikkinchi narsa - orqaga yugurish. Boshining orqasida ko'zlari bo'lganlar ham orqaga yugurishlari mumkin. Ortingizdagi mashinalar endi sizni piyoda deb hisoblamaydi va orqaga yugurishingizga tayyor emas. Siz ularni ko'rmaysiz va qanday va qanday tezlikda yugurishni tushunolmaysiz. Haydash paytida siz ikkita to'g'ri harakat qilishingiz mumkin: 1. bir oz oldinga yugurish 2. to'xtash. Mashina sizni urmasligi uchun etarlicha yugurishingiz kerak. Bundan tashqari, vaziyatga ko'ra, biz turamiz (bu erda siz hatto chiziqlar orasidagi buzilgan bo'lakda ham to'xtashingiz mumkin - bu yo'lning o'rtasida bo'lgani kabi xavfsiz emas (bo'laklarni o'zgartirganda sizni ezib tashlashi mumkin), lekin undan ko'ra yaxshiroqdir. chiziqning o'zi) yoki biz oldinga boramiz / yuguramiz (vaziyatni oldindan baholab). Siz bir qatorni 1-2 soniyada kesib o'tishingiz mumkin (1 qator == bitta avtomobilning kengligi, taxminan 3 metr), 60 km / soat tezlikdagi mashina bu vaqt ichida sizga 17-35 metr yaqinlashadi. Agar tiqilib qolmasangiz, uddasidan chiqishingiz mumkin. Agar sizda umuman vaqtingiz yo'q bo'lsa va mashina yo'lovchi avtomobili bo'lsa, siz kapotga sakrashga harakat qilishingiz mumkin, keyin lateral tezlik tangensial ravishda o'chadi, lekin keyin qanday qilib sakrab o'tasiz va qanchalik omadlisiz.

Boshqa kichik narsalar

Agar siz yo'lning o'rtasida fikringizni o'zgartirsangiz va ortga qaytishga qaror qilsangiz (bu, ayniqsa, keng yo'lni kesib o'tganda sodir bo'ladi), buni juda sekin, orqaga qarab harakat qilishingiz va doimo chapga va o'ngga qarashingiz kerak, chunki agar siz burilishni boshlasangiz. atrofida, siz qaysi mashina qaerga ketayotganini tuyg'usini yo'qotasiz.

Yana bir strategik nuqta bor, yorqinroq kiyinish va aks ettiruvchi yamaqlar / kalit zanjirlar / boshqa dekorativ elementlarga (ayniqsa tunda) ega bo'lish yaxshiroqdir. Shunday qilib, siz yaxshiroq ko'rinasiz.

Ikki sababga ko'ra yo'lni olomonda kesib o'tish yaxshiroqdir:
1. To'qnashuv sodir bo'lganda, jarohatlar hamma o'rtasida taqsimlanadi va natijada hamma kamroq oladi.
2. Olomon ichkariga qaraydi turli tomonlar va, natijada, u vaziyatni yaxshiroq ko'radi, u ham yaxshiroq ko'riladi.

Bolalarning o'zlari qanday o'tishni bilmasa, qo'llaridan ushlab turishlari kerak. Agar bolalar allaqachon kuchli bo'lsa va qanday qilishni bilsalar, ularga o'z-o'zidan harakat qilishlariga ruxsat bering, aks holda biri oldinga, ikkinchisi orqaga tortiladi, siz qaerga yugurishingizga rozi bo'lsangiz, qimmatbaho soniyalar ketadi. Bundan tashqari, bolalar o'z-o'zidan kesib o'tganda, ular ham qo'l bilan emas, balki birma-bir borishlari kerak.

Hovlidan ketish - mini-o'tish. Piyoda har doim ustunlikka ega, lekin agar panjara ko'rinmasa yoki chiqish odatda kamar shaklida qilingan bo'lsa, ehtiyot bo'ling, birinchi navbatda chiqishga qarang, to'satdan kimdir u erdan ketmoqchi. Shuni ham yodda tutingki, kimdir “haydash”i mumkin. Sayohatchilar ketayotganlarga qaraganda yaxshiroq ko'rishadi, lekin orqaga qarang, yo'lovchilardan birontasi kirishni xohlaydimi? Chapga qarang, yaqinlashib kelayotgan ko'chada chap burilish signalini miltillovchi kimdir bormi? Aytgancha, chapga burilish qiladigan mashinalar uchun har doim yo'l berish yaxshiroqdir, faqat sizda piyoda yashil rang mavjud bo'lganda. Chapga burilish allaqachon juda murakkab manevr va siz shu yerdasiz.

Agar yuk mashinasi yoki boshqa KATTA MOSHINA yo'l bersa, ehtiyot bo'ling. Kichkina, ammo mag'rur qush uning orqasida yashirinishi mumkin, u qo'shni bo'lak bo'ylab oldinga uchishga qaror qiladi. Yuk mashinasi orqasidan kimdir chiqib ketayotganini tekshiring. Vaziyatni tekshirish uchun boshqa to'siqlar ortidan biroz chiqib ketish kerak, agar biron sababga ko'ra to'siqlar tufayli o'tishni boshlashga qaror qilsangiz. Siz 10-20 sm masofani xavfsiz tarzda yopishtirishingiz mumkin.Faqat boshingizni chiqarib oling va har qanday vaqtda yashirinishga tayyor bo'ling.

BIG CARS haqida batafsil. Men matnda yozmayman, shunchaki ushbu videoni tomosha qilishni tavsiya etaman (anigif, 18+):
s.pikabu.ru/post_img/2013/10/03/6/1380790178_13...
Endi nima qilmaslik kerakligi aniq.

Va oxirgisi. Eshitish vositalari haqida. Bu yerda baʼzilar naushniklar bilan kesib oʻtish xavfli ekanligini aytishadi. Men sizga naushniklarni o'chirish kerak bo'lgan ikkita holatni aytib beraman (echib olish shart emas, garchi bu mumkin bo'lsa-da, lekin musiqa o'ynalmasligi uchun - bu kerak, ya'ni bo'ynidagi musiqa bilan naushniklar. o'chirilgan minigarnituralar):
1. Kechasi yoritilmagan yo'l;
2. Yo'nalishlarning kamida bittasida yomon ko'rinadigan yo'l (100 metrdan kam burilish).
Bu shinalar va dvigatel shovqinidan yaqinlashib kelayotgan mashinani eshitish uchun kerak.


Yo'l harakati qoidalarining eng muhim qoidasi: siz yo'lni faqat mavjud joylarda kesib o'tishingiz mumkin piyodalar o'tish joylari.
Piyodalar o'tish joylari yer osti, yer osti va baland. Barcha o'tishlar belgilangan yo'l belgilari "Piyodalar o'tish joyi". Shunga ko'ra, yer usti piyodalar o'tish joylari yo'l to'shagi belgilari bilan belgilanadi. "zebra", er osti yo'l to'shagining ostiga yotqizilgan tunnellar ko'rinishida va er usti tunnellar yoki ba'zi hollarda yo'l to'shagidan yuqorida joylashgan ochiq zinapoyalar shaklida tartibga solinadi.

2 qadam

Ko'pgina piyodalar o'tish joylari jihozlangan svetofor. Hech kimga sir emaski, svetoforlarning ranglari nimani anglatadi: qizil chiroq - to'xtang!, sariq - kuting, yashil - o'ting!
Svetoforning qizil chirog'ida, hatto mashinalar bo'lmasa ham, ko'chani kesib bo'lmaydi.
Agar siz yashil chiroqda yo'lni kesib o'tayotgan bo'lsangiz, o'tish joyi yaqinida harakatlanayotgan mashinalar yo'qligiga ishonch hosil qiling. Piyodalar guruhida odamni kesib o'tish yolg'iz yurishdan ko'ra xavfsizroqdir.

3 qadam

Agar piyodalar o‘tish joyi bilan jihozlanmagan ko‘chadan harakatlanish kamligi sababli kesib o‘tish zarurati tug‘ilsa, avval chapga, keyin o‘ngga qarab, harakatlanayotgan transport vositalari yo‘qligiga ishonch hosil qilish kerak. Har qanday turdagi piyodalar o'tish joyidan foydalanmasdan tirbandlik yuqori bo'lgan ko'chadan o'tish taqiqlanadi! Siz yo'lni ikki tomondan aniq ko'rinadigan joylarda kesib o'tishingiz kerak. Agar yo'lda o'ngga yoki chapga keskin burilish yoki qiyalik bo'lsa, buning natijasida yo'l ko'rinmaydi, unda bunday joyda siz harakatlanayotgan mashinani ko'rmaysiz.

4 qadam

Sekin harakatlanayotgan mashina oldida yo'lni kesib o'tishga shoshilmang. Shu bilan birga, uning orqasida yuqori tezlikda harakatlanayotgan mashinani ko'ra olmaysiz.
Shuningdek, yo'lni to'xtab turgan mashina, chodir yoki yo'lni va yaqinlashayotgan tomonni ko'rishga xalaqit beradigan boshqa to'siqlar yonidan kesib o'tmang. transport vositasi.
Yo'lni kesib o'tayotganda, piyodaning tezligi katta yo'lda avtomobil tezligidan bir necha baravar kam ekanligini unutmang. Mashinaning tezligini masofadan yoki tunda baholash har doim ham oson emas.

5 qadam

Yo'lni kesib o'tish chorraha svetoforlarga amal qiling. Agar siz qarama-qarshi tomonga o'tishingiz kerak bo'lsa ham va yo'l belgilari perimetri bo'ylab marshrutingiz maqsadiga borish zarurligini ko'rsatadi, o'z navbatida chorrahaning har bir kesishmasini kesib o'tadi.

Shuni esda tutish kerakki, haydovchilar ham yo'l harakati qoidalarini buzadi, transport vositasi noto'g'ri ishlashi mumkin, yomon tormoz, beparvo yoki beparvo haydovchi uchrashishi mumkin. Agar siz uchun yashil chiroq yoqilgan bo'lsa va mashina harakatdan to'xtamagan bo'lsa ham, harakatlanayotgan mashina oldida yo'lni kesib o'tmang.

 

O'qish foydali bo'lishi mumkin: