Texnologiya insonning ishonchli himoyachisi sifatida. §3

Mundarija

Kirish………………………………………………………………………3

Muvofiqligi………………………………………………………………….3

Adabiyotlar va Internet manbalarini ko'rib chiqish natijalari…………………5

Asosiy qism

1-bob. Nazariy qism

1.1."Mitillash" so'zining ma'nosi va uning ishlash printsipi……………………..6

1.2. Statistika va huquq …………………………………………………6

1.3. T………………………………..7

1.4 So'rovkattalar va bolalar. ………………………………………………….8

2-bob. Amaliy qism

2.1 Reflektorlar bilan tajriba………………………………….11

2.2 Profilaktik ishlar

12

2.2.2 O'z qo'llaringiz bilan Flicker master-klassi………………………………..13

Xulosa………………………………………………………………………14.

Foydalanilgan manbalar va adabiyotlar ro‘yxati………………………….15

Ilovalar……………………………………………………………………...16

1-ilova.

2-ilova

3-ilova

4-ilova

5-ilova

6-ilova

Kirish.

Muammo

Ko'pchilik katta miqdorda Voqea kechasi sodir bo'ladi. Ayni paytda haydovchilar o'z vaqtida yo'l qismiga kirib qolgan odamni ko'rishlari qiyin. Noqulay ob-havo sharoiti va ko‘chalarning yoritilmagan qismlari vaziyatni yanada og‘irlashtirmoqda. Shuning uchun zarurat bor edipiyodalarda ongli munosabatni shakllantirishaks ettiruvchi elementlardan foydalanish.

Muvofiqlik

Maktabda bizga haydovchi yo'lda piyodani aks ettiruvchi kiyim kiygan bo'lsa, uni ertaroq payqaydi, deb o'rgatishdi. Qiziq, shundaymi?

Men bilishga qaror qildim"Tunda aks ettiruvchi elementlardan foydalanish piyoda bolani himoya qila oladimi?"

Mening tadqiqotim shunday paydo bo'ldi: "Flicker - piyodalarning ishonchli himoyachisimi?!"

O'rganish ob'ekti : piyodalar ishtirokidagi yo'l-transport hodisalarining oldini olish usulikunning qorong'u soatlarida.

O'rganish mavzusi : miltillash - piyodalar xavfsizligi uchun piktogrammalar.

Mening ishimning maqsadi : miltillash nima ekanligini, u qanday ishlashini va miltillovchi piyodani tunda va yomon ob-havo sharoitida yo'lda haqiqatan ham himoya qila oladimi yoki yo'qligini bilib oling.

Gipoteza: agar tunda va yomon ob-havo sharoitida kiyimda aks ettiruvchi elementlar - miltillashlar ishlatilsa, haydovchi yo'lda piyodani ancha oldin payqaydi, ya'ni miltillashlar yordamida siz piyodalarning hayoti va sog'lig'ini saqlab qolishingiz mumkin.

Maqsad asosida, tadqiqot mavzusi va ob'ekti, farazlar, biz quyidagilarni qo'yamizvazifalar:

1. Miltillash so‘zining ma’nosini aniqlang.

2. Ushbu mavzu bo'yicha so'rov o'tkazish, so'rovnomalarni qayta ishlash.

3. Foydalanishda piyodaning ko'rinishi bo'yicha tajriba o'tkazish har xil turlari aks ettiruvchi elementlar vanatijalarni multimedia taqdimoti shaklida umumlashtirish.

4. Bo'lajak birinchi sinf o'quvchilariga hayot xavfsizligi uchun miltillashning o'rni va ahamiyati haqida gapirib bering.

5. Sinfdoshlar bilan flickers qilish bo'yicha master-klass o'tkazing.

Tadqiqot usullari va usullari

Adabiyot va Internet manbalarini o'rganish va tahlil qilish;
- maktab o'quvchilari va ota-onalarning so'rovi;
- tajriba o'tkazish;
- olingan ma'lumotlarni tahlil qilish.

Tadqiqot bosqichlari

- Axborot-tahliliy (2017 yil oktyabr - noyabr)

Umumlashtirish (2018 yil fevral - mart)

Amaliy ahamiyati mening tadqiqotim shuki, ish materiallaridan foydalanish mumkinyo'l harakati qoidalariga muvofiq darsdan tashqari mashg'ulotlar, dars soatlari, darsdan tashqari mashg'ulotlar shuningdek, ota-onalar va o'qituvchilar konferentsiyalari.

Tadqiqot yangiligi bu mavzutarg‘ib qiladiyo'lda xavfsizlikni ta'minlash uchun piyodalarda retroreflektor elementlardan foydalanishga ongli munosabatni shakllantirish.

Adabiyot va Internet manbalariga sharh

Adabiyot va Internet manbalarini o'rganib chiqib, men qoidalar haqida ko'p narsalarni bilib oldimtunda yo'lda xavfsizlik.O'rganilgan material menga miltillovchi qanday ishlashini, qaysi miltillovchilarni sotib olish yaxshiroq ekanligini tushunishga, shuningdek, kiyimda aks ettiruvchi elementlardan foydalanish muhimligini tushunishga yordam berdi.

1-bob. Nazariy qism

1.1.“Mitillash” so’zining ma’nosi va uning ishlash prinsipi.

Miltillash ( , retroreflektor) - bu kiyimdagi qo'shimchalar, stikerlar, nishonlar, bilaguzuklar va boshqalar ko'rinishidagi moslama (ob'ekt) yoki element, yorug'lik unga tushganda yuqori retroreflektor xususiyatlarga ega. Kechasi yo'llarda va yomon ko'rish sharoitida piyodalar xavfsizligini yaxshilash uchun mo'ljallangan.

Bu yaltiroq kalitlar britaniyalik yo‘l ishchisi tomonidan 70 yil avval ishlab chiqilgan. Kechasi yoritilmagan yo'lda ketayotib, u yo'l chetidagi mushukning ko'zlari faralarni aks ettirayotganini payqadi. Buning sababi shundaki, uy hayvonlarining ko'zlari yorug'likni aks ettiradigan aks ettiruvchi qatlamga ega bo'lib, nurlarning bir qismi ko'zga kirgan yo'l bo'ylab qaytib keladi.

Miltillashlar yorug'likni aks ettirish qonuniga asoslanadi. Qonunda aytilishicha, har bir jism unga tushayotgan nurni qisman aks ettiradi, uzatadi yoki yutadi. Ya'ni, miltillovchining ishlash printsipi maxsus plastmassadan yasalgan qovurg'ali sirtga tushayotgan yorug'lik to'planib, tor nur shaklida aks ettirilishiga asoslanadi.

1.2. Statistika va huquq

2018 yilning 2 oyi yakunlariga ko‘ra, Samara viloyatida bolalar ishtirokida 55 ta yo‘l-transport hodisasi qayd etilgan bo‘lib, ularda 1 nafar bola halok bo‘lgan, 54 nafari jarohatlangan.

YTHning 24 tasi voyaga yetmagan bolalar - piyodalar ishtirokchilaridir. Halok bo‘lganlar yo‘q, 24 kishi jarohatlangan. Baxtsiz hodisalarning 50 foizi piyodalar o'tish joylarida sodir bo'lgan.

Qorong‘i paytlarda 4 ta baxtsiz hodisa yuz berdi. Ulardan 3 tasida bolalar retroreflektiv elementlarsiz edi. [ 6 ]

2015-yil 1-iyuldan boshlab qishloq yo‘llarida tungi vaqtda piyodalarning ko‘rinishini oshirish maqsadida Hukumat qarori bilan Yo‘l harakati qoidalariga kiritilgan o‘zgartirishlar kuchga kirdi. Rossiya Federatsiyasi 2014 yil 14 noyabrdagi 1197-son. Endi SDA yo'lni kesib o'tishda va tungi vaqtda yo'l chetida yoki qatnov qismining chetidan haydashda yoki aholi punktlaridan tashqarida etarli darajada ko'rinmaydigan sharoitlarda piyodalar retroreflektorli ob'ektlarni olib yurishlari shartligini belgilaydi. transport vositalari haydovchilari tomonidan ushbu elementlarning ko'rinishini ta'minlash.

2018 yil 18 martdan boshlab yo'l harakati qoidalari haydovchilarning majburiyatlari yangi bandi bilan to'ldiriladi. Avtotransport vositasi majburiy to'xtatilganda yoki tunda aholi punktlaridan tashqarida yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan taqdirda yoki yo'lda yoki yo'l chetida ko'rish cheklangan bo'lsa, ko'ylagi, kamzuli yoki kamzuli - retroreflektiv materialdan yasalgan shlyapa kiying. GOST 12.4 .281-2014 talablariga javob berish.

1.3. Taks ettiruvchi kiyimlarga qo'yiladigan talablar.

To'g'ri (tasdiqlangan) miltillashlar:

    Ko'rinish - 400 metr

    90 km/soat tezlikda miltillovchi 8 soniya davomida yonadi

    60 km/soat tezlikda - 24 soniya

Noto'g'ri miltillash:

    80 metr masofada ko'rinadi

    90 km/soat tezlikda ko'rish 6 soniya

    60 km/soat tezlikda - 3 soniya

Sotib olayotganda:

    sotuvchilardan miltillovchi sertifikat mavjudligini so'rang;

    oq va limon ranglariga ustunlik bering;

    eng oddiy shaklni tanlang: chiziq, doira.

PReflektorlardan foydalanish qoidalari:

    agar siz qo'lingizda reflektorlar kiysangiz, ularni juftlik bilan kiyishingiz kerak - o'ng va chap qo'lda. Shunday qilib, siz har tomondan ko'rinasiz;

    faqat maktab xaltasida reflektorlarni kiyish samarasiz. Bunday holda, haydovchilar sizni faqat orqa tomondan ko'rishadi. Yaxshiroq ko'rinish uchun reflektorlar ham old, ham har tomondan joylashgan bo'lishi kerak;

    reflektor qanchalik baland bo'lsa, u shunchalik sezilarli bo'ladi. Reflektorning optimal balandligi erdan 80-100 santimetr balandlikda;

    agar siz tez-tez shahar tashqarisiga chiqsangiz, ota-onangizdan aks ettiruvchi chiziqlar bilan maxsus yelek sotib olishni so'rang. Shunda haydovchilar sizni har qanday vaqtda va har qanday ob-havoda albatta payqashadi.

1.4 So'rov kattalar va bolalar.

Boshlang'ich sinf o'quvchilari va ularning ota-onalari reflektorlar nima uchun ekanligini bilish yoki bilishlarini bilish uchun onam bilan men anketalar tuzdik va 2-4 sinf o'quvchilari va ularning ota-onalari o'rtasida 35 kishidan iborat 67 nafar so'rov o'tkazdik. (1-ilova.)

Ota-onalar uchun so'rovnomada n va birinchi savol: "Farzandingiz qanchalik tez-tez yo'lda (yo'l bo'yida), yo'lni kesib o'tishi kerak?"

54% (19 kishi) “har kuni, maktabga borish va qaytishda” deb javob berdi;

26% (9 kishi) "kamdan-kam hollarda, chunki biz uni ko'pincha mashinada olib yuramiz" deb javob berdi;

20% (7 kishi) "tez-tez" deb javob bergan.

Ikkinchi savol uchunSizningcha, tunda miltillovchi (reflektor) dan foydalanish bolalar uchun majburiy bo'lishi kerakmi?

91% (32 kishi) “Ha, rozimiz!” deb javob berdi;

9% (3 kishi) “Har doim emas” deb javob bergan.

Uchinchi savolga: “Farzandingiz kiyimida (portfelida) aks ettiruvchi elementlar yoki miltillashlar (reflektor nishonlari, stikerlar shaklida) bormi?

71% (25 kishi) “Ha, bor” deb javob berdi;

29% (10 kishi) “Mavjud emas” deb javob bergan.

To'rtinchi savol uchunFarzandlaringiz uchun miltillovchilarni olishga tayyormisiz? ”

94% (33 kishi) “Ha, albatta sotib olamiz” deb javob berdi;

1 kishi “Yo‘q, chunki biz ularni foydasiz deb hisoblaymiz” va yana 1 kishi “Men xohlayman, lekin imkon yo‘q” deb javob berdi (2-ilova).

Talabalar uchun so'rovnomada nva birinchi savol: "Kim sizga yo'l qoidalari haqida tez-tez aytib beradi?"

40% (27 kishi) ularga yo‘l harakati qoidalarini ota-onalari va o‘qituvchilari aytib berishini;

30% (20 kishi) faqat o'qituvchilar;

25% (17 kishi) faqat ota-onalar aytadi deb javob berdi;

3% (2 kishi) bu haqda hech kim aytmaydi, deb javob berdi;

2% (1 kishi) o'zi kitoblarda, Internetda o'rganadi, deb javob berdi.

Ikkinchi savolga: "Siz odatda maktabga (maktabdan) qanday borasiz?"

58% (39 kishi) “Bir, piyoda” deb javob bergan;

22% (14 kishi) “Ota-ona bilan mashinada” deb javob berdi;

12% (8 kishi) “Ota-ona bilan, piyoda” deb javob berdi;

4% (3 kishi) “Bir, yoq »;

4% (3 kishi) “Ota-onalar bilan jamoat transportida” deb javob bergan.

Uchinchi savolga: "Siz va ota-onangiz kechasi va yomon ob-havo sharoitida ko'chaga chiqqaningizda reflektiv miltillashdan foydalanasizmi?"

48% (32 kishi) bolalar ha deb javob berdi;

Bolalarning 43 foizi (29 kishi) “yo‘q” deb javob berdi;

So‘rovda qatnashgan bolalarning 9 foizi (6 kishi) miltillash nima ekanligini bilmasliklarini aytdilar.

To'rtinchi savolga: "Siz nima deb o'ylaysiz, miltillash nima uchun?"

So‘rovda qatnashgan bolalarning 91% (61 kishi) yo‘lda qorong‘uda ko‘proq sezilib turishi uchun miltillashlar xavfsizlik uchun zarur, deb javob berdi;

2 talaba (3%) "go'zallik uchun" deb javob berdi va bir xil miqdordagi odamlar "bu moda", "miltillash befoyda va kerak emas" deb javob berishdi.

Beshinchi savolga: "Sizningcha, qayerda miltillovchi kiyish kerak?"

So'rovda qatnashgan bolalarning 91 foizi (61 kishi) miltillovchini kiyish kerak, deb javob berdi ustki kiyim va ko'chada ryukzak;

So'ralgan bolalarning 6% (4 kishi) uyda va sinfda ekanligiga javob berdi;

Bunga bolalarning 3% (2 kishi) javob berdikiyim ostidagi bo'yniga.(3-ilova)

Xulosa : So'rov natijalari shuni ko'rsatdiki, ko'pchilik bolalar va kattalar miltillash nima ekanligini va ular nima uchun ekanligini bilishadi. Ushbu so'rov natijalari meni hayratda qoldirmadi, chunki maktabda birinchi sinfdan boshlab bizni xavfsiz haydashga o'rgatishadi. Ota-onalarning 91 foizi tunda miltillovchi (reflektor) dan foydalanish bolalar uchun majburiy bo'lishi kerak deb hisoblaydi, ammo ota-onalarning atigi 71 foizi o'z farzandi deb javob berishdi.kiyimda (portfelda) aks ettiruvchi elementlar mavjud. Garchi ko'pchilik bolalar asosan maktabga yolg'iz o'zi kelishadi va ular har kuni yo'l bo'ylab (yo'l bo'yida) yurishlari va yo'lni kesib o'tishlari kerak.

2-bob. Amaliy qism

2.1 Reflektorlar bilan tajriba.

Reflektorlardan foydalanish qanchalik samarali ekanligini tushunish uchun piyodaning reflektorlar yordamida va ulardan foydalanmasdan turib ko‘rinadigan masofani aniqlash bo‘yicha tajriba o‘tkazamiz.(4-ilova).

Tajriba uchun biz tirbandligi bo'lmagan qorong'i yo'lni tanladik. Yo‘l uchastkasining boshida ular mashinani to‘xtatib, o‘zlari 50 m masofaga chekinishdi (1-rasm).

Sinfdoshim Alena va uning singlisi yorug'lik nurini aks ettiruvchi jilet kiyib oldik, sinfdoshim Alina va men aks ettiruvchi bilakuzuklar va nishonlarni taqib oldik. Yana bir qiz, uning ismi Masha, aks ettiruvchi elementlardan foydalanmasdan tajribada ishtirok etdi.

Suratda Masha oramizda turibdi. Bu deyarli ko'rinmas, lekin mashinagacha bo'lgan masofa atigi 50 metrni tashkil qiladi. Mashinaning faralari yoqilgan.

Biz tajribani davom ettiramiz va mashinadan bir xil masofada turib, uzoq nurni yoqamiz. Mana nima bo'ldi. (2-rasm)

Bu ko'rinadigan va Masha bo'ladi. Biroq, shaharda haydovchilarga uzoq nurli faralardan foydalanish taqiqlanadi, shuning uchun haqiqiy sharoitda 50 metr masofada haydovchi aks ettiruvchi elementlarsiz oddiy kiyimdagi bolani ko'rmaydi.

Reflektorsiz piyodaga ko'rinadigan masofa 25 metrni tashkil qiladi. (3-rasm)

Bilan suhbatdayo'l inspektori BadgerNatalya Nikolaevna, men buni bilib oldimAgar avtomobil qorli yo'lda 40 km/soat tezlikda ketayotgan bo'lsa, u holda avtomobil to'liq to'xtash uchun 30 metr, ho'l asfaltda - 22 metr, quruq asfalt yo'lda - 19 metr kerak bo'ladi.

Ya'ni, qishda shaharda piyoda bilan to'qnashuvning oldini olish mumkin, agar haydovchi uni 30 metrdan uzoqroqda payqagan bo'lsa. Bu shuni anglatadiki, avvalgi fotosuratda piyoda bilan to'qnashuvning oldini olish mumkin bo'lmagan vaziyat ko'rsatilgan.

Keyingi rasmda mashina hali ham past nurli faralarni yoqib qo'ygan. Biz mashinadan 150 metr masofada joylashganmiz. (4-rasm)

Reflektorlar (bu men va uchta qizni bildiradi) aniq ko'rinadi. Lekin bizning do'stimiz Masha emas (garchi u bizning oramizda tursa ham).

Tajribani davom ettirish va masofani oshirish mumkin edi, lekin biz bu xavfli bo'lishi mumkinligini his qildik!

Biroq, reflektorlardan foydalanish qanchalik samarali ekanligini tushunish uchun hatto 150 metr ham etarli edi.

Xulosa: Tadqiqot natijasida men retroreflektiv elementlardan foydalanishga amin bo'ldimkiyim ustidatunda va yomon ob-havo sharoitida juda samarali, kabiyo'lda piyodalarning ko'rinishini sezilarli darajada oshiradi

2.2 Profilaktik ishlar

2.2.1 Firefly targ'ibot guruhining nutqi

Material bilan ishlash, men bu boshqa bolalar va kattalar uchun foydali bo'lishiga qaror qildim. Onam, o'qituvchim va sinfdoshlarim bolalar uchun tayyorgarlik ko'rishdi tayyorgarlik guruhi“Firefly” targ‘ibot guruhining chiqishi (5-ilova).

Ma’ruzamizda “yo‘lda ko‘zga tashlanadigan” bo‘lish qanchalik muhimligi haqida gapirdik. Bolalar tez orada maktabga boradilar.yo'l harakati qatnashchilari bo'ling, shuning uchun miltillovchi kiyish tunda ularning xavfsizligini ta'minlaydi.

Bu uchrashuv barchani qiziqtirdi!

2.2.2 O'z qo'llaringiz bilan Flicker master-klassi

Ko'p sinfdoshlarimning kiyimlarida aks ettiruvchi elementlar yo'qligini payqadim. Shuning uchun men sinfga o'zim bilan aks ettiruvchi plyonka olib keldim va bolalarga o'zlari miltillovchi yasashni va ular bilan kiyim va maktab ryukzaklarini bezashni taklif qildim.

Bu juda ajoyib chiqdi! Endi bizning sinfimiz maktabdagi eng ko'zga ko'ringan sinfdir! (6-ilova)

Xulosa.

Men miltillash, birinchi navbatda, yo'lda ishonchli xavfsizligimiz ekanligini angladim. Ammo faqat ularga tayanish ham bunga loyiq emas. Bu piyodalarni passiv himoya qilish usullaridan biri xolos. Bolalarning yo'l-transport jarohatlari muammosini hal qilishning boshqa usullari - malakali piyodani tarbiyalash haqida eslash kerak. Faqat majmuada ular bolalarning xavfsizligini ta'minlashi mumkin. O'zingizni aniqlang va biz sizni yo'llarda ko'rishga ruxsat bering!

Xulosa: Shunday qilib, agar tunda kiyimda aks ettiruvchi elementlar ishlatilsa, haydovchi yo'lda piyodani ancha oldinroq payqaydi, degan gipoteza tasdiqlandi.

"Bolalar, ota-onalar uchun miltillovchilarni sotib oling, haydovchilar ularni yo'lda ko'rsin!"

Ma'lumotnomalar va Internet manbalari

    Kovalko V. I. Yo'l harakati qoidalari bo'yicha modulli o'yin kursi yoki maktab o'quvchisi ko'chaga chiqdi: 1-4 sinflar. - M.: VAKO, 2006. - 192 b. - (O'qituvchilar ustaxonasi).ISBN 5-94665-198-6.

    A. Kuznetsov. Ertalab suhbatlar yoki bolalar uchun fizikaikkinchi qo'l nashri, 2001 yil

    "Rossiya Federatsiyasining 2015 yildagi yo'l qoidalari" - M .: AST nashriyoti, 2015. - 100 b. kasal.

    Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2014 yil noyabrdagi 1197-son qarori.

    Kiril va Metyusning buyuk entsiklopediyasi, zamonaviy elektron universal, 2008 yil.

    2017 yil yakunlari bo'yicha Samara viloyatida bolalarning yo'l-transport jarohatlarini ko'rib chiqish. .

    YouTube. Bolalar uchun SDA . Odamlar va Bloglar.Migal Migalych Svetoforov bilan sayohat

1-ilova.

Ota-onalar uchun so'rovnoma.

1. Farzandingiz qanchalik tez-tez yo'lda (yo'l bo'yida), yo'lni kesib o'tishi kerak?

A) Kamdan-kam hollarda, chunki ko'pincha biz uni mashinada olib yuramiz.

B) tez-tez.

C) Har kuni, maktabga borish va qaytishda.

2. Sizningcha, tunda miltillovchi (reflektor) dan foydalanish bolalar uchun majburiy bo'lishi kerak deb o'ylaysizmi.

A) Ha, rozimiz!

b) har doim ham emas.

B) Yo'q!

3. Farzandingiz kiyimida (portfelida) aks ettiruvchi elementlar yoki miltillashlar (reflektor nishonlari, stikerlar shaklida) bormi?

A) Ha, bor

B) mavjud emas

4. Farzandlaringiz uchun flickers sotib olishga tayyormisiz?

A) Ha, albatta sotib olamiz

B) Yo'q, chunki biz ularni foydasiz deb hisoblaymiz

C) Men xohlayman, lekin bu mumkin emas.

Bolalar uchun so'rovnoma.

    Yo'l harakati qoidalari haqida kim sizga tez-tez aytib beradi?

Va ota-onalar

B) o'qituvchilar maktabida

C) ham ota-ona, ham maktab

D) Men o'zim kitoblardan, internetdan o'rganaman

D) hech kim

2. Odatda maktabga (maktabdan) qanday borasiz?

A) Yolg‘iz, piyoda

B) bitta,

C) Ota-ona bilan, piyoda.

D) Jamoat transportida ota-onalar bilan

D) mashinada ota-onalar bilan

3. Siz va ota-onangiz kechasi va yomon ob-havo sharoitida ko'chaga chiqqaningizda reflektiv miltillovchilardan foydalanasizmi?

A) ha

B) yo'q

c) Men miltillash nima ekanligini bilmayman

4.Sizningcha, miltillovchi nima uchun?

A) go'zallik uchun

b) bu ​​zamonaviy

C) Xavfsizlik uchun, yo'lda qorong'uda ko'proq ko'rinadigan bo'lish uchun

D) Miltillash befoyda va keraksiz

5. Flickerni qayerda kiyish kerak deb o'ylaysiz?

A) kiyim ostidagi bo‘ynida

B) Uyda va sinfda

C) Ko'chada ustki kiyimda va ryukzakda

2-ilova

Ota-onalar so'rovi natijalari (jami 35 kishi):

3-ilova

Bolalar so'rovi natijalari (jami 67 kishi):

4-ilova

FOTO 1

Avtomobilgacha bo'lgan masofa 50 metr. Mashinaning faralari yoqilgan.

FOTO 2

Avtomobilgacha bo'lgan masofa 50 metr. Mashinaning faralari yoqilgan.

3-FOTO. U reflektorsiz piyodaga ko'rinadigan masofa 25 metrni tashkil qiladi.

FOTO 4 Avtomobilgacha bo'lgan masofa 150 metr. Mashinaning faralari yoqilgan.


5-ilova

Targ'ibot guruhi nutqining stsenariysi

"Flicker hayot nurini beradi!"

Salom do'stlar!

Salom odamlar!

Qanday ulug'vor shahar yashaydi!

Endi barchangizni tabriklayman!

- Hammasi:Targ'ibot guruhi shunchaki sinf!

Barchani tabriklaganimdan xursandman

"Firefly" targ'ibot jamoasi!

Bizning nutqimiz:

Qayg'u bilmasdan yashash,

Yugurish, suzish va uchish uchun

Biz yo'l harakati qoidalarini bilishimiz kerak

Har doim va hamma joyda kuzating!

Bizning shiorimiz:

O't chirog'i! Belgini qo'ying

Yoki yorqin miltillash!

Yo'l zulmatida qolsin

Haydovchi ko'radi!

Bolalar ketishadi va qahramonlar paydo bo'ladi - onam, dadam, qizim.

Sahna:

Ona: Oh, mening go'zal qizim

Mana siz uchun xorijiy o'yinchoqlar

Istalganini tanlang, men hamma narsani to'layman.

Qizi: Men faqat miltillashni xohlayman!

Ota: U isteriya holatida.

Ha, orzu juda ajoyib

Ehtimol, buni shifokorga ko'rsating.

Qizi: Men faqat miltillashni xohlayman!

Onam, dadam: Miltillash nima va uni qayerdan topsam bo'ladi?

Bu sizga qanday foyda keltirishi mumkin?

Talabalar paydo bo'ladi (barchasi miltillovchi)

Chastushki:

1. Quloqlaringizni tepaga qo'ying

Va bugun to'rt

Biz miltillovchi - chiroqlar haqida gapiramiz

Biz sizga qo'shiq kuylaymiz.

2. U erda nima porlaydi va o'ynaydi,

Olov uchqunlari kabimi?

– Bu mening miltillashim porlaydi

Mening kiyimimda.

3. Bizda shunday belgi bor,

Flicker deyiladi,

Ammo belgi oddiy emas -

aks ettiruvchi

4. Biz onam bilan kiyim tikdik

"Firefly" deb nomlangan

Ko'rish uchun qorong'uda

Qanday odam yuradi.

5. Yo'lda piyodalar

xavf ostida bo'lardi

Ammo ularning kiyimlari bor

Miltillash xavfsizligi!

6. Bola bo'lish oson emas.

Bizni uzoqdan ko'ra olmadi

Ammo titroq bilan, do'stlar

Bizni uzoqdan ko'rishingiz mumkin.

7. Miltillashlar yoqilgan bo'lsa

150 uchun metr,

Biz haydovchilarga ko'rinamiz

Falokatdan himoyalangan!

8. Biz sizga qo'shiq kuyladik,

Shunday qilib, siz eslay olasiz

Xavfsizlik darsi

Bizning yo'l alifbomiz!

Bolalar quyidagi belgilar bilan namoyon bo'ladi:

1-chi: Eng yaxshi miltillovchi - oq yoki limon - sariq rang. Ular eng yorqin. (planshet)

2-chi: 150 - 400 metr masofada avtomobil faralarida miltillovchi piyoda ko'rinadi.(Plastinka)

3-chi: miltillovchilardan foydalanish piyoda bilan to'qnashuv xavfini 6-8 marta kamaytiradi. (planshet)

Hammasi: Biz sizni shu shior bilan chaqiramiz,

Dunyoda salomatlik gullab yashnasin.

Shunday qilib, bolaga muammo bo'lmaydi,

Flicker har doim zamonaviy bo'lishi kerak!

Birgalikda "Bolalar, ota-onalar uchun Flickers sotib oling, haydovchilar ularni yo'lda ko'rishlariga imkon bering!"

Onam: Men aks ettiruvchi elementlar yo'llardagi baxtsiz hodisalar muammosini hal qilishda yordam berishini angladim.

Dadam: Yoritilgan yo'lda bolani jarohatlardan himoya qilishning haqiqiy usuli - aks ettiruvchi kiyim.

Onam, dadam qiziga murojaat qilishdi:

Onam: Nishonlar va stikerlar, marjonlarni, bilaguzuklar dunyoning istalgan burchagida hayotingizni saqlab qoladi.

Popa:Men jim, jim, jim... Men sizga Flicker sotib olaman!

Qizi: Men hech qachon

Uyda miltillovchi qoldiring.

Men uni kiyimimga yopishtiraman

Va men sayrga boraman!

Ko'krak nishoni, shnurdagi marjon

Bir sumkada, ko'ylagi, ryukzakda

Menga nafislik bering

Va ular sizni urishdan qutqaradi.

Butun jamoa bir qatorda:

Faqat bitta hayot borligini unutmang

U eng muhimi.

- Xavfsizlik - bu orzu,

Va e'tiboringiz uchun rahmat!

6-ilova


Maishiy texnika bo'lsin, engillashtirish uchun mo'ljallangan Kundalik hayot, bu shunchalik tanish va odatiy holga aylandiki, ba'zi odamlar bularning barchasisiz qanday yashaganimizni tasavvur ham qila olmaydi.

Biz uyg'ondik - siz mikroto'lqinli pechda ovqatni isitishingiz kerak, bir necha marta bosish kerak va u allaqachon kerakli haroratda qiziydi va to'g'ri vaqt. Kofe qaynatgich yoki elektr choynakni yoqish orqali choy yoki qahva tayyorlash uchun biz qo'shni xonada sizning sevimli ichimlikingizning xushbo'yligini his qilamiz. Va uydan chiqib, biz yo'qligimizda, vijdonli robot changyutgich charchoqsiz ishlashiga ishonchimiz komil.

Yaxshi Maishiy texnika eng muhim narsa - qulaylik va bo'sh vaqtni beradi, uni sevimli o'yin-kulgiga sarflashingiz mumkin yoki hali robotsiz biznes.

Robot changyutgichlar

Simsiz changyutgichlar "yangiliklar" toifasidan kundalik jihozlar toifasiga o'ta boshladi va ikkinchisi http://roboroom.ru/ robotli changyutgichlar bosimi ostida o'z o'rnini yo'qota boshladi. Faqatgina nom bu texnologik yangilik nima ekanligi haqida cheksiz qiziqish va xayollarni uyg'otadi.

Ushbu qurilma yon cho'tkalar tufayli borish qiyin bo'lgan joylarda tez va samarali tozalash imkonini beradi. Bunday changyutgich texnologiya bilan jihozlangan bo'lib, u xonadagi vaziyatni batafsil ko'rib chiqadi va shu bilan "ko'r zonalar" deb ataladigan narsalarni o'tkazib yuborishga imkon bermaydi. Changyutgich to'siqlarni engib o'tib, xonaning butun perimetri bo'ylab mustaqil ravishda harakat qiladi. Changyutgichni masofadan boshqarish pulti yordamida boshqarish mumkinligi tufayli siz divandan turmasdan tozalashingiz mumkin.

Mukammal kir yuvish mashinasi

Ehtimol, hamma buni allaqachon unutgan oldingi odamlar qo'lda yuvilgan va ayni paytda "mashina" ning aylanish funktsiyasi yo'qligi haqida shikoyat qilmagan. Deyarli har bir uyda kir yuvish mashinasi paydo bo'lgandan so'ng, uy bekalari ulardan ko'proq va ko'proq qo'shimcha funktsiyalarni talab qila boshladilar. Ishlab chiqaruvchilar esa iste'molchining ehtiyojlari va istaklariga moslashishi kerak.

Kundalik hayotimizda "aqlli" narsalar paydo bo'la boshladi va kir yuvish mashinalari kompaniyalari aqlli texnologiyalarni o'zlashtirishlari kerak edi. Shunday qilib, kir yuvish mashinalarida ularga tanish bo'lmagan funksionallik paydo bo'ldi: dazmollash, ifloslanish darajasini mustaqil tahlil qilish, tortish va hatto so'zlashuv nutqini idrok etish.

Shunday qilib, ideal kir yuvish mashinasi Siemens'dan. Zamonaviy texnologiyaning bu mo''jizasi zig'irning ifloslanish darajasini mustaqil ravishda tahlil qilishi mumkin, hatto ba'zi mahsulotlardan dog'larni qanday ajratishni biladi, keyin o'zi taqdim etilgan o'n to'rtta funktsiyadan biri bilan va inson aralashuvisiz dasturlashtiriladi va yuvish jarayonini boshlaydi. Buning yordamida yuvish jarayoni atigi o'n besh daqiqa davom etadi. Yuvish uchun sarflangan vaqt miqdori minimallashtiriladi, bu yuvish jarayonida sifatga ta'sir qilmaydi. Bu fakt elektr energiyasini iste'mol qilish narxini sezilarli darajada kamaytirishga yordam beradi.

Bugungi kunda "aqlli" texnologiyaning ko'plab misollari mavjud: lampalar, Oziq-ovqat protsessorlari, kameralar va boshqalar. Bu texnologiya kelajak ...

1-bob
Ruhiy salomatlik va parvozlar xavfsizligining dunyoqarash aspektlari

Inson faoliyatining har qanday sohasida ijtimoiy tashkilot sifatida profilaktika biz ta'minlamoqchi bo'lgan ob'ekt yoki sub'ektga tahdidni tahlil qilishdan boshlanadi. Parvozdagi baxtsiz hodisalar sabablarining ijtimoiy-psixologik tahlili shuni ko'rsatadiki, "inson omili" boshqa o'lchovga ega bo'lib, uning bilimlari bizga baxtsiz hodisalarning oldini olish metodologiyasini tubdan yangi tarzda qayta qurishga yordam beradi. Avvalo, "odam-mashina" tizimining ishonchliligini ta'minlash falsafasini o'zgartirish kerak. Bu "odam-odam" tizimining ishlash qonuniyatlariga e'tiborning kuchayishini anglatadi. Bunday tizimning ishlashida izchillik mexanizmi qobiliyatdir mansabdor shaxslar aviatorlarni tayyorlash, tayyorlash, tayyorlashda professional ishtirok etish. Mehnat predmeti sifatida shaxs haqidagi ilmiy bilimlarga tayan. Inson nima bo'lishi mumkinligini qabul qilish uning vositasi emas, balki maqsad bo'lishi kerak. Uchuvchini mehnat sub'ekti sifatida tushunish nuqtai nazaridan, xavfli kasbga organik ravishda xos bo'lgan kasbiy xavfning o'rni va rolini tushuntirish mumkin bo'ladi. Bu muammo teng darajada iqtisodiyot, sog'liqni saqlash, parvoz ishlarini o'z ichiga oladi. Uchuvchilar, samolyot operatorlari, menejerlar uchun xavf kasbiy etuklik va xavfli sharoitlarda ishlashga yaroqlilikning ijtimoiy sinovi bo'lib xizmat qiladi. Parvoz ekipajlari uchun xavf chegaralarini kengaytirish zarurati kasbning mohiyatidan kelib chiqadi va aviatsiya va ijtimoiy stresslarga psixofiziologik qarshilikning psixologik hodisasi sifatida ishlaydi. Bilim qo'rqmaslikning manbai. Lekin nafaqat. Aviatorlarning ishonchliligi aql-zakovat, mustaqillik va ma'naviy mas'uliyat, xarakter, zot va tabiatning rivojlanishidadir. Voqealarning 40-50 foizida sabab yomon bilim emas, balki aviatsiyaning elitizmini yo'qotishdir. Aviatsiya majmuasi, fuqaro aviatsiyasining barcha ishtirokchilarining ijtimoiy o'zaro munosabati ekipajdan yuqori madaniyat, axloqiy munosabat, kuchli intellekt, aniq ruhiy salomatlik va parvoz qobiliyatini talab qiladi. Ushbu talablarga javoban, haqiqat bor: uchuvchi ekipajlarning 60-90% psixologik tanlovning 2 va 3-guruhlariga tegishli. 40% dan ortig'i jismoniy tayyorgarlikdan o'tmagan, ortiqcha vaznli, kasbiy salomatligiga tahdid soladigan turli xil yomon odatlar changalida.

Shu bilan birga, “uchuvchi-osmon-samolyot” samoviy sistemasi insondan alohida axloqiy sifat – ma’naviyatga ega bo‘lishni qo‘shimcha ravishda talab qilgan. Ma'naviyat - yo'lovchilar, samolyotlar, erdagi fuqarolar va ... o'zingizning hayotingizni himoya qilish uchun sizga berilgan ishonch uchun eng yuqori (buzilmas) mas'uliyatdir. Bu shuni anglatadiki, aviatsiya sanoatining barcha bloklari va infratuzilmalarida tejamkorlik nihollari bo'lishi kerak. Ekipaj interfeysi bo'lgan hamma narsa cheklovlarni hisobga olgan holda uning imkoniyatlarini ochib berishga qaratilgan. Bizning dunyoqarashimizga texnologiyaning muqaddasligini kiritish arziydi: bu ko'proq narsani talab qiladi Yuqori sifatli hayot, inson omillarining to'liq doirasi bo'ylab kengroq madaniyat: tanlash, ta'lim, o'qitish, ekspluatatsiya aviatsiya texnologiyasi. Bugungi kunda Rossiyadagi samolyot ishlab chiqarish komandirlari klubi a'zolari moddiy boylik belgisi bo'lgan oltin nishon bilan taqdirlanishdi, lekin men unga ma'naviy toj berishni juda xohlayman. Ma'naviyat ham bilimdir, lekin, birinchi navbatda, o'zi haqida. O'zi haqida, aqliy faoliyat qonunlari, zaif tomonlari, cheklovlari haqida yomon bilim - baxtsiz hodisalarning oldini olishda Axillesning tovonidir. Insoniy komponentning xavf-xatarlarini boshqarish tibbiy, boshqaruv kadrlari siyosati, shuningdek, ta'lim siyosatining muhim qismidir.

Ushbu siyosatning zaifligi tufayli parvozlar xavfsizligiga potentsial yashirin tahdid mavjud: ekipajning o'z kasbiy mahoratidan to'liq foydalana olmasligi.Bu, ayniqsa, bozor iqtisodiyoti sharoitida yaqqol namoyon bo'ldi. Biz idealni almashtirish haqida gapiramiz, ular majoziy ma'noda kislorodni pulga almashtirganlarida, ya'ni ular kundalik hayotning qadr-qimmatini oshirib, mavjudlik qadriyatlarini buzgan. Bu alacakaranlık ongiga, ya'ni ruhiy salomatlikka tahdidga sabab bo'lgan fazilatga nisbatan kinizm edi. Ma'naviy maqsadda ifodalangan tafakkurli dunyoqarash: osmonga ko'tarilish emas, balki Osmonni Yerga yaqinlashtirish. Bunday dunyoqarash vasvasalardan kelib chiqadigan yovuzlikni inkor etadi. 1993-2000 yillar uchun Rossiyaning butun aviatsiyasida yuzdan ortiq baxtsiz hodisalar yuz berdi. Ekipaj uchishda ehtiyotsizlik, sarguzasht, ehtiroskorlik ko'rsatgan barcha falokatlar, uning shaxsiyatining vektori insondagi Oliy printsipning tuproqliligiga qaratilgan edi. Bu tasavvuf emas, ilmiy jihatdan isbotlangan. Shuning uchun aviatsiyani tanlashda, qo'mondonlik lavozimlariga qodir bo'lmaganlarni tayinlashda, tinimsiz moddiy manfaatdorlik, charter reyslarining yarim jinoiy amaliyoti (ortiqcha yuklash, yuk tashish) uchun mas'uliyatni keskin his qilgan barcha mansabdor shaxslarni oltin nishon bilan taqdirlash arziydi. sinfda postscript va boshqalar). Agar ruhiy salomatlik ayniqsa qadrlansa va ko'paytirilsa, bu mumkin. Salomatlikning bu sifati tarbiyalangan. Mening mulohazalarim oddiy bir fikrga to‘g‘ri keladi: asosiy e’tiborni kattalar tarbiyasiga qaratish, o‘z ishining mazmun-mohiyati va ahamiyatini ma’naviyatlashtirib bera oladigan, aqlan barkamol, ma’naviy barqaror, aqliy qobiliyatli, mustaqil shaxslarni tarbiyalashga qaratish. Ish beruvchilar uchun ularning javobgarligini tartibga soluvchi qonunchilik bazasini yaratish kerak(shaxsiy) ruhiy salomatlik, ijtimoiy farovonlik va kasbiy tayyorgarlikning tegishli darajasini ta'minlash uchun. Ruhiy salomatlik to'g'ridan-to'g'ri aviatsiyaning ijtimoiy sifati bilan bog'liq: elitizm, bu uchayotgan odam va yo'lovchilarning ijtimoiy bahosida namoyon bo'ladi. Ekipajning elitasi ong bilan eng muhim tuyg'uga - ularning ehtiyoji va ijtimoiy xavfsizligiga aylanadi. Uchuvchi o'quvchilar uchun, men uchuvchi shifokor sifatida aytaman:

– Aviatsiya elitasi, eng avvalo, sizning yuksak halollik va fuqarolik odob-axloqi, kasbingizga mehr-muhabbat, fidoyilik va hayotga hurmat-ehtiromingizdadir.

Bu so'zlar ko'plab yaxshi qo'ng'iroqlarga o'xshaydi. Shu munosabat bilan men aviatsiya shifokorlari va uchuvchilarning e'tiborini psixofiziologiya kabi fan sohasidan bilim olish zarurligiga qaratmoqchiman. Aynan mana shu maxsus bilim, boshqa hech kim kabi, shifokor va uchuvchini bir-biriga yaqinlashtirishga yordam beradi. Fuqarolik aviatsiyasining parvoz ekipaji bilan yaqinroq muloqot qilishim aviatsiya psixologlari, shifokorlari, ergonomlari hamjamiyatiga parvoz ekipajlari bilan samimiy muloqotga, axborot almashishga, shu jumladan ilmiy muammolarga juda muhtoj ekanini his qilish imkonini berdi.

Shu munosabat bilan biz aviatsiya psixofiziologiyasining mazmunini yanada chuqurroq ochib beramiz. Aviatsiya psixofiziologiya ruhiy salomatlikni shakllantirishda ishtirok etadi. Sog'lom mentalitet, uchish qobiliyati ko'rish, eshitish, his qilish, o'ylash, hissiy jihatdan barqaror, bardoshli, ehtiyotkorlik va uchayotgan odamning ishonchliligining kafolati sifatida ruhiy salomatlikni tashkil qiladi.

In ko'p aviatsiya tibbiyoti bugungi eskadronlar tomonidan yuqori hurmatga ega emasligi aniq. Bu odamning hurmati yuqori emasligini anglatadi. Shu munosabat bilan, mas'uliyat bilan aytish mumkinki, parvoz ekipajlarining kasbiy yaroqliligini baholashga asoslangan ko'plab ijtimoiy nizolar, uchuvchiga mehnat sub'ekti sifatida emas, balki "yollangan ishchi kuchi" sifatida professional munosabatda bo'lishdan shaxsiy stresslar. aviatsiya tibbiyoti va psixofiziologiyasining roli va o'rniga madaniyatsiz munosabat.

Ishonchim komilki, uchuvchi aka uchuvchining jismoniy tayyorgarligini tibbiy ko'rikdan o'tkazish, ya'ni fitnes degan fikrimni tushunadi. kasbga shifokorlar tomonidan amalga oshirilmaydi "aviatsiya shifokori" sertifikatiga ega bo'lmagan. Hayot kuch va kadrlar vakolatlarini sezilarli darajada oshirishni talab qiladi.

Bugungi kunga qadar ko'plab uchuvchilar psixofiziologiyani o'zlarining sog'lig'iga moyilligini tekshirish bilan aniqlaydilar. Shu munosabat bilan biz baxtsiz hodisalarning oldini olish tizimida psixofiziologiyaning maqsadi, o'rni, mazmunini ko'rib chiqamiz. Ma'lumki, xavfsizlik, uni boshqaradigan shaxs uchun samolyotni (LA) loyihalash madaniyatidan boshlab, erda soxtalashtirilgan. Samolyotni yaratishning barcha bosqichlarida nafaqat displey tizimlarini, kokpitdan ko'rishni boshqarish vositalarini, balki barqarorlik va boshqariladiganlik xususiyatlarini, avtomatlashtirishning odam bilan o'zaro aloqasi tamoyillarini tanlashda, tizimlar va yig'ilishlarning ishlamay qolishi chegaralari, psixikaning ishida qonunlar haqidagi bilimlarni qo'llash talab etiladi, asab tizimi, nostandart va murakkab parvoz sharoitida inson analizatorlari va xulq-atvor xususiyatlari. Bu fuqaro aviatsiyasi davlat ilmiy-tadqiqot institutining ilmiy vazifalarining bir qismi edi.

Tajriba shuni tasdiqladiki, inson ham, jihoz ham o'z-o'zidan ishonchli bo'lishi mumkin va ular o'zaro ta'sirlashganda ishonchsizlik namoyon bo'ladi, ammo allaqachon "uchuvchi-samolyot" tizimlari. Ko'rinib turibdiki, oddiy ko'rinadigan bu fikrda samolyot ekipajining muammolari qayerdan kelib chiqqanligi, parvoz hodisalarini tergov qilishda, ayniqsa xatolari tufayli aybdorliklarini aniqlash mumkinligi haqidagi savolga javob mavjud. Harbiy aviatsiyada 80-yillarda, "shaxsiy omil" tushunchasiga qo'shimcha ravishda, biz xatolar sabablarini tekshirish uchun me'yoriy hujjatlarga "inson omili" muhandislik-psixologik tushunchasini kiritdik. Ushbu toifaga ish joylarini yaratishda insonning psixofiziologiyasini hisobga olmaslik natijasida yuzaga keladigan muntazam xatolar kiradi parvoz samaradorligi, hislarni aldashning fiziologik hodisalari bilan qo'zg'atilgan xatolar, ruhiy holatlar, chalkashlik, ortiqcha ish, qo'rquv, noaniqlik va boshqalar. Xatolar sabablarining ushbu tasnifini kiritib, uchuvchining baxtsizligi va aybini tubdan ajratishga muvaffaq bo'ldi. Harbiy samolyotni birgalikda loyihalashda aviatsiya tibbiyoti va ergonomikaning sanoat ishtiroki va barcha parvoz vazifalari doirasida ekipajning kelajakdagi faoliyati loyihasi uchun pretsedent yaratilganligi ham muhimroqdir. TTT va TKda qoidalar joriy etildi konstruktiv mukammallik tufayli insonning cheklangan imkoniyatlarini hisobga olish to'g'risida samolyot . Ushbu maqsadlar uchun Mikoyan, Suxoy, Kamov, Mil konstruktorlik byurosi bilan birgalikda stendlar yaratildi, ularda faoliyat shartlari simulyatsiya qilindi, ular yordamida ular o'rtasidagi izchillik darajasini tavsiflovchi harakatlar ishonchliligining miqdoriy tavsiflarini oldilar. inson psixofiziologiyasi kompetensiyasi nuqtai nazaridan shaxs va texnologiya. MiG-29, Su-27, Tu-160 samolyotlari, Mi-28, Ka-50 vertolyotlarini ishlab chiqish uchun muhandislik-psixologik dizayn va psixo-fiziologik yordam bosqichining joriy etilishi inson omili xatolarining 45 taga kamayishiga olib keldi. -60%. Bu muvaffaqiyat, aziz uchuvchilar, erishildi parvoz mehnatining mohiyati va mazmunini bilish tufayli. Shuning uchun shifokorlarni o'z kasbidan uzoqlashtirmang, aksincha, ularni jalb qiling va muqaddas hunaringizning ma'nosini o'rgating!

Kasbiy bilimlarni o'zaro boyitish zarurligini isbotlash uchun tirik tarixdan misol keltiramiz. Istiqbolli samolyotni loyihalashda jismoniy ogohlantirishlarni sezish uchun differensial chegaralarni hisobga olmagan holda, boshqaruv tayog'i oqimi va ortiqcha yuk, harakatning kattaligi va rullar oqimi o'rtasidagi bog'liqlik tanlovi amalga oshirildi. Bu his-tuyg'ularni aldashga olib keldi, tutqichning "tortishish" fenomeni, hujumning o'ta kritik burchaklarida manevrli samolyotning chiqishi va natijada uch yil ichida 22 ta samolyot yo'qolgan.

Hurmatli aviatorlar, sizning martabangizga cheklovlarni shifokorlar emas, balki ish joylarining ergonomikasi, boshqaruv tizimlari va ma'lumotlarning etarli emasligi sabab bo'ladi.

Bitta fakt: ba'zi samolyotlarda o'rindiq kubogining balandligi etarli darajada harakatlanmasligi, parvoz ekipajining 35% dan ortig'i balandligi tufayli kerakli ko'rish burchagini o'rnatolmasligiga olib keldi, bu esa qo'nish xatolariga olib keldi va Albatta, "uchuvchining aybi bilan". Shu asosda, o'sish ko'rsatkichlari bo'yicha maktablarga cheklangan qabul. Bu misol, agar isbot bo'lmasa, unda aviatsiya psixofiziologiyasi fan va amaliyot sifatida inson aviatsiya fanlaridan biri ekanligini ko'rsatadi. Bu ekipajga servo haydovchi, boshqa birovning irodasini bajaruvchisi, tizim yong'og'i sifatida o'rtacha texnokratik talablarga qarshi turadi.. Aynan shu munosabat ekipaj qoidalarni potentsial buzuvchi, o'z xohish-irodasining manbai va parvozdagi baxtsiz hodisalar tashuvchisi degan ongsiz biologik noto'g'ri fikrni keltirib chiqardi.

Parvoz ekipajining nazorat va nazorat rolini va parvoz paytida o'z hayotining xavfsizligini ta'minlash darajasini asoslash uchun men uchta axloqiy va psixologik imperativlarni shakllantiraman.

Birinchi imperativ. Parvoz xavfsizligi sohasidagi kuchli yutuq texnologiyada emas, balki tub o'zgarishlardadir dunyoqarash uchuvchi va uning ishi, aviatsiya tibbiyotining ta'lim malakasi to'g'risida.

Parvoz - bu xavfsiz parvozning davlat kafolati bo'lgan ekipajning ijodiy, intellektual, qonuniy ishtirokisiz texnik vositalar bilan mutlaqo ta'minlanishi mumkin bo'lmagan g'ayritabiiy sharoitlarda inson mehnat faoliyatining alohida turi. Gap shundaki, parvoz paytida odamga yaqinlashishning texnokratik tamoyillari, agar de-yure bo'lmasa, de-fakto, ko'pincha osmonda samoviy mavjudot bo'lishdan, ya'ni erdagi hayotdan farqli o'laroq, vaqt va makonni boshqacha his qilishni rad etadi. o'ziga xos tarzda uchinchi o'lchovni boshdan kechirish, samolyotni boshqarish uchun parvoz hissi va samolyot tuyg'usidan foydalanish, erkinlik holatini ruhiy yuksaklik harakati sifatida o'ziga xos tarzda his qilish va mas'uliyat. Bizning fikrimizcha, 21-asrda zarur kodlar, qo'llanmalar, xavfsizlik qoidalariga qo'shimcha ravishda, o'ziga xos ma'naviy imperativ bo'lgan sof parvoz katexizmi yaratiladi, bu erda uchuvchi o'z harakatlari uchun shaxsan uchadigan professional javobgarlikdan tashqari. samolyotda, mashg‘ulotlarda, havoda o‘zining “men”ini ifodalash huquqiga ega bo‘ladi. O'zining professional aql-zakovati cheklanganligiga ochiq va ko'rinadigan tarzda norozilik bildira olish. Samolyotda yo'lovchilar va ularning hayoti uchun eng yuqori mas'uliyat bilan ta'minlangan parvoz mehnatining sub'ekti sifatida o'zingizga ishonchni talab qiling. Bunday talab tabiiy ravishda professionallik, ishbilarmonlik va ma'naviy mas'uliyat bilan muvozanatlanadi.

Ushbu pozitsiyadan parvozlar xavfsizligini ta'minlash uchun biz parvoz ekipajlarining ishonchliligini oshirish manfaatlarida kasbiy va ta'lim yo'nalishini olamiz. Uning mohiyati ijtimoiy-psixologik mehnat sharoitlarini yaratishdir ekipajga o'z bilim va qobiliyatlaridan foydalanish imkoniyatini berish. Aynan shu yo'nalishda fuqaro aviatsiyasini rivojlantirish, qo'llab-quvvatlash kerak Ilmiy tadqiqot inson va organizmning biologik, psixologik, ijtimoiy, individual xususiyatlari, ular ruhiy salomatlikning g'ayrioddiy yashash muhitida samolyotni boshqarish qobiliyatini ta'minlaydigan qismini tashkil qiladi. Bemorlarni davolash kerak, ammo sog'lig'ini ta'minlash uchun parvozda insoniy va professional ishonchlilikni qo'llab-quvvatlaydigan o'ziga xos, psixofizik zaxiralar o'rganiladi. Men o'quvchini g'ayrioddiy bayonotning to'g'riligiga ishontirmoqchi edim: bilim, ko'nikma va ko'nikmalarni ta'minlaydigan, samaradorlikni, keyin esa ishonchlilikni shakllantiradigan parvozlar uchun kasbiy tayyorgarlik. Unga psixofiziologik tayyorgarlik va psixofiziologik mashqlarning qo'shilishi insonning ishonchliligi va oqilonaligini beradi, chunki ular odamga nima qila olishi va nima qila olmasligini ochib beradi. Professional sifatida o'zini anglash yo'lida, lekin parvozda cheklovlar mavjud bo'lsa, xavfsizlik kafolati etukligini rivojlantirish mumkin. Bu yangi, yanada ilg'or texnikaga doimiy ravishda qayta tayyorlash bilan bog'liq holda juda muhimdir. Fuqaro aviatsiyasida odamlarning uchdan bir qismi 50 yoshdan oshgan, ya'ni tajribali mutaxassislardir. Kasal emas, lekin ularning ba'zilari psixofiziologik zaxiralari pasaygan. Bu odamlar "tashxislar guldastasi" bo'lganlar emas, balki ko'pincha noto'g'ri harakatlar qilishadi. Psixo-fiziologik zaxiralarning pasayishi - bu hayot sifati, psixologik iqlim, kasbni yo'qotish qo'rquvi, parvoz yo'nalishini yo'qotish sindromi.

Ob'ektlarni jonlantirish texnikasi [Keyingi energiya-axborotni rivojlantirish ko'nikmalari tizimi] Verishchagin Dmitriy Sergeevich

inson himoyachisi

inson himoyachisi

Ushbu turdagi Himoyachi o'z xususiyatlariga ko'ra avvalgisiga juda yaqin, ammo uning vazifasi biroz sodda, chunki u bo'sh joyni himoya qilishning hojati yo'q - u faqat egasini himoya qilishi, har qanday energiya tajovuzkorligini yo'q qilishi kifoya. uni. U tajovuzkorlardan ongining tajovuzkor niyatlari va fikrlari yashaydigan qismlarini faol ravishda olib tashlaydi, xavfli vaziyatdan chiqish yo'llarini taklif qiladi, tajovuzkorlikni iste'mol qiladi, xo'jayiniga hissiy yordam beradi. U zararni va yomon ko'zni qayerdan kelganiga qaytaradi va ularni ko'paytirilgan kuch bilan qaytaradi, ularni tug'gan kishiga juda chuqur kiritadi. U sizni tashqaridan joylashtirmoqchi bo'lganida salbiy dasturlarni yeydi, u vampir so'rg'ichlarini teskari yo'nalishda so'rib oladi.

Guruch. 5. Insonning himoyachisi tajovuzkorga ming barobar qaytaradi va tajovuzkor niyatlarni miyasidan olib tashlaydi.

Buyumni tozalash

Buyumni tozalash odatdagidek amalga oshiriladi, chunki Inson himoyachisi uchun maxsus talablar yo'q. Ma'lumki, siz olib ketishingiz kerak bo'lgan narsa o'zingiz bilan olib yuradigan narsa - uzuk, bo'yinbog', brelok, zanjir va boshqalar.

Inson himoyachisining yaratilishi

Himoyachini yaratishda faqat bitta narsani hisobga olish kerak: Himoyachiga imkon qadar ko'proq energiya quyish kerak, chunki u tez rivojlanishi uchun juda katta salohiyatga muhtoj.

Himoyachini yaratish uchun asos bo'lib xizmat qiladigan raqam sifatida siz yana odamning konturidan foydalanishingiz mumkin, ammo uning ichida ochiq shakl joylashgan bo'lishi kerak - shunchaki chiziq, xoch yoki shunga o'xshash narsa.

Inson himoyachisi dasturlash

Himoyachidan bizga quyidagilar kerak: u energiya tajovuzkorligini o'zlashtiradi, uning manbasini yo'q qiladi, boshqa birovning salbiy dasturlarini yo'q qiladi, yana manbani yo'q qiladi, bizni hissiy va baquvvat qo'llab-quvvatlaydi, egregorial hujumlarni, ayniqsa "ichki kompyuter" orqali hujumni falaj qiladi. "yoki "karma xo'jayinlari", bir so'z bilan aytganda, biz egallab turgan makonning bir qismini qo'riqlab, mumkin bo'lgan xavflarni har tomonlama bartaraf qiladi. Shuning uchun, Inson himoyachisini dasturlash uchun biz kamida bitta haqiqiy tajovuz manbasining "yordamidan" foydalanishimiz kerak. Buning sababini himoyachiga ko'rsatishimiz kerak salbiy ta'sir toki u ta'sirlar bilan emas, balki ularning sababi bilan, ya'ni oqibatlari bilan emas, balki tajovuz manbai bilan ishlashda davom etardi. Shunday qilib, buni izlashga harakat qiling haqiqiy manba tashqi dunyoda tajovuz. Ishonchim komilki, siz uzoq vaqt izlashingiz shart emas: dunyo tajovuzkor, g'azablangan odamlarga to'la. O'tgan haftada kim sizga har tomonlama yomonlik tilab, hasad qildi? Mamlakatdagi qo'shnimi yoki zinapoyadami? Ishdagi hamkasblarmi yoki avtobusdagi hamkasblarmi? Kim sizni qandaydir dastur bilan ilhomlantirmoqchi bo'ldi - masalan, aybdorlik hissi va o'zining pastligi? Va bularning ko'pini o'z muhitingizda topasiz. Ko'rib turganingizdek, himoyachilarimiz och qolmaydi, ishsizlik ham ularga tahdid solmaydi. Atrofda juda ko'p tajovuz manbalari bor, ular siz bilan uchrashganda, ular avtomatik ravishda kamikadzega aylanadi deb o'ylamaydilar. Xo'sh, ular g'azablanishsin. Ko'ramiz, ular qancha vaqt muvaffaqiyatga erishadilar.

Shunday qilib, biz haqiqiy tajovuzkorni topamiz. Keyin biz DEIRning uchinchi yoki to'rtinchi bosqichi texnikasidan foydalangan holda Himoyachi bilan birlashamiz. Mohiyat bilan birlashgan holda, biz uning niyatlarini nazorat qilamiz va mohiyat bilan shug'ullanishi kerak bo'lgan shartlarni taqlid qilamiz, lekin birinchi navbatda, biz o'zimiz energiya oqimlarini modellaymiz va ularning mohiyatini o'z tanamizdan va uning energiya tuzilishidan yo'naltiramiz. Keyin biz energiya-axborot mohiyati bilan aniq ishlaymiz, avval blokirovka qilamiz va keyin bu simulyatsiya qilingan energiya tajovuzkorligini o'zlashtiramiz. Esda tutingki, tajovuz asosan yuqoriga ko'tarilish energiyasi bilan amalga oshiriladi va shuning uchun siz yuqoriga ko'tarilishni bloklashingiz kerak. Keyin biz dasturlash ta'sirini bloklaymiz va o'zlashtiramiz, esda tutingki, pastga oqimning energiyasi dasturlarni olib yuradi va shuning uchun pastga oqimni blokirovka qilish kerak. Va shundan so'ng biz tajovuzning haqiqiy manbasini "ko'rsatamiz" - buning uchun biz o'zimizni aqliy ravishda bunday tajovuz haqiqatda sodir bo'lgan vaqtga o'tkazamiz yoki bir lahzalik tajovuz bilan aloqa o'rnatamiz. Bundan tashqari, sub'ektning harakatlarini nazorat qilish va yo'naltirish orqali biz hujumni butunlay to'sib qo'yamiz (bu erda har biri o'z yo'lida - siz o'zingizni faqat energiyani yutish bilan cheklashingiz mumkin, hatto tajovuzkorning virtual maydoniga "buzishingiz" mumkin). Endi esa, Himoyachining harakatini nazorat qilib, ortiqcha energiyani tanangizga to'kib tashlang va bu sovg'ani yorqin va iliq his-tuyg'ular bilan kuzatib boring.

Va yana bir narsa: Himoyachiga o'zingizning virtual makoningizga ruxsat berishingiz kerak bo'ladi, bu unga sizning ongingizda to'plangan negativlarga qarshi kurashishga imkon berish va biokompyuter deb ataladigan va boshqa jiddiy bog'langan narsalar orqali sizga ta'sir qilish urinishlarini istisno qilish imkonini beradi.

Mana! Siz buni qildingiz va endi himoyachi uchun ovqatlanish shartlarini belgilash qoladi.

Inson himoyachisining ovqatlanish shartlari

Birinchidan, biz kosmosda tarqalgan energiyadan foydalanish uchun Himoyachini yopishimiz kerak. Ikkinchidan, unga sizga zarar etkazmoqchi bo'lgan va sizga xalaqit beradigan energiya oqimini yo'naltirgan manbalarni ko'rsatishingiz kerak. Ular allaqachon dasturlash jarayonida ko'rsatilgan - va ishonch hosil qiling, Himoyachi allaqachon ular oziq-ovqat bo'lishi mumkinligini tushungan va ulardan juda mamnun. Va himoyachi zararli egregorial ta'sirlar bilan o'zi shug'ullanadi - ammo birozdan keyin u kuchga ega bo'lganda. Yuqorida aytib o'tganimizdek, Himoyachi haqida qayg'urmang, har qanday holatda ham u och qolmaydi: bizning dunyomizda Himoyachilar uchun oziq-ovqat har doim etarli va uzoq vaqt davom etadi.

Tugatish va nazorat qilish shartlarini belgilash: sug'urtalashni to'xtatish

Inson himoyachisining to'xtash sug'urtasi juda muhim narsa. Siz hech qachon, hech qanday sharoitda, uni shunchaki unutishga haqqingiz yo'q! Va bu belgi sifatida, Himoyachining kelajakdagi funktsiyalari bilan eng yaxshi bog'langan narsadan foydalanish yaxshiroqdir. Ushbu uyushmalar faqat individual bo'lishi mumkin. Tinchlaning, o'zingizga "himoyachi" so'zini ayting va ongingizda paydo bo'lgan birinchi tasvirga e'tibor bering. Bu sizning Himoyachining ramzi bo'ladi.

Umid qilamanki, sizga eslatishning hojati yo'q, siz to'xtatib turishdan foydalanib, siz har doim himoyachini qo'shish orqali biroz qayta dasturlashingiz mumkin. yangi xususiyat, - Shunchaki, vaqt o'tishi bilan Himoyachi katta energiya salohiyatini to'plashini hisobga olishingizni so'rayman va shuning uchun qo'shimcha dasturlash protsedurasining o'zi unchalik yoqimli bo'lmaydi. Siz uning kuchini va hatto qarshilikni o'zingizda his qilasiz. Xavotir olmang, bu normal holat. Hech qanday holatda u sizga jiddiy zarar etkazmaydi.

Va, albatta, stop-belay yordamida siz har doim bir oz uxlab yotgan Defenderni "harakat qilishingiz" mumkin, shunda u sizga kerakli vazifani bajaradi.

Inson himoyachisidan foydalanish

Himoyachidan foydalanish aniq: bu sizga zarar etkazish uchun har qanday urinishlar, yomon ko'z, dasturlash, vampir so'rg'ichlarini o'rnatish, egregorial hujumlar va boshqalar uchun ajralmasdir. Himoyachi har doim siz bilan va u sizni har qanday tajovuzkordan ishonchli himoya qiladi. Bundan tashqari, tez orada siz bilan do'stona munosabatda bo'lmagan odamlar, ko'kragingizda tosh ushlab turadigan odamlar va sizga shunchaki yoqimsiz bo'lgan odamlar birdan siz bilan muloqot qilishdan qochishlarini sezasiz. Ular o'zlarining ichaklarida u erda aralashishning hojati yo'qligini his qilishadi, aks holda bu yomon va juda og'riqli bo'ladi. Albatta, ular bunday his-tuyg'ularning sabablarini tushuna olmaydilar, lekin ular instinktiv ravishda sizdan qo'rqishadi va qochishadi. Xo'sh, Xudoga shukur!

Yaratilgandan so'ng, Himoyachi juda ko'p energiyani o'zlashtira boshlaydi va faqat to'yingandan keyin buni to'xtatadi. Siz buni darhol his qilasiz. Shuning uchun, yaratilganidan keyin bir necha soat ichida Himoyachi shunday energiya salohiyatiga ega bo'ladiki, u har qanday, hatto juda o'qitilgan odamdan ham kuchliroq bo'ladi. Va ayni paytda faqat xo'jayiniga bo'ysunadi!

Shu munosabat bilan men bir voqeani aytib bermoqchiman. Bir kuni bizning xodimimiz, kurs o'qituvchisi qandaydir energiya hujumini boshdan kechira boshladi. Darhaqiqat, biron bir o'qituvchimizga ozgina baquvvat bo'lsa ham tegib bo'lmaydi. Ammo mashg'ulotlar paytida bu boshqa masala: bu erda o'qituvchi katta auditoriya bilan ishlagan holda o'zini namoyon qiladi. Talabalardan biri o'z kuchini sinab ko'rishni boshlaydi va o'qituvchiga energiya hujumini boshlaydi, u dars paytida, umuman olganda, energiya bosimining aks etishi bilan chalg'itishni xohlamaydi va imkoniyati yo'q. Axir, agar u chalg‘isa, uning o‘rgatish sifati yomonlashadi, aql bovar qilmaydigan “jasur odam” ham azob chekadi. Shunday qilib, bir kuni ancha savodli odam dars paytida bizning xodimimizga hujum qilmoqchi bo'ldi, bundan tashqari, u sehrli narsa - uzuk orqali ishladi. Darslar davomida o'qituvchini himoya qilish uchun maxsus Himoyachi yaratishim kerak edi. Himoyachi yaratilganda, tinglovchining tajovuzkor ta'siri uni sessiya davomida faollashtirdi. O'qituvchi buni his qildi, chunki Himoyachining faollashishi uning egasining o'ziga xos hissiyotlari bilan birga keladi. Tabiiyki, Himoyachi darhol tajovuz manbasini oldi. Taxminan o'n daqiqada hammasi tugadi. Yaxshi ovqatlangan Himoyachi faol bo'lmagan shaklga aylandi va tajovuzkorning bosimi butunlay to'xtadi. Siz so'raysiz, tajovuzkorga nima bo'ldi? Tinchlaning, u tirik qoldi. Ammo faqat uning sehrli uzugi o'z kuchini abadiy yo'qotdi. Va kunning qolgan qismida sobiq tajovuzkor uzukni nima uchun ishlashni to'xtatganiga hayron bo'lib o'rganib chiqdi.

Xo'sh, tajovuzkor to'satdan unga hujum qilishga imkon beradigan kuch yoki bilimni yoki hatto bu hujumning sabablarini va tajovuzkor niyatlarini butunlay yo'qotganligini aniqlagan qancha holatlar ... Va ularni sanab bo'lmaydi.

Ushbu matn kirish qismidir.

Reabilitatsiya davolash bo'limi fizioterapiya xonasi, zaldan iborat fizioterapiya mashqlari, massaj xonasi, shuningdek, Zelenograd uchun noyob tortish stoli va zarba to'lqinlari terapiyasi uchun uskunalar. foyda oling zamonaviy usullar eng keng ko'lamli kasalliklarni davolash va oldini olish, unga muhtoj bo'lgan har qanday bemor tomonidan ta'minlanishi mumkin. Bundan tashqari, farqli o'laroq davlat tizimi sog'liqni saqlash, navbatga o'tirib, Childhood Plus klinikasida zarur protseduralar uchun tavsiyanomalarni bir necha hafta kuting. Muammo bor - men shifokorga keldim, davolanish kursi uchun kerakli tavsiyalarni oldim va bugun men belgilangan kursni o'ta boshladim. Klinika tomonidan taklif etilayotgan davolash usullaridan barcha yoshdagi kishilar foydalanishlari mumkin: bu yerda bolalar bilan bir qatorda katta yoshli bemorlar ham davolanadi. Bundan tashqari, kattalar uchun juda muhim - reabilitatsiya bo'limi shanba va yakshanba kunlari ishlaydi.

“Bolalik plyus” fizioterapiya xonasi jihozlarining kengligi bo‘yicha shahrimizdagi xususiy tibbiyot markazlari orasida eng yaxshisidir. Davlat klinikalarida topa olmaydigan uskunalar ham mavjud.

“Fizioterapiya nafaqat kasalliklarda, balki ularning oldini olish, saqlab qolish uchun ham tavsiya etiladi sog'lom turmush tarzi hayot, - deydi oliy toifali fizioterapevt, tibbiyot fanlari doktori Elena Vladimirovna Filatova. - Agar fizioterapiya yordamida davolash mumkin bo'lgan kasalliklar haqida alohida gapiradigan bo'lsak, men tibbiyotning deyarli barcha sohalarini sanab o'tishim kerak bo'ladi: bular deyarli har qanday yallig'lanish jarayonlari ularning bosqichidan qat'i nazar, ortopedik patologiya - bo'g'inlar, umurtqa pog'onasi, jarohatlarning oqibatlari; nevrologiya, ginekologiya, oftalmologiya, gastroenterologiya, endokrinologiya, teri muammolari, hatto stress ... Hatto onkologik kasalliklar uchun ham kontrendikatsiyaga ega bo'lmagan fizioterapiya usullari mavjud: doimiy magnit maydon, elektroforez, ba'zi refleksoterapevtik usullar va boshqalar.

Fizioterapiya usullari bilan davolash kursi har doim fizioterapevt tomonidan belgilanadi. Siz unga boshqa Detstva Plus shifokorining yo'llanmasi bilan ham, "tashqaridan" ham kelishingiz mumkin - ammo, bu holda siz tashxis qo'yilgan va tasdiqlangan tashxisga ega bo'lishingiz kerak. Fizioterapevtning vazifasi asosiy tashxisga, shuningdek, tananing boshqa kasalliklari va individual xususiyatlariga asoslanib, har bir bemor uchun ularni qo'llash uchun tegishli tartib va ​​usullarni tanlashdir. Masalan, siz tizza og'rig'ini bir nechta turli xil muolajalar bilan davolay olasiz, ammo agar odam, masalan, gipertenziya bilan og'rigan bo'lsa, unga barcha fizioterapiya mos kelmaydi.

Ushbu stendda bir vaqtning o'zida turli xil fizioterapiya muolajalarini amalga oshirish imkonini beruvchi uchta qurilma mavjud. O'ng tomonda tananing turli qismlariga ta'sir qilish uchun turli induktorlarga ega magnitoterapiya apparati mavjud. Bu usul asosan tayanch-harakat tizimi kasalliklarini davolashda qo'llaniladi.

Chapda (qora parda bilan) - profilaktika va davolash uchun juda yaxshi bo'lgan terapevtik tan deb ataladigan ultrabinafsha nurlanish moslamasi. shamollash. Misol uchun, u chaqaloqlarda raxitni davolash uchun ishlatiladi - eng kichik o'lchamdagi maxsus kauchuk ko'zoynaklar hatto qurilmaga biriktirilgan.

Ushbu stendda joylashgan yana bir qurilma - kombayn deb atalmish fizioterapevtlarning faxri deyish mumkin. U ultratovush va turli xil elektr toklarini birlashtiradi.

Bunday kombinatning yana bir xususiyati uning aql-zakovatidir. Belgilangan dasturga qarab, uning o'zi qaysi nuqtalarda harakat qilish kerakligini taklif qiladi.

Elektr toklari og'riqni yo'qotish va mushaklarni rag'batlantirish uchun ishlatiladi - masalan, gipsni olib tashlangandan keyin. Ultratovush chandiqlarning rezorbsiyasiga juda yaxshi yordam beradi. Kombaynning yana bir foydali funktsiyasi - uni elektroforez uchun ishlatish qobiliyati.

Elektroforez - bu elektr toki yordamida dori-darmonlarni qo'llash usuli. An'anaviy tabletkalarga nisbatan bir qator afzalliklarga ega. Birinchidan, elektroforez paytida tanaga to'g'ridan-to'g'ri faol modda kiritiladi va planshet bilan bo'r, glyukoza va boshqa "yon" moddalar ham kiradi. Ikkinchidan, faol modda ba'zilari bilan qo'llaniladi elektr zaryadi- ortiqcha yoki minus - va tanaga kirib, u, qoida tariqasida, muammoli sohada bunday ob'ektni topib, "yopishadigan" narsani qidira boshlaydi. Shunday qilib, dori butun tanaga tarqalmaydi, balki davolanishga muhtoj bo'lgan joyga etib boradi. Uchinchidan, bu usul preparatni muammoli hududda to'plash imkonini beradi, organizmga foydali ta'sir ko'rsatadi va davolanish tugaganidan keyin bir muncha vaqt o'tadi.

Preparatni qo'llashning ushbu usulining turlaridan biri endonazal elektroforezdir, chunki preparat burun yo'llari orqali yuborilganda, teriga qaraganda shilliq qavat orqali so'rilishi ancha osondir. Bu usul, masalan, allergiya mavsumi bilan bog'liq muammolarni davolashda qo'llaniladi.

Qo'shni kabinalardan birida fizioterapiya kombinatining "kichik ukasi" mavjud bo'lib, u ham ko'p sonli oqimlarni davolash qobiliyatiga ega va qo'shimcha ravishda elektrosleep protseduralarini o'tkazadi. Ushbu protsedura davomida hamma narsada bir kishi jismoniy xususiyatlar go'yo uxlab qolgandek - barcha kuchlanish miya yarim korteksidan chiqariladi. 20-30 daqiqa davomida odam yaxshi dam oladi - 8 soatlik uyqu paytida bo'lgani kabi. Ushbu protsedura "Childhood Plus" da juda keng qo'llaniladi: nafaqat nevrologiyada, balki allergik sharoitlarda, stressda va turli xil surunkali og'riqlarda.

"Iskra-1" va "Ultraton" qurilmalari kosmetologiyada keng qo'llaniladi, ammo ular tibbiy maqsadlarda ham qo'llaniladi - masalan, davolash uchun. yallig'lanish kasalliklari burun va paranasal sinuslar sohasida. Qurilmalar juda o'xshash. Faqat "Iskra-1" ko'proq ogohlantiruvchi ta'sirga ega bo'lgan impulsli oqim va "Ultraton" to'g'ridan-to'g'ri tok bilan ishlaydi, bu "banal" yosh aknesidan boshlab turli xil yallig'lanishlarga qarshi kurashda yaxshi.

"Bolalik plyus" ning "qurollanishi" ham UHF qurilmalari - ham yangi, ham eski modellar. Qurilmalar dizayni jihatidan sezilarli darajada farq qiladi, ammo shafqatsizroq "katta aka", uning "yosh hamkasbi" dan farqli o'laroq, besh yoshgacha bo'lgan chaqaloqlarni girdobli oqim elektrodlari bilan davolashga imkon beradi. Ushbu ikkala qurilma ham pnevmoniya yoki bronxit kabi nafas olish kasalliklarini davolashda keng qo'llaniladi. Ular endogen deb ataladigan, ya'ni ichki issiqlik hosil qiladi. Tana yuzasida haroratning deyarli oshishi sezilmaydi, lekin ichkarida kuchli isinish mavjud - uyda hech qanday isitish yostiqchalari bunday ta'sirga erisha olmaydi. Qo'shimchalar (artrit), mushaklar (miyozit), nervlar (nevrit) yallig'lanishi ham yaxshi davolanadi.

Lazer terapiyasi uchun qurilma (o'ngda) fizioterapiya xonasi bo'lgan har qanday o'zini hurmat qiladigan tibbiy muassasaning o'zgarmas atributidir. Lazer deyarli har qanday kasallikni davolay oladi, deb ishoniladi. Qurilma qizil va infraqizil lazerli, shuningdek, matritsali nurlanish bilan bir nechta "chiqish" ga ega, bu tananing katta joylarini davolashga imkon beradi, ammo "nuqta" lazeriga nisbatan kamroq intensivlik bilan.

"Childhood Plus" shuningdek, lazer terapiyasi va vakuum massajining kombinatsiyasidan foydalanadi. Bu kombinatsiya yaxshi, chunki agar lazer yallig'lanishga qarshi ta'sirga ega bo'lsa, u holda vakuumdan foydalanish qon aylanish tizimini bir vaqtning o'zida "tarqatish" imkonini beradi.

“Bolalik plyus” klinikasida zamonaviy tibbiy asbob-uskunalar mavjudligi, albatta, fizioterapiya xonasining devorlari bilan cheklanmaydi. Klinikaning g'ururi Zelenograddagi birinchi tortish stoli bo'lib, u asosan mushak-skelet tizimi va bel og'rig'i muammolarini hal qilish uchun mo'ljallangan.

Traktsion stol ikki rejimda ishlatilishi mumkin. Vibratsiyali rejimda u o'z ta'siriga ko'ra massajni biroz eslatadi - ikki juft rolik umurtqa pog'onasi bo'ylab harakatlanadi, umurtqalar atrofida egiladi. Bemor ushbu roliklarda yotganligi sababli, uning orqa qismida bloklar va turg'unlik olib tashlanadi, dislokatsiyalar kamayadi va qon ta'minoti yaxshilanadi. Bir nechta mexanik ta'sirlar umurtqa pog'onasini tekislang, bu holat buzilishlarning oldini olish va davolash uchun muhimdir. Ushbu rejimda tortish stoliga "tashrif" qilish deyarli har kimga foyda keltirishi mumkin.

Ikkinchi rejim - to'g'ridan-to'g'ri terapevtik - tortish rejimi. Maxsus belbog'lar va og'irliklar yordamida tortish stoli umurtqa pog'onasi yoki bo'g'imlarning muayyan joylarini tananing boshqa qismlarida - masalan, tizzada yoki to'piqda cho'zishga yordam beradi. Bunday davolash asosan ortopedik va nevrologik muammolari bo'lgan odamlar uchun buyuriladi. Shu bilan birga, inson tanasida umurtqa pog'onasining alohida rolini hisobga olgan holda, tortish stoli bronxo-pulmoner kasalliklar va gipertenziyani davolashda ham qo'llaniladi.

Traktsion terapiya xonasi yonida massaj xonasi mavjud bo'lib, unda davolanish odatdagi mexanizatsiyalanmagan usulda amalga oshiriladi. Uning texnik jihozlari, umuman olganda, standartdir: balandligi sozlangan yumshoq massaj stoli va yoqa va boshni massaj qilish uchun stul. Biroq, bu holda, asosiy narsa, albatta, mebel emas, balki qanchalik qulay va zamonaviy bo'lishidan qat'i nazar, massaj terapevtining qo'llari.

"Bolalik plyus" klinikasida massajga yondashuv tibbiy jihatdan jiddiydir. Bu erda massaj faqat shifokorning ko'rsatmasi bo'yicha amalga oshiriladi, u bunday tayinlashda ma'lum bir bemorning barcha nuanslari va xususiyatlarini hisobga oladi, orqada tug'ilish belgilari bo'lgunga qadar - shikastlangan joylarni massaj qilish tavsiya etilmaydi. teri.

Agar biz maxsus tibbiy asbob-uskunalardan foydalanish bilan bog'liq davolash usullariga qaytadigan bo'lsak, unda, ehtimol, ular orasida eng zamonaviy va yuqori texnologiyali zarba to'lqinli terapiya usuli deb atash mumkin. U 90-yillarda Evropada faol qo'llanila boshlandi, ammo Rossiyada u o'z tarqalishini faqat so'nggi o'n yillikda topdi. Zelenograddagi biron bir tibbiyot markazi "Bolalik plyus" klinikasidagi kabi jihozlar bilan maqtana olmaydi.

Shok to'lqini terapiyasining mohiyati shundaki, infratovush ma'lum burchak ostida to'qimalarga ma'lum bir chuqurlikka kirib boradi va tananing muammoli maydoniga kuchli terapevtik ta'sir ko'rsatadi. Ushbu uskuna buyraklardagi toshlarni maydalash va suyaklardagi o'sishni yo'q qilishga qodir, eng ko'p samarali usul osteoxondrozni davolash. "Childhood Plus" da u asosan ortopedik va nevrologik og'riq sindromlarini davolash uchun ishlatiladi.

 

O'qish foydali bo'lishi mumkin: