Xudolarning hujumi (qadimgi Hindistonda samolyot va yadro qurollari). Samolyot - Vimanas va Agnihotras - To'fondan oldingi Yer: yo'qolgan qit'alar va tsivilizatsiyalar

“Futuristik jangovar samolyotlarni eslatuvchi Vimana xudolarining samolyotlarining tavsiflari qadimgi hind matnlarida qaerdan paydo bo'lgan? Vimanalar aql bovar qilmaydigan tezlikni rivojlantirishi mumkin edi va ular bortda qadimgi xudolarning kuchli qurollarini olib yurishlari mumkin edi. Ba'zi matnlarda hatto Vimana Gods samolyotining dizayni va uchuvchilar uchun qo'llanma tasvirlangan. Viman so'zi ikki so'zdan iborat. “Vi” osmon, “Odam” esa odam degan ma’noni bildiradi, bu ikki so‘zni birlashtirib, odamni osmonda qiladi”.

Materiallarni tahlil qilib, "qadimgi kosmonavtlar" nazariyasi tadqiqotchilari vimanalar hind shoirlarining tasavvurlari mahsulidir, degan xulosaga kelishdi, faqat ular haqidagi xabarlar. haqiqiy voqealar"xudolar" er yuzida epik urush olib borgan vaqt. Xabarlarga ko'ra, vimanalar haqida juda ko'p qadimiy matnlar mavjudki, ular bir nechta jildlarni ushbu transport vositalarining tavsifi bilan to'ldirishlari mumkin. Bularning haqiqiyligi yozma manbalar shubhasizdir. Afsuski, ularning aksariyati haligacha qadimgi sanskrit tilidan tarjima qilinmagan.

Vimanalar va uchuvchi mashinalar haqida eslatmalar

Vimanas ichida qadimgi Hindiston

"Qadimgi kosmonavtlar" nazariyasining eng katta sirlaridan biri bu vimanalar - Qadimgi Hindiston adabiyotida tilga olingan xudolar samolyoti. Xudolar yoki qahramonlar vimanalar ustida uchib ketishdi va ulardagi kuch bir zumda uzoq masofalarni bosib o'tishga va dushmanlarni yo'q qilishga imkon berdi. Wimana tavsiflari ko'pincha zamonaviy samolyotlarga qaraganda ancha rivojlangan uchuvchi futuristik mashinalarni eslatuvchi juda ko'p texnik tafsilotlar bilan to'ldiriladi.

Eski Ahddagi samolyotlar

Samolyotlar Injilda - Eski Ahdda, Eski Ahd payg'ambar Hizqiyoning hikoyasida samolyot sifatida eslatib o'tilgan. Yaratilish pastga tushganda, katta bulut bilan o'ralgan bo'ronli shamol uchib ketdi, harbiy podada kabi shovqin eshitildi, tepada odamga o'xshab o'tirgan jonzot bilan taxt bor edi, uchish haqida birinchi eslatma shu edi. xudolar mashinasi tasvirlangan. Bu shunchaki qadimiy ilmiy fantastikami? Yoki, ba'zi tadqiqotchilarning fikricha, biz hujjatli ma'lumotlar bilan shug'ullanamiz, ular haqida deyarli hech qanday xotira qolmagan.

QADIMLARNING VIMANASLARI

QADIMGI HINDISTONDAGI HUDOLAR YOKI OSMONLILAR OSMONDA VIMANASLARDA HOCHIQGAN

Turli manbalarda qadimiy vimanalarga havolalar mavjud, qadimgidan tortib to zamonaviygacha.

Manbadagi vimanalar: Mahabharata

Qadimgi hind eposi u bilan tanishganlar uchun juda murakkab ko'rinadi, u keng xudolar panteonini ifodalaydi, keng adabiyot va dostonlar, jumladan, eng yirik asarlardan biri Mahabharata bilan birga keladi.

Vimanas Rig Veda manbasida

Ko'pchilik buyuk mutaxassis"qadimiy samolyotda" - doktor Dilip Kumar Kanjilol (1933 yilda tug'ilgan), chizgan Maxsus e'tibor Rig-Vedadagi (taxminan miloddan avvalgi 18-12-asrlar) va Samarangana Sutradxara risolasida (eramizning XI asrida) vimanalar tavsifi haqida. Rig Veda haqida gapiradigan bo'lsak, bu ishning kamida 20 qismi Asvinlar (ilohiy egizaklar) tomonidan ishlatiladigan samolyotga tegishli. Uzunlamasına kesimida uchburchak shaklga ega bo'lgan uch pog'onali transport vositasi sifatida tasvirlangan ushbu ob'ekt go'yo uchta kamardan iborat bo'lib, bortga kamida uchta yo'lovchini qabul qilishi mumkin edi. Vimana oltin, kumush va temir qotishmasidan qurilgan. Vimananing ikkita qanoti bo'lishi va fikr tezligiga teng tezlikni rivojlantirishi kerak edi.

Manbada vimanalar: Samarangana Sutradhara

Sanskrit tilidagi Samarangana Sutradhara matniga ko'ra, vimana kuchli va bardoshli bo'lishi kerak; engil materialdan yasalgan katta qush. Dvigatel ichida isitish moslamasi bilan isitiladigan simob bo'lishi kerak. Simobda yashiringan energiya sizga katta tezlikda uchish imkonini beradi, shuning uchun uchuvchi havo orqali uzoq masofalarni bosib o'tishi mumkin. Vimana vertikal, qiyshiq ravishda ko'tarilishi va tushishi kerak va oldinga va orqaga harakat qilishi mumkin. Bu mashinalar odamlarning havoda harakatlanishiga, samoviy mavjudotlarning esa yerga kelishiga imkon beradi. Oyatda risolada vimanalarning dizayni, ularning yuk tashish usuli, minglab kilometrlarni uchib o'tish, oddiy va favqulodda qo'nish qobiliyati va hatto qushlarning mumkin bo'lgan zarbalari haqida gap boradi. Uchuvchi haqida ma'lumot, uzoq parvozlar uchun tavsiya etilgan ehtiyot choralari, kemalarni bo'ron va chaqmoqlardan himoya qilish va odatdagidan (tortishishga qarshi?) quyosh energiyasiga o'tish bo'yicha ko'rsatmalar mavjud.

Manbalarda vimanalar: Yukti-kalpa-taru va Raghuvamsha

Sanskrit va pali tili bo'yicha mutaxassis Kanjilol ham uchar apparatlar haqida kamroq ma'lum bo'lgan manbalarni topdi. Bularga: "Yukti-kalpa-taru" (miloddan avvalgi taxminan XI asr) va "Raghuvamsha" (milodiy V asr). Bular turli tabiatdagi asarlar - ilmiy-texnikaviy risolalardan tortib she'r va rivoyatlargacha. Ularni ushbu hujjatlarda vimanalarga ishoralar borligi, Kanjilol ularni quyidagicha tavsiflagani birlashtiradi: “Vimana qushlarning parvoziga taqlid qiluvchi samolyotdir.

Manbada vimanalar: Vimanika Shastra

VAYMANIKA-SHASTRA - HINDiston TEXNIK HUJJATI, WIMAN TASSIRLARI BILAN

Vimanika Shastra zamonaviy odamlar, ayniqsa hindu bo'lmaganlar uchun tushunarsiz bo'lgan sanskrit atamalaridan foydalangan holda vimanalar haqida batafsilroq ma'lumot beradi. Masalan, “Qurilish mashinalari uchun metallar” bobida shunday deyilgan: “Somaka, soundaalika va murtvika deb ataladigan uch xil metall bor. Ularni aralashtirish orqali 16 xil issiqlik yutuvchi qotishmalarni olish mumkin”. Boshqa bo'limlardan siz vimana bortida oziq-ovqatni qanday qilib to'g'ri saqlashni, parvoz paytida gallyutsinatsiyalardan qanday qochishni, mavjud 519 800 dan to'g'ri marshrutni qanday tanlashni o'rganishingiz mumkin.

Manbada Vimanas: Uchuvchilar sirlari

"Uchuvchilar sirlari" risolasi yanada g'alati ko'rinadi - bu asardagi vimanalar bo'yicha tavsiyalar. Bularga, xususan, bulut yaratish san'ati, nurlarni otish, dushmanni aniqlash va o'z transport vositalarini kamuflyaj qilish uchun gologramma yaratish va hatto dushman vimanasi bortida sodir bo'layotgan voqealarni tinglash usuli kiradi. Vimanika Shastrani dunyoga ochib bergan Daniken (1935 y. t.) kabi yevropalik mualliflar bu risoladan hayratda qolishgan. U haqiqatan ham hayratlanarli tafsilotlar haqida gapiradi, ularning mohiyatini boshqacha talqin qilib bo'lmaydi, bu haqiqatan ham vimana uchuvchilarining qadimiy qo'llanmasi. Risolada tushunarsiz bo'lgan ko'p narsalarni asrlar davomida bu ma'lumotlar odamlarga kamroq va kamroq tushunarli bo'lib qolganligi va ulamolar nima haqida yozayotganlarini tushunmaganligi bilan izohlash kerak.

Manbada Vimanas: qadimgi xaldey asari Sifral

Qadimgi Xaldey Siphral asari ham hayoliy emas, u erda samolyotlarni qurishda hisobga olinishi kerak bo'lgan 100 dan ortiq tushunarsiz texnik tafsilotlar mavjud. Bunday tushunchalar mavjud: grafit tayoq, mis bobinlar, kristall indikator, tebranish sferasi va boshqalar. Hakata (Bobil qonuni) shunday deydi: samolyotni boshqarish sharafi haqiqatan ham katta. Aeronavtika fani eng qadimiy bilimdir. Bu "yuqoridagilarning" sovg'asi. Biz buni ko'p odamlarning hayotini saqlab qolish uchun oldik. Qadimgi hindular butun Osiyo bo'ylab vimanalarda sayohat qilgani aniq. Ehtimol, hatto Atlantisga uchib ketgan va Janubiy Amerika. Buni qadimgi Moxenjo-Daro shahridan (hozirgi Pokiston hududi) topilgan, hali o‘qilmagan Pasxa orolidagi rongo-rongo planshetiga juda o‘xshash noma’lum maktub guvohlik berishi mumkin.

Atlantika samolyoti - Wailixi

Atlantisliklar haqida deyarli hech qanday tarixiy dalillar yo'q, ammo ezoterik ma'lumotlarga asoslanib, ular hindlar kabi texnologik jihatdan rivojlangan yoki hatto ustunroq, ammo jangovar xalq bo'lgan degan xulosaga kelish mumkin. Ular butun dunyoni bo'ysundirish uchun o'zlarining wailixi uchuvchi mashinalaridan foydalanganlar tom ma'noda. Ashvinami tomonidan hind manbasida keltirilgan Atlantislarning mualliflaridan birining so'zlariga ko'ra, ular o'zlarining wailixilarini 20 000 yil oldin ishlab chiqqanlar. Ushbu qurilmalarning mexanik dvigatellarining kuchi 80 000 ot kuchiga teng edi.

Manbadagi vimanalar: Ramayana

Hindu yogislariga ko'ra, odamlar lag'im tufayli levitatsiyaga duchor bo'lishadi. Ushbu hujjatlarga ko'ra, qadimgi hindular har qanday sayyoraga ko'plab odamlarni yuborishi mumkin edi. Xuddi shu qo‘lyozmalarda ham ko‘rinmaslik sirlari, qo‘rg‘oshin tog‘dek og‘ir bo‘lish haqida so‘z boradi. Ushbu manbalar boshqa olamlarga sayohat haqida to'g'ridan-to'g'ri hech narsa aytmaydi, ammo Oyga rejalashtirilgan ekspeditsiya haqida savol tug'iladi. Bu erda Ramayana beradi batafsil tavsif vimanada oyga uchish va u erda Ashvins (Atlantislar) samolyotlari bilan jang qilish.

Tibetdagi samolyot

QADIMGI MUQADDAS MATNING TIBET TARJIMASI HOZIRGI KUNLARGA KELGAN

Yaqinda Tibetning Lxasa shahrida xitoyliklar sanskrit tilidagi hujjatlarni topdilar, u erda olimlar yulduzlararo kemalarni qurish bo'yicha ko'rsatmalar topdilar. Xususan, u erda tortishish kuchiga qarshi dvigatel tasvirlangan. Ushbu disk inson psixikasida mavjud bo'lgan va tortishish kuchini engishga qodir bo'lgan noma'lum ego kuchi "lag'imi" ga o'xshash tizimga asoslangan. Ehtimol, bu "vril" kuchi deb ataladigan narsadir.

Sathya Sai Baba Atlantis va parvoz texnikasi haqida gapiradi

Krishnadan keyingi avatar sanalgan Sathya Sai Babani hurmat qiladiganlar uning 1976-yilda Ooti shahridagi yozgi maktabda qadimiy uchuvchi apparatlar haqidagi ma'lumotlar tasdiqlanishi kerak bo'lgan bayonoti bilan qiziqishi mumkin. Mana, so'zma-so'z tarjimasi: “O'zingizdan so'rang, biz hozir Lanka deb ataydigan er Treta Yugada, qirol Rama davrida mavjud bo'lgan va Ravana tomonidan boshqariladigan yer bilan bir xilmi? Yo'q. O'sha kunlarda Lanku Hindistonning janubiy uchidan yuzlab kilometr uzoqlikda, ekvatorda edi. Vaqt o'tishi bilan, Treta Yugadan Kali Yugagacha bo'lgan o'tishda, bu maxsus orol ekvatordan yuzlab kilometr shimolga ko'chib o'tdi. Bugun biz Lanka deb ataydigan bu orolni kuzatar ekanmiz, u ekvatordan shimolga qarab harakatlanayotganini tushunamiz. Ammo, yunon tarixida, biz hozir Lanka deb ataydigan orol "Atlantis" okean falokati paytida butunlay cho'kib ketganligi qayd etilgan. Yunonlar ilm-fan va boshqa ko'plab sohalarda chuqur bilimga ega edilar. Ular Lanka okeanning okean suvlariga cho'kib ketganini yozishgan. O'sha paytda odamlar shunchalik rivojlangan ediki, ular Oyga sayohat qilishdi va bir necha turdagi havo vositalarini ishlab chiqdilar. Ular parvoz texnikasini o‘zlashtirganlar”. Sai Baba bizga bu erda, shuning uchun Atlantis qaerda joylashganligini aytadi.

Iskandar Zulqarnayn davridagi Vimanas

Qiziqarli tarixiy ma'lumotlarni ham ta'kidlash joiz: 2000 yildan ko'proq vaqt oldin Iskandar Zulqarnayn Hindistonga bostirib kirdi va bir nuqtada uning qo'shinlariga "uchar o't o'chirish qalqonlari" hujum qildi. Bu “uchar likopchalar” hech qanday qurol ishlatmagan va Iskandar Hindistonni zabt etishni davom ettirishi mumkin edi.

PRATIVILIZATSIYA

Vedik adabiyotining eng qadimgi yodgorliklarini tahlil qilgan Kanjilolning ta'kidlashicha, ular Yerda hozir mavjud bo'lgan tsivilizatsiyadan oldin boshqasi - rivojlangan pra-tsivilizatsiya bo'lgan. Hind afsonalariga ko'ra, u asura jinlari bilan to'qnashuv tufayli Yerni tark etishga majbur bo'lgan xudolar tomonidan asos solingan. Olov xudosi Agni boshchiligidagi o'ttiz uch samoviy odam bir muddat sarson-sargardon bo'lib, Hindistonga etib keldi. Kanjilol o‘z xulosalarini 14-asrning mashhur yilnomachisi Sayananing qarashlariga asoslaydi, u samoviylar davom etayotgan urush paytida odamlar bilan aloqada bo‘lgan deb hisoblaydi. Asuralar ustidan g'alaba qozonganidan so'ng, 22 xudo osmonga qaytdi, qolganlari esa Yerda qoldi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, vimanas g'oyasi o'sha paytda tug'ilgan. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, xudolar - qadimgi zamonlarda Yerga kelgan ilg'or o'zga sayyoraliklar - afsonalar va yozma manbalarda eslatib o'tilgan samolyotlarda kelgan. Xuddi shu fikrni ushbu masala bilan shug‘ullangan boshqa muallif, doktor Srikumar V. Gopalakrishna ham bildirgan bo‘lib, u eng mashhur dostonlardagi vimanalar “izlari” haqida yozgan:

Yadro portlashini eslatuvchi xudolarning quroli

BHAGAVAD-GITA KUCHDA YARO BOG'LIQ QUROL HAQIDA TIKLADI

O'z navbatida, "Mahabharata" - dunyodagi eng uzun epik she'r - sirli qurollarning ta'riflari orasida vimanalarni eslatib o'tadi, ularning oqibatlari "qadimgi musofirlar" sohasidagi mualliflar uchun yadroviy portlashlar oqibatlariga o'xshaydi. Dostonda so‘nggi jangi Dehli yaqinida bo‘lib o‘tgan klanlar, pandavalar va kauravalar o‘rtasidagi urush haqida hikoya qilinadi. Xususan, Aneaning kuchli hujumi tilga olinadi”:

Anei xudolarining quroli

ASHVATTAMA QAHRAMONINING QUROLI - Osmonga baland o'q shaklida chiqarilgan ANEY

"Ashvatthama o'z mashinasida qattiq turib, Aney qurolini chaqirdi, hatto xudolar ham qarshilik qila olmadi. Olov kabi yorqin nur, tutun yo'q, buyuk kuch. Uning ta'siri ostida bo'lganlarning hammasini zulmat yutib yubordi », - deyiladi dostonda. Shuningdek, dunyo larzaga kelgani, jangovar fillarning kuygan jasadlari jang maydonida qolgani aytiladi.

VIMANIKA SHASTR - PILOT QO'LLANMA VA VIMAN TURLARI

Vimanalar haqidagi ko'pgina texnik tafsilotlarni Vimanika Shastra kitobida topish mumkin. Xususan, u samolyotlarning dizaynini tavsiflaydi; simobga asoslangan dvigatel va hatto uchuvchilar uchun maslahatlar. Biroq, katta muammo paydo bo'ldi: Vimanika Shastra, vimanalarni tasvirlaydigan boshqa matnlardan farqli o'laroq, zamondoshning ishi ekanligi ma'lum bo'ldi. Dastlab afsonaviy qadimiy donishmand Baradvaji va mistik Subbaraya Shastraga (1866-1940) tegishli bo'lib, u matnni taxminan 1920-yillarda "vahiy" orqali olgan bo'lishi kerak edi. Uning versiyasi 1950-yillarda hind tilida nashr etilgan, sanskrit tilidagi asl nusxasi esa faqat 1979. Biz Vimanika Shastra haqida haqiqatan ham bilganimizda, savol hali ham ochiq qolmoqda va uning muallifi aviatsiya haqida hech qanday tasavvurga ega emasmi? Shifokor va yozuvchi Arnold Mostovich (1914-2002) "qadimgi kosmonavtlar" ning savollariga javob berar ekan, vimananing to'rtta asosiy turi borligini ta'kidladi: Rukma, Sundara, Tripura va Shakuna (ulardan tashqari 110 dan ortiq kamroq tarqalgan. kichik turlari).

Rukma vimana

RUKMA VIMANA - VIMANIKA SHASTRADAGI QADIMGI XUDOLARNING SAVOLI

Rukma vimana konussimon shaklga ega edi.

tripura vimana Tripura vimana uch qavatli samolyot edi.

sundara vimana

SUNDARA VIMANA - HINDISTONDAGI QADIMGI XUDOLARNING HAVO OQIMLI SAVOLI

Sundara vimana zamonaviy raketalarga o'xshardi.

Shakuna vimana

SHAKUNA VIMANA - QADIMGI HINDISTONDAGI XUDOLARNING MAQSIZ SAVOLI

Shakuna vimana qushga o'xshardi. "Shakuna tipidagi vimanalar eng ta'sirli edi, qadimgi matnlarda ular 25 ta asosiy komponentdan iborat bo'lishi kerak edi: pastki plastinka, yonilg'i bakining qopqog'i, havo harakatini boshqarish mexanizmlari, parvoz yo'nalishi ko'rsatkichlari, ikkita qanot, havo. suv olish trubkasi, qisqich vintlari, quyosh kollektorlari, - deb yozgan Mostovich.

Pushpaka vimana“Ramayana” dostoni, oʻz navbatida, Ramaning (Vishnuning yettinchi mujassamlanishi) xotinini oʻgʻirlab ketgan va xudolar ustidan hukmronlik qilmoqchi boʻlgan yovuz shayton qiroli Ravanaga tegishli boʻlgan Pushpakning transport vositasini tasvirlaydi. Ta'rifga ko'ra, bu "o'zi xohlagan joyga ucha oladigan havo vimanasi" edi. Osmondagi yorqin bulut kabi arava." Pushpaka - Hindu afsonalarida tasvirlangan samolyot, boylik xudosi Kuberaning aravasi, bema'ni Ravananing qo'liga tushdi. Unda Ravana avatar (xudoning mujassamlanishi) Ramaning xotinini o'g'irlab ketdi, bu uning butun Lankalik Rakshas jinlar qabilasining falokatiga olib keldi. Rama taqdiri va Rakshasalarning yo'q qilinishi mashhur "Ramayana" dostonining etakchi tendentsiyasi bo'lib, u erda vimana ikki palubali, teshiklari va gumbazli uchuvchi silindr sifatida taqdim etilgan. U shamol tezligida yoqimli ovoz chiqarib harakat qildi. Mana shu dostondan parcha: “Quyoshga o‘xshagan va akamga tegishli Pushpakani qudratli Ravana faollashtirgan; bu har qanday joyga ucha oladigan ajoyib samolyot, u yorqin bulutga o'xshaydi, keyin qirol (Rama) kirib keldi va Ragira buyrug'i bilan rohatlanadigan vosita osmonga ko'tarildi. VIII asrga oid va qadimiy manbalardan tuzilgan matn Bhagavad Gitaning Mahavirasida shunday deyilgan: Pushpakning havo aravasi ko'p odamlarni Ayodhya poytaxtiga olib boradi. Osmonda tun kabi qorong'u, ammo sarg'ish nuri tufayli ajralib turadigan juda ko'p ajoyib samolyotlar mavjud.

Saubha vimana Qadimgi Hindistondagi Mahabharataning yana bir buyuk dostonida Asuralar podshohi Mayasura 12 tirsak diametrli va to'rtta katta g'ildiraklari bo'lgan vimanani boshqarganligi haqida xabar beradi.

salva vimana

SALVA VIMANA - QADIMGI HIND YOQOTLARIDA zikr etilgan uchuvchi shahar

Boshqa joyda, Krishna (Ramadan keyingi avatar) esga olinadi, u osmon bo'ylab dushman vimane Salvani quvib o'tadi. Salvaning vimanasi Saubha ko'rinmas holga kelganida, Krishna darhol maxsus raketa yubordi, u maqsadni ovoz bilan topdi. "Mahabharata va Bhagavata Puranada Salva vimananing tavsifi mavjud - katta transport vositasi harbiy maqsad, odamlarni va qurollarni harakatga keltirishga qodir va Salva nomi Mayya Danava nomidan olingan. Ushbu matnlarda kichikroq bitta vimanalar haqida ko'plab havolalar mavjud. Qoidaga ko'ra, ular asosiy xudolar tomonidan emas, balki odamlar tomonidan uchib ketishgan ", deb yozadi u va xudolarning sanskritcha nomlaridan biri "Vaimanikana" - "vimanada sayohat qilish" ekanligini qo'shimcha qiladi.

XUDOLAR URUSH

Qadimgi hind manbalarida xudolar urushi zikr qilinadi:

Atlantisliklar va Rama imperiyasi o'rtasidagi xudolar urushi

Mahabharata, boshqa matnlar bilan bir qatorda, taxminan 10,000-12,000 yil oldin Atlantislar va Rama imperiyasi o'rtasida boshlangan xudolarning dahshatli urushini tasvirlaydi. Bizning fikrimizga ko'ra, faqat 20-asrda paydo bo'lgan bunday halokatli qurollardan foydalanish haqida gapiriladi. Mahabharatadan iqtibos: “Bir raketa koinotning butun kuchini olib yurardi. Ko‘tarilayotgan tutun va olov ustuni ming quyoshdek yorug‘. Temir chaqmoq Vrishniklar va Andxakaslarning mashinalarini yoqib yubordi. Jasadlar tanib bo'lmas darajada kuygan, tirnoqlari va sochlari tushgan. Portlash kutilmaganda sodir bo'ldi, qushlar oqarib ketdi, bir necha soatdan keyin ovqat zaharlandi, olovdan himoya qilish uchun askarlar o'zlarini va jihozlarini yuvish uchun suvga yugurdilar. Ta'rifga o'xshash yadro urushi. Qadimgi hind adabiyotida bunday ma'lumotlar juda ko'p.

Mohenjo-Darodagi xudolar urushining izlari

INDA tsivilizatsiyasining qadimiy shahri - MOHENJO-DARO YUQORIDAN TA'SIR OLGAN.

O'tgan asrda arxeologlar Mohenjo-Daro shahrini qazishganda, ular ko'chada yotgan ko'plab skeletlarni topdilar, ba'zilari qo'llarini ushlab turishdi, go'yo shahar aholisi hayotining so'nggi daqiqalarida aql bovar qilmaydigan va dahshatli narsa yuz bergan. Ushbu skeletlardagi radiatsiya AQSh tomonidan tashlangan portlash natijasida paydo bo'lganidan ko'ra ko'proq. atom bombalari Xirosima va Nagasakida. Qadimgi shaharda tosh va g'ishtlar tom ma'noda birlashtirilgan bo'lib chiqdi, aytmoqchi, Hindiston, Irlandiya, Shotlandiya, Frantsiya va Turkiyada topilgan. Bunday erish nuqtasi qanday paydo bo'lganini tushuntirish qiyin. Hatto qadimgi shahar ko'chalarida ham ko'plab qora shisha bo'laklari topilgan, keyinchalik bular yuqori harorat ta'sirida erigan loydan yasalgan idishlar ekanligi ma'lum bo'ldi.

WIMANA VA NUJ

Ko'pgina mualliflarning fikriga ko'ra, turli xil qadimiy uchuvchi mashinalarga ega bo'lgan va Tibetda yoki boshqa hududlarda yashiringan "Birodarlik" maxfiy tashkilotlari mavjud. Markaziy Osiyo, qayerda Yaqinda NUJlarning faolligi oshadi, asosan bir xil vimanalar.

P.S

Vimana hanuzgacha hal qilinmagan jumboq bo'lib qolmoqda va Kanjilal Mercury Vortex Engines tomonidan boshqariladigan sirli samolyotlar haqida gapiradigan ko'plab matnlar hali ham tasdiqlanishini kutayotganini esladi. Balki samolyotlar, qadimgi hind dostonlarida tasvirlangan qurollar faqat birinchi ilmiy fantastikadir? Ammo, ehtimol, bu xudolarning haqiqiy urushlari sahnalari bo'lib, ular o'sha davrda yashagan odamlarning ongida kuchli iz qoldirgan. U aslida nima bo'lishidan qat'i nazar, hind tilida va Hindistonda ishlatiladigan boshqa bir qancha tillarda, samolyot, yuzlab yillar oldin bo'lgani kabi, "vimana" deb ataladi.

Shuni tan olish kerakki, NUJ sirini ko'plab tadqiqotchilar bittasini e'tiborsiz qoldiradilar muhim fakt. Ko'pgina uchar likopchalar yerdan tashqari sivilizatsiyalar va hukumat harbiy dasturlarida paydo bo'lgan deb hisoblansa-da, qadimgi Hindiston va Atlantida yana bir manba bo'lishi mumkin. Qadimgi Hindistonning uchuvchi jismlari haqida biz bilgan narsalarni asrlar davomida bizgacha etib kelgan qadimgi hind manbalaridan bilib oldik. Ushbu manbalarning aksariyati haqiqiy ekanligiga shubha yo'q. Ular orasida - yaxshi dunyoga ma'lum Hindiston eposi yuzlab dostonlardan iborat bo'lib, ularning aksariyati hali ham sanskrit tilidan tarjima qilinmagan. ingliz tili.

Hindiston imperatori Ashoka (miloddan avvalgi 273-232) Hindistonning yirik olimlaridan tashkil topgan, asosiy fanlarni kataloglashi va tavsiflashi lozim boʻlgan “Toʻqqizta nomaʼlum kishining maxfiy jamiyati”ni tuzdi. Ashoka bu odamlar tomonidan qadimgi hind manbalari asosida tasvirlangan ilm-fan yutuqlari urushning buzg‘unchi maqsadlarida qo‘llanilishidan qo‘rqib, ularning ishlarini sir tutgan. Ashoka urushlarning ashaddiy raqibiga aylangan va qonli jangda dushman qo‘shinini mag‘lub etganidan keyin buddizm dinini qabul qilgan.

To'qqiz noma'lum odamlar jamiyati a'zolari jami to'qqizta kitob yozdilar. Ulardan biri "Og'irlik sirlari" kitobi edi, bu tarixchilarga ma'lum, garchi ularning hech biri buni ko'rmagan bo'lsa ham, bu kitobda asosan "tortishish kuchini boshqarish" haqida so'z yuritilgan. Ehtimol, bu kitob hali ham Hindistonning, Tibetning yoki boshqa joyda, hatto Shimoliy Amerikaning maxfiy kutubxonasida saqlanadi. Bu kitobning mavjudligi ehtimoliga ishongan holda, Ashokaning bunday bilimlarni sir saqlashga nima sabab bo'lganini tushunish mumkin, albatta. Tasavvur qiling-a, agar natsistlar Ikkinchi jahon urushi paytida bu bilimga ega bo'lganida nima bo'lishi mumkin edi. Ashoka ming yillar oldin qadimgi Hindiston "Rama imperiyasi"ni vayron qilgan urushlarda qo'llanilgan bunday yuqori texnologiyali samolyotlar va boshqa "futuristik qurollar" halokatli ta'siridan xabardor edi.

Bir necha yil oldin xitoyliklar Lxasada (Tibet) sanskrit tilida yozilgan hujjatlarni topib, ularni Chandigarx universitetiga (Hindiston) tarjima qilish uchun yuborishgan. Ushbu universitetning doktori Rut Reyna yaqinda ushbu hujjatlarda yulduzlararo qurish bo'yicha ko'rsatmalar borligini aytdi kosmik kemalar.

Uning so'zlariga ko'ra, ularning kosmosdagi harakati "lagima" tizimiga o'xshash tizim, inson fiziologik tuzilishida mavjud bo'lgan noma'lum ichki kuch, qandaydir "tsentrifuga kuchi" ga o'xshash tizim yordamida "tortishishga qarshi" tamoyiliga asoslanadi. tortishish kuchini neytrallash". Hind yogislariga ko'ra, odamga levitatsiya imkoniyatini beradigan "lagima".

Doktor Reynaning aytishicha, topilgan hujjatlarga ko'ra, matnda "Astras" deb nomlangan bunday mashinalar bortida qadimgi hindlar istalgan sayyoraga odamlar otryadini yuborishga muvaffaq bo'lishgan. Ma’lum qilinishicha, qo‘lyozmalarda “antima” yoki “ko‘rinmaslik qalpog‘i”ning siri ham ochilgan, “garima” tasvirlangan, ya’ni. keyin, "Qanday qilib og'ir bo'lish, qo'rg'oshin tog'i kabi".

Tabiiyki, zamonaviy olimlar bu matnlarni jiddiy qabul qilmadilar, ammo xitoyliklar ushbu qadimiy qo‘lyozmalarning ma’lum bir qismini o‘rganishni o‘zlarining kosmik dasturlariga kiritganliklarini e’lon qilganlarida, ularning qiymatiga ijobiyroq munosabatda bo‘lishdi! Bu gravitatsiyaga qarshi o'rganish zarurligini hukumat tan olishining birinchi misollaridan biri edi.

Qo'lyozmalarda sayyoralararo parvozlar qachonlardir amalga oshirilganligi aniq ko'rsatilmagan, biroq ular boshqa narsalar qatori Oyga rejalashtirilgan parvoz haqida ham eslatib o'tiladi, garchi matndan bu parvoz amalga oshirilganmi yoki yo'qmi aniq bo'lmasa ham. Vaholanki, buyuk hind eposi “Ramayana”da Vimana yoki “Astra” da Oyga parvoz, shuningdek, Atlantis dirijabl “Asvin” bilan Oydagi jangning batafsil tavsifi mavjud.

Men gravitatsiyaga qarshi va aerokosmik texnologiyalardan foydalanish haqida yaqinda paydo bo'lgan kichik tasdiqlarni berdim, qadimgi Hindistonda ishlatilgan. Ushbu texnologiyani to'liq tushunish uchun bizdan eng uzoq vaqtga murojaat qilishimiz kerak.

Shimoliy Hindiston va Pokistonning "Rama imperiyasi" deb atalmish Hindiston pastki qit'asida kamida o'n besh ming yil oldin rivojlangan. Bu ko'plab yirik shaharlarning aholisidan tashkil topgan xalq edi, ularning aksariyati hanuzgacha Pokiston, Shimoliy va G'arbiy Hindiston cho'llarida joylashgan. Rama tsivilizatsiyasi aslida mavjud bo'lgan, aniqki, u Atlantika tsivilizatsiyasi davrida bizga Atlantika deb nomlanuvchi okeanning o'rtasida joylashgan edi. Uni "ma'rifatli ruhoniy-shohlar" boshqargan. Ramaning ettita eng yirik shaharlari hindlarning klassik matnlarida "Rishilarning ettita shahri" nomi bilan tanilgan.

Qadimgi hind matnlariga ko'ra, odamlarning "Vimanas" deb nomlangan uchuvchi apparatlari bo'lgan. Hind eposida aytilishicha, ular dumaloq samolyotlar bo'lgan, ularning ikkita palubasi va teshiklari bo'lgan minorasi bor edi, umumiy rasm uchib ketadigan likopchaning ko'rinishiga o'xshaydi. Ular shamol tezligida uchib ketishdi, ayni paytda "ohangdor ovoz" eshitildi. Dostonda kamida to'rt xil turdagi Vimanlar tasvirlangan: ba'zilari likopcha shaklida, boshqalari uzun silindrli (sigara shaklidagi uchuvchi mashinalar) edi. Vimanas haqidagi qadimgi hind matnlari juda ko'p, ularni faqat ko'plab ulkan jildlarda tasvirlash mumkin. Ushbu havo kemalarini yasagan qadimgi hindlarning o'zlari har xil turdagi mashinalarning ishlashi bo'yicha qo'llanmalar yozgan va bu kabi ko'plab qo'llanmalar bugungi kungacha saqlanib qolgan, ularning ba'zilari hatto ingliz tiliga tarjima qilingan.

Samara Sutradhara deb ataladigan narsa Vimanadagi sayohatni turli jihatlarda ko'rib chiqadigan ilmiy risoladan boshqa narsa emas. 230 ta sutrada samolyotning qurilishi, uchish, ming milga uchish, oddiy va majburiy qo'nish, hatto qushlarning mumkin bo'lgan zarbalari tasvirlangan. 1875 yilda Hindistondagi ibodatxonada Bharadvajay donishmand tomonidan yozilgan eramizdan avvalgi 4-asr matni Vaymanika Shastra qayta topildi. Unda yanada qadimiy matnlardan foydalangan holda, Vimanning navbati tavsifi berilgan. Matnda kemada qanday harakatlanish kerakligi, uzoq masofalarga parvozlar uchun ehtiyot choralari, bo‘ron va chaqmoqlardan himoyalanish, “tortishishga qarshi” tovushiga o‘xshash erkin energiya manbasidan foydalangan holda kemani “quyosh energiyasi”ga qanday o‘tkazish haqida ma’lumotlar bor edi.

Vaimanika Shastra (yoki Vimaanika Shaastra) sakkizta bo'limdan iborat bo'lib, ular uchta turdagi havo mashinalarini, shu jumladan olovda yonmaydigan yoki sinmaydiganlarni tavsiflovchi diagrammalarga ega. Shuningdek, matnda ushbu apparatlarning 31 ta zarur qismlari va ularni qurishda foydalanilgan 16 turdagi materiallar qayd etilgan. Ushbu materiallar yorug'lik va issiqlikni o'zlashtiradi, shuning uchun ular Wymans qurilishi uchun mos deb hisoblangan. Hujjat ingliz tiliga tarjima qilingan va Maharishi Bharadwaaja tomonidan VYMAANIDASHAASTRA AERONAUTICS orqali buyurtma berish mumkin. Ingliz tiliga tarjimasi, nashri va nashri Josyer, Maysor, Hindiston 1979 yilda (afsuski, to'liq manzil yo'q). Janob Jozier Maysor shtatida (Hindiston) joylashgan Xalqaro Sanskrit tadqiqotlari akademiyasining direktori.

Ko'rinib turibdiki, bunga hech qanday shubha yo'q harakatlantiruvchi kuch Vimanov "tortishishga qarshi" ga yaqin ma'lum bir kuchga ega edi. Vimans vertikal ravishda uchib, zamonaviy vertolyotlar yoki dirijabllar kabi osmonda uchib ketishga qodir edi. Bharavajay Donishmand yetmishta nufuzli nom va havo sayohati sohasidagi o'nta mutaxassisni eslatib o'tadi. Ammo bu manbalar yo'qoladi.

Vimanalar angarga o'xshash xonalarda saqlangan, ular Vimana Griha deb nomlangan. Ma'lumki, Vimanas qandaydir sarg'ish-oq suyuqlik ustida ishlagan, ba'zan esa simobni o'z ichiga olgan aralashma ishlatilgan, bu bizning davrimizda bu mavzuda yozadiganlar uchun juda chalkash. Ko'rinishidan, keyingi davr yozuvchilari Vimanalarni tasvirlab, ilgari yozilgan matnlardan materiallar olganlar va shuning uchun ularni Vimanalar harakati printsipi bilan chalkashtirib yuborishganini tushunish mumkin. "Sariq-oq suyuqlik" ga kelsak, u benzinga juda o'xshash tasvirlangan. Ehtimol, Wimans turli vositalar, jumladan, ichki yonuv dvigatellari va hatto "impulsli reaktiv" dvigatellar yordamida uchgan.

Shunisi qiziqki, natsistlar birinchi bo'lib V-8 raketalari uchun impulsli reaktiv dvigatellarni yaratdilar, ular "buzz bombalari" deb nomlanadi. Gitler va uning sheriklari qadimgi Hindiston va Tibetga qiziqish ortib bordi, ular qadimgi uchuvchi mashinalar haqida ezoterik dalillarni to'plash uchun 30-yillarning boshlarida o'z ekspeditsiyalarini jo'natishdi. Ehtimol, o'sha ekspeditsiyalar paytida natsistlar ba'zi ilmiy ma'lumotlarni to'plashgan.

Dronaparvada (Mahabharataning bir qismi) va Ramayanada berilgan tavsifga ko'ra, Vimana shar shaklida bo'lgan va simobning o'zaro ta'siridan hosil bo'lgan kuchli girdob yordamida katta tezlikda ucha olgan. U NUJ kabi harakat qildi - uchuvchining xohishiga qarab yuqoriga va pastga, keyin oldinga va orqaga. Boshqa bir hind manbasi "Samar" da, Vimanalar "temir mashinalar" bo'lganligi aytiladi silliq sirt; ular simob aralashmasi bilan zaryadlangan bo'lib, ular uchish paytida asbobning dumidan gulxan olov shaklida otilib chiqdi. Samarangana Sutradxara deb nomlangan yana bir asarda bunday uchar apparatlarni yaratish jarayoni tasvirlangan. Simob qaysidir ma'noda apparatning harakatlanish jarayoni bilan, ehtimol boshqaruv tizimi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Qiziq, sovet olimlari Turkiston gʻorlarida va Gobi choʻli apparatlarini topib, ularni “kosmik kemalar navigatsiyasida qoʻllanilgan qadimiy asboblar” deb atashgan. Ular shisha yoki chinnidan yasalgan va konus bilan tugaydigan yarim sharsimon shaklga ega bo'lgan texnik qurilmalar bo'lib, bu qurilma ichida simob tomchisi ko'rinadi.

Shubhasiz, qadimgi hindular bu qurilmalarni butun Osiyo bo'ylab uchib, Atlantisga etib kelishdi. Ular Janubiy Amerikagacha uchgan bo'lishi mumkin. Pokistondagi Moxenjo-daroda topilgan o‘ramlar hali shifrlangani yo‘q. Bu shahar "Rama imperiyasiga tegishli Rishilarning ettita shahridan" biri bo'lgan bo'lishi mumkin. Shunga o'xshash o'ramlar boshqa joyda - Pasxa orolida topilgan! Ular Rongo-Rongo oyatlari deb ataladi va Mohenjo-daro oyatlariga juda o'xshash, ular ham hali shifrlanmagan.

Pasxa oroli Rama imperiyasining Wimanlari uchun yo'lda aviabaza bo'lganmi? (Tasavvur qiling-a, yo'lovchilar Mohenjodaro Vimanadrom maydonidan o'tmoqda, ular karnaydan yumshoq ovozni eshitishadi: "Rama Airlines № 7 reysi, Bali, Pasxa orollari, Naska va Atlantisga uchishga tayyor. Yo'lovchilar N darvozasiga boringlar. ... ”) Tibetga uzoq masofaga parvozni e'lon qilib, "olov aravasi" haqida xabar beriladi. Bunday parvoz quyidagicha ta'riflangan: "Bhima, quyoshda porlab, momaqaldiroq kabi gumburlab uchdi. Uchar arava yozning tungi osmonida alangadek porladi... kometadek tez uchib ketdi. Osmonda ikkita quyosh porlaganday tuyuldi, keyin arava balandroq ko'tarilib, osmonni yoritib yubordi.

VIII asr Jain matnida, keyingi matnlar va an'analardan olingan Mahavira Bhavabhuti, biz o'qiymiz: "Pushkaraning uchar aravasi, ko'p odamlarni poytaxt Ayodhya shahriga olib boradi. Osmon ulkan uchuvchi mashinalar bilan gavjum, tungi osmonda qora, lekin chiroqlar bilan yoritilgan, ular sarg'ish rangga ega bo'ladi.

Hindlarning qadimiy she'riy asarlari bo'lgan Vedalar turli shakl va o'lchamdagi Vimanalarni tasvirlaydigan eng qadimgi hind matnlari hisoblangan: ikkita motorli ahnihotra vimana, undan ham ko'proq motorli fil vimana. Vimanalarning boshqa turlari ham ma'lum bo'lib, ular qushlar nomi bilan atalgan: qirol baliqlari, ibis va ba'zi hayvonlar.

Afsuski, Vimanas, ko'pgina ilmiy yutuqlar singari, asosan urush uchun ishlatilgan. Atlantikaliklar dunyoni zabt etish va o'ziga bo'ysundirish uchun dizayni bo'yicha Uaymanlarga o'xshash Vailhi uchuvchi apparatlaridan foydalanganlar. Menimcha, hind matnlariga ishonish mumkin. Hind matnlarida "Asvinlar" nomi bilan tanilgan atlantisliklar, shubhasiz, texnologik jihatdan qadimgi hindlarga qaraganda ancha rivojlangan, bundan tashqari, ular jangovar temperamentga ega edilar. Atlantiyaliklarning Vailixlari haqida matnlar mavjudligi aniq ma'lum bo'lmasa-da, bu haqda ba'zi ma'lumotlar ularning uchuvchi mashinalarini tasvirlaydigan ezoterik, okkultsion manbalardan olingan. Xuddi hindlarning Vimanalari singari, Vailixlar ham sigaret shaklida bo'lib, osmonda, hatto yer usti fazosida ham, suv ostida ham osonlikcha manevr qilishlari mumkin edi. Ularning boshqa qurilmalari likopcha shaklida bo'lib, ular suvga cho'milishi mumkin edi.

1966 yilda nashr etilgan "So'nggi chekka" maqolasi muallifi Eklal Kieshanning so'zlariga ko'ra, Vayxili birinchi marta atlantliklar tomonidan 20 000 yil oldin qurilgan va eng keng tarqalgani likopchaga o'xshash qurilmalar bo'lib, ularning ichida. qurilmaning pastki qismida dvigatellari bo'lgan uchta yarim sharsimon bo'linmali oshxona shaklidagi kesishmalar. Ular 80 000 ot kuchiga ega dvigatellar tomonidan boshqariladigan mexanik tortishish kuchiga qarshi qurilmadan foydalanishgan.

Ramayana, Mahabharata va boshqa matnlarda 10-12 ming yil oldin sodir bo'lgan Atlantisliklar va Rama tsivilizatsiyasi o'rtasidagi dahshatli urush haqida hikoya qilinadi. Bunday qurollar urushda qo'llanilgan, bu asrning o'rtalariga qadar kitobxonlarga taqdim etishning iloji bo'lmaydi.

Qadimgi Mahabharata, Vimanasni tasvirlaydigan manbalardan biri bo'lib, urush olib keladigan dahshatli vayronagarchilik haqidagi hikoyani davom ettiradi: “Qurol olamning barcha energiyasi bilan zaryadlangan raketa snaryadiga o'xshardi. Tutun va alangadan iborat ko'zni qamashtiruvchi ustun, go'yo minglab quyosh o'zining barcha ulug'vorligi bilan porlagandek porladi ...

Tomdan tarasha tushganday! Butun Vrishnis va Andxaka irqini kulga aylantirgan ulkan o‘lim xabarchisi... Odamlarning jasadlari tanib bo‘lmas darajada yonib ketdi. Soch va tirnoqlar tushib ketdi, idish-tovoqlar urmasdan sindi va qushlar oqarib ketdi ... Bir necha soatdan keyin barcha ovqatlar yeb bo'lmaydigan bo'lib qoldi. Yong'indan qochish va radiatsiya bug'larini yuvish uchun askarlar o'zlarini suvga tashladilar ... ".

Mahabharata atom urushini tasvirlagandek tuyulishi mumkin! Xuddi shunday dahshatli ta'riflar boshqa qadimgi hind qo'lyozmalarida ham mavjud. Shuningdek, ularda turli xil fantastik qurollar va uchuvchi mashinalardan foydalanish tavsiflari ko'pincha topiladi. Ulardan biri ikki uchar apparat - Wiman va Vailix o'rtasidagi oydagi jangni tasvirlaydi! Yuqoridagi parcha atom portlashi qanday ko'rinishini, shuningdek, radioaktivlikning barcha tirik mavjudotlarga halokatli ta'sirini juda aniq tasvirlab beradi. Faqat suvga sakrash vaqtinchalik yengillik keltiradi.

O'tgan asrda arxeologlar Rishi, Moxenjo-daro shahrini qazishganda, ular ko'chada odamlarning skeletlari topildi, ularning ba'zi qo'llari xuddi o'lim xavfi ostida qolgandek siqilgan. Bu skeletlar Xirosima va Nagasaki ko‘chalarida topilganlar kabi radioaktivdir. Shishaga aylangan gʻisht va tosh devorlari boʻlgan qadimiy shaharlarni Hindiston, Irlandiya, Shotlandiya, Fransiya, Turkiya va boshqa mamlakatlarda uchratish mumkin. Bunday o'zgarishlarni atom portlashi natijasida yuzaga kelganidan boshqa mantiqiy tushuntirish yo'q.

Bo'lib o'tgan kataklizmlar, Atlantisning cho'kishi va Rama qirolligining atom qurollari bilan vayron bo'lishi bilan dunyo cho'kib ketdi " tosh davri".

Galina Ermolina tomonidan tarjima.
Novosibirsk

Qadimgi Hindiston tarixi juda ko'p sirlarga to'la. Bu erda juda qadimiy bilimlarning izlari va aks-sadolari g'alati tarzda bir-biriga bog'langan bo'lib, hozirgi g'oyalarga ko'ra, avvalgi davr odamlariga shunchaki ma'lum bo'lmagan.

Ayniqsa, halokatli kuchga ega bo'lgan samolyotlar va qurollar haqidagi ma'lumotlar diqqatga sazovordir. Buni ko'plab qadimgi hind yozma manbalari ko'rsatadi, ularning vaqti kamida miloddan avvalgi 3-ming yillikka to'g'ri keladi. e. eramizning 11-asrigacha. e. Indologlar ushbu matnlarning aksariyati asl nusxalar yoki asl nusxalardan nusxalar ekanligiga shubha qilmaydilar va ularning ta'sirchan soni orasida ularning aksariyati hali ham qadimgi sanskrit tilidan tarjimani kutmoqda.

Qadimgi yilnomachilar ko'plab hikoyachilar avlodlari tomonidan keyinchalik o'zgartirilgan va ko'pincha buzib ko'rsatilgan voqealarni aytib berishgan. Bizgacha yetib kelgan miflardagi haqiqat donasi keyingi qatlamlarda shu qadar zich yopilganki, ba'zan asl haqiqatni ajratib ko'rsatish qiyin. Biroq, ko'plab hindologlarning fikriga ko'ra, sanskrit matnlarida ming yillar davomida "fantastik" qatlamlar ostida, odamlarning qadimgi davrlarda haqiqatan ham ega bo'lgan bilimlari haqida ma'lumotlar yashiringan.

Vedalardagi samolyotlar

Uchuvchi mashinalar haqida 20 dan ortiq qadimgi hind matnlarida tilga olingan. Ushbu matnlarning eng qadimiysi ko'pchilik hindologlarning fikriga ko'ra, miloddan avvalgi 2500 yildan kechiktirmay tuzilgan Vedalardir. e. (Nemis sharqshunosi G. G. Yakobi ularni miloddan avvalgi 4500 yilga, hind tadqiqotchisi V. G. Tilak esa hatto miloddan avvalgi 6000 yilga to'g'ri keladi).

Rig Veda, Yajur Veda, Atharva Vedaning 150 oyatlari samolyotlarni tasvirlaydi. Ushbu "otsiz uchadigan havo aravalaridan" biri ilohiy usta Ribhu tomonidan qurilgan. "… Arava xuddi osmondagi qushdek Quyosh va Oyga ko‘tarilgandek, o‘ylagandan ham tezroq harakat qildi.va baland ovoz bilan Yerga tushish ... " Aravani uchta uchuvchi boshqargan; u bortga 7-8 yo'lovchini qabul qila oldi, u quruqlikka va suvga qo'na oldi.

Qadimgi muallif aravaning texnik xususiyatlarini ham ko‘rsatib o‘tadi: uch qavatli uchburchak qurilma, ikki qanoti va uchish vaqtida orqaga tortiladigan uch g‘ildiragi bo‘lib, bir necha turdagi metalldan yasalgan va madhu, rasa va anna deb nomlangan suyuqliklar ustida ishlagan. Bu va boshqa sanskrit matnlarini tahlil qilib, professor-sanskritolog D.K. Qadimgi Hindistonning Vimanas (1985) kitobi muallifi Kanjilol, rasa - simob, madhu - asal yoki meva sharbatidan tayyorlangan spirt, anna - fermentlangan guruch yoki o'simlik moyidan olingan spirt degan xulosaga keldi.

Vedik matnlarda samoviy aravalar tasvirlangan turli xil va hajmi: ikkita dvigatelli "agnihotravimanu", undan ham ko'proq dvigatelli "fil-vimanu" va boshqalar "kingfisher", "ibis" deb nomlangan, shuningdek, boshqa hayvonlar nomi bilan. Aravalarning parvozlariga misollar ham keltirilgan (xudolar va ba'zi odamlar ular ustida uchgan). Masalan, Marutlarga tegishli aravaning parvozi quyidagicha tasvirlangan: “...Uylar va daraxtlar titrab ketdi, mayda o‘simliklar dahshatli shamoldan ildizi bilan yulib ketdi, tog‘lardagi g‘orlar shovqinga to‘ldi, osmon esa havo ekipajining katta tezligi va kuchli shovqinidan parcha-parcha bo‘lib yoki qulab tushdi. ...".

Mahabharata va Ramayanadagi samolyotlar

Havo aravalari (vimanalar va agnihotralar) haqida koʻp eslatmalar hind xalqining “Mahabharata” va “Ramayana” nomli buyuk dostonlarida uchraydi. Ikkala she'r ham batafsil tasvirlangan tashqi ko'rinish va samolyot qurilmasi: "Temir mashinalar, silliq va porloq, ulardan gulxan olovi otilib chiqadi"; "teshiklari va gumbazli ikki qavatli dumaloq kemalar"; " Ikki qavatli osmon aravalari ko'p derazalari qizil olov bilan yonayotgan" , qaysi " Quyosh va yulduzlar bir vaqtning o'zida ko'rinadigan joyga ko'tarildi" . Bu, shuningdek, transport vositalarining parvozi ohangdor qo'ng'iroq yoki baland ovoz bilan birga bo'lganligini, parvoz paytida yong'in tez-tez kuzatilganligini ko'rsatadi. Ular havoda yurishlari, yuqoriga va pastga, oldinga va orqaga harakat qilishlari, shamol tezligida shoshilishlari yoki uzoq masofalarni bosib o'tishlari mumkin edi.V ko'z ochib yumguncha", "fikr tezligida" .

Qadimgi matnlar tahlilidan shunday xulosaga kelish mumkin vimanalar- eng tez va eng kam shovqinli samolyot; bir xil parvoz agnihotr shovqin, olov chaqnashi yoki alanga portlashi bilan birga keladi (aftidan, ularning nomi "agni" - olovdan kelib chiqqan).

Qadimgi hind matnlarida aytilishicha, "surya mandala" va "nakshatra mandala" ichida sayr qilish uchun uchar transport vositalari mavjud edi. “Surya” sanskrit va hozirgi hind tillarida Quyosh, “mandala” – shar, mintaqa, “nakshatra” – yulduz degan ma’noni anglatadi. Ehtimol, bu quyosh tizimidagi va undan tashqaridagi ikkala parvozning ko'rsatkichidir.

Qo'shinlar va qurol-yarog'larni olib yurishi mumkin bo'lgan yirik samolyotlar, shuningdek, kichikroq vimanalar, shu jumladan bitta yo'lovchi uchun mo'ljallangan zavq kemalari bor edi; havo aravalarida parvozlarni nafaqat xudolar, balki odamlar - shohlar va qahramonlar ham amalga oshirgan. Shunday qilib, Mahabharataga ko'ra, bosh qo'mondon, jinlar qiroli Virokananing o'g'li Maharaja Bali Vaihayasu kemasiga o'tirdi. “...Bu ajoyib bezatilgan kema iblis Mayya tomonidan yaratilgan va har xil qurollar bilan jihozlangan, uni tushunish va tasvirlab bo'lmaydi. U ko'rinardi, lekin ko'rinmadi.Ajoyib himoya soyabon ostida bu kemada o'tirgan ... Maharaja Bali, uning qo'mondonlari va qo'mondonlari tomonidan o'ralgan, oyning barcha yo'nalishlarini yoritganday tuyulardi, kechqurun ko'tariladi ... ".

Mahabharataning yana bir qahramoni, o'lik ayol Arjunadan bo'lgan Indraning o'g'li otasidan sehrli vimanani sovg'a sifatida oldi, u ham o'zining aravachi Gandharva Matali ixtiyoriga topshirdi. “... Arava barcha zarur narsalar bilan jihozlangan edi, na xudolar, na jinlar uni engishga qodir edi; nur sochar va titrar, gurillagan ovoz chiqarardi.U o'zining go'zalligi bilan uni ko'rganlarning barchasini hayratda qoldirdi. Bu xudolarning me'mori va dizayneri Vishvakarma o'zining tejamkorlik kuchi bilan yaratilgan.Uning shakli, xuddi Quyosh shakli kabi, aniq ko'rinmas edi ... ". Arjuna nafaqat Yer atmosferasida, balki Kosmosda ham xudolarning jinlarga qarshi urushida qatnashgan ... “... Va bu quyoshdek mo‘jizaviy ilohiy aravada Kuruning dono avlodi uchib ketdi. Er yuzida yurgan odamlarga ko'rinmas bo'lib, u minglab ajoyib havo aravalarini ko'rdi. Na yorug'lik, na quyosh, na oy,olov yo'q, lekin ular o'zlarining xizmatlari orqali olingan o'zlarining nurlari bilan porlashdi.Masofa tufayli yulduzlarning yorug'ligi chiroqning kichkina alangasi kabi ko'rinadi, lekin aslida ular juda katta. Pandava ularni yorqin va go'zal, o'z olovining nuri bilan porlayotganini ko'rdi ...".

Mahabharataning yana bir qahramoni, qirol Uparichara Vasu , Indraning vimanasida ham uchdi. Undan u Yerdagi barcha hodisalarni, koinotdagi xudolarning parvozlarini kuzatishi va boshqa olamlarga tashrif buyurishi mumkin edi. Podshohni uchar aravasi shu qadar haydab yubordiki, u barcha ishlarini tashlab, ko‘p vaqtini barcha qarindoshlari bilan havoda o‘tkazdi.

Ramayanada qahramonlardan biri Xanuman Ravana jinning saroyiga uchib ketdi. Lanka, Pushpaka (Puspaka) deb nomlangan ulkan uchar aravasidan hayratda qoldi. " ... U marvaridlardek porlab, baland saroy minoralari ustida muallaq turardi ... Vishvakarmaning o'zi yaratgan oltin bilan bezatilgan va beqiyos san'at asarlari bilan bezatilgan, Quyosh nuriday keng fazoda uchib yurgan Pushpak aravasi ko‘zni qamashtirardi.Undagi har bir tafsilot eng zo'r san'at bilan, shuningdek, eng nodir naqshlar bilan qoplangan bezak bilan yaratilgan qimmatbaho toshlar... Shamol kabi chidab bo'lmas va tez... osmon bo'ylab yuguradi, keng, ko'p xonali,Ko‘ngilni sehrlab qo‘ygan ajoyib san’at asarlari bilan bezatilgan, kuz oyidagidek beg‘ubor, cho‘qqilari chaqnab turgan toqqa o‘xshardi...”.

Va bu uchar arava Ramayanadan she'riy parchada qanday tasvirlangan:
“... Pushpakada, sehrli arava,
Issiq porloq spikerlar bilan to'kilgan.
Poytaxtning muhtasham saroylari
Ular uning markaziga etib bormadilar!

Va tana qiyshiq naqshlarda edi -
Marjon, zumrad, patli,
G'ayratli otlar tarbiyalanmoqda,
Va murakkab ilonlarning rangli halqalari ... "

“... Xanuman uchayotgan aravadan hayratda qoldi
Va Vishvakarmana ilohiy o'ng qo'liga.

U uni yaratdi, silliq uchib,
Marvaridlar bilan bezatilgan va o'zini aytdi: "Ulug'vor!"

Uning mehnati va muvaffaqiyatidan dalolat
Bu muhim voqea quyoshli yo'lda porladi ... "

Endi biz Rama Indra taqdim etgan samoviy aravaning tavsifini beramiz: “...Bu samoviy arava katta va chiroyli bezatilgan edi, ko'p xonalar va derazalar bilan ikki qavatli.U samoviy cho'qqilarga ko'tarilishdan oldin ohangdor ovoz chiqardi ... ".

Va Rama bu samoviy aravani qanday qabul qildi va Ravana bilan jang qildi (V. Potapova tarjimasi):
"... Mening Matali! - Indra keyin haydovchiga qo'ng'iroq qiladi, -
Sen Raghu aravani mening avlodimga olib ket!

Va Matali jannatni ajoyib tana bilan olib chiqdi,
Olovli otlarni zumraddan yasalgan tirgaklarga jabladi...

... Keyin chapdan o'ngga momaqaldiroq aravasi
Mard aylanib ketdi, shon-shuhrati olamlarni aylanib o'tdi.

Tsarevich va Matali jilovni mahkam ushlab,
Aravaga mining. Ravana ham ularning oldiga yugurdi,
Va jang terida tuklarni ko'tarib qaynay boshladi ... "

Hindiston imperatori Ashoka (miloddan avvalgi III asr) Hindistonning eng yaxshi olimlarini o'z ichiga olgan "To'qqiz noma'lum maxfiy jamiyat"ni tashkil qildi. Ular samolyotlar haqidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan qadimiy manbalarni o'rgandilar. Ashoka olimlarning ishini sir tutgan, chunki u ular olgan ma'lumotlarning harbiy maqsadlarda ishlatilishini istamagan. Jamiyatning ishi natijasida to'qqizta kitob paydo bo'ldi, ulardan biri "Og'irlik sirlari" deb nomlangan. Tarixchilarga faqat mish-mishlar orqali ma'lum bo'lgan bu kitob asosan tortishish nazorati bilan bog'liq edi. Kitob bugungi kunda qaerda ekanligi noma'lum, ehtimol u Hindiston yoki Tibetdagi ba'zi kutubxonalarda saqlanadi.

Ashoka shuningdek, qadimgi hindlarning "Ram Raj" ni yo'q qilgan samolyotlar va boshqa super qurollar bilan olib borilgan halokatli urushlardan xabardor edi ( Rama shohligi) undan bir necha ming yil oldin. Shimoliy Hindiston va Pokiston hududidagi Rama qirolligi, ba'zi manbalarga ko'ra, 15 ming yil oldin, boshqalarga ko'ra, miloddan avvalgi 6-ming yillikda paydo bo'lgan. e. va miloddan avvalgi III ming yillikgacha mavjud bo'lgan. e. Rama qirolligida katta va hashamatli shaharlar bo'lgan, ularning xarobalari hali ham Pokiston, Shimoliy va G'arbiy Hindiston cho'llarida topilgan.

Rama qirolligi Atlant (“Asvinlar” qirolligi) va Giperborey (“Ariyalar” qirolligi) tsivilizatsiyalari bilan parallel ravishda mavjud bo'lgan va uni boshqargan "ma'rifatli ruhoniy-shohlar" boshqargan degan fikr bor. shaharlar.
Ramaning ettita yirik poytaxti "rishilarning etti shahri" sifatida tanilgan. Qadimgi hind matnlariga ko'ra, bu shaharlar aholisining samolyotlari - vimanalar bo'lgan.

Samolyot haqida - boshqa matnlarda

Bhagavata Purana Maya Danava tomonidan qurilgan va Shalva shalvasi qo'mondonligi ostida, xudo Krishna qarorgohi - qadimgi Dvaraka shahriga qurilgan Saubha jangovar samolyotining ("temir uchar shahar") havo hujumi haqida ma'lumot beradi. , L. Gentesning so'zlariga ko'ra, bir vaqtlar Katyavar yarim orolida joylashgan. Bu voqea L. Gentesning "Xudolarning haqiqati: Qadimgi Hindistonda kosmik parvoz" (1996) kitobida noma'lum muallif tomonidan sanskrit tilidagi asl nusxaga yaqin tarjimada qanday tasvirlangan:
“...Shalva o‘zining qudratli qo‘shini bilan shaharni qamal qildi
Ey mashhur Bharata. Dvarkadagi bog'lar va bog'lar
U shafqatsizlarcha vayron qildi, yoqib yubordi va yer bilan yakson qildi.
U o‘z qarorgohini shahar tepasiga o‘rnatib, havoda muallaq turardi.

U ulug'vor shaharni vayron qildi, uning darvozalari va minoralarini,
Va saroylar, galereyalar, teraslar va platformalar.
Va qirg'in qurollari shaharga yog'di
Uning dahshatli, dahshatli samoviy aravasidan ... "

(Dvaraka shahriga havo hujumi haqida taxminan bir xil ma'lumot Mahabharatada berilgan)

Saubha shunday g'ayrioddiy kema ediki, ba'zida osmonda juda ko'p kema bordek tuyulardi, ba'zan esa bittasi ham ko'rinmas edi. U bir vaqtning o'zida ko'rinadigan va ko'rinmas edi va Yadu sulolasining jangchilari qayerdaligini bilishmaydi.bu g'alati kema. Uni yo yerda, yo osmonda, yo tog‘ cho‘qqisiga qo‘nayotganida, yo suv ustida suzib yurganida ko‘rishgan. Bu hayratlanarli kema bir lahza ham qimir etmay turmay, olovli bo‘rondek osmon uzra uchib bordi.

Mana Bhagavata Purananing yana bir epizodi. Qirol Svayambhuva Manuning qizi Devahutiga uylangandan so'ng, donishmand Kardama Muni bir kun uni koinot bo'ylab sayohatga olib chiqishga qaror qildi. Buning uchun u hashamatli qurdi "havo saroyi"(vimanu) ucha oladigan, irodasiga bo'ysungan. Buni olish " ajoyib uchar saroy, u rafiqasi bilan turli sayyoralar tizimlari bo'ylab sayohatga chiqdi: “...Shunday qilib, u bir sayyoradan ikkinchi sayyoraga to‘siqlarga duch kelmay, hamma yoqda esayotgan shamoldek sayohat qildi, havodagi muhtasham, nurli qasrida havoda harakatlanib, irodasiga bo‘ysunib, hatto xudolardan ham oshib ketdi... ”.

Muhandislik dahosi Mayya Danava tomonidan yaratilgan uchta "uchar shahar" ning qiziqarli tavsiflari Shiva Puranada berilgan: " ... Quyosh diskiday porlayotgan havo aravalari,qimmatbaho toshlar bilan o'ralgan, har tomonlama harakatlanuvchi va oylar shaharni yoritgandek...".

Mashhur sanskrit manbasi "Samarangana Sutradhara" da vimanalar 230 ga yaqin stanzalarga ajratilgan! Bundan tashqari, vimanalarning dizayni va ishlash printsipi, shuningdek, ularning uchish va qo'nishning turli usullari, hatto qushlar bilan to'qnashuv ehtimoli tasvirlangan. Vimanalar qayd etilgan turli xil turlari, masalan, engil vimana, katta qushga o'xshash ("lag'u-daru") va ifodalovchi. "qismlari mahkam bog'langan engil yog'ochdan yasalgan qushga o'xshash katta apparat". "Mashina qanotlarning yuqoriga va pastga urishi natijasida hosil bo'lgan havo oqimi yordamida harakat qildi. Ular simobni isitish natijasida olingan kuch tufayli uchuvchi tomonidan quvvatlantirildi." Mashina simob tufayli qo'lga kiritildi "momaqaldiroq kuchi" va o'girildi "Osmondagi marvaridga". Matn ro'yxati 25 tarkibiy qismlar vimanalar va ularni ishlab chiqarishning asosiy tamoyillarini muhokama qiladi. "Vimananing tanasi engil materialdan yasalgan ulkan qush kabi mustahkam va bardoshli bo'lishi kerak. Ichkarida simob dvigateli [simobli yuqori haroratli kamera], uning ostida temir isitish moslamasi [olovli] bo'lishi kerak. Simobda yashiringan, bo'ronni harakatga keltiruvchi kuchdan, ichkarida o'tirgan odam osmon bo'ylab uzoq masofalarni bosib o'tishi mumkin. Vimananing harakatlari shundayki, u vertikal ravishda ko'tarilishi, vertikal pastga tushishi va oldinga va orqaga qiyshiq harakatlanishi mumkin. . Ushbu mashinalar yordamida insonlar havoga ko'tarilishi va samoviy mavjudotlar erga tushishi mumkin.".

"Samarangana Sutradhara"da temir pech ustidagi to'rtta simob qatlamini o'z ichiga olgan og'irroq vimanalar - "alaghu", "daru-vimanas" ham tasvirlangan. "Qaynayotgan simob pechlari dahshatli shovqin chiqaradi, bu jang paytida fillarni qo'rqitish uchun ishlatiladi. Simob kameralarining kuchi bilan bo'kirish shunchalik kuchayishi mumkinki, fillar butunlay boshqarib bo'lmaydi ...".

Mahavira Bhavabhutida , Qadimgi matnlar va an'analar asosida tuzilgan 8-asrning Jain matnini o'qish mumkin:"Havo aravasi, Pushpaka, Ayodhya poytaxtiga ko'p odamlarni olib keladi. Osmon tundek qora, ammo sarg'ish chiroqlar bilan qoplangan ulkan uchar apparatlarga to'la ... " .

Taxminan bir xil to'plangan vimanalar Mahabharata va Bhagavata Puranada tasvirlangan, xudo Shivaning rafiqasi Sati qarindoshlarini qurbonlik qilish marosimiga (otasi Daksha tomonidan uyushtirilgan) vimanada uchib ketayotganini ko'rib, undan so'radi. eri uni u erga qo'yib yuborishi uchun: “...Ey tug‘ilmagan, ey ko‘m-ko‘k bo‘yinli, mening qarindoshlarimgina emas, boshqa xotin-qizlar ham go‘zal liboslar kiyib, zeb-ziynat bilan ziynatlangan erlari, do‘stlari bilan boringlar. Osmonga qarang, u juda go'zal bo'lib ketdi, chunki u bo'ylab oq torlar, oqqushlar kabi dirijabllar suzib yuradi ... ".

"Vimanika Shastra" - uchish haqidagi qadimgi hind risolasi

Vimanalar haqida batafsil ma'lumot "Vimanika Shastra" yoki "Vimanik Prakaranam" kitobida (Sanskrit tilidan tarjima qilingan - "Vimanas fani" yoki "Parvozlar haqidagi risola") mavjud.

Bir manbaga ko'ra, "Vimanika Shastra" 1875 yilda Hindistondagi ibodatxonalardan birida topilgan. Miloddan avvalgi 4-asrda tuzilgan. Manba sifatida undan ham qadimiy matnlardan foydalangan donishmand Maharsha Bharadvaji. Boshqa manbalarga ko'ra, uning matni 1918-1923 yillarda yozilgan. Venkatachaka Sharma gipnoz trans holatida "Vimanika Shastra" ning 23 ta kitobini yozgan adaçayı Pandit Subbrayi Shastrining hikoyasida. Subbriya Shastrining o'zi kitob matni bir necha ming yillar davomida palma barglarida yozilganligini va avloddan avlodga og'zaki o'tganligini ta'kidladi. Uning soʻzlariga koʻra, “Vimanika Shastra” donishmand Bxaradvajaning “Yantra-sarvasva” (sanskrit tilidan “Mexanizmlar entsiklopediyasi” yoki “Hammasi mashinalar haqida” tarjimasi) deb nomlangan keng qamrovli risolasining bir qismidir. Boshqa mutaxassislarning fikriga ko'ra, bu "Vimana vidyana" ("Aeronavtika fani") asarining taxminan 1/40 qismidir.

Vimanika Shastra birinchi marta 1943 yilda sanskrit tilida nashr etilgan. Oradan 30 yil oʻtgach, uni Maysordagi (Hindiston) Sanskrit tadqiqotlari xalqaro akademiyasi direktori J. R. Josaer ingliz tiliga tarjima qilgan va 1979 yilda Hindistonda nashr etilgan.

"Vimanika Shastra"da 97 nafar qadimgi olim va mutaxassislarning samolyotlarni qurish va ulardan foydalanish, materialshunoslik va meteorologiya bo'yicha ishlariga ko'plab havolalar mavjud.

Kitobda to'rt turdagi samolyotlar (shu jumladan, yong'in chiqa olmaydigan yoki halokatga uchragan) tasvirlangan - Rukma Vimana, Sundara Vimana, Tripura Vimana va Shakuna Vimana. Ulardan birinchisi konus shakliga ega edi, ikkinchisining konfiguratsiyasi raketaga o'xshash edi: " Tripura Vimana "uch qavatli (uch qavatli) edi va uning ikkinchi qavatida yo'lovchilar uchun kabinalar mavjud edi, bu ko'p maqsadli qurilma havoda ham, suv ostida ham sayohat qilish uchun ishlatilishi mumkin edi;" Shakuna Vimana "katta qush kabi edi.

Barcha samolyotlar metalldan yasalgan. Matnda ularning uch turi qayd etilgan: "somaka", "soundalika", "maurthvika", shuningdek, juda bardosh berishga qodir qotishmalar yuqori haroratlar. Bundan tashqari, Vimanika Shastra samolyotning 32 asosiy qismi va ularni ishlab chiqarishda ishlatiladigan yorug'lik va issiqlikni o'zlashtiradigan 16 material haqida ma'lumot beradi. Vimana bortidagi turli xil qurilmalar va mexanizmlar ko'pincha "yantra" (mashina) yoki "darpana" (oyna) deb ataladi. Ulardan ba'zilari zamonaviy televizor ekranlariga o'xshaydi, boshqalari radarlar, boshqalari esa kameralar; elektr toki generatorlari, quyosh energiyasini qabul qiluvchilar va boshqalar kabi qurilmalar ham tilga olinadi.

Vimanika Shastraning butun bobi Guhagarbhadarsh ​​Yantra tavsifiga bag'ishlangan.Uning yordami bilan uchuvchi vimanadan yer ostida yashiringan narsalarning joylashishini aniqlash mumkin edi!

Kitobda, shuningdek, vizual kuzatishlar uchun vimanalar bortiga o'rnatilgan etti nometall va linzalar haqida batafsil so'z boradi. Shunday qilib, ulardan biri "Pinjula oynasi" deb nomlangan, uchuvchilarning ko'zlarini dushmanning ko'r qiluvchi "iblis nurlari" dan himoya qilish uchun mo'ljallangan.

"Vimanika Shastra" samolyotni harakatga keltiradigan etti energiya manbasini nomlaydi: olov, yer, havo, quyosh energiyasi, oy, suv va koinot. Ulardan foydalanib, vimanalar hozirda er yuzidagilar uchun mavjud bo'lmagan qobiliyatlarga ega bo'lishdi. Shunday qilib, "guda" kuchi vimanalarni dushmanga ko'rinmas bo'lishiga imkon berdi, "paroksha" kuchi boshqa samolyotlarni o'chirib qo'yishi va "pralaya" kuchi elektr zaryadlarini chiqarib, to'siqlarni yo'q qilishi mumkin edi. Kosmos energiyasidan foydalangan holda, vimanalar uni egib, vizual yoki haqiqiy effektlarni yaratishi mumkin edi: yulduzli osmon, bulutlar va boshqalar.

Kitobda, shuningdek, havo kemalarini boshqarish va ularga texnik xizmat ko'rsatish qoidalari haqida so'z boradi, uchuvchilarni tayyorlash usullari, ovqatlanish, ular uchun maxsus himoya kiyimlarini tayyorlash usullari tasvirlangan. Shuningdek, unda samolyotlarni bo'ronlar va chaqmoqlardan himoya qilish bo'yicha ma'lumotlar va dvigatelni erkin energiya manbai - "tortishishga qarshi" dan "quyosh energiyasiga" o'tkazish bo'yicha ko'rsatmalar mavjud.

Vimanika Shastra 32 ta sirni ochib beradi Buni aeronavt bilimdon murabbiylardan o'rganishi kerak. Ular orasida juda tushunarli talablar va parvoz qoidalari, masalan, meteorologik sharoitlarni hisobga olgan holda mavjud. Biroq, sirlarning aksariyati bugungi kunda ham biz uchun mavjud bo'lmagan bilimlarga tegishli edi, masalan, vimanani jangda raqiblar uchun ko'rinmas qilish, uning hajmini oshirish yoki kamaytirish va hokazo. Ulardan ba'zilari:
"... Yerni qoplagan atmosferaning sakkizinchi qatlamida yas, vyas, prayalar energiyalarini to'plagan holda, quyosh nurlarining qorong'u komponentini o'ziga tortadi va undan vimanani dushmandan yashirish uchun ishlatadi ..."
"... Quyosh massasining yurak markazidagi vyanaratya vikarana va boshqa energiyalar yordamida osmondagi efir oqimining energiyasini torting va uni balaxa-vikarana shakti bilan aralashtiring. havo shari, shu bilan vimanni ko'rinmas holga keltiradigan oq qobiq hosil qiladi ... ";
"...agar siz yozgi bulutlarning ikkinchi qatlamiga kirsangiz, Shaktyakarshana darpana energiyasini yig'sangiz va uni pariveshaga ("halo-vimana") qo'llasangiz, falaj kuchini yaratishingiz mumkin va raqibning vimanasi falaj bo'lib, nogiron bo'lib qoladi. ...";
"...Rohinidan keladigan yorug'lik nurini proyeksiya qilish orqali vimananing oldida ko'rinadigan narsalarni yasash mumkin...";
"... Vimana zigzagni ilon kabi harakatga keltiradi, agar siz dandavaktrani va havoning ettita boshqa energiyasini to'plasangiz, quyosh nurlari bilan bog'lanib, vimananing qiyshiq markazidan o'tib, kalitni aylantirsangiz ...";
“...vimanada fotografik yantra yordamida dushman kemasi ichidagi narsalarning televizion tasvirini oling...”;
“...agar siz vimananing shimoli-sharqiy qismida uch turdagi kislotani elektrlashtirsangiz, ularni 7 turdagi quyosh nuriga ta’sir etsangiz va hosil bo‘lgan kuchni trishirsha oynasi trubasiga kiritsangiz, Yerda sodir bo‘layotgan hamma narsa ekranga aks etadi. ...".

Doktor R.L. AQShning Florida shtatidagi Bxaktivedanta institutidan Tompson, "O'zga sayyoraliklar: vaqt qa'ridan ko'rinish", "Insoniyatning noma'lum tarixi" kitoblarining muallifi, bu ko'rsatmalar NUJlarning xatti-harakatlari haqidagi guvohlarning hikoyalari bilan juda ko'p o'xshashliklarga ega. .

Sanskrit matnlarining turli tadqiqotchilarining fikriga ko'ra (D.K.Kanjilal, K.Natan, D.Childress, R.L.Tompson va boshqalar), "Vimanika Shastra" rasmlari 20-asrda "ifloslangan" bo'lishiga qaramay, unda Vedik mavjud. haqiqiy bo'lishi mumkin bo'lgan atamalar va g'oyalar. Samolyotlarni tasvirlaydigan Vedalar, "Mahabharata", "Ramayana" va boshqa qadimiy sanskrit matnlarining haqiqiyligiga hech kim shubha qilmaydi.

Sanskrit tilidagi matnlar xudolar osmonda qanday jang qilganligi haqidagi ma'lumotlarga to'la, chunki bizning ma'rifatli davrlarimizdagi kabi halokatli qurollar bilan jihozlangan vimanalar.

Masalan, Ramayanadan quyidagi parchani o'qiymiz: "Quyoshga o'xshash va mening akamga tegishli Puspak mashinasini qudratli Ravana olib kelgan; bu go'zal havo mashinasi xohlagan joyga boradi, ... bu mashina osmondagi yorqin bulutga o'xshaydi ... va qirol [Rama] unga kirdi va Ragira qo'mondonligi ostidagi bu go'zal kema atmosferaning yuqori qismiga ko'tarildi.

G'ayrioddiy uzunlikdagi qadimgi hind she'ri bo'lgan Mahabharatadan biz Asura Maya ismli odamning to'rtta kuchli qanoti bilan jihozlangan aylanasi taxminan 6 m bo'lgan vimanaga ega ekanligini bilib olamiz. Ushbu she'r xudolar o'rtasidagi ziddiyatlarga oid ma'lumotlar xazinasi bo'lib, ular o'zlarining kelishmovchiliklarini biz ishlatishimiz mumkin bo'lgan kabi halokatli vositalar yordamida hal qildilar. She’rda “yorqin raketalar”dan tashqari boshqa halokatli qurollardan foydalanish ham tasvirlangan. "Indra dart" dumaloq "reflektor" yordamida boshqariladi. Yoqilganda, u yorug'lik nurini chiqaradi, u har qanday nishonga qaratilganda darhol uni "o'z kuchi bilan yutib yuboradi". Bir alohida holatda, qahramon Krishna o'z dushmani Shalvani osmonda quvib yurganida, Saubha Shalvaning vimanasini ko'rinmas qilib qo'ydi. Tinchlanmagan Krishna darhol maxsus quroldan foydalanadi: "Men tezda ovozni qidirib o'ldirgan o'qni qo'ydim". Va boshqa ko'plab dahshatli qurollar Mahabharatada juda ishonchli tasvirlangan, ammo ularning eng dahshatlisi Vrishga qarshi ishlatilgan. Rivoyatda shunday deyiladi: "Gurkha o'zining tez va qudratli vimanasida uchib, koinotning barcha kuchi bilan zaryadlangan bitta snaryadni uchta Vrishis va Andxak shahriga uloqtirdi. 10 000 quyosh kabi yorqin tutun va olovdan iborat qizil-issiq ustun. , butun ulug'vorligi bilan ko'tarildi. Bu noma'lum qurol, Temir Momaqaldiroq, Vrishis va Andhakas irqini kulga aylantirgan ulkan o'lim xabarchisi edi."

Shuni ta'kidlash kerakki, bunday yozuvlar alohida emas. Ular boshqa qadimgi tsivilizatsiyalarning o'xshash ma'lumotlari bilan bog'liq. Ushbu temir chaqmoq ta'siridan keyin dahshatli taniqli halqa mavjud. Ko'rinishidan, u tomonidan o'ldirilganlarning jasadlari tanib bo'lmasligi uchun kuydirilgan. Omon qolganlar biroz uzoqroq turdi va sochlari va tirnoqlari tushib ketdi.

Ehtimol, eng ta'sirli va provokatsion, bu afsonaviy vimanalarning qadimiy yozuvlaridan ba'zilari ularni qanday qurish kerakligini aytadi. Ko'rsatmalar, o'ziga xos tarzda, juda batafsil. Sanskrit tilidagi Samarangana Sutradxarada shunday yozilgan: "Vimananing tanasi engil materialdan yasalgan ulkan qush kabi mustahkam va bardoshli bo'lishi kerak. Ichkarida simob dvigatelini uning ostiga temir isitish moslamasi qo'yish kerak. Yordamida. simobda yashiringan kuch, bu yetakchi tornadoni harakatga keltiradi, ichkarida o‘tirgan odam osmonda uzoq masofalarni bosib o‘ta oladi.Vimananing harakatlari shundayki, u vertikal ravishda ko‘tariladi, vertikal pastga tushadi va qiyshiq ravishda oldinga va orqaga harakatlana oladi. Ushbu mashinalar yordamida insonlar havoga ko'tarilishi va samoviy mavjudotlar erga tushishi mumkin."

Xaqafa (Bobil qonunlari) juda aniq ta'kidlaydi: "Uchuvchi mashinada uchish sharafi buyukdir. Parvoz bilimi bizning merosimizdagi eng qadimiy bilimdir. "Yuqoridagilar"ning sovg'asi. Biz uni biz ulardan saboq sifatida oldik. ko'p odamlarning hayotini saqlab qolish vositasi."

Qadimgi Xaldey asari Siphralda berilgan ma'lumotlar bundan ham hayratlanarli bo'lib, unda uchar apparatni qurish bo'yicha yuzdan ortiq bet texnik tafsilotlar mavjud. Unda grafit novda, mis bobinlar, kristall indikator, tebranish sharlari, barqaror burchak konstruktsiyalari deb tarjima qilingan so'zlar mavjud. (D. Xetcher Childress. Gravitatsiyaga qarshi qo'llanma.)

NUJ sirlarining ko'plab tadqiqotchilari juda muhim haqiqatni e'tiborsiz qoldirishlari mumkin. Ko'pgina uchar likopchalar yerdan tashqarida kelib chiqishi yoki hukumatning harbiy loyihalari bo'lishi mumkin degan taxmindan tashqari, yana bir manba qadimgi Hindiston va Atlantis bo'lishi mumkin. Qadimgi hind samolyotlari haqida biz bilgan narsalar asrlar davomida bizgacha etib kelgan qadimgi hind yozma manbalaridan olingan. Ushbu matnlarning aksariyati haqiqiy ekanligiga shubha yo'q; Ularning tom ma'noda yuzlablari bor, ularning ko'plari taniqli hind dostonlaridir, lekin ularning aksariyati qadimgi sanskritdan ingliz tiliga hali tarjima qilinmagan.

Hindiston qiroli Ashoka "to'qqiz noma'lum kishidan iborat maxfiy jamiyat"ni - ko'plab fanlarni kataloglashi kerak bo'lgan buyuk hind olimlarini tuzdi. Ashoka bu odamlarning qadimgi hind manbalaridan to‘plagan ilg‘or ilm-fan urushning yovuz maqsadlarida qo‘llanilishidan qo‘rqib, ularning ishlarini sir tutgan, Ashoka esa dushman qo‘shinini qonli tarzda mag‘lub etib, buddizm dinini qabul qilgan. jang. "To'qqiz noma'lum" jami to'qqizta kitob yozgan, ehtimol har biri bitta. Kitoblardan biri "Og'irlik sirlari" deb nomlangan. Tarixchilarga ma'lum bo'lgan, lekin ular hech qachon ko'rmagan bu kitob asosan tortishish nazoratiga bag'ishlangan. Ehtimol, bu kitob hali ham bir joyda, Hindistonda, Tibetda yoki boshqa joyda (ehtimol Shimoliy Amerikada) yashirin kutubxonada. Albatta, bu bilim bor deb faraz qilsak, Ashoka nima uchun buni sir saqlaganini tushunish oson.

Ashoka, shuningdek, ushbu apparatlar va boshqa "futuristik qurollar" yordamida o'zidan bir necha ming yillar oldin qadimgi hindlarning "Ram raj" (Rama shohligi) ni vayron qilgan halokatli urushlardan xabardor edi. Bir necha yil oldin xitoyliklar Lxasada (Tibet) ba'zi sanskrit hujjatlarini topib, ularni Chandrigarh universitetiga tarjima qilish uchun yuborishgan. Yaqinda ushbu universitetdan doktor Ruf Reyna ushbu hujjatlarda yulduzlararo kosmik kemalarni qurish bo'yicha ko'rsatmalar borligini aytdi! Uning so'zlariga ko'ra, ularning harakatlanish usuli "tortishishga qarshi" bo'lib, "lag'im"da qo'llanilgan tizimga o'xshash tizimga asoslanadi, bu inson psixikasida mavjud bo'lgan noma'lum "men" kuch, "barcha tortishish kuchlarini engish uchun etarli bo'lgan markazdan qochma kuch. Torting." Hind yogislarining fikriga ko'ra, bu "laghima" dir, bu odamga havoga ko'tarilish imkonini beradi.

Doktor Reynaning aytishicha, matnda "astra" deb ataladigan ushbu mashinalar bortida qadimgi hindular har qanday sayyoraga odamlar otryadini yuborishlari mumkin edi. Qo‘lyozmalarda “antima” yoki ko‘rinmaslik qalpog‘i, tog‘ yoki qo‘rg‘oshindek og‘ir bo‘lishga imkon beruvchi “garima” sirining ochilishi haqida ham so‘z boradi. Tabiiyki, hind olimlari matnlarni unchalik jiddiy qabul qilishmagan, biroq xitoyliklar ushbu matnlarning ayrim qismlaridan oʻrganish uchun foydalanganliklarini eʼlon qilganlarida, ularning qiymatiga ijobiy munosabatda boʻlishgan. kosmik dastur! Bu tortishuvga qarshi tadqiqotlarga ruxsat berish to'g'risidagi hukumat qarorining birinchi misollaridan biridir. (Xitoy fani Yevropa ilmidan shu bilan farq qiladi, masalan, Shinjon viloyatida davlat instituti NUJ tadqiqotida qatnashgan.)

Qo'lyozmalarda hech qachon sayyoralararo parvozga urinish bo'lganmi yoki yo'qmi aniq ko'rsatilmagan, lekin boshqa narsalar qatori Oyga rejalashtirilgan parvoz haqida ham eslatib o'tiladi, garchi bu parvoz haqiqatan ham amalga oshirilganligi aniq emas. Qanday bo'lmasin, buyuk hind dostonlaridan biri - "Ramayana" "vimana" (yoki "aster") da Oyga sayohat haqida juda batafsil ma'lumotni o'z ichiga oladi va "ashvin" () bilan Oydagi jangni batafsil tasvirlaydi. yoki Atlantis) kemasi. Bu hindlarning tortishish va aerokosmik texnologiyalardan foydalanishiga oid dalillarning kichik bir qismidir.

Ushbu texnologiyani chinakam tushunish uchun biz qadimgi davrlarga qaytishimiz kerak. Shimoliy Hindiston va Pokistondagi Rama qirolligi kamida 15 000 yil oldin tashkil etilgan va yirik va murakkab shaharlardan iborat davlat bo'lib, ularning ko'pchiligini hali ham Pokiston cho'llarida, shimoliy va g'arbiy Hindistonda topish mumkin. Rama qirolligi, ehtimol, markazda Atlantika tsivilizatsiyasi bilan parallel ravishda mavjud edi. Atlantika okeani va shaharlar boshida turgan "ma'rifatli ruhoniy podshohlar" tomonidan boshqarilgan.

Ramaning ettita yirik poytaxti klassik hind matnlarida "Rishilarning etti shahri" sifatida tanilgan. Qadimgi hind matnlariga ko'ra, odamlarda "vimanas" deb nomlangan uchuvchi mashinalar bo'lgan. Dostonda vimana teshiklari va gumbazli ikki qavatli dumaloq samolyot sifatida tasvirlangan, bu biz uchadigan likopchani tasavvur qilganimizga juda o'xshaydi. U “shamol tezligida” uchib, “ohangdor ovoz” chiqardi. Kamida to'rt xil turdagi vimanalar mavjud edi; ba'zilari likopchalarga o'xshaydi, boshqalari uzun silindrlarga o'xshaydi - sigaret shaklidagi uchuvchi mashinalar. Vimanalar haqidagi qadimgi hind matnlari shunchalik ko'pki, ularni qayta hikoya qilish butun jildlarni egallaydi. Ushbu kemalarni yaratgan qadimgi hindular boshqarish uchun butun parvoz qo'llanmalarini yozdilar har xil turlari vimanalar, ularning ko'plari hali ham mavjud va ba'zilari hatto ingliz tiliga tarjima qilingan.

Samara Sutradhara - bu barcha mumkin bo'lgan burchaklardan vimana havo sayohati bilan bog'liq ilmiy risola. U 230 ta bo'limni o'z ichiga oladi, ularning dizayni, parvozi, minglab milya parvozlari, oddiy va favqulodda qo'nishlar va hatto mumkin bo'lgan qushlarning zarbalari. 1875 yilda Hindistondagi ibodatxonalardan birida miloddan avvalgi IV asrga oid matn Vimanika shastra topildi. Miloddan avvalgi Bharadvaji donishmand tomonidan yozilgan bo'lib, u yanada qadimiy matnlarni manba sifatida ishlatgan.

Unda Wimansning ishlashi haqida so'z yuritildi va ularni haydash bo'yicha ma'lumotlar, uzoq parvozlar haqida ogohlantirishlar, samolyotlarni bo'ronlar va chaqmoqlardan himoya qilish bo'yicha ma'lumotlar va dvigatelni xuddi shunday nomlangan bepul energiya manbasidan "quyosh energiyasiga" o'tkazish bo'yicha qo'llanma mavjud. tortishish kuchiga qarshi". Vimanika shastra diagrammalari bilan sakkiz bobni o'z ichiga oladi va uch turdagi samolyotlarni, jumladan, yong'in yoki halokatga uchramaydigan samolyotlarni tavsiflaydi. Shuningdek, u ushbu apparatlarning 31 ta asosiy qismlarini va ularni ishlab chiqarishda yorug'lik va issiqlikni o'zlashtiradigan 16 materialni eslatib o'tadi, shuning uchun ular vimanalar qurish uchun mos deb hisoblanadi.

Ushbu hujjat J. R. Josayer tomonidan ingliz tiliga tarjima qilingan va 1979 yilda Hindistonning Mysor shahrida nashr etilgan. Janob Josayer Mysor shahrida joylashgan Xalqaro Sanskrit tadqiqotlari akademiyasining direktori. Ko'rinib turibdiki, vimanalar, shubhasiz, qandaydir tortishish kuchi bilan harakatga keltirildi. Ular vertikal ravishda uchib ketishdi va zamonaviy vertolyotlar yoki dirijabllar kabi havoda yurishlari mumkin edi. Bharadvaji antik davr aeronavtikasi sohasidagi kamida 70 hokimiyat va 10 mutaxassisga ishora qiladi.

Bu manbalar endi yo'qolgan. Vimanalar "vimana grha", ya'ni angar turida saqlangan va ba'zan sarg'ish oq suyuqlik, ba'zan esa simob aralashmasi bilan harakatga kelgan, deb aytiladi, garchi mualliflar bu borada ishonchsiz ko'rinadi. Katta ehtimol bilan, keyingi mualliflar faqat kuzatuvchilar bo'lib, dastlabki matnlardan foydalanganlar va ularning harakat tamoyili haqida chalkashib ketganini tushunish mumkin. "Sariq rangli oq suyuqlik" shubhali tarzda benzinga o'xshaydi va vimanalar turli xil harakatlanish manbalariga ega bo'lishi mumkin, jumladan, ichki yonuv dvigatellari va hatto reaktiv dvigatellar.

Mahabharataning bir qismi bo'lgan Dronaparva, shuningdek, Ramayananing so'zlariga ko'ra, vimanalardan biri shar shaklida va simob tomonidan yaratilgan kuchli shamol bilan yuqori tezlikda yugurish bilan tasvirlangan. U NUJ kabi harakat qildi, uchuvchi xohlaganicha ko'tarildi, tushdi, oldinga va orqaga harakat qildi. Boshqa bir hind manbasi Samarada vimanalar "temir mashinalar, yaxshi yig'ilgan va silliq, simob zaryadiga ega bo'lib, uning orqasidan gurillagan olov shaklida" tasvirlangan. Samarangana Sutradhara deb nomlangan yana bir asarda apparatlar qanday joylashtirilganligi tasvirlangan. Ehtimol, simobning harakatga yoki, ehtimol, boshqaruv tizimiga aloqasi bor edi. Qizig'i shundaki, sovet olimlari Turkiston g'orlari va Gobi cho'lida "kosmik kemalar navigatsiyasida qo'llaniladigan qadimiy asboblar" deb ataydigan narsalarni topdilar. Ushbu "qurilmalar" shisha yoki chinnidan yasalgan yarim sharsimon narsalar bo'lib, ular ichida simob tomchisi bo'lgan konus bilan tugaydi.

Ko'rinib turibdiki, qadimgi hindular bu kemalarni butun Osiyo bo'ylab va ehtimol Atlantisga uchib ketishgan; va hatto, aftidan, Janubiy Amerikaga. Pokistonning Moxenjo-daro shahrida ("Rama imperiyasining rishilarining ettita shahridan biri" deb taxmin qilinadi) topilgan va hanuzgacha shifrlanmagan xat dunyoning boshqa joylarida - Pasxa orolida ham topilgan! Rongorongo yozuvi deb ataladigan Pasxa oroli yozuvi ham shifrlanmagan va Mohenjo-Daro yozuviga juda o'xshaydi...

Qadimgi matnlar va an'analardan tuzilgan 8-asr Jain matni Mahavira Bhavabhutida biz o'qiymiz: "Havo aravasi, Pushpaka, Ayodhya poytaxtiga ko'p odamlarni olib keladi. Osmon tundek qora, ammo ulkan uchuvchi mashinalarga to'la. sarg'ish nurli chiroqlar bilan nuqtalangan". Hind matnlarining eng qadimiysi hisoblangan qadimgi hind she'rlari Vedalarda turli xil va o'lchamdagi vimanalar tasvirlangan: ikkita dvigatelli "agnihotravimana", undan ham ko'proq dvigatelli "fil vimana" va boshqalar "qirol baliq", "ibis" deb nomlanadi. "va boshqa hayvonlarning nomlari.

Afsuski, vimanalar, aksariyat ilmiy kashfiyotlar singari, oxir-oqibat harbiy maqsadlarda ishlatilgan. Hind matnlariga ko'ra, atlantikaliklar dunyoni zabt etishga urinishda o'zlarining "wailixi" kabi uchuvchi mashinalaridan foydalanganlar. Hind oyatlarida "Asvinlar" nomi bilan tanilgan atlantisliklar hindlarga qaraganda texnologik jihatdan ancha rivojlangan va, albatta, jangovar xarakterga ega edilar. Garchi Atlantika Vayliksida hech qanday qadimiy matnlar mavjud emasligi ma'lum bo'lsa-da, ba'zi ma'lumotlar ularning samolyotlarini tavsiflovchi ezoterik, okklyuziv manbalardan olingan.

Vimanalarga o'xshash, ammo ular bilan bir xil emas, vailixi odatda sigaret shaklida bo'lgan va suv ostida, shuningdek atmosferada va hatto kosmosda manevr qilish qobiliyatiga ega edi. Boshqa qurilmalar, masalan, vimanalar, likopchalar ko'rinishida edi va, ehtimol, sho'ng'in ham mumkin edi. "Ultimate Frontier" kitobining muallifi Eklal Kueshananing so'zlariga ko'ra, u 1966 yilgi maqolasida yozadi vailixi, birinchi marta Atlantisda 20 000 yil oldin ishlab chiqilgan va eng keng tarqalganlari "tarelka shaklidagi va odatda trapezoidal bo'lib, ostida uchta yarim sharsimon dvigatel korpusi mavjud edi. Ular taxminan 80 000 ot kuchiga ega dvigatellar tomonidan boshqariladigan, tortishish kuchiga qarshi mexanik blokdan foydalanganlar.“Ramayana, Mahabxarata va boshqa matnlarda bundan 10-12 ming yil avval Atlantis va Rama oʻrtasida boʻlib oʻtgan dahshatli urush haqida soʻz boradi. 20-asrning ikkinchi yarmigacha o'quvchilar va o'quvchilar tasavvur qila olmaydigan qirg'in qurollari.

Vimanalar haqidagi ma'lumot manbalaridan biri bo'lgan qadimiy Mahabharata bu urushning dahshatli halokatliligini tasvirlashda davom etadi: "... (qurol) koinotning barcha kuchi bilan yuklangan yagona raketa edi. Qizil-issiq ustun. minglab quyoshdek yorqin tutun va alanga o‘zining ulug‘vorligi bilan ko‘tarildi... Temir chaqmoq, Vrishnis va Andxakalarning butun bir irqini kulga aylantirgan ulkan o‘lim xabarchisi... jasadlar shu qadar yonib ketdiki, ular kuyib ketdi. tanib bo'lmasdi.Soch va tirnoqlar tushib ketdi;idishlar hech qanday sababsiz sindirildi va qushlar oqarib ketdi ...bir necha soatdan so'ng barcha ovqatlar ifloslandi ... bu olovdan qutulish uchun askarlar yuvinish uchun o'zlarini daryoga tashladilar. o'zlari va ularning qurollari ..." Mahabharata atom urushini tasvirlagandek tuyulishi mumkin! Bu kabi eslatmalar alohida emas; Hind kitoblarida ajoyib qurol va samolyotlardan foydalangan holda janglar keng tarqalgan. Birida oyda vimanalar va vailiklar o'rtasidagi jang tasvirlangan! Va yuqorida keltirilgan parcha atom portlashi qanday ko'rinishini va radioaktivlikning aholiga ta'sirini juda aniq tasvirlab beradi. Suvga sakrash yagona muhlat beradi.

19-asrda arxeologlar Mohenjo-daro shahrini qazishganda, ular ko'chada yotgan skeletlarni topdilar, ularning ba'zilari qo'llarini ushlab, go'yo qandaydir muammo ularni hayratda qoldirgandek. Bu skeletlar Xirosima va Nagasakida topilganlar bilan bir xilda, hozirgacha topilgan eng radioaktivdir. G'isht va tosh devorlari tom ma'noda sirlangan, birlashtirilgan qadimiy shaharlarni Hindiston, Irlandiya, Shotlandiya, Frantsiya, Turkiya va boshqa joylarda uchratish mumkin. Tosh qal'alar va shaharlarning sirlanishi uchun atom portlashidan tashqari boshqa mantiqiy tushuntirish yo'q.

Qolaversa, Mohenjo-daro, go'zal tarmoq rejalashtirilgan shahar, oqava suv bugungi kunda Pokiston va Hindistonda qo'llanilayotganidan ham yuqori, ko'chalar "qora shisha bo'laklari" bilan to'lib ketgan. Ma'lum bo'lishicha, bu dumaloq bo'laklar kuchli issiqlikdan erigan sopol idishlar edi! Atlantisning halokatli cho'kishi va Rama qirolligining atom qurollari tomonidan yo'q qilinishi bilan dunyo "tosh davri"ga o'tdi. ...

Jon Burrouz (qisqartirilgan)

“Quyoshga o‘xshagan va akamga tegishli Puspak mashinasini qudratli Ravana olib kelgan; bu go'zal havo mashinasi xohlagan joyga boradi, ... bu mashina osmondagi yorqin bulutga o'xshaydi ... va qirol [Rama] unga kirdi va Ragira qo'mondonligi ostidagi bu go'zal kema atmosferaning yuqori qatlamiga ko'tarildi.

G'ayrioddiy uzunlikdagi qadimgi hind she'ri bo'lgan Mahabharatadan biz Asura Maya ismli odamning to'rtta kuchli qanoti bilan jihozlangan aylanasi taxminan 6 m bo'lgan vimanaga ega ekanligini bilib olamiz. Ushbu she'r xudolar o'rtasidagi ziddiyatlarga oid ma'lumotlar xazinasi bo'lib, ular o'z kelishmovchiliklarini biz ishlatishimiz mumkin bo'lgan halokatli vositalar yordamida hal qildilar.

She'rda "yorqin raketalar" dan tashqari, boshqa halokatli qurollardan foydalanish tasvirlangan. "Indra dart" dumaloq "reflektor" yordamida boshqariladi. Faollashtirilganda, u yorug'lik nurini chiqaradi, u har qanday nishonga qaratilganda, uni darhol "o'z kuchi bilan yutib yuboradi". Bir alohida holatda, qahramon Krishna o'z dushmani Shalvani osmonda quvib yurganida, Saubha Shalvaning vimanasini ko'rinmas qilib qo'ydi.

Tinchlanmagan Krishna darhol maxsus quroldan foydalanadi: "Men tezda ovozni qidirib o'ldirgan o'qni qo'ydim". Va boshqa ko'plab dahshatli qurollar Mahabharatada juda ishonchli tasvirlangan, ammo ularning eng dahshatlisi Vrishga qarshi ishlatilgan. Rivoyatda shunday deyilgan:

"Gurkha o'zining tez va kuchli vimanasida uchib, Vrishis va Andxakning uchta shahriga koinotning barcha kuchi bilan zaryadlangan bitta snaryadni uloqtirdi. 10 000 quyosh kabi yorqin tutun va olovdan iborat qizil-issiq ustun butun ulug'vorligi bilan ko'tarildi. Bu noma'lum qurol, Temir Momaqaldiroq, Vrishis va Andxakalarning butun irqini kulga aylantirgan ulkan o'lim xabarchisi edi."

Shuni ta'kidlash kerakki, bunday yozuvlar alohida emas. Ular boshqa qadimgi tsivilizatsiyalarning o'xshash ma'lumotlari bilan bog'liq. Ushbu temir chaqmoq ta'siridan keyin dahshatli taniqli halqa mavjud. Ko'rinishidan, u tomonidan o'ldirilganlarning jasadlari tanib bo'lmasligi uchun kuydirilgan. Omon qolganlar biroz uzoqroq turdi va sochlari va tirnoqlari tushib ketdi.

Vimanani qanday qurish kerak

Ehtimol, eng ta'sirli va provokatsion ma'lumot shundan iboratki, bu afsonaviy vimanalarning ba'zi qadimiy yozuvlarida ularni qanday qurish kerakligi aytilgan. Ko'rsatmalar juda batafsil. Sanskrit Samarangana Sutradharada shunday yozilgan:

« Vimananing tanasi engil materialdan yasalgan ulkan qush kabi kuchli va bardoshli bo'lishi kerak. Ichkarida uning ostida temir isitish moslamasi bo'lgan simob dvigatelini joylashtirish kerak. Simobda yashiringan, yetakchi tornadoni harakatga keltiradigan kuch yordamida ichida o‘tirgan odam osmon bo‘ylab uzoq masofalarga sayohat qilishi mumkin.

Vimananing harakatlari shundayki, u vertikal ravishda ko'tarilishi, vertikal ravishda tushishi va oldinga va orqaga qiyshayib harakatlanishi mumkin. Ushbu mashinalar yordamida insonlar havoga ko'tarilishi va samoviy mavjudotlar erga tushishi mumkin.».

Haqafa (Bobil qonunlari) juda aniq aytadi:

“Uchuvchi mashinada uchish sharafi katta. Parvoz haqidagi bilim bizning merosimizda eng qadimiy hisoblanadi. "Yuqoridagilardan" sovg'a. Biz ulardan ko'p odamlarning hayotini saqlab qolish vositasi sifatida oldik ».

Qadimgi xaldey asari Siphral

Qadimgi Xaldey asari Siphralda berilgan ma'lumotlar bundan ham hayratlanarli bo'lib, unda uchar apparatni qurish bo'yicha yuzdan ortiq bet texnik tafsilotlar mavjud. Unda grafit novda, mis bobinlar, kristall indikator, tebranish sharlari, barqaror burchak konstruktsiyalari deb tarjima qilingan so'zlar mavjud.

NUJ sirlarining ko'plab tadqiqotchilari juda muhim haqiqatni e'tiborsiz qoldirishlari mumkin. Ko'pgina uchar likopchalar yerdan tashqarida kelib chiqishi yoki hukumatning harbiy loyihalari bo'lishi mumkin degan taxmindan tashqari, yana bir manba qadimgi Hindiston va Atlantis bo'lishi mumkin.

Qadimgi hind samolyotlari haqida biz bilgan narsalar asrlar davomida bizgacha etib kelgan qadimgi hind yozma manbalaridan olingan. Ushbu matnlarning aksariyati haqiqiy ekanligiga shubha yo'q; Ularning tom ma'noda yuzlablari bor, ularning ko'plari taniqli hind dostonlaridir, lekin ularning aksariyati qadimgi sanskritdan ingliz tiliga hali tarjima qilinmagan.

Gravitatsiya nazorati haqida kitob

Hindiston qiroli Ashoka "to'qqiz noma'lum kishidan iborat maxfiy jamiyat"ni - ko'plab fanlarni kataloglashi kerak bo'lgan buyuk hind olimlarini tuzdi. Ashoka bu odamlarning qadimgi hind manbalaridan toʻplagan ilgʻor ilm-fan urushning yovuz maqsadlarida ishlatilishidan qoʻrqib, ularning ishlarini sir tutgan, Ashoka esa dushman qoʻshinini tor-mor etgandan keyin buddizm dinini qabul qilganiga qattiq qarshi boʻlgan. qonli jang. jang.

To'qqiz noma'lum jami to'qqizta kitob yozgan, ehtimol har biri bittadan. Kitoblardan biri "Gravitatsiya sirlari" deb nomlangan. Tarixchilarga ma'lum bo'lgan, lekin ular hech qachon ko'rmagan bu kitob asosan tortishish nazoratiga bag'ishlangan. Ehtimol, bu kitob hali ham bir joyda, Hindistonda, Tibetda yoki boshqa joyda (ehtimol Shimoliy Amerikada) yashirin kutubxonada. Albatta, bu bilim bor deb faraz qilsak, Ashoka nima uchun buni sir saqlaganini tushunish oson.

Ashoka, shuningdek, ushbu apparatlar va boshqa "futuristik qurollar" yordamida o'zidan bir necha ming yillar oldin qadimgi hindlarning "Ram raj" (Rama shohligi) ni vayron qilgan halokatli urushlardan xabardor edi. Bir necha yil oldin xitoyliklar Lxasada (Tibet) ba'zi sanskrit hujjatlarini topib, ularni Chandrigarh universitetiga tarjima qilish uchun yuborishgan.

Yaqinda ushbu universitetdan doktor Ruf Reyna ushbu hujjatlarda yulduzlararo kosmik kemalarni qurish bo'yicha ko'rsatmalar borligini aytdi! Uning so'zlariga ko'ra, ularning harakatlanish usuli "tortishishga qarshi" bo'lib, "lag'im"da qo'llanilgan tizimga o'xshash tizimga asoslanadi, bu inson psixikasida mavjud bo'lgan noma'lum "men" kuch, "barcha tortishish kuchlarini engish uchun etarli bo'lgan markazdan qochma kuch. Torting." Hind yogislarining fikriga ko'ra, bu "laghima" dir, bu odamga havoga ko'tarilish imkonini beradi.

Doktor Reynaning aytishicha, matnda “Astra” deb atalgan bu mashinalar bortida qadimgi hindular har qanday sayyoraga insonlar kuchini jo‘natishlari mumkin, hujjatga ko‘ra, yoshi ming yillarga yetishi mumkin. Qo‘lyozmalarda “antima” yoki ko‘rinmaslik qalpog‘i, tog‘ yoki qo‘rg‘oshindek og‘ir bo‘lishga imkon beruvchi “garima” sirining ochilishi haqida ham so‘z boradi.

Tabiiyki, hind olimlari matnlarni unchalik jiddiy qabul qilishmagan, biroq xitoyliklar ularning qismlaridan kosmik dasturda o‘rganish uchun foydalanganliklarini e’lon qilganlarida, ularning qiymatiga ijobiy munosabatda bo‘lishgan! Bu tortishuvga qarshi tadqiqotlarga ruxsat berish to'g'risidagi hukumat qarorining birinchi misollaridan biridir.

Vimanada Oyga sayohat

Qo'lyozmalarda hech qachon sayyoralararo parvozga urinish bo'lganmi yoki yo'qmi aniq ko'rsatilmagan, lekin boshqa narsalar qatori Oyga rejalashtirilgan parvoz haqida ham eslatib o'tiladi, garchi bu parvoz haqiqatan ham amalga oshirilganligi aniq emas.

Qanday bo'lmasin, buyuk hind dostonlaridan biri "Ramayana" "vimana" (yoki "Astra") da Oyga sayohat haqida juda batafsil ma'lumotni o'z ichiga oladi va "ashvin" bilan Oydagi jangni batafsil tasvirlaydi. yoki Atlantis) kemasi. Bu hindlarning tortishish va aerokosmik texnologiyalardan foydalanishiga oid dalillarning kichik bir qismidir.

Ushbu texnologiyani chinakam tushunish uchun biz qadimgi davrlarga qaytishimiz kerak. Shimoliy Hindiston va Pokistondagi Rama qirolligi kamida 15 000 yil oldin tashkil etilgan va yirik va murakkab shaharlardan iborat davlat bo'lib, ularning ko'pchiligini hali ham Pokiston cho'llarida, shimoliy va g'arbiy Hindistonda topish mumkin.

Rama qirolligi, aftidan, Atlantika tsivilizatsiyasi bilan parallel ravishda Atlantika okeanining o'rtasida mavjud bo'lgan va shaharlarning boshida turgan "ma'rifatli ruhoniy qirollar" tomonidan boshqarilgan.

Ramaning ettita yirik poytaxti klassik hind matnlarida "Rishilarning etti shahri" sifatida tanilgan. Qadimgi hind matnlariga ko'ra, odamlarda "vimanas" deb nomlangan uchuvchi mashinalar bo'lgan. Dostonda vimana teshiklari va gumbazli ikki qavatli dumaloq samolyot sifatida tasvirlangan, bu biz uchadigan likopchani tasavvur qilganimizga juda o'xshaydi.

U “shamol tezligida” uchib, “ohangdor ovoz” chiqardi. Kamida to'rt xil turdagi vimanalar mavjud edi; ba'zilari likopchalarga o'xshaydi, boshqalari uzun silindrlarga o'xshaydi - sigaret shaklidagi uchuvchi mashinalar. Vimanalar haqidagi qadimgi hind matnlari shunchalik ko'pki, ularni qayta hikoya qilish butun jildlarni egallaydi. Ushbu kemalarni yaratgan qadimgi hindular har xil turdagi vimanalarni ishlatish uchun to'liq parvoz qo'llanmalarini yozdilar, ularning aksariyati hali ham mavjud va ularning ba'zilari hatto ingliz tiliga tarjima qilingan.

vimana yoqilg'isi

Samara Sutradhara - bu barcha mumkin bo'lgan burchaklardan vimana havo sayohati bilan bog'liq ilmiy risola. U 230 ta bo'limni o'z ichiga oladi, ularning dizayni, parvozi, minglab milya parvozlari, oddiy va favqulodda qo'nishlar va hatto mumkin bo'lgan qushlarning zarbalari. 1875 yilda Hindistondagi ibodatxonalardan birida miloddan avvalgi 4-asrga oid matn Vaymanika shastra topildi. Miloddan avvalgi Bharadvaji donishmand tomonidan yozilgan bo'lib, u yanada qadimiy matnlarni manba sifatida ishlatgan.

Unda Wimansning ishlashi haqida so'z yuritildi va ularni haydash bo'yicha ma'lumotlar, uzoq parvozlar haqida ogohlantirishlar, samolyotlarni bo'ronlar va chaqmoqlardan himoya qilish bo'yicha ma'lumotlar va dvigatelni erkin energiya manbasidan "quyosh energiyasiga" o'tkazish bo'yicha qo'llanma mavjud edi. "tortishishga qarshi" deb ataladi.

Vaimanika shastra sakkizta bo'limdan iborat bo'lib, ular uchta turdagi samolyotlarni, shu jumladan yong'in yoki halokatga uchramaydigan samolyotlarni tavsiflaydi. Shuningdek, u ushbu apparatlarning 31 ta asosiy qismlarini va ularni ishlab chiqarishda yorug'lik va issiqlikni o'zlashtiradigan 16 materialni eslatib o'tadi, shuning uchun ular vimanalar qurish uchun mos deb hisoblanadi.

Ushbu hujjat J. R. Josayer tomonidan ingliz tiliga tarjima qilingan va 1979 yilda Hindistonning Mysor shahrida nashr etilgan. Janob Josayer Mysor shahrida joylashgan Xalqaro Sanskrit tadqiqotlari akademiyasining direktori. Ko'rinib turibdiki, vimanalar, shubhasiz, qandaydir tortishish kuchi bilan harakatga keltirildi.

Ular vertikal ravishda uchib ketishdi va zamonaviy vertolyotlar yoki dirijabllar kabi havoda yurishlari mumkin edi. Bharadvaji antik davr aeronavtikasi sohasidagi kamida 70 hokimiyat va 10 mutaxassisga ishora qiladi.

Bu manbalar endi yo'qolgan. Vimanalar angaraning bir turi bo'lgan "vimana grha"da saqlangan va ular ba'zan sarg'ish oq suyuqlik va ba'zida simob aralashmasi bilan harakatga kelgan, deb aytishadi, garchi mualliflar bu borada ishonchsiz ko'rinadi. .

Katta ehtimol bilan, keyingi mualliflar faqat kuzatuvchilar bo'lib, dastlabki matnlardan foydalanganlar va ularning harakat tamoyili haqida chalkashib ketganini tushunish mumkin. "Sariq rangli oq suyuqlik" shubhali ko'rinishda benzinga o'xshaydi va ehtimol turli xil qo'zg'alish manbalari, jumladan, ichki yonuv dvigatellari va hatto reaktiv dvigatellar.

Vimana uchun simob

Mahabharataning bir qismi bo'lgan Dronaparva, shuningdek, Ramayananing so'zlariga ko'ra, vimanalardan biri shar shaklida va simob tomonidan yaratilgan kuchli shamol bilan yuqori tezlikda yugurish bilan tasvirlangan. U NUJ kabi harakat qildi, uchuvchi xohlaganicha ko'tarildi, tushdi, oldinga va orqaga harakat qildi.

Boshqa bir hind manbasi Samarada vimanalar "temir mashinalar, yaxshi yig'ilgan va silliq, simob zaryadiga ega bo'lib, uning orqasidan gurillagan olov shaklida" tasvirlangan. Samarangana Sutradhara deb nomlangan yana bir asarda apparatlar qanday joylashtirilganligi tasvirlangan. Ehtimol, simobning harakatga yoki, ehtimol, boshqaruv tizimiga aloqasi bor edi.

Qizig'i shundaki, sovet olimlari Turkiston g'orlari va Gobi cho'lida "kosmik kemalar navigatsiyasida qo'llaniladigan qadimiy asboblar" deb ataydigan narsalarni topdilar. Ushbu "qurilmalar" shisha yoki chinnidan yasalgan yarim sharsimon narsalar bo'lib, ular ichida simob tomchisi bo'lgan konus bilan tugaydi.

Ko'rinib turibdiki, qadimgi hindular bu kemalarni butun Osiyo bo'ylab va ehtimol Atlantisga uchib ketishgan; va hatto, aftidan, Janubiy Amerikaga. Pokistonning Mohenjo-daro shahrida ("Rama imperiyasining rishilarining ettita shahridan biri" bo'lishi kerak) topilgan va hanuzgacha shifrlanmagan xat dunyoning boshqa joylarida - Pasxa orolida ham topilgan! Rongo-rongo yozuvi deb ataladigan Pasxa oroli yozuvi ham shifrlanmagan va Mohenjo-daro yozuviga juda o'xshaydi. ...

Qadimgi matnlar va an'analardan tuzilgan 8-asr Jain matni Mahavira Bhavabhutida biz o'qiymiz:

“Pushpaka havo aravasi ko'p odamlarni Ayodhya poytaxtiga olib keladi. Osmon tundek qora, ammo sarg'ish chiroqlar bilan qoplangan ulkan uchuvchi mashinalarga to'la.

Vedalar, qadimgi hind she'rlari, hind matnlarining eng qadimgisi hisoblanib, turli shakl va o'lchamdagi vimanalarni tasvirlaydi:

• Ikki dvigatelli Agnihotrawimana
• "fil-wiman" yanada ko'proq dvigatellari bilan
• boshqalari qirol, ibis va boshqa hayvonlar deb atashgan

Afsuski, vimanalar, aksariyat ilmiy kashfiyotlar singari, oxir-oqibat harbiy maqsadlarda ishlatilgan. Hind matnlariga ko'ra, atlantikaliklar dunyoni zabt etishga urinishda o'zlarining "wailixi" kabi uchuvchi mashinalaridan foydalanganlar.

Hind oyatlarida "Asvinlar" nomi bilan tanilgan atlantisliklar hindlarga qaraganda texnologik jihatdan ancha rivojlangan va, albatta, jangovar xarakterga ega edilar. Garchi Atlantis Vayliksi haqida hech qanday qadimiy matnlar mavjud emasligi ma'lum bo'lsa-da, ba'zi ma'lumotlar ularning samolyotlarini tasvirlaydigan ezoterik, okkultsion manbalardan olingan.

Qadimgi odamlar o'rtasida yadro urushi

Vimanalarga o'xshash, ammo ular bilan bir xil emas, vailixi odatda sigaret shaklida bo'lgan va suv ostida, shuningdek atmosferada va hatto kosmosda manevr qilish qobiliyatiga ega edi. Boshqa qurilmalar, masalan, vimanalar, likopchalar ko'rinishida edi va, ehtimol, sho'ng'in ham mumkin edi.

Ultimate chegara muallifi Eklal Kueshananing so'zlariga ko'ra, u 1966 yilgi maqolasida yozadi vailixi, birinchi marta Atlantisda 20 000 yil oldin ishlab chiqilgan va eng keng tarqalgani "tarelka shaklidagi va odatda trapezoidal bo'lib, ostida uchta yarim sharsimon dvigatel korpusi bo'lgan. Ular taxminan 80 000 ot kuchiga ega dvigatellar tomonidan boshqariladigan mexanik tortishish kuchiga qarshi qurilmadan foydalanganlar.

Ramayana, Mahabharata va boshqa matnlar Atlantis va Rama o'rtasida taxminan 10-12 ming yil oldin sodir bo'lgan va XX asrning ikkinchi yarmigacha kitobxonlar tasavvur qila olmaydigan halokat qurollari bilan olib borilgan dahshatli urush haqida gapiradi.

Vimanalar haqidagi ma'lumot manbalaridan biri bo'lgan qadimgi Mahabharata ushbu urushning dahshatli halokatliligini tasvirlaydi:

“... (qurol) koinotning barcha kuchi bilan yuklangan yagona raketa edi. Ming quyoshdek yorqin tutun va alangadan iborat qizil-issiq ustun butun ulug'vorligi bilan ko'tarildi. ...Temir chaqmoq, butun Vrishnis va Andxaka irqini kulga aylantirgan ulkan o‘lim xabarchisi... jasadlar shu qadar yonib ketdiki, ularni tanib bo‘lmas holga keltirdi. Soch va tirnoqlar tushib ketdi; idish-tovoqlar hech qanday sababsiz sindirildi, qushlar esa oqarib ketdi... bir necha soatdan keyin barcha ovqatlar ifloslandi... bu yong‘indan qutulish uchun askarlar o‘zlarini va qurollarini yuvish uchun ariqlarga otildilar...”.

Mahabharata atom urushini tasvirlagandek tuyulishi mumkin! Bu kabi eslatmalar alohida emas; Hind kitoblarida ajoyib qurol va samolyotlardan foydalangan holda janglar keng tarqalgan. Birida oyda vimanalar va vailiklar o'rtasidagi jang tasvirlangan! Va yuqorida keltirilgan parcha atom portlashi qanday ko'rinishini va radioaktivlikning aholiga ta'sirini juda aniq tasvirlab beradi. Suvga sakrash yagona muhlat beradi.

19-asrda arxeologlar Mohenjo-daro rishi shahrini qazishganda, ular ko'chalarda yotgan skeletlarni topdilar, ularning ba'zilari qo'llarini ushlab, go'yo qandaydir muammo ularni hayratda qoldirgandek. Bu skeletlar Xirosima va Nagasakida topilganlar bilan bir xilda, hozirgacha topilgan eng radioaktivdir.

G'isht va tosh devorlari tom ma'noda sirlangan, birlashtirilgan qadimiy shaharlarni Hindiston, Irlandiya, Shotlandiya, Frantsiya, Turkiya va boshqa joylarda uchratish mumkin. Tosh qal'alar va shaharlarning sirlanishi uchun atom portlashidan tashqari boshqa mantiqiy tushuntirish yo'q.

Qolaversa, Moxenjo-daro, go'zal panjarali shahar, bugungi kunda Pokiston va Hindistonda qo'llaniladigan suv quvurlaridan ustunroq, ko'chalar "qora shisha bo'laklari" bilan to'la edi. Ma'lum bo'lishicha, bu dumaloq bo'laklar kuchli issiqlikdan erigan sopol idishlar edi! Atlantisning halokatli cho'kishi va Rama qirolligining atom qurollari bilan yo'q qilinishi bilan dunyo "tosh davri"ga o'tdi. ...

 

O'qish foydali bo'lishi mumkin:

• Homiladorlikning 17-haftasida o'zini qanday his qiladi?;
• Homiladorlik davrida spazmalgonni ikkinchi trimestrda qo'llash oqlanadimi?;
• Homiladorlikning to'rtinchi haftasi: belgilar, alomatlar, fotosurat, ultratovush;
• Homilador ayollar "Stodal" yo'tali mumkinmi;
• Bolalarda faringitning belgilari va davolash: pediatr maslahati 7 oylik chaqaloqlarda o'tkir faringit;
• Bu "dahshatli" gemoglobin;
• Mixail Sergeevich Gorbachev qayerdan?;
• Sog'lik va vazn yo'qotish uchun ro'za kunlarini qanday o'tkazish kerak O'zingiz uchun ro'za kunlarini qanday qilib to'g'ri tashkil qilish kerak;