Sovet og'ir tankining nomi nima edi? Ulug 'Vatan urushining muvaffaqiyatsiz tanklari

Ikkinchi Jahon urushi paytida tanklar janglarda va operatsiyalarda hal qiluvchi rol o'ynagan, shuning uchun ko'plab tanklar orasidan birinchi o'ntalikni tanlash juda qiyin, bu ro'yxatdagi tartib o'zboshimchalik bilan va tankning o'rni bog'langan; janglarda faol qatnashgan vaqti va uning o‘sha davrdagi ahamiyati.

10. Tank Panzerkampfwagen III (PzKpfw III)

T-III nomi bilan mashhur bo'lgan PzKpfw III - 37 mm qurolli engil tank. Barcha burchaklardan bron qilish - 30 mm. Asosiy sifat - Tezlik (magistralda 40 km / soat). Ilg'or Carl Zeiss optikasi, ekipajning ergonomik ish stantsiyalari va radio stantsiyasining mavjudligi tufayli Troykalar ancha og'irroq transport vositalari bilan muvaffaqiyatli kurasha oldi. Ammo yangi raqiblar paydo bo'lishi bilan T-III ning kamchiliklari aniqroq bo'ldi. Nemislar 37 mm qurollarni 50 mm qurol bilan almashtirdilar va tankni menteşali ekranlar bilan qopladilar - vaqtinchalik choralar o'z natijasini berdi, T-III yana bir necha yil kurashdi. 1943 yilga kelib, T-III ni ishlab chiqarish modernizatsiya uchun resurslarning to'liq tugashi sababli to'xtatildi. Hammasi bo'lib Germaniya sanoati 5000 "uchlik" ishlab chiqardi.

9. Tank Panzerkampfwagen IV (PzKpfw IV)

PzKpfw IV ancha jiddiyroq ko'rindi va eng mashhur Panzerwaffe tankiga aylandi - nemislar 8700 ta mashina qurishga muvaffaq bo'lishdi. T-III zajigalkaning barcha afzalliklarini birlashtirgan holda, "to'rtlik" yuqori o'q otish kuchi va himoyasiga ega edi - frontal plastinkaning qalinligi asta-sekin 80 mm gacha oshirildi va uning 75 mm uzunlikdagi qurolining snaryadlari dushman zirhlarini teshdi. folga kabi tanklar (Aytgancha, u kalta namluli qurol bilan 1133 ta erta modifikatsiyada otilgan).

Avtomobilning zaif tomonlari shundaki, uning yon tomonlari va orqa qismi juda nozik (birinchi modifikatsiyalarda atigi 30 mm) ishlab chiqarish qulayligi va ekipajning qulayligi uchun dizaynerlar zirh plitalarining qiyaligini e'tiborsiz qoldirdilar.

Panzer IV Ikkinchi jahon urushi davomida ommaviy ishlab chiqarilgan va Vermaxtning eng mashhur tankiga aylangan yagona nemis tankidir. Uning nemis tankerlari orasida mashhurligi bizniki T-34 va amerikaliklar orasida Shermanning mashhurligi bilan taqqoslangan. Yaxshi ishlab chiqilgan va ishlatishda juda ishonchli bo'lgan ushbu jangovar transport vositasi, so'zning to'liq ma'nosida Panzerwaffening "ishchi kuchi" edi.

8. KV-1 tanki (Klim Voroshilov)

“...uch tomondan biz ruslarning temir yirtqich hayvonlariga qarata o‘q uzdik, ammo hammasi besamar ketdi. Rus devlari borgan sari yaqinlashardi. Ulardan biri bizning tankimizga yaqinlashdi, umidsiz ravishda botqoqli hovuzga tiqilib qoldi va hech ikkilanmasdan uning izlarini loyga bosib o'tib ketdi ... "
- General Reynxard, Vermaxtning 41-tank korpusi qo'mondoni.

1941 yilning yozida KV tanki Vermaxtning elita bo'linmalarini xuddi 1812 yilda Borodino dalasiga chiqqandek jazosiz yo'q qildi. Daxlsiz, yengilmas va nihoyatda kuchli. 1941 yil oxirigacha dunyoning barcha qo'shinlarida 45 tonnalik rus yirtqich hayvonini to'xtata oladigan qurol yo'q edi. KV eng katta Wehrmacht tankidan 2 baravar og'irroq edi.

Armor KV - po'lat va texnologiyaning ajoyib qo'shig'i. Barcha burchaklardan 75 millimetr qattiq po'latdir! Frontal zirh plitalari optimal egilish burchagiga ega edi, bu KV zirhlarining o'qqa qarshi chidamliligini yanada oshirdi - Germaniyaning 37 mm tankga qarshi qurollari uni hatto bo'sh masofada ham qabul qilmadi va 50 mm qurollar - 500 metrdan oshmaydi. . Shu bilan birga, uzun o'qli 76 mm F-34 (ZIS-5) quroli o'sha davrdagi istalgan nemis tankini istalgan yo'nalishdan 1,5 kilometr masofadan urish imkonini berdi.

KV ekipajlari faqat ofitserlardan iborat edi, faqat haydovchilar ustalari bo'lishi mumkin edi; Ularning tayyorgarlik darajasi boshqa turdagi tanklarda jang qilgan ekipajlardan ancha yuqori edi. Ular ko'proq mohirona kurashdilar, shuning uchun ularni nemislar eslab qolishdi...

7. Tank T-34 (o'ttiz to'rtta)

“...Dushmanning ustun qo‘shinlariga qarshi tank jangidan dahshatliroq narsa yo‘q. Raqamlarda emas - bu biz uchun muhim emas, biz ko'nikdik. Ammo ko'proqqa qarshi yaxshi mashinalar- bu dahshatli... Rossiya tanklari shunchalik chaqqonki, yaqin masofada ular qiyalikga ko'tarilishadi yoki minorani burishdan tezroq botqoqni engib o'tishadi. Va shovqin va shovqin orqali siz doimo zirhdagi snaryadlarning shovqinini eshitasiz. Ular bizning tankimizga urilganda, siz tez-tez kar bo'lgan portlash va yonayotgan yoqilg'ining shovqinini eshitasiz, ekipajning o'layotgan qichqirig'ini eshitish uchun juda baland ovozda ... "
- 1941 yil 11 oktyabrda Mtsensk jangida T-34 tanklari tomonidan vayron qilingan 4-panzer diviziyasining nemis tankchisining fikri.

Shubhasiz, rus yirtqich hayvonining 1941 yilda o'xshashi yo'q edi: 500 ot kuchiga ega dizel dvigatel, noyob zirh, 76 mm F-34 avtomati (odatda KV tankiga o'xshash) va keng yo'llar - bularning barchasi texnik echimlar T-34 ni ta'minladi. harakatchanlik, yong'in kuchi va xavfsizlikning optimal nisbati. Hatto alohida-alohida, T-34 ning bu parametrlari har qanday Panzerwaffe tankidan yuqori edi.

Wehrmacht askarlari "o'ttiz to'rtta" bilan birinchi marta jang maydonida uchrashganda, ular, yumshoq qilib aytganda, hayratda qolishdi. Bizning mashinamizning mamlakatni kesib o'tish qobiliyati ta'sirli edi - nemis tanklari borishni xayoliga ham keltirmagan joyda T-34 lar qiyinchiliksiz o'tdi. Nemislar hatto o'zlarining 37 millimetrli tankga qarshi to'pponchasini "tuk-tuk zarbasi" deb atashgan, chunki uning snaryadlari 34 ga tegsa, ular shunchaki urib, orqaga qaytib ketishgan.

Asosiysi, Sovet dizaynerlari Qizil Armiyaga kerak bo'lgan tankni yaratishga muvaffaq bo'lishdi. T-34 Sharqiy front sharoitlariga juda mos edi. Dizaynning o'ta soddaligi va ishlab chiqarilishi ushbu jangovar transport vositalarini eng qisqa vaqt ichida ommaviy ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishga imkon berdi, natijada T-34-larni ishlatish oson, ko'p va hamma joyda mavjud edi;

6. Tank Panzerkampfwagen VI "Tiger I" Ausf E, "Tiger"

“...biz jardan aylanma yo‘l bosib, “Yo‘lbars”ga duch keldik. Bir nechta T-34 samolyotlarini yo'qotib, bizning batalyon qaytib keldi ..."
- tank ekipajlarining xotiralaridan PzKPfw VI bilan uchrashuvlarning tez-tez tavsifi.

Bir qator G'arb tarixchilarining fikriga ko'ra, Tiger tankining asosiy vazifasi dushman tanklariga qarshi kurashish edi va uning dizayni aynan shu vazifani hal qilishga mos edi:

Agar Ikkinchi Jahon urushining dastlabki davrida nemis harbiy doktrinasi asosan hujumkor yo'nalishga ega bo'lsa, keyinchalik strategik vaziyat teskari tomonga o'zgarganda, tanklar Germaniya mudofaasidagi yutuqlarni bartaraf etish vositasi rolini o'ynay boshladilar.

Shunday qilib, Tiger tanki birinchi navbatda mudofaa yoki hujumda bo'lsin, dushman tanklariga qarshi kurashish vositasi sifatida yaratilgan. Ushbu faktni hisobga olgan holda, Tigersdan foydalanishning dizayn xususiyatlarini va taktikasini tushunish kerak.

1943 yil 21 iyulda 3-Panzer korpusi qo'mondoni Hermann Brayt quyidagi ko'rsatmalar Tiger-I tankidan jangovar foydalanish bo'yicha:

...Zirhning mustahkamligi va qurolning mustahkamligini inobatga olgan holda, “Yo‘lbars”ni asosan dushman tanklari va tankga qarshi qurollarga qarshi, ikkinchidan – istisno tariqasida – piyoda qo‘shinlariga qarshi qo‘llash kerak.

Jangovar tajriba shuni ko'rsatadiki, yo'lbarsning qurollari dushman tanklari bilan 2000 metr va undan ko'proq masofada jang qilish imkonini beradi, bu ayniqsa dushmanning ruhiy holatiga ta'sir qiladi. Bardoshli zirh Tigerga zarbalardan jiddiy zarar etkazmasdan dushmanga yaqinlashishga imkon beradi. Biroq, siz dushman tanklarini 1000 metrdan uzoqroq masofada urishga harakat qilishingiz kerak.

5. "Pantera" tanki (PzKpfw V "Pantera")

Yo'lbars professionallar uchun noyob va ekzotik qurol ekanligini anglagan nemis tank quruvchilari uni Vermaxt uchun ommaviy ishlab chiqarilgan o'rta tankga aylantirish niyatida oddiyroq va arzonroq tank yaratdilar.
Panzerkampfwagen V "Pantera" hali ham qizg'in bahs-munozaralarga sabab bo'lmoqda. Avtotransportning texnik imkoniyatlari hech qanday shikoyatga sabab bo'lmaydi - 44 tonna massasi bilan Pantera T-34 dan ustun bo'lib, yaxshi magistralda 55-60 km / soat tezlikda rivojlandi. Tank uzunligi 70 kalibrli bo'lgan 75 mm KwK 42 to'pi bilan qurollangan edi! O'zining do'zaxli og'zidan otilgan kichik kalibrli zirhli snaryad birinchi soniyada 1 kilometr masofani uchib o'tdi - bunday ishlash ko'rsatkichlari bilan Panter to'pi 2 kilometrdan ortiq masofadagi har qanday Ittifoqdosh tankida teshik ochishi mumkin edi. Panterning zirhlari ko'pchilik manbalar tomonidan ham munosib deb hisoblanadi - peshonaning qalinligi 60 dan 80 mm gacha, zirhning burchaklari esa 55 ° ga etgan. Yon kuchsizroq himoyalangan - T-34 darajasida, shuning uchun u Sovet tankga qarshi qurollari bilan osongina urilgan. Yon tomonning pastki qismi qo'shimcha ravishda har tomondan ikki qatorli rulon bilan himoyalangan.

4. Tank IS-2 (Iosif Stalin)

IS-2 urush davridagi Sovet ishlab chiqarish tanklarining eng kuchli va eng og'ir zirhlangani va o'sha paytdagi dunyodagi eng kuchli tanklardan biri edi. Ushbu turdagi tanklar o'ynadi katta rol 1944-1945 yillardagi janglarda, ayniqsa, shaharlarga hujum paytida ajralib turadi.

IS-2 zirhining qalinligi 120 mm ga yetdi. Sovet muhandislarining asosiy yutuqlaridan biri - IS-2 konstruktsiyasining samaradorligi va kam metall iste'moli. Massasi Panternikiga teng bo'lgan Sovet tanki ancha jiddiy himoyalangan. Ammo juda zich joylashuv yonilg'i baklarini boshqaruv bo'linmasiga joylashtirishni talab qildi - agar zirh kirib ketgan bo'lsa, Is-2 ekipajining omon qolish imkoniyati kam edi. Ayniqsa, o'z lyukiga ega bo'lmagan haydovchi-mexanik xavf ostida edi.

Shahar hujumlari:
Uning bazasida joylashgan o'ziyurar qurollar bilan birgalikda IS-2 Budapesht, Breslau va Berlin kabi mustahkamlangan shaharlarda hujum operatsiyalarida faol foydalanilgan. Bunday sharoitlarda harakat taktikasi OGvTTPning 1-2 tankdan iborat hujum guruhlarida, bir nechta pulemyotchilardan iborat piyodalar otryadi, snayper yoki miltiq bilan o'q otishchi, ba'zan esa ryukzak o't o'chiruvchi hamrohlikdagi harakatlaridan iborat edi. Zaif qarshilik ko'rsatilsa, hujum guruhlari o'rnatilgan tanklar ko'chalar bo'ylab maydonlar, maydonlar va bog'larga to'liq tezlikda o'tib, ular perimetri himoyasini olishlari mumkin edi.

3. M4 Sherman tanki (Sherman)

"Sherman" - ratsionallik va pragmatizmning cho'qqisi. Urush boshida 50 ta tankga ega bo'lgan Qo'shma Shtatlar bunday muvozanatli tankni yaratishga muvaffaq bo'lganligi ajablanarli. jangovar avtomobil va 1945 yilgacha turli xil modifikatsiyadagi 49 000 Shermanni perchinladi. Masalan, quruqlikdagi kuchlar benzinli dvigatelli Shermandan foydalangan va dengiz piyodalari bo'linmalari dizel dvigatel bilan jihozlangan M4A2 modifikatsiyasini olishgan. Amerikalik muhandislar bu tanklarning ishlashini sezilarli darajada soddalashtirishiga to'g'ri ishonishdi - yuqori oktanli benzindan farqli o'laroq, dizel yoqilg'isini dengizchilar orasida osongina topish mumkin edi. Aytgancha, Sovet Ittifoqiga M4A2 ning ushbu modifikatsiyasi keldi.

Nima uchun Qizil Armiya "Emcha" ni (bizning askarlarimiz M4 laqabini olganidek) shunchalik ko'p qo'mondon qildiki, 1-gvardiya mexanizatsiyalashgan korpusi va 9-chi gvardiya tank korpusi kabi elita bo'linmalari butunlay ularga o'tdi? Javob oddiy: Sherman zirh, otishma kuchi, harakatchanlik va ishonchlilikning optimal muvozanatiga ega edi. Bundan tashqari, Sherman gidravlik minorali (bu maxsus ishora aniqligini ta'minladi) va vertikal tekislikdagi qurol stabilizatoriga ega bo'lgan birinchi tank edi - tankerlar duel holatida ularning o'qlari har doim birinchi bo'lganini tan olishdi.

Jangovar foydalanish:
Normandiyaga qo'ngandan so'ng, ittifoqchilar Evropa qal'asini himoya qilish uchun yuborilgan nemis tank bo'linmalari bilan to'qnash kelishlari kerak edi va ittifoqchilar nemis qo'shinlarining og'ir zirhli qurollar bilan to'yinganlik darajasini etarlicha baholamaganligi ma'lum bo'ldi. transport vositalari, ayniqsa Panter tanklari. Nemis og'ir tanklari bilan to'g'ridan-to'g'ri to'qnashuvlarda Shermanlarning imkoniyati juda kam edi. Inglizlar, ma'lum darajada, o'zlarining Sherman Firefly-ga ishonishlari mumkin edi, uning ajoyib quroli nemislarda katta taassurot qoldirdi (shunchalikki, nemis tanklari ekipajlari avval Fireflyni urishga harakat qilishdi, keyin esa qolganlari bilan shug'ullanishdi). O'zlarining yangi qurollariga umid bog'lagan amerikaliklar tezda uning zirhli teshuvchi snaryadlarining kuchi Panterani ishonchli tarzda mag'lub etish uchun etarli emasligini tezda bilib oldilar.

2. Panzerkampfwagen VI Ausf. B "Yo'lbars II", "Yo'lbars II"

Qirollik yo'lbarslarining jangovar debyuti 1944 yil 18 iyulda Normandiyada bo'lib o'tdi, u erda 503-chi og'ir tanklar bataloni birinchi jangda 12 ta Sherman tankini nokaut qilishga muvaffaq bo'ldi.
Va allaqachon 12 avgust kuni Tiger II Sharqiy frontda paydo bo'ldi: 501-og'ir tank bataloni Lvov-Sandomierz urushiga aralashishga harakat qildi. hujumkor operatsiya. Ko'prik boshi notekis yarim doira bo'lib, uning uchlari Vistula ustida joylashgan edi. Taxminan bu yarim doira o'rtasida, Staszow yo'nalishini qamrab olgan 53-gvardiya tank brigadasi himoya qildi.

13 avgust kuni soat 7.00 da dushman tuman qoplami ostida 501-og'ir tank batalyonining 14 ta qirollik yo'lbarslari ishtirokida 16-tank diviziyasi qo'shinlari bilan hujumga o'tdi. Ammo yangi yo'lbarslar o'zlarining dastlabki joylariga emaklab o'tishlari bilanoq, ulardan uchtasi kichik leytenant Aleksandr Oskin qo'mondonligi ostida T-34-85 tankining ekipaji tomonidan pistirmadan otib tashlandi, ular orasida Oskinning o'zi ham bor edi. haydovchi Stetsenko, qurol komandiri Merxaydarov, radio operatori Grushin va yuk ko'taruvchi Xalichev. Hammasi bo'lib brigadaning tank ekipajlari 11 ta tankni nokautga uchratishdi, qolgan uchtasi esa ekipaj tomonidan tashlab ketilgan holda yaxshi holatda qo'lga olindi. Ushbu tanklardan biri, 502 raqami hali ham Kubinkada.

Hozirda qirollik yo'lbarslari Frantsiyadagi Saumur Musee des Blindes, Bovington RAC tank muzeyi (Porsche minorasi bilan saqlanib qolgan yagona namuna) va Buyuk Britaniyadagi Shrivenham Qirollik harbiy ilmiy kolleji, Munster Lager Kampftruppen Shuleda namoyish etilmoqda. Germaniya (1961 yilda amerikaliklar tomonidan ko'chirilgan) , AQShdagi Aberdin sinov maydonchasi o'q-dorilar muzeyi, Shveytsariyadagi Tun Panzer muzeyi va Moskva yaqinidagi Kubinkadagi zirhli qurollar va jihozlar harbiy tarixiy muzeyi.

1. T-34-85 tanki

T-34-85 o'rta tanki, mohiyatiga ko'ra, T-34 tankining katta modernizatsiyasini anglatadi, buning natijasida uning juda muhim kamchiliklari - tor jangovar bo'linma va u bilan bog'liq ravishda to'liq bo'linishning mumkin emasligi bartaraf etildi. ekipaj a'zolari o'rtasidagi mehnat. Bunga minora halqasining diametrini oshirish, shuningdek, T-34 dan sezilarli darajada kattaroq o'lchamdagi yangi uch kishilik minorani o'rnatish orqali erishildi. Shu bilan birga, korpusning dizayni va undagi komponentlar va yig'ilishlarning joylashishi sezilarli o'zgarishlarga duch kelmadi. Binobarin, kuchli dvigatel va transmissiyaga ega bo'lgan transport vositalariga xos bo'lgan kamchiliklar hali ham mavjud.

Ma'lumki, tank qurishda kamon va qattiq uzatmali ikkita sxema sxemasi eng keng tarqalgan. Bundan tashqari, bitta sxemaning kamchiliklari boshqasining afzalliklari.

Orqaga o'rnatilgan transmissiya bilan sxemaning kamchiliklari - bu uzunlik bo'ylab tekislanmagan to'rtta bo'linmaning korpusiga joylashtirilishi yoki doimiy uzunlikdagi jangovar bo'linma hajmining kamayishi tufayli tank uzunligining oshishi. avtomobilning. Dvigatel va transmissiya bo'limlarining katta uzunligi tufayli og'ir minorali jangovar bo'linma burunga siljiydi, oldingi roliklarni ortiqcha yuklaydi, haydovchi lyukini markaziy yoki hatto yon tomonga joylashtirish uchun minora plastinkasida bo'sh joy qoldirmaydi. Tank tabiiy va sun'iy to'siqlardan o'tib ketayotganda, chiqadigan qurolning erga "yopishib qolishi" xavfi mavjud. Drayvni orqa tomonda joylashgan transmissiya bilan bog'laydigan boshqaruv drayveri yanada murakkablashadi.

T-34-85 tankini joylashtirish sxemasi

Ushbu vaziyatdan chiqishning ikkita yo'li bor: yoki boshqaruv (yoki jangovar) bo'linmasining uzunligini oshirish, bu muqarrar ravishda tankning umumiy uzunligining oshishiga va L / ning ko'payishi tufayli uning manevr qobiliyatining yomonlashishiga olib keladi. B nisbati - qo'llab-quvvatlovchi yuzaning uzunligi yo'l kengligiga (T-34-85 uchun u optimalga yaqin - 1,5) yoki dvigatel va transmissiya bo'linmalarining tartibini tubdan o'zgartiradi. Bu nimaga olib kelishi mumkinligini Sovet dizaynerlarining urush paytida yaratilgan va mos ravishda 1944 va 1945 yillarda foydalanishga topshirilgan T-44 va T-54 yangi o'rta tanklarini loyihalashda qilgan ishlari natijalari bilan baholash mumkin.

T-54 tankining joylashuvi diagrammasi

Ushbu jangovar transport vositalarida 12 silindrli V-2 dizel dvigatelining (B-44 va B-54 versiyalarida) ko'ndalang (va T-34-85 kabi uzunlamasına emas) joylashuvi va estrodiol sezilarli darajada qisqartirilgan sxemasidan foydalanilgan. (650 mm dan) dvigatel va transmissiya bo'limi. Bu jangovar bo'linmani korpus uzunligining 30% ga (T-34-85 uchun - 24,3%) uzaytirish, minora halqasining diametrini deyarli 250 mm ga oshirish va 100 mm kuchli to'pni o'rnatish imkonini berdi. T-54 o'rta tank. Shu bilan birga, biz minorani orqa tomonga siljitishga muvaffaq bo'ldik va minora varag'ida haydovchi lyukiga joy qoldirdik. Beshinchi ekipaj a'zosini (pulemyotdan o'q otuvchi) chiqarib tashlash, o'q-dorilarni jangovar bo'linma polidan olib tashlash, ventilyatorni dvigatelning krank milidan orqa qismiga o'tkazish va umumiy balandligini pasaytirish. Dvigatel T-54 tanki korpusining balandligini (T-34-85 korpusiga nisbatan) taxminan 200 mm ga, shuningdek, zaxiralangan hajmni taxminan 2 kubometrga kamaytirishni ta'minladi. va zirh himoyasini ikki baravar oshirdi (massaning atigi 12% ga ortishi bilan).

Urush paytida ular T-34 tankini bunday tubdan qayta qurishga bormadilar va, ehtimol, bu to'g'ri qaror edi. Shu bilan birga, minora halqasining diametri bir xil korpus shaklini saqlab qolgan holda, T-34-85 uchun amalda cheklangan edi, bu minoraga katta kalibrli artilleriya tizimini joylashtirishga imkon bermadi. Tankning qurol-yarog'ini modernizatsiya qilish imkoniyatlari, masalan, amerikalik Sherman va nemis Pz.lV-dan farqli o'laroq, butunlay tugaydi.

Aytgancha, tankning asosiy qurollarining kalibrini oshirish muammosi juda muhim edi. Ba'zan siz savolni eshitishingiz mumkin: nega 85 mm to'pga o'tish kerak edi, F-34 ning ballistik xususiyatlarini barrel uzunligini oshirish orqali yaxshilash mumkinmi? Axir, nemislar Pz.lVda 75 mm to'p bilan shunday qilishdi.

Gap shundaki, nemis qurollari an'anaviy ravishda yaxshiroq bilan ajralib turardi ichki ballistika(biznikilar xuddi an'anaviy tarzda tashqi). Nemislar dastlabki tezlikni oshirish va o'q-dorilarni yaxshiroq sinovdan o'tkazish orqali yuqori zirhning kirib borishiga erishdilar. Biz faqat kalibrni oshirish orqali adekvat javob bera olamiz. S-53 to'pi T-34-85 ning otish qobiliyatini sezilarli darajada yaxshilagan bo'lsa-da, Yu.E Maksarev ta'kidlaganidek: "Kelajakda T-34 yangi nemis tanklariga to'g'ridan-to'g'ri zarba bera olmadi. ” Boshlang'ich tezligi 1000 m / s dan yuqori bo'lgan 85 mmli qurollarni yaratishga bo'lgan barcha urinishlar, yuqori quvvatli qurollar, hatto sinov bosqichida ham barrelning tez aşınması va yo'q qilinishi tufayli muvaffaqiyatsiz yakunlandi. Nemis tanklarini "duel" qilish uchun 100 mm kalibrga o'tish kerak edi, bu faqat 1815 mm diametrli minora halqali T-54 tankida amalga oshirildi. Ammo bu jangovar mashina Ikkinchi Jahon urushidagi janglarda qatnashmadi.

Haydovchi lyukini old korpusga joylashtirishga kelsak, biz Amerika yo'lidan borishga harakat qilishimiz mumkin edi. Eslatib o'tamiz, Shermanda haydovchi va pulemyotchi lyuklari dastlab korpusning eğimli frontal plitasida ishlab chiqarilgan, keyinchalik minora plitasiga o'tkazilgan. Bunga oldingi varaqning egilish burchagini 56 ° dan 47 ° gacha vertikalgacha kamaytirish orqali erishildi. T-34-85 ning old korpus plitasi 60 ° nishabga ega edi. Bundan tashqari, bu burchakni 47 ° ga qisqartirish va frontal zirhning qalinligini biroz oshirish orqali kompensatsiya qilish orqali minora plitasining maydonini oshirish va unga haydovchi lyukini joylashtirish mumkin bo'ladi. Bu korpus tuzilishini tubdan qayta qurishni talab qilmaydi va tank massasining sezilarli darajada oshishiga olib kelmaydi.

T-34-85 da suspenziya ham o'zgarmadi. Va agar buloqlarni ishlab chiqarish uchun yuqori sifatli po'latdan foydalanish ularning tez cho'kishiga va natijada erni tozalashning pasayishiga yordam bergan bo'lsa, unda harakatdagi tank korpusining sezilarli uzunlamasına tebranishlaridan xalos bo'lish mumkin emas edi. Bu bahor suspenziyasining organik nuqsoni edi. Tankning old qismidagi yashash joylarining joylashuvi faqat og'irlashdi salbiy ta'sir bu tebranishlar ekipaj va qurollarga ta'sir qiladi.

T-34-85 ning joylashuvining natijasi jangovar bo'linmada aylanadigan minorali polning yo'qligi edi. Jangda yuk ko'taruvchi tankning pastki qismiga o'rnatilgan qobiqli kasseta qutilarining qopqog'ida turib ishladi. Minorani aylantirganda, u to'siqdan keyin harakatlanishiga to'g'ri keldi, shu bilan birga polga yaroqsiz patronlar tushishi unga to'sqinlik qildi. Kuchli o't o'chirishda to'plangan patronlar pastki qismidagi o'q-dorilar to'plamiga joylashtirilgan o'qlarga kirishni ham qiyinlashtirdi.

Ushbu fikrlarning barchasini umumlashtirib, biz xuddi shu "Sherman" dan farqli o'laroq, T-34-85 korpusini va osmasini modernizatsiya qilish imkoniyatlaridan to'liq foydalanilmagan degan xulosaga kelishimiz mumkin.

T-34-85 ning afzalliklari va kamchiliklarini ko'rib chiqishda yana bir muhim holatni hisobga olish kerak. Har qanday tank ekipaji, qoida tariqasida, kundalik haqiqatda korpus yoki minoraning frontal yoki boshqa varaqlarining egilish burchagiga umuman ahamiyat bermaydi. Tankning mashina sifatida, ya'ni mexanik va elektr mexanizmlari to'plami sifatida aniq, ishonchli ishlashi va ish paytida muammo yaratmasligi juda muhimdir. Har qanday qismlarni, butlovchi qismlarni va agregatlarni ta'mirlash yoki almashtirish bilan bog'liq muammolar, shu jumladan. Bu erda T-34-85 (T-34 kabi) yaxshi edi. Tank o'zining ajoyib barqarorligi bilan ajralib turardi! Paradoksal, ammo to'g'ri - va buning uchun tartib "aybdor"!

Qoida mavjud: jihozlarni qulay o'rnatish va demontaj qilishni ta'minlamaslik, lekin ular to'liq ishdan chiqmaguncha, birliklar ta'mirlashga muhtoj emasligiga asoslanadi. Talab qilingan yuqori ishonchlilik va muammosiz ishlashga tayyor, konstruktiv jihatdan tasdiqlangan birliklar asosida tankni loyihalash orqali erishiladi. T-34 ni yaratish paytida tankning deyarli hech bir bo'linmasi ushbu talabga javob bermaganligi sababli, uning joylashuvi qoidaga zid ravishda amalga oshirildi. Dvigatel transmissiya bo'linmasining tomi osongina olinadigan, korpusning orqa plitasi menteşeli edi, bu dvigatel va vites qutisi kabi katta qismlarni demontaj qilish imkonini berdi. dala sharoitlari. Bularning barchasi urushning birinchi yarmida juda katta ahamiyatga ega bo'lib, dushman harakatlaridan ko'ra ko'proq tanklar texnik nosozliklar tufayli ishdan chiqdi (masalan, 1942 yil 1 aprel holatiga ko'ra, faol armiyada barcha turdagi 1642 ta xizmat ko'rsatadigan va 2409 ta nosoz tanklar mavjud edi. Mart oyida bizning jangovar yo'qotishlarimiz 467 tankni tashkil qilganda). Birliklarning sifati yaxshilanib, T-34-85da eng yuqori darajaga ko'tarilganligi sababli, ta'mirlanadigan sxemaning ahamiyati kamaydi, ammo buni kamchilik deb atash qiyin. Bundan tashqari, yaxshi texnik xizmat ko'rsatish tankning urushdan keyingi chet elda, birinchi navbatda Osiyo va Afrika mamlakatlarida, ba'zan ekstremal holatda ishlashi paytida juda foydali bo'ldi. iqlim sharoitlari va hech bo'lmaganda, o'rta darajadagi tayyorgarlik darajasiga ega bo'lgan xodimlar bilan.

"O'ttiz to'rt" ni loyihalashda barcha kamchiliklar mavjud bo'lishiga qaramay, ushbu jangovar transport vositasini Ikkinchi Jahon urushining boshqa tanklaridan ajratib turadigan ma'lum bir murosa muvozanati saqlanib qoldi. Oddiylik, foydalanish qulayligi va texnik xizmat ko'rsatish, yaxshi zirh himoyasi, manevr qobiliyati va juda kuchli qurollari bilan birgalikda T-34-85 ning tankerlar orasida muvaffaqiyati va mashhurligiga sabab bo'ldi.

Har bir yo'lbars uchun olti o'nlab T-34 va har bir Panter uchun sakkizta Sherman bor edi.

VKontakte

Sinfdoshlar

Sergey Antonov

Sovet tank kolonnasi Ungheni shahri tomon harakatlanmoqda. TASS fotoxronikasi reproduktsiyasi

Aslida, frontning ikkala tomonida ham Ulug' Vatan urushida qatnashgan tanklarni solishtirish befoyda. Axir, oxirida, ular aytganidek, g'alaba qozongan qurol eng yaxshi bo'lib chiqadi. 20-asrning eng buyuk urushi bo'lsa, buni aytish to'g'riroq bo'ladi: eng yaxshi qurol g'oliblar qo'lida bo'lgan qurol bo'lib chiqadi. Siz nemis, sovet, ingliz va Amerika tanklari qurollanish jihatidan ham, zirh jihatidan ham, tortishish va og'irlik nisbati bo'yicha ham, ekipaj uchun qulaylik nuqtai nazaridan ham. Har bir parametr uchun etakchilar va autsayderlar bo'ladi, ammo yakunda g'alaba Gitlerga qarshi koalitsiya tanklari tomonidan qo'lga kiritildi. Shu jumladan, chunki ularning soni juda ko'p edi. Ulug 'Vatan urushi davridagi eng mashhur o'nta tankning umumiy ishlab chiqarish hajmi 195 152 donadan kam emas. Ulardan SSSR 92 077 tank va 72 919 ta AQShga to'g'ri keladi, ya'ni beshdan to'rt qismi, qolganlari esa Germaniya (21 881 tank) va Buyuk Britaniya (8 275 tank) ulushiga to'g'ri keladi.

Bir tomondan, e'tiborga loyiqki, pastroq umumiy soni ishlab chiqarilgan tanklar, Germaniya mavjud bo'lganlarni juda samarali boshqarishga muvaffaq bo'ldi. Boshqa tomondan, Sovet Ittifoqi tank ekipajlarining past darajadagi tayyorgarligi va urush paytida to'plagan jangovar tajribasi uchun katta tank yo'qotishlari bilan to'lashi kerak edi. Shunisi e'tiborga loyiqki, Ulug' Vatan urushi davridagi va butun Ikkinchi Jahon urushidagi eng ko'p o'nta tankning aksariyati "1940-yillarning eng yaxshi tanklari" ro'yxatiga kiritilgan. Tabiiyki: harbiy sharoitda ular aniq qurollarni ommaviy ishlab chiqarishni yo'lga qo'yadilar, bu ularning samaradorligi va umuman ustunligini tasdiqlaydi.

1. Sovet o'rta tanki T-34

Ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni: 84 070 dona

Og'irligi: 25,6–32,2 t

Qurol-yarog ': 76/85 mm to'p, ikkita 7,62 mm pulemyot

Ekipaj: 4-5 kishi

Qo'pol erlarda tezlik: 25 km/soat

Jahon tanklari tarixida hech qanday tank bunday katta hajmda ishlab chiqarilmagan. 85 mingga yaqin "o'ttiz to'rtta" ning yarmidan ko'pi birinchi versiyaning modifikatsiyalari - 76 mm F-34 to'pi bilan qurollangan T-34-76 (afsonaviy dizayner Mixail Koshkinning ijodi). Urush boshida 1800 ga yaqini ishlab chiqarilgan ushbu tanklar Wehrmacht tankerlarini yoqimsiz ajablantirdi va Germaniyani shoshilinch ravishda zirhli transport vositalarini ruslarga qarshi teng sharoitlarda kurashishga qodir qilish yo'llarini ixtiro qilishga majbur qildi. Aynan mana shu mashinalar og'ir yukni ko'tardi - so'zning tom ma'noda! - va urushning birinchi oylarining og'irligi va urushdagi burilish nuqtasining aql bovar qilmaydigan keskinligi va g'arbga, G'alaba sari shoshilishning tezligi.

T-34, aslida, bitta to'liq murosa edi: uni ishlab chiqarish ham, ta'mirlash ham oddiy, juda engil va ayni paytda kuchli zirhga ega, nisbatan kichik, lekin ayni paytda yuqori jangovar samaradorlikka ega, oson bo'lishi kerak edi. master , lekin zamonaviy uskunalar bilan ... Ushbu parametrlarning har biri yoki bir vaqtning o'zida bir nechtasi uchun T-34 ushbu to'plamdagi boshqa to'qqizta tankdan kam. Lekin, albatta, u g'olib tank bo'lgan va shunday bo'lib qoladi.

2. Amerikaning o'rta tanki M4 Sherman

Ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni: 49 234 dona

Og'irligi: 30,3 t

Qurol: 75/76/105 mm to'p, 12,7 mm pulemyot, ikkita 7,62 mm pulemyot

Ekipaj: 5 kishi

Qo'pol erlarda tezlik: 40 km/soat

M4 Sherman tanki

M4 Sherman tanki. Foto: AP

Uning ismi qahramon sharafiga "Sherman" Fuqarolar urushi AQShda general Uilyam Sherman tomonidan, - M4 birinchi marta Buyuk Britaniyada qabul qilingan va shundan keyingina u ushbu modeldagi barcha tanklar uchun odatiy holga aylandi. 1942 yildan 1945 yilgacha Lend-Lease M4-lar etkazib berilgan SSSRda indeksga ko'ra ko'pincha "emcha" deb nomlangan. Qizil Armiya bilan xizmat qiladigan tanklar soni bo'yicha M4 T-34 va KV dan keyin ikkinchi o'rinda edi: SSSRda 4063 Sherman jang qilgan.

Bu tank o'zining haddan tashqari balandligi bilan yoqmadi, bu uni jang maydonida juda sezilarli qildi va og'irlik markazi juda baland edi, shuning uchun tanklar kichik to'siqlarni engib o'tishda ham tez-tez ag'darilib turardi. Ammo uni saqlash juda oson va ishonchli, ekipaj uchun qulay va jangda juda samarali edi. Axir, 75 va 76 mm Sherman qurollari nemis T-III va T-IV ni muvaffaqiyatli yo'q qildi, garchi ular yo'lbarslar va panterlarga qarshi kuchsiz bo'lib chiqdi. Shunisi qiziqki, "Faustpatron" raketa uchirgichlari Sovet-Germaniya jabhasida keng qo'llanila boshlaganida, aynan M4 tanklari "supurgi" deb nomlangan granatalarga qarshi kurash taktikasi uchun asos bo'lgan. Tankda o'tirgan va minoradagi qavslarga bir xil kamar bilan bog'langan to'rt-beshta pulemyotchi Faustpatronlar bilan qurollangan nemislar yashirinishi mumkin bo'lgan har qanday qopqoqqa o'q uzdilar. Va hamma narsa Shermanning hayratlanarli silliqligi edi: Qizil Armiyaning boshqa hech bir tanki pulemyotchilarga aqldan ozgan tebranish tufayli to'liq tezlikda nishonga olishga imkon bermas edi.

3. Amerika yengil tanki "Styuart"

Ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni: 23 685 dona

Og'irligi: 12,7 t

Qurol-yarog ': 37 mm to'p, uchtadan beshtagacha 7,62 mm pulemyot

Ekipaj: 4 kishi

Qo'pol erlarda tezlik: 20 km/soat

M3 Styuart engil tanklari Amerika armiyasida 1941 yil mart oyida paydo bo'ldi, o'shanda ularning M2 o'tmishdoshlari davr talablariga javob bermasligi aniq bo'ldi. Ammo "ikki" "uchlik" ni yaratish uchun asos bo'lib, uning afzalliklarini - yuqori tezlik va operatsion ishonchlilikni, shuningdek, kamchiliklarni - qurol va zirhlarning zaifligini va dahshatli tor jangovar bo'linmani meros qilib oldi. Ammo tankni ishlab chiqarish oson edi, bu esa uni dunyodagi eng mashhur engil tankga aylantirish imkonini berdi.

Deyarli 24 ming "Styuart" ning asosiy qismi harbiy harakatlar teatrlariga tarqalib, u erda o'zlari jang qilishdi. amerika armiyasi. M3 ning to'rtdan bir qismi inglizlarga ketdi va Lend-Lizing bo'yicha olingan transport vositalarining ikkinchi soni Sovet qo'shinlari edi. 1237 (Amerika ma'lumotlariga ko'ra, 1681 yil, ammo AQShda barcha jo'natilgan transport vositalari hisobga olingan, ularning bir qismi konvoy kemalari bilan birga yo'q qilingan) Qizil Armiyada Styuart tanklari barcha modifikatsiyadagi janglarda qatnashgan. To'g'ri, Shermanlardan farqli o'laroq, ular tankerlar tomonidan hurmat qilinmagan. Ha, ular ishonchli va sodda edi, lekin ular faqat tekis va keng yo'llarda normal harakat qilishlari mumkin edi, tor va burilishli yo'llarda esa ular yomon manevr qilishdi va osongina ag'darishdi. Ularning tor sharoitlari Sovet tank ekipajlarining gapiga aylandi va yon bo'shliqlarga o'rnatilgan oldingi o'rnatilgan pulemyotlar patronlarni isrof qilmaslik uchun darhol bo'linmalarga olib tashlandi: bu pulemyotlarda umuman ko'rinadigan joylar yo'q edi. Ammo M3lar razvedkada ajralmas edi va ularning engil vazni Novorossiysk yaqinidagi Janubiy Ozereyka yaqinidagi qo'nish paytida bo'lgani kabi, Styuartlardan hatto qo'nish operatsiyalarida ham foydalanishga imkon berdi.

4. Nemis o'rta tanki T-4

Ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni: 8686

Og'irligi: 25 t

Ekipaj: 5 kishi

Nemis tilida u Panzerkampfwagen IV (PzKpfw IV), ya'ni IV jangovar tank deb nomlangan va Sovet an'analarida u T-IV yoki T-4 deb nomlangan. U butun mavjudlik tarixidagi eng mashhur Wehrmacht tankiga aylandi va nemis tank ekipajlari ishtirok etgan barcha urush teatrlarida ishlatilgan. T-4, ehtimol, T-34 sovet tankerlari uchun bo'lgan nemis tank birliklarining ramzidir. Ha, ular, aslida, birinchi kundan boshlab asosiy dushmanlar edi oxirgi kun urush.

Birinchi T-4 tanklari zavodni 1937 yilda, oxirgisi esa 1945 yilda tark etgan. Sakkiz yil davomida tank ko'plab yangilanishlardan o'tdi. Shunday qilib, Sovet T-34 va KV bilan jangda uchrashgandan so'ng, u yanada kuchli qurolga ega bo'ldi va dushman PzKpfw IV ga qarshi kurashish uchun yangi vositalarni qo'lga kiritganligi sababli, zirh yanada kuchliroq bo'ldi. Ajablanarlisi shundaki, bu haqiqat: hatto kuchliroq va kuchli "Yo'lbarslar" va "Panteralar" paydo bo'lgandan keyin ham T-4 Wehrmachtning asosiy tanki bo'lib qoldi - uning modernizatsiya salohiyati juda katta edi! Va, tabiiyki, bu zirhli mashina tankerlar orasida munosib muhabbatga ega edi. Birinchidan, u juda ishonchli edi, ikkinchidan, u juda tez edi, uchinchidan, ekipaj uchun juda qulay edi. Va nima uchun aniq: odamlarni joylashtirish uchun qulaylik uchun dizaynerlar kuchli zirh burchaklaridan voz kechishdi. Biroq, bu ham bo'ldi zaif nuqta T-4: yon tomonda yoki orqa tomonda bo'lsin, hatto 45 mm lik Sovet tankga qarshi qurollari ham ularga osonlikcha zarba beradi. Bundan tashqari, shassi PzKpfw IV "yo'llar o'rniga yo'nalishlari" bilan Rossiya uchun unchalik yaxshi emas edi, bu Sharqiy frontda tank tuzilmalaridan foydalanish taktikasiga sezilarli o'zgarishlar kiritdi.

5. Britaniya piyodalari tanki "Valentin"

Ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni: 8275 dona

Og'irligi: 16 t

Qurol-yarog ': 40 mm to'p, 7,92 mm pulemyot

Ekipaj: 3 kishi

"Valentin" tanki

"Valentin" tanki. Foto: AP

Mustahkamlangan pozitsiyalarga hujum paytida piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan Valentin Britaniyaning eng mashhur zirhli mashinasiga aylandi va, albatta, bu tanklar Lend-lizing asosida SSSRga faol ravishda etkazib berildi. Jami 3782 Valentin tanklari Sovet tomoniga jo'natildi - 2394 Britaniya va 1388 Kanadada yig'ilgan. Sovet-Germaniya frontiga ellikta kam mashina yetib bordi: 3332 dona. Ulardan birinchisi jangovar bo'linmalarga 1941 yil noyabr oyining oxirida etib keldi va Moskva jangining nemis ishtirokchilari o'z xotiralarida yozganidek, ular o'zlarini yaxshi ko'rsatmadilar: asirga olingan Sovet tank ekipajlari, ular chin dildan aytishdi. Britaniyaning "qalay qutilari" ni qoraladi.

Biroq, tank qurilishi tarixchilarining fikriga ko'ra, hamma narsaning sababi halokatli shoshqaloqlik edi, buning natijasida ekipajlar uskunani o'zlashtirib olishga va uning barcha imkoniyatlarini baholashga vaqtlari yo'q edi. Axir, "Valentin" bunday katta seriyada ishlab chiqarilgani tasodif emas edi. Britaniyaning piyoda tankining kontseptsiyasiga to'liq mos ravishda, u juda tez emas edi, lekin u juda yaxshi zirhli edi. Darhaqiqat, bu Sovet KV-ning o'ziga xos ingliz analogi edi, chunki qurol ancha zaif va past tezlikda, ammo ancha ishonchli va barqaror. Birinchi tajribadan keyin jangovar foydalanish buyruq tank birliklari Qizil Armiya ushbu transport vositalarini jangda ishlatishning yaxshi variantini topdi. Ular Sharqiy frontdagi urushga ko'proq moslashtirilgan, manevrli, ammo kamroq himoyalangan T-70 tipidagi Astrov engil tanklari bilan birlashtirilgan sovet mashinalari bilan birgalikda ishlatila boshlandi. Yengib bo'lmaydigan yagona muammolar zaif artilleriya qurollari va Valentinlarning dahshatli tor sharoitlari edi.

6. Nemis o'rta tanki "Pantera"

Ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni: 5976 dona

Og'irligi: 45 t

Qurol-yarog ': 75 mm to'p, ikkita 7,92 mm pulemyot

Ekipaj: 5 kishi

Qo'pol erlarda tezlik: 25-30 km / soat

Pantera tanki

"Pantera" tanki. Foto: AQSh Armiya signal korpusi / AP

Panzerkampfwagen (PzKpfw) V Pantera - mashhur "Pantera" Sharqiy frontda birinchi paydo bo'ldi. Kursk jangi. Afsuski, Sovet tank ekipajlari va artilleriyachilari uchun yangi nemis tanki Qizil Armiya qurollarining aksariyati uchun juda qattiq edi. Ammo Panteraning o'zi uzoqdan "tishlaydi": uning 75 mm to'pi Sovet tanklarining zirhlariga yangi nemis mashinasi daxlsiz bo'lgan masofadan kirib bordi. Va bu birinchi muvaffaqiyat nemis qo'mondonligiga "faxriy" T-4 o'rniga T-5 (yangi tank Sovet hujjatlarida shunday nomlangan) asosiy tank qilish haqida gapirish imkoniyatini berdi.

Ammo haqiqat boshqacha bo'lib chiqdi. Pantera Ikkinchi jahon urushida ikkinchi eng ko'p ishlab chiqarilgan nemis tankiga aylangan bo'lsa-da va ba'zi tank mutaxassislari uni 1940-yillarning eng yaxshi o'rta tanki deb bilishsa ham, u T-4 ni siqib chiqara olmadi. Keng tarqalgan afsonada aytilganidek, Pantera o'zining tug'ilishi uchun Sovet T-34 dan qarzdor. Aytilishicha, Berlin ruslar Wehrmacht uchun juda qattiq bo'lgan tankni yaratishga muvaffaq bo'lganidan norozi bo'lib, "nemis o'ttiz to'rt" turini qurishni talab qildi. Ammo, biz bilganimizdek, dushman tomonidan yaratilgan narsani takrorlash istagi kuchliroq, ammo modernizatsiya qilish uchun kamroq mos keladigan qurollarning paydo bo'lishiga olib keladi: dizaynerlar prototipning o'ziga xos xususiyatlari va uning dizayni muvaffaqiyati bilan ajralib turadi. . Bu Panter bilan sodir bo'ldi: u Ittifoqdoshlarning o'rta tanklaridan, shu jumladan T-34 dan ham o'zib ketdi, ammo bu oxirigacha davom etmadi. harbiy martaba va tug'ma nuqsonlardan xalos bo'lmadi. Va ularning ko'pi bor edi: osonlikcha ishdan chiqqan elektr stantsiyasi, yo'l rolikli tizimining haddan tashqari murakkabligi, juda yuqori narx va mehnat talab qiladigan ishlab chiqarish va boshqalar. Bundan tashqari, agar Pantera tanklar bilan to'qnashuvda o'zining eng yaxshi tomonlarini ko'rsatgan bo'lsa, unda artilleriya u uchun jiddiy xavfli edi. Shu sababli, PzKpfw V himoyada eng samarali harakat qildi va hujum paytida katta yo'qotishlarga duch keldi.

7. Nemis o'rta tanki T-3

Ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni: 5865

Og'irligi: 25,9 t

Qurol-yarog ': 37/50/75 mm to'p, uchta 7,92 mm pulemyot

Ekipaj: 5 kishi

Qo'pol erlarda tezlik: 15 km/soat

T-4 kabi massiv bo'lmasa-da, Panzerkampfwagen (PzKpfw) III 1941 yil o'rtalaridan 1943 yil boshlarigacha Panzerwaffe floti - Wehrmachtning tank kuchlarining asosini tashkil etdi. Buning sababi esa sovet an'analari uchun g'alati bo'lgan... qurollarga asoslangan tank turini aniqlash tizimidir. Shuning uchun, boshidanoq 75 mm to'pga ega bo'lgan T-4 og'ir tank hisoblangan, ya'ni u asosiy transport vositasi bo'la olmaydi va 37 mm to'pga ega bo'lgan T-3 , o'rta tank sifatida tasniflangan va asosiy jangovar tank bo'lishga to'liq intilgan.

Garchi Ulug 'Vatan urushi boshlanishida T-3 o'zining yangi Sovet tanklari T-34 va KV-dan ancha past bo'lgan bo'lsa-da, qo'shinlardagi PzKpfw III soni va ulardan foydalanish taktikasi Evropa teatrlarida ishlab chiqilgan. Germaniya tank ekipajlarining boy jangovar tajribasi va qo'shinlarning turli bo'linmalari o'rtasida o'rnatilgan o'zaro ta'sir tizimi bilan ko'paygan urush ularning imkoniyatlarini tenglashtirdi. Bu 1943 yil boshiga qadar davom etdi, Sovet tank ekipajlari zarur jangovar tajriba va ko'nikmalarga ega bo'ldilar va mahalliy tanklarning dastlabki modifikatsiyalaridagi kamchiliklar yangilarida bartaraf etildi. Shundan so'ng, Sovet o'rta tanklarining afzalliklari, og'ir tanklarni hisobga olmaganda, aniq bo'ldi. Va bu hatto T-3 qurolining kalibri ketma-ket oshirilganiga qaramay, avval 50 mm, keyin esa 75 mm. Ammo o'sha vaqtga kelib, yanada ilg'or va yaxshi ishlab chiqilgan T-4 bir xil qurolga ega edi va "uchliklarni" ishlab chiqarish to'xtatildi. Ammo ajoyib ishlash ko'rsatkichlariga ega bo'lgan va nemis tank ekipajlari tomonidan sevilgan avtomobil Ikkinchi Jahon urushining ramzlaridan biriga aylanib, o'z rolini o'ynadi.

8. Sovet og'ir tanki KV

Ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni: 4532

Og'irligi: 42,5–47,5 t

Qurol-yarog ': 76/85 mm to'p, uchta 7,62 mm pulemyot

Ekipaj: 4-5 kishi

Sovet qo'shinlari og'ir KV tanklari orqasida harakatlanmoqda

Sovet qo'shinlari og'ir KV tanklari orqasida harakatlanmoqda. Foto: Samariy Gurariy / RIA Novosti

"Klim Voroshilov" - va KV qisqartmasi ma'nosini anglatadi - klassik dizayndagi birinchi Sovet og'ir tanki bo'ldi, ya'ni ko'p minorali emas, bir minorali. Garchi 1939-1940 yillardagi qishki urush paytida uni birinchi jangovar ishlatish tajribasi eng yaxshi bo'lmasa ham, yangi mashina foydalanishga topshirildi. Harbiylar bu qaror qanchalik to'g'ri ekanligiga 1941 yil 22 iyundan keyin ishonch hosil qilishdi: nemis qurollarining bir necha o'nlab zarbalaridan keyin ham og'ir KVlar jangni davom ettirdilar!

Ammo o'tib bo'lmaydigan KV o'ziga juda ehtiyotkorlik bilan e'tibor talab qildi: og'ir transport vositasida quvvat bloki va transmissiya tezda ishdan chiqdi va dvigatel zarar ko'rdi. Ammo kerakli e'tibor va tajribali ekipajlar bilan hatto birinchi seriyali KV tanklari ham dvigatelni ta'mirlamasdan 3000 km masofani bosib o'tishga muvaffaq bo'lishdi. Va avtomobil o'zining asosiy vazifasini to'g'ridan-to'g'ri hujum piyodalarini qo'llab-quvvatlashni a'lo darajada bajardi. U uzoq vaqt piyoda askar tezligida harakatlanishi mumkin edi, bu esa piyoda askarlarga Vermaxtning o'sha paytdagi eng keng tarqalgan tankga qarshi qurollari uchun juda qattiq bo'lgan zirhlar orqasida yashirinish imkonini berdi.

1942 yil yozida, og'ir tanklar, hatto ularning asosiy vazifasi piyodalarning yutug'ini to'g'ridan-to'g'ri qo'llab-quvvatlash bo'lsa ham, ko'proq manevr va tezlikka ega bo'lishi kerakligi aniq bo'lganda, KV-1, ya'ni yuqori tezlikda paydo bo'ldi. Bir oz yupqaroq zirh va o'zgartirilgan dvigatel tufayli uning tezligi oshdi, yangi vites qutisi ishonchliroq bo'ldi va jangovar foydalanish samaradorligi oshdi. Va 1943 yilda, yo'lbarslarning paydo bo'lishiga javob sifatida, KV yangi minora va yangi 85 mm qurol bilan modifikatsiyani oldi. Ammo o'zgartirilgan model konveyerda uzoq davom etmadi: kuzda u IS seriyasining og'ir tanklari bilan almashtirildi - ancha zamonaviy va samarali.

9. Sovet og'ir tanki IS-2

Ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni: 3475 ta

Og'irligi: 46 t

Qurol-yarog ': 122 mm to'p, 12,7 mm pulemyot, uchta 7,62 mm pulemyot

Ekipaj: 4 kishi

Qo'pol erlarda tezlik: 10-15 km / soat

IS seriyasining birinchi tanklari - "Iosif Stalin" - KV tanklarini modernizatsiya qilish bilan parallel ravishda ishlab chiqilgan bo'lib, ular yangi 85 mm qurol bilan jihozlangan. Ammo ko'p o'tmay, bu qurol qalin zirhlari va kuchli 88 mm qurollari bo'lgan yangi nemis Panther va Tiger tanklari bilan teng sharoitlarda kurashish uchun etarli emasligi ma'lum bo'ldi. Shu sababli, yuzga yaqin IS-1 tanklari chiqarilgandan so'ng, 122 mm A-19 to'pi bilan qurollangan IS-2 qabul qilindi.

Ko'pgina Wehrmacht tankga qarshi qurollari va ko'plab tank qurollari uchun daxlsiz bo'lgan IS-2 nafaqat zirhli qalqon, balki artilleriya yordami va undan foydalanadigan piyodalar uchun tankga qarshi qurol rolini o'ynashi mumkin edi. 122 mm qurol bu muammolarni hal qilishga qodir edi. To'g'ri, bu IS-2 ning muhim kamchiliklaridan biri uchun ham sabab bo'lgan. Yagona yuk ko'taruvchi tomonidan xizmat ko'rsatilgan, og'ir snaryadli qurol sekin o'q uzgan, bu daqiqada 2-3 o'q otishga imkon bergan. Ammo uning beqiyos zirhlari IS-2 dan yangi rolda - shaharlarda faoliyat yurituvchi hujum guruhlarining zirhli asosi sifatida foydalanishga imkon berdi. Piyoda desantchilari tankni granata va tankga qarshi otishma ekipajlaridan himoya qildilar, tank ekipajlari esa mustahkamlangan o‘q otish joylari va qutilarini yo‘q qilib, piyoda askarlarga yo‘l ochdi. Ammo agar piyoda askarlar Faustpatron bilan qurollangan granata otish moslamasini aniqlashga ulgurmagan bo'lsalar, IS-2 katta xavf ostida edi. Tankning ichida joylashgan yonilg'i baklari uni o'ta yong'inga xavfli qildi (o'z lyukiga ega bo'lmagan va minoradan oxirgi bo'lib chiqqan haydovchi ko'pincha yong'inda halok bo'ldi) va uning pastki qismidagi o'q-dorilar tokchasi. jangovar bo'linma, kümülatif raketa bilan urilganda, portlash deyarli kafolatlangan va butun ekipajni yo'q qilgan.

10. Nemis og'ir tanki "Tiger"

Ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni: 1354 ta

Og'irligi: 56 t

Qurol-yarog ': 88 mm to'p, ikkitadan uchtagacha 7,92 mm pulemyot

Ekipaj: 5 kishi

Qo'pol erlarda tezlik: 20–25 km/soat

"Yo'lbars" tanki

"Yo'lbars" tanki. Foto: Germaniya federal arxivi

Panzerkampfwagen (PzKpfw) VI Tiger o'zining tashqi ko'rinishini SSSRga hujum qilgan Germaniya bilan yangi Sovet T-34 va KV tanklari o'rtasidagi to'qnashuvga bog'liq degan mashhur e'tiqodga qaramasdan, Wehrmacht uchun og'ir yutuvchi tankni ishlab chiqish yana boshlangan. 1937 yil. 1942 yil boshida mashina tayyor edi, u PzKpfw VI Tiger nomi ostida foydalanishga topshirildi va birinchi to'rtta tank Leningradga yuborildi. To'g'ri, bu birinchi jang ular uchun muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Ammo keyingi janglarda og'ir nemis tanki o'zining mushuk nomini to'liq tasdiqladi va buni isbotladi haqiqiy yo'lbars, jang maydonidagi eng xavfli "yirtqich" bo'lib qolmoqda. Bu, ayniqsa, "yo'lbarslar" raqobatdan tashqarida bo'lgan Kursk jangi kunlarida sezilarli bo'ldi. Uzun nayzali to'p bilan qurollangan og'ir zirhli tank Sovet tanklari uchun ham, tankga qarshi qurollarning ko'pchiligi uchun hech bo'lmaganda old tomondan va uzoqdan daxlsiz edi. Va uni yon tomondan yoki yaqin masofadan qattiq urish uchun siz hali ham shunday foydali pozitsiyani egallashga muvaffaq bo'lishingiz kerak edi. Bu oson ish emas edi: T-6 ekipaji, Sovet hujjatlarida "Tiger" deb nomlanganidek, jang maydonini kuzatishning ajoyib tizimiga ega edi.

Birinchi jahon urushi paytida tanklar paydo bo'lganda, endi oldingidek jang qilish mumkin emasligi ma'lum bo'ldi. Eski uslubdagi taktik sxemalar va hiylalar avtomatlar va to'plar bilan jihozlangan mexanik "hayvonlar" ga qarshi ishlashdan butunlay voz kechdi. Ammo po'lat yirtqich hayvonlarning "eng yaxshi soati" keyingi urush - Ikkinchi Jahon urushi paytida keldi. Nemislar va ittifoqchilar yaxshi bilishgan narsa shundaki, muvaffaqiyat kaliti kuchli kuzatuvli transport vositalarida yashiringan. Shuning uchun tanklarni doimiy modernizatsiya qilish uchun aqldan ozgan pul ajratildi. Shu tufayli metall "yirtqichlar" tez sur'atlar bilan rivojlandi.

Ushbu Sovet tanki jang maydonida paydo bo'lishi bilanoq afsonaviy maqomga ega bo'ldi. Metall hayvon 500 ot kuchiga ega dizel dvigatel, "ilg'or" zirh, 76 mm F-34 avtomati va keng yo'llar bilan jihozlangan. Ushbu konfiguratsiya T-34 ga o'z davrining eng yaxshi tankiga aylanish imkonini berdi.

Jangovar avtomobilning yana bir afzalligi uning dizaynining soddaligi va ishlab chiqarilishi edi. Buning yordamida tankni eng qisqa vaqt ichida ommaviy ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish mumkin edi. 1942 yilning yoziga kelib 15 mingga yaqin T-34 ishlab chiqarildi. Hammasi bo'lib, ishlab chiqarish jarayonida SSSR turli xil modifikatsiyalarda 84 mingdan ortiq "o'ttiz to'rtta" yaratdi.

Hammasi bo'lib 84 mingga yaqin T-34 ishlab chiqarilgan

Tankning asosiy muammosi uning uzatilishi edi. Gap shundaki, u quvvat bloki bilan birga orqa tomonda joylashgan maxsus bo'linmada joylashgan edi. Ushbu texnik yechim tufayli kardan mili keraksiz bo'lib qoldi. Dominant rolni uzunligi taxminan 5 metr bo'lgan nazorat tayoqlari o'ynadi. Shunga ko'ra, haydovchiga ularni boshqarish qiyin edi. Va agar biror kishi qiyinchiliklarga duch kelgan bo'lsa, unda metall ba'zan yo'qoldi - novdalar shunchaki sindi. Shuning uchun, T-34 ko'pincha oldindan yoqilgan bir vitesda jangga kirishdi.

Tank evolyutsiyasi tez rivojlandi. Raqiblar tobora ko'proq takomillashtirilgan jangchilarni "ringga" olib kelishdi. IS-2 SSSRga munosib javob bo'ldi. Og'ir o'tish tanki 122 mm gaubitsa bilan jihozlangan. Agar bu quroldan yasalgan qobiq binoga tegsa, aslida faqat xarobalar qolgan.

Gaubitsadan tashqari, IS-2 arsenalida minorada joylashgan 12,7 mm DShK pulemyoti mavjud edi. Bu quroldan otilgan o‘qlar eng qalinini ham teshib o‘tdi g'isht ishlari. Shu sababli, dushmanlarning dahshatli metall yirtqich hayvondan yashirinish uchun deyarli hech qanday imkoniyati yo'q edi. Tankning yana bir muhim afzalligi uning zirhidir. 120 mm ga yetdi.

IS-2 oti binoni vayronaga aylantirdi

Albatta, kamchiliklar ham bor edi. Asosiysi, boshqaruv bo'limidagi yonilg'i baklari. Agar dushman zirhni bosib o'tishga muvaffaq bo'lsa, Sovet tankining ekipaji qochish uchun deyarli hech qanday imkoniyatga ega emas edi. Eng yomoni haydovchi uchun edi. Axir, uning o'z lyugi yo'q edi.

"Yo'lbars" bitta maqsadda yaratilgan - har qanday dushmanni yo'q qilish va uni tiqilinchga yuborish. Gitlerning o'zi shaxsan yangi tankni 100 millimetr qalinlikdagi frontal zirhli plastinka bilan qoplashni buyurgan. Yo'lbarsning orqa tomoni va yon tomonlari 80 millimetrlik zirh bilan qoplangan. Jangovar vositaning asosiy "koziri" uning quroli - zenit quroli asosida yaratilgan 88 mm KwK 36 to'pi edi. Qurol o'zining zarbalarining barqarorligi va rekord darajadagi o'q otish tezligi bilan ajralib turardi. Hatto jangovar sharoitlarda ham KwK 36 snaryadlarni bir daqiqada 8 marta "tupurishi" mumkin edi.

Bundan tashqari, Tiger o'sha davrning eng tezkor tanklaridan biri edi. Uni 700 ot kuchiga ega Maybach quvvat bloki boshqargan. U 8 pog'onali gidromexanik uzatmalar qutisi bilan birga edi. Va shassida tank 45 km/soatgacha tezlashishi mumkin edi.

Tigerning narxi 800 000 reyxsmark

Qizig'i shundaki, har bir yo'lbarsda mavjud bo'lgan texnik qo'llanmada quyidagi yozuv mavjud: "Tankning narxi 800 000 reyxsmark. Unga g'amxo'rlik qiling! Gebbels tankerlar ularga shunday qimmatbaho o'yinchoq ishonib topshirilganidan faxrlanishlariga ishongan. Ammo aslida u ko'pincha boshqacha edi. Askarlar tankga nimadir bo'lishi mumkinligidan vahimaga tushishdi.

Nemislar bilan to'qnash kelishdan oldin, og'ir tank Finlar bilan urushda olovga cho'mgan. Og'irligi 45 tonna bo'lgan yirtqich hayvon 1941 yilning oxirigacha yengilmas dushman edi. Tankning himoyasi 75 millimetr po'latdan iborat edi. Frontal zirh plitalari shunchalik yaxshi joylashtirilganki, qobiq qarshiligi nemislarni dahshatga soldi. Albatta! Axir, ularning 37 mm tankga qarshi qurollari hatto minimal masofadan ham KV-1 ga kira olmadi. 50 mm qurollarga kelsak, chegara 500 metrni tashkil qiladi. 76 mm uzunlikdagi F-34 quroli bilan jihozlangan Sovet tanki dushmanni bir yarim kilometr masofadan urib tushira oldi.

Zaif uzatish KV-1 ning asosiy muammosidir

Ammo, afsuski, tankning kamchiliklari ham bor edi. Asosiy muammo shoshilinch ravishda ishlab chiqarishga kiritilgan "xom" dizayndan iborat edi. KV-1 ning haqiqiy "Axilles tovoni" uzatish edi. Jangovar avtomobilning og'irligi bilan bog'liq og'ir yuklar tufayli u juda tez-tez buzildi. Shuning uchun, chekinish paytida tanklarni tashlab yuborish yoki yo'q qilish kerak edi. Chunki ularni jangovar sharoitda ta'mirlash haqiqatga to'g'ri kelmaydi.

Shunga qaramay, nemislar bir nechta KV-1ni tortib olishga muvaffaq bo'lishdi. Ammo ular aralashishga ruxsat berishmadi. Doimiy nosozliklar va zarur ehtiyot qismlarning etishmasligi qo'lga olingan transport vositalariga tezda chek qo'ydi.

Og'irligi 44 tonna bo'lgan nemis Panterasi harakatchanligi bo'yicha T-34 dan ustun edi. Magistral yo'lda bu "yirtqich" deyarli 60 km / soatgacha tezlashishi mumkin edi. U 75 mm KwK 42 to'pi bilan qurollangan, uning uzunligi 70 kalibrli edi. "Pantera" birinchi soniyada bir kilometr uchib o'tib, zirhli teshuvchi subkalibrli raketani "tupurishi" mumkin edi. Buning yordamida nemis mashinasi bir necha kilometrdan oshiq masofada deyarli har qanday dushman tankini urib tushira oldi.

"Pantera" tank zirhlarini 2 kilometrdan ortiq masofada bosib o'tishi mumkin edi

Agar Panteraning peshonasi qalinligi 60 dan 80 mm gacha bo'lgan zirhli plastinka bilan himoyalangan bo'lsa, u holda yon tomonlardagi zirhlar ingichka bo'lgan. Shuning uchun sovet tanklari "hayvon" ni o'sha zaif joyda aniq urishga harakat qilishdi.

Hammasi bo'lib Germaniya 6 mingga yaqin panterani yaratishga muvaffaq bo'ldi. Yana bir qiziq narsa shundaki, 1945 yil mart oyida tungi ko'rish moslamalari bilan jihozlangan yuzlab tanklar Balaton ko'li yaqinida sovet qo'shinlariga hujum qildi. Ammo bu texnik hiyla ham yordam bermadi.

Har bir yo'lbars uchun olti o'nlab T-34 va har bir Panter uchun sakkizta Sherman bor edi.
Ulug 'Vatan urushida frontning har ikki tomonida qatnashganlarni solishtirish umuman befoyda. Axir, eng yaxshisi, ular aytganidek, g'alaba qozonadi. 20-asrning eng buyuk urushi bo'lsa, buni aytish to'g'riroq bo'ladi: eng yaxshi qurol g'oliblar qo'lida bo'lgan qurol bo'lib chiqadi. Siz nemis, sovet, ingliz va amerikalik tanklarni qurollanish, zirh, tortishish va og'irlik nisbati va ekipaj uchun qulaylik nuqtai nazaridan taqqoslashingiz mumkin. Har bir parametr uchun etakchilar va autsayderlar bo'ladi, ammo yakunda g'alaba Gitlerga qarshi koalitsiya tanklari tomonidan qo'lga kiritildi. Shu jumladan, chunki ularning soni juda ko'p edi. Ulug 'Vatan urushi davridagi eng mashhur o'nta tankning umumiy ishlab chiqarish hajmi 195 152 donadan kam emas. Ulardan SSSR 92 077 tank va 72 919 ta AQShga to'g'ri keladi, ya'ni beshdan to'rt qismi, qolganlari esa Germaniya (21 881 tank) va Buyuk Britaniya (8 275 tank) ulushiga to'g'ri keladi.

Bir tomondan, Germaniya ishlab chiqarilgan tanklarning umumiy sonidan kam bo'lsa-da, mavjud bo'lganlarni samarali boshqarishga muvaffaq bo'lganligi diqqatga sazovordir. Boshqa tomondan, Sovet Ittifoqi tank ekipajlarining past darajadagi tayyorgarligi va urush paytida to'plagan jangovar tajribasi uchun katta tank yo'qotishlari bilan to'lashi kerak edi. Shunisi e'tiborga loyiqki, Ulug' Vatan urushi davridagi va butun Ikkinchi Jahon urushidagi eng ko'p o'nta tankning aksariyati "1940-yillarning eng yaxshi tanklari" ro'yxatiga kiritilgan. Tabiiyki: harbiy sharoitda ular aniq qurollarni ommaviy ishlab chiqarishni yo'lga qo'yadilar, bu ularning samaradorligi va umuman ustunligini tasdiqlaydi.

1. Sovet o'rta tanki T-34

Ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni: 84 070 dona

Og'irligi: 25,6–32,2 t

Qurol-yarog ': 76/85 mm to'p, ikkita 7,62 mm pulemyot

Ekipaj: 4-5 kishi

Qo'pol erlarda tezlik: 25 km/soat

Dunyo tanksozlik sanoatida birorta ham tank bunday ulkan miqdorda ishlab chiqarilmagan. 85 mingga yaqin "o'ttiz to'rtta" ning yarmidan ko'pi birinchi versiyaning modifikatsiyalari - 76 mm F-34 to'pi bilan qurollangan T-34-76 (afsonaviy dizayner Mixail Koshkinning ijodi). Urush boshida 1800 ga yaqini ishlab chiqarilgan ushbu tanklar Wehrmacht tankerlarini yoqimsiz ajablantirdi va Germaniyani shoshilinch ravishda zirhli transport vositalarini ruslarga qarshi teng sharoitlarda kurashishga qodir qilish yo'llarini ixtiro qilishga majbur qildi. Aynan mana shu mashinalar og'ir yukni ko'tardi - so'zning tom ma'noda! - va urushning birinchi oylarining og'irligi va urushdagi burilish nuqtasining aql bovar qilmaydigan keskinligi va g'arbga, G'alaba sari shoshilishning tezligi.

2. Amerikaning o'rta tanki M4 Sherman

Ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni: 49 234 dona

Qurol: 75/76/105 mm to'p, 12,7 mm pulemyot, ikkita 7,62 mm pulemyot

Ekipaj: 5 kishi

Qo'pol erlarda tezlik: 40 km/soat

M4 Sherman tanki. Foto: AP

M4 o'z nomini oldi - "Sherman", Amerika fuqarolar urushi qahramoni, general Uilyam Sherman sharafiga, dastlab Buyuk Britaniyada va shundan keyingina u ushbu modeldagi barcha tanklar uchun odatiy holga aylandi. 1942 yildan 1945 yilgacha Lend-Lease M4-lar etkazib berilgan SSSRda indeksga ko'ra ko'pincha "emcha" deb nomlangan. Qizil Armiya bilan xizmat qiladigan tanklar soni bo'yicha M4 T-34 va KV dan keyin ikkinchi o'rinda edi: SSSRda 4063 Sherman jang qilgan.

3. Amerika yengil tanki "Styuart"

Ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni: 23 685 dona

Qurol-yarog ': 37 mm to'p, uchtadan beshtagacha 7,62 mm pulemyot

Ekipaj: 4 kishi

Qo'pol erlarda tezlik: 20 km/soat

24 mingga yaqin "Styuartlar" ning asosiy qismi Amerika armiyasi o'zi jang qilgan amaliyot teatrlariga tarqatildi. M3 ning to'rtdan bir qismi inglizlarga ketdi va Lend-Lizing bo'yicha olingan transport vositalarining ikkinchi soni Sovet qo'shinlari edi. 1237 (Amerika ma'lumotlariga ko'ra, 1681 yil, ammo AQShda barcha jo'natilgan transport vositalari hisobga olingan, ularning bir qismi konvoy kemalari bilan birga yo'q qilingan) Qizil Armiyada Styuart tanklari barcha modifikatsiyadagi janglarda qatnashgan. To'g'ri, Shermanlardan farqli o'laroq, ular tankerlar tomonidan hurmat qilinmagan. Ha, ular ishonchli va sodda edi, lekin ular faqat tekis va keng yo'llarda normal harakat qilishlari mumkin edi, tor va burilishli yo'llarda esa ular yomon manevr qilishdi va osongina ag'darishdi. Ularning tor sharoitlari Sovet tank ekipajlarining gapiga aylandi va yon bo'shliqlarga o'rnatilgan oldingi o'rnatilgan pulemyotlar patronlarni isrof qilmaslik uchun darhol bo'linmalarga olib tashlandi: bu pulemyotlarda umuman ko'rinadigan joylar yo'q edi. Ammo M3lar razvedkada ajralmas edi va ularning engil vazni Novorossiysk yaqinidagi Janubiy Ozereyka yaqinidagi qo'nish paytida bo'lgani kabi, Styuartlardan hatto qo'nish operatsiyalarida ham foydalanishga imkon berdi.

4. Nemis o'rta tanki T-4

Ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni: 8686

Ekipaj: 5 kishi

Nemis tilida u Panzerkampfwagen IV (PzKpfw IV), ya'ni IV jangovar tank deb nomlangan va Sovet an'analarida u T-IV yoki T-4 deb nomlangan. U butun mavjudlik tarixidagi eng mashhur Wehrmacht tankiga aylandi va nemis tank ekipajlari ishtirok etgan barcha urush teatrlarida ishlatilgan. T-4, ehtimol, T-34 sovet tankerlari uchun bo'lgan nemis tank birliklarining ramzidir. Ha, ular, aslida, urushning birinchi kunidan to oxirgi kunigacha asosiy dushman edi.

Birinchi T-4 tanklari zavodni 1937 yilda, oxirgisi esa 1945 yilda tark etgan. Sakkiz yil davomida tank ko'plab yangilanishlardan o'tdi. Shunday qilib, Sovet T-34 va KV bilan jangda uchrashgandan so'ng, u yanada kuchli qurolga ega bo'ldi va dushman PzKpfw IV ga qarshi kurashish uchun yangi vositalarni qo'lga kiritganligi sababli, zirh yanada kuchliroq bo'ldi. Ajablanarlisi shundaki, bu haqiqat: hatto kuchliroq va kuchli "Yo'lbarslar" va "Panteralar" paydo bo'lgandan keyin ham T-4 Wehrmachtning asosiy tanki bo'lib qoldi - uning modernizatsiya salohiyati juda katta edi! Va, tabiiyki, bu zirhli mashina tankerlar orasida munosib muhabbatga ega edi. Birinchidan, u juda ishonchli edi, ikkinchidan, u juda tez edi, uchinchidan, ekipaj uchun juda qulay edi. Va nima uchun aniq: odamlarni joylashtirish uchun qulaylik uchun dizaynerlar kuchli zirh burchaklaridan voz kechishdi. Biroq, bu T-4 ning zaif nuqtasiga aylandi: hatto 45 mm lik Sovet tankga qarshi qurollari ham ularni yon tomondan yoki qattiq tomondan osongina urishi mumkin edi. Bundan tashqari, PzKpfw IV shassisi Rossiya uchun "yo'llar o'rniga yo'nalishlari" bilan unchalik yaxshi emas edi, bu Sharqiy frontda tank tuzilmalaridan foydalanish taktikasiga sezilarli o'zgarishlar kiritdi.

5. Britaniya piyodalari tanki "Valentin"

Ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni: 8275 dona

Qurol-yarog ': 40 mm to'p, 7,92 mm pulemyot

Ekipaj: 3 kishi

"Valentin" tanki. Foto: AP

Biroq, tank qurilishi tarixchilarining fikriga ko'ra, hamma narsaning sababi halokatli shoshqaloqlik edi, buning natijasida ekipajlar uskunani o'zlashtirib olishga va uning barcha imkoniyatlarini baholashga vaqtlari yo'q edi. Axir, "Valentin" bunday katta seriyada ishlab chiqarilgani tasodif emas edi. Britaniyaning piyoda tankining kontseptsiyasiga to'liq mos ravishda, u juda tez emas edi, lekin u juda yaxshi zirhli edi. Darhaqiqat, bu Sovet KV-ning o'ziga xos ingliz analogi edi, chunki qurol ancha zaif va past tezlikda, ammo ancha ishonchli va barqaror. Birinchi jangovar foydalanish tajribasidan so'ng, Qizil Armiya tank bo'linmalari qo'mondonligi ushbu transport vositalarini jangda ishlatish uchun yaxshi variantni topdi. Ular Sharqiy frontdagi urushga ko'proq moslashtirilgan, manevrli, ammo kamroq himoyalangan T-70 tipidagi Astrov engil tanklari bilan birlashtirilgan sovet mashinalari bilan birgalikda ishlatila boshlandi. Yengib bo'lmaydigan yagona muammolar zaif artilleriya qurollari va Valentinlarning dahshatli tor sharoitlari edi.

6. Nemis o'rta tanki "Pantera"

Ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni: 5976 dona

"Tarix" bo'limida o'qing
Oxirgi rus podshosining taxtdan voz kechish siri, taxtdan voz kechish orqali u Xudoning moylangani bo'lishni to'xtatdi va uning himoyasiga ko'tarilmagan odamlar, oxirgi rus podshosining taxtdan voz kechish siri
Og'irligi: 45 t

Qurol-yarog ': 75 mm to'p, ikkita 7,92 mm pulemyot

Ekipaj: 5 kishi

Qo'pol erlarda tezlik: 25-30 km / soat

"Pantera" tanki. Foto: AQSh Armiya signal korpusi / AP

Panzerkampfwagen (PzKpfw) V Pantera - mashhur "Pantera" ning Sharqiy frontda birinchi paydo bo'lishi Kursk jangida sodir bo'ldi. Afsuski, Sovet tank ekipajlari va artilleriyachilari uchun yangi nemis tanki Qizil Armiya qurollarining aksariyati uchun juda qattiq edi. Ammo Panteraning o'zi uzoqdan "tishlaydi": uning 75 mm to'pi Sovet tanklarining zirhlariga yangi nemis mashinasi daxlsiz bo'lgan masofadan kirib bordi. Va bu birinchi muvaffaqiyat nemis qo'mondonligiga "faxriy" T-4 o'rniga T-5 (yangi tank Sovet hujjatlarida shunday nomlangan) asosiy tank qilish haqida gapirish imkoniyatini berdi.

Ammo haqiqat boshqacha bo'lib chiqdi. Pantera Ikkinchi jahon urushida ikkinchi eng ko'p ishlab chiqarilgan nemis tankiga aylangan bo'lsa-da va ba'zi tank mutaxassislari uni 1940-yillarning eng yaxshi o'rta tanki deb bilishsa ham, u T-4 ni siqib chiqara olmadi. Keng tarqalgan afsonada aytilganidek, Pantera o'zining tug'ilishi uchun Sovet T-34 dan qarzdor. Aytilishicha, Berlin ruslar Wehrmacht uchun juda qattiq bo'lgan tankni yaratishga muvaffaq bo'lganidan norozi bo'lib, "nemis o'ttiz to'rt" turini qurishni talab qildi. Ammo, biz bilganimizdek, dushman tomonidan yaratilgan narsani takrorlash istagi kuchliroq, ammo modernizatsiya qilish uchun kamroq mos keladigan qurollarning paydo bo'lishiga olib keladi: dizaynerlar prototipning o'ziga xos xususiyatlari va uning dizayni muvaffaqiyati bilan ajralib turadi. . Bu Panter bilan sodir bo'ldi: u Ittifoqdoshlarning o'rta tanklarini, shu jumladan T-34 ni ham ortda qoldirishga muvaffaq bo'ldi, ammo harbiy karerasining oxirigacha u o'ziga xos kamchiliklardan xalos bo'lmadi. Va ularning ko'pi bor edi: osonlikcha ishdan chiqqan elektr stantsiyasi, yo'l rolikli tizimining haddan tashqari murakkabligi, juda yuqori narx va mehnat talab qiladigan ishlab chiqarish va boshqalar. Bundan tashqari, agar Pantera tanklar bilan to'qnashuvda o'zining eng yaxshi tomonlarini ko'rsatgan bo'lsa, unda artilleriya u uchun jiddiy xavfli edi. Shu sababli, PzKpfw V himoyada eng samarali harakat qildi va hujum paytida katta yo'qotishlarga duch keldi.

7. Nemis o'rta tanki T-3

Ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni: 5865

Qurol-yarog ': 37/50/75 mm to'p, uchta 7,92 mm pulemyot

Ekipaj: 5 kishi

Qo'pol erlarda tezlik: 15 km/soat

8. Sovet og'ir tanki KV

Ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni: 4532

Og'irligi: 42,5–47,5 t

Qurol-yarog ': 76/85 mm to'p, uchta 7,62 mm pulemyot

Ekipaj: 4-5 kishi

"Klim Voroshilov" - va KV qisqartmasi ma'nosini anglatadi - klassik dizayndagi birinchi Sovet og'ir tanki bo'ldi, ya'ni ko'p minorali emas, bir minorali. Garchi 1939-1940 yillardagi qishki urush paytida uning birinchi jangovar foydalanish tajribasi eng yaxshi bo'lmasa-da, yangi mashina foydalanishga topshirildi. Harbiylar bu qaror qanchalik to'g'ri ekanligiga 1941 yil 22 iyundan keyin ishonch hosil qilishdi: nemis qurollarining bir necha o'nlab zarbalaridan keyin ham og'ir KVlar jangni davom ettirdilar!

9. Sovet og'ir tanki IS-2

Ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni: 3475 ta

Qurol-yarog ': 122 mm to'p, 12,7 mm pulemyot, uchta 7,62 mm pulemyot

Ekipaj: 4 kishi

Qo'pol erlarda tezlik: 10-15 km / soat

10. Nemis og'ir tanki "Tiger"

Ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyadagi tanklarning umumiy soni: 1354 ta

Qurol-yarog ': 88 mm to'p, ikkitadan uchtagacha 7,92 mm pulemyot

Ekipaj: 5 kishi

Qo'pol erlarda tezlik: 20–25 km/soat

"Yo'lbars" tanki. Foto: Germaniya federal arxivi

Panzerkampfwagen (PzKpfw) VI Tiger o'zining tashqi ko'rinishini SSSRga hujum qilgan Germaniya bilan yangi Sovet T-34 va KV tanklari o'rtasidagi to'qnashuvga bog'liq degan mashhur e'tiqodga qaramasdan, Wehrmacht uchun og'ir yutuvchi tankni ishlab chiqish yana boshlangan. 1937 yil. 1942 yil boshida mashina tayyor edi, u PzKpfw VI Tiger nomi ostida foydalanishga topshirildi va birinchi to'rtta tank Leningradga yuborildi. To'g'ri, bu birinchi jang ular uchun muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Ammo keyingi janglarda og'ir nemis tanki o'zining mushuk nomini to'liq tasdiqladi va u haqiqiy yo'lbars kabi jang maydonidagi eng xavfli "yirtqich" bo'lib qolishini isbotladi. Bu, ayniqsa, "yo'lbarslar" raqobatdan tashqarida bo'lgan Kursk jangi kunlarida sezilarli bo'ldi. Uzun nayzali to'p bilan qurollangan og'ir zirhli tank Sovet tanklari uchun ham, tankga qarshi qurollarning ko'pchiligi uchun hech bo'lmaganda old tomondan va uzoqdan daxlsiz edi. Va uni yon tomondan yoki yaqin masofadan qattiq urish uchun siz hali ham shunday foydali pozitsiyani egallashga muvaffaq bo'lishingiz kerak edi. Bu oson ish emas edi: T-6 ekipaji, Sovet hujjatlarida "Tiger" deb nomlanganidek, jang maydonini kuzatishning ajoyib tizimiga ega edi.

Keyinchalik, Sovet IS-2, ular asosida yaratilgan ISU-152 o'ziyurar qurollari va BS-3 qurollari paydo bo'lganda, "yo'lbarslar" uchun nazorat topildi. ISU-152 va BS-3 qo'shinlar orasida "St Jon's wort" laqabini olgani tasodif emas. Ammo bu faqat 1944 yilda va undan oldin sodir bo'lgan tank PzKpfw VI raqobatdan tashqarida edi. U hali ham eng yaxshi og'ir tanklardan biri hisoblanadi. Gitler Germaniyasi, va Ikkinchi Jahon urushi davomida. Biroq, bu qimmat bo'lganlar uchun yo'lbarslar etarli emas edi - bitta transport vositasining narxi 800 000 reyxsmarkga etdi va o'sha davrdagi boshqa tanklarning narxidan uch baravar yuqori edi! - va kuchli mashinalar urush jarayoniga keskin ta'sir ko'rsatdi.

Ctrl Kirish

E'tibor bergan osh Y bku Matnni tanlang va ustiga bosing Ctrl+Enter

Ikkita 7,62 mm pulemyot bilan qurollangan T-26 ning eng qadimgi qo'sh minorali modifikatsiyalari urush boshlanishi bilan umidsiz ravishda eskirgan. Suratda nemis askarlari 1931 yildagi shikastlangan ikki minorali tank yonida suratga olingan, bu transport vositasi, ehtimol, Janubi-g'arbiy frontning 16-armiyasining 5-mexanizatsiyalashgan korpusidan, 1941 yil avgust.

Frontning ikkinchi darajali tarmoqlarida T-26 lar uzoqroq jang qildilar. Surat Murmansk yo'nalishida olingan: ba'zi manbalarga ko'ra, Kildin orolida, boshqalarga ko'ra, Ribachi yarim orolida

Maqsadli foydalanishdan tashqari, T-26 traktorlar vazifasini bajargan va ularning shassilari o'ziyurar qurollarni ishlab chiqarish uchun ishlatilgan. 1941 yil kuzida olingan suratda Leningrad nomidagi zavod ishchilari. Kirov tank shassisida 76 mm to'p bilan jihozlangan. Ushbu transport vositalari Leningrad yaqinidagi janglarda faol ishlatilgan

1944 yil yozining ramziy surati - urushning so'nggi davridagi asosiy sovet tanki T-34-85 g'arbiy tomonda urushning birinchi yilidagi asosiy tank T-26 yonidan o'tib ketmoqda, u urush paytida halok bo'lgan. 1941 yilda sharqqa chekinish.

T-26 dan tashqari, urush boshida Qizil Armiyadagi engil tanklar "yuqori tezlikda" BT tanklari oilasi - BT-2, BT-5 va BT-7 tomonidan taqdim etilgan. 1941 yil iyun oyiga kelib, 1931-1933 yillarda ishlab chiqarilgan 500 dan ortiq BT-2 tanklari hali ham xizmatda edi. Urush boshida o'quv toifasiga o'tkazilgan, ammo 37 mm to'p yoki 7-62 mm pulemyot bilan qurollangan ushbu mashinalar jangga kirishga majbur bo'ldi.

Wehrmacht askarlari Dubno hududida, Janubi-g'arbiy frontda, 8-mexaniklashtirilgan korpusning 34-panzer diviziyasidan BT-2 pulemyotining yonayotgan tanki yonida, 1941 yil iyun. Yopiq lyuklar va minoradagi shaxsiy qurollarni otish uchun yiqilgan vilka ekipajning mashina bilan birga halok bo'lganligini ko'rsatadi.

1933-1934 yillarda ishlab chiqarilgan BT-5 tanki BT-2 dizaynining rivojlanishi edi. 45 mm to'p bilan qurollangan ushbu mashina allaqachon jangovar tayyor edi. Surat 1939 yil kuzgi taktik manevrlar paytida olingan.

BT-5 tanklari qamaldagi Leningraddagi Volodarskiy prospekti bo'ylab frontga boradi

BT-5, nosozlik tufayli yo'lda tashlab ketilgan. Ehtimol, Shimoliy-G'arbiy frontning 8-armiyasining 24-tank diviziyasining avtomobili

BT oilasining eng ilg'or modeli 1935-1940 yillarda ishlab chiqarilgan. BT-7. Urush boshlanishiga qadar ushbu mashinalarning 5000 dan ortig'i qo'shinlarga kirgan. Suratda Leningrad harbiy okrugining BT-7 samolyoti 1941-yilda 1-May paradida aks etgan.

BT-7 tanklari bilan qurollangan bo'linmalar 1941 yilning yozida mag'lubiyatdan qutulib qolmadi. Suratda evakuatsiyaga urinish paytida tashlab ketilgan kech seriyali ikkita shikastlangan tank ko'rsatilgan

1-gvardiya tank brigadasining tanklari pistirmada. Oldinda BT-7, uning orqasida T-34 ko'rinadi. G'arbiy front, 1941 yil dekabr (RGAKFD)

Urush boshlanishi bilan T-26 va BTdan tashqari, nafaqaga chiqish muddati o'tgan transport vositalari ham jangga kirishdi. Suratda 1931 yilda ishlab chiqarilishi to'xtatilgan sovet T-18M (MS-1) ning shikastlangan va tashlab ketilgan birinchi ishlab chiqarish tanklari ko'rsatilgan. Ular qat'iy o'q otish joylariga aylantiriladi deb taxmin qilingan, ammo ba'zilari tanklar kabi jang qilishlari kerak edi

Shuningdek, biz urush boshida umidsiz ravishda eskirgan T-27 takozlari bilan kurashishimiz kerak edi. Suratda nemis askarlari vayron qilingan T-27 fonida, 1941 yil kuzi.

Urushning birinchi yilida miltiq kalibrli pulemyot bilan qurollangan T-20 Komsomolets zirhli traktori improvizatsiya qilingan tank sifatida ishlatilgan. Surat 1941 yil 7 noyabrda Kuybishevdagi paradda olingan

1936-1937-yillarda ishlab chiqarilgan kam hajmli T-46 tanki urush paytida moʻljallangan maqsadda foydalanilganmi yoki yoʻqmi, nomaʼlum, ammo u doimiy oʻq otish nuqtasi sifatida ishlatilgani maʼlum. Fotosuratda Moskvadagi Poklonnaya tepaligidagi muzey ekspozitsiyasidan bunday tank ko'rsatilgan

1941 yil iyun oyida qo'shinlarda T-37A va T-38 engil amfibiya tanklari ham bor edi, ulardan mos ravishda 2500 va 1300 tasi ishlab chiqarilgan. 7,62 mm kalibrli pulemyotlar bilan qurollangan ular asosan razvedka uchun ishlatilgan va urushning birinchi yilidayoq nokautga uchragan. Sovet yengil amfibiya tanki T-37A 1935 yil Kiev manevrlarida.

Yengil amfibiya tanklari T-37A Brestda nemislar tomonidan qo'lga olingan

T-37A engil amfibiya tanki ta'mirlash va bo'yashdan keyin Finlar tomonidan qo'lga olingan

T-37A ning rivojlanishi T-38 ga aylandi. Surat 1941-yil 7-noyabrda Kuybishevdagi yuqoridagi paradda olingan.

Yoqib yuborilgan T-38, ekipaj tomonidan tashlab ketilgan, 1941 yil yozi.

T-37 va T-38 o'rniga 1940-1941 yillarda ishlab chiqarilgan T-40 tanki yaratildi. U, shuningdek, T-30 zirhlari bilan jihozlangan modifikatsiyasi 700 dan ortiq birlik seriyasida qurilgan. T-40 va T-30 og'ir kalibrli DShK pulemyoti yoki 20 mm ShVAK samolyot to'pi bilan qurollangan edi.

T-40 ozod qilingan Yuxnov ko'chasida, G'arbiy front, 1942 yil mart.

Yengil tank T-30

T-40 ning rivojlanishi 1941-1943 yillarda ishlab chiqarilgan T-60 engil tanki edi. katta seriyada (5920 nusxada) va ko'pligi uchun Wehrmachtda "buzilmas chigirtka" laqabini oldi. Suratda Vermaxt tomonidan Xolm shahri yaqinida qo‘lga olingan T-60 tasvirlangan

Zirhli qo'shinlari bo'lgan T-60 engil tanki mina detektori bilan saper yonidan o'tib ketadi

Harbiy qurilishdagi eng ko'p sovet engil tanki urush oxirigacha kurashgan T-70 edi. 1941-1943 yillarda. 45 mm qurol bilan qurollangan ushbu avtomobilning 8231 nusxasi ishlab chiqarilgan. Suratda 5-gvardiya tank korpusining T-70-lari tushirilgan tank qo'nish kuchi bilan joylashtirilgan jangovar tarkibda harakatlanmoqda.

T-70 jangda yonib ketdi

T-70 zirhli qo'shinlari bilan

T-70 Shpri daryosini kesib o'tadi

Suratda prototip ko'rsatilgan engil tank T-80, 1942. Jami 75 dan 85 tagacha ushbu transport vositalari ishlab chiqarilgan bo'lib, ular yangi ikki kishilik minorali T-70 ning ishlab chiqilishiga aylandi. Ular engil tanklardan foydalanish kontseptsiyasi qayta ko'rib chiqilayotganda ishlab chiqarishga kirishdilar va T-70 shassisida ishlab chiqarilgan SU-76 o'ziyurar qurolini ishlab chiqarish uchun ishlab chiqarish quvvati talab qilindi.

Ko'pgina mutaxassislar 45 mm to'p bilan qurollangan T-50 ni eng muvaffaqiyatli engil ishlab chiqarish tanki deb bilishadi. 1940 yilda ishlab chiqilgan, afsuski, bir qator sabablarga ko'ra, juda kichik seriyalarda (75 donadan ko'p bo'lmagan) chiqarildi.

Seriya T-50, 1941 yil

Sovet tankerlari tomonidan ishlatiladigan engil tanklar haqida gapirganda, ittifoqchilar tomonidan Lend-lizing asosida etkazib berilgan tanklarni eslatib o'tmaslik mumkin. Ikki turdan biri Amerika M3A1 "Stuart" edi. SSSRga 1681 dona miqdorida etkazib berilgan bu Ikkinchi Jahon urushidagi eng ko'p engil tank (23 685 dona).

M3A1 "Stuart" o'zining "Suvorov" nomi bilan. Don Front, 1942 yil

Ko'rib chiqish SSSRda engil deb tasniflangan Britaniya Mk.III Valentin piyoda tanki bilan yakunlanadi. Jami 8275 ta avtomobil ishlab chiqarilgan, ulardan 3332 tasi Sovet Ittifoqiga yetkazilgan. Fotosuratda tankning kemaga yuklangani tasvirlangan.

"Valentin" jangda o'z nomi bilan "Stalin uchun!" Ushbu mobil, yaxshi qurollangan va zirhli transport vositalari urush oxirigacha qo'mondonlik vositalari sifatida talabga ega edi, ular otliqlar korpusining tank bo'linmalari bilan jihozlangan;

O'qish foydali bo'lishi mumkin: