نحوه ایجاد قوس های پهن روی گلدان. گسترش قوس چرخ - استودیو تیونینگ جی تیونینگ. بسته به سطح، گسترش دهنده ها هستند

اکثریت قریب به اتفاق صاحبان خودروهای داخلی بر این باورند که خودروهای آنها از نظر فنی به اندازه کافی قوی نیستند و نیازی به لاف زدن به طراحی نیست. بنابراین، با کمک تنظیم داخلی و خارجی، می توان این مشکل را به طور اساسی حل کرد. برای برخی، ارگونومیک ساختن خودرو کافی است، در حالی که برخی دیگر نیاز به تغییرات عمیق تری برای افزایش قدرت، توان عملیاتی و تعدادی دیگر دارند. مشخصات فنی. به طور خاص، چنین تغییراتی شامل یک فرآیند نسبتاً پیچیده و زمان بر است، مانند گسترش قوس چرخ. گویاترین مثال انجام برخی اقدامات در مدل VAZ Niva 2121 است که در رابطه با آن، استفاده از این عملیات منطقی ترین و مصلحت ترین خواهد بود. با این حال، شایان ذکر است که ماهیت کار برای گسترش قوس چرخ، اقدامات بسیار دقیقی را فراهم می کند. بنابراین، البته اگر چنین کارهایی توسط متخصصان انجام شود، بهتر است.

قوس های جلو

اگر می‌خواهید چرخ‌های آلیاژی را روی خودروی خود قرار دهید، ممکن است نیاز به این امر ایجاد شود. قطر بزرگ. چنین تنظیمی اغلب انجام می شود، با این حال، در برخی موارد انجام آن بدون بازسازی بدن، یا به جای قوس، غیرممکن است.
برای نصب چرخ های 30 اینچی باید قوس چرخ ها را باز کرد و سیستم تعلیق را بالا برد. با افزایش فضای زیر چرخ های جلو مشکل خاصی وجود نخواهد داشت. پس از پر کردن بال ها، با چکش قوس هایی را تشکیل می دهیم. سپس گیره شکل گرفته را با یک لبه فلزی لاستیکی می بندیم.

قوس های عقب

با قوس عقب خیلی ساده نیست. لازم است که قسمت های اضافی بال ها را با دقت جدا کنید تا به طور تصادفی از داخل قوس ها عبور نکنید. در غیر این صورت، دم کردن لازم خواهد بود، که در گاراژ خیلی راحت نیست. همچنین یک مکان مشکل ساز بال راست است که در آن گردن مخزن گاز و لوله های تهویه قرار دارد.
پس از بریده شدن بال های عقب، بین بال و تشکیل می شود داخلشکاف قوس باید برداشته شود. برای این منظور، قوس داخلی را با گلبرگ برش می دهیم و روی بال یک گیره تشکیل می دهیم و گلبرگ ها را روی آن خم می کنیم. سپس اتصال به دست آمده را با یک لبه می بندیم. درزهای ایجاد شده در حین کار باید با یک ترکیب ضد خوردگی درمان شوند و قوس های عقب باید با فوم نصب پر شوند تا ضد آب شوند. گلگیرهایی که می توانند از تسمه نقاله ساخته شوند اضافی نخواهند بود. آنها باید تا وسط قوس کشیده شوند.
اکنون باید سیستم تعلیق جلو را بالا ببرید. همه می خواهند این کار را با حداکثر افزایش فاصله از زمین و حداقل هزینه انجام دهند. بنابراین از شورلت نیوا فنر نصب می کنیم. از نظر سختی و ارزانی مناسب ترین هستند.

انتخاب کمک فنر

ارزش صرفه جویی در کمک فنرها را ندارد، بنابراین بیایید مونروهای مارک دار را برای میتسوبیشی پاجرو انتخاب کنیم. اما قبل از نصب، لازم است بدنه و براکت های نصب اهرمی را محکم کنید. سپس، به ضخامتی که با آن تقویت کردیم، لازم است که بوش از راه دور پایه کمک فنر بالایی را طولانی کنیم.

و برای رفع ناهماهنگی احتمالی چرخ های جلو، لازم است بین بازو و مفصل ساچمه ای فاصله 25 میلی متری قرار گیرد. و همچنین اسپیسرهای 10 میلی متری را زیر گلوله پایین و لنت فنر جلو نصب کنید. با این کار فاصله از زمین 20 میلی متر دیگر افزایش می یابد. اما تنظیم سیستم فرمان ضروری خواهد بود. برای اینکه تنظیم زوایای نصب چرخ های جلو بهینه شود، لازم است دوپایه های بند فرمان تعویض شوند. در این مورد، نوک فرمان بیرونی باید 180 درجه بچرخد. سپس، برای محکم کردن بلوک‌های بی‌صدا، پس از شل کردن آن‌ها و تکان دادن ماشین از این طرف به آن طرف، باید پایه را به اندازه کافی محکم کنید.
کار بر روی بلند کردن سیستم تعلیق عقب، در اصل، دشوار نیست. فنرها به سفارش ساخته می شوند. کمک فنرها می توانند دوج دورانگو به علاوه اسپیسرهای لاستیکی معمولی را بگیرند. براکت های نصب کمک فنر را روی پل تقویت می کنیم. فنرها را به فنجان ها می بندیم. ما کشش را قابل تنظیم می کنیم. فاصله بین بدنه و چرخ ها بیشتر می شود. ما شیلنگ های ترمز را تغییر می دهیم، متناسب با Gazelle. می بینید که چگونه، معلوم می شود، در صورت تمایل، آسان و جالب است

پسوندهای قوس - می‌پرسید چیست؟ اغلب، رانندگان چرخ‌ها و لاستیک‌هایی را با اندازه‌های دیگری غیر از اندازه‌های تولیدکننده روی خودرو نصب می‌کنند. این منجر به این واقعیت می شود که چرخ ها از قوس چرخ بیرون زده اند. یک مشکل ایجاد می شود: چگونه قوس های یک ماشین را گسترش دهیم. برای حل آن، باید پسوندهای قوس چرخ را نصب کنید. این فرآیند علاوه بر اصلاح مؤلفه زیبایی شناختی، انجام وظایف عملکردی خود قوس را تضمین می کند: جلوگیری از ورود خاک به داخل قوس. سمت جانبیماشین. بنابراین، تردید در مورد نیاز به نصب گسترش دهنده ها دشوار است. Bushwacker ها را برای یک SUV قوس چرخ می گویند.

با وجود طول 28 متری، موکا فضای سخاوتمندانه ای را برای پنج نفر فراهم می کند. لذت رانندگی و حسی بی نظیر. بسته به شرایط رانندگی و چسبندگی، بخشی از گشتاور به طور پیوسته از محور جلو به محور عقب منتقل می‌شود تا ایمنی، لذت رانندگی و هندلینگ بهتر تضمین شود. هنگام رانندگی در جاده های بسیار لغزنده، توزیع گشتاور متناسب با 50 ولت است. به طور کلی، راننده از سیستمی سود می برد که به طور خودکار عملکرد خود را با شرایط جاده تطبیق می دهد.

انواع و مواد منبسط کننده

اگر در مورد نیاز به نصب گلگیر روی ماشین خود متقاعد شده اید، باید بفهمید که چه نوع اکستنشن های قوس هستند.

بسته به مواد سازنده، اکسپندرها عبارتند از:

لاستیک. به صورت رول فروخته می شود.

پلاستیک. ساخته شده از پلی اتیلن یا ABS.

کل سیستم چهار چرخ محرک تنها 65 کیلوگرم وزن دارد که به کاهش مصرف سوخت کمک زیادی می کند. طیف گسترده ای از واحدهای درایو. درایو توسط سه موتور کارآمد ارائه می شود. فرآیند پارکینگ ارائه شده است تجهیزات اضافیاز جمله دوربین دید عقب و سنسورهای پارک جلو و پشت خودرو. در اصل، صندلی‌های ارگونومیک جدید باید ده معیار را داشته باشند، از جمله پشتیبانی از ستون فقرات قابل تنظیم در چهار جهت و نیاز به خطوط صندلی برای انطباق کامل با منحنی طبیعی خود.

فایبرگلاس.

فلز.

بسته به سطح، گسترش دهنده ها عبارتند از:

بدون رنگ طراحی شده برای رنگ آمیزی در رنگ ماشین.

نقاشی شده. موجود در رنگ های مختلف با سطوح مات و براق.

کیفیت و زیبایی ظاهری اکستنشن قوس به هزینه و سازنده آن بستگی دارد.

کنسول ارگونومیک به طور کامل در پشت یکپارچه شده است، مانند یک کشو می کشد و می تواند تا سه دوچرخه را به طور همزمان جابجا کند. یکپارچه و سیستم عملکردیدسترسی آسان به درب عقب را فراهم می کند، حتی زمانی که با دوچرخه بارگیری می شود. این واقعیت در نام آن نیز منعکس شده است که از شکل و اندازه دانه های بیضی کوچک قهوه عربیکا با کیفیت بالا الهام گرفته شده است.

نوشیدنی های فله طعمی عالی و رایحه هارمونیک برجسته دارند و سرشار از انرژی هستند. موکا با ویژگی های تراشیده و ظریف خود، شخصیتی درخشان را نشان می دهد و در عین حال عنصری ورزشی را با فرم های بدن عضلانی و ورزشی خود حفظ می کند. جلوپنجره چشمگیر، محافظ های سپر و قوس چرخ ها با علامت معمولی "تیغه" در خطوط جانبی که در عقب بالا می روند تقویت می شوند. دوچرخه هایی با این اندازه در این خودرو ظاهری غیرعادی چشمگیر ایجاد می کنند و درخشندگی جسورانه و محکم موکا را برجسته می کنند.

نحوه نصب اکستنشن های قوس

پس از به دست آوردن گسترش دهنده ها، یک مشکل پیش روی شما ایجاد می شود: چگونه گلگیرها را روی قوس ها نصب کنیم؟ نصب انواع اکستنشن های قوس تقریباً یکسان است، اما ویژگی هایی دارد.

پلاستیک

منبسط کننده های پلاستیکی مخصوص یک مدل ماشین خاص و جهانی هستند. گلگیرهای پلاستیکی یونیورسال توسط یک سازنده روسی با پسوند 5 سانتی متری تولید می شود که برای نصب روی خودرو باید از سشوار استفاده کرد تا پلاستیک را روی خم بال قرار دهد. گاهی برای نصب فقط از نوار چسب دو طرفه یا چسب درزگیر استفاده می شود. برای اطمینان، با پیچ های خودکار مته کنید.

علاوه بر این، مشتریان بعداً دارای چرخ‌های 19 اینچی خواهند بود. شخصیت مجسمه‌سازی در پانل ابزار بال و اشکال ظریف سطوح در بیان می‌شود. ویژگی های معمولینام تجاری، مانند عملکرد و راحتی، بخشی جدایی ناپذیر از طراحی داخلی است: از پیکربندی پانل ابزار دوگلایدر از طریق کنسول در فضای بین دو صندلی جلو و داشبوردبه جیب های عمیق در تزئینات درهای جلو و عقب.

تکنولوژی ایمنی و راحتی برجسته تر. مورد دوم راحتی و ایمنی را هنگام رانندگی در جاده ها و بخش های شیب دار بهبود می بخشد. ماشین را متوقف می کند و اجازه نمی دهد حتی پس از رها کردن ترمز دستی عقب برود. راننده می تواند محدودیت سرعت را روی مقدار کمتری تنظیم کند و در دسترس بودن کنترل خودکار به این معنی است که راننده نیازی به اعمال نیروی ترمز ندارد.

برای نصب توسعه دهنده های ویژه، به ابزارهای زیر نیاز دارید:یک پیچ گوشتی، مته با قطر 8 میلی متر و 3 میلی متر، یک سر سوکت برای 24، یک چاقو با تیغه، حلقه یا آچارهای سر باز در اندازه های 7 و 10، پیچ گوشتی.



قبل از نصب فلرهای گلگیر ماشین را خوب بشویید و صبر کنید تا کاملا خشک شود. به مکان هایی که منبسط کننده ها را نصب می کنید توجه کنید. به هیچ وجه نباید خاک و رطوبت باشند. قبل از نصب بدنه را چربی زدایی کنید. این را می توان با دستمال مرطوب خانگی و محلول الکلی با آب (نسبت 1:1) انجام داد.

یک شرط مهم برای نصب این است رژیم دمادر داخل ساختمان 19-25 درجه و دمای بدنه خودرو کمتر از 21 درجه نیست. گسترش دهنده ها را با دقت باز کنید، محتویات را بررسی کنید، دستورالعمل ها را بخوانید. این مجموعه از 4 پیچ و یک گیره پلاستیکی تشکیل شده است. کیت را به قطعات تقسیم کنید. به قسمت پشتی جزئیات نگاه کنید. برچسب هایی وجود دارد که محل نصب روی آنها مشخص شده است. آنها به شما کمک می کنند تا اکستنشن ها و تزئینات اطراف ماشین را بدون اختلاط آنها مرتب کنید.

لنت های سپر عقب را به ترتیب زیر نصب کنید:

قبل از نصب قطعات روی ماشین، 5 سانتی متر از فیلم محافظ را از نوار چسب جدا کنید. اطمینان حاصل کنید که انتهای آن از لبه منبسط کننده به نظر می رسد. این روند حذف فیلم از نوار چسب را در هنگام نصب بیشتر تسهیل می کند.

1. پیچ خودکار را با استفاده از پیچ گوشتی از روی پایه سپر جدا کنید.

2. روکش را نصب کنید. ترخیص را تنظیم کنید.

3. سپر را با پیچ اصلی خود محکم کنید، اما آن را سفت نکنید.

4. برای نصب منبسط کننده عقب، پیچ خودکار را باز کرده و مهره ای که آستانه پلاستیکی دستگاه را محکم می کند را با سر 24 باز کنید.

5. منبسط کننده را به قوس خودرو وصل کرده و پیچ خودکشی آستانه پلاستیکی را در محل اصلی خود نصب کنید.

6. فاصله در محل اتصال سپر و گلگیر را بررسی کنید. بست های پلاستیکی را نصب کنید.

7. پیچ ها را با پیچ گوشتی فیلیپس بست های پلاستیکی منبسط کننده محکم کنید.

8. مهره آستانه را در جای خود نصب کنید.

9. بررسی کنید که تمام شکاف ها به درستی تنظیم شده باشند و فیلم محافظ را از نوار دو طرفه در تمام طول آستر جدا کنید.

10. با پاره شدن فیلم منبسط کننده ها را روی بدنه خودرو با دست فشار دهید.

11. منبسط کننده جلویی را به ترتیب زیر نصب کنید:

12. مهره ای را که با آن آستانه پلاستیکی ماشین وصل شده است، و سه پیچ خودکار برای بستن گلگیر، پیچ های خودکاری برای بستن آستر گلگیر جدا کنید.

13. خاک را از گلگیرها پاک کنید.

14. یک اکستندر وصل کنید. شکاف ها را در محل اتصال سپر و گلگیر قرار دهید و پیچ های اتصال آستر گلگیر را در جای خود بپیچید. مراحل نصب را از محل اتصال سپر و گلگیر شروع کنید.

15. گلگیر و مهره آستانه پلاستیکی را به موقعیت اصلی خود برگردانید.

16. بررسی کنید که آیا شکاف ها جابجا شده اند یا خیر. اتصالات پیچ را محکم کنید.

17. در حین فشار دادن منبسط کننده، فیلم محافظ را از نوار دو طرفه جدا کنید.

ماشین باید دو روز در یک گاراژ گرم باشد، سپس حفاری اضافی را می توان حذف کرد. اگر این امکان پذیر نیست، لازم است که قطعات منبسط کننده را محکم کنید. برای انجام این کار، یک سوراخ در سپر با مته 3 میلی متری دریل کنید و آستر را با پیچ های خودکار ثابت کنید. آستانه درب پلاستیکی را با مته 8 میلی متری سوراخ کنید، گیره پلاستیکی را از کیت داخل سوراخ نصب کنید.

توجه!پس از نصب اکستنشن های قوس، خودرو باید حداقل دو ساعت در یک گاراژ گرم بی حرکت باشد.

لاستیک

قبل از نصب، لازم است منبسط کننده لاستیکی تا قوس را امتحان کنید و طول آن را تنظیم کنید. برای چفت و بست، پیچ های خودکشی با طول کوچک را انتخاب می کنیم که بدون پیش حفاری استفاده می شود. پسوندهای قوس لاستیکی با صفحات ثابت می شوند که روی آنها چندین سوراخ از قبل ایجاد می کنیم. قبل از نصب از چربی توپ برای تکمیل لبه بال و قطعات فلزی استفاده کنید.این از خوردگی جلوگیری می کند.

کار را به ترتیب زیر انجام دهید:

1. ما روی منبسط کننده امتحان می کنیم و محل بستن اولین پیچ خودکار را مشخص می کنیم.



2. بستن به ترتیب انجام می شود و با یک دست منبسط کننده را فشار می دهیم و با دست دیگر با استفاده از پیچ گوشتی پیچ خودکشی را پیچ می کنیم.



3. خط تاشو منبسط کننده را دنبال کنید. در صورت وجود انحنا، یک صفحه را بردارید.



فلز

نصب اکسپندرهای فلزی هیچ تفاوتی با نصب اکسپندرهای پلاستیکی ندارد، با این تفاوت که قبل از نصب باید محل های سوراخکاری اکسپندر را مشخص کرد و با مته ای به قطر 6 میلی متر، سوراخ های اکسپندر را سوراخ کرد.

نحوه ساخت اکستنشن قوس با دستان خود

موارد زیر را در نظر بگیرید: چگونه خودتان اکستنشن قوس چرخ بسازید. برای انجام این کار، شما باید یک طرح را ایجاد کنید. برای ایجاد یک طرح، از مواد مختلفی استفاده می شود: فوم نصب، پلی استایرن، پلاستیک ساختاری.

فوم نصب و پلی استایرن

برای کار، به یک چاقوی روحانی، نشانگر، خط کش اضافی نیاز دارید. کار را به ترتیب زیر انجام دهید:

1. گلگیر ماشین را تمیز کنید.

2. محافظ و گلگیر را بردارید.

3. برای محافظت، قوس خودرو را با دقت بپوشانید و خطوط منبسط کننده های مورد نظر را با نشانگر بکشید.

4. نوارهای فوم را به عرض 5 سانتی متر علامت بزنید و برش دهید.

5. فوم را بریدگی کنید که خم شدن آن و چسباندن آن به قوس با نوار ماسک امکان پذیر می شود.

6. برای جلوگیری از ریزش کف، یک آستانه را در قسمت پایین بچسبانید.

7. لایه ای از فوم را از بادکنک خارج کنید. به یاد داشته باشید که با خشک شدن منبسط می شود. فرآیند خشک شدن فوم 24 ساعت است.

8. اضافی را برش دهید و خطوط را علامت بزنید.

9. عیوب بزرگ را با گچ پر کنید. برای سرعت بخشیدن به روند خشک کردن مو از سشوار استفاده کنید.

10. قالب را با نوار چسب بپوشانید.

11. حصیر شیشه ای را برش دهید، روی قوس دراز بکشید و با رزین پلی استر بپوشانید. این کار را تا رسیدن به نتیجه دلخواه تکرار کنید و چندین لایه بمالید.

اگر می خواهید از پلاستیک ساختاری برای تولید استفاده کنید، به یاد داشته باشید: برای دستیابی به انعطاف پذیری، باید آن را با سشوار گرم کنید. پلاستیک را در بالا با ژل ماتریکس می پوشانیم. ما منتظر خشک شدن هستیم و فایبرگلاس را اعمال می کنیم. تمام خم ها و گوشه های ماتریس را با روبند شیشه ای و سپس با دو لایه حصیر شیشه ای می گذاریم تا سختی ایجاد شود. این لازم است تا گوشه ها پر شوند و شکسته نشوند.



فرآیند خلاقانه زمان زیادی می برد، اما انحصار آن تضمین شده است. نکته اصلی این است که نه تنها شیک و مد روز، بلکه راحت نیز هست.

در فیدهای ما مشترک شوید

 

شاید خواندن آن مفید باشد: