هلیکوپترهای مدرن هلیکوپترهای روسیه و جهان

هلیکوپترهای نظامی شکارچیان وحشی هستند که واحدهای دشمن را دنبال می کنند و از متحدان محافظت می کنند.

در اینجا 9 هلیکوپتر که بیشترین تاثیر را در میدان نبرد دارند را معرفی می کنیم.

9 عکس

1. Ka-52 "تمساح".

قادر به کار برای ارتفاع بالاو سرعت، Ka-52 دو سرنشینه در جایگاه اول قرار گرفت و آپاچی را شکست داد. موشک های ضد کشتی تمساح برد بهتری نسبت به آپاچی دارند و این هلیکوپتر زره مشابهی دارد. نسخه تک سرنشین، Ka-50 نیز کشنده است.


2. AH-64 Apache.

AH-64 به تعداد زیادی سلاح از جمله موشک های هلفایر، راکت های 70 میلی متری و یک توپ 30 میلی متری خودکار مسلح است. موشک های استینگر یا سایدوایندر اضافی آن را به سکوی هوا به هوا تبدیل می کند. بیشترین یک نسخه جدید، AH-64E Guardian، کارآمدتر، سریعتر است و می تواند با هواپیماهای بدون سرنشین ارتباط برقرار کند.


3. Mi-28N "Chaos".

نسخه شبانه Mi-28، Chaos، حامل موشک های ضد تانک است که می تواند یک متر زره نفوذ کند. همچنین دارای پایه‌هایی برای راکت‌های 80 میلی‌متری، پنج راکت‌انداز 122 میلی‌متری، توپ‌های 23 میلی‌متری، مسلسل‌های 12.7 یا 7.62 میلی‌متری است. همچنین یک توپ 30 میلی متری در زیر دماغه آن نصب شده است.


4. یوروکوپتر تایگر.

ببر زره ضخیم دارد. این موشک مجهز به یک توپ 30 میلی متری، راکت های 70 میلی متری و طیف وسیعی از موشک های ضد تانک است.


5.Z-10.

Z-10 سقف بلندی در حدود 6100 متر دارد و موشک های ضد تانک، موشک های هوا به هوا TY-90 و یک توپ 30 میلی متری را حمل می کند. Z-10 در ابتدا به عنوان یک پیروزی برای صنایع دفاعی چین تلقی می شد، اما در واقع توسط سازنده روسی Kamov، شرکت سازنده Ka-52 و Ka-50 توسعه یافت.


6. T-129.

نسخه به روز شده A-129 ایتالیایی، T-129 یک هلیکوپتر ترکیه ای است که مجهز به موشک های ضد تانک مقاوم UMTAS و موشک های استینگر است.


7. Mi-24 Hind.

Mi-24 در برابر پیاده نظام عالی است. چندین مسلسل تا 30 میلی متر می توانند نیروهای دشمن را نابود کنند و زره ضخیم تقریباً از آتش زمینی مصونیت می بخشد.


8.AH-1Z Viper. 9. AH-2 Rooivalk.

AH-2 یک هلیکوپتر آفریقای جنوبی است که از مزایای بسیاری برای زنده ماندن از تهدیدات در میدان نبرد استفاده می کند. در حالی که در هوا است موشک های ضد تانک TOW یا ZT-6 موکوپا را شلیک می کند.

هلیکوپترها برای اولین بار در میدان جنگ در طول جنگ کره دیده شدند، تاکتیک های نظامی را متحول کردند. امروزه روتورکرافت ها با اطمینان جایگاه خود را در زرادخانه ارتش های مدرن و خدمات ملکی اشغال می کنند و وظایف حمل و نقل افراد و محموله ها، پشتیبانی آتش، شرکت در عملیات جستجو و نجات و ماموریت های شناسایی را انجام می دهند.
برای به دست آوردن حق لقب بهترین، اتومبیل ها باید هر آنچه را که می توانند نشان دهند. در شدیدترین شرایط آب و هوایی، بارگذاری شده "تا کره چشم"، زیر آتش دشمن و در حد توان آنها.
ده هلیکوپتر برتر جهان را طبق کانال نظامی به شما معرفی می کنیم. مثل همیشه، معیار انتخاب برتری فنی طرح ها، حجم تولید، قاضی افسانه ای و ارشد و بی طرف - تجربه در درگیری های نظامی خواهد بود.

هر 10 هلیکوپتر ارائه شده در بررسی ویژگی های قابل توجه خود را دارند، همه آنها مدرسه بقا در نقاط داغ را طی کردند و نام های عامیانه خنده دار دریافت کردند.

مانند هر برنامه کانال نظامی، این رتبه بندی بدون تعصب نیست. یکی دیگر نقطه اختلاف- چگونه می توانید هلیکوپترهای حمل و نقل و حمله را مقایسه کنید؟ به گفته سازندگان رتبه بندی، طرح های بسیار تخصصی کمی وجود دارد، بیشتر هلیکوپترها چند منظوره هستند. به عنوان مثال، Mi-8 حمل و نقل می تواند با موفقیت از نیروهای زمینی با آتش پشتیبانی کند، به غیر از اصلاح حمله Mi-8AMTSh Terminator.
تمام نظرات لازم داده شده است، اکنون پیشنهاد می کنم با تکنیک بیشتر آشنا شوید.

رتبه 10 - گاو

Mi-26 - هلیکوپتر حمل و نقل سنگین
اولین پرواز - 1977
310 ساخته شده است
ظرفیت حمل - 20 تن بار یا 80 چترباز

بال چرخشی سنگین وزن به بزرگترین هلیکوپتر جهان تبدیل شده است. فرصت های منحصر به فرد نیازمند راه حل های فنی خاص بود. روتور اصلی هشت پره، انتقال قدرت چند رشته ای، سه دوربین فیلمبرداری برای نظارت بر وضعیت بار روی بند خارجی - اینها تنها بخشی از ویژگی های این دستگاه است.
یک آزمایش جدی برای Mi-26 کار برای از بین بردن عواقب حادثه بود نیروگاه هسته ای چرنوبیل. Mi-26 که مملو از محافظ تشعشع سرب بود، درگیر عملیات مونتاژ پیچیده در قلمرو نیروگاه هسته ای چرنوبیل بودند. برای بلند نشدن ابرهای گرد و غبار رادیواکتیو، لازم بود با یک تعلیق بیرونی دراز کار کرد که به شجاعت و مهارت قابل توجهی از خدمه نیاز داشت. تمامی Mi-26هایی که در این عملیات شرکت داشتند در منطقه ممنوعه دفن شدند.

مکان نهم - پیوندها (Lynx)

Westland Lynx - هلیکوپتر چند منظوره بریتانیایی

اولین پرواز - 1971
400 ساخته شده
بار رزمی - 750 کیلوگرم، شامل 10 سرباز و سلاح بیرونی: 4 موشک ضد کشتی در نسخه دریایی یا اسلحه 20 میلی متری، راکت 70 میلی متری Hydra و حداکثر 8 موشک ضد تانک TOW در نسخه زمینی.

ظاهر "Lynx" چشمگیر نیست: هیچ تهاجمی از "آپاچی" آمریکایی یا Mi-24 در آن وجود ندارد. اما علیرغم ظاهر معمولی غیرنظامی، رزمی "Lynx" یکی از رایج ترین هلیکوپترهای مستقر در کشتی در جهان است. سیاهگوش در جنگ فالکلند شرکت کرد، چرخه ای از نبردهای دریایی که به بزرگترین درگیری دریایی از زمان جنگ جهانی دوم تبدیل شد. اولین جنگ موفقیت آمیز بود - "Lynx" نیروی دریایی سلطنتی یک کشتی گشتی آرژانتینی را با کمک موشک های ضد کشتی "Sea Scua" غرق کرد. در طول تاریخ چهل ساله خود، سیاهگوش ها در منطقه جنگی در بالکان مورد توجه قرار گرفتند، جایی که آنها سواحل یوگسلاوی و عراق را در زمستان 1991 محاصره کردند و مین روب T-43، 4 قایق مرزی، یک مین روب را منهدم کردند. کشتی فرود و یک قایق موشک انداز.
اما چه چیزی سیاهگوش Westland را واقعا منحصر به فرد می کند؟ به طور باورنکردنی، این ماشین ناخوشایند رکورد سرعت جهانی را در بین هلیکوپترهای سریال دارد - در سال 1986، سیاهگوش به 400 کیلومتر در ساعت شتاب گرفت.

مقام هشتم - ماشین پرنده

بوئینگ CH-47 "Chinook" - هلیکوپتر حمل و نقل نظامی سنگین طرح طولی
اولین پرواز - 1961
1179 ساخته شده است
ظرفیت حمل: 12 تن بار یا حداکثر 55 نفر

ویژگی مهم ارتش مدرن تحرک آن است. اگر در مقیاس جهانی انتقال نیروها توسط هوانوردی حمل و نقل فراهم شود ، این وظیفه هلیکوپترها مستقیماً در میدان جنگ است.
این مشکل مخصوصاً برای ارتش آمریکا در ویتنام حاد بود - زمین های کوهستانی، تغییرات ناگهانی آب و هوا، کمبود نقشه و جاده، دشمنی همه جا حاضر و متعدد - همه اینها به وسیله هوایی خاص نیاز داشت. اینجاست که هلیکوپتر حمل و نقل سنگین شینوک که بر اساس یک طرح طولی غیرمعمول با دو روتور ساخته شده است، مفید واقع شد. در طول خدمت طولانی او، داستان های خنده دار بسیاری انباشته شده است. به عنوان مثال، یکی از گزینه های بارگیری به این شکل بود: می توانید 33 آمریکایی یا ... 55 ویتنامی را در یک شینوک قرار دهید. یک بار، در هنگام تخلیه پناهندگان ویتنامی، رکوردی ثبت شد: 147 نفر سوار هواپیما شدند.

"واگن های پرنده" سعی می کردند از میدان نبرد دور بمانند و در انتقال محموله از کشتی ها به پایگاه های تدارکاتی تخصص داشتند. اگرچه کاربردهای عجیب و غریب بیشتری دارند: بمب افکن ها، پرده های دود، پاشش های گاز اشک آور، "تراکتور" توپخانه. در حملات برای تخلیه هواپیماهای آسیب دیده: در سال اول خصومت ها، شینوک ها 100 هواپیما و هلیکوپتر را که فرود اضطراری داشتند، خارج کردند. در مجموع، در طول جنگ ویتنام، هزار دستگاه به ارزش کل 3 میلیارد دلار را تخلیه کردند!
این هلیکوپتر همچنان در خدمت است و در عملیات های سراسر جهان شرکت می کند.

مقام هفتم - کبرا

بل AH-1 "کبرا" - هلیکوپتر تهاجمی
اولین پرواز - 1965
1116 کبرا و 1271 سوپر کبرا ساخته شده است
تسلیحات داخلی: یک تاسیسات کنترل از راه دور با دو مینی تفنگ شش لول + 4 نقطه تعلیق که روی آن می توان کانتینرهایی با مسلسل، موشک های هوا به هوا، NURS 70 میلی متری، موشک های هدایت شونده ضد تانک TOW قرار داد.

هلیکوپتر ترسناک گویی مرگ خود از بهشت ​​در کسوت یک شبح باریک و شوم کبرا فرود آمده است. برجک مسلسل دماغه به شلیک ادامه داد حتی اگر هلیکوپتر در جهت دیگر پرواز می کرد. ویتنام خونین، خاورمیانه، جایی که کبرا به طور غیرمنتظره ای به شکارچی تانک تبدیل شد، چرخ گوشت در وزیرستان، افغانستان، ایران و عراق - این یک سابقه ناقص از کبرا است ...

AH-1 اولین هلیکوپتر تهاجمی هدفمند در جهان بود. کابین خلبانان و برجستگی های جانبی توسط زره کامپوزیتی NORAC محافظت می شود. "کبرا" یک سیستم دید قدرتمند دریافت کرد که به شما امکان می دهد در هر شرایط آب و هوایی روی اهداف کار کنید.
تا به امروز، "کبرا" ارتقا یافته در خدمت تفنگداران دریایی ایالات متحده است. هلیکوپتر جمع و جور سبک وزن اجرای فوق العادهبرای استقرار در کشتی های فرود جهانی و ناوهای هواپیمابر.

مقام ششم - کروکودیل

Mi-24 - بالگرد ترابری و جنگی
نام رمز ناتو - Hind ("Doe")
اولین پرواز - 1969
بیش از 2000 واحد ساخته شده است
تسلیحات داخلی: مسلسل چهار لول با کالیبر 12.7 میلی متر روی پایه متحرک. سلاح های معلق: بمب های سقوط آزاد، NURS با کالیبر 57 تا 240 میلی متر، سیستم موشکی ضد تانک فالانگا، کانتینرهای توپ معلق و همچنین حداکثر 8 نفر در محفظه نیرو.

کارشناسان آمریکایی یک حکم خیره کننده صادر کردند: Mi-24 یک هلیکوپتر نیست! مثل این. نه بیشتر و نه کمتر.
Mi-24 ظاهری شبیه هلیکوپتر دارد، از آن به عنوان هلیکوپتر استفاده می شود، اما از نظر فنی ترکیبی از هواپیما و هلیکوپتر است. در واقع، Mi-24 نمی تواند در یک مکان شناور شود یا از یک "پچ" بلند شود - به باند فرودگاه نیاز دارد (در بار معمولی، مسیر برخاست 100 ... 150 متر است). راز چیست؟ از نظر بصری، Mi-24 دارای دکل های نامتناسبی بزرگ است (در واقع، این بال ها با اندازه مناسب هستند). متخصصان نیروی هوایی ایالات متحده، با آزمایش کروکودیلی که به دست آنها افتاد، مشخص کردند که حداقل یک چهارم نیروی بالابری که با کمک بال ایجاد می کند، و در سرعت های بالا، این مقدار می تواند به 40٪ برسد.
تکنیک خلبانی Mi-24 نیز غیرمعمول است - هنگامی که نیروی بالابر کاهش می یابد، خلبان کمی دماغه را پایین می آورد - ماشین شتاب می گیرد و بلند شدن روی بال ها اتفاق می افتد. مثل هواپیما.


و چنین بالهایی برای زیبایی فکر کردید؟

مزایای این هیبرید عجیب و غریب چیست؟ اولاً ، Mi-24 بر اساس مفهوم "وسیله نقلیه جنگی پیاده نظام پرنده" ساخته شد که به راه حل های فنی غیر استاندارد از طراحان نیاز داشت - زره سنگین ، محفظه هوابرد و یک سیستم سلاح قدرتمند در یک هلیکوپتر استاندارد قرار نمی گرفت. طرح. ثانیاً ، به دلیل ویژگی های "هواپیما" خود ، "کروکودیل" سنگین یکی از سریع ترین هلیکوپترهای جنگی در جهان است (حداکثر سرعت - 320 کیلومتر در ساعت).
"تمساح" در تنگه های قفقاز و کوه های پامیر، در بیابان های داغ آسیا و جنگل های استوایی آفریقای استوایی جنگید. اما شکوه نظامی در افغانستان نصیب او شد. هواپیمای تهاجمی بال چرخشی منحصر به فرد به نماد آن جنگ تبدیل شد.

به نوشته روزنامه دولتی عراق «بغداد آبزرور»، در سال 1982 در جریان جنگ ایران و عراق، یک فروند Mi-24 یک جنگنده مافوق صوت فانتوم F-4 ایرانی را سرنگون کرد. متأسفانه جزئیات دقیق آن نبرد نامشخص است. اما به طور قطع مشخص است که خلبانان حسین (ع) در هواپیمای Mi-24، 22 فروند هلیکوپتر ایرانی را ساقط کردند. به همین مناسبت - طنز سیاه از سازندگان رتبه: "هرگز به تمساح لبخند نزن!" (هرگز با یک کروکودیل قاطی نکنید).
اما بهترین چیز درباره «تمساح» را یک مجاهد افغان در مصاحبه با یک شبکه خبری آمریکایی گفته است: ما از روس ها نمی ترسیم، اما از هلیکوپترهای آنها می ترسیم.

مقام پنجم - اسب نر

Sikorsky CH-53E "Super Stallion" - هلیکوپتر حمل و نقل سنگین
اولین پرواز - 1974
ساخته شده - 115 واحد
ظرفیت حمل - 13 تن محموله در محفظه بار یا حداکثر 14.5 تن در یک زنجیر خارجی. یا 55 چترباز

قایق پرنده غول پیکر CH-53E یک مدرن سازی عمیق از هلیکوپتر معروف CH-53 "Sea Stalyen" است که در سال 1964 به طور خاص برای نیازهای نیروی دریایی، تفنگداران دریایی و گارد ساحلی ایالات متحده ایجاد شد. متخصصان شرکت سیکورسکی موتور سوم و روتور اصلی هفت پره را روی طرح اصلی نصب کردند، که ملوانان هلیکوپتر مدرن شده را "Hurricane Maker" (به معنای واقعی کلمه - "طوفان ساز") نامیدند، چنین گردباد قدرتمندی از اسپری آب و جت های هوایی الاستیک توسط نیروگاه CH-53E ایجاد می شود.



عملیات شبانه، عراق

چه چیز دیگری برای "Stallion" معروف است (یعنی این است که چگونه Stallion ترجمه شده است)؟ در این ماشین عظیم، "حلقه مرده" نشان داده شد!
حرفه دریایی CH-53 و CH-53E به ماموریت های حمل و نقل استاندارد محدود نمی شد. قایق های پرنده بال دوار به عنوان مین روب (اصلاح MH-53) استفاده می شدند و در عملیات جستجو و نجات شرکت می کردند (تغییر HH-53). سیستم سوخت گیری در حین پرواز نصب شده بر روی هلیکوپتر به شما این امکان را می دهد که روز و شب در هوا بمانید.
"نریان" در خشکی ریشه دوانید - ارتش هلیکوپتر حمل و نقل قدرتمند را دوست داشت. در عراق و افغانستان، CH-53 و CH-53E به عنوان کشتی های جنگنده، برای پشتیبانی از نیروهای زمینی با آتش مورد استفاده قرار گرفتند. در مجموع، خانواده CH-53 شامل 522 هلیکوپتر ساخته شده است.

مقام چهارم - هیوی (ایروکویی)

بل UH-1 - هلیکوپتر نظامی چند منظوره
اولین پرواز - 1956
ساخته شده - بیش از 16000 واحد
ظرفیت حمل: 1.5 تن یا 12-14 سرباز.

این " سواره نظام هوایی " خصوصی ، همراه با ناپالم ، به نمادی از جنگ ویتنام تبدیل شد. کهنه سربازان به یاد دارند که هوی ها به خانه آنها تبدیل شدند - هلیکوپترها آنها را به موقعیت رساندند ، تجهیزات را برای آنها آوردند ، آذوقه و مهمات را برای آنها تهیه کردند ، آنها را از هوا پوشانیدند و در صورت آسیب آنها را از میدان جنگ خارج کردند. با وجود تلفات هنگفت (3000 وسیله نقلیه به پایگاه بازنگشتند)، استفاده رزمی از Huey به عنوان موفقیت آمیز شناخته شده است. طبق آمار خشک، در طول 11 سال جنگ، بالگردها 36 میلیون سورتی پرواز انجام داده اند. یک ضرر جبران ناپذیر 18000 سورتی پرواز را به خود اختصاص داد - یک نتیجه کاملا منحصر به فرد! و این در حالی است که هیوی اصلاً رزرو نداشت.

قبل از ظهور کبراهای تخصصی، Hueys مجبور بود عملیات ضربتی انجام دهد - یک جفت مسلسل 12.7 میلی متری و 48 موشک هدایت نشده روی یک سیستم تعلیق UH-1 را به یک ماشین جهنمی تبدیل کردند. آتش گروه رزمی تاکتیکی "پرواز عقاب" (Flight of Eagles - تاکتیک آمریکایی استفاده از هلیکوپتر) از 10 ... 12 خودرو برابر با آتش دو گردان پیاده بود.

هوی هلیکوپتر مورد علاقه هالیوود است. هیچ فیلم اکشنی بدون صحنه پرواز UH-1 کامل نمی شود. همانطور که انتظار می رفت، قهرمانان در یک کابین خلبان باز در دو طرف نشسته اند و بدون دقت پاهای خود را در دریا آویزان کرده اند.
Huey یک رکورد دیگر دارد - به قدری تعداد زیادی از آنها تولید شد که تا پایان دهه 60، نیروهای آمریکایی در هندوچین تعداد هلیکوپترهای بیشتری از تمام ارتش های دیگر در جهان داشتند. نسخه های نظامی و غیرنظامی Huey به 70 کشور در سراسر جهان تحویل داده شد (تقریباً مانند یک تفنگ تهاجمی کلاشینکف).

مقام سوم - Mi-8

هلیکوپتر چند منظوره
اولین پرواز - 1961
ساخته شده - بیش از 17000 واحد
ظرفیت بار: 3 تن یا 24 نفر
بار رزمی اصلاحات شوک: 2-3 مسلسل و حداکثر 1.5 تن سلاح در 6 نقطه سخت شامل راکت های هدایت نشده 57 میلی متری، بمب های سقوط آزاد و مجتمع ضد تانک فالانگا.

این هلیکوپتر که 50 سال پیش ساخته شد، آنقدر موفق بود که هنوز هم از سراسر جهان سفارش دریافت می کند. دارای سه دوجین اصلاحات غیرنظامی و نظامی است. به عنوان هلیکوپتر حمل و نقل و حمله، برای شناسایی، به عنوان پست فرماندهی، مین گیر، تانکر و هلیکوپتر آمبولانس استفاده می شود. نسخه‌های غیرنظامی به خطوط هوایی مسافری خدمات می‌دهند، در کشاورزی و پس از بلایای طبیعی و انسان‌ساز استفاده می‌شوند.



اصلاح نظامی Mi-8TV ("سلاح های سنگین")

این هلیکوپتر ساده، قابل اعتماد است و در هر شرایطی کار می کند - از صحرای گرم تا شمال دور. تمام درگیری های نظامی از جمله افغانستان، چچن و خاورمیانه را پشت سر گذاشت. و او نمی تواند به این زودی ها جایگزینی پیدا کند.

مقام دوم - آپاچی

بوئینگ AH-64 "Apache" - هلیکوپتر تهاجمی
اولین پرواز - 1975
ساخته شده - 1174 واحد
سلاح های داخلی - توپ 30 میلی متری خودکار. سلاح های معلق - 16 موشک ضد تانک هلفایر، 76 موشک کالیبر 70 میلی متری NURS یا سیستم های موشکی استینگر برای نبرد هوایی.

"آپاچی" یک ماشین فرقه ای است که به نمونه اولیه یک کلاس کامل از هلیکوپترهای رزمی مدرن تبدیل شده است. او در طوفان صحرا به شهرت رسید، جایی که به گفته نمایندگان ناتو، او با موفقیت با تانک ها جنگید. به طور منظم توسط نیروی هوایی نیروهای دفاعی اسرائیل استفاده می شود.
تنها یک هلیکوپتر - Mi-28N روسی "شکارچی شب" - توانست علناً آپاچی را طی مناقصه هند برای تهیه هلیکوپترهای جنگی در پاییز 2011 به چالش بکشد. اما معلوم شد که جنگجوی پیر باهوش‌تر و چابک‌تر از سرباز جوان است - وسایل الکترونیکی "تمام شده" در طی درگیری‌های متعدد باعث شد تا اصلاحات مدرن AH-64D "Apache Longbow" در شب کارآمدتر عمل کند. با این حال، کارشناسان هندی خاطرنشان کردند که طراحی آپاچی ذخایر خود را برای مدرن سازی تمام کرده است و ویژگی های عملکرد پرواز آن (سقف استاتیک و دینامیک) از هلیکوپتر روسی که تازه مسیر جنگی خود را شروع کرده بود، پایین تر است.

اخیراً، در سال 2002، Mi-35 (نسخه صادراتی Mi-24 با تجهیزات اویونیک مدرن) نیروی هوایی DPRK توسط یک آپاچی کره جنوبی در کمین قرار گرفت. کره جنوبی این ضرر را پذیرفت و از ایالات متحده خواست که نوسازی رایگان (!) کل ناوگان آپاچی های خود را به نسخه Longbow انجام دهد. آنها همچنان در حال قضاوت هستند.

مقام اول - شاهین سیاه

Sikorsky UH-60 "Black Hawk" - هلیکوپتر چند منظوره
اولین پرواز - 1974
ساخته شده - 3000 واحد
ظرفیت حمل: 1500 کیلوگرم محموله و تجهیزات مختلف در داخل محفظه بار و یا تا 4 تن در بند خارجی. نسخه فرود 14 جنگنده را سوار می کند.
بار رزمی وسایل نقلیه شوک: 2 مسلسل، 4 نقطه تعلیق. سیستم تسلیحات استاندارد NURS، ضد تانک Hellfires، کانتینرهایی با تفنگ های 30 میلی متری است. نسخه های دریایی مجهز به اژدرهای 324 میلی متری و موشک های ضد کشتی AGM-119 "Penguin" هستند.

بدون اغراق، بلک هاوک علیرغم اینکه 40 سال پیش ساخته شده، هلیکوپتر قرن بیست و یکم است. هلیکوپتر ارتش چند منظوره قرار بود جایگزین ایروکوئی شود، در حالی که نسخه دریایی آن، Sea Hawk، به موازات آن در حال توسعه بود. نتیجه این است پلت فرم جهانیبرای همه انواع نیروها و از نظر کلیت ویژگی ها - بهترین هلیکوپتر در جهان.
علاوه بر نسخه اصلی زمینی UH-60، 2 نسخه ضد زیردریایی SH-60B "Sea Hawk" و SH-60F "Ocean Hawk" (مجهز به مغناطیس سنج و ایستگاه سونار نزولی)، یک هلیکوپتر HH-60 وجود دارد. "Rescue Hawk" برای عملیات جستجو و نجات جنگی و عملیات ویژه و همچنین خطی از مدل های MH-60 "Knighthawk" شامل هلیکوپترهای حامل، هلیکوپترهای پشتیبانی آتش، خودروهای عملیات ویژه، نسخه های آمبولانس، پارازیت ها و غیره. گاهی از آنها به عنوان هلیکوپتر کارکنان مقامات عالی رتبه و ژنرال ها استفاده می شود. به طور فعال صادر می شود.


لوازم خوب

Black Hawk تا حد زیادی با تجهیزات پیشرفته اشباع شده است که تقاضاهای زیادی را برای پرسنل خدمات ایجاد می کند و اجازه نمی دهد مدت زمان طولانیآن را در خارج از آشیانه ذخیره کنید.
ارتش قصد دارد MH-60 را به یک نوع هلیکوپتر برای تمام شاخه های ارتش و ناوگان تبدیل کند که باید هزینه ها را به شدت کاهش دهد و تعمیر و نگهداری را ساده کند. او با ظاهر خود جایگزین ارتش "Iroquois" و دریا "Seasprite" شد. اکنون بلک هاوک با موفقیت وظایف هلیکوپترهای حمل و نقل و هلیکوپترهای پشتیبانی آتش را تکرار می کند و جایگزین مین روب های دریایی MH-53 و هلیکوپترهای سنگین SH-3 "Sea King" می شود.

نتیجه

دقیقاً 10 مکان در بین ده مکان برتر وجود دارد. اما چرا هلیکوپتر نمادین کا-50 بلک کوسه به رتبه بندی نرسید؟ آیا کارشناسان آمریکایی حتی به وجود این دستگاه مشکوک نیستند. با وجود ویژگی‌های پرواز عالی و مانور بی‌نظیر، تنها 15 کوسه تولید شد، کا-50 هرگز فراتر از ماشین آزمایشی نرفت. هواپیمای آمریکایی AH-56 Cheyenne، یک روتورکرافت جهنمی، به این رتبه بندی نرسید، در مقایسه با آن، همه کبرا و آپاچی های موجود جوجه اردک زشت هستند. در آزمایشات، خودرو سرعت بیش از 400 کیلومتر در ساعت را نشان داد! افسوس که فقط 10 فروند شاین تولید شد و هلیکوپتر هرگز به نیروها اصابت نکرد.
تنها به جمع بندی باقی می ماند - طراحی پیشرفته و ویژگی های عملکرد عالی پرواز هنوز ماشین را به بهترین حالت تبدیل نمی کند. ظاهر انبوه آن در نیروها بسیار مهمتر است (که به شما امکان می دهد ماشین را در همه حالت ها به سرعت آزمایش کنید و "بیماری های دوران کودکی" را که هر طراحی از آن رنج می برد درمان کنید) و تاکتیک های صحیح استفاده.

گلچینی از بهترین ها این لحظههلیکوپترهای تهاجمی در خدمت کشورهای پیشرو جهان.

بله، زمانی فرا رسیده است که تجهیزات نظامی چینی شروع به اصابت به بالا کردند. CAIC WZ-10 اولین هلیکوپتر تهاجمی چینی با کابین پشت سر هم است که در سال 2011 مورد استفاده قرار گرفت. این هلیکوپتر با همکاری دفتر طراحی کاموف توسعه یافت. CAIC WZ-10 سرب در حرکت دو موتور توربو هستند که هر کدام 1285 اسب بخار قدرت دارند و حداکثر سرعت 300 کیلومتر در ساعت است.

مولد تمام هلیکوپترهای تهاجمی روسیه، افسانه همه زمان ها و مردمان، Mi 24 را ملاقات کنید !!! سال ساخت 1971 قابلیت جابجایی تا 8 نفر حداکثر سرعت 335 کیلومتر بر ساعت .

باور نکردنی است که هلیکوپترهای تهاجمی در .... آفریقای جنوبی نیز تولید می شوند. 12 وسیله نقلیه در خدمت این کشور هستند. این بالگرد بر اساس Aerospatiale Puma ساخته شده است. حداکثر سرعت 309 کیلومتر در ساعت است. تسلیحات اصلی شامل از توپ های 20 میلی متری با بار مهمات 700 گلوله و همان ها از موشک های هدایت شونده و غیر هدایت شونده.

Bell Ah 1 Super Cobra زاییده فکر ماشین نظامی آمریکایی است. فکر می کنم کسانی که Battlefield Vietnam را بازی کردند بلافاصله این روتورکرافت را شناختند، اهدا کننده او بود، Bell Ah 1 Cobra از نیروهای آمریکایی در جنگ خونین با ویتنام پشتیبانی هوایی کرد. بل آه. 1 سوپر کبرا تا به امروز اساس هوانوردی هلیکوپتر تهاجمی ایالات متحده را تشکیل می دهد، اگرچه در دهه 80 توسعه یافت. حداکثر سرعت 282 کیلومتر در ساعت است. تسلیحات استاندارد برای از این نوعهلیکوپتر: اسلحه 20 میلی متری با 750 گلوله مهمات و موشک های کلاس های مختلف.

A129 توسط طراحان ایتالیایی از آگوستا ساخته شده است. بنابراین ایتالیایی ها می توانند نه تنها اتومبیل های اسپورت بلکه هلیکوپترهای خنک نیز بسازند. به هر حال، این اولین هلیکوپتری است که به طور کاملاً مستقل در اروپای غربی ساخته شده است. حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت است. توسط موتورهای توربو رولز رویس Gem 2 -1004D (881 اسب بخار)

AH 1Z Viper در اصل یک اصلاح پیچیده تر از Bell Ah 1 Super Сobra است. دارای سیستم هدایت، هدف گیری و شلیک ارتقا یافته است. نسبتاً اخیراً در سال 2011 به کار گرفته شد. حداکثر سرعت آن 287 کیلومتر در ساعت است. دارای دو سیستم بسیار قدرتمند است. موتورهایی با ظرفیت 1723 اسب بخار با هر کدام.

Eurocopter Tiger یکی دیگر از اروپایی ها است که در اتحاد آلمان با فرانسه ساخته شده است.شروع تولید در سال 2002.در خدمت کشورهای آلمان،فرانسه،استرالیا،اسپانیا می باشد.به یک توپ 30 میلی متری مسلح شده است.

MI 28N شناخته شده به عنوان شکارچی شب، نسخه کاملاً اصلاح شده MI 28. در سال 2013 به تصویب رسید. در بسیاری از پارامترهای فنی مشابهی در جهان ندارد. دارای مدرن ترین تجهیزات است. قادر است در سخت ترین آب و هوا کار کند. به لطف دو موتور با قدرت کل 4400 اسب بخار سرعت 300 کیلومتر در ساعت را توسعه می دهد. مجهز به یک توپ 30 میلی متری و همچنین راکت.

AH64D Apache Longbow بدون شک یکی از بهترین هلیکوپترهای تاریخ ساخت هواپیما است مجهز به مدرن ترین سیستم های الکترونیکی این بالگرد مسلح به توجه .... توپ 70 میلی متری (!!!) همچنین می تواند تا 16 موشک از کلاس های مختلف حداکثر سرعت 265 کیلومتر بر ساعت قدرت موتورها هر کدام 1890 اسب بخار است توجه می کنم که این هلیکوپتر در جنگ خلیج فارس خود را به طور خاص نشان داد.

AH64D Apache Longbow مطمئناً خوب است، اما تمساح داخلی KA 52 شاید بهترین باشد. دارای قدرت مانور بی نظیر و قدرت آتش فوق العاده ای است. در هر شرایط آب و هوایی و حتی در طوفان! قدرت کل موتورها 5000 اسب بخار است. مجهز به سامانه موشکی ضد تانک Whirlwind با نفوذ زره 900 میلی متری و همچنین دارای یک توپ 30 میلی متری که مشابه آن در دنیا وجود ندارد که توانایی نفوذ به زره های 15 میلی متری را از فاصله 1.5 کیلومتری دارد.با تشکر به دفتر طراحی کاموف برای امنیت مرزهایمان.

کا-52 "تمساح" بهترین هلیکوپتر تهاجمی جهان است. چیدمان غیر متعارف، قدرت مانور فوق العاده و سلاح های قدرتمند آن، حتی آپاچی افسانه ای AN-64 را بسیار پشت سر پرچم قرار می دهد، البته ماشین های دیگر را نیز ذکر نمی کنیم. جزئیات در بررسی ما

اژدهای نامرئی

هلیکوپتر تهاجمی Changhe Z-10 یکی از معدود نمونه های تجهیزات نظامی چینی است که به تنهایی ساخته شده است. خب تقریبا این تصمیم به دلیل عدم امکان (به دلیل تحریم های آمریکا) خرید یک هلیکوپتر رزمی مدرن در خارج از کشور و کپی برداری از آن به طور معمول انجام شد. با این حال، زمانی که Z-10 شکل و ویژگی های خود را پیدا کرد، معلوم شد که کشورهای خارجی همچنان به موسسه هلیکوپتر چین کمک می کنند.

چین به دلیل نداشتن موتورهای توربوشفت مدرن، 10 موتور را برای یک دسته آزمایشی هلیکوپتر از پرت ویتنی کانادا، یکی از شرکت های تابعه United Technologies Corp خریداری کرد، که توسط مقامات ایالات متحده به دلیل تامین فناوری نظامی به چین به شدت جریمه شد. بر روی نمونه های سریال Z-10، طبق اطلاعات رسمی، موتورهای ساخت چین که با مشارکت متخصصان روسی و اوکراینی توسعه یافته اند نصب شده است.

شرکت فرانسوی "Eurocopter" روتور اصلی و ایتالیایی "Agusta" - گیربکس را توسعه داد. تحریم دور زده شد، زیرا طبق اسناد، گره ها برای یک هلیکوپتر غیرنظامی ایجاد شده بودند. و هنگامی که اولین عکس‌های هلیکوپتر چینی ظاهر شد، مشخص شد که طراحان امپراتوری آسمانی آپاچی را اختراع کردند که بدنه آن اشاره‌ای به استفاده از فن‌آوری‌های پنهان‌کاری دارد.

این هلیکوپتر مجهز به سیستم کنترل fly-by-wire و یک کابین شیشه ای است که در آن خوانش ابزار، ناوبری هوایی و شرایط جنگی بر روی نمایشگرهای چند منظوره نمایش داده می شود. همچنین دارای سیستم دید و اطلاعات روی کلاه ایمنی است. دماغه Z-10 مجهز به دوربین مادون قرمز، مسافت یاب لیزری و دوربین برای پروازهای شبانه است.

تسلیحات اصلی چانگه هشت موشک هدایت شونده ضد تانک HJ-10 است که مشابه AGM-114 هلفایر ATGM آمریکایی است. این بالگرد همچنین مجهز به یک توپ 30 میلی متری در برجک دماغه ای، راکت های هدایت نشده و موشک های سبک هوا به هوا برای محافظت در برابر حملات هوایی است. به طور کلی، فناوری 30 ساله آمریکایی، که توسط موتورهای کم مصرف نیرو می گیرد، ممکن است همسایگان را تحت تأثیر قرار دهد (که حتی یکی از آنها را ندارند)، اما واقعاً نمی تواند در مقابل بهترین ماشین های این کلاس بایستد.

تمساح آفریقایی

Super Hind آفریقای جنوبی، تولید شده توسط ATE، یکی از چندین ارتقاء Mi-24 شوروی است که صدها مورد را به کشورهای در حال توسعه تحویل داده است. تاریخ هندو به طور خاص با انتقال 40 هلیکوپتر الجزایری به آفریقای جنوبی برای نوسازی آغاز شد. در مقایسه با Mi-24، نسل آفریقایی آن دارای بینی اصلاح شده است. دید از کابین بهبود یافته است، تجهیزات الکترونیکی جدیدی نصب شده است. مرکز دستگاه به عقب تغییر کرده است که در ارتباط با آن مانورپذیری بهبود یافته است - به ویژه هنگام پرواز در ارتفاعات بسیار کم با اجتناب از موانع.

وزن خودرو دو تن کاهش یافته است. خدمه توسط زره پوش کولار محافظت می شود و به نمایشگرهای چند منظوره برای اطلاعات عملیاتی مجهز شده است. توپ 30 میلی متری شوروی در دماغه هلیکوپتر با توپ 20 میلی متری آفریقای جنوبی با سرعت و زوایای بالا جایگزین شد. در پیکربندی فوق‌العاده، Super Hind به یک دوربین نصب شده روی کلاه مجهز شده است که به خلبان اجازه می‌دهد هم سیستم نظارت و دید و هم سلاح‌ها را با یک نگاه کنترل کند.

این بالگرد قادر به استفاده از طیف وسیعی از تسلیحات روسی و آفریقای جنوبی است. سلاح های اصلی حمله Ingwe ATGM هستند - هشت موشک را می توان در دو پرتابگر زیر بال ها قرار داد. در طول این آزمایش ها، بیش از 400 ATGM شلیک شد و 90 درصد آنها به اهداف خود اصابت کردند.

ماشین مناسب و برای قاره آفریقا فقط درجه یک. اما، با وجود تمام محاسن، Mi-24 (تمساح در زبان عامیانه نیروی هوایی) ماشین دیروز است. به خصوص اگر بچه های روسی روی آن پرواز نمی کنند.

ببر پلاستیکی

ایجاد هلیکوپتر تهاجمی ایتالیایی-فرانسوی-آلمانی Eurocopter Tiger با فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و خروج نیروهای شوروی از آلمان جلوگیری شد. احتمال اینکه "روس ها بیایند" به شدت کاهش یافت و آلمان بلافاصله طرح خرید ببرها را نصف کرد. سپس فرانسه جریان های مالی را از یوروکوپتر به خودروی خود به نام Jaffe (Kochet) تغییر داد. با این وجود، در سال 1994 سرانجام طراحی دستگاه مورد تایید قرار گرفت و به تولید رسید.

بدنه و بال "تایگر" از فیبر کربن، فایبرگلاس و فیرینگ های کولار ساخته شده است. توجه زیادی به بقا می شود - این هلیکوپتر می تواند بدون هیچ مشکلی در برابر ضربه های گلوله های 23 میلی متری شیلکا ZSU مقاومت کند. گیربکس گیربکس قادر است به مدت 30 دقیقه بدون روغن کاری کار کند و استحکام اضافی آن را به گلوله های 12.7 میلی متری غیر حساس می کند. ارابه فرود سه چرخه غیرقابل جمع شدن قادر به تحمل فرودهای سخت با سرعت عمودی تا 6 متر بر ثانیه است.

کابین دوتایی است، پشت سر هم: خلبان جلو می نشیند، پشت سر او اپراتور است. صندلی های آن ها ضربه گیر و زره پوش است. تایگر اولین هلیکوپتر سریالی است که دارای نمایشگرهای کریستال مایع است که امکان خواندن در هر نوری را فراهم می کند. سیستم هشدار تهدید ترکیبی هم به تشعشعات رادار و هم به پرتوهای لیزر حساس است. خدمه برای کنترل سلاح ها به مناظر نصب شده روی کلاه ایمنی متکی هستند.

در مورد خود تسلیحات، هر کشوری که در این پروژه شرکت می کند سلاح های خود را دارد. توپ معمولی فقط 30 میلی متری خودکار. بر روی چهار نقطه تعلیق زیر بال ها، تایگر می تواند هشت ATGM فرانسوی-آلمانی یا همان تعداد هل فایر و چهار موشک ضد هوایی دفاعی میسترال یا استینگر را حمل کند. به جای ATGM، بلوک هایی با 22 موشک هدایت نشده، مسلسل های سنگین و مخازن سوخت اضافی را می توان معلق کرد.

با وجود تکنولوژی بالا و فرهنگ مشترکتولید، سرنوشت یوروکوپتر را نمی توان رشک برانگیز نامید. وزارت دفاع آلمان این ببر را به دلیل نقص و کاستی های متعدد غیرقابل استفاده اعلام کرد. 22 وسیله نقلیه مجهز به AGM-114 Hellfire توسط استرالیا برای نوسازی و سازگاری بعدی خریداری شد. علاقه به خرید هلیکوپتر توسط هند و عربستان سعودیاما معامله انجام نشد

رئیس آپاچی

نیروی هوایی ارتش ایالات متحده آمریکا، بریتانیا، اسرائیل، هلند و ژاپن از تغییرات مختلفی از آپاچی افسانه ای AH-64 استفاده می کند. طبق شرایط اختیارات وزارت دفاع آمریکا که در سال 1972 فرموله شد، قرار بود این ماشین جدید در هر زمان از شبانه روز و در هر شرایط آب و هوایی با تانک ها در مواجهه با مخالفت های فعال با پدافند هوایی و جنگ الکترونیک مبارزه کند. مانورپذیری، بقای بالا و استقلال. تمام هلیکوپترها و تعدادی از شرکت های هواپیماسازی ایالات متحده در توسعه این هلیکوپتر تهاجمی شرکت کردند، تنظیم دقیق آن 12 سال طول کشید و آپاچی در سال 1984 به کار گرفته شد.

لبه های جلویی پره های روتور اصلی از تیتانیوم ساخته شده است - در برابر لمس سبک درختان و سایر موانع مقاومت می کند که برای پرواز در سطح پایین در اطراف موانع ضروری است. دو موتور توربوشفت با ظرفیت 1625 اسب بخار مجزا و قابل تعویض می باشد. برای کاهش نویز، روتور دم به شکل X ساخته شده است و تیغه های آن در زوایای مختلف قرار می گیرند: هر یک از آنها بخشی از نویز تولید شده توسط قبلی را سرکوب می کند. پایه های اصلی ارابه فرود غیرقابل جمع شدن مجهز به ضربه گیرهای قدرتمندی است که می توانند انرژی ضربه را در هنگام فرود اضطراری با سرعت عمودی 12 متر بر ثانیه جذب کنند.

تسلیحات اصلی AN-64 ATGM "Hellfire" است که بر اساس اصل "آتش و فراموش کن" عمل می کند. سیستم رویت و ناوبری به طور خودکار اهداف را گرفته و به سمت آنها شلیک می کند. ماژول روی دماغه هلیکوپتر که در دو هواپیما می چرخد ​​دارای دوربین های مادون قرمز و تلویزیون و همچنین مسافت یاب لیزری است. سیستم دیگری به شما امکان می دهد در هر ارتفاعی کور پرواز کنید. اطلاعات حسگرهای آن بر روی یک نمایشگر رنگی و یک نشانگر نصب شده روی کلاه ایمنی نمایش داده می شود.

آپاچی ها غسل تعمید آتش خود را در عراق دریافت کردند. این هلیکوپترها بودند که اولین تیرهای طوفان صحرا را شلیک کردند و آتش جهنم را در شب 17 ژانویه 1991 به دو رادار پدافند هوایی عراق در حومه بغداد شلیک کردند. هر دو رادار منهدم شدند. علاوه بر این، AN-64 پشتیبانی از عملیات زمینی را انجام داد و تانک های عراقی را شلیک کرد. طبق منابع مختلف، آپاچی ها از 278 تا 500 خودروی جنگی را سوزانده اند.

در جریان جنگ دوم عراق و اشغال آن توسط نیروهای آمریکایی، نقاط ضعیفبالگرد. AN-64 در برابر مسلسل ها و کالیبر کوچک محافظت می شود اسلحه های ضد هوایی، اما بی دفاع در برابر MANPADS - به خصوص هنگام پرواز در ارتفاع کم بر فراز مناطق شهری، جایی که هلیکوپتر زمان انجام مانور ضد هوایی را ندارد. در مجموع، حدود پنجاه آپاچی در عراق گم شدند - برخی از آنها توسط پارتیزان ها سوزانده شدند و با شلیک خمپاره به مکان های نیروی هوایی ایالات متحده.

اکنون اصلاح Longbow در خدمت است. با رادار قدرتمندی که بالای روتور اصلی قرار دارد و الکترونیک بهبود یافته از رادار قبلی متمایز می شود. به طور خاص، سیستم کنترل آتش یکپارچه به یک هلیکوپتر از گروه اجازه می دهد تا اهداف را مشاهده کند و آنها را به سمت ATGMهایی که توسط سایر وسایل نقلیه شلیک می شوند از پوشش هدایت کند.

پاسخ متقارن

مهم نیست که آپاچی چقدر خوب است - و واقعا خوب است و بالگرد اصلی حمله ناتو در دهه های آینده باقی خواهد ماند - از تمساح روسی Ka-52 فاصله زیادی دارد. مقایسه آنها به سادگی نادرست است، زیرا اینها ماشین های نسل های مختلف هستند - مانند Farman و PAK FA: آنها وظایف یکسانی را انجام می دهند، اما تفاوت آشکار است.

به لطف طرح کواکسیال با دو روتور، Ka-52 دارای قدرت مانور فوق العاده ای است - می تواند با سرعت 130 کیلومتر در ساعت به سمت عقب پرواز کند و به طرفین - 100 کیلومتر در ساعت. حداکثر سرعت "تمساح" نیز بهترین در کلاس است - 370 کیلومتر در ساعت. این دستگاه قادر به انجام حرکات هوازی و غیرقابل دسترس برای هلیکوپترهای معمولی است. وقتی کا-52 روی هدف می چرخد ​​و مدام با دماغه به سمت آن می چرخد ​​و آتش مداوم می ریزد، یک فیگور «قیف» چه ارزشی دارد. این هلیکوپتر همچنین قادر به انجام حرکات هوازی است: رول، حلقه مورب و سایر عناصر.

ملخ های کواکسیال توانایی واقعی Ka-52 را در همه شرایط آب و هوایی فراهم کردند - می تواند در برابر طوفان با سرعت 140 کیلومتر در ساعت پرواز کند و به وضوح مسیر و مکان خود را با استفاده از ناوبری ماهواره ای حفظ کند. قدرت تیک آف هر یک از دو موتور 2500 اسب بخار است که اگر یکی از کار بیفتد موتور دیگر تا 2800 می دهد. حالت خروج سرج و استارت خودکار بعد از توقف موتور در هوا وجود دارد.

سیستم های نظارت و پرواز و جستجو و رؤیت در یک مجموعه دیجیتال واحد با یک رایانه داخلی، یک مجتمع دفاعی و سه ایستگاه رادیویی ادغام شده اند. Ka-52 قادر است اهداف (از جمله اهداف ظریف) را در هر زمانی از روز و در مه غلیظ شناسایی، ردیابی و شلیک کند. الکترونیک داخلی دارای معماری باز است که به شما امکان می دهد در صورت لزوم یک مورد جدید را نصب کنید. نرم افزاربدون تغییر سخت افزار

مجهز به "تمساح" ATGM "Whirlwind" با یک سیستم هدایت لیزری و یک کلاهک پشت سر هم. این موشک به زره 900 میلی متری نفوذ می کند و حفاظت فعال را نادیده می گیرد. مرحله اول کلاهک توسط دفاع منعکس می شود و مرحله دوم از طریق هر تانک از هر طرحی می سوزد و یک جهنم محلی را در داخل ترتیب می دهد. این هلیکوپتر با مجموعه ای از "Whirlwinds" چهار هدف را در 30 ثانیه پوشش می دهد. آمریکایی‌ها چنین ویژگی‌هایی را تاکنون فقط روی کاغذ دارند - در یک سیستم امیدوارکننده که توسط DAPRA سفارش داده شده است.

برای تلافی با اهداف زرهی سبک، رادارها و تاسیسات ضد هوایی Ka-52 دارای یک توپ 30 میلی متری خودکار است. در نزدیکی مرکز جرم قرار دارد که باعث افزایش دقت آتش، سرعت و قدرت مانور خودرو می شود. این گلوله ها در فاصله 1500 متری با زاویه 60 درجه به زره 15 میلی متری نفوذ می کنند - رقمی دست نیافتنی در جهان. هیچ تفنگ بادی دیگری در جهان قادر به انجام این کار نیست.

کابین تمساح زره پوش است، سیستم سوخت از انفجار و آتش محافظت می شود. آزمایشات نشان داده است که هلیکوپتر حتی با نابودی کامل دم می تواند به پرواز خود ادامه دهد، در حالی که آپاچی در صورت آسیب دیدن روتور دم، از کنترل خارج می شود. اگر هر دو موتور از کار بیفتند، Ka-52 قصد دارد به صورت خودکار بچرخد. فرود سخت با کمک فنرها و ارابه فرود، دماغه زرهی و بلوک های قابل خرد شدن زیر صندلی ها جبران می شود. صندلی های جهشی با در نظر گرفتن ویژگی های هلیکوپتر طراحی شده اند. در مواقع اضطراری، نوارهایی از مواد منفجره شیشه های کابین خلبان را می شکنند و تیغه های پروانه شلیک می شوند.

وزارت دفاع روسیه 240 هلیکوپتر کا-52 را سفارش داده است که بیش از 50 فروند از قبل وارد نیروها شده اند. بیش از صد "تمساح" توسط نیروی دریایی - برای پشتیبانی از فرود و شکار کشتی های کوچک و متوسط ​​- پذیرفته خواهد شد.

هلیکوپترهای تهاجمی (تهاجمی) تقریباً نیم قرن است که سلاح مرگبار و بسیار مؤثر بسیاری از ارتش های جهان بوده است. وظیفه اصلی آنها جستجو و انهدام اهداف پیچیده و کوچک در خشکی است. در عین حال، هلیکوپترهای تهاجمی مدرن می توانند اهداف دریایی و حتی هوایی را هدف قرار دهند.

این ماشین‌ها از زمان پیدایش تقریباً در تمام درگیری‌ها مورد استفاده قرار گرفته‌اند و ارزش خود را نشان داده‌اند و گاهی اوقات به عنوان تنها وسیله پشتیبانی آتش برای نیروهای زمینی عمل می‌کنند. موثرترین هلیکوپترهای تهاجمی قادر به مقابله با خودروهای زرهی هستند که وظیفه اصلی آنهاست. Onliner.by رتبه بندی شش مرگبارترین هلیکوپتر مدرن را جمع آوری کرده است.

6. بل AH-1 "کبرا" (ایالات متحده آمریکا)

اولین هلیکوپتر تهاجمی تخصصی در جهان و یکی از جنگنده ترین ها. برای اولین بار، "پیرامون" های رزمی به طور گسترده توسط آمریکایی ها در طول جنگ در کره استفاده شد. هلیکوپتری که همیشه حریفان زیادی داشته است از بهترین سمت خود را نشان داد.

پس از جنگ کره، ارتش های جهان به طور فعال شروع به تجهیز خود به هلیکوپتر کردند. با این وجود، آنها عمدتاً وظیفه حمل و نقل، حمل و نقل کالا و سرباز را انجام می دادند. روتورهای حمل و نقل فقط به سلاح های سبک مجهز بودند و در برابر گلوله ها و گلوله های مسلسل ها و مسلسل های ضد هوایی بی دفاع بودند. با این حال، ارتش به تجهیزات تخصصی نیاز داشت که منحصراً برای عملکردهای شوک طراحی شده بودند. و چنین تکنیکی ظاهر شد.

"کبرا" بر اساس افسانه ای UH-1 "Iroquois" ساخته شد. اما هلیکوپتر شکل کاملاً متفاوتی داشت که برای وسایل نقلیه تهاجمی کلاسیک شده است. خلبان ها پشت سر هم قرار گرفتند - بنابراین جلوی جلویی هلیکوپتر را کاهش دادند. بدنه باریک بود، بالها کوچک بودند. کل شبح کبرا هماهنگ و تند بود. «تخت گردان» به طور گسترده توسط آمریکایی ها در ویتنام مورد استفاده قرار گرفت و عشق سربازان و خلبانان را به خود جلب کرد.

نسخه مدرن این مدل بل AH-1 Supercobra است. تفاوت اصلی با نسخه اصلی وجود دو موتور به جای یک موتور و یک مجتمع اویونیک مدرن بود. تسلیح اصلی این خودرو موشک های هدایت شونده ضد تانک هلفایر (ATGM) است.

  • خدمه: 2 نفر (خلبان و اپراتور)؛
  • حداکثر وزن برخاست: 6690 کیلوگرم;
  • وزن محموله: 1736 کیلوگرم;
  • نیروگاه: 2 توربوشفت جنرال الکتریک T700-GE-401;
  • قدرت موتور: 2 × 1723 اسب بخار با. (2 × 1285 کیلو وات)؛
  • حداکثر سرعت: 282 کیلومتر در ساعت (نزدیک زمین)؛
  • برد عملی: 518 کیلومتر.

لازم به ذکر است که جدیدترین نسخه های "سوپر کبرا" از نظر ویژگی های خود چندان کمتر از هلیکوپترهای تهاجمی که خیلی دیرتر ساخته شده اند، نیستند. "کبرا" و "سوپر کبرا" با بیش از 10 کشور جهان در خدمت بوده و هستند. علاوه بر ویتنام، این ماشین‌ها در درگیری‌های مختلف در خاورمیانه مورد استفاده قرار گرفتند و از نظر تجربه رزمی، شاید پس از Mi-24 افسانه‌ای که جایگاه کمی بالاتر در رتبه‌بندی ما داشت، رتبه دوم را داشته باشند.

5. Mi-24 (اتحادیه شوروی)

این روتورکرافت قابل تشخیص است و با شکوه نظامی پوشیده شده است. Mi-24 یکی از عظیم ترین و گسترده ترین هلیکوپترهای جهان است.

پس از کبرا، او دومین هلیکوپتر تهاجمی در جهان و اولین دستگاه از این نوع در اتحاد جماهیر شوروی شد. این هلیکوپتر در دفتر طراحی میل، با تجربه ترین دفتر طراحی هلیکوپتر در اتحاد جماهیر شوروی توسعه یافته است. بسیاری از اجزا و مجموعه های Mi-24 از یک دستگاه دیگر، نه کمتر افسانه ای - هلیکوپتر حمل و نقل و جنگی Mi-8 قرض گرفته شده است. مانند آمریکایی ها، Milevites یک مدل شوک باریک و سریع از یک حمل و نقل نسبتاً سنگین ایجاد کردند.

اما Mi-24 تفاوت قابل توجهی با همتای خارجی خود داشت. طراحان شوروی می خواستند مفهوم "وسیله نقلیه جنگی پیاده نظام پرنده" - یک هلیکوپتر تهاجمی با توانایی حمل نیرو را پیاده کنند. از یک طرف، این ایده باعث افزایش اندازه هلیکوپتر، افزایش وزن آن، از طرف دیگر، Mi-24 انعطاف پذیری بیشتری در استفاده دریافت کرد. اگرچه عملاً از آن به عنوان یک حمله آبی خاکی استفاده نمی شد ، اما توانایی حمل بار اضافی در محفظه نیروها ، مجروحان ، خدمه وسیله نقلیه خراب بیش از یک بار جان سربازان و خلبانان را نجات داد.

اما همچنان وظیفه اصلی Mi-24 انهدام تانک ها، خودروهای جنگی پیاده نظام، استحکامات و نیروی انسانی دشمن بود. هلیکوپتر قرار بود به قطور نبرد صعود کند و ضربات مرگباری وارد کند. طراحان از ماشین با زره های قدرتمند محافظت می کردند که قادر به مقاومت در برابر ضربات سلاح های کوچک و در برخی مکان ها حتی مسلسل های سنگین بود. Mi-24 مجهز به تسلیحات مسلسل و توپ داخلی (بسته به تغییر)، موشک های ضد تانک هدایت نشده و هدایت شونده Shturm، بمب، کانتینرهای توپ داخلی و غیره بود.

هلیکوپتر شوروی با نام مستعار "کروکودیل" به دلیل رنگ سبز کشیده اش، غسل تعمید آتش خود را در افغانستان دریافت کرد. در طول سال های درگیری، Mi-24 ها به عنوان فرشته های نگهبان بالدار چتربازان و پیاده نظام عمل می کردند. ارزش این هلیکوپتر بسیار دشوار است که بیش از حد برآورد شود. Mi-24 قابل مانور، سریع و در عین حال زره پوش، هدف بسیار دشوار و خطرناکی برای مجاهدین بود.

همزمان با جنگ افغانستان، هلیکوپتر تقریباً در تمام نقاط داغ سیاره ما مورد استفاده قرار گرفت. او در همه جا خود را به عنوان یک ماشین فوق العاده قابل اعتماد و سرسخت تثبیت کرده است.

پرواز و مشخصات فنی:

  • خدمه: 2-3 نفر؛
  • حداکثر وزن برخاست: 11500 کیلوگرم;
  • حداکثر ظرفیت بار: 2400 کیلوگرم;
  • نیروگاه: 2 موتور TV3-117.
  • قدرت: 2 × 2200 لیتر. با.؛
  • تعداد مسافران: حداکثر 8 چترباز، 2 زخمی شدید بر روی برانکارد، 2 زخمی سبک و یک امدادگر.
  • حداکثر سرعت در پرواز هم سطح: 335 کیلومتر در ساعت.
  • برد عملی پرواز: 450 کیلومتر؛
  • برد پرواز کشتی: 1000 کیلومتر.

Mi-24 با حدود 40 کشور (!) در خدمت بوده یا بوده و در کنار AK و T-72 به نماد تبدیل شده است. سلاح های شوروی. در مجموع بیش از 3500 خودرو تولید شد. در نسخه 24P/K این هلیکوپتر در بلاروس نیز در خدمت است.

4. یوروکوپتر "تایگر"

این یکی از مدرن ترین، گران ترین و پیچیده ترین هلیکوپترهای جهان است. این توسط کنسرت اروپایی فرانسوی-آلمانی Eurocopter طراحی شده است. این ماشین دیرتر از کبرا و Mi-24 توسعه یافت، زمانی که تجربه نسبتاً غنی در استفاده رزمی از هلیکوپترهای تهاجمی انباشته شد.

آلمانی ها و فرانسوی ها معتقد بودند که اساس بقای هواپیماهای جنگی آینده زره ضخیم و ساختار قوی نیست، بلکه دید کم، استفاده از جنگ الکترونیکی است. جنگ الکترونیک) و تاکتیک های خاص کاربرد. لازم به ذکر است که چنین مفهومی ناهماهنگی خود را نشان داده است.

هلیکوپتر مجهز به انواع حسگرها بود. سیستم دید و ناوبری MEP - با سیستم دید روی آستین مانند Apache Longbow. Eurocopter در چندین نسخه برای فرانسه و آلمان در اصلاحات شوک و ضد تانک ارائه شد. ببر مجهز به یک توپ 30 میلی متری داخلی و همچنین گزینه های مختلفموشک های هدایت شونده و غیر هدایت شونده علاوه بر ATGM، موشک های هوا به هوا را نیز برای مبارزه با هلیکوپترها و هواپیماهای دشمن حمل می کند.

پرواز و مشخصات فنی:

  • حداکثر وزن برخاست: 6100 کیلوگرم;
  • جرم سوخت در مخازن داخلی: 1080 کیلوگرم (+ 555 کیلوگرم در PTB).
  • حجم مخازن سوخت: 1360 لیتر (+ 2 × 350 لیتر PTB)؛
  • نیروگاه: 2 توربوشفت MTU / Turbomeca / Rolls-Royce MTR390;
  • قدرت موتور: 2 × 1285 اسب بخار با.؛
  • حداکثر سرعت: 278 کیلومتر بر ساعت;
  • سرعت کروز: 230 کیلومتر در ساعت;
  • برد عملی: 800 کیلومتر

Eurocopter نه تنها در فرانسه و آلمان، بلکه در اسپانیا و استرالیا نیز در خدمت است. با این حال، یک هلیکوپتر طراحی شده برای جنگ سردبا فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، ارتش های اروپایی در حال نابودی به آن نیاز نداشتند. در نتیجه، تعداد کل وسایل نقلیه خریداری شده به طور قابل توجهی با برنامه ریزی شده متفاوت است.

از مزایای "تایگر" می توان به برد پیشرفته و سلاح های نسبتاً قدرتمند اشاره کرد. با این حال، حفاظت زرهی کافی برای یک هلیکوپتر جنگی تهاجمی ندارد. هلیکوپتر بعدی در رتبه بندی ما زرهی ترین هلیکوپتر جهان خواهد بود.

3. تانک پرنده Mi-28

کار بر روی این هلیکوپتر تقریباً بلافاصله پس از ساخت Mi-24 آغاز شد. ماشین جدیدجانشین کروکودیل به خوبی اثبات شده بود، تنها بدون محفظه بار. Mi-28 قرار بود یک هلیکوپتر جنگی کاملاً با زره قوی و سلاح های قدرتمند باشد. این جدید اولین پرواز خود را در سال 1982 انجام داد. این دستگاه در مسابقه یک هلیکوپتر تهاجمی به همراه یک هلیکوپتر معروف دیگر - کا-50 "کوسه سیاه" شرکت کرد.

Mi-28 بر اساس یک مفهوم جدید برای استفاده از هلیکوپترهای جنگی ایجاد شد - نزدیکترین پرواز ممکن در نزدیکی زمین با احاطه کردن زمین، جستجوی سریع و انهدام اهداف. توجه زیادی به حفاظت شد. تجربه غنی استفاده از Mi-24 در افغانستان و سایر نقاط داغ نشان می دهد که هلیکوپتر تهاجمی باید به طور جدی محافظت شود. کابین خلبان و شیشه‌های آن در برابر گلوله‌های 12.7 میلی‌متری زره‌زن و گلوله‌های 20 میلی‌متری متلاشی شده با قابلیت انفجار بالا مقاومت می‌کند. موتورهای وسیله نقلیه تا حداکثر فاصله از هم جدا شده و مجهز به فیلترهای حرارتی هستند تا احتمال اصابت موشک با سر حرارتی کاهش یابد. طراحی بدنه و شاسی به خدمه اجازه می دهد تا از سقوط با سرعت 12 متر بر ثانیه جان سالم به در ببرند.

در کل دوره توسعه، تسلیحات هلیکوپتر بهبود یافت. اصلاح Mi-28N "شکارچی شب" کل مجموعه اویونیک را برای نبرد در شرایط مختلف آب و هوایی و در شب دریافت کرد. این بالگرد مجهز به یک توپ 30 میلی متری قدرتمند 2A42 است که بر روی BMP-2 نصب شده بود. سلاح اصلی هلیکوپتر آتاکا ATGM است. همچنین این دستگاه می‌تواند سلاح‌های هدایت‌نشده، موشک‌ها و بمب‌هایی با جرم کل تا ۲.۵ تن حمل کند.

پرواز و مشخصات فنی:

  • خدمه: 2 نفر؛
  • حداکثر وزن برخاست: 12100 کیلوگرم;
  • وزن محموله: 2300 کیلوگرم;
  • جرم سوخت: 1500 کیلوگرم؛
  • نیروگاه: توربوشفت VK-2500-02، 2700 اسب بخار با.؛
  • سرعت کروز: 265 کیلومتر در ساعت;
  • برد پرواز: 450 کیلومتر

بعد از برای سالهای طولانیکمبود پول، Mi-28 اکنون به طور فعال توسط نیروهای مسلح فدراسیون روسیه خریداری می شود. در حال حاضر بیش از صد فروند از این بالگرد تولید شده است. علاوه بر این، قراردادهایی برای تحویل به عراق، مصر و الجزایر امضا شد. فقط فقدان تقریباً کامل تجربه رزمی و برخی از سیستم های اویونیک اجازه نداد این هلیکوپتر فوق العاده در لیست ما بالاتر رود.

2. کا-52 "تمساح"

دفتر طراحی کاموف دومین دفتر طراحی هلیکوپتر در اتحاد جماهیر شوروی بود. و اگر دفتر طراحی میل درگیر هلیکوپترهای نیروهای زمینی بود، دفتر طراحی کاموف بر هوانوردی دریایی متمرکز بود. این بود که برای اولین بار از آرایش پیچ کواکسیال غیر معمول استفاده کرد. یک هلیکوپتر کلاسیک دارای یک روتور اصلی و یک سکان دم است. با یک طرح کواکسیال، هر دو پیچ در بالا قرار دارند. این طرح ارتفاع دستگاه را افزایش می دهد، طراحی را پیچیده می کند، اما طول آن را کاهش می دهد و عملکرد پرواز را بهبود می بخشد.

در دهه 70، دفتر طراحی کاموف برای اولین بار توسعه یک رقیب برای Mi-28 را آغاز کرد. نتیجه این کار کا-50 "کوسه سیاه" - زیباترین هلیکوپتر تهاجمی در جهان بود.

با توجه به نتایج مسابقه بهترین هلیکوپتر رزمی، این مدل از هلیکوپتر Mil بهتر بود و برای تولید انبوه پیشنهاد شد. اما دهه 1990 سخت فرا رسید و هر دو ماشین، Ka-50 و Mi-28، بدون بودجه باقی ماندند. شایان ذکر است که بسیاری از نظامیان، علیرغم ویژگی های رزمی قابل توجه بلک شارک، با این هلیکوپتر مخالف بودند. بحث اصلی عدم حضور خدمه دوم - ناوبر بود.

همانطور که در بالا ذکر شد، وظیفه اصلی یک هلیکوپتر تهاجمی جستجو و انهدام تانک های دشمن و همچنین سایر اهداف کوچک و نقطه ای است. یک خلبان حتی با کمک تجهیزات باکیفیت روی هواپیما نمی توانست به طور کامل با این کار کنار بیاید. مشخص شد که هلیکوپتر تهاجمی تک خلبان قابل دوام نیست.

سپس یک هلیکوپتر جدید با دو خدمه به نام Ka-52 Alligator ساخته شد. این خودرو در ابتدا قرار بود به عنوان فرماندهی، برای شناسایی و تعیین هدف و همچنین نسخه دریایی یک هلیکوپتر تهاجمی استفاده شود.

اما معلوم شد که خریدهای Ka-52 از خرید Mi-28 بیشتر است. و در دفاتر ستاد کل و در انجمن های اینترنتی، اختلافات در مورد اینکه کدام یک از این ماشین ها بهتر است فروکش نمی کند. هر دو تقریبا یک طاقچه، ویژگی های مشابه، مزایا و معایب آنها دارند. ظاهراً وزارت دفاع فدراسیون روسیه در مورد بهترین مدل تصمیم نگرفته است زیرا هر دو هلیکوپتر را به صورت موازی خریداری می کند.

Mi-28 از نظر حفاظت، سادگی طراحی (طرح کلاسیک، ادامه Mi-24) و قابلیت اطمینان نسبت به Ka-52 برتری دارد. در عین حال، هلیکوپتر کاموف دارای بهترین ویژگی های پرواز، بهترین تسلیحات در حال حاضر و مهمتر از همه، بهترین تجهیزات سواری است که عملاً از این نظر نسبت به برنده برتر ما کم نیست.

مانند Mi-28، Ka-52 به یک توپ 30 میلی متری مجهز است، اما به دلیل نصب در مرکز بدنه بدنه، از دقت بهتری برخوردار است. در عین حال زوایای اشاره بدتری نسبت به Mi-28 دارد.

"کالیبر اصلی" Ka-52 موشک های هدایت شونده ضد تانک مافوق صوت "Whirlwind" هستند. این بالگرد می تواند تا 32 فروند از این موشک ها را در حداکثر بار حمل کند. تجهیزات استاندارد 16 ATGM Vikhr و 2 واحد NAR (موشک های هواپیمای هدایت نشده) است. این وسیله نقلیه همچنین می تواند بمب و موشک های هدایت شونده هوا به هوا را حمل کند.

پرواز و مشخصات فنی:

  • خدمه: 2 نفر (خلبان و اپراتور سلاح)؛
  • حداکثر وزن برخاست: 12200 کیلوگرم;
  • نیروگاه: 2 توربوشفت VK-2500 ساخت OJSC Klimov.
  • حداکثر سرعت: 300 کیلومتر در ساعت;
  • سرعت کروز: 260 کیلومتر در ساعت;
  • برد عملی: 460 کیلومتر;
  • برد کشتی: 1110 کیلومتر;
  • سقف استاتیک: 4000 متر;
  • سقف دینامیک: 5500 متر.

Ka-52، مانند Ka-50، به خارج از روسیه صادر نشد. در حال حاضر، بیش از 70 تمساح در خدمت نیروهای مسلح RF هستند که با هیولای آمریکایی AN-64 Apache - برنده ما، رقابت می کنند.

1. AN-64 "Apache"

AN-64 به عظیم ترین هلیکوپتر جنگی نسل دوم و جنگ طلب ترین تبدیل شده است.

اولین ماشین ضربت "کبرا" بسیار موفق بود و در ویتنام عالی بود. در همان زمان، ارتش ایالات متحده نیاز به یک مدل جدید، محافظت بهتر و حمل سلاح های قوی تر داشت. یکی از الزامات اصلی، اطمینان از قابلیت تمام آب و هوا بود. وظیفه اصلی هلیکوپتر جدید مبارزه با تانک های دشمن (اتحادیه جماهیر شوروی) بود. طرح AN-64 به مرجعی برای سایر هلیکوپترهای شوک تبدیل شده است. به راحتی می توان فهمید که Mi-28 در کل ماشین آمریکایی را به طور کامل تکرار می کند.

در طول توسعه این هلیکوپتر، توجه زیادی به قابلیت بقای آن شد. بنابراین، مهمترین واحدها توسط واحدهای کم اهمیت محافظت می شوند، موتورها تا آنجا که ممکن است فاصله دارند تا از شکست همزمان هر دو جلوگیری شود و خدمه با زره قوی محافظت می شوند. با این وجود، مهمترین نقطه برجسته آپاچی مجموعه هوایی آن است که مجهز به مدرن ترین ابزارهای رصد، جستجو و انهدام اهداف است.

در سراسر چرخه زندگی"آپاچی" به طور مداوم بهبود یافته است و سعی می کند تا حد امکان از نظر ویژگی های رزمی با تهدیدات مطابقت داشته باشد. در ابتدا سلاح اصلی هلیکوپتر هلی فایر ATGM با سر هدایت لیزری بود. اما با ظهور سامانه‌های ضدهوایی مؤثر و متعدد «تونگوسکا» در اتحاد جماهیر شوروی، مشخص شد که هلیکوپتر با احتمال زیاد منهدم خواهد شد.

سپس آمریکایی ها اصلاحاتی از AN-64D "Longbow" ("Longbow") ایجاد کردند. آپاچی مجهز به رادار فوق‌العاده و نسل جدیدی از موشک‌های هلفایر با سر شلیک و فراموش‌کن بود که به هلیکوپتر اجازه می‌دهد مکان خود را تغییر داده و پس از پرتاب "مخفی" شود. راندمان ماشین های جدید به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. لازم به ذکر است که به جز ببر سبک و کوچک اروپایی، حتی یک هلیکوپتر مدرن به چنین سیستمی مجهز نیست. هلیکوپترهای روسی Mi-28 و Ka-52 هنوز به موشک های هدایت شونده لیزری مجهز هستند که از این نظر بسیار پایین تر از رقیب آمریکایی هستند.

اما نه تنها این به "آپاچی" اجازه داد تا رتبه اول را در رتبه بندی ما کسب کند. AN-64 تقریباً 30 سال از عمر خود را در بسیاری از نقاط جهان به جنگ رساند. پس از پاناما، عراق غسل تعمید آتش مدل اصلی شد. در جریان عملیات طوفان صحرا، این هواپیمای AN-64 بود که سوراخی را در سامانه پدافند هوایی عراق شکست. این هلیکوپترها به همراه هواپیمای تهاجمی A-10 Thunderbolt به مخالفان اصلی تانک های عراقی تبدیل شدند. پس از سال 1991، آپاچی ها به طور فعال در افغانستان و سپس دوباره در عراق مورد استفاده قرار گرفتند.

پرواز و مشخصات فنی:

  • خدمه: 2 نفر (خلبان و اپراتور سلاح)؛
  • حداکثر وزن برخاست: 10432 کیلوگرم;
  • نیروگاه: 2 × تی وی دی جنرال الکتریک 1890 لیتر. با.؛
  • حداکثر سرعت: 290 کیلومتر در ساعت;
  • سرعت کروز: 250 کیلومتر در ساعت;
  • برد عملی: 406 کیلومتر;
  • برد کشتی: 1899 کیلومتر.

در حال حاضر "آپاچی" یکی از رایج ترین هلیکوپترهای تهاجمی در جهان است. در مجموع حدود هزار نسخه تولید شد. مدل AN-64 با تغییرات مختلف در بیش از ده کشور در نقاط مختلف جهان در خدمت است. در این هلیکوپتر، مهندسان توانستند با موفقیت تمام ویژگی های رزمی ماشین های ضربت فعلی را با هم ترکیب کنند.

 

شاید خواندن آن مفید باشد: