მოძრავი საკისარი არის როლიკებით რადიალურად დახრილი ერთი რიგის კონუსური. ბიძგის საყრდენი

რუსეთის ფედერაციის განათლებისა და მეცნიერების სამინისტრო

განათლების ფედერალური სააგენტო

პერმის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტი

კომპოზიტური მასალებისა და კონსტრუქციების მექანიკის განყოფილება

მოძრავი საკისრები

დისციპლინაზე ლაბორატორიული მუშაობის სახელმძღვანელო

"მანქანის ნაწილები და დიზაინის საფუძვლები"

მოძრავი საკისრები

სამუშაოს მიზანი:მოძრავი საკისრების ძირითადი ტიპების კლასიფიკაციის, დიზაინისა და მახასიათებლების შესწავლა; საკისრების სიმბოლოების (მარკირების) გაცნობა.

საკისრების დანიშნულება.

მოძრავი საკისრები არის ლილვების, ღერძების და სხვა მანქანების ნაწილების საყრდენი, რომელთა მოძრავი ელემენტები გამოყოფილია მოძრავი ელემენტებით.

საკისრებს აქვთ დაბალი ხახუნის ბრუნვის მომენტი, საპოხი მასალების დაბალი მოხმარება, ადვილად ფუნქციონირებს, ურთიერთშემცვლელნი არიან და, შესაბამისად, ყველაზე გავრცელებულია.

საკისრების ნაკლოვანებები: დაბალი გამძლეობა მაღალი სიჩქარით, დარტყმითი დატვირთვის დროს, შედარებით დიდი რადიალური ზომები და წონა.

მოძრავი საკისრების ძირითადი ტიპები სტანდარტიზებულია. ისინი მზადდება სპეციალიზებულ ქარხნებში. საკისრების ზომები და მახასიათებლები მოცემულია კატალოგებსა და საცნობარო წიგნებში /3/.

კონსტრუქციები და კლასიფიკაცია.

მოძრავი საკისარი შედგება გარე 1 და შიდა 2 რგოლებისგან, მოძრავი ელემენტებისაგან (ბურთები ან ლილვაკები) 3 და გალიაში 4, რომლებიც აშორებენ და მართავენ მოძრავ ელემენტებს (ნახ. 1). შიდა და გარე რგოლების ზედაპირებს, რომლებზეც მოძრავი ელემენტები მოძრაობენ, სარბენი გზები ეწოდება.

ბრინჯი. 1 მოძრავი საკისრის დიზაინი და განლაგება

საკისრების რგოლები და მოძრავი ელემენტები დამზადებულია ბურთულიანი მაღალნახშირბადოვანი ქრომის ფოლადებისგან ШХ15, ШХ15СГ, შენადნობი ფოლადები 18ХГТ, 20Х2Н4А. რგოლებისა და მოძრავი ელემენტების სიმტკიცე ჩვეულებრივ 60…65 HRCe.

გამყოფები მზადდება რბილი ნახშირბადოვანი ფოლადებისგან ჭედურობით. მაღალსიჩქარიანი საკისრებისთვის გამოიყენება ანტიფრიქციული ბრინჯაოს, ანოდირებული დურალუმინისგან, კერმეტების, ტექსტოლიტის, პოლიამიდების და პლასტმასისგან დამზადებული გამყოფები.

მოძრავი ელემენტების ფორმის მიხედვით, საკისრები არის ბურთი და როლიკერი.ბურთიანი საკისრები რეკომენდირებულია შედარებით მსუბუქი დატვირთვისა და ლილვის მაღალი სიჩქარისთვის. როლიკებით საკისრები, მეორეს მხრივ, გამოიყენება მაღალი დატვირთვისა და ლილვის დაბალი სიჩქარისთვის. მას შემდეგ, რაც ბურთის საკისრებს აქვთ მოძრავი ელემენტების წერტილოვანი კონტაქტი ლიანდაგებთან, მათი დატვირთვის მოცულობა გაცილებით დაბალია, ვიდრე ლილვაკები, რომლებშიც ლილვაკები ხაზოვანია.

აღქმული დატვირთვის მიმართულების მიხედვით, მოძრავი საკისრები იყოფა:

რადიალურიშეუძლია გაუძლოს რადიალურ დატვირთვას საკისრის ბრუნვის ღერძის პერპენდიკულარულად;

ჯიუტი,შეუძლია გაუძლოს ღერძულ დატვირთვას;

კუთხოვანი კონტაქტი, კომბინირებული რადიალური და ღერძული დატვირთვების აღქმა;

ბიძგ-რადიალური, აღიქვამს ღერძულ დატვირთვას და უმნიშვნელო რადიალურს.

მოძრავი ელემენტების რიგების რაოდენობის მიხედვით, საკისრები არიან ერთი რიგი,აქვს ძირითადი განაწილება, ორმაგი და მრავალ რიგიანი.

თვითგანლაგების უნარის მიხედვით, საკისრები იყოფა არასაკუთარი თავიდა თვითგანლაგებასაშუალებას იძლევა შიდა რგოლის ბრუნვა გარე რგოლთან შედარებით.

ერთი და იგივე ტიპის საკისრები და იგივე ზომის სავარძელი (შიდა დიამეტრი) იწარმოება სხვადასხვაში სერია. ასეთი საკისრები განსხვავდებიან საერთო ზომებით და მოძრავი ელემენტების ზომით, რაც უზრუნველყოფს მათ სხვადასხვა დატვირთვის სიმძლავრეს და სხვადასხვა სიჩქარეს. მძიმე სერიის საკისრები უფრო დიდია და, შესაბამისად, აქვთ უფრო მაღალი დატვირთვის მოცულობა, მაგრამ ისინი ნაკლებად სწრაფია.

საკისრები იწარმოება სხვადასხვა სიზუსტის კლასები. საკისრების სიზუსტე განისაზღვრება ტარების ნაწილების ძირითადი ზომების სიზუსტით და ბრუნვის სიზუსტით.

ტარების უფრო მაღალი სიზუსტის კლასი ითვალისწინებს მისი ნომინალური ზომების ტოლერანტობის ველის შემცირებას.

საკისრების ბრუნვის სიზუსტე ხასიათდება სარბენი გზების რადიალური და გვერდითი გადინებით, შიდა და გარე რგოლების ბოლოების გადინებით.

ტარების სიზუსტის კლასის გაზრდა აუმჯობესებს მის ტექნიკურ მუშაობას, ხოლო ტარების ღირებულება მნიშვნელოვნად იზრდება.

საკისრების ძირითადი ტიპები და მათი მახასიათებლები.

ერთი რიგის ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისრები (ნახ. 2, ა) წარმოების უმარტივესი და იაფია, ყველაზე გავრცელებული. საკისრებს შეუძლიათ აიტანონ არა მხოლოდ რადიალური დატვირთვა, არამედ მცირე ღერძული დატვირთვაც ორივე მიმართულებით და ასევე დაუშვან რგოლების უმნიშვნელო გადაადგილება (არაუმეტეს 10"...15").

არსებობს ბურთის საკისრების დიზაინის (მოდიფიკაციების) დიდი რაოდენობა. ძირითადი დიზაინისგან განსხვავებით, საკისარი, მაგალითად, შეიძლება გაკეთდეს ღარით გარე რგოლზე ან შეიძლება ჰქონდეს დამცავი გამრეცხი, რათა თავიდან აიცილოს საპოხი მასალის გაჟონვა და ჭუჭყისა და მტვრის ნაწილობრივი შეღწევა და ა.შ. გამყოფების სხვადასხვა დიზაინი.

როლიკებით რადიალური საკისრები მოკლე ცილინდრული ლილვაკებით (ნახ. 2, ვ, გ, თ) გაზრდილი კონტაქტის ზედაპირის გამო, ისინი იძლევა მნიშვნელოვნად უფრო მაღალ დატვირთვას, ვიდრე ბურთიანი საკისრები, მაგრამ მათ შეუძლიათ მხოლოდ რადიალური დატვირთვის აღქმა. ამ ტიპის საკისრებისთვის ლილვის არასწორად განლაგება არ უნდა აღემატებოდეს 2", წინააღმდეგ შემთხვევაში მოძრავი ელემენტების კიდეებზე ჩნდება დიდი წნევა, რაც ამცირებს გამძლეობას.

მათი დიზაინის მიხედვით, რადიალური როლიკებით საკისრები იძლევა შიდა რგოლის გარკვეულ ღერძულ მოძრაობას გარეთან შედარებით, რაც შესაძლებელს ხდის მათ გამოყენებას როგორც მცურავი საკისრები.

გარდა ძირითადი ტიპის საკისრებისა შიდა რგოლზე ფლანგებით (ნახ. 2, ვ), საკისრები იწარმოება გარე რგოლზე ფლანგით (ნახ. 2, გ) ან დამატებითი ფლანგით და საყრდენი სარეცხი საშუალებით (ნახ. 2, თ) და ა.შ.

ორრიგიანი რადიალური როლიკებით საკისარი მოკლე ცილინდრული ლილვაკებით (ნახ. 2, ი) გამოიყენება მაღალსიჩქარიანი ლილვებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ ზუსტ ბრუნვას. სიზუსტე მიიღწევა უზრუნველყოფილი მაღალი სიხისტის გამო დიდი რიცხვიმოძრავი სხეულები.

გრეხილი როლიკებით საკისრები (ნახ. 2, j) აქვს ლილვაკების მაღალი რადიალური შესაბამისობა და, შედეგად, მაღალი ამორტიზაციის უნარი. ისინი იღებენ მხოლოდ რადიალურ დატვირთვას, მაგრამ აქვთ უფრო დაბალი დატვირთვის მოცულობა, ვიდრე მყარი როლიკებით საკისრები.

მრავალფეროვანი როლიკებით საკისრებია ნემსის საკისრები (ნახ. 2, n), რომლის მოძრავი ელემენტების დიამეტრი გაცილებით ნაკლებია ვიდრე მათი სიგრძე. ამ საკისრებს აქვთ მცირე რადიალური ზომები და მათი გამოყენება შესაძლებელია ერთ-ერთი რგოლის გარეშე (ნახ. 2, o). გარე რგოლის როლს მისი არყოფნის შემთხვევაში ასრულებს სხეული, ხოლო შიდას - ლილვი.

ნემსის საკისრები ძალიან ხისტია და შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ზუსტი საკისრები. შესაძლო კონტაქტების პოტენციურად დიდი რაოდენობის გამო, ნემსის საკისრები მაღალია

ა ბ ც დ ე)

ვ) ზ) თ) ი) კ)

ლ) მ) ო) ო)

ბრინჯი. 2 მოძრავი საკისრები

ამორტიზაციის თვისებები, შესაბამისად, მათი გამოყენება დასაშვებია ვიბრაციის მნიშვნელოვან დონეზე.

საკისრები აღიქვამენ მხოლოდ რადიალურ დატვირთვას, მგრძნობიარეა ლილვის გადახრისა და დასაჯდომი ზედაპირების არასწორი განლაგების მიმართ.

ღრმა ღარი ორმაგი რიგის სფერული საკისრები (ნახ. 2, ბ) შექმნილია რადიალური დატვირთვების შთანთქმისთვის საყრდენი რგოლების შესაძლო მნიშვნელოვანი (4°-მდე) არასწორი განლაგებით, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს საყრდენი ხვრელების არასწორი განლაგებით ან ლილვების დიდი ელასტიური დეფორმაციებით.

გარე რგოლის სარბენი არის სფერული ზედაპირი, რომელიც საგრძნობლად ამცირებს ტარების რგოლების გასწორების მოთხოვნებს და ხდის მას თვითგასწორებას.

საკისრებს შეუძლიათ მცირე ღერძული დატვირთვის აღება (არაუმეტეს რადიალის მეოთხედი). ასევე აშკარაა, რომ ორმაგი რიგის საკისრებს აქვთ უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობა, ვიდრე ერთი რიგის საკისრები.

როლიკებით რადიალური ორმაგი რიგის სფერული საკისრები (ნახ. 2, კ), მსგავსი ბურთულიანი საკისრების მსგავსად, მათ აქვთ გარე რგოლის სარბოლო ბილიკის სფერული ზედაპირი, ასევე ლულის ფორმის ლილვაკი, რაც მათ საშუალებას აძლევს გამოიყენონ რგოლების შესაძლო მნიშვნელოვანი არასწორად განლაგებისას. საკისრები უძლებენ დიდ რადიალურ დატვირთვას, მაგრამ მათი წარმოების ტექნოლოგია რთულია.

კუთხოვანი საკონტაქტო ბურთის საკისრები (ნახ. 2, გ) აღიქვამენ რადიალურ და ცალმხრივ ღერძულ დატვირთვებს.

რადიალური ბურთულიანი საკისრებისგან განსხვავებით, ამ საკისრებს აქვს უფრო მაღალი ნეკნი გარე რგოლში სარბენი ბილიკის ერთ მხარეს. გარე რგოლის მეორე მხარე თითქმის მთლიანად არის მოწყვეტილი, რაც საშუალებას იძლევა 40%-ით მეტი იმავე დიამეტრის ბურთულები ჩაიტვირთოს საკისარში, როგორც ჩვეულებრივ ღრმა ღარულ საკისრებში. ამ საკისრების რადიალური დატვირთვის სიმძლავრე 40%-ით მეტია, ვიდრე რადიალური ერთი რიგის ბურთულიანი საკისრები.

საკისრისთვის დასაშვები ღერძული დატვირთვა დამოკიდებულია მოძრავი ელემენტების ნომინალურ შეხების კუთხეზე α რგოლებთან. საკისრები მზადდება ნომინალური კონტაქტის კუთხეებით α = 12°, α = 26°, α = 36, რაც განსაზღვრავს ამ საკისრების დიზაინის თავისებურებებს.

საკისრები ხშირად დამონტაჟებულია ორი საყრდენში, რაც უზრუნველყოფს დიდი ტარების სიმძლავრეს, ორმხრივი ღერძული დატვირთვის აღქმის უნარს.

ნახ. 2, d გვიჩვენებს ორმაგი რიგის კუთხოვანი კონტაქტის ბურთულას, რომელიც აღიქვამს მნიშვნელოვან რადიალურ და ღერძულ დატვირთვას საყრდენის სიხისტის მაღალი მოთხოვნების პირობებში.

ერთი რიგის კუთხოვანი საკონტაქტო ბურთულიანი საკისარი გაყოფილი შიდა (ნახ. 2, ე) ან გარე რგოლით გამოიყენება რადიალური და ორმხრივი ღერძული დატვირთვისთვის ღერძის გასწვრივ შევიწროებული ზომების პირობებში.

როლიკებით კუთხოვანი კონტაქტის კონუსური საკისრები (ნახ. 2, ლ) აქვს მოძრავი ელემენტები შეჭრილი კონუსის და მოსახსნელი გარე რგოლის სახით. საკისრების ეს დიზაინი საშუალებას იძლევა ცალკე დამონტაჟება.

და რგოლების დემონტაჟი. ინსტალაციისა და ექსპლუატაციის დროს საკისრები საჭიროებენ ღერძულ უფსკრულის რეგულირებას.

საკისრები აღიქვამენ რადიალურ და ცალმხრივ ღერძულ დატვირთვებს. საკისრების ღერძული დატვირთვის მოცულობა იზრდება α გარე რგოლის კონუსური კუთხის ზრდით.

საკისრის ძირითად დიზაინთან ერთად, რომელსაც აქვს გარე რგოლის კონუსური კუთხე α = 10°…16°, წარმოებულია საკისრები დიდი კონუსური კუთხით α = 20°…30°, აგრეთვე ორ და ოთხ რიგიანი საკისრები.

კონუსური როლიკებით საკისრები ფართოდ გამოიყენება მექანიკურ ინჟინერიაში, მათი მონტაჟი მარტივია, აქვთ უფრო დიდი დატვირთვის ტევადობა კუთხოვანი კონტაქტის ბურთულ საკისრებთან შედარებით (დაახლოებით 1,5-ჯერ).

ბურთის საკისრები (ნახ. 2, პ) აღიქვამენ მხოლოდ ღერძულ დატვირთვას.

ეს საკისრები დამაკმაყოფილებლად მუშაობს დაბალ სიჩქარეზე (10 მ/წმ-მდე). მაღალი სიჩქარით, საკისრები ცუდად მუშაობენ ბურთებზე მოქმედი ცენტრიდანული ძალების და გიროსკოპული მომენტების გამოჩენის გამო. ჰორიზონტალურ ლილვებზე ისინი უარესად მუშაობენ, ვიდრე ვერტიკალურზე და საჭიროებენ რგოლების კარგ მორგებას ან მუდმივ შეკუმშვას ზამბარებით.

საკისრები შეიძლება გაკეთდეს ორმხრივი შუა რგოლით, რომელიც ფიქსირდება ლილვზე და აქვს ორი ღარი (ნახ. 2, р).

Roller thrust bearings აღიქვამენ დიდ ღერძულ დატვირთვებს დაბალი სიჩქარით.

მოძრავი ელემენტების ფორმასთან დაკავშირებული სრიალის თავიდან ასაცილებლად, საკისრები მზადდება კონუსური ლილვაკებით (ნახ. 2, გ) ან მოკლე ცილინდრული ლილვაკებით.

საკისრების ძირითადი ტიპების მოკლე აღწერა უნდა დაერთოს დიზაინის გადაწყვეტილებების მრავალფეროვნების ხსენებით. დიზაინის ყველა მახასიათებელი გამოიყენება საკისრების საიმედოობისა და სიზუსტის გასაზრდელად, მათი ტექნიკური მუშაობის გასაუმჯობესებლად და მონტაჟის გასაადვილებლად.

საკისრების სიმბოლოები (მარკირება).

თითოეულ საკისარს აქვს სიმბოლო (GOST 3189-75), რომელიც მდებარეობს ერთ-ერთი რგოლის ბოლოს, იქ ასევე მითითებულია მწარმოებლის ნომერი. სიმბოლოები აუცილებელია დოკუმენტაციაში, სპეციფიკაციებში, ნახაზებში და ა.შ. შესაბამისი მითითებისთვის.

ტარების ძირითადი სიმბოლო შედგება 7 ციფრისგან.

პირველი ორი ციფრი მარჯვნივ არის შიდა დიამეტრი ტარება იყოფა 5-ზე (საკისრებისთვის, რომელთა შიდა დიამეტრი 20-დან 495 მმ-მდეა). 10-დან 17 მმ-მდე შიდა დიამეტრის მქონე საკისრებს აქვთ შემდეგი დიამეტრის აღნიშვნები:

შიდა დიამეტრის მქონე საკისრებისთვის 9 მმ-მდე და მათ შორის, პირველი ციფრი მარჯვნივ მიუთითებს შიდა დიამეტრის რეალურ ზომაზე, 0 გადატანილია მესამე ადგილზე, ხოლო მეორე ციფრი მიუთითებს ტარების სერიაზე.

495 მმ ან მეტი შიდა დიამეტრის მქონე საკისრებისთვის, ბოლო ორი ციფრი იცვლება წილადი ზოლით, რომლის მარჯვნივ არის მითითებული შიდა დიამეტრის რეალური ზომა.

მარჯვნიდან მესამე და მეშვიდე ციფრი მიუთითებს ტარების სერია .

მარჯვნიდან მესამე ციფრი	დიამეტრის სერია	მარჯვნიდან მეშვიდე ციფრი	სიგანის სერია
	დამატებითი სინათლე		ნორმალური ზედმეტი ფართო
			ნორმალური ზედმეტი ფართო განსაკუთრებით ვიწრო
			ნორმალური ზედმეტი ფართო განსაკუთრებით ვიწრო
	დამატებითი სინათლე		ნორმალური ზედმეტი ფართო
	ულტრამსუბუქი		ნორმალური ზედმეტი ფართო

მარჯვნიდან მეოთხე ციფრი მიუთითებს ტარების ტიპი :

მარჯვნიდან მეხუთე ან მეხუთე და მეექვსე ციფრი, რომელიც არ არის შეყვანილი ყველა საკისრისთვის, მიუთითებს ტარების დიზაინის მახასიათებლები მაგალითად, მოძრავი ელემენტების ნომინალური კონტაქტის კუთხე გარე რგოლთან კუთხოვანი კონტაქტის საკისრებში, ერთ-ერთ რგოლზე ჩამკეტი ღარის არსებობა, ჩაშენებული ბეჭდების არსებობა და ა.შ.

ტარების სიმბოლოში ნულები არ იდება, თუ მარცხნივ ფიგურები ასევე ნულებია. ეს შესაძლებელს ხდის ჩვეულებრივად გამოყენებული საკისრების აღნიშვნის შემცირებას.

რიცხვები ტირეზე მარცხნივ, საკისრის მთავარი სიმბოლოს წინ მიუთითებს მას სიზუსტის კლასი . მოძრავი საკისრები იწარმოება სიზუსტის შემდეგ კლასებში: 0 - ნორმალური, 6 - გაზრდილი, 5 - მაღალი, 4 - ზედმეტი მაღალი, 2 - ზედმეტი მაღალი. 0 კლასიდან მე-2 კლასზე გადასვლისას, გვერდითი და რადიალური გადინების ტოლერანტობა მცირდება დაახლოებით ხუთჯერ, ხოლო ღირებულება იზრდება ათჯერ.

ზოგადი მიზნებისათვის ლილვებისა და ღერძების უმეტესობისთვის გამოიყენება ნორმალური სიზუსტის კლასის საკისრები, შესაბამისი ფიგურა არ არის დატანილი სიმბოლოში.

საკისრები ამაღლებულ ტემპერატურაზე, აგრესიულ გარემოში ან სხვა განსაკუთრებულ პირობებში მუშაობისთვის, საკისრები დამზადებულია სპეციალური მოთხოვნების შესაბამისად, სპეციალური მასალებისგან, დიზაინის გარკვეული ცვლილებებით. ამის შესახებ ინფორმაცია შეიცავს დამატებით სიმბოლოებს, რომლებიც მდებარეობს ტარების მთავარი სიმბოლოს მარჯვნივ.

დამატებითი აღნიშვნები შედგება ასოებისა და რიცხვების კომბინაციისგან. ასოს შემდეგ რიცხვი მიუთითებს შესრულების სერიულ ნომერზე ან შეესაბამება გარკვეული ტიპის განმასხვავებელ მახასიათებელს.

დამატებითი აღნიშვნები

მახასიათებლები

B, B1, B2,… G, G1, G2,… D, D1, D2,… E, E1, E2,… K, K1, K2,… L, L1, L2, ... R, R1, R2,… C, C1, C2,... T, T1, T2,… X, X1, X2,… W, W1, W2,… Yu, Yu1, Yu2, ... I, I1, I2, ...

თუნუქის ბრინჯაოს გამყოფი მასიური შავი ლითონის გამყოფი ალუმინის შენადნობის გამყოფი პლასტიკური გამყოფი სტრუქტურული ცვლილებები საყრდენ ნაწილებში (როლიკების საკისრებისთვის K ნიშნავს რკინის შტამპიან გალიას) სპილენძის გამყოფი სითბოს მდგრადი ფოლადის ტარების ნაწილები საპოხი მასალების სახეები დალუქული საკისრებისთვის სპეციალური მოთხოვნები ტარების რგოლების წრთობის ტემპერატურაზე დამატებითი მოთხოვნები საყრდენი ნაწილების ზედაპირის უხეშობაზე, რადიალური კლირენსისთვის, საფარებისთვის. კეისით გამაგრებული ფოლადის რგოლები და მოძრავი ელემენტები ტარების სპეციალური მოთხოვნები ხმაურის დონისთვის უჟანგავი ფოლადის ტარების ნაწილები იშვიათად გამოყენებული მასალისგან დამზადებული ტარების ნაწილები (მინა, კერამიკა)

საკისრების სიმბოლოების მაგალითები.

206 - ერთი რიგის რადიალური ბურთულიანი საკისარი (0) მსუბუქი სერიის (2) შიდა დიამეტრით 30 მმ (06) ნორმალური სიზუსტის კლასის (0);

5–206 - იგივე საკისარი მაღალი სიზუსტის კლასი 5;

203 - ერთი რიგის რადიალური ბურთულიანი საკისარი (0) მსუბუქი სერიის (2) შიდა დიამეტრით 17 მმ (03) ნორმალური სიზუსტის კლასის (0);

26 - ერთი რიგის რადიალური ბურთულიანი საკისარი (0) მსუბუქი სერიის (2) შიდა დიამეტრით 6 მმ (6);

73/675 – საშუალო სერიის (3) კუთხური კონტაქტის კონუსური როლიკებით საკისარი (7), შიდა დიამეტრით 675 მმ;

7315 - კონუსური ლილვაკი (7) საშუალო სერიის (3) შიდა დიამეტრით 75 მმ (15) ნორმალური სიზუსტის კლასის (0);

27315 – კუთხოვანი კონტაქტის კონუსური როლიკებით საკისარი (7) საშუალო სერიის (3) დიდი კონუსური კუთხით (2) შიდა დიამეტრით 75 მმ (15) ნორმალური სიზუსტის კლასის (0);

1027315 - კონუსური როლიკებით საკისარი (7) ნორმალური (1) საშუალო (3) სერიის დიდი კონუსური კუთხით (2) ნორმალური სიზუსტის კლასის 75 მმ (15) შიდა დიამეტრით (0);

6-2208 - რადიალური როლიკებით საკისარი მოკლე ცილინდრული ლილვაკები (2) მსუბუქი სერიის (2) შიდა დიამეტრით 40 მმ (08) გაზრდილი სიზუსტის კლასი 6 (6);

32208B - რადიალური როლიკებით საკისარი მოკლე ცილინდრული ლილვაკებით (2) ფლანგებით გარე რგოლზე (3) ვიწრო (0) მსუბუქი (2) სერიის შიდა დიამეტრით 40 მმ (08) ნორმალური სიზუსტის კლასის (0) ბრინჯაოს გალია (B);

150212 - ერთი რიგის ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისარი (0) ერთი ფარით და ჩამკეტი ღარით გარე რგოლზე (15) მსუბუქი (2) ვიწრო (0) სერიის შიდა დიამეტრით 60 მმ (12) ნორმალური სიზუსტით. კლასი (0);

36210 – ერთი რიგის კუთხოვანი საკონტაქტო ბურთულიანი საკისარი (6) კონტაქტის კუთხით α = 12° (3) მსუბუქი (2) ვიწრო (0) სერიის შიდა დიამეტრით 50 მმ (10) ნორმალური სიზუსტის კლასის (0);

46210 - ერთი რიგის კუთხოვანი საკონტაქტო ბურთულიანი საკისარი (6) კონტაქტის კუთხით α = 26° (3) მსუბუქი (2) ვიწრო (0) სერიით 50 მმ (10) ნორმალური სიზუსტის კლასის შიდა დიამეტრით (0);

8311 - საშუალო (3) ვიწრო (0) სერიის ერთი ბურთიანი საკისარი (8) ნორმალური სიზუსტის კლასის 55 მმ (11) შიდა დიამეტრით (0);

38311 - საყრდენი ბურთის საკისარი (8) ორმაგი (3) საშუალო (3) ვიწრო (0) სერიები 55 მმ (11) ნორმალური სიზუსტის კლასის შიდა დიამეტრით (0).

სამუშაოს თანმიმდევრობა.

გაეცანით საკისრების ძირითადი ტიპების დიზაინს გაიდლაინებიდა შემოთავაზებული ნიმუშები.

განსაზღვრეთ შესასწავლი საკისრების ტიპი, გააკეთეთ მათი ესკიზი, გააკეთეთ გაზომვები ანგარიშის ცხრილის შესაბამისად.

იპოვეთ შესასწავლი საკისრები საცნობარო ლიტერატურაში, ჩამოწერეთ მათი მახასიათებლები საანგარიშო ცხრილის შესაბამისად.

გაიდლაინების გამოყენებით საკისრების სიმბოლოების (მარკირების) გაშიფვრა.

საკონტროლო კითხვები.

რა ნაწილებისგან შედგება მოძრავი საკისარი?

რა არის სეპარატორის დანიშნულება?

რა მასალებისგან არის დამზადებული მოძრავი საკისრების მოძრავი ელემენტები, რგოლები და გალიები?

რა არის მოძრავი საკისრების დადებითი და უარყოფითი მხარეები?

როგორ არის კლასიფიცირებული მოძრავი საკისრები?

რატომ მზადდება სხვადასხვა სერიის საკისრები?

რა განსხვავებაა სხვადასხვა სიზუსტის კლასის საკისრებს შორის?

რა სახის ბურთი და როლიკებით საკისრები იცით?

რა დადებითი და უარყოფითი მხარეები აქვს როლიკებით საკისრებს ბურთიან საკისრებთან შედარებით?

რა არის ღრმა ღარიანი ბურთის საკისრების ძირითადი მახასიათებლები და უპირატესობები?

რა უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები აქვს როლიკებით ღრმა ღარულ საკისრებს ღრმა ღარულ ბურთულებთან შედარებით?

რა თვისებები აქვს ნემსის საკისრების დიზაინსა და ექსპლუატაციას?

რა არის სფერული ღრმა ღარიანი ბურთისა და როლიკებით საკისრების დიზაინი და გამოყენების მახასიათებელი?

მიეცით კუთხოვანი კონტაქტის ბურთისა და როლიკებით საკისრების შედარებითი აღწერა.

რა არის საბურთალო და როლიკებით საკისრების დიზაინი და გამოყენების მახასიათებლები?

რა და როგორ შეგიძლიათ ისწავლოთ ტარების აღნიშვნით?

ბიბლიოგრაფია.

1. რეშეტოვი დ.ნ. მანქანების ნაწილები. - M.: Mashinostroenie, 1989. - 496გვ.

2. იოსილევიჩ გ.ბ. მანქანების ნაწილები. – M.: Mashinostroenie, 1988. – 368გვ.

3. Beizelman R.D., Tsypkin B.V., Perel L.Ya. მოძრავი საკისრები. დირექტორია. - M.: Mashinostroenie, 1983. - 340გვ.

ლაბორატორიული სამუშაო

მოძრავი ხახუნის საკისრები

ტარების ესკიზი

ტარების პარამეტრები

ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისრები ყველაზე გავრცელებული მოძრავი საკისრებია. ისინი გამოიყენება თითქმის ყველა ტიპის აღჭურვილობაში. შექმნილია რადიალური დატვირთვისთვის. გაუძლებს მცირე ღერძულ დატვირთვას. ამ ტიპის საკისრებს აქვს კარგი სიჩქარის მახასიათებლები, მაგრამ არ მუშაობს კარგად, როდესაც ლილვები არასწორია. შიდა დიამეტრი შეიძლება იყოს მილიმეტრიდან მეტრამდე. ღრმა ღარების ბურთის საკისრის დატვირთვის მოცულობა მცირეა იმავე ზომის სხვა ტიპებთან შედარებით.

საკისრები მზადდება როგორც ღია, ასევე დახურული დამცავი ლითონის საყელურებით ერთ ან ორივე მხარეს, ასევე გამოიყენება რეზინის ბეჭდები. ამ ტიპისსაკისრები მზადდება შტამპიანი ფოლადის გალიით, სპილენძის გალიით, სინთეტიკური ფისისგან (პოლიამიდის) გალიით და შესაძლებელია შესრულება გალიის გარეშე.

რადიალური ორმაგი რიგის ბურთულიანი საკისრები.

დიზაინის მთავარი მახასიათებელია გარე რგოლზე სფერული ზედაპირის არსებობა, რაც გამორიცხავს ერთი რიგის ბურთულიანი საკისრის მთავარ ნაკლს - მუშაობის შეუძლებლობას, როდესაც ლილვები არასწორია ან მოხრილია.

ეს ტიპი ფართოდ გამოიყენება სასოფლო-სამეურნეო მანქანებში და სხვა ინდუსტრიებში, სადაც გრძელი და თხელი ლილვები გამოიყენება მსუბუქი დატვირთვისთვის.

რადიალური როლიკებით საკისრებიმოკლე ცილინდრული ლილვაკები.

ამ ტიპის მოძრავი ელემენტი არის როლიკერი. გარე და შიდა რასებთან ურთიერთქმედების არეალი გაცილებით დიდია, ვიდრე ბურთის საკისრებში. შედეგად, როლიკებით საკისრებს აქვთ მაღალი დატვირთვის ტევადობა. ამ ტიპის დიზაინის მინუსი არის ღერძული დატვირთვის აღქმის სრული ნაკლებობა და არასწორად მორგებულ ლილვებთან მუშაობისას, საკისარი მოკლე დროში იშლება. ამ დიზაინის მეორე მინუსი არის ცუდი სამუშაობრუნვის მაღალი სიჩქარით. მექანიკურ ერთეულებში, ეს ტიპი გამოიყენება სხვა ტიპის საკისრებთან ერთად, რომლებიც იღებენ ღერძულ დატვირთვას. რადიალური როლიკებით საკისრები გამოიყენება დაბალი სიჩქარით და მაღალი რადიალური დატვირთვით.

მონიშნულია სხვადასხვა ტიპის ერთი რიგის ცილინდრული როლიკებით საკისრები: NU, NJ, NUP, N, NF, ორმაგი რიგი შესაბამისად: NNU, NN, დიზაინის მახასიათებლების მიხედვით. ზოგიერთ ცილინდრულ როლიკებით საკისრებს არ აქვთ მილტუჩები გარე ან შიდა რგოლზე, ამიტომ რგოლები შეიძლება იყოს ღერძულად დაშორებული ერთმანეთისგან. შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც საკისარი, რომელიც უზრუნველყოფს ლილვის თავისუფალ ბოლოს.

ცილინდრული საკისრები, რომლებშიც ერთ რგოლს აქვს ორი მხარე, ხოლო მეორეს მხოლოდ ერთი, აღიქვამს ღერძულ დატვირთვას ერთი მიმართულებით.

ორმაგი რიგის ცილინდრული საკისრები აქვს მაღალი რადიალური სიხისტე და ძირითადად გამოიყენება ზუსტი მანქანებში.

დამონტაჟებული გალიები ძირითადად არის ფოლადის და სპილენძის, იშვიათად გამოიყენება პოლიამიდის გალიები.

NU ტიპის საკისრებს აქვს ორი ნეკნი გარე რგოლზე, რომლებიც ქმნიან ერთ მთლიანობას რგოლთან და შიდა რგოლს ნეკნების გარეშე. NU საკისრის კომბინაცია HJ ფორმის რგოლთან ერთად შეიძლება უზრუნველყოს ლილვის ცალმხრივი ღერძული პოზიციონირება. არ არის რეკომენდებული ფორმის რგოლების დაყენება NU ტიპის საკისრის ორივე მხარეს, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ლილვაკების ღერძული შეკუმშვა.

N ტიპის საკისრებს აქვს ორი ნეკნი შიდა რგოლზე.

NJ ტიპის საკისრებს აქვს ორი ნეკნი გარე რგოლზე და ერთი ნეკნი შიდა რგოლზე, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ლილვის ცალმხრივი მდებარეობა. იმ შემთხვევებში, როდესაც საკისარი გამოიყენება HJ ფორმის რგოლთან ერთად, ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ლილვის პოზიციის დასაფიქსირებლად ორივე მხარეს.

NUP ტიპის საკისრებს გარე რგოლზე აქვს ორი ფლანგი, რომლებიც რგოლთან ერთად ქმნიან ერთ მთლიანობას, ხოლო შიდა რგოლს აქვს ერთი ფლანგი და ერთი მოსახსნელი ფლანგა, რომელიც უზრუნველყოფს ლილვის ორმხრივ ღერძულ ფიქსაციას საკისრით.

ორმაგი რიგის სფერული როლიკებით საკისრები.

ორმაგი რიგის სფერული როლიკებით საკისრის დიზაინი აერთიანებს ყველაფერს საუკეთესოს სპეციფიკაციებიორმაგი რიგის ბურთულიანი საკისარი და ცილინდრული როლიკებით. შიდა ზედაპირიგარე რასა სფერულია, რაც საშუალებას იძლევა ანაზღაურდეს ლილვების არასწორი განლაგება. მოძრავი ელემენტი არის ლულის ფორმის ლილვაკი.

საკისარი კარგად მუშაობს დიდი რადიალური არათანაბარი დატვირთვების დროს. ზოგიერთ საკისრს აქვს შეკუმშული ხვრელები და შეიძლება დამონტაჟდეს პირდაპირ შეკუმშულ და ცილინდრულ ლილვებზე ადაპტერის ყდის გამოყენებით. გალიები დამზადებულია შტამპიანი ფოლადისგან, სპილენძისა და პოლიამიდისგან.

ეს დიზაინი ფართოდ გამოიყენება ისეთ ინდუსტრიებში, როგორიცაა მეტალურგია, სამთო, მძიმე ტექნიკა.

ნემსის საკისრები.

ეს ტიპი მსგავსია რადიალური როლიკებით. მთავარი განსხვავებაა როლიკერის სიგრძისა და მისი დიამეტრის (ნემსის) გაცილებით დიდი თანაფარდობა. ტვირთამწეობის ტევადობა იგივეა, რაც როლიკებით. ამ ტიპის მთავარი უპირატესობა მისი მცირე ზომაა. მექანიკურ შეკრებებში, სადაც არის დიდი რადიალური დატვირთვები და არ არის ღერძული დატვირთვები, რეკომენდებულია ამ ტიპის. ამ შემთხვევაში, კვანძის ზომები შეიძლება რამდენჯერმე შემცირდეს.

ნემსის საკისრები ფართოდ გამოიყენება ბეჭდვის, კონვეიერის და შეფუთვის მანქანებში, საავტომობილო ინდუსტრიაში

კუთხოვანი საკონტაქტო ბურთის საკისრები.

კუთხოვანი კონტაქტის ბურთულიანი საკისრები დიზაინით მსგავსია ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისრებით. ამ ტიპის მთავარი განსხვავებაა ღერძული და რადიალური დატვირთვის დროს ერთდროულად მუშაობის შესაძლებლობა და აუცილებლობა. ორივე დატვირთვის ერთდროული არსებობის გარეშე, ტარების მუშაობა შეუძლებელია. ამ დიზაინს აქვს იგივე სიჩქარის მახასიათებლები, როგორც ჩვეულებრივი ღრმა ღარების ბურთულა. ღერძული დატვირთვის ქვეშ ერთდროული მუშაობისთვის სხვადასხვა მხარე, საკისრები გაერთიანებულია ჯგუფებად (დუპლექსები, ტრიპლექსები).

საკისრები დამზადებულია ოთხი კონტაქტის კუთხით 15°, 25°, 30°, 40°. რაც უფრო დიდია კონტაქტის კუთხე, მით მეტი ღერძული დატვირთვა შეუძლია საკისარს. უფრო მცირე კონტაქტის კუთხე სასურველია მაღალი სიჩქარით აპლიკაციებისთვის. ისინი, როგორც წესი, დამონტაჟებულია წყვილებში, საკისრებს შორის სწორი კლირენსით. ფოლადის, სპილენძისა და პოლიამიდისგან დამზადებული გამყოფები.

ორმაგი რიგის კუთხოვანი კონტაქტის ბურთულიანი საკისრები, როგორც წესი, არის ორი ერთ რიგის კუთხოვანი კონტაქტის ბურთულიანი საკისრები, რომლებიც დამონტაჟებულია უკანა მხარეს. გარდა ამისა, ისინი შექმნილია ერთი შიდა და ერთი გარე რგოლებით, რომელთაგან თითოეულს აქვს სარბენი გზა. შეუძლია შთანთქას ღერძული დატვირთვები ორივე მიმართულებით. ეს ტიპი ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო ინდუსტრიაში, ჩარხების წარმოებაში.

კონუსური როლიკებით საკისრები.

ამ ტარების დიზაინს შეუძლია ერთდროულად გადაიტანოს დიდი რადიალური და ცალმხრივი ღერძული დატვირთვა (ერთი ინსტალაციისთვის). სასურველია მუშაობა ორივე დატვირთვის ერთდროული არსებობით. საკისრში მოძრავი ელემენტი არის კონუსური როლიკერი. ისინი, როგორც წესი, დამონტაჟებულია წყვილებში, ისევე, როგორც ერთი რიგის კუთხოვანი საკონტაქტო საკისრები. ამ შემთხვევაში, აუცილებელი შიდა კლირენსი მიიღწევა ორი საპირისპირო საკისრის შიდა და გარე რგოლებს შორის ღერძული მანძილის შერჩევით. ვინაიდან ორივე საკისარი გაყოფილია, შიდა რბოლების დამონტაჟება გალიებით და გარე რგოლებიშეიძლება გაკეთდეს დამოუკიდებლად.

კონუსური როლიკებით საკისრები კონტაქტის კუთხის მიხედვით იყოფა სამ ტიპად: ნორმალური, საშუალო და გაზრდილი კუთხე. ასევე იწარმოება ორი და ოთხი რიგის კონუსური როლიკებით საკისრები.

გამოიყენება ძირითადად დაჭერილი ფოლადის გალიები. ამ დიზაინმა იპოვა ფართო გამოყენება მეტალურგიასა და მძიმე ინჟინერიაში.

ბურთის საკისრები

ბურთულიანი საკისრები შექმნილია ღერძული დატვირთვის ქვეშ მუშაობისთვის. რადიალური დატვირთვის არსებობა მიუღებელია. ამ ტარების დიზაინს აქვს შესანიშნავი სიჩქარის მახასიათებლები, მაგრამ დაბალი დატვირთვის ტევადობა.

ერთჯერადი ბურთულიანი საკისრები შედგება სარეცხის ფორმის რგოლებისგან სარბენი გზებით. ლილვის მიმდებარე რგოლს ეწოდება ბიძგების მატარებელი მჭიდრო რგოლი (შიდა რგოლი), გარე რგოლს სხვაგვარად უწოდებენ თავისუფალ რგოლს.

ორმაგი ბიძგის ბურთულ საკისრებში ემატება მესამე რგოლი (ცენტრალური), რომელიც თავისუფალია და ბურთების მეორე ნაკრები.

ასევე გამოიყენება სფერული გამრეცხი, რომელიც დამონტაჟებულია თავისუფალი რგოლის ქვეშ არასწორად განლაგების და დამონტაჟების შეცდომების კომპენსაციის მიზნით.

მცირე ზომის საკისრები ჩვეულებრივ იყენებენ შტამპიან ფოლადის გალიებს, დიდი საკისრები ჩვეულებრივ იყენებენ დამუშავებულ სპილენძის გალიებს.

გამოყენებული გალიები არის შტამპიანი ფოლადი ან დამუშავებული.

დრეკადი როლიკებით საკისრები

ბრტყელი ბურთის საკისრებისგან განსხვავებით, ამ დიზაინის მოძრავი ელემენტი არის როლიკერი. ლილვაკები შეიძლება იყოს ცილინდრული, კონუსური და სფერული.

სფერული როლიკებით საკისრები შეუძლია კომპენსირება გაუსწოროს და ლილვის არასწორი განლაგება.

ამ საკისრებს აქვთ თავისუფალი რგოლი სფერული სარბენით და დახრილი ლულის ლილვაკების კომპლექტით და თვითგანლაგებულია. გამოყენებული გამყოფები არის შტამპიანი ფოლადი ან სპილენძი.

საყრდენი როლიკებით საკისრები გამოიყენება მძიმე სამუშაო პირობებში, დიდი ღერძული დატვირთვით. გამოყენების ძირითადი ინდუსტრიებია მეტალურგია, სამთო, ენერგეტიკა.

სფერული საკისრები.

ამ ტიპის საკისარს არ გააჩნია მოძრავი ელემენტი. მუშაობის დროს, არ არის წრიული როტაცია. საკისრების ამ ჯგუფმა ფართო გამოყენება ჰპოვა საავტომობილო ინდუსტრიაში.

სუპერ ზუსტი საკისრები (სიზუსტე).

Ultra Precision (Precision) საკისრები არის ახალი თაობის საკისრები, რომლებიც შექმნილია მაღალი სიზუსტის, ბრუნვის მაღალი სიჩქარისა და მაღალი სიხისტის უზრუნველსაყოფად, რომელიც საჭიროა ჩარხული ხელსაწყოების გამოყენებისთვის.

იმის გამო, რომ თითოეულ აპლიკაციას აქვს საკუთარი უნიკალური მოთხოვნები და თითოეულ ტიპს აქვს განსხვავებული მახასიათებლები, ძალიან მნიშვნელოვანია ტარების ტიპის შერჩევა კონკრეტული განაცხადის სპეციფიკური მოთხოვნების საფუძველზე.

კუთხოვანი საკონტაქტო ბურთის საკისრები

ცილინდრული როლიკებით საკისრები

ღერძული კუთხოვანი კონტაქტის ბურთიანი საკისრები ბურთიანი ხრახნიანი საკისრებისთვის

საკისრები შეიძლება ეწოდოს როგორც ტექნიკური მოწყობილობა, რომელიც ემსახურება მბრუნავი ლილვებისა და ღერძების საყრდენს. საკისრებს შეუძლიათ მიიღონ ღერძული და რადიალური დატვირთვები, რომლებიც პირდაპირ გავლენას ახდენენ ლილვზე ან ღერძზე, შემდგომში გადატანით კორპუსზე, ჩარჩოში ან სტრუქტურის სხვა ნაწილებზე.

ამავდროულად, საკისრმა უნდა დაიჭიროს ლილვი სივრცეში, დაუშვას ლილვის თავისუფლად ბრუნვა, რხევა ან თავისუფალი წრფივი მოძრაობა და მინიმალური ენერგიის დაკარგვით. ტარების ხარისხი გავლენას ახდენს ეფექტურობაზე (შესრულების კოეფიციენტზე), შესრულებაზე და, რა თქმა უნდა, თავად აპარატის გამძლეობაზე.

მოქმედების პრინციპიდან გამომდინარე, საკისრები იყოფა შემდეგ ტიპებად:

• გაზის სტატიკური საკისრები;
• მოძრავი საკისრები;
• გაზის დინამიური საკისრები;
• უბრალო საკისრები;
• ჰიდროსტატიკური საკისრები;
• ჰიდროდინამიკური საკისრები;
• მაგნიტური საკისრები.

მაგრამ მექანიკურ ინჟინერიაში ძირითადად გამოიყენება მოძრავი და მოცურების საკისრები. მოძრავი საკისარი შედგება ორი რგოლისა და გამყოფისაგან, რომელიც ჰყოფს რგოლებს ერთმანეთისგან. გარე რგოლის შიდა ნაწილის გასწვრივ კეთდება ღარი და შიდა რგოლის გარე ნაწილი, - მოძრავი ბილიკი, რომლის გასწვრივ ტრიალებს მოძრავი ელემენტები, საკისარი მუშაობის დროს.

მოძრავი საკისრების კლასიფიკაცია ეფუძნება შემდეგ მახასიათებლებს:

მოძრავი სხეულებია:

• ბურთულა;
• როლიკერი;

დატვირთვის აღქმის მიხედვით:

• რადიალური საკისრები;
• საკისრები კუთხოვანი კონტაქტი;
• ბიძგების რადიალური საკისრები;
• საკისრები;
• ხაზოვანი საკისრები;

მოძრავი ელემენტების რიგების რაოდენობის მიხედვით:

• ერთი რიგის საკისრები;
• ორმაგი რიგის საკისრები;
• მრავალ რიგიანი საკისრები;

არასწორად მორგებული ლილვების კომპენსაციის შესაძლო შესაძლებლობის მიხედვით:

• თვითგანლაგება;
• არასაკუთარი თავი.

ძალიან ცოტაა მანქანა, რომელსაც არ აქვს მბრუნავი ნაწილები. ნაწილები, როგორიცაა ბორბლები, ბერკეტები და ბარაბანი, ლილვები და ღერძები და ა.შ. ასეთი ინფორმაცია აუცილებლად უნდა ფლობდეს მათ, ვინც საგზაო ტრანსპორტით არის დაკავებული. როგორც უკვე იცით, ნებისმიერი მანქანა საჭიროებს საკმარის ზრუნვას და, ალბათ, ბევრს არ ესმის, რომ საკისრები აუცილებლად უნდა შეიცვალოს! არსებობს კიდევ ერთი ტიპი - საკისრები, რომლებიც ძალიან ფართოდ გამოიყენება ენერგეტიკაში, მეტალურგიაში, სამთო მრეწველობა. ამ ტიპის საკისრების მახასიათებელია დიზაინი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ სიჩქარე, მაგრამ ამავე დროს, ის არ გაძლევთ საშუალებას გაუძლოთ უფრო მაღალ დატვირთვას.

საკისრებს აქვთ დანიშნულება. ძალიან ხშირად ისინი გამოიყენება მანქანის ბორბლებში და ცენტრიფუგებში, ასევე გამოიყენება ღეროებსა და ჭიის მექანიზმებში და არა მხოლოდ. კუთხოვანი კონტაქტის საკისრები ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა ინდუსტრიულ დარგებში, როგორიცაა: მექანიკა და ავტომობილები, ქიმიური მრეწველობა და მანქანათმშენებლობაში. კუთხოვანი საკონტაქტო მოძრავი საკისარი აქვს დიზაინი, რომელიც შედგება: შიდა და გარე რგოლებისგან, მოძრავი ელემენტებისაგან. ამ ტიპის საკისრების მოძრავ ელემენტებს შეიძლება ჰქონდეთ ორი ფორმა, ბურთის ფორმა ან კონუსური როლიკებით.

თავად მოძრავი ელემენტების მიხედვით, კუთხოვანი საკონტაქტო საკისრები შეიძლება დაიყოს როლიკებად (კონუსურ) და ბურთულებად. ამ ტიპის საკისრები ხასიათდება ორი ტიპის დატვირთვის ერთდროულად (კომბინირებული დატვირთვის) აღქმის უნარით, კერძოდ, რადიალური და ღერძული. მაქსიმალური დასაშვები დატვირთვა, ღერძული ან რადიალური, პირდაპირ დამოკიდებულია მოძრავი ელემენტების ტრასებთან კონტაქტის წერტილის კუთხეზე. ყველაზე გავრცელებული, ზოგად-ტექნიკურ-ნო-ჩე-ცის რბოლებში, არის ერთ რიგიანი და ორრიგიანი, შესაძლებელია გამოიყენოს ბურთიანი საკისრები -ალ-ბუტ-ჯიუტი, რომლებსაც აქვთ ოთხი-იუ-რეჰ-. რომ-ჩეჩ-ნი კონ-სო-ტ.

ერთი რიგის და ორრიგიანი ბურთულიანი საკისრები არის რა-დი-ალ-ბუტ-თრუსტი, შეიძლება დამზადდეს როგორც open-you-mi და პირიქით, - ფარი-ჩვენთვის საყელურებით metal-li-che-ski-mi კარგად, ან კონტაქტი-us-mi seal-not-no-i-mi. ქვესაყრდენებს, რომლებსაც აქვთ ოთხიდან ჩეჩ-კონ-სო-ტ, აქვთ მოხსნადი შიდა ან გარე რგოლები და წინასწარი ნიშანია, რომ ჩვენ უფრო მეტად ვართ ღერძული დატვირთვების აღქმისთვის. ჩვეულებრივ, sha-ri-ko-vye ra-di-al-but-thrust-und-thorns-ni-ki, რომლის გამყოფებია თქვენ-ნახევრად-ნია-იუტ- მინის სავსე პოლი-ამი-და. ასევე სავსებით შესაძლებელია შესრულება ფოლადის შტამპ-ონ-ვან-ნი-მ გამყოფი, კარგად, ან ლა-თუნ-ნი-გადაბრუნებული.

როლიკებით შეკუმშული კუთხოვანი საკონტაქტო საკისრები აქვს უნარი ერთდროულად აღიქვას ორი ტიპის დატვირთვა, რადიალური და ღერძული. მაგრამ, მათ აქვთ მნიშვნელოვნად დაბალი დასაშვები ბრუნვის სიჩქარე, საკისრებთან მიმართებაში, რომლებსაც აქვთ ლილვაკები დამზადებული ცილინდრის სახით (ცილინდრული). ღერძული დატვირთვების მიღების უნარი განისაზღვრება გარე რგოლთან არსებული კონუსური კუთხით. კონუსური კუთხის გაზრდით, ეფექტური ღერძული დატვირთვა მნიშვნელოვნად იზრდება იმის გამო, რომ რადიალური დატვირთვა მცირდება. ასეთი საკისრების გამოყენებისას მკაცრად დაუშვებელია ლილვის ღერძისა და ტარების სავარძლების არასწორი მორგება, რომლებშიც ისინი დამონტაჟებულია.

კუთხოვანი კონტაქტის კონუსური როლიკებით საკისრები შეიძლება დამზადდეს შემდეგი ტიპებით:

• 7000 - მთავარი ნომენკლატურა;
• 27000 - დიდი კონუსური კუთხით;
• 97000 - ორმაგი რიგი და
• 77000 - ოთხ რიგიანი.

7000 და 27000 ტიპები შექმნილია და გამოიყენება ღერძული და რადიალური დატვირთვების აღქმისთვის, მაგრამ ცალმხრივი. ამ ტიპის საკისრები საჭიროებენ ღერძული ღიობების კორექტირებას და გარე რგოლების ერთჯერად დამონტაჟებას, მიუხედავად იმისა, ინსტალაციის დროს თუ ექსპლუატაციის დროს. საკისრები იძლევა წინასწარ ჩატვირთვით დამონტაჟების საშუალებას, მაგრამ მონტაჟი კეთდება იმ პირობით, რომ ლილვი მოთავსდეს ორ საკისრზე, შეკუმშული. 97000 ტიპის საკისრებს აქვთ უნარი ერთდროულად აიღონ ღერძული დატვირთვები, როგორც ორმხრივი, ასევე რადიალური.

თუ საჭიროა საკისრში ღერძული კლირენსის რადიალური გადახურვის შეცვლა მანძილის რგოლის დაფქვით, რომელიც დამონტაჟებულია შიდა რგოლების შუაში. მაქსიმალური დასაშვები რადიალური დატვირთვა 1,7-ჯერ აღემატება შესაბამის ერთ რიგის ტარებას. ამ ტიპის საკისრების რადიალური ღერძული დატვირთვა არ უნდა აღემატებოდეს 40%-ს, გამოუყენებელი დასაშვები რადიალური დატვირთვისგან განსხვავებით. საკისრები 77000 არის ოთხრიგიანი, განკუთვნილია მცირე ორმხრივი ღერძული და დიდი რადიალური დატვირთვების აღქმისთვის. ასეთი საკისრის რადიალური დატვირთვა 3-ჯერ აღემატება შესაბამის ერთ რიგის საკისარს. ღერძული დატვირთვა, რომელიც აღემატება 20%-ს, არ უნდა იყოს რადიალური, გამოუყენებელი დასაშვები დატვირთვისგან განსხვავებით.

კონუსური საკისრებისთვის, გალიები დამზადებულია ფოლადისგან, ბეჭედი ან შემობრუნებული. გალიები ორიენტირებულია მოძრავ ელემენტებზე და ფორმის კონუსური ლილვაკები. საკისრები იღებენ ღერძულ დატვირთვას. ბურთულა ერთჯერადი საკისრები აქვთ კარგი უნარი მიიღონ ღერძული დატვირთვა, თუმცა მხოლოდ ერთი მიმართულებით, მაგრამ ორმაგი საკისრები აღიქვამენ დატვირთვას, ღერძულს, რომელსაც შეუძლია ორივე მიმართულებით იმოქმედოს. იმ შემთხვევებში, როდესაც საკისრზე არის კომბინირებული დატვირთვა, უპირველეს ყოვლისა, ღირს არჩევანის გაკეთება კუთხოვანი კონტაქტის როლიკებით და შეკუმშული როლიკებით ბურთიანი საკისრებიდან. შემდეგ, ამავე დროს, ღერძული დატვირთვის ეს მნიშვნელობა, რომელიც აღიქმება ტარების მიერ, მთლიანად დამოკიდებულია საკონტაქტო წერტილის კუთხეზე. ღერძული დატვირთვის ტევადობის გასაზრდელად, გაზარდეთ კონტაქტის კუთხე საკისრში.

იმ შემთხვევებში, როდესაც ღერძული დატვირთვა ჭარბობს რადიალურ დატვირთვაზე, ასეთ შემთხვევებში ღირს კუთხოვანი კონტაქტის ბურთის საკისრების გამოყენება, რომლებსაც აქვთ ოთხპუნქტიანი კონტაქტი, ასევე შესაძლებელია სფერული ბიძგების რადიალური როლიკებით საკისრების გამოყენება. იმ შემთხვევებში, როდესაც ხდება ლილვის ან კორპუსის არასწორი განლაგება, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ტექნოლოგიური შეცდომით, ან ლილვის გადახრით სამუშაო დატვირთვის გავლენის ქვეშ, ღირს სფერული ბურთის ან როლიკებით საკისრების გამოყენება. ასევე შესაძლებელია რადიალური ბიძგის საკისრის გამოყენება. ერთეულებისთვის, რომლებსაც აქვთ უზუსტობა, ზოგჯერ გამოიყენება ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისრები, რომლებსაც აქვთ გარე რგოლის სფერული ზედაპირი, დამონტაჟებულია კორპუსის სფერულ ხვრელებში.

ტარების ტიპები

	აღნიშვნები
რადიალური ბურთი
რადიალური ბურთის თვითრეგულირება (სფერული)
Roller რადიალური მოკლე ცილინდრული ლილვაკები
რადიალური როლიკებით სფერული ლილვაკები
რადიალური როლიკებით გრძელი ცილინდრული ან ნემსის ლილვაკები
რადიალური როლიკერი გრეხილი ლილვაკებით
კუთხოვანი საკონტაქტო ბურთი
კონუსური როლიკებით
თრუსტი ბურთი და თრუსტი - რადიალური ბურთი
Roller thrust და როლიკებით thrust - რადიალური

 

შეიძლება სასარგებლო იყოს წაკითხვა:

• ჰადისი წინასწარმეტყველ მუჰამედის მითითებით ოჯახის თემაზე;
• სურა დაზიანებისა და თვალებისგან. დუას წაკითხვა ბავშვებისთვის. ლოცვები სხვადასხვა შემთხვევებისთვის თათრებს შორის;
• ვიდეო რამადანის თვეში მარხვის შესახებ;
• გამოყენებული ლიტერატურის სია;
• რა ძლიერი მხარეები უნდა იყოს მითითებული რეზიუმეში?;
• პიროვნების მოტივაციის დიაგნოსტიკის მეთოდები;
• რა უნდა იცოდნენ ქვეშევრდომებმა?;
• თქვენი გრძნობების ვერბალიზაცია;