Rulment cu role conice. Rulment conic
Particularitatea este că aceste detalii sunt concepute pentru o traversare dintr-un singur, luat din fabrică.
O axă este presată din ea (traversarea caroseriei), traversa este răsturnată și planul de aterizare este prelucrat ținând, ea (avionul pe care se sprijină ținând) trebuie să fie strict perpendiculară pe axa coloanei de direcție, deoarece
rulmenți conici Le este foarte frică de distorsiuni.
RuS: pentru Taras - Are dreptate!
Poți conduce, dar manevrabilitatea este bună pe un singur vehicul!
Standardul este ca o cizmă din pâslă!
Unde s-a întors și s-a mișcat.
Pentru un însoțitor, acest lucru poate fi grozav, dar pentru mine pe stradă nu funcționează deloc.
Faceți o plimbare cu Jap în timp ce el se adâncește în pachete și se întoarce.
Puteți vedea diferența în același timp!
Și colosală.
Se poate face și Dnepr, dar este necesar să se schimbe unghiul coloanei de direcție.
Îți poți da volanul liber în viteză?
Figurine!
Merge direct la dreapta.
Dar pot!
Ceea ce a funcționat cu adevărat pentru mine a fost tăierea părții din spate și alinierea acesteia cu baza.
Prin urmare, ca o coloană, privea într-o direcție, iar roata din spate în cealaltă.
Ei bine, traversează din Java.
Acum pot chiar să arunc volanul la 100 cu liniște sufletească!
Stă ca o piatră.
Un singur rând conic rulmenti sunt cele mai comune și utilizate pe scară largă în industria auto și în inginerie mecanică.
Ele sunt capabile să reziste la sarcini unilaterale axiale și radiale împreună și, de asemenea, să reziste la sarcini de impact.
Ele constau din inele exterioare și spirituale și role ținute de un separator.
Designul permite montarea separată a inelelor, iar în timpul instalării și funcționării este posibilă reglarea jocurilor axiale și radiale.
Uneori, această imagine este folosită fără un inel spiritual cu canale de rulare pe arbore, pentru a reduce dimensiunile structurii.
De asemenea, când structuri complexe Detalii, rulmenti de acest tip sunt instalate în perechi.
Este demn de remarcat faptul că un singur rând conic rulmenti, sunt adesea folosite pentru sarcini axiale unilaterale și sarcini radiale.
În același timp, este posibilă și instalarea separată, secvențială a inelelor, datorită căreia jocul axial poate fi reglat corespunzător, precum și jocul radial.
Acest lucru este foarte important, deoarece simplifică atât operarea, cât și instalarea ținând.
În plus, conic pe un singur rând rulmenti pot fi acceptate cu pretensionare și, în consecință, instalarea lor poate fi efectuată într-un singur suport.
Firma noastra ofera spre vanzare RULMENȚI.
SIGILURI.
mingi.
ROLE.
SIGILURI.
mingi.
ROLE.
Rulmenți ambreiaje auto aer conditionat.
Rulmenți hub-uri
Rulmenți cutii de viteze (atom mecanic.
) Rulmenți cutii de viteze.
Rulmenți pompe
Rulmenți aparate electrocasnice(mașini de spălat) Rulmenți echipament special.
Rulmenți.
Simeringuri, AUTOMOBILE.
(mașini străine) Rulmenți.
Sigilii pentru autobuze importate.
Rulmenți.
Sigilii pentru camioane importate.
Rulmenți.
Sigilii pentru remorci de import.
Rulmenți.
Sigilii pentru buldozere importate.
Rulmenți.
Garnituri de ulei pentru excavatoare importate.
Rulmenți.
Sigilii pentru mașini agricole importate.
Rulmenți.
Garnituri de ulei pentru tractoare importate.
Rulmenți.
Stanochkov.
(prelucrarea metalelor.
prelucrarea lemnului) RULMENȚI PENTRU ECHIPAMENTE SPECIALE: KATO KOMASU HITACHI TADANO KOBELKO CATERPILLAR
Și cel mai important, înțelegeți asta pentru a rulmenti lucrează satisfăcător, este necesar ca acestea să fie întotdeauna supuse unei sarcini minime, mai ales în cazurile în care rulmenti lucrează pentru viteze maximeși, în consecință, frecarea lubrifianților poate afecta negativ alunecarea bilelor de-a lungul căilor specializate.
La rulmenți de acest tip Pe inelele exterioare și interioare, căile de rulare au o suprafață conică de-a lungul căreia rolele conice se mișcă împreună cu cușca. Acest design permite rulmenților conici să suporte sarcini combinate - radiale și axiale. Capacitatea de sarcină axială este determinată de unghiul de contact. Cu cât unghiul este mai mare, cu atât capacitatea de încărcare axială a rulmentului este mai mare. Valoarea unghiului de contact este determinată de coeficientul decât mai multă valoare această valoare, cu atât unghiul de contact este mai mare. În consecință, capacitatea rulmentului de a suporta sarcini axiale crește.
Designul rulmenților cu role conice este demontabil. Blocul, care constă dintr-o cușcă, un set de role și un inel interior, poate fi instalat separat de inelul exterior.
Suprafața conică a căilor de rulment permite o distribuție optimă a sarcinii în zona de contact dintre role și șenile de pe inele.
Geometria capetelor rolelor și ale flanșelor de ghidare contribuie la formarea corectă a unei pelicule de lubrifiere între flanșele inelelor de rulment și capetele rolelor din zona lor de contact. Avantajele de mai sus cresc fiabilitatea operațională a rulmenților și reduc sensibilitatea la dezaliniere.
|
Rulmenți cu role conice |
|
|
Explicația sufixelor de rulment |
|
| Sufixele sunt folosite pentru a identifica modele care diferă într-un fel de designul original sau standard al rulmentului. | |
| B | Unghiul de contact este mai mare decât unghiul de contact al unui rulment standard |
| CLN | Toleranțe reduse la lățimea inelului și lățimea totală (asamblare); corespunde clasei de precizie ISO 6X |
| CL0 | Toleranțele corespund clasei de precizie 0 a standardului AMBA pentru rulmenți în inch |
| CL00 | Toleranțe corespund clasei de precizie 00 a standardului AMBA pentru rulmenți în inch |
| CL7A | Rulmenți de calitate specială pentru unitățile de susținere a angrenajului conic (înlocuit de CL7C) |
| CL7C | Rulmenți de calitate specială pentru unitățile de susținere a angrenajelor conice de antrenare |
| HA1 | Inele interioare și exterioare din oțel călit |
| HA3 | Inel interior din oțel călit |
| HN1 | Inele exterioare și interioare cu tratament termic special de suprafață |
| HN3 | Inel interior cu tratament termic special de suprafață |
| J | Cușcă tip fereastră din oțel presat, centrată pe role. Numărul de după J indică modele diferite |
| P6 | Toleranțele dimensionale și precizia de rotație sunt în conformitate cu vechea clasă de precizie ISO 6, mai mare decât în mod normal |
| Q | Geometria de contact și calitatea suprafeței optimizate |
| R | Inel exterior cu flanșă |
| TN9 | Cușcă pentru fereastră turnată din poliamidă 6.6 umplută cu sticlă, centrată pe rolă |
| U. | Litera U combinată cu un număr cu o singură cifră indică o toleranță restrânsă a lățimii totale. Exemple: U2 – toleranta generala latime + 0,05/0mm; U4 – toleranta generala latime + 0,10/0mm |
| VA321 | Design intern optimizat |
| VA606 | |
| VA607 | Căi de rulare combinate pe inele de rulment și tratament termic special |
| VB022 | Dimensiunea teșiturii la capătul mare al inelului exterior este de 0,3 mm |
| VB026 | Dimensiunea teșiturii la capătul mare al inelului interior este de 3 mm |
| VB061 | Dimensiunea teșiturii la capătul mare al inelului exterior este de 8 mm |
| VB134 | Dimensiunea teșiturii la capătul mare al inelului interior este de 1 mm |
| VB406 | Dimensiunea teșitului de pe capătul mare al inelului interior este de 3 mm, iar capătul mare al inelului exterior este de 2 mm |
| VB481 | Dimensiunea teșiturii la capătul mare al inelului interior este de 8,5 mm |
| VC027 | |
| VCO68 | Precizie de rotație crescută și tratament termic special |
| VE174 | Canelură de blocare în inelul exterior la capătul mare al inelului exterior și precizie crescută de rotație |
| VQ051 | Geometrie internă modificată pentru limite mai mari de deformare |
| VQ267 | Toleranță limitată la lățimea inelului interior, +0,025 mm |
| VQ495 | |
| VQ506 | Toleranță redusă la lățimea inelului interior |
| VQ507 | La fel ca CL7C, dar cu toleranțe reduse sau compensate pentru diametrul exterior |
| VQ523 | La fel ca CL7C, dar cu toleranță redusă a inelului interior și toleranțe reduse sau compensate pentru diametrul exterior |
| Q601 | Clasa de precizie ABMA 0 pentru rulmenți în inch |
| W | Toleranțe modificate pentru lățimea inelului, +0,05/0 mm |
| X | Dimensiunile principale sunt date în conformitate cu standardul ISO |
Pagina 1
Conic rulmenti trebuie ajustate în funcție de mărimea jocului axial din ele. Din punct de vedere vizual, necesitatea ajustării rulmentului este determinată prin balansarea flanșei de pe tija angrenajului conic. Dacă se simte balansarea, rulmentul trebuie strâns. Rulmenții conici și cu role se strâng prin îndepărtarea lamelor de reglare sau prin șlefuirea șaibelor de reglare, pentru care rulmentul este dezasamblat. Numărul de lame care trebuie îndepărtate este determinat de mărimea golului format și de cantitatea de preîncărcare necesară.
Rulmenții cu role conice (vezi Fig. 12.8, d) sunt, de asemenea, proiectați să reziste la sarcini radiale și axiale. În comparație cu rulmenții cu bile cu contact unghiular, aceștia au o capacitate de încărcare mai mare, capacitatea de a monta separat inelele interioare (împreună cu role și cușcă) și exterioare și, de asemenea, capacitatea de a rezista la sarcini mici de șoc. Dezavantajul acestor rulmenți este sensibilitatea lor ridicată la nealinierea și nealinierea relativă a inelelor, așa că necesită arbori rigidi, alezarea de precizie a carcaselor și o instalare atentă. Când se aplică o sarcină axială cu două fețe, se folosește instalarea în perechi a rulmenților.
Rulmenții cu role conice sunt respinși atunci când rolele ies dincolo de inelul exterior.
Un rulment cu role conice (Fig. 13.12 6) cu role conice absoarbe sarcinile radiale și axiale ( rulment de contact unghiular), are o capacitate mare de încărcare și nu permite deplasarea unghiulară a inelelor. Dacă unghiul de contact este a45, atunci rulmentul se numește împingere-radial.
Rulmenții cu role conice sunt montați separat: inelul interior al rulmentului cu role și cușcă este presat pe arbore, iar inelul exterior este presat în carcasă. Reglementa rulmenți conici folosind garnituri de grosime calibrată. Calitatea ansamblului rulmentului este determinată de jocul axial, precum și de cantitatea de cuplu necesară pentru rotirea arborelui după asamblare.
Rulmenții cu role conice (27, 28) sunt utilizați pentru a suporta sarcini radiale și axiale mari.
Rulmenții cu role conice sunt utilizați în angrenajele încărcate simultan în direcțiile radiale și axiale.
| Instalarea rolelor de sprijin. |
Rulmenții cu role conici ai axelor de role funcționează în lubrifiant lichid, care este turnat în cavitatea internă capete de echilibrare.
Rulmenții cu role conice cu diferite mecanisme și roți dințate sunt reglați prin selectarea garniturilor pentru capace. Capacul este atașat la carcasa mecanismului cu șuruburi strânse la capacitate maximă. După reglarea corectă, atunci când balansați piesele mecanismului cu mâna, nu ar trebui să existe joc în rulmenți. Piesa din rulmenți trebuie să se rotească ușor și fără probleme, fără blocare.
Rulmenții cu role conice (de exemplu, roțile trenului de aterizare a aeronavelor) suferă uzură pe suprafețele de capăt ale inelelor și rolelor sau prăbușirea părții îngroșate a rolelor. Retensionarea în timpul asamblarii este posibilă și pentru rulmenții cu bile, în special pentru rulmenții axiali. Acest lucru are ca rezultat uzura neuniformă sau ciobirea materialului de pe suprafețele de rulare. De asemenea, este posibil ca inelele să se rupă în cazul încărcării anormale a rulmentului suprastrâns în timpul funcționării acestuia sau direct în timpul asamblarii unității.
Rulmenții cu role conice sunt montați separat; în acest caz, inelul interior cu role și un separator este presat pe arbore, iar inelul exterior este instalat în carcasă.
Instalarea rulmenților cu role conice într-o cupă este adesea folosită pentru montarea în consolă a arborelui angrenajului în angrenajele conice.
Ar putea fi util să citiți:
- Autoritățile din regiunea Kurgan nu plătesc capitala regională, guvernatorul Osipov îndeplinește orientările federale pentru transparența alegerilor.;
- Salata cu varza chinezeasca si batoane de crab Salata cu varza chinezeasca si porumb cu crab;
- Lucuma - descrierea fructului și proprietățile sale cu fotografii;
- Rețete de supă de mei cu o notă istorică din pește, carne, slabă;
- Ce spune cartea de vis a lui Tsvetkov?;
- Compatibilitatea dintre șarpe și maimuță;
- Turgheniev, analiza lucrării lui mumu, plan;
- Ocuparea teritoriului URSS de către trupele celui de-al treilea Reich în fotografiile soldaților Wehrmacht-ului;