Kako se je imenoval sovjetski težki tank? Neuspeli tanki Velike domovinske vojne

Med drugo svetovno vojno so imeli tanki odločilno vlogo v bitkah in operacijah, med številnimi tanki je zelo težko izločiti prvih deset, zato je vrstni red na seznamu precej poljuben, mesto tanka pa vezan na čas njenega aktivnega sodelovanja v bojih in njen pomen za to obdobje.

10. Tank Panzerkampfwagen III (PzKpfw III)

PzKpfw III, bolj znan kot T-III, je lahki tank s 37 mm topom. Rezervacija iz vseh kotov – 30 mm. Glavna kakovost je hitrost (40 km/h na avtocesti). Zahvaljujoč napredni optiki Carl Zeiss, ergonomskim delovnim postajam za posadko in prisotnosti radijske postaje so se trojke lahko uspešno borile z veliko težjimi vozili. Toda s prihodom novih nasprotnikov so postale pomanjkljivosti T-III bolj očitne. Nemci so 37-milimetrske topove zamenjali s 50-milimetrskimi topovi in rezervoar pokrili z zasloni na tečajih - začasni ukrepi so obrodili rezultate, T-III se je boril še nekaj let. Do leta 1943 je bila proizvodnja T-III prekinjena zaradi popolnega izčrpanja sredstev za posodobitev. Skupno je nemška industrija proizvedla 5000 "trojk".

9. Tank Panzerkampfwagen IV (PzKpfw IV)

PzKpfw IV je bil videti veliko resnejši in je postal najbolj priljubljen tank Panzerwaffe - Nemci so uspeli izdelati 8.700 vozil. Z združevanjem vseh prednosti lažjega T-III je imel "štirje" visoko ognjeno moč in zaščito - debelina čelne plošče se je postopoma povečala na 80 mm, granate njegove 75-milimetrske pištole z dolgo cevjo pa so prebile sovražnikov oklep. tanki kot folija (mimogrede, izstreljenih je bilo 1133 zgodnjih modifikacij s pištolo s kratko cevjo).

Slabosti vozila so pretanki boki in zadek (v prvih modifikacijah le 30 mm), konstruktorji so zanemarili naklon oklepnih plošč zaradi izdelave in lažjega upravljanja za posadko.

Panzer IV je edini nemški tank, ki je bil v množični proizvodnji vso drugo svetovno vojno in je postal najbolj priljubljen tank Wehrmachta. Njegova priljubljenost med nemškimi tankerji je bila primerljiva s priljubljenostjo T-34 med našimi in shermana med ameriškimi. Dobro zasnovano in izjemno zanesljivo pri delovanju je bilo to bojno vozilo v polnem pomenu besede »delovni konj« Panzerwaffe.

8. Tank KV-1 (Klim Vorošilov)

»...s treh strani smo streljali na železne pošasti Rusov, a vse je bilo zaman. Ruski velikani so prihajali vse bližje. Eden od njih se je približal našemu tanku, ki je bil brezupno obtičal v močvirnatem ribniku, in brez oklevanja zapeljal čez njega, pritisnil gosenice v blato ... "
- General Reinhard, poveljnik 41. tankovskega korpusa Wehrmachta.

Poleti 1941 je tank KV uničil elitne enote Wehrmachta enako nekaznovano, kot če bi se leta 1812 odkotalil na Borodinsko polje. Neranljiv, nepremagljiv in neverjetno močan. Do konca leta 1941 vse vojske sveta niso imele nobenega orožja, ki bi lahko ustavilo rusko 45-tonsko pošast. KV je bil 2-krat težji od največjega tanka Wehrmachta.

Armor KV je čudovita pesem jekla in tehnologije. 75 milimetrov trdnega jekla iz vseh kotov! Sprednje oklepne plošče so imele optimalen kot naklona, kar je še povečalo odpornost na izstrelke oklepa KV - nemški 37 mm protitankovski topovi ga niso vzeli niti iz neposredne bližine, 50 mm topovi pa ne več kot 500 metrov. . Hkrati je dolgocevna 76-milimetrska pištola F-34 (ZIS-5) omogočila udarec katerega koli nemškega tanka tistega časa iz katere koli smeri z razdalje 1,5 kilometra.

Posadke KV so bile sestavljene izključno iz častnikov, delovodje so lahko opravljali le mehaniki vozniki. Njihova raven usposobljenosti je močno presegla raven posadk, ki so se borile na drugih vrstah tankov. Bojevali so se bolj spretno, zato so si jih zapomnili Nemci ...

7. Tank T-34 (štiriintrideset)

»...Nič ni hujšega kot tankovska bitka proti premočnejšim sovražnikovim silam. Ne v številkah - to nam ni bilo pomembno, navadili smo se. Toda proti boljšim vozilom je grozno ... Ruski tanki so tako okretni, da bodo na blizu splezali na klanec ali premagali močvirje hitreje, kot lahko zavrtite kupolo. In skozi hrup in ropot nenehno slišite žvenket granat na oklepu. Ko zadenejo naš tank, pogosto slišite oglušujočo eksplozijo in ropot gorečega goriva, preglasno, da bi slišali umirajoče krike posadke ...«
- mnenje nemškega tankista iz 4. tankovske divizije, uničenega s tanki T-34 v bitki pri Mcensku 11. oktobra 1941.

Očitno ruska pošast leta 1941 ni imela analogov: dizelski motor s 500 konjskimi močmi, edinstven oklep, 76 mm pištola F-34 (na splošno podobna tanku KV) in široke gosenice - vse te tehnične rešitve so T-34 zagotovile optimalno razmerje mobilnosti, požarne moči in varnosti. Tudi posamično so bili ti parametri T-34 višji od tistih pri katerem koli tanku Panzerwaffe.

Ko so vojaki Wehrmachta prvič srečali »štiriintrideset« na bojišču, so bili, milo rečeno, v šoku. Prehodnost našega vozila je bila impresivna - tam, kjer nemški tanki sploh niso pomislili, da bi šli, so T-34 prešli brez večjih težav. Nemci so svojemu 37 mm protitankovskemu topu celo dali vzdevek »tuk-tuk beater«, ker so njegove granate, ko so zadele 34, preprosto zadele in se odbile.

Glavna stvar je, da je sovjetskim konstruktorjem uspelo ustvariti tank točno tako, kot ga je Rdeča armada potrebovala. T-34 je bil idealen za razmere vzhodne fronte. Izjemna preprostost in proizvodnost zasnove sta omogočili vzpostavitev množične proizvodnje teh bojnih vozil v najkrajšem možnem času, zaradi česar so bili T-34 enostavni za upravljanje, številni in vseprisotni.

6. Tank Panzerkampfwagen VI "Tiger I" Ausf E, "Tiger"

"... zavili smo skozi grapo in naleteli na Tigra." Po izgubi več T-34 se je naš bataljon vrnil nazaj ..."
- pogost opis srečanj s PzKPfw VI iz spominov tankovskih posadk.

Po mnenju številnih zahodnih zgodovinarjev je bila glavna naloga tanka Tiger boj proti sovražnim tankom in njegova zasnova je ustrezala rešitvi natanko te naloge:

Če je bila v začetnem obdobju druge svetovne vojne nemška vojaška doktrina pretežno ofenzivna usmeritev, se je pozneje, ko se je strateška situacija spremenila v nasprotno, začela tankom dodeljevati vloga sredstva za odpravo prebojev v nemški obrambi.

Tako je bil tank tiger zamišljen predvsem kot sredstvo za boj proti sovražnikovim tankom, bodisi v defenzivi bodisi v ofenzivi. Upoštevanje tega dejstva je potrebno za razumevanje konstrukcijskih značilnosti in taktike uporabe Tigrov.

21. julija 1943 je poveljnik 3. tankovskega korpusa Hermann Bright izdal naslednja navodila o bojni uporabi tanka Tiger-I:

...Glede na trdnost oklepa in moč orožja je treba Tigra uporabljati predvsem proti sovražnikovim tankom in protitankovskim orožjem in šele sekundarno - izjemoma - proti enotam pehote.

Kot so pokazale bojne izkušnje, tigrovo orožje omogoča boj proti sovražnim tankom na razdaljah 2000 metrov ali več, kar še posebej vpliva na sovražnikovo moralo. Vzdržljiv oklep omogoča Tigru, da se približa sovražniku brez tveganja resne škode zaradi zadetkov. Vendar pa se morate s sovražnikovimi tanki spopasti na razdaljah, večjih od 1000 metrov.

5. Tank "Panther" (PzKpfw V "Panther")

Ko so ugotovili, da je Tiger redko in eksotično orožje za profesionalce, so nemški konstruktorji tankov ustvarili enostavnejši in cenejši tank, z namenom, da bi ga spremenili v množično proizveden srednji tank za Wehrmacht.
Panzerkampfwagen V "Panther" je še vedno predmet vročih razprav. Tehnične zmogljivosti vozila ne povzročajo nobenih pritožb - z maso 44 ton je bil Panther v mobilnosti boljši od T-34, ki je na dobri avtocesti razvil 55-60 km / h. Tank je bil oborožen s 75 mm topom KwK 42 z dolžino cevi 70 kalibrov! Oklepni podkalibrski projektil, izstreljen iz njegovega peklenskega ustja, je v prvi sekundi preletel 1 kilometer - s takšnimi zmogljivostnimi lastnostmi bi lahko Panterjev top naredil luknjo v katerem koli zavezniškem tanku na razdalji več kot 2 kilometra. Tudi oklep panterja velja za vrednega po večini virov - debelina čela se je gibala od 60 do 80 mm, medtem ko so koti oklepa dosegali 55°. Bok je bil šibkeje zaščiten - na ravni T-34, zato ga je sovjetsko protitankovsko orožje zlahka zadelo. Spodnji del stranice je bil dodatno zaščiten z dvema vrstama valjev na vsaki strani.

4. Tank IS-2 (Joseph Stalin)

IS-2 je bil med vojno najmočnejši in najmočneje oklepljen sovjetski proizvodni tank ter eden najmočnejših tankov na svetu v tistem času. Tanki te vrste so igrali velika vloga v bojih 1944-1945, še posebej se je odlikoval med napadom na mesta.

Debelina oklepa IS-2 je dosegla 120 mm. Eden glavnih dosežkov sovjetskih inženirjev je učinkovitost in nizka poraba kovine zasnove IS-2. Z maso, primerljivo z maso Pantherja, je bil sovjetski tank veliko resneje zaščiten. Toda preveč gosta postavitev je zahtevala postavitev rezervoarjev za gorivo v krmilni prostor - če je bil oklep prebit, je imela posadka Is-2 malo možnosti za preživetje. Posebej ogrožen je bil voznik-mehanik, ki ni imel svoje lopute.

Napadi mesta:
Skupaj s samohodnimi topovi v svoji bazi se je IS-2 aktivno uporabljal za jurišne operacije v utrjenih mestih, kot so Budimpešta, Breslau in Berlin. Taktika delovanja v takšnih razmerah je vključevala akcije OGvTTP v jurišnih skupinah 1-2 tankov, ki jih je spremljal pehotni vod več mitraljezcev, ostrostrelec ali strelec s puško in včasih nahrbtni metalec ognja. V primeru šibkega odpora so se tanki z jurišnimi skupinami na njih s polno hitrostjo prebijali po ulicah do trgov, trgov in parkov, kjer so lahko zavzeli obrobno obrambo.

3. Tank M4 Sherman (Sherman)

"Sherman" je vrhunec racionalnosti in pragmatizma. Toliko bolj presenetljivo je, da so ZDA, ki so imele na začetku vojne 50 tankov, uspele ustvariti tako uravnoteženo bojno vozilo in do leta 1945 prikovati 49.000 Shermanov različnih modifikacij. Kopenske sile so na primer uporabljale Shermana z bencinskim motorjem, enote Marine Corps pa so prejele modifikacijo M4A2, opremljeno z dizelskim motorjem. Ameriški inženirji so upravičeno verjeli, da bo to močno poenostavilo delovanje rezervoarjev - dizelsko gorivo bi zlahka našli med mornarji, za razliko od visokooktanskega bencina. Mimogrede, prav ta modifikacija M4A2 je prišla v Sovjetsko zvezo.

Zakaj je bila poveljstvu Rdeče armade tako všeč »Emča« (kot so naši vojaki poimenovali M4), da so se elitne enote, kot sta 1. gardijski mehanizirani korpus in 9. gardijski tankovski korpus, v celoti preselile k njim? Odgovor je preprost: Sherman je imel optimalno razmerje med oklepom, ognjeno močjo, mobilnostjo in ... zanesljivostjo. Poleg tega je bil Sherman prvi tank s hidravličnim pogonom kupole (to je zagotavljalo posebno natančnost usmerjanja) in stabilizatorjem pištole v navpični ravnini - tankerji so priznali, da je bil v dvobojih njihov strel vedno prvi.

Bojna uporaba:
Po izkrcanju v Normandiji so se morali zavezniki soočiti z nemškimi tankovskimi divizijami, ki so bile poslane, da branijo trdnjavo Evropa, in izkazalo se je, da so zavezniki podcenili stopnjo, do katere so bile nemške čete nasičene s težkimi vrstami oklepnikov. vozil, zlasti tankov Panther. V neposrednih spopadih z nemškimi težkimi tanki so imeli Shermani zelo malo možnosti. Britanci so se do neke mere lahko zanesli na svoj Sherman Firefly, katerega odlična puška je na Nemce naredila velik vtis (tako da so posadke nemških tankov poskušale najprej zadeti Fireflyja, nato pa se ukvarjati z ostalimi). Američani, ki so računali na svoje novo orožje, so hitro ugotovili, da moč njegovih oklepnih granat še vedno ni dovolj za samozavesten čelni poraz Pantherja.

2. Panzerkampfwagen VI Ausf. B "Tiger II", "Tiger II"

Bojni prvenec kraljevih tigrov se je zgodil 18. julija 1944 v Normandiji, kjer je 503. bataljonu težkih tankov v prvi bitki uspelo iztrebiti 12 tankov Sherman.«
In že 12. avgusta se je Tiger II pojavil na vzhodni fronti: 501. bataljon težkih tankov je poskušal ovirati ofenzivno operacijo Lvov-Sandomierz. Mostišče je bilo neenakomeren polkrog, njegovi konci pa so počivali na Visli. Približno na sredini tega polkroga, ki je pokrivala smer proti Staszowu, se je branila 53. gardna tankovska brigada.

13. avgusta ob 7.00 je sovražnik pod pokrovom megle prešel v ofenzivo s silami 16. tankovske divizije s sodelovanjem 14 kraljevih tigrov 501. bataljona težkih tankov. Toda takoj, ko so novi tigri prilezli na svoje prvotne položaje, jih je tri iz zasede ustrelila posadka tanka T-34-85 pod poveljstvom mlajšega poročnika Aleksandra Oskina, ki je poleg samega Oskina vključevala voznik Stetsenko, poveljnik orožja Merkhaidarov, radijski operater Grushin in nakladalec Khalychev. Skupaj so tankerji brigade izstrelili 11 tankov, preostale tri, ki so jih posadke zapustile, pa so zajeli v dobrem stanju. Eden od teh tankov, številka 502, je še vedno v Kubinki.

Trenutno so kraljevi tigri razstavljeni v Saumur Musee des Blindes v Franciji, RAC Tank Museum Bovington (edini ohranjeni primerek s kupolo Porsche) in Royal Military College of Science Shrivenham v Združenem kraljestvu, Munster Lager Kampftruppen Schule v Nemčija (prenesena s strani Američanov leta 1961), Ordnance Museum Aberdeen Proving Ground v ZDA, Švica Panzer Museum Thun v Švici in Vojaško zgodovinski muzej oklepnega orožja in opreme v Kubinki blizu Moskve.

1. Tank T-34-85

Srednji tank T-34-85 v bistvu predstavlja veliko posodobitev tanka T-34, s čimer je bila odpravljena zelo pomembna pomanjkljivost slednjega - utesnjenost bojnega prostora in s tem povezana nezmožnost popolne razdelitve tanka. dela med člani posadke. To je bilo doseženo s povečanjem premera obroča kupole, pa tudi z namestitvijo nove tričlanske kupole bistveno večjih dimenzij od T-34. Hkrati zasnova karoserije in razporeditev sestavnih delov in sklopov v njej nista doživela bistvenih sprememb. Posledično še vedno obstajajo pomanjkljivosti, ki so značilne za vozila s krmnim motorjem in menjalnikom.

Kot je znano, se pri gradnji rezervoarjev najpogosteje uporabljata dve shemi postavitve s prenosom na premcu in krmi. Poleg tega so slabosti ene sheme prednosti druge.

Pomanjkljivost postavitve z zadaj nameščenim menjalnikom je povečana dolžina rezervoarja zaradi namestitve v njegov trup štirih oddelkov, ki niso poravnani po dolžini, ali zmanjšanje prostornine bojnega prostora s konstantno dolžino vozila. Zaradi velike dolžine motornega in menjalnega prostora je bojni oddelek s težko kupolo premaknjen proti nosu, kar preobremeni sprednje valje, tako da na plošči kupole ni prostora za sredinsko ali celo stransko namestitev voznikove lopute. Obstaja nevarnost, da se štrleča pištola "zalepi" v tla, ko se tank premika skozi naravne in umetne ovire. Krmilni pogon, ki povezuje voznika z menjalnikom na krmi, postane bolj zapleten.

Shema postavitve tanka T-34-85

Iz te situacije obstajata dva izhoda: ali povečajte dolžino krmilnega (ali bojnega) oddelka, kar bo neizogibno povzročilo povečanje skupne dolžine rezervoarja in poslabšanje njegove manevrske sposobnosti zaradi povečanja L/ Razmerje B - dolžina podporne površine glede na širino koloteka (za T-34-85 je blizu optimalnega - 1,5) ali radikalno spremeniti postavitev motornega in menjalnega prostora. Do česa bi to lahko privedlo, je mogoče oceniti po rezultatih dela sovjetskih oblikovalcev pri oblikovanju novih srednjih tankov T-44 in T-54, ustvarjenih med vojno in danih v uporabo leta 1944 oziroma 1945.

Shema postavitve tanka T-54

Ta bojna vozila so uporabljala postavitev s prečno (in ne vzdolžno, kot T-34-85) postavitvijo 12-valjnega dizelskega motorja V-2 (v različicah B-44 in B-54) in kombinirano znatno skrajšano (za 650 mm ) prostor za motor in menjalnik. To je omogočilo podaljšanje bojnega oddelka na 30% dolžine trupa (za T-34-85 - 24,3%), povečanje premera obroča kupole za skoraj 250 mm in namestitev močnega 100-mm topa na trup. Srednji tank T-54. Hkrati nam je uspelo premakniti kupolo proti krmi in tako narediti prostor na plošči kupole za voznikovo loputo. Izločitev petega člana posadke (strelec iz tečajne mitraljeze), odstranitev stojala za strelivo iz tal bojnega prostora, prenos ventilatorja z ročične gredi motorja na krmni nosilec in zmanjšanje skupne višine motor je zagotovil zmanjšanje višine trupa tanka T-54 (v primerjavi s trupom T-34-85) za približno 200 mm, pa tudi zmanjšanje rezervirane prostornine za približno 2 kubična metra. in povečana oklepna zaščita za več kot dvakrat (s povečanjem mase za samo 12%).

Med vojno se niso odločili za tako radikalno preureditev tanka T-34 in verjetno je bila to prava odločitev. Hkrati je bil premer obroča kupole ob ohranitvi enake oblike trupa praktično omejujoč za T-34-85, kar ni dovoljevalo postavitve artilerijskega sistema večjega kalibra v kupolo. Zmožnosti modernizacije oborožitve tanka so bile popolnoma izčrpane, za razliko od na primer ameriškega Shermana in nemškega Pz.lV.

Mimogrede, problem povečanja kalibra glavne oborožitve tanka je bil izjemnega pomena. Včasih lahko slišite vprašanje: zakaj je bil potreben prehod na 85 mm top? Ali je mogoče izboljšati balistične lastnosti F-34 s povečanjem dolžine cevi? Navsezadnje so to naredili Nemci s svojim 75-mm topom na Pz.lV.

Dejstvo je, da so nemške puške tradicionalno odlikovale boljše notranja balistika(naši so prav tako tradicionalno zunanji). Visoko prebojnost oklepa so Nemci dosegli s povečanjem začetne hitrosti in boljšim testiranjem streliva. Ustrezno bi se lahko odzvali le s povečanjem kalibra. Čeprav je top S-53 bistveno izboljšal strelne zmogljivosti T-34-85, kot je zapisal Ju. E. Maksarev: »V prihodnosti T-34 ni več mogel neposredno, v dvoboju, zadeti novih nemških tankov. ” Vsi poskusi ustvarjanja 85-milimetrskih pušk z začetno hitrostjo nad 1000 m/s, tako imenovanih visokozmogljivih pušk, so se končali neuspešno zaradi hitre obrabe in uničenja cevi že v fazi testiranja. Za "dvoboj" premagovanja nemških tankov je bilo treba preklopiti na kaliber 100 mm, kar je bilo izvedeno samo v tanku T-54 s premerom obroča kupole 1815 mm. Toda to bojno vozilo ni sodelovalo v bitkah druge svetovne vojne.

Glede namestitve voznikove lopute v sprednji trup pa bi lahko poskusili slediti ameriški poti. Spomnimo se, da sta bili na Shermanu loputi za voznika in mitraljeza, ki sta bili prvotno prav tako izdelani v poševni čelni plošči trupa, pozneje preneseni na ploščo kupole. To je bilo doseženo z zmanjšanjem kota naklona čelne pločevine s 56° na 47° glede na navpičnico. Čelna plošča trupa T-34-85 je imela naklon 60°. Z zmanjšanjem tega kota na 47 ° in kompenzacijo tega z rahlim povečanjem debeline čelnega oklepa bi bilo mogoče povečati površino plošče kupole in nanjo postaviti voznikovo loputo. To ne bi zahtevalo radikalne prenove zasnove trupa in ne bi povzročilo bistvenega povečanja mase rezervoarja.

Tudi na T-34-85 se vzmetenje ni spremenilo. In če je uporaba kakovostnejšega jekla za izdelavo vzmeti pomagala preprečiti njihovo hitro pogrezanje in posledično zmanjšanje oddaljenosti od tal, potem se ni bilo mogoče znebiti znatnih vzdolžnih vibracij trupa rezervoarja v gibanju. Šlo je za organsko okvaro vzmetenja. Lokacija bivalnih predelkov v sprednjem delu rezervoarja se je le poslabšala negativen vpliv ta nihanja vplivajo na posadko in orožje.

Posledica postavitve T-34-85 je bila odsotnost vrtljivega dna kupole v bojnem oddelku. V boju je nakladalec delal stoječ na pokrovih kasetnih škatel z granatami, nameščenimi na dnu rezervoarja. Pri obračanju kupole se je moral premikati za zaklepom, pri čemer so ga ovirali naboji, ki so padali kar na tla. Pri vodenju intenzivnega ognja so nakopičeni naboji oteževali tudi dostop do strelov, ki so bili nameščeni v stojalu za strelivo na dnu.

Če povzamemo vse te točke, lahko sklepamo, da za razliko od istega "Shermana" možnosti za posodobitev trupa in vzmetenja T-34-85 niso bile v celoti izkoriščene.

Pri obravnavi prednosti in slabosti T-34-85 je treba upoštevati še eno zelo pomembno okoliščino. Posadka katerega koli tanka praviloma v vsakdanji realnosti sploh ne skrbi za kot naklona čelnega ali katerega koli drugega lista trupa ali kupole. Veliko bolj pomembno je, da rezervoar kot stroj, torej kot sklop mehanskih in električnih mehanizmov, deluje jasno, zanesljivo in med delovanjem ne povzroča težav. Vključno s težavami, povezanimi s popravilom ali zamenjavo katerih koli delov, komponent in sklopov. Tu je bil T-34-85 (kot T-34) v redu. Rezervoar se je odlikoval po izjemni vzdržljivosti! Paradoksalno, a resnično - in za to je "kriva" postavitev!

Obstaja pravilo: urediti, da ne zagotovite priročne namestitve in demontaže enot, ampak na podlagi dejstva, da enote ne potrebujejo popravila, dokler popolnoma ne odpovejo. Zahtevano visoko zanesljivost in nemoteno delovanje dosežemo z zasnovo rezervoarja na osnovi že pripravljenih strukturno preizkušenih enot. Ker med ustvarjanjem T-34 praktično nobena enota tanka ni izpolnjevala te zahteve, je bila njegova postavitev izvedena v nasprotju s pravilom. Streha motorno-transmisijskega prostora je bila enostavno odstranljiva, zadnja pločevina trupa je bila na tečajih, kar je omogočilo razstavljanje velikih enot, kot sta motor in menjalnik v razmere na terenu. Vse to je bilo izjemnega pomena v prvi polovici vojne, ko je več tankov odpovedalo zaradi tehničnih napak kot zaradi sovražnikovega delovanja (1. aprila 1942 je imela dejavna vojska npr. 1642 izpravnih in 2409 okvarjenih tankov vseh tipov). , medtem ko so naše bojne izgube marca znašale 467 tankov). Ko se je kakovost enot izboljšala in dosegla najvišjo raven pri T-34-85, se je pomembnost popravljive postavitve zmanjšala, vendar bi to oklevali imenovati pomanjkljivost. Poleg tega se je dobra vzdržljivost izkazala za zelo koristno med povojnim delovanjem tanka v tujini, predvsem v državah Azije in Afrike, včasih v ekstremnih razmerah. podnebne razmere in z osebjem, ki je imelo, milo rečeno, zelo povprečno stopnjo usposobljenosti.

Kljub prisotnosti vseh pomanjkljivosti v zasnovi "štiriintridesetih" je bilo ohranjeno določeno ravnovesje kompromisov, ki je to bojno vozilo razlikovalo od drugih tankov druge svetovne vojne. Preprostost, enostavna uporaba in vzdrževanje, v kombinaciji z dobro oklepno zaščito, manevriranjem in dokaj močnim orožjem, je postal razlog za uspeh in priljubljenost T-34-85 med tankerji.

Za vsakega Tigra je bilo šest ducatov T-34, za vsakega Pantherja pa osem Shermanov.

V stiku z

Sošolci

Sergej Antonov

Sovjetska tankovska kolona se premika proti mestu Ungheni. Reprodukcija foto kronike TASS

Načeloma je povsem nesmiselno primerjati tanke, ki so sodelovali v veliki domovinski vojni na obeh straneh fronte. Konec koncev se na koncu, kot pravijo, orožje, ki zmaga, izkaže za najboljše. In v primeru največje vojne 20. stoletja bi bilo pravičneje reči takole: najboljše orožje se izkaže za tisto, ki ga držijo v rokah zmagovalci. Lahko primerjate nemško, sovjetsko, angleško in ameriški tanki tako glede oborožitve, kot glede oklepa, kot glede razmerja potiska in teže ter glede udobja za posadko. Za vsak parameter bodo voditelji in avtsajderji, a na koncu so zmagali tanki protihitlerjevske koalicije. Tudi zato, ker jih je bilo preprosto veliko več. Skupni obseg proizvodnje desetih najbolj priljubljenih tankov Velike domovinske vojne je nič manj kot 195.152 enot. Od tega ZSSR predstavlja 92.077 tankov in 72.919 ZDA, to je štiri petine, ostalo je delež Nemčije (21.881 tankov) in Velike Britanije (8.275 tankov).

Po eni strani je omembe vredno, da je slabše v skupno število proizvedenih tankov, je Nemčija lahko tako učinkovito upravljala s tistimi, ki so bili na voljo. Po drugi strani pa je morala Sovjetska zveza z velikimi tankovskimi izgubami plačati nizko stopnjo usposobljenosti tankovskih posadk in bojnih izkušenj, ki so jih pridobili med vojno. Vendar je pomembno, da je od desetih najštevilčnejših tankov Velike domovinske vojne in dejansko celotne druge svetovne vojne velika večina vključena v kateri koli seznam "najboljših tankov 1940-ih." Kar je naravno: v vojaških razmerah vzpostavijo množično proizvodnjo prav tistega orožja, ki dokazuje svojo učinkovitost in nasploh superiornost.

1. Sovjetski srednji tank T-34

Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: 84.070 enot

Teža: 25,6–32,2 t

Oborožitev: top 76/85 mm, dva mitraljeza 7,62 mm

Posadka: 4–5 oseb

Hitrost na neravnem terenu: 25 km/h

Noben tank v zgodovini svetovne tankogradnje še ni bil izdelan v tako ogromnih količinah. Več kot polovica od skoraj 85 tisoč "štiriintridesetih" je modifikacija prve različice - T-34-76 (zamisel legendarnega konstruktorja Mihaila Koškina), oboroženega s 76-mm topom F-34. Prav ti tanki, ki so jih do začetka vojne izdelali približno 1800, so tankiste Wehrmachta neprijetno presenetili in Nemčijo prisilili v naglo izumljanje načinov, kako bi se njena oklepna vozila lahko enakovredno bojevala z Rusi. Ti stroji so nosili glavno breme – v dobesednem pomenu besede! - in resnost prvih mesecev vojne, in neverjetna napetost prelomnice v vojni, in hitrost hitenja na zahod, proti zmagi.

T-34 je bil pravzaprav en popoln kompromis: moral je biti hkrati enostaven za izdelavo in popravilo, dokaj lahek in hkrati z močnim oklepom, razmeroma majhen, a hkrati visoko bojno učinkovit, enostaven za mojster , vendar s sodobno opremo ... Za vsakega od teh parametrov ali celo več hkrati je T-34 slabši od katerega koli od ostalih devetih tankov iz te zbirke. Seveda pa je bil in ostaja zmagovalni tank.

2. Ameriški srednji tank M4 Sherman

Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: 49.234

Teža: 30,3 t

Oborožitev: top 75/76/105 mm, mitraljez 12,7 mm, dva mitraljeza 7,62 mm

Posadka: 5 oseb

Hitrost na neravnem terenu: 40 km/h

M4 Sherman tank

M4 Sherman tank. Fotografija: AP

Njegovo ime je "Sherman", v čast junaku Državljanska vojna v ZDA general William Sherman, - M4 so najprej prejeli v Veliki Britaniji in šele nato je postal skupen vsem tankom tega modela. In v ZSSR, kjer so Lend-Lease M4 dobavljali od leta 1942 do 1945, so ga glede na indeks najpogosteje imenovali "emcha". Po številu tankov v službi Rdeče armade je bil M4 na drugem mestu za T-34 in KV: v ZSSR se je borilo 4063 Shermanov.

Ta tank ni bil všeč zaradi prevelike višine, zaradi katere je bil zelo opazen na bojišču, in previsokega težišča, zaradi česar so se tanki tudi pri premagovanju manjših ovir pogosto prevrnili. Vendar je bil zelo enostaven za vzdrževanje in zanesljiv, udoben za posadko in precej učinkovit v boju. Navsezadnje sta 75- in 76-mm topovi Sherman uspešno uničili nemški T-III in T-IV, čeprav sta se izkazali za šibki proti Tigrom in Panterjem. Zanimivo je tudi, da so takrat, ko so se na sovjetsko-nemški fronti začeli široko uporabljati raketni lansirniki Faustpatron, prav tanki M4 postali osnova za boj proti metalcem granat, imenovani "metla". Štiri ali pet mitraljezcev, ki so sedeli na tanku in bili z uniformnimi pasovi pripeti na nosilce na kupoli, je odprlo ogenj na vsako kritje, kjer bi se lahko skrivali Nemci, oboroženi s Faustpatroni. In bistvo je bila neverjetna gladkost Shermana: noben drug tank Rdeče armade ne bi dovolil mitraljezom, da zaradi norega tresenja ciljajo s polno hitrostjo.

3. Ameriški lahki tank "Stuart"

Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: 23.685

Teža: 12,7 t

Oborožitev: top 37 mm, tri do pet mitraljezov 7,62 mm

Posadka: 4 osebe

Hitrost na neravnem terenu: 20 km/h

Lahki tanki M3 Stuart so se v ameriški vojski pojavili marca 1941, ko je postalo jasno, da njihovi predhodniki M2 očitno ne ustrezajo zahtevam časa. Toda "dva" sta postala osnova za ustvarjanje "trojke", ki je podedovala tako njene prednosti - visoko hitrost in operativno zanesljivost, kot tudi slabosti - šibkost orožja in oklepa ter grozljiv utesnjen bojni prostor. Toda rezervoar je bil enostaven za izdelavo, kar mu je omogočilo, da je postal najbolj priljubljen na svetu. lahki tank.

Od skoraj 24 tisoč "Stuartov" se je glavnina razpršila na gledališča vojaških operacij, kjer so se sami borili ameriška vojska. Četrtina M3 je šla Britancem, drugo največje število vozil, prejetih po Lend-Leaseu, pa so bile sovjetske čete. 1237 (po ameriških podatkih 1681, v ZDA pa so upoštevali vsa poslana vozila, od katerih so bila nekatera uničena skupaj s konvojskimi plovili) V Rdeči armadi so se borili tanki Stuart vseh modifikacij. Res je, za razliko od Shermanov jih tankerji niso spoštovali. Da, bili so zanesljivi in preprosti, vendar so se lahko normalno premikali le po ravnih in širokih cestah, na ozkih in zavitih cestah pa so slabo manevrirali in se zlahka prevrnili. O njihovih utesnjenih razmerah so govorile sovjetske tankovske posadke, spredaj nameščene mitraljeze, nameščene v stranskih nišah, pa so takoj odstranili v enotah, da ne bi zapravljali nabojev: ti mitraljezi sploh niso imeli namerilnikov. Toda M3 so bile nepogrešljive v izvidništvu, njihova majhna teža pa je omogočala uporabo Stuartov tudi za desantne operacije, kot se je to zgodilo med desantom pri Južni Ozerejki v bližini Novorosijska.

4. Nemški srednji tank T-4

Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: 8686

Teža: 25 t

Posadka: 5 oseb

V nemščini se je imenoval Panzerkampfwagen IV (PzKpfw IV), to je bojni tank IV, v sovjetski tradiciji pa je bil označen kot T-IV ali T-4. Postal je najbolj priljubljen tank Wehrmachta v vsej zgodovini svojega obstoja in je bil uporabljen na vseh območjih vojne, kjer so bile prisotne nemške tankovske posadke. T-4 je morda enak simbol nemških tankovskih enot, kot je T-34 postal za sovjetske tankerje. Da, bili so pravzaprav glavni sovražniki od prvega do zadnjič vojna.

Prvi tanki T-4 so zapustili tovarno leta 1937, zadnji pa leta 1945. V osmih letih obstoja je bil tank deležen številnih nadgradenj. Tako je po srečanju v bitki s sovjetskimi T-34 in KV pridobil močnejšo pištolo, oklep pa je postal močnejši in močnejši, ko je sovražnik pridobil nova sredstva za boj proti PzKpfw IV. Presenetljivo je res: tudi po pojavu močnejših in močnejših "Tigrov" in "Panterjev" je T-4 ostal glavni tank Wehrmachta - tako velik je bil njegov potencial za posodobitev! In seveda je to oklepno vozilo uživalo zasluženo ljubezen med tankerji. Prvič, bil je zelo zanesljiv, drugič, precej hiter, in tretjič, izjemno udoben za posadko. In jasno je, zakaj: zaradi udobja za namestitev ljudi so oblikovalci opustili močne kote oklepa. Vendar je tudi to postalo šibka točka T-4: bodisi na boku bodisi na krmi, tudi 45-mm sovjetski protitankovski topovi jih zlahka zadenejo. Poleg tega podvozje Izkazalo se je, da PzKpfw IV za Rusijo ni bil zelo dober s svojimi "navodili namesto cest", ki so bistveno prilagodile taktiko uporabe tankovskih formacij na vzhodni fronti.

5. Britanski pehotni tank "Valentine"

Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: 8275 enot

Teža: 16 t

Oborožitev: top 40 mm, mitraljez 7,92 mm

Posadka: 3 osebe

Tank "Valentine"

Tank "Valentine". Fotografija: AP

Zasnovan za podporo pehote med napadom na utrjene položaje, je Valentine postal najbolj priljubljeno britansko oklepno vozilo in seveda so bili ti tanki aktivno dobavljeni v ZSSR pod Lend-Leaseom. Skupno je bilo na sovjetsko stran poslanih 3782 tankov Valentine - 2394 britanskih in 1388 sestavljenih v Kanadi. Sovjetsko-nemško fronto je doseglo 50 vozil manj: 3332 enot. Prvi med njimi so dosegli bojne enote čisto konec novembra 1941 in, kot so zapisali nemški udeleženci bitke za Moskvo v svojih spominih, se niso izkazali najbolje: ujete sovjetske tankovske posadke, pravijo, srčno grajal britanske "pločevinke".

Vendar pa je bil po mnenju zgodovinarjev tankogradnje razlog za vse katastrofalen naval, zaradi katerega posadke preprosto niso imele časa obvladati opreme, kot bi jo morali, in oceniti vse njene zmogljivosti. Navsezadnje ni bilo naključje, da je bil "Valentine" proizveden v tako veliki seriji. V popolnem skladu z britanskim konceptom pehotnega tanka ni bil zelo hiter, a je bil odlično oklepljen. Pravzaprav je bil nekakšen britanski analog sovjetskega KV z veliko šibkejšo pištolo in nizko hitrostjo, vendar veliko bolj zanesljiv in vzdržljiv. Po prvi izkušnji bojna uporaba ukaz tankovske enote Rdeča armada je našla dobro možnost za uporabo teh vozil v boju. Začeli so jih uporabljati v povezavi s sovjetskimi vozili, bolj prilagojenimi vojni na vzhodni fronti, v kombinaciji z bolj okretnimi, a manj zaščitenimi lahkimi tanki Astrov tipa T-70. Edine težave, ki jih ni bilo mogoče premagati, so bile šibko topniško orožje in grozljive utesnjenosti Valentinovih.

6. Nemški srednji tank "Panther"

Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: 5976 enot

Teža: 45 t

Oborožitev: top 75 mm, dva mitraljeza 7,92 mm

Posadka: 5 oseb

Hitrost na neravnem terenu: 25–30 km/h

Panter tank

Tank "Panther". Fotografija: ZDA Army Signal Corps/AP

Prvi nastop Panzerkampfwagen (PzKpfw) V Panther - slavni "Panther" - na vzhodni fronti se je zgodil v bitki pri Kursku. Na žalost sovjetskih tankovskih posadk in topničarjev je bil novi nemški tank pretežak za večino orožij Rdeče armade. Toda sam Panther je "ugriznil" od daleč: njegov 75-mm top je prodrl v oklep sovjetskih tankov z razdalje, na kateri je bilo novo nemško vozilo zanje neranljivo. In ta prvi uspeh je dal nemškemu poveljstvu priložnost govoriti o tem, da bo T-5 (kot se je novi tank imenoval v sovjetskih dokumentih) postal glavni namesto "veteranskega" T-4.

Toda realnost se je izkazala za drugačno. Čeprav je Panther postal drugi najbolj množično proizvedeni nemški tank v drugi svetovni vojni in ga nekateri strokovnjaki za tanke štejejo za najboljši srednji tank štiridesetih let prejšnjega stoletja, ni mogel izpodriniti T-4. Kot pravi splošno razširjena legenda, je Panther svoje rojstvo dolžan sovjetskemu T-34. Menda je Berlin, nezadovoljen, ker je Rusom uspelo ustvariti za Wehrmacht pretežak tank, zahteval izdelavo nekakšne »nemške štiriintridesetice«. Toda, kot vemo, želja po ponovitvi nečesa, kar je ustvaril sovražnik, vodi do pojava orožja, ki je močnejše, a manj primerno za posodobitev: oblikovalce držijo v primežu značilnosti prototipa in uspešnost njegove zasnove. . To se je zgodilo s Pantherjem: uspelo mu je prehiteti zavezniške srednje tanke, vključno s T-34, vendar ni zdržal do konca. vojaška kariera in se ni znebil prirojenih napak. In teh je bilo veliko: elektrarna, ki je hitro odpovedala, pretirana zapletenost sistema gosenic, izjemno draga in delovno intenzivna izdelava itd. Poleg tega, če je Panther pokazal svojo najboljšo stran v spopadu s tanki, potem je bilo topništvo zanj resno nevarno. Zato je PzKpfw V najbolj učinkovito deloval v defenzivi, med ofenzivo pa je utrpel znatne izgube.

7. Nemški srednji tank T-3

Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: 5865

Teža: 25,9 t

Oborožitev: top 37/50/75 mm, tri mitraljeze 7,92 mm

Posadka: 5 oseb

Hitrost na neravnem terenu: 15 km/h

Čeprav ni tako masiven kot T-4, je Panzerkampfwagen (PzKpfw) III od sredine 1941 do začetka 1943 tvoril osnovo flote Panzerwaffe – tankovskih sil Wehrmachta. In razlog za to je sistem določanja vrste tanka na podlagi ... orožja, kar je čudno za sovjetsko tradicijo. Zato je T-4, ki je imel 75-mm top, že od samega začetka veljal za težkega tanka, torej ni mogel biti glavno vozilo, T-3, ki je imel 37-mm top , je bil klasificiran kot srednji tank in je v celoti želel postati glavni bojni tank.

Čeprav je bil T-3 do začetka velike domovinske vojne po svojih značilnostih že bistveno slabši od novih sovjetskih tankov T-34 in KV, sta se število PzKpfw III v četah in taktika njihove uporabe razvila na evropskih gledališčih. , pomnožen z bogatimi bojnimi izkušnjami nemških tankovskih posadk in vzpostavljenim sistemom interakcije med različnimi vejami čet, je izenačil njihove zmogljivosti. To se je nadaljevalo do začetka leta 1943, ko so sovjetske tankovske posadke pridobile potrebne bojne izkušnje in veščine, pomanjkljivosti zgodnjih modifikacij domačih tankov pa so bile odpravljene v novih. Po tem so postale očitne prednosti sovjetskih srednjih tankov, da ne omenjamo težkih. In to kljub dejstvu, da se je kaliber pištole T-3 postopoma povečal, najprej na 50 mm, nato pa na 75 mm. Toda do takrat je imel naprednejši in dobro razviti T-4 enako orožje, proizvodnja "trojk" pa je bila omejena. Toda vozilo, ki je imelo odlične zmogljivosti in so ga oboževale nemške tankovske posadke, je odigralo svojo vlogo in postalo eden od simbolov druge svetovne vojne.

8. Sovjetski težki tank KV

Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: 4532

Teža: 42,5–47,5 t

Oborožitev: top 76/85 mm, tri mitraljeze 7,62 mm

Posadka: 4–5 oseb

Sovjetske čete se premikajo za težkimi tanki KV

Sovjetske čete se premikajo za težkimi tanki KV. Foto: Samariy Gurariy / RIA Novosti

"Klim Vorošilov" - in tako je okrajšava KV - je postal prvi sovjetski težki tank klasične zasnove, torej z eno kupolo, ne z več kupolo. In čeprav izkušnje prve bojne uporabe med zimsko vojno 1939–1940 niso bile najboljše, nov avto dati v uporabo. Kako pravilna je bila ta odločitev, se je vojska prepričala po 22. juniju 1941: tudi po več desetih zadetkih nemških topov so težki KV nadaljevali z bojem!

Toda neprebojni KV je zahteval zelo skrbno pozornost: na težkem vozilu sta pogonska enota in menjalnik hitro odpovedala, motor pa je trpel. Toda s primerno pozornostjo in izkušenimi posadkami je tudi prvi seriji tankov KV uspelo prepotovati 3000 km brez popravila motorja. In vozilo se je odlično spopadlo s svojo glavno nalogo neposredne podpore jurišne pehote. Dolgo časa se je lahko premikal s hitrostjo pešca, kar je pehoti omogočilo, da se skrije za oklep, ki je bil pretrd za večino najpogostejših protitankovskih topov Wehrmachta v tistem času.

Poleti 1942, ko je postalo jasno, da morajo imeti težki tanki, tudi če je njihova glavna naloga neposredna podpora preboju pehote, večjo manevrsko sposobnost in hitrost, so se pojavili KV-1s, torej hitri. Zaradi nekoliko tanjšega oklepa in spremenjenega motorja se mu je povečala hitrost, nov menjalnik je postal zanesljivejši, povečala pa se je tudi učinkovitost bojne uporabe. In leta 1943, kot odgovor na pojav tigrov, je KV prejel modifikacijo z novo kupolo in novo 85-mm pištolo. Toda spremenjeni model ni dolgo zdržal na tekočem traku: jeseni so ga zamenjali težki tanki serije IS - veliko bolj moderni in učinkoviti.

9. Sovjetski težki tank IS-2

Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: 3475

Teža: 46 t

Oborožitev: top 122 mm, mitraljez 12,7 mm, tri mitraljeze 7,62 mm

Posadka: 4 osebe

Hitrost na neravnem terenu: 10–15 km/h

Prvi tanki serije IS - "Joseph Stalin" - so bili razviti vzporedno s posodobitvijo tankov KV, ki so bili opremljeni z novo 85-mm pištolo. Toda zelo kmalu je postalo jasno, da ta puška ni dovolj za enakovredni boj z novimi nemškimi tanki Panther in Tiger, ki so imeli debel oklep in močnejše 88-mm puške. Zato je bil po izdaji približno sto tankov IS-1 sprejet IS-2, oborožen s 122-mm topom A-19.

Ker je neranljiv za večino protitankovskih topov Wehrmachta in tudi za številne tankovske topove, bi lahko IS-2 igral vlogo ne le oklepnega ščita, temveč tudi topniške podpore in protitankovskega orožja za pehoto, ki ga uporablja. 122-mm pištola je bila povsem sposobna rešiti vse te težave. Res je, da je bil to tudi razlog za eno od pomembnih pomanjkljivosti IS-2. Pištola s težkim izstrelkom, ki jo je servisiral en nakladalec, je bila počasna, kar je omogočalo streljanje s hitrostjo 2–3 nabojev na minuto. Toda njegov neprekosljiv oklep je omogočil uporabo IS-2 v novi vlogi - kot oklepna osnova jurišnih skupin, ki delujejo v mestih. Pehotni padalci so ščitili tank pred metalci granat in posadkami protitankovskih topov, posadke tankov pa so uničile utrjena strelna mesta in zaboje ter očistile pot pehoti. Če pa pehota ni imela časa prepoznati lansirnika granat, oboroženega s Faustpatronom, je bil IS-2 v veliki nevarnosti. Rezervoarji za gorivo, ki se nahajajo v notranjosti rezervoarja, so ga naredili izjemno požarno nevarnega (voznik, ki ni imel svoje lopute in je zadnji izstopil skozi kupolo, je zelo pogosto umrl v ognju), in stojalo za strelivo na dnu bojni oddelek, ko ga je zadel kumulativni projektil, je skoraj zagotovljeno, da bo eksplodiral in uničil celotno posadko.

10. Nemški težki tank "Tiger"

Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: 1354

Teža: 56 t

Oborožitev: top 88 mm, dva do tri mitraljeze 7,92 mm

Posadka: 5 oseb

Hitrost na neravnem terenu: 20–25 km/h

Tank "Tiger"

Tank "Tiger". Foto: Nemški zvezni arhiv

V nasprotju s splošnim prepričanjem, da Panzerkampfwagen (PzKpfw) VI Tiger dolguje svoj videz spopadu med Nemčijo, ki je napadla ZSSR, in novimi sovjetskimi tanki T-34 in KV, se je razvoj težkega prebojnega tanka za Wehrmacht začel že l. 1937. Do začetka leta 1942 je bilo vozilo pripravljeno, dano v uporabo pod oznako PzKpfw VI Tiger in prvi štirje tanki so bili poslani v Leningrad. Res je, da je bila ta prva bitka zanje neuspešna. Toda v naslednjih bitkah je težki nemški tank v celoti potrdil svoje mačje ime, kar dokazuje, da je npr pravi tiger, ostaja najnevarnejši "plenilec" na bojišču. To je bilo še posebej opazno v dneh bitke na Kurska izboklina, kjer so se "tigri" znašli izven konkurence. Težko oklepni tank, oborožen z dolgocevnim topom, je bil neranljiv tako za sovjetske tanke kot za večino protitankovskih topov, vsaj od spredaj in od daleč. In da bi ga udaril na bok ali krmo iz bližine, si moral še vedno uspeti zavzeti tako ugoden položaj. To ni bila lahka naloga: posadka T-6, kot se je tiger imenoval v sovjetskih dokumentih, je imela odličen sistem za nadzor bojišča.

Ko so se med prvo svetovno vojno pojavili tanki, je postalo jasno, da ne bo več mogoče bojevati kot prej. Staromodne taktične sheme in triki popolnoma niso delovali proti mehanskim "živalim", opremljenim z mitraljezi in topovi. Toda "najboljša ura" jeklenih pošasti je prišla med naslednjo vojno - drugo svetovno vojno. Nemci in zavezniki so se dobro zavedali, da se ključ do uspeha skriva prav v zmogljivih goseničnih vozilih. Zato so bile za nenehno posodabljanje tankov namenjene nore količine denarja. Zahvaljujoč temu so se kovinski "plenilci" hitro razvijali.

Ta sovjetski tank je dobil status legende takoj, ko se je pojavil na bojišču. Kovinska zver je bila opremljena z dizelskim motorjem s 500 konjskimi močmi, "naprednim" oklepom, 76 mm pištolo F-34 in širokimi gosenicami. Ta konfiguracija je omogočila, da je T-34 postal najboljši tank svojega časa.

Druga prednost bojnega vozila je bila preprostost in izdelljivost njegove zasnove. Zahvaljujoč temu je bilo mogoče v najkrajšem možnem času vzpostaviti množično proizvodnjo rezervoarja. Do poletja 1942 je bilo izdelanih približno 15 tisoč T-34. Skupno je ZSSR med proizvodnjo ustvarila več kot 84 tisoč "štiriintrideset" v različnih modifikacijah.

Skupno je bilo izdelanih približno 84 tisoč T-34

Glavna težava tanka je bil njegov prenos. Dejstvo je, da je bil skupaj z pogonsko enoto v posebnem predelu, ki se nahaja na krmi. Zahvaljujoč tej tehnični rešitvi je kardanska gred postala nepotrebna. Prevladujočo vlogo so imele krmilne palice, katerih dolžina je bila približno 5 metrov. Zato jih je voznik težko obvladal. In če se je človek spopadel s težavami, je kovina včasih popustila - palice so se preprosto zlomile. Zato so T-34 pogosto šli v boj v eni prestavi, vklopljeni vnaprej.

Evolucija tankov se je hitro razvijala. Nasprotniki so v "ring" nenehno prinašali vse bolj izboljšane borce. IS-2 je postal vreden odgovor na ZSSR. Težki prebojni tank je bil opremljen s havbico kalibra 122 mm. Če je granata iz tega orožja zadela stavbo, potem so dejansko ostale le ruševine.

Poleg havbice je arzenal IS-2 vključeval 12,7 mm mitraljez DShK, nameščen na kupoli. Krogle, izstreljene iz tega orožja, so prebile tudi najdebelejše zidanje. Zato sovražniki praktično niso imeli možnosti, da bi se skrili pred mogočno kovinsko pošastjo. Druga pomembna prednost tanka je njegov oklep. Dosegel je 120 mm.

Strel IS-2 je zgradbo spremenil v ruševine

Seveda je bilo nekaj slabosti. Glavna stvar so rezervoarji za gorivo v krmilnem prostoru. Če je sovražniku uspelo prebiti oklep, potem posadka sovjetskega tanka praktično ni imela možnosti za pobeg. Najhuje je bilo vozniku. Navsezadnje ni imel svoje lopute.

"Tiger" je bil ustvarjen z enim namenom - zdrobiti vsakega sovražnika in ga poslati v stampedo. Sam Hitler je osebno ukazal, da se novi tank pokrije s čelno oklepno ploščo debeline 100 milimetrov. Krma in stranice Tigra so bile prekrite z 80 milimetri oklepa. Glavni "adut" bojnega vozila je bilo njegovo orožje - 88 mm top KwK 36, ustvarjen na osnovi protiletalske puške. Pištolo je odlikovala doslednost zadetkov in tudi rekordna hitrost ognja. Tudi v bojnih razmerah je lahko KwK 36 "pljunil" granate kar 8-krat v minuti.

Poleg tega je bil Tiger še eden najhitrejših tankov tistega časa. Poganjal ga je Maybachov agregat s 700 KM. Družbo mu je delal 8-stopenjski hidromehanski menjalnik. In na podvozju je tank lahko pospešil do 45 km/h.

Tiger je stal 800.000 Reichsmark

Zanimivo je, da je tehnični priročnik, ki je bil v vsakem tigru, vseboval naslednji napis: »Tank stane 800.000 Reichsmark. Varuj ga!" Goebbels je verjel, da bodo tankerji ponosni, da so jim zaupali tako drago igračo. A v resnici je bilo pogosto drugače. Vojake je zajela panika, da se ne bo kaj zgodilo tanku.

Preden se je soočil z Nemci, je težki tank prestal ognjeni krst v vojni s Finci. Pošast, težka 45 ton, je bila nepremagljiv sovražnik do konca leta 1941. Zaščita rezervoarja je bila sestavljena iz 75 milimetrov jekla. Čelne oklepne plošče so bile nameščene tako dobro, da je odpornost na granate prestrašila Nemce. Še vedno bi! Navsezadnje njihove 37 mm protitankovske puške niso mogle prodreti v KV-1 niti z minimalne razdalje. Pri topih kalibra 50 mm je omejitev 500 metrov. In sovjetski tank, opremljen s 76 mm pištolo F-34 z dolgo cevjo, je lahko izločil sovražnika z razdalje približno kilometra in pol.

Šibek prenos je glavna težava KV-1

Toda na žalost je imel rezervoar tudi slabosti. glavni problem sestavljen iz "surove" zasnove, ki je bila na hitro dana v proizvodnjo. Prava "Ahilova peta" KV-1 je bil menjalnik. Zaradi velikih obremenitev, povezanih s težo bojnega vozila, se je le-to prepogosto kvarilo. Zato so morali med umiki tanke zapustiti ali uničiti. Ker jih je bilo nerealno popraviti v bojnih razmerah.

Kljub temu je Nemcem uspelo ugrabiti več KV-1. Vendar jim niso dovolili, da se vključijo. Nenehne okvare in pomanjkanje potrebnih rezervnih delov hitro naredijo konec zajetim vozilom.

Nemški Panther, ki je tehtal 44 ton, je bil v mobilnosti boljši od T-34. Na avtocesti je ta "plenilec" lahko pospešil do skoraj 60 km / h. Oborožen je bil s 75 mm topom KwK 42, katerega cev je bila dolžine 70 kalibrov. "Panther" je lahko "pljunil" oklepni podkalibrski projektil, ki je v prvi sekundi letel kilometer. Zahvaljujoč temu je nemško vozilo lahko izstrelilo skoraj vsak sovražnikov tank na razdalji več kot nekaj kilometrov.

"Panther" je lahko prebil oklep tanka na razdalji več kot 2 kilometra

Če je bilo čelo panterja zaščiteno z oklepno ploščo debeline 60 do 80 mm, je bil oklep na straneh tanjši. Zato so sovjetski tanki poskušali zadeti "zver" ravno na to šibko točko.

Skupno je Nemčiji uspelo ustvariti približno 6 tisoč panterjev. Še ena zanimivost je, da je marca 1945 na stotine teh tankov, opremljenih z napravami za nočno opazovanje, šlo v napad na sovjetske čete blizu Blatnega jezera. A tudi ta tehnični trik ni pomagal.

Za vsakega Tigra je bilo šest ducatov T-34, za vsakega Pantherja pa osem Shermanov.
Načeloma je povsem nesmiselno primerjati tiste, ki so sodelovali v veliki domovinski vojni na obeh straneh fronte. Konec koncev je na koncu najboljši, kot pravijo, tisti, ki zmaga. In v primeru največje vojne 20. stoletja bi bilo pravičneje reči takole: najboljše orožje se izkaže za tisto, ki ga držijo v rokah zmagovalci. Primerjate lahko nemške, sovjetske, britanske in ameriške tanke po oborožitvi, oklepu, razmerju potiska in teže ter udobju za posadko. Za vsak parameter bodo voditelji in avtsajderji, a na koncu so zmagali tanki protihitlerjevske koalicije. Tudi zato, ker jih je bilo preprosto veliko več. Skupni obseg proizvodnje desetih najbolj priljubljenih tankov Velike domovinske vojne je nič manj kot 195.152 enot. Od tega ZSSR predstavlja 92.077 tankov in 72.919 ZDA, to je štiri petine, ostalo je delež Nemčije (21.881 tankov) in Velike Britanije (8.275 tankov).

Po eni strani je presenetljivo, da je Nemčija kljub slabšemu skupnemu številu proizvedenih tankov lahko tako učinkovito upravljala s tistimi, ki so bili na voljo. Po drugi strani pa je morala Sovjetska zveza z velikimi tankovskimi izgubami plačati nizko stopnjo usposobljenosti tankovskih posadk in bojnih izkušenj, ki so jih pridobili med vojno. Vendar je pomembno, da je od desetih najštevilčnejših tankov Velike domovinske vojne in dejansko celotne druge svetovne vojne velika večina vključena v kateri koli seznam "najboljših tankov 1940-ih." Kar je naravno: v vojaških razmerah vzpostavijo množično proizvodnjo prav tistega orožja, ki dokazuje svojo učinkovitost in nasploh superiornost.

1. Sovjetski srednji tank T-34

Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: 84.070 enot

Teža: 25,6–32,2 t

Oborožitev: top 76/85 mm, dva mitraljeza 7,62 mm

Posadka: 4–5 oseb

Hitrost na neravnem terenu: 25 km/h

Noben tank v svetovni industriji tankogradnje še ni bil proizveden v tako ogromnih količinah. Več kot polovica od skoraj 85 tisoč "štiriintridesetih" je modifikacija prve različice - T-34-76 (zamisel legendarnega konstruktorja Mihaila Koškina), oboroženega s 76-mm topom F-34. Prav ti tanki, ki so jih do začetka vojne izdelali približno 1800, so tankiste Wehrmachta neprijetno presenetili in Nemčijo prisilili v naglo izumljanje načinov, kako bi se njena oklepna vozila lahko enakovredno bojevala z Rusi. Ti stroji so nosili glavno breme – v dobesednem pomenu besede! - in resnost prvih mesecev vojne, in neverjetna napetost prelomnice v vojni, in hitrost hitenja na zahod, proti zmagi.

2. Ameriški srednji tank M4 Sherman

Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: 49.234

Oborožitev: top 75/76/105 mm, mitraljez 12,7 mm, dva mitraljeza 7,62 mm

Posadka: 5 oseb

Hitrost na neravnem terenu: 40 km/h

M4 Sherman tank. Fotografija: AP

M4 je dobil svoje ime - "Sherman" v čast junaku ameriške državljanske vojne, generalu Williamu Shermanu, najprej v Veliki Britaniji, šele nato pa je postalo skupno za vse tanke tega modela. In v ZSSR, kjer so Lend-Lease M4 dobavljali od leta 1942 do 1945, so ga glede na indeks najpogosteje imenovali "emcha". Po številu tankov v službi Rdeče armade je bil M4 na drugem mestu za T-34 in KV: v ZSSR se je borilo 4063 Shermanov.

3. Ameriški lahki tank "Stuart"

Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: 23.685

Oborožitev: top 37 mm, tri do pet mitraljezov 7,62 mm

Posadka: 4 osebe

Hitrost na neravnem terenu: 20 km/h

Lahki tanki M3 Stuart so se v ameriški vojski pojavili marca 1941, ko je postalo jasno, da njihovi predhodniki M2 očitno ne ustrezajo zahtevam časa. Toda "dva" sta postala osnova za ustvarjanje "trojke", ki je podedovala tako njene prednosti - visoko hitrost in operativno zanesljivost, kot tudi slabosti - šibkost orožja in oklepa ter grozljiv utesnjen bojni prostor. Toda tank je bil enostaven za izdelavo, kar mu je omogočilo, da je postal najbolj priljubljen lahki tank na svetu.

Od skoraj 24 tisoč "Stuartov" je bila večina razpršena na prizorišča operacij, kjer se je borila sama ameriška vojska. Četrtina M3 je šla Britancem, drugo največje število vozil, prejetih po Lend-Leaseu, pa so bile sovjetske čete. 1237 (po ameriških podatkih 1681, v ZDA pa so upoštevali vsa poslana vozila, od katerih so bila nekatera uničena skupaj s konvojskimi plovili) V Rdeči armadi so se borili tanki Stuart vseh modifikacij. Res je, za razliko od Shermanov jih tankerji niso spoštovali. Da, bili so zanesljivi in preprosti, vendar so se lahko normalno premikali le po ravnih in širokih cestah, na ozkih in zavitih cestah pa so slabo manevrirali in se zlahka prevrnili. O njihovih utesnjenih razmerah so govorile sovjetske tankovske posadke, spredaj nameščene mitraljeze, nameščene v stranskih nišah, pa so takoj odstranili v enotah, da ne bi zapravljali nabojev: ti mitraljezi sploh niso imeli namerilnikov. Toda M3 so bile nepogrešljive v izvidništvu, njihova majhna teža pa je omogočala uporabo Stuartov tudi za desantne operacije, kot se je to zgodilo med desantom pri Južni Ozerejki v bližini Novorosijska.

4. Nemški srednji tank T-4

Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: 8686

Posadka: 5 oseb

Prvi tanki T-4 so zapustili tovarno leta 1937, zadnji pa leta 1945. V osmih letih obstoja je bil tank deležen številnih nadgradenj. Tako je po srečanju v bitki s sovjetskimi T-34 in KV pridobil močnejšo pištolo, oklep pa je postal močnejši in močnejši, ko je sovražnik pridobil nova sredstva za boj proti PzKpfw IV. Presenetljivo je res: tudi po pojavu močnejših in močnejših "Tigrov" in "Panterjev" je T-4 ostal glavni tank Wehrmachta - tako velik je bil njegov potencial za posodobitev! In seveda je to oklepno vozilo uživalo zasluženo ljubezen med tankerji. Prvič, bil je zelo zanesljiv, drugič, precej hiter, in tretjič, izjemno udoben za posadko. In jasno je, zakaj: zaradi udobja za namestitev ljudi so oblikovalci opustili močne kote oklepa. Vendar je to postala tudi šibka točka T-4: celo 45-mm sovjetske protitankovske puške so jih zlahka zadele tako v boku kot v krmi. Poleg tega se je izkazalo, da podvozje PzKpfw IV ni bilo dobro za Rusijo s svojimi "navodili namesto cest", kar je bistveno prilagodilo taktiko uporabe tankovskih formacij na vzhodni fronti.

5. Britanski pehotni tank "Valentine"

Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: 8275 enot

Oborožitev: top 40 mm, mitraljez 7,92 mm

Posadka: 3 osebe

Tank "Valentine". Fotografija: AP

Vendar pa je bil po mnenju zgodovinarjev tankogradnje razlog za vse katastrofalen naval, zaradi katerega posadke preprosto niso imele časa obvladati opreme, kot bi jo morali, in oceniti vse njene zmogljivosti. Navsezadnje ni bilo naključje, da je bil "Valentine" proizveden v tako veliki seriji. V popolnem skladu z britanskim konceptom pehotnega tanka ni bil zelo hiter, a je bil odlično oklepljen. Pravzaprav je bil nekakšen britanski analog sovjetskega KV z veliko šibkejšo pištolo in nizko hitrostjo, vendar veliko bolj zanesljiv in vzdržljiv. Po prvih izkušnjah bojne uporabe je poveljstvo tankovskih enot Rdeče armade našlo dobro možnost za uporabo teh vozil v boju. Začeli so jih uporabljati v povezavi s sovjetskimi vozili, bolj prilagojenimi vojni na vzhodni fronti, v kombinaciji z bolj okretnimi, a manj zaščitenimi lahkimi tanki Astrov tipa T-70. Edine težave, ki jih ni bilo mogoče premagati, so bile šibko topniško orožje in grozljive utesnjenosti Valentinovih.

6. Nemški srednji tank "Panther"

Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: 5976 enot

Preberite v razdelku »Zgodovina«.
Skrivnost abdikacije zadnjega ruskega carjaZ odpovedjo prestolu je prenehal biti božji maziljenec, ljudstvo, ki se ni dvignilo v njegov bran, pa je bilo osvobojeno greha vladarja.Skrivnost abdikacije zadnjega ruskega carja
Teža: 45 t

Oborožitev: top 75 mm, dva mitraljeza 7,92 mm

Posadka: 5 oseb

Hitrost na neravnem terenu: 25–30 km/h

Tank "Panther". Fotografija: ZDA Army Signal Corps/AP

Toda realnost se je izkazala za drugačno. Čeprav je Panther postal drugi najbolj množično proizvedeni nemški tank v drugi svetovni vojni in ga nekateri strokovnjaki za tanke štejejo za najboljši srednji tank štiridesetih let prejšnjega stoletja, ni mogel izpodriniti T-4. Kot pravi splošno razširjena legenda, je Panther svoje rojstvo dolžan sovjetskemu T-34. Menda je Berlin, nezadovoljen, ker je Rusom uspelo ustvariti za Wehrmacht pretežak tank, zahteval izdelavo nekakšne »nemške štiriintridesetice«. Toda, kot vemo, želja po ponovitvi nečesa, kar je ustvaril sovražnik, vodi do pojava orožja, ki je močnejše, a manj primerno za posodobitev: oblikovalce držijo v primežu značilnosti prototipa in uspešnost njegove zasnove. . To se je zgodilo s Pantherjem: uspel je preseči zavezniške srednje tanke, vključno s T-34, vendar se do konca svoje vojaške kariere ni znebil svojih inherentnih pomanjkljivosti. In teh je bilo veliko: elektrarna, ki je hitro odpovedala, pretirana zapletenost sistema gosenic, izjemno draga in delovno intenzivna izdelava itd. Poleg tega, če je Panther pokazal svojo najboljšo stran v spopadu s tanki, potem je bilo topništvo zanj resno nevarno. Zato je PzKpfw V najbolj učinkovito deloval v defenzivi, med ofenzivo pa je utrpel znatne izgube.

7. Nemški srednji tank T-3

Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: 5865

Oborožitev: top 37/50/75 mm, tri mitraljeze 7,92 mm

Posadka: 5 oseb

Hitrost na neravnem terenu: 15 km/h

8. Sovjetski težki tank KV

Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: 4532

Teža: 42,5–47,5 t

Oborožitev: top 76/85 mm, tri mitraljeze 7,62 mm

Posadka: 4–5 oseb

"Klim Vorošilov" - in tako je okrajšava KV - je postal prvi sovjetski težki tank klasične zasnove, torej z eno kupolo, ne z več kupolo. In čeprav izkušnje prve bojne uporabe med zimsko vojno 1939–1940 niso bile najboljše, je bilo novo vozilo dano v uporabo. Kako pravilna je bila ta odločitev, se je vojska prepričala po 22. juniju 1941: tudi po več desetih zadetkih nemških topov so težki KV nadaljevali z bojem!

9. Sovjetski težki tank IS-2

Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: 3475

Oborožitev: top 122 mm, mitraljez 12,7 mm, tri mitraljeze 7,62 mm

Posadka: 4 osebe

Hitrost na neravnem terenu: 10–15 km/h

10. Nemški težki tank "Tiger"

Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: 1354

Oborožitev: top 88 mm, dva do tri mitraljeze 7,92 mm

Posadka: 5 oseb

Hitrost na neravnem terenu: 20–25 km/h

Tank "Tiger". Foto: Nemški zvezni arhiv

V nasprotju s splošnim prepričanjem, da Panzerkampfwagen (PzKpfw) VI Tiger dolguje svoj videz spopadu med Nemčijo, ki je napadla ZSSR, in novimi sovjetskimi tanki T-34 in KV, se je razvoj težkega prebojnega tanka za Wehrmacht začel že l. 1937. Do začetka leta 1942 je bilo vozilo pripravljeno, dano v uporabo pod oznako PzKpfw VI Tiger in prvi štirje tanki so bili poslani v Leningrad. Res je, da je bila ta prva bitka zanje neuspešna. Toda v naslednjih bitkah je težki nemški tank v celoti potrdil svoje mačje ime, kar dokazuje, da kot pravi tiger ostaja najnevarnejši "plenilec" na bojišču. To je bilo še posebej opazno v dneh bitke pri Kursku, kjer so se "tigri" znašli izven konkurence. Težko oklepni tank, oborožen z dolgocevnim topom, je bil neranljiv tako za sovjetske tanke kot za večino protitankovskih topov, vsaj od spredaj in od daleč. In da bi ga udaril na bok ali krmo iz bližine, si moral še vedno uspeti zavzeti tako ugoden položaj. To ni bila lahka naloga: posadka T-6, kot se je tiger imenoval v sovjetskih dokumentih, je imela odličen sistem za nadzor bojišča.

Šele pozneje, ko so se pojavili sovjetski IS-2, samohodne puške ISU-152 in na njihovi osnovi ustvarjene puške BS-3, je bil nadzor nad "tigri" najden. Ni naključje, da sta ISU-152 in BS-3 med vojaki prejela spoštljiv vzdevek "šentjanževka". Toda to se je zgodilo šele leta 1944, pred tem pa je bil tank PzKpfw VI zunaj konkurence. Še danes velja za enega najboljših težkih tankov Hitlerjeve Nemčije, pa tudi celotne druge svetovne vojne. Vendar pa za te drage ni bilo izdanih dovolj tigrov - stroški enega vozila so dosegli 800.000 Reichsmark in so bili trikrat višji od stroškov katerega koli drugega tanka tistega časa! - in močni stroji so dramatično vplivali na potek vojne.

Ctrl Vnesite

Opazil oš Y bku Izberite besedilo in kliknite Ctrl+Enter

Najzgodnejše različice T-26 z dvojno kupolo, oborožene z dvema mitraljezoma kalibra 7,62 mm, so bile do začetka vojne brezupno zastarele. Na fotografiji so nemški vojaki fotografirani ob poškodovanem tanku z dvojno kupolo vzorca iz leta 1931. Vozilo je domnevno iz 5. mehaniziranega korpusa 16. armade jugozahodne fronte, avgust 1941.

V sekundarnih sektorjih fronte so se T-26 bojevali še dlje. Fotografija je bila posneta v smeri Murmanska: po nekaterih virih na otoku Kildin, po drugih - na polotoku Rybachy

Poleg tega, da so bili uporabljeni za predvideni namen, so T-26 služili kot traktorji, njihova šasija pa je bila uporabljena za proizvodnjo improviziranih samohodnih pušk. Na fotografiji, posneti jeseni 1941, delavci leningrajske tovarne poimenovane po. Kirov je opremljen s 76-mm topom na šasiji tanka. Ta vozila so se aktivno uporabljala v bitkah pri Leningradu

Simbolični posnetek poletja 1944 - glavni sovjetski tank poznega obdobja vojne, T-34-85, se pelje proti zahodu mimo glavnega tanka prvega leta vojne, T-26, ki je umrl med umik na vzhod leta 1941.

Poleg T-26 je lahke tanke v Rdeči armadi na začetku vojne predstavljala družina "hitrih" tankov BT - BT-2, BT-5 in BT-7. Do junija 1941 je bilo v uporabi še več kot 500 tankov BT-2, proizvedenih v letih 1931-1933. Na začetku vojne so bila ta vozila, oborožena s 37-mm topom ali parom 7-62-mm mitraljezov, prisiljena vstopiti v boj.

Vojaki Wehrmachta v bližini gorečega mitralješkega tanka BT-2 iz 34. tankovske divizije 8. mehaniziranega korpusa na območju Dubna, jugozahodna fronta, junij 1941. Zaprte lopute in odpadli čep za streljanje osebnega orožja v kupoli kažejo, da je posadka umrla skupaj z vozilom

Tank BT-5, izdelan v letih 1933-1934, je bil razvoj modela BT-2. To vozilo, oboroženo s 45-mm topom, je bilo že bolj bojno pripravljeno. Fotografija je bila posneta med jesenskimi taktičnimi manevri leta 1939.

Tanki BT-5 gredo na fronto po aveniji Volodarsky v obleganem Leningradu

BT-5, zapuščen ob cesti zaradi okvare. Verjetno vozilo iz 24. tankovske divizije 8. armade severozahodne fronte

Najnaprednejši model družine BT je bil izdelan v letih 1935-1940. BT-7. Do začetka vojne je v čete vstopilo več kot 5000 teh vozil. Na fotografiji BT-7 vojaškega okrožja Leningrad na prvomajski paradi leta 1941.

Enote, oborožene s tanki BT-7, poleti 1941 niso ušle porazu. Na fotografiji sta dva poškodovana tanka poznih serij, zapuščena med poskusom evakuacije

Tanki 1. gardne tankovske brigade v zasedi. V ospredju je BT-7, za njim pa T-34. Zahodna fronta, december 1941 (RGAKFD)

Poleg T-26 in BT so z začetkom vojne v bitko vstopila tudi vozila, ki so bila že zdavnaj upokojena. Na fotografiji so poškodovani in zapuščeni prvi serijski tanki sovjetskega modela T-18M (MS-1), katerih proizvodnja je bila prekinjena že leta 1931. Predvidevalo se je, da jih bodo spremenili v fiksne strelne točke, vendar so se nekateri morali boriti kot tanki

Morali smo se boriti tudi s klini T-27, ki so bili na začetku vojne brezupno zastareli. Na fotografiji nemški vojaki pozirajo na ozadju uničenega T-27, jesen 1941.

V prvem letu vojne je bil kot improvizirani tank uporabljen oklepni traktor T-20 Komsomolets, oborožen z mitraljezom kalibra puške. Fotografija, posneta na paradi 7. novembra 1941 v Kuibyshev

Ni znano, ali so mali tank T-46, izdelan v letih 1936-1937, med vojno uporabljali po predvidenem namenu, znano pa je, da so ga uporabljali kot stalne strelne točke. Na fotografiji je tak tank iz muzejske razstave na hribu Poklonnaya v Moskvi

Junija 1941 so imele čete tudi veliko lahkih amfibijskih tankov T-37A in T-38, ki so jih proizvedli približno 2500 oziroma 1300. Oboroženi s 7,62 mm mitraljezi so jih uporabljali predvsem za izvidovanje in so bili v prvem letu vojne izstreljeni. Sovjetski lahki amfibijski tank T-37A na kijevskih manevrih leta 1935.

Lahki amfibijski tanki T-37A, ki so jih Nemci zajeli v Brestu

Lahki amfibijski tank T-37A, ki so ga Finci zajeli po popravilu in barvanju

Razvoj T-37A je postal T-38. Fotografija je bila posneta na zgoraj omenjeni paradi 7. novembra 1941 v Kujbiševu

Zgorel T-38, ki ga je posadka zapustila, poletje 1941.

Za zamenjavo T-37 in T-38 je bil ustvarjen tank T-40, ki so ga proizvajali v letih 1940-1941. Tako kot njegova modifikacija z ojačanim oklepom T-30 sta bila zgrajena v seriji več kot 700 enot. T-40 in T-30 sta bila oborožena z mitraljezom težkega kalibra DShK ali 20-mm letalskim topom ŠVAK.

T-40 na ulici osvobojenega Yukhnova, Zahodna fronta, marec 1942.

Lahki tank T-30

Razvoj T-40 je bil lahki tank T-60, izdelan v letih 1941-1943. velika serija (5920 izvodov) in zaradi velikega števila v Wehrmachtu dobila vzdevek »neuničljiva kobilica«. Na fotografiji T-60, ki ga je Wehrmacht ujel v bližini mesta Kholm

Lahki tank T-60 z oklepnimi enotami se pelje mimo saperja z detektorjem min

Najštevilčnejši sovjetski lahki tank vojaške konstrukcije je bil T-70, ki se je boril do konca vojne. V letih 1941-1943. Izdelanih je bilo 8.231 primerkov tega vozila, oboroženega s 45 mm pištolo. Na fotografiji se T-70 5. gardnega tankovskega korpusa z razmontiranim tankovskim desantom premikajo v razporejeni bojni formaciji

T-70 je v bitki zgorel

T-70 z enotami na oklepih

T-70 prečka reko Spree

Na fotografiji je prototip lahkega tanka T-80, 1942. Skupno je bilo izdelanih od 75 do 85 teh vozil, ki so postala razvoj T-70 z novo dvojno kupolo. V proizvodnjo so šli, ko se je spreminjal sam koncept uporabe lahkih tankov in so bile potrebne proizvodne zmogljivosti za proizvodnjo samohodne puške SU-76, izdelane na šasiji T-70.

Mnogi strokovnjaki menijo, da je T-50, oborožen s 45-mm topom, najuspešnejši lahki serijski tank. Razvit leta 1940, je bil na žalost iz več razlogov izdan v zelo majhni seriji (ne več kot 75 kosov)

Serijski T-50, 1941

Ko govorimo o lahkih tankih, ki so jih uporabljali sovjetski tankerji, ne moremo omeniti tankov, ki so jih dobavili zavezniki po Lend-Leasu. Ena od obeh vrst je bila ameriška M3A1 "Stuart". ZSSR je bil dobavljen v količini 1.681 enot in je najštevilčnejši lahki tank druge svetovne vojne (23.685 enot).

M3A1 "Stuart" z lastnim imenom "Suvorov". Don Front, 1942

Pregled se zaključi z britanskim pehotnim tankom Mk.III Valentine, ki je bil v ZSSR razvrščen kot lahek. Skupno je bilo izdelanih 8.275 vozil, od tega 3.332 dobavljenih v Sovjetsko zvezo. Na fotografiji je nakladanje tanka na ladjo.

"Valentine" nokautiran v boju z lastnim imenom "Za Stalina!" Po teh mobilnih, dobro oboroženih in oklepnih vozilih je bilo povpraševanje do konca vojne kot poveljniška vozila; uporabljali so jih za opremljanje tankovskih enot konjeniškega korpusa.

Morda bi bilo koristno prebrati: