Dünyanın en iyi savaş helikopterleri. Hangi helikopter daha iyi? Dünyanın en iyi askeri helikopteri

Ka-52 Timsah dünyanın en iyi saldırı helikopteridir. Alışılmadık düzeni, muhteşem manevra kabiliyeti ve güçlü silahları, efsanevi AN-64 Apache'yi bile bayrağın çok gerisinde bırakıyor, diğer araçlardan bahsetmeye bile gerek yok. Detaylar incelememizde.

Görünmez Ejderha

Saldırı helikopteri Changhe Z-10, Çin'in kendi bünyesinde yarattığı askeri teçhizatın birkaç örneğinden biridir. Peki ya da neredeyse. Bu karar, (ABD yaptırımları nedeniyle) yurtdışından modern bir savaş helikopteri satın alınamaması ve her zamanki gibi kopyalanamamasından kaynaklandı. Ancak Z-10 şeklini ve özelliklerini aldığında, yabancı ülkelerin Çin Helikopter Mühendisliği Enstitüsü'ne hala yardım ettiği ortaya çıktı.

Modern turboşaft motorlardan yoksun olan Çin, United Technologies Corp.'un bir yan kuruluşu olan Pratt-Whitney Canada'dan bir pilot helikopter grubu için 10 motor satın aldı ve bu şirket, Çin'e askeri teknolojiler sağladığı için Amerikan yetkilileri tarafından ağır para cezasına çarptırıldı. Resmi bilgilere göre Z-10'un üretim modelleri, Rus ve Ukraynalı uzmanların katılımıyla geliştirilen Çin yapımı motorlarla donatılıyor.

Fransız Eurocopter şirketi ana rotoru geliştirdi ve İtalyan Agusta şanzımanı geliştirdi. Ambargo aşıldı çünkü belgelere göre düğümler şunlar için yaratılmıştı: sivil helikopter. Ve Çin helikopterinin ilk fotoğrafları ortaya çıktığında, Göksel İmparatorluğun tasarımcılarının, yönlü gövdesi gizli teknolojilerin kullanımına işaret eden Apache'yi icat ettikleri ortaya çıktı.

Helikopter, kablolu uçuş kontrol sistemi ve alet okumalarının, havacılık ve savaş koşullarının çok işlevli ekranlarda görüntülendiği bir "cam kokpit" ile donatılmıştır. Ayrıca kask üzerine monte edilmiş bir hedefleme bilgi sistemine de sahiptir. Z-10'un burnu bir kızılötesi kamera, bir lazer telemetre ve bir gece uçuş kamerası ile donatılmıştır.

Changhe'nin ana silahı, Amerikan AGM-114 Hellfire ATGM'nin bir benzeri olan sekiz HJ-10 tanksavar güdümlü füzedir. Helikopter ayrıca hava saldırılarına karşı koruma sağlamak için burun taretinde 30 mm'lik bir top, güdümsüz roketler ve hafif havadan havaya füzelerle donatılmıştır. Genel olarak, düşük güçlü motorlarla çalışan 30 yıllık Amerikan teknolojisi, komşuları etkileyebilir (böyle bir şeye sahip olmayan), ancak gerçekten direnemeyen komşuları etkileyebilir en iyi arabalar bu sınıfta.

Afrika timsahı

ATE tarafından üretilen Güney Afrika Süper Hind, yüzlercesi gelişmekte olan ülkelere sağlanan Sovyet Mi-24'ün sayısız yükseltmesinden biridir. Hind'ın hikayesi özellikle 40 Cezayir helikopterinin yenileme amacıyla Güney Afrika'ya gönderilmesiyle başladı. Mi-24 ile karşılaştırıldığında, Afrikalı soyunun değiştirilmiş bir burnu var. Kokpitten görüş iyileştirildi ve yeni radyo elektronik ekipmanı kuruldu. Aracın ortalanması geriye doğru kaydırılarak, özellikle engellerden kaçınarak ultra alçak irtifalarda uçarken manevra kabiliyetinin artması sağlandı.

Arabanın ağırlığı iki ton azaldı. Mürettebat Kevlar zırhıyla korunuyor ve operasyonel bilgi almak için çok işlevli ekranlarla donatılıyor. Helikopterin burnundaki Sovyet 30 mm'lik topun yerini, yüksek hızlara ve nişan alma açılarına sahip 20 mm'lik Güney Afrika topu aldı. Üst düzey konfigürasyonda Super Hind, pilotun hem nişan sistemini hem de silahları bakışlarıyla kontrol etmesine olanak tanıyan kask monteli bir vizörle donatılmıştır.

Helikopter çok çeşitli Rus ve Güney Afrika silahlarını kullanma kapasitesine sahip. Ana saldırı silahları Ingwe ATGM'leridir - kanatların altındaki iki fırlatıcıya sekiz füze yerleştirilebilir. Testler sırasında 400'den fazla ATGM ateşlendi ve bunların yüzde 90'ı hedefleri vurdu.

İyi bir araba ve Afrika kıtası için birinci sınıf. Ancak tüm avantajlarına rağmen Mi-24 (hava kuvvetleri argosunda Timsah) dünün makinesidir. Hele ki onu uçuranlar Rus adamlar değilse.

Plastik kaplan

İtalyan-Fransız-Alman saldırı helikopteri Eurocopter Tiger'ın yaratılması çöküş nedeniyle engellendi Sovyetler Birliği ve Sovyet birliklerinin Almanya'dan çekilmesi. "Rusların gelme" olasılığı keskin bir şekilde azaldı ve Almanya, Kaplan satın alma planını hemen yarıya indirdi. Fransa daha sonra mali akışlarını Eurocopter'den Jaffe (Cochet) adlı kendi şirketine çevirdi. Ancak 1994 yılında nihayet makinenin tasarımı onaylandı ve üretime geçildi.

Tiger'ın gövdesi ve kanadı karbon fiberden, kaplamaları ise fiberglas ve Kevlar'dan yapılmıştır. Hayatta kalmaya çok dikkat ediliyor - helikopter, 23 mm Shilka ZSU mermilerinden gelen darbelere kolayca dayanabiliyor. Şanzıman şanzımanı yağlama olmadan 30 dakika çalışabiliyor ve aşırı mukavemeti onu 12,7 mm'lik mermilere karşı duyarsız hale getiriyor. Geri çekilemeyen üç direkli iniş takımı, saniyede 6 metreye kadar dikey hıza sahip sert inişe dayanma kapasitesine sahiptir.

Kabin iki kişiliktir, tandemdir: Pilot önde, operatör arkasında oturur. Koltukları şok emici ve zırhlıdır. Tiger, okumaların her türlü aydınlatma koşulunda okunmasına olanak tanıyan sıvı kristal ekranlara sahip ilk üretim helikopteri olduğu ortaya çıktı. Kombine tehdit uyarı sistemi hem radar hem de lazer ışınlarına karşı hassastır. Mürettebat, silahlarını kontrol etmek için kask monteli nişangahlarla donatılmıştır.

Silahlara gelince, projeye katılan her ülkenin kendine ait silahları var. Yaygın olarak kullanılan yalnızca 30 mm'lik otomatik top. Tiger, kanatların altındaki dört sabit noktada sekiz Fransız-Alman HOT ATGM'si veya aynı sayıda Cehennem Ateşi ve dört Mistral veya Stinger savunma uçaksavar füzesi taşıyabilir. ATGM'ler yerine 22 adet güdümsüz füze, ağır makineli tüfek ve ek yakıt tankları içeren bölmeler asabilirsiniz.

Aksine yüksek teknoloji ve genel üretim kültürü, eurocopter'in kaderi kıskanılacak denemez. Alman Savunma Bakanlığı, Tiger'ın çok sayıda kusur ve eksiklik nedeniyle kullanıma uygun olmadığını ilan etti. AGM-114 Hellfire ile donanmış 22 araç, daha sonra modernizasyon ve adaptasyon için Avustralya tarafından satın alındı. Hindistan ve Suudi Arabistan ancak anlaşma gerçekleşmedi.

Apaçi Şefi

ABD, Büyük Britanya, İsrail, Hollanda ve Japonya'nın ordu havacılığı, efsanevi AH-64 Apache'nin çeşitli modifikasyonlarını kullanıyor. ABD Savunma Bakanlığı'nın 1972'de formüle edilen görev tanımına göre, yeni aracın günün herhangi bir saatinde ve her türlü hava koşulunda hava savunmasına ve elektronik savaşa aktif karşı koyma koşullarında tanklarla savaşması, iyi manevra kabiliyetine sahip olması gerekiyordu. yüksek hayatta kalma ve özerklik. Saldırı helikopterinin geliştirilmesine tüm ABD helikopterleri ve bir dizi uçak şirketi katıldı; ince ayarının yapılması 12 yıl sürdü; Apache 1984 yılında hizmete kabul edildi.

Ana rotor kanatlarının ön kenarları titanyumdan yapılmıştır; engeller etrafında alçak seviyede uçuş için gerekli olan ağaçlarla ve diğer engellerle hafif temasa dayanabilir. İki adet 1625 beygir gücünde turboşaft motor ayrılmış ve değiştirilebilir. Gürültü seviyelerini azaltmak için kuyruk rotoru X şeklinde yapılmıştır ve kanatları farklı açılarda yerleştirilmiştir: her biri bir öncekinin ürettiği gürültünün bir kısmını bastırır. Sabit iniş takımının ana payandaları, acil iniş sırasında saniyede 12 metre dikey hızda darbe enerjisini emebilen güçlü amortisörlerle donatılmıştır.

AN-64'ün ana silahı, ateşle ve unut esasına göre çalışan Cehennem Ateşi ATGM'sidir. Nişan alma ve navigasyon sistemi otomatik olarak hedeflere kilitlenir ve onlara ateş eder. Helikopterin burnunda iki düzlemde dönen modülde kızılötesi ve televizyon kameralarının yanı sıra lazer mesafe bulucu da bulunuyor. Başka bir sistem, herhangi bir yükseklikte kör uçmanıza olanak tanır. Sensörlerinden gelen bilgiler renkli bir ekranda ve kask üzerine monte edilmiş bir göstergede görüntülenir.

Apaçiler ateş vaftizini Irak'ta aldılar. 17 Ocak 1991 gecesi Bağdat'ın banliyölerindeki iki Irak hava savunma radarına Cehennem Ateşi ateşleyen Çöl Fırtınası'nın ilk atışlarını da bu helikopterler yaptı. Her iki radar da imha edildi. Daha sonra AN-64 destek sağladı yer operasyonu, Irak tanklarını vurarak. Çeşitli kaynaklara göre Apaçiler 278 ila 500 savaş aracını yaktı.

Irak'taki ikinci savaş ve Irak'ın Amerikan birlikleri tarafından işgali sırasında, Zayıf noktalar helikopter. AN-64 makineli tüfek ve küçük kalibreli ateşe karşı korunmaktadır uçaksavar silahları ancak MANPADS'e karşı savunmasızdır - özellikle helikopterin uçaksavar manevrası yapacak vakti olmadığı kentsel alanlar üzerinde alçak irtifada uçarken. Toplamda yaklaşık elli Apaçi Irak'ta kaybedildi; bunlardan bazıları Amerikan Hava Kuvvetleri'nin konumlarına havan topu atarken partizanlar tarafından yakıldı.

Şu anda hizmette olan Longbow modifikasyonudur. Ana rotorun üzerinde bulunan güçlü bir radar ve geliştirilmiş elektronik ile öncekinden farklıdır. Özellikle entegre yangın kontrol sistemi, gruptan bir helikopterin hedefleri gözlemlemesine ve diğer araçlar tarafından ateşlenen ATGM'leri siperden onlara yönlendirmesine olanak tanıyor.

Simetrik cevap

Apache ne kadar iyi olursa olsun - ki gerçekten iyidir ve önümüzdeki on yıllar boyunca NATO'nun ana saldırı helikopteri olmaya devam edecektir - Rus Ka-52 Timsahı ile karşılaştırılmaktan çok uzaktır. Bunları karşılaştırmak tamamen yanlıştır, çünkü bunlar Farman ve PAK FA gibi farklı nesil makinelerdir: aynı görevleri yerine getirirler, ancak fark açıktır.

İki ana rotorlu koaksiyel tasarımı sayesinde Ka-52 olağanüstü manevra kabiliyetine sahiptir; geriye doğru saatte 130 kilometre, yanlara doğru ise saatte 100 kilometre hızla uçabilmektedir. Azami hız Alligator aynı zamanda sınıfının en iyisidir - 370 km/saat. Makine, klasik helikopterlerle yapılması mümkün olmayan akrobasi hareketlerini gerçekleştirebilecek kapasitededir. Ka-52 hedefin üzerinde daire çizerek sürekli burnunu ona doğru çevirdiğinde ve üzerine sürekli ateş yağdırdığında “Huni” rakamının değeri nedir? Helikopter aynı zamanda uçak akrobasi yapma yeteneğine de sahiptir: yuvarlanmalar, eğik döngüler ve diğer unsurlar.

Koaksiyel pervaneler, Ka-52'ye her türlü hava koşulunda gerçek kapasiteyi sağladı; uydu navigasyonuna göre rotasını ve konumunu net bir şekilde koruyarak saatte 140 kilometre hızla bir kasırgaya karşı uçabilir. İki motorun her birinin kalkış gücü 2500 beygir gücünde, bir motor arızalanırsa diğeri 2800 beygir gücü üretiyor. Dalgalanma kurtarma modu ve motor havada durduktan sonra otomatik çalıştırma mevcut.

Gözetleme, akrobasi ve arama ve hedefleme sistemleri, yerleşik bir bilgisayar, bir savunma kompleksi ve üç radyo istasyonundan oluşan tek bir dijital komplekse entegre edilmiştir. Ka-52, günün herhangi bir saatinde ve yoğun sis koşullarında (gizli olanlar dahil) hedefleri tespit etme, takip etme ve onlara ateş etme yeteneğine sahiptir. Yerleşik elektronikler, gerektiğinde yenilerini kurmanıza olanak tanıyan açık bir mimariye sahiptir. yazılım Donanımı değiştirmeden.

Timsah, lazer yönlendirme sistemine ve tandem savaş başlığına sahip bir Kasırga ATGM ile silahlandırılmıştır. Füze, aktif korumadan bağımsız olarak 900 mm'lik zırhı deliyor. Savaş başlığının ilk aşaması koruma tarafından yansıtılır ve ikinci aşama herhangi bir projeksiyondan herhangi bir tankı yakarak içeride yerel bir cehennem yaratır. Helikopter bir dizi "Kasırga" ile 30 saniyede dört hedefi katediyor. Amerikalılar şu ana kadar bu tür özelliklere yalnızca kağıt üzerinde sahipler - DAPRA'nın sipariş ettiği gelecek vaat eden bir sistemde.

Hafif zırhlı hedeflerle, radarlarla ve uçaksavar tesisleri Ka-52'nin 30 mm'lik otomatik topu var. Aracın atış doğruluğunu, hızını ve manevra kabiliyetini artıran kütle merkezine yakın bir yerde bulunur. Mermiler, 1500 metrelik bir mesafeden 60 derecelik bir çarpma açısıyla 15 mm'lik zırhı deliyor - bu dünyada ulaşılamaz bir gösterge. Dünyadaki başka hiçbir havalı silah bunu başaramaz.

Timsahın kabini zırhlıdır, yakıt sistemi patlama ve yangına karşı korunmaktadır. Deneyler, bir helikopterin kuyruk ünitesi tamamen yok edilse bile uçmaya devam edebileceğini, Apaçi'nin ise kuyruk rotorunun hasar görmesi durumunda kontrolden çıktığını göstermiştir. Her iki motor da arızalanırsa Ka-52 otomatik rotasyon yapmayı planlıyor. Sert iniş, amortisörler ve iniş takımı destekleri, zırhlı burun bölümü ve koltukların altındaki kırılabilir bloklarla telafi ediliyor. Fırlatma koltukları helikopterin özellikleri dikkate alınarak tasarlanmıştır. Acil bir durumda patlayıcı şeritleri kokpit camını kırar ve pervane kanatları fırlar.

Rusya Savunma Bakanlığı 240 Ka-52 helikopteri sipariş etti, 50'den fazlası halihazırda birliklerin hizmetine girdi. Yüzden fazla "Timsah" hizmete girecek Donanma- çıkarmaları desteklemek ve küçük ve orta tonajlı gemileri avlamak.

Taarruz (saldırı) helikopterleri neredeyse yarım yüzyıldır dünya çapında birçok orduda ölümcül ve çok etkili bir silah olmuştur. Ana görevleri karadaki karmaşık ve küçük hedefleri aramak ve yok etmektir. Aynı zamanda modern saldırı helikopterleri deniz ve hatta hava hedeflerini vurabilmektedir.

Ortaya çıktıklarından bu yana, bu araçlar neredeyse tüm çatışmalarda kullanılmış ve bazen kara kuvvetleri için tek ateş desteği aracı olarak hareket ederek değerlerini göstermiştir. Saldırı helikopterleri, asıl görevleri olan zırhlı araçlarla mücadelede en etkili olanlardır. Onliner.by en ölümcül altı modern helikopterin bir derecelendirmesini derledi.

6. Bell AH-1 “Kobra” (ABD)

Dünyadaki ilk özel saldırı helikopteri ve en çok savaşılanlardan biri. Amerikalılar ilk kez Kore Savaşı sırasında toplu olarak savaş “döner tablalarını” kullandılar. Her zaman çok fazla rakibi olan helikopter en iyi tarafını gösterdi.

Kore Savaşı'ndan sonra dünya orduları helikopterleri aktif olarak donatmaya başladı. Bununla birlikte, öncelikle kargo ve asker taşıma gibi bir taşıma işlevi yerine getiriyorlardı. Nakliye rotorlu taşıtları yalnızca hafif silahlarla donatılmıştı ve uçaksavar makineli tüfekleri ve silahlarından çıkan mermilere ve mermilere karşı savunmasızdı. Ancak ordunun yalnızca şok işlevlerine yönelik özel ekipmanlara ihtiyacı vardı. Ve böyle bir teknik ortaya çıktı.

Cobra, efsanevi UH-1 Iroquois temel alınarak yaratıldı. Ancak helikopterin saldırı araçları için klasik hale gelen tamamen farklı şekilleri vardı. Pilotlar birbiri ardına konumlandırıldı, böylece helikopterin ön projeksiyonu azaltıldı. Gövde dardı, kanatlar küçüktü. Kobra'nın tüm silüeti uyumlu ve hızlıydı. “Döndürücü”, Vietnam'daki Amerikalılar tarafından yaygın olarak kullanıldı ve askerlerin ve pilotların sevgisini kazandı.

Modelin modern bir çeşidi Bell AH-1 "Süper Kobra"dır. Orijinal versiyondan temel fark, bir yerine iki motorun ve modern bir aviyonik sistemin varlığıydı. Aracın ana silahı Hellfire tanksavar güdümlü füzeleridir (ATGM).

mürettebat: 2 kişi (pilot ve operatör);
maksimum kalkış ağırlığı: 6690 kg;
taşıma kapasitesi ağırlığı: 1736 kg;
motor: 2 General Electric T700-GE-401 turboşaft;
motor gücü: 2 × 1723 l. İle. (2 × 1285 kW);
maksimum hız: 282 km/saat (zemin seviyesinde);
pratik menzil: 518 km.

bu not alınmalı en son sürümler“Süperkobralar”, daha sonra yaratılan helikopterlere saldırmak için özellikleri bakımından pek de aşağılık değildir. “Kobralar” ve “Süper Kobralar” dünya çapında 10'dan fazla ülkede hizmet veriyordu ve hizmet veriyor. Bu araçlar Vietnam'ın yanı sıra Orta Doğu'daki çeşitli çatışmalarda da kullanıldı ve savaş deneyimi açısından sıralamamızda biraz daha üst sıralarda yer alan efsanevi Mi-24'ten sonra belki de ikinci sırada yer alıyor.

5. Mi-24 (SSCB)

Bu rotorlu araç tanınabilir ve askeri ihtişamla kaplıdır. Mi-24 dünyanın en popüler ve yaygın olarak kullanılan helikopterlerinden biridir.

Cobra'nın ardından dünyadaki ikinci saldırı helikopteri ve SSCB'de bu tür makinelerin ilki oldu. Helikopter, Sovyetler Birliği'nin en deneyimli helikopter tasarım bürosu olan Mil Tasarım Bürosu'nda geliştirildi. Mi-24'ün birçok bileşeni ve düzeneği, daha az efsanevi olmayan başka bir araç olan Mi-8 nakliye ve savaş helikopterinden ödünç alındı. Amerikalılar gibi Mileviyalılar da oldukça ağır bir nakliye aracından dar ve hızlı bir saldırı modeli yarattılar.

Ancak Mi-24 denizaşırı muadilinden önemli ölçüde farklıydı. Sovyet tasarımcıları, asker taşıma yeteneğine sahip bir saldırı helikopteri olan "uçan piyade savaş aracı" konseptini uygulamak istediler. Bu fikir bir yandan helikopterin boyutunu büyütüp ağırlığını artırırken, diğer yandan Mi-24'e daha fazla kullanım esnekliği kazandırdı. Pratik olarak hiçbir zaman iniş aracı olarak kullanılmamış olmasına rağmen, iniş bölümünde fazla kargoyu, yaralıları ve hasarlı bir aracın mürettebatını birden fazla kez taşıma yeteneği askerlerin ve pilotların hayatını kurtardı.

Ancak yine de Mi-24'ün asıl görevi tankların, piyade savaş araçlarının, tahkimatların ve düşmanın insan gücünün imhasıydı. Helikopter savaşın tam ortasına girip ölümcül darbeler indirmek zorunda kaldı. Tasarımcılar aracı hafif silah ateşine dayanabilecek güçlü bir zırhla ve hatta bazı yerlerde ağır makineli tüfeklerle korudu. Mi-24, yerleşik makineli tüfek ve top silahlarıyla (modifikasyona bağlı olarak), güdümsüz ve güdümlü Sturm tanksavar füzeleri, bombalar, yerleşik top konteynerleri vb. ile donatılmıştı.

Yeşil uzun silueti nedeniyle "Timsah" lakaplı Sovyet helikopteri, ateş vaftizini Afganistan'da aldı. Çatışma yılları boyunca Mi-24, paraşütçülerin ve piyadelerin kanatlı koruyucu melekleri olarak hareket etti. Bu helikopterin önemini abartmak çok zordur. Manevra kabiliyeti yüksek, hızlı ve aynı zamanda iyi zırhlı Mi-24, Mücahidler için çok zor ve tehlikeli bir hedefti.

Afgan çatışmasıyla birlikte helikopter neredeyse her yerde kullanıldı. sıcak nokta gezegenimizin. Her yerde kendisini son derece güvenilir ve dayanıklı bir makine olarak kanıtlamıştır.

Uçuş ve teknik özellikler:

mürettebat: 2-3 kişi;
maksimum kalkış ağırlığı: 11.500 kg;
maksimum yük kapasitesi: 2400 kg;
enerji santrali: 2 TV3-117 motor;
güç: 2 × 2200 l. İle.;
yolcu sayısı: 8'e kadar paraşütçü, 2'si sedyede ağır yaralı, 2'si hafif yaralı ve bir sağlık görevlisi;
yatay uçuşta maksimum hız: 335 km/saat;
pratik uçuş menzili: 450 km;
feribot uçuş menzili: 1000 km.

Mi-24, AK ve T-72 ile birlikte bir sembol haline gelen yaklaşık 40(!) ülkede hizmet veriyor veya veriyordu. Sovyet silahları. Toplamda 3.500'den fazla otomobil üretildi. Bu helikopterin 24P/K versiyonu da Belarus'ta hizmet veriyor.

4. Eurocopter "Kaplan"

Bu dünyadaki en modern, pahalı ve karmaşık helikopterlerden biridir. Avrupalı Fransız-Alman kaygısı Eurocopter tarafından tasarlandı. Bu makine, oldukça zengin bir deneyimin biriktiği Cobra ve Mi-24'ten sonra geliştirildi savaş kullanımı helikopterlere saldırıyor.

Almanlar ve Fransızlar, savaşta hayatta kalmanın temelinin uçak gelecekte kalın zırh ve güçlü bir tasarım olmayacak, ancak düşük görünürlük ve elektronik harp ekipmanının kullanımı olacak ( elektronik savaş) ve özel uygulama taktikleri. Böyle bir kavramın tutarsızlığını gösterdiğini belirtmek gerekir.

Helikopter her türlü sensörle donatılmıştı. MEP görüş ve navigasyon sistemi, Apache Longbow'da olduğu gibi bir üstten görüntüleme sistemine sahiptir. Eurocopter, Fransa ve Almanya için saldırı ve tanksavar modifikasyonları için çeşitli versiyonlarda sunuldu. Tiger, yerleşik 30 mm'lik bir topla silahlandırılmıştır. Çeşitli seçenekler güdümlü ve güdümsüz füzeler. ATGM'lerin yanı sıra düşman helikopterleri ve uçaklarıyla savaşmak için havadan havaya füzeler de taşıyor.

Uçuş ve teknik özellikler:

maksimum kalkış ağırlığı: 6100 kg;
Dahili tanklardaki yakıt kütlesi: 1080 kg (PTB'de + 555 kg);
yakıt depolarının hacmi: 1360 l (+ 2 × 350 l PTB);
motor: 2 turboşaft MTU/Turbomeca/Rolls-Royce MTR390;
motor gücü: 2 × 1285 l. İle.;
maksimum hız: 278 km/saat;
seyir hızı: 230 km/saat;
pratik menzil: 800 km.

Eurocopter yalnızca Fransa ve Almanya'da değil, İspanya ve Avustralya'da da hizmet veriyor. Aynı zamanda helikopter için geliştirilen soğuk Savaş SSCB'nin çöküşüyle birlikte sayıları azalan Avrupa orduları için gereksiz olduğu ortaya çıktı. Sonuç olarak, satın alınan toplam araç sayısı planlanandan birkaç kez farklılık gösteriyor.

Tiger'ın avantajları arasında gelişmiş bir taraf ve oldukça güçlü silahlar yer alıyor. Ancak bir saldırı savaş helikopteri için yeterli zırh korumasına sahip değil. Sıralamamızda bir sonraki sırada dünyadaki en zırhlı helikopter olacak.

3. Mi-28 uçan tank

Bu helikopter üzerindeki çalışmalar Mi-24'ün yaratılmasından hemen sonra başladı. Yeni araba kendini kanıtlamış "Timsah"ın varisiydi, ancak kargo bölmesi yoktu. Mi-28'in güçlü zırha ve güçlü silahlara sahip tamamen savaş helikopteri olması gerekiyordu. Yenilik ilk uçuşunu 1982'de yaptı. Makine, başka bir ünlü helikopter olan Ka-50 “Black Shark” ile birlikte tek bir saldırı helikopteri yarışmasına katıldı.

Mi-28 göre oluşturuldu yeni konsept Savaş helikopterlerinin kullanımı - yere mümkün olan en yakın uçuş, arazinin etrafında bükülme, hedefleri hızlı bir şekilde arama ve yok etme. Korumaya büyük önem verildi. Mi-24'ün Afganistan'da ve diğer sıcak noktalarda kullanılmasına ilişkin kapsamlı deneyim, saldırı helikopterinin ciddi şekilde korunması gerektiğini gösterdi. Kokpit ve camları, 12,7 mm'lik zırh delici mermilerin ve 20 mm'lik yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin isabetlerine dayanabilir. Aracın motorları birbirinden mümkün olduğunca uzağa yerleştirilmiş ve termal güdümlü füzelerin hedefi vurma olasılığını azaltmak için termal filtrelerle donatılmış. Gövde ve şasinin tasarımı, mürettebatın 12 m/s'ye varan hızlarda düşüşte hayatta kalmasına olanak tanır.

Geliştirme dönemi boyunca helikopterin silahları iyileştirildi. Mi-28N "Gece Avcısı" modifikasyonu, çeşitli hava koşullarında ve geceleri savaşmak için tüm aviyonik kompleksini aldı. Helikopter, BMP-2'ye monte edilmiş güçlü bir 30 mm 2A42 topuyla donatılmıştır. Helikopterin ana silahı Ataka ATGM'dir. Araç ayrıca toplam ağırlığı 2,5 tona kadar olan güdümsüz silah, füze ve bomba taşıyabiliyor.

Uçuş ve teknik özellikler:

mürettebat: 2 kişi;
maksimum kalkış ağırlığı: 12.100 kg;
muharebe yükü ağırlığı: 2300 kg;
yakıt ağırlığı: 1500 kg;
enerji santrali: turboşaft VK-2500-02, 2700 l. İle.;
seyir hızı: 265 km/saat;
uçuş menzili: 450 km.

Uzun yıllar süren parasızlıktan sonra Mi-28 artık Rus silahlı kuvvetleri tarafından aktif olarak satın alınıyor. Açık şu an Bu helikopterlerden 100'den fazlası üretildi. Ayrıca Irak, Mısır ve Cezayir'e tedarik için sözleşmeler imzalandı. Yalnızca neredeyse tamamen savaş deneyimi eksikliği ve bazı aviyonik sistemler, bu harika helikopterin listemizde daha yükseğe çıkmasına izin vermedi.

2. Ka-52 “Timsah”

Kamov'un tasarım bürosu Sovyetler Birliği'ndeki ikinci helikopter tasarım bürosuydu. Mil Tasarım Bürosu kara kuvvetleri için helikopterlerle meşgulse, Kamov Tasarım Bürosu deniz havacılığına odaklandı. Alışılmadık bir koaksiyel vida düzenlemesini kullanan ilk kişi oydu. Klasik bir helikopterin bir ana rotoru ve bir kuyruk rotoru vardır. Koaksiyel tasarımda her iki vida da üsttedir. Bu şema makinenin yüksekliğini arttırır, tasarımı karmaşıklaştırır, ancak uzunluğunu azaltır ve uçuş özelliklerini iyileştirir.

70'lerde Kamov Tasarım Bürosu ilk kez Mi-28'e bir rakip geliştirmeyi üstlendi. Bu çalışmanın sonucu, dünyanın en güzel saldırı helikopteri olan Ka-50 “Black Shark” oldu.

En iyi savaş helikopteri yarışmasının sonuçlarına göre, bu model Mil helikopter tasarım bürosundan daha iyi performans gösterdi ve seri üretim için önerildi. Ancak zorlu 1990'lar geldi ve her iki araç da (Ka-50 ve Mi-28) finansmansız kaldı. Black Shark'ın olağanüstü savaş özelliklerine rağmen birçok askeri personelin bu helikoptere karşı olduğunu belirtmekte fayda var. Ana argüman, ikinci bir mürettebat üyesinin - navigatörün - olmamasıydı.

Yukarıda belirtildiği gibi bir saldırı helikopterinin asıl görevi, düşman tanklarının yanı sıra diğer küçük ve hedefli hedefleri aramak ve imha etmektir. Bir pilot, kendisine yardımcı olacak yüksek kaliteli araç içi ekipmanlara rağmen bu görevle tam olarak baş edemedi. Tek pilotlu saldırı helikopterinin uygun olmadığı ortaya çıktı.

Daha sonra Ka-52 Timsah adı verilen iki mürettebatlı yeni bir helikopter oluşturuldu. Aracın başlangıçta komuta aracı, keşif ve hedef belirleme aracı olarak kullanılması ve ayrıca saldırı helikopterinin deniz versiyonu olarak kullanılması planlanmıştı.

Ancak Ka-52 alımlarının Mi-28 alımlarını aştığı ortaya çıktı. Hem Genelkurmay Başkanlığı'nda hem de internet forumlarında bu makinelerden hangisinin daha iyi olduğu konusunda tartışmalar sürüyor. Her ikisi de pratik olarak aynı niş, benzer özelliklere, kendi avantajlarına ve dezavantajlarına sahiptir. Görünüşe göre Rusya Savunma Bakanlığı, her iki helikopteri de aynı anda satın aldığı için en iyi modele karar vermedi.

Mi-28, koruma, tasarım basitliği (klasik tasarım, Mi-24'ün devamı) ve güvenilirlik açısından Ka-52'den üstündür. Aynı zamanda Kamov helikopteri en iyi uçuş özelliklerine, şu anda en iyi silahlara ve en önemlisi en iyi araç içi donanıma sahip, bu bakımdan zirvemizin kazananından neredeyse hiç aşağı değil.

Mi-28 gibi Ka-52 de 30 mm'lik bir topla silahlandırılmıştır, ancak gövde gövdesinin ortasına yerleştirilmesi sayesinde daha iyi isabetliliğe sahiptir. Üstelik Mi-28'e kıyasla daha kötü nişan alma açılarına sahip.

Ka-52'nin “ana kalibresi” Vikhr süpersonik tanksavar güdümlü füzeleridir. Helikopter maksimum yükte bu türden 32'ye kadar füze taşıyabilir. Standart donanım 16 Vikhr ATGM ve 2 adet güdümsüz uçak füzesidir. Araç ayrıca bomba ve havadan havaya güdümlü füze taşıyabiliyor.

Uçuş ve teknik özellikler:

mürettebat: 2 kişi (pilot ve silah operatörü);
maksimum kalkış ağırlığı: 12.200 kg;
enerji santrali: JSC Klimov tarafından üretilen 2 turboşaft VK-2500;
maksimum hız: 300 km/saat;
seyir hızı: 260 km/saat;
pratik menzil: 460 km;
feribot menzili: 1110 km;
statik tavan: 4000 m;
dinamik tavan: 5500 m.

Ka-50 gibi Ka-52 de Rusya dışına ihraç edilmedi. Şu anda Rus Silahlı Kuvvetleri'nde hizmet veren ve kazananımız Amerikan canavarı AN-64 Apache ile rekabet eden 70'ten fazla Timsah var.

1. AN-64 “Apache”

AN-64, en popüler ikinci nesil savaş helikopteri ve en savaşçısı oldu.

İlk Kobra saldırı aracının Vietnam'da son derece başarılı olduğu ve iyi performans gösterdiği ortaya çıktı. Aynı zamanda ABD Ordusu'nun da ihtiyacı vardı. yeni model, daha iyi korunuyor ve daha güçlü silahlar taşıyor. Ana gereksinimlerden biri, her türlü hava koşuluna uygun yeteneğin sağlanmasıydı. Yeni helikopterin asıl görevi düşman tanklarına (SSCB) karşı mücadeleydi. AN-64'ün düzeni diğer saldırı helikopterleri için standart haline geldi. Mi-28'in bir bütün olarak Amerikan arabasıyla tamamen aynı olduğunu görmek kolaydır.

Helikopterin geliştirilmesi sırasında hayatta kalma kabiliyetine çok dikkat edildi. Böylece, en önemli birimler daha az önemli birimler tarafından korunuyor, her ikisine de aynı anda hasar verilmesini önlemek için motorlar mümkün olduğunca uzağa yerleştiriliyor ve mürettebat güçlü bir zırhla korunuyor. Bununla birlikte, Apache'nin en önemli özelliği, hedeflerin gözlemlenmesi, aranması ve imhası için en modern araçlarla donatılmış yerleşik kompleksidir.

Boyunca yaşam döngüsü“Apache”, savaş özellikleri açısından tehditlere en iyi şekilde uyum sağlamaya çalışarak sürekli olarak geliştirildi. Başlangıçta helikopterin ana silahı, lazer yönlendirme başlığına sahip Hellfire ATGM'ydi. Ancak SSCB'de etkili ve çok sayıda Tunguska kısa menzilli uçaksavar sisteminin ortaya çıkmasıyla birlikte, helikopterin büyük olasılıkla imha edileceği ortaya çıktı.

Daha sonra Amerikalılar AN-64D “Uzun Yay”ın (“Uzun Yay”) bir modifikasyonunu geliştirdiler. Apache, helikopterin yerini değiştirmesine ve fırlatıldıktan sonra "saklanmasına" olanak tanıyan, "ateşle ve unut" güdümlü kafaya sahip yeni nesil Hellfire füzeleri ve bir üst radarla donatılmıştı. Yeni makinelerin verimliliği önemli ölçüde arttı. Hafif ve küçük Avrupa Kaplanı dışında hiçbir modern helikopterin böyle bir sistemle donatılmadığına dikkat edilmelidir. Rus helikopterleri Mi-28 ve Ka-52, Amerikalı rakiplerinden çok daha düşük olan lazer güdümlü füzelerle donatılıyor.

Ancak Apache'nin derecelendirmemizde ilk sırayı almasına izin veren sadece bu değil. AN-64, varlığının neredeyse 30 yılı boyunca dünyanın birçok yerinde savaşmayı başardı. Modelin Panama'dan sonra ana ateş vaftizi Irak'tı. Çöl Fırtınası Harekatı sırasında Irak hava savunma sisteminde delik açan AN-64 oldu. A-10 Thunderbolt saldırı uçağıyla birlikte bu helikopterler Irak tanklarının ana rakipleri haline geldi. 1991'den sonra Apaçiler Afganistan'da ve ardından tekrar Irak'ta aktif olarak kullanıldı.

Uçuş ve teknik özellikler:

mürettebat: 2 kişi (pilot ve silah operatörü);
maksimum kalkış ağırlığı: 10.432 kg;
enerji santrali: 2 × General Electric turboprop 1890 hp. İle.;
maksimum hız: 290 km/saat;
seyir hızı: 250 km/saat;
pratik menzil: 406 km;
feribot menzili: 1899 km.

Şu anda Apache dünyadaki en yaygın saldırı helikopterlerinden biridir. Toplamda yaklaşık bin kopya üretildi. Çeşitli modifikasyonların AN-64 modeli, gezegenin farklı yerlerinde ondan fazla ülkede hizmet veriyor. Bu helikopterde mühendisler, mevcut saldırı araçlarının tüm savaş özelliklerini en başarılı şekilde birleştirmeyi başardılar.

Listede hem iyi bilinen Batılı gelişmeler hem de oldukça beklenmedik Doğu ve Afrika gelişmeleri yer alıyordu. savaş helikopterleri. Sıralamada ayrıca üç Rus “demir kuşu” var.

MIR 24, bugüne kadar "sıcak noktalardan" gelen raporlarda ve askeri teçhizatın en iyi örneklerinin sergilendiği sergilerde görülebilen ana kanatlı "ölüm makineleri" hakkında bilgi topladı.

10. sıra. Agusta A129 Mangusta

Bu İtalyan saldırı helikopteri, tam anlamıyla geliştirilen ve bir araya getirilen ilk helikopterdi. Batı Avrupa. Taşıma kapasitesi 4,6 bin kilogram olup, 278 km/saat hıza ulaşabilmektedir. Tipik olarak üç adet 20 mm'lik Lockheed Martin topunun yanı sıra sekiz havadan yere, havadan havaya füze ve birkaç düzine güdümsüz füzeyle donatılmıştır. İtalyan ve Türk Hava Kuvvetlerinde hizmet vermektedir.

9. sırada. Mi-24 "Timsah"

8. sırada. CAIC WZ-10

Çin helikopteri temel alınarak geliştirildi Rus projesi. Mürettebat, başka hiçbir savaş aracında olmayan bir şekilde tandemde bulunuyor. Öncelikle tanksavar helikopteri olarak kullanılır. Nispeten küçük taşıma kapasitesi nedeniyle 300 km/saat hıza çıkabiliyor ve "demir kuş"un gövdesi gizlilik teknolojisi kullanılarak yapılıyor. 23 mm'lik bir topun yanı sıra havadan yere, havadan havaya füzeler ve güdümsüz mermilerle donanmış. Çin Hava Kuvvetleri'nde hizmet veriyor.

Fotoğraf: 3GO*CHN-405/mjordan_6

7. sırada. AH-2

Saldırı helikopteri geliştirildi Güney Afrika. Düşman insan gücünü ve ekipmanını yok etmek için tasarlandı. Hızı 300 km/saat'e kadar çıkabilen bu gemide yolcular için koltuk bulunmuyor, yalnızca pilot ve silah sistemleri operatörü binebiliyor. 20 mm'lik bir top, güdümlü ve güdümsüz füzelerle donatılmıştır. Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nde hizmet veriyor.

Fotoğraf: “Danie van der Merwe”

6. sıra. HAL LCH

5. sıra. Eurokopter Kaplanı

Fransız-Alman konsorsiyumu tarafından üç ilkeye dayanarak geliştirildi: "Düşmanlar tarafından görülmemeli", "Görülürse vurulmamalı", "Vurulursa havada kalmalı." Savaş aracı, görünürlüğü azaltmak, hava savunmasını tespit etmek ve karşı koymak ve “hayatta kalma” için modern sistemlerle donatılmıştır. İkincisi devasa zırh sağlar. İkincil silah olarak 30 mm'lik bir top, çeşitli füzeler ve 12,7 mm'lik makineli tüfeklerle donatılmıştır. Avustralya, İspanya, Almanya ve Fransa ordularında hizmet veriyor.

Fotoğraf: DVIDSHUB – Flickr: Fransız ve ABD güçleri yan yana çalışmaya devam ediyor

4. sırada. Bell AH-1Z "Engerek"

ABD tasarımı saldırı helikopteri, modern ana ve kuyruk rotorlarına ve aviyoniklere sahiptir. Ayrıca kötü hava şartlarında ve geceleri de kusursuz bir şekilde çalışmaktadır. Esas olarak ABD Donanması tarafından kullanılır. Deniz savaşlarında hız önemlidir, bu nedenle Viper 410 km/s hıza ulaşan en hızlı savaş araçlarından biridir. 20 mm'lik üç namlulu top, çok sayıda havadan karaya füze ve diğer mermilerle donanmış. İlave iki tabanca takmak da mümkündür.

Fotoğraf: Lance Cpl. Christopher O'Quin, USMC - ABD Deniz Piyadeleri fotoğrafı

3. sıra. Mi-28N "Gece Avcısı"

Mil fabrikasında başka bir helikopter geliştirildi. Manevra kabiliyeti yüksektir dövüş makinesi birçok figürü gerçekleştirebilen akrobasi. İleriye doğru 325 km/saat'e kadar hızlarda uçabilir, yanal hızı ise 100 km/saat'tir. Helikopter her türlü hava koşulundaki görevlerle iyi başa çıkıyor. 30 mm'lik bir top ve çeşitli füze türleri ile donanmış olan bu araç aynı zamanda mayın tarlası döşemek için küçük yükleri de taşıyabilir. Cezayir, Irak ve Hava Kuvvetleri'nde hizmet vermektedir.

Fotoğraf: Yevgeny Volkov

2. sıra. Ka-52 "Timsah"

"Timsah" yeni nesil ağır silahlı bir keşif helikopteridir. 330 km/saat gibi iyi bir hıza ulaşıyor ancak bu savaş aracının hızlı uçmasına gerek yok. Hedef tespit menzili 300 km'ye kadar olan füze, 100 km mesafedeki zırhlı araçları da vurabiliyor. En modern Rus uçaklarından biri, 30 mm'lik bir top ve birkaç farklı füzeyle donatılmıştır. İlginçtir ki hem mürettebat komutanı hem de silah sistemi operatörü helikopteri kontrol edebiliyor.

Şu anda dünyanın önde gelen ülkelerinde hizmet veren en iyi saldırı helikopterlerinden bir seçki.

Evet, Çinlilerin zamanı geldi askeri teçhizat CAIC WZ-10, tandem kokpitli ilk Çin saldırı helikopteridir ve 2011 yılında hizmete girmiştir. Kamov Tasarım Bürosu ile işbirliği içinde geliştirilmiştir, küçük ama güzel bir helikopterdir. CAIC WZ-10, her biri 1285 hp güce sahip iki turbo motorla çalıştırılır. Maksimum hız 300 km/saattir.

Tüm Rus saldırı helikopterlerinin atası, tüm zamanların efsanesi Mi 24 ile tanışın!!! Yaratılış yılı 1971. 8 kişiye kadar taşıma kapasitesine sahip Maksimum hız 335 km/saat Modifikasyona bağlı olarak çeşitli kalibrelerde makineli tüfeklerin yanı sıra Havadan Havaya ve Havadan Karaya füzelerle donatıldı. Yıllar boyunca yaklaşık 3.500 savaş aracı üretildi.

İnanılmaz bir şekilde saldırı helikopterleri de üretiliyor... Güney Afrika. Bu ülke 12 kadar araçla silahlandırılmış. Aerospatiale puma temel alınarak yaratılmış. Maksimum hız 309 km/saat. Ana silah, 20 mm'lik toplardan oluşuyor. 700 mermilik mühimmat yükü ve güdümlü ve güdümsüz füzelerden.

Bell Ah 1 Super Cobra, Amerikan askeri makinesinin buluşudur.Sanırım Battlefield Vietnam'ı oynayanlar bu rotorlu aracı hemen tanıdılar, onun bağışçısıydı, Bell Ah 1 Cobra, Vietnam'la yapılan kanlı savaşta ABD birliklerine hava desteği sağladı.Bell Ah 1 Süper Kobra, 80'li yıllarda geliştirilmiş olmasına rağmen günümüze kadar ABD saldırı helikopteri havacılığının temelini oluşturmaktadır. Maksimum hız 282 km/saattir. Silahlanma standarttır. bu türden helikopterler: 750 mermili 20 mm top ve çeşitli sınıflarda füzeler.

A129 Agusta'lı İtalyan tasarımcılar tarafından geliştirildi. Yani İtalyanlar sadece spor arabalar değil aynı zamanda havalı helikopterler de yapabiliyor. Bu arada bu, Batı Avrupa'da tamamen bağımsız olarak geliştirilen ilk helikopter. Maksimum hız 250 km/saat. Powered by Rolls Royce Gem 2 turbo motorlar -1004D (881 hp)

AH 1Z Viper aslında Bell Ah 1 Super Сobra'nın daha gelişmiş bir modifikasyonudur. modernize edilmiş sistem rehberlik, nişan alma ve ateş etme. 2011'de nispeten yakın zamanda kabul edildi. Maksimum hız 287 km/saattir. Her biri 1723 hp gücünde iki çok güçlü motora sahiptir.

Eurocopter Tiger, Almanya ve Fransa arasındaki ittifakla oluşturulan başka bir Avrupalı. Üretim 2002 yılında başladı. Aşağıdaki ülkelerde hizmet veriyor: Almanya, Fransa, Avustralya, İspanya. İki turboşaft motorla donatılmış, her birinin gücü 1285 hp'dir. Maksimum hız 278 km/saattir ve 30 mm'lik bir topla donatılmıştır.

MI 28N Gece Avcısı olarak bilinen MI 28'in derinlemesine değiştirilmiş versiyonu. 2013 yılında hizmete alındı. Birçok teknik göstergede dünyada benzeri yok, en modern donanıma sahip, en şiddetli hava koşullarında çalışabilme yeteneğine sahip. Helikopter, neredeyse tüm ekipmanları kopyalandığı için son derece hayatta kalabilir.Toplam 4400 hp güce sahip iki motor sayesinde 300 km/saat hıza ulaşır!!! 30 mm'lik topun yanı sıra füzelerle de silahlandırılmıştır.

AH64D Apache Longbow Kuşkusuz uçak yapımı tarihinin en iyi helikopterlerinden biri. En modern elektronik sistemlerle donatılmış. Bu helikopter ... 70 mm'lik bir topla (!!!) Ayrıca 16'ya kadar füze taşıyabilir. çeşitli sınıflar Maksimum hız 265 km/saat Motor gücü her biri 1890 hp Bu helikopterin özellikle Körfez Savaşı'nda kendini açıkça gösterdiğini belirtmek isterim.

AH64D Apache Longbow kesinlikle iyidir, ancak belki de en iyisi yerli KA 52 Timsahtır. Kesinlikle benzersiz manevra kabiliyetine ve muazzam ateş gücüne sahiptir. KA 52, helikopterin akrobasi yapma kabiliyetine sahip olmasını sağlayan koaksiyel bir pervane sistemine sahiptir. kesinlikle her türlü hava koşulunda ve hatta bir kasırgada savaş görevlerini gerçekleştirebilir! Motorların toplam gücü 5000 hp'dir. 900 mm'lik zırhı delebilen Vikhr tanksavar füze sistemi ile donatılmış olup, ayrıca 15 mm'lik zırhı 900 mm'ye kadar delebilen, dünyada benzeri olmayan 30 mm'lik bir topa sahiptir. 1,5 km Sınırlarımızın güvenliği için Kamov Tasarım Bürosu'na teşekkürler.

Helikopter - bugün en çok etkili çözüm Lojistik destek, askeri operasyonlar ve kurtarma operasyonları için kullanılıyor. Birinci Dünya Savaşı'ndan Vietnam Savaşı'na ve günümüze kadar, en iyi helikopterler savaş alanındaki olayların gidişatını değiştirmeye yardımcı oldu. İşte dünyanın en iyi on savaş helikopteri. Her biri elektronik ekipmanın özellikleri, hız özellikleri ve ateş gücü ile karakterize edilir. En hızlı helikopterlerin ve gelişmiş jet avcı uçaklarının listesi de ilgi çekicidir. Bu dünyadaki en iyi savaş helikopterlerinin derecelendirmesidir.

Z-10 saldırı helikopteri 2008-2009'da Çin Ordusu'nun hizmetine sunuldu. Z-10, dar bir gövdeye ve kademeli iki koltuklu kokpite sahip, geleneksel ağır silahlı helikopter konfigürasyonuna sahiptir. Nişancı ön panelde, pilot ise arka paneldedir. Z-10'un silahları, 30 mm makineli tüfek yuvası, HJ-9 tanksavar güdümlü füzeler (TOW-2A ile karşılaştırılabilir), yeni geliştirilen HJ-10 tanksavar füzeleri (AGM-114 Hellfire ile karşılaştırılabilir) içerebilir. ) ve TY-90 havadan havaya füze -havaya". Aynı zamanda güdümsüz uçak füzelerinden oluşan bir ünite de taşıyor.

Mi-24, sekiz askeri barındırabilen kargo bölmesine sahip, özel bir döner kanatlı savaş aracıdır. Mi-24, Rus Hava Kuvvetlerine saldırı nakliyesi olarak tanıtılan ilk Rus helikopteri oldu. Amerikan AH-64 Apache'nin yakın bir benzeridir, ancak bunun ve diğer Batılı saldırı helikopterlerinin aksine, 8'e kadar paraşütçü taşıyabilir.

8. AH-2 Rooivalk

Denel Rooivalk, Denel tarafından üretilen bir Güney Afrika saldırı helikopteridir. Rooivalk, Afrikanca'da "kırmızı kerkenez" anlamına geliyor. Güney Afrika Hava Kuvvetleri yalnızca 12 adet AH-2 Rooivalk helikopteri işletiyor. Helikopter güncellenmiş gibi görünse de üretimde Fransız Aerospatiale Puma helikopteriyle aynı motor ve ana rotor kullanılıyor.

7. AH-1W "Süper Kobra"

Bell AH-1 Super Cobra, ABD Ordusu'nun AH-1 Cobra helikopterinden türetilen çift motorlu üstün bir saldırı helikopteridir. Cobra ailesi AH-1J Sea Cobra'yı, AH-1T güncellenmiş Sea Cobra'yı ve AH-1W Super Cobra'yı içerir.

6. A-129/T-129 (İtalya/Türkiye)

Agusta A129 Mongoose, orijinal olarak Agusta tarafından tasarlanıp üretilen bir İtalyan saldırı helikopteridir. Yalnızca Batı Avrupa'da tasarlanıp üretilen ilk saldırı helikopteriydi. Agusta Westland T-129 ATAK, Türkiye Havacılık ve Uzay Sanayii (TAI) tarafından Agusta Westland ortaklığıyla üretilen A129'un değiştirilmiş versiyonudur.

5. AH-1Z "Engerek"

Ferah. Evrensel. Çok amaçlı. En yeni nesil darbe teknolojisi. Bell AH-1Z "Viper", ABD Donanması için geliştirilen AH-1W "Süper Kobra"yı temel alan çift motorlu bir saldırı helikopteridir. Dört kanatlı pervanelere, kompozit bir ana rotora ve dümene, modern motorlara ve geliştirilmiş bir nişan sistemine sahiptir. AH-1Z, H-1 modernizasyon programının bir parçasıdır. Başka bir varyantta "Zulu Kobra" olarak da adlandırılır.

4. Eurocopter Kaplanı

Eurocopter Tiger, Eurocopter konsorsiyumu tarafından üretilen bir saldırı helikopteridir. Almanya, Fransa ve İspanya'da "Kaplan" olarak bilinir. İki adet MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390 turboşaft motoruyla güçlendirilmiştir.

3. Mi-28H Havoc (Rusya)

Mi-28H (NATO versiyonu Havoc, “yıkıcı” olarak tercüme edilmiştir), her türlü hava koşulunda, günün veya gecenin herhangi bir saatinde çalışan, iki koltuklu bir Rus tanksavar saldırı helikopteridir. Bu özel savaş helikopteri, Mi-24'ten daha iyi optimize edilmiş ve savaş amaçları için tasarlanmıştır. Burunda tek bir makineli tüfek yuvasının yanı sıra kanatların altındaki direkler üzerinde taşınan ek yükleri taşır.

2. Kamov KA-50/KA-52

Ka-50 "Black Shark", Kamov Tasarım Bürosu tarafından oluşturulan kendine özgü koaksiyel rotor sistemine sahip, tek koltuklu bir Rus saldırı helikopteridir. 80'li yıllarda geliştirildi. ve ihtiyaçlara göre uyarlanmış Rus Ordusu 1995 yılında Ka-50, ölüm riskini en aza indirecek şekilde kompakt ve hızlı olacak şekilde tasarlandı. Düşük ağırlığı ve boyutu nedeniyle (yüksek hız ve manevra kabiliyeti geliştirdiği için), yalnızca bir pilot tarafından kontrol edilen tek helikopter oldu. Rus Ka-50'si 24 füze, 4 füze podu taşıyabiliyor. Hokum ayrıca AA-11/R-73 Archer havadan havaya füzeleri de taşıyabiliyor, bu da onu diğer saldırı helikopterlerine karşı değerli bir rakip haline getiriyor. Ayrıca 2A42 30mm savaş topuyla donatılmıştır. Ka-50 Hokum'un maksimum hızı saatte 350 km'ye ulaşıyor ve savaş yarıçapı 250 km'dir.

1. AH-64D Apache Uzun Yay

Dünyanın en iyi savaş helikopteri. Boeing AH-64 Apache saldırı helikopteri, dünyada güçlü bir tanksavar helikopteri olarak biliniyordu. Basra Körfezi. Olumsuz hava koşullarında gece veya gündüz askeri görevleri yerine getirmek üzere tasarlanan Apache, ABD Ordusu'nun gelişmiş saldırı helikopteri planlarının zorlu gereksinimlerini karşılamak üzere yaratıldı. Helikopter donatıldı en son seviye elektronik ve atış kontrol sistemi, benzersiz ateş gücüne sahiptir. Apache, M 230 otomatik topla birlikte 16 AGM-114 Hellfire füzesi, 76 70 mm hava füzesi ile donatılabilir.

Okumak faydalı olabilir: