Russische Seeleute aus Libyen entlassen. Russische Seeleute in Libyen werden freigelassen

Es dauerte mehr als ein Jahr, bis alle Besatzungsmitglieder des Tankers „Mekhanik Chebotarev“, der dem Hafen von Astrachan zugewiesen war, aus Libyen nach Russland zurückkehrten. Im September letzten Jahres wurden 12 russische Seeleute in Libyen festgenommen, acht davon aus Astrachan. Im Dezember 2015 kehrten alle bis auf den Kapitän des Tankers und seine beiden Assistenten in ihre Heimat zurück. Die letzten drei Gefangenen betraten Astrachan erst am 28. Oktober.

Erinnern Sie sich daran, dass das Ereignis, das vom ganzen Land mit Besorgnis verfolgt wurde, am 16. September 2015 stattfand, als der Tanker „Mechanic Chebotarev“ unter russischer Flagge vom libyschen Militär in den Hoheitsgewässern Libyens, 17 Meilen vom Zuwara-Öl entfernt, festgehalten wurde Hafen, 60 km von der Grenze zu Tunesien entfernt. Das Schiff fuhr leer von Malta in Richtung des libyschen Hafens Zawiya, wo es beladen werden sollte.

Geiseln des libyschen Staatsstreichs

Die inoffizielle Version besagt, dass der Tanker Mechanic Chebotarev und seine Besatzung zu Geiseln des innenpolitischen Konflikts in Libyen wurden. Der Tanker wurde von Vertretern der selbsternannten oder alternativen Regierung Libyens festgenommen, die sich in Tripolis niedergelassen hatten.

Seit dem Sturz des Oberstregimes im Jahr 2011 Muammar Gaddafi Libyen ist verunsichert. In den meisten Teilen des Landes herrscht Anarchie. Von der Armee unterstützte Liberale und Vertreter islamistischer Parteien, unterstützt von Gruppen ehemaliger Rebellen, ließen sich in der Stadt Tobruk nieder, und der pro-islamistische General National Congress siedelte sich in Tripolis an, wo russische Matrosen unter militärischer Eskorte landeten. Zwischen Liberalen und Vertretern islamistischer Parteien gibt es immer wieder Streit um die Förderung und den Export von Kohlenwasserstoffen aus dem reichen nordafrikanischen Land. So befand sich der russische Tanker, der dem St. Petersburger Unternehmen Roschartering gehört, in einer Situation, in der alle Operationen und Verträge abgeschlossen waren Russische Unternehmen in Libyen, im Zusammenhang mit Öl und dessen Verkauf, wurde der Schmuggel zu einem der erklärt politische Parteien. Es stellte sich heraus, dass die Personen, die den russischen Tanker festgenommen hatten, nichts mit den offiziellen Behörden des Landes zu tun hatten. Der russische Tanker wurde wie seine Besatzung von der libyschen Alternativregierung gekapert, die weder von Russland noch vom Westen anerkannt wird. Daran erinnern, dass die libysche Hauptstadt Tripolis von einer alternativen Regierung unter Führung kontrolliert wird Omar al-Hassi die auf die Unterstützung der Islamisten angewiesen ist.

Ausländische Medien Die ersten berichteten über die Festnahme des Tankers "Mechanik Chebotarev" und seiner Besatzung und zitierten offizielle Kommentare eines hochrangigen Vertreters des Militärs, der der Führung der Marine der Hauptstadt treu ergeben war. Tawfiq as-Skir gab an, dass das Schiff wegen Ölschmuggels aus Zuar festgenommen wurde, es wurden jedoch keine Beweise für die Schuld russischer Seeleute vorgelegt. Der Betreiber des Tankers „Mechanik Chebotarev“ Oil Marine Group behauptete, dass die Besatzung illegal festgehalten wurde und an keinem „grauen“ Transport beteiligt war. Das libysche Militär ging ohne Erklärung an Bord des Tankers, versetzte zwei Besatzungsmitglieder auf das Kriegsschiff und befahl dem Kapitän des Tankers, ihnen zu folgen, wodurch das automatische Identifizierungssystem deaktiviert wurde, sagte die Oil Marine Group. Und als die russischen Matrosen anfingen, sich zu ärgern, wurde ihnen mit Verhaftung gedroht. Die russischen Behörden und das Unternehmen erfuhren dank des Einfallsreichtums des Tankerkapitäns von dem Notfall mit dem Tanker - Andrej Krynin der es geschafft hat, den Panikknopf zu drücken.

Die Oil Marine Group glaubte es jedoch nicht, als Informationen auftauchten, dass 2011 elf Schiffe des Tankerbetreibers für einen Monat festgenommen wurden, darunter der Mechaniker Chebotarev wegen Verstößen gegen das See- und Transportrecht. Und russische Zollbeamte hatten Ansprüche im Zusammenhang mit der Lieferung von turkmenischem Benzin durch den Rostower Zoll durch eines der von der Firma betriebenen Schiffe - Wolgoneft. Und doch wurden all diese Hindernisse überwunden.

Nach mehr als einem Jahr begegnete man ihnen nicht mit Fanfaren, sondern herzlich

Am 28. Oktober kehrten die letzten libyschen Gefangenen nach Astrachan zurück - Kapitän Andrey Krynin, Stanislaw Sirotkin und zweiter Maat Valery Savitsky. Ihren Angaben zufolge konnten sie bis zum letzten Moment nicht glauben, dass sie ihre Verwandten sehen würden. Erst als sie russischen Boden betraten, atmeten sie erleichtert auf.

Die freigelassenen Gefangenen wurden zunächst nach Tschetschenien gebracht, wo sie gastfreundlich aufgenommen wurden Ramsan Kadyrow. Das Kleinflugzeug, das Kadyrow nach dem Kapitän des Tankers und seinen Assistenten schickte, landete frühmorgens, als es noch dunkel war, in Grosny. Nach der libyschen Hitze fröstelten die leicht bekleideten Astrachaner, als sie aus dem Flugzeug stiegen. Wie die ehemaligen Gefangenen selbst zugaben, war das Zittern nervöser als von der Kälte.

Zuerst wurden die Einwohner von Astrachan zu einem Treffen mit Kadyrow gebracht. Andrei, Stanislav und Valery sind sich bewusst, dass sie ihm ihre Freiheit verdanken. Bescheiden gab es im Internet Informationen, dass die Freilassung nur dank der persönlichen Autorität des tschetschenischen Führers unter den Libyern erfolgte. Daher richteten sich die allerersten Dankesworte Krynin, Sirotkin und Savitsky an den Leiter Tschetscheniens, der anlässlich des Treffens einen großzügigen Tisch deckte. Diese Veranstaltung wurde übrigens sehr schlecht abgedeckt. Russische Medien. Und die erste Person, die darüber berichtete, war der Chef von Tschetschenien selbst, der auf seinem Instagram darüber schrieb.

- Es ist definitiv ein Zeichen. guter Wille, als Symbol für den Wunsch der libyschen Führung, Beziehungen zu Russland aufzubauen und zu entwickeln, stellte Kadyrow fest und wies darauf hin, dass die Arbeit zur Befreiung der Besatzung des Tankers das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit mit dem Außenministerium und der großen persönlichen Beteiligung der Minister Sergej Lawrow. Alle Ansprüche gegen russische Seeleute wurden am 13. Oktober annulliert

Auf dem Flughafen Astrachan wurden Andrey Krynin, Stanislav Sirotkin und Valery Savitsky nicht nur von Verwandten, sondern auch von Abgeordneten der Duma der Region Astrachan empfangen. Verwandte, die ihre Ernährer seit mehr als einem Jahr nicht mehr gesehen hatten, standen wie eine Mauer da und warteten darauf, dass ihre Lieben aus dem Flugzeug stiegen. Obwohl sie das Treffen auf Video filmten und es galt, sich zurückhaltend zu verhalten und Zurückhaltung zu bewahren, konnten die strengen Männer ihre Emotionen kaum zurückhalten. Der Kapitän des Tankers Andrey Krynin umarmte zuerst seine schöne Frau Swetlana und nahm sofort seinen Sohn in die Arme, den er zum ersten Mal in seinem Leben sah, seit das Baby geboren wurde, während sein Vater unter der libyschen Eskorte saß. Es schien, als studierten Vater und Sohn einander ernsthaft und aufmerksam. Der Rang und die Videokamera der Journalisten ließen Andrei nicht in Tränen ausbrechen. Aber es ist klar, dass er Fragen der Presse beantwortet und kaum ein Schluchzen zurückhält.

- Tränen steigen in meine Augen. Wir lebten in der Hoffnung, dass sie uns retten würden, dass sie uns helfen würden. Ramsan Achmatowitsch hat es versprochen, und er hat sein Wort gehalten. Auch das Außenministerium hat uns sehr geholfen. All dies ist Gemeinschaftsarbeit. Ich bin stolz darauf, ein Bürger Russlands zu sein. Danke euch allen. Zunächst bleibe ich natürlich bei meiner Familie, und dann muss ich irgendwie arbeiten. Ich bin Seemann - das ist eine Berufung - sagte Andrey Krynin.

— Eine große Freude Heute. Wir sind allen dankbar, die an der Befreiung unserer Verwandten teilgenommen haben, dass sie nicht gleichgültig waren, - teilte die Frau des Kapitäns Svetlana Krynina mit und fügte hinzu, dass die festlichen Tische bereits zu Hause gedeckt waren und ihre Frau wartete Lieblingsgericht- manti.

Rückkehr in drei Etappen

Der erste, der nach Hause zurückkehrt Libysche Gefangenschaft waren ein 18-jähriger Matrose im Dienst Paul Magatin und 37 Jahre alter Koch Natalja Kljutschnikowa. Sie wurden im Oktober 2015 freigelassen und im Dezember kehrten sieben weitere Besatzungsmitglieder des Mechanikers Chebotarev in ihre Heimat zurück: A.V.Ponkratov, A.V.Kuryanov, E.N.Klimenkov, R.A.Shtonda, I.I.Kostin, V.Yu.Korshunov, A.A.Petrov.

Der jüngste der Matrosen, Pavel Magatin, war sehr deprimiert, als er zurückkam. Er dankte den Vertretern des russischen Außenministeriums für die Rettung Kadyrows. Pavel sagte, dass sein erstes Meer pädagogische Praxis wurde hinein buchstäblich Feuertaufe.

„Die Gefangenschaft war nicht einfach, obwohl die Libyer uns gut behandelt, uns ernährt und uns nicht geschlagen haben. Ich habe mein Zuhause sehr vermisst. Ich machte mir Sorgen um meine Eltern, dass meine Mutter und mein Vater sich Sorgen um mich machten. Als sie freigelassen wurden, gaben sie alles außer dem Handy“, sagte Pavel.

Er wurde auf die gleiche Weise wie die letzten Gefangenen transportiert - zuerst nach Tunesien und dann mit dem Flugzeug nach Grosny, danach mit dem Auto nach Astrachan, von wo aus seine Schwester ihn in sein Heimatdorf Razdor brachte. Nach der Freilassung von Pavel und Natalya waren die Angehörigen der in Gefangenschaft verbliebenen Seeleute bis zum Abend des 18. Dezember auf Nadeln und Nadeln, bis das russische Außenministerium offiziell bekannt gab, dass dank der Intervention russischer Diplomaten sieben weitere Besatzungsmitglieder hinzukamen in ihre Heimat zurückgekehrt. Dann traf zusammen mit den in Moskau eingetroffenen Seeleuten eine libysche Delegation unter der Leitung des Premierministers der „Regierung der nationalen Erlösung“ in Tripolis ein Khalifa al-Gwail, der mit dem Sonderbeauftragten des Präsidenten der Russischen Föderation für den Nahen Osten und Afrika, dem stellvertretenden Außenminister der Russischen Föderation, zusammentraf Michail Bogdanow, eine Gruppe von Abgeordneten der Staatsduma der Russischen Föderation, für eine gesonderte Vereinbarung über die Freilassung des Tankerkapitäns und seiner Assistenten und die Stärkung der russisch-libyschen vielfältigen Kontakte.

Nachdem alle unsere Matrosen in ihre Heimat zurückgekehrt sind, muss das russische Außenministerium sein Versprechen von "vielfältigen Kontakten" einlösen. Die Frage ist, wohin das angesichts der faktischen Doppelmacht in Libyen führen wird. Wird Russland in die internen Querelen anderer hineingezogen und werden diese „vielfältigen Kontakte“ zum Vorwand für neue Meinungsverschiedenheiten mit Amerika und neue Sanktionen gegen Russen?

Fünf russische Matrosen, Mitglieder der Besatzung des in Libyen festgehaltenen Schiffs Merle, wurden freigelassen und sind nach Hause zurückgekehrt. Dies teilte der Sonderbeauftragte des Präsidenten der Russischen Föderation für den Nahen Osten und Nordafrika, der stellvertretende Außenminister Mikhail Bogdanov, mit.

„Fünf unserer Matrosen wurden vom Merle-Schiff entlassen, sie sind bereits nach Russland zurückgekehrt“, sagte M. Bogdanov.

Das Trockenfrachtschiff „Merle“, das dem St. Petersburger Unternehmen MT Group gehört, wurde am 5. März von der Küstenwache der westlibyschen Stadt Zawiya festgenommen. Sieben Mitglieder seiner Besatzung – Bürger Russlands – wurden festgenommen.

Russische Behörden ergriff sofort Maßnahmen zur raschen Freilassung der Matrosen. Die Verhandlungen wurden jedoch durch die äußerst instabile und unsichere Lage im libyschen Staat erschwert. In Ermangelung einer Zentralregierung musste die russische Seite einen Dialog mit der Führung unterschiedlicher militärisch-politischer Gruppen führen, deren Macht oft auf begrenzte Gebiete konzentriert ist.

Im Auftrag des russischen Präsidenten Wladimir Putin wurde die Arbeit zur Rettung russischer Bürger vom Leiter geleitet Tschetschenische Republik Ramzan Kadyrov, der es zuvor mehr als einmal geschafft hat, solche Probleme erfolgreich zu lösen. So wurden dank der Bemühungen des tschetschenischen Führers alle Besatzungsmitglieder des Schiffes „Mekhanik Chebotarev“ im Oktober 2016, ein Teil der Besatzungsmitglieder des Tankers „Temeteron“ im März 2017 sowie Life-Journalisten als Geiseln genommen ebenfalls aus dem libyschen Gefängnis entlassen.

Der Stellvertreter war direkt in die Verhandlungen eingebunden Staatsduma aus der Tschetschenischen Republik, Assistent des Oberhaupts der Tschetschenischen Republik Adam Delimkhanov, Mitglied des Föderationsrates Bundesversammlung Russische Föderation Suleiman Geremeev und Leiter der Kontaktgruppe für die innerlibysche Regelung unter der Staatsduma und dem russischen Außenministerium Lev Dengov. Libysche Politiker und Militärs der Bewegung unterstützten sie maßgeblich. Diese Organisation vertritt eine der größten libyschen Städte - Misurata.

„Als Ergebnis der gemeinsamen Bemühungen des Außenministeriums der Russischen Föderation und Vertretern der Tschetschenischen Republik und mit Unterstützung der Führung von United Libyen hat die libysche Seite beschlossen, fünf Besatzungsmitglieder der Merle freizulassen Schiff: Dmitry Artyakov, Vladimir Makrushich, Pavel Morozov, Roman Koveshnikov, Nazar Grishin. Alle sind bereits nach Hause zurückgekehrt“, sagte Herr Dengov.

Die Familien ehemaliger libyscher Gefangener bedankten sich bei Ramsan Kadyrow für die Rückkehr russischer Seeleute.

„Ich möchte Ramzan Akhmatovich Kadyrov, Adam Sultanovich Delimkhanov, Suleiman Sadulaevich Geremeev und Lev Leonidovich Dengov meinen aufrichtigen Dank aussprechen. Dank Ihnen sind sie alle dabei so schnell wie möglich kam nach Hause zurück. Und ich habe keinen Zweifel, dass auch die restlichen Mitglieder der Crew bald zu Hause sein werden", sagte die Frau von Dmitry Artyakov in einer Videobotschaft.

Gleichzeitig bleiben Merle-Kapitän Aleksey Balushkin, sein leitender Assistent Nikolai Timofeev sowie der Kapitän und Chief Officer des Temeteron-Tankers Vladimir Tekuchev und Sergey Samoilov in Libyen. Laut A. Delimkhanov wird die Arbeit an ihrer Freilassung fortgesetzt und wird sicherlich abgeschlossen sein.

„Russland wird niemals einen einzigen seiner Bürger in Schwierigkeiten zurücklassen, wo auch immer dies geschieht“, betonte Herr Delimkhanov.

„Ich möchte mich mit Worten aufrichtiger menschlicher Dankbarkeit an Ramzan Akhmatovich Kadyrov, Adam Sultanovich Delimkhanov, Suleiman Sadulaevich Geremeev und Lev Leonidovich Dengov richten. Vielen Dank für die Bemühungen, die Sie unternommen haben, um die Besatzungsmitglieder des Trockenfrachtschiffs Merle freizulassen , sowie Mitglieder der Besatzung des Temeteron-Tankers freizulassen. Mein Mann Sergei Samoilov ist immer noch in Tripolis. Wir glauben an Sie, wir hoffen auf Sie und wir hoffen, dass alle Seeleute bald nach Hause zurückkehren werden. Wir sind sehr dankbar für Sie", sagte die Frau von Sergei Samoilov.

"Wir möchten dem gesamten Team, das geholfen hat, die fünf Besatzungsmitglieder des Trockenfrachtschiffs Merle zu befreien, ein riesiges Dankeschön aussprechen. Wir warten und glauben, dass unsere Lieben bald nach Hause zurückkehren werden. Vielen Dank", so der Frau des Ersten Offiziers Nikolai Timofeev bedankte sich.

Russland und Libyen befinden sich in der Endphase der Verhandlungen über die Freilassung der beiden verbliebenen russischen Seeleute von der Temeteron, die im Juni 2016 wegen Ölschmuggels festgenommen wurden. Dies wurde Iswestija von zwei Quellen aus russischen Diplomatenkreisen gemeldet. Die Informationen wurden von einer Quelle in der libyschen Regierung bestätigt. Der Pressesprecher des Chefs der Tschetschenischen Republik, Alvi Karimov, stellte in einem Interview mit Iswestija fest, dass auf Anweisung von Ramsan Kadyrow Verhandlungen mit den Libyern über die Freilassung von Russen im Gange seien.

Der Kapitän des Temeteron-Schiffes, Vladimir Tekuchev, und sein erster Assistent, Sergei Samoilov, russische Staatsbürger, die von den Behörden in Tripolis des Ölschmuggels beschuldigt werden, könnten in den kommenden Wochen nach Hause zurückkehren, teilten zwei Quellen aus russischen Diplomatenkreisen Iswestija mit und bestätigten dies Gesprächspartner in der Regierung des nordafrikanischen Landes.

Einfache Besatzungsmitglieder wurden schnell entlassen, sie hatten die wenigsten Fragen. Die Situation mit ihrer Freilassung wurde ziemlich schnell gelöst. Doch die Libyer behandelten den Kapitän und seinen Assistenten mit besonderem Misstrauen. Aber auch die Geschichte geht zu Ende, alles soll in den kommenden Wochen entschieden werden, - erklärte einer der Gesprächspartner.

Der Temeteron-Tanker wurde im Juni 2016 17 Seemeilen vor der libyschen Küste festgesetzt. Die Besatzung bestand aus drei Russen, fünf Bürgern der Ukraine und einem Bürger Griechenlands. Das Schiff gehört einem griechischen Unternehmen, wird aber unter der Flagge von Belize betrieben. Den Matrosen wurde vorgeworfen, Ölprodukte geschmuggelt zu haben. In diesem Frühjahr kündigte das russische Außenministerium die Freilassung mehrerer Seeleute an.

2. März nach Abschluss der Staatsanwaltschaft von Tripolis Ermittlungsmaßnahmen Im Fall des Tankers „Temeteron“, der im Juni 2016 vor der Küste Libyens festgenommen wurde, wurden sechs Mitglieder der internationalen Besatzung des Schiffes freigelassen, darunter ein russischer Staatsbürger – der leitende Mechaniker Paschtschenko – heißt es in einer Mitteilung der Agentur Webseite.

Das Außenministerium erklärte auch, dass zwei Russen – Wladimir Tekuchev und Sergey Samoilov – noch immer inhaftiert seien.

Der Pressesprecher des Chefs der Tschetschenischen Republik, Alvi Karimov, sagte gegenüber Iswestija, dass seither Verhandlungen über die Freilassung der Russen andauern große Rolle Ramzan Kadyrov spielt persönlich in diesem Prozess mit.

Dieses Problem wurde keinen einzigen Tag unbeaufsichtigt gelassen. Im Namen des Staatsoberhauptes engagiert sich der Abgeordnete der Staatsduma Adam Delimkhanov, und es gibt auch einen Vertreter in Libyen. Die Hilfe leisten unsere Diplomaten, die sich direkt im [nordafrikanischen] Land befinden, - sagte Alvi Karimov.

Der Fall "Temeteron" ist nicht das erste Mal, dass die Russen in Libyen festgenommen werden. Im September 2015 wurde auch der unter russischer Flagge fahrende Tanker „Mechanic Chebotarev“ wegen Verdachts auf Ölschmuggel festgenommen. An Bord befanden sich 12 Besatzungsmitglieder, allesamt russische Staatsbürger. Ramsan Kadyrow kündigte ihre Freilassung im Oktober 2016 an. Im März 2017 nahm die Küstenwache das Frachtschiff Merle mit sieben russischen Staatsbürgern fest. Ihnen wurde vorgeworfen, illegal versucht zu haben, Altmetall zu exportieren. Fünf Seeleute wurden dank der Bemühungen von Diplomaten Ende April freigelassen, zwei weitere - Anfang Mai. Dies wurde auch vom Oberhaupt der Tschetschenischen Republik unterstützt. Jetzt bleiben zwei Seeleute vom Temeteron in Libyen in Haft.

Der Kapitän und 1. Offizier des Frachters „Merle“ kehrte zurück. Das Schiff wurde Anfang März von der Küstenwache festgenommen. Die Besatzung – sieben Personen – wurde festgenommen. im April blieben zwei weitere Monate in Haft.

Der Kapitän des Frachtschiffs „Merle“ Alexei Baluschkin und sein leitender Assistent Nikolai Timofejew kehrten aus libyscher Gefangenschaft in ihre Heimat zurück. Dies wurde an diesem Freitag, dem 5. Mai, bekannt gegeben. Einer der Besatzungsmitglieder, Astrachan Pavel Morozov, wurde eine Woche zuvor entlassen und ist bereits zu Hause.

Daran erinnern, dass das russische Frachtschiff Anfang März vor der Küste Libyens festgehalten wurde. Die Besatzung wurde festgenommen. „Wir standen, redeten, und in diesem Moment sehe ich durch das Fenster, dass ein Militärboot vorbeifährt“, erinnert sich der Kapitän. Dieser Besuch der libyschen bewaffneten Küstenwache endete für die russischen Seeleute im Gefängnis. Und jetzt, fast zwei Monate später, ist Pavel Morozov, Motormann des Trockenfrachtschiffs Merle, endlich zu Hause.

Anfang März war das St. Petersburger Schiff wie üblich auf der Reise. Es waren 7 Matrosen an Bord. Das Trockenfrachtschiff hat den italienischen Hafen Salerno in Richtung Libyen verlassen. Merle wurde 60 Meilen vor der Küste abgefangen. Und zusammen mit der festgenommenen Besatzung wurden sie nach Tripolis gebracht. "Ich werde nicht sagen, dass es beängstigend war, es gab irgendeine Art von Erfahrung oder so etwas. Sie haben ständig die Augen verbunden, damit Sie keine Menschen sehen und sich im Weltraum verlieren", sagt Morozov.

UM zukünftiges Schicksal Seeleute wurden bereits von Verwandten und Freunden aus dem Internet erkannt. Pavel Morozov fällt es sogar schwer, den Zustand seiner Eltern zu beschreiben. Das Schwierigste war die Unsicherheit meiner Mutter. Es gab keine Kommunikation mit der Schiffsbesatzung. Und in in sozialen Netzwerken unter Hinweis auf libysche Veröffentlichungen schrieben sie, die Besatzung der Merle sei beschuldigt worden, zum Zweck des Schmuggels illegal in die Gewässer Libyens eingereist zu sein.

"Sie haben offiziell Fotos mit Anschuldigungen gepostet, dass unsere Matrosen Schrott transportierten. Und sie waren im Allgemeinen leer. Und auf diesen Fotos ist alles perfekt sichtbar", sagt Dmitry Morozov, Bruder von Pavel Morozov.

Die Familie Morozov konnte nicht tatenlos zusehen. Die Petition von Dmitry wurde von 173 Tausend Menschen unterzeichnet. Die Besatzung verbrachte 51 Tage mit anderen Häftlingen in einer 12 Quadratmeter großen Zelle. Die russischen Behörden haben die ganze Zeit über mit Libyen verhandelt. Die Frage der Freilassung von Seeleuten wurde am entschieden höchstes Level. So war es möglich, Pavel Morozov und vier weitere Besatzungsmitglieder nach Hause zu schicken. "Sie müssen überhaupt nicht dorthin gehen. Sie müssen nicht. Nehmen Sie mich beim Wort. Ich habe gesehen, was dort war und wie es war", sagt Morozov jetzt.

Der Kapitän des Trockenfrachtschiffs „Merle“ und der dienstälteste Offizier wurden noch nicht entlassen. Sie blieben in derselben Zelle wie die russischen Matrosen des Temiteron-Schiffes. Und dies sind bei weitem nicht die ersten Festnahmen durch die libyschen Behörden im Gebiet neutraler Gewässer. Im vergangenen Jahr verfolgte das ganze Land die Situation mit dem Tanker Mekhanik Chebotarev. Dann verhafteten die Libyer auch 11 russische Matrosen und hatten es nicht eilig, sie loszulassen. "Odyssee" für einzelne Besatzungsmitglieder dauerte mehr als ein Jahr.

 

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