چگونه راننده کامیون شویم شغل کامیون دار، چگونه این شغل را بدست آوریم

حرفه "راننده کامیون" (راننده کامیون) نه تنها یک شغل، بلکه یک روش زندگی است. مانند هر شغل دیگری، مزایا و معایب خود را دارد. من اکنون آنها را فهرست نمی کنم، فقط می گویم که وقتی پنج سال پیش انتخاب کردم، جوانب برتر از آن فراتر رفت و تصمیم گرفتم به این هنر دشوار تسلط پیدا کنم.

امروز مطمئن هستم که هیچ چیز دشواری در کار راننده کامیون و چگونگی تبدیل شدن به آن وجود ندارد. با این حال، با یادآوری آغاز سفر، باید با شوخی راننده قدیمی موافقم: حتی یک نفر از دروازه های آموزشگاه رانندگی در اسکانیا خارج نشده است.

بنابراین، شما تصمیم گرفته اید که راننده حمل و نقل بین المللی بار شوید - حرفه ما به درستی اینگونه نامیده می شود. از کجا شروع کنیم؟

از همان ابتدا با اخذ حق رانندگی وسایل نقلیه رده "E" شروع خواهم کرد. برای شرکت در دوره های رده "E"، شما باید یک رده باز "C" و تجربه رانندگی ثابت شده در هر وسیله نقلیه (رده "B" یا "C") برای مدت حداقل یک سال داشته باشید. یعنی اگر دسته C را باز دارید، یا باید گواهی از محل کار خود داشته باشید که نشان می دهد شما هستید سال گذشتهبه عنوان راننده کار کنید، یا ماشین شخصی خود را داشته باشید، یا توسط پروکسی ماشین را رانندگی کنید.

بنابراین، پس از تحصیل به مدت یک ماه در دوره های آموزشی در یک مدرسه رانندگی، پس از قبولی در آزمون، دسته "E" را باز می کنیم.

و البته در اینجا هر شخصی مشکل آشنا دارد. عدم تمرین. با خواندن آگهی های شغلی، بلافاصله به یک دور باطل برخورد می کنیم. کار، به عنوان یک قاعده، فقط به رانندگان با تجربه با تجربه 3-5 سال در حمل و نقل بین المللی ارائه می شود، اما از کجا می توانید این تجربه را بدست آورید؟ صادقانه بگویم، شما نیاز به تجربه دارید. فقط فکر نمی کنم 5 سال لازم باشد.

برای درک نحوه رانندگی با یک کامیون، چه شعاع در نوبت مورد نیاز است، اینرسی یک کامیون چهل تنی چقدر است، چگونه عبور کنیم به صورت معکوسو آشکار می شود شهر بزرگفقط چند هفته طول کشید. و این سوال که برای به دست آوردن اولین تجربه کجا باید شغل پیدا کرد بسیار ساده تصمیم گرفت. من یک آگهی با پیشنهاد شغلی در اوکراین را انتخاب کردم حداقل دستمزد، در مصاحبه گفت که با هر شرطی موافق است. دو روز بعد من قبلاً تحت راهنمایی یک شریک با تجربه رانندگی می کردم. در آنجا با بخش مادی کامیون ملاقات کرد. به عنوان یک مبتدی، یک ماشین به من داده شد که باید 10 سال پیش از آن خارج می شد.

بنابراین، پس از یک ماه کار و ترک اراده خود، مطمئن بودم که از هیچ جاده ای نمی ترسم. فقط می خواهم اضافه کنم که واقعیت زندگی یک راننده اوکراینی با سختی ها، کمبود خواب، یخبندان و برف، کمی اشتیاق من برای تبدیل شدن به یک راننده کامیون را خنک کرده است. با این حال فهمیدم که ماشین های خوب، جاده های معمولی و شرایط انسانیمشاغل وجود دارند، فقط باید به آنها برسید.

علاوه بر این در تمام طول مسیر پیچ خورده. من در یک شرکت قوی تر اوکراینی کار کردم، ماشین جدیدتری گرفتم. اما این موضوع اصلی نیست. مهم این بود که در هر پرواز چیزهای مفید زیادی از همکاران با تجربه ام یاد گرفتم. و در مورد قوانین کار و استراحت و در مورد بارهای روی محورها و نحوه صحیح چیدمان پالت ها و بستن آنها با تسمه. راستش را نباید پشت سر هم به حرف همه گوش داد، هرکس نظر خودش را دارد، اما اکثر رانندگان کامیون آدم های عاقلی هستند. چیزی نمی دانم - بپرسید، یک همکار معمولی همیشه به شما می گوید و کمک می کند.

بعد از حدود 2 ماه کار، متوجه شدم که می توانم از پس اکثر موقعیت های جدید و سخت بر بیایم. از این گذشته، راننده هر چقدر هم تجربه داشته باشد، اغلب در موقعیتی قرار می گیرد که هنوز در آن قرار نگرفته است. مهم این است که از هیچ چیز نترسید و با آرامش و از همه مهمتر عمدا کار خود را انجام دهید.

اینجاست که زمان پیشرفت حرفه ای فرا رسیده است. برای اخذ مجوز حمل و نقل کالاهای خطرناک به دوره هایی می رویم. این اولاً چیزهای زیادی به شما می‌آموزد و ثانیاً اکثر شرکت‌های بزرگ غربی دائماً در حمل و نقل ADR مشغول هستند، نه به آن‌هایی که تانک‌ها را حمل می‌کنند. به طور معمول، این دوره ها حدود یک هفته طول می کشد.

در همان زمان ما یک کارت تاخوگراف الکترونیکی می سازیم. امروز هیچی بدون اون

همچنین، گفتن در مورد دانش اضافی نخواهد بود زبان خارجی. یک راننده بین المللی به سادگی موظف است یک انبار اولیه از کلمات خارجی و عبارات آماده ای داشته باشد که دائماً از آنها استفاده می کند. و البته بتوانید جملات ساده بسازید.

دیر یا زود، بسیاری از رانندگان این سوال را از خود می پرسند: چگونه یک کامیون دار شویم؟ برای شروع چه کاری بهتر است انجام دهید: کار به عنوان یک راننده استخدامی یا خرید کامیون خود؟ و به طور کلی آیا کار یک کامیون دار ضامن انباشت سرمایه کافی برای گذراندن دوران سالمندی است؟

همه این سوالات بیش از یک بار توسط رانندگان با تجربه پرسیده شده است. متأسفانه بسیاری از آنها گفتند که راننده کامیون حرفه ای نیست که آنها برای فرزندان خود بخواهند. البته، او با داستان های عاشقانه زیادی احاطه شده است، اما در واقع، این کار سخت و گاهی خطرناک است که علاوه بر این، سلامتی او را به شدت تضعیف می کند. علاوه بر این، جاده های روسیه و شدید شرایط زمستانی. به علاوه اینکه کدام یک از اینها مهمتر است هنوز مشخص نیست.

آندری الکساندرویچ، راننده DAF، می گوید که رانندگان جوان نمی دانند که در دمای زیر صفر چقدر کار سخت است. اگر در تابستان می توانید کاملاً آرام کار کنید ، در زمستان حتی یک سوخت گیری ساده که برای آن باید از کابین خارج شوید باعث ناراحتی زیادی می شود. مشکل دیگر ممکن است تعویض نابهنگام گازوئیل از تابستان به زمستان باشد. اگر این کار به موقع انجام نشود، روشن کردن ماشین به سادگی غیرممکن می شود و ماشین همچنان می تواند خراب شود. تعویض چرخ های خودرو در دمای کمتر از 30 درجه برای رانندگان غیر معمول نیست. آندری الکساندرویچ معتقد است که در سن جوانیشما هنوز متوجه نیستید که کار یک کامیون دار چه مشکلاتی را برای سلامتی تهدید می کند ، خوب ، با گذشت زمان ، فرد به سادگی می فهمد که به رانندگی عادت دارد و نمی داند چگونه کار دیگری انجام دهد.

رانندگان کامیون دوست ندارند در مورد درآمد خود صحبت کنند. با این حال، داستان های بسیاری از افراد خوش شانس وجود دارد که از صفر شروع کردند و توانستند ثروتمند شوند. وضعیت اقتصادی در روسیه امروز به مالک شدن کامیون خود کمک می کند. راننده کامیون اهل منطقه مسکو که خواست نامش فاش نشود، گفت که قبلاً به این احتمال فکر کرده بود. امروز می توانید به راحتی یک ماشین به صورت اعتباری یا اجاره ای بگیرید، اما او نمی خواهد عجله کند. از آنجایی که او اکنون در یک شرکت حمل و نقل کار می کند، جایی که حقوق مناسبی به طور ثابت و بدون تاخیر پرداخت می شود، بنابراین، مرد تصمیم گرفت فعلاً برای خرید کامیون خود عجله نکند، بلکه پول پس انداز کند و به دنبال ماشین برود. کشورهای اروپایی، جایی که انتخاب جالب تر و گسترده تری وجود دارد.

به گفته بسیاری از رانندگان، جالب ترین و در عین حال سخت ترین کار، کار یک راننده کامیون است. اسکندر از قلمرو آلتایتوضیح می دهد که آنقدرها هم ساده نیست. او می گوید امروزه بسیاری از جوانان بر این باورند که به محض اینکه دسته بندی مناسبی در حقوق دریافت کنند، هنگام درخواست کار، بلافاصله پشت فرمان خودروی جدید خواهند نشست.

آنها نمی دانند که بعید است که یک پسر 23-25 ​​ساله با یک تراکتور و کالاهای با ارزش اعتماد شود. شما می توانید در شرکتی که الکساندر در آن کار می کند فقط بر اساس یک توصیه یا یک "ارتباط" بزرگ کار کنید. در همان زمان، اغلب، در ابتدا، مبتدیان به عنوان کارآموز سفر می کنند: شخصی برای 2-3 ماه، و کسی خوش شانس است، و پس از اولین دو پرواز آنها در یک سفر مستقل آزاد می شوند. بنابراین، همه چیز به خود شخص بستگی دارد، به استقلال، دانش و توانایی او برای حل مشکلاتی که اغلب در این راه ایجاد می شود. اسکندر معتقد است که باید قوانین قدیمی را بازگرداند و به کامیون داران به طور جداگانه آموزش داد، زیرا بسیاری از رانندگان ناآماده به پیست می روند و تصادفات و ناخوشایندهای دیگر رخ می دهد.

و به گفته سرگئی از چلیابینسک ، بهتر است شغل کامیون داری را از شهر شروع کنید. قبل از اینکه پشت فرمان بنشینی ماشین بزرگ، ارزش یک سال سواری "گازل" یا "گوساله گاو نر" را دارد. خوب، اگر پس از آن، میل به کامیون دار شدن از بین نرود، می توانید به باز کردن دسته "با یک تریلر" بروید. از این گذشته ، به درستی گفته می شود که کار به عنوان راننده کامیون به این شکل ظاهر نمی شود ، به مقدار مشخصی تجربه نیاز دارد. سرگئی می گوید که قبل از اینکه راننده کامیون شود، برای یک کامیون کمپرسی معدن کار می کرد. اگرچه این نیز کار آسانی نیست، حداقل نیازی به رانندگی مداوم در طول بزرگراه نبود و در صورت وقوع یک موقعیت پیش بینی نشده، او به خوبی می توانست پاسخگوی خود و بار باشد.

امروز او به یاد می آورد که اگرچه سنگین است، اما بسیار تجربه مفیدبا سپاس فراوان، زیرا همه چیزهایی که در آن زمان یاد گرفت بیش از یک بار در سفرهای طولانی برای او مفید بود.

برای سرگئی ، کار به عنوان راننده کامیون رویای زندگی بود ، بنابراین با کسب تجربه ، مرد جوان شغل دیگری پیدا کرد. او مجبور شد اولین پرواز را با یک شریک انجام دهد و سپس به آن مرد نه جدیدترین، بلکه کاملاً "قابل تحمل" ماشین سپرده شد. بنابراین امروز یک مرد جوان راننده تراکتور است. اکنون صاحب شرکتی که سرگئی در آن کار می کند پارکینگ را به طور کامل تجدید می کند و اتومبیل های اجاره ای می خرد. بنابراین، به زودی مرد جوان و چند نفر دیگر از شرکتش برای بهبود مهارت های خود به مرکز خدمات اسکانیا می روند. این جوان 30 ساله می گوید که اگر همه چیز خوب پیش برود، به زودی به پروازهای بین المللی روی می آورد. بنابراین، او به پسران جوانی توصیه می کند که نه تنها روی رایانه بازی کنند، بلکه واقعاً به عنوان یک راننده کامیون کار کنند، یک هدف تعیین کنند، دسته "BC" را برای شروع باز کنند، سخت کار کنند و در 5 سال آینده قادر خواهند بود. با آرامش پشت فرمان یک تراکتور کامیون بنشینم.

با این حال، ایوان نیکولایویچ، یکی دیگر از راننده های باتجربه کامیون های مسافت طولانی، کاملاً با صحبت های سرگئی موافق نیست. او می گوید که از بین صد پسر جوان چنین هدفمند و سخت کوش کمی وجود دارد. بچه ها نمی دانند که کار به عنوان یک راننده کامیون سفری به دور دنیا در جستجوی تجربیات جدید نیست (برای این کار بهتر است از سفرهای قطار استفاده کنید) ، کار سخت و سختی است که اغلب در بین جنگل ها اتفاق می افتد. استپ ها و باتلاق ها حتی در شهرهای بزرگ، انبارهایی که کالاها باید در آنجا تحویل شوند، اکنون در حومه قرار دارند، بنابراین پس از تخلیه، حتی به شهر نگاه نخواهید کرد (به هر حال نمی توانید ماشین را ترک کنید). و اگر نیاز به آوردن کالا به شهر باشد، دیگر زمانی برای گشت و گذار وجود ندارد: تا زمانی که جاده مناسب را از طریق خیابان های باریک و حتی با علائم محدود کننده انتخاب نکنید، زمان زیادی می گذرد و اعصاب زیادی خواهید داشت. صرف خواهد شد. ایوان نیکولایویچ معتقد است که لازم نیست سر بچه ها را با داستان های عاشقانه پر کنید. عاشقانه، البته، در کار یک کامیون دار وجود دارد، اما بیشتر حالت روحی است که فرد نمی تواند در خانه بنشیند، او نیاز به حرکت مداوم دارد. بنابراین، فقط وجود این حالت یک کامیون دار واقعی را از یک "آماتور" متمایز می کند و هیچ کاری نمی توان در مورد آن انجام داد.

در گفت و گو با رانندگان، مسائل مربوط به ارتباط با خدمات راهداری، پلیس راهنمایی و رانندگی، خدمات جاده ای و غیره به طور خاص بیان نشده است، این موضوعات کاملاً جدی است و نیاز به بحث طولانی دارد، بنابراین این سؤال مطرح می شود: «چگونه راننده کامیون شویم؟ ” رانندگان باتجربه پاسخ دادن به آن را بسیار ساده تر می دانستند. البته هر کامیون داری از اوج تجربه اش قضاوت می کند که هم مثبت بود و هم خوب نبود. با این وجود، اگر امروز افراد جوان و مسئولیت پذیر به صف کامیون داران نپیوندند، چه کسی فردا کالا را در جاده های روسیه حمل می کند؟ در اینجا آنچه رانندگان کامیون های طولانی مدت با تجربه در این مورد می گویند:

«اگر مردی حقوق راننده تراکتوری را دارد، بگذارید به عنوان راننده بولدوزر یا چیزی شبیه به آن کار کند. آنجا پول خوبی می دهند و کار بسیار آرامتر است. راننده کامیون حرفه ای ناسپاس است، جایی که شب های بی خوابی در هر مرحله در انتظار بار است، در هر شرایط آب و هوایی، برف، یخ، خرابی، دزدی، دزدی و مسئولیت زیاد بار. علاوه بر این ، به زودی آنها قول می دهند قوانین حمل و نقل را تغییر دهند ، بنابراین همه چیز بسیار پیچیده تر می شود.

"برای کامیون داران خصوصی سخت تر می شود. البته، شما می توانید یک ماشین بخرید، اما آیا این پول سرمایه گذاری شده در خرید را توجیه می کند؟ خوب است اگر ماشین به صورت اعتباری یا بدون لیزینگ خریداری نشود، اگر از دست دادن پول بدون بدهی جدید انجام شود. کاماز، البته، است ماشین خوب، اما فقط در صورتی که نیاز به سرمایه گذاری اضافی زیادی نداشته باشد. هر ماشین خوبهزینه ها پول گندهاما باید روی آن سرمایه گذاری کنید. و اگر به این سرمایه گذاری ها مالیات، هزینه سوخت و قطعات یدکی، پرداخت ها را اضافه کنیم صندوق بازنشستگی... خلاصه ارزشش را ندارد ... «نیکولای ز.

به گفته همسرم، من در محل کار هیچ کاری انجام نمی دهم، فقط استراحت می کنم. و چه چیزی: گیربکس اتوماتیک با تنظیم سرعت، دوربین های نظارت بر جاده و مسافت، مسیر در لاین، صندلی با ماساژ ... می توانید با خیال راحت قهوه را در قهوه ساز گرم کنید و بنشینید و از جاده لذت ببرید.رومن بی.

ویدئو: ترمزهای دوربرد و معیوب

ویدئو: کامیون "گم شد"

آنها همچنین به اندازه کافی افراد عجیب و غریب در آنجا نیز دارند

بسیاری از رانندگان رویای یافتن شغل را در سر می پرورانند کار به عنوان راننده کامیون. اما، گاهی اوقات، این کار برای آنها بسیار دشوار است. آنها بی وقفه به جای خالی "راننده کامیون" نگاه می کنند، به مصاحبه می روند، اما هنوز نمی توانند به نتیجه مطلوب برسند. با این اوصاف، این مشکلکاملا قابل حل مهمتر از همه، راننده باید به کارفرمای آینده ثابت کند که تمام ویژگی های حرفه ای لازم را دارد.

الزامات رانندگان کامیون

کار به عنوان یک کامیون دار مستلزم حضور رانندگان دسته های C، E است. برای برخی از کارفرمایان لازم است که کارمند آینده آنها دارای دسته های B، C، D، E باشد. در هر صورت رده E باید باز باشد. اما، اگر راننده چندین دسته باز داشته باشد، مطمئناً او را از سایر متقاضیان متمایز می کند.

برای گرفتن شغل به عنوان راننده کامیون، حداقل به شش ماه تجربه رانندگی نیاز دارید. اگر چه، البته، شرکت های بزرگ با بزرگ حقوقداوطلبان با حداقل سه سال سابقه کار در اولویت هستند. فقط چنین متخصصانی مجاز به حمل و نقل بین المللی هستند.

از دیگر مزایای متقاضی، تجربه کار بر روی کامیون های کلاس اروپایی خواهد بود.

جدا از گواهینامه رانندگیبا دسته بندی های باز، هنگام درخواست برای یک شرکت حمل و نقل بزرگ، باید ارائه دهید گواهی پزشکی و گواهی بیمه.

حقوق و ویژگی های متمایز کار یک کامیون دار

یک کارفرما می تواند شغلی را پیشنهاد دهد ماشین شخصیمتقاضی و در خودروی شرکت. معمولا رانندگانی که با ماشین شخصی کار می کنند دستمزد بیشتری دریافت می کنند. در برخی موارد ممکن است تعمیر و نگهداری خودرو با هزینه شرکت یا با تخفیف به آنها پیشنهاد شود.

شرکت‌های مختلف به روش‌های متفاوتی به موضوع بازپرداخت هزینه‌های سوخت برخورد می‌کنند.

برخی از شرکت ها ناوگان وسایل نقلیه خود را حفظ نمی کنند، بنابراین، آنها به رانندگان کامیون با کامیون شخصی نیاز دارند.

در منطقه مسکو حق الزحمهراننده کامیون با کامیون شخصی است حداقل 100 هزار روبل. اما، در بیشتر موارد، شامل تعداد سفارشات تکمیل شده، کیلومترهای "گذرانده شده" و زمان صرف شده در سفر است.

اگر راننده کامیون روی خودرویی که متعلق به یک شرکت حمل و نقل است کار کند، حقوق او کمی کمتر خواهد شد. علاوه بر این، او باید فورا بپرسید چه کسی مسئول وضعیت حمل و نقل است، آن را تعمیر کنید یا تحت معاینه فنی قرار بگیرید.

جای خالی "راننده کامیون" در سایت های متعددی در اینترنت بسیار رایج است.کسانی که به شما کمک می کنند کار پیدا کنید. علاوه بر این، می توان آن را در تابلوهای اعلانات الکترونیکی یا در روزنامه ها یافت. در صورت تمایل، متقاضی می تواند با شرکت مورد نظر خود تماس گرفته و در مورد در دسترس بودن سوال کند.

شاید خواندن آن مفید باشد:

• روز مقدس زنان مرّدار;
• عاشق یوگنی بوتکین شهید یوگنی بوتکین;
• رپ مقدس: "اوخلوبیستین" چوواشی با تلاوت به نوجوانان عشق و فروتنی می آموزد.;
• دوره های تبلیغی اسقفی: سخنرانی در مورد کار تبلیغی Protodeacon A;
• چگونه بفهمیم عقرب چه چیزی را دوست دارد;
• آخرالزمان زامبی آنلاین با دوستان;
• بازی آنلاین آخرالزمان زامبی بازی;
• مشکل در راه اندازی بازی فیفا;