როგორ დავაყენოთ სიგნალიზაცია მანქანაზე ავტომატური გაშვებით. გამოსავალი: მანქანის ავტომატური გაშვება განგაშის გარეშე.

სიგნალიზაცია ავტომატური დაწყების ფუნქციით

გსურთ ზამთარში ჩაჯდეთ თბილ, თბილ მანქანაში? ავტომატური გაშვებით სიგნალიზაციის დაყენება თქვენს კომფორტს შემატებს. თქვენ შეგიძლიათ არა მხოლოდ გაათბოთ მანქანა ზამთარში, არამედ გაცივდეთ ზაფხულში. გთავაზობთ უსაფრთხოების სისტემების წამყვანი მწარმოებლების ავტო სტარტით სიგნალიზაციის მონტაჟს. ჩვენი ოსტატები, 10 წელზე მეტი გამოცდილებით, შეასრულებენ სამუშაოს ეფექტურად და სწრაფად. შეუკვეთეთ ჩვენთან სიგნალიზაციის დამონტაჟება ავტოსტარტით და გახადეთ თქვენი მანქანა უფრო კომფორტული და უსაფრთხო.

მომხმარებლის მანქანის სიგნალიზაციის მონტაჟი

სიგნალიზაცია ავტომატური გაშვებით STARLINE D94 2CAN GSM 2SLAVE T2.0

StarLine Twage D94 GSM 2014 წლის სიახლეა. მანქანის სიგნალიზაციის სისტემა უკუკავშირით და ძრავის ავტომატური გაშვების ფუნქციით. STARLINE D94 GSM სიგნალიზაცია იყენებს უნიკალურ 512-ბიტიან დიალოგ კოდს, რომელიც არ ექვემდებარება ყველა არსებულ კოდის მიმღებს. დარტყმაგაუმტარი გასაღების რგოლები აქვს უნიკალური დიზაინი და გაზრდილი გამძლეობა. ჩაშენებული CAN-მოდული ადვილად კოორდინირებულია თითქმის ყველა თანამედროვე მანქანასთან, რაც საშუალებას იძლევა მინიმუმამდე დაიყვანოს ჩარევა სტანდარტული ელექტრო გაყვანილობისთვის. ჩამონტაჟებული GSM / GPS მიმღები საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ მანქანის კოორდინატები და მდებარეობა. ჩაშენებული დახრის გადაადგილების სენსორი გაგაფრთხილებთ, თუ ავტომობილის ევაკუაცია იგეგმება. სიგნალიზაციის დაყენება ავტომატური გაშვებით გიხსნით დაცლილ ბატარეასთან დაკავშირებული პრობლემებისგან. STARLINE D94 GSM ავტოსტარტის დაყენება შესაძლებელია მანქანებზე ნებისმიერი ტიპის გადაცემათა კოლოფით. მანქანის სიგნალიზაციის კომპლექტში შედის StarLine R2 ციფრული ბლოკირების რელე მანქანის დამატებითი დაცვისთვის.

სიგნალიზაცია ავტომატური გაშვებით STARLINE B94 2CAN GSM 2SLAVE T2.0

StarLine Twage B94 GSM – კიდევ ერთი 2014 წლის სიახლე Starline-სგან!. მან შეცვალა შეწყვეტილი StarLine B92. მანქანის სიგნალიზაცია სისტემას აქვს ყველაფერი, რაც გჭირდებათ თქვენი მანქანის ქურდობისაგან სრულად დასაცავად. მრავალფეროვანი ვარიანტი ხდის StarLine B94 GSM მოქნილს და მარტივ გამოყენებას. ჩაშენებული CAN ინტერფეისი ხდის სისტემის ინსტალაციას მანქანაში სწრაფ და კომფორტულს. უფრო ზუსტი პარამეტრებისა და საჭირო ვარიანტების დასაკავშირებლად, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ ინსტალერს უშუალოდ სერვისში. ეს მოდელი განსხვავდება ანალოგებისგან ჩაშენებული GSM მოდულით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ სისტემა მობილური ტელეფონი, ასევე მიიღეთ შეტყობინებები მანქანის მდგომარეობის შესახებ. სურვილისამებრ, შეგიძლიათ GPS მოდულის ინტეგრირება. მისი მიზანია დააფიქსიროს მანქანის კოორდინატები და სიჩქარე. თქვენ ყოველთვის გეცოდინებათ მანქანის პოზიცია დროის გარკვეულ მომენტში. განგაშის ნაკრები მოიცავს StarLine R2 ციფრული ბლოკირების რელეს მანქანის დამატებითი დაცვისთვის.

სიგნალიზაცია ავტომატური გაშვებით STARLINE A94 2CAN 2SLAVE + S-20.3

StarLine A94 - ახალი 2014 წელს! მანქანის სიგნალიზაციის სისტემა უკუკავშირით და ძრავის ავტომატური გაშვების ფუნქციით. შეცვალა შეწყვეტილი StarLine A92 CAN. მას აქვს ჩაშენებული CAN მოდული, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ სიგნალიზაცია ავტომატური გაშვებით თითქმის ყველა თანამედროვე მანქანაზე. StarLine A94 CAN/GSM განგაშის სისტემა აღჭურვილია ჩაშენებული GSM მოდულით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ განგაშის სისტემა გასაღების დაფარვის ზონის გარეთაც კი. ზარი საწყისი მობილური ტელეფონიგანგაშის ბლოკზე ან SMS ბრძანებით შეგიძლიათ მანქანა ჩართოთ, გამორთოთ, გააღოთ/დახუროთ კარები, სიგნალიზაციის დაყენება ავტომატური გაშვებით აქტუალურია როგორც ზაფხულში, ასევე ზამთარში. ზამთარში შეგიძლიათ გაათბოთ ინტერიერი და ჩაჯდეთ თბილ მანქანაში. ზაფხულში ავტომობილი ექსტრემალურ სიცხეშიც მაგარი ინტერიერით დაგხვდებათ. STARLINE A94 CAN/GSM ავტოსტარტის დაყენება შესაძლებელია მანქანებზე ნებისმიერი ტიპის გადაცემათა კოლოფით.

სიგნალიზაცია ავტომატური გაშვებით STARLINE A94 + F1 (2CAN 2SLAVE + S-20.3)

StarLine Twage A94 CAN - ახალი 2014 წელს!. მანქანის სიგნალიზაციის სისტემა უკუკავშირით და ძრავის ავტომატური გაშვების ფუნქციით. შეცვალა შეწყვეტილი StarLine A92 CAN. მას აქვს ჩაშენებული CAN მოდული, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ სიგნალიზაცია ავტომატური გაშვებით თითქმის ყველა თანამედროვე მანქანაზე. სიგნალიზაცია StarLine A94 CAN აღჭურვილია ციფრული დარტყმის/დახრის/გადაადგილების სენსორით, რომელიც შეგატყობინებთ მანქანის ევაკუაციის შესახებ სიგნალიზაციის დაყენება ავტომატური გაშვებით არის იმ ადამიანების არჩევანი, რომლებიც აფასებენ კომფორტს და დროს. თქვენ არ გჭირდებათ ლოდინი, სანამ მანქანა გათბება და ფანჯრები დნება. autorun STARLINE A94 CAN-ის დაყენება შესაძლებელია მანქანებზე ნებისმიერი ტიპის გადაცემათა კოლოფით.

სიგნალიზაცია ავტომატური გაშვებით STARLINE E90 (ვარიანტი 2CAN 2SLAVE) + S-20.3

StarLine E90 არის 2014 წლის სიახლე!. მანქანის სიგნალიზაციის სისტემა უკუკავშირით და ინტელექტუალური ავტომატური გაშვების ფუნქციით. STARLINE E90 განგაშის სისტემა იყენებს უნიკალურ დიალოგის კოდს ინდივიდუალური დაშიფვრის გასაღებებით. მანქანის სიგნალიზაციის უახლესი გასაღებები აქვს შესანიშნავი დიზაინი და ერგონომიკა. Starline E90 ავტომატური დაწყების სიგნალიზაცია პირველია, რომელიც იყენებს მოდულურ არქიტექტურას. ახლა თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეავსოთ სიგნალიზაცია GSM\GPS მოდულით ან CAN მოდულით, რითაც გააფართოვებთ მანქანის სიგნალიზაციის ფუნქციონირებას. ავტომატური გაშვებით სიგნალიზაციის დაყენება არის ადამიანების არჩევანი, რომლებიც აფასებენ კომფორტს და დროს. STARLINE E90 ავტოსტარტის დაყენება შესაძლებელია მანქანებზე ნებისმიერი ტიპის გადაცემათა კოლოფით.

F1 იმობილაიზატორის გარეშე გასაღების შემოვლითი მოდული StarLine მოდელებისთვის

სიგნალიზაცია ავტომატური გაშვებით და ინტეგრირებული GSM მოდული Pandora DXL 5000

autorun 32500 ინსტალაციასთან ერთად
რუბლები

ახალი თაობის ელიტარული კლასის მანქანის უსაფრთხოების სისტემა საბაზისო განყოფილების შემცირებული ზომებით. სიახლე 2014 წლისთვის! განგაში კი არა, სრულფასოვანი ქურდობის საწინააღმდეგო კომპლექსი. აქვს ქურდობის საწინააღმდეგო ნიშნები, რომლის გარეშეც მანქანა არ წავა. Pandora DXL 5000 ავტომატური გაშვების განგაშის სისტემა უზრუნველყოფს ონლაინ კონტროლს როგორც ტელეფონიდან, ასევე ინტერნეტის საშუალებით. ინტეგრირებული CAN-ავტობუსი მხარს უჭერს თანამედროვე მანქანების 300-ზე მეტ მოდელს (მათ შორის ყველა ხელმისაწვდომი რუსული ბაზარი, მოდელები 2012 წლამდე). უსადენო ბლოკირების რელეები საშუალებას გაძლევთ მაქსიმალურად გაზარდოთ დაცვის კლასი სიგნალიზაციის დაყენება ავტომატური გაშვებით Pandora DXL 5000 ხორციელდება ნებისმიერ თანამედროვე ავტომობილზე.

სიგნალიზაცია ავტომატური გაშვებით და ინტეგრირებული GSM მოდული Pandora DXL 3700

autorun ინსტალაციასთან ერთად 22000
რუბლები

ახალი თაობის პრემიუმ მანქანის უსაფრთხოების სისტემა საბაზისო ერთეულის შემცირებული ზომებით. (10 დამოუკიდებელი ტაიმერი არხი მოწინავე პროგრამირების ლოგიკით). ახალი LCD გასაღებები და გადამუშავებული RF მოდული უზრუნველყოფს ინტერაქტიული კომუნიკაციის რეკორდულ დიაპაზონს რეალურ მრავალარხიან რეჟიმში. ინტეგრირებული GSM-მოდული გაძლევთ საშუალებას აკონტროლოთ განგაში თქვენი მობილური ტელეფონიდან. SMS ბრძანების გამოყენებით შეგიძლიათ ჩართოთ მანქანა, დაათვალიეროთ მდებარეობის კოორდინატები, მოუსმინოთ ინტერიერს და ასევე გამორთოთ ძრავა, თუნდაც თქვენი გასაღებები მოპარული იყოს. ახალი LCD გასაღებების სტრუქტურული და ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებები უზრუნველყოფდა ყველაზე მაღალ საიმედოობას და გამოყენების ერგონომიკას, მუშაობის სპეციფიკის გათვალისწინებით. Pandora DXL 3700 ავტომატური გაშვების სიგნალიზაცია დამონტაჟებულია მანქანებზე ნებისმიერი ტიპის გადაცემათა კოლოფით.

სიგნალიზაცია ავტომატური გაშვებით Pandora DXL 3500

სიგნალიზაცია ავტომატური გაშვებით SHERKHAN V

autorun 13800 ინსტალაციასთან ერთად
რუბლები

შორ მანძილზე ორმხრივი კომუნიკაცია. "Hands Free" ფუნქციის რეგულირებადი დიაპაზონი: 1-5 ან 5-15 მ (მანქანას მიახლოებისას ან მოშორებისას სისტემა შეიარაღებულია ან განიარაღებულია და ხსნის ან კეტავს კარებს). სალონში ტემპერატურისა და მანქანის ბორტ ქსელის ძაბვის შესახებ ინფორმაციის მიღების შესაძლებლობა გასაღების დისპლეზე. საათი გასაღებების ეკრანზე. რეჟიმი გადაუდებელი გამორთვასისტემები გასაღების დაკარგვისა და კარის საკეტების მანქანის გარედან გახსნის შემთხვევაში (სრულიად გამორიცხავს მანქანაში ჩაკეტილი გასაღებების და გასაღებების დატოვების რისკს). მანქანიდან ზარის ფუნქციის ჩართვის ან გამორთვის და ზარის სენსორის მგრძნობელობის რეგულირების შესაძლებლობა. SHERKHAN V ავტომატური გაშვების სიგნალიზაცია შეიძლება დამონტაჟდეს მანქანებზე ნებისმიერი ტიპის გადაცემათა კოლოფით.

დღეს მანქანის სიგნალიზაცია ბევრისთვის განუყოფელი ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობაა. სატრანსპორტო საშუალება. უფრო მეტიც, ში Ბოლო დროსმძღოლებს შორის, ავტომატური დაწყების ფუნქციით აღჭურვილი სისტემები სულ უფრო პოპულარული ხდება. ამ სტატიაში ვისაუბრებთ იმაზე, თუ რა არის autorun, როგორია მუშაობის პრინციპი, უარყოფითი მხარეები და როგორ ავირჩიოთ მოწყობილობა.

რა არის ავტომატური გაშვების სიგნალიზაცია?

როგორ ავირჩიოთ და დააინსტალიროთ კარგი განგაშის სისტემა თქვენს მანქანაში, როგორ დავიწყოთ არჩეული და დამონტაჟებული სისტემა? დასაწყისისთვის, განიხილეთ მუშაობის პრინციპი, რომელსაც აქვს სიგნალიზაცია ავტომატური გაშვებით.

მუშაობის მახასიათებლები

რა არის ავტომატური დაწყება? ავტომატური დაწყების სიგნალიზაცია არის ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობა, რომლის წყალობითაც მძღოლს შეუძლია გაააქტიუროს ელექტროსადგურის ავტომატური გაშვება, ისევე როგორც სხვა მოწყობილობები და სისტემები. ვეთანხმები, ასეთი ფუნქცია უდავო უპირატესობაა, განსაკუთრებით ზამთრის დროწლის. უფრო მეტიც, სიგნალიზაცია ავტომატური გაშვებით დიზელზე ან ბენზინის ძრავასაშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ დრო, რომელსაც მძღოლი ხარჯავს შიდა წვის ძრავის ხელით გაშვებაზე.

გარდა ამისა, ძრავის პერიოდულად გაშვების შესაძლებლობა არის მრავალი სხვა ძირითადი ფუნქცია, რომლებიც დამახასიათებელია ასეთი ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემისთვის. რა თქმა უნდა, ინსტრუქციის შესაბამისად, მძღოლი ამაში უშუალოდ არ უნდა იყოს ჩართული. მანქანის სიგნალიზაცია დამოუკიდებლად რეგულირდება კონკრეტულ რეჟიმზე, ამიტომ მანქანის მფლობელს ფუნქციის მხოლოდ ერთხელ ჩართვა დასჭირდება. სისტემის სწორად კონფიგურაციის შემდეგ, ის შეძლებს სიგნალების მიღებას.

ყველა სიგნალი გადაიცემა დისტანციური მართვისგან ან ტაიმერიდან, რის შედეგადაც ელექტრული ბლოკი ჩართულია და ბლოკერი გამორთულია. იმ შემთხვევაში, თუ გაშვება წარმატებულია, სისტემა აცნობებს მძღოლს ამის შესახებ სპეციალური ხმოვანი სიგნალის გამოყენებით. როგორც წესი, შეტყობინების მეთოდის კონფიგურაცია შესაძლებელია ინსტრუქციის მიხედვით.

უმეტეს შემთხვევაში, მანქანის სიგნალიზაცია აფრთხილებს მძღოლს გარკვეული ფუნქციების ჩართვის შესახებ პარკირების შუქების ჩახუჭვით ან მსუბუქი სიგნალით. თუ სისტემა თავისი ტიპის ორმხრივია, მაშინ მძღოლი გააფრთხილებს დისტანციური მართვის შეტყობინებას (ვიდეოს ავტორია ალექსანდრე სემენიხინი).

ხარვეზები

ჩვენ არ შევჩერდებით უპირატესობებზე. ასე რომ, ნათელია, რომ ეს არის უზარმაზარი ფუნქციონირება, მოსახერხებელი სერვისი, შეუდარებელი კომფორტი და გამოყენების სიმარტივე და, რა თქმა უნდა, დროის დაზოგვა.

მაგრამ თქვენ უნდა იფიქროთ ნაკლოვანებებზე, რადგან autorun-ით:

უპირველეს ყოვლისა, ეს გულისხმობს უფრო მძლავრი ბატარეის დაყენებას. ეს იმის გამო ხდება, რომ ასეთ სისტემას შეუძლია ბატარეიდან საკმაოდ დიდი დატენვის აღება მისი ფუნქციების შესრულებისას. ბატარეის დაცლის თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია ყველაზე ძლიერი ბატარეის გამოყენება.
როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ხშირად იყიდება მანქანის სიგნალიზაცია, რომელშიც მოხერხებულობა და მომსახურება მნიშვნელოვნად ჭარბობს დაცვისა და დაცვის ძირითად ფუნქციებს.

რაც შეეხება ყველაზე გავრცელებულ გაუმართაობას, პირველი არის გარკვეული ფუნქციების მუშაობის შეუძლებლობა. როგორც წესი, autorun არ მუშაობს. თუ მოწყობილობა არ იწყება ავტორუნიდან, მაშინ სისტემა გულდასმით უნდა იყოს დიაგნოზირებული.

Ინსტალაციის ინსტრუქცია

როგორ დავაკავშიროთ უსაფრთხოების სისტემა მრავალი ფუნქციით და ავტომატური გაშვებით? რა თქმა უნდა, მანქანაზე ავტომატური გაშვების მქონე სიგნალიზაციის დაყენება უნდა განხორციელდეს ინსტალაციის ინსტრუქციის შესაბამისად, რომელიც მოყვება კომპლექტს. კავშირის დიაგრამა ასევე უნდა იყოს აღწერილი ინსტრუქციებში. ზოგადად, ინსტრუქციები შეიძლება განსხვავდებოდეს მწარმოებლის მიხედვით, მაგრამ ჩვენ განვიხილავთ ყველაზე უნივერსალურ ვარიანტს.

ასე რომ, როგორ დააინსტალიროთ სიგნალიზაცია ავტომატური გაშვებით:

უპირველეს ყოვლისა, დეკორატიული პლასტმასის მორთვა ამოღებულია ტორპედოდან და საჭიდან, დემონტაჟდება. დაფა. საკონტროლო განყოფილების მიერთება ინსტრუქციის შესაბამისად განხორციელდება მართვის პანელზე.
პირველ რიგში საჭიროა LED ნათურის დაყენება. ინსტალაციის ადგილი თავად შეარჩიეთ, როგორც წესი, დიოდი დამონტაჟებულია საქარე მინაზე მძღოლის მხარეს - ზემოდან ან ქვემოდან. რაც შეეხება სერვისის ღილაკის დაყენებას, ინსტრუქციის მიხედვით, ის უნდა იყოს დამონტაჟებული ნებისმიერ ადგილას, რომელსაც თავდამსხმელი ვერ პოულობს და სადაც იქნება სწრაფი წვდომა.
შემდეგი ნაბიჯი არის ანტენის დამონტაჟება შოკისა და დახრის დეტექტორით. ეს ელემენტები ასევე საუკეთესოდ არის დამონტაჟებული საქარე მინის მიდამოში.
როდესაც ეს ნაბიჯები დასრულდება, თქვენ უნდა დარეკოთ გაყვანილობა დადგენილ ზონაში. თქვენ უნდა დარეკოთ საწვავის ტუმბოს მავთულები, კარის ლიმიტის კონცენტრატორები, გაყვანილობა, რომელიც მიდის შემობრუნების სიგნალებზე.
ახლა ჩვენ ვიწყებთ სირენის გაყვანილობას. თავად სირენა დამონტაჟებულია ძრავის განყოფილებაში ისე, რომ მასზე არ იმოქმედოს ტენიანობამ და მაღალი ტემპერატურაანუ ძრავთან ახლოს არა. ასევე ძრავის განყოფილებაში დამონტაჟებულია ელექტროსადგურის ტემპერატურის კონტროლერი. ყველა გაყვანილობა უნდა განხორციელდეს სტანდარტული ბეჭდით. სამონტაჟო ინსტრუქციის შესაბამისად, ასევე ხორციელდება ცენტრალური საკეტის მონტაჟი.
ინსტრუქციებში აღწერილი რეკომენდაციების გათვალისწინებით, ასევე აუცილებელია დაკავშირება. ეს ელემენტი შეიძლება გაერთიანდეს კარის ლიმიტის გადამრთველებთან ან იმუშაოს დამოუკიდებლად, მათგან დამოუკიდებლად.
საბოლოო ნაბიჯი იქნება დაკავშირება მანქანის ინტერფეისის ინსტრუქციის შესაბამისად. თავად მოდულის ჩარჩო დამონტაჟებულია სტანდარტული ანთების ჩარჩოს გარშემო. გასაღები პირდაპირ დამონტაჟებულია მცოცავში, ხოლო კაბელები, რომლებიც გადის ანთების გადამრთველიდან, დამონტაჟებულია ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემის დენის სქემებით. დასასრულს, ელექტროენერგია უკავშირდება, რომელიც მოდის სხვადასხვა დამხმარე მოწყობილობებიდან (ვიდეოს ავტორია ევგენი ვაკშინი).

რომელი მაღვიძარა აირჩიოს ავტომატური დაწყებით?

რა არის ტურბო ტაიმერის სიგნალიზაცია მანქანისთვის, ჩვენ გავარკვიეთ. ახლა, თუ არ იცით, გეპატიჟებით წაიკითხოთ მოკლე მიმოხილვა.

შერიფი ჟ.ჰ. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ასეთი მოწყობილობა, განსაკუთრებით თუ თქვენი ბიუჯეტი შეზღუდულია. ამ ტიპის ბიუჯეტის ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემების ღირებულება 3 ათასი რუბლიდან ან მეტია. ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა არის ფუნქციონალობა, საიმედოობა, საჭიროების შემთხვევაში, ასეთი სისტემა შეიძლება დამოუკიდებლად იყოს დაკავშირებული. როგორც წესი, შერიფის სისტემებში დისტანციური მართვის დიაპაზონი 2 კმ-მდეა.
Tomahawk LR-1010. ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა დაბალი ფასია, თუმცა ამ მოდელის სისტემები აღჭურვილია ანტი-გამტაცებელი და ანტი-სკანერის ფუნქციითაც. ზოგადად, ასეთი მოწყობილობების ფუნქციონირება საკმაოდ დიდია. რა თქმა უნდა, ასეთი იაფი „სიგნალიზაცია“ შეიძლება არასანდო იყოს, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ „გამაგრებული“ გამტაცებელი გვხვდება, მაგრამ, როგორც წესი, ეს სრულიად საკმარისია მანქანების დასაცავად.
Pandora DHL 4400. ამ ვარიანტის ღირებულება უფრო მაღალია. ასეთ სისტემებს უფრო მეტი აქვთ საიმედო დაცვაუფრო მეტიც, მათ ახასიათებთ ხმოვანი ინტერფეისი, რომელსაც შეუძლია აკონტროლოს განგაში, მრავალი სენსორი, სმარტფონის მართვის ფუნქცია. ამ მოდელის ფასი მინიმუმ 14 ათასი რუბლია. როგორც მომხმარებელთა მიმოხილვები აჩვენებს, ეს სისტემა ღირს ასეთი ფული, განსაკუთრებით ჰაკერების დიდი ფუნქციონალური და სირთულის გათვალისწინებით.

გასცა განგაში ავტომატური გაშვებით.

მე თვითონ ვაპირებ მის დაყენებას, რადგან მათ თქვეს, რომ ინსტალაცია არის 4 ათასი რუბლიდან. მაშინვე ვიტყვი, რომ ჩემი ელექტრიკოსის დონე ნულის ტოლია :-) მანამდე მქონდა რადიოსა და ელექტრო ღუმელის შეერთების გამოცდილება. კონექტორები ბლოკს შევაერთე, ერთ დღეს, რადგან ავტოფარეხი უფასოა, წავალ დასაკავშირებლად.

დავდებ ღუმელის რეგულატორების ქვეშ.

სასიგნალო ბლოკი

კავშირზე ვიზრუნე. დაშალეს პლასტმასები დაუკრავენ ყუთში და ამოიღეს ხელთათმანების ყუთი. გახსენით წვდომა დაუკრავენ ყუთში, რათა შეგეძლოთ დაკავშირება.

ანტენა ზედა მარჯვენა კუთხეში დავაწებე და ნათურა თაროს კუთხეში მივადე. მავთულები ელექტრული ლენტით გადავუგრიხე და ღუმელიდან ძრავზე გაყვანილ გაყვანილობას მივადე.
დარტყმის სენსორი სხეულზე იყო მიმაგრებული მარჯვენა სადინარში. და მივედი სახალისო ნაწილამდე :-)

მწვანე მიუთითებს, რომ თქვენ არ გჭირდებათ დაკავშირება.
საწყისი წრე: შავი / ყვითელი და შავი / თეთრი - დამწყებ ჩართეთ და გამორთეთ კონტროლი (+)
ლურჯი - ACC ჩართვა გამომავალი.
წითელი სიმძლავრე +12
1-ლი ანთების წრედზე ჩართვის ყვითელი გამომავალი.
მწვანე გამომავალი აალების მე-2 წრედ ჩართვისთვის.
ანთების გადამრთველზე არის 5 მავთული, თუ სწორად გავარკვიე, მაშინ:

წითელი სიმძლავრე +12
შავ-ანთება
ყვითელი შავი ზოლით - ანთება 2
წითელი შავი ზოლით
ნაცრისფერი - არ ვიცი! იქნებ ACC სქემის ჩართვის გამომავალი?ვინ იცის რა მითხარი!
შეერთების დიაგრამა იქნება შემდეგი: მავთულის გაჭრა საკეტიდან სტარტერამდე (წითელი შავი ზოლით), ყვითელი შავი ზოლით ბოლომდე შეაერთეთ სტარტერთან და შავი შავი თეთრი ზოლით ბოლომდე შეაერთეთ. ჩაკეტვა (როგორც წერია ინსტრუქციებში)

საკეტის შავ მავთულამდე, ყვითელი სიგნალიზაცია.
წითელიდან წითამდე, აქ არჩევანი არ არის!
ყვითელი შავი ბოქლომის ზოლით და მწვანე განგაშისთვის.
და ნაცრისფერი საკეტიდან ლურჯი სიგნალიზაციისგან, სხვა ვარიანტები არ არის!
ახლა კი 6-პინიანი ავტორიზაციის კონექტორი ჩართულია, მაგრამ მანქანა ჯერ არ დაიწყება!
დავიწყოთ სიგნალიზაცია:

ისეთი მაღალტექნოლოგიური გამოგონება, როგორიცაა ავტომატური დაწყების სიგნალიზაცია, შექმნილია იმისათვის, რომ გაუადვილოს მძღოლს ცხოვრება, დაეხმაროს მას თავს უფრო კომფორტულად იგრძნოს.

Დაინსტალირება მოცემული ტიპისიგნალიზაცია სავსებით შესაძლებელია დამოუკიდებლად, თუ, რა თქმა უნდა, არ იცით როგორ გამოიყენოთ ხვეული ხრახნიანი, სოკეტის გასაღები, გამაგრილებელი უთო. ამისათვის მიიღეთ მეტი ელექტრული ლენტი, გვერდითი საჭრელები, თვითდამჭერი ხრახნები, პლასტმასის დამჭერები, POS-60 შედუღება, 3 მ 10 მმ გოფრირებული მილი, დიოდი 1N4007. განგაშის ბლოკი დამონტაჟებულია ინსტრუმენტთა პანელის უკან. პირველი ნაბიჯი არის საჭის ამოღება ხვეული ხრახნიანი საშუალებით. შემდეგ ჩვენ გავხსნით ხრახნებს, რომლებიც ამაგრებენ გარსაცმის ქვედა და ზედა ნახევრებს და ამოვიღებთ მათ.

შემდეგი, თქვენ უნდა გააკეთოთ ცენტრალური კონსოლის დეკორატიული საფარის დემონტაჟი. ამისათვის გახსენით ჭანჭიკები, ოდნავ მოწიეთ თქვენსკენ და ამოიღეთ. ამავდროულად, ფრთხილად ამოიღეთ ინსტრუმენტების პანელი, 2 ხრახნის და შემდეგ დარჩენილი 4 დამაგრების ელემენტის ამოღების შემდეგ.

სახელურთან, რომელიც ხსნის კაპოტს, არის სამაგრი ხალიჩა, რომელსაც ორი თავსახური უჭირავს. მის გასათავისუფლებლად ვხსნით თავსახურებს და თავად ხალიჩას ვაშორებთ, რომ ხელი არ შეუშალოს. ზღურბლში მარცხნივ დამალული მავთულები გაიხსნება.

შემდეგი ნაბიჯი არის LED-ის, სერვისის ღილაკის და ანტენის დაყენება სენსორთან ერთად. მოათავსეთ პირველი მარცხენა საქარე მინის სვეტში. ღილაკი შეიძლება იყოს სადმე, ერთადერთი პირობაა, რომ კომფორტულად ვიყოთ. ანტენა, რომელშიც სენსორია ინტეგრირებული, განთავსდება საქარე მინაზე.

ახლა თქვენ უნდა შეამოწმოთ ყველაფერი სწორად არის დაკავშირებული მულტიმეტრთან. ამისათვის მოდით გავუმკლავდეთ სადენების უწყვეტობას მარცხენა ზღურბლში: საწვავის ტუმბოები, შემობრუნების სიგნალები, კარების და საბარგულის ლიმიტის გადამრთველები.

კაპოტის ქვეშ ვხატავთ მავთულს, რომელიც მიდის სირენისა და ქუდის ლიმიტის კონცენტრატორებისკენ. აქ ჩვენ გამოვყოფთ ადგილს თავად კაპოტის ლიმიტი გადამრთველისთვის, სირენა და სენსორი, რომელიც აკონტროლებს ძრავის ტემპერატურას. ახლა შეგიძლიათ გამოიყენოთ ცენტრალური საკეტი. ამავდროულად, შესაძლებელია მისი დამზადება ისე, რომ დაუკავშირდეს ღილაკს, რომელიც აკონტროლებს მას და სტანდარტულ სიგნალიზაციას.

დაფაზე ვაკავშირებთ ტაქომეტრს და ხელის მუხრუჭზე მიმავალ მავთულს. საბარგულის ლიმიტის გადამრთველების, შემობრუნების სიგნალების და კარების დაკავშირების ჯერია ინსტრუმენტთა პანელზე მდებარე კონექტორთან. ჩვეულებრივ ნაცრისფერია.

დროა ყურადღება მიაქციოთ იმობილაიზერის შემოვლითი მოდულს. ჩვენს შემთხვევაში ის რეგულარულად დამონტაჟდება და ამისთვის ვაკეთებთ შემდეგს: იმობილაიზერის შემოვლითი მოდულის ჩარჩოს ვანიჭებთ ადგილს ანთების ჩარჩოს პერიმეტრზე, გასაღების ადგილი არის მცოცავი. რჩება აალების და განგაშის სქემების, აქსესუარების და სხვა ნივთების შეერთება.

დასასრულს, საჭიროა ექსპერიმენტულად კარგად დაარეგულიროთ დარტყმის სენსორი, რომ არ იმუშაოს ცრუ და განგაშის დაპროგრამება ავტომატური გაშვებით.

თქვენს მანქანაზე ავტომატური გაშვების სიგნალიზაციის დაყენებით თქვენ მიიღებთ უამრავ უპირატესობას და რაც მთავარია, ყველაზე ცივ ზამთარშიც კი, თქვენი მანქანის ინტერიერი თბილად გიმასპინძლებთ, ზაფხულში კი - სასიამოვნოდ გრილი.

ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმეს გაუჩნდეს აზრი, რომ პირადი მანქანა მოუხერხებელია. ეს საშუალებას გაძლევთ მიხვიდეთ ნებისმიერ ადგილას, რაც გჭირდებათ, ამის გაკეთება სწრაფად და კომფორტულად. მაგრამ მანქანაში ჩაჯდომა ყველა შემთხვევაში სასიამოვნო არ არის. მაგალითად, ცივ და ყინულოვან ზამთარში გაცილებით კომფორტულია თბილ სალონში ყოფნა, ვიდრე ნახევარი გზის კანკალი, გახურების მცდელობა. რა თქმა უნდა, გარკვეულწილად, გაცხელებული კონცხი ეხმარება ამ ფენომენთან ბრძოლაში, მაგრამ ავტორუნი ბევრად უკეთესია მანქანისთვის. შესაძლებელია თუ არა განგაშის გარეშე? არავითარ შემთხვევაში!

დიახ, უმეტეს შემთხვევაში, ძრავის ავტომატური გაშვება მართლაც უზრუნველყოფილია "მოწინავე" დამცავი სისტემებით, მაგრამ მათი შეძენა ყოველთვის არ არის მიზანშეწონილი. დავუშვათ, თქვენ უკვე გაქვთ ასეთი „მცველი“ თქვენს მანქანაში, მაგრამ მასში არ არის ავტომატური დაწყების ფუნქცია. რა ახლა, იყიდე ახალი სიგნალიზაცია? არა, დღეს ბაზარზე ბევრი დამატებითი ბლოკია, რომელიც ასეთ კარგ ფუნქციონირებას შემატებს ნებისმიერ მანქანას, თუნდაც ის გასულ საუკუნეში გამოვიდა.

მაშ, როგორ აწყობთ მანქანას? ქვემოთ შემოგთავაზებთ საკმაოდ მარტივ, იაფ და საიმედო ვარიანტს, რომელიც არ მოითხოვს თქვენგან ღრმა ცოდნას ელექტრონიკის სფეროში.

უმარტივესი ვარიანტი

უცნაურად საკმარისია, მაგრამ სიგნალიზაციის ბევრმა გამოჩენილმა მწარმოებელმა ახლახან დაიწყო დამატებითი ავტონომიური მოდულების გამოშვება, რომლებიც მუშაობენ მანქანის უსაფრთხოების სისტემის არსებობის ან ბრენდის მიუხედავად და, შესაბამისად, ნებისმიერ დროს შეიძლება იყოს დაკავშირებული. რამდენად კარგია ასეთი ავტოსტარტი მანქანისთვის? მიმოხილვები მიუთითებს იმაზე, რომ ეს არის ყველაზე ოპტიმალური ვარიანტი: ასეთი სისტემების დაკავშირება მარტივია, თქვენ არ გჭირდებათ ჭკვიანური იყოთ ჩანართებით აპარატის ელექტრონულ ქსელებში, რადგან მწარმოებელმა კომპანიამ უკვე გააკეთა ყველაფერი თქვენთვის.

შესანიშნავი ვარიანტია მოდულები ჩვენს ქვეყანაში ცნობილი StarLine-დან. დიახ, დიახ, ეს კომპანია გამოირჩევა არა მხოლოდ მისი აღჭურვილობის გონივრული ფასებით, არამედ ყველას სთავაზობს ავტომობილში ავტომატური გაშვების სისტემის ინტეგრირებას. მოდულის კონტროლი შესაძლებელია ერთდროულად ორი მეთოდით:

სმარტფონის აპლიკაცია. მხარს უჭერს Android, iOS, Windows პლატფორმებს. უფრო მეტიც, პროგრამის დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ არა მხოლოდ ჩართოთ ან გამორთოთ ძრავა, არამედ გაიგოთ ბატარეის დატენვის ხარისხი, ტემპერატურა სალონში და ასევე სხვა სასარგებლო მონაცემები.

სხვა ვარიანტები

რაც შეეხება აპლიკაციას თქვენი სმარტფონისთვის. მას აქვს საკმარისი მოქნილი პარამეტრები, რომელშიც, მაგალითად, შეგიძლიათ დააყენოთ ავტომატის სიხშირე საკმაოდ ფართო დიაპაზონში. ეს ძალიან მოსახერხებელია ზამთარში, როდესაც საჭიროა თქვენი მანქანის ინტერიერისა და ძრავის გაყინვის თავიდან აცილება.

ამისათვის თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააყენოთ გარკვეული ტემპერატურის ბარიერი, რომლის მიღწევისთანავე ძრავა ავტომატურად დაიწყება. ასე რომ, კიდევ ერთი გზა, რომლითაც ავტორუნი მუშაობს მანქანისთვის:

ყველას არ ურჩევნია სმარტფონები. ბევრი დაკავებული ადამიანი რჩება ღილაკების მოდელების ერთგული. განსაკუთრებით მათთვის მოდული ახორციელებს „ბრძანების“ SMS-ის მიღების ფუნქციას. გაგზავნეთ მოკლე შეტყობინება კონკრეტულ ნომერზე, რის შემდეგაც თქვენი მანქანის ძრავა ირთვება ან ითიშება. რა თქმა უნდა, ამ მეთოდის უზარმაზარი ნაკლი ის არის, რომ SMS არ არის უფასო, მაგრამ გადახდილია თქვენი ოპერატორის ტარიფების მიხედვით. ფიჭური კომუნიკაცია. თუმცა, in ბოლო წლებიტექსტური შეტყობინებების ღირებულება ნამდვილად იაფია, ასე რომ, ალბათ, რაიმე განსაკუთრებულ სირთულეს არ შეგიქმნით.

სხვათა შორის, პრაქტიკაში როგორ გამოიჩინა თავი მანქანის ამ ავტოსტარტმა? მიმოხილვები ნათლად აჩვენებს, რომ ყველა კატეგორიის მძღოლები საკმაოდ კმაყოფილია მათით. ავტომატიზაცია არ იშლება, ის მუშაობს ნებისმიერ დროს, ნებისმიერ ამინდსა და ჰაერის ტემპერატურაზე. ჩვენი კლიმატისთვის ეს ყველაფერი შორს არის ფორმალური მნიშვნელობისგან.

მაგრამ Starline ძნელად იქნებოდა სიგნალიზაციის "სრულფასოვანი" მწარმოებელი, რომ არ მიეწოდებინა დამცავი კომპონენტები თავის აპლიკაციებში. ასე რომ, სმარტფონის აპლიკაციის გააქტიურებისთანავე მოგეწოდებათ დეტალური ანგარიში: გაიღო თუ არა კარები, იყო თუ არა მსგავსი მცდელობები, ასევე სხვა ინფორმაცია თქვენს საკუთრებაში ხელყოფის შესახებ. აი, როგორ უნდა ჩართოთ მანქანა ავტომატური ჩართვა ბაზარზე მზა გადაწყვეტილებების გამოყენებით.

როგორ იწყება ავტომატური მუშაობა?

ასეთ სისტემას შეუძლია იმუშაოს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მესამე მხარის ერთეული ჩაშენებულია მანქანის ელექტრონულ სქემებში. როდესაც ეს მოწყობილობა იღებს გარკვეულ სიგნალს (დისტანციური მართვის ან ტელეფონიდან), ის ჯერ ამოწმებს დაბრკოლებებს, რომლებიც შეუძლებელს ხდის ძრავის ჩართვას (მაგალითად, გადაცემათა კოლოფი ჩართულია საგუშაგოზე). თუ არცერთი არ არის ნაპოვნი, სიგნალი უფრო შორს მიდის კონტროლერთან. ის პასუხისმგებელია მანქანის ავტომატური გაშვებაზე სიგნალიზაციის გარეშე.

უნდა აღინიშნოს, რომ ძრავის დაწყების სიგნალი შეიძლება მიეცეს არა მხოლოდ გარე კონტროლიდან. ამავე მიზნით, შეიძლება გამოყენებულ იქნას გარკვეული სახის სენსორი ტაიმერით, რათა მანქანა ჩართოთ თქვენთვის მოსახერხებელ დროს. მაგალითად, იმისათვის, რომ მანქანას ყოველ დილით არ მისცეთ „ინსტრუქციები“, შეგიძლიათ უბრალოდ დააყენოთ გარკვეული „საწყისი“ დრო.

სწორედ ამისთვის არის მოსახერხებელი მანქანის ავტომატური გაშვება. როგორ გამოვიყენოთ კონკრეტული მოდელი, უნდა წაიკითხოთ მწარმოებლის მიერ მოწყობილობით მოწოდებული ინსტრუქციები.

ავტომატური გაშვების სისტემების მუშაობის სქემა

როგორც ვთქვით, ნებისმიერი ამ ტიპის სისტემის საფუძველია საკონტროლო განყოფილება. ის პასუხისმგებელია სიგნალების მიღებაზე გარედან და შიდა მოწყობილობები, მასზეა დამოკიდებული შემსრულებელი მოწყობილობების მოქმედება. ბუნებრივია, საკონტროლო განყოფილება უნდა იყოს დაკავშირებული თქვენი მანქანის ბორტ ელექტრო ქსელთან და ასევე სრულად იყოს ინტეგრირებული მის ელექტრონულ სქემებში, რადგან სხვაგვარად შეუძლებელი იქნება მანქანის ავტომატური გაშვება განგაშის გარეშე.

სიგნალის მიღებისთანავე საკონტროლო ცენტრი ამოწმებს მასთან დაკავშირებულ ყველა სატრანსპორტო სისტემას.
ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრი, რომელიც პირველად შემოწმდება, არის ზეთის წნევის სენსორი. მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დამაკმაყოფილებელი ინფორმაცია მოდის მისი სენსორისგან, სისტემას შეუძლია ძრავის გაშვება. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ზამთარში ამან შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები, რადგან შეზეთვის დონე ხშირად დაბალია. ერთადერთი გამოსავალი არის მანქანისთვის ავტომატური გაშვების დაყენება განგაშის გარეშე ისე, რომ ძრავა გარკვეული ინტერვალებით ამუშავებდეს, ათბობს ზეთს.
დიზელის ძრავებისთვის, განყოფილება დაკავშირებულია უშუალოდ მბზინავი დანამატის კონექტორებთან. თუ ისინი არ გაათბებენ წვის კამერას და მის კოლექტორს, ძრავის ჩართვა შეუძლებელი იქნება.
ძრავის ავტომატური გაშვების თითქმის ყველა ავტონომიურ ერთეულს აქვს ვარიანტი სახელწოდებით "პროგრამული ნეიტრალური" თავის არსენალში. ეს ძალიან სასარგებლო ვარიანტია, რადგან თუ ის არსებობს, ძრავის ჩართვა შეუძლებელია, თუ რაიმე გადაცემათა კოლოფი ჩართულია და სადგომი მუხრუჭი არ არის მოქცეული.

"მოწინავე" მოდელებს ასევე აქვთ სიჩქარის სენსორი. რა თქმა უნდა, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმე გონებით გამოიყენებს ავტომატური გაშვების სისტემას მოძრავ მანქანაში, მაგრამ ეს ვარიანტი ხელს უშლის ბევრ პროგრამულ შეცდომას, ამიტომ მისი ყოფნა ნამდვილად არ იქნება ზედმეტი.

რატომ არის უკეთესი უსაფრთხოების სისტემიდან ავტონომიურად დაყენება?

როდესაც მანქანაში დამონტაჟებულია იმობილაიზერი, ავტორიზაციის სისტემის არსებობა შეიძლება მოსახერხებელი "ჩიპიდან" გადაიქცეს თავის ტკივილის მუდმივ წყაროდ. ეს განცხადება განსაკუთრებით ეხება იმ შემთხვევებს, როდესაც ძრავის ავტომატური გაშვება და ქურდობის სიგნალიზაცია ერთია. საქმე იმაშია, რომ ასეთი მანქანა, ანთების გადამრთველში გასაღების გადაბრუნებისთანავე, ცდილობს დარწმუნდეს, რომ მისი "მფლობელი" მართავს.

ამისათვის ან თავად გასაღები ან სპეციალური გასაღებების სკანირება ხდება. თუ მონაცემები ემთხვეოდა იმ მონაცემებს, რომლებიც ინახებოდა უსაფრთხოების სისტემის მეხსიერებაში, მაშინ ყველაფერი რიგზეა, ძრავა დაიწყება. მაგრამ რა მოხდება, თუ ავტომატური გაშვება იწყებს მანქანას? იმობილიზატორის მქონე მანქანისთვის ეს შეიძლება გახდეს გადაულახავი დაბრკოლება ძრავის ნორმალური გაშვებისთვის.

თუ არსებობს უსაფრთხოების სისტემა, ეს კიდევ უფრო უარესია, რადგან მისი ინსტალაციის დროს უმცირესი შეცდომა იწვევს ფარულ კონფლიქტებს, რაც ზოგჯერ ვლინდება ზუსტად საკუთარი ხელით განგაშის გარეშე მანქანისთვის ავტორუნვის სრულ შეუძლებლობაში. ამის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა დააკავშიროთ ორივე მოწყობილობა ისე, რომ მათი სქემები არ იკვეთებოდეს სადმე. ხშირ შემთხვევაში, მხოლოდ ძალიან გამოცდილ პროფესიონალს შეუძლია გაუმკლავდეს ამას.

რატომ არ არის ავტორიზებული სისტემები ყველა შემთხვევაში კარგი?

შესაძლოა, ამ შემთხვევაში, არის ერთი უზარმაზარი ნაკლი - ის ფაქტი, რომ გყავს გაშვებული მანქანა, რომელშიც მფლობელი არ არის. ფაქტია, რომ ამ მომენტში ის უკიდურესად დაუცველი ხდება თავდამსხმელის შეღწევის მიმართ. მანქანა რომც არ მოიპაროს, შანსს არ გაუშვებს ხელიდან ამოიღოს რადიო მაგნიტოფონი.
გარდა ამისა, არ დაივიწყოთ საწვავის მნიშვნელოვნად გაზრდილი მოხმარება. და აქ საქმე მხოლოდ ის არ არის, რომ ღამის განმავლობაში მანქანა შეიძლება რამდენჯერმე დაიძრას. და ის ფაქტი, რომ ძრავა იწყება და მუშაობს "ოპტიმალური" სიჩქარის რეჟიმში. ამავე დროს, ის სწრაფად ათბობს, მაგრამ ასევე "ჭამს" ბევრ საწვავს.
კიდევ რა უნდა გაითვალისწინოთ, თუ იყენებთ მანქანის ავტომატურ გაშვებას? ჩვეულებრივი იმობილაიზატორის საკუთარი ხელით გადაადგილება შეიძლება რთული იყოს, ამიტომ სირთულეების შემთხვევაში უმჯობესია დაუყოვნებლივ დაუკავშირდეთ გამოცდილ სპეციალისტს.
შეიძინეთ მხოლოდ ის ავტომატური გაშვების მოდულები, რომლებიც მთლიანად გამორიცხავს ძრავის შემთხვევით გაშვების შესაძლებლობას. მარტივად რომ ვთქვათ, გაშვების ბრძანება უნდა გაიცეს მხოლოდ აპლიკაციაში დადასტურების შემდეგ, SMS-ის საშუალებით, ან რაიმე სახის „ცბიერი“ კლავიშის კომბინაციის დაჭერით.

ასეა მოწყობილი ავტორუნის მოდული განგაშის გარეშე. როგორც შენიშნეთ, მისი მუშაობის პრინციპი არც თუ ისე რთულია და მოითხოვს მცირე ცოდნას მანქანის ელექტრული ნაწილის შესახებ და დააყენოთ თუ არა იგი სიგნალიზაციასთან ერთად - არჩევანი თქვენზეა.

ოცნება "სამოდელკინა"

შესაძლებელია თუ არა მანქანის ავტომატური გაშვება სიგნალიზაციის გარეშე საკუთარი ხელით? პრინციპში, ეს ვარიანტი შესაძლებელია, მაგრამ ამავდროულად, მოტორისტი მოითხოვს შესანიშნავი ცოდნას თანამედროვე მანქანების ელექტრონიკასა და ელექტრონიკაში. ჩვენ მაშინვე გაფრთხილებთ, რომ შესაბამისი ცოდნისა და უნარების გარეშე, უმჯობესია არც სცადოთ მსგავსი რამის გაკეთება, რადგან ეს ნამდვილად არ დასრულდება. ასე რომ, დავიწყოთ. როგორ დავაყენოთ მანქანის ავტომატური დაწყება საკუთარი ხელით?

პირველ რიგში, ჩვენ "დავამაგრებთ" რვა პინიან დენის კონექტორს. "ავტომატიკის" მფლობელებისთვის: თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ მანამ, სანამ ავტომატური ტრანსმისიის წრე გაწყვეტს. თუ არის განგაში და ის დაბლოკავს ქსელს დაკავშირების შემდეგ, თქვენ მოგიწევთ გამოიყენოთ რაიმე სახის სერვისის რელე.

შემდეგი, თქვენ უნდა გაუმკლავდეთ დამატებით სიმძლავრეს. იგი შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს ყველა სისტემა, რომელიც დაუყოვნებლივ უნდა დაიწყოს მუშაობა, ასე რომ, მანქანის ავტომატური გაშვების სისტემას უმეტეს შემთხვევაში ეს კავშირი არ სჭირდება. თუმცა, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია თქვენ მიერ შეძენილი კომპლექსის მოდელზე (მაგრამ ეს უნდა იყოს მითითებული ინსტრუქციებში). შემდეგ მიჰყვება შეყვანა სხვა სიმძლავრის სქემებში IGN1.

იცოდე მიმდინარეობა!

მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ეს წრე დაცულია 25 ამპერიანი დაუკრავით. თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ მავთულს, რომელიც მიდის პირდაპირ ბატარეიდან. არ არის აუცილებელი შეგახსენოთ, რომ ამ შემთხვევაში აუცილებელია საიზოლაციო კავშირების ყველა წესის გულდასმით დაცვა, რადგან ამ კაბელებში მიმდინარე სიძლიერე სულაც არ არის მცირე!

პრინციპში, თუ თქვენს მანქანას აქვს დამცავი სისტემა, შეგიძლიათ "მიეკრათ" საკუთარ დენის კაბელს. აქ ასევე მოსახერხებელია თქვენი ავტომატური გაშვების სისტემის ძაბვის სენსორის დაკავშირება, განსაკუთრებით თუ ის მხარს უჭერს ძრავის მართვის რეჟიმს მანქანის ბორტ ქსელში ძაბვის ჩვენებების მიხედვით. ამ მეთოდის უპირატესობა ის არის, რომ დამწყები მყისიერად გამოირთვება ძრავის დაწყების მომენტში.

სიგნალიზაციის გარეშე მანქანაზე დაყენების მახასიათებლები

თუ მანქანის ავტომატური გაშვების სისტემა დამონტაჟებულია მანქანაზე განგაშის გარეშე, მაშინ უნდა გახსოვდეთ, რომ მუდმივი პლუსი ხელმისაწვდომია მხოლოდ BSI-ში. ეს დაახლოებითყველაზე დიდი ორი პინიანი კონექტორის შესახებ, საიდანაც არის დიდი ჯვრის მონაკვეთის ორი მავთული. ამავდროულად, BAT1 კონექტორი ყოველთვის შეიძლება იკვებებოდეს რომელიმე მათგანიდან, რადგან ამ კაბელებზე ყოველთვის იქნება "+", იმ პირობით, რომ მანქანას აქვს დაკავშირებული ბატარეა. კიდევ რას მოიცავს ავტორუნის დაყენება მანქანაზე?

BAT2 B/Kr არის შეყვანა მეორე IGN2 დენის წრეში. როგორც წინა შემთხვევაში, ის დაცულია, რომელიც განკუთვნილია 25A დენისთვის. ასევე რეკომენდებულია მისი დაკავშირება კაბელთან, რომელიც პირდაპირ ბატარეაზე მიდის.

IGN1 - დასკვნები ანთების სისტემიდან. ლოგიკურია, რომ თქვენ უნდა დააკავშიროთ ის კაბელთან, საიდანაც იკვებება თქვენი მანქანის აალება. მნიშვნელოვანია, რომ არ იყოს დაბნეული! ფაქტია, რომ ძაბვის ავტომატური გაშვების სისტემა ქსელის ამ სეგმენტში განსაზღვრავს, არის თუ არა გასაღები

თუ ინსტალაციის დროს სულ მცირე ხარვეზები დაფიქსირდა, შეგიძლიათ ელოდოთ ბევრ ძალიან უსიამოვნო სიურპრიზს. მაგალითად, თქვენი "რკინის ცხენი" უარს იტყვის ავტომატურად დაწყებაზე და თქვენ ამის ნაცვლად კომფორტული მოგზაურობასამუშაოდ ნახევარი საათით გაიყინები და ეცდები გათბება საკუთარი მანქანაცივი ზამთარი. არ არის საუკეთესო ალტერნატივა!

ეს ბლოკი უკავშირდება პირველ კონექტორს, რომელიც მოდის "ცეცხლგამჩენი" სისტემიდან. თუ რაიმე მიზეზით გაგიჭირდებათ ამის გაკეთება, შეგიძლიათ იპოვოთ იგივე მავთული BSI-ში. ზოგადად, ადამიანსაც კი, რომელსაც არ აქვს განსაკუთრებული გამოცდილება თანამედროვე მანქანების ელექტრონულ ქსელებთან მუშაობისას, შეუძლია ამის გაკეთება. მაგრამ ამავდროულად, ჯერ კიდევ არ არის ცუდი, რომ წინასწარ გაეცნოთ თქვენი მანქანის სქემას. ეს გიხსნით მრავალი უსიამოვნო შედეგისგან.

TOP მოლოდინი

და ბოლოს - როგორ ავირჩიოთ ავტორუნი მანქანისთვის ასეთი სისტემების გარეშე, ანაწილებს პრიზებს შემდეგნაირად:

Pantera SLK-868RS - მეხუთე ადგილი, ფასისა და ხარისხის შესანიშნავი კომბინაცია.
StarLine A91 - მეოთხე ადგილი.
Scher-Khan LOGICAR 1 - მესამე ადგილი. ძალიან კარგი ფუნქციონირება, მოდული შედარებით მარტივი ინსტალაციაა.
Pantera SLK-675RS - მეორე ადგილი. შესანიშნავი ფუნქციონირება და მაღალი საიმედოობა საკმაოდ ადეკვატური ფულისთვის.
და ისევ StarLine: A94 მოდელი ყოველგვარი კონკურენციის მიღმაა. შესანიშნავი ფუნქციონირება, საიმედოობა და ინსტალაციის სიმარტივე. და ფასი, რომელიც უფრო დაბალია, ვიდრე კონკურენტების შეთავაზებები.

აი, როგორ ავირჩიოთ მანქანის ავტომატური გაშვება განგაშის გარეშე: 2014-2015 წლების რეიტინგი ნათლად აჩვენებს ბაზრის ყველაზე „ნათელ“ და სანდო წარმომადგენლებს.

შეიძლება სასარგებლო იყოს წაკითხვა: