Montarea rulmentului axial cu bile. Mare enciclopedie a petrolului și gazelor

Arborii trebuie să ocupe o poziție foarte specifică în suporturi, care pot fi fixe sau plutitoare.

În suporturile fixe, mișcarea axială a arborelui în ambele direcții este limitată, dar la rulmenții flotanți, mișcarea axială a arborelui în ambele sensuri nu este limitată.

Suportul de fixare absoarbe sarcini radiale și axiale în orice direcție.

De regulă, la pornirea unei mașini dintr-o stare rece, temperatura rulmentului începe să crească, iar valoarea sa stabilă se obține după 12 ore de funcționare. Degradarea stării tehnice a mașinii, a calității uleiului sau a răcirii va duce la creșterea temperaturii componentelor.

Estimarea eficientă a temperaturii este mai ușoară pentru mașinile care lucrează, chiar dacă acestea lucrează în zonă temperaturi mari 4 cauzate de procesul de producție decât pentru mașinile care funcționează în afara atelierului de producție. Pentru mașinile cu câmp deschis, un factor suplimentar care influențează rezultatele măsurătorilor nodurilor de referință este temperatura mediu inconjurator cu schimbări semnificative nu numai în ciclul anual, ci și în ciclul zilnic. Din acest motiv, incertitudinea condiției bazată pe măsurătorile temperaturii carcasei rulmenților crește pentru mașinile cu spațiu deschis.

Suportul plutitor suportă doar sarcină radială. În diagramele din fig. 23.1 și 29.2, arborele este fixat într-un suport stâng cu unul sau doi lagăre de contact radial sau unghiular.

Orez. 23.1. Montarea arborelui în suporturi fixe și flotante

Scheme Fig. 23.1 și 23.2 sunt utilizate pentru orice distanță dintre suporturi, iar schema (Fig. 23.2) se caracterizează printr-o mai mare rigiditate a suportului de fixare.

Pentru unele mașini, sursa de căldură este arborele mașinii. Acesta este cazul, de exemplu, pentru turbinele cu abur, turbinele cu gaz și pentru pomparea mediilor de temperatură înaltă. În consecință, pentru orice tip de rulment, se utilizează răcirea cu apă5 pentru a asigura condiții acceptabile pentru rulmenți.

Într-o astfel de situație, poate fi important să se monitorizeze și temperatura lichidului de răcire care intră și iese din cadrul rulmentului fiind răcit. Incoerența dintre diferitele părți ale generatorului afectează sarcina pe lagăre și, prin urmare, duce la variații ale nivelurilor de vibrație măsurate în diferite direcții ale rulmentului. Acest lucru nu ar trebui să ducă la creșterea vibrațiilor. În unele situații, nivelul de vibrație este redus la deplasarea unghiulară maximă. În funcţie de tipul de cuplare utilizat şi rulmenti cu angajarea cu un inel, dezechilibre similare duc la o accelerare diferențială a tensiunilor în rulment și o reducere a duratei de viață a acestuia.

Fixarea axială (Fig. 23.1) este utilizată pe scară largă în cutii de viteze, cutii de viteze etc. pentru arborii angrenajelor cilindrice și antrenările arborilor transportoarelor cu bandă și lanț.

Fixarea axială conform schemei (Fig. 23.2) este utilizată în angrenajele cilindrice, conice și melcate.

Schimbarea citirilor de temperatură va fi mai mare, cu cât denivelările cresc variabilitatea tensiunilor dinamice și a proceselor de frecare în rulment. Din perspectiva instalării senzorului, măsurarea temperaturii ansamblurilor de rulmenți cu role este mai ușoară decât măsurarea temperaturii lagărelor lipite. Pentru rulmenții cu role, este mult mai acceptabil să instalați un senzor de temperatură. O bună evaluare a stării tehnice se realizează nu numai prin măsurarea temperaturii inelului de rulment staționar.

În multe cazuri, informații suficiente despre starea tehnică a unui rulment sunt furnizate de măsurători efectuate cu ajutorul unui senzor atașat la carcasa acestuia. Figura 9-13 prezintă designul senzorilor de temperatură și mânerele speciale folosite pentru a le asigura. Primul este un senzor de ochi atașat la carcasa rulmentului cu un șurub. Senzorul din figura 10 este filetat pentru a se înșuruba direct în suportul rulmentului. Figura 11 prezintă un mâner special al senzorului de temperatură care folosește un orificiu filetat pentru a găzdui suportul lagărului și oferă astfel acces direct la pista exterioară a rulmentului.

Orez. 23.2. Instalarea arborelui
într-un suport tehnologic de fixare

Când alocați suporturi de fixare și plutitoare, luați în considerare următoarele recomandări:

– lagărele ambelor suporturi trebuie încărcate cât mai uniform posibil. Prin urmare, dacă suporturile sunt încărcate, pe lângă sarcina radială, de o sarcină axială, atunci suportul încărcat cu o forță radială mai mare se alege ca unul plutitor;

Un senzor de temperatură este atașat la acest suport și măsoară direct inel exterior. În fig. Figura 12 prezintă o gaură făcută în carcasa lagărului, care permite, de asemenea, măsurarea directă a temperaturii inelului exterior. Fereastra foto arată un exemplu de unitate de transport cu un senzor instalat. Orez. 13 prezintă un exemplu de realizare care implementează o măsurătoare similară cu cea discutată pentru FIG. 9, adică. Carcasă de rulment. În acest caz, senzorul este înșurubat într-un mâner filetat care este atașat la rulment.

Dacă senzorul este un termocuplu, temperatura punctului este măsurată la punctul de contact dintre senzor și ansamblul de referință. Nemonitorizarea temperaturii ansamblurilor de rulmenți sau utilizarea unui sistem de monitorizare implementat incorect duce la defecțiuni costisitoare. În multe situații, defecțiunea poate duce la deteriorarea transmisiei sau a lagărului de la capătul mașinii. Acest lucru face ca temperatura din ansamblu să crească, prinzând-o și, prin urmare, răsucirea arborelui dintre motor și mașină, provocând adesea desprinderea ansamblului rulment.

– în timpul fluctuațiilor de temperatură, rulmentul flotant (împreună cu arborele) se deplasează pe direcția axială, ceea ce, sub sarcină, uzează suprafața de așezare a carcasei. Prin urmare, dacă asupra suporturilor acționează doar sarcini radiale, atunci se alege un suport mai puțin încărcat ca unul plutitor;

– dacă capătul de ieșire al arborelui este legat de un alt arbore printr-un cuplaj, se folosește ca suport de fixare în apropierea acestui capăt al arborelui.

Această diversificare a măsurătorilor pentru evaluare și siguranta tehnica contribuie foarte mult la fiabilitatea evaluării și, prin urmare, minimizează semnificativ riscul defecțiunilor grave ale mașinii și minimizează numărul de alarme false dacă sistemul de monitorizare și siguranță asigură o programare mai avansată a logicii de siguranță.

Măsurarea temperaturii cutiilor de viteze. Dimpotrivă, acest standard determină aproximativ locația punctelor cele mai grele de încărcare ale rulmentului. Figura 14 prezintă modificarea sarcinii asupra angrenajului în funcție de tipul și sensul de rotație al arborelui. Sarcina maximă prezentată în figură trebuie luată în considerare la selectarea punctelor de măsurare a temperaturii în ansamblurile de rulmenți. După cum se poate observa, la fiecare angrenaj cu rotoare orizontale, sarcina cea mai mare va fi, în funcție de arbore, pe semicarcasa inferioară sau superioară și este imposibil ca toți rulmenții să fie în aceeași direcție.

De asemenea, se folosesc scheme în care fixarea axială a arborelui are loc în două suporturi, iar în fiecare dintre ele mișcarea axială a arborelui este limitată într-o singură direcție.

Ambele scheme (Fig. 23.3, 24.4) sunt utilizate cu anumite restricții și acest lucru se datorează modificărilor jocurilor la rulmenți din cauza încălzirii în timpul funcționării.

Datorită creșterii lungimii arborelui, jocurile axiale din rulmenți (schema „offset”) sunt reduse și mai mult.

Prin urmare, atunci când luați în considerare proiectarea unui senzor de temperatură a rulmentului pentru un rulment, vă asigurați că toate punctele de măsurare sunt situate în aceeași direcție sau când vedeți o cutie de viteze cu senzori montați în acest mod, puteți fi sigur că principiile celor mai bune practici pentru controlul temperaturii acestuia nu sunt luate în considerare. Exemple de astfel de instalare incorectă a senzorilor de temperatură sunt prezentate în figurile 5, 6, 7 și 16. Pentru fiecare ansamblu de rulmenți, aceștia sunt instalați din partea superioară a rulmentului.

În orice caz, puteți fi sigur că aceasta nu este soluția optimă din punct de vedere al cerințelor de supraveghere tehnică. Pe de altă parte, furnizorul de agregatoare și-a limitat starea tehnică la doi senzori de accelerație a vibrațiilor și senzori de temperatură a rulmenților instalați incorect. Toți senzorii au fost instalați vertical din partea de sus a rulmenților.

Orez. 23.3. Instalarea arborelui „prin surprindere”

Pentru a preveni ciupirea arborelui, este prevăzut un joc axial în suporturi " A„, a cărui valoare ar trebui să fie puțin mai mare decât deformarea termică așteptată a rulmenților și a arborelui. Din experiența de operare, acest decalaj este stabilit în intervalul 0,2...0,5 mm. Din punct de vedere structural, această schemă (Fig. 23.3) este cea mai simplă și este utilizată pe scară largă cu arbori relativ scurti.

Instrumentele folosesc adesea lagăre lungi. Conform regulilor anterioare, monitorizarea temperaturii nu trebuie efectuată numai în direcția unghiulară a sarcinii maxime a fiecărui lagăr de alunecare, ci aceste măsurători trebuie efectuate în două planuri.

Măsurătorile de temperatură ale rulmenților planetari. Într-un angrenaj planetar, roțile intermediare sunt instalate pe direcția axială. Ca și în cazul bielelor, acestea sunt rulmenți în mișcare. Senzori de temperatură radar, așa cum se arată în FIG. 7 și fig. 9, 10 și fig. 15 poate fi utilizat pentru a măsura temperatura ansamblurilor de rulmenți satelit, așa cum se arată în Figura 7, care arată cum se instalează un sistem de măsurare a temperaturii fără fir pentru a măsura temperatura rulmenților satelit. Măsurarea se face individual pentru fiecare satelit, iar antena de recepție este roșie.

Orez. 23.4. Instalarea arborelui „extins”

Deoarece contactele unghiulare sunt sensibile la modificări ale jocurilor axiale, raportul l/d Puteți lua mai mult de 10.

La instalarea arborelui „extins” (Fig. 23.4), jocul axial în rulmenți crește odată cu creșterea temperaturii arborelui (probabilitatea de ciupire a rulmentului scade). Prin urmare, distanța dintre rulmenți poate fi luată ceva mai mare și anume l/d = 8…10.

Nu este recomandat să instalați arbori mai lungi conform schemei de „extensie” din cauza posibilității apariției unor inacceptabile radial- rulmenți axiali jocuri axiale.

Pagina 1

Montarea unui rulment de contact unghiular cu laturile înalte în contact: a - înainte de strângere, b - după strângere; o - deplasarea capetelor inelelor înainte de strângere, asigurând preîncărcare.

Înainte de instalarea rulmenților cu contact unghiular, cursa axială este de 8 - 10 mm. Distanța dintre părțile rotorului și carcasa pompei trebuie să fie de 4 - 6 mm pe latură.

În Fig.

La instalarea rulmenților cu contact unghiular, este necesar să se țină cont de alungirea liniară a arborelui cu creșterea temperaturii, ceea ce duce la deteriorarea rulmentului din cauza scăderii jocului axial. Dacă distanța dintre rulmenți este de 500 mm (la limita superioară), atunci desenul de lucru trebuie să indice reglarea rulmenților în direcția axială conform celui mai mare joc axial admis pentru de acest tip rulmenti. Jocul axial este reglat prin deplasarea inelelor exterioare.

La instalarea rulmenților cu contact unghiular în ambele suporturi melcate (Fig. 21.5), ciupirea elementelor de rulare este posibilă ca urmare a creșterii temperaturii melcului.

Cu două opțiuni tipice de instalare pentru rulmenți cu contact unghiular (Fig. 4), brațele de reacție se dovedesc a fi semnificativ diferite (/ - (J / 2), care sub încărcarea momentului predetermina rigiditatea unității. La determinarea sarcinii pe rulment în cazul instalării în pereche se ia în considerare componenta axială.

Cu două opțiuni tipice de instalare pentru rulmenți cu contact unghiular (Fig. 4), brațele de reacție se dovedesc a fi semnificativ diferite (li U, care, sub încărcarea momentului, determină rigiditatea unității. La determinarea sarcinii pe rulment în în cazul unei instalații pereche, se ia în considerare componenta axială.

Arborele este montat pe rulmenti cu role conice. capace de mortare.| Instalarea a doi rulmenți cu contact unghiular sunt furnizate.

În fig. Figura 9.20 prezintă două diagrame de instalare pentru rulmenți cu contact unghiular, plasați în poziție extinsă și în poziție extinsă.

Pentru a compensa alungirea termică a arborelui la instalarea rulmenților cu contact unghiular, ar trebui să le luați pe cele indicate în tabel. 81 de valori ale jocului axial ușor extins.

Potriviri similare (cu excepția potrivirii C3p) sunt utilizate la instalarea rulmenților cu contact unghiular.

L 400 mm sunt prezentate în Fig. 12.25 și 12.27. La instalarea rulmenților cu contact unghiular în distanțiere, trebuie luată în considerare alungirea termică a arborelui pentru a evita ciupirea elementelor de rulare. Rulmenții cu role conice oferă o rigiditate mai mare a arborelui în comparație cu rulmenții cu bile cu contact unghiular, dar pierderile prin frecare la acestea sunt de 3 până la 4 ori mai mari. În acest sens, la viteze mari de rotație a melcului, se recomandă utilizarea rulmenților cu bile cu contact unghiular.

Pagini: 1

Ar putea fi util să citiți: