Liste der Patrouillenschiffe und Raketenboote der Deutschen Marine Kommandostruktur der Volksmarine

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Zusammenfassung zum Thema:

Liste der Patrouillenschiffe und Raketenboote der Marine der DDR

Planen:

1 Küstenschutzschiffe
- 1.1 Hermelin-Typ (Projekt 50, Riga-Klasse)
- 1.2 Typ DOLPHIN (Projekt 1159, Koni-Klasse)
2 Raketenboote
- 2.1 Raketenboot Typ Osa-1 (Projekt 205)
- 2.2 Kleine Raketenschiffe vom Typ Lightning (Projekt 1241RE, Tarantul-Klasse)
  - 2.2.1 Kleine Raketenschiffe, Projekt 151 (Sassnitz-Klasse)

Einführung

IN Liste der Patrouillenschiffe und Raketenboote der DDR-Marine umfasste alle Patrouillenschiffe (SKR) und Raketenboote (RKA), die im Zeitraum 1956-1990 in die Marine der DDR (Volksmarine) einliefen.

1. Küstenschutzschiffe

1.1. Hermelin-Typ (Projekt 50, Riga-Klasse)

„Ernst Telmann“ (1956-1977)
"Karl Marx" (1959-1977)
„Karl Liebknecht“ (1957-1968)
"Friedrich Engels" (1959-1969)

68 Schiffe dieses Typs wurden in der UdSSR in den Fabriken Nr. 445 (benannt nach 61 Kommunarden) in Nikolaev, der Werft Nr. 820 („Yantar“) in Kaliningrad und auf der Werft Nr. 199 (benannt nach Lenkom) in Komsomolsk-on gebaut -Amur in den Jahren 1954-1958. 4 Schiffe wurden 1956-1959 an die Marine der DDR übergeben, wo sie Teil der 4. Volksmarine-Flottille wurden. Anfang der 1960er Jahre kam es in der Sowjetunion zu einer Modernisierung.

Verdrängung: 1054/1186 Tonnen
Abmessungen: Länge: 96,6 Meter; Breite: 10,2 Meter; Tiefgang: 2,9 Meter.
Leistung: 20.030 PS
Höchstgeschwindigkeit: 29,5 Knoten; Reichweite ca. 2000 Meilen
Bewaffnung: 3 x 1 100-mm-AU B-34USMA; 4 x 37 mm AU V-11 oder V-11M, 2 oder 3 533 mm TA DTA-53-50 oder TTA-53-50, 24 x MBU-200, 4 x BMB-2, 26 Treibankerminen pro Deck.
Besatzung: 168 Personen

1.2. Typ DOLPHIN (Projekt 1159, Koni-Klasse)

"Rostock" (1978-1990)
"Berlin" (1979-1990)
„Halle“ (1986-1990)

Insgesamt wurden zwischen 1975 und 1987 auf der Werft Krasny Metallist in Selenodolsk 12 Schiffe dieses Typs gebaut. Drei von ihnen wurden 1978, 1979 und 1986 in die DDR überführt, wo sie Teil der 4. Volksmarineflottille wurden. In den Jahren 1990-1991 waren sie vorübergehend Teil der Deutschen Marine (klassifiziert als Fregatten). „Berlin“ und „Halle“ wurden 1995 für Metall abgebaut, „Rostok“ 1998.

Verdrängung: 1515/1670 Tonnen
Abmessungen: Länge: 96,51 Meter; Breite: 12,56 Meter; Tiefgang: 4,06 Meter.
Leistung: 18.000 PS
Max. Reisegeschwindigkeit: 29,5 Knoten; Reichweite ca. 2000 Knoten.
Bewaffnung: 4 x 30 mm. ZAU AK-230; 4 x 76,2 mm. AU AK-726; 4 x SCRC P-20-Trägerraketen; 4 x Anti-Schiffs-Raketen P-20 (SS-N-2C „Styx“); 2 x Trägerraketen ZiF-122 ZRK 8E10; 20 x SAM 9M33 (SA-N-4 „Gecko“); 8 x Trägerraketen MT-4US SAM „Strela-3“; 16 x SAM 9M32M (SA-N-5 „Grail“); 24 x RBU-6000 „Smerch-2“; 120 x RGB-60; 12 x BB-1; bis zu 14 Minuten unter Last.
Besatzung: 110 Personen.

2. Raketenboote

2.1. Raketenboot Typ Osa-1 (Projekt 205)

1. „Max Reichpich“(seit 1971 S-31) (1962-1990), 2. „Albin Kobis“(seit 1971 S-32) (1962-1981), 3. „Rudolf Egelhofer“ (1964-1981), 4. „Richard Sorge“(seit 1971 S-33) (1964-1990), 5. „August Lutgens“ (1964-1990), 6. „Paul Eisenschneider“ (1964-1981), 7. „Karl Meseberg“ (1964-1990), 8. „Walter Kremer“ (1964-1990), 9. „Paul Schultz“ (1964-1990), 10. „Paul Wichorek“ (1965-1990), 11. „Fritz Gast“ (1965-1990), 12. „Albert Gast“ (1965-1990), 13. „Heinrich Dörrenbach“ (1971-1990), 14. „Otto-Toast“ (1971-1990), 15. „Joseph-Aktien“ (1971-1990).

Boote dieses Typs waren eine Weiterentwicklung der Komar-Serie des Projekts 183R. Sie wurden in der Sowjetunion von 1960 bis Anfang der 1980er Jahre in drei Werken gebaut: Primorsky in Leningrad, Dalzavod in Wladiwostok und Rybinsk. In den Jahren 1962-1971 wurden 15 Boote an die Marine der DDR übergeben. Schiffe dieses Typs gehörten während ihrer gesamten Dienstzeit zur 6. Flottille der Volksmarine. Im Jahr 1981 wurden drei Schiffe aus den Listen der Flotte gestrichen. Der Rest - im Zuge der Abschaffung der Volksmarine. „Heinrich Dorrenbach“, „Otto Toast“ und „Albert Gast“ waren 1993-1995 vorübergehend Teil der lettischen Marine.

Verdrängung: 173/216 Tonnen
Abmessungen: Länge: 38,6 m; Länge: 7,6 m; Tiefgang: 1,73 m.
Leistung: 12.000 PS
Max. Reisegeschwindigkeit: 39 Knoten; Reichweite: 2000 Meilen.
Bewaffnung: 4 x 30 mm. ZAU AK-230; 4 x PU KT-97 SCRC P-15
Besatzung: 26 Personen

2.2. Kleine Raketenschiffe vom Typ Lightning (Projekt 1241RE, Tarantul-Klasse)

„Albin Kobis“ (1984-1990)
„Rudolf Egelhofer“ (1985-1990)
„Fritz Globig“ (1985-1990)
„Paul Eisenschneider“ (1986-1990)
„Hans Beimler“ (1986-1990)

Anfang der 1980er Jahre stand das Kommando der Volksmarine vor der Frage, veraltete Raketenboote der Osa-Klasse durch modernere Schiffe dieser Klasse zu ersetzen. Von Oktober 1984 bis Oktober 1986 erschienen fünf große sowjetische Raketenboote des Projekts 1241 in der DDR-Marine. Sie dienten in der 6. Flottille der Volksmarine. Nach der Abschaffung der Volksmarine 1990–1991 waren sie als URO-Korvetten Teil der Deutschen Marine. „Hans Beimler“ wurde 1994 als Museum in Peenemünde eingerichtet. „Rudolf Egelhofer“ wurde im Oktober 1996 als Denkmal im Hafen von Fall River am Pier des Massachusetts Memorial Museum „USS Massachusetts Memorial“ aufgestellt und ist für die Öffentlichkeit zugänglich. Der Rest wurde 1994-1995 zur Metallgewinnung demontiert.

Verdrängung: 392/469 Tonnen;
Abmessungen: Länge: 56,1 m; Breite: 10,2 m; Tiefgang: 2,5 m.
Maximale Reisegeschwindigkeit: 42 Knoten; Reichweite: 1400 Meilen
Bewaffnung: 4 Anti-Schiffs-Raketen P-15 „Termit“, 1 – 76-mm-AK-176, 2 x 6 30-mm-AK-630, 1 MANPADS „Strela-3“ (16 MANPADS-Munition), 2 PC-Störwerfer -16
Besatzung: 41 Personen.

2.2.1. Kleine Raketenschiffe, Projekt 151 (Sassnitz-Klasse)

Die Schiffe wurden auf der Peenewerft in Wolgast gebaut.

„Sassnitz“(1990)
„Ostseebad Sellin“
„Ostseebad Binz“

Es wurde davon ausgegangen, dass diese RCA bei den Flotten der am Warschauer Pakt beteiligten Länder zum Einsatz kommen würde. Vor der Vereinigung Deutschlands wurde nur ein Schiff gebaut, zwei Schiffe wurden in Deutschland bereits fertiggestellt. „Sassnitz“, „Ostseebad Binz“ und „Ostseebad Sellin“ waren als Patrouillenboote in den Jahren 1990–1991 vorübergehend Teil der Deutschen Marine. Anschließend wurden sie der Küstenwache Deutschlands übergeben. Drei Schiffe in unfertigem Zustand wurden nach Polen überführt, vier weitere wurden im Oktober 1990 aus dem Bau genommen. Darüber hinaus war der Bau von fünf weiteren Schiffen dieser Klasse geplant, doch weiter kam es nicht.

Verdrängung: 348 Tonnen
Abmessungen: Länge: 48,9 Meter; Breite: 8,45 Meter; Tiefgang: 2,15 Meter.
Max. Reisegeschwindigkeit: 37 Knoten; Reichweite: 2200 Meilen.
Bewaffnung: 1 - 76 mm. AU AK-176, 1 x 6 - 30 mm. AK-630 AU, 8 Anti-Schiffs-Raketen.

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Diese Zusammenfassung basiert auf einem Artikel aus der russischen Wikipedia. Die Synchronisierung wurde am 18.07.11 um 11:17:24 Uhr abgeschlossen
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Seestreitkräfte Deutschlands

Kapitän 2. Rang Y. KRAVCHENKO

Gründung der Marine der Bundesrepublik Deutschland (Bundesmarine) sowie die Streitkräfte des Landes insgesamt waren auf die aggressive Politik des internationalen Imperialismus unter Führung der Vereinigten Staaten zurückzuführen. Bereits im Januar 1951 fanden erste Verhandlungen zwischen Bundeskanzler Adenauer und dem amerikanischen General Eisenhower über die Wiederherstellung der westdeutschen Seestreitkräfte statt.

Die Pariser Abkommen von 1954 und der Beitritt des Landes zur NATO (9. Mai 1955) eröffneten einen direkten Weg für die Wiederbelebung der Marine in der BRD, die Ende 1960 23,8 Tausend Menschen zählte. Die Abkommen ermöglichten es Westdeutschland, U-Boote mit einer Verdrängung von nicht mehr als 350 Tonnen und Überwasserschiffen mit einer Verdrängung von bis zu 3.000 Tonnen zu bauen. 1961 erhöhte der Rat der Westeuropäischen Union die zulässige Verdrängung von Überwasserschiffen auf 6.000 Tonnen im Oktober 1963 wurde die Tonnage der U-Boote auf 1.000 Tonnen erhöht. 1980 wurden auf Wunsch der Bundesregierung die letzten Beschränkungen für den Bau von Kriegsschiffen, auch mit Kernkraftwerken, aufgehoben. Die NATO-Staaten leisteten große Hilfe für die neu geschaffene Marine: Schiffe, Marinestützpunkte und Stützpunkte sowie Reparaturbetriebe wurden übertragen. Die westdeutsche Marine strebte von Anfang an eine enge Zusammenarbeit mit ihren Partnern im aggressiven Bündnis an.

Die militärisch-politische Führung des Blocks berücksichtigt bei der Planung einer Operation für einen künftigen Krieg die wichtige strategische Lage der BRD.

Ausländische Militärexperten gehen davon aus, dass die Ostseestraße und die angrenzenden Gebiete eine Schlüsselposition in Nordwesteuropa einnehmen. Mit Kriegsausbruch werden die Nordsee und die Zugänge zur Ostsee zum Ort des Treffens der Konvois mit Verstärkungstruppen, Waffen, militärischer Ausrüstung und Nachschub, die aus den USA und Großbritannien auf dem europäischen Kontinent ankommen. Darüber hinaus verbinden diese Gewässer die BRD, Norwegen, Dänemark, die Niederlande und Belgien auf dem kürzesten Weg, und die Unterbrechung dieser Kommunikation kann sich negativ auf die Wirtschaftslage der NATO-Staaten auswirken und das Manövrieren von Kräften und Mitteln zwischen ihnen behindern Mittel- und nordeuropäische Kriegsschauplätze.

Diese Umstände bildeten die Grundlage für das Konzept des Einsatzes der westdeutschen Marine in einem künftigen Krieg, wonach ihr Hauptzweck darin bestehen wird, in diesem für die NATO wichtigen Bereich in Zusammenarbeit mit anderen Flotten der Staaten ein günstiges Einsatzregime aufrechtzuerhalten Block.

Dem Hauptzweck entsprechend sind der Bundesmarine folgende Hauptaufgaben übertragen: im südlichen Teil der Ostsee und der Meerengenzone – die Blockade der Ostseestraße, der Kampf gegen die Kräfte der feindlichen Flotte, deren Störung Seetransport, Unterstützung der Küstenflanke der Bodentruppen, Teilnahme an amphibischen Landungsoperationen, Minenräumung und antiamphibische Verteidigung der Küste Deutschlands (Schleswig-Holstein), Dänemarks, Südnorwegens; im Nord- und Norwegischen Meer - der Schutz von Seewegen, der Kampf gegen die Kräfte der feindlichen Flotte, die Verletzung ihres Transitverkehrs, der die Gruppierung der vereinten Streitkräfte (Alliierten Streitkräfte) der NATO in Europa nährt, Verteidigung dagegen Angriffe vom Meer aus an der Küste der Länder des Blocks.

Nach Auffassung des Kommandos der Deutschen Marine sollte das Land über eine qualitativ und quantitativ ausgewogene Flotte und Marinefliegerei verfügen, die in der Lage ist, die gestellten Aufgaben in Gebieten mit unterschiedlichen Einsatzsituationen flexibel zu lösen. In der zentralen und östlichen Ostsee ist geplant, angesichts starker feindlicher Opposition hauptsächlich U-Boote und Jagdbomber einzusetzen. Die Basis der Streitkräfte in der Meerengenzone und bei Annäherungen daran werden Angriffsgruppen von Raketenbooten in Zusammenarbeit mit der Luftfahrt sowie Minensuchboote und Minenleger sein, und in der Nord- und Norwegischen See - Zerstörer, Fregatten, U-Boote, Minenräumschiffe , Jagdbomber und einfache Patrouillenflugzeuge.

Reis. 1

Entsprechend den Hauptaufgaben, Gefechtszusammensetzungen und Einsatzgebieten erfolgt die Aufbau-, Einsatz- und Gefechtsausbildung der Seestreitkräfte der BRD. In Friedenszeiten stehen sie unter nationaler Unterstellung und werden bei Kriegsausbruch oder für die Dauer von Übungen der kombinierten NATO-Marine in der Ostsee zur Verfügung gestellt.

Organisation und Kampfzusammensetzung. Die Organisationsstruktur der westdeutschen Seestreitkräfte sieht die Bildung einheitlicher Formationen und Einheiten nach Schiffsklassen und Truppengattungen vor, stellt deren Stützpunkte, tägliche Aktivitäten, Kampfausbildung, Besatzung, Logistik und Reparaturen sicher. Es basiert auf Flottillen von Kriegsschiffen und Schiffen (Zerstörer, U-Boote, Raketenboote, Minenräumkräfte und Versorgungsschiffe) sowie einer Marinefliegerabteilung.

In Kriegszeiten und für die Zeit von Übungen, die sowohl im nationalen Rahmen als auch im Rahmen der kombinierten NATO-Marine durchgeführt werden, ist die Bildung von Einsatzverbänden und -gruppen für Einsätze in der Ost- und Nordsee geplant.

Zusammensetzung der Marine

Alle Schiffe der Deutschen Marine sind aus eigener Produktion.

Die Gehaltsabrechnung der Deutschen Marine

	Board-Nummer	Name	In der Flotte	Zustand	Anmerkungen
U-Boote




				auf Prüfungen
				auf Prüfungen
Fregatten









		Schleswig-Holstein

		Mecklenburg-Vorpommern








Raketenboote










Minensuchboote

		Auerbach/Oberpfalz














		Sulzbach-Rosenberg


Hilfsschiffe















		Frankfurt am Main










Schulschiffe

Marinefliegerei

3. Marinefliegergeschwader „Graf Zeppelin“(Deutsch Marinefliegergeschwader 3 Graf Zeppelin)
5. Marinefliegergeschwader(Deutsch Marinefliegergeschwader 5)

	Produktion	Zweck	Menge	Anmerkungen
		Patrouillenflugzeug
		Aufklärungsflugzeuge
Dornier Do 228LM		Beobachtungsflugzeuge
		U-Boot-Abwehrhubschrauber
Westland „Sea King“ Mk.41		Such- und Rettungshubschrauber, Transporthubschrauber
		Mehrzweckhubschrauber

An der Spitze der Seestreitkräfte, bestehend aus Flotte und Luftfahrt, steht der Inspekteur (Kommandeur) der Marine, der sie durch das Hauptquartier in Bonn leitet. Organisatorisch umfasst die Bundesmarine das Kommando über die Flotte und Marineunterstützung sowie die Zentrale Marineverwaltung (Abb. 1).

Das Flottenkommando (Hauptquartier in Glücksburg, Schleswig-Holstein) vereint die vielfältigen Kräfte der Flotte (Kriegsschiffe und Hilfsschiffe), der Marinefliegerei, der Kommunikationseinheiten, einer Forschungsgruppe und verschiedener Küstendienste. Der Flottenkommandant ist für die Gefechtsbereitschaft, Einsatz- und Gefechtsausbildung der ihm anvertrauten Verbände und Einheiten verantwortlich und organisiert deren tägliche Arbeit. Er untersteht direkt dem Befehlshaber der Marine in der Nordsee (Marine Wilhelmshafek), der nicht über eine ständige Zusammensetzung von Kräften und Mitteln verfügt (sie werden für die Dauer der Übungen zugeteilt).

Die Zusammensetzung des Flottenkommandos umfasst nach Angaben der ausländischen Presse fünf Flottillen (U-Boote, Zerstörer, Raketenboote, Minenräumkräfte und Nachschub), eine amphibische Transportgruppe, eine Marinefliegerabteilung sowie eine Kommunikations- und elektronische Ausrüstung Kommando und eine taktische Trainingsgruppe.

Die U-Boot-Flottille (Marine Kiel) besteht aus zwei Staffeln und einer Tauchausbildungsabteilung (Neishtadt).

IN 1. Staffel (Kiel) sechs Boote des Projekts 205, die gleiche Anzahl des Projekts 206 sowie die schwimmende Basis A55<Лан>,

V 3. (Eckern-ferde)- 12 U-Boote des Projekts 206 und Mutterschiff A56<Лех>. Laut ausländischen Militärexperten sind die U-Boote dieser Projekte geräuscharm, was es für U-Boot-Abwehrkräfte schwierig macht, sie zu entdecken, und sind mit relativ modernen Torpedo- und Minenwaffen bewaffnet. Mutterschiff<Лан>Und<Лех>der gleiche Typ; ihre Gesamtverdrängung beträgt 2890 Tonnen, die Länge beträgt 98,4 m, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 20 Knoten, die Reichweite beträgt 1625 Meilen (bei einer Geschwindigkeit von 15 Knoten); Bewaffnung - ein 100-mm- und zwei Zwillings-40-mm-Artilleriegeschütze.

Die Zerstörerflottille (Hauptquartier im Marinestützpunkt Kiel) umfasst fünf Staffeln:

Der 1. und 2. Zerstörer bestehen jeweils aus drei Zerstörern vom Typ URO<Лютьенс>Amerikanisch gebaut und vier<Гамбург> ,

2 U-Boot-Abwehrschiffe (drei Fregatten des Typs<Кёльн>),

4. URO-Fregatten (sechs Schiffe dieses Typs).<Бремен>sowie ein Geschwader Korvetten (fünf Typen).<Гетис>und drei als Aufklärungsschiffe eingesetzte Versorgungsschiffe). Das 1. Zerstörergeschwader ist auf dem Marinestützpunkt Kiel stationiert, das Korvettengeschwader in Flensburg, die übrigen sind in Wilhelmshaven stationiert. Das Kommando der Deutschen Marine ist, wie in der ausländischen Presse vermerkt, der Ansicht, dass die Kampfstärke der Flottille auf dem aktuellen Niveau gehalten werden sollte – 16 Schiffe der Fregattenklasse – ein Zerstörer.

Raketenbootflottille (VMB Flensburg) vereint vier Staffeln. Die Schiffszusammensetzung umfasst zehn neueste Boote dieses Typs<Гепард>(Projekt 143A, 7. Staffel, Kiel), 20 - Typ<Тигр>(Projekt 148, 3. und 5. Staffel, Flensburg bzw. Olpenitz) und zehn Typen<Альбатрос>(Projekt 143, 2. Staffel, Olpenits). Alle Boote sind mit Anti-Schiffs-Raketensystemen ausgerüstet<Экзосет>(vier Abschusscontainer im Heck), letztere verfügen zusätzlich über 533-mm-Einrohr-Torpedorohre zum Abfeuern drahtgelenkter Torpedos

Minenräumflottille (Wilhelmshaven) besteht aus sechs Staffeln: Die 4. und 6. Basis-Minensuchboote werden an der Nordseeküste (Wilhelmshaven) eingesetzt, und die 1., 3., 5. und 7. Razzia sind in der Meerengenzone (Flensburg, Kiel, Olpenitz bzw. Neustadt) stationiert. . Insgesamt verfügt die Deutsche Marine über 59 Minensuchschiffe (davon 12 Minensuchboote – Minensuchboote wie z.B<Линдау>und sechs Systemkontrollschiffe<Тройка>3, die Teil der 4. und 6. Staffel sind); 39 Raid (21 Typen<Шютце>, 1. und 5. Staffel, zehn -<Фрауенлоб>, 7. Staffel und acht -<Ариадне>, 3. Staffel); zwei Minenleger A1437<Заксеивальд>und A1438<Штайгервальд>.

Darüber hinaus gehört zur Flottille ein Minenräumunternehmen – etwa 100 Minentaucher –, das entdeckte Minen und andere explosive Gegenstände in Küstengebieten des Meeres und an der Küste entwaffnen (zerstören) soll.

Versorgungsflottille (Hauptquartier in Cuxhaven) umfasst die 1. und 2. Staffel von Hilfsschiffen, jeweils stationiert in Kiel und Wilhelmshaven. Es löst das Problem der Versorgung von Flottenschiffen auf See und an ihren verstreuten Stützpunkten mit den notwendigen Logistikgütern, führt Schlepp-, Eisbrech- und Rettungsarbeiten durch und sorgt für die Sicherheit auf Gefechtsübungsplätzen. Die Flottille besteht aus 24 Schiffen (acht Universalversorgungsschiffe, neun Tanker, zwei Munitionstransporter und fünf Hochseeschlepper, darunter zwei Rettungsschiffe).

Amphibientransportgruppe (Kiel) konzipiert für den Transport von Landungstruppen, Waffen, militärischer Ausrüstung und Logistikgegenständen auf dem Seeweg; Landungen amphibischer Angriffstruppen und verschiedener Aufklärungs- und Sabotagegruppen. Es besteht aus einem Geschwader von Landungsschiffen (19 kleine Landungsschiffe des Projekts 520) und zwei amphibischen Transportbataillonen.

Luftfahrt der Deutschen Marine Nach Ansicht des westdeutschen Kommandos soll es eine wichtige Rolle im Seekrieg spielen. In Kriegszeiten wird es die folgenden Hauptaufgaben lösen: Raketen- und Bombenangriffe auf Schiffe auf See, Marinestützpunkte und andere Küstenziele des Feindes; Suche und Zerstörung von U-Booten unabhängig und in Zusammenarbeit mit anderen Teilstreitkräften der Marine; U-Boot-Abwehr von Formationen von Kriegsschiffen, Landungsabteilungen und Konvois beim Seeübergang, deren Abdeckung aus der Luft; Luftunterstützung für amphibische Angriffskräfte und Bodentruppen in Küstengebieten; Durchführung von Such-, Rettungs- und Transporteinsätzen.

Organisatorisch sind Einheiten und Untereinheiten der Marinefliegerei in einer Division zusammengefasst, die vier Staffeln umfasst:

1. Jagdbomber (Flugplatz Schleswig/Yagel, 48 Flugzeuge).<Торнадо>);

2. gemischt (Flugplatz Eggebek, 41 F-104G und 26 RF-104G<Старфайтер>); 3. Patrouille<Граф Цеппелин>(Flugplatz Kordholz, 19 Basispatrouillenflugzeuge<Атлантик>, von denen fünf für Funk- und elektronische Aufklärung eingesetzt werden, und 12 U-Boot-Abwehrhubschrauber<Си Линкс>);

5. Hilfstruppe (Kiel/Holtenau, 20 leichte Transportflugzeuge vom Typ Do-28D und 22 Such- und Rettungshubschrauber<Си Кинг-Мк41>).

Jagdbomber gelten als die modernsten Kampfflugzeuge der Marinefliegerei.<Торнадо>(gemeinsame Entwicklung von Großbritannien, Deutschland und Italien). Sie haben eine maximale Fluggeschwindigkeit von etwa 2200 km/h in einer Höhe von 11000 m, einen Kampfradius von bis zu 1200 km und eine praktische Obergrenze von 15000 m; Bewaffnung (abhängig von den zu lösenden Aufgaben) - zwei eingebaute 27-mm-Geschütze, Lenkflugkörper (UR)<Сайдвиндер>, <Скайфлэш>, <Мартель>, <Корморан>, ungelenkte Flugraketen (NAR), Bomben (maximales Nutzlastgewicht 7250 kg). F-104G-Jagdbomber<Старфайтер>nach und nach ersetzt<Торнадо>. Ihre wichtigsten Leistungsmerkmale sind wie folgt: Höchstgeschwindigkeit 2300 km/h (in einer Höhe von 11000 m), Aktionsradius je nach Kampflast und Flugprofil 1100-1300 km, Dienstgipfelhöhe 17700 m; Bewaffnung - eine 20-mm-Kanone, UR<Сайдвиндер>, NAR, Bomben (maximales Nutzlastgewicht 1800 kg). RF-104G-Aufklärer haben grundsätzlich die gleichen Eigenschaften und werden ebenfalls durch Flugzeuge ersetzt<Торнадо>.

Das Kommando Kommunikation und Elektronik (Kiel) umfasst ein Hauptquartier und zwei Kommunikationsbezirke, außerdem beschäftigt sich eine taktische Ausbildungsgruppe der Marine mit der Sammlung und Verarbeitung geophysikalischer Daten in der Ostsee.

Das Marineunterstützungskommando (Wilhelmshaven) ist zuständig für die Planung und Organisation des gesamten Maßnahmenspektrums der Logistik der Seestreitkräfte (Einkauf, Abrechnung, Lagerung und Verteilung von Material, Festlegung der Normen für die Versorgung von Einheiten und Untereinheiten, Überprüfung der Zustand der militärischen Ausrüstung, routinemäßige Wartung und Reparatur von Schiffen, Kontrolle über die Einhaltung der Regeln für den Betrieb von Waffen, Entwicklung von Anweisungen und Anweisungen). Es umfasst die Kommandos der Marinestützpunktgebiete in der Ost- und Nordsee. Dem Kommando über die Bezirke sind der Marinestützpunkt, Munitionslager sowie Material- und technische Mittel sowie zwei Transportbataillone unterstellt. Das Kommando der Deutschen Marine ist der Ansicht, dass ihre Kampfbereitschaft maßgeblich von der richtigen Lösung der Fragen der logistischen Unterstützung der Kräfte und Mittel der Flotte und der Marinefliegerei abhängt.

Die Zentrale Marinedirektion (Wilhelmshaven) ist für die Personalbesetzung, Ausbildung und Kampfausbildung des Marinepersonals, die medizinische und sanitäre Unterstützung, die Erprobung neuer Ausrüstung und die Entwicklung fortgeschrittener Programme zu militärischen Sonder- und allgemeinen Fragen verantwortlich. Es umfasst Abteilungen für Personal- und Ausrüstungsprüfungen, das Institut für Meeresmedizin, Personalschulen, Ausbildungszentren sowie Schiffe und Wasserfahrzeuge.

Rekrutierung und Schulung von Personal. Die Rekrutierung der Seestreitkräfte des Landes (38.500 Mann, einschließlich Marineflieger) erfolgt auf der Grundlage des Wehrpflichtgesetzes (tatsächlicher Wehrdienst 15 Monate) sowie auf Kosten von Freiwilligen, die einen Vertrag für die Dauer von zwei Monaten unterzeichnet haben bis 12 Jahre. Die Flotte besteht größtenteils aus Freiwilligen; Der Anteil der Wehrpflichtigen beträgt nur etwa 26 %, was deutlich weniger ist als in anderen Teilstreitkräften (der Durchschnitt der Bundeswehr liegt bei 45 %).

Das Kommando der Westdeutschen Marine beabsichtigt nach Angaben der Auslandspresse, die Zahl der Wehrpflichtigen auf 22 % zu reduzieren. Dies erklärt sich dadurch, dass bei der Flotte und der Marinefliegerei immer komplexere Waffen- und Kampfausrüstungssysteme in Dienst gestellt werden, deren Beherrschung einen erheblichen Zeitaufwand erfordert. Es wird berichtet, dass die Besatzungen von U-Booten derzeit bereits vollständig mit Freiwilligen besetzt sind, und zwar auf den neuen Fregatten vom Typ URO<Бремен>Nur 18,5 % der Positionen von Gefreiten und Unteroffizieren sind mit Militärangehörigen besetzt, die nach dem Gesetz über den allgemeinen Wehrdienst zum Dienst einberufen sind.

Die Offiziere der Bundesmarine werden zunächst an der Marineschule in Mürwik ausgebildet (ca. zwei Jahre), anschließend absolvieren alle regulären Offiziere sowie Offiziere, die einen Dienstvertrag für 12 Jahre abgeschlossen haben, ein dreijähriges Pflichtstudium Hochschulen der Bundeswehr. Kadetten üben neben dem Studium theoretischer Disziplinen auf einem Segelschiff<Горх Фок>und Schulschiff A59<Дойчланд>.

Trainingsbark „Gorkh Fok“

Unteroffiziere und Mannschaften werden in verschiedenen Lehrgängen ausgebildet und erwerben die notwendigen Qualifikationen in ihrem Fachgebiet. Insgesamt verfügt die Deutsche Marine über zehn Schulen und vier Ausbildungsgruppen.

Westdeutsche Militärexperten gehen davon aus, dass es in naher Zukunft zu einem Mangel an Wehrpflichtigen für die BRD-Marine kommen wird. Um dieses Problem zu lösen, ist es ihrer Meinung nach möglich, die Dauer des aktiven Militärdienstes auf 18 Monate zu verlängern, Frauen für die Arbeit in verschiedenen Küstendiensten und Kommunikationszentren zu rekrutieren und Automatisierung und Mechanisierung umfassender einzuführen.

Neben der Ausbildung in nationalen Bildungseinrichtungen ist es weit verbreitet, einzelne Gruppen von Soldaten in die Flotten anderer Länder zu entsenden – Mitglieder des aggressiven NATO-Blocks, um ihr Spezialgebiet weiter zu verbessern und neue Ausrüstung ausländischer Bauart zu studieren.

Basieren. Die Deutsche Marine verfügt über ein entwickeltes System zur Stützung der Kräfte der Flotte und der Marinefliegerei (Abb. 3). Laut Handbuch<Джейн>Die wichtigsten Marinestützpunkte der Flotte sind: an der Ostsee - Kiel (Haupt), Olpeschsch, Flensburg und Eckernferde; im Norden - Wilhelmshaven (Hauptstadt) und Borkum. Darüber hinaus können mehr als 20 große Häfen des Landes zum Stützen, Andocken und zur Reparatur von Kriegsschiffen und Hilfsschiffen der Marine genutzt werden. Der Nord-Ostsee-Kanal ist für die Manövrierfähigkeit der Kräfte und Ressourcen der Flotte von großer Bedeutung.

Die deutsche Marinefliegerei ist im Wesentlichen auf vier Flugplätzen stationiert: Schleswig/Jagel, Eggebeck, Kiel/Holtenau und Nordholz. Flugplätze verfügen über ca. 2500 m lange Start- und Landebahnen mit hartem Untergrund (Asphalt oder Beton), Rollwege, Gruppen- und Einzelparkplätze.

Entwicklungsperspektiven. Den Materialien der ausländischen Presse nach zu urteilen, legt das Kommando der Bundeswehr großen Wert auf die Entwicklung der Seestreitkräfte und die Steigerung ihrer Kampffähigkeiten.

In den Plänen zum Aufbau der Marine ist eine weitere qualitative Verbesserung der U-Boot-Streitkräfte vorgesehen. Sechs U-Boote des Projekts 205, die seit Ende der 1960er Jahre im Einsatz waren, werden zu Beginn des nächsten Jahrzehnts außer Dienst gestellt; ihre Modernisierung erscheint nicht angemessen. Sie werden durch neue Boote des Projekts 211 (Verdrängung 1450 Tonnen) ersetzt, die laut der Zeitschrift entworfen wurden<Нэйви Интернэшнл>, insbesondere für Einsätze in den flachen Gewässern der Nordsee. Insgesamt ist der Bau von 12 solcher U-Boote geplant. Die U-Boote des Projekts 206 werden durch die Modernisierung (1985-1990) ihre Kampffähigkeiten erhöhen. Sie werden mit drahtgelenkten Torpedos bewaffnet sein und einige von ihnen werden zusätzlich mit zwei Glasfasercontainern mit einer Kapazität von 12 Minen auf dem Oberdeck ausgestattet sein. Zukünftig werden einige dieser U-Boote auch durch Boote des Projekts 211 ersetzt.

Zerstörer vom Typ URO<Гамбург>, wie veraltete Fregatten dieses Typs<Кёльн>, werden bis zur Mitte des nächsten Jahrzehnts im Dienst bleiben, danach werden sie durch zwei Fregatten dieses Typs ersetzt<Бремен>und fünf URO-Fregatten des neuen Projekts 124, die voraussichtlich Anfang der 90er Jahre in die Flotte aufgenommen werden. Wie in der ausländischen Presse erwähnt, sollen die neuen URO-Fregatten hauptsächlich dazu dienen, die Kommunikation der Alliierten in der Nordsee vor feindlichen Luftangriffen zu schützen. 1986 wird die Modernisierung des letzten Zerstörers vom Typ URO abgeschlossen sein.<Лютьенс>. Die Schiffe erhielten ein Anti-Schiffs-Raketensystem<Гарпун>

RAM-Luftverteidigungssysteme mit kurzer Reichweite (Kürzlich Informationen über die Installation von RAM-Luftverteidigungssystemen auf Schiffen dieses Typs<Лютьенс>. obwohl sie im Modernisierungsplan vorgesehen waren.), sowie das NTDS-Kampfinformationskontrollsystem und die digitale Kommunikationsausrüstung<Линк-11>.

Das Kommando der Marine ist der Ansicht, dass zur Erhöhung der Kampfstabilität von Raketenbooten (RCA) vor Luftangriffen diese mit wirksamen Kurzstreckenraketensystemen ausgerüstet sein müssen. Zu diesem Zweck ist geplant, Raketenboote der Projekte 143 und 143A (insgesamt 12 Einheiten) mit RAM-Luftverteidigungssystemen mit einer Schussreichweite von bis zu 9 km auszustatten, deren Trägerrakete über 24 Führungen verfügt. Es wird im Heck der Boote installiert (beim Projekt 143 RCA anstelle der 76-mm-Kanonenhalterung).

Es ist geplant, die Schiffszusammensetzung der Minenräumkräfte weitgehend zu aktualisieren. Der Bau einer Reihe von zehn Einheiten neuer Minensuchboote des Projekts 343 mit einem nichtmagnetischen Stahlrumpf wird bald beginnen, die die Minensuchboote des Projekts 343 ersetzen werden<Шютце>. Das Leitschiff soll laut westlicher Presse Ende 1988 an die Flotte übergeben werden. Minensuchboote dieser Art sollen die Probleme der Suche und Schleppnetzfischerei lösen (auch als Kontrollschiff des Systems).<Тройка>) und die Zerstörung von Minen, das Errichten von Minenfeldern. Ihre Verdrängung beträgt etwa 400 Tonnen, Länge 51 m, Breite 8,8 m, Tiefgang 2,5 m; Bewaffnung: zwei 40-mm-Geschützlafetten. Es ist außerdem geplant, mit dem Bau einer weiteren Serie von Minensuchbooten zu beginnen – Minensuchbooten (20 Einheiten, Projekt 332) mit Rümpfen des gleichen Typs wie die der Schiffe des Projekts 343. Sie werden Schiffe dieses Typs ersetzen<Линдау>.

Im Einklang mit dem Programm zur Umrüstung und Modernisierung der Marinefliegerei werden veraltete F-104G-Jagdbomber eingesetzt<Старфайтер>und RF-104G-Scouts werden durch Flugzeuge ersetzt<Торнадо>. Insgesamt wurden 112 Fahrzeuge für die Marine des Landes bestellt. Die Umrüstung der 2. gemischten Staffel soll 1986-1987 abgeschlossen sein. Zu den Vorteilen<Торнадо>Ausländische Militärexperten führen die hohe Kampflast, die fast viermal höher ist als die der F-104G, auf eine fortschrittlichere Avionik zurück.

Es wird über die Frage nachgedacht, das Basispatrouillenflugzeug Mitte der 90er Jahre zu ersetzen.<Атлантик>, vor kurzem modernisiert, bei dem ein neues Radar und modernere Systeme (Radio- und elektronische Aufklärung, Radiosonarbojen, Trägheitsnavigation) installiert wurden. Es wird berichtet, dass das Flugzeug ersetzt wird<Атлантик>, Wille<Атлантик-2>oder amerikanisches R-ZS<Орион>.

Um die Kampffähigkeiten der Marinefliegerei zu erhöhen, ist geplant, 22 Such- und Rettungshubschrauber mit Mittelstrecken-Anti-Schiffs-Raketen (ASM) auszustatten.<Си Кинг-Мк41>. Mit Abschluss der Modernisierung können die Hubschrauber zusätzlich folgende Kampfeinsätze durchführen: Zielbestimmung über dem Horizont zur Lenkung von Lenkflugkörpern der Klasse<корабль - корабль>und der Kampf gegen feindliche Überwasserkräfte unabhängig und in Zusammenarbeit mit Raketenbooten.

Als mögliche Raketen galten britische Raketen.<Си Скьюа>(Schussreichweite 22 km), italienisch<Си Киллер-Мк2>(25 km), französische AS-15TT (15 km) und norwegische<Пингвин-Мк2>(30 km). Jüngste Berichte in der ausländischen Presse deuten jedoch darauf hin, dass die Entscheidung zugunsten von Raketen getroffen werden könnte.<Си Скьюа>. In diesem Fall wird der Hubschrauber mit vier Anti-Schiffs-Raketen bewaffnet und mit einem Radar ausgestattet<Си Спрей>, digitale Kommunikationsgeräte<Линк-11>und moderne Mittel der Funk- und elektronischen Intelligenz.

Es wurden Maßnahmen zur Modernisierung der Hilfsflotte skizziert. Insbesondere werden zwei A1429-Tanker durch neue Schiffe ersetzt<Эйдель>und A1428<Гарц>sowie weitere Schiffe und Schlepper gebaut.

Die Umsetzung von Entwicklungsprogrammen für die Seestreitkräfte der BRD wird laut ausländischen Militärexperten deren Kampffähigkeiten erhöhen, was zu einer weiteren Stärkung der Rolle der Bundesmarine bei der Umsetzung der aggressiven Pläne des NATO-Blocks führen wird. Diesen Zielen ist die Einsatz- und Gefechtsausbildung der Westdeutschen Marine untergeordnet, die sowohl nach nationalen Plänen als auch im Rahmen der Führung der NATO-Streitkräfte im Bereich der Ostseestraße durchgeführt wird.

LEISTUNGSMERKMALE VON SCHIFFEN UND BOOTEN DER MARINEDeutschland

Schiffstyp/in Betrieb befindliche Menge (Seitennummer und Name), Jahr der Indienststellung – Verdrängung, t: Standard/voll Hauptabmessungen. m: Länge Tiefgang Breite Kraftwerksleistung, l. Sek. / Maximum – Geschwindigkeit, Knoten. Reichweite, Meilen / bei Geschwindigkeit, Knoten. Besatzung, Mann (davon Offiziere) Bewaffnung“

U-Boot-Projekt 206- 18 (S170 - 179, 192 - 199). 1973 - 1975 498 2 /550 48,6 4,6 4,3 1500/10 18003 /17 4500/5 2003/4 22 (4) 533 mm TA - 8, (Torpedos, Minen)

Projekt 205- 6 (S180, 181, 188 - 191). 1966 - 1969 370/450 43,9 4,6 4,1 1200/10 1500/17 4200/5 200/4 22 (4) 533 mm TA - 8, (Torpedos, Minen)

Zerstörer URO<Лютьенс> - 3 (D185<Лютьенс>, D186<Мельдерс>, D187<Роммель>), 1969 - 1970 3370/4500 133,2 14,3 6,1 7000 / 30 4500/20 337 (19) SCRC<Гарпун>- 2x4, SAM<Тартар>(40 SAMs) – -1x1, RAM SAM – 1x24, ASROK PLRK – 1x8: 127-mm AU – 2X1; 324 mm TA – 2x3, Bombenwerfer – 1 <Гамбург> - 4 (D181<Гамбург>, D182<Шлезвиг-Гольштейн>, D183<Байерн>, D184<Гессен>), 1964 - 1968 3340/4680 133,7 13,4 6,2 68000 / 34 6000/13 268 (19) SCRC<Экзосет>-- 4x1; 100 mm AU - 3x1; 40 mm AU - 4x2: 533 mm TA - 4x1. 375 mm RVU<Бофорс>- 2x4. Bomber - 2. können Minen nehmen Fregatten URO<Бремен> - 6 (F207<Бремен>. F208<Нижняя Саксония>, F209<Рейнланд-Пфальц>. F210<Эмден>, F211<Кёльн>. F212<Карлсруэ>), 1982 - 1984 2900/3500 130,5 14,4 6 51600 / 30 4000/18 204 (.) SCRC<Гарпун>- 2x4, SAM<Си Спарроу>- 1x8, SAM RAM - 1x24: 76 mm AU - 1x1; 324 mm TA - 2X2, Hubschrauber - 2

Fregatten<Кёльн> - 3 (F222<Аугсбург>, F224<Любек>. F225<Брауншвейг>), 1962 - 1964 2100/2700 110 11 5,1 36000 / 28 2900/22 210 (17) 100 mm AU - 2x1 40 mm AU -2x2 und 2x1: 533 mm TA - 4x1, 375 mm RVU<Бофорс>- 2x4. Bomber - 2. können 80 Minen aufnehmen

Korvetten(kleine U-Boot-Abwehrschiffe)<Тетис>- 5 (P6052<Тетис>. Р6053<Гермес>. Stifte"!<Наяда>. Р6055<Тритон>, Р6056<Тезе- УС>), 1961 - 1963 564/732 70 8,5 4,4 6800/ 20 3000/12 64 (4) 40 mm AU - 1X2: 375 mm RVU<Бофорс>- 1x4, 533 mm TA - 4X1 A1449<Ганс Берк-нер>. 1963 (.)/1000 81 9,4 2,8 13600/20 50 (.) 375 mm RVU<Бофорс>- 1x4, 533 mm TA - 2X1, Bombenabwerfer

Raketenboote<Гепард> (Projekt 143A) - 10 (Р6121 - 0130). 1982 - 1984 (.)/391 57,7 7,6 2,5 18000/36 2600/16 34 (4) SCRC<Экзосет>- 4X1. SAM RAM - 1x24 ": 76-mm AU - 1x1. Kann Minen aufnehmen <Альбатрос> (Projekt 143) – 10 (PG111 – 3120), 1976 – 1977 (.)/391 57,7 7,6 2,5 18000/36 40 (.) SCRC<Экзосет>- 4x1. SAM-RAM – 1x24 Zoll: 76 mm AU-2X1; 533 mm TA-2X1 <Тигр> (Projekt 148) - 20 (Р6141 - 6160), 1972 - 1975 (.)/265 47 7 2,1 12000/38 600/30 30 (4) SCRC<Экзосет>- 4x1, 76-mm-Kanone 1x1, 40-mm-Kanone 1x1

Kleine Landungsschiffe Projekt 520 - 22 L760-769, 788-799) 1965 - 1966 200/400 40 8,8 2,2 1020/12 3500/8 17 20 mm AU 1x2 Landekapazität-Brücke 160 Tonnen Fracht oder 3 Panzer

Landungsboot Projekt 521 – 28 in (LCM1 – 28), 1964 – 1967 (.) / 168 23,6 6,4 1,5 685/10 7 (-) Landekapazität von 60 Tonnen Fracht und 50 Infanteristen

Minensuchboote – Minensucher<Линдау>- 12 M1070 - 1072, 1074, 1075. 1077. 1078, 1080, 1084 - 1087), 1958 - 1960 370/463 47,1 8,3 3 4000/16 850/16 43 (5) 40 mm AU 1x1, Hydroloc ationsstation 193M. Seilbetriebene Unterwasserfahrzeuge РАР-104 - 2

Kontrollschiffe des Schleppnetzfischereisystems<Тройка> <Линдау>- 6 (Ml 073, 1076, 1079, 1081 - 1083), 1958 - 1959 370/463 47,1 8,3 2,8 4000/16 850/16 44 (4) 40 mm AU 1x1, ferngesteuerte Schleppnetzboote - 3

Überfall auf Minensuchboote<Шютце>- 21 (M1051, 1054 - 1060, 1062 - 1065, 1067. 1069. 1090 - 1097), 1959 - 1963 230/305 47,4 7 2,2 4500/15 2000/13 36 (4) 40 mm AC - 1x1 Schleppnetze verschiedener Art Typen,<Фрауенлоб>- 10 (M6958 - 2667). 1966 - 1969 204/246 38 8,2 2 2000/15 25 (2) 40-mm-AU-1x1-Schleppnetze verschiedener Typen, können Minen fangen<Ариадне>- 8 M2650 - 2657), 1961 - 1963 200/252 38 7,7 2,2 2000/14 740/14 25 (2) 40-mm-AU-1x1-Schleppnetze verschiedener Typen, können Minen fangen

Minenleger<Заксенвальд>- 2, (A1437<Заксенвальд>, „A1438<Штайгервальд). 1969 (.)/ 3380 110,9 13.9 3,8 6200/17 3500/(.) 62 (.) 40-мм АУ - 2х2 может брать до 800 мин 1 Количество ракетных и артиллерийских установок, число направляющих (контейнеров) и стволов в них, а также число торпедных аппаратов и труб обозначаются через знак умножения. 2 Для подводных лодок в числителе показано надводное водоизмещение, а в знаменателе - подводное. 3 Без скобок даются значения мощности, дальности плавания и скорости хода в над водном положении, а в скобках - в подводном. 4 Планируется установить. 5 Из них два в резерве и один учебный. В иностранной печати именуются десантными катерами, по западногерманской классификации - малые десантные корабли 6 Находятся в резерве.

fandorin1001 in: Das Schicksal der Schiffe der Marine der DDR

Von allen kleinen Flotten der Länder - Verbündete der UdSSR unter dem Warschauer Pakt - Ende der 1980er Jahre die Marine der Nationalen Volksarmee der DDR. war der Fähigste. Es basierte auf modernen Schiffen, die in den 1970er und 1980er Jahren in Dienst gestellt wurden. Im westlichen Teil der Ostsee konnte die DDR-Marine folgende Aufgaben selbstständig lösen:
- Küstenverteidigung;
- Unterstützung der Bodentruppen in Küstengebieten;
- taktische Landungen;
- U-Boot-Abwehr;
- Kampf gegen Minen.

Insgesamt umfasste es bis zur deutschen Wiedervereinigung im Jahr 1990 110 Kriegsschiffe verschiedener Klassen und 69 Hilfsschiffe. Die Marinefliegerei bestand aus 24 Hubschraubern (16 vom Typ Mi-8 und 8 vom Typ Mi-14) sowie 20 Jagdbombern vom Typ Su-17. Die Personalstärke der Marine beträgt etwa 16.000 Menschen.

Die größten Schiffe der Marine der DDR waren drei Patrouillenschiffe (SKR) vom Typ Rostock (Projekt 1159), die 1978, 1979 und 1986 in der UdSSR im Schiffbauwerk Selenodolsk gebaut wurden.

Die Basis der U-Boot-Abwehrkräfte bildeten 16 kleine U-Boot-Abwehrschiffe (MPK) vom Typ Parchim, Pr.133.1. Die Schiffe wurden von 1980 bis 1985 auf der Peenewerft in Volgast nach einem in der DDR mit Hilfe sowjetischer Spezialisten entwickelten Projekt auf Basis des MPK pr.1124 gebaut. 1986-1990. 12 MPKs dieses Typs wurden für die UdSSR nach dem modernisierten Projekt 133.1-M gebaut.

Ein weiteres Beispiel für die Zusammenarbeit zwischen der Sowjetunion und der DDR im Bereich des militärischen Schiffbaus war der Bau von Raketenbooten (RKA) mit einer Gesamtverdrängung von 380 Tonnen nach dem sowjetischen Projekt (Projekt 151) in der DDR, die geplant waren mit acht der neuesten Anti-Schiffs-Raketen (ASM) „Uranus“ bewaffnet sein (Produktion von Anti-Schiffs-Raketen unter sowjetischer Lizenz, deren Einsatz in der DDR geplant war). Es wurde davon ausgegangen, dass diese RCA bei den Flotten der am Warschauer Pakt beteiligten Länder zum Einsatz kommen würde. Vor der Wiedervereinigung Deutschlands wurden nur zwei Boote dieses Typs gebaut, vier weitere befanden sich in unterschiedlichem Bereitschaftsgrad. Als Ersatz für die veraltete RCA pr.205 (Ende der 1980er Jahre wurden alle 12 RCA dieses Projekts in die Reserve gestellt) erhielt die DDR-Marine von der UdSSR fünf Raketenboote pr.1241-RE. Seit 1980 werden diese Boote (entwickelt vom Almaz Central Design Bureau auf der Grundlage des Projekts 1241.1-T) für den Export auf den Werften Rybinsk und Jaroslawl gebaut. Insgesamt wurden 22 RCA für Bulgarien, die DDR, Indien, Jemen, Polen und Rumänien gebaut. Zur DDR-Marine gehörten auch sechs große Torpedoboote, Projekt 206, die 1968–1976 in der UdSSR gebaut wurden.

Es ist interessant festzustellen, dass es nur in der Marine der DDR eine Schiffsklasse wie die ultrakleine (mit einer Verdrängung von 28 Tonnen) TKA vom Typ Libelle (eine Weiterentwicklung der TKA vom Typ Iltis) gab Trog-Torpedorohre für 533-mm-Torpedos. Der Torpedo wurde rückwärts abgefeuert – genau wie es die sowjetischen G-5-TKAs in den Jahren 1930–1940 taten. Die ostdeutsche Flotte verfügte über dreißig TKAs vom Typ Libelle.

Zu den Amphibienkräften gehörten 12 Landungsschiffe (DK) vom Typ Hoyegswerda (mit einer Gesamtverdrängung von 2000 Tonnen), die zwischen 1974 und 1980 entworfen und gebaut wurden. in der DDR. Zwei weitere Schiffe dieses Typs wurden zu Versorgungstransportern umgebaut.

Die Marine der DDR verfügte über zahlreiche Minenräumkräfte. Seit 1969 wird mit dem Bau grundlegender Minensuchboote (BTShch) vom Typ Greiz (Kondor II) begonnen. Die DDR-Flotte erhielt 26 Schiffe dieses Typs, weitere 18 Einheiten wurden in der grenzüberschreitenden TFR-Version (Typ Kondor I) für die Küstenwache (Grenzebrigade Kuste) fertiggestellt. Fünf BTShch wurden zu Rettungs- und Trainingsschiffen umgebaut.

Die Hilfsflotte umfasste 69 Schiffe verschiedener Einsatzzwecke. Im Grunde handelte es sich dabei um moderne Schiffe mit relativ geringer Verdrängung, die auf nationalen Werften, auch in der UdSSR und in Polen, gebaut wurden.

Am 3. Oktober 1990 hörte der „Staat der Arbeiter und Bauern auf deutschem Boden“ (wie die DDR von ihrem ersten Führer Wilhelm Pieck stolz genannt wurde) auf zu existieren, und die Führung eines vereinten Deutschlands stand vor der akuten Frage, was mit dem Personal und den Waffen zu tun, die aus dem Nachlass der NNA der DDR stammen. Auf dem Gebiet der ehemaligen DDR wurde vorübergehend ein gemeinsames Kommando der Bundeswehr „Ost“ gebildet, das die Aufgabe der Liquidationskommission übernahm. Die Wehrpflichtigen wurden nach und nach entlassen, einige Offiziere wurden nach entsprechender „Überprüfung“ in den Dienst der Bundeswehr übernommen. Waffen und Ausrüstung sollten mit seltenen Ausnahmen (MiG-29-Jäger) in andere Länder verkauft oder entsorgt werden. Die gesamte Flotte der ehemaligen DDR war in Rostock konzentriert und wartete auf ihr Schicksal. Die ältesten und reparaturbedürftigsten Schiffe wurden sofort verschrottet. Die Bundesregierung suchte intensiv nach Käufern, um die modernsten Kampfeinheiten gewinnbringend verkaufen zu können.

Alle 16 IPCs des Typs Parchim wurden 1992 von Indonesien gekauft, die Schiffe zogen nach Umrüstung und Schulung der Besatzung nach und nach nach Surabaya. Es ist interessant festzustellen, dass das Zelenodolsk Design Bureau 1996 dem Kommando der indonesischen Marine ein Projekt zur Modernisierung dieser Schiffe auf das Niveau des IPC pr.133.1-M vorschlug. Darüber hinaus hat Indonesien 9 amphibische Angriffsschiffe der Kondor II-Klasse und alle 12 DPs der Hoyerswerda-Klasse sowie zwei aus DPs umgebaute Versorgungsfahrzeuge erworben.

Von allen Erbschaften der BRD erregte die RCA pr.1241-RE das größte Interesse. Angesichts der Tatsache, dass sich unter den Käufern russischer Waffen, gelinde gesagt, Staaten befinden, die den Vereinigten Staaten gegenüber unfreundlich sind, beschloss das Kommando der US-Marine, das Boot gründlich zu untersuchen. Die Wahl fiel auf den RCA „Hiddensee“ (ehemals „Rudolf Egelhofter“). Im Dezember 1991 kam er an Deck eines Transportschiffes in die Vereinigten Staaten und wurde dem US Navy Research Center in Solomon (Maryland) zugeteilt. Das Boot wurde im Rahmen eines Sonderprogramms umfassenden Tests unterzogen. Amerikanische Experten schätzten das Design des Schiffsrumpfs sowie seine Fahr- und Manövriereigenschaften sehr, allerdings gab es (nach amerikanischen Maßstäben) nicht genügend Ressourcen für marschierende und nachbrennende Gasturbinen, und elektronische Waffen wurden traditionell kritisiert. Auch die geringe Kampfwirksamkeit der P-20-Raketen (Exportmodifikation der P-15M Termit-Schiffsabwehrraketen) wurde festgestellt, die sechsläufige Kanone AK-630 erhielt eine gute Bewertung. Im Allgemeinen wurde der Schluss gezogen, dass RKA dieses Typs, bewaffnet mit den moderneren Anti-Schiffs-Raketen „Mosquito“ (Projekt 12411, 12421) oder „Uranus“ (Projekt 12418), eine ziemlich ernsthafte Gefahr für Schiffe der US-Marine und deren Schiffe darstellen Alliierte.

Die restlichen vier RCAs verblieben in Rostock. Von Zeit zu Zeit gab es Berichte über den Wunsch Polens, das über vier ähnliche Boote verfügt, zwei weitere von der BRD zu erwerben. Nachdem die deutsche Regierung die meisten modernen Schiffe gewinnbringend an Indonesien verkauft hatte, begann sie, den Rest tatsächlich zu verschenken. Also 1993-1994. Es wurde beschlossen, drei nach Lettland und Estland zu transferieren – neun umgebaute Boote Pr.205 (die Trägerraketen der P-15-Schiffsabwehrraketen wurden entfernt). Einige der Boote wurden bereits transferiert. Lettland erhielt außerdem zwei BTSCs vom Typ Kondor II. Deutschland verteilte auch großzügig Grenz-TFRs vom Typ Kondor I: vier Einheiten – nach Tunesien, zwei – nach Malta, eine – nach Guinea-Bissau, zwei (1994) – nach Estland.

Am wenigsten Glück hatten drei SKR pr.1159 – da kein Käufer gefunden wurde, verkaufte das Bundesmarinekommando sie zur Verschrottung.

Kein einziges Kriegsschiff der DDR-Marine wurde Teil der Bundesmarine. Drei der neuesten Boote, Pr.151 (eines war bereits in der BRD fertiggestellt, drei wurden in unfertigem Zustand nach Polen verkauft) wurden umgerüstet und zusammen mit dreien in die Küstenwache (Bundesgrenzschutz-See) der BRD aufgenommen Rand-TFRs vom Typ Kondor I.

Damit endete die Existenz der Flotte der DDR, deren Schiffe unter der Flagge von acht Staaten fuhren.

„Schiffe der Sozialistischen Republiken der Ostsee in Einzelformation“. Empfang von Treibstoff vom Tanker „Sheksna“ durch zwei sowjetische Schiffe und die deutsche TFR pr.1159

Von allen kleinen Flotten der Länder - Verbündete der UdSSR unter dem Warschauer Pakt - Ende der 1980er Jahre die Marine der Nationalen Volksarmee der DDR. war der Fähigste. Es basierte auf modernen Schiffen, die in den 1970er und 1980er Jahren in Dienst gestellt wurden. Im westlichen Teil der Ostsee konnte die DDR-Marine folgende Aufgaben selbstständig lösen:
- Küstenverteidigung;
- Unterstützung der Bodentruppen in Küstengebieten;
- Landung taktischer Landungen;

- U-Boot-Abwehr;
- Kampf gegen Minen.

Insgesamt umfasste es bis zur deutschen Wiedervereinigung im Jahr 1990 110 Kriegsschiffe verschiedener Klassen und 69 Hilfsschiffe. Die Marinefliegerei umfasste 24 Hubschrauber (16 vom Typ Mi-8 und 8 vom Typ Mi-14) sowie 20 Su-17-Jagdbomber. Die Personalstärke der Marine beträgt etwa 16.000 Menschen.

Die größten Schiffe der Marine der DDR waren drei Patrouillenschiffe (SKR) vom Typ Rostock (Projekt 1159), die 1978, 1979 und 1986 in der UdSSR im Schiffbauwerk Selenodolsk gebaut wurden.

Von allen Erbschaften der BRD erregte die RCA pr.1241-RE das größte Interesse. Angesichts der Tatsache, dass sich unter den Käufern des Russen, gelinde gesagt, Staaten befinden, die den Vereinigten Staaten gegenüber unfreundlich sind, beschloss das Kommando der US-Marine, das Boot gründlich zu untersuchen. Die Wahl fiel auf den RCA „Hiddensee“ (ehemals „Rudolf Egelhofter“). Im Dezember 1991 kam er an Deck eines Transportschiffes in die Vereinigten Staaten und wurde dem US Navy Research Center in Solomon (Maryland) zugeteilt. Das Boot wurde im Rahmen eines Sonderprogramms umfassenden Tests unterzogen. Amerikanische Experten schätzten das Design des Schiffsrumpfs sowie seine Fahr- und Manövriereigenschaften sehr, allerdings gab es (nach amerikanischen Maßstäben) nicht genügend Ressourcen für marschierende und nachbrennende Gasturbinen, und elektronische Waffen wurden traditionell kritisiert. Auch die geringe Kampfwirksamkeit der P-20-Raketen (Exportmodifikation der P-15M Termit-Schiffsabwehrraketen) wurde festgestellt, die sechsläufige Kanone AK-630 erhielt eine gute Bewertung. Im Allgemeinen wurde der Schluss gezogen, dass RKA dieses Typs, bewaffnet mit den moderneren Anti-Schiffs-Raketen „Mosquito“ (Projekt 12411, 12421) oder „Uranus“ (Projekt 12418), eine ziemlich ernsthafte Gefahr für Schiffe der US-Marine und deren Schiffe darstellen Alliierte.

Die restlichen vier RCAs verblieben in Rostock. Von Zeit zu Zeit gab es Berichte über den Wunsch Polens, das über vier ähnliche Boote verfügt, zwei weitere von der BRD zu erwerben. Nachdem die deutsche Regierung die meisten modernen Schiffe gewinnbringend an Indonesien verkauft hatte, begann sie, den Rest tatsächlich zu verschenken. Also 1993-1994. Es wurde beschlossen, drei nach Lettland und Estland zu verlegen – neun umgebaute Boote Pr.205 (die Trägerraketen der P-15-Schiffsabwehrraketen wurden von ihnen entfernt). Einige der Boote wurden bereits transferiert. Lettland erhielt außerdem zwei BTSCs vom Typ Kondor II. Deutschland verteilte auch großzügig Grenz-TFRs vom Typ Kondor I: vier Einheiten nach Tunesien, zwei nach Malta, eine nach Guinea-Bissau und zwei (1994) nach Estland.

Am wenigsten Glück hatten drei SKR pr.1159 – da kein Käufer gefunden wurde, verkaufte das Bundesmarinekommando sie zur Verschrottung.

Damit endete die Existenz der Flotte der DDR, deren Schiffe unter der Flagge von acht Staaten fuhren.

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