Rachete de croazieră cu rază lungă de acțiune Tomahawk. Miss rusesc: „Calibru” s-a dovedit a fi nepotrivit împotriva apărării antirachetă occidentale

Rachetele „Caliber” și „Tomahawk” sunt capabile să lovească ținte de suprafață și de la sol la o distanță mare, spărgând apărarea antiaeriană a inamicului. Sistemele Tomahawk și Caliber aparțin aceleiași clase de arme de rachetă, ceea ce face posibilă compararea directă a acestora.

În octombrie 2015, navele rusești marina Pentru prima dată, rachetele de croazieră Caliber au fost folosite într-o operațiune de luptă reală. Acest atac asupra instalațiilor grupurilor armate ilegale din Siria a făcut o adevărată senzație și a arătat, de asemenea, că Rusia are acum sisteme de rachete cu cele mai înalte performanțe. În urmă cu câteva zile, Statele Unite și-au amintit de potențialul lor de rachete atacând baza aeriană siriană Shayrat folosind rachete de croazieră Tomahawk. Este destul de firesc ca specialiștii și amatorii de afaceri militare să încerce din nou să compare rusă și arme americaneși trage anumite concluzii.

Ultimele fapte privind utilizarea în luptă a rachetelor de croazieră de fabricație rusă și americană arată în mod clar că armele celor două țări au anumite trăsături comune. Ambele rachete sunt capabile să lovească ținte de suprafață și de la sol la o distanță mare și să livreze unități de luptă de putere relativ mare la obiectul specificat. Există, de asemenea, motive să credem că ambele sisteme de rachete au un anumit potențial de a sparge apărarea antiaeriană a inamicului. În general, sistemele Tomahawk și Caliber aparțin aceleiași clase de arme de rachetă, ceea ce face posibilă compararea directă a acestora.

Trebuie remarcat faptul că diferența de vârstă a probelor luate în considerare poate afecta rezultatele comparației într-un anumit mod. Rachetele familiei Tomahawk au fost adoptate de Statele Unite la începutul anilor optzeci, în timp ce exploatarea rachetelor rusești Kalibr a început cu doar câțiva ani în urmă. Cu toate acestea, nu trebuie uitat că în ultimele decenii, armele americane au fost îmbunătățite în mod repetat cu noi capabilități și caracteristici de bază îmbunătățite. În plus, produsele Tomahawk și Caliber sunt în prezent principalele arme ale clasei lor în forțele armate ale celor două țări. Prin urmare, compararea a două rachete este puțin probabil să se confrunte cu problema apartenenței lor la generații diferite.

Ambele rachete considerate au multe în comun. Deci, sunt destinate utilizării de către navele de suprafață și submarinele. Scopul unor astfel de arme este de a livra unități de luptă țintelor inamice situate la adâncime strategică tactică. Aceste capacități pot fi folosite atât pentru a distruge anumite obiecte importante, cât și pentru a suprima apărările antiaeriene existente înainte ca aeronavele de atac să intre în luptă.

Rachete Tomahawk

Ca parte a familiei Tomahawk, industria militară americană a creat mai multe rachete în diverse scopuri, cu caracteristici diferite. Până în prezent, mai multe tipuri de rachete rămân în arsenalele Marinei SUA. Pentru atacarea țintelor terestre sunt oferite produse ale modificărilor BGM-109C / UGM-109C și BGM-109D / UGM-109D, atât versiuni de bază, cât și upgrade. Astfel de rachete pot fi folosite atât de navele de suprafață, cât și de submarine.

Produsul Tomahawk este o rachetă de croazieră cu lungimea de 6,25 m cu o anvergură a aripii pliabile de 2,6 m. Greutatea de pornire, în funcție de modificare, ajunge la 1,5 tone.Racheta este echipată cu un motor turboreactor susținător. Se folosește și un motor de pornire cu combustibil solid, care este necesar pentru trecerea secțiunii de pornire a traiectoriei. În funcție de modificare, racheta este echipată cu un sistem de orientare inerțial, prin satelit sau radar. Racheta poartă un focos puternic exploziv sau în cluster care cântărește 120 kg. Anterior, rachetele „de mare” cu un focos special erau în serviciu, dar, potrivit rapoartelor, un astfel de echipament a fost abandonat în urmă cu câțiva ani.

Modificarea navei „Tomahawk” poate fi folosită cu mai multe tipuri de lansatoare. Racheta este depozitată și lansată folosind instalația Mk 143 cu patru containere de transport și lansare sau folosind lansatorul vertical universal Mk 41, fiecare celulă acceptând câte o rachetă. Submarinele pot folosi astfel de arme folosind tuburi torpile standard de 533 mm sau lansatoare verticale separate, cum ar fi Mk 45.

Tehnicile de tragere de rachete cu diferite modificări de către diferiți transportatori sunt ușor diferite, dar principii generale Sunt asemănătoare. După programarea sistemelor de ghidare, racheta este aruncată din lansator, apoi motorul de pornire realizează accelerația inițială a produsului și îl aduce la traiectoria necesară. Apoi racheta scapă toate elementele inutile și pornește motorul principal.

Potrivit rapoartelor, cele mai recente modificări navale ale rachetei Tomahawk au o rază de acțiune de până la 1700 km. Rachetele unor versiuni anterioare ar putea livra un focos la o distanță de până la 2500 km. Viteza de zbor ajunge la 890-900 km/h. O caracteristică importantă a celor mai recente modificări ale armelor este capacitatea de a baraj într-o zonă dată și de a viza o altă țintă după lansare. Astfel de funcții cresc într-o anumită măsură potențialul de luptă și flexibilitatea utilizării rachetelor.

Rachetele de croazieră Tomahawk au fost în serviciu încă din anii 1980, iar în ultimele decenii au devenit un element esențial al arsenalul american. Potrivit datelor disponibile, până în prezent au fost fabricate și livrate forțelor armate peste 4.000 de astfel de rachete. Aproximativ jumătate din produse au fost folosite în timpul exercițiilor sau operațiunilor reale de luptă. Din acest punct de vedere, rachetele familiei dețin un record absolut în clasa lor, care este puțin probabil să fie spart vreodată.

Pentru prima dată, „Tomahawks” nu au fost folosite la terenul de antrenament în 1991, în timpul războiului din Golful Persic. În total, Marina SUA a folosit 288 dintre aceste rachete (276 au fost trase de nave și 12 de submarine). Majoritatea produselor au zburat către țintele lor, dar unele dintre rachete au fost pierdute din motive tehnice sau doborâte de apărarea antiaeriană inamice. În două operațiuni din 1993, Marina SUA a atacat din nou ținte irakiene, folosind aproape șapte duzini de rachete. În 1995, prima lansare a Tomahawk a avut loc împotriva țintelor din Iugoslavia.

Ulterior, rachetele de croazieră au fost folosite de nave, submarine și aeronave pentru a distruge ținte din Iugoslavia, Orientul Mijlociu, Afganistan etc. Ultimul pe acest moment atacul cu rachete a fost efectuat la 6 aprilie. Două nave americane au trimis 59 de rachete către baza aeriană siriană. După cum a devenit curând cunoscut, doar 23 de rachete și-au atins ținta. Restul, conform diverselor surse, fie au căzut în mare înainte de a ajunge pe coasta Siriei, fie au fost doborâți de sistemele antiaeriene.

Rapoartele oficiale recente indică faptul că Pentagonul intenționează să continue dezvoltarea și modernizarea familiei de rachete de croazieră Tomahawk. Aceste arme, fiind actualizate și primind noi funcții, vor rămâne în funcțiune mult timp. Nu există încă planuri specifice pentru a înlocui astfel de rachete cu modele mai noi.

Rachete „Calibru”

Lucrările la crearea unui sistem de rachete promițător, care a dus la apariția familiei Caliber, au început la mijlocul anilor șaptezeci. În următorii câțiva ani, cerințele pentru complex s-au schimbat și, în plus, unii factori economici și politici au afectat cursul dezvoltării. Aspectul final al noului complex a fost format abia la începutul anilor nouăzeci, iar în curând modelele noilor rachete au fost prezentate publicului larg.

Anii următori au trecut fără prea mult succes, deoarece industria rusă pur și simplu nu a avut ocazia să dezvolte pe deplin proiectele existente. Situația s-a schimbat abia în anii 2000, când a fost finalizată proiectarea noilor sisteme și a devenit posibilă începerea testării. Până la sfârșitul deceniului, dezvoltarea unui număr de rachete pentru diverse scopuri și complexe proiectate pentru utilizarea lor a fost finalizată. Ulterior, complexe și rachete de noi tipuri au fost incluse în armamentul noilor nave și submarine. Pentru navele de suprafață, complexul Caliber-NK cu lansator 3S14 este destinat submarinelor - Caliber-PL, care utilizează tuburi torpilă standard.

Pentru a ataca ținte terestre din complexele familiei Caliber, sunt folosite rachete de croazieră 3M-14. O astfel de rachetă are o lungime de 6,2 m și o aripă pliabilă. Când aripa este pliată, diametrul maxim al produsului este de 533 mm, ceea ce îi permite să fie folosit împreună cu tuburile torpilă standard. Racheta este echipată cu un motor turborreactor susținător și un lansator cu propulsie solidă. Potrivit rapoartelor, este utilizat un sistem de orientare, care include echipamente inerțiale și de navigație prin satelit. Ținta este lovită cu un focos puternic exploziv care cântărește până la 400 kg.

Până la un anumit moment, caracteristicile de zbor ale rachetelor Caliber au rămas necunoscute. Materialele promoționale pentru acest proiect indicau o rază de acțiune maximă de 300 km, dar astfel de numere erau direct legate de restricțiile existente la export. Poligonul de tragere propriu-zis a rămas un mister. În toamna lui 2015, navele rusești din Flotila Caspică au lansat un număr mare de rachete către ținte din Siria. Pentru a atinge aceste obiective, rachetele trebuiau să parcurgă aproximativ 1500 km. Curând au existat presupuneri despre o rază de zbor mai mare, până la 2-2,5 mii km. Din motive evidente, oficialii se abțin de la a comenta acest subiect.

Înregistrările video realizate de dronele rusești în timpul monitorizării rezultatelor utilizării armelor de rachete au arătat precizia ridicată a complexului Kalibr. În cele mai multe cazuri, racheta detonează focosul fie la impactul cu ținta dorită, fie cu o abatere minimă de la aceasta. În combinație cu o masă mare de focos, acest lucru face posibilă creșterea eficienței distrugerii țintei.

Aproape toate cele mai recente nave de suprafață și submarine ale flotei ruse au devenit purtători de rachete Caliber. Astfel, fregatele Project 22350 sunt echipate cu două lansatoare cu opt celule de rachete pe fiecare. Proiectul 11356 fregate, barca de patrulare Dagestan (proiectul 11661), proiectul 20385 corvete și proiectul 21631 nave de rachete mici transportă fiecare câte o instalație. Potrivit unor informații, în viitorul apropiat, crucișătoarele nucleare modernizate ale proiectului 1144 vor primi astfel de arme. Complexul Caliber-PL este utilizat pe submarinele diesel-electrice ale proiectului 636.3 Varshavyanka și 885 Ash. S-a raportat posibilitatea de modernizare a submarinelor din alte proiecte cu înlocuirea armelor existente cu un nou „Calibru”.

Sistemul de rachete Caliber-NK a fost folosit pentru prima dată pe 7 octombrie 2015. Patru nave ale Flotilei Caspice a Marinei Ruse au folosit 26 de rachete și au distrus 11 ținte teroriste în Siria. În decembrie același an, submarinul B-237 Rostov-on-Don a rezolvat o misiune de luptă similară, lovind o țintă terestră din Marea Mediterană. Ulterior, navele și submarinele flotei ruse au folosit în mod repetat arme cu rachete de lovitură pentru a distruge diferite ținte inamice. Până în prezent, au fost folosite cel puțin 40-50 de rachete de croazieră, lovind câteva zeci de ținte. În fonduri străine mass media au existat rapoarte repetate de cădere de rachete în timp ce urmau traseul, dar nu există informații exacte despre acest subiect, inclusiv numărul de produse eșuate.

Problema comparării „Caliber” și „Tomahawk”

Evaluarea eficacității și compararea a două mostre de arme de rachete moderne este o sarcină destul de dificilă. Indicatorii reali ai operațiunii de luptă a sistemelor de rachete sunt afectați de mulți factori diferiți, ceea ce face dificilă evaluarea acestora. Cu toate acestea, informațiile disponibile ne permit încă să facem o imagine generală și să tragem câteva concluzii.

În cazul familiei de rachete Tomahawk, evaluarea este facilitată de faptul că, în ultimele decenii, Marina SUA a reușit să ia parte la mai multe operațiuni de luptă și să utilizeze o cantitate imensă de arme. în care luptă au fost luptate în diferite regiuni și împotriva inamicilor cu capacități tehnice diferite. De exemplu, pe 23 septembrie 2014, 47 de rachete de croazieră au fost trimise către ținte din apropiere de Raqqa siriană și alte orașe capturate de teroriști. Lipsiți de sisteme moderne de apărare aeriană, teroriștii nu au reușit să intercepteze rachetele și au pierdut un număr semnificativ de instalații. Atacul cu rachete efectuat pe 13 octombrie 2016 s-a încheiat în mod similar. Cinci rachete care vizează radarul yemenit Houthi și-au atins cu succes țintele.

După cum știți, rachetele de croazieră aparțin categoriei țintelor aerodinamice și, prin urmare, sunt incluse în gama de sarcini ale sistemelor antiaeriene pe care le aveau unii adversari americani. Potrivit diverselor surse, în timpul Războiului din Golf, din 288 de rachete lansate, armata irakienă a reușit să intercepteze și să distrugă până la trei duzini. În timpul invaziei Irakului din 2003, Statele Unite au folosit peste opt sute de rachete Tomahawk, dintre care unele nu au reușit să-și atingă obiectivele din cauza apărării aeriene nesuprimate. Anterior, în timpul luptelor din Iugoslavia, din peste 200 de rachete, până la 30-40 au fost doborâte.

Motivele pentru astfel de rezultate ale utilizării armelor cu rachete ghidate sunt simple și de înțeles. Datele de zbor disponibile și profilul de zbor, în ciuda altitudinii scăzute și a dificultăților asociate pentru apărarea aeriană, nu pot fi garantate pentru a proteja racheta Tomahawk de sistemele antiaeriene inamice. După cum arată experiența irakiană și iugoslavă, chiar și sistemele antiaeriene învechite sunt destul de capabile să intercepteze armele de lovitură și să facă dificilă lovirea țintelor cheie.

Cu toate acestea, în cazul unei apărări aeriene dezvoltate, Statele Unite au metode adecvate. În cazul utilizării Tomahawk-urilor, obiectele de apărare aeriană recunoscute devin primele ținte ale rachetelor. Pentru a crește șansele de distrugere a țintelor vizate, sunt folosite lovituri masive, a căror reflectare completă este pur și simplu imposibilă din cauza capacităților limitate ale sistemelor antiaeriene. O astfel de tactică duce la un consum mare de muniție, dar vă permite să dezactivați rapid apărarea inamicului, deschizând calea aeronavelor de lovitură.

Rachetele Caliber mai noi nu se pot lăuda încă cu o carieră de luptă atât de lungă și cu indicatori cantitativi unici de utilizare. În prezent, astfel de arme au participat la o singură operațiune, în timpul căreia doar câteva zeci de produse au fost consumate. Specificul actualului conflict din Siria duce la anumite consecințe, care într-o oarecare măsură îngreunează determinarea capacităților reale ale complexului.

Grupările teroriste care operează pe teritoriul sirian nu au o apărare antiaeriană serioasă, motiv pentru care „Calibrul” rus pur și simplu nu are ce să străpungă. Drept urmare, rachetele de croazieră pot trece aproape nestingherite către țintă și o pot distruge. Singura problemă serioasă în această situație este posibilele probleme tehnice. Anterior, s-a raportat că deja în prima salvă din 7 octombrie 2015, mai multe rachete nu au reușit să-și atingă țintele, dar informații detaliate despre căderea armei nu au fost publicate. Aparent, dacă astfel de incidente au avut loc, atunci doar de câteva ori. Mai mult, conform rapoartelor ministerul rus de apărare, chiar și pierderea mai multor rachete nu a putut împiedica îndeplinirea sarcinilor atribuite și distrugerea țintelor vizate.

Comparând rachetele de croazieră moderne rusești și americane, ar trebui să ținem cont implicatii importante existența și utilizarea lor. Până de curând, doar Statele Unite și Marea Britanie puteau trimite nave de război la țărmurile inamicului și lansează o lovitură masivă cu rachete Tomahawk. Un număr mare de rachete și o performanță suficient de ridicată au oferit o probabilitate mare de a atinge cu succes toate țintele vizate. Acum Rusia are o armă similară. Rachetele cu o rază de acțiune de până la 1500 km și un număr semnificativ de purtători ai acestora, capabile să ajungă aproape oriunde în oceanele lumii, reprezintă un semnal serios pentru un potențial adversar.

Astfel, principala concluzie din situația actuală nu este legată de caracteristicile tehnice, de numărul de rachete sau de probabilitatea unei descoperiri a apărării antirachetă. Datorită apariției și adoptării familiei de rachete Kalibr, în Oceanul Mondial a apărut o nouă forță, capabilă să influențeze situația din anumite regiuni. Există toate motivele să credem că în ceea ce privește numărul de rachete desfășurate și purtătorii acestora complex rusesc nu va putea niciodată să-l ajungă din urmă pe americanul Tomahawk, dar chiar și într-o astfel de situație, rachetele de croazieră vor fi un instrument serios care poate influența situația militaro-politică.

În octombrie 2015, navele marinei ruse au folosit pentru prima dată rachete de croazieră Kalibr într-o operațiune de luptă reală. Acest atac asupra instalațiilor grupurilor armate ilegale din Siria a făcut o adevărată senzație și a arătat, de asemenea, că Rusia are acum sisteme de rachete cu cele mai înalte performanțe. În urmă cu câteva zile, Statele Unite și-au amintit de potențialul lor de rachete atacând baza aeriană siriană Shayrat folosind rachete de croazieră Tomahawk. Este destul de natural că experții și amatorii de afaceri militare încearcă din nou să compare rusă și americană, precum și să tragă anumite concluzii.

Lansarea rachetei Tomahawk. Fotografii US Navy

Rachete Tomahawk

Ultima modificare a rachetei „Tomahawk” în zbor. Fotografii US Navy

Tehnicile de tragere de rachete cu modificări diferite de către diferiți transportatori sunt ușor diferite, dar principiile generale sunt similare. După programarea sistemelor de ghidare, racheta este aruncată din lansator, apoi motorul de pornire realizează accelerația inițială a produsului și îl aduce la traiectoria necesară. Apoi racheta scapă toate elementele inutile și pornește motorul principal.

Pentru prima dată, Tomahawk-urile au fost folosite în afara intervalului în 1991, în timpul Războiului din Golf. În total, Marina SUA a folosit 288 dintre aceste rachete (276 au fost trase de nave și 12 de submarine). Majoritatea produselor au zburat către țintele lor, dar unele dintre rachete au fost pierdute din motive tehnice sau doborâte de apărarea antiaeriană inamice. În două operațiuni din 1993, Marina SUA a atacat din nou ținte irakiene, folosind aproape șapte duzini de rachete. În 1995, prima lansare a Tomahawk a avut loc împotriva țintelor din Iugoslavia.

Ulterior, rachetele de croazieră au fost folosite de nave, submarine și aeronave pentru a distruge ținte din Iugoslavia, Orientul Mijlociu, Afganistan etc. Ultimul atac cu rachetă de până acum a fost efectuat pe 6 aprilie. Două nave americane au trimis 59 de rachete către baza aeriană siriană. După cum a devenit curând cunoscut, doar 23 de rachete și-au atins ținta. Restul, conform diverselor surse, fie au căzut în mare înainte de a ajunge pe coasta Siriei, fie au fost doborâți de sistemele antiaeriene.

Model de expoziție al rachetei 3M-14. Fotografie de Wikimedia Commons

Rachete „Calibru”

Nava Grad Sviyazhsk folosește sistemul de rachete Caliber-NK. Fotografie Defendingrussia.ru

Sistemul de rachete Caliber-NK a fost folosit pentru prima dată pe 7 octombrie 2015. Patru nave ale Flotilei Caspice a Marinei Ruse au folosit 26 de rachete și au distrus 11 ținte teroriste în Siria. În decembrie același an, submarinul B-237 Rostov-on-Don a rezolvat o misiune de luptă similară, lovind o țintă terestră din Marea Mediterană. Ulterior, navele și submarinele flotei ruse au folosit în mod repetat arme cu rachete de lovitură pentru a distruge diferite ținte inamice. Până în prezent, au fost folosite cel puțin 40-50 de rachete de croazieră, lovind câteva zeci de ținte. Au existat numeroase relatări în mass-media străină despre căderea rachetelor în timp ce urmau traseul, dar nu există informații exacte despre aceasta, inclusiv numărul de produse eșuate.

Problema de comparatie

Navele Flotilei Caspice lansează rachete de croazieră, noiembrie 2015. Fotografie de Ministerul Apărării din RF

În cazul familiei de rachete Tomahawk, evaluarea este facilitată de faptul că, în ultimele decenii, Marina SUA a reușit să ia parte la mai multe operațiuni de luptă și să utilizeze o cantitate imensă de arme. În același timp, s-au desfășurat operațiuni militare în diferite regiuni și împotriva inamicilor cu capacități tehnice diferite. De exemplu, pe 23 septembrie 2014, 47 de rachete de croazieră au fost trimise către ținte din apropiere de Raqqa siriană și alte orașe capturate de teroriști. Lipsiți de sisteme moderne de apărare aeriană, teroriștii nu au reușit să intercepteze rachetele și au pierdut un număr semnificativ de instalații. Atacul cu rachete efectuat pe 13 octombrie 2016 s-a încheiat în mod similar. Cinci rachete care vizează radarul yemenit Houthi și-au atins cu succes țintele.

Lansare de rachete Caliber de pe submarinul Rostov-pe-Don, decembrie 2015. Fotografie Ministerul Apărării din RF

Grupările teroriste care operează pe teritoriul sirian nu au o apărare antiaeriană serioasă, motiv pentru care „Calibrul” rus pur și simplu nu are ce să străpungă. Drept urmare, rachetele de croazieră pot trece aproape nestingherite către țintă și o pot distruge. Singura problemă serioasă în această situație este posibilele probleme tehnice. Anterior, s-a raportat că deja în prima salvă din 7 octombrie 2015, mai multe rachete nu au reușit să-și atingă țintele, dar informații detaliate despre căderea armei nu au fost publicate. Aparent, dacă astfel de incidente au avut loc, atunci doar de câteva ori. Mai mult, după cum reiese din rapoartele Ministerului rus al Apărării, chiar și pierderea mai multor rachete nu a putut împiedica îndeplinirea sarcinilor stabilite și distrugerea țintelor vizate.

Comparând rachetele de croazieră moderne rusești și americane, ar trebui să se țină cont de consecințele importante ale existenței și utilizării lor. Până de curând, doar Statele Unite și Marea Britanie puteau trimite nave de război pe țărmurile inamicului și puteau lansa o lovitură masivă cu rachete Tomahawk. Un număr mare de rachete și o performanță suficient de ridicată au oferit o probabilitate mare de a atinge cu succes toate țintele vizate. Acum Rusia are o armă similară. Rachetele cu o rază de acțiune de până la 1500 km și un număr semnificativ de purtători ai acestora, capabile să ajungă aproape oriunde în oceanele lumii, reprezintă un semnal serios pentru un potențial adversar.

Astfel, principala concluzie din situația actuală nu este legată de caracteristicile tehnice, de numărul de rachete sau de probabilitatea unei descoperiri a apărării antirachetă. Datorită apariției și adoptării familiei de rachete Kalibr, în Oceanul Mondial a apărut o nouă forță, capabilă să influențeze situația din anumite regiuni. Există toate motivele să credem că în ceea ce privește numărul de rachete desfășurate și transportatorii acestora, complexul rus nu va putea niciodată să ajungă din urmă pe americanul Tomahawk, dar chiar și într-o astfel de situație, rachetele de croazieră vor fi un instrument serios care poate influenţează situaţia militaro-politică.

Conform site-urilor:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://bbc.com/
http://defense-update.com/
http://navy.mil/
http://globalsecurity.org/
https://defendingrussia.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/

Sistemul de rachete Tomahawk de pe mare include rachete de croazieră cu lansare de suprafață sau subacvatică, lansatoare, un sistem de control al focului de rachete și echipamente auxiliare.
Până la începutul anilor 1970, marina sovietică devenise cea mai modernă din punct de vedere tehnic și tehnologic și una dintre cele mai puternice marine din lume. Noile nave ale Marinei Sovietice: crucișătoare ale celui de-al 58-lea proiect, distrugătoare ale celui de-al 61-lea proiect, submarine nucleare ale proiectului 675, înarmate cu sisteme de rachete cu rază lungă de acțiune P-35 (rază de lansare - 350 km), P-15 (85 km ) și respectiv P -5D (500 km). „Exteriorul” uluitor al navelor și armamentul lor puternic de rachete au uimit imaginația și au stârnit invidia justificată a comandanților navali ai NATO. Majoritatea navelor de suprafață ale flotelor lor au fost așezate în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Navele de suprafață ale NATO, submarinele lor diesel și nucleare erau înarmate cu sisteme de artilerie și arme torpile. Până atunci, un astfel de echipament pentru forțele navale arăta ca un anacronism absolut. Singurele excepții au fost 41 de SSBN ale Marinei SUA, care aveau un atașament exclusiv formal la flotă, și copii unice nave moderne- crucișătorul nuclear URO „Long Beach” și portavionul nuclear „Enterprise”.
În 1971, conducerea Marinei SUA a inițiat un program de creare a unei rachete de croazieră strategice pentru submarinele nucleare. Pe stadiul inițial au fost luate în considerare două variante de rachete de croazieră (CR).
Prima varianta. Acesta este un CR mare de 55 de inchi pentru lansatoarele de rachete Polaris UGM-27, care sunt retrase din serviciu. Această opțiune prevedea adoptarea unei rachete grele lansate de submarine cu o rază lungă de zbor - până la 3.000 de mile și plasarea de rachete la bordul a zece SSBN-uri de tip George Washington și Eten Allen în lansatoare de rachete Polaris. Astfel, SSBN-urile au devenit purtători de rachete de croazieră strategice SSGN.
A doua varianta. Mic calibru KR de 21 inci cu o rază de acțiune de până la 1500 de mile sub tuburile torpilă de 533 mm ale submarinelor.
În iunie 1972, varianta KR a fost aleasă pentru tuburile torpilă. În același timp, programul a fost numit SLCM (Sea Launched Cruise Missile) - o rachetă de croazieră pe mare. În ianuarie, cele mai promițătoare două proiecte au fost selectate pentru participarea la probele competitive. Prima este de la General Dynamics: racheta UBGM-109A, a doua de la LTV: racheta UBGM-110A. În februarie 1976, testele modelelor de rachete de la submarine au început dintr-o poziție scufundată. Racheta BGM-109A a fost declarată câștigătoare a competiției în etapa inițială a testării.
În luna martie a aceluiași an, autoritățile navale decid ca SLCM să devină principala armă operațional-tactică și strategică a navelor de suprafață. În martie 1980, a avut loc primul test de zbor al rachetei BGM-109A, lansarea a fost făcută de la distrugătorul US Navy Merrill (DD-976). În luna iunie a aceluiași an, au avut loc teste de zbor de succes ale versiunii cu barca a rachetei. Acest eveniment a devenit un reper în istoria armelor cu rachete pe mare: prima lansare din lume a unei rachete strategice de croazieră a fost realizată dintr-un submarin al Marinei SUA Guitarro SSN-665. Timp de trei ani, au fost efectuate teste intensive de zbor ale rachetelor BGM-109A, au fost efectuate peste 100 de teste cu rachete. Drept urmare, în martie 1983, un reprezentant de relații publice al Marinei SUA a anunțat: „Racheta a ajuns la pregătirea operațională și este recomandată pentru adoptare”.
Racheta de croazieră "Tomahawk" BGM-109 a fost creată în două versiuni principale: strategică (modificări A, C, D) - pentru tragerea în ținte terestre și tactice (modificări B, E) - pentru distrugerea navelor de suprafață. Designul lor structural și performanța de zbor sunt identice. Toate variantele, datorită principiului modular de construcție, diferă între ele doar în partea capului.
Compus
Racheta de croazieră este realizată după schema aeronavei (monoplan), are un corp cilindric cu caren de nas ogiv, o aripă care se pliază și se scufundă în corp în partea centrală și un stabilizator cruciform în coadă. Carcasa este realizată din aliaje de aluminiu durabile, plastic grafit-epoxidic și materiale radio-transparente. Pentru a reduce vizibilitatea radarului, se aplică un strat special pe carenă, aripă și stabilizator.

Focosul lansator de rachete nucleare strategice „Tomahawk” BGM-109A este focosul W-80 (greutate 123 kg, lungime aproximativ 1 m, diametru 0,27 m și putere 200 kt). Subminarea este efectuată de o siguranță de contact. Raza zonei de distrugere este de 3 km. Precizia ridicată a tragerii și puterea semnificativă a focosului nuclear al rachetei strategice de croazieră Tomahawk BGM-109A fac posibilă lovirea cu eficiență ridicată a țintelor mici puternic protejate. Potrivit experților americani, probabilitatea de a distruge un obiect protejat care poate rezista la o suprapresiune de 70 kg/cm2, o rachetă Tomahawk este de 0,85, iar Poseidon-SZ SLBM este de 0,10.
Lansatorul de rachete strategice non-nucleare BGM-109C este echipat cu un focos monobloc (semi-piercing armura), iar BGM-109D este echipat cu o bombă cu dispersie, care include până la 166 de bombe de calibru mic BLU-97B combinate. acțiune (fiecare cântărind 1,5 kg) în 24 fascicule.
Sistemul de control și ghidare al Tomahawk BGM-109 A / C / D este o combinație a următoarelor subsisteme (vezi diagrama):
inerțială,
corelația de-a lungul conturului terenului TERCOM (Terrain Contour Matching),
corelație electron-optică DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlator).
Subsistemul de control inerțial funcționează în secțiunile inițiale și mijlocii ale zborului rachetei (greutate 11 kg). Include un computer de bord, o platformă inerțială și un altimetru barometric. Platforma inerțială este formată din trei giroscoape pentru măsurarea abaterilor unghiulare ale rachetei în sistemul de coordonate și trei accelerometre care determină accelerația acestor abateri. Subsistemul asigură determinarea poziției CD-ului cu o precizie de 0,8 km pe 1 oră de zbor.
Sistemul de control și ghidare al rachetelor strategice cu focoase convenționale BGM-109C și D include un subsistem de corelare electro-optică DSMAC, care poate îmbunătăți semnificativ precizia focului (KVO - până la 10 m). Utilizează imagini digitale ale zonelor de teren capturate anterior de-a lungul rutei zborului RC.

Pentru depozitarea și lansarea rachetelor Tomahawk, submarinele folosesc tuburi torpilă standard (TA) sau unități speciale de lansare verticală (VLR) Mk45 (vezi diagrama), iar pe navele de suprafață, instalații de tip container Mk143 (vezi diagrama, foto1, foto2) sau UVP Mk41 . Pentru a stoca versiunea cu barca a rachetei, se folosește o capsulă de oțel (greutate 454 kg), umplută cu azot la presiune scăzută. Acest lucru vă permite să păstrați racheta gata de utilizare timp de 30 de luni. Capsula rachetei este încărcată în TA sau UVP ca o torpilă obișnuită.

Principiul de funcționare a sistemelor de navigație TERCOM și DSMAC pe vasul de croazieră Tomahawk
Iată cum proiectantul șef al rachetei, Robert Aldridge, inginerul șef al General Dynamics, și-a descris produsul în revista Nation în articolul „Pentagonul pe calea războiului” din 27 martie 1982: „Versiunea strategică a rachetei. este proiectat să zboare cu o viteză de 0, Mach 7 este distanța maximă posibilă la o altitudine de aproximativ 20.000 ft. Aceasta este considerată o viteză mică pentru o rachetă, dar oferă cea mai mare economie de combustibil și, prin urmare, crește raza de acțiune.senzor numit TERCOM.TERCOM poate urma o rută pre-programată cu o asemenea precizie, s-ar putea spune, mortal, că racheta este capabilă să distrugă ținte, chiar super-protejate și practic inaccesibile rachetelor mai puternice, de exemplu, ICBM-uri. Când racheta ajunge. teritoriul inamic, sistemul de țintire va îl conduce la o altitudine atât de scăzută încât îi permite să evite detectarea radarului și chiar dacă radarul detectează ținta, Tomahawk-ul de pe ecran va arăta ca un pescăruș (ed. Dave77777 "Pescăruș" Gas-13). La 50 de mile de țintă, racheta coboară la o înălțime de doar 50 de picioare în timp ce accelerează până la Mach 1,2 pentru ultima aruncare.”
Funcționarea sistemului de rachete este următoarea. La primirea ordinului de utilizare a armelor de rachetă, comandantul anunță o alarmă și pune nava într-o pregătire tehnică ridicată. Începe pregătirea pre-lansare a sistemului de rachete, care durează aproximativ 20 de minute. Pe un submarin, la tragerea de la un TA, apa de mare este introdusă în tubul aparatului și prin orificii intră în capsula cu CD-ul. În acest moment, în rachetă începe să funcționeze un dispozitiv care creează un exces de presiune în interiorul corpului său, aproximativ egal cu cel extern, care protejează corpul CR de deformare. Barca merge la adâncimea de lansare (30-60m) și reduce viteza la câteva noduri. Datele necesare tragerii sunt introduse în sistemul de control și ghidare al CD-ului. Apoi capacul TA se deschide, sistemul hidraulic de evacuare al CR este activat, iar racheta este împinsă afară din capsulă. Acesta din urmă este ejectat din tubul TA la ceva timp după ieșirea rachetei. Racheta este conectată la container cu o driză de 12 m lungime, când se rupe (după 5 secunde de trecere a secțiunii subacvatice a traiectoriei), treapta de protecție este îndepărtată și motorul rachetei cu combustibil solid de pornire este pornit. Pe măsură ce coloana de apă trece, presiunea din interiorul corpului CR scade la normal (atmosferică) și iese de sub apă la suprafață la un unghi de 50°.
La tragerea de la UVP Mk45, capacul arborelui se deschide, sistemul de ejectare a rachetei este pornit, iar presiunea în exces creată de generatorul de gaz împinge racheta afară din arbore. La ieșire, distruge membrana capsulei care a reținut presiunea apei de mare, iese vertical la suprafață și, după ce a făcut o viraj, trece pe calea de zbor programată. După 4-6 secunde de la eliberarea CR de sub apă sau cu sfârșitul lansării de rachete cu propulsor solid, carenul termic din coadă este scăpat de încărcăturile pirotehnice și stabilizatorul de rachetă este deschis. În acest timp, KR ajunge la o înălțime de 300-400m. Apoi, pe ramura descendentă a secțiunii de pornire, lungă de aproximativ 4 km, consolele aripilor se deschid, admisia de aer se extinde, racheta cu combustibil solid de pornire este trasă în detrimentul pirobolturilor, motorul de susținere este pornit și croaziera. racheta comută pe calea de zbor specificată (60 de secunde după pornire). Altitudinea de zbor a rachetei este redusă la 15-60 m, iar viteza este de până la 885 km/h. Controlul rachetei în timpul zborului său deasupra mării este efectuat de subsistemul de control inerțial, care asigură lansarea CR în prima zonă de corecție (de regulă, este la câțiva kilometri distanță de coastă). Mărimea acestei zone depinde de precizia determinării locației platformei de lansare și de eroarea subsistemului de control inerțial al CR, acumulată în timpul zborului rachetei peste suprafața apei.

Împreună cu echiparea navelor arme de rachete„Tomahawk” Statele Unite desfășoară un program pe scară largă pentru dezvoltarea și îmbunătățirea rachetelor de croazieră pe mare, care prevede:
Creșterea razei de tragere la 3-4 mii km datorită dezvoltării unor motoare și carburanți mai eficiente, reducând caracteristicile de greutate și dimensiune.În special, înlocuirea motorului turbofan F-107 cu modificarea sa, conform experților americani, oferă o creștere a forței cu 19 la sută. și o reducere cu 3% a consumului de combustibil. Datorită înlocuirii motorului turbofan existent cu un motor propfan în combinație cu un generator special de gaz, intervalul de zbor va crește cu 50% cu caracteristicile de greutate și dimensiune neschimbate ale rachetei.
îmbunătățirea preciziei țintirii până la câțiva metri prin echiparea CR cu echipamentul de recepție al sistemului de navigație prin satelit NAVSTAR și un localizator laser. Include un senzor activ cu infraroșu și un laser CO2. Localizatorul laser face posibilă selectarea țintelor fixe, suportul de navigare și corecția vitezei.
creșterea adâncimii de lansare a CR cu PLA atunci când se utilizează un motor de rachetă cu combustibil solid de pornire mai puternic;
reducerea impactului sistemelor de apărare aeriană și antirachetă cu utilizare în luptă rachete de croazieră. Se planifică reducerea impactului sistemelor de apărare aeriană și creșterea stabilității în luptă a CR prin reducerea vizibilității radarului acestuia, creșterea numărului de programe de zbor și posibilitatea înlocuirii sau ajustării rapide a acestora în timpul zborului cu rachete. În acest scop, este planificată utilizarea calculatoarelor mai eficiente și a comunicațiilor prin satelit.
Tomahawk din aer
Încercând să reducă costul producției de CD, General Dynamics a modernizat racheta AGM-109 pentru a fi utilizată de transportatorii aerieni. Motorul rachetei a fost modernizat. Sistemul de navigație inerțial scump LN-35 a fost înlocuit cu un sistem de navigație integrat cu curele, echipat cu un set de giroscoape laser. Pe bază de aer a făcut inutil amplificatorul de lansare necesar pentru a ejecta o rachetă de sub apă sau un siloz de rachete. Sistemele de navigație au fost mutate în secțiunea de coadă a rachetei, făcând loc unui focos modular.
AGM-109H Rachetă de croazieră cu rază medie de acțiune lansată aerian AGM-109H. Acest KR cu o rază de acțiune de până la 550 km este conceput pentru a dezactiva pistele aerodromurilor. Racheta este echipată cu un focos cluster care conține 28 de muniție de calibru mic BLU-106/V care perfora betonul. O astfel de muniție, cu o greutate de aproximativ 19 kg, are un corp cilindric de 110,5 cm lungime și 10 cm în diametru cu o coadă pliabilă cruciformă, care adăpostește focosul, propulsorul cu combustibil solid și parașuta de frânare. Muniția este trasă într-o direcție perpendiculară pe axa rachetei, secvenţial la comandă de la sistemul de ghidare de la bord. Rata de tragere ar trebui să fie stabilită în funcție de înălțimea și viteza zborului KR pentru a provoca daune maxime pistei de beton sau adăposturilor pentru aeronave.
După împușcare, muniția este decelerata de o parașută și orientată la un unghi de aproximativ 60 ° față de suprafața pământului. Parașuta este apoi aruncată și muniția este accelerată spre țintă cu ajutorul unui propulsor de propulsie solidă. focos, care conține 3 kg de exploziv, are un vârf care străpunge armura. Datorită energiei cinetice mari, sparge învelișul de beton al țintei, muniția pătrunde în interiorul acesteia, după care este detonată încărcătura explozivă. Presa străină notează că BLU-106 / B este foarte eficient atunci când funcționează atât pe pistă, cât și pe adăposturi din beton armat pentru avioane. B-52G și F-16 trebuiau să fie purtătorul rachetei AGM-109H, deși suportul de rachetă este potrivit și pentru alte tipuri de aeronave ale Forțelor Aeriene ale SUA.
Rachetă de croazieră cu rază medie de acțiune lansată aerian AGM-109L. Conceput pentru a distruge ținte terestre și maritime. Navigația rachetei se distinge prin prezența unui cap de orientare în infraroșu, care este similar cu cel instalat pe racheta AGM 65D Maverick. AGM-109L este echipat cu un focos cu fragmentare puternic exploziv WDU-18/B cu o greutate de 222 kg. Transportatorul AGM-109L urma să fie aeronava de atac bazată pe portavionul A-6E.
Rachetă de croazieră lansată la sol AGM-109G. Racheta a fost realizată structural din module funcționale separate, care includeau un sistem de control combinat, un focos nuclear, compartimente de combustibil, aripi retractabile, un motor turboventilator F107-WR-400, o unitate de coadă și un propulsor de lansare cu propulsor solid. Racheta a fost plasată într-o capsulă sigilată cu o diafragmă de protecție care se poate sparge. Capsula a fost instalată pe un lansator de transport (TPU) montat pe o semiremorcă de automobile și reprezentând un container blindat pentru patru rachete. Tractorul M818 al concernului MAN a fost folosit ca vehicul de tractare.

Utilizarea în luptă
operațiune militară de amploare „Furtuna în deșert” în 1991 împotriva Irakului. Din navele și submarinele de suprafață ale Marinei SUA dislocate în poziții din Marea Mediterană și Roșie, precum și în Golful Persic, au fost efectuate 288 de lansări de rachete Tomahawk, dintre care 261 au fost rachete TLAM-C, 27 au fost rachete TLAM-D. 85 la sută dintre ei și-au atins obiectivele. În ultimul deceniu, racheta Tomahawk a devenit principalul mijloc de bombardare și lovituri de asalt în toate operațiunile majore desfășurate de forțele armate americane: „Desert Fox” (Irak, decembrie 1998), „Allied Force” (Serbia, aprilie-mai). 1999), „Unbending Freedom” (Afganistan, octombrie 2001), „Freedom to Iraq” (Irak, martie-aprilie 2003). Peste 2.000 de rachete Tomahawk lansate pe mare și pe aer au fost cheltuite în timpul acestor operațiuni.
RGM / UGM-109E Tac Tom Block 4 (tactica "Tomahawk") - această modificare a rachetei - în 1998 a fost oferită flotei de către Raytheon ca înlocuitor ieftin pentru generația anterioară de rachete. scopul principal Programul Tac Tom a avut o rachetă care ar costa semnificativ mai puțin de fabricat (aproximativ jumătate) decât modernul TLAM-C / D Block 3. Corpul rachetei, inclusiv suprafețele aerodinamice, este realizat aproape în întregime din materiale din fibră de carbon. S-a redus numărul de pene stabilizatoare de la patru la trei. Racheta este propulsată de un motor turbofan Williams F415-WR-400/402 mai ieftin. Dezavantajul noii rachete este imposibilitatea de a trage o rachetă printr-un tub torpilă, doar de la lansatoare verticale speciale Mk 45 PL. Sistemul de ghidare are noi capabilități de identificare a țintelor și redirecționare în zbor. Racheta poate fi reprogramată în zbor prin satelit UHF pentru până la 15 ținte suplimentare predefinite. Există o posibilitate tehnică ca racheta să facă baraj în zona țintei vizate timp de 3,5 ore la o distanță de 400 km de punctul de lansare până când primește comanda de a lovi ținta sau de a folosi racheta ca un UAV pentru recunoașterea suplimentară a unei ținte deja lovite. Comanda totală a Marinei pentru o nouă rachetă în perioada 2003-2008 a fost de 1353 de unități. Tactical Tomahawk Block 4 SLCM a început să intre în serviciu cu Marina SUA în 2004. În total, 2.200 de SLCM de acest tip sunt planificate să fie achiziționate.

CARACTERISTICI

Raza de tragere, km
BGM-109A când este lansat de pe o navă de suprafață	2500
BGM-109C/D când este lansat de pe o navă de suprafață	1250
BGM-109C/D când este lansat de pe un submarin	900
Viteza maximă de zbor, km/h	1200
Viteza medie de zbor, km/h	885
Lungimea rachetei, m	6.25
Diametrul corpului rachetei, m	0.53
Anvergura aripilor, m	2.62
Greutate de pornire, kg
BGM-109A	1450
BGM-109С/D	1500
focos
BGM-109A	nuclear
BGM-109C	semi-piercing-armură - 120 kg
BGM-109D	caseta - 120 kg
Motor sustainer F-107
Combustibil	RJ-4
Masa combustibilului, kg	550
Greutatea motorului uscat, kg	64
Impingerea, kg	272
Lungime, mm	940
Diametru, mm	305

Surse

Vor ploua foc din cer. Ca o rafală de „vânt divin”, care mătură batalioanele inamice de pe fața Pământului. Roboți sinucigași cu aripi. Sunt mai curajoși decât cei mai îndrăzneți kamikaze și nemilosi decât cei mai fioroși SS Sonderkommandos.

Nici un muşchi nu tremură în faţa morţii. Mașinilor nu le este frică să omoare și să moară. Ei sunt deja morți pentru început. Și, dacă este necesar, vor dispărea fără ezitare într-o clipă orbitoare atunci când se vor ciocni cu ținta.

Între timp... racheta se repezi prin întunericul nopții spre locul morții sale.
Acum o oră, ea a părăsit celula confortabilă de la bordul submarinului și, spărgând stratul apă rece, a sărit la suprafață. Flăcările de amplificare au răcnit, ridicând Tomahawk la o înălțime de 1.000 de picioare. Acolo, pe ramura descendentă a locului de lansare, admisia de aer a motorului s-a extins, s-au deschis aripi scurte și penajul cozii: robotul de luptă s-a repezit după capul victimei sale. Acum nimic nu-i va salva pe cei nefericiți, ale căror fotografii sunt încorporate în memoria ucigașului zburător...

Mitul #1. Tomahawk decide totul.

Nikita Sergeevich, mai ești aici?!

Euforia rachetelor nu părăsește mințile și inimile: capacitățile impresionante ale Axe au dat naștere credinței că numai utilizarea rachetelor de croazieră poate aduce victoria în orice război.

De ce să riscați un avion scump și viața neprețuită a unui pilot? Aceste pregătire nesfârșită și pregătire avansată a personalului de zbor. Aerodromuri, combustibil, personal de la sol...
De ce astfel de dificultăți și riscuri nejustificate, dacă poți să conduci o escadrilă de submarine și să bombardezi inamicul cu mii de roboți sinucigași zburători? Raza de zbor a „Toporului” în versiunea „convențională” - 1200 ... 1600 km - vă permite să finalizați sarcina fără a intra în zona de distrugere a armatei inamice. Simplu, eficient și sigur.

12 lansatoare în prova submarinului din clasa Los Angeles

Masa focosului de rachetă este de 340 kg. Sunt o duzină diverse opțiuni Focoase pentru diverse tipuri de ținte: cluster, armor-piercing, semi-armour-piercing, focoase „obișnuite” puternic explozive... Mai mulți algoritmi de atac: de la zbor la nivel, dintr-o scufundare, cu detonare în timpul unui zbor orizontal peste țintă . Toate acestea vă permit să îndepliniți aproape orice sarcină pe teritoriul inamicului.

Eliminați ținta selectată, distrugeți orice obiect al infrastructurii militare sau civile. Distruge o pistă de aerodrom, dă foc unui hangar cu echipament militar, dărâmă un turn radio, aruncă în aer o centrală electrică, sparge câțiva metri de pământ și beton - și distruge un post de comandă protejat.

Se lucrează continuă pentru a extinde flexibilitatea tactică a utilizării rachetelor de croazieră: cea mai recentă modificare a RGM / BGM-109E Tactical Tomahawk a fost echipată cu unități de comunicații prin satelit și navigație GPS. Noua rachetă este capabilă să atace în aer, așteptând momentul potrivit pentru a ataca. În plus, ea a primit capacitatea de a reprograma în zbor și, în funcție de situație, de a ataca una dintre cele 15 ținte pre-desemnate.

Atacul din zbor la nivel

Singurul lucru pe care Tomahawk încă nu îl poate face este să atace obiectele în mișcare.*

* posibilitatea distrugerii efective a țintelor în mișcare, incl. nave, a fost implementat în modificarea Tomahawk Block IV Multi-Mode Mission (TMMM), recunoscută ca fiind excesiv de scumpă și niciodată adoptată de Marina SUA

În plus, a existat o modificare a BGM-109B Tomahawk Anti-Ship Missle (TASM) - o versiune anti-navă a Tomahawk cu un căutător de radar activ de la rachetele anti-navă Harpoon. Din lipsa unui adversar demn, TASM a fost dezafectat acum aproximativ 10 ani.

Interceptați un convoi de la (de exemplu, vehiculele de apărare antiaeriană S-300 în marș) sau întârziați un batalion de tancuri care avansează? Rachetele de croazieră moderne sunt neputincioase în astfel de misiuni. Va trebui să chem aeronava.
Bombardiere de primă linie, avioane de atac, elicoptere de atac, UAV-uri, până la urmă - aceste „păsări” încă nu au egal pe câmpul de luptă. Flexibilitatea tactică ridicată (până la anularea completă a misiunii și întoarcerea la bază) și o gamă largă de muniții fac aviația indispensabilă în lupta împotriva țintelor terestre.

Cu toate acestea, tendința este clară: experiența războaielor locale din ultimii 20 de ani a demonstrat o creștere de 10 ori a rolului rachetelor de croazieră lansate pe mare (SLCM). În fiecare an, Tomahawk dobândește noi abilități și „obține permisiunea” de a îndeplini sarcini din ce în ce mai complexe.

Distrugătorul USS Barry (DDG-52) bombardează Libia în cadrul Operațiunii Dawn of the Odyssey (2011)

După cum a arătat practica, SLCM-urile „călcă” cu succes victima în epoca de piatră, distrug sistemul de apărare antiaeriană și dezorganizează armata inamică. Lăsat în primele ore ale războiului fără radare, sisteme de apărare aeriană, aerodromuri, centrale electrice, depozite de combustibil, turnuri de comunicații celulare și radio, posturi de comandă și alte facilități importante din punct de vedere strategic, inamicul nu poate oferi o rezistență serioasă. Acum o poți lua „caldă”.

În astfel de condiții, avioanele stealth super-costisitoare și complexe și alți „raptori” devin inutile. Poduri cu bombe și coloane de tancuri care se retrag de la o înălțime de neatins? F-16 simple și ieftine pot face față cu ușurință unei astfel de sarcini.

Mitul #2. „Tomahawk” este capabil să lovească fereastra.

Precizia lui Tomahawk este subiectul unei dezbateri aprinse. În timpul Operațiunii Desert Storm, fragmente de rachete americane au fost găsite chiar și pe teritoriul Iranului - unele dintre Axe au deviat de la curs cu câteva sute de kilometri! Rezultatul unei greșeli a unui programator sau al unei defecțiuni accidentale a computerului de bord al rachetei...

Dar care sunt capabilitățile reale ale Tomahawks? Care este valoarea calculată a deviației lor probabile circulare (CEP)?

Metodele tradiționale de ghidare pentru Tomahawk includ:

ANN pentru zboruri peste teren cu contrast radar slab (de exemplu, peste mare - apa este aceeași peste tot). Giroscoapele și accelerometrele funcționează până când racheta ajunge în prima zonă de corecție peste coasta inamicului, apoi ghidarea este efectuată prin metode mai avansate.

Sistem reliefometric Terrain Contour Matching (TERCOM) - scanează relieful de bază și compară datele obținute cu imaginile radar stocate în memoria rachetei.

Însuși principiul de funcționare al TERCOM servește drept prilej pentru multe glume: „În timp ce yankeii pregătesc o misiune de zbor, batalionul nostru de construcții va scoate din nou tot relieful!” Dar vorbind serios, TERCOM este una dintre cele mai de încredere și moduri eficiente care vizează SLCM-uri. Tomahawk navighează autonom pe teren: nu are nevoie de ghidare constantă de la satelit sau de la un operator de la distanță. Acest lucru crește fiabilitatea și elimină riscul de a fi înșelat de semnalele inamice.

Pe de altă parte, acest lucru impune o serie de restricții - de exemplu, TERCOM este ineficient atunci când zboară peste deșerturi sau tundră acoperită cu zăpadă. Terenul ar trebui să includă un maxim de obiecte contrastante (dealuri, drumuri și poieni, terasamente de cale ferată, așezări). Traseul este amenajat astfel încât să se evite spațiile de apă deschisă (lacuri, estuare râuri mari etc.) - în caz contrar, poate duce la defecțiuni critice în sistemul de navigație al rachetei.

Toate acestea creează o astfel de problemă pentru yankei, precum „predictibilitatea” loviturilor lor cu rachete și, ca urmare, o creștere a pierderilor în rândul rachetelor trase. Inamicul (dacă, desigur, are măcar o picătură de ingeniozitate) va da seama rapid de direcțiile principale ale amenințării - și va instala acolo sisteme de apărare aeriană.

A treia cale de îndrumare. Sistemul optoelectronic DSMAC din secțiunea finală a traiectoriei rachetei se comportă ca legendarul Terminator din filmul de acțiune al lui James Cameron: scanează continuu zona cu „ochiul” său electronic, comparând aspectul „victimei” cu un digital. fotografie încorporată în memoria sa. Viitorul a sosit deja!

În cele din urmă, cea mai recentă modificare a „Toporului” a primit capacitatea de a indica în funcție de datele GPS. Acest lucru simplifică foarte mult procesul de pregătire pentru lansare, deoarece. nu este nevoie de hărți complexe pentru operarea TERCOM (rutele și imaginile radar ale terenului sunt pregătite în prealabil, pe țărm - în centrele de pregătire a misiunilor de zbor de la Baza Navală Norfolk și Camp Smith).

În cazul operațiunii în modul de navigare GPS, echipajul navei poate „conduce” în mod independent coordonatele în memoria rachetei, fără nicio descriere specifică a țintei - atunci racheta va face totul de la sine, pur și simplu explodând în apropierea locului specificat. Precizie redusă, dar eficiență crescută. Acum, SLCM-urile pot fi folosite ca mijloc de sprijinire a focului și pot lucra la apelurile de urgență către marinari.

În condiții de poligon, în prezența imaginilor de înaltă calitate ale „țintei”, valoarea abaterii probabile circulare a „Tomahawk” este indicată în intervalul de 5 ... 15 metri. Și asta cu o rază de lansare de 1000 sau mai mult de kilometri! Impresionant.

Mitul #3. Tomahawk este ușor de doborât.

O vom face! Nu funcționează?...

Siguranța „Toporului” este asigurată de secretul său. Altitudinea de zbor extrem de scăzută - doar câteva zeci de metri - îl face invizibil pentru radarele de la sol. Orizontul radio în acest caz nu depășește 20-30 km, iar dacă luăm în considerare obstacolele naturale (dealuri, clădiri, copaci), se pare că detectarea unei rachete care zboară jos, care se ascunde inteligent în faldurile reliefului, pare să fie un eveniment foarte îndoielnic.

Barcă pentru operațiuni speciale bazate pe port-rachete „Ohio”. În total, 154 de „Tomahawks” sunt plasați în 22 de silozuri de rachete ale navei + 2 silozuri sunt folosite ca camere de blocare pentru înotătorii de luptă

Pentru a detecta, preluați escorta și loviți o astfel de „țintă dificilă” de la sol - acest lucru necesită mult noroc și, de preferință, cunoașterea celor mai probabile rute pentru abordarea „Tomahawks”. Accident, nimic mai mult. Nu este nevoie să vorbim despre vreo contracarare eficientă împotriva stolurilor de SLCM.

Nu mai puțin dificilă este interceptarea „Toporului” cu ajutorul mijloacelor aeriene - dimensiunea mică și EPR-ul rachetei fac din „vânătoarea de Tomahawks” o întreprindere extrem de dificilă.

Dimensiuni SLCM "Tomahawk": lungime - 5,6 m, anvergura aripilor - 2,6 m.
Pentru comparație - dimensiunile avionului de luptă Su-27: lungime - 22 de metri, anvergura aripilor - 14,7 metri.

„Toporul” are o formă netedă, raționalizată, fără detalii de contrast radio și elemente de suspensie. Yankees sugerează utilizarea de acoperiri radio-absorbante și materiale radio-transparente în designul său. Chiar și fără a lua în considerare elementele tehnologiei stealth, aria de dispersie efectivă a rachetei Tomahawk nu depășește 1 mp. metri - prea mic pentru a-l detecta de la distanță. În cele din urmă, căutarea unei rachete zburătoare este efectuată pe fundalul pământului, ceea ce introduce dificultăți suplimentare în funcționarea radarelor de luptă.

Datele oficiale ale interceptorului MiG-31 confirmă următoarele: de la o înălțime de 6000 de metri, captura țintei cu un EPR de 1 pătrat. metru de zbor la o înălțime de 60 de metri este produs la o distanță de 20 km.
Având în vedere că un singur SSGN de pe platforma Ohio este capabil să lanseze până la 154 de SLCM, numărul necesar de luptători pentru a respinge un atac va depăși capacitățile forțelor aeriene ale oricăreia dintre țările împotriva cărora yankeii vor lupta.

Epava Tomahawk-ului doborât la Muzeul Aviației din Belgrad

În practică, situația arăta astfel: în timpul agresiunii NATO împotriva Iugoslaviei, marinele americane și britanice au tras aproximativ 700 de Tomahawk în ținte de pe teritoriul RFY. Surse oficiale sârbe dau cifre de 40 ... 45 de SLCM doborâte, reprezentanții NATO nu sunt de acord și dau cifre și mai mici. În general, situația este tristă: armata sârbă a reușit cu greu să doboare 5% din rachetele trase asupra lor.
Este de remarcat faptul că unul dintre „Axe” a fost doborât de un MiG-21 sârb - pilotul a făcut contact vizual cu el, s-a apropiat și a împușcat robotul din pistolul de la bord.

Mitul numărul 4. „Tomahawks” sunt potriviți doar pentru războiul cu papuanii.

Costul rachetei Tomahawk, în funcție de modificarea acesteia și de tipul focosului, poate ajunge la 2 milioane de dolari.A elibera 500 dintre aceste „lucruri” înseamnă a ruina bugetul SUA cu 1 miliard de bancnote verzi.
Raza de zbor 1200 ... 1600 km. focos 340 kg. Sistem combinat de ghidare - relief metric TERCOM, DSMAC, sisteme de comunicații prin satelit și navigație. Greutate de pornire în termen de o tonă și jumătate. Transportatorii - distrugătoare și submarine nucleare.

Nu, domnilor. O astfel de armă distructivă și costisitoare nu a fost creată pentru a-i extermina pe nefericiții locuitori din Papua Noua Guinee. Tomahawk trebuie folosit cu înțelepciune; doar aruncarea a două milioane de rachete prin deșert este o extravaganță nemaiauzită chiar și pentru yankeii bogați.

Lansarea Tomahawk SLCM de pe crucișătorul cu propulsie nucleară USS Mississippi (CGN-40), Operațiunea Furtuna în deșert, 1991. Racheta este lansată dintr-un lansator blindat Mk.143 Armored Launch Box

Nu trebuie să ai șapte deschideri în frunte pentru a determina scopul rachetelor de croazieră - o lovitură asurzitoare pentru infrastructura militară și civilă a unui adversar care are un anumit potențial militar: Siria, Iran, Irak, Iugoslavia... Împotriva acelor. care sunt capabili să se întoarcă și să reziste.

În aceste cazuri, yankeii își scot „polița de asigurare” din mâneci – un stol de ucigași zburători care vor „curăța” coridoarele din sistemul de apărare aeriană al țării, vor dezorganiza armata inamică și vor permite aeronavelor NATO să preia supremația aeriană. Racheta de croazieră „Tomahawk” nu face obiectul niciunui tratat și convenție privind limitarea armelor - ceea ce înseamnă că nu poți fi timid și să lansezi „Toporele” în stânga și în dreapta fără nicio remuşcare.

În ceea ce privește obișnuitul Basmachi cu Berdanks, yankeii îi untează cu obuziere de 105 mm instalate în deschiderile laterale ale navelor de combat AS-130. Rachetele Tomahawk și alte tehnologii de înaltă tehnologie sunt inutile acolo.

Mitul numărul 5. „Tomahawks” reprezintă un pericol pentru Rusia

Rusia, împreună cu India și China, este una dintre puținele țări care poate ignora Marina SUA și zdrăngănitul ei săbiilor. Tomahawk este o armă pur tactică pentru războaiele locale. Cu Rusia, un astfel de cip nu va funcționa - Statul Major rus nu va înțelege glumele americane, iar problema se poate termina într-un masacru termonuclear teribil.

Chiar și teoretic, în prezența unui acord ratificat cu Statele Unite privind renunțarea reciprocă la utilizarea armelor nucleare, rachetele de croazieră navale sunt ineficiente împotriva Rusiei pur continentale - toate centrele industriale, arsenalele și instalațiile importante din punct de vedere strategic sunt situate la o mie de kilometri. de coastă, la limita razei de zbor Tomahawks.

În ceea ce privește posibila dotare a Axelor cu focoase termonucleare, această amenințare ar avea sens doar în absența rachetelor balistice intercontinentale. În cazul unui război cu utilizarea Trident-2, o lovitură întârziată rachete de croazieră(timpul de zbor al Tomahawks va fi calculat în multe ore) nu va mai conta.

Yankeii economici erau conștienți de inutilitatea Axe-ului ca purtător de arme nucleare, așa că și-au trimis toate SLCM-urile nucleare la casare acum 20 de ani.

Numărul de încărcături nucleare în serviciu cu forțele armate americane. Linie groasă - focoase strategice pentru ICBM-uri. Linie subțire - „tactic” arme nucleare, incl. „Tomahawks” cu SBC

Lansarea „Tomahawk” de la lansatorul de prova al distrugătorului USS Farragut (DDG-99)

Între timp... racheta se repezi prin întunericul nopții spre locul morții sale.
Acum o oră, ea a părăsit celula confortabilă de la bordul submarinului și, spărgând un strat de apă rece, a sărit la suprafață. Flăcările de amplificare au răcnit, ridicând Tomahawk la o înălțime de 1.000 de picioare. Acolo, pe ramura descendentă a locului de lansare, admisia de aer a motorului s-a extins, s-au deschis aripi scurte și penajul cozii: robotul de luptă s-a repezit după capul victimei sale. Acum nimic nu-i va salva pe cei nefericiți, ale căror fotografii sunt încorporate în memoria ucigașului zburător...

Mitul #1. Tomahawk decide totul.

Nikita Sergeevich, mai ești aici?!

12 lansatoare în prova submarinului din clasa Los Angeles

Masa focosului de rachetă este de 340 kg. Există o duzină de tipuri diferite de focoase pentru diferite tipuri de ținte: cluster, armor-piercing, semi-armour-piercing, focoase „obișnuite” puternic explozive... Mai mulți algoritmi de atac: de la zbor la nivel, dintr-o scufundare, cu detonare în timpul unui zbor orizontal deasupra țintei. Toate acestea vă permit să îndepliniți aproape orice sarcină pe teritoriul inamicului.

Atacul din zbor la nivel

Singurul lucru pe care Tomahawk încă nu îl poate face este să atace obiectele în mișcare.*

Distrugătorul USS Barry (DDG-52) bombardează Libia în cadrul Operațiunii Dawn of the Odyssey (2011)

Mitul #2. „Tomahawk” este capabil să lovească fereastra.

Dar care sunt capabilitățile reale ale Tomahawks? Care este valoarea calculată a deviației lor probabile circulare (CEP)?

Metodele tradiționale de ghidare pentru Tomahawk includ:

Sistem reliefometric Terrain Contour Matching (TERCOM) - scanează relieful de bază și compară datele obținute cu imaginile radar stocate în memoria rachetei.

Însuși principiul de funcționare al TERCOM servește drept prilej pentru multe glume: „În timp ce yankeii pregătesc o misiune de zbor, batalionul nostru de construcții va scoate din nou tot relieful!” Dar vorbind serios, TERCOM este una dintre cele mai fiabile și eficiente modalități de a viza SLCM. Tomahawk navighează autonom pe teren: nu are nevoie de ghidare constantă de la satelit sau de la un operator de la distanță. Acest lucru crește fiabilitatea și elimină riscul de a fi înșelat de semnalele inamice.

Pe de altă parte, acest lucru impune o serie de restricții - de exemplu, TERCOM este ineficient atunci când zboară peste deșerturi sau tundră acoperită cu zăpadă. Terenul ar trebui să includă un maxim de obiecte contrastante (dealuri, drumuri și poieni, terasamente de cale ferată, așezări). Traseul este așezat astfel încât să se evite spațiile de apă deschise (lacuri, gurile de râuri mari etc.) pe drumul rachetei - în caz contrar, acest lucru poate duce la defecțiuni critice în sistemul de navigație al rachetei.

Mitul #3. Tomahawk este ușor de doborât.

O vom face! Nu funcționează?...

Dimensiuni SLCM "Tomahawk": lungime - 5,6 m, anvergura aripilor - 2,6 m.
Pentru comparație - dimensiunile avionului de luptă Su-27: lungime - 22 de metri, anvergura aripilor - 14,7 metri.

Epava Tomahawk-ului doborât la Muzeul Aviației din Belgrad

Mitul numărul 4. „Tomahawks” sunt potriviți doar pentru războiul cu papuanii.

Mitul numărul 5. „Tomahawks” reprezintă un pericol pentru Rusia

În ceea ce privește posibila dotare a Axelor cu focoase termonucleare, această amenințare ar avea sens doar în absența rachetelor balistice intercontinentale. În cazul unui război cu utilizarea Trident-2, o lovitură întârziată a rachetelor de croazieră (timpul de zbor al Tomahawks va fi calculat în multe ore) nu va mai conta.

Yankeii economici erau conștienți de inutilitatea Axe-ului ca purtător de arme nucleare, așa că și-au trimis toate SLCM-urile nucleare la casare acum 20 de ani.

Numărul de încărcături nucleare în serviciu cu forțele armate americane. Linie groasă - focoase strategice pentru ICBM-uri. Linie subțire - arme nucleare „tactice”, inclusiv. „Tomahawks” cu SBC

Lansarea „Tomahawk” de la lansatorul de prova al distrugătorului USS Farragut (DDG-99)

Ar putea fi util să citiți: