Koliko časa traja popravilo po obveznem zavarovanju avtomobila? Plačila iz naslova obveznega zavarovanja motornih vozil so nadomestili s popravili

V tem članku bomo odgovorili na vprašanje, kako do popravila po obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti oziroma plačila po obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti. Povedali vam bomo o "pastih", ki so vam jih na pot postavile zavarovalnice, in o tem, kako jih zaobiti. Prav tako vam bomo dali preprosta in razumljiva navodila za stik z zavarovalnico v letu 2019.

Vodja Društva za zaščito avtomobilistov Dmitrij Vadimovič Kapustin komentira ta vprašanja.

V katerih primerih popravilo krije obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti in v katerih je potrebno plačilo?

V letu 2019 ob sklenitvi obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti pri zavarovalnici oz. Vsi avtomobili so poslani v popravilo. Popravila se izvajajo na tistih servisih, s katerimi ima zavarovalnica sklenjeno pogodbo o sodelovanju.

Vendar pa obstajajo primeriko je po nesreči ravno plačila zavarovanja po OSAGO.

To so primeri:

Popolno uničenje vozilo. Tako imenovani "total". To je primer, ko popravilo avtomobila ni praktično. In lažje je kupiti novega kot popraviti starega. V tem primeru vam bo zavarovalnica plačala višino škode zaradi nezgode – v denarju.
Primer, ko znesek obnovitvenih popravil presega največje plačilo po obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti. Danes je najvišje plačilo v okviru obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti 400 tisoč rubljev.
primer: Stroški popravila vašega avtomobila po nesreči bodo 500 tisoč rubljev. Kar očitno presega najvišje plačilo po obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti. V tem primeru vam bo zavarovalnica plačala 400 tisočakov, preostali denar pa lahko izterjate na sodišču od povzročitelja nesreče.
Če ste v prometni nesreči vi kot oškodovanec utrpeli zmerno ali hudo okvaro zdravja, je treba pokvarjeni avto plačati tudi v denarju.
Če je poškodovani voznik umrl, bo plačilo izplačano njegovim svojcem.
Če je poškodovani voznik onemogočen.

Ali se znesek popravil po obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti izračuna z upoštevanjem obrabe delov ali brez?

Če se je prej pri izračunu škode uporabljala amortizacija, se zdaj upošteva vse BREZ OBRABE. "Nosite" - prevedeno v preprost človeški jezik, odvisno od starosti avtomobila.

Kot je bilo prej: Cena delov za popravilo je na primer 100 tisočakov, star je 8 let. V tem primeru je zavarovalnica plačala le 50 tisočakov (amortizacija je bila 50-odstotna).

In zdaj, za leto 2019:Če je cena delov za popravilo 100 tisočakov, bo zavarovalnica plačala 100 tisočakov, ne glede na to, ali je vaš avto nov ali "star".

Tisti. Zdaj je vse izračunano po cenah novih delov. Nič ni "rezano".

BREZPLAČNO se posvetujte z našimi odvetniki
"Društvo za zaščito motoristov"

Plačilni pogoji obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti. Vse je težko!

če Zavarovalnica plačati, potem so plačilni roki obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti 20 koledarskih dni, od trenutka, ko oddate Prijavo za nastanek zavarovalnega primera. Za prekoračitev teh rokov lahko od zavarovalnice izterjate kazen v višini 1% na dan zamude zneska škode.

Roki popravila za obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti. Tudi »toge meje«.

Oh, tukaj so roki popravila po OSAGO malo drugačen. Šele od trenutka, ko je vozilo predloženo servisu po navodilih zavarovalnice 30 dni(2. odstavek 15. odstavka 12. člena »Zakona o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti«). In niti dneva več!

In če je "nemogoče", vendar si to res želite, kako lahko to dobite v denarju?

Če zavarovalnica pošlje na popravilo, vendar hočem denar. Kako prejeti plačilo po OSAGO?

Delimo svoje skrivnosti. Dejstvo je, da se zavarovalnice dobro zavedajo, da je normalnega servisa zelo težko najti. In glede na zahteve, ki jih zdaj nalaga zakon takšnim servisom - na njih vesoljske ladje bi moral sestavljati, ne popravljati avtomobilov. Toda, kot razumete, takšni SRT v naravi praktično ne obstajajo. Zavarovalnice morajo uporabiti redne postaje Vzdrževanje.

In v nekaterih primerih je za zavarovalnico bolj donosno, da vam plača v denarju, kot pa da vas pošlje na tako "uboge" servise, nato pa bi morali plačati tudi za ponovna dela nekakovostnega dela in biti odgovorni za nekvalitetna popravila po obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti.

Zato priporočamo, da ob stiku z zavarovalnico napišete »Vloga za plačilo v gotovini«. Zavarovalnice pogosto ugodijo takšnim zahtevam in plačajo v gotovini ali nakažejo na vašo bančno kartico.

Potrebujete neodvisen pregled po nesreči? In kdaj ga je treba vzeti?

POTREBNO! In brez napak. Brez tega ni kaj!

Za to ga potrebujete:

Prvi razlog:Če vas pošljejo na popravilo po obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti, bo neodvisna strokovna ocena škode po nesreči pokazala, katere dele je mogoče zamenjati in katere popraviti. In v tem primeru vas zavarovalnica (skupaj z njihovim servisom) ne bo več ogoljufala.

Drugi razlog:Če se bo zavarovalnica odločila, da vam bo izplačala denar iz naslova obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti, bo neodvisen pregled pokazal, koliko bi vam morala zavarovalnica izplačati.

Verjemite nam, naše izkušnje - zavarovalnice skušajo v 99% primerov podceniti plačilo. Če imate pri roki neodvisnega strokovnjaka, lahko vložite zahtevek pred sojenjem in prejmete celoten znesek. Vključno s stroški za oceno škode.

Preden se obrnete na zavarovalnico, priporočamo, da opravite neodvisen pregled. Ampak, če ste že predložili dokumente za plačilo, je v redu. Še vedno lahko opravite neodvisno oceno po nesreči.

Kaj pa če je avto v garanciji? Ali bo popravila v okviru MTPL zagotovil uradni prodajalec ali ne?

Zakon o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti pravi:

Če avto v času nesreče še ni star 2 leti, potem je zavarovalnica dolžna izdati napotnico za popravilo po obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti - konkretno trgovcu. To imaš 100% prav!

Če vam povedo, da "nimamo dogovora z vašim trgovcem," zahtevajte, da plačate škodo po cenah vašega trgovca.

Naši odvetniki vam bodo pomagali do plačila po trgovskih cenah.
BREZPLAČNO se posvetujte tako, da pokličete našo vročo linijo:
vsak dan od 9-00 do 23-00

"Cirkus je prišel k nam!" Kako se dogovorita servis in zavarovalnica o višini popravila?

In zdaj, najbolj zanimiv del. Kot pravijo mladi, to je "težko"!

Zavarovalnica je servis na skrivaj postavila v NE ZELO »udoben« položaj. Če servis "pleše po melodiji" zavarovalnic in izpolnjuje njihove muhe, dobi stranke. Takoj, ko začne servis "brcati" in poskuša delati pošteno, se pretok strank blokira.

In "kaprica" zavarovalnic je, da mora bencinski servis izpolniti "pičlo" količino popravil, ki jih je "izrazila" zavarovalnica. Ne delaj si iluzij. To je resnica!

Zato ne bodite presenečeni, če v servisnem naročilu manjkajo številne poškodbe. Ali pa vam bodo začeli ponujati dobavo "nerazumljivih analogov" delov ali, še huje, rabljenih delov. "Po tihem" lahko namesto zamenjave določena podrobnost»vleči« njegovo popravilo.

A to še ni vse. "Pa-bammmm!" - in potem pride klic iz servisa....

Klic iz servisa. "Oh, plačaj nam še nekaj deset tisoč." Kaj storiti? podrobnosti!

Servis od vas zahteva dodatno plačilo za popravila v okviru OSAGO. Ta situacija je postala tako običajna, da jo zavarovalnice že jemljejo za samoumevno.

Kaj storiti v tem primeru?

V nobenem primeru ne pristajajte na zahteve po "doplačilu iz svojega žepa". V skladu z zakonom o avtomobilski odgovornosti morate popravila opraviti BREZ DODATNEGA PLAČILA z vaše strani. Vse stroške krije zavarovalnica. Pika.

Toda v praksi SRT pravi: "Če ne plačate dodatno, ne bomo začeli popravljati."

Ta problem je rešen na naslednji način.

Vložitev predsodnega zahtevka pri zavarovalnici.

Vse težave med vami in servisom so pravzaprav težave med vami in ZAVAROVALNICO. Tako piše v zakonu o AO.

In ne morate se ukvarjati z bencinskim servisom, ampak z VAŠO ZAVAROVALNICO!

Napisati morate "predkazenski zahtevek", v katerem je na kratko opisano bistvo. "Rečejo tako in tako, servis zahteva doplačilo, kar je kršitev zakona o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti." In da zahtevate, da se zavarovalnica vmeša v postopek in reši ta problem.

POZOR. To situacijo lahko izkoristite sebi v prid. V predsodnem zahtevku lahko napišete, da vam lahko zavarovalnica celoten znesek izplača tudi v denarju. In sami boste nato opravili popravila, kjer se vam zdi primerno.

Toda ta zahtevek pred sojenjem morate pravilno napisati. Tako, da kakšna neupoštevana podrobnost ne izniči vseh vaših prizadevanj.

Posvetujte se in poiščite pomoč
v pisni obliki predkazenske tožbe
Lahko pokličete vročo linijo
Društvo za zaščito motoristov

Zavarovalnica zahteva: »Podpišite, da nimate zahtevkov za plačilo.« "Ja, takoj!"

Precej pogosto se zavarovalnica po vložitvi takega predkazenskega zahtevka po AO strinja, da bo izvedla plačilo po AO. IN …. "Zjebal te bom."

Pod verodostojno pretvezo vam ponudijo, da podpišete papir, da se strinjate s plačilom v denarju.

Tukaj si morate vzeti čas in natančno prebrati, kaj piše v tem dokumentu.Če obstaja vrstica »Strinjam se z zneskom plačila. Nimam pritožb” - potem takega papirja NE MOREŠ podpisati!!! V nasprotnem primeru pozneje ne boste mogli narediti ničesar. In proti majhnemu plačilu ne bo več mogoče protestirati.

Zahtevajte, da zavarovalnica odstrani to vrstico. V nekaterih primerih je ta vrstica "odstranjena". In dokument se lahko podpiše.

Kaj torej storiti, če zavarovalnica tega »odločno« zavrne?

Kaj storiti, če bo zavarovalnica še naprej »trmasta« in ne bo plačala?

Izračuni zavarovalnic so preprosti. Mislijo, da te lahko izstradajo. In da boste prej ali slej podpisali pogodbo, da »nimate pritožb. In da se z zneskom strinjajo.”

A na srečo je zakon na naši strani.

Če zavarovalnica ne plača v 20 dneh od trenutka, ko jo kontaktirate, vam bomo pomagali sestaviti in vložiti uradni PREDPOSODNI ZAHTEVEK zaradi neplačila.

In po 10 dneh bomo šli v vašem imenu na sodišče.

In po mnenju sodišča boste morali plačati ne le celoten znesek, ampak tudi 50-odstotno globo.

Na primer, znesek popravila po neodvisnem pregledu je 200 tisoč Na sodišču bo zavarovalnica plačala 200 + 100 = 300 tisoč plus odškodnino za storitve odvetnika in neodvisno oceno.

Toda kje začeti prav zdaj? Zaporedje stika z zavarovalnico.

Začeti morate z analizo trenutne situacije.

Pokličite nas na 24-urni telefon Društva za zaščito avtomobilistov.

Se odločite za popravilo po AO ali plačilo po AO?

Pokličite nas. In dobite BREZPLAČNO
posvet z odvetnikom za prometne nesreče in neodvisnim strokovnjakom.

Brezplačna linija 24/7:

Hotline deluje
24/7!

Državna duma je v petek, 17. marca, v tretjem končnem branju sprejela spremembe zakona o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti, po katerih je glavni način zavarovalnega nadomestila popravilo avtomobila namesto gotovinskega plačila. Norma bo začela veljati 28. aprila in bo veljala samo za nove pogodbe z državljani Ruske federacije.

Kaj se spreminja?

Če je prej po zakonu morala zavarovalnica žrtvi v nesreči »izplačati zavarovalnino«, je zdaj treba organizirati in plačati popravilo poškodovanega avtomobila. Stranka lahko prejme zavarovalno odškodnino v gotovini, vendar le v številnih primerih: če znesek škode presega 400.000 rubljev ali je avto popolnoma uničen, če je zavarovana oseba umrla ali huje poškodovana, pa tudi, če je invalid . Po dogovoru z zavarovalnico je možno tudi gotovinsko plačilo. Toda glavni način odškodnine pri obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti naj bi bila zdaj popravila.

Tehnično servisno postajo (STS) izbere naročnik, s seznama partnerjev pa zavarovalnica. Izbira bo potrebna ob sklenitvi zavarovalne pogodbe. Če avto ni starejši od dveh let, mora popravilo opraviti pooblaščeni prodajalec. Če zavarovanec s predlaganimi servisi ni zadovoljen, lahko uredi popravilo na drugem avtoservisu, vendar le po pisnem soglasju zavarovalnice.

Zavarovalnica mora izdati napotnico za popravilo v 20 koledarskih dneh (razen ob praznikih), samo popravilo ne sme trajati več kot 30 dni, servisna postaja, ki jo ponuja zavarovalnica, pa ne sme biti oddaljena več kot 50 km od kraja dogodka. nesreče ali prebivališča naročnika (razen v primerih, ko je podjetje samo organiziralo in plačalo prevoz avtomobila). Po zakonu je treba popravila opraviti samo iz novih avtomobilskih delov. to pomembna točka, ker zavarovalnica izplača denar v okviru obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti ob upoštevanju obrabe rezervnih delov (torej stroškov ne novega elementa, ampak rabljenega).

Za kakovost popravil bo odgovorna zavarovalnica. Garancija je 6 mesecev, za karoserijsko in ličarsko delo pa 12 mesecev. Če podjetje prejme veliko pritožb, mu lahko Banka Rusije, ki je regulator trga, začasno prepove pošiljanje strank na popravilo avtomobilov in jih prisili k plačilu denarja.

Zakaj je to potrebno?

Nerentabilnost obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti iz leta v leto narašča. Leta 2016 se je razmerje izplačil (razmerje med plačili in zbranimi premijami) za to vrsto zavarovanja povečalo s 57% na 74%, je centralna banka navedla v pismu predsedniku odbora državne dume za finančni trg Anatoliju Aksakovu. .

»Znatno povečanje nedonosnosti obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti ni toliko posledica povečanja pogostosti zavarovalnih dogodkov, temveč povečanja odhodkov za nezavarovalne stroške, ki so posledica zlorabe pravic oškodovancev in njihovih predstavniki,« piše v pismu, ki ga je podpisal prvi namestnik predsednika centralne banke Sergej Švecov. - Ustanovljeno posebna vrsta mediacijo, tako imenovane avtomobilske odvetnike, ki izvajajo dejavnosti, ki niso namenjene zaščiti pravic oškodovancev, temveč maksimiranju izterjanih zneskov od zavarovalnic v lastno korist, avtomobilskim odvetnikom.” Po podatkih Ruske zveze avtomobilskih zavarovalnic (RUA) so v letu 2016 nezavarovalni pravni stroški (globe, kazni, stroški za pravne storitve itd.) podjetij, ki izvajajo obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti, je znašala več kot 13 milijard rubljev, kar je približno 6% zavarovalnih premij za to obdobje. Brezobzirni avtomobilski odvetniki se ukvarjajo z "odkupovanjem izgub od žrtev in zavračanjem pravnih plačil, vključno s povračilom stroškov, ki niso neposredno povezani s škodo na vozilu," pravi Vitaly Knyaginichev, vodja direktorata za poslovanje z maloprodajo Ingosstrakha. Dejansko dejavnosti nekaterih posrednikov niso usmerjene v zaščito pravic žrtev, temveč v neupravičeno kazen sredstev zavarovateljev v njihovo korist, dodaja Marina Shchukina, namestnica vodje oddelka za produkte obveznega in množičnega zavarovanja JSC RESO-Garantiya.

Poleg tega zavarovalnine ne rastejo enakomerno, ampak le v določenih regijah. Na primer, v regiji Ivanovo, Republiki Adigeji in Republiki Karachay-Cherkess je povprečno plačilo več kot dvakrat višje kot v Moskvi. Nezakonitost ugotavlja tudi centralna banka sodne odločbe v nekaterih regijah.

Ta situacija je privedla do tega, da je ponekod v Rusiji skoraj nemogoče kupiti obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti. V državi kot celoti se je število sklenjenih pogodb v letu 2016 zmanjšalo za 3,6% v primerjavi z letom 2015, v nekaterih regijah pa za 10-25%, navaja centralna banka. Zavarovalnice so povsod dolžne prodajati obvezna zavarovanja avtomobilske odgovornosti, ne zavračati strank in ne vsiljevati dodatnih storitev, a da bi zmanjšale nedonosnost, še vedno kršijo. »Samo na najbolj problematičnem jugu zvezno okrožje V letu 2016 je Banka Rusije obravnavala 14.112 zahtevkov in pritožb o težavah, povezanih z izdajo polic obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti, izdala 765 nalogov za odpravo kršitev zakonodaje zoper zavarovatelje in sestavila 210 protokolov o upravnih kršitvah," Centralna banka označuje.

Pošiljanje na popravilo namesto denarne odškodnine v okviru obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti bo odpravilo možnost zaslužka avtomobilskih odvetnikov pri zavarovalnicah, menijo poslanci in uradniki. Ideja o tako imenovanem "stvarnem nadomestilu" se je pojavila pred letom dni. Med programom »Neposredna linija z Vladimirjem Putinom« aprila 2016 je predsednik Združenja za zaščito pravic zavarovancev Maxim Khanzhin predlagal, da se Banki Rusije naroči, naj dela na možnosti prehoda izključno na stvarno obliko. nadomestila za izgube v okviru OSAGO, da bi izključili goljufive sheme. Po tem je predsednik vladi dejansko naročil, naj skupaj s centralno banko pripravi predloge za izboljšanje obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti, da bi obnovitvena popravila postala glavni način odškodnine. Državna duma je 14. decembra 2016 predlog zakona obravnavala v prvi obravnavi.

»Prevaranti, odvetniki v kazenskem prometu in različne vrste organiziranih kriminalnih združb nastanejo tam, kjer je obtok gotovine,« pravi Sergej Pečnikov, direktor razvoja zavarovalništva pri IC MAX. "In za spoštljive državljane je pomembno najprej odpraviti posledice nesreče, torej popraviti avto." Uvedba stvarne oblike odškodnine pri obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti bo po eni strani omogočila nedonosnost dejavnosti avtoodvetnikov, po drugi strani pa bo povečala raven zaščite oškodovancev, Ščukina verjame.

So spet vsi nesrečni?

Teoretično naj bi spremembe zakona razveselile tako zavarovalnice kot njihove stranke. Prvi ne bodo več trpeli izgube zaradi posrednikov, drugi bodo dobili svoje popravljene avtomobile. Toda v praksi se pojavlja veliko vprašanj.

Kako na primer pridobiti soglasje zavarovalnice za popravila v zaupanja vrednem avtomobilskem servisu in ne v tistem, ki ga ponuja podjetje? Predstavniki zavarovalnic na to vprašanje še ne morejo natančno odgovoriti. " To je približno o posameznih odločitvah na podlagi specifičnih okoliščin. Nemogoče je vnaprej navesti, kaj je za to potrebno. Zavarovalnica se bo odločila na podlagi argumentov zavarovalca,« pravi Knyaginichev iz Ingosstrakha. To je stvar prakse, se strinja Pečnikova. »Bistveno so cene, ki jih bo servis uporabljal, kakovost in časovni okvir popravil. Če bodo cene ustrezale veljavnim referenčnim knjigam, pa tudi vsem drugim parametrom, vključno z ugledom storitve, bo to zavarovalnicam v mnogih primerih dovolj,« pravi. Toda Knyaginichev trdi, da če popravilo izvede servis po izbiri zavarovanca, potem "zavarovalnica ne bo mogla zagotoviti kakovosti in časa."

Državljani smo navajeni, da dobimo denar od zavarovalnice iz naslova obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti in sami popravimo avto. A nezadovoljnih s spremembami ne bo veliko, so prepričani predstavniki zavarovalnic. »Za ugledne občane je pomembno, da se poškodovano premoženje povrne v stanje, v kakršnem je bilo pred nesrečo. Tako morebitni prenos pretežnega dela odškodnin v naravi ne bi smel povzročiti težav,« pravi Pečnikova. V segmentu kasko zavarovanj je naturalna oblika odškodnine že dolgo uveljavljena in velika večina strank je s popravilom avtomobila zadovoljna, dodaja Knyaginichev.

Inna Zhavrid, namestnica generalnega direktorja GlavStrahControl, meni drugače: "Le redki bodo zadovoljni, nekateri pa bodo morda celo popolnoma opustili obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti." Že pred sprejetjem amandmajev so imele zavarovalnice možnost strankam izdati napotnice za popravilo, poudarja sogovornica: »Zakaj jih niso poslali? Zakaj niso naredili sistema privlačnega in priročnega za žrtve? Prej tega niso mogli storiti, zdaj pa lahko? Dvomim. Problemi bodo ostali: neupoštevanje rokov, neskončna soglasja, okvare, kakovost popravil itd.« Če stranka ni zadovoljna s kakovostjo popravila, bo morala opraviti neodvisen pregled, nato pa se obrniti na zavarovalnico in sodišče, pojasnjuje Inna Zhavrid.

Tudi zavarovalnice same očitno niso zadovoljne z amandmaji. Stroški odvetnikov za motorna vozila bi se morali znižati, priznavajo, nerentabilnost obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti pa se ne bo zmanjšala. Vse je odvisno od obrabe delov. Kot že rečeno, zakon predvideva, da zavarovalnica plača popravilo z novimi deli, rabljene dele pa plača z gotovino. In tarife, ki jih odobri centralna banka, se izračunajo na podlagi plačil ob upoštevanju obrabe delov. »Avtorji amandmajev brez izračunov predvidevajo, da se bo zvišanje izplačil zaradi odškodnin brez obrabe izravnalo z znižanjem sodnih stroškov. Na žalost ni. Naši izračuni kažejo, da bo odškodnina brez amortizacije zahtevala vsaj 25-odstotno zvišanje tarif, tudi če izključimo vse pravne stroške, sicer se bo povečala nedonosnost zavarovalnic,« pravi Pečnikov iz IC MAX. Poleg tega dinamika razvoja situacije s pravnimi stroški še ni povsem razumljena, saj se lahko spori o višini odškodnine spremenijo v spore o kakovosti popravil in času, dodaja.

Denis Makarov, vodja oddelka za sklepanje obveznih vrst AlfaStrahovanie, opozarja na drugo težavo zavarovalnic - uradnih trgovcev. Njim naj bi zavarovalnica poslala avtomobile, ki niso starejši od dveh let, storitve pa ne smejo biti oddaljene več kot 50 km od kraja nesreče ali prebivališča stranke. »Za zdaj kaže, da bomo morali umetno naseliti prostranstva oddaljenih mest Čukotke, Urala, Zahoda in Vzhodna Sibirija, kjer jih morda ni mogoče najti ne samo v mestu, ampak tudi nekaj sto kilometrov naokoli,« komentira Makarov.

Predsednik je podpisal spremembe zakona o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti, ki bodo nadomestila gotovinsko plačilo s popravili. Spremembe bodo začele veljati 28. aprila 2017 in bodo veljale le za pogodbe o avtomobilski odgovornosti, ki so bile sklenjene po tem datumu.

Do uveljavitve zakona se lahko vsi lastniki avtomobilov odločijo za denarno nadomestilo. Po tem datumu bodo oškodovanci prejeli denarno odškodnino, če je povzročitelj nesreče obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti sklenil pred 28. aprilom in njegova polica še velja. Če je bila polica povzročitelja izdana po 28. aprilu, gotovinskega plačila ne bo več mogoče izbrati. Denar bo povrnil škodo le v skrajnem primeru.

In po nadaljnjih šestih mesecih bo mogoče zaprositi za neposredno odškodnino, tudi če sta v nesreči udeleženi več kot dve osebni vozili.

Plačilo v naravi 🔧

Kot je bilo prej?

Prej sta obstajali dve možnosti za odškodnino pri obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti: zavarovalnica je oškodovancu izplačala denar ob upoštevanju obrabe ali pa enak znesek nakazala avtoservisu. Lastnik avtomobila je razliko za popravilo plačal sam. Če želite, lahko zavrnete popravilo in vzamete denar.

Ekaterina Miroškina

ekonomistka

To so izkoristili zviti avtomobilski odvetniki, ki so lastnikom avtomobilov pomagali pri odškodninskih tožbah in nezakonitem bogatenju. Goljufi na cestah postavljajo stojala za avtomobile, da bi dobili zavarovalnino. Končno bi lahko pošteni fantje vzeli denar in sami popravili avto, potem bi bilo dovolj celo za nove rezervne dele.

Kaj se je spremenilo?

Zdaj bo po nesreči v večini primerov avto žrtve poslan na popravilo, zavarovalnica pa bo plačala delo servisnega centra in rezervne dele, ki jih bodo ocenili po metodologiji centralne banke.

Kdo ne more izbrati načina odškodnine. Gotovinska plačila po izbiri odpovedali le za osebni avtomobili, ki sta registrirani v Rusiji in v lasti Rusov.

Kako se povrne škoda.Če pride do zavarovalnega primera, bo zavarovalnica vozilo pregledala in po pregledu izdala napotnico za popravilo. Vsi rezervni deli za popravilo morajo biti novi. Rabljeni bodo dostavljeni samo, če sklenete pogodbo z zavarovalnico, ta pa se lahko ne strinja. Zavarovalnica bo stroške popravila izračunala po metodologiji centralne banke ob upoštevanju različnih parametrov. Po tej metodi na primer barvanje delov ni vedno vključeno v stroške ali pa niso v celoti pobarvani. Stroški rezervnih delov se praviloma ne plačajo s prejemki iz trgovine, temveč z referenčnimi knjigami in povprečnimi statističnimi podatki. Enako velja za plačilo avtoservisa. Če zavarovalnina po metodi centralne banke ne zadošča za ureditev avtomobila, razliko poravna lastnik avtomobila iz svojega žepa.

Napotnica za popravilo izda v 20 koledarskih dneh po tem, ko je zavarovalnica sprejela vlogo. Za popravilo v avtoservisu, ki ni na seznamu zavarovalnice, se lahko napotnica izda v enem mesecu.

Obdobje popravila. Vsa dela morajo biti zaključena v 30 delovnih dneh. Obdobje se šteje od trenutka predaje avtomobila na servis. Izraz se lahko poveča le, če to zahteva tehnologija popravila in žrtev nima nič proti. Če popravilo zamuja, bo zavarovalnica plačala kazen.

Garancija na popravilo. Delo na karoseriji bo zagotovljeno najmanj eno leto, ostalo pa šest mesecev.

Pišemo o spremembah zakonodaje, ki zadevajo vas osebno. Povemo vam tudi, kako izpodbijati globe, prihraniti denar pred goljufi in preveriti rabljen avto ob nakupu.

Kam ga bodo poslali v popravilo? Vsaka zavarovalnica bo imela seznam avtoservisov, s katerimi ima sklenjene pogodbe. Lahko je veliko avtomobilskih servisov, a določen avto določena oseba Nobenega od njih ne bomo poslali v popravilo. V skladu z zakonom mora biti bencinski servis oddaljen največ 50 km od kraja nesreče ali doma žrtve.

Če zavarovalnica plača vleko avtomobilskemu servisu, potem lahko po lastni presoji izbere katero koli. To pomeni, da če se nesreča zgodi na avtocesti 300 km od stalnega prebivališča lastnika avtomobila, ima zavarovalnica pravico poslati vlečno vozilo in po lastni presoji pripeljati avto v najbližji avtoservis - tudi v drugo mesto. V takih primerih se morate spomniti, da je zavarovalnica dolžna organizirati prevoz avtomobila naprej in nazaj.

Če je avto v garanciji. Zavarovalnica mora zagotoviti napotnico za avtoservisni center, ki ima pravico servisirati avtomobile določene znamke v skladu s pogodbo s proizvajalcem ali trgovcem. Če take storitve ni na seznamu zavarovalnice, se lahko dogovorite za popravilo v drugem servisu zavarovalnice. Lahko pa se ne strinjate in potem vzamete denar.

Zakon ima zanimivo pojasnilo: ta pogoj velja samo za avtomobile, ki niso starejši od dveh let. Izkazalo se je, da če proizvajalec daje garancijo za obdobje treh ali petih let, zavarovalnica pa nima primernega avtoservisa, potem izda napotnico za popravilo, kjer hoče, in ne bo ponudila gotovinskega plačila. . To je nenavadno in o tej zadevi bodo verjetno še dodatna pojasnila.

Kako izbrati avtoservis. Ko se prijavite za polico avtomobilske odgovornosti, lahko v svoji vlogi navedete določen avtoservisni center, kjer vam bo zavarovalnica v primeru neposredne odškodnine za škodo izdala napotnico za popravilo. Privzeto mora biti na seznamu zavarovanj izbran servis, če pa se strinjate, lahko določite drug avtoservis, tudi če ga ni na seznamu. Vsi dogovori morajo biti evidentirani v vlogi, pridobiti pa je treba tudi pisno soglasje zavarovalnice.

Če zavarovalnica iz nekega razloga ne more organizirati popravila na izbranem avtoservisu s svojega seznama ali po pisnem dogovoru, potem lahko zahtevate tudi plačilo.

Če je bilo popravilo opravljeno slabo.Če je bil avto poslan v popravilo, vendar avtoservis dela ni opravil pravočasno ali ga je opravil slabo, morate najprej napisati zahtevek pri zavarovalnici in jih prositi, da odpravijo pomanjkljivosti. Če pomanjkljivosti ni mogoče odpraviti, morate najprej zaprositi za odškodnino pri zavarovalnici in šele nato na sodišče.

Kdaj bo denar izplačan? Finančno nadomestilo zapade, če:

avtomobila ni mogoče obnoviti,
žrtev je umrla, svojci pa ne želijo popraviti avtomobila,
je oškodovanec v nesreči utrpel zmerno ali hudo telesno škodo in je izbral plačilo,
žrtev je invalid in ima poseben avto,
zavarovalna vsota ne zadošča za plačilo popravil,
vzpostavljena medsebojna odgovornost,
žrtev je zavrnila garancijsko popravilo avtomobila na servisu, ki nima sklenjenega dogovora s proizvajalcem,
zavarovalnica in oškodovanec dogovorili denarno odškodnino,
Centralna banka je zavarovalnici prepovedala povračilo škode s popravili.

Kaj se zgodi, ne bom mogel dobiti denarja, tudi če avto popravim sam? Ali pa ga morda sploh ne želim popravljati in ga bom prodal?

Nihče ne more dobiti denarja po svoji volji. Seznam primerov, ko bo denar še vedno izplačan, je zaključen. Lahko se poskusite pogajati z zavarovalnico in če bo vse uspelo, bo škoda denarno odškodnina. Če pa se zavarovalnica ne strinja, ga ne morete prisiliti: avto bo treba popraviti in po možnosti dodatno plačati za rezervne dele.

Zakaj za vraga bi moral plačati dodatno, če nisem kriv? Daj mi denar!

Metodologija centralne banke upošteva številne parametre - od površine poškodbe karoserije pred nesrečo do količine izgubljene zavorne tekočine med popravilom. Lastnik avtomobila ne more zahtevati dolivanja olja določene znamke, ki ga je vajen, ali vgradnje dragih svečk, tudi če so bile te vgrajene pred nesrečo. Zavarovalnica bo stroške popravila izračunala po svojih referenčnih knjigah, pri čemer bo upoštevala stanje avtomobila pred nesrečo in podatke pregleda. Posledično morda ne bo dovolj denarja za plačilo celotnega dela in rezervnih delov. Zavarovalnica bo plačala le toliko, kolikor je zahtevano po metodi centralne banke, razliko pa bo plačal lastnik avtomobila na svoje stroške.

Če želite znižati doplačilo, se s svojo zavarovalnico dogovorite za vgradnjo rabljenih rezervnih delov. Na primer, kupite odbijač za barvanje na demontaži ali morda imate nekaj delov iz star avto. Takšno soglasje je treba pisno predložiti zavarovalnici.

Tudi če niste krivi, OSAGO verjetno ne bo pokril vseh stroškov popravila. Toda ustavno sodišče je dovolilo zahtevati dodatno plačilo, ne da bi upoštevalo obrabo povzročitelja nesreče, zdaj pa lahko prejmete celoten znesek škode.

Imam veljavno polico avtomobilske odgovornosti. Kaj naj naredim?

Zdaj vam ni treba storiti ničesar. Do 28. aprila se lahko odločite za nadomestilo škode v denarju ali popravilu. In potem bo vrsta odškodnine odvisna od datuma registracije politike povzročitelja nesreče.

Ko vaša polica poteče, skrbno izberite zavarovalnico, s katero se obrnete, da zahtevate neposredno odškodnino za vaše izgube. Zdaj je pomembno, s katerimi zavarovalnicami avtoservisov imajo sklenjene pogodbe. Prej na to niste mogli biti pozorni, in če vam avtoservis ne ustreza, vzemite denar in pojdite, kamor koli želite. Zdaj pa ne moreš.

Zavarovalnice morajo na svojih spletnih straneh objaviti seznam avtomobilskih storitev – to je zakonska zahteva. Tam ne bodo le seznam in naslovi, ampak tudi pogoji dela in celo znamke avtomobilov, ki jih lahko servisirajo. Preučite spletna mesta, preden se prijavite za polico avtomobilske odgovornosti! Če ni razlogov za neposredno odškodnino za škodo in se morate obrniti na zavarovalnico povzročitelja nesreče, boste izbrali tiste avtoservise, ki so na njenem seznamu.

Vprašajte servis, ki mu zaupate, pri katerih zavarovalnicah je akreditiran. Izberite zavarovalnico s tega seznama.

Zbirajte račune za nakup rezervnih delov, ki jih menjate sami. Uporabni bodo za sodišče ali pregled.

Če pride do nesreče, poskrbite, da boste izpolnili papirologijo, da ne boste izgubili možnosti, da zaprosite za neposredno odškodnino za izgube pri vaši zavarovalnici.

Sem tik pred nakupom avtomobila. Kaj naj naredim?

Če kupite nov avto in želite ohraniti garancijo, prosite svojega prodajalca za seznam pooblaščenih servisov. Za obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti izberite zavarovalnico, ki ima z njimi sklenjeno pogodbo. Tudi če se obrnete na zavarovalnico povzročitelja nesreče, zahtevajte napotitev na pooblaščeni servis ali denarno plačilo.

Če kupujete rabljen avto, prosite prodajalca za dokumente za dele, ki jih je pred kratkim zamenjal.

Če izberete drag rabljen avto, razmislite, ali lahko pri zamenjavi rezervnih delov po OSAGO doplačate popravilo. Zdaj ne boste mogli dobiti plačila in ga dati na popravilo v prijateljevo garažo.

Še pred dvema letoma se je oškodovanec v primeru nesreče na cesti lahko obrnil na zavarovalnico in dobil popravilo v okviru obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti. Toda s 1. septembrom 2014 so začele veljati spremembe zakonodaje, ki ureja tovrstno zavarovanje. Zdaj se lahko žrtev obrne na zavarovalnico in odpelje svoj avto v delavnico, kjer bodo brezplačno opravili obnovo in zamenjavo potrebnih delov.

Po nesreči se pogosto pojavi vprašanje - kaj je najbolje storiti: popraviti avto na stroške zavarovalnice ali vzeti denar

Odločimo se, katera vrsta zavarovalnine - denarna ali popravila - se lastniku poškodovanega avtomobila bolj splača.

Materialno nadomestilo

Večina ljudi meni, da je ta metoda bolj zanesljiva, saj imajo po prejemu denarja od zavarovalnice možnost, da samostojno izberejo storitev, o kakovosti katere ne dvomijo.

Ko morate izbrati pravi denar in ne pristati na popravilo avtomobila v okviru obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti:

Če tehniki na servisu, kjer vaša zavarovalnica ponuja obnovo vašega avtomobila, vam iskreno povedo, da z dodeljenim denarjem ne morejo opraviti kakovostne obnove. Zelo pogosta situacija je, ko zavarovalnica podceni znesek dejansko zahtevanega plačila.
Če noben avtoservis s seznama, ki vam je na voljo, ne ustreza nekemu kriteriju - pomanjkanju... dobre ocene o delu, oddaljenosti od kraja bivanja itd.
Če razumete, da fizično ne boste mogli spremljati napredka dela in zato ne morete biti prepričani, da bo popravilo avtomobila v okviru MTPL kakovostno.

Popravilo avtomobila na stroške zavarovalnice

Metoda »popravilo namesto denarja« je že dolgo v uporabi, vendar se ne more primerjati z obveznim zavarovanjem avtomobilske odgovornosti, saj se zneski zavarovalnih premij v obeh primerih razlikujejo več desetkrat.

Vendar še vedno obstajajo primeri, ko bi bilo zelo preudarno izbrati plačana popravila:

Če poškodba ni prevelika, zamenjava delov in komponent avtomobila ni potrebna, potrebna so le karoserijska dela.
Če zavarovalnica navaja avtomehanično delavnico, katere kakovost dela vam ustreza ali je uradni prodajalec vaše znamke avtomobila.

Če pa želite prejeti napotnico za popravilo v okviru OSAGO, morate slediti zapletenemu postopku.

Zahtevani dokumenti

Od vas pričakujemo paket naslednjih dokumentov in potrdil:

dokumenti, ki jih zagotovijo prometni policisti - potrdilo o incidentu, pa tudi protokol ali sklep o storjenem upravnem prekršku;
dokumenti, ki potrjujejo lastništvo vozila in vašo identiteto - potni list, PTS, tehnični potni list za avto ali pooblastilo;
rezultati pregleda vozila;
izpolnjeno obvestilo o nesreči.

Postopek prevzema in ocene škode

Po zbiranju vseh potrebne dokumente interakcija z zavarovalnico je naslednja:

V pisarno podjetja pridete s paketom pripravljenih dokumentov.
Vozilo pregledajo in ugotovijo morebitne poškodbe.
Avtomobilska zavarovalnica opravi izračune in izda napotnico za obnovo avtomobila, kjer so navedeni stroški postopka. Po zakonu morate tak dokument izdati v 20 koledarskih dneh, ne da bi upoštevali vikende in praznike.
V avtomehanični delavnici si lahko ogledate seznam storitev, katerih stroški se povrnejo. Zamenjava nekaterih komponent in rezervnih delov bo najpogosteje plačana posebej iz vašega žepa.

Po pregledu avtomobila zavarovalnica izračuna stroške popravila.

Kako se izračuna znesek, dodeljen za popravila?

Vsak primer popravila zahteva ločene izračune, vendar obstajajo uveljavljeni standardi, ki so bili izračunani s sodelovanjem Ruske zveze avtomobilskih zavarovalnic.

Zagotavljajo:

stroški ene standardne ure;
povprečna tržna cena posameznih rezervnih delov.

Cenilec povzame vse ugotovljene poškodbe, navede čas, potreben za obnovo avtomobila in seznam rezervnih delov, nato pa sešteje vse nastale stroške. Seveda je to povsem teoretična situacija. IN resnično življenje Zavarovalnice pogosto podcenjujejo stroške tega dela, da bi zmanjšale svoje stroške. Zato včasih pride do situacij, ko dodeljeni znesek odškodnine ne zadošča za popravila.

Ta situacija se lahko pojavi na bencinskem servisu, kjer vas bodo tehniki obvestili o potrebi po doplačilu manjkajočega zneska. Potem lahko namesto povračila stroškov za popravilo izberete gotovinsko plačilo in poiščete servis, ki vam isto delo opravi ceneje. Druga možnost je doplačilo za rezervne dele, če je znesek majhen in ste prepričani v zanesljivost avtoservisa.

V vsakem drugem primeru je težavo mogoče rešiti le na sodišču.

Kje lahko dam avto na popravilo?

Izbira kot vračilo brezplačno popravilo, nimate pravice izbirati svojega avtoservisa. To opravi predstavnik zavarovalnice. Toda seznam takšnih storitev je precej širok, zato je najbolje, če opravite popravila v okviru MTPL pri pooblaščenem prodajalcu. To bo dražje kot na povprečni servisni postaji, vendar ste lahko prepričani o kakovosti opravljenega dela.

Poleg tega trgovec z avtomobili ob nakupu novega avtomobila stranko vedno opozori, da bo izdana garancija za avto veljavna le, če bo popravilo in zamenjavo delov opravil uradni servis.

Popravilo pri prodajalcu po obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti ni zagotovilo, da bo avto popravljen učinkovito. Če pa imate možnost poslati avto tja na popravilo, je bolje izbrati možnost pri prodajalcu. Če je bolj pomembno prihraniti pri popravilih, so vam na voljo druge delavnice s seznama zavarovalnice.

Vsak konkreten primer nesreče, zaradi katere je treba avto popraviti, je treba obravnavati posebej. Navsezadnje je izbira materialne odškodnine in popravila odvisna od številnih okoliščin. Toda v obeh primerih je treba poskrbeti za izpolnitev potrebnega paketa dokumentov.

Morda bi bilo koristno prebrati: