Tahta kayaklar için bağlamalar. Kayak bağları nasıl düzgün şekilde kurulur?

Tehlikeli papillomlardan SONSUZA KADAR kurtulun

Tehlikeli sonuçlara yol açmadan papillomlardan ve siğillerden kurtulmanın basit ve kanıtlanmış bir yolu. Nasıl olduğunu öğrenin >>

Nasıl kurulur kayak bağlamaları

Bineklerin nasıl takılacağından kros kayağı, kayakların performansı kadar performanslarının kalitesine de bağlıdır. Modern mağazalarda sunulan kayaklar, spor ayakkabılarını sabitlemenin güvenilirliğini sağlayan özel bir platforma sahiptir. Kusursuz olsanız bile, yanlış kurulum kayağın yapısına zarar verebilir, ömrünü ve dayanıklılığını kısaltabilir.

Bağlantı elemanlarını takmak için hangi araçlara ihtiyaç vardır?

Herkes kendi elleriyle kros kayaklarına bağlama montajı ile başa çıkabilir. Bunu yapmak için aşağıdaki araç setine ihtiyacınız olacak:

deliklerin mükemmel şekilde hassas bir şekilde delinmesi için şablon;
kayağın merkezini belirlemek için cetvel veya köşe;
3,4-3,5 mm matkaplarla matkap;
işaretleyici veya kurşun kalem;
özel yapıştırıcı veya basit PVA;
tornavida veya tornavida.

Montaj doğru şekilde nasıl yerleştirilir?

Günümüzde kros kayağı için, kros kayağına bot takmak için en popüler sistemlerden birkaçı vardır:

SNS - Salomon tarafından üretilmiştir;
NNN - Rottefella tarafından üretilmiştir;
NIS - Madshus ve diğerleri tarafından yapılmıştır.

Farklı montaj sistemlerini kayaklara takmanın yolları farklı olabilir, ancak her zaman aynı olan belirli gereksinimler vardır:

kayak botları kayaklara güvenli bir şekilde bağlanmalıdır;
sistem, sürüş sırasında yüksek manevra kabiliyeti ve kontrol kolaylığı sağlamalıdır;
montaj, kurulduğu yerde kayağın gücünü artırmalıdır.

Bir cetvelle kayağın merkezini ölçmeniz ve bir kalemle işaretlemeniz gerekir. Montaj cıvatalarını vidalamak için delikleri işaretlemek için bir şablon veya özel bir aparat kullanın - bu çok uygun ve hızlıdır. Seçtiğiniz sabitleme türüne uygun bir aparat takın - SNS veya NNN. Dikkatlice ölçülen ve işaretlenen ağırlık merkezi, iletken üzerindeki özel bir işaret ile çakışmalıdır.

Şablon yoksa, kartondan veya kalın kağıttan bir şablon yapın (bazen montajlar zaten satılır) hazır şablon). Mevcut değilse, kayak üzerindeki ağırlık merkezi işareti şablondaki işaretle hizalanacak şekilde montajı kayağa takın. Aynısı, bagaj braketinin bağlantı ekseni için de geçerlidir. Şablonda bulunan delikler bir kalemle işaretlenmeli veya bir bız ile itilmelidir. Bu işaretleme seçeneği en doğru seçenek değildir, bu yüzden kullanmamak en iyisidir.

Modern montajlarda hareketli elemanlar olabilir, bu nedenle platformun dayandığı vidalar için montaj monte edildiğinde ve kapatıldığında olması gereken delikleri işaretleyin. Aksi takdirde delikler yaklaşık bir santimetre hareket edecektir.

Kayak bağları için delikler işaretlendikten sonra onları delmeye devam ediyoruz. Hız kontrollü matkap ve uygun çapta ve derinlik mastarlı özel matkaplar ile delikler açabilirsiniz. Özel bir matkap, onu iletkenin deliğine ortalayan ve belirli bir derinliğe ulaştığında duran bir uzantıya sahiptir.

Delikler düşük hızda hafif bir basınçla açılmalıdır. NNN montajı 3,4 mm'lik bir delik gerektirir ve SNS, 3,6 mm'lik bir delik gerektirir. Her iki durumda da deliğin derinliği tam olarak bir santimetredir.

Kros kayaklarında bağlamalar nasıl kurulur

Kros kayağı bağlamalarının nasıl monte edileceğini merak ediyorsanız, aşağıdaki bilgileri unutmayın. Kurulumdan önce, tüm çatlakları dolduran, mukavemet sağlayan ve kayağın iç yapısını sudan koruyan yapıştırıcı ile açılan delikleri doldurmanız gerekir. Uygun delik koruması olmadan, nem deliklere sızacak ve kayak boşluğuna emilerek içeriden çürümeye neden olacaktır. Bu genellikle petek yapılı veya doğal malzemelerden üretilmiş ürünlerde olur.

Özel markalı yapıştırıcı satın alabilirsiniz, ancak normal PVA da uygundur. Solvent kayak yapısına zarar verebileceğinden epoksi reçineler kullanılmamalıdır. Montaj, en ufak bir boşluk olmaması için mümkün olduğunca verimli bir şekilde kayağa vidalanır. Bundan sonra tutkal bir gün içinde kurumalıdır.

NIS marka kayak bağlamaları

Her kayakçı, kros kayağı bağlamayı bilmelidir. NIS bağlantılarının kullanılması, çalışma sürecini büyük ölçüde basitleştirir ve kayak botları için platformun konumunu ayarlamanıza olanak tanır.

NIS binekleri yalnızca özel bir platformu olan özel kayaklara takılabilir. Benzer modeller Madshus ve diğerleri tarafından üretilmektedir. Kurulum sırasında, kayak ayağı, karakteristik bir tıklama oluşana kadar kılavuzlar boyunca yönlendirilmelidir. Kitten özel bir anahtarla uygun bir konuma sabitlenen kılavuzlar boyunca bir baskı yatağı da monte edilmiştir.

Pahalı olmayan kayak bağlama modellerine baskı yatağı monte etmek özel aletler gerektirmez. NIS sistemi, pistin özelliklerini ve hava durumunu dikkate alarak kayaklar üzerindeki bağlamanın doğru konumunu seçme yeteneği sağlar. Her kayak gezisinden veya antrenmandan önce konum değiştirebilirsiniz.

Bugün, kural olarak, tüm kategorilerdeki kros kayağı için iki rakip bağlama sistemi kullanılmaktadır - sosyal ağ(geliştirici şirkettir SALOMON) Ve NN(geliştirici - ROTTEFELLA) ve modifikasyonları.
Kayaklara çeşitli tasarımlardaki montaj parçalarını takma yöntemleri önemli ölçüde değişebilir, ancak herhangi bir montaj türünü kurarken gereksinimler değişmeden kalır: kayak kontrolü ve manevra kabiliyeti sağlamak, kayak botu ve kayak bağlantısının güvenilirliğini sağlamak, montaj yerinde kayak gücü.

Kayağın çalışma özelliklerinin konuma bağlı olduğu da dikkate alınmalıdır. yüklü montaj ve kayak üzerindeki bağlamanın kurulumunun kalitesi ve güvenilirliği.

Kros kayaklarında bağlama bağlamaları

Yukarıdaki sistemlerin her ikisi de, olimpik seviyedeki kayak yarışçılarından çocuklara, yürüyüşçülere ve kayak turistlerine kadar çok çeşitli kullanıcı gruplarını hedefleyen çok çeşitli farklı bağlama modellerine sahiptir.
Bağlamanın amacına bağlı olarak, bagaj sabitlemesinin ağırlığı, gücü ve sertliği bakımından farklılık gösterirler. Ancak tüm bağlantı elemanı türleri için gereksinimler değişmeden kalır ve aşağıdakileri sağlar:

çizme ve kayak sabitlemenin gerekli güvenilirliği,
manevra kabiliyeti ve kayak kontrolü,
kayağın gücünü ve güvenilirliğini korumak.

Kros ve tur kayağı için hemen hemen tüm modern kayak bağlama sistemleri, bağlama tarafından yakalanan botun tabanındaki bir destek ile botun eklemlenmesini ve sabitlenmesini sağlar. Hem Salomon SNS hem de Rottefella NNN olmak üzere tüm sistemlerin geleneksel montaj türleri için standart, montajı, bagaj braketi montajının ekseni kayağın ağırlık merkezinin ekseni ile çakışacak şekilde kurmaktır.
Kayak üreticileri, özellikle montajı ağırlık merkezine monte etme durumu için en uygun kayak özelliklerini sağlamaya çalışır. Bu, kayağın maksimum gücünü, optimum "çalışmayı" - kayağın sertlik ve elastikiyet oranı, kayağın en iyi dengesini ve kontrol edilebilirliğini sağlar. Ne yazık ki, kayakların akış üretimi ile, özellikle doğal malzemeler kullanıldığında, kayakların mutlak kimliğini elde etmek neredeyse imkansızdır. Bu yüzden büyük adım sadece kayak üzerine bağlama takma sürecini büyük ölçüde basitleştirmekle kalmayan, aynı zamanda kayak üzerinde bağlamanın en uygun konumunu bulmanızı sağlayan NIS sisteminin oluşturulmasıydı.
Kural olarak, bağlama kurulum alanındaki modern kayaklar, bağlamayı kayak üzerine sabitlemek için gerekli gücü ve güvenilirliği sağlayan özel bir platforma sahiptir. Ancak binekleri kurarken yapılan beceriksiz eylemler, kayağın iç yapısını bozabilir, bu da gücünün azalmasına ve üzücü arızalara yol açar.
Montajı kayak üzerine monte etmek için kolaylık ve güvenilirlik sağlayan özel bir alet kullanılması tavsiye edilir.
Bağlantıları kurmak için ihtiyacınız olacak:

kondüktör veya örnek kayak üzerindeki delikleri işaretlemek için;
cetvel,
delmek(çap 3,6 mm veya 3,4 mm),
delmek,
işaretlemek için kalem veya işaretleyici,
zamk,
Tornavida
bir çift kayak ve bir çift bağlama.

işaretleme

Bir cetvel kullanarak kayağın ağırlık merkezini bulup bir işaretleyici ile işaretliyoruz.

Delikleri işaretlemek için, matkabın konumunu doğru bir şekilde konumlandırmanıza izin veren özel bir "aparat" kullanmak en iyisidir.

Sabitleme tipine uygun bir iletken kuruyoruz - Salomon SNS veya Rottefella, böylece kayak üzerindeki işaretli ağırlık merkezi ve iletken üzerindeki ilgili etiket - SKI BALANCE çakışacaktır.

Böyle bir iletken yoksa, bir kağıt şablon kullanabilirsiniz. Kural olarak, bağlantı elemanları şu şekilde donatılmıştır: kağıt şablonu.

Kağıt şablon yoksa, kayak üzerine kurulacak olan montajı, kayak üzerindeki ağırlık merkezinin işareti ve bagaj braketinin sabitleme ekseni çakışacak şekilde kolayca takabilirsiniz. Şablonda belirtilen delikler, bir kalemle veya montaj deliklerinden hafif bir bız basıncıyla işaretlenir. Ancak bu işaretleme yönteminin doğruluğu çok düşüktür, bu nedenle bunu yapmanızı kesinlikle önermiyoruz. Aynı zamanda, modern bağlantı elemanlarının hareketli parçalara sahip olduğu ve platformu sabitleyen vidalar için deliklerin işaretlenmesinin bağlantı elemanı kapalı ve monte edilmiş halde yapılması gerektiği dikkate alınmalıdır, aksi takdirde deliklerin 1-2 cm yer değiştirmesi olur. .

Takarken, bağlantı elemanı tipine uygun bir şablon veya aparat kullandığınızdan emin olun. Lütfen dikkat - resim, sistem montajları için açıkça göstermektedir Rottefella tüm montaj delikleri ağırlık merkezi ekseninin önüne ve sistem montajlarına delinir Salomon SNS- ağırlık merkezinin ekseni montajın altından geçer.

delik delme

Delik delmek için, hız kontrollü bir matkap ve gerekli delik çapını ve derinliğini sağlayan özel matkapların kullanılması tavsiye edilir.
Özel ekipman kullanırken:
özel bir matkap, matkabın mastar deliğinde ortalanmasını ve matkabın yerinde durmasını sağlayacak bir uzantıya sahiptir. gerekli derinlik. Delme orta hızda hafif basınçla yapılır.
Standart matkaplarla delerken, Rottefella bağlantı elemanlarını takmak için bir matkap kullanılır 3,4 mm, bağlantı elemanlarının montajı için Salomon matkap 3,6 mm. delme derinliği - 10 mm.

Eklenti kurulumu

Bağlantı elemanlarını takmadan önce, bağlantı elemanlarını takmak için deliklerin yapıştırıcı ile doldurulması gerekir, yapıştırıcı vida vidalandıktan sonra kalan çatlakları doldurur ve su geçirmezlik ve ek sağlamlık sağlar. Delik su geçirmez değilse, kayak kullanırken kayak boşluğuna su girecek ve kayağın iç yapılarının çürümesine ve kırılmasına neden olacaktır, bu özellikle petek yapılı ve doğal malzemelerden yapılmış kayaklar için geçerlidir.
Servis merkezleri özel tescilli Salomon ve Rottefella yapıştırıcıları kullanır. PVA tutkalı kullanmak mümkündür, gerekli sıkılığı ve ek gücü sağlar.
Epoksi reçinelerin kullanımı son derece istenmeyen bir durumdur çünkü. Reçine çözücüler kayak bileşenlerine, özellikle köpük çekirdekli kayaklara zarar verebilir.
Kayak montajı tam sabitleme ile vidalanmıştır, boşluk tamamen kabul edilemez.
Kurulumdan sonra, yapıştırıcının 10-12 saat kurumasına izin vermek gerekir.

Önceden yüklenmiş bir NIS platformuyla bir kayağa bağlamaların kurulması

Rottefella NIS sistem bağlantılarının kullanılması, bağlantıların montaj sürecini büyük ölçüde basitleştirir ve ayrıca bağlantının ağırlık merkezine göre kayak üzerindeki konumunu ayarlamanıza olanak tanır.

NIS bağlamalarını kullanmak için uygun bir platforma sahip özel kayaklara ihtiyacınız vardır. Bugüne kadar aynı kayaklar Madshus ve Rossignol tarafından üretilmektedir.

Montajı kayak üzerine takmak için, montaj "klik sesi" çıkana kadar kılavuzlar boyunca başlar.

Kılavuzlar boyunca bir baskı yatağı da yerleştirilmiştir. Baskı yatağı, her bir montaj parçasıyla birlikte verilen özel bir anahtar kullanılarak istenen konumda sabitlenir.

Daha ucuz montaj modelleri için baskı yatağının montajı özel aletler gerektirmez.

NIS sistemi, her kayak çifti için en uygun kayak bağlama konumunu bulmanızı sağlar. mevcut durum yollar ve hava koşulları. Bağlama konumu, her antrenmandan önce ve hatta antrenman sırasında ayarlanabilir. Ayar aynı özel anahtarla gerçekleştirilir - montaj şu şekilde kaydırılır: verilen numara"tıklar" ve yeni bir konumda sabitlenir.

Bu şekilde bağlantı elemanlarının montaj hızı ve kolaylığı yeni seviye. Ayrıca kayaklara zarar vermeden bağlamaları değiştirebilirsiniz.

Sports Line mağazaları, özel ekipman kullanarak bağlantı elemanlarını hızlı ve verimli bir şekilde takmanıza yardımcı olacak uzmanlar çalıştırır. Mağazalarımızdan kayak ve bağlama alırken bağlama montajı ücretsizdir.

En basit kayak bağlaması parmak kayışıdır. Ancak böyle bir bağlantı çok güvenilmezdir - erkeklerin her zaman kayışa elastik bantlar takması veya basitçe bir ip ile bağlaması tesadüf değildir.

Topuk kayışı ile donatılmış bir kemer montajı, kayak için herhangi bir ayakkabıyı ve özellikle keçe botları kullanmanıza izin verme avantajına sahiptir.

Daha gelişmiş olanı, yan metal desteklere ve ayarlanabilir bir topuk kayışına sahip turist montajıdır. Eğlence amaçlı kayaklarda kullanılabilir ve özel kayak botu gerektirmez.

Rijit şerit tutturma çok daha uygundur. Sivri uçlara özel bir kayak botu takılır ve bir yay ile şeride bastırılır. Bu tür bağlantı elemanları botu hızlı ve güvenilir bir şekilde kayağa bağlar, topuğu sıkıştırmaz ve aynı zamanda iyi yönetim kayak. Spor, kros ve yürüyüş kayağı giydirilirler.

Sürmek için kayak yapma botu kayağa sıkıca bağlayan bağlamalara ihtiyacınız var. Kayakçılar genellikle botlarını kayışlarla sıkıca bağlarlar. Yeni başlayan bir kayakçı bunu yapmamalıdır.

Kayak bağları, kural olarak, şerit tutucularla donatılmış, genişliği ayarlanabilen metal braketlerden oluşur. İÇİNDE Son zamanlarda sabit braketler yerine düşerken ayağı otomatik olarak serbest bırakan hareketli ayak şerit tutucular kullanılır.

Pirinç. 5. Kayak bağları (yukarıdan aşağıya) turist, şerit, yaylar ve kayışlar üzerindeki kayak bağları

Parmağa bir şerit tutucu ile sabitlenen çizme, bir parmak kilidi - bir "kurbağa" yardımıyla çekilen bir kablo ile kayağa sıkıca sabitlenir. Gerekli gerginlik, kablonun ucunda veya "kurbağa" üzerinde bulunan bir yay tarafından oluşturulur. Topuk yaylı bir kablo kullanılması önerilmez - ayağı iyi tutmaz ve botları bozar. Kablonun bagajı kargo alanına daha iyi bastırabilmesi için kayağın yan yüzeylerine takılan kancalardan geçirilir. Topuğun ön kısmına yakın bir çift kanca, botun dönüş için güvenli bir şekilde takılmasını sağlar. Tabanda bir çift kanca baş parmak bacaklar, düz zeminde alp kayağı üzerinde uzun bir geçiş sırasında önemli olan topuk kaldırma sağlar. Gerekirse, kablo ön veya arka kancalardan geçirilir.

Son zamanlarda, yalnızca bir ayak şeridi tutucusu ve bir topuk mandalına sahip olan kayak bağlamaları yaygınlaştı. Düştüklerinde otomatik olarak açılırlar.

Küçük çocuklar için, eski sandaletlerin tabanlarına yerleştirilen metal braketlerle bağlamalar en uygunudur. Sandaletlerin ön kısmının tamamı kesilerek geriye sadece taban ve bantlı topuk kalmıştır. Herhangi bir çocuk ayakkabısı bu tür bağlamalara dahildir. Burun kayışı ve sandalet topuk kayışı ile donatılmış kramponlar, ayağı sağlam ve güvenli bir şekilde tutar ve kayak üzerinde iyi bir kontrol sağlar.

Pirinç. 6. Çocuk kayak bağlamaları

Sandalet yerine muşamba gibi malzemeleri kullanarak kayak genişliğine ve çocuk ayakkabılarının uzunluğuna (kenar boşluğu ile) eşit bir şerit kesip topuk ve kayış dikebilirsiniz. Montajlı bir bot kayak üzerine konur. Braketler, bagaj ile bir muşamba şeridi arasına monte edilir, vidalar için delikler işaretlenir, ardından bagajı çıkardıktan sonra braketler vidalarla güçlendirilir.

Daha büyük çocuklar için mağazalarda satılan okul bineklerini kullanabilirsiniz. Bir çocuk 33 numara ve üzeri ayakkabı giyiyorsa, yetişkin bağlamaları zaten onun için uygundur.

Şimdi zor bir soruyu çözmeniz gerekiyor: binekleri nereye koyacaksınız?

Öncelikle kayağın ağırlık merkezini bulmanız gerekiyor. Bunu yapmak için kayak, kayma yüzeyi olan bir cetvelin veya kalemin kenarına yerleştirilir. Denge konumunu alacağı yer, ağırlık merkezi olacaktır. Çapraz çizgi ile işaretlenmiştir.

Montaj, ayak parmaklarının uçları ağırlık merkezinden kayakların topuğuna 1-1,5 cm mesafe kaydırılacak şekilde kurulmalıdır.

Hemen hemen tüm kayaklar için geçerli olan en basit kural, botun burnunun ağırlık merkezi çizgisinde olması gerektiğidir. Offset sadece kayağın arkasına izin verilir. Bu, kayağı dönüşe getirmeyi kolaylaştırır. Ancak buna kendinizi kaptırmamalısınız, aksi takdirde kayak çorapları ayağı büyük ölçüde çeker ve bacakları yorar.

Pirinç. 7. Kayağın ağırlık merkezinin belirlenmesi

Pirinç. 8. Botun tabanının şerit tutturma için işaretlenmesi

Welt mount'u kayak yükleme alanı boyunca kurmadan önce, yapılması gerekenler orta hat. Aynı çizgi bagajda da çizilir. İlk iki parmak arasından topuğun ortasına kadar geçecek ve burada tıpkı ayak parmağında olduğu gibi hafif notalar yapılacak. Ardından, ön şerit zımbanın kenarı ile çakışacak şekilde, yayın daha önce çıkarıldığı botun üzerine zımbalar konur. Zımbalar tek parça ise, bagaja bastırılır. Kayak üzerine zımbalı bir bot yerleştirilir. Orta çizgilerini hizaladıktan ve zımbaların kayak üzerindeki konumunu doğru bir şekilde işaretledikten sonra, bot çıkarılır ve az önce elde edilen işaretlerin üzerine zımbalar yerleştirilir. Vida delikleri, kayak üzerindeki braketlerdeki deliklerden işaretlenmiştir. Daha sonra matkapla vida için bir delik açılır. Kayak yoluyla delmemek için, deliğin tahmini derinliği bir yalıtım bandı ile matkap üzerinde işaretlenir. Deliğin çapı, vidanın çapından yaklaşık bir milimetre daha az olmalıdır. Daha sonra vidalar kayak merhemi ile yağlanır ve önce dikkatlice ve ardından tam güçle kırılmaya kadar sarılır. Zımba tellerine bir fiyonk takarlar; bir ayakkabı yerleştirin. Arızadan ileriye doğru hareket ederek, yan şeridin braketlerin duvarlarına eşit şekilde temas ettiğinden emin olarak ortalanır. Yayı şeride tamamen değecek şekilde kapatarak üzerine sertçe bastırırlar.

Bu işlemi birkaç kez yaptıktan sonra önyükleme kaldırılır. Tabanlarında sivri uçlardan dolayı ezikler mevcuttur. Bu eziklere göre, tabanda bir matkap veya sıcak çivi ile delikler açılır, bunlar kesinlikle sivri uçların çapına karşılık gelir ve hiçbir durumda içinden geçmez. Botu sivri uçlara takarak ve yayı kapatarak, orta bölümünün ucuna bir tarak koyun ve kayağa sabitlendiği kayak üzerindeki vidalar için delikleri işaretleyin. Tarağı taktıktan sonra bot yerine oturur ve topuğunun altına elastik bir bant çakılır. Elastik, topuk boyutunda olmalıdır. Biraz köpürmesi için tüm çevresine çivilenmesi önerilir - o zaman topuğun altında kar birikmez.

İkinci kayak birincide işaretlenir. İşlemlerin geri kalanı tamamen aynıdır.

Montajı ilk kez kurmanız gerekiyorsa, önce kayağın kargo alanına benzer boyutta bir tahta üzerinde pratik yapmanız gerekir. Daha önce açıklanan her şeyi yapmak gerekiyor, sadece bagajda delik açmamalısınız.

Alp disiplini kayaklarına bağlama takarken, braketin orta plakası, ön kenarı ağırlık merkezinin çizgisiyle çakışacak veya 1-2 cm geriye kaydırılacak şekilde yerleştirilir. Delikler kayak üzerinde işaretlenir ve yan yanakları bir şerit tutucu ile yerleştirdikten sonra, bagaj boyunca konumlarını ayarlayarak plakaya sabitlenirler. Bot, ayak parmağı ve sırtı tam olarak eksen üzerinde olacak şekilde kayak üzerine yerleştirilir. Yanakları güçlendirdikten sonra, botu dirseğe yerleştirir ve topuğuna bir kablo koyarlar. Kablo, ön mandalın "kurbağa" adı verilen orta bölümlerine sabitlenmeli ve "kurbağanın" kendisi yarı açık konumda kayak üzerine, botun önüne monte edilmelidir. Kablonun gevşekliğini seçtikten sonra, "kurbağa" nın kurulum yerini önce yalnızca bir veya iki vidayla işaretlerler. "Kurbağayı" bu vidalarla güçlendirdikten sonra kapatırlar. Kayağın yan yüzeylerinde kanca yerleri işaretlenmiştir. Kablo boyunca konuşlandırılmalıdırlar. Kancalar yerleştirilerek ve botun topuğunun altına elastik bir bant çakılarak veya yapıştırılarak "kurbağa" yerine oturtulur. Arka kancalardan geçen kablo bagajı sıkıca tutuyorsa ve "kurbağayı" kolayca kapatmanıza izin veriyorsa, bağlamaların montajı tamamlanmış sayılabilir. Sadece "kurbağayı" ek vidalarla güçlendirmek gerekir Kablonun ayarı bagajı güvenli bir şekilde takmanıza izin vermiyorsa ve bu kadar olası seçenekler gerilim tükenir, "kurbağa" yeni yerine yeniden düzenlenir.

Kayakların üzerine, bot kayağın ağırlık merkezine dayanacak veya 1-2 cm geriye kaydırılacak şekilde ön otomatik montajlı bir kayak bağlaması yerleştirilir. Montaj prosedürünün geri kalanı aynı kalır.

Amatör bir kayakçı için en iyi montaj, otomatik başlı yaylı olandır. Bu tür bağlama, kayakları hızlı bir şekilde çıkarıp takmanıza olanak tanır ve özellikle "kurbağa" öne düştüğünde bağlamayı açan bir cihaza sahipse güvenlik sağlar.

Birçok amatör, dönen topuklu ve otomatik tepeli kayış ataşmanları da kullanır. Bu tutturma güvenlidir ve ayak bileği eklemini iyi tutar. Bununla birlikte, gerekirse, kayışları sıkmak çok zaman aldığından, kayakları çıkarmak ve giymek genellikle sakıncalıdır.

Kayaklara döner topuklu bağlantı elemanları takarken, "kurbağa" topuk yayını takarken, botun başa yeterince sıkıca bastırıldığından emin olun. Aksi takdirde, her zaman bineğin dışına atlayacaktır. Sararken kemer, topuktan geçirilerek kemerin bağlandığı yerin karşısındaki halkaya götürülür. Oradan geri yönlendirilirler, Aşil tendonunu sarmal bir şekilde sararlar ve ayak bileğine sararlar ve sonra tekrar Aşil tendonu üzerinden halkaya ve kemerin bağlandığı yere geri dönerler. Buradan yükseliş yoluyla kemer tokaya yönlendirilir ve ardından topuk yayı kapatılır.

Bağlantıları yeniden düzenlerken, kayaktaki eski delikler tahta tapalarla kapatılmalıdır.

Montajı metal veya plastik kayaklara monte ederken, kendinden kılavuzlu dişlere sahip özel vidalar kullanılır. Böyle bir vida yoksa kayakların deliklerinde bir kılavuzla dişler kesilir ve metal için sıradan vidalar kullanılır.

Kayak direkleri oldukça basit bir şekilde seçilir - uzunlukları koltuk altlarına ulaşmalıdır. Bu kural tüm kayak türleri için uygundur. Yürüyüşler için hafif kamış çubukları kullanılması tavsiye edilir. Kayakçılar için, konik veya iğ şeklindeki profile sahip duralumin veya çelik direkler daha uygundur. Güvenli bir şekilde güçlendirilmiş halkalara ve rahat deri el halkalarına sahip olmalıdırlar. Çubukların pimleri yeterince keskin olmalıdır.

Pirinç. 9. Kayak direkleri

Siz veya aile üyeleriniz tatilinizi kazançlı bir şekilde geçirmeye karar verirseniz, kayak yapmak en iyi seçenektir. Bu tür egzersizler sadece kasları değil aynı zamanda eklemleri, dayanıklılığı geliştirir, bağışıklığı artırır ve kan damarları üzerinde faydalı bir etkiye sahiptir. Mağazalarda, kit içinde bağlamalarla hemen kayak satın alabilirsiniz, ancak deneyimli kişiler, özellikle gelecekte bunları kurma deneyimine ihtiyacınız olabileceğinden, bunları kendiniz kurmanızı tavsiye eder. Farklı bir tür tercih ederseniz veya kırılırlarsa bağlantı elemanlarını her zaman değiştirebilirsiniz. Bu yazıda, bağlantı elemanları türleri ve bunların nasıl değiştirileceği hakkında daha fazla bilgi edineceksiniz.

Kayak bağlama türleri

Kayak stilinize ve görevlerinize bağlı olarak, üç tip kayak bağlamasından birini seçmeniz gerekir:

En modern kayak bağlamalarına sistem denir. İşlerine dalmamalısın, sadece onlarla tokalar, elastik bantlar ve zımba telleri ile uğraşmana gerek olmadığını bilmen gerekiyor. Kurulumları oldukça basittir ve fazla zaman almaz.
İkinci tür "sert" veya "75 milimetre" olarak adlandırılır. Beden eğitimi derslerinde kayaklar olsaydı, çoğu kişi okulda bu tür bir bağlantı görebilirdi. Sonuç olarak, bot kayaklara özel bir braket - bir klips ile tutturulmuştur. Botun burnunu sıkıca tutar ve desteğin kendisi de montajdır. Şimdi katı bir sistemin geçmişin bir kalıntısı olduğuna inanılıyor. Gerçekten de çoğumuz, hiç bükülmemiş diş tellerini ve botun kaymasını hatırlayarak bunu onaylayacağız.
Üçüncü bağlantı türü "yarı sert" dir. Bunlar, botunuzun bağlı olduğu her türlü elastik bant, bağ, kamçıdır. Bebeğin ayağı çok hızlı büyüdüğü ve onlara uygun bot satın almak zor olduğu için çocuk kayakları ile ilgilidir. Bir çocuğa binmeyi öğretmeye karar verirseniz, lastik bant sistemi tam olarak doğru olacaktır.

Size uygun montaj aparatlarını satın aldıktan sonra kuruluma devam edebilirsiniz.

Kayak bağlarını takmak için hangi araçlara ihtiyaç vardır?

Her şeyden önce, jig gibi bir araca sahip olmalısınız. Bu araç farklıdır ve maliyeti büyük bir genişliğe sahiptir, ancak onsuz kayaklarda doğru dengeyi bulmak çok zor olacaktır. Bununla birlikte, bağlantı elemanlarını delmek ve takmak için tam yerleri bulacaksınız.

Bir kondüktöre ihtiyacın var.
Daha sonra suyla yıkanabilen bir işaretleyici.
Delmek.
Elektrikli matkap.

Sabitleme türüne bağlı olarak 35 mm veya 60 mm matkaplara ihtiyacınız olabilir, bu noktayı önceden talimatlarda veya mağazada kontrol edin.

Kayak bağlarını kurma süreci

Yeni başlayanlar için, kayaklarınızda mükemmel dengeyi nasıl bulacağınıza dair küçük bir numara öğrenmelisiniz. Sadece bir tanesini elinize alıp biraz ince veya keskin nesne ve ardından kayağı ucu ve sırtı hizalanana ve kayak dengelenmeye başlayana kadar yavaşça hareket ettirin. Bu yeri bir işaretleyici ile işaretleyin. İlke, bir kişinin sürekli olarak bir yöne veya diğerine düşen bir kalemi parmağında tutmaya çalışmasına benzer.

Şimdi kayaklarınızı yere koyun ve bir denge işareti yapın.
Bir kayağa bir iletken takın. Aparat ve kayak üzerindeki denge hatlarını dikkatlice hizalayın.
Uygun bir matkapla bir matkap alın ve iletken tarafından yönlendirilen bağlantı elemanları için bir delik açın.
Vida bağlantı elemanları.
İkinci kayakla tekrarlayın.

Hala bir iletkeniniz yoksa, bu değere göre gezinebilirsiniz: kayak bağlantı menteşesi hem denge yerinde hem de ayak başparmağının ucunda olmalıdır. Böylece kabaca binekleriniz için bir yer bulabilirsiniz.

Daha deneyimli koşucular, bazen bağların biraz ileri hareket ettirilebileceğini bilirler, o zaman bu tür kayaklara zaten "paten" adı verilir. Stilleri deneyin ve kendiniz için daha rahat bir yol bulacaksınız.

Şunları okumak faydalı olabilir: