Es gibt keine Diagnosekarte. OSAGO ohne technische Inspektions- und Diagnosekarte – ist das möglich? Rückgriffsrecht

Vor einigen Jahren wurde die Fahrzeuginspektion mit der MTPL-Richtlinie verknüpft. Wenn früher ein Auto ohne Wartungsticket an der Windschutzscheibe angehalten wurde und der Besitzer mit einer Geldstrafe belegt wurde, ist es jetzt nicht mehr erforderlich, ein Ticket sowohl an der Glasscheibe als auch im Handschuhfach des Autos zu haben. Sie wurde durch eine MTPL-Police ersetzt, die nicht ohne Vorlage einer Diagnosekarte beim Versicherer ausgestellt werden kann.

OSAGO und Diagnosekarte

Die MTPL-Police hat viele Dokumente ersetzt, die bisher immer beim Autofahrer vorhanden sein mussten. Eines davon war ein Dokument über die Durchfahrt des Autos. Vor einigen Jahren hat der Gesetzgeber die Kette: Fahrzeugzulassung – Kauf – Wartung leicht verändert. Jetzt funktioniert es genau umgekehrt. Zuerst eine technische Inspektion, dann den Abschluss einer Police und erst dann die Anmeldung des Autos bei der Verkehrspolizei.

Ein gesetzestreuer Bürger, der eine MTPL-Police in der Hand hatte, führte eine technische Inspektion durch und erhielt eine Diagnosekarte.

Was ist eine Diagnosekarte?

Diagnosekarte - Ersatz. Es enthält die Ergebnisse der Überprüfung des technischen Zustands des Fahrzeugs. Sie können es in spezialisierten technischen Zentren erhalten, die mit Ständen zum Testen von Autos ausgestattet sind und über eine Lizenz zur Durchführung technischer Inspektionen von Autos verfügen (Russischer Verband der Autoversicherer). Eine Liste dieser Zentren finden Sie auf der offiziellen Website der Organisation.

Das Auto wird anhand von 65 Parametern überprüft. Die Testergebnisse werden in eine spezielle Tabelle eingetragen, die „Diagnosekarte“ genannt wird.

Der Wartungsservice ist kostenpflichtig. Die Kosten setzen sich aus der staatlichen Abgabe und den Kosten für die Arbeit des Autogutachters zusammen. Die staatliche Abgabe beträgt 300 Rubel, die Kosten für die Inspektion selbst betragen 400 bis 500 Rubel. Von Zeit zu Zeit organisieren Händler kostenlose Wartungsaktionen für ihre Stammkunden.

Die Diagnosekarte hat ein Ablaufdatum:

Für Neuwagen es wird erst nach 3 Betriebsjahren benötigt;
Für Autos bis 7 Jahre alt die Karte ist 2 Jahre gültig;
Autos, die seit mehr als 7 Jahren im Einsatz sind, müssen jährlich gewartet werden;
Für Fahrzeuge, die der Personenbeförderung dienen Die Inspektionshäufigkeit beträgt alle 6 Monate.

Sind alle Komponenten und Systeme des Autos in Ordnung, druckt der Sachverständige die Karte aus, unterschreibt sie und übergibt sie dem Autobesitzer. Das Dokument gibt auch das Datum der nächsten technischen Inspektion an.

Ist das Auto defekt, erstellt der Gutachter hierüber ein Gutachten mit der Auflage, die Mängel zu beseitigen und das Auto innerhalb von 20 Tagen erneut zur Inspektion einzureichen.

Die Gültigkeitsdauer der Diagnosekarte ist nicht an die Gültigkeitsdauer der MTPL-Police gebunden. Auch wenn die Karte nur bis zum nächsten Tag gültig ist, müssen Sie eine Police ausstellen.

Erforderliche Dokumente zum Bestehen des TÜV

Zusätzlich zum Auto muss der Autobesitzer dem Sachverständigen folgende Dokumente vorlegen:

Personalausweis oder Vollmacht des Eigentümervertreters;
PTS oder Fahrzeugschein.

Stimmen die Unterlagen nicht mit dem Fahrzeug überein oder werden sie unvollständig vorgelegt, kann der Sachverständige die Durchführung einer technischen Untersuchung verweigern.

Für die Wartung wird zwischen dem Fahrzeughalter und dem Technikum ein Vertrag geschlossen, auf dessen Grundlage die Bezahlung der Leistung erfolgt.

Anmeldung der Kfz-Haftpflichtversicherung ohne Diagnosekarte

Ohne Vorlage einer Diagnosekarte ist dies in folgenden Fällen möglich:

wenn das Auto nicht älter als 3 Jahre ist;
das Auto ist in einem anderen Staat zugelassen, befindet sich aber vorübergehend in Russland;
beim Abschluss einer Transitpolice (kurzfristig);
wenn der Besitzer des Autos wechselt.

Wenn Sie ein neues Auto kaufen, kann Ihnen der Versicherungsmanager direkt beim Händler eine Versicherung anbieten. Das ist praktisch, da Ihnen mehrere Unternehmen zur Auswahl stehen, mit denen der Händler zusammenarbeitet. Sie können bedenkenlos eine Versicherung abschließen, da Ihr brandneues Auto lange Zeit keiner technischen Inspektion bedarf.

Ein Besitzerwechsel hat keinen Einfluss auf den technischen Zustand des Fahrzeugs. Der Vorbesitzer ist verpflichtet, dem neuen Besitzer zusammen mit dem Fahrzeug alle dazugehörigen Dokumente, einschließlich der Diagnosekarte, zu übergeben. War früher auf dem Coupon das Kennzeichen des Fahrzeugs angegeben, ist dort nun dessen Fahrgestellnummer angegeben.

Kurzfristige Policen entbinden den Autobesitzer nicht von der Verpflichtung, das Auto zur Inspektion bereitzustellen. Aus diesem Grund werden sie Transit genannt, sodass Sie das Auto vom Ort des Kaufs bis zum Ort der Zulassung fahren können. Um das Auto zu registrieren, müssen Sie noch eine Diagnosekarte erstellen.

Folgen von Verstößen gegen die Pflicht zur Vorlage einer Diagnosekarte

Einige Vertreter von Versicherern, insbesondere Agenten, wenden sich an Verstoß gegen das Gesetz und Ausstellung einer Police ohne Diagnosekarte. Sie tun dies, um ihren Kundenstamm zu halten. Ein solcher Verstoß kann für den Versicherungsnehmer zu Problemen führen, wenn er in einen Unfall gerät. Zunächst sollte sich der Autobesitzer selbst um das Vorhandensein dieses Dokuments kümmern.

Auch eine „falsche“ Diagnosekarte wird ihn nicht retten. Dann erscheint das Auto gar nicht erst im Technikum. Sie überprüfen nun die Echtheit des Dokuments, indem sie beim EAISTO Informationen darüber einholen.

Die Diagnosekarte verfügt über eine 15- oder 20-stellige eindeutige Nummer, die im Versicherungsantrag enthalten ist. Wenn eine Police in das CIAS der Versicherungsgesellschaft eingegeben wird, wird sie automatisch in der entsprechenden Datenbank – EAISTO – überprüft.

Wenn die Diagnosekartennummer nicht in der EAISTO-Datenbank enthalten ist, hat der Versicherer das Recht, keine Police auszustellen, bis die Karte ordnungsgemäß ausgestellt wurde.

Die unangenehmste Konsequenz Das Fehlen einer echten Diagnosekarte kann dazu führen, dass der Erhalt nicht möglich ist. Sie können die Funktionsfähigkeit Ihres Geräts nicht dokumentieren Fahrzeug, und dies kann Einfluss darauf haben, ob Sie den Unfall verschuldet haben.

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Der Autobesitzer selbst sollte in erster Linie daran interessiert sein, die Wartung durchzuführen und eine Diagnosekarte zu erhalten. Und zwar nicht nur, um sicherzustellen, dass alles dem Wortlaut des Gesetzes entspricht. Das Wichtigste ist, dass er sicher sein muss, dass sein Auto in gutem Zustand ist und keine Gefahr für sich selbst oder andere darstellt.

Eine MTPL-Versicherung ohne technische Prüfung ist nur für Neufahrzeuge verfügbar. In anderen Fällen ist das technische Prüfverfahren obligatorisch.

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Es gibt viele Kontroversen um die obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung. Dies gilt insbesondere dann, wenn zwischen der technischen Prüfung und dem Abschluss einer Vereinbarung über Pflichtversicherung Es wurde eine direkte Verbindung hergestellt. Daher interessiert Autobesitzer die Frage: Ist OSAGO ohne technische Inspektion möglich und wie legal ist das?

Kern der Frage

Die 2012 in Kraft getretenen Prüfvorschriften gelten auch heute noch.

Ohne eine technische Inspektion ist es unmöglich, eine MTPL-Police zu erhalten.

Um eine MTPL-Police zu erhalten, muss der Fahrzeughalter eine Diagnosekarte vorlegen, sofern deren Gültigkeit noch nicht abgelaufen ist. Das heißt, Sie müssen sich zunächst einer Fahrzeuguntersuchung unterziehen und erst dann einen Vertrag mit der Versicherung abschließen.

Die einzige Ausnahme bilden Fahrzeuge, einschließlich Anhänger und Sattelauflieger, wenn seit ihrem Herstellungsdatum weniger als 3 Jahre vergangen sind. Der Abschluss einer Kfz-Haftpflichtversicherung bei einem Neuwagen stellt keine Schwierigkeiten dar, das Verfahren ist völlig legal.

Das Gesetz sieht auch die Möglichkeit vor, eine Transportversicherung für die Fahrt zum Ort der Zulassung des Fahrzeugs oder zum Ort der technischen Inspektion abzuschließen. Tatsache ist, dass der Autobesitzer jetzt das Recht hat, in jeder Region des Landes ein Servicecenter für die Wartung zu wählen. Darüber hinaus spielt es überhaupt keine Rolle, in welcher Region die Fahrzeuge künftig unterwegs sein werden.

Was ist eine technische Inspektion?

Bei einer technischen Inspektion handelt es sich um die Überprüfung des technischen Zustands eines Fahrzeugs. Das Fahrzeug muss allen Sicherheitsanforderungen für Kraftfahrzeuge entsprechen.

Die Häufigkeit der technischen Inspektionen wurde festgelegt:

Einmal alle 6 Monate. Diese Wartungsfrist wird für Fahrzeuge festgelegt, die der Beförderung von Personen oder gefährlichen Gütern dienen. Dies gilt für alle Personentaxis, Spezialfahrzeuge mit mehreren Sitzplätzen für Fahrgäste nicht mehr als 8, Busse, LKWs.
1 Mal pro Jahr Alle Autos produzierten mehr als vor 7 Jahren, einschließlich LKW mit zulässigem Gewicht bis 3,5 Tonnen. Hierzu zählen Anhänger, Sattelauflieger und Kraftfahrzeuge. Für Fahrzeuge, die mit speziellen Tonsignalen ausgestattet sind, gilt eine ähnliche Inspektionsfrist. Die Anforderung gilt auch für Fahrzeuge, die für den Fahrunterricht genutzt werden.
1 Mal alle 2 Jahre Autos unterliegen der Wartung, sofern vorhanden von 3 bis 7 Jahren. Dazu gehören Autos, LKWs mit Genehmigung bis 3,5 Tonnen Pkw sowie Kraftfahrzeuge, Anhänger und Auflieger.

Fahrzeuge, die vor weniger als drei Jahren hergestellt wurden, unterliegen keiner Inspektion.

Warum ist das notwendig?

Der Gesetzgeber schreibt die Notwendigkeit einer regelmäßigen technischen Inspektion von Fahrzeugen zur Verbesserung der Sicherheit vor. Bei solchen Inspektionen ist es möglich, alle möglichen Fehlfunktionen des Fahrzeugs zu erkennen.

Darüber hinaus haben Service-Center-Spezialisten die Möglichkeit, den Allgemeinzustand des Fahrzeugs zu beurteilen und dem Besitzer Empfehlungen zur Behebung bestehender Probleme zu geben. Denn wenn Störungen vorliegen, ist eine Wartung erst dann möglich, wenn diese vollständig behoben sind. Experten identifizieren alle Verstöße und Pannen und sorgen so für Sicherheit Verkehr unter mehr Kontrolle. Die nach der Wartung ausgestellte Diagnosekarte enthält genaue Informationüber den technischen Zustand des Fahrzeugs, die Ergebnisse der Untersuchung aller Komponenten und Einzelteile des Fahrzeugs.

Erforderliche Dokumente

Um das Inspektionsverfahren an einer akkreditierten Wartungsstelle durchführen zu können, muss der Eigentümer die folgenden Dokumente vorlegen:

Reisepass;
Fahrzeugschein oder Zulassungsbescheinigung technisches Gerät(Fahrzeugschein).

Können sie sich weigern?

Die Gesetzgebung sieht zwei Gründe vor, einem Autobesitzer die Durchführung von Wartungsarbeiten zu verweigern:

Nichteinreichen eines der erforderlichen Dokumente;
Diskrepanz zwischen den eingereichten Papieren und dem echten Auto.

Ein Verstoß gegen einen der Punkte macht die technische Prüfung unmöglich.

Fahrzeuganforderungen

Der Wartungsmitarbeiter beginnt mit der Inspektion des vorgestellten Fahrzeugs, sofern:

das Auto ist funktionstüchtig und gewaschen;
Die Kennzeichen vorne und hinten sind lesbar;
es gibt einen Feuerlöscher;
es gibt einen Erste-Hilfe-Kasten;
Es gibt ein Warndreieck.

Was ist im Verfahren enthalten?

Das Recht, eine technische Prüfstelle zu wählen, verbleibt beim Fahrzeughalter, unabhängig vom Ort der Zulassung des Fahrzeugs.

Eine fachmännische Prüfung des Fahrzeugs muss unbedingt folgende Komponenten abdecken:

Lenkung;
Bremssystem;
Motor (mit obligatorischer Beurteilung des Schadstoffgehalts in Abgasen);
Betrieb externer Beleuchtungsgeräte;
Profilhöhe – für die Wartung ist der Wert dieses Indikators wichtig Personenkraftwagen muss mindestens 1,6 mm betragen;
andere Strukturelemente eines technischen Geräts.

Diagnosekarte

Ein Dokument, das den Abschluss der technischen Inspektion bestätigt – eine Diagnosekarte. Es muss Angaben darüber enthalten, ob das zur Inspektion vorgelegte Fahrzeug alle erforderlichen Sicherheitsanforderungen erfüllt. Außerdem muss auf der Diagnosekarte das Ablaufdatum der Wartung angegeben sein.

Mit anderen Worten, es muss das genaue Datum angegeben werden, ab dem der Fahrzeughalter erneut zur Kontrollstelle zurückkehren muss.

Das Dokument wird vom Mitarbeiter, der die Wartung durchgeführt hat (Sachverständiger), beglaubigt und in zweifacher Ausfertigung ausgestellt. Eine Kopie wird dem Besitzer des Fahrzeugs (schriftlich) ausgehändigt, die zweite verbleibt beim Betreiber.

Darüber hinaus werden alle Diagnosekarten in elektronischer Form in eine einheitliche Informationsdatenbank (EAISTO) eingegeben. Haltbarkeit in EAISTO – 5 Jahre. Wenn also ein Dokument verloren geht oder zerstört wird, ist es ganz einfach, es wiederherzustellen; Sie müssen sich lediglich an einen Wartungsmitarbeiter wenden, um ein Duplikat zu erhalten. Der Antragsteller muss jedoch eine staatliche Gebühr in dieser Höhe entrichten 300 Rubel.

Strafe für Ignorieren

Gibt es ein Bußgeld für das Fehlen eines technischen Prüfdokuments? Fahrer von Personenkraftwagen mit einer Kapazität von bis zu 8 Sitzplätzen sowie Motorrädern und Lastkraftwagen mit einer Tragfähigkeit von weniger als 3,5 Tonnen können nicht bestraft werden, wenn sie von einem Verkehrspolizisten angehalten werden, weil sie keine Diagnosekarte haben.

Der Prüfer hat hierfür keinen Anspruch auf ein Bußgeld.

Wenn der Besitzer eines technischen Geräts jedoch keine obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung für die Kontrolle vorlegen kann, die ohne Wartungszertifikat nicht erhältlich ist, muss er 800 Rubel zahlen.

Folgen des MTPL-Kaufs ohne technische Prüfung

Einige „Ungenauigkeiten“ im Wortlaut des Gesetzes ermöglichen es skrupellosen Versicherern, MTPL-Policen zu verkaufen, ohne sich einer technischen Prüfung zu unterziehen. In einer solchen Situation bleibt nur der Autobesitzer im Nachteil, insbesondere wenn er in einen Verkehrsunfall verwickelt ist. Die MTPL-Police wird als falsch erkannt und es werden keine Versicherungszahlungen geleistet. Eine Ausnahme können Situationen sein, in denen der Versicherer weitere Probleme aufgrund von Gesetzesverstößen befürchtet.

Wird der Abschluss einer Kfz-Haftpflichtversicherung ohne technische Prüfung festgestellt, sind folgende Konsequenzen möglich:

Schäden, die durch einen Unfall entstehen, müssen bei nachgewiesener Schuld vom Fahrzeughalter ersetzt werden;
dem Eigentümer des Fahrzeugs kann für den Erwerb eines ungültigen Dokuments eine Gebühr berechnet werden;
Der Autobesitzer wird mit einer Verwaltungsstrafe belegt, wenn er ein Auto ohne die gesetzlich vorgeschriebenen Dokumente fährt.

Es ist nicht schwer zu erraten, dass Versuche, Geld zu sparen und Gesetze zu „umgehen“, zu noch höheren Kosten und schlimmen Folgen führen können.

Wie kommt man ohne den Besitzer durch?

Um eine technische Inspektion ohne den im Kaufvertrag genannten Eigentümer des Fahrzeugs durchführen zu lassen, benötigen Sie eine Vollmacht. Darüber hinaus muss die Vollmacht nicht von einem Notar beglaubigt werden; eine handschriftliche Fassung genügt.

Regeln für die Erteilung einer handschriftlichen Vollmacht

Damit eine Vollmacht zur Durchführung von Unterhaltshandlungen ohne Eigentümer Rechtskraft entfaltet, ist eine korrekte und kompetente Erstellung erforderlich.

Ein solches Dokument muss enthalten:

Der korrekte Titel („Vollmacht für Fahrzeuguntersuchung“).
Angabe des vollständigen Namens und der Passdaten, einschließlich Ort und Ausstellungsdatum des Dokuments, sowohl des Auftraggebers als auch des Vertreters des Fahrzeugbesitzers.
Angabe der VIN-Nummer (Anzeigecode), der Marke, des Modells, des Baujahrs und des Kennzeichens des Fahrzeugs.
Beschreibung der Bedingungen für die Bereitstellung des Transportmittels zur Nutzung.
Gültigkeitsdauer der Vollmacht (maximal 3 Jahre).
Unterschrift des Eigentümers, Empfangsdatum.

Beigefügte Dokumente

Um die technische Prüfung zu bestehen, benötigen Sie eine Reihe von Dokumenten:

Quittung über die Zahlung der staatlichen Abgaben. Die Kosten für die technische Inspektion variieren je nach Region und Fahrzeugtyp. von 100 bis 1500 Rubel.. Die Zahlung erfolgt an den Haushalt und deckt die Kosten einer akkreditierten Servicestelle für technische Inspektion und Diagnose ab.
Zahlungsbeleg für die Diagnose.
Führerschein des Vertreters des Fahrzeughalters.
Vollmacht des Fahrzeughalters.

Das Verfahren zur Durchführung einer Wartung durch einen Bevollmächtigten

Der Abschluss einer MTPL-Versicherung ist für jeden Fahrzeughalter Pflicht. Seit 2012 gab es einige Änderungen im Verfahren zur Erlangung einer Police und es wurden neue Regeln für die Durchführung der technischen Inspektion (TÜV) verabschiedet. In diesem Artikel werden wir darüber sprechen, was eine Diagnosekarte für MTPL ist, wie man sie erhält und wie lange sie gültig ist.

○ Was ist eine Diagnosekarte (was ist das, wann wird sie ausgestellt, warum, Bedeutung für MTPL).

Jedes Fahrzeug muss regelmäßig auf technische Übereinstimmung mit den für die Bewegung erforderlichen Parametern überprüft werden. Die Ergebnisse einer solchen Inspektion werden in einer Diagnosekarte (DC) festgehalten – einem Dokument, das ab dem 31. Juli 2012 die technische Inspektionskarte (TIC) ersetzt.

„Die Diagnosekarte enthält eine Schlussfolgerung darüber, ob das Fahrzeug den vorgeschriebenen Fahrzeugsicherheitsanforderungen entspricht oder nicht. Auf einer Diagnosekarte, die eine Schlussfolgerung über die Möglichkeit des Fahrzeugbetriebs enthält, muss der Gültigkeitszeitraum angegeben werden, und auf einer Diagnosekarte, die eine Schlussfolgerung über die Unmöglichkeit des Fahrzeugbetriebs enthält, muss eine Liste der festgestellten Fehler enthalten sein, die nicht den zwingenden Anforderungen an die Fahrzeugsicherheit entsprechen. ..“ (Artikel 19 Bundesgesetz„Zur technischen Inspektion... vom 1. Juli 2011 Nr. 170-FZ, im Folgenden Nr. 1270-FZ).

Das Dokument wird in 2 Exemplaren erstellt, von denen eines dem Autobesitzer ausgehändigt wird und das andere an der technischen Prüfstelle verbleibt. Außerdem wird eine elektronische Version des Dokuments erstellt und im einheitlichen Informationsdienst registriert.

Sofern das Ergebnis der Untersuchung die Eignung des Fahrzeugs für den weiteren Betrieb bestätigt, erhält der Besitzer eine MTPL-Police.

✔ Gültigkeitsdauer und Kosten.

Die Gültigkeitsdauer des DC wird beeinflusst durch:

Fahrzeugtyp.
Fahrzeugalter.

Abhängig von diesen Faktoren ist der DC 1 oder 2 Jahre gültig.

Die Kosten für den Erhalt eines DC hängen von der konstituierenden Einheit der Russischen Föderation ab, in der er ausgestellt wird.

„Die Höchstgebühr für die Durchführung einer technischen Inspektion wird je nach Umfang der durchgeführten Arbeiten und Fahrzeugkategorie unterschiedlich festgesetzt, einschließlich der Berücksichtigung der Kosten einzelner technologischer Eingriffe ...“ (Artikel 16 Nr. 170-FZ) .

Im Jahr 2017 ist der ungefähre Preis also wie folgt:

Für Personenkraftwagen – 720 Rubel.
Für Lastkraftwagen mit einer Tragfähigkeit von über 12 Tonnen – 1600 Rubel.
Für Busse – 1300 Rubel.
Für Motorräder -240 Rubel.

✔ Die Notwendigkeit einer technischen Inspektion.

Das Bestehen des TÜV weist einige Nuancen auf, die beim Erhalt eines DC berücksichtigt werden sollten.

Also, gemäß Absatz 2 der Kunst. Gemäß Art. 15 Nr. 170-FZ sind folgende Fahrzeugtypen für 3 Jahre ab Ausstellungsdatum von der Wartung befreit:

Autos.
LKWs mit einer Tragfähigkeit von bis zu 3,5 Tonnen.
Anhänger und Auflieger.
Kraftfahrzeuge.

Gleichzeitig muss die erste Wartung vor Erhalt der MTPL-Police durchgeführt werden (Ziffer 4, Artikel 15 Nr. 170-FZ).

Die Gültigkeitsdauer des DC wird durch einen Wechsel des Fahrzeughalters nicht beeinflusst. Wenn Sie ein Auto mit gültiger Versicherung gekauft haben, können Sie es bis zum Ablauf fahren. Wenn Sie eine neue MTPL-Versicherung abschließen müssen, müssen Sie sich einer entsprechenden technischen Prüfung unterziehen.

Wenn Sie ein neues Fahrzeug kaufen, sind Sie für 3 Jahre ab Herstellungsdatum von der technischen Inspektion befreit. In diesem Fall können Sie eine obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung abschließen.

Die Häufigkeit der durchzuführenden Wartungsarbeiten regelt Art. 15 Nr. 170-FZ. Nach diesem Gesetz wird die technische Prüfung durchgeführt durch:

LKWs mit einer Tragfähigkeit von mehr als 3,5 Tonnen – jedes Jahr.
Fahrzeuge der Kategorie C, Schulungsfahrzeuge, Fahrzeuge mit Sondersignalen – einmal im Jahr.
Taxis, Busse, LKWs, die für den Transport gefährlicher Güter eingesetzt werden – alle sechs Monate.
Andere Fahrzeuge im Alter von 3 bis 7 Jahren – alle 2 Jahre.
Über 7 Jahre alt – einmal im Jahr.

✔ Bestehen der technischen Prüfung.

Das Inspektionsverfahren ist wie folgt:

Ankunft des Autobesitzers an der Tankstelle.
Ein Experte prüft alle erforderlichen Maschinenparameter.
Ausfüllen von Dokumenten und Bezahlen von Dienstleistungen.
Gleichstromempfang.

Gemäß Absatz 2 der Kunst. 17 Nr. 170-FZ, um sich einer technischen Inspektion zu unterziehen, müssen Sie Folgendes vorlegen:

Reisepass.
Kfz-Zulassungsbescheinigung oder PTS.
Führerschein.
Allgemeine Vollmacht (sofern die technische Prüfung durch eine Person durchgeführt wird, die nicht Eigentümer des Fahrzeugs ist).

○ Wenn für den Kauf von MTPL keine Diagnosekarte erforderlich ist.

Neben der Situation bei der Ausstellung eines Neuwagens gibt es zwei Möglichkeiten, eine Police ohne DC abzuschließen (§ 3, § 10 des Gesetzes über die Kfz-Haftpflichtversicherung):

Wenn das Auto zum Zulassungsort gefahren wird.
Wenn das Fahrzeug zum Inspektionspunkt fährt.

In jedem dieser Fälle können Sie eine obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung mit einer Gültigkeitsdauer von 20 Tagen (Transitversicherung) abschließen.

○ Ist es möglich, eine Diagnosekarte ohne Wartung zu erhalten?

Es ist möglich, eine Aufenthaltserlaubnis ohne bestandene technische Prüfung zu beantragen, dies birgt jedoch einige Risiken, die berücksichtigt werden müssen. So kann ein Autobesitzer, der gegen das Verfahren zur Registrierung einer Aufenthaltserlaubnis verstoßen hat:

Erhalten Sie im Falle eines Unfalls eine Verweigerung des Abschlusses einer Versicherung.
Wird von der Verkehrspolizei mit einer Geldstrafe und der Beschlagnahme der Versicherung bestraft.

Die Methoden zur Erlangung einer Zulassungsbescheinigung ohne bestandene technische Prüfung sind wie folgt:

Der Abschluss einer Police mit technischer Vorprüfung ist formal. Diese Methode ist relativ legal, da die Inspektion von einem Mitarbeiter der Versicherungsgesellschaft durchgeführt wird, bei der Sie die Kfz-Haftpflichtversicherung abschließen. Sie sollten jedoch damit rechnen, dass das Unternehmen die Zahlung einer Entschädigung unter Berufung auf Verstöße im Versverweigern kann.
Abschluss einer Police mit Unterhalt laut Unterlagen. In diesem Fall müssen Sie das Auto nicht einmal zur Werkstatt bringen, sondern ein Sachverständiger führt die Inspektion anhand des Fahrzeugscheins durch. Allerdings kosten solche Dienste das Doppelte und außerdem fahren Sie nicht mit einem ungetesteten Auto hohes Risiko Eintritt eines Unfalls.
Eine Police online abschließen und einen DC erhalten. Bei dieser Methode ist die Wahrscheinlichkeit, ein illegales Dokument zu erhalten, recht hoch. Darüber hinaus kann die Versicherung im Falle eines Unfalls vom Täter, der eine solche Police abgeschlossen hat, Schadensersatz verlangen.
Kauf eines unvollständig ausgefüllten Zulassungsdokuments zum Abschluss einer obligatorischen Kfz-Haftpflichtversicherung. Diese Methode wird von vielen verwendet Versicherungsgesellschaften, aber die Wahrscheinlichkeit einer Verweigerung des Schadensersatzes ist ebenso hoch. Darüber hinaus sind die Kosten für den Service um eine Größenordnung höher als bei einer Standardwartung.

Auf diese Weise, Der beste Weg Erhalt des DC - offizielles Bestehen der technischen Prüfung in allen Punkten. Dadurch verringert sich nicht nur das Risiko, dass Ihr Versicherungsanspruch abgelehnt wird, sondern auch die Wahrscheinlichkeit, dass es aufgrund einer Fehlfunktion des Fahrzeugs zu einem Unfall kommt.

Ohne eine gültige Diagnose-Wartungskarte ist die Anmeldung der Kfz-Haftpflichtversicherung nicht möglich. Der Versicherer prüft die Verfügbarkeit im automatisierten Informationssystem RSA. Sie können dem Kauf dieser Karte jedoch nicht bei Versicherungsgesellschaften zustimmen. Tatsache ist, dass gemäß Art. 5 Bundesgesetz Nr. 170-FZ vom 1. Juli 2011 „Über die technische Inspektion von Fahrzeugen und über Änderungen bestimmter Rechtsakte“. Russische Föderation» Die technische Inspektion von Fahrzeugen mit Ausstellung von Diagnosekarten darf nur (!) von nach diesem RSA-Gesetz akkreditierten technischen Inspektionsbetreibern durchgeführt werden.

Wir gehen auf die Website der Union und sehen im entsprechenden Register, dass keine der Versicherungsgesellschaften, die derzeit eine Kfz-Haftpflichtversicherung ausstellen, darin aufgeführt ist. Gleichzeitig bieten einige Versicherer (insbesondere Rossgostrakh und Reso-Garantiya) ihren Kunden offiziell auf ihren Websites an, sich kostenlos anzumelden oder eine Empfehlung für eine technische Inspektion bei ihren Partnerunternehmen zu erhalten. Und inoffiziell verkaufen viele Versicherungsgesellschaften einem Kunden direkt im Büro eine MTPL-Police zusammen mit einer Diagnosekarte, was illegal ist. Erstens, weil sie tatsächlich nicht berechtigt sind, eine solche technische Inspektion durchzuführen, und dies auch nicht tun, und zweitens, weil sie Diagnosekarten ohne Unterschrift oder Siegel des Inspektionsbetreibers und manchmal auch ohne beides ausstellen Gleichzeitig ist die Diagnosekarte einfach ungültig. Der Kunde wird gebeten, den Inspektionsbetreiber, in dessen Namen die Diagnosekarte ausgestellt wurde, aufzusuchen und sich einer technischen Inspektion zu unterziehen. Anschließend wird ihm bei Bedarf das Dokument ausgehändigt. Dieser Anweisung folgt in der Regel niemand.

Und nun zu den wirklichen Konsequenzen. Im Falle eines Unfalls kann eine solche Diagnosekarte bei Fahrern einiger Fahrzeugklassen nach hinten losgehen. Da gemäß Absatz 1 der Kunst. Gemäß Art. 14 des Bundesgesetzes Nr. 40-FZ „Über die obligatorische Haftpflichtversicherung der Fahrzeughalter“ haben Versicherungsunternehmen das Recht, Regressansprüche gegen Fahrzeughalter geltend zu machen, wenn „... zum Zeitpunkt des Eintritts des Versicherungsfalls die Gültigkeitsdauer abgelaufen ist.“ der Diagnosekarte, die Informationen über die Einhaltung der vorgeschriebenen Sicherheitsanforderungen durch das Fahrzeug enthält, ist abgelaufen. Fahrzeuge, ein Personentaxi, ein Bus oder ein Lastkraftwagen, der für die Personenbeförderung ausgelegt und ausgestattet ist, mit mehr als acht Sitzplätzen (mit Ausnahme des Fahrersitzes), ein spezialisierter Fahrzeug, das für die Beförderung gefährlicher Güter ausgelegt und ausgerüstet ist.“

Daher ist es besser, sich im Voraus um die Anmeldung zur Wartung zu kümmern. Jetzt ist es nicht mehr so schwer, es zu bestehen, wenn Ihnen natürlich Ihre Gesundheit am Herzen liegt Aussehen dein Auto. Sowjetzeit, als man abbiegen, nachts Dienst haben und nach Workarounds suchen musste, sind glücklicherweise in Vergessenheit geraten. Das Register aller Servicestellen in Russland unter der staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion sowie von privaten Betreibern und Einzelunternehmern, die von der RSA akkreditiert sind, ist unter dem folgenden Link verfügbar. Wählen Sie einen geeigneten Standort, da es keine territorialen Beschränkungen gibt, rufen Sie an und vereinbaren Sie einen Termin. Wichtig: Die Kosten für Betreiberdienste werden von den regionalen Behörden und niemand anderem bestimmt. Somit kostet eine Fahrzeuginspektion in Moskau 720 Rubel. In den letzten zwei Jahren ist der Preis leicht gesunken, da der Staat die obligatorische staatliche Pflicht zur Ausstellung der Diagnosekarte selbst abgeschafft hat.

Viel Glück auf den Straßen!

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