Атака богів (літальні апарати та ядерна зброя в Стародавній Індії). Літальні апарати - вімани та агніхотри - Земля до потопу: зниклі континенти та цивілізації

«Звідки в давньоіндійських текстах взялися описи літальних апаратів Богів віман, що нагадують футуристичні бойові літаки? Так звані Віман могли розвивати неймовірну швидкість, а на борту могли нести потужну зброю древніх Богів. Деякі тексти описують навіть конструкцію літальних апаратів Богів віман та посібник для пілотів. Слово Віман складається із двох слів. "Vi" означає небо, і "Man" означає людина, склавши ці два слова разом, виходить людина в небі.

Аналізуючи матеріали, дослідники теорії «давніх астронавтів» дійшли висновку, що вімани не є продуктом уяви індійських поетів, а лише повідомлення про реальних подіяхчасу, коли «боги» вели Землі свою епічну війну. Стародавніх текстів про виманах, як повідомляється, стільки, що ними можна заповнити кілька томів лише з описом цих транспортних засобів. Справжність цих письмових джерелне підлягає сумніву. На жаль, більшість їх ще не перекладено з давнього санскриту.

Згадки про вімани та літальні апарати

Вімани в Стародавню Індію

Одна з найбільших загадок теорії «стародавніх астронавтів» – це вімани – літальні апарати Богів, згадані у літературі Стародавньої Індії. Літали на віманах боги або герої, а сила, що полягає в них, дозволяла вмить долати великі відстані і знищувати ворогів. Описи віман часто мають велику кількість технічних деталей, що нагадують про літаючі футуристичні машини, набагато більш досконалих, ніж сучасні літаки.

Літальні апаратив Старому Завіті

Літальні апарати згадуються в Біблії - Старому Завіті, в оповіданні старозавітного пророка Єзекіїля, як літальний апарат. Коли творіння спустилося, налетів бурхливий вітер, оточений великою хмарою, чувся гул як з військового стада, нагорі знаходився престол з істотою, що сидить, нагадує людину, так описується перша згадка про літаючий апарат Богів. Чи це просто стародавньою науковою фантастикою? Або, як вважають деякі дослідники, ми маємо справу з документальною інформацією, про яку практично не залишилося пам'яті.

ВІМАНИ СТАРОДАВНИХ

БОГИ АБО НЕБОЖИТЕЛІ В СТАРОДАВНІЙ ІНДІЇ ПЕРЕМІЩУВАЛИСЯ В НЕБІ НА ВІМАНАХ

Згадка про стародавні вімани є в різних джерелах - від стародавніх до сучасних.

Вімани у джерелі: Махабхарата

Давньоіндійський епос для тих, хто знайомиться з ним, здаватиметься надзвичайно складними, що представляє широкий пантеон божеств у супроводі великої літератури та билин, у тому числі один із найбільших творів – «Махабхарата.

Вімани у джерелі Ригведа

Самий великий фахівецьза «давніми літальними апаратами» - доктор Діліп Кумар Канджілал (народився 1933 р.), звернув особлива увагана описи віман у «Рігведі» (приблизно ХVIII-XII ст. до н.е.) та трактаті «Самарангана Сутрадхара» (XI ст. н.е.). Якщо говорити про «Рігведі», принаймні 20 частин цієї роботи відноситься до літальних апаратів, які використовуються Асвінами (божественними близнюками). Цей об'єкт, описаний як триярусний транспортний засіб трикутної форми в поздовжньому розрізі, складався як би з трьох поясів, і міг взяти на борт не менше трьох пасажирів. Будувалася вімана зі сплаву золота, срібла та заліза. Вімана мала мати два крила і розвивати швидкість, рівну швидкості думки».

Вімани у джерелі: Самарангана Сутрадхара

Відповідно до санскритського тексту «Самарангана Сутрадхара», вімана має бути міцною та довговічною; великий птах з легкого матеріалу. Усередині двигуна повинна бути ртуть, що підігрівається нагрівальним пристроєм. Прихована у ртуті енергія дозволяє літати з величезною швидкістю, тому пілот може долати повітрям великі відстані. Вимана має підніматися і опускатися вертикально, похило, може рухатися вперед і назад. Ці машини дозволяють людям пересуватися повітрям, а небесним істотам прибувати на землю. У віршах трактату обговорює дизайн віман, спосіб перевезення вантажів, можливість літати за тисячі кілометрів, здійснювати звичайну і аварійну посадку і навіть можливі зіткнення з птахами. Є інформація про пілот, рекомендовані запобіжні заходи при тривалих перельотах, захист кораблів від штормів і блискавок, а також інструкція про те, як переключитися на сонячну енергію з типовою (антигравітаційною?).

Вімани в джерелах: Юкті-калпа-тару та Рагхувамша

Канджілал – експерт із санскриту та мови впали, також знайшов набагато менш відомі джерела, в яких згадуються літальні апарати. До них відносяться: «Юкті-калпа-тару» (приблизно XI ст. до н.е.) та «Рагхувамша» (V ст. н.е.). Це роботи різного характеру - від науково-технічних трактатів до віршів та легенд. Поєднує їх те, що в цих документах міститься згадка про вімани, що Канджілал характеризує їх таким чином: «Вімана є літальним апаратом, що імітує політ птахів.

Вімани у джерелі: Віманіка Шастре

ВАЙМАНІКА-ШАСТРА - ТЕХНІЧНИЙ ДОКУМЕНТ ІНДІЇ, З ІЛЮСТРАЦІЯМИ ВІМАН

У Віманіка Шастрі дається більше детальна інформаціяпро вімани з використанням санскритських термінів, які незрозумілі сучасним людям, зокрема не індусам. Наприклад, у розділі «Про метали для будівництва машин», говориться: «Є три типи металу звані сомака, соундааліка та муртвика. Шляхом їх змішування можна отримати 16 різних сплавів, що поглинають тепло. З інших розділів можна дізнатися, як правильно зберігати продукти харчування на борту вімани, як уникнути галюцинацій під час польоту, як вибрати відповідний маршрут із існуючих 519,800.

Вімани в джерелі: Таємниці пілотів

Ще дивнішим здається трактат «Таємниці пілотів» – рекомендації щодо віман, що містяться у зазначеній роботі. До них відносяться, зокрема, мистецтво створення хмари, стрілянина променями, створення голограми для виявлення супротивника та маскування своїх машин, і навіть спосіб підслуховування того, що відбувається на борту вімани супротивника. Європейські автори, такі як Денікен (нар. 1935 р.), який відкрив світові «Віманіка Шастру», були вражені цим трактатом. Він розповідає про справді дивовижні деталі, суть яких не може бути витлумачена інакше, це справді древній довідник пілотів віман. Багато незрозумілого, що є в трактаті, повинно пояснюватися тим, що протягом століть ця інформація ставала для людей дедалі менш ясною, і переписувачі просто не розуміли, про що пишуть.

Вімани в джерелі: давня халдейська праця Сифрал

Не менш фантастичною здається, давня халдейська праця Сіфрал, де є понад 100 незрозумілих технічних деталей, які мають враховуватися під час будівництва літальних апаратів. Є такі поняття, як: графітовий стрижень, мідні котушки, індикатор кристала, сфера, що вібрує, і т.д. Хаката (Закон вавилонян) стверджує: привілей управління літальним апаратом справді великий. Наука про повітроплавання є найдавнішим знанням. Це подарунок від «тих згори». Отримали ми його, щоб урятувати багато життів. Видається безперечним, що древні індійці подорожували на віманах по всій Азії. Можливо, навіть літали в Атлантиду та Південну Америку. Про це може свідчити ще не розшифрований лист, знайдений у стародавньому місті Мохенджо-Даро (територія нинішнього Пакистану), який дуже нагадує ще не прочитану табличку ронго-ронго з острова Великодня.

Літальні апарати атлантів - вайліксі

Про Атланти немає майже ніяких історичних свідчень, але, ґрунтуючись на езотеричних повідомленнях, можна дійти невтішного висновку, що це був народ, просунутий у технічному плані, як індійці чи, навіть перевершуючи, але войовничий. Вони використовували свої літальні апарати «вайліксі», щоб підпорядкувати собі весь світ буквальному значенні. За словами одного з авторів атлантів, що наводяться в індуїстському джерелі Ашвінамі, вони розробили свої вайліксі 20 000 років тому. Потужність механічних двигунів цих апаратів дорівнювала 80,000 к.с.

Вімани у джерелі: Рамаяна

Згідно з індуїстськими йогами, людям підвладна левітація завдяки лагхімі. Якщо вірити цим документам, стародавні індуси могли відправити багато людей будь-яку планету. У тих же рукописах йдеться також про секрети невидимості, і про те, як стати важким, наче свинцева гора. Безпосередньо про подорожі до інших світів у цих джерелах нічого не сказано, але постає питання про заплановану експедицію на Місяць. Ось Рамаяна дає докладний описпольоту на Місяць у вімані та боротьбі там із літальними апаратами Ашвінів (Атлантів).

Літальні апарати в Тибеті

ТИБЕТСЬКИЙ ПЕРЕКЛАД СТАРОДАВНЬОГО САНСКРИТСЬКОГО ТЕКСТА ДОШІДШИЙ ДО НАШИХ ДНІВ

Нещодавно в тибетській Лхасі китайці виявили документи на санскриті, де вчені знайшли інструкції щодо створення міжзоряних кораблів. Зокрема, там був описаний антигравітаційний двигун. Цей диск заснований на системі, аналогічній «лагхімі», невідомій силі его, яка існує в людській психіці і здатна подолати силу тяжіння. Можливо, це – те саме, що називається силою «вриль».

Сатьї Саї Баби розповідає про Атлантиду та техніку польоту

Поважаючим Сатья Саю Бабу, який вважається наступним аватаром після Крішни, може бути цікава його заява від 1976 р. Під час літньої школи в Уті, де мала підтверджуватись інформація про літаючі машини давнини. Ось дослівний переклад: «Запитайте себе, чи справді земля, яку ми зараз називаємо Ланку, те, що існувало в Трета Півдні, в епоху короля Рами, і якою правил Равана? Ні. У ті дні Ланку була за сотні миль від південного мису Індії - на екваторі. Згодом, при переході від Трету Півдня до Калі Півдня, цей конкретний острів пересунувся від екватора на сотні миль на північ. Спостерігаючи сьогодні цей острів, що ми називаємо Ланку, ми розуміємо, що він рухався на північ від екватора. Але в грецькій історії записано, що острів, який ми тепер називаємо Ланку, був повністю потоплений під час океанічної катастрофи «Атлантіс». Греки мали глибокі знання у науці та багатьох інших областях. Вони писали, що Ланка поринула в океанські водиокеану. На той час люди були настільки просунуті, що подорожували на Місяць і розробили кілька видів повітряних транспортних засобів. Вони освоїли техніку польоту. Саї Баба говорить нам тут, отже, де була Атлантида.

Вімани за Олександра Македонського

Варто відзначити також цікаву історичну інформацію: понад 2000 років тому Олександр Македонський вторгся до Індії, і в якийсь момент його війська були атаковані «вогненними щитами, що літають». Ці «літаючі тарілки» не використовували жодної зброї, і Олександр міг продовжувати завоювання Індії.

ПРАЦИВІЛІЗАЦІЯ

Канджілал, який проаналізував найстаріші пам'ятки ведичної літератури, стверджує, що в них говориться, що до тієї цивілізації, яка існує на Землі зараз, була інша більш розвинена працивілізація. Згідно з індуїстськими міфами, її заснували боги, яким через конфлікт з демонами-асурами довелося покинути Землю. Тридцять три небожителі на чолі з богом вогню Агні після періоду поневірянь прибули до Індії. Канджілал засновує свої висновки на поглядах Саяни – відомого літописця XIV століття, який вважав, що Небожителі встановили контакт із людьми, якраз під час війни. Після перемоги над асурами 22 бога повернулися на небо, інші залишилися Землі. За деякими даними, ідея про вімани народилася саме на той час. Іншими словами, боги - просунуті інопланетяни, які прийшли на Землю в давнину - прибули на літальних апаратах, про які згадують легенди та письмові джерела. Такої ж думки був і інший автор, який займався даним питанням, доктор Шрікумар В. Гопалакрішна, який писав про «сліди» віман у найвідоміших епосах:

Зброя Богів, що нагадує ядерний вибух

У БХАГАВАД-ГІТІ Згадується ЗБРОЯ ПО МОЩІ ВІДПОВІДАЛЬНА ЯДЕРНОМУ

У свою чергу, «Махабхарата» – найдовша епічна поема у світі – згадує про вімани серед описів загадкової зброї, наслідки дії якої авторам у галузі «давніх прибульців» нагадує наслідки ядерних вибухів. Епос розповідає про війну між кланами, Пандавами та Кауравами, чия остання битва відбулася недалеко від Делі. Зокрема згадується про потужну атаку Анеї":

Зброя Богів Анея

ЗБРОЯ ГЕРОЯ АШВАТТХАМИ - АНЕЯ, ВИПУЩЕНА У ВИГЛЯДІ СТРІЛИ ВИСОКО В НЕБО

«Ашваттхама, який стояв твердо на своїй машині, викликав зброю Анея, якій не могли протистояти навіть боги. Промінь, яскравий як вогонь, відсутність диму, величезна потужність. Усіх, хто потрапив під його дію, поглинула темрява», – каже епос. Також йдеться про те, що світ здригнувся, а на полі бою залишилися спалені тіла бойових слонів.

ВІМАНІКА ШАСТРА – ПІДРУЧНИК ПІЛОТА ТА ТИПИ ВІМАН

Більшість технічних подробиць про віман є в книзі «Віманіка Шастра». Зокрема там описується конструкція літальних апаратів; двигун, що працює на основі ртуті, і навіть поради для пілотів. Однак виникла велика проблема: виявилося, що «Віманіка Шастра», на відміну від інших текстів, що описують вімани, – це робота сучасника. Спочатку приписується легендарному мудрецю давнини Барадваджі та містику Суббарайї Шастра (1866-1940), який мав отримати текст через «одкровення» приблизно в 1920 р. Версія була опублікована на хінді в 1950-і рр., у той час як санскритський оригінал вийшов 1979 р. Досі залишається відкритим питання, коли ми справді дізналися про «Віманіка Шастру», і чи справді її автор не мав жодного уявлення про авіацію? Лікар і письменник Арнольд Мостович (1914-2002), порушуючи питання «стародавніх астронавтів», зазначив, що було чотири основні типи віман: Рукма, Сундара, Трипура та Шакуна (крім них, було понад 110 менш поширених підтипів).

Рукма вімана

РУКМА ВІМАНА - ЛІТАЛЬНИЙ АПАРАТ СТАРОДАВНИХ БОГОВ У ВІМАНІЦІ ШАСТРІ

Рукма вимана мала конічну форму.

Трипура віманаТрипура вімана була триярусним літальним апаратом.

Сундара вімана

СУНДАРА ВІМАНА - ОБЛИЧНИЙ ЛІТАЛЬНИЙ АПАРАТ СТАРОДНІХ БОГОВ В ІНДІЇ

Сундара вімана нагадувала сучасні ракети.

Шакуна вімана

ШАКУНА ВІМАНА - Згадуваний ЛІТАЛЬНИЙ АПАРАТ БОГОВ У СТАРОДНІЙ ІНДІЇ

Шакуна вімана нагадувала птаха. «Вімани типу Шакуна були найбільш вражаючими, в стародавніх текстах згадується навіть 25 основних компонентів, з яких вони повинні були складатися: донну плиту, кришку паливного бака, механізми управління рухом повітря, індикатори напряму польоту, два крила, трубу, що всмоктує повітря, затискні гвинти, сонячні колектори», писав Мостович.

Пушпака віманаУ епосі «Рамаяна», своєю чергою, описується транспортний засіб Пушпака, який належав королю демонів Равані – лиходію, який викрав дружину Рами (сьомого втілення Вишни) і хотів панувати над богами. Згідно з описом, це була «повітряна вімана, яка могла літати, куди заманеться. Колісниця, що нагадує яскраву хмару в небі». Пушпака - літальний апарат, описаний в міфах індуїстів, колісниця бога багатства Кубери, що потрапила в руки нечестивого Равани. У ній Равана викрав дружину аватара (втілення бога) Рами, що призвело до катастрофи всього його племені демонів Ракшасов із Ланки. Доля Рами та знищення ракшасів є провідною тенденцією знаменитого епосу Рамаяна, де вімана була представлена ​​як літаючий циліндр з двома палубами, ілюмінаторами та куполом. Вона рухалася зі швидкістю вітру, видаючи приємний звук. Ось витримка з цього епосу: «Пушпака, що нагадує Сонце і належить моєму братові, привів у дію могутній Раван; це чудовий літальний апарат, який може летіти куди завгодно, він схожий на яскраву хмару, і тоді король (Рама) увійшов, і чудовий транспортний засіб за командою Рагхіри злетів угору». Махавіра з Бхагавадгіти, текст датований восьмим століттям, і складений на основі стародавнього вихідного матеріалу, каже: повітряна колісниця Пушпака везе багато людей до столиці Айодх'ї. У небі безліч дивовижних повітряних суден, темних як ніч, але помітних через жовте свічення.

Саубха віманаЩе один великий епос Махабхарати давньоіндійською повідомляє, що цар асурів на ім'я Майясур керував віманою, діаметром в 12 ліктів, і мала чотири масивних колеса.

Сальва вімана

САЛЬВА ВІМАНА - ЛІТАЮЧЕ МІСТО, ЗГАДУВАНЕ В СТАРОДНІЙСЬКИХ ПИСАННЯХ

В іншому місці згадується Крішна (наступний аватар після Рами), що ганяє по небу ворога вімані Сальві. Коли вімана Сальви, Саубха, стала невидимою, Крішна відразу послав спеціальну ракету, яка знаходила мету по звуку. «У «Махабхараті» та «Бхагавата-пурані» є опис вімани Сальви – великого транспортного засобувійськового призначення, здатного переміщати людей та зброю, а назва Сальва була отримана від імені Майя Данава. Ці тексти також містять багато згадок про менші одномісні вімани. На них літали, як правило, не головні боги, але ніяк не люди» – пише він, додаючи, що одна із санскритських назв для богів – це «вайманікани» – «мандрівники на віманах».

ВІЙНА БОГОВ

Війна Богів згадується у давньоіндійських джерелах:

Війна Богів між Атлантами та імперією Рами

Поряд з іншими текстами Махабхарата описує страшну війну Богів, що вибухнула приблизно 10,000-12,000 років тому між Атлантами та імперією Рами. Згадується про використання такої руйнівної зброї, яка, за нашими уявленнями, з'явилася лише у XX столітті. Цитата з Махабхарати: «Одна ракета несла всю потужність Всесвіту. Стовп диму, що піднявся, і вогню ярок, наче тисяча сонців. Залізна блискавка спалила машини Врішніх та Андхакасів. Тіла були спалені до невпізнання, випали нігті та волосся. Вибух відбувався несподівано, птахи біліли, через кілька годин їжа стала отруєною, для захисту від вогню, воїни кидалися у воду, щоб обмити себе і спорядження». Схоже на опис ядерної війни. Таких відомостей багато у давньоіндійській літературі.

Сліди війни Богів у Мохенджо-Даро

СТАРОДАВНИЙ МІСТО ЦИВІЛІЗАЦІЇ ІНДУ - МОХЕНДЖО-ДАРО, ПОДВЕРГСЯ УДАРУ ЗВЕРХУ

Коли в минулому столітті археологи відкопали місто Мохенджо-Даро, вони виявили там багато скелетів, що лежали прямо на вулицях, деякі трималися за руки, наче в останній момент життя мешканців міста вразило щось неймовірне та жахливе. Радіації у цих скелетах більше, ніж у тих, що з'явилися в результаті вибуху скинутих США атомних бомб у Хіросімі та Нагасакі. У стародавньому місті камені та цеглини виявилися буквально сплавленими, такі, до речі, знаходять в Індії, Ірландії, Шотландії, Франції та Туреччині. Важко пояснити, як виникла така температура плавлення. Ще на вулицях стародавнього міста було знайдено багато чорних шматочків скла, пізніше з'ясувалося, що це глиняні горщики, розплавлені під впливом високої температури.

ВІМАНИ ТА НЛО

На думку багатьох авторів, існують таємні організації, Братства, які мають різні стародавні літаючі машини, і ховаються на Тибеті чи інших частинах Центральної Азії, де в останнім часомспостерігається підвищена активність НЛО, по суті тих самих віман.

ПОСТСКРИПТУМ

Вімана - досі невирішена головоломка, а Канджілал нагадав, що багато текстів, в яких йдеться про загадкові літальні апарати, що літають на двигуні Mercury Vortex Engines, ще чекають на перевірку. Може, літальні апарати, зброя, описані в давніх індуїстських епосах, – лише перша наукова фантастика? Але, мабуть, це сцени з реальних воєн богів, які залишили сильний відбиток у свідомості людей, які жили в ту епоху. Незалежно від того, що було насправді, хінді та дещо іншими мовами, що використовуються в Індії, літак, як і сотні років тому, називається «вімана».

Слід визнати, що багато дослідників таємниці УФО ігнорують один дуже важливий факт. У той час як вважається, що більшість літаючих тарілок мають джерелом свого походження позаземні цивілізації та урядові військові програми, іншим можливим їх джерелом можуть бути давня Індія та Атлантида. Те, що нам відомо про літаючі об'єкти стародавньої Індії, ми дізналися із записаних стародавніх Індійських джерел, що дійшли до нас через століття. Немає сумніву в тому, що більшість цих джерел є справжніми. Серед них – добре відомий світуЕпос Індії, що складається із сотень епічних творів, більшість яких все ще навіть не переведені з санскриту на англійська мова.

Індійський Імператор Ашока (273 до н.е.-232 до н.е.) заснував "Секретне Товариство Дев'яти Невідомих Людей", яке складалося з великих вчених Індії, яким належало скласти каталог та дати опис основних наук. Ашока тримав їхню роботу в секреті, бо побоювався, що досягнення науки, описані цими людьми на основі древніх Індійських джерел, буде використано для руйнівних цілей війни. Ашока став затятим противником воєн і прийняв Буддизм після того, як він розгромив армію ворога в кривавій битві.

Члени Товариства «Дев'ять Невідомих Людей» загалом написали дев'ять книг. Однією з них була книга «Секрети гравітації», вона відома історикам, хоча ніхто з них ніколи її не бачив, і в цій книзі в основному йшлося про «гравітаційний контроль». Можливо, ця книга все ще зберігається десь у таємній бібліотеці Індії, Тибету, або десь в іншому місці, можливо навіть у Північній Америці. Вірячи у можливість існування цієї книги, звичайно, можна зрозуміти причину, через яку Ашока хотів залишити в таємниці таке знання. Уявіть собі, що могло б статися, якби нацисти мали це знання під час Другої Світової війни. Ашока знав про руйнівний ефект у випадках використання таких високотехнологічних літальних апаратів та інших видів футуристичної зброї під час воєн, які знищили давньоіндійську Імперію Рами багато тисячоліть тому.

Лише кілька років тому китайці виявили документи, написані на санскриті, в Лхасі (Тибет) і надіслали їх до Університету Чандігарха (Індія) для перекладу. Лікар цього Університету Рут Рейна нещодавно заявила, що ці документи містять інструкцію до побудови міжзоряних. космічних кораблів.

Вона сказала, що їхній рух у просторі був заснований на принципі «анти-гравітації» з використанням системи, аналогічної системі «лагіми», невідомої внутрішньої сили, яка існує у фізіологічній структурі людини, якоїсь «сили центрифуги, достатньо потужної, щоб нейтралізувати гравітаційне тяжіння» . На думку індійських йогів, саме «лагіма» дає людині можливість левітації.

Лікар Рейна сказала, що згідно знайденим документам, на борту таких машин, які називаються в тексті «Айстри», древні індійці були здатні послати загін людей на будь-яку планету. Повідомлялося, що у манускриптах також було розкрито секрет «антими», чи «шапки невидимки», описувалася «гарима», тобто. те, як стати важким, як свинцева гора.

Звичайно, сучасні вчені не сприйняли ці тексти серйозно, але все ж таки поставилися більш позитивно до їхньої цінності, коли китайці заявили, що включили дослідження певної частини даних стародавніх рукописів у свою космічну програму! Це стало одним із перших прикладів визнання урядом необхідності вивчати анти-гравітацію.

У рукописах немає чіткого твердження у тому, що міжпланетні польоти будь-коли були здійснені, але згадується, поруч із іншими речами про запланованому польоті на місяць, хоча з тексту незрозуміло, був той політ здійснено, чи ні. Тим не менш, у великому Індійському Епосі «Рамаяна» наводиться детальний опис польоту на місяць у Вімані, або «Астра», а також битви на місяці з «Асвіна», повітряним кораблем Атлантиди.

Я навів лише невеликі підтвердження, що з'явилися останнім часом, про використання анти-гравітації та аерокосмічної технології, що використовується в давній Індії. Для того, щоб більш повною мірою зрозуміти цю технологію, нам потрібно звернутися до найвіддаленіших від нас часів.

Так звана «Імперія Рами» Північної Індії та Пакистану розвинулася принаймні п'ятнадцять тисяч років тому на Індійському субконтиненті. Це була нація, що складалася з жителів численних великих міст, багато з яких досі виявляються у пустелях Пакистану та Північної та Західної Індії. Цивілізація Рама існувала насправді, очевидно, вона розташовувалась у часи цивілізації атлантів десь посеред океану, відомого нам, як Атлантичний. Нею керували «просвітлені Священики-Королі». Сім найбільших головних міст Рами були відомі в класичних текстах Індусів, як «Сім Міст Ріші»

Згідно з давніми індійськими текстами у людей були літаючі машини, звані «Віманами». В Індійському епосі говориться, що це були круглі літальні апарати, вони мали дві палуби та вежу з амбразурами, загальна картина нагадує вигляд тарілки, що літає. Вони летіли зі швидкістю вітру, при цьому чувся «мелодійний звук». В епосі описується, принаймні, чотири різні типи Віманов: деякі мали форму блюдця, інші-довгого циліндра (сигароподібні літаючі апарати). Стародавні Індійські тексти про Віманах численні, їх можна описати лише у багатьох величезних томів. Стародавні індійці, що виготовляють ці повітряні кораблі, самі писали довідники з керування машинами різного типу, і багато подібних довідників збереглися до наших днів, деякі з них навіть були перекладені англійською мовою.

Так званий Самара Сутрадхар є не що інше, як науковий трактат, що розглядає в різних аспектах подорож у Вімані. У 230 діб описується конструкція літального апарату, зліт, політ на тисячу миль, звичайне і вимушене приземлення, навіть можливі зіткнення з птахами. В 1875 Вайманіка Шастра, текст четвертого століття до н.е., написаний Бхарадваджай Мудрим, був заново відкритий в одному з храмів Індії. У ньому з використанням ще давніших текстів було дано опис бойового вильоту Вимана. Текст включав інформацію про управління кораблем, запобіжні заходи при далеких польотах, про захист від бур і блискавок і про те, як переключити корабель на «сонячну енергію», використовуючи джерело вільної енергії, назва якої за звучанням схожа на «анти-гравітацію».

Вайманіка Шастра (або Вімааніка-Шаастра) має вісім розділів з діаграмами, що описують три типи повітряних машин, включаючи апарати, які не горять у вогні і не ламаються. Також у тексті згадується 31 необхідна частина цих апаратів та 16 видів матеріалів, що використовуються при їх будівництві. Ці матеріали поглинають світло та тепло, тому вони вважалися придатними при конструюванні Віманів. Документ було перекладено англійською мовою, його можна замовити через Видавництво VYMAANIDASHAASTRA AERONAUTICS by Maharishi Bharadwaaja. Переклад англійською мовою, редакцією та печаткою здійснив Josyer, Mysore, India в 1979 році (на жаль, немає повної адреси). Містер Джосьєр є Директором Міжнародної Академії Досліджень Санскриту, що у штаті Mysore (Індія).

Здається, що не може бути сумніву в тому, що рушійною силоюВіманов була сила, близька до «анти-гравітації». Вімани злітали вертикально і були здатні до зависання в небі, як сучасні гелікоптери чи дирижаблі. Бхараваджай Мудрий згадує про сімдесят авторитетних імен та десять експертів у галузі повітряних подорожей. Але ці джерела загублені.

Вімани містилися у приміщеннях, схожих на ангар, їх називали Вімана Гриха. Відомо, що Вімани працювали на якійсь рідині жовтувато-білого кольору, а іноді використовувалася суміш, до складу якої входила ртуть, що дуже бентежить тих, хто пише на цю тему в наш час. Схоже, що письменники пізнішого періоду, що описують Вімани, брали матеріали з текстів, написаних раніше, тому зрозуміло, що їх бентежив принцип руху Віманов. Що стосується "рідкості жовтувато-білого кольору", то за описом вона дуже схожа на бензин. Можливо, Вімани літали з використанням різних засобів, включаючи мотори внутрішнього згорянняі навіть мотори "пульсуючого реактивного двигуна".

Цікаво відзначити, що нацисти першими побудували пульсуючі реактивні двигуни для ракет V-8, відомих, як бомби, що «дзижчать». Гітлер та його наближені виявляли підвищений інтерес до давньої Індії та Тибету, куди посилали свої експедиції ще на початку 30-х років для того, щоб зібрати езотеричні свідоцтва про літаючі апарати давнини. Можливо, під час експедицій нацисти зібрали деяку наукову інформацію.

Згідно з описом, наведеним у Дронапарві, (частини Махабхарати) та в Рамаяні, Вімана мав форму сфери і міг летіти на величезній швидкості, використовуючи сильний вихор, утворений взаємодією ртуті. Він рухався як УФО - вгору-вниз, потім назад-вперед, залежно від бажання пілота. В іншому Індійському джерелі «Samar» говориться, що Вімани були «залізними машинами з гладкою поверхнею; заряджалися вони ртутною сумішшю, яка при зльоті вистрілювала з хвоста апарата у вигляді полум'я, що реве». Інша робота під назвою Самарангана-сутрадхар описує процес будівництва подібних літаючих апаратів. Цілком можливо, що ртуть була пов'язана з процесом руху апарату, швидше за все, з системою управління. Цікаво, що Радянські вчені відкрили в печерах Туркестану й у пустелі Гобі апарати, названі ними «старовинні інструменти, які у навігації космічних літальних апаратів». Вони є технічні пристрої, Зроблені їх скла або порцеляни і мають напівсферичну форму, що закінчується конусом, а всередині цього пристрою видно крапельку ртуті.

Вочевидь, древні індійці літали цих апаратах над усією Азією, досягаючи Атлантиди. Цілком можливо, що вони здійснювали польоти до Південної Америки. Свитки, знайдені в Мохенджо-Даро в Пакистані, все ще не розшифровані. Це місто, можливо, було одним із «семи міст Ріші, що належать Імперії Рами». Подібні сувої знаходили в іншому місці – на Острові Великодня! Вони називаються писання Ронго-Ронго і виглядають дуже схожими на писання Мохенджо-даро, їх також все ще не вдалося розшифрувати.

Чи був Острів Великодня авіабазою на шляху прямування для Віман Імперії Рами?? (Уявіть собі, що пасажири проходять полем Мохенджодаро Віманадрома, вони чують м'який голос з динаміка: «Авіалінії Рами, рейс N 7, що відправляється на Балі, Острів Пасхи, Наска і в Атлантиду, готовий до польоту. Пасажирів просимо пройти до виходу N... ») Оголошуючи рейс на велику відстань до Тибету, повідомляється про «вогненну колісницю». Подібний політ описувався так: «Бхіма летів, виблискуючи на сонці, з гуркотом, подібно до грому. Колісниця, що летить, сяяла, як полум'я в літньому нічному небі... вона промчала, як комета. Здавалося, що два сонця сяяли на небі, а потім колісниця піднялася вище, висвітливши небеса».

У джайністському тексті восьмого століття Махавіра Бхавабхуті, запозиченому з пізніших текстів і традицій, читаємо: « Лісова колісниця Пушкара, перевозить багато людей до столиці Айодхья. Небо переповнене величезними літаючими машинами, чорними в нічному небі, але освітлені вогнями, вони здобувають жовте свічення».

Веди, древні поетичні твори індусів, вважалися найстарішими індійськими текстами, що описують Вімани різних форм і розмірів: «ахніхотра-вімана» з двома моторами, «слон-вімана», який мав ще більшу кількість моторів. Були відомі вімани інших типів, названі за іменами птахів: зимородок, ібіс та деяких тварин.

На жаль, Вімани, як і більшість наукових досягнень, використовувалися в основному для ведення війн. Атланти використовували літаючі машини «Вайліхи», близькі за конструкцією до Віман для того, щоб підкорити і підкорити собі світ. Я гадаю, що можна довіряти індійським текстам. Атланти, відомі під ім'ям «Асвини» в індійських текстах, очевидно, були ще більш просунуті технологічно в порівнянні з стародавніми індійцями, більше того, вони мали войовничий темперамент. Хоча і не відомо достеменно про існування текстів про Вайліхи атлантів, але деяка інформація про це прийшла з езотеричних, окультних джерел, що описують їх літаючі машини. Так само, як і Вімани індійців, Вайліхи мали сигароподібну форму і могли легко маневрувати як у небі, навіть у надземному просторі, так і під водою. Інші їхні апарати мали форму блюдця і могли, очевидно, занурюватись у воду.

На думку Еклала Кіешана, автора статті «Остання грань», що з'явилася в 1966 році, - Вайхілі були побудовані алтлантами вперше 20 000 дет назад, і найпоширенішими були апарати, схожі на блюдця, всередині яких знаходилися трапезоподібні перетину з трьома напівсферами нижній частині апарату. Вони використовували механічний антигравітаційний пристрій, що рухається моторами потужністю 80 000 кінських сил.

Рамаяна, Махабхарата та інші тексти розповідають про жахливу війну між атлантами та цивілізацією Рами, що сталася 10-12 тисяч років тому. У війні використовувалася така зброя, яку неможливо навіть уявити читачам до середини поточного століття.

Стародавня Махабхарата, будучи одним із джерел, що описують Вімани, продовжує розповідь про жахливі руйнування, які несе війна: «Зброя виглядала як реактивний снаряд, заряджений усією енергією Всесвіту. Сліпуча колона диму й полум'я, що сяє так, ніби тисяча сонців засяяла в усьому своєму пишноті.

Грім серед ясного неба! Гігантський посланник смерті, який перетворив на попіл цілу расу Врішніс і Андхакас… Тіла людей спалили до невпізнання. Волосся та нігті випали, посуд розбився без удару, а птахи стали білими… Після кількох годин усі продукти харчування стали неїстівними. У спробі уникнути вогню та щоб змити пари радіації солдати кидалися у воду…».

Може здатися, що у Махабхараті описується атомна війна! Подібні страшні описи трапляються і в інших давніх індійських рукописах. Також часто зустрічаються в них описи використання різноманітної фантастичної зброї та літаючих машин. В одній з них описується битва на місяці між двома літаючими машинами – Віманом та Вайліксом! Наведений вище уривок дуже точно описує, як може виглядати атомний вибух, а також руйнівний ефект радіоактивності на все живе. Тимчасове полегшення приносить лише стрибок у воду.

Коли в минулому столітті археологи розкопали місто Ріші, Мохенджо-Даро, вони виявили скелети людей прямо на вулицях, руки деяких з них стиснуті так, ніби над ними нависла смертельна небезпека. Ці скелети радіоактивні також сильно, як ті, що були виявлені на вулицях Хіросіми та Нагасакі. Стародавні міста зі спеклими цегляними та кам'яними стінами, що перетворилися на скло, можна знайти в Індії, Ірландії, Шотландії, Франції, Туреччині та інших місцях. Немає логічного пояснення подібного перетворення, крім того, що це результат атомного вибуху.

З катаклізмами, зануренням Атлантиди і знищенням царства Рами атомною зброєю світ скотився до " кам'яному віці".

Переклад Галини Єрмоліної.
Новосибірськ

Історія Стародавньої Індії таїть безліч загадок. Тут химерно переплітаються сліди і відлуння дуже давніх знань, які, за панівними зараз уявленнями, просто не могли бути відомі людям попередніх епох.

На особливу увагу заслуговують відомості про літальні апарати і страшну за своєю руйнівною силою зброю. На це вказують багато давньоіндійських писемних джерел, час написання яких датується, як мінімум, від III тис. до н. е. до XI ст. е. Фахівці-індологи не сумніваються, що більшість із цих текстів є оригіналами або списками з оригіналів і що серед великої їхньої кількості більшість ще чекає перекладу з давнього санскриту.

Стародавні літописці викладали події, згодом видозмінені і найчастіше спотворені багатьма поколіннями оповідачів. Зерно істини в міфах, що дійшли до нас, настільки щільно оповите пізніми нашаруваннями, що часом важко виділити вихідний факт. Однак, на думку багатьох фахівців-індологів, у санскритських текстах під тисячолітніми "фантастичними" нашаруваннями ховаються відомості про знання, якими справді мали люди в незапам'ятні часи.

Літальні апарати у Ведах

Згадки про літальні машини містяться у більш ніж 20 давньоіндійських текстах. Найдавніші з цих текстів - Веди, складені, на думку більшості вчених-індологів, не пізніше 2500 до н. е. (німецький сходознавець Г.Г. Якобі відносить їх до 4500 до н.е., а індійський дослідник В.Г. Тілак - навіть до 6000 року до н.е.).

У 150 віршах "Рігведи", "Яджурведи", "Атхарваведи" описуються літальні апарати. Одну з таких "повітряних колісниць, що літали без коня", збудував божественний майстер Рібху. "… Швидше за думку рухалася колісниця, як птах у небі, піднімаючись до Сонця та Місяцяі опускаючись на Землю з гучним ревом…" Колісницею керували три пілоти; вона була здатна взяти на борт 7-8 пасажирів, могла сідати і землю, і воду.

Стародавній автор вказує і технічні характеристики колісниці: триповерховий апарат трикутної форми, що мав два крила і три колеса, що втягувалися під час польоту, був виготовлений з декількох видів металу і працював на рідинах, званих мадху, раса та анна. Аналізуючи цей та інші санскритські тексти, професор-санскритолог Д.К. Канджілал, автор книги "Вімани древньої Індії" (1985), дійшов висновку, що раса - це ртуть, мадху - спирт, виготовлений з меду або соку фруктів, анна - спирт з ферментованого рису або рослинна олія.

Ведичні тексти описують небесні колісниці різного видута розміру: "агніхотравіману" з двома двигунами, "слон-віману" з ще більшою кількістю двигунів та інші, названі "зимородок", "ібіс", а також на ім'я інших тварин. Наводяться і приклади польотів колісниць (ними літали боги і з смертних). Наприклад, ось як описується політ колісниці, що належала Марутам: "... Будинки і дерева тремтіли, а невеликі рослини виривалися з коренем жахливим вітром, печери в горах наповнювалися гуркотом, а небо, здавалося, розколеться на шматки або впаде від величезної швидкості та могутнього гуркоту повітряного екіпажу...".

Літальні апарати в "Махабхараті" та "Рамаяні"

Багато згадок про повітряні колісниці (вімани та агніхотри) зустрічається у великому епосі індійського народу "Махабхарате" та "Рамаяні". В обох поемах детально описуються зовнішній виглядта пристрій літальних апаратів: "залізні машини, гладкі і блискучі, з вивергається з них ревучим полум'ям"; "двопалубні круглі кораблі з отворами та куполом"; " двоповерхові небесні колісниці з багатьма вікнами, що сяють червоним полум'ям. , які " піднімалися вгору, туди, де одночасно видно і Сонце, і Зірки. . Тут же вказується, що політ апаратів супроводжувався мелодійним дзвоном чи гучним звуком, під час польоту нерідко було видно вогонь. Вони могли ширяти, зависаючи в повітрі, рухатися вгору і вниз, назад і вперед, мчати зі швидкістю вітру чи переміщатися великі відстані "в мить ока", "зі швидкістю думки" .

З аналізу давніх текстів можна зробити висновок, що вімани- найбільш швидкохідні та найменш галасливі літальні засоби; політ же агніхотрсупроводжувався гуркотом, спалахами вогню чи викидами полум'я (мабуть, їх назва походить від "агні" - вогонь).

Давньоіндійські тексти стверджують, що існували літальні апарати для мандрівок у межах "сур'я мандали" та "накшатра мандали". "Сурья" на санскриті та сучасному хінді означає Сонце, "мандала" - сфера, область, "накшатра" - зірка. Можливо, це є вказівкою як на польоти всередині Сонячна система, і за її межі.

Існували великі літальні апарати, які могли нести війська та озброєння, а також вімани менших розмірів, включаючи прогулянкові судна, розраховані на одного пасажира; польоти на повітряних колісницях здійснювали як боги, а й смертні - царі і герої. Так, згідно з "Махабхаратом", головнокомандувач Махараджа Балі, син царя демонів Вірочани, сів у корабель Вайхаясу. ...Цей чудово прикрашений корабель був створений демоном Майей і оснащений зброєю всіх видів. Неможливо осягнути і описати його. Він то був видно, а то ні.Сидячи в цьому кораблі під чудовим зонтом, що захищає ... Махараджа Балі, оточений своїми полководцями і командирами, здавався висвітлює всі сторони світу Місяцем, що зійшла ввечері ... ".

Інший герой "Махабхарати" - син Індри від смертної жінки Арджуна - отримав у подарунок від свого батька чарівну віману, який також надав у його розпорядження свого візника гандхарва Маталі. Колісниця була забезпечена всім необхідним. Її не могли перемогти ні боги, ні демони; вона випромінювала світло і тремтіла, видаючи гуркітливий звук.Своєю красою вона полонила уми всіх, хто її споглядав. Її створив силою своїх аскез Вишвакарма – зодчий та конструктор богів.Її форму, як форму Сонця, не можна було точно розглянути…". Арджуна літав не лише в атмосфері Землі, а й у Космосі, беручи участь у війні богів проти демонів. "... І на цій подібній до Сонця, що творить чудеса божественної колісниці мудрий нащадок Куру злетів угору. Ставши невидимим для смертних, що ходять по землі, він побачив тисячі чудових повітряних колісниць. Там не було світла ні Сонця, ні Місяця,ні вогню, але вони світилися власним світлом, набутим завдяки їхнім заслугам.З-за відстані світло зірок видно як крихітне полум'я лампади, але насправді вони дуже великі. Пандава бачив їх яскравими та прекрасними, сяючими світлом власного вогню…".

Ще один герой "Махабхарати", цар Упарічар Васу , теж літав у вімані Індри. З неї він міг спостерігати за всіма подіями на Землі, польотами богів у Всесвіті, а також відвідувати інші світи. Цар так захопився своєю літаючою колісницею, що закинув усі справи і більшу частинучасу проводив у повітрі разом із усіма своїми родичами.

У "Рамаяні" один із героїв, Хануман, що прилетів до палацу демона Равани на Ланці,був вражений його величезною літаючою колісницею, що називалася Пушпакой (Пуспакой). " …Вона сяяла як перли і ширяла над високими палацовими вежами... Оброблена золотом і прикрашена незрівнянними витворами мистецтва, створеними самим Вішвакармою, колісниця Пушпака, що летіла в просторах космосу, подібно до променя Сонця, сліпуче сяяла.Кожна деталь у ній була зроблена з найбільшим мистецтвом, як і орнамент, викладений рідкісними дорогоцінним камінням... Неперевершена і швидка як вітер... простора, з численними кімнатами, що несе по небесах,прикрашена чудовими витворами мистецтва, чарівна серце, бездоганна як осінній місяць, вона нагадувала гору з блискучими вершинами ... ".

А ось як характеризується ця літаюча колісниця у віршованому уривку з "Рамаяни":
"…У Пушпаки, чарівної колісниці,
Переливали спекотним блиском спиці.
Чудові палаци столиці
Не діставали до її маточини!

А кузов був у візерунках шишкуватих -
Коралових, смарагдових, пернатих,
Конях гнівних, дибки піднятих,
І строкатих кільцях змій хитромудрих..."

"...Дивився Хануман летючій колісниці
І Вішвакармана божественній правиці.

Він створив її, що літає плавно,
Прикрасив перлами і сам промовив: "Славно!"

Свідченням його старання та успіху
На сонячному шляху блищала ця віха…"

Наведемо тепер опис небесної колісниці, подарованої Раме Індрою: "...Та небесна колісниця була великою і чудово прикрашеною, двоповерховий з багатьма кімнатами та вікнами.Вона видала мелодійний звук перед тим, як злетіти в надхмарні висоти…".

А ось як Рама одержав цю небесну колісницю і боровся з Раваною (у перекладі В. Потаповою):
"…Мій Маталі! - Індра тоді закликає візника, -
Ти Рагху нащадку мою відвези колісницю!

І Маталі вивів небесну, з кузовом чудовим,
Коней вогняних він до дишлів припряг смарагдовим.

…Тоді колісницю Громовника зліва направо
Сміливець обійшов, як світи обійшла його слава.

Царевич і Маталі, що міцно стискає віжки,
Мчали в колісниці. До них Равана кинувся теж,
І бій закипів, волоски піднімаючи на шкірі..."

Індійський імператор Ашока (III століття до н. е.) організував "Таємне товариство дев'яти невідомих", куди увійшли найкращі вчені Індії. Вони вивчали древні джерела, що містили відомості про літальні апарати. Ашока тримав роботу вчених у секреті, оскільки не хотів, щоб відомості, отримані ними, використовувалися у військових цілях. Результатом роботи товариства стали дев'ять книг, одна з яких називалася Секрети гравітації. Ця книга, відома історикам лише з чуток, стосувалася, головним чином, контролю над тяжінням. Де знаходиться книга сьогодні – невідомо, можливо, вона досі зберігається в якійсь бібліотеці в Індії чи Тибеті.

Ашока був обізнаний також і про спустошливі війни з використанням літальних апаратів та іншої надзброї, які зруйнували давньоіндійський "Рам Радж" ( царство Рами) за кілька тисяч років до нього. Царство Рами на території Північної Індії та Пакистану, за одними даними, було створено 15 тисяч років тому, за іншими – виникло у VI тисячолітті до н. е. та існувало до III тисячоліття до н. е. У царстві Рами були великі та розкішні міста, руїни яких все ще можна знайти у пустелях Пакистану, Північної та Західної Індії.

Існує думка, що царство Рами існувало паралельно з Атлантичною (царство "асвинів") та гіперборейською (царство "аріїв") цивілізаціями і ним керували "освічені жерці-царі", що стояли на чолі міст.
Сім найбільших столичних міст Рами відомі як "сім міст ріші". Згідно з давньоіндійськими текстами, у мешканців цих міст були літальні апарати - вімани.

Про літальні апарати - в інших текстах

У "Бхагавата-пурані" наводяться відомості про повітряну атаку бойового літального апарату ("залізного літального міста") Саубха, збудованого Майя Данава і демона Шальва, що знаходиться під командою, на резиденцію бога Крішни - стародавнє містоДворак, який, на думку Л. Гентеса, колись був розташований на півострові Катхьявар. Ось як описується ця подія в книзі Л. Гентеса "Реальність богів: космічні польоти в Стародавній Індії" (1996) у перекладі невідомого автора, близькому до санскритського оригіналу:
"…Шальва взяв в облогу місто своїм воїнством могутнім
Про уславленого Бхарата. У Двіраку сади та парки
Знищив він жорстоко, випалив і зрівняв із землею.
Він над містом влаштував штаб свій, що в повітрі ширяє.

Він зруйнував славне місто: і брама його, і вежі,
І палаци, і галереї, і тераси, і майданчики.
І зброя руйнування зливою пролилася на місто
З його жахливої, грізної піднебесної колісниці…"

(Приблизно такі ж відомості про повітряну атаку на місто Дварака наводяться і в "Махабхараті")

Саубха був такий незвичайний корабель, що іноді здавалося, що в небі було багато кораблів, а іноді не було видно жодного. Він був бачний і одночасно невидимий, і воїни династії Яду перебували в подиві, не знаючи, де жцей дивний корабель. Його бачили то на Землі, то в небі, то тим, хто приземлився на вершині гори, то пливе по воді. Цей дивовижний корабель літав небом, як вогняний вихор, ні мить не залишаючись нерухомим.

А ось ще один епізод із "Бхагавата-пурани". Одружившись з дочкою царя Сваямбхува Ману, Девахуті, мудрець Кардама Муні вирішив якось взяти її в подорож Всесвітом. Для цього він збудував розкішний "повітряний палац"(Віман), який міг літати, слухняний його волі. Отримавши цей " чудовий літаючий палац", він із дружиною вирушив у подорож різними планетними системами: "…Так він подорожував з однієї планети на іншу, подібно до вітру, який віє всюди, не зустрічаючи перешкод. Пересуваючись повітрям у своєму чудовому повітряному замку, що випромінював сяйво, який літав, слухняний його волі, він перевершив навіть півбогів…".

Цікаві описи трьох "літаючих міст", створених інженерним генієм Майа Данава, наводяться в "Шива Пурані": " …Повітряні колісниці, що сяють, як сонячний диск,усіяні дорогоцінним камінням, що рухаються в усіх напрямках іподібні до місяців, осяяли місто…".

У відомому санскритському джерелі "Самарангана Сутрадхара" віманам відводиться цілих 230 строф! Причому описуються конструкція та принцип дії віман, а також різні способиїх злету та приземлення і навіть можливість зіткнення з птахами. Згадуються вімани різних типів, наприклад, легка вімана, що була схожа на велику птицю ("лагху-дару") і представляла собою "великий птахоподібний апарат із легкого дерева, частини якого міцно з'єднувалися". "Машина рухалася за допомогою повітряного потоку, виробленого помахами крил вгору-вниз. Їх приводив у дію пілот завдяки силі, що отримується нагріванням ртуті".Саме завдяки ртуті машина набувала "силу грому"і перетворювалася "у перлину в небі". Текст перераховує 25 складових частинвимани та розглядає основні принципи їх виготовлення. "Міцним і довговічним слід зробити корпус вімани, подібно до величезного птаха з легкого матеріалу. Усередині треба помістити ртутний двигун [високотемпературна камера з ртуттю] зі своїм залізним нагрівальним апаратом [з вогнем] під ним. За допомогою сили, прихованої в ртуті, яка наводить ведучий смерч в рух, людина, що сидить усередині, може подорожувати небом на великі відстані. За допомогою цих машин людські істоти можуть підніматися у повітря і небесні сутності можуть спускатися на землю".

У "Самарангана Сутрадхара" описуються також і більш важкі вімани - "алагху", "дару-вімани", що містять чотири шари ртуті над залізною піччю. "Печі з киплячою ртуттю роблять жахливий шум, який під час битви використовується для того, щоб розлякати слонів. Зусиллям ртутних камер ревіння можна посилити настільки, що слони стають повністю некерованими...".

У "Махавірі Бхавабхуті" , джайнськом текст VIIIстоліття, складеному на основі стародавніх текстів та традицій, можна прочитати:"Повітряна колісниця, Пушпака, доставляє багатьох людей до столиці Айодх'ї. Небо повно величезних літальних машин, чорних, як ніч, але усіяних вогнями жовтого свічення…" .

Приблизно про таке ж скупчення віман оповідають "Махабхарата" і "Бхагавата-пурана" у сцені, в якій дружина бога Шиви, Саті, побачивши родичів, що летять у віманах на церемонію жертвопринесення (яку влаштовував її батько Дакша), просить чоловіка відпустити "…Про ненароджений, про синішій, не тільки мої родичі, а й інші жінки, вбрані в гарний одяг і прикрашені коштовностями, прямують туди зі своїми чоловіками та друзями. Поглянь на небо, яке стало таким прекрасним, тому що по ньому пливуть низка білих, як лебеді, повітряних кораблів…».

"Віманіка Шастра" - давньоіндійський трактат про польоти

Детальні дані про вімани містяться в книзі "Віманіка Шастра", або "Віманік пракаранам" (у перекладі з санскриту - "Наука про вімани" або "Трактат про польоти").

За одними даними, "Віманіка Шастра" була виявлена ​​в 1875 році в одному з храмів Індії. Вона була складена IV столітті до н.е. мудрець Махарша Бхарадваджі, який використовував як джерела ще більш давні тексти. За іншими даними, її текст було записано у 1918-1923 роках. Вінкатачакою Шармою у переказі мудреця-медіуму, пандіта Суббрайї Шастрі, який надиктував 23 книги "Віманіки Шастри" у стані гіпнотичного трансу. Сам Суббрайя Шастрі стверджував, що текст книги протягом кількох тисячоліть записувався на пальмовому листі і усно передавався з покоління до покоління. За його свідченням, "Віманіка Шастра" - частина великого трактату мудреця Бхарадваджі, під назвою "Янтра-сарвасва" (у перекладі з санскриту "Енциклопедія механізмів" або "Все про машини"). За твердженням інших фахівців, вона є приблизно 1/40 частиною праці "Вімана відьяна" ("Наука про повітроплавання").

Вперше "Віманіка Шастра" була опублікована на санскриті у 1943 році. Через три десятиліття її переклав англійською мовою директор Міжнародної академії санскритських досліджень у Майсорі (Індія) Дж.Р.Джосаер, вона була опублікована в 1979 році в Індії.

У "Віманіці Шастрі" містяться численні посилання на праці 97 давніх вчених та експертів з питань будівництва та експлуатації літальних апаратів, матеріалознавства, метеорології.

Книга описує чотири типи літальних апаратів (у тому числі апарати, які не могли спалахнути або розбитися) - "Рукма Вімана", "Сундара Вімана", "Трипура Вімана" та "Шакуна Вімана". Перший мав конічну форму, конфігурація другого була ракетоподобной: " Трипура Вимана" був триярусним (триповерховим), і на другому її поверсі розташовувалися кабіни для пасажирів, цей багатоцільовий апарат міг бути використаний як для повітряних, так і для підводних подорожей; "Шакуна Вімана" був схожий на великого птаха.

Усі літальні апарати створювалися із металів. У тексті згадані три їх види: "Сомака", "саундаліка", "мауртхвіка", а також сплави, здатні витримувати дуже високі температури. Крім того, "Віманіка шастра" дає відомості про 32 основні частини літальних апаратів і 16 використовуваних при їх виготовленні матеріалах, що поглинають світло та тепло. Різні прилади та механізми на борту вімани найчастіше називаються "янтра" (машина) або "дарпана" (дзеркало). Одні з них нагадують сучасні телевізійні екрани, інші – радіолокатори, треті – фотоапарати; згадуються також апарати типу генераторів електричного струму, поглиначі сонячної енергії та ін.

Ціла глава "Віманіки Шастри" присвячена опису приладу "гухагарбхадарш янтра".З його допомогою з вімани, що летить, можна було визначати місцезнаходження прихованих під землею предметів!

Докладно йдеться в книзі і про сім дзеркал і лінз, які встановлювалися на борту віман для візуальних спостережень. Так, одне з них, зване "дзеркало Пінджули", призначалося для захисту очей пілотів від сліпучих "диявольських променів" супротивника.

"Віманіка Шастра" називає сім джерел енергії, що приводять у рух літальні апарати.: вогонь, землю, повітря, енергію сонця, місяця, води та простору. Використовуючи їх, вімани набували недоступних нині землянам здібностей. Так, сила "гуду" дозволяла віманам бути невидимими для ворога, сила "парокша" могла виводити з ладу інші літальні апарати, а сила "пралайя" випускати електричні зарядита руйнувати перешкоди. Використовуючи енергію простору, вімани могли викривляти його та створювати візуальні чи реальні ефекти: зоряне небо, хмари тощо.

Книга розповідає і про правила управління літальними апаратами та їх обслуговування, описує методи тренування пілотів, режим харчування, способи виготовлення спеціального захисного одягу для них. Вона також містить інформацію про захист повітряних суден від ураганів та блискавок і посібник із перемикання двигуна на "сонячну енергію" з джерела вільної енергії - "антигравітації".

У "Віманіка Шастрі" розкривається 32 секрети, які повинен дізнатися повітроплавець від обізнаних наставників. Серед них є цілком зрозумілі вимоги та правила польоту, наприклад, облік метеорологічних умов. Однак більшість таємниць стосувалася знань, недоступних для нас і сьогодні, наприклад, вміння робити віману невидимою для супротивників у бою, збільшувати чи зменшувати її розміри тощо. Ось деякі з них:
"...зібравши воєдино енергії яса, віяса, праяса у восьмому шарі атмосфери, що покриває Землю, залучити темну складову сонячного променя і використовувати її, щоб приховати віман від ворога..."
"…за допомогою в'янаратх'я викарани та інших енергій у серцевому центрі сонячної маси, залучити енергію ефірного потоку в небі, і змішати його з балаха-вікарана шакті в повітряна куля, утворивши через це білу оболонку, яка зробить віман невидимим…";
"...якщо увійти в другий шар літніх хмар, зібрати енергію шактьякаршана дарпаною, і прикласти її до паривеш ("гало-вімана"), можна генерувати паралізуючу силу, і вімана противника буде паралізована і виведена з ладу...";
"…проекцією променя світла Рохіні можна зробити видимими предмети попереду вимана…";
"…вімана пересуватиметься зигзагоподібно як змія, якщо зібрати дандавактру та сім інших енергій повітря, з'єднати із сонячними променями, пропустити через звивистий центр вімани та повернути перемикач…";
"…за допомогою фотографічної янтри у вімані отримати телевізійне зображення предметів, що усередині корабля противника…";
"...якщо наелектризувати три види кислоти в північно-східній частині вімани, піддати їх впливу 7 видів сонячних променів і пустити отриману в результаті цього силу в трубку дзеркала триширша, все, що відбувається на Землі, буде проектуватися на екран ...".

На думку професора Р.Л. Томпсона з Інституту Бхактиведанти у Флориді, США, автора книг "Прибульці: погляд із глибини століть", " Невідома історіялюдства", в цих настановах є дуже багато паралелей з розповідями очевидців про особливості поведінки НЛО.

На думку різних дослідників санскритських текстів (Д.К. Канджілала, К. Натхана, Д. Чілдресса, Р.Л. Томпсона та ін), незважаючи на те, що ілюстрації "Віманіка Шастра" "забруднена" у XX столітті вона містить ведичні терміни та ідеї, які можуть бути справжніми. А справжність Вед, "Махабхарати", "Рамаяни" та інших стародавніх санскритських текстів, в яких описуються літальні апарати, ні в кого не викликає сумніву.

Санскритські тексти сповнені згадок про те, як боги билися в небі, використовуючи вімани, забезпечені зброєю так само смертоносною, як і вживане в наші більш освічені часи.

Наприклад, ось уривок з Рамаяни, в якому читаємо: "Машина Пуспака, яка нагадує сонце і належить моєму брату, була принесена могутнім Раваною; ця прекрасна повітряна машина прямує куди завгодно волею, ... ця машина нагадує яскраву хмару в небі. . і цар [Рама] увійшов до неї і цей прекрасний корабель під командуванням Рагхіри піднявся у верхні шари атмосфери.

З Махабхарати, стародавньої індійської поеми незвичайного об'єму, ми дізнаємося, що хтось на ім'я Асура Майа мав віман близько 6 м в колі, з чотирма сильними крилами. Ця поема - ціла скарбниця інформації, що стосується конфліктів між богами, які вирішували свої розбіжності, використовуючи знаряддя, очевидно, так само смертоносні, як і ті, які можемо застосовувати ми. Крім "яскравих ракет", поема описує використання й іншої смертоносної зброї. "Дротиком Індри" оперують за допомогою круглого "рефлектора". При включенні він дає промінь світла, який, будучи сфокусований будь-якої мети, негайно " пожирає її власною силою " . В одному конкретному випадку, коли герой, Крішна, переслідує свого ворога, Шалву, у небі, Саубха зробив віман Шалви невидимим. Не злякавшись, Крішна негайно пускає в хід особливу зброю: "Я швидко вклав стрілу, яка вбивала, шукаючи звук". І багато інших типів страшної зброї описані цілком достовірно в Махабхараті, але найжахливіше їх було використано проти Вриш. У оповіданні говориться: "Гуркха, летячи на своєму швидкому і потужному вімані, кинув на три міста Вріші і Андхак єдиний снаряд, заряджений всією силою Всесвіту. Розпечена колона диму і вогню, яскрава, як 10000 сонців, піднялася в усьому. невідома зброя, Залізний Удар Блискавки, гігантський посланець смерті, який перетворив на попіл всю расу Вріші та Андхаков”.

Важливо зауважити, що записи такого роду не ізольовані. Вони корелюються з аналогічними відомостями інших давніх цивілізацій. Наслідки ефекту цієї залізної блискавки містять зловісно пізнаване кільце. Очевидно, ті, хто був убитий їй, були спалені так, що їхні тіла не впізнавали. Ті, що вижили, протрималися трохи довше і їх волосся і нігті випали.

Можливо найбільш вражаюча та зухвала інформація, що в деяких стародавніх записах про ці нібито міфічні вімани говориться, як їх побудувати. Інструкції по-своєму досить докладні. У санскритській Самарангана Сутрадхарі написано: "Міцним і довговічним слід зробити корпус вімана, подібно до величезного птаха з легкого матеріалу. Усередині треба помістити ртутний двигун зі своїм залізним нагрівальним апаратом під ним. За допомогою сили, прихованої в ртуті, яка наводить провідний смерч у рух, людина, що сидить усередині, може подорожувати небом на великі відстані. .

Хакафа (закони вавілонців) заявляє зовсім недвозначно: "Привілей керувати літальною машиною велика. Знання про політ - серед найдавніших у нашій спадщині. Дарунок від "тих, хто нагорі". Ми отримали його від них, як засіб порятунку багатьох життів".

Ще більш фантастична інформація, дана в стародавній халдейській праці, Сіфралі, яка містить понад сто сторінок технічних деталей про будівництво літаючої машини. Вона містить слова, які перекладаються як графітовий стрижень, мідні котушки, кристалічний індикатор, сфери, що вібрують, стабільні кутові конструкції. (D. Hatcher Childress. The Anti-Gravity Handbook.)

Багато дослідників загадок НЛО можуть переглянути дуже важливий факт. Крім припущень, що більшість літаючих тарілок позаземного походження або, можливо, є військовими проектами уряду, іншим їх можливим джерелом може бути стародавня Індія та Атлантида. Те, що ми знаємо про давньоіндійські літальні апарати, походить з давньоіндійських їхніх писемних джерел, що дійшли до нас через століття. Не може бути сумніву, що більшість цих текстів автентичні; існують буквально сотні їх, багато - добре відомі індійські епоси, але більшість із них ще не перекладено англійською з давнього санскриту.

Індійський цар Ашока заснував таємне суспільстводев'яти невідомих людей" - великих індійських вчених, які повинні були каталогізувати багато наук. Ашока тримав їхню роботу в секреті, тому що побоювався, що відомості передової науки, зібрані цими людьми з древніх індійських джерел, можуть бути використані в злих цілях війни, проти якої Ашока був налаштований рішуче, будучи кинутим у буддизм після перемоги над ворожою армією в кривавій битві. разу не бачена ними, мала справу головним чином з контролем над тяжінням. це знання існує, легко зрозуміти, чому Ашока тримав його у секреті.

Ашока був також поінформований про спустошливі війни з використанням цих апаратів та іншої "футуристичної зброї", які зруйнували давньоіндійський "Рам Радж" (царство Рами) за кілька тисяч років до нього. Лише кілька років тому китайці виявили деякі санскритські документи в Лхасі (Тибет) і надіслали їх для переведення в університет Чандрігарх. Доктор Руф Рейна з цього університету заявила нещодавно, що ці документи містять інструкції щодо будівництва міжзоряних космічних кораблів! Їхній спосіб пересування, сказала вона, був "антигравітаційним" і базувався на системі, аналогічній використаній в "лагхімі", невідомій силі "я", яка існує в психічній будові людини, "відцентровій силі, достатньої, щоб подолати все гравітаційне тяжіння". Згідно з індійськими йогами, це та "лагхіма", яка дозволяє людині левітувати.

Лікар Рейна сказала, що на борту цих машин, які називаються в тексті "астра", древні індійці могли послати загін людей на будь-яку планету. Манускрипти також говорять про відкриття секрету "антими" або шапки-невидимки, та "гарими", що дозволяє стати важким як гора чи свинець. Звичайно, індійські вчені не прийняли тексти дуже серйозно, але вони стали ставитися до їхньої цінності більш позитивно, коли китайці оголосили, що використовували деякі їх частини для вивчення в рамках космічної програми! Це один із перших прикладів урядового рішення допустити дослідження антигравітації. (Китайська наука в цьому відрізняється від європейської, наприклад у провінції Сінцзян існує державний інститут, що займається дослідженням НЛО.)

У рукописах не йдеться безперечно, чи здійснювався колись міжпланетний переліт, але згадується, серед іншого, планований політ на Місяць, хоч і неясно, чи був цей політ насправді здійснений. Так чи інакше, один із великих індійських епосів, Рамаяна, містить дуже докладну розповідь про подорож на Місяць у "вімані" (або "астрі"), і описує в деталях бій на Місяці з "ашвін" (або атлантським) кораблем. Це лише мала частина свідчень використання індійцями антигравітації та аерокосмічної технології.

Щоб зрозуміти насправді цю технологію, ми повинні повернутися в більш давні часи. Так зване царство Рами біля північної Індії та Пакистану було створено щонайменше 15 тичалетий тому і було нацією великих і вишуканих міст, багато з яких все ще можна знайти в пустелях Пакистану, північної та західної Індії. Царство Рами існувало, мабуть, паралельно атлантичної цивілізації в центрі Атлантичного океануі управлялося "освіченими жерцями-царями", які стояли на чолі міст.

Сім найбільших столичних міст Рами відомі у класичних індійських текстах як "сім міст Ріші". Згідно з давньоіндійськими текстами, у людей були літальні апарати, звані "віманами". Епос описує віман як двопалубний круглий літальний апарат з отворами і куполом, що дуже подібно до того, як ми представляємо тарілку, що літає. Він летів зі швидкістю вітру і видавав мелодійний звук. Було щонайменше чотири різні типи віманів; деякі подібні до блюдців, інші подібні до довгих циліндрів - сигарообразні літальні апарати. Давньоіндійські тексти про віман настільки численні, що переказ їх зайняв би цілі томи. Стародавні індійці, які створили ці кораблі, написали цілі польотні посібники з управління різними типамивіманів, багато з яких ще існують, а деякі з них навіть перекладені англійською.

Самара Сутрадхара є науковим трактатом, що розглядає під усіма можливими кутами повітряні подорожіна віманах. Він містить 230 розділів, що розповідають про їх конструкцію, зліт, переліт на тисячі кілометрів, нормальну і екстрену посадку, і навіть про можливі зіткнення з птахами. У 1875 році в одному з храмів Індії було виявлено Віманіка намету, текст IV ст. до н.е., написаний Бхарадваджи Мудрим, який використовував як джерела ще більш древні тексти.

Він розповідав про експлуатацію віманів і включав інформацію про їхнє водіння, застереження щодо тривалих польотів, відомості про захист повітряних суден від ураганів та блискавки та посібник з перемикання двигуна на "сонячну енергію" з джерела вільної енергії, яке називалося подібно до "антигравітації". Віманіка шастра містить вісім розділів, забезпечених діаграмами, і описує три типи літальних апаратів, включаючи апарати, які не могли спалахнути або розбитися. Вона також згадує 31 основну частину цих апаратів і 16 використовуваних при їх виготовленні матеріалів, що поглинають світло і тепло, чому вони вважаються придатними для конструювання віманів.

Цей документ перекладено англійською Дж. Р. Джосаером і опубліковано в Майсорі, Індія, в 1979 році. Містер Джосаєр є директором Міжнародної Академії Санскритських Досліджень, що у Майсорі. Схоже, що вімани, безперечно, переводилися в рух якимось родом антигравітації. Вони злітали вертикально і могли зависати в повітрі подібно до сучасних гелікоптерів або дирижаблів. Бхарадваджі посилається не менше, ніж на 70 авторитетів та 10 експертів у галузі повітроплавання давнини.

Ці джерела тепер загублені. Вімани містилися в "вимана гріха", різновиду ангару, і іноді говориться, що вони рухалися жовтувато-білою рідиною, а іноді деяким родом ртутної суміші, хоча здається, що автори невпевнені в цьому питанні. Швидше за все, пізніші автори були лише спостерігачами і користувалися ранніми текстами, і зрозуміло, що вони були збентежені щодо принципу їхнього руху. "Жовто-біла рідина" підозріло нагадує бензин, і, можливо, вімани мали різні джереларуху, включаючи двигуни внутрішнього згоряння та навіть реактивні двигуни.

Згідно з Дронапарвом, частини Махабхарати, а також Рамаяни, один з віманів описується як такий, що має вигляд сфери і що несеться з великою швидкістю могутнім вітром, що створюється ртуттю. Він рухався подібно до НЛО, піднімаючись, опускаючись, рухаючись назад і вперед, як бажав того пілот. В іншому індійському джерелі, Самарі, вімани описані як "залізні машини, добре зібрані і гладкі, із зарядом ртуті, яка виривалася з задньої його частини у формі полум'я, що реве". Інша робота під назвою Самаранганасутрадхар описує, як апарати були влаштовані. Можливо, що ртуть мала якесь відношення до руху, або, що можливо, до системи управління. Цікаво, що радянські вчені відкрили те, що вони назвали "стародавніми інструментами, що використовуються при навігації космічних апаратів" у печерах Туркестану та пустелі Гобі. Ці "пристрою" є напівсферичними об'єктами зі скла або порцеляни, що закінчуються конусом з краплею ртуті всередині.

Очевидно, що древні індійці літали на цих апаратах по всій Азії і, ймовірно, до Атлантиди; і навіть, мабуть, до Південної Америки. Лист, виявлений у Мохенджо-даро в Пакистані (передбачуване одне із "семи міст ріші імперії Рами"), і все ще нерозшифрований, також знайдено в іншій точці світу - острові Великодня! Писемність острова Великодня, яка називається листом ронго-ронго, також нерозшифрована і дуже сильно нагадує писемність Мохенджо-даро...

У Махавірі Бхавабхуті, джайнському тексті VIII століття, зібраному з більш давніх текстів і традицій, ми читаємо: "Повітряна колісниця, Пушпака, доставляє багатьох людей до столиці Айодх'ї. Небо повно величезних літальних машин, чорних, як ніч, але усіяних вогнями жовтих" . Веди, древні індуські поеми, які вважаються найдавнішими з усіх індійських текстів, описують вімани різного видута розмірів: "агніхотравімана" з двома двигунами, "слон-віман" з ще більшою кількістю двигунів та інші, названі "зимородок", "ібіс" та на ім'я інших тварин.

На жаль, вімани, подібно до більшості наукових відкриттів, в кінцевому рахунку використовувалися для військових цілей. Атланти використовували свої літальні машини, "вайліксі", подібний тип апаратів, у спробі підкорити світ, якщо вірити індійським текстам. Атланти, відомі в індійських писаннях як "асвини", мабуть, були ще більш розвинені технологічно, ніж індійці, і, звичайно ж, були більш войовничого темпераменту. Хоча невідомо про існування будь-яких стародавніх текстів про атлантські вайліксі, деяка інформація виходить з езотеричних, окультних джерел, що описують їх літальні апарати.

Подібні на вімани, але не ідентичні їм, вайліксі були зазвичай сигарообразні і були здатні маневрувати під водою так само, як в атмосфері і навіть у космічному просторі. Інші апарати, подібно до віманів, були у вигляді блюдець і, вочевидь, також могли занурюватися. Згідно Еклалу Куешане, автору "Граничного кордону", вайліксі, як він пише в статті 1966 року, вперше були розроблені в Атлантиді 20000 років тому, і найбільш поширені були "блюдцеподібні і зазвичай трапеціальні в перерізі з трьома напівсферичними кожухами для двигунів". механічну антигравітаційну установку, що наводиться двигунами, що розвивають потужність приблизно в 80000 кінських сил. було неможливо уявити читачі до другої половини ХХ століття.

Стародавня Махабхарата, одне з джерел інформації про вімани, продовжує описувати жахливу руйнівність цієї війни: «...(зброя була) єдиним снарядом, зарядженим всією силою всесвіту. ...Залізний удар блискавки, гігантський посланець смерті, що перетворив на попіл цілу расу Врішні і Андхаков... тіла були так спалені, що стали невпізнанними. після кількох годин всі продукти були заражені... щоб урятуватися від цього вогню, солдати кидалися в потоки, щоб відмити себе і своє озброєння... Може здатися, що Махабхарата описує атомну війну! Згадки, подібні до цього, не поодинокі; битви з використанням фантастичного набору зброї та повітряних суден звичайні в епічних індійських книгах. Одна навіть описує бій між віманами та вайліксами на Місяці! А вищепроцитований уривок дуже точно описує, як виглядає атомний вибух і як впливає радіоактивність на населення. Стрибок у воду дає єдиний перепочинок.

Коли місто Мохенджо-даро було розкопане археологами в XIX столітті, вони виявили скелети, що просто лежали на вулицях, деякі з них тримали руки так, ніби їх захопила якась біда. Ці скелети є найбільш радіоактивними з будь-коли знайдених, нарівні зі знайденими в Хіросімі та Нагасакі. Стародавні міста, чиї цегляні та кам'яні стіни буквально заскліли, сплавилися разом, можна знайти в Індії, Ірландії, Шотландії, Франції, Туреччині та інших місцях. Заскленню кам'яних фортець та міст немає іншого логічного пояснення, крім атомного вибуху.

Більше того, в Мохенджо-Даро, чудово спланованому по сітці місті, з водопроводом, що перевершує застосовуваний в Пакистані та Індії сьогодні, вулиці були посипані "чорними шматками скла". З'ясувалося, що ці круглі шматки були глиняними горщиками, що розплавилися від сильного нагріву! З катаклізмічним зануренням Атлантиди і зі знищенням царства Рами атомною зброєю світ скотився до "кам'яного віку". ...

Джон Берроуз (у скороченні)

«Машина Пуспака, яка нагадує сонце і належить моєму брату, була принесена могутнім Раваною; ця прекрасна повітряна машина прямує куди завгодно волею, ... ця машина нагадує яскраву хмару в небі... і цар [Рама] увійшов до неї і цей прекрасний корабель під командуванням Рагхіри піднявся у верхні шари атмосфери.

З Махабхарати, стародавньої індійської поеми незвичайного об'єму, ми дізнаємося, що хтось на ім'я Асура Майа мав віман близько 6 м в колі, з чотирма сильними крилами. Ця поема - ціле скарбниця інформації, що стосується конфліктів між богами, які вирішували свої розбіжності, використовуючи знаряддя, очевидно настільки ж смертоносні, як і ті, які ми можемо застосовувати.

Крім «яскравих ракет», поема описує використання й іншої смертоносної зброї. "Дротиком Індри" оперують за допомогою круглого "рефлектора". При включенні він дає промінь світла, який, будучи сфокусований на будь-якій меті, негайно «пожирає її своєю силою». В одному конкретному випадку, коли герой, Крішна, переслідує свого ворога, Шалву, у небі, Саубха зробив віман Шалви невидимим.

Не злякавшись, Крішна негайно пускає в хід особливу зброю: "Я швидко вклав стрілу, яка вбивала, вишукуючи звук". І багато інших типів страшної зброї описані цілком достовірно в Махабхараті, але найжахливіше з них було використано проти Вріша. У розповіді йдеться:

«Гуркха, летячи на своєму швидкому та потужному вімані, кинув на три міста Вріші та Андхак єдиний снаряд, заряджений всією силою Всесвіту. Розпечена колона диму і вогню, яскрава, як 10000 сонців, піднялася у всьому своєму пишноті. Це була невідома зброя, Залізний Удар Блискавки, гігантський посланець смерті, який перетворив на попіл всю расу Вріші та Андхаков.

Важливо зауважити, що такого роду записи не ізольовані. Вони корелюються з аналогічними відомостями інших давніх цивілізацій. Наслідки ефекту цієї залізної блискавки містять зловісно пізнаване кільце. Очевидно, ті, хто був убитий їй, були спалені так, що їхні тіла не впізнавали. Ті, що вижили, протрималися трохи довше і їх волосся і нігті випали.

Як побудувати віману

Можливо, найбільш вражаюча та зухвала інформація, що в деяких стародавніх записах про ці нібито міфічні вімани говориться, як їх побудувати. Інструкції досить докладні. У санскритській Самарангані Сутрадхарі написано:

« Міцним і довговічним слід зробити корпус вимана, подібно до величезної птиці з легкого матеріалу. Усередині треба помістити ртутний двигун зі своїм залізним нагрівальним апаратом під ним. За допомогою сили, прихованої в ртуті, яка приводить провідний смерч у рух, людина, яка сидить усередині, може подорожувати небом на великі відстані.

Рухи вимана такі, що він може вертикально підніматися, вертикально знижуватися і рухатися похило вперед і назад. За допомогою цих машин людські істоти можуть підніматися у повітря і небесні сутності можуть спускатися на землю».

Хакафа (закони вавілонців) заявляє зовсім недвозначно:

«Привілей керувати літальною машиною великий. Знання про політ - серед найдавніших у нашій спадщині. Дарунок від «тих, хто нагорі». Ми отримали його від них як засіб порятунку багатьох життів».

Давня халдейська праця Сіфрал

Ще більш фантастична інформація, дана в стародавній халдейській праці, Сіфралі, яка містить понад сто сторінок технічних деталей про будівництво літаючої машини. Вона містить слова, які перекладаються як графітовий стрижень, мідні котушки, кристалічний індикатор, сфери, що вібрують, стабільні кутові конструкції.

Багато дослідників загадок НЛО можуть переглянути дуже важливий факт. Крім припущень, що більшість літаючих тарілок позаземного походження або, можливо, є військовими проектами уряду, іншим їх можливим джерелом може бути стародавня Індія та Атлантида.

Те, що ми знаємо про давньоіндійські літальні апарати, походить із давньоіндійських писемних джерел, що дійшли до нас через століття. Не може бути сумніву, що більшість цих текстів автентичні; існує буквально сотні їх, багато - добре відомі індійські епоси, але більшість із них ще не перекладено англійською з давнього санскриту.

Книга про контроль над тяжінням

Індійський цар Ашока заснував «таємне суспільство дев'яти невідомих людей» - великих індійських вчених, які мали каталогізувати багато наук. Ашока тримав їхню роботу в секреті, тому що побоювався, що відомості передової науки, зібрані цими людьми з древніх індійських джерел, можуть бути використані в злих цілях війни, проти якої Ашока був налаштований рішуче, будучи перетворений на буддизм після перемоги над ворожою армією в кривавій. битві.

«Дев'ять невідомих» написали всього дев'ять книг, імовірно кожну по одній. Одна з книг називалася "секрети гравітації". Ця книга, відома історикам, але жодного разу не бачена ними, мала справу з контролем над тяжінням. Імовірно, ця книга все ще десь знаходиться, в секретній бібліотеці Індії, Тибету або деінде (можливо, що навіть у Північній Америці). Звичайно, припускаючи, що це знання існує, легко зрозуміти, чому Ашока тримав його в секреті.

Ашока був також поінформований про спустошливі війни з використанням цих апаратів та іншої «футуристичної зброї», які зруйнували давньоіндійський «Рам Радж» (царство Рами) за кілька тисяч років до нього. Лише кілька років тому китайці виявили деякі санскритські документи в Лхасі (Тибет) і надіслали їх для переведення в університет Чандрігарх.

Доктор Руф Рейна з цього університету заявила нещодавно, що ці документи містять інструкції щодо будівництва міжзоряних космічних кораблів! Їхній спосіб пересування, сказала вона, був «антигравітаційним» і базувався на системі, аналогічній використаній у «лагхімі», невідомій силі «я», яка існує в психічній будові людини, «відцентровій силі, достатньої, щоб подолати все гравітаційне тяжіння». Згідно з індійськими йогами, це та «лагхіма», яка дозволяє людині левітувати.

Лікар Рейна сказала, що на борту цих машин, які називалися в тексті «Астра», древні індійці могли послати загін людей на будь-яку планету, які згідно з документом могли досягати віку тисяч років. Манускрипти також говорять про відкриття секрету «антими» або шапки-невидимки, та «гарими», що дозволяє стати важким як гора чи свинець.

Звичайно, індійські вчені не прийняли тексти дуже серйозно, але вони стали ставитися до їхньої цінності більш позитивно, коли китайці оголосили, що використовували деякі їх частини для вивчення в рамках космічної програми! Це один із перших прикладів урядового рішення допустити дослідження антигравітації.

Подорож на Місяць у «вімані»

У рукописах не йдеться безперечно, чи здійснювався колись міжпланетний переліт, але згадується, серед іншого, планований політ на Місяць, хоч і неясно, чи був цей політ насправді здійснений.

Так чи інакше, один із великих індійських епосів, Рамаяна, містить дуже докладну розповідь про подорож на Місяць у «вімані» (або «астрі»), і в деталях описує в деталях бій на Місяці з «ашвін» (або атлантським) кораблем. Це лише мала частина свідчень використання індійцями антигравітації та аерокосмічної технології.

Щоб зрозуміти насправді цю технологію, ми повинні повернутися в більш давні часи. Так зване царство Рами на території північної Індії та Пакистану було створено щонайменше 15 тисячоліть тому і було нацією великих та вишуканих міст, багато з яких все ще можна знайти у пустелях Пакистану, північної та західної Індії.

Царство Рами існувало, мабуть, паралельно атлантичної цивілізації в центрі Атлантичного океану і управлялося «освіченими жерцями-царями», які стояли на чолі міст.

Сім найбільших столичних міст Рами відомі в класичних індійських текстах як сім міст Ріші. Відповідно до давньоіндійських текстів, люди мали літальні апарати, звані «виманами». Епос описує віман як двопалубний круглий літальний апарат з отворами і куполом, що дуже подібно до того, як ми представляємо тарілку, що літає.

Він летів "зі швидкістю вітру" і видавав "мелодійний звук". Було щонайменше чотири різні типи віманів; деякі подібні до блюдців, інші подібні до довгих циліндрів - сигарообразні літальні апарати. Давньоіндійські тексти про віман настільки численні, що переказ їх зайняв би цілі томи. Стародавні індійці, що створили ці кораблі, написали цілі польотні посібники з управління різними типами віманів, багато з яких ще існують, а деякі навіть перекладені англійською.

Паливо вімани

Самара Сутрадхара є науковим трактатом, що розглядає під усіма можливими кутами повітряні подорожі на віманах. Він містить 230 розділів, що розповідають про їх конструкцію, зліт, переліт на тисячі кілометрів, нормальну і екстрену посадку, і навіть про можливі зіткнення з птахами. У 1875 році в одному з храмів Індії була виявлена ​​Вайманіка шастра, текст IV ст. до н.е., написаний Бхарадваджи Мудрим, який використовував як джерела ще більш древні тексти.

Він розповідав про експлуатацію віманів і включав інформацію про їхнє водіння, застереження щодо тривалих польотів, відомості про захист повітряних суден від ураганів та блискавки та керівництво з перемикання двигуна на «сонячну енергію» з джерела вільної енергії, яке називалося подібно до «антигравітації».

Вайманика шастра містить вісім розділів, забезпечених діаграмами, і описує три типи літальних апаратів, включаючи апарати, які не могли спалахнути або розбитися. Вона також згадує 31 основну частину цих апаратів і 16 використовуваних при їх виготовленні матеріалів, що поглинають світло і тепло, чому вони вважаються придатними для конструювання віманів.

Цей документ перекладено англійською Дж. Р. Джосаером і опубліковано в Майсорі, Індія, в 1979 році. Містер Джосаєр є директором Міжнародної Академії Санскритських Досліджень, що у Майсорі. Схоже, що вімани безперечно надавалися руху якимось родом антигравітації.

Вони злітали вертикально і могли зависати в повітрі подібно до сучасних гелікоптерів або дирижаблів. Бхарадваджі посилається не менше, ніж на 70 авторитетів та 10 експертів у галузі повітроплавання давнини.

Ці джерела тепер загублені. Вімани містилися в «вимана гріха», різновиди ангару, і іноді говориться, що вони рухалися жовтувато-білою рідиною, а іноді деяким родом ртутної суміші, хоча здається, що автори не впевнені в цьому питанні.

Швидше за все, пізніші автори були лише спостерігачами і користувалися ранніми текстами, і зрозуміло, що вони були збентежені щодо принципу їхнього руху. "Жовтувато-біла рідина" підозріло нагадує бензин, і, можливо, вимани різні джерела руху, включаючи двигуни внутрішнього згоряння і навіть реактивні двигуни.

Ртуть для віман

Згідно з Дронапарвом, частини Махабхарати, а також Рамаяни, один з віманів описується як такий, що має вигляд сфери і що несеться з великою швидкістю могутнім вітром, що створюється ртуттю. Він рухався подібно до НЛО, піднімаючись, опускаючись, рухаючись назад і вперед, як бажав того пілот.

В іншому індійському джерелі, Самарі, вімани описані як «залізні машини, добре зібрані та гладкі, із зарядом ртуті, яка виривалася з задньої його частини у формі полум'я, що реве». Інша робота під назвою Самаранганасутрадхар описує, як апарати були влаштовані. Можливо, що ртуть мала якесь відношення до руху, або, що можливо, до системи управління.

Цікаво, що радянські вчені відкрили те, що вони назвали «стародавніми інструментами, які використовуються при навігації космічних апаратів» у печерах Туркестану та пустелі Гобі. Ці «пристрої» є напівсферичними об'єктами зі скла або порцеляни, що закінчуються конусом із краплею ртуті всередині.

Очевидно, що древні індійці літали на цих апаратах по всій Азії і, ймовірно, до Атлантиди; і навіть, мабуть, до Південної Америки. Лист, виявлений у Мохенджо-даро в Пакистані (передбачуваний один із «семи міст ріші імперії Рами»), і все ще не розшифрований, також знайдено в іншій точці світу - острові Великодня! Писемність острова Великодня, яка називається листом ронго-ронго, також не розшифрована і дуже сильно нагадує писемність Мохенджо-даро. ...

У Махавірі Бхавабхуті, джайнському тексті VIII століття, зібраному з більш давніх текстів та традицій, ми читаємо:

«Повітряна колісниця, Пушпака, доставляє багатьох людей до столиці Айодх'ї. Небо повно величезних літальних машин, чорних, як ніч, але усіяних вогнями жовтого свічення».

Веди, древні індуські поеми, які вважаються найдавнішими з усіх індійських текстів, описують вімани різного виду та розмірів:

• «агніхотравімана» з двома двигунами
• «слон-віман» із ще більшою кількістю двигунів
• інші, названі «зимородок», «ібіс» та на ім'я інших тварин

На жаль, вімани, подібно до більшості наукових відкриттів, в кінцевому рахунку використовувалися для військових цілей. Атланти використовували свої літальні машини, «вайліксі», подібний тип апаратів, у спробі підкорити світ, якщо вірити індійським текстам.

Атланти, відомі як «асвини» в індійських писаннях, мабуть, були ще більш розвинені технологічно, ніж індійці, і звичайно ж, були більш войовничого темпераменту. Хоча невідомо про існування жодних стародавніх текстів про атлантські вайліксі, деяка інформація виходить з езотеричних, окультних джерел, що описують їх літальні апарати.

Атомна війна у давніх

Подібні на вімани, але не ідентичні їм, вайліксі були зазвичай сигарообразні і були здатні маневрувати під водою так само, як в атмосфері і навіть у космічному просторі. Інші апарати, подібно до віманів, були у вигляді блюдець і, вочевидь, також могли занурюватися.

Згідно з Еклалом Куешане, автором «Граничного кордону», вайліксі, як він пише в статті 1966 року, вперше були розроблені в Атлантиді 20000 років тому, і найбільш поширені були «блюдцеподібні і зазвичай трапецеїдальні в перерізі з трьома напівсферичними кожухами для двигунів. Вони використовували механічну антигравітаційну установку, наведену двигунами, що розвивають потужність приблизно 80000 кінських сил.»

Рамаяна, Махабхарата та інші тексти говорять про огидну війну, яка мала місце близько 10 або 12 тисяч років тому між Атлантидою та Рамою і велася з використанням зброї руйнування, яку і не могли уявити читачі аж до другої половини XX століття.

Стародавня Махабхарата, одне із джерел інформації про вімани, продовжує описувати жахливу руйнівність цієї війни:

«...(Зброя була) єдиним снарядом, зарядженим всією силою всесвіту. Розпечена колона диму і полум'я, яскрава, як тисяча сонців, піднялася в усій своїй пишноті. ...Залізний удар блискавки, гігантський посланець смерті, що перетворив попіл цілу расу Врішні та Андхаков... тіла були так спалені, що стали невпізнанними. Волосся та нігті випадали; посуд розбивався без видимої причини, і птахи ставали білими... після кількох годин усі продукти були заражені... щоб урятуватися від цього вогню, солдати кидалися в потоки, щоб відмити себе та своє озброєння...»

Може здатися, що Махабхарата описує атомну війну! Згадки, подібні до цього, не поодинокі; битви з використанням фантастичного набору зброї та повітряних суден звичайні в епічних індійських книгах. Одна навіть описує бій між віманами та вайліксами на Місяці! А вище процитований уривок дуже точно описує, як виглядає атомний вибух і як впливає радіоактивність на населення. Стрибок у воду дає єдиний перепочинок.

Коли місто ріші Мохенджо-даро було розкопане археологами в XIX столітті, вони виявили скелети, що просто лежали на вулицях, деякі з них тримали руки так, ніби їх зненацька захопила якась біда. Ці скелети є найбільш радіоактивними з будь-коли знайдених, нарівні зі знайденими в Хіросімі та Нагасакі.

Стародавні міста, чиї цегляні та кам'яні стіни буквально заскліли, сплавилися разом, можна знайти в Індії, Ірландії, Шотландії, Франції, Туреччині та інших місцях. Заскленню кам'яних фортець та міст немає іншого логічного пояснення, крім атомного вибуху.

Більше того, в Мохенджо-Даро, чудово спланованому по сітці місті, з водопроводом, що перевершує використовуваний в Пакистані та Індії сьогодні, вулиці були посипані «чорними шматками скла». З'ясувалося, що ці круглі шматки були глиняними горщиками, що розплавилися від сильного нагріву! З катаклізмічним зануренням Атлантиди та знищенням царства Рами атомною зброєю світ скотився до «кам'яного віку». ...

 

Можливо, буде корисно почитати:

• Сир філадельфія Домашні рецепти сиру «Філадельфія»;
• Ворожіння на кавовій гущі значення півень;
• Кулемети Росії Калашніков - провідний післявоєнний розробник ссср;
• Гени мітохондріальної днк;
• Сумісність Риб і Риб: безкорислива любов чи нестабільні відносини Сумісність по гороскопу риби немов;
• Як повернути коханого чоловіка без спілкування - перевірені змови сильних відунів Як повернути людину до себе;
• Сколеціфобія та боротьба з нею;
• Експерти висловилися за продовження роботи МКС;