Sizga qanday rulmanlar kerak? Tanishuv uchun materiallar. Rulmanni spinnerdan qanday olib tashlash mumkin

G'ildirak podshipniklari avtomobilning muhim elementlaridan biridir. Busiz g'ildiraklar shunchaki aylanmaydi. Ushbu element doimo yuqori yuklarni boshdan kechiradi, shuning uchun u faqat yuqori sifatli materiallardan tayyorlanadi. Ammo mashinaning yuqori masofasi, shuningdek noto'g'ri ishlashi tufayli ushbu element oldin muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Mutaxassislar g'ildirak podshipniklarini zudlik bilan o'zgartirishni tavsiya qiladilar, aks holda siz katta muammolarga duch kelishingiz mumkin. Shunday qilib, agar g'ildirak podshipniklari jiringlasa, nima qilish kerakligini, uning qanday qurilmasi borligini va bunday noto'g'ri element bilan haydash qanchalik xavfli ekanligini ko'rib chiqaylik.

Parashyut o'rmonida oddiy odam tezda ko'zini yo'qotadi. Kichik partiyalarda 200 litrgacha dizel yoqilg'isi va 20 litr benzinni sindirilmaydigan idishlarda saqlash mumkin. O'rta va katta garajlarda yoqilg'ini transport vositasidan tashqarida saqlash taqiqlanadi, shinalar va ta'mirlash asboblari kabi avtomobil aksessuarlaridan foydalanishga ruxsat beriladi. Lekin iltimos, Böblingen hududida "saqlash yo'q".

Karsten Braun ishi umummilliy maktabga aylantirmoqda, deb qo'rqish kerakmi? Hukm va uning talqini har bir davlatga nisbatan qo'llanilishi avtomatik emas. Aksincha, buni hisobga olish kerak individual holatlar, deydi advokat Yorg-Mattias Bauer ishonch telefoni Nemis advokati.

Aslida, shovqin faqat birinchi signaldir. Bundan tashqari, vaziyat tez va tez rivojlanishi mumkin. Qismning shovqini fonida haydovchilar avtomobilning old g'ildiraklari hududidan keladigan yoriqni eshitishni boshlaydilar. Va bir nuqtada, rulman inqiloblarga dosh berolmasa, u zarb bilan parchalanadi. Keyinchalik nima bo'lishini taxmin qilish oson. Avvaliga g'ildirak tiqilib qoladi va eng mos bo'lmagan vaqtda mashina boshqarib bo'lmaydigan holga keladi va uni olib yuradi. Bundan tashqari, osma qo'lning tayanchi buziladi va o'q mili deformatsiyalanadi. Osma ta'mirlash avtomobil egasiga odatdagidan ancha qimmatga tushadi.O'z-o'zidan tashxis qo'yish uchun siz mashinani "eshitish" imkoniyatiga ega bo'lishingiz kerak. Qaysi uyali podshipnikning jiringlayotganini qanday aniqlashni bilish uchun avval siz ushbu elementning qurilmasi bilan tanishishingiz, nosozliklar sabablarini aniqlashingiz, shuningdek, ushbu qismlarni mustaqil ravishda tashxislash va almashtirishni o'rganishingiz kerak.

Karsten Braunning garaji birinchi marta tekshirilgandan so'ng, uning uy egasi hali ham sinov fotosuratlarini bino ofisiga astoydil taqdim etsa ham, tinchlik keldi. G'ildirak podshipniklari g'ildiraklarni boshqaradi va eksenel va radial kuchlarni o'zlashtiradi. Ularning vazifasi to'lqinlar va o'qlarni boshqarish va qo'llab-quvvatlashdir. Zamonaviy avtomashinalarda ikki turdagi g'ildirak podshipniklari qo'llaniladi: konusli rulmanlar va rulmanlar.

G'ildirak podshipniklari xavfsizlik talablariga javob beradigan komponentlardir. Ular barqaror haydash harakati uchun mas'uldirlar va versiyaga qarab blokirovkaga qarshi tormoz tizimi uchun g'ildirak tezligi haqida ma'lumot beradi. Agar g'ildirak podshipniklari nuqsonli bo'lsa, qulflashga qarshi tizim ham o'chirilishi mumkin. To'liq tormozlangan taqdirda, bu tormoz masofalari va avtomobilni boshqarishga salbiy ta'sir qiladi.

g'ildirak podshipnikining dizayni

Shunday qilib, rulmanni tayanchni qo'llab-quvvatlash funktsiyalarini bajaradigan mexanizm deb atash odatiy holdir. U har qanday o'qlarni, vallarni yoki boshqa qismlarni qo'llab-quvvatlashi mumkin, ammo har holda, podshipnik millarni kosmosda mahkamlash uchun mo'ljallangan, bu esa erkin aylanish yoki aylanish imkonini beradi. Rulman bajaradigan ikkinchi funktsiya mexanik yuklarni qabul qilish va ularni boshqa qismlarga o'tkazishdir.

Buzuq g'ildirak podshipniklarining belgilari

Noto'g'ri g'ildirak podshipniklari baland metall dumaloq shovqin tufayli seziladi. Jiddiy shikastlanmaslik yoki g'ildirak podshipnikining to'liq ishdan chiqishiga yo'l qo'ymaslik uchun imkon qadar tezroq ustaxonani chaqirish kerak. Muvaffaqiyatsiz g'ildirak podshipniklari bo'lsa, har doim boshqa o'q g'ildiragini tekshirish yaxshi bo'ladi, chunki ikkala g'ildirak podshipniklari ham taxminan bir xil yuk va xizmat muddatiga ega deb taxmin qilinadi.

G'ildirak podshipniklari g'ildiraklarni iloji boricha kamroq aylantirganda shunday yaratilgan. Ishqalanish. Bular avtomobil sanoatida bugungi va kelajakdagi muhim maqsadlardir. Yog'larni tanlash va boshqa komponentlarni g'ildirak podshipniklari muhitidan zamonaviy podshipnik majmualariga integratsiyalashuvi ham muhim rol o'ynaydi.

Yuqori masofa - yuqori aşınma

Birinchi va eng mashhur sabab - bu avtomobilning yuqori masofasi. Qismlarni almashtirmasdan uzoq muddatli ishlash bilan bu har qanday yig'ilishning jiddiy aşınmasına olib keladi va g'ildirak rulmanı bu qoidadan istisno emas.

Va shuni aytishim kerakki, bu noto'g'ri ishlashning asosiy sababi yuqori kilometrdir. Qolganlarning hammasi ikkinchi darajali. Bu mexanizmlar qayerda va qaysi korxona tomonidan ishlab chiqarilganiga qarab 70-120 ming kilometr masofada samarali ishlashi mumkin. Qismni almashtirish vaqti kelganida, haydovchi xarakterli g'o'ng'ir yoki siqilishni eshitadi.

Seramika materiallari mavjud qiziqarli xususiyatlar bir necha sabablarga ko'ra inertial sportlarda ishlatiladigan podshipniklar bilan bog'liq. Po'latdan kattaroq qattiqlik: bu yuklar bilan kamroq mikroskopik deformatsiyaga duchor bo'lishini anglatadi, shuning uchun bu deformatsiyalarda kamroq energiya yo'qoladi, bu esa dumaloq qarshilikni kamaytiradi. Bu yumshoq g'ildiraklardan ko'ra yuqori tezlikka erishish uchun silliqlangan tsement kabi qattiq g'ildiraklarni juda tekis polda ishlatishning ekvivalent samarasidir.

Yog'siz

Yana bir sabab - rulman tomonidan mahkamlikni yo'qotish. Qismning ichida oz miqdorda moylash materiallari mavjud. Soqol maxsus kauchuk yoki plastik qoplamalar ostida yashiringan. Ular yo'q qilingan taqdirda, moylash materiallari shunchaki chiqadi va usiz, siz bilganingizdek, aşınma darajasi sezilarli darajada oshadi. Taxminan bir-ikki ming kilometrdan so'ng, qism baland ovozda g'ichirlay boshlaydi. Bu almashtirish zarurligini ko'rsatadi.

Bu kattaroq qattiqlik, har ikkala to'pning sirtini va ushbu materialning izlarini po'latdan ham talabchanroq bo'lishini talab qiladi, chunki mikro pürüzlülükler kattaroqdir. yomon ta'sir materialning mikrodeformatsiyasini kamaytirish uchun. Gibrid podshipniklarda keramik to'plar "mikroskopik" po'lat izlarni maydalab, ularning qoplamasini yaxshilaydi. Shuning uchun keramik to'plar yo'llarni "tozalash" uchun aytiladi va ishga tushirish davrini talab qiladi.

Po'latdan pastroq zichlik. Rulmanning umumiy massasini kamaytirishdan tashqari, u to'plarga - engilroq - kamroq markazdan qochma oluklarni yaratishga, energiya yo'qotilishini kamaytirishga va kamroq issiqlik hosil qilishga imkon beradi. Bundan tashqari, u boshqa sohalarda boshqa afzalliklarga ega.

Agressiv va ehtiyotsiz haydash uslubi

Agar haydovchi ehtiyotsizlik bilan haydasa, ya'ni yuqori tezlikda yo'l chuqurlari va chuqurlaridan o'tib ketsa, bu ham ushbu blokning eskirish tezligiga ta'sir qiladi, garchi bu holda boshqa narsa (masalan, amortizatorlar) tezroq buziladi.

O'rnatish qoidalarini buzish

Noto'g'ri bosish kabi sababni ham ta'kidlashingiz mumkin. Bu sabab ikkinchi darajali. Misol uchun, ta'mirlash jarayonida siz yangi rulmanni noto'g'ri bosishingiz mumkin, masalan, oblique. Shu sababli, bir necha ming kilometrdan so'ng, yangi uyali podshipnik jiringlaydi va mashina egasi uni yana almashtirishi kerak.

Soqolsiz yaxshi ishlash. Shuningdek, u temir yo‘llarni kumush nitridi bilan qoplash va uning xususiyatlarini yaxshilash uchun keramika materialini mikromashinalash ustida ishlamoqda. Har qanday holatda, ishqalanish koeffitsientlari to'g'ri moylashdan past emas. Seramika podshipniklari ishlab chiqarishda qo'llaniladigan yangi texnologiyalar, nisbatan qisqa ishlab chiqarish muddati, past sirt bardoshliklari va boshqalar tufayli po'lat ekvivalentlaridan sezilarli darajada qimmatroqdir. bu ularning tijorat joylashuvi va marketingiga ham ta'sir qiladi, ba'zan bo'rttirib ko'rsatiladi, bu esa ularni aniq afzallik sifatida taqdim etadi.

Noto'g'ri o'rnatish bilan bog'liq bo'lishi mumkin bo'lgan yana bir sabab - bu haddan tashqari siqish. Ko'pgina hollarda, bu mahalliy avtomobillarda sodir bo'ladi. O'zgartirish jarayonida tugun tortildi, buning natijasida u haddan tashqari qizib ketdi, bu resursga eng yaxshi ta'sir ko'rsatmadi, keyin esa buzildi. O'rnatish paytida, burish kuchi haqida unutmang.

To'plarni yasash yo'laklarga qaraganda texnik nuqtai nazardan nisbatan sodda. Natijada, hali ham juda yuqori narxga ega bo'lgan to'liq keramik podshipniklar emas, balki eng ko'p foyda keltiradigan gibrid rulmanlar bozorga kiritildi.

Keramika podshipniklaridan foydalanadigan uzun sochli va ko'cha chanalarida bir nechta taniqli milliy poygachilar bilan raqobatlashib, ular sifatli po'lat podshipniklar o'rtasidagi farq kichik, ammo tor toifadagi g'alabalar uchun raqobatlashganda sezilarli ekanligiga rozi bo'lishadi.

Tipik simptomlar

Bu eng qiziq. Tugunning buzilishini aniqlash uchun bir necha usullar mavjud. Juda ham dastlabki bosqich rulmanning xatti-harakatiga e'tibor bermaslik mumkin, bu bosqichda engil shovqin, shovqin, kichik kranlar eshitiladi. Shuningdek, birinchi alomatlardan biri burish paytida g'o'ng'irlashdir (eng ko'p erta bosqichlar buzilishlar). Bu tovush ko'pincha shinalar shovqini bilan aralashib ketadi. Biroq, vaqt o'tishi bilan tovushni reaktiv samolyot bilan solishtirish mumkin. Bilvosita belgi burilish vaqtida har qanday shovqinning to'liq yo'qolishini ko'rib chiqishingiz mumkin, lekin mashina to'g'ri chiziqda harakat qilganda, hamma narsa qaytadi.

Rulman ishlamay boshlaganda, haydovchi harakat jarayonida ma'lum bir siqilishni eshitishi mumkin. Rulman mexanizmi sferik elementlardan foydalanadi - ular bu tovushlarni chiqaradilar. Yuqoridagi sabablarga ko'ra, bu qismlar klipni sindirib tashladi va endi notekis. Bu tovushni boshqa narsa bilan aralashtirib bo'lmaydi, u salonda juda yaxshi eshitiladi. Bu almashtirish zarurati haqidagi birinchi signaldir, uni kechiktirmaslik kerak. Ikkinchi alomat tebranishdir. Agar yig'ish allaqachon juda eskirgan bo'lsa, haydash paytida tanada va rulda tebranishlar seziladi. Tebranish avtomobil egasiga klip deyarli yo'q qilinganligi haqida xabar beradi, har qanday vaqtda g'ildirak tiqilib qolishi mumkin. Uni shoshilinch almashtirish kerak. Agar mashina yon tomonga o'tsa, bu mexanizm normal ishlay olmasligini ko'rsatadi. Ish paytida rulman biroz egiladi.

Ular taklif qilayotgan tuyg'u sekin va o'rta egri chiziqlardan bir oz ko'proq tezlashishdir, bu afzallik tezlik oshgani sayin yo'qoladi va an'anaviy bo'lganlarga juda o'xshash nuqtaga etadi. Bu ta'sirni aylanish qarshiligi va mexanik ishqalanish ko'proq ekanligi bilan izohlash mumkin yuqori foiz past tezlikda umumiy ishqalanish, aerodinamika esa yuqori tezlikda eng muhim hisoblanadi.

Bilyali rulmanlar bozor ilovalarida eng keng tarqalgan va eng keng tarqalgan bo'lib, eksenel va radial yuklarni qo'llab-quvvatlashga qodir. Uning asosiy xarakteristikasi aylanish tezligi bo'lib, u boshqa turdagi rulmanlardan ustundir.

Hub podshipnikining shovqini: minish mumkinmi?

Noto'g'ri rulmanlari bo'lgan ba'zi avtoulov egalari nafaqat haydash, balki avtomobillarni 100 km / soat va undan yuqori tezlikda tezlashtiradi - bu juda xavflidir. Shuni unutmangki, g'ildirak rulmanı g'ildirakning aylanish ehtimoli uchun javobgar bo'lgan elementdir.

Agar bu tugun buzilgan bo'lsa, u istalgan vaqtda tiqilib qolishi mumkin va bu juda jiddiy. Bu ko'pincha baxtsiz hodisalarga olib keladi oʻlimlar. Takoz - oldingi g'ildirak podshipniklari vayron bo'lsa, oldingi g'ildiraklardan birining to'satdan to'xtashi.

Radial sharlar: Bir qatorli rulmanlar bu oilada eng mashhur hisoblanadi, shuning uchun u katta miqdorda ilovalar. Eksenel rulmanlar: debriyaj podshipniklari katalogida. . Chuqur yivli rulmanlar nozik to'plar to'plamiga ega qafasga qo'shimcha ravishda ichki halqa va tashqi halqadan iborat.

Ushbu rulmanlar har qanday yo'nalishda asosan radial va eksenel yuklarni qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan va nisbatan yuqori tezlikda ishlashga imkon beradi. Ushbu turdagi rulmanlar uchun eng mashhur ilovalar vites qutilaridir. har xil turlari Transport vositasi.

100 km/soat tezlikda mashina eng yaxshi holatda yo'l chetiga uchib ketadi yoki uni yaqinlashib kelayotgan bo'lakka tashlashi mumkin. Avtomobillar ham tez-tez ag'dariladi. Shuni esda tutish kerakki, g'ildirak podshipniklari kalit birikmasidir. Agar po'lat podshipnik jiringlayotgan bo'lsa, haydash mumkinmi? Bu mumkin, lekin tez emas, soatiga 40 km gacha.

Diagnostika usullari

Jiddiy muammolarni oldini olish uchun buzilishni topish va tuzatish kerak erta bosqichlar.

Tashxis qo'yishning eng oson usuli - eshitish. Agar mexanizm eskirgan bo'lsa, u holda ish paytida u uchib ketayotgan samolyot yoki snaryadni uchirish ovoziga o'xshash ovoz chiqaradi, ammo o'ziga xos variant rulman turiga, o'lchamlariga va u o'rnatilgan joyga bog'liq bo'ladi.

Ikki qatorli burchakli kontaktli rulmanlar har ikki yo'nalishda ham yuqori radial yuklarga bardosh beradi, chunki og'irlik chizig'i rulman o'qi bilan burchak hosil qiladi. Ushbu tipologiyaning asosiy qo'llanilishi engil avtomobil uchun g'ildirakdir, shuning uchun bizda kimga tegishli maxsus ma'lumotlar mavjud tashqi halqa yakuniy dastur bilan integratsiyani yaxshilash uchun dizayn o'zgarishlarini o'z ichiga oladi.

Burchakli kontaktli rulmanlar shunday asosiy xususiyatga egaki, to'plar va aylanma yo'llar orasidagi yuklarning ta'sir chizig'i rulman o'qi bilan ma'lum bir burchak hosil qiladi. Shu sababli, ichki va tashqi halqalarning aylanish yo'llari bir-biridan eksenel ravishda siljiydi, bu har ikki yo'nalishda ham katta radial yuklarni qo'llab-quvvatlashga imkon beradi.

Biz amalda tashxis qo'yamiz

Jarayon quyidagicha davom etishi kerak: past tezlikda, taxminan 50 km / soat, podshipnik kuchli shovqin chiqaradi, uning intensivligi soatiga 60 dan 65 km / soat tezlikda maksimal darajaga etadi. Keyin chapga burilganda g'o'ng'ir yo'qoladi, o'ngga burilsang qoladi. Bunday holda, ehtimol, chap tugun noto'g'ri. Qaysi tirgak podshipnikining jiringlayotganini qanday aniqlash mumkin. Siz shunchaki tinglashingiz kerak.

To'rt nuqtali burchakli aloqa bilyali rulmanlar bitta radial matritsadan iborat va har ikki yo'nalishda ham eksenel yuklarni qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan. Radial yuk ma'lum darajadagi eksenel yukga sozlanishi mumkin. Ushbu rulmanlar kamroq eksenel bo'shliqni talab qilganligi sababli, bo'sh joy cheklangan bo'lsa, ular juda jozibali tanlovdir.

Eksenel rulmanlar katta eksenel yuklarni bir yo'nalishda ko'tarishi mumkin, bu esa optimal ishlash uchun minimal eksenel yukni talab qiladi. Rulmanlar yig'ish oson bo'lishi uchun ajratilgan, chunki yuvish mashinasi, to'p va qafas alohida o'rnatilishi mumkin.

G'ildirak podshipniklaridagi nosozliklar, yuqorida aytib o'tilganidek, g'ildiraklarning shovqini, tormoz pedalidagi tebranishlar va ishlab chiqarish mexanizmlarida turli xil begona tovushlar bilan birga keladi. Old g'ildirak podshipniklari rulmanlarda kuchli o'ynashdan taqillatishi va eskirgan yugurish yo'lakchasi, roliklar va kataklar tufayli g'ichirlashi mumkin.

Debriyaj podshipniklari - o'z-o'zidan mos keladigan rulmanlarning turlari. Ular komponentlarning noto'g'ri joylashishi bilan bog'liq ba'zi debriyaj sharoitlarini nazorat qilish uchun mo'ljallangan. Transmissiya motorini ulash va ajratish uchun rulmanlar debriyaj kamoniga qarshi siljiydi va haydovchi uni debriyaj pedalini boshqarish orqali boshqaradi.

Rulmanlar - bu tashqi halqa, ichki halqa, sharlar, muhrlar, eskirish plitalari va boshqalar kabi elementlarga ega bo'lgan mashina komponentlari. bir qatorli rulmanlarga o'rnatilgan elastik halqalardir oddiy tarzda, ixcham yo'lga qo'shimcha ravishda, rulmanni tegishli korpusga joylashtirish uchun.

Liftda yoki jak yordamida diagnostika

Qaysi hub podshipnikining jiringlayotganini aniqlashning yana bir usuli bor. Bunday holda, mashinani liftda tekshirish kerak. Buzilish g'ildirakning qanchalik silliq va bir tekis aylanishi bilan aniqlanadi. Shuningdek, vertikal tekislikdagi teskari zarbaga qarang. Nosozlikni aniqlash uchun ular g'ildirakning pastki va yuqori nuqtalarini qo'llari bilan olib, pompalaydilar. MacPherson osma turiga ega old g'ildiraklarda ozgina o'ynashga ruxsat beriladi. Orqa g'ildirakda, shuningdek old tomonda, bu erda hech qanday orqaga qaytish bo'lmasligi kerak. Qaysi g'ildirak podshipnikining g'o'ng'illayotganini qanday tekshirish mumkin? Tajribali avtomexaniklar nima maslahat berishadi. Agar xarakterli shovqin bo'lsa, lekin kelib chiqishini aniq aniqlashning iloji bo'lmasa, bir xil o'qda joylashgan g'ildiraklarni kriko bilan ko'tarish va ularning har birini aylantirish kerak. Agar aylanish paytida g'ildiraklardan biri boshqasidan ko'ra ko'proq shovqin qilsa, unda o'rnatilgan rulmanlar juda tez orada ishdan chiqadi.

Bir qatorli rulmanlar normal bardoshlik va normal ichki radial bo'shliqqa ishlab chiqariladi. Bir qatorli chuqur yivli rulmanlar ichki va tashqi halqalar o'rtasida faqat kichik miqdordagi noto'g'ri joylashishga imkon beradi va shuning uchun korpuslarni qayta ishlashda yaxshi aniqlikni talab qiladi. IN normal sharoitlar ilovalar, ofset odatda 2 dan 10 minutgacha. Shuni ta'kidlash kerakki, rulman halqasining noto'g'ri joylashishi sabab bo'ladi sezilarli o'sish rulmanning ishlashi paytida shovqin darajasi.

Yog 'yog'iga, moy yoki moyga qarab, turli tezlik nisbatlarini aniqlash mumkin. Rulman yuk ostida bo'lsa, issiqlik hosil bo'ladi. Suyuqlik harakati, sirpanish va ishqalanish natijasida ichki. Rulman tezligini oshirganligi sababli, u rulmanning issiqligini ham oshiradi. Agar rulman harorati ma'lum chegaralardan oshsa, soqol samaradorligi keskin pasayadi va rulman barqaror ishlamaydi.

Ilon harakati

Qaysi g'ildirak podshipnikining g'o'ng'illayotganini qanday aniqlash mumkin? Ushbu usul 40-60 km / soatgacha kichik tezlashtirishni o'z ichiga oladi. Keyinchalik, siz rulni silkitishingiz kerak chap tomoni- kichik ilonni haydash. Shu bilan birga, tovushlarni diqqat bilan tinglang. Agar chapga burilganda shovqin kuchaysa, u holda o'ng oldingi podshipnik buziladi, mos ravishda o'ngga burilganda ovoz kuchaysa, chap tomonni o'zgartirishga arziydi.

Shunung uchun maksimal tezlik tezlik chegarasi yoki ruxsat etilgan tezlik deb ataladigan ma'lum chegaradan tashqari issiqlik hosil qilmasdan rulmanning uzluksiz ishlashi uchun. Ushbu qiymatdan pastroqda va ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan yukda hosil bo'lgan issiqlik hosil bo'lganidek tez tarqaladi. Rulman tomonidan taqdim etilgan haqiqiy tezlik asosan quyidagilarga bog'liq: rulmanning turi va o'lchami; moylash materiallari turi va miqdori; yuk ko'taruvchi yuk; rulman qafasi; rulmanning aniqligi; xona harorati.

Ekvivalent dinamik rulman yuki

Ular, shuningdek, ichki radial o'yinga ta'sir qiladi, bu erda kattaroq to'plam og'irroq aks yukini qo'llab-quvvatlashga imkon beradi.

Ekvivalent statik rulman yuki

Albatta, siz bilasiz, lekin bu ranglar va konkining tagidagi silindrsimon shakl g'ildiraklardir. Ehtimol, siz birinchi krossovkalaringizni sotib olganingizda ularni o'rashingiz bo'lgan birinchi ishdir.

G'ildirak podshipniklarining ishlashi haqida

Jantlarning siljishi noto'g'ri tanlangan bo'lsa, ushbu elementning xizmat qilish muddati kamayadi. Bu erda mashinaning massa ta'siridan singan yuk ortadi. Bundan tashqari, noto'g'ri radiusli shinalar muddatidan oldin eskirishga olib keladi: bu holda, lateral tezlashuv vaqtida mexanizmga ta'sir qiluvchi kuch kuchayadi. Bu omil ko'pincha katta SUVlarda kuzatilishi mumkin, bu erda g'ildiraklar etarlicha katta.

Bundan tashqari, agar u amortizatorning ishlamay qolgan avtomobilga o'rnatilgan bo'lsa, rulmanning ishlash muddati kamayadi: bu erda yuqori zarba yuklari kuzatiladi. Buzilgan tormoz tizimi rulmanga ortiqcha issiqlikni beradi. Noto'g'ri bo'lganlar yukning qayta taqsimlanishiga olib kelishi mumkin.

Hub podshipnikining shovqini: siz qancha masofani haydashingiz mumkin?

Avtoulovchilar orasida yangi boshlanuvchilar ko'pincha bu savolni berishadi. Aytishim kerakki, masofa yo'llarning sifatiga bog'liq. Ba'zi joylarda yo'l qoplamasi hatto SUVni ham osongina o'ldirishi mumkin. Demak, bu tavakkal qilishga arzimaydi inson hayoti bitta.

Professional avtomexaniklarning aytishicha, siz hali ham haydashingiz mumkin, ammo shovqin hali zo'rg'a eshitilmaguncha bunga ruxsat beriladi. Haydashga faqat past tezlikda ruxsat beriladi. Bunday holda, siz aylanib o'tishingiz kerak va kichik chuqurliklar va chuqurliklar. Hatto tavakkal qilishni yaxshi ko'radigan haydovchilar ham bunday alomatlar bilan 200 km dan ortiq masofani bosib o'tish xavfli ekanligiga aminlar.

Endi siz qaysi hub podshipnikining g'uvullashini qanday aniqlashni bilasiz. Ushbu maslahatlar avtomashinaning g'ildiragi orqasiga o'tirgan yangi boshlanuvchilarga yordam berishi kerak.

Spinner uchun qanday podshipniklar kerak? Spinnerlarda ishlatiladigan eng keng tarqalgan rulmanlar 608 va r188 rulmanlaridir. Maqolada rulmanlarning har bir turining tavsifi, ularni taqqoslash, har birining ijobiy va salbiy tomonlari keltirilgan.

Spinner uchun eng yaxshi rulman nima?

Darhaqiqat, r188 podshipniklari aylanish vaqti birinchi o'rinda turadigan spinnerlar uchun ko'proq mos keladi. Agar siz spinneringizning uzoqroq aylanishini istasangiz, r188 rulmanli tayyor spinnerni tanlang, lekin ko'p narsa podshipniklarning o'lchamiga bog'liqligini tushunish muhimdir.

Diametri 608 rulman - 22 mm va r188 - 12,7 mm. Ammo ko'pchilik spinnerlar juda kichik bo'lganligi sababli, kattaroq podshipnik ko'proq joy egallaydi, ya'ni spinner ramkasini engilroq qiladi. Siz allaqachon bilganingizdek, spinnerning ramkasi (tanasi) og'irligi ham aylanish vaqtiga bog'liq. Shuning uchun, spinner uzoqroq aylanishi uchun siz kichikroq podshipnikdan foydalanishingiz kerak va ko'proq vazn spinner ramkalari. Aylanish tezligi va tomonidan ta'sir qiladi.

Bunga qo'shimcha ravishda, kattaroq 608 rulmanidagi rulman koptoklari r188 rulmanli to'plarga qaraganda markaziy tayanch nuqtasidan uzoqroqda joylashgan. Bu 608 rulmanining ishqalanish qarshiligi kamroq ekanligini anglatadi. Natijada, biz ramkaning og'irligi teng bo'lsa ham, r188 rulmanli spinner 608 rulmanga qaraganda uzoqroq aylanadi.

R188 rulmanining kamchiliklari

R188 rulmanining o'lchami uning eng katta afzalligi, ammo ayni paytda u ham kamchilikdir. Kichikroq o'lcham rulmanni tozalash va saqlashni qiyinlashtiradi. Bunga qo'shimcha ravishda, rulman koptoklarining kichik o'lchamlari dumaloq ta'sirini oshiradi, bu esa kamroq barqarorlikka olib keladi. Shuning uchun, ko'pchilik yigiruvchilar o'zining kattaligi tufayli ko'proq barqarorlik va silliq aylanishni ta'minlaydigan 608 rulmandan foydalanadilar. Va nihoyat, r188 rulman qimmatroq.

608 rulmanini spinnerda r188 bilan almashtirish

Aksariyat spinnerlar diametri 22 mm bo'lgan 608 rulman uchun ishlab chiqariladi, shuning uchun faqat r188 rulmanini kiritish ishlamaydi. Odatda r188 rulmanlari rulman halqasining tashqi diametrini oddiygina oshiradigan va r188 rulmanidagi halqali nozulga o'xshash adapter bilan birga keladi. Bu 608 rulmanini r188 bilan almashtirishning eng oson yo'li, unda hech narsa qo'shish yoki qo'shish kerak emas, butun operatsiya bir necha daqiqa davom etadi.

608 adapter

608 dan r188 gacha bo'lgan rulmanlarni almashtirish uchun eng mashhur adapter RevCore 608 dan 188 gacha bo'lgan adapterdir. Bir vaqtning o'zida rulman koptoklari uchun bir nechta turli xil variantlar sotuvga chiqariladi turli xil variantlar qoplaydi. Narxi $ 49.99 — $ 58.99.


Yana bir variant - Kong 3-in-1 Fidget Spinner, uning o'zi kichik tugmachali spinner bo'lib, diametri atigi 22 mm. Ammo shu bilan birga, bu standart spinnerga osongina mos keladigan 10 ta sharli podshipnikli tayyor r188. Narxi 19,99 dollar, bu juda kam.


Neo Drive 608 Bearing Adapter System 3 daqiqa aylanish vaqtini va'da qiladi. Bundan tashqari, u juda oddiy dizaynga ega bo'lib, tangalar kabi doğaçlama vositalar yordamida burilmagan va demontaj qilinadi. Narxi 11,99 dollar, lekin hamma narsa allaqachon sotilgan, garchi ular boshqa partiyani boshlashga va'da berishsa ham.


BusyMinds Microspin Converter - bu r188 rulmanli tayyor tugma spinner, xuddi Kong 3-in-1 kabi, u oddiygina 22 mm rozetkaga ega standart spinnerga o'rnatiladi. Narxi $27,99, guruch yoki zanglamaydigan po'latdan tayyorlangan.

 

O'qish foydali bo'lishi mumkin: