Tomahawk შორ მანძილზე მყოფი საკრუიზო რაკეტები. რუსული მისცეს: "კალიბრი" უვარგისი აღმოჩნდა დასავლური რაკეტსაწინააღმდეგო თავდაცვის წინააღმდეგ

რაკეტებს "კალიბრი" და "ტომაჰავკი" შეუძლიათ დაარტყონ ზედაპირული და სახმელეთო სამიზნეები დიდ მანძილზე, გაარღვიონ მტრის საჰაერო თავდაცვა. Tomahawk და Caliber სისტემები მიეკუთვნება იმავე კლასის სარაკეტო იარაღს, რაც შესაძლებელს ხდის მათ პირდაპირ შედარებას.

2015 წლის ოქტომბერში რუსული გემები საზღვაოპირველად კალიბრის საკრუიზო რაკეტები გამოიყენეს რეალურ საბრძოლო ოპერაციაში. სირიაში არალეგალური შეიარაღებული ჯგუფების ობიექტებზე ამ თავდასხმამ ნამდვილი სენსაცია გამოიწვია და ასევე აჩვენა, რომ რუსეთს ახლა აქვს უმაღლესი ხარისხის სარაკეტო სისტემები. რამდენიმე დღის წინ შეერთებულმა შტატებმა გაიხსენა თავისი სარაკეტო პოტენციალი სირიის შაირატის საჰაერო ბაზაზე ტომაჰავკის საკრუიზო რაკეტების გამოყენებით. სავსებით ბუნებრივია, რომ სამხედრო საქმის სპეციალისტები და მოყვარულები კვლავ ცდილობენ შეადარონ რუსული და ამერიკული იარაღიდა გამოიტანე გარკვეული დასკვნები.

რუსული და ამერიკული წარმოების საკრუიზო რაკეტების საბრძოლო გამოყენების უახლესი ფაქტები ნათლად აჩვენებს, რომ ორი ქვეყნის იარაღს აქვს გარკვეული საერთო მახასიათებლები. ორივე რაკეტას შეუძლია დარტყმა მიაყენოს ზედაპირულ და სახმელეთო სამიზნეებს დიდ მანძილზე და მიიტანოს შედარებით მაღალი სიმძლავრის საბრძოლო ნაწილები მითითებულ ობიექტზე. ასევე არსებობს საფუძველი იმის დასაჯერებლად, რომ ორივე სარაკეტო სისტემას აქვს გარკვეული პოტენციალი მტრის საჰაერო თავდაცვის გარღვევაში. ზოგადად, Tomahawk და Caliber სისტემები მიეკუთვნება იმავე კლასის სარაკეტო იარაღს, რაც შესაძლებელს ხდის მათ პირდაპირ შედარებას.

გასათვალისწინებელია, რომ განხილული ნიმუშების ასაკობრივი სხვაობა შეიძლება გარკვეულწილად იმოქმედოს შედარების შედეგებზე. Tomahawk-ის ოჯახის რაკეტები შეერთებულმა შტატებმა მიიღო ოთხმოციანი წლების დასაწყისში, ხოლო რუსული კალიბრის რაკეტების მოქმედება მხოლოდ რამდენიმე წლის წინ დაიწყო. თუმცა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ გასული ათწლეულების განმავლობაში ამერიკული იარაღი არაერთხელ განახლდა ახალი შესაძლებლობებით და გაუმჯობესებული ძირითადი მახასიათებლებით. გარდა ამისა, Tomahawk და Caliber-ის პროდუქცია ამჟამად მათი კლასის მთავარი იარაღია ორი ქვეყნის შეიარაღებულ ძალებში. ამიტომ, ორი რაკეტის შედარება ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეექმნას მათი სხვადასხვა თაობის კუთვნილების პრობლემა.

ორივე განხილულ რაკეტას ბევრი საერთო აქვს. ასე რომ, ისინი განკუთვნილია ზედაპირული გემებისა და წყალქვეშა ნავების გამოსაყენებლად. ასეთი იარაღის დანიშნულებაა საბრძოლო ნაწილების მიწოდება მტრის სამიზნეებზე, რომლებიც მდებარეობს ტაქტიკურ სტრატეგიულ სიღრმეზე. ეს შესაძლებლობები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც გარკვეული მნიშვნელოვანი ობიექტების განადგურებისთვის, ასევე არსებული საჰაერო თავდაცვის ჩასახშობად, სანამ თავდასხმის თვითმფრინავი შევა ბრძოლაში.

ტომაჰავკის რაკეტები

როგორც Tomahawk ოჯახის ნაწილი, ამერიკულმა სამხედრო ინდუსტრიამ შექმნა რამდენიმე რაკეტა სხვადასხვა მიზნებისთვის, განსხვავებული მახასიათებლებით. დღემდე, რამდენიმე ტიპის რაკეტა რჩება აშშ-ს საზღვაო ძალების არსენალებში. სახმელეთო სამიზნეებზე თავდასხმისთვის შემოთავაზებულია BGM-109C / UGM-109C და BGM-109D / UGM-109D მოდიფიკაციების პროდუქტები, როგორც ძირითადი, ასევე განახლებული. ასეთი რაკეტების გამოყენება შესაძლებელია როგორც ზედაპირული გემების, ასევე წყალქვეშა ნავების მიერ.

Tomahawk-ის პროდუქტი არის 6,25 მ სიგრძის საკრუიზო რაკეტა, დასაკეცი ფრთის სიგრძე 2,6 მ. საწყისი წონა, მოდიფიკაციის მიხედვით, აღწევს 1,5 ტონას, რაკეტა აღჭურვილია მდგრადი ტურბორეაქტიული ძრავით. ასევე გამოიყენება მყარი საწვავის ამოსავალი ძრავა, რომელიც აუცილებელია ტრაექტორიის სასტარტო მონაკვეთის გასავლელად. მოდიფიკაციის მიხედვით, რაკეტა აღჭურვილია ინერციული, სატელიტური ან სარადარო დასახლების სისტემით. რაკეტას აქვს 120 კგ წონის ძლიერი ასაფეთქებელი ან კასეტური ქობინი. ადრე ექსპლუატაციაში იყო „საზღვაო“ რაკეტები სპეციალური ქობინით, მაგრამ, გავრცელებული ინფორმაციით, ასეთი აღჭურვილობა რამდენიმე წლის წინ მიატოვეს.

გემის მოდიფიკაცია "ტომაჰავკი" შეიძლება გამოყენებულ იქნას რამდენიმე ტიპის გამშვებით. რაკეტა ინახება და გაშვებულია Mk 143 ინსტალაციის გამოყენებით ოთხი სატრანსპორტო და გამშვები კონტეინერით ან Mk 41 უნივერსალური ვერტიკალური გამშვების გამოყენებით, რომლის თითოეული უჯრედი იღებს ერთ რაკეტას. წყალქვეშა ნავებს შეუძლიათ გამოიყენონ ასეთი იარაღი სტანდარტული 533 მმ ტორპედო მილების ან ცალკეული ვერტიკალური გამშვებების გამოყენებით, როგორიცაა Mk 45.

სხვადასხვა მატარებლის მიერ სხვადასხვა მოდიფიკაციის რაკეტების გასროლის ტექნიკა ოდნავ განსხვავებულია, მაგრამ ზოგადი პრინციპებიმსგავსია. სახელმძღვანელო სისტემების დაპროგრამების შემდეგ, რაკეტა ამოდის გამშვებიდან, შემდეგ სასტარტო ძრავა ასრულებს პროდუქტის საწყის აჩქარებას და მიაქვს მას საჭირო ტრაექტორიამდე. შემდეგ რაკეტა ჩამოაგდებს ყველა არასაჭირო ელემენტს და ჩართავს მთავარ ძრავას.

გავრცელებული ინფორმაციით, Tomahawk-ის რაკეტის უახლესი საზღვაო მოდიფიკაციების დიაპაზონი 1700 კმ-მდეა. ზოგიერთი წინა ვერსიის რაკეტებს შეეძლოთ ქობინი მიეწოდებინათ 2500 კმ-მდე მანძილზე. ფრენის სიჩქარე 890-900 კმ/სთ აღწევს. იარაღის უახლესი მოდიფიკაციების მნიშვნელოვანი მახასიათებელია მოცემულ ზონაში დარტყმის და გაშვების შემდეგ სხვა სამიზნის დამიზნების შესაძლებლობა. ასეთი ფუნქციები გარკვეულწილად ზრდის საბრძოლო პოტენციალს და რაკეტების გამოყენების მოქნილობას.

Tomahawk საკრუიზო რაკეტები ექსპლუატაციაში იყო 1980-იანი წლებიდან და ბოლო ათწლეულების განმავლობაში გახდა ამერიკული არსენალის აუცილებელი ელემენტი. არსებული მონაცემებით, ამ დროისთვის 4000-ზე მეტი ასეთი რაკეტა დამზადდა და შეიარაღებულ ძალებს გადაეცა. პროდუქციის დაახლოებით ნახევარი გამოიყენებოდა წვრთნების ან რეალური საბრძოლო მოქმედებების დროს. ამ თვალსაზრისით, ოჯახის რაკეტებს აქვთ აბსოლუტური რეკორდი მათ კლასში, რომელიც ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ოდესმე დაარღვიოს.

პირველად, "ტომაჰავკები" გამოიყენეს არა პოლიგონზე 1991 წელს, ომის დროს. სპარსეთის ყურე. საერთო ჯამში, აშშ-ს საზღვაო ძალებმა გამოიყენეს 288 ასეთი რაკეტა (276 გასროლილი იყო გემებით და 12 წყალქვეშა ნავით). პროდუქციის უმეტესობა მიფრინავდა სამიზნეებისკენ, მაგრამ ზოგიერთი რაკეტა ტექნიკური მიზეზების გამო დაიკარგა ან მტრის საჰაერო თავდაცვამ ჩამოაგდო. 1993 წელს ორ ოპერაციაში აშშ-ს საზღვაო ძალებმა კვლავ შეუტიეს ერაყის სამიზნეებს, თითქმის შვიდი ათეული რაკეტის გამოყენებით. 1995 წელს ტომაჰავკის პირველი გაშვება მოხდა იუგოსლავიაში სამიზნეების წინააღმდეგ.

შემდგომში საკრუიზო რაკეტები გამოიყენეს გემებმა, წყალქვეშა ნავებმა და თვითმფრინავებმა სამიზნეების განადგურება იუგოსლავიაში, ახლო აღმოსავლეთში, ავღანეთში და ა.შ. ბოლო ამ მომენტშისარაკეტო შეტევა 6 აპრილს განხორციელდა. ორმა ამერიკულმა გემმა სირიის საჰაერო ბაზაზე 59 რაკეტა გაგზავნა. როგორც მალევე გახდა ცნობილი, მხოლოდ 23 რაკეტამ მიაღწია მიზანს. დანარჩენი, სხვადასხვა წყაროს მიხედვით, სირიის სანაპირომდე მისვლამდე ან ზღვაში ჩავარდა, ან საზენიტო სისტემებმა ჩამოაგდეს.

ბოლო ოფიციალური ინფორმაციით, პენტაგონი აპირებს განაგრძოს Tomahawk ოჯახის საკრუიზო რაკეტების განვითარება და მოდერნიზაცია. ეს იარაღი, რომელიც განახლდება და იღებს ახალ ფუნქციებს, დარჩება სამსახურში დიდი ხნის განმავლობაში. ასეთი რაკეტების უახლესი მოდელებით ჩანაცვლების კონკრეტული გეგმები ჯერ არ არსებობს.

რაკეტები "კალიბრი"

პერსპექტიული სარაკეტო სისტემის შექმნაზე მუშაობა, რამაც გამოიწვია კალიბრის ოჯახის გამოჩენა, დაიწყო ჯერ კიდევ სამოცდაათიანი წლების შუა ხანებში. მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში, კომპლექსის მოთხოვნები შეიცვალა და გარდა ამისა, ზოგიერთმა ეკონომიკურმა და პოლიტიკურმა ფაქტორმა გავლენა მოახდინა განვითარების კურსზე. ახალი კომპლექსის საბოლოო გარეგნობა მხოლოდ ოთხმოცდაათიანი წლების დასაწყისში ჩამოყალიბდა და მალე ახალი რაკეტების მოდელები ფართო საზოგადოებას აჩვენეს.

მომდევნო წლებმა დიდი წარმატების გარეშე ჩაიარა, რადგან რუსულ ინდუსტრიას უბრალოდ არ ჰქონდა შესაძლებლობა სრულად განავითაროს არსებული პროექტები. სიტუაცია შეიცვალა მხოლოდ 2000-იან წლებში, როდესაც დასრულდა ახალი სისტემების დიზაინი და შესაძლებელი გახდა ტესტირების დაწყება. ათწლეულის ბოლოს დასრულდა სხვადასხვა დანიშნულების რაკეტების და მათი გამოყენებისთვის განკუთვნილი კომპლექსების შემუშავება. შემდგომში ახალი ტიპის კომპლექსები და რაკეტები შეიტანეს ახალი გემებისა და წყალქვეშა ნავების შეიარაღებაში. ზედაპირული ხომალდებისთვის განკუთვნილია Caliber-NK კომპლექსი 3S14 გამშვებით, წყალქვეშა ნავებისთვის - Caliber-PL, რომელიც იყენებს სტანდარტულ ტორპედო მილებს.

კალიბრის ოჯახის კომპლექსებში სახმელეთო სამიზნეებზე თავდასხმისთვის გამოიყენება 3M-14 საკრუიზო რაკეტები. ასეთ რაკეტას აქვს სიგრძე 6,2 მ და დასაკეცი ფრთა. ფრთის დაკეცვისას პროდუქტის მაქსიმალური დიამეტრია 533 მმ, რაც საშუალებას იძლევა გამოიყენოს იგი სტანდარტული ტორპედოს მილებთან ერთად. რაკეტა აღჭურვილია მდგრადი ტურბორეაქტიული ძრავით და მყარი საწვავის გამშვებით. გავრცელებული ინფორმაციით, გამოყენებულია ჰომინგის სისტემა, რომელიც მოიცავს ინერციულ და სატელიტური სანავიგაციო მოწყობილობას. სამიზნე დარტყმულია 400 კგ-მდე წონის ძლიერი ფეთქებადი ქობინით.

გარკვეულ დრომდე უცნობი რჩებოდა კალიბრის რაკეტების ფრენის მახასიათებლები. ამ პროექტის სარეკლამო მასალებში მითითებული იყო მაქსიმალური 300 კმ დიაპაზონი, მაგრამ ასეთი რიცხვები პირდაპირ კავშირში იყო ექსპორტის არსებულ შეზღუდვებთან. ნამდვილი სროლის დიაპაზონი საიდუმლოდ დარჩა. 2015 წლის შემოდგომაზე რუსულმა გემებმა კასპიის ფლოტილიიდან დიდი რაოდენობით რაკეტები გაუშვეს სირიის სამიზნეებზე. ამ მიზნების მისაღწევად რაკეტებს უნდა დაეფარათ დაახლოებით 1500 კმ. მალე გაჩნდა ვარაუდები უფრო მაღალი ფრენის დიაპაზონის შესახებ, 2-2,5 ათას კილომეტრამდე. გასაგები მიზეზების გამო, ოფიციალური პირები ამ თემაზე კომენტარისგან თავს იკავებს.

სარაკეტო იარაღის გამოყენების შედეგების მონიტორინგის დროს რუსული თვითმფრინავების მიერ გაკეთებულმა ვიდეოჩანაწერებმა აჩვენა კალიბრის კომპლექსის მაღალი სიზუსტე. უმეტეს შემთხვევაში, რაკეტა აფეთქავს ქობინას ან სამიზნეზე შეჯახებისას, ან მისგან მინიმალური გადახრით. დიდი ქობინების მასასთან ერთად, ეს შესაძლებელს ხდის გაზარდოს სამიზნე განადგურების ეფექტურობა.

რუსეთის ფლოტის თითქმის ყველა უახლესი ზედაპირული ხომალდი და წყალქვეშა ნავი გახდა კალიბრის რაკეტების მატარებელი. ამრიგად, Project 22350 ფრეგატები აღჭურვილია ორი გამშვებით, თითოეულზე რვა სარაკეტო უჯრედით. პროექტი 11356 ფრეგატი, დაღესტნის საპატრულო ნავი (პროექტი 11661), პროექტი 20385 კორვეტი და პროექტის 21631 მცირე სარაკეტო ხომალდი თითოეულს ატარებს თითო ინსტალაციაზე. ზოგიერთი ინფორმაციით, უახლოეს მომავალში მსგავს იარაღს მიიღებენ პროექტ 1144-ის განახლებული ბირთვული კრეისერები.კომპლექსი Caliber-PL გამოიყენება პროექტ 636.3 ვარშავიანკასა და 885 Ash-ის დიზელ-ელექტრო წყალქვეშა ნავებზე. გავრცელდა ინფორმაცია სხვა პროექტების წყალქვეშა ნავების განახლების შესაძლებლობის შესახებ არსებული იარაღის ახალი „კალიბრით“ ჩანაცვლებით.

Caliber-NK სარაკეტო სისტემა პირველად გამოიყენეს 2015 წლის 7 ოქტომბერს. რუსეთის საზღვაო ძალების კასპიის ფლოტილას ოთხმა ხომალდმა სირიაში 26 რაკეტა გამოიყენა და ტერორისტების 11 სამიზნე გაანადგურა. იმავე წლის დეკემბერში B-237 როსტოვ-დონის წყალქვეშა ნავმა გადაჭრა მსგავსი საბრძოლო დავალება, დაარტყა სახმელეთო სამიზნე ხმელთაშუა ზღვიდან. შემდგომში, რუსული ფლოტის გემებმა და წყალქვეშა ნავებმა არაერთხელ გამოიყენეს დამრტყმელი სარაკეტო იარაღი მტრის სხვადასხვა სამიზნეების განადგურების მიზნით. დღეისათვის გამოყენებულია მინიმუმ 40-50 საკრუიზო რაკეტა, რომლებმაც რამდენიმე ათეული სამიზნე დაარტყეს. უცხოურ ფონდებში მასმედიაარაერთხელ გავრცელდა ინფორმაცია მარშრუტის გავლისას რაკეტების დაცემის შესახებ, მაგრამ არ არსებობს ზუსტი ინფორმაცია ამ თემაზე, მათ შორის წარუმატებელი პროდუქტების რაოდენობაზე.

"კალიბრის" და "ტომაჰავკის" შედარების პრობლემა

ეფექტურობის შეფასება და თანამედროვე სარაკეტო იარაღის ორი ნიმუშის შედარება საკმაოდ რთული ამოცანაა. სარაკეტო სისტემების საბრძოლო მოქმედების რეალურ მაჩვენებლებზე გავლენას ახდენს მრავალი განსხვავებული ფაქტორი, რაც ართულებს მათ შეფასებას. მიუხედავად ამისა, არსებული ინფორმაცია მაინც გვაძლევს ზოგადი სურათის დადგენისა და გარკვეული დასკვნების გაკეთების საშუალებას.

Tomahawk-ის რაკეტების ოჯახის შემთხვევაში, შეფასებას ხელს უწყობს ის ფაქტი, რომ გასული ათწლეულების განმავლობაში აშშ-ს საზღვაო ძალებმა მოახერხეს მონაწილეობა მიიღონ რამდენიმე საბრძოლო ოპერაციაში და გამოიყენონ უზარმაზარი იარაღი. სადაც ბრძოლაიბრძოდნენ სხვადასხვა რეგიონში და სხვადასხვა ტექნიკური შესაძლებლობების მტრების წინააღმდეგ. მაგალითად, 2014 წლის 23 სექტემბერს 47 საკრუიზო რაკეტა გაიგზავნა სირიის რაქასა და ტერორისტების მიერ დატყვევებული სხვა ქალაქების მახლობლად. თანამედროვე საჰაერო თავდაცვის სისტემების არარსებობის გამო, ტერორისტებმა ვერ შეძლეს რაკეტების ჩაჭრა და დაკარგეს ობიექტების მნიშვნელოვანი რაოდენობა. ანალოგიურად დასრულდა 2016 წლის 13 ოქტომბერს განხორციელებული სარაკეტო შეტევა. იემენის ჰუთის რადარზე გამიზნული ხუთი რაკეტა წარმატებით მიაღწია მიზნებს.

მოგეხსენებათ, საკრუიზო რაკეტები მიეკუთვნება აეროდინამიკური სამიზნეების კატეგორიას და, შესაბამისად, შედის საზენიტო სისტემების ამოცანების დიაპაზონში, რომელიც აშშ-ს ზოგიერთ მოწინააღმდეგეს ჰქონდა. სხვადასხვა წყაროს თანახმად, ყურის ომის დროს, 288 გაშვებული რაკეტიდან, ერაყელმა სამხედროებმა მოახერხეს სამი ათეულის ჩაჭრა და განადგურება. 2003 წელს ერაყში შეჭრის დროს შეერთებულმა შტატებმა გამოიყენა რვაასზე მეტი Tomahawk რაკეტა, რომელთაგან ზოგიერთმა ასევე ვერ მიაღწია მიზნებს დაუცველი საჰაერო თავდაცვის გამო. მანამდე იუგოსლავიაში ბრძოლების დროს 200-ზე მეტი რაკეტიდან 30-40-მდე ჩამოაგდეს.

მართვადი სარაკეტო იარაღის გამოყენების ასეთი შედეგების მიზეზები მარტივი და გასაგებია. ფრენის ხელმისაწვდომი მონაცემები და ფრენის პროფილი, მიუხედავად დაბალი სიმაღლისა და საჰაერო თავდაცვისთვის დაკავშირებული სირთულეებისა, არ შეიძლება გარანტირებული იყოს Tomahawk რაკეტის დაცვა მტრის საზენიტო სისტემებისგან. როგორც ერაყისა და იუგოსლავიის გამოცდილება გვიჩვენებს, მოძველებულ საზენიტო სისტემებსაც კი საკმაოდ შეუძლიათ თავდასხმის იარაღის ჩაჭრა და საკვანძო სამიზნეებზე დარტყმის გაძნელება.

თუმცა, განვითარებული საჰაერო თავდაცვის შემთხვევაში, შეერთებულ შტატებს აქვს შესაბამისი მეთოდები. Tomahawks-ის გამოყენების შემთხვევაში, დაზვერვის საჰაერო თავდაცვის ობიექტები ხდება რაკეტების პირველი სამიზნე. დაგეგმილი მიზნების განადგურების შანსების გასაზრდელად გამოიყენება მასიური დარტყმები, რომელთა სრული ასახვა უბრალოდ შეუძლებელია საზენიტო სისტემების შეზღუდული შესაძლებლობების გამო. ასეთი ტაქტიკა იწვევს საბრძოლო მასალის დიდ მოხმარებას, მაგრამ საშუალებას გაძლევთ სწრაფად გამორთოთ მტრის თავდაცვა, გახსნათ გზა დამრტყმელი თვითმფრინავისთვის.

ახალი კალიბრის რაკეტები ჯერ ვერ დაიკვეხნის ასეთი ხანგრძლივი საბრძოლო კარიერით და გამოყენების უნიკალური რაოდენობრივი მაჩვენებლებით. ამ დროისთვის ასეთი იარაღი მონაწილეობდა მხოლოდ ერთ ოპერაციაში, რომლის დროსაც მხოლოდ რამდენიმე ათეული პროდუქტი იქნა გამოყენებული. სირიაში მიმდინარე კონფლიქტის სპეციფიკა იწვევს გარკვეულ შედეგებს, რაც გარკვეულწილად ართულებს კომპლექსის რეალური შესაძლებლობების დადგენას.

სირიის ტერიტორიაზე მოქმედ ტერორისტულ ჯგუფებს არ გააჩნიათ სერიოზული საჰაერო თავდაცვა, რის გამოც რუსულ „კალიბრს“ უბრალოდ გასატეხი არაფერი აქვს. შედეგად, საკრუიზო რაკეტებს შეუძლიათ თითქმის შეუფერხებლად გაიარონ სამიზნე და გაანადგურონ იგი. ერთადერთი სერიოზული პრობლემა ამ სიტუაციაში არის შესაძლო ტექნიკური პრობლემები. მანამდე გავრცელდა ინფორმაცია, რომ უკვე 2015 წლის 7 ოქტომბერს პირველ სალვოში რამდენიმე რაკეტამ ვერ მიაღწია მიზნებს, მაგრამ დეტალური ინფორმაცია იარაღის დაცემის შესახებ არ გამოქვეყნებულა. როგორც ჩანს, თუ ასეთი ინციდენტები მოხდა, მაშინ მხოლოდ რამდენჯერმე. უფრო მეტიც, გავრცელებული ინფორმაციით რუსეთის სამინისტროთავდაცვა, რამდენიმე რაკეტის დაკარგვამაც კი ვერ შეუშალა ხელი დაკისრებული ამოცანების შესრულებას და განზრახ სამიზნეების განადგურებას.

თანამედროვე რუსული და ამერიკული საკრუიზო რაკეტების შედარება, გასათვალისწინებელია მნიშვნელოვანი შედეგებიმათი არსებობა და გამოყენება. ბოლო დრომდე მხოლოდ შეერთებულ შტატებსა და გაერთიანებულ სამეფოს შეეძლო გაგზავნა საბრძოლო ხომალდებიმტრის ნაპირებზე და მიიტანეს მასიური დარტყმა Tomahawk რაკეტებით. რაკეტების დიდი რაოდენობა და საკმარისად მაღალი შესრულება იძლეოდა ყველა დანიშნულ სამიზნეზე წარმატებით დარტყმის დიდ ალბათობას. ახლა რუსეთს აქვს მსგავსი იარაღი. რაკეტები, რომელთა მანძილი 1500 კმ-მდეა და მათი მატარებლების მნიშვნელოვანი რაოდენობა, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს მსოფლიოს ოკეანეების თითქმის ნებისმიერ წერტილს, სერიოზული სიგნალია პოტენციური მოწინააღმდეგისთვის.

ამრიგად, არსებული სიტუაციიდან მთავარი დასკვნა არ არის დაკავშირებული ტექნიკურ მახასიათებლებთან, რაკეტების რაოდენობასთან ან რაკეტსაწინააღმდეგო თავდაცვის გარღვევის ალბათობასთან. კალიბრის რაკეტების ოჯახის გამოჩენისა და მიღების წყალობით, მსოფლიო ოკეანეში გამოჩნდა ახალი ძალა, რომელსაც შეუძლია გავლენა მოახდინოს გარკვეულ რეგიონებში არსებულ ვითარებაზე. არსებობს ყველა საფუძველი იმის დასაჯერებლად, რომ განლაგებული რაკეტების და მათი მატარებლების რაოდენობის თვალსაზრისით რუსული კომპლექსივერასოდეს მიაღწევს ამერიკულ Tomahawk-ს, მაგრამ ასეთ ვითარებაშიც კი, საკრუიზო რაკეტები იქნება სერიოზული იარაღი, რომელსაც შეუძლია გავლენა მოახდინოს სამხედრო-პოლიტიკურ სიტუაციაზე.

2015 წლის ოქტომბერში რუსეთის საზღვაო ძალების გემებმა პირველად გამოიყენეს კალიბრის საკრუიზო რაკეტები რეალურ საბრძოლო ოპერაციაში. სირიაში არალეგალური შეიარაღებული ჯგუფების ობიექტებზე ამ თავდასხმამ ნამდვილი სენსაცია გამოიწვია და ასევე აჩვენა, რომ რუსეთს ახლა აქვს უმაღლესი ხარისხის სარაკეტო სისტემები. რამდენიმე დღის წინ შეერთებულმა შტატებმა გაიხსენა თავისი სარაკეტო პოტენციალი სირიის შაირატის საჰაერო ბაზაზე ტომაჰავკის საკრუიზო რაკეტების გამოყენებით. სავსებით ბუნებრივია, რომ სამხედრო საქმის ექსპერტები და მოყვარულები კვლავ ცდილობენ რუსული და ამერიკული შედარება, ასევე გარკვეული დასკვნების გამოტანას.

ტომაჰავკის რაკეტის გაშვება. აშშ-ს საზღვაო ძალების ფოტოები

ტომაჰავკის რაკეტები

რაკეტა "ტომაჰავკი" ბოლო მოდიფიკაცია ფრენისას. აშშ-ს საზღვაო ძალების ფოტოები

სხვადასხვა მატარებლის მიერ სხვადასხვა მოდიფიკაციის რაკეტების გასროლის ტექნიკა ოდნავ განსხვავებულია, მაგრამ ზოგადი პრინციპები მსგავსია. სახელმძღვანელო სისტემების დაპროგრამების შემდეგ, რაკეტა ამოდის გამშვებიდან, შემდეგ სასტარტო ძრავა ასრულებს პროდუქტის საწყის აჩქარებას და მიაქვს მას საჭირო ტრაექტორიამდე. შემდეგ რაკეტა ჩამოაგდებს ყველა არასაჭირო ელემენტს და ჩართავს მთავარ ძრავას.

პირველად Tomahawks გამოიყენეს დიაპაზონის გარეთ 1991 წელს, ყურის ომის დროს. საერთო ჯამში, აშშ-ს საზღვაო ძალებმა გამოიყენეს 288 ასეთი რაკეტა (276 გასროლილი იყო გემებით და 12 წყალქვეშა ნავით). პროდუქციის უმეტესობა მიფრინავდა სამიზნეებისკენ, მაგრამ ზოგიერთი რაკეტა ტექნიკური მიზეზების გამო დაიკარგა ან მტრის საჰაერო თავდაცვამ ჩამოაგდო. 1993 წელს ორ ოპერაციაში აშშ-ს საზღვაო ძალებმა კვლავ შეუტიეს ერაყის სამიზნეებს, თითქმის შვიდი ათეული რაკეტის გამოყენებით. 1995 წელს ტომაჰავკის პირველი გაშვება მოხდა იუგოსლავიაში სამიზნეების წინააღმდეგ.

შემდგომში საკრუიზო რაკეტები გამოიყენეს გემებმა, წყალქვეშა ნავებმა და თვითმფრინავებმა სამიზნეების განადგურება იუგოსლავიაში, ახლო აღმოსავლეთში, ავღანეთში და ა.შ. ბოლო სარაკეტო შეტევა დღემდე 6 აპრილს განხორციელდა. ორმა ამერიკულმა გემმა სირიის საჰაერო ბაზაზე 59 რაკეტა გაგზავნა. როგორც მალევე გახდა ცნობილი, მხოლოდ 23 რაკეტამ მიაღწია მიზანს. დანარჩენი, სხვადასხვა წყაროს მიხედვით, სირიის სანაპირომდე მისვლამდე ან ზღვაში ჩავარდა, ან საზენიტო სისტემებმა ჩამოაგდეს.

3M-14 რაკეტის საგამოფენო მოდელი. ფოტო Wikimedia Commons-ის მიერ

რაკეტები "კალიბრი"

გემი Grad Sviyazhsk იყენებს Caliber-NK სარაკეტო სისტემას. ფოტო Defendingrussia.ru

Caliber-NK სარაკეტო სისტემა პირველად გამოიყენეს 2015 წლის 7 ოქტომბერს. რუსეთის საზღვაო ძალების კასპიის ფლოტილას ოთხმა ხომალდმა სირიაში 26 რაკეტა გამოიყენა და ტერორისტების 11 სამიზნე გაანადგურა. იმავე წლის დეკემბერში B-237 როსტოვ-დონის წყალქვეშა ნავმა გადაჭრა მსგავსი საბრძოლო დავალება, დაარტყა სახმელეთო სამიზნე ხმელთაშუა ზღვიდან. შემდგომში, რუსული ფლოტის გემებმა და წყალქვეშა ნავებმა არაერთხელ გამოიყენეს დამრტყმელი სარაკეტო იარაღი მტრის სხვადასხვა სამიზნეების განადგურების მიზნით. დღეისათვის გამოყენებულია მინიმუმ 40-50 საკრუიზო რაკეტა, რომლებმაც რამდენიმე ათეული სამიზნე დაარტყეს. უცხოურ მედიაში არაერთი ინფორმაცია გავრცელდა მარშრუტის გავლისას რაკეტების დაცემის შესახებ, მაგრამ ამის შესახებ ზუსტი ინფორმაცია, მათ შორის წარუმატებელი პროდუქტების რაოდენობა, არ არსებობს.

შედარების პრობლემა

კასპიის ფლოტილას გემებმა საკრუიზო რაკეტების გაშვება, 2015 წლის ნოემბერი. ფოტო რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს მიერ

Tomahawk-ის რაკეტების ოჯახის შემთხვევაში, შეფასებას ხელს უწყობს ის ფაქტი, რომ გასული ათწლეულების განმავლობაში აშშ-ს საზღვაო ძალებმა მოახერხეს მონაწილეობა მიიღონ რამდენიმე საბრძოლო ოპერაციაში და გამოიყენონ უზარმაზარი იარაღი. ამავდროულად, სამხედრო ოპერაციები მიმდინარეობდა სხვადასხვა რეგიონში და სხვადასხვა ტექნიკური შესაძლებლობების მქონე მტრების წინააღმდეგ. მაგალითად, 2014 წლის 23 სექტემბერს 47 საკრუიზო რაკეტა გაიგზავნა სირიის რაქასა და ტერორისტების მიერ დატყვევებული სხვა ქალაქების მახლობლად. თანამედროვე საჰაერო თავდაცვის სისტემების არარსებობის გამო, ტერორისტებმა ვერ შეძლეს რაკეტების ჩაჭრა და დაკარგეს ობიექტების მნიშვნელოვანი რაოდენობა. ანალოგიურად დასრულდა 2016 წლის 13 ოქტომბერს განხორციელებული სარაკეტო შეტევა. იემენის ჰუთის რადარზე გამიზნული ხუთი რაკეტა წარმატებით მიაღწია მიზნებს.

კალიბრის რაკეტების გაშვება როსტოვ-ონ-დონის წყალქვეშა ნავიდან, 2015 წლის დეკემბერი. ფოტო რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს მიერ

სირიის ტერიტორიაზე მოქმედ ტერორისტულ ჯგუფებს არ გააჩნიათ სერიოზული საჰაერო თავდაცვა, რის გამოც რუსულ „კალიბრს“ უბრალოდ გასატეხი არაფერი აქვს. შედეგად, საკრუიზო რაკეტებს შეუძლიათ თითქმის შეუფერხებლად გაიარონ სამიზნე და გაანადგურონ იგი. ერთადერთი სერიოზული პრობლემა ამ სიტუაციაში არის შესაძლო ტექნიკური პრობლემები. მანამდე გავრცელდა ინფორმაცია, რომ უკვე 2015 წლის 7 ოქტომბერს პირველ სალვოში რამდენიმე რაკეტამ ვერ მიაღწია მიზნებს, მაგრამ დეტალური ინფორმაცია იარაღის დაცემის შესახებ არ გამოქვეყნებულა. როგორც ჩანს, თუ ასეთი ინციდენტები მოხდა, მაშინ მხოლოდ რამდენჯერმე. უფრო მეტიც, როგორც რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს მოხსენებებიდან ირკვევა, რამდენიმე რაკეტის დაკარგვამ კი ვერ შეუშალა ხელი დასახული ამოცანების შესრულებას და დასახული მიზნების განადგურებას.

თანამედროვე რუსული და ამერიკული საკრუიზო რაკეტების შედარებისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული მათი არსებობისა და გამოყენების მნიშვნელოვანი შედეგები. ბოლო დრომდე მხოლოდ შეერთებულ შტატებსა და დიდ ბრიტანეთს შეეძლოთ გაეგზავნათ ხომალდები მტრის ნაპირებზე და დაეწყოთ მასიური დარტყმა Tomahawk-ის რაკეტებით. რაკეტების დიდი რაოდენობა და საკმარისად მაღალი შესრულება იძლეოდა ყველა დანიშნულ სამიზნეზე წარმატებით დარტყმის დიდ ალბათობას. ახლა რუსეთს აქვს მსგავსი იარაღი. რაკეტები, რომელთა მანძილი 1500 კმ-მდეა და მათი მატარებლების მნიშვნელოვანი რაოდენობა, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს მსოფლიოს ოკეანეების თითქმის ნებისმიერ წერტილს, სერიოზული სიგნალია პოტენციური მოწინააღმდეგისთვის.

ამრიგად, არსებული სიტუაციიდან მთავარი დასკვნა არ არის დაკავშირებული ტექნიკურ მახასიათებლებთან, რაკეტების რაოდენობასთან ან რაკეტსაწინააღმდეგო თავდაცვის გარღვევის ალბათობასთან. კალიბრის რაკეტების ოჯახის გამოჩენისა და მიღების წყალობით, მსოფლიო ოკეანეში გამოჩნდა ახალი ძალა, რომელსაც შეუძლია გავლენა მოახდინოს გარკვეულ რეგიონებში არსებულ ვითარებაზე. არსებობს ყველა საფუძველი იმის დასაჯერებლად, რომ განლაგებული რაკეტების და მათი მატარებლების რაოდენობის თვალსაზრისით, რუსული კომპლექსი ვერასოდეს შეძლებს ამერიკულ Tomahawk-ს დაეწიოს, მაგრამ ასეთ ვითარებაშიც კი, საკრუიზო რაკეტები იქნება სერიოზული ინსტრუმენტი, რომელსაც შეუძლია. გავლენა მოახდინოს სამხედრო-პოლიტიკურ ვითარებაზე.

საიტების მიხედვით:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://bbc.com/
http://defense-update.com/
http://navy.mil/
http://globalsecurity.org/
https://defendingrussia.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/

საზღვაო დაფუძნებული Tomahawk სარაკეტო სისტემა მოიცავს საკრუიზო რაკეტებს ზედაპირული ან წყალქვეშა გაშვებით, გამშვები საშუალებები, რაკეტების ცეცხლის მართვის სისტემა და დამხმარე აღჭურვილობა.
1970-იანი წლების დასაწყისისთვის საბჭოთა საზღვაო ფლოტი გახდა ყველაზე თანამედროვე ტექნიკურად და ტექნოლოგიურად და ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი ფლოტი მსოფლიოში. საბჭოთა საზღვაო ძალების ახალი ხომალდები: 58-ე პროექტის კრეისერები, 61-ე პროექტის გამანადგურებლები, 675-ე პროექტის ბირთვული წყალქვეშა ნავები, შეიარაღებული შორი დისტანციის სარაკეტო სისტემებით P-35 (გაშვების დიაპაზონი - 350 კმ), P-15 (85 კმ). ) და P -5D (500 კმ) შესაბამისად. გემების განსაცვიფრებელმა „ექსტერიერმა“ და მათმა მძლავრმა სარაკეტო შეიარაღებამ ფანტაზია გააოცა და ნატოს საზღვაო მეთაურებს გამართლებული შური აღძრა. მათი ფლოტის ზედაპირული ხომალდების უმეტესობა მეორე მსოფლიო ომის დროს განლაგდა. ნატოს ზედაპირული ხომალდები, მათი დიზელის და ატომური წყალქვეშა ნავები შეიარაღებულნი იყვნენ საარტილერიო სისტემებით და ტორპედო იარაღით. იმ დროისთვის საზღვაო ძალებისთვის ასეთი აღჭურვილობა აბსოლუტურ ანაქრონიზმს ჰგავდა. ერთადერთი გამონაკლისი იყო აშშ-ს საზღვაო ძალების 41 SSBN, რომლებსაც ჰქონდათ ექსკლუზიურად ფორმალური მიმაგრება ფლოტზე და ცალკეული ასლები. თანამედროვე გემები- ბირთვული კრეისერი URO "Long Beach" და ატომური ავიამზიდი "Enterprise".
1971 წელს აშშ-ს საზღვაო ძალების ხელმძღვანელობამ წამოიწყო პროგრამა ბირთვული წყალქვეშა ნავებისთვის სტრატეგიული საკრუიზო რაკეტის შესაქმნელად. ჩართულია საწყისი ეტაპიგანიხილებოდა საკრუიზო რაკეტების (CR) ორი ვარიანტი.
პირველი ვარიანტი. ეს არის დიდი 55 დიუმიანი CR Polaris UGM-27 რაკეტების გამშვები, რომლებიც გამოყვანილია სამსახურიდან. ეს ვარიანტი ითვალისწინებდა მძიმე წყალქვეშა ნავიდან გაშვებული რაკეტის მიღებას ფრენის დიდი დიაპაზონით - 3000 მილამდე და რაკეტების განთავსება ჯორჯ ვაშინგტონისა და ეტენ ალენის ტიპის ათი SSBN-ზე Polaris სარაკეტო გამშვებებში. ამრიგად, SSBN-ები გახდნენ სტრატეგიული SSGN საკრუიზო რაკეტების მატარებლები.
მეორე ვარიანტი. მცირე KR კალიბრის 21 ინჩი, 1500 მილამდე მანძილით წყალქვეშა ნავების 533 მმ ტორპედო მილების ქვეშ.
1972 წლის ივნისში ტორპედოს მილებისთვის KR ვარიანტი აირჩიეს. ამავდროულად, პროგრამას ეწოდა SLCM (Sea Launched Cruise Missile) - საზღვაო საკრუიზო რაკეტა. იანვარში ორი ყველაზე პერსპექტიული პროექტი შეირჩა კონკურსებში მონაწილეობისთვის. პირველი არის General Dynamics-ისგან: რაკეტა UBGM-109A, მეორე LTV-დან: UBGM-110A რაკეტა. 1976 წლის თებერვალში წყალქვეშა ნავების რაკეტების მოდელების გამოცდა დაიწყო წყალქვეშა პოზიციიდან. ტესტირების საწყის ეტაპზე კონკურსის გამარჯვებულად გამოცხადდა BGM-109A რაკეტა.
იმავე წლის მარტში, საზღვაო ხელისუფლებამ გადაწყვიტა, რომ SLCM უნდა გახდეს ზედაპირული ხომალდების მთავარი ოპერატიულ-ტაქტიკური და სტრატეგიული იარაღი. 1980 წლის მარტში მოხდა BGM-109A რაკეტის პირველი ფრენის ტესტი, გაშვება განხორციელდა აშშ-ს საზღვაო ძალების გამანადგურებელი Merrill-დან (DD-976). იმავე წლის ივნისში ჩატარდა რაკეტის ნავის ვერსიის წარმატებული ფრენის ტესტები. ეს მოვლენა გახდა საეტაპო ისტორიაში სარაკეტო იარაღის ზღვაზე: მსოფლიოში პირველი სტრატეგიული საკრუიზო რაკეტის გაშვება განხორციელდა აშშ-ს საზღვაო ძალების წყალქვეშა ნავიდან Guitarro SSN-665. სამი წლის განმავლობაში ჩატარდა BGM-109A რაკეტების ინტენსიური ფრენის გამოცდები, ჩატარდა 100-ზე მეტი სარაკეტო გამოცდა. შედეგად, 1983 წლის მარტში, აშშ-ს საზღვაო ძალების საზოგადოებასთან ურთიერთობის წარმომადგენელმა გამოაცხადა: "რაკეტამ მიაღწია ოპერატიულ მზადყოფნას და რეკომენდებულია მიღებაზე".
საკრუიზო რაკეტა "ტომაჰავკი" BGM-109 შეიქმნა ორი ძირითადი ვერსიით: სტრატეგიული (მოდიფიკაციები A, C, D) - სახმელეთო სამიზნეებზე სროლისთვის და ტაქტიკური (მოდიფიკაციები B, E) - ზედაპირული ხომალდების განადგურებისთვის. მათი სტრუქტურული დიზაინი და ფრენის შესრულება იდენტურია. ყველა ვარიანტი, კონსტრუქციის მოდულარული პრინციპიდან გამომდინარე, განსხვავდება ერთმანეთისგან მხოლოდ თავის ნაწილში.
ნაერთი
საკრუიზო რაკეტა დამზადებულია საჰაერო ხომალდის სქემის მიხედვით (მონოპლანი), აქვს ცილინდრული კორპუსი ოგივე ცხვირით, ფრთა, რომელიც იკეცება და იძირება სხეულში ცენტრალურ ნაწილში და ჯვარცმული სტაბილიზატორი კუდში. კორპუსი დამზადებულია გამძლე ალუმინის შენადნობებისგან, გრაფიტ-ეპოქსიდური პლასტმასისგან და რადიოგამჭვირვალე მასალებისგან. რადარის ხილვადობის შესამცირებლად სპეციალური საფარი გამოიყენება კორპუსზე, ფრთაზე და სტაბილიზატორზე.

სტრატეგიული ბირთვული სარაკეტო გამშვები "Tomahawk" BGM-109A ქობინი არის W-80 ქობინი (წონა 123 კგ, სიგრძე დაახლოებით 1 მ, დიამეტრი 0,27 მ და სიმძლავრე 200 კტ). დაქვეითება ხორციელდება საკონტაქტო დაუკრავენით. განადგურების ზონის რადიუსი 3 კმ-ია. სროლის მაღალი სიზუსტე და Tomahawk BGM-109A სტრატეგიული საკრუიზო რაკეტის ბირთვული ქობინის მნიშვნელოვანი ძალა შესაძლებელს ხდის მაღალი ეფექტურობით მძიმედ დაცულ მცირე სამიზნეებზე დარტყმას. ამერიკელი ექსპერტების აზრით, დაცული ობიექტის განადგურების ალბათობა, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს ზედმეტ წნევას 70 კგ/სმ2, ერთი Tomahawk რაკეტა არის 0,85, ხოლო Poseidon-SZ SLBM არის 0,10.
BGM-109C სტრატეგიული არაბირთვული სარაკეტო გამშვები აღჭურვილია მონობლოკური (ნახევრად ჯავშანსატანკო) ქობინით, ხოლო BGM-109D აღჭურვილია კასეტური ბომბით, რომელიც მოიცავს 166 BLU-97B მცირე კალიბრის კომბინირებულ ბომბს. აქცია (თითოეული იწონის 1,5 კგ) 24 შეკვრაში.
Tomahawk BGM-109 A / C / D კონტროლისა და ხელმძღვანელობის სისტემა არის შემდეგი ქვესისტემების კომბინაცია (იხ. დიაგრამა):
ინერტული,
კორელაცია რელიეფის კონტურის გასწვრივ TERCOM (Terrain Contour Matching),
ელექტრონულ-ოპტიკური კორელაცია DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlator).
ინერციული მართვის ქვესისტემა მუშაობს რაკეტის ფრენის საწყის და შუა განყოფილებებში (წონა 11 კგ). იგი მოიცავს საბორტო კომპიუტერს, ინერციულ პლატფორმას და ბარომეტრულ სიმაღლეს. ინერციული პლატფორმა შედგება სამი გიროსკოპისგან კოორდინატთა სისტემაში რაკეტის კუთხური გადახრების გასაზომად და სამი აქსელერომეტრისაგან, რომლებიც განსაზღვრავენ ამ გადახრების აჩქარებას. ქვესისტემა უზრუნველყოფს CD-ის პოზიციის განსაზღვრას ფრენის 1 საათში 0,8 კმ სიზუსტით.
სტრატეგიული რაკეტების მართვისა და მართვის სისტემა ჩვეულებრივი ქობინით BGM-109C და D მოიცავს ელექტრო-ოპტიკური კორელაციის ქვესისტემას DSMAC, რომელსაც შეუძლია მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს ცეცხლის სიზუსტე (KVO - 10 მ-მდე). ის იყენებს RC ფრენის მარშრუტის გასწვრივ ადრე დაფიქსირებული რელიეფის ციფრულ სურათებს.

Tomahawk-ის რაკეტების შესანახად და გასაშვებად წყალქვეშა ნავები იყენებენ სტანდარტულ ტორპედოს მილებს (TA) ან სპეციალურ ვერტიკალურ გაშვების ერთეულებს (VLR) Mk45 (იხ. დიაგრამა), ხოლო ზედაპირულ ხომალდებზე კონტეინერის ტიპის დანადგარები Mk143 (იხ. დიაგრამა, ფოტო1, ფოტო2) ან UVP Mk41. . რაკეტის ნავის ვერსიის შესანახად გამოიყენება ფოლადის კაფსულა (წონა 454 კგ), რომელიც ივსება აზოტით დაბალი წნევის ქვეშ. ეს საშუალებას გაძლევთ შეინახოთ რაკეტა გამოსაყენებლად მზად 30 თვის განმავლობაში. რაკეტის კაფსულა იტვირთება TA ან UVP-ში, როგორც ჩვეულებრივი ტორპედო.

Tomahawk საკრუიზო გემზე TERCOM და DSMAC სანავიგაციო სისტემების მუშაობის პრინციპი
აი, როგორ აღწერა რაკეტის მთავარმა დიზაინერმა, General Dynamics-ის მთავარმა ინჟინერმა რობერტ ოლდრიჯმა თავისი პროდუქტი ჟურნალ Nation-ში 1982 წლის 27 მარტის სტატიაში „პენტაგონი ომის გზაზე“: „რაკეტის სტრატეგიული ვერსია. შექმნილია 0 სიჩქარით ფრენისთვის, 7 მახი არის მაქსიმალური შესაძლო მანძილი დაახლოებით 20 000 ფუტის სიმაღლეზე. ეს ითვლება დაბალ სიჩქარედ რაკეტისთვის, მაგრამ უზრუნველყოფს საწვავის უდიდეს ეკონომიას და შესაბამისად ზრდის დიაპაზონს. სენსორი ე.წ. TERCOM.TERCOM-ს შეუძლია წინასწარ დაპროგრამებული მარშრუტის გავლა ისეთი სიზუსტით, შეიძლება ითქვას, სასიკვდილო, რომ რაკეტას შეუძლია გაანადგუროს სამიზნეები, თუნდაც სუპერდაცული და პრაქტიკულად მიუწვდომელი უფრო ძლიერი რაკეტებისთვის, მაგალითად, ICBM-ები, როდესაც რაკეტა მტერს აღწევს. ტერიტორიაზე, მართვის სისტემა მიიყვანს მას ისეთ დაბალ სიმაღლეზე, რომ საშუალებას აძლევს მას თავიდან აიცილოს რადარის აღმოჩენა და მაშინაც კი, თუ რადარი აღმოაჩენს სამიზნეს, ტომაჰავკი ეკრანზე თოლიას დაემსგავსება (რედ. Dave77777 "თოლია" გაზი-13). მიზნიდან 50 მილის მანძილზე, რაკეტა ეშვება მხოლოდ 50 ფუტის სიმაღლეზე, ხოლო საბოლოო სროლისთვის აჩქარებს 1,2 მახამდე.
სარაკეტო სისტემის ფუნქციონირება შემდეგია. სარაკეტო იარაღის გამოყენების ბრძანების მიღებისთანავე მეთაური აცხადებს განგაშის და გემს მაღალ ტექნიკურ მზადყოფნაზე აყენებს. იწყება სარაკეტო სისტემის წინასწარი გაშვების მომზადება, რომელსაც დაახლოებით 20 წუთი სჭირდება. წყალქვეშა ნავზე, TA-დან სროლისას, ზღვის წყალი მიედინება აპარატის მილში და ხვრელების მეშვეობით შედის CD-ით კაფსულაში. ამ მომენტში რაკეტაში იწყებს მუშაობას მოწყობილობა, რომელიც ქმნის ზედმეტ წნევას მის სხეულში, დაახლოებით გარე წნევის ტოლფასი, რომელიც იცავს CR სხეულს დეფორმაციისგან. ნავი მიდის გაშვების სიღრმეზე (30-60 მ) და ამცირებს სიჩქარეს რამდენიმე კვანძამდე. სროლისთვის საჭირო მონაცემები შეტანილია CD-ის კონტროლისა და მართვის სისტემაში. შემდეგ იხსნება TA-ს საფარი, აქტიურდება CR-ის ჰიდრავლიკური განდევნის სისტემა და რაკეტა გამოიდევნება კაფსულიდან. ეს უკანასკნელი ამოდის TA მილიდან რაკეტის გასვლიდან გარკვეული დროის შემდეგ. რაკეტა კონტეინერს უერთდება 12 მ სიგრძის ჰალიარდით, როდესაც ტყდება (ტრაექტორიის წყალქვეშა მონაკვეთის გავლის 5 წამის შემდეგ), დამცავი საფეხური იხსნება და ჩართულია მყარი საწვავის სარაკეტო ძრავა. წყლის სვეტის გავლისას, CR სხეულის შიგნით წნევა იკლებს ნორმამდე (ატმოსფერული) და ის ამოდის წყლის ქვეშიდან ზედაპირზე 50° კუთხით.
UVP Mk45-დან სროლისას იხსნება ლილვის საფარი, ჩართულია რაკეტის ამოგდების სისტემა და გაზის გენერატორის მიერ შექმნილი ჭარბი წნევა უბიძგებს რაკეტას ლილვიდან. გასვლისას ის ანადგურებს კაფსულის მემბრანას, რომელიც აკავებდა ზღვის წყლის წნევას, ვერტიკალურად მიდის ზედაპირზე და, შემობრუნების შემდეგ, გადადის დაპროგრამებულ ფრენის გზაზე. 4-6 წამის შემდეგ CR-ის წყლის ქვემოდან გამოშვებიდან ან გაშვების დამთავრების შემდეგ, კუდის თერმული ფენა იშლება პიროტექნიკური მუხტით და იხსნება რაკეტის სტაბილიზატორი. ამ დროის განმავლობაში, KR აღწევს სიმაღლე 300-400 მ. შემდეგ, სასტარტო მონაკვეთის დაღმავალ ტოტზე, დაახლოებით 4 კმ სიგრძის, ფრთების კონსოლები იხსნება, ჰაერის მიმღები ვრცელდება, სასტარტო მყარი საწვავის რაკეტა ისროლება პირობოლტების ხარჯზე, ირთვება დამჭერი ძრავა და კრუიზი. რაკეტა გადადის მითითებულ ფრენის გზაზე (დაწყებიდან 60 წამის შემდეგ). რაკეტის ფრენის სიმაღლე მცირდება 15-60 მ-მდე, ხოლო სიჩქარე 885 კმ/სთ-მდეა. რაკეტის კონტროლს ზღვაზე ფრენისას ახორციელებს ინერციული მართვის ქვესისტემა, რომელიც უზრუნველყოფს CR-ის გაშვებას პირველ კორექტირების ზონაში (როგორც წესი, ის რამდენიმე კილომეტრით არის დაშორებული სანაპიროდან). ამ არეალის ზომა დამოკიდებულია გაშვების პლატფორმის ადგილმდებარეობის დადგენის სიზუსტეზე და CR-ის ინერციული კონტროლის ქვესისტემის შეცდომაზე, რომელიც დაგროვდა რაკეტის წყლის ზედაპირზე ფრენისას.

გემების აღჭურვასთან ერთად სარაკეტო იარაღი"ტომაჰავკი" შეერთებული შტატები ახორციელებს ფართომასშტაბიან პროგრამას საზღვაო საკრუიზო რაკეტების განვითარებისა და გაუმჯობესებისთვის, რომელიც ითვალისწინებს:
სროლის მანძილის გაზრდა 3-4 ათას კმ-მდე უფრო ეფექტური ძრავებისა და საწვავის შემუშავების, წონის და ზომის მახასიათებლების შემცირების გამო.კერძოდ, F-107 ტურბოფენის ძრავის შეცვლა მისი მოდიფიკაციით, ამერიკელი ექსპერტების აზრით, იძლევა ბიძგების ზრდა 19 პროცენტით. და საწვავის მოხმარების 3%-ით შემცირება. არსებული ტურბოფენის ძრავის პროფფანის ძრავით ჩანაცვლების წყალობით, სპეციალურ გაზის გენერატორთან ერთად, ფრენის დიაპაზონი გაიზრდება 50%-ით რაკეტის წონისა და ზომის უცვლელი მახასიათებლებით.
რამდენიმე მეტრამდე დამიზნების სიზუსტის გაუმჯობესება CR-ის აღჭურვით NAVSTAR სატელიტური სანავიგაციო სისტემის მიმღები აღჭურვილობით და ლაზერული ლოკატორით. მასში შედის აქტიური წინდახედული ინფრაწითელი სენსორი და CO2 ლაზერი. ლაზერული ლოკატორი შესაძლებელს ხდის ფიქსირებული სამიზნეების შერჩევას, ნავიგაციის მხარდაჭერას და სიჩქარის კორექტირებას.
CR-ის გაშვების სიღრმეების გაზრდა PLA-ით უფრო მძლავრი დამწყები მყარი საწვავის სარაკეტო ძრავის გამოყენებისას;
საჰაერო თავდაცვისა და სარაკეტო თავდაცვის სისტემების ზემოქმედების შემცირებასთან საბრძოლო გამოყენებასაკრუიზო რაკეტები. დაგეგმილია საჰაერო თავდაცვის სისტემების ზემოქმედების შემცირება და CR-ის საბრძოლო სტაბილურობის გაზრდა მისი რადარის ხილვადობის შემცირებით, ფრენის პროგრამების რაოდენობის გაზრდით და რაკეტის ფრენის დროს მათი სწრაფი ჩანაცვლების ან კორექტირების შესაძლებლობით. ამ მიზნით იგეგმება უფრო ეფექტური კომპიუტერებისა და თანამგზავრული კომუნიკაციების გამოყენება.
სადესანტო ტომჰავკები
ცდილობდა შეემცირებინა CD-ის წარმოების ღირებულება, General Dynamics-მა განაახლეს AGM-109 რაკეტა საჰაერო გადამზიდავებისგან გამოსაყენებლად. სარაკეტო ძრავა განახლებულია. ძვირადღირებული LN-35 ინერციული სანავიგაციო სისტემა შეიცვალა Strapdown ინტეგრირებული სანავიგაციო სისტემით, რომელიც აღჭურვილი იყო ლაზერული გიროსკოპების ნაკრებით. საჰაერო დაფუძნებულმა არასაჭირო გახადა გაშვების გამაძლიერებელი, რომელიც საჭირო იყო რაკეტის წყლის ქვემოდან ან რაკეტის სილოს ამოსაღებად. სანავიგაციო სისტემები გადავიდა რაკეტის კუდის განყოფილებაში, რამაც ადგილი გაუჩინა მოდულარული ქობინისთვის.
AGM-109H AGM-109H საშუალო დისტანციის საჰაერო გაშვების საკრუიზო რაკეტა. ეს KR, რომლის მანძილი 550 კმ-მდეა, შექმნილია აეროდრომების ასაფრენი ბილიკის გასაუქმებლად. რაკეტა აღჭურვილია კასეტური ქობინით, რომელიც შეიცავს 28 BLU-106/V მცირე კალიბრის ბეტონის გამჭოლი საბრძოლო მასალას. ასეთი საბრძოლო მასალის წონა, დაახლოებით 19 კგ, აქვს ცილინდრული სხეული 110,5 სმ სიგრძისა და 10 სმ დიამეტრის ჯვარცმული დასაკეცი კუდით, რომელშიც განთავსებულია ქობინი, მყარი საწვავის გამაძლიერებელი და სამუხრუჭე პარაშუტი. საბრძოლო მასალის გასროლა ხდება რაკეტის ღერძის პერპენდიკულარული მიმართულებით, თანმიმდევრულად, ბორტ სახელმძღვანელო სისტემის ბრძანებით. სროლის სიჩქარე დაყენებული უნდა იყოს KR ფრენის სიმაღლისა და სიჩქარის შესაბამისად, რათა მაქსიმალური ზიანი მიაყენოს ბეტონის ასაფრენ ბილიკს ან თვითმფრინავების თავშესაფრებს.
სროლის შემდეგ საბრძოლო მასალის შენელება ხდება პარაშუტით და ორიენტირებულია დედამიწის ზედაპირთან შედარებით დაახლოებით 60 ° კუთხით. შემდეგ პარაშუტს ყრიან და საბრძოლო მასალის აჩქარება ხდება მიზნისკენ მყარი საწვავის გამაძლიერებლის დახმარებით. ქობინი, რომელიც შეიცავს 3 კგ ასაფეთქებელ ნივთიერებას, აქვს ჯავშანსატანკო წვერი. მაღალი კინეტიკური ენერგიის გამო ის არღვევს სამიზნის ბეტონის საფარს, საბრძოლო მასალა შეაღწევს მასში, რის შემდეგაც ხდება ფეთქებადი მუხტის აფეთქება. უცხოური პრესა აღნიშნავს, რომ BLU-106 / B ძალიან ეფექტურია როგორც ასაფრენ ბილიკზე, ასევე თვითმფრინავების რკინაბეტონის თავშესაფრებზე მუშაობისას. B-52G და F-16 უნდა ყოფილიყო AGM-109H რაკეტის მატარებელი, თუმცა რაკეტის სამაგრი ასევე შესაფერისია აშშ-ს საჰაერო ძალების სხვა ტიპის თვითმფრინავებისთვის.
AGM-109L საჰაერო გაშვებული საშუალო დისტანციის საკრუიზო რაკეტა. შექმნილია სახმელეთო და საზღვაო მიზნების განადგურებისთვის. რაკეტის ნავიგაცია გამოირჩევა ინფრაწითელი საფრენი თავის არსებობით, რომელიც მსგავსია AGM 65D Maverick რაკეტაზე დაყენებული. AGM-109L აღჭურვილია WDU-18/B მაღალი ფეთქებადი ფრაგმენტაციის ქობინით, რომლის წონაა 222 კგ. AGM-109L-ის გადამზიდავი უნდა ყოფილიყო A-6E გადამზიდავზე დაფუძნებული თავდასხმის თვითმფრინავი.
AGM-109G სახმელეთო საკრუიზო რაკეტა. რაკეტა სტრუქტურულად შედგებოდა ცალკეული ფუნქციური მოდულისგან, რომელიც მოიცავდა კომბინირებულ საკონტროლო სისტემას, ბირთვულ ქობინას, საწვავის ნაწილებს, დასაკეცი ფრთებს, F107-WR-400 მდგრადი ტურბოფენის ძრავას, კუდის ერთეულს და მყარი საწვავის გაშვების გამაძლიერებელს. რაკეტა მოთავსებული იყო დალუქულ კაფსულაში მტვრევადი დამცავი დიაფრაგმით. კაფსულა დამონტაჟდა სატრანსპორტო გამშვებზე (TPU), რომელიც დამონტაჟებულია საავტომობილო ნახევრად მისაბმელზე და წარმოადგენს ჯავშან კონტეინერს ოთხი რაკეტისთვის. MAN კონცერნის M818 ტრაქტორი გამოიყენებოდა ბუქსირ მანქანად.

საბრძოლო გამოყენება
ფართომასშტაბიანი სამხედრო ოპერაცია "უდაბნოს ქარიშხალი" 1991 წელს ერაყის წინააღმდეგ. ხმელთაშუა და წითელ ზღვებში, აგრეთვე სპარსეთის ყურეში განლაგებული ზედაპირული ხომალდებიდან და წყალქვეშა ნავებიდან განხორციელდა Tomahawk რაკეტის 288 გაშვება, რომელთაგან 261 იყო TLAM-C რაკეტა, 27 იყო TLAM-D რაკეტა. მათგან 85 პროცენტმა მიაღწია დასახულ მიზნებს. ბოლო ათწლეულში Tomahawk-ის რაკეტა გახდა დაბომბვისა და თავდასხმის მთავარი საშუალება აშშ-ს შეიარაღებული ძალების მიერ ჩატარებულ ყველა ძირითად ოპერაციაში: "უდაბნოს მელა" (ერაყი, დეკემბერი 1998), "მოკავშირე ძალები" (სერბეთი, აპრილი-მაისი). 1999), "ურყევი თავისუფლება" (ავღანეთი, 2001 წლის ოქტომბერი), "თავისუფლება ერაყს" (ერაყი, 2003 წლის მარტი-აპრილი). ამ ოპერაციების დროს დაიხარჯა 2000-ზე მეტი საზღვაო და ჰაერიდან გაშვებული Tomahawk რაკეტა.
RGM / UGM-109E Tac Tom Block 4 (ტაქტიკური "Tomahawk") - რაკეტის ეს მოდიფიკაცია - 1998 წელს ფლოტს შესთავაზა Raytheon-მა, როგორც წინა თაობის რაკეტების იაფი ჩანაცვლება. მთავარი მიზანი Tac Tom-ის პროგრამას ჰქონდა რაკეტა, რომლის დამზადებაც გაცილებით ნაკლები დაჯდებოდა (დაახლოებით ნახევარი), ვიდრე თანამედროვე TLAM-C/D Block 3. რაკეტის კორპუსი, აეროდინამიკური ზედაპირების ჩათვლით, თითქმის მთლიანად დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოვანი მასალებისგან. შემცირდა სტაბილიზატორის ბუმბულის რაოდენობა ოთხიდან სამამდე. რაკეტა იკვებება უფრო იაფი Williams F415-WR-400/402 ტურბოფენის ძრავით. ახალი რაკეტის მინუსი არის ტორპედოს მილის მეშვეობით რაკეტის გასროლის შეუძლებლობა, მხოლოდ სპეციალური ვერტიკალური გამშვები Mk 45 PL. მართვის სისტემას აქვს ახალი შესაძლებლობები სამიზნეების იდენტიფიკაციისა და ფრენის დროს გადამიზნებისთვის. რაკეტის ხელახალი დაპროგრამება შესაძლებელია UHF თანამგზავრის საშუალებით ფრენისას 15-მდე წინასწარ განსაზღვრული დამატებითი სამიზნისთვის. არსებობს ტექნიკური შესაძლებლობა, რომ რაკეტამ გასროლის ადგილიდან 400 კილომეტრის დაშორებით 3,5 საათის განმავლობაში დაიბრუნოს სამიზნის მიდამოში, სანამ არ მიიღებს ბრძანებას, დაარტყას სამიზნეს, ან გამოიყენოს რაკეტა როგორც სამიზნე. უპილოტო საფრენი აპარატი უკვე დარტყმული სამიზნის დამატებითი დაზვერვისთვის. საზღვაო ძალების საერთო შეკვეთამ ახალი რაკეტისთვის 2003 წლიდან 2008 წლამდე შეადგინა 1353 ერთეული. Tactical Tomahawk Block 4 SLCM დაიწყო აშშ-ს საზღვაო ფლოტში შესვლა 2004 წელს. ამ ტიპის სულ 2200 SLCM-ის შეძენა იგეგმება.

მახასიათებლები

სროლის დიაპაზონი, კმ
BGM-109A ზედაპირული ხომალდიდან გაშვებისას	2500
BGM-109C/D ზედაპირული ხომალდიდან გაშვებისას	1250
BGM-109C/D წყალქვეშა ნავიდან გაშვებისას	900
ფრენის მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ	1200
ფრენის საშუალო სიჩქარე, კმ/სთ	885
რაკეტის სიგრძე, მ	6.25
რაკეტის სხეულის დიამეტრი, მ	0.53
ფრთების სიგრძე, მ	2.62
საწყისი წონა, კგ
BGM-109A	1450
BGM-109С/D	1500
ქობინი
BGM-109A	ბირთვული
BGM-109С	ნახევრად ჯავშნიანი პირსინგი - 120 კგ
BGM-109D	კასეტა - 120 კგ
F-107 მდგრადი ძრავა
Საწვავი	RJ-4
საწვავის მასა, კგ	550
მშრალი ძრავის წონა, კგ	64
ბიძგი, კგ	272
სიგრძე, მმ	940
დიამეტრი, მმ	305

წყაროები

ზეციდან ცეცხლს მოაწვიმებენ. როგორც „ღვთაებრივი ქარის“ ნაკადი, რომელიც მტრის ბატალიონებს აშორებს დედამიწის პირიდან. ფრთიანი თვითმკვლელი რობოტები. ისინი უფრო მამაცი არიან ვიდრე ყველაზე გაბედული კამიკაძეები და დაუნდობლები ვიდრე ყველაზე სასტიკი SS Sonderkommandos.

არც ერთი კუნთი არ კანკალებს სიკვდილის წინაშე. მანქანებს არ ეშინიათ მოკვლა და სიკვდილი. თავიდან უკვე მკვდრები არიან. და, საჭიროების შემთხვევაში, ისინი უყოყმანოდ გაქრება დამაბრმავებელი ციმციმის დროს, როდესაც ისინი შეეჯახებიან სამიზნეს.

ამასობაში რაკეტა ღამის სიბნელეში მიდის მისი სიკვდილის ადგილისკენ.
ერთი საათის წინ მან წყალქვეშა ნავის მყუდრო საკანი დატოვა და ფენა გაარღვია ცივი წყალი, ზედაპირზე ამოხტა. გამაძლიერებელი ალი იღრიალა და Tomahawk 1000 ფუტის სიმაღლეზე აიყვანა. იქ, გაშვების ადგილის დაღმავალი განშტოებაზე, ძრავის ჰაერის მიმღები გაფართოვდა, გაიხსნა მოკლე ფრთები და კუდის ქლიავი: საბრძოლო რობოტი მივარდა მსხვერპლის თავთან. ახლა ვერაფერი გადაარჩენს უბედურებს, რომელთა ფოტოებიც მფრინავი მკვლელის მეხსიერებაშია ჩადებული...

მითი #1. ტომაჰავკი ყველაფერს წყვეტს.

ნიკიტა სერგეევიჩ, ისევ აქ ხარ?!

სარაკეტო ეიფორია არ ტოვებს გონებას და გულს: ცულის შთამბეჭდავმა შესაძლებლობებმა წარმოშვა რწმენა, რომ მარტო საკრუიზო რაკეტების გამოყენებას შეუძლია ნებისმიერ ომში გამარჯვება მოიტანოს.

რატომ რისკავს ძვირადღირებულ თვითმფრინავს და პილოტის ფასდაუდებელ სიცოცხლეს? ეს გაუთავებელი წვრთნა და ფრენის პერსონალის მოწინავე მომზადება. აეროდრომები, საწვავი, სახმელეთო პერსონალი…
რატომ არის ასეთი სირთულეები და გაუმართლებელი რისკი, თუ თქვენ შეგიძლიათ მართოთ წყალქვეშა ნავების ესკადრილია და დაბომბოთ მტერი ათასობით მფრინავი თვითმკვლელი რობოტით? "ცულის" ფრენის დიაპაზონი "ჩვეულებრივი" ვერსიით - 1200 ... 1600 კმ - საშუალებას გაძლევთ დაასრულოთ დავალება მტრის არმიის განადგურების ზონაში შესვლის გარეშე. მარტივი, ეფექტური და უსაფრთხო.

12 გამშვები ლოს ანჯელესის კლასის წყალქვეშა ნავის მშვილდში

რაკეტის ქობინის მასა 340 კგ. არის ათეული სხვადასხვა ვარიანტებიქობინი სხვადასხვა ტიპის სამიზნეებისთვის: კასეტური, ჯავშანსატანკო, ნახევრად ჯავშანსატანკო, „ჩვეულებრივი“ ფეთქებადი ქობინი... რამდენიმე თავდასხმის ალგორითმი: დონის ფრენიდან, ჩაყვინთვის, სამიზნეზე ჰორიზონტალური ფრენის დროს დეტონაციით. . ეს ყველაფერი საშუალებას გაძლევთ შეასრულოთ თითქმის ნებისმიერი დავალება მტრის ტერიტორიაზე.

გაანადგურეთ შერჩეული სამიზნე, გაანადგურეთ სამხედრო თუ სამოქალაქო ინფრასტრუქტურის ნებისმიერი ობიექტი. გაანადგურე აეროდრომის ასაფრენი ბილიკი, ცეცხლი წაუკიდეს ანგარს სამხედრო აღჭურვილობით, დაანგრიე რადიო კოშკი, ააფეთქეს ელექტროსადგური, გაარღვიე რამდენიმე მეტრი მიწა და ბეტონი - და გაანადგურე დაცული სამეთაურო პუნქტი.

უწყვეტი მუშაობა მიმდინარეობს საკრუიზო რაკეტების გამოყენების ტაქტიკური მოქნილობის გასაფართოებლად: RGM / BGM-109E Tactical Tomahawk-ის უახლესი მოდიფიკაცია აღჭურვილი იყო სატელიტური კომუნიკაციებით და GPS სანავიგაციო განყოფილებებით. ახალ რაკეტას შეუძლია ჰაერში დარტყმა, შეტევის შესაფერის მომენტს ელოდება. გარდა ამისა, მან მიიღო ფრენის დროს გადაპროგრამების შესაძლებლობა და, სიტუაციიდან გამომდინარე, შეტევა 15 წინასწარ დანიშნულ სამიზნედან ერთ-ერთზე.

შეტევა დონის ფრენიდან

ერთადერთი, რისი გაკეთებაც ტომაჰავკს ჯერ კიდევ არ შეუძლია, არის თავდასხმა მოძრავ ობიექტებზე.*

* მოძრავი მიზნების ეფექტური განადგურების შესაძლებლობა, მათ შორის. გემები, განხორციელდა Tomahawk-ის მოდიფიკაციაში Block IV Multi-Mode Mission (TMMM), რომელიც აღიარებულია ზედმეტად ძვირად და არასოდეს ყოფილა მიღებული აშშ-ს საზღვაო ძალების მიერ.

გარდა ამისა, მოხდა BGM-109B Tomahawk გემსაწინააღმდეგო რაკეტის (TASM) მოდიფიკაცია - Tomahawk-ის ხომალდსაწინააღმდეგო ვერსია, აქტიური რადარის მაძიებლით Harpoon საზენიტო რაკეტებიდან. ღირსეული მოწინააღმდეგის არარსებობის გამო TASM დაახლოებით 10 წლის წინ გაუქმდა.

ჩაერიოს კოლონა (მაგალითად, S-300 საჰაერო თავდაცვის მანქანები მსვლელობისას) თუ გადადოს წინსვლის სატანკო ბატალიონი? თანამედროვე საკრუიზო რაკეტები უძლურია ასეთ მისიებზე. თვითმფრინავის გამოძახება მოგვიწევს.
ფრონტის ბომბდამშენები, თავდასხმის თვითმფრინავები, თავდასხმის შვეულმფრენები, უპილოტო საფრენი აპარატები, ბოლოს და ბოლოს - ამ "ჩიტებს" ბრძოლის ველზე ტოლი მაინც არ ჰყავთ. მაღალი ტაქტიკური მოქნილობა (მისიის სრულ გაუქმებამდე და ბაზაზე დაბრუნებამდე) და საბრძოლო მასალის ფართო სპექტრი ავიაციას შეუცვლელს ხდის სახმელეთო სამიზნეებთან ბრძოლაში.

მიუხედავად ამისა, ტენდენცია აშკარაა: ადგილობრივი ომების გამოცდილებამ ბოლო 20 წლის განმავლობაში აჩვენა 10-ჯერ გაზრდილი საზღვაო საკრუიზო რაკეტების როლი (SLCM). ყოველწლიურად ტომაჰავკები იძენენ ახალ უნარებს და „იღებენ ნებართვას“ უფრო და უფრო რთული ამოცანების შესასრულებლად.

გამანადგურებელი USS Barry (DDG-52) ბომბავს ლიბიას, როგორც ოპერაცია ოდისეის გამთენიისას (2011)

როგორც პრაქტიკამ აჩვენა, SLCM-ები საკმაოდ წარმატებულად „გათელავენ“ მსხვერპლს ქვის ხანაში, ანადგურებენ საჰაერო თავდაცვის სისტემას და არღვევენ მტრის არმიას. ომის პირველივე საათებში რადარების, საჰაერო თავდაცვის სისტემების, აეროდრომების, ელექტროსადგურების, საწვავის შესანახი ობიექტების, უჯრედული და რადიოკავშირის კოშკების, სამეთაურო პუნქტების და სხვა სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი ობიექტების გარეშე დარჩენილი მტერი ვერ ახერხებს სერიოზული წინააღმდეგობის გაწევას. ახლა შეგიძლიათ "თბილად" მიიღოთ.

ასეთ პირობებში სუპერ ძვირადღირებული და რთული სტელსი თვითმფრინავები და სხვა „რაპტორები“ ზედმეტი ხდება. დაბომბვა ხიდები და უკან დახევა სატანკო სვეტები მიუწვდომელი სიმაღლიდან? მარტივი და იაფი F-16-ები ადვილად უმკლავდებიან ასეთ ამოცანას.

მითი #2. "ტომაჰავკს" შეუძლია ფანჯარაზე დარტყმა.

Tomahawk-ის სიზუსტე მწვავე დებატების საგანია. ოპერაცია Desert Storm-ის დროს ირანის ტერიტორიაზეც კი აღმოაჩინეს ამერიკული რაკეტების ფრაგმენტები - ზოგიერთი ღერძი კურსიდან რამდენიმე ასეული კილომეტრით გადაიხარა! პროგრამისტის შეცდომის ან რაკეტის ბორტ კომპიუტერში შემთხვევითი ჩავარდნის შედეგი...

მაგრამ რა არის Tomahawks-ის რეალური შესაძლებლობები? რა არის მათი წრიული სავარაუდო გადახრის (CEP) გამოთვლილი მნიშვნელობა?

ტრადიციული სახელმძღვანელო მეთოდები Tomahawks-ისთვის მოიცავს:

ANN ფრენებისთვის რელიეფზე სუსტი რადარის კონტრასტით (მაგალითად, ზღვაზე - წყალი ყველგან ერთნაირია). გიროსკოპები და აქსელერომეტრები მუშაობენ მანამ, სანამ რაკეტა არ მოვა პირველ კორექტირების ზონაში მტრის სანაპიროზე, შემდეგ კი ხელმძღვანელობა ხორციელდება უფრო მაღალტექნოლოგიური მეთოდებით.

რელიეფომეტრიული სისტემა Terrain Contour Matching (TERCOM) - სკანირებს ძირეულ რელიეფს და მიღებულ მონაცემებს ადარებს რადარის სურათებს, რომლებიც ინახება რაკეტის მეხსიერებაში.

TERCOM-ის მოქმედების პრინციპი მრავალი ხუმრობის მიზეზია: ”სანამ იანკები ამზადებენ ფრენის მისიას, ჩვენი სამშენებლო ბატალიონი ხელახლა გათხრის მთელ რელიეფს!” მაგრამ სერიოზულად რომ ვთქვათ, TERCOM არის ერთ-ერთი ყველაზე საიმედო და ეფექტური გზებიმიზნობრივი SLCM. Tomahawk ნავიგაციას უწევს რელიეფს ავტონომიურად: მას არ სჭირდება მუდმივი ხელმძღვანელობა თანამგზავრისგან ან დისტანციური ოპერატორის მხრიდან. ეს ზრდის საიმედოობას და გამორიცხავს მტრის სიგნალებით მოტყუების რისკს.

მეორეს მხრივ, ეს აწესებს უამრავ შეზღუდვას - მაგალითად, TERCOM არაეფექტურია უდაბნოების ან თოვლით დაფარული ტუნდრაზე ფრენისას. რელიეფი უნდა შეიცავდეს მაქსიმუმ კონტრასტულ ობიექტებს (ბორცვები, გზები და გაწმენდები, სარკინიგზო სანაპიროები, დასახლებები). მარშრუტი გაყვანილია ისე, რომ თავიდან იქნას აცილებული ღია წყლის სივრცეები (ტბები, შესართავები დიდი მდინარეებიდა ა.შ.) - წინააღმდეგ შემთხვევაში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს რაკეტის სანავიგაციო სისტემაში კრიტიკული ჩავარდნები.

ეს ყველაფერი იანკებს უქმნის ისეთ პრობლემას, როგორიც არის მათი სარაკეტო დარტყმების „პროგნოზირებადობა“ და შედეგად გასროლილ რაკეტებს შორის დანაკარგების ზრდა. მტერი (თუ, რა თქმა უნდა, მას აქვს მინიმუმ წვეთი გამომგონებლობა) სწრაფად გაერკვევა საფრთხის მთავარ მიმართულებებზე - და იქ განათავსებს საჰაერო თავდაცვის სისტემებს.

ხელმძღვანელობის მესამე გზა. რაკეტის ტრაექტორიის ბოლო მონაკვეთში DSMAC ოპტოელექტრონული სისტემა იქცევა, როგორც ლეგენდარული ტერმინატორი ჯეიმს კამერონის სამოქმედო ფილმიდან: ის განუწყვეტლივ ასკანირებს ტერიტორიას თავისი ელექტრონული „თვალით“, ადარებს „მსხვერპლის“ გარეგნობას ციფრულთან. მის მეხსიერებაში ჩასმული ფოტო. მომავალი უკვე მოვიდა!

საბოლოოდ, „ცულის“ უახლესმა მოდიფიკაციამ მიიღო GPS მონაცემების მიხედვით მითითების შესაძლებლობა. ეს მნიშვნელოვნად ამარტივებს გაშვებისთვის მომზადების პროცესს, რადგან. არ არის საჭირო რთული რუქები TERCOM ოპერაციისთვის (მარშრუტები და რელიეფის სარადარო სურათები მომზადებულია წინასწარ, ნაპირზე - ფრენის მისიის მომზადების ცენტრებში ნორფოლკის საზღვაო ბაზაზე და კემპ სმიტში).

GPS ნავიგაციის რეჟიმში მოქმედების შემთხვევაში გემის ეკიპაჟს შეუძლია დამოუკიდებლად „გაატაროს“ კოორდინატები რაკეტის მეხსიერებაში, სამიზნის რაიმე კონკრეტული აღწერის გარეშე - მაშინ რაკეტა ყველაფერს თავისით გააკეთებს, უბრალოდ აფეთქდება მითითებულ ადგილას. შემცირებული სიზუსტე, მაგრამ გაზრდილი ეფექტურობა. ახლა SLCM-ები შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც სახანძრო მხარდაჭერის საშუალება და იმუშაონ საგანგებო ზარებზე საზღვაო ქვეითებისთვის.

პოლიგონის პირობებში, "სამიზნის" მაღალი ხარისხის გამოსახულების არსებობისას, "ტომაჰავკის" წრიული სავარაუდო გადახრის მნიშვნელობა მითითებულია 5 ... 15 მეტრში. და ეს არის 1000 ან მეტი კილომეტრის გაშვების მანძილით! Შთამბეჭდავი.

მითი #3. Tomahawk-ის ჩამოგდება მარტივია.

აბა, გააკეთე! Არ მუშაობს?...

„ცულის“ უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია მისი საიდუმლოებით. ფრენის უკიდურესად დაბალი სიმაღლე - მხოლოდ რამდენიმე ათეული მეტრი - უხილავს ხდის მას სახმელეთო რადარებისთვის. რადიოჰორიზონტი ამ შემთხვევაში არ აღემატება 20-30 კმ-ს და თუ გავითვალისწინებთ ბუნებრივ დაბრკოლებებს (ბორცვები, შენობები, ხეები), როგორც ჩანს, დაბალი მფრინავი რაკეტის აღმოჩენა, რომელიც ჭკვიანურად იმალება რელიეფის ნაკეცებში. ძალიან საეჭვო მოვლენა იყოს.

ნავი სპეციალური ოპერაციებისთვის, რომელიც დაფუძნებულია რაკეტამზიდ "ოჰაიოზე". სულ გემის 22 სარაკეტო სილოში მოთავსებულია 154 "ტომაჰავკი" + 2 სილო გამოიყენება საბრძოლო მოცურავეების საკეტად.

აღმოაჩინოს, აიღო ესკორტი და მიწიდან დაარტყას ასეთ „რთულ სამიზნეს“ – ამას დიდი იღბალი და სასურველია „ტომაჰავკებთან“ მიახლოების ყველაზე სავარაუდო მარშრუტების ცოდნა სჭირდება. უბედური შემთხვევა, მეტი არაფერი. არ არის საჭირო SLCM-ების ფარაზე რაიმე ეფექტურ საპირისპირო მოქმედებაზე საუბარი.

არანაკლებ რთულია "ცულის" ჩაჭრა საჰაერო საშუალებებით - რაკეტის მცირე ზომა და EPR "ტომაჰავკებზე ნადირობას" უკიდურესად რთულ საქმედ აქცევს.

ზომები SLCM "Tomahawk": სიგრძე - 5.6 მ, ფრთების სიგრძე - 2.6 მ.
შედარებისთვის - სუ-27 გამანადგურებლის ზომები: სიგრძე - 22 მეტრი, ფრთების სიგრძე - 14,7 მეტრი.

"ცულს" აქვს გლუვი, გამარტივებული ფორმა, ყოველგვარი რადიოკონტრასტული დეტალებისა და დაკიდების ელემენტების გარეშე. Yankees მიანიშნებს მის დიზაინში რადიოშთანთქმის საფარების და რადიოგამჭვირვალე მასალების გამოყენებაზე. სტელსი ტექნოლოგიის ელემენტების გათვალისწინების გარეშეც, Tomahawk რაკეტის ეფექტური დისპერსიული ფართობი არ აღემატება 1 კვ. მეტრი - ზედმეტად მცირე შორიდან ამოსაცნობად. დაბოლოს, მფრინავი რაკეტის ძებნა ხდება დედამიწის ფონზე, რაც დამატებით სირთულეებს აჩენს მოიერიშე რადარების მუშაობას.

ოფიციალური მონაცემები MiG-31-ის ჩამჭრელზე ადასტურებს შემდეგს: 6000 მეტრის სიმაღლიდან, სამიზნის დაჭერა 1 კვადრატის EPR-ით. 60 მეტრის სიმაღლეზე მფრინავი მეტრი იწარმოება 20 კმ მანძილზე.
იმის გათვალისწინებით, რომ ოჰაიოს პლატფორმაზე მხოლოდ ერთ SSGN-ს შეუძლია 154-მდე SLCM-ის გაშვება, შეტევის მოსაგერიებლად მებრძოლების საჭირო რაოდენობა გადააჭარბებს ნებისმიერი ქვეყნის საჰაერო ძალების შესაძლებლობებს, რომელთა წინააღმდეგაც იანკები აპირებენ ბრძოლას.

ჩამოგდებული ტომაჰავკის ნამსხვრევები ბელგრადის საავიაციო მუზეუმში

პრაქტიკაში სიტუაცია ასე გამოიყურებოდა: იუგოსლავიის წინააღმდეგ ნატოს აგრესიის დროს აშშ-სა და ბრიტანეთის საზღვაო ძალებმა 700-მდე ტომაჰავკი ესროლა FRY-ის ტერიტორიაზე მდებარე სამიზნეებს. ოფიციალური სერბული წყაროები ასახელებენ ციფრებს 40 ... 45 ჩამოგდებული SLCM, ნატოს წარმომადგენლები არ ეთანხმებიან და კიდევ უფრო დაბალ ციფრებს ასახელებენ. ზოგადად, სიტუაცია სამწუხაროა: სერბმა სამხედროებმა ძლივს ჩამოაგდეს მათზე გასროლილი რაკეტების 5%.
აღსანიშნავია, რომ ერთ-ერთი „ცული“ სერბულმა MiG-21-მა ჩამოაგდო - პილოტმა მასთან ვიზუალური კონტაქტი დაამყარა, მიუახლოვდა და ბორტ თოფიდან ესროლა რობოტს.

მითი ნომერი 4. "ტომაჰავკები" მხოლოდ პაპუანებთან ომისთვისაა შესაფერისი.

Tomahawk-ის რაკეტის ღირებულება, მისი მოდიფიკაციისა და ქობინის ტიპის მიხედვით, შეიძლება 2 მილიონ დოლარს მიაღწიოს, 500 ასეთი „ნივთის“ გამოშვება ნიშნავს აშშ-ს ბიუჯეტის დანგრევას 1 მილიარდი მწვანე ბანკნოტით.
ფრენის დიაპაზონი 1200 ... 1600 კმ. ქობინი 340 კგ. კომბინირებული სახელმძღვანელო სისტემა - რელიეფური მეტრიკა TERCOM, DSMAC, სატელიტური კომუნიკაციისა და სანავიგაციო სისტემები. საწყისი წონა ერთნახევარ ტონაში. მატარებლები - გამანადგურებლები და ატომური წყალქვეშა ნავები.

არა, ბატონებო. ასეთი დამღუპველი და ძვირადღირებული იარაღი არ შექმნილა პაპუა-ახალი გვინეის უბედური მაცხოვრებლების განადგურების მიზნით. Tomahawk უნდა იქნას გამოყენებული გონივრულად; მხოლოდ უდაბნოში ორი მილიონი რაკეტის სროლა არნახული ექსტრავაგანტობაა თუნდაც მდიდარი იანკებისთვის.

Tomahawk SLCM-ის გაშვება ბირთვული კრეისერიდან USS Mississippi (CGN-40), ოპერაცია Desert Storm, 1991 წელი. რაკეტა გაშვებულია ჯავშანმსროლელი Mk.143 Armored Launch Box-დან

საკრუიზო რაკეტების დანიშნულების დასადგენად არ არის საჭირო შუბლზე შვიდი შუბლი გქონდეთ - ყრუ დარტყმა მოწინააღმდეგის სამხედრო და სამოქალაქო ინფრასტრუქტურაზე, რომელსაც აქვს გარკვეული სამხედრო პოტენციალი: სირია, ირანი, ერაყი, იუგოსლავია... მათ წინააღმდეგ. რომლებსაც შეუძლიათ უკან დახევა და წინააღმდეგობის გაწევა.

ამ შემთხვევაში, იანკები თავიანთი „სადაზღვევო პოლისი“ ამოიღებენ მკლავებიდან - მფრინავი მკვლელების ფარას, რომელიც „გაწმენდს“ დერეფნებს ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის სისტემაში, მოაწესრიგებს მტრის არმიას და ნატოს თვითმფრინავებს საშუალებას მისცემს დაიპყრონ საჰაერო უზენაესობა. საკრუიზო რაკეტა "ტომაჰავკი" არ ექვემდებარება რაიმე ხელშეკრულებას და კონვენციას იარაღის შეზღუდვის შესახებ - რაც ნიშნავს, რომ არ შეიძლება მორცხვი და "ცულები" მარცხნივ და მარჯვნივ ყოველგვარი სინანულის გარეშე გაუშვა.

რაც შეეხება ჩვეულებრივ ბასმაჩებს ბერდანკებთან, იანკები მათ ასხამენ AS-130 ქვემეხების ღიობებში დაყენებული 105 მმ ჰაუბიცებით. ტომაჰავკის რაკეტები და სხვა მაღალტექნოლოგიური რაკეტები იქ უსარგებლოა.

მითი ნომერი 5. „ტომაჰავკები“ რუსეთისთვის საშიშროებაა

რუსეთი, ინდოეთთან და ჩინეთთან ერთად, ერთ-ერთია იმ მცირერიცხოვან ქვეყნებს შორის, რომლებსაც შეუძლიათ იგნორირება გაუკეთონ აშშ-ს საზღვაო ფლოტს და მის სროლას. Tomahawk არის წმინდა ტაქტიკური იარაღი ადგილობრივი ომებისთვის. რუსეთთან ასეთი ჩიპი არ იმუშავებს - რუსეთის გენერალური შტაბი ვერ გაიგებს ამერიკულ ხუმრობებს და შეიძლება საქმე საშინელი თერმობირთვული ხოცვა-ჟლეტით დასრულდეს.

თეორიულადაც კი, შეერთებულ შტატებთან რატიფიცირებული შეთანხმების არსებობის შემთხვევაში, ბირთვული იარაღის გამოყენებაზე უარის თქმის შესახებ, საზღვაო საკრუიზო რაკეტები არაეფექტურია წმინდა კონტინენტური რუსეთის წინააღმდეგ - ყველა ინდუსტრიული ცენტრი, არსენალი და სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი ობიექტი მდებარეობს ათასი კილომეტრის მანძილზე. სანაპიროდან, Tomahawks-ის ფრენის დიაპაზონის ზღვარზე.

რაც შეეხება ცულების შესაძლო აღჭურვას თერმობირთვული ქობინით, ამ საფრთხეს აზრი ექნება მხოლოდ კონტინენტთაშორისი ბალისტიკური რაკეტების არარსებობის შემთხვევაში. ომის შემთხვევაში Trident-2-ის გამოყენებით, დაგვიანებული დარტყმა საკრუიზო რაკეტები(ტომაჰავკების ფრენის დრო გამოითვლება ბევრ საათში) მნიშვნელობა აღარ ექნება.

ეკონომიურმა იანკებმა კარგად იცოდნენ ცულის, როგორც ბირთვული იარაღის მატარებლის უშედეგოობა, ამიტომ მათ ყველა ბირთვული SLCM გაგზავნეს 20 წლის წინ გასაუქმებლად.

ბირთვული მუხტების რაოდენობა აშშ-ს შეიარაღებულ ძალებში. სქელი ხაზი - სტრატეგიული ქობინი ICBM-ებისთვის. თხელი ხაზი - "ტაქტიკური" ატომური იარაღი, მათ შორის "ტომაჰავკები" SBC-თან ერთად

"ტომაჰავკის" გაშვება გამანადგურებელი USS Farragut-ის მშვილდიდან (DDG-99)

ამასობაში რაკეტა ღამის სიბნელეში მიდის მისი სიკვდილის ადგილისკენ.
ერთი საათის წინ მან წყალქვეშა ნავის მყუდრო საკანი დატოვა და ცივი წყლის ფენა გაარღვია, ზედაპირზე გადახტა. გამაძლიერებელი ალი იღრიალა და Tomahawk 1000 ფუტის სიმაღლეზე აიყვანა. იქ, გაშვების ადგილის დაღმავალი განშტოებაზე, ძრავის ჰაერის მიმღები გაფართოვდა, გაიხსნა მოკლე ფრთები და კუდის ქლიავი: საბრძოლო რობოტი მივარდა მსხვერპლის თავთან. ახლა ვერაფერი გადაარჩენს უბედურებს, რომელთა ფოტოებიც მფრინავი მკვლელის მეხსიერებაშია ჩადებული...

მითი #1. ტომაჰავკი ყველაფერს წყვეტს.

ნიკიტა სერგეევიჩ, ისევ აქ ხარ?!

12 გამშვები ლოს ანჯელესის კლასის წყალქვეშა ნავის მშვილდში

რაკეტის ქობინის მასა 340 კგ. არსებობს ათეული სხვადასხვა ტიპის ქობინი სხვადასხვა ტიპის სამიზნეებისთვის: კასეტური, ჯავშანჟილეტის, ნახევრად ჯავშანჟილეტის, „ჩვეულებრივი“ ფეთქებადი ქობინი... რამდენიმე თავდასხმის ალგორითმი: დონის ფრენიდან, ჩაყვინთვის, დეტონაციით. სამიზნეზე ჰორიზონტალური ფრენის დროს. ეს ყველაფერი საშუალებას გაძლევთ შეასრულოთ თითქმის ნებისმიერი დავალება მტრის ტერიტორიაზე.

შეტევა დონის ფრენიდან

მითი #2. "ტომაჰავკს" შეუძლია ფანჯარაზე დარტყმა.

ტრადიციული სახელმძღვანელო მეთოდები Tomahawks-ისთვის მოიცავს:

TERCOM-ის მოქმედების პრინციპი მრავალი ხუმრობის მიზეზია: ”სანამ იანკები ამზადებენ ფრენის მისიას, ჩვენი სამშენებლო ბატალიონი ხელახლა გათხრის მთელ რელიეფს!” მაგრამ სერიოზულად რომ ვთქვათ, TERCOM არის ერთ-ერთი ყველაზე საიმედო და ეფექტური გზა SLCM-ების დასამიზნებლად. Tomahawk ნავიგაციას უწევს რელიეფს ავტონომიურად: მას არ სჭირდება მუდმივი ხელმძღვანელობა თანამგზავრისგან ან დისტანციური ოპერატორის მხრიდან. ეს ზრდის საიმედოობას და გამორიცხავს მტრის სიგნალებით მოტყუების რისკს.

მეორეს მხრივ, ეს აწესებს უამრავ შეზღუდვას - მაგალითად, TERCOM არაეფექტურია უდაბნოების ან თოვლით დაფარული ტუნდრაზე ფრენისას. რელიეფი უნდა შეიცავდეს მაქსიმუმ კონტრასტულ ობიექტებს (ბორცვები, გზები და გაწმენდები, სარკინიგზო სანაპიროები, დასახლებები). მარშრუტი ისეა გაყვანილი, რომ თავიდან იქნას აცილებული ღია წყლის სივრცეები (ტბები, დიდი მდინარეების პირი და ა.შ.) რაკეტის გზაზე - წინააღმდეგ შემთხვევაში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს რაკეტის სანავიგაციო სისტემაში კრიტიკული ჩავარდნები.

მითი #3. Tomahawk-ის ჩამოგდება მარტივია.

აბა, გააკეთე! Არ მუშაობს?...

ჩამოგდებული ტომაჰავკის ნამსხვრევები ბელგრადის საავიაციო მუზეუმში

მითი ნომერი 4. "ტომაჰავკები" მხოლოდ პაპუანებთან ომისთვისაა შესაფერისი.

მითი ნომერი 5. „ტომაჰავკები“ რუსეთისთვის საშიშროებაა

რაც შეეხება ცულების შესაძლო აღჭურვას თერმობირთვული ქობინით, ამ საფრთხეს აზრი ექნება მხოლოდ კონტინენტთაშორისი ბალისტიკური რაკეტების არარსებობის შემთხვევაში. Trident-2-ის გამოყენებით ომის შემთხვევაში, საკრუიზო რაკეტებით დაგვიანებული დარტყმა (ტომაჰავკების ფრენის დრო გამოითვლება მრავალ საათში) მნიშვნელობა აღარ ექნება.

ბირთვული მუხტების რაოდენობა აშშ-ს შეიარაღებულ ძალებში. სქელი ხაზი - სტრატეგიული ქობინი ICBM-ებისთვის. თხელი ხაზი - "ტაქტიკური" ბირთვული იარაღი, მ.შ. "ტომაჰავკები" SBC-თან ერთად

"ტომაჰავკის" გაშვება გამანადგურებელი USS Farragut-ის მშვილდიდან (DDG-99)

შეიძლება სასარგებლო იყოს წაკითხვა: