Forțele aeriene de război din Siria. Forțele Aeriene Siriene

La forumul Army 2015, o aeronavă multifuncțională a fost demonstrată la expoziția de aviație a armatei elicopter de atac Mi-35M, care este o modernizare profundă a elicopterului Mi-24V. Mi-35M a fost dezvoltat de uzina de elicoptere din Moscova numită după M.L. Mile și a fost produs în masă la Rostvertol din 2005.

Elicopterul Mi-35M oferă nonstop:
utilizarea de luptă a armelor ghidate și nedirijate cu elicopterul în condiții meteorologice simple și moderat dificile;
efectuarea unui zbor la altitudini de 10–25 m ziua și cel puțin 50 m noaptea deasupra suprafeței pământului cu acces la țintă.

Pentru 24/7 utilizare în luptă Mi-35M este echipat cu un sistem modern de navigație și afișare electronică cu afișaje color multifuncționale, un sistem de supraveghere și ochire care include imagini termice și canale de televiziune, un telemetru cu laser și un telemetru.

Mi-35M are un design îmbunătățit. Este echipat cu noi motoare puternice VK-2500 produse de Klimov, are pale de rotor din fibră de sticlă, un butuc de rotor cu balamale elastomerice, mașină nouă rotor de coadă înclinat și în formă de X. Fuzelajul elicopterului Mi-35M are o aripă scurtată și un tren de aterizare fix.

Mi-35M se distinge prin caracteristicile ridicate de zbor, în special, poate fi utilizat eficient în condiții de temperaturi ridicate și altitudini mari. Designul Mi-35M oferă elicopterului o semnătură acustică scăzută, o supraviețuire crescută la luptă și, de asemenea, reduce intensitatea muncii întreținere.

Pe lângă îndeplinirea funcțiilor de lovitură, elicopterul Mi-35M poate fi folosit și ca:
transport aerian - pentru transportul a până la 8 parașutiști cu arme personale în cabina de transport;
transport - pentru transportul de muniție sau alte mărfuri cu o greutate totală de până la 1500 kg în interiorul compartimentului de marfă. Mi-35M este echipat și cu un sistem de suspensie extern care îi permite să transporte mărfuri cu o greutate de până la 2400 kg;
sanitare - pentru transportul bolnavilor și răniților, însoțiți de un lucrător medical.

De mulți ani, elicopterele Mi-24/25/35 și-au dovedit eficiența ridicată. Mi-35M este o mașină în care experiența unică a utilizării în luptă pe termen lung este combinată cu cele mai recente realizări și dezvoltări în domeniul ingineriei elicopterelor.

Mi-35M este în serviciu cu Rusia, Venezuela, Brazilia și Azerbaidjan.

Și mai departe: serviciu federal Serviciul de Securitate (FSB) al Rusiei a anunțat o licitație pentru furnizarea a cinci elicoptere Mi-35 pentru nevoile guvernamentale, prețul inițial (maxim) al contractului guvernamental este de 2,83 miliarde de ruble. Aplicația corespunzătoare a fost postată pe portalul achizițiilor guvernamentale, transmite RIA Novosti.

Elicopterele trebuie livrate înainte de 10 decembrie 2017 la Stavropol. Costul unei unități de echipament este estimat la aproape 556,6 milioane de ruble, după cum rezultă din materialele pentru licitație. Cererea a fost plasată sub forma unei achiziții de la un singur furnizor.

Mi-35 este o versiune modernizată a elicopterului Mi-24. Acest elicopter de atac este produs atât pentru nevoile Ministerului rus al Apărării, cât și pentru export.

Principalele sarcini atribuite acestui vehicul de luptă sunt:

distrugerea vehiculelor blindate inamice;
suport de foc terenȘi în aer diviziuni;
evacuarea răniților și bolnavilor;
transportul mărfurilor în cabină și utilizarea unei curele exterioare.

Caracteristicile lui Mi-35

Dezvoltarea acestui vehicul de luptă a început în 1968, iar aspectul său final a fost format abia în 1973. În esență, Mi-35 este o versiune de export a unui elicopter de atac cu mai multe roluri Mi-24. Din punct de vedere constructiv, marele avantaj al elicopterului a fost unificarea multor componente ale acestuia cu cele utilizate în Mi-8Și Mi-14.

Caracteristicile pe care le are Mi-35 justifică pe deplin faptul că este adesea numit „vehicul zburător de luptă al infanteriei”. Cert este că de la bun început echipajul a fost echipat cu căști blindate de zbor și veste antiglonț, parbrizul cockpitului și scaunele echipajului au fost blindate, au fost instalate plăci de blindaje locale pe capotele motorului și pe lateralele cabinei.

Stabilitatea elicopterului la viteze ce depășesc 200 km/h este asigurată de faptul că era echipat cu o aripă cu o mișcare negativă de -12°. Pentru a crește eficiența controlului direcțional, este utilizat un rotor de coadă de tragere. Toate acestea au făcut posibilă creșterea vitezei mașinii la 300 km/h.

Armament elicopter

Armamentul echipat cu elicopter justifică pe deplin și titlul de vehicul de luptă de infanterie zburătoare.În special, încă din primele zile ale existenței sale au fost instalate următoarele:

rachete Phalanga-M cu sistem de control manual;
suport mitraliera NUV-1 cu mitraliera A - 12,7;
suporturi de fascicule pentru NUR sau bombe cu cădere liberă.

Ulterior, armamentul vehiculului de luptă a fost îmbunătățit datorită faptului că la bord a apărut un suport de mitralieră USPU-24 cu o mitralieră YakB-12.7, care are o cadență de foc de 4.500 de cartușe pe minut, și sistem de rachete„Falanga-P”.

Proiecta

Caracteristicile de zbor și luptă ale elicopterului sunt în mare măsură asigurate de formula de succes utilizată în proiectarea acestuia. Mi-35 a fost creat în conformitate cu designul clasic cu un singur rotor, are un rotor principal cu cinci lame cu trei balamale și un rotor de coadă cu trei lame. Trenul de aterizare retractabil este format din trei picioare, piciorul din față fiind orientabil.

Cabina dubla, destinata echipajului, este realizata in tandem si este amplasata in prova vehiculului. O cabină frontală separată este proiectată pentru trăgătorul-operator. Cabina pilotului, situată în fundal, este ridicată cu 0,3 m deasupra cabinei din față pentru a asigura ușurința de vizualizare. Mecanicul de zbor este amplasat pe un scaun rabatabil instalat în compartimentul echipamentului situat în spatele cockpitului. Ambele cabine ale echipajului sunt etanșate și au sistem de încălzire și ventilație. Acestea mențin un nivel scăzut al excesului de presiune, ceea ce împiedică intrarea aerului contaminat într-o situație de luptă.

Siguranța vehiculului și a personalului este asigurată prin blindaj cu plăci de oțel:

carlinge;
cutii de transmisie;
rezervoare de ulei de motor;
cutii de viteze;
rezervor hidraulic;
scaunul pilotului, care are un spătar blindat rabatabil și o tetiera blindată;
compartimentări între cabine.

Mai mult decat atat, parbrizele sunt si blindate, cu stergatoare de parbriz instalate pentru a oferi vizibilitate.

Partea centrală a fuzelajului include:

un compartiment de marfă capabil să găzduiască opt parașutiști;
partea din spate în formă de con, unde se află echipamentele și nișele pentru curățarea trenului principal de aterizare.

Pentru a asigura o viteză și stabilitate stabilă în timpul mișcării înainte, axa rotorului este înclinată simultan cu 4,5° înainte și 2,5° spre dreapta.

Instrumentaţie

Elicopterul dispune de instrumente moderne care măresc precizia de utilizare a armelor instalate la bord și oferă orientare pentru echipaj.

În special, detectarea și identificarea non-stop a obiectelor aflate la o distanță care depășește 4 km este asigurată cu ajutorul dispozitivelor de vedere pe timp de noapte, precum și a unui sistem de supraveghere prin termoviziune IRTV-44 MGH. Precizia determinării coordonatelor curente ale vehiculului de luptă este garantată de sistemul modern de navigație prin satelit GPS 115L GARMIN.

Astfel, elicopterul Mi-35 este un vehicul de luptă bine înarmat și de încredere, capabil să îndeplinească o varietate de sarcini în condiții de luptă.

Videoclip despre Mi-35

Dacă aveți întrebări, lăsați-le în comentariile de sub articol. Noi sau vizitatorii noștri vom fi bucuroși să le răspundem

MI-35 - un elicopter de atac multifuncțional este un produs al modernizării cunoscutului vehicul de luptă onorat MI-24. În funcție de scopul său, poate efectua următoarele acțiuni.

Suport de foc pentru forțele terestre - infanterie, unități aeropurtate.
Localizarea vehiculelor și vehiculelor blindate inamice.
Funcții sanitare. Evacuarea răniților de pe câmpul de luptă.
Transportul mărfurilor. Transport in cabina elicopterului si pe trenul de aterizare.

Istoria creației.

Elicopterul Mi-35 este practic o copie a lui Mi-24 V, dar conceput pentru export. Acest model a început să fie dezvoltat în 1969 la biroul de proiectare din Moscova al M.L. Mile. La mijlocul anilor șaptezeci, modelul a fost dat în funcțiune armata sovietică. La începutul celor două secole, compania aeriană Rostov OJSC Rostvertol a primit o comandă de modernizare a acestor elicoptere, având în vedere cererea mare pentru aceste utilaje în străinătate. În 2000, a fost lansat Mi-35 îmbunătățit. În prezent acestea vehicule de luptă sunt în serviciu în șapte țări America de Sud, Asia, Europa.

Cabina Mi-35.

În prim-plan în cabina de pilotaj elicopterului se află tunarul - operatorul de arme. În spatele lui este pilotul, la locul de muncă care, pentru o recenzie mai buna, ridicat cu o treime de metru deasupra poziției trăgătorului. În spatele pilotului este un mecanic. Toate compartimentele sunt complet sigilate, în interiorul cabinelor - tensiune arterială crescută, împiedicând intrarea aerului de calitate scăzută în interior. Pentru a menține condiții confortabile în timpul zborului, cabinelor sunt furnizate căldură și ventilație.

La dezvoltarea modelului, ne-am ocupat atât de siguranța membrilor echipajului, cât și a vehiculului de luptă în sine. Deși acest concept în condiții de luptă este un lucru relativ, totuși. Plăcile de oțel instalate au creat un scut blindat pentru cabina elicopterului, rezervoarele de combustibil, rezervorul hidraulic, unitatea de viteze și cutia de transmisie. O protecție similară este instalată între cabinele operatorului și pilotului, precum și între mecanicul de zbor și comandantul echipajului. Scaunul acestuia din urmă este echipat cu foi de protecție pliabile din oțel în spatele spatelui și al capului. Parbrizul panoramic este si el rezervat.
Echipament pentru elicopter.

„Umplutură” electronică

Modernizarea vehiculului de luptă efectuată la sfârșitul secolului al XX-lea i-a îmbunătățit semnificativ calitățile de luptă, ceea ce îi permite să zboare în orice moment al zilei și în tot felul de condiții meteorologice. Noul sistem de termoviziune IR TV utilizat face posibilă detectarea unui obiect într-o zonă de cinci kilometri. Sistemul modern de navigație GPS 115L Garmin ajută la găsirea locației vehiculului de luptă în spațiu. Datele de navigație primite sunt afișate pe ecranul monitorului tabloului de bord și sunt duplicate pentru înregistrarea pe suport video.

Echipajul elicopterului este echipat cu ochelari de vedere pe timp de noapte (NVG), permițându-le să efectueze misiuni de luptă pe timp de noapte. De asemenea bord Mi-35 are sisteme
- GOES – 342, statie optic-electronica stabilizata,
- PrVK – 24, sistem de ochire calculat,
- KNEI – 24, sistem de navigație și multe alte dispozitive care vă permit să efectuați misiuni de luptă complexe.
Dispozitivul de decolare și aterizare a fost îmbunătățit semnificativ. Reglează garda la sol și ușurează semnificativ sarcina atunci când ridicați sau aterizați un elicopter de luptă.

Specificații.

Acest elicopter militar este echipat cu două motoare cu turboax Klimov TVZ - 117 VMA, 2225 CP fiecare. fiecare. Acestea vă permit să creați Mi-35 următorii indicatori.

Viteza „plafon” este de 340 km/h.
Viteza „de lucru” este de 280 km/h.
Viteza maximă este de 320 km/h.
Autonomia este de 1000 km.
Raza de zbor „de lucru” este de 450 km.
Altitudinea dinamică maximă este de 4500 m.
Statistică – 1750 m.
Greutatea muniției – 1780 kg.
Greutatea admisă la decolare este de 11.500 kg.

Următorul indicator este considerat un mare avantaj: designul vehiculului de luptă Mi-35 utilizează multe componente standardizate utilizate în modelele bine dovedite Mi-8 și Mi-14.

class="eliadunit">

Armament

Pentru a oferi primul punct - sprijin de foc pentru unitățile terestre, următoarele arme sunt instalate la bordul MI-35

Sistem de rachete „Phalanx S” sau „Phalanx P”.
„Sturm-V”, un sistem cu instalarea a până la opt rachete 9M 114, ghidate, antitanc.
Rachetele S-80 și S-240 cu un calibru de 80 și, respectiv, 240 mm, sunt neghidate.
Arma este suspendată în gondolă. Pot fi folosite diverse tipuri
mitraliere 9A – 629, cu un calibru de 12,7 mm
9A – 622, calibru 7,62 mm
Yak B, care are o cadență de foc de 4500 de cartușe pe minut
Bombe cu o greutate cuprinsă între 50 – 500 kg
Minele.
Este posibil să instalați o armă de înaltă precizie pentru a rezolva probleme specifice de distrugere.
Pistol cu două țevi GShL 23L, calibru 23 mm.

Efectuând control aerian, elicopterul Mi-35, pe lângă suportul de foc pentru unitățile de infanterie, poate efectua o aterizare a opt soldați înarmați cu muniție completă, care sunt plasați în spatele elicopterului în timpul zborului. Suporturile pentru arme fac posibilă distrugerea vehiculelor blindate inamice, vehiculelor în picioare sau în mișcare, zonele fortificate, grupările de forțe inamice, obiectele de pe suprafața apei și mijloacele aeriene care zboară joase. Nu degeaba numele neoficial al Mi-35 este un vehicul de luptă de infanterie zburătoare.

Pe lângă misiunile de luptă distructive, elicopterul poate efectua și acțiuni umane: ridica soldați șocați și răniți din zonele militare de conflict și redirecționează-i către spital. Cabina elicopterului poate găzdui două targi cu persoane rănite, doi pacienți așezați și un lucrător medical.
O funcție non-primară a unui elicopter poate fi transportul de mărfuri tipuri variateîn cabină - până la o tonă și jumătate sau pe un dispozitiv suspendat. Capacitatea totală de ridicare este de 2,4 tone.

Modificările mele - 35.

Există mai multe variante ale acestui elicopter de luptă multirol.
Mi - 35 M. Trenul de aterizare nu se pliază, ceea ce îi permite să absoarbă o parte din energia de impact în timpul unei căderi. Designul are aripi scurtate, este echipat cu un telemetru laser, unități de putere de mare altitudine „Klimov” VK - 2500.

Mi – 35 P. Are un sistem analogic de susținere, ca la Mi-24, un rotor de coadă cu trei lame, aripi standard și un model GSh 30 K cu obuze de calibrul 30 mm utilizate ca suport de armă.

Mi – 35 Luni. Folosit pentru zboruri pe timp de noapte. Există echipamente adecvate: ochelari „de noapte”, un dispozitiv de ghidare „Zarevo”, care vă permite să instalați corect vizorul în întuneric.

Mi - 35 PM. Acest model folosește un nou rotor de coadă, iar materialul pentru palete este cea mai recentă materie primă compozită.
Avantaje.

Creația lui KB Mil Mi-35 este în prezent la mare căutare pe piața mondială a armelor. Să enumeram principalele avantaje ale acestui vehicul de luptă.

Multifunctionalitate. Vă permite să efectuați diferite misiuni de luptă.
Ușurință în utilizare. Capabil să efectueze zboruri în orice moment al zilei, moment al anului, cu un dezechilibru mare de temperatură.
Manevrabilitate excelenta.
Prezența unei baze mari de armă vă permite să trageți din tipuri variate arme și diferite calibre.
Fiabilitate. Acest model, totuși, ca și predecesorii săi, a fost în funcțiune de mult timp.

class="eliadunit">

Elicopterul Mi-35M este o versiune de export a elicopterului rusesc Mi-24. Ambele mașini sunt dezvoltări ale biroului de proiectare Mil. Această mașină este fabricată pentru Ministerul Apărării și pentru export. Sarcina principală a lui Mi35M este de a distruge vehiculele blindate inamice, precum și de a oferi sprijin de foc pentru forțele terestre. Elicopterul poate fi folosit ca vehicul de aterizare și pentru transportul diverselor mărfuri. Adesea, un astfel de dispozitiv este utilizat în operațiunile de salvare.

Numele elicopterului Mi-35M a fost folosit pentru prima dată pentru a se referi la Mi-24V, care a fost exportat în străinătate din 1976. Există multe modificări de export sub marca Mi-35. Aveau propriile lor caracteristici și erau concepute pentru a îndeplini diferite sarcini. Mi-35 standard avea o vedere specială și era echipat cu un motor care a fost fabricat la uzina Motor Sich.

Există multe alte dispozitive care sunt echipate cu echipamente pentru operațiuni speciale: o varietate de arme și sisteme speciale de luptă care produc foc țintit asupra inamicului, indiferent de ora din zi și de vizibilitate. În ceea ce privește Mi-35M, are trei variante ale designului și aspectului său. Prototipul frigărui a fost fabricat la începutul anului 1995.

Elicopterul Mi-35M este o modernizare profundă a elicopterului Mi-24, care are o reputație de vehicul de luptă de încredere. A oferit asistență de încredere soldaților noștri în timpul operațiunilor de luptă, motiv pentru care elicopterul a fost numit „Crocodilul”. Astăzi, producția elicopterului Mi-35M este realizată de o fabrică de elicoptere din Rostov, numită Rosvertol.

Există multe comenzi de la clienți străini și ruși. La începutul anului 2010, Ministerul Apărării al statului nostru a comandat 22 de vehicule de luptă din această clasă, toate aceste vehicule fiind planificate să fie fabricate înainte de 2015. La doi ani de la ordinul de ministru, 12 vehicule erau gata. După care s-a încheiat un alt contract pentru furnizarea a 27 de vehicule de acest tip. Conform acestor contracte, toate dispozitivele trebuie să fie gata până la sfârșitul anului 2014. Pe lângă Federația Rusă, elicopterul Mi-34M este folosit și de alte țări din întreaga lume. Principalii parteneri sunt Azerbaidjan, care a comandat 24 de elicoptere, și Brazilia, care achiziționează de mult timp elicoptere din țara noastră și a plasat din nou o comandă pentru producția a 12 mașini. Venezuela este, de asemenea, un partener de lungă durată și de încredere, fiind de acord să furnizeze 10 elicoptere.

Caracteristicile de design ale elicopterului Mi-35M

Această mașină a fost fabricată pentru a învinge forțele inamice prin utilizarea cele mai noi tehnologiiși evoluții, iar această unitate de luptă poate funcționa non-stop și în toate condițiile meteorologice. Datorită modernizării acestei mașini, a fost posibil să se obțină calități de zbor semnificativ mai bune decât predecesorul său. Mi-35M menține performanțe ridicate de zbor pe vreme caldă condiții climatice iar când zboară la altitudini mari.

Pentru ca elicopterul să efectueze misiuni pe parcursul zilei, pe el au fost instalate următoarele sisteme și unități:

un sistem de ochire fundamental nou, care include optice noi cu hidrostabilizatori;

complex de calcul pentru modelul de vedere PrVk;

un complex de navigație care a funcționat pe principiul afișajului electronic;

sistem de vedere pe timp de noapte.

Toate aceste sisteme și inovații au făcut posibilă utilizarea elicopterului în orice moment al zilei și pentru o perioadă lungă de timp. Sistemul de detectare a țintei de noapte face posibilă efectuarea unui foc țintit în întuneric complet. Elicopterul este echipat cu arme ghidate, respectiv rachete tipuri diferite. Echipamentul laser vă permite să calculați distanța exactă până la țintă. Pe langa toate acestea, este asigurata si masina brate mici tip mobil și fix. Zborul de-a lungul rutei poate fi efectuat folosind un pilot automat de tip semi-automat; acest sistem va ușura sarcina de muncă a piloților și va oferi mai mult timp pentru țintire și tragere.

Pentru utilizare eficientă dispozitive de vedere pe timp de noapte, elicopterul este echipat cu echipamente speciale de iluminat atat in interiorul cat si in exteriorul cabinei. Folosind ochelari de vedere pe timp de noapte, piloții pot detecta obiecte folosind o iluminare minimă. Acest dispozitiv funcționează într-un interval special de unde, și anume de la 640 la 900 nm.

Atunci când folosesc un sistem de vedere pe timp de noapte, piloții beneficiază de următoarele beneficii:

capacitatea de a controla situația la sol de la o înălțime de 50-200 de metri;

poate distinge între echipamentele inamice și poate naviga folosind obiecte de la sol, cum ar fi drumurile sau râurile;

pe langa pilotare, se poate ateriza si decola vehiculul din zonele care nu au iluminat;

capacitatea de a efectua patrule sau operațiuni de salvare în întuneric.

Designerii elicopterului Mi-35M au gândit și i-au îmbunătățit zborul și specificații. Datorită designului și formei raționalizate a fuselajului, vehiculul are proprietăți aerodinamice excelente. Pentru acest dispozitiv a fost dezvoltat un sistem de suport complet nou și de calitate superioară. Rotorul principal a fost complet reproiectat și echipat cu un profil aerodinamic nou, mai eficient. Paletele rotorului principal sunt realizate din materiale compozite noi, datorită acestui fapt paletele au devenit mai ușoare fără a pierde rezistența și fiabilitatea. În practică, noile lame au fost și mai rezistente și mai durabile în condiții de luptă decât cele anterioare.

Bucșa elicei a fost înlocuită cu una mai progresivă și mai fiabilă, care avea o balama din elastomer. Acest design de bucșă nu necesită lubrifiere constantă și este fabricat din titan. Rotorul de coadă are un aranjament pe două niveluri și este format din patru pale, care sunt controlate de un sistem de bare de torsiune. Noul rotor de coadă necesită, de asemenea, mai puțin lubrifiant decât mașinile anterioare.

Acest tip de elice și materialele folosite au îmbunătățit calitățile de zbor ale mașinii, și anume, manevrabilitatea dispozitivului a crescut și, în același timp, elicopterul a devenit mai silențios în timpul zborului. Paletele rotorului principal sunt de o calitate și tenacitate atât de înaltă încât fac posibilă continuarea zborului chiar și după ce au fost lovite de un proiectil de calibrul 30 mm. Ambele elice sunt echipate cu un sistem de încălzire care împiedică înghețarea acestora.

Centrala electrică a elicopterului este fabricată folosind cele mai recente tehnologii și dezvoltări din industrie. Mi-35M este echipat cu două motoare VK-2500 ranforsate. Ele fac posibilă zborul la altitudini mari și aterizarea și decolarea în astfel de condiții. Durata de viață a centralei electrice Mi-35M este foarte lungă și ajunge până la 60 de mii de ore de zbor. Acest motor poate fi folosit si pentru temperaturi mari aer. Chiar dacă unul dintre cele două motoare se defectează, puteți continua să zburați în siguranță cu un singur motor.

La fabricarea centralei, proiectanții au folosit materiale rezistente la căldură. Funcționarea motorului este controlată de un sistem automat. Discul compresorului a fost întărit, ceea ce a dus la o rezistență mai mare. Toate aceste inovații au dus la faptul că gazul din fața turbinei s-a încălzit, ceea ce, la rândul său, a crescut viteza turbocompresorului. În cazul unei situații neprevăzute sau de urgență, motorul are moduri speciale lucru care vă permite să operați în siguranță mașina chiar dacă una dintre unitățile centralei electrice se defectează.

Mi-35M diferă de predecesorul său prin faptul că are aripi scurtate pe care sunt amplasate suporturile pentru arme. Pe aripi pot fi instalate sisteme de lansare de tip APU, care sunt folosite pentru montarea rachetelor. Aripile scurte ale vehiculului îi permit să transporte încărcături care sunt atașate special de aripile vehiculului. În plus, aripile sunt echipate cu sisteme care pot ridica sarcini.

Această mașină are sisteme care reduc sarcina pe întregul corp al mașinii în timpul decolării și aterizării. Datorită suportului frontal controlat, elicopterul Mi-35M poate efectua mișcări controlate independent pe sol și poate modifica unghiul de garda la sol la încărcare. Trenul de aterizare al elicopterului nu este retractabil, ceea ce face vehiculul mai sigur atunci când zboară la altitudini joase, precum și în timpul aterizărilor de urgență.

Drept urmare, putem spune că elicopterul de luptă Mi-35M este o mașină de foarte înaltă calitate și fiabilă. Toate acestea au fost realizate prin munca extraordinară a designerilor experimentați și prin utilizarea celor mai recente progrese în tehnologie și electronică.

Caracteristicile tehnice ale Mi-38M

Echipaj: 2 (3)

Capacitate de pasageri: 8

Capacitate de încărcare: 2400 kg

Lungime: 17,49 m

Diametrul rotorului principal: 17,2 m

Diametrul rotorului de coadă: 3,84 m

Inaltime: 4,16 m

Greutate goală: 8360 kg

Greutate normală la decolare: 10900 kg

Greutate maximă la decolare: 11500 kg

Centrală electrică: 2 × TVaD „Klimov” VK-2500-02

Putere: 2 × 2200 CP (mod decolare); 2 × 1500 CP (croazieră)

Caracteristicile de zbor ale Mi-38M

Viteza maxima: 300 km/h

Viteza de croazieră: 260 km/h

Raza de luptă: 450 km

Raza feribotului: până la 1000 km cu rezervoare externe

Tavan static: 3150 m

Tavan dinamic: 5100 m

Armamentul Mi-38M

Arme mici și tun: suport fix mobil pentru tun NPPU-24 cu un pistol cu două țevi GSh-23L de calibru 23 mm

Puncte de suspendare: 4

Opțiuni de arme (în funcție de misiune):

Rachete antitanc: „Shturm-V” sau „Ataka-M”

Rachete neghidate: 2 sau 4 blocuri B8V20-A cu rachete S-8 de calibru 80 mm

Armament tun exterior: 2 containere UPK-23-250 cu tunuri GSh-23L

Ar putea fi util să citiți: