Letalske puške gsh. Svinčeni orkan

MOSKVA, 4. marec – RIA Novosti, AndrejKots. Tega človeka imenujejo oče ruske brzostrelne artilerije. Orožje, ki ga je ustvaril, se že več desetletij uporablja v spopadih po vsem svetu – na morju in kopnem, v zraku. In vredna alternativa, ki bo nadomestila časovno preizkušeno strojno opremo brez težav, se ne bo pojavila kmalu. Pred devetdesetimi leti, 4. marca 1928, je sovjetski in ruski konstruktor artilerije in malega orožja Vasilij Grjazev, ki je dolga leta vodil slavni Tulski urad za oblikovanje instrumentov. RIA Novosti objavlja izbor najboljše puške, ki ga je razvil Gryazev v sodelovanju s kolegom Arkady Shipunov.

GŠ-30-1

Letalski top GSh-30-1 je glavni "argument" ruskih vojaških letal v manevrskem bližnjem boju. Oborožen je s svetovno znanimi lovci MiG-29, MiG-35, Su-27, Su-30, Su-33, Su-35 in čelnimi bombniki Su-34. Prvo rusko letalo pete generacije Su-57 bo dobilo tudi posodobljeno različico tega orožja. GSh-30-1 je bil dan v uporabo v zgodnjih osemdesetih letih in še vedno ostaja eden najboljših.

Kot že ime pove, je kaliber pištole 30 milimetrov. Standardna obremenitev streliva je 150 visokoeksplozivnih zažigalnih in oklepnih sledilnih granat. To je dovolj, da s kratkim rafalom »odsekate« vsako zračno tarčo. Če pilot da dolgo, bo streliva zmanjkalo v samo šestih sekundah. GSh-30-1 velja za najlažjega (samo 44 kilogramov) in najhitrejšega od podobnih sistemov na svetu. Poleg tega je to prva domača letalska pištola s tekočinskim hlajenjem, ki praktično izključuje možnost pregrevanja cevi.

GŠ-23

Dvocevna letalska puška GSh-23 je bila sprejeta leta 1965 kot hitrostrelna topniška puška za ogromno družino letal. IN različna leta oborožen je bil z lovci MiG-21, MiG-23, Jak-28, Jak-130, Su-15, Su-17; helikopterji Ka-25, Ka-29, Mi-24VM, Mi-35M; težka transportna letala Il-76M, Tu-22M, Tu-95MS. Za najnovejša vozila je ta pištola še vedno glavno obrambno sredstvo v tesnem boju. GSh-23 je nameščen v posebni zadnji namestitvi, kar omogoča strelcu na krovu, da nadzoruje zadnjo poloblo in "preganja" sovražne lovce s sledilci, če se ti odločijo postaviti na zadnji del letala.

Strukturno je GSh-23 izdelan po Gastovi shemi. Govorjenje v preprostem jeziku, dve cevi sta povezani s posebnim zobnikom in se polnita z povratnim impulzom. Ta rešitev je omogočila znatno povečanje hitrosti ognja v primerjavi z enocevno različico - do 3400 nabojev na minuto proti 1800. Največja obremenitev streliva je do 2500 granat kalibra 23 mm.

GŠ-6-30K

Šestcevna protiletalska avtomatska puška GSh-6-30K kalibra 30 milimetrov je prava pošast, ki lahko na tarčo izstreli do pet tisoč granat na minuto. To orožje je del mornariškega topniškega sistema AK-630, ki predstavlja osnovo zračne obrambe kratkega dosega večine ruskih površinskih borcev - od minolovcev do težke križarke za prevoz letal Admiral Kuznetsov.

Glavne tarče naprav za hitro streljanje so nizkoleteča letala, helikopterji in križarske rakete sovražnik, ki je prebil protiletalsko raketno oviro. Pištola se samodejno usmeri na vir grožnje, prevzame vodstvo in izstreli močan rafal 30 mm streliva. Skozi takšen orkan je izjemno težko nepoškodovan. Poleg tega se lahko AK-630 uporablja kot učinkovito pravno sredstvo boj z majhnimi sovražnimi ladjami. Ni čudno, da so ga mornarji poimenovali "rezalnik kovin" zaradi njegove ogromne ognjene moči in hitrosti ognja.

2A38

Brzostrelne protiletalske puške 2A38 kalibra 30 mm so bile razvite v zgodnjih 80. letih prejšnjega stoletja izključno za protiletalske raketne in topovske sisteme Tunguske. Vsak raketni sistem zračne obrambe je oborožen z dvema puškama tega tipa. Te mitraljeze, ki delujejo usklajeno, izstrelijo rekordnih 5000 nabojev na minuto za kopenska vozila in so sposobne dobesedno rezati letalo na koščke. Poleg tega je bilo zaradi stabilizacije pušk mogoče doseči visoko natančnost usmerjanja tudi pri streljanju v gibanju.

Modificirane jurišne puške 2A38M so še danes pomembne. Oboroženi so z najmodernejšimi Ruski kompleksi Zračna obramba kratkega dosega - sistem protizračne obrambe Pantsir-S. Zahvaljujoč kompleksnemu elektronskemu polnjenju kompleksa so puške usmerjene na tarčo brez človeškega posredovanja. Dovolj je, da pritisne na gumb in avtomatika bo vse naredila sama.

2A42

Avtomatski top 2A42, sprejet v uporabo leta 1980, še vedno ostaja eno najbolj vsestranskih orožij v ruski obrambni industriji. Ta pištola se aktivno uporablja tako v vojski kot v letalstvu. Oborožen z njim bojna vozila pehotna BMP-2, letalska bojna vozila BMD-2 in BMD-3, jurišni helikopterji Ka-52 in Mi-28. V prihodnosti bodo posodobljeno različico 2A42 opremili z najnovejšimi ruskimi bojnimi vozili: bojnimi vozili pehote na osnovi platforme Kurganets-25 in težkimi bojnimi vozili pehote T-15 na šasiji Armata.

Posebnost 2A42 je njegova najvišja zanesljivost. Po izstrelitvi polne količine streliva (500 30-milimetrskih granat) pištola ne potrebuje niti vmesnega hlajenja. Pištola vam omogoča, da zadenete večino vrst zračnih in zemeljskih lahko oklepnih ciljev na razdaljah do štirih kilometrov s hitrostjo ognja 200-300 ali 500 krogov na minuto.

23-mm letalska dvocevna puška GSh-23.

Razvijalec: NII-61, V. Gryazev in A. Shipunov
Država: ZSSR
Testi: 1959
Sprejet v uporabo: 1965

GSh-23 (TKB-613) je dvocevna letalska puška, namenjena opremi premičnih in fiksnih topovskih nosilcev na letalih in helikopterjih. Učinkovito strelno območje GSh-23 je 2 km. Prvo letalo, ki je uporabljalo top, je bil MiG-21PFS (PFM). GSh-23L je bil nameščen v zabojniku GP-9 na sredini pod trupom, z 200 naboji. Poleg stacionarne postavitve se pištola uporablja v viseči posodi UPK-23-250, SPPU-22, SNPU, VSPU-36.

Pištolo so razvili v JSC Instrument Design Bureau (Tula) in začeli uporabljati leta 1965. Proizvodnjo topa GSh-23 izvaja OJSC "Plant im. V.A. Degtyarev" (Kovrov).

Strukturno je GSh-23 izdelan po zasnovi dvocevne pištole Gast.

Top GSh-23 je bil razvit pod vodstvom glavnega konstruktorja V. Grjazeva in vodje oddelka A. Šipunova, komoro za top AM-23 kalibra 23 x 115 mm.

Prvi prototip pištole je bil sestavljen v NII-61 konec leta 1954. Po številnih tehnoloških in konstrukcijskih spremembah (samo sprožilni mehanizem pištole se je radikalno spremenil petkrat) in mukotrpnem petletnem izpopolnjevanju GSh-23 je leta 1959 padla odločitev, da se ga da v proizvodnjo. Prvi serijski vzorci pištole so pokazali nizko sposobnost preživetja, kar je zahtevalo številne konstrukcijske spremembe. GSh-23 je bil uradno dan v uporabo leta 1965.

V tej pištoli sta bili dve cevi nameščeni v enem ohišju in nameščeni mehanizmi, ki zagotavljajo njihovo izmenično polnjenje. Avtomatsko orožje je poganjal motor na izpušne pline, v katerega so ob izstrelitvi iz ene ali druge cevi vstopali smodniški plini. Skupna enota je napajala kartuše iz enega traku kartuš. Naprava GSh-23 je namesto prej priljubljenih sistemov podajanja z zobato letvijo in zobatim zobnikom uporabljala zobniški pogon z zobnikom, ki vleče trak kartuše. Vsaka cev je imela svoje enote za spuščanje naboja iz jermena v ležišče, naboj, zapiranje in izvlečenje tulca. Mehanizmi ene cevi so bili kinematično povezani z mehanizmi druge cevi s pomočjo nihajnih ročic, pri čemer se je izmenjevalo delovanje enot in podajanje med obema blokoma: zaklepanje cevi enega je moralo odkleniti drugo, izmet tulca je pomenil nabojnik. vložek v sosednjem.

Ta shema je omogočila nekoliko poenostavitev kinematike, saj so se drsniki med vračanjem nazaj in nazaj premikali linearno, samo naprej in nazaj, njihovo gibanje pa je bilo izvedeno prisilno z delovanjem plinskih batov, brez kakršnih koli povratnih vzmeti, za razliko od istega napada Kalašnikov puška. Zahvaljujoč temu je bilo mogoče doseči dobro dinamično ravnovesje avtomatizacije v smeri povratka in uresničiti visoko zanesljivost sistema.

Druga novost je bila uvedba pirotehničnega ponovnega polnjenja pištole namesto običajnega pnevmatskega ponovnega polnjenja, ki je v primeru neuspelega vžiga, zamude ali drugih okvar popačilo vijak z dovodom stisnjenega zraka. zrak visok pritisk Hkrati je deloval kot "standardni" smodniški plin v puškah z odprtino za plin ali pa je bil dobavljen posebnemu mehanizmu za ponovno polnjenje v sistemih z odbojno cevjo, ki je zagotavljal delovanje kinematike.

Pravzaprav je bil GSh-23 dve topovi, združeni v en blok in s povezanim avtomatskim mehanizmom, kjer »polovice« delujejo druga proti drugi, pri čemer se strela ene od njih vrti z energijo smodniških plinov, medtem ko se sosednja vrti. kotaljenje nazaj. Ta povezava je omogočila pridobitev teže in dimenzij orožja v primerjavi z dvema nepovezanima puškama, saj je bilo več komponent in mehanizmov skupnih obema cevima, vključenima v sistem. Skupne lastnosti so bile ohišje (sprejemnik), mehanizem za podajanje in sprožitev, električni sprožilec, blažilnik in mehanizem za ponovno polnjenje. Prisotnost dveh sodov je rešila problem njihovega preživetja pri dokaj visoki skupni hitrosti ognja, saj se je intenzivnost ognja iz vsakega soda prepolovila in posledično zmanjšala obraba sodov.

Značilnosti in prednosti zasnove dvocevnega avtomatskega orožja v kombinaciji z nabojem brez udarcev so omogočile povečanje hitrosti ognja topa GSh-23 v primerjavi z AM-23 z rahlim povečanjem teže orožje (samo za 3 kg). Dosežena hitrost ognja 3200-3400 nabojev/min je znatno presegla zmogljivosti prejšnjih sistemov. Zahvaljujoč novim strukturnim materialom in racionalnim rešitvam pri oblikovanju enot je bilo mogoče izboljšati tudi operativne lastnosti sistema, poenostaviti delo z orožjem: če je bila potrebna ponovna montaža in čiščenje s popolno demontažo pušk HP-30, izvajati po vsakih 500 strelih, potem predpisi vzdrževanje za GSh-23 je bilo dovoljeno izvajati te postopke po izstrelitvi 2000 nabojev. Po 500-600 strelih topa GSh-23 ni bilo dovoljeno razstaviti zaradi vzdrževanja, ampak so ga omejili le na pranje in mazanje posameznih delov - plinskih batov, cevi in ​​sprejemnika. Povezave patronskega pasu GSh-23, ojačane v primerjavi s tistimi, ki se uporabljajo na AM-23, so omogočile njihovo uporabo do petkrat zapored.

GSh-23 je zadnji kompleks iz serije (A-12.7; YakB-12.7; GSh-30-2; GSh-23) osebnega orožja, nameščenega na Mi-24, in naslednik evolucije številnih osebnih orožij. sistemov, nameščenih na tem napadalnem helikopterju. Z uvedbo GSh-23 je bojna učinkovitost osebnega orožja na Mi-24VM postala za red velikosti večja kot pri Mi-24P s 30-mm topom GSh-30.

Poleg Rusije in držav SND se orožje uporablja še v Afganistanu, Alžiriji, Bangladešu, Bolgariji, Kubi, Češki, Etiopiji, Gani, Madžarski, Nigeriji, Poljski, Romuniji, Siriji, Tajski, Vietnamu, Srbiji, Črni gori in Brazilija.

Spremembe:

GSh-23 - osnovna modifikacija.
GSh-23L - z lokalizatorji, ki služijo za usmerjeno odstranjevanje smodniških plinov in zmanjšanje odbojne sile. Dolžina se je povečala na 1537 mm.
GSh-23V - z vodnim hlajenjem.
GSh-23M - s povečano hitrostjo ognja in brez lokalizatorja.

Prevozniki:

GSh-23 - MiG-21 (začenši z modifikacijo MiG-21PFM), An-2A, Il-76, Ka-25F, Jak-28.
GSh-23V - Mi-24VM (z namestitvijo NPPU-24).
GSh-23L - An-72P, Il-102, L-39Z, Mi-24VP, MiG-23, Tu-22M, Tu-95MS, Tu-142M3.

Tehnični podatki:

Tip: GSh-23 / GSh-23L
Kaliber, mm: 23/23
Dolžina pištole, mm: 1387 / 1537
Širina pištole, mm: 165 / 165
Višina pištole, mm: 168 / 168
Dolžina cevi (cevi), mm: 1000 / 1000
Teža pištole brez nabojnika, kg: 50,5 / 51
Teža projektila, kg: 173 / 173
Hitrost ognja, rds/min: 3000-3400 / 3200
Začetna hitrost izstrelka, m/s: 715 / 715
Dolžina neprekinjene čakalne vrste, krogi: 200 / 200
Strelivo, granate: 250/450.

Letalski top GSh-23.

Sredi petdesetih let je bilo treba povečati hitrost ognja letalskih topov. Nenehno povečevanje hitrosti lovcev in bombnikov je zahtevalo povečanje glasnosti druge topovske salve, da bi povečali verjetnost zadetka tarče. Vendar so obstoječe zasnove in tehnologije dosegle svoje meje. Nadaljnji razvoj avtomatskih pušk klasične zasnove ni mogel bistveno izboljšati njihovih lastnosti.

Za izhod iz te situacije je bilo podanih več predlogov: izvirne ideje. Na primer, inženirji OKB-16 pod vodstvom A.A. Richter je predlagal razvoj ne le novega brzostrelnega topa, ampak tudi originalnega streliva zanj, ki bi upoštevalo nove principe delovanja. Med razvojem je obetaven projekt pištole nosil oznako 261P.

Da bi povečali hitrost ognja, je bilo predlagano, da se opusti uporaba avtomatizacije "klasične" zasnove v korist tako imenovanega. revolverski sistem. To pomeni, da je moral rotacijski boben z več komorami sodelovati s cevjo pištole. Ta sistem je omogočil pospešitev ponovnega polnjenja in s tem povečanje hitrosti ognja pištole. Vendar je prvotna zasnova avtomatizacije zahtevala posebno strelivo.

Strelivo 23x260 mm je bilo razvito posebej za pištolo 261P. Njegovo posebnost postal dolg valjast tulec, v katerega je bil izstrelek popolnoma poglobljen. Projektil je tehtal 513 g in je bil opremljen z ohišjem z debelo steno, ki je tehtal 255 g, za novo strelivo pa je imel manjšo težo - 173 g pištolo, je bilo potrebno okrepiti tesnjenje izstrelka v ohišju. Prvotni projektil za novo pištolo je bil zelo zanimiv s tehničnega vidika, vendar so nekatere njegove lastnosti postale predmet kritik. Ugotovljeno je bilo, da je bila obremenitev streliva v pištoli pretežka, pa tudi nekaj izgube v moči projektila glede na obstoječe orožje. Vendar se je delo na projektu 261P nadaljevalo.

Pištola 261P, ki jo je zasnoval Richter, je bila precej kompaktna: njena skupna dolžina ni presegla 1470 mm. Hkrati je bila skupna dolžina cevi in ​​komore nekoliko manjša od skupne dolžine pištole. Teža končne pištole je dosegla 58 kg. Za zaklepom cevi je bil vrtljiv boben s štirimi komorami. Namesto mehanskih udarcev je bil uporabljen električni sistem vžiga. Avtomatizacija pištole je delovala na energijo smodniških plinov. Značilna lastnost Pištola je začela uporabljati tri neodvisne plinske motorje, od katerih je bil vsak odgovoren za delovanje svojih mehanizmov.

Prvi plinski motor je bil uporabljen za poganjanje izstrelka v komoro bobna. Trak za strelivo je bil doveden v srednji del pištole, pred komorami. Pri izstrelitvi so smodniški plini potisnili poseben bat prvega plinskega motorja, ki je poslal nov projektil v prosto zgornjo komoro. Pri izstrelitvi se je projektil gibal s hitrostjo okoli 25 m/s. Ta postopek pošiljanja se imenuje metanje ali udarec. Opozoriti je treba, da je način naboja vplival na zasnovo streliva, zlasti na vgradnjo izstrelka v tulec.

Drugi plinski motor naj bi po pošiljanju izstrelka zasukal boben za 90°. Z vrtenjem je boben dovajal projektil v cev, po kateri je bil izstreljen strel. Nato je bila komora z izrabljeno tulko dovedena v ekstrakcijsko linijo. S pomočjo tretjega plinskega motorja je tulec s hitrostjo 40 m/s dobesedno odpihnilo iz ležišča.

Cev pištole 261P je bila izdelana po prvotni zasnovi in ​​je prejela progresivno narezovanje. Pred udarcem v cev je izstrelek imel čas, da pridobi nekaj hitrosti v tulcu, zaradi česar je zadel narezek in povečal obrabo cevi. Da bi zagotovili zahtevano preživetje, je pištola prejela podlogo - zamenljivo izvrtino. Če je ta del obrabljen, ga je mogoče zamenjati z novim. Notranja površina Obloga je imela spremenljivo strmino žlebljenja. V zaklepu je bila žlebina blaga, v gobcu pa normalne strmine.

Tokokrog bobna, uporabljen v projektu, bi lahko zagotovil najvišjo hitrost ognja. Na primer, razvil A.A. Richter, težka strojnica, zgrajena s takim sistemom, bi teoretično lahko izstrelila do 5 tisoč nabojev na minuto. Hitrost ognja pištole 261P je bila polovica manjša - glavni razlog To je bilo posledica toplotnih obremenitev cevi. Toda tudi pri tej hitrosti streljanja je druga salva topa 261P dosegla 7,2 kg proti 3 kg pri NR-23 oziroma 4,2 kg pri AM-23.

Avtomatski top 261P ni dobil nedvoumne ocene. Imel je visoko stopnjo ognja in drugo salvo, nekajkrat večjo od obstoječe 23 mm puške. Hkrati je razvoj A.A. Richterja je bilo težko izdelati in upravljati, uporabljal pa je tudi poseben projektil, ki je omejil dovoljeno obremenitev streliva. Posebne lastnosti pištole so vplivale na njeno usodo. Leta 1967 so njegovi ustvarjalci prejeli državno nagrado, vendar samo orožje ni bilo nikoli uradno dano v uporabo. Dokument Ministrstva za obrambo iz leta 1963 je dovoljeval nadaljnjo proizvodnjo in obratovanje orožja.

Kljub temu je top 261P pod oznako R-23 lahko postal orožje za bojne bombnike. Leta 1959 je bil ustvarjen topovski nosilec DK-20, predlagan za namestitev na letalo Tu-22. Sprva je bilo načrtovano, da bo ta bombnik opremljen s puškami AM-23, vendar je A.A. Richter in A.E. Nudelmanu je uspelo prepričati A.N. Tupoljev v potrebi po uporabi svojega orožja. Namestitev DK-20 je bila opremljena z elektrohidravličnimi pogoni in daljinskim upravljanjem z uporabo radarskih in televizijskih znamenitosti.

Leta 1973 je Precision Engineering Design Bureau (prej OKB-16) razvil novo modifikacijo pištole, imenovano R-23M "Bartshot". Od osnovne izvedbe se je razlikoval po nekaterih tehničnih in tehnoloških izboljšavah. Predlagana je bila namestitev posodobljene pištole na bojna vesoljska plovila. Ni podatkov o izdelavi ali testiranju puške Buckshot.

Avtomatski top R-23 je bil uporabljen samo na bombnikih dolgega dosega Tu-22. Pomanjkljivosti in zapletenost pištole niso dovolile njene uporabe na drugih vrstah letal. Skupno število proizvedenih pušk ni preseglo 500-550 enot.

Po nekaterih poročilih je bil eden najbolj aktivnih kritikov kompleksnega in dragega topa R-23 V.P., uslužbenec tulskega TsKB-14. Grjazev. Treba je opozoriti, da se tulski oblikovalci niso omejili na navedbo pomanjkljivosti razvoja A.A. Richter, vendar je predlagal svojo različico izboljšanja zmogljivosti letalskih pušk. Da bi izpolnili zahteve vojske, je bilo odločeno, da bo nova pištola dvojna cev.

Pri razvoju novega orožja so tulski oblikovalci pod vodstvom V.P. Grjazev in A.G. Šipunov je uporabil tako imenovani Gastova shema: to pomeni, da ima top dve cevi, ki sta med seboj povezani preko sinhronizacijskega mehanizma. Delovanje takšne avtomatizacije temelji na uporabi povratne energije s kratkim hodom cevi. Premik ene od cevi aktivira mehanizme pištole, kar povzroči ponovno polnjenje druge cevi. Ko je druga cev sprožena, je prva pripravljena za strel. Takšen sistem omogoča približno podvojitev hitrosti streljanja v primerjavi z enocevnimi sistemi s kratkim hodom cevi, hkrati pa nekoliko poveča velikost in težo orožja. Poleg tega izmenično streljanje iz dveh cevi omogoča zmanjšanje toplotnih obremenitev in zagotavlja sprejemljivo hlajenje.

Pištola GSh-23 je dobila dve povezani cevi kalibra 23 mm poseben mehanizem sinhronizacijo Da bi poenostavili zasnovo in ohranili sprejemljive dimenzije, je več sistemov pištole sodelovalo z dvema sodoma hkrati. Podobni mehanizmi za dovajanje in izmet streliva ter piropolnilni sistem so omogočili vzdrževanje teže pištole pri 50 kg pri skupni dolžini 1,54 m. Nova letalska pištola naj bi uporabljala izstrelek 23x115 mm, namenjen uporabi z električna varovalka kot strelivo. Pas s strelivom se je lahko napajal iz katere koli smeri.

Kljub primerljivi zapletenosti zasnove je imela pištola GSh-23 precej visoke lastnosti. Začetna hitrost izstrelka je presegla 750 m/s, učinkovito strelno območje je bilo 1,8 km. Prvotni avtomatski sistem z dvema sodoma je omogočil povečanje hitrosti ognja na 2500 krogov na minuto. Treba je opozoriti, da se je med nadaljnjim razvojem projekta ta parameter znatno povečal.

Avtomatski top GSh-23 je postal orožje bojnih helikopterjev Mi-24VP. Na teh vozilih se pištola uporablja skupaj z mobilnim topovskim nosilcem NPPU-24. Top s 460 naboji vam omogoča učinkovit napad delovna sila in lahka oklepna vozila na razdaljah do 1,5-2 km. Sposobnost usmerjanja pištole v navpični in vodoravni ravnini poveča fleksibilnost njene uporabe.

Nadaljnji razvoj pištole GSh-23 je bila njena modifikacija GSh-23L. Od osnovne različice se razlikuje le po prisotnosti lokalizatorjev, namenjenih za usmerjeno odstranjevanje smodniških plinov. Lokalizatorji vam omogočajo, da preusmerite prašne pline iz dovodov zraka letala in rahlo zmanjšate odboj. Prvo letalo, ki je bilo opremljeno s topom GSh-23L, je bil lovec MiG-21. To orožje je bilo opremljeno z več modifikacijami MiG-21. Kasneje je bil top GL-23Sh opremljen z lovci in bombniki več modelov, vključno z MiG-23, Su-15TM, ​​​​Su-17M, Tu-22M, Tu-95 in drugimi. Top GSh-23L se uporablja v visečih kontejnerjih UPK-23-250, SPPU-22 in VSPU-36. Slednji je bil razvit posebej za palubna jurišna letala Jak-38 in Jak-38M.

Avtomatski top GSh-23 je bil dan v uporabo leta 1965 in je nekaj let kasneje postal eno najpogostejših letalskih orožij v letalskih silah ZSSR. Proizvodnja pušk tega modela se nadaljuje do danes v tovarni Kovrov poimenovana po. Degtyareva.

GŠ-6-23

Drugi način za povečanje hitrosti ognja letalskih pušk, na katerem so tulski orožarji delali že od zgodnjih šestdesetih let, je bil sistem z vrtljivim blokom cevi. Takšno orožje je bilo bolj zapleteno od tistega, zgrajenega po Gastovi shemi, vendar je lahko imelo veliko večjo hitrost ognja. Oblikovalci pod vodstvom V.P. Grjazev in A.G. Šipunov je istočasno razvil dve novi avtomatski puški AO-18 in AO-19 kalibra 30 oziroma 23 mm.

Zasnova topa AO-19 temelji na šestih sodih z lastnimi vijaki, ki so sestavljeni v eno samo premično enoto. Blok sodov in vijakov se lahko vrti okoli svoje osi. Vrtenje bloka cevi in ​​delovanje drugih avtomatskih elementov se izvajata zaradi energije prašnih plinov, odstranjenih iz cevi med streljanjem. Za krmiljenje ognja se uporablja električni sistem, strelivo pištole je izstrelek 23x115 mm z električnim vžigom.

Začetno promocijo bloka cevi izvede plinski batni pirostarter z uporabo PPL vbodov. Kaseta pirostarterja drži 10 vbodov. Medtem ko se blok vrti, vseh šest vijakov zaporedno ponovno napolni sode, po strelu pa se izrabljeni naboji odstranijo in zavržejo. Ta način delovanja omogoča skrajšanje časa med posameznimi streli in s tem povečanje hitrosti ognja pištole, saj je v trenutku streljanja iz ene cevi naslednja popolnoma pripravljena za streljanje.

Zaradi zapletenega sistema in uporabe več sodov se je top AO-19 izkazal za precej težkega - njegova teža je bila 73 kg. Skupna dolžina orožja je 1,4 m, največja širina je 243 mm. Začetna hitrost visokoeksplozivnega zažigalnega izstrelka ali oklepnega zažigalnega izstrelka s sledilcem je bila 715 m/s. Zahvaljujoč uporabi vrtljivega bloka cevi je top AO-19 postal najhitreje strelno domače letalsko orožje - hitrost ognja je dosegla 9 tisoč krogov na minuto. Da bi preprečili pregrevanje strukture, je bila največja dolžina rafala omejena na 250-300 posnetkov.

Serijska proizvodnja pušk AO-19 se je začela leta 1972. Dve leti kasneje je bila pištola dana v uporabo pod imenom GSh-6-23 (9A-620). Tope GSh-6-23 so bile nameščene na lovcih MiG-31 (260 nabojev) in čelnih bombnikih Su-24 (400 nabojev). Poleg tega je bil razvit viseči topovski zabojnik SPPU-6 s pištolo GSh-6-23 in 260 naboji.

Malo kasneje je bila ustvarjena modifikacija pištole GSh-6-23M. S pomočjo nekaterih konstrukcijskih sprememb se je hitrost ognja povečala na 10 tisoč krogov na minuto. Po nekaterih poročilih je bilo med testiranjem mogoče doseči hitrost ognja do 11,5-12 tisoč nabojev. To orožje je bilo nameščeno na bombnike Su-24M; obremenitev streliva je bila 500 nabojev.

Topa GSh-6-23 je postala zadnja domača letalska puška kalibra 23 mm. Razvoj letalstva je znova pripeljal do dejstva, da se je kaliber obstoječih avtomatskih pušk izkazal za nezadosten za boj proti sodobnim in obetavnim letalom ali zemeljskim ciljem. Kasneje je razvoj topništva malega kalibra za letala sledil poti ustvarjanja pušk kalibra 30 mm.

Na podlagi materialov:
http://airwar.ru/
http://airpages.ru/
http://museum-arms.ru/
http://russianarms.mybb.ru/
http://zid.ru/
Shirokorad A. B. letalsko orožje. - Mn .: Žetev, 1999

GSh-6-23 (AO-19, TKB-613, Air Force UV Index - 9-A-620) - šestcevna letalska 23-mm avtomatska pištola z zasnovo Gatling.

V ZSSR je delo na ustvarjanju večcevnih letalskih pušk potekalo že pred Velikim domovinska vojna. Res je, končali so zaman. Sovjetski orožarji so istočasno z ameriškimi konstruktorji prišli na idejo o sistemu s sodi, združenimi v en blok, ki bi jih vrtel elektromotor, a tu nam ni uspelo.

Leta 1959 sta se delu pridružila Arkadij Šipunov in Vasilij Grjazev, ki sta delala na Klimovskem raziskovalnem inštitutu-61. Kot se je izkazalo, je bilo treba delo začeti tako rekoč iz nič. Oblikovalci so imeli informacijo, da Vulcan nastaja v ZDA, a hkrati ne le tehnične rešitve, ki jih uporabljajo Američani, temveč tudi značilnosti delovanja novi zahodni sistem je ostal tajen.

Res je, sam Arkadij Šipunov je pozneje priznal, da tudi če bi on in Vasilij Grjazev izvedela za ameriške tehnične rešitve, bi jih komajda lahko uporabili v ZSSR. Kot že omenjeno, so snovalci General Electrica na Vulcan priključili zunanji električni pogon z močjo 26 kW, medtem ko so sovjetski proizvajalci letal lahko ponudili le, kot je rekel sam Vasilij Grjazev, »24 voltov in niti grama več«. Zato je bilo treba ustvariti sistem, ki ne deluje iz zunanjega vira, temveč z uporabo notranje energije strela.

Omeniti velja, da so podobne sheme nekoč predlagala druga ameriška podjetja, ki sodelujejo v tekmovanju za ustvarjanje obetavne letalske pištole. Res je, da zahodni oblikovalci niso mogli izvesti takšne rešitve. Nasprotno pa sta Arkadij Šipunov in Vasilij Grjazev ustvarila tako imenovani plinski izpušni motor, ki je po mnenju drugega člana tandema deloval kot motor notranje zgorevanje- je ob strelu vzel del smodniškega plina iz cevi.

Toda kljub elegantni rešitvi se je pojavila še ena težava: kako sprožiti prvi strel, saj motor na izpušne pline in s tem sam mehanizem pištole še ne deluje. Za začetni impulz je bil potreben zaganjalnik, po katerem bi od prvega strela pištola delovala na lasten plin. Kasneje sta bili predlagani dve možnosti zaganjalnika: pnevmatski in pirotehnični (s posebno pibo).

Arkadij Šipunov se v svojih spominih spominja, da je že na začetku dela na novi letalski topovi lahko videl eno redkih fotografij ameriškega vulkana, ki so ga pripravljali na testiranje, kjer ga je presenetilo dejstvo, da je pas napolnjen s strelivom se je širil po tleh, stropu in stenah predelka, vendar ni bil združen v eno samo škatlo za naboje.

Kasneje je postalo jasno, da s hitrostjo ognja 6000 krogov / min v nekaj sekundah nastane praznina v škatli za kartuše in trak začne "hoditi". V tem primeru strelivo pade ven in sam trak se zlomi. Shipunov in Gryazev sta razvila posebno pnevmatsko vlečenje traku, ki ne dovoljuje premikanja traku. Za razliko od ameriške rešitve je ta zamisel zagotovila veliko bolj kompaktno postavitev pištole in streliva, kar je še posebej pomembno za letalska tehnologija, kjer se oblikovalci borijo za vsak centimeter.

Kljub temu, da je bil izdelek, ki je prejel indeks AO-19, praktično pripravljen, v Sovjetski zvezi letalske sile Oh, zanj ni bilo mesta, saj je vojska sama verjela: malega orožja- ostanek preteklosti, prihodnost pa pripada raketam. Malo preden so letalske sile zavrnile novo pištolo, so Vasilija Grjazeva premestili v drugo podjetje. Zdi se, da bo AO-19 kljub vsem edinstvenim tehničnim rešitvam ostal neprijavljen.

Toda leta 1966, po povzetku izkušenj severnovietnamskih in ameriških zračnih sil v ZSSR, je bilo odločeno, da se nadaljuje delo na ustvarjanju obetavnih letalskih pušk. Res je, da so se do takrat skoraj vsa podjetja in oblikovalski biroji, ki so se prej ukvarjali s to temo, že preusmerili na druga področja. Poleg tega ni bilo ljudi, ki bi se bili pripravljeni vrniti na to področje dela v vojaško-industrijskem sektorju!

Presenetljivo je, da se je kljub vsem težavam Arkadij Šipunov, ki je do takrat vodil TsKB-14, odločil oživiti topovsko temo v svojem podjetju. Potem ko je vojaško-industrijska komisija odobrila to odločitev, se je njeno vodstvo strinjalo, da se Vasilija Grjazeva vrne v tulsko podjetje, pa tudi več drugih strokovnjakov, ki so sodelovali pri delu na "izdelku AO-19".

Kot je spomnil Arkadij Šipunov, se je problem ponovnega dela na topovskem letalskem orožju pojavil ne le v ZSSR, ampak tudi na Zahodu. Pravzaprav je bila takrat edina večcevna puška na svetu ameriška - vulkan.

Omeniti velja, da je kljub zavrnitvi "objekta AO-19" letalskih sil izdelek pritegnil zanimanje Mornarica, za katerega je bilo razvitih več sistemov pušk.

Do začetka 70. let je KBP ponudil dve šestcevni puški: 30-mm AO-18, ki je uporabljala kartušo AO-18, in AO-19, opremljeno za 23-mm strelivo AM-23. Omeniti velja, da se izdelki razlikujejo ne le po uporabljenih izstrelkih, temveč tudi po zaganjalnikih za predhodno pospeševanje bloka cevi. AO-18 je imel pnevmatsko, AO-19 pa pirotehnično z 10 brizgalkami.

Sprva so predstavniki letalskih sil, ki so novo puško obravnavali kot oborožitev za obetavne lovce in lovce-bombnike, postavili povečane zahteve na AO-19 za izstreljevanje streliva - vsaj 500 granat v enem rafalu. Moral sem resno delati na preživetju pištole. Najbolj obremenjen del, plinska palica, je bila izdelana iz posebnih toplotno odpornih materialov. Zasnova je spremenjena. Plinski motor je bil predelan, vgrajeni so bili tako imenovani plavajoči bati.

Preliminarni testi so pokazali, da lahko modificirani AO-19 pokaže veliko boljše zmogljivosti od prvotno navedenih. Kot rezultat dela, opravljenega v KBP, je 23-mm top lahko streljal s hitrostjo ognja 10–12 tisoč nabojev na minuto. In masa AO-19 po vseh prilagoditvah je bila nekaj več kot 70 kg.

Za primerjavo: ameriški Vulcan, ki je bil do takrat predelan, je prejel indeks M61A1, tehtal je 136 kg, izstrelil 6000 nabojev na minuto, salvo je bil skoraj 2,5-krat manjši od AO-19, ameriški konstruktorji letal pa tudi potrebno namestiti na krov Letalo ima tudi 25-kilovatni zunanji električni pogon.

In tudi na M61A2, ki je na krovu lovca pete generacije F-22, ameriški oblikovalci z manjšim kalibrom in hitrostjo ognja svojih pušk niso mogli doseči edinstvenih kazalcev teže in kompaktnosti, kot je razvita pištola avtorja Vasilij Grjazev in Arkadij Šipunov.

Prvi kupec novega topa AO-19 je bil Sukhoi Experimental Design Bureau, ki ga je takrat vodil sam Pavel Osipovič. Suhoj je načrtoval, da bo nova puška postala oborožitev za T-6, obetaven čelni bombnik s spremenljivo geometrijo kril, ki so ga takrat razvijali in je kasneje postal legendarni Su-24.

Pogoji dela po nov avto so bili precej stisnjeni: T-6, ki je svoj prvi let opravil 17. januarja 1970, poleti 1973 je bil že pripravljen za prenos na vojaške preizkuševalce. Pri natančnem prilagajanju AO-19 zahtevam proizvajalcev letal so se pojavile določene težave. Pištola, ki je dobro streljala na preskusni napravi, ni mogla izstreliti več kot 150 strelov - cevi so se pregrele in jih je bilo treba ohladiti, kar je pogosto trajalo približno 10–15 minut, odvisno od temperature okolja.

Druga težava je bila, da pištola ni želela, kot so se pošalili konstruktorji Tula Instrument Engineering Design Bureau, "nehati streljati." Po sprostitvi gumba za izstrelitev je AO-19 uspel spontano izstreliti tri ali štiri izstrelke. Toda v predvidenem času so bile vse pomanjkljivosti in tehnične težave odpravljene, T-6 pa je bil predstavljen GLIT letalskih sil za testiranje s topom, ki je popolnoma vgrajen v novi čelni bombnik.

Med preskusi, ki so se začeli v Akhtubinsku, so izdelek, ki je do takrat prejel indeks GSh (Gryazev - Shipunov) -6-23, streljali na različne tarče. Med kontrolno uporabo najnovejši sistem V manj kot eni sekundi je pilotu uspelo popolnoma pokriti vse tarče in izstreliti okoli 200 granat!

Pavel Suhoj je bil z GSh-6-23 tako zadovoljen, da je poleg standardnega streliva Su-24 dobil tako imenovane viseče topovske kontejnerje SPPU-6 s premičnimi nastavki GSh-6-23M, ki se lahko vodoravno in navpično odklanjajo za 45 stopinj, so bili vključeni. Predpostavljalo se je, da bo s takšnim orožjem, skupaj pa je bilo načrtovano, da se na čelnem bombniku postavita dve takšni napravi, lahko naenkrat popolnoma onesposobi vzletno-pristajalno stezo in v boju uniči kolono motorizirane pehote. vozila do dolžine enega kilometra.

SPPU-6, razvit v tovarni Dzerzhinets, je postal ena največjih mobilnih topovskih naprav. Njegova dolžina je presegala pet metrov, njegova masa s strelivom 400 granat pa je bila 525 kg. Testi so pokazali, da pri streljanju nova namestitev Na vsak linearni meter je padla vsaj ena zadeta granata.

Omeniti velja, da se je takoj za Suhojem za top začel zanimati Mikojanov konstruktorski biro, ki je nameraval GSh-6-23 uporabiti na najnovejšem nadzvočnem prestrezniku MiG-31. Kljub veliki velikosti so proizvajalci letal zahtevali dokaj majhno pištolo z visoko hitrostjo ognja, saj naj bi MiG-31 uničeval nadzvočne cilje. KBP je Mikoyanu pomagal z razvojem edinstvenega lahkega brezkonvejernega brezveznega dovajalnega sistema, zahvaljujoč kateremu se je teža pištole zmanjšala za več kilogramov in pridobila dodatne centimetre prostora na krovu prestreznika.

Avtomatska letalska puška GSh-6-23, ki sta jo razvila izjemna orožarja Arkadij Šipunov in Vasilij Grjazev, je še vedno v uporabi v ruskih zračnih silah. Še več, v mnogih pogledih njegove lastnosti kljub več kot 40-letni življenjski dobi ostajajo edinstvene.

Univerzalni topovski kontejner UPK-23/250 (UPK-23-250) je gondola z vgrajeno dvocevno 23 mm brzostrelko GSh-23 (GSh-23L, GSh-23M), ki jo je zasnoval Gryazev-Shipunov UPK. -23-250 obešen na standardne podkrilne pritrdilne točke za helikoptersko orožje. Zasnovan za dokončanje objektov tipa: 28, VM, 48, 82, 94, 24B, 24BN, 32, 24, 23, 11, S-22, T-43, S-32MK, t-58, S32M2K, S52K, S52UK , 242, 243, 246, 249, 80T, 80MT, 502, 72P.

Nameščeni na helikopterjih: Mi-24, Mi-8, Mi-28 (in njihove modifikacije), Ka-50, Ka-52 itd. Na splošno za skoraj vsak ruski helikopter s podkrilnimi stebri za obešanje orožja. Zasnovan za reševanje širokega spektra nalog: uničenje lahkih in srednje oklepnih kopenskih ciljev, uničenje počasi letečih zračnih ciljev, uničenje sovražnega osebja itd. Na splošno opravlja skoraj enake naloge kot mitraljezi in topovi na krovu helikopterja in služi povečanju ognjene moči helikopterja. Teža gondole s puškami in polnim strelivom je približno 300-310 kg. Hitrost ognja topa GSh-23 je približno 3000 nabojev na minuto s hitrostjo izstrelka 690-700 metrov na sekundo... Strelni doseg doseže 3000 metrov! Kapaciteta streliva enega kontejnerja je 250 granat, zato se kontejner imenuje UPK-23-250. Kapaciteta streliva štirih zabojnikov (max, strelivo Mi-28) je enaka 1000 granat. je dobro zdravilo za kontaktni zračni boj

Značilnosti delovanja UPK-23-250

Pištola GSh-23L

Razvoj dvojnega 23-mm topa AO-9 se je začel v NII-61 leta 1955 pod vodstvom glavnega konstruktorja V. P. Grjazeva in vodje oddelka A. G. Šipunova. Pištola je bila razvita za kartušo AM-23. V bistvu sta bili to dve puški, združeni v eno enoto in s pripadajočim mehanizmom za avtomatizacijo. Vrnitev ene pištole je bila izvedena z uporabo energije prašnih plinov med vrnitvijo druge, kar je omogočilo odpravo nabranih in povratnih vzmeti ter zmanjšanje teže konstrukcije. Prisotnost dveh sodov je omogočila povečanje njihove sposobnosti preživetja pri skupni visoki hitrosti ognja (2-krat večja kot pri AM-23). Za povečanje preživetja je bil uporabljen mehanizem brez udarcev za gladko komoro kartuš. Na prvem prototipu pištole je bila sprejeta drsna zasnova mehanizma za dovajanje traku, vendar se je izkazala za neuspešno. Drugi vzorec je že uporabljal zvezdni pogon.

Od leta 1957 OKB-575 razvija pištolo, vendar so bili tovarniški testi opravljeni v NII-61. Državni zemeljski preizkusi so bili zaključeni konec leta 1958. Junija 1959 so potekali preizkusi letenja, po katerih je bilo odločeno, da se pištola začne v množični proizvodnji v tovarni poimenovani po. Degtyarev pod oznako GSh-23. Prvi serijski vzorci so pokazali nizko sposobnost preživetja, kar je zahtevalo številne konstrukcijske spremembe. Uradno sprejet v službo leta 1965.

Delovanje avtomatike temelji na uporabi energije smodniških plinov, ki se dovajajo izmenično iz enega, nato iz drugega soda. Pištolo poganja pasovni podajalnik (na voljo sta levi in ​​desni podajalnik). Dobava kartuš v obe cevi poteka s skupnim mehanizmom iz enega pasu. Vsaka cev ima svoje enote za spuščanje naboja iz jermena v ležišče, naboj, zaklepanje in izvlečenje jermena. Mehanizmi ene cevi so kinematično povezani z mehanizmi druge z uporabo nihajnih ročic, pri čemer izmenjujejo delovanje enot in podajanje med obema blokoma: zaklepanje ene cevi vključuje odklepanje druge, izmet tulca naboja vključuje vstavljanje naboja v sosednji.

Krmiljenje kurjenja je daljinsko, električno DC (27 V).

Za izstrelitev topa GSh-23 se uporabljajo 23-milimetrski naboji z visokoeksplozivnimi fragmentacijskimi, oklepnimi eksplozivnimi in oklepnimi zažigalnimi izstrelki. Smodnik naboja se vžge z električnim vžigom.

Pištola se lahko uporablja v visečih posodah GP-9, SPPU-22, UPK-23-250.

Pištola GSh-23L je na voljo v treh različicah

  • 9-A-472.00-01 - s horizontalnim lokalizatorjem;
  • 9-A-472.00-02 - z navpično razporeditvijo izpušnih oken lokalizatorja;
  • 9-A-472.00-03 - z izpušnimi okni lokalizatorja pod kotom 45 °

Vzmetenje za UPK 23-250

Glede na vrsto vzmetenja je posoda razdeljena na 6 vrst:

  • 9-A-681,
  • 9-A-681-01,
  • 9-A-681-02,
  • 9-A-681-03,
  • 9-A-681-04,
  • 9-A-681-05


 

Morda bi bilo koristno prebrati: