Dunyodagi eng yaxshi jangovar vertolyotlar. Qaysi vertolyot yaxshiroq? Dunyodagi eng yaxshi harbiy vertolyot

Ka-52 "Alligator" dunyodagi eng yaxshi hujum vertolyotidir. Uning noan'anaviy joylashuvi, hayoliy manevr qobiliyati va kuchli qurollari hatto afsonaviy AN-64 Apache-ni boshqa mashinalarni hisobga olmaganda, bayroqdan ancha orqada qoldiradi. Tafsilotlar bizning sharhimizda.

ko'rinmas ajdaho

hujum vertolyoti Changhe Z-10 o'z-o'zidan yaratilgan Xitoy harbiy texnikasining bir nechta namunalaridan biridir. Xo'sh, deyarli. Bunday qaror chet elda zamonaviy jangovar vertolyot sotib olish va uni odatdagidek nusxalashning iloji yo'qligi (AQSh sanksiyalari tufayli) sabab bo'lgan. Biroq, Z-10 shakli va xususiyatlariga ega bo'lganida, xorijiy davlatlar hali ham Xitoy vertolyot institutiga yordam bergani ma'lum bo'ldi.

Zamonaviy turboshaftli dvigatellarga ega bo'lmagan Xitoy, United Technologies Corp. sho''ba korxonasi Pratt-Whitney Canada'dan eksperimental vertolyotlar partiyasi uchun 10 ta dvigatel sotib oldi va Xitoyga harbiy texnologiyalarni etkazib bergani uchun AQSh hukumati tomonidan jiddiy jarimaga tortildi. Z-10 seriyali namunalarida, rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, Rossiya va Ukraina mutaxassislari ishtirokida ishlab chiqilgan Xitoyda ishlab chiqarilgan dvigatellar o'rnatilgan.

Frantsiyaning "Eurocopter" kompaniyasi asosiy rotorni, italiyalik "Agusta" esa transmissiyani ishlab chiqdi. Embargo chetlab o'tildi, chunki hujjatlarga ko'ra, tugunlar uchun yaratilgan fuqarolik vertolyoti. Xitoy vertolyotining birinchi fotosuratlari paydo bo'lganda, samoviy imperiya dizaynerlari Apacheni ixtiro qilgani ma'lum bo'ldi, uning qirrali fyuzelyaji yashirin texnologiyalardan foydalanishga ishora qiladi.

Vertolyot simli simli boshqaruv tizimi va ko‘p funksiyali displeylarda asboblar ko‘rsatkichlari, aeronavigatsiya va jangovar sharoitlarni aks ettiruvchi “shisha kabina” bilan jihozlangan. Shuningdek, u dubulg'aga o'rnatilgan ko'rish va axborot tizimiga ega. Z-10 ning burni infraqizil kamera, lazer masofa o'lchagich va tungi parvozlar uchun kamera bilan jihozlangan.

Changhening asosiy quroli sakkizta HJ-10 tankga qarshi boshqariladigan raketalar bo'lib, Amerikaning AGM-114 Hellfire ATGM analogidir. Vertolyot, shuningdek, havo hujumidan himoya qilish uchun burun minorasida 30 mm to'p, boshqarilmaydigan raketalar va engil havo-havo raketalari bilan jihozlangan. Umuman olganda, kam quvvatli dvigatellar tomonidan boshqariladigan 30 yillik Amerika texnologiyasi qo'shnilarni hayratda qoldirishi mumkin (hatto ularda yo'q), lekin haqiqatan ham qarshilik ko'rsata olmaydi. eng yaxshi mashinalar bu sinfda.

Afrika timsoh

ATE tomonidan ishlab chiqarilgan Janubiy Afrika Super Hind Sovet Mi-24 ning ko'plab yangilanishlaridan biri bo'lib, yuzlab rivojlanayotgan mamlakatlarga yetkazilgan. Hindularning tarixi, xususan, ta'mirlash uchun Janubiy Afrikaga ko'chirilgan 40 ta Jazoir vertolyotlari bilan boshlangan. Mi-24 bilan solishtirganda, uning afrikalik avlodi o'zgartirilgan burunga ega. Kokpitdan ko'rish yaxshilandi, yangi elektron jihozlar o'rnatildi. Mashinaning markazlashtirilishi orqaga siljidi, shu sababli manevr qobiliyati yaxshilandi - ayniqsa to'siqlardan qochish bilan ultra past balandlikda uchishda.

Mashinaning og'irligi ikki tonnaga kamaydi. Ekipaj Kevlar zirhlari bilan himoyalangan va operatsion ma'lumot uchun ko'p funksiyali displeylar bilan jihozlangan. Vertolyotning burnidagi sovet 30 mm to'pi o'rniga yuqori tezlik va burchakka ega bo'lgan 20 mm Janubiy Afrika to'pi bilan almashtirildi. Yuqori darajadagi konfiguratsiyada Super Hind dubulg'aga o'rnatilgan ko'rinish bilan jihozlangan bo'lib, u uchuvchiga kuzatuv va ko'rish tizimini va qurollarni bir qarashda boshqarishga imkon beradi.

Vertolyot Rossiya va Janubiy Afrika qurollaridan keng foydalanishga qodir. Asosiy zarba beruvchi qurollar Ingwe ATGM - sakkizta raketani qanotlari ostidagi ikkita uchirish moslamasiga joylashtirish mumkin. Sinovlar davomida 400 dan ortiq ATGM otildi va ularning 90 foizi nishonga tegdi.

Yaxshi mashina va Afrika qit'asi uchun faqat birinchi darajali. Ammo, barcha afzalliklariga qaramay, Mi-24 (Havo kuchlari jargonidagi timsoh) kechagi avtomobildir. Ayniqsa, agar rus yigitlari uchmasa.

plastik yo'lbars

Yiqilish Italiya-Frantsiya-Germaniya hujumchi Eurocopter Tiger vertolyotini yaratishga to'sqinlik qildi. Sovet Ittifoqi va Sovet qo'shinlarining Germaniyadan olib chiqilishi. "Ruslar kelishi" ehtimoli keskin kamaydi va Germaniya darhol Tigers sotib olish rejasini ikki baravar qisqartirdi. Keyin Frantsiya moliyaviy oqimlarni evrokopterdan o'zining Jaffe (Kochet) ga o'tkazdi. Shunga qaramay, 1994 yilda mashinaning dizayni nihoyat tasdiqlandi va u ishlab chiqarishga kirdi.

"Yo'lbars" ning fyuzelyaji va qanoti uglerod tolasi, shisha tolali va Kevlar pardasidan tayyorlangan. Omon qolishga katta e'tibor beriladi - vertolyot Shilka ZSU dan 23 mm snaryadlarning zarbalariga hech qanday muammosiz bardosh bera oladi. Transmissiya vites qutisi moylashsiz 30 daqiqa ishlashga qodir va qo'shimcha quvvat uni 12,7 mm o'qlarga sezgir emas. Qaytib olinmaydigan uch g'ildirakli g'ildirakli qo'nish moslamasi sekundiga 6 metrgacha vertikal tezlikda qattiq qo'nishlarga bardosh bera oladi.

Kabina ikki tomonlama, tandem: uchuvchi oldinda o'tiradi, uning orqasida operator. Ularning o'rindiqlari zarbalarni yutuvchi va zirhli. Tiger har qanday yorug'likda o'qish imkonini beruvchi suyuq kristalli displeylarga ega bo'lgan birinchi seriyali vertolyot ekanligini isbotladi. Qo'shma tahdidlar haqida ogohlantirish tizimi radar nurlanishiga ham, lazer nurlariga ham sezgir. Ekipaj qurollarni boshqarish uchun dubulg'aga o'rnatilgan nishonlarga tayanadi.

Qurollarning o'ziga kelsak, loyihada ishtirok etayotgan har bir davlatning o'ziga xos qurollari bor. Umumiy faqat 30 mm avtomatik to'p. Qanotlar ostidagi to'rtta osma punktda Tiger sakkizta Franko-Germaniya HOT ATGM yoki bir xil miqdordagi Do'zax olovini va to'rtta Mistral yoki Stinger mudofaaviy zenit raketalarini olib yurishi mumkin. ATGM o'rniga 22 ta boshqarilmaydigan raketalar, og'ir pulemyotlar va qo'shimcha yonilg'i baklari bo'lgan bloklar to'xtatilishi mumkin.

Yuqori texnologiya va umumiy ishlab chiqarish madaniyatiga qaramay, Eurocopter taqdirini havas qilib bo'lmaydi. Germaniya Mudofaa vazirligi yo‘lbarsni ko‘plab nuqson va kamchiliklar tufayli yaroqsiz deb topdi. AGM-114 Hellfire bilan qurollangan 22 ta mashina Avstraliya tomonidan keyinchalik modernizatsiya va moslashtirish uchun sotib olindi. Vertolyot sotib olishga qiziqish Hindiston va Saudiya Arabistoni tomonidan bildirilgan, biroq kelishuvlar amalga oshmagan.

Apache boshlig'i

AQSh, Buyuk Britaniya, Isroil, Gollandiya va Yaponiya armiya aviatsiyasi afsonaviy AH-64 Apache ning turli xil modifikatsiyalaridan foydalanadi. AQSh Mudofaa vazirligining 1972 yilda ishlab chiqilgan texnik topshirig'iga ko'ra, yangi mashina kunning istalgan vaqtida va har qanday ob-havoda havo mudofaasi va elektron urushga faol qarshilik ko'rsatgan holda tanklarga qarshi kurashishi kerak edi. manevrlik, yuqori omon qolish va avtonomiya. Hujum vertolyotini yaratishda barcha vertolyotlar va bir qator AQSh aviakompaniyalari ishtirok etdi, uni sozlash uchun 12 yil kerak bo'ldi va Apache 1984 yilda qabul qilingan.

Asosiy rotor pichoqlarining oldingi qirralari titandan qilingan - u daraxtlarning engil teginishlariga va boshqa to'siqlarga bardosh beradi, bu to'siqlar atrofida past darajadagi parvoz uchun zarurdir. 1625 ot kuchiga ega ikkita turboshaftli dvigatel ajratilgan va almashtirilishi mumkin. Shovqinni kamaytirish uchun quyruq rotori X shaklida qilingan va uning pichoqlari turli burchaklarga o'rnatiladi: ularning har biri avvalgisi tomonidan ishlab chiqarilgan shovqinning bir qismini bostiradi. Orqaga tortilmaydigan qo'nish moslamasining asosiy oyoqlari sekundiga 12 metr vertikal tezlikda favqulodda qo'nish paytida zarba energiyasini o'zlashtira oladigan kuchli amortizatorlar bilan jihozlangan.

AN-64 ning asosiy quroli - bu "olov va unut" tamoyili bo'yicha ishlaydigan "Do'zax olovi" ATGM. Ko'rish va navigatsiya tizimi avtomatik ravishda nishonlarni ushlab, ularga qarata o'q uzadi. Ikki tekislikda aylanadigan vertolyotning burnidagi modulda infraqizil va televizion kameralar, shuningdek, lazerli masofa o‘lchagich mavjud. Boshqa tizim esa istalgan balandlikda ko‘r-ko‘rona uchish imkonini beradi. Uning sensorlaridan olingan ma'lumotlar rangli displeyda va dubulg'aga o'rnatilgan indikatorda ko'rsatiladi.

Apachilar olovga cho'mish marosimini Iroqda oldilar. Aynan mana shu vertolyotlar 1991-yil 17-yanvarga o‘tar kechasi Bag‘dod chekkasida Iroqning havo mudofaa tizimining ikkita radariga do‘zax otashlarini olib, “Cho‘l bo‘roni”ning birinchi o‘qlarini otgan. Ikkala radar ham yo'q qilindi. Keyingi AN-64 qo'llab-quvvatladi yerdagi operatsiyalar, Iroq tanklarini otish. Turli manbalarga ko'ra, apachilar 278 dan 500 tagacha jangovar texnikani yoqib yuborishgan.

Iroqdagi ikkinchi urush va uning Amerika qo'shinlari tomonidan bosib olinishi paytida, zaif joylar vertolyot. AN-64 avtomatlar va kichik kalibrli qurollardan himoyalangan zenit qurollari, lekin MANPADSga qarshi himoyasiz - ayniqsa, vertolyot zenit manevrini bajarishga ulgurmaydigan shaharlar ustida past balandlikda parvoz qilganda. Hammasi bo'lib, ellikka yaqin Apachi Iroqda yo'qolgan - ularning ba'zilari partizanlar tomonidan yoqib yuborilgan va AQSh havo kuchlari joylashgan joylarga minomyotlardan o'q uzgan.

Endi Longbow modifikatsiyasi xizmatda. U birinchisidan asosiy rotor ustida joylashgan kuchli radar va yaxshilangan elektronika bilan ajralib turadi. Xususan, o‘t o‘chirishni boshqarishning integratsiyalashgan tizimi guruhdagi bitta vertolyotga nishonlarni kuzatish va ularni boshqa transport vositalari tomonidan o‘q uzilgan ATGMlarga yo‘naltirish imkonini beradi.

Simmetrik javob

Apache qanchalik yaxshi bo'lmasin - va u haqiqatan ham yaxshi va kelgusi o'n yilliklarda NATOning asosiy hujum vertolyoti bo'lib qoladi - u Rossiyaning Ka-52 Alligatoridan uzoqda. Ularni solishtirish shunchaki noto'g'ri, chunki ular Farman va PAK FA kabi turli avlod mashinalari: ular bir xil vazifalarni bajaradilar, ammo farq aniq.

Ikki rotorli koaksiyal sxema tufayli Ka-52 ajoyib manevrga ega - u orqaga soatiga 130 kilometr tezlikda, yon tomonga - soatiga 100 kilometr tezlikda ucha oladi. Maksimal tezlik"Alligator" ham sinfdagi eng yaxshisi - soatiga 370 km. Mashina oddiy vertolyotlarga etib bo'lmaydigan aerobatikani bajarishga qodir. Ka-52 nishon ustidan aylanib, unga doimo burni bilan burilib, uzluksiz olov quyib tursa, bitta "Vonnel" figurasi qancha turadi. Vertolyot aerobatikani ham bajarishga qodir: rulon, qiya halqa va boshqa elementlar.

Koaksiyal pervanellar Ka-52 ga haqiqiy ob-havo qobiliyatini taqdim etdi - u dovulga qarshi soatiga 140 kilometr tezlikda ucha oladi, sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi yordamida marshrut va joylashuvni aniq saqlaydi. Ikki dvigatelning har birining uchish kuchi 2500 ot kuchiga teng, agar bitta dvigatel ishlamay qolsa, ikkinchisi 2800 gacha quvvat beradi. Dvigatel havoda to'xtaganidan keyin kuchlanishdan chiqish rejimi va avtomatik ishga tushirish mavjud.

Kuzatuv va parvoz hamda qidiruv va ko‘rish tizimlari bort kompyuteri, mudofaa majmuasi va uchta radiostansiyaga ega yagona raqamli kompleksga birlashtirilgan. Ka-52 kunning istalgan vaqtida va zich tuman sharoitida nishonlarni (shu jumladan nozik nishonlarni) aniqlash, kuzatish va otish imkoniyatiga ega. Bort elektronikasi ochiq arxitekturaga ega, agar kerak bo'lsa, uskunani almashtirmasdan yangi dasturiy ta'minotni o'rnatishga imkon beradi.

"Alligator" ATGM "Whirlwind" lazerli boshqaruv tizimi va tandem jangovar kallagi bilan qurollangan. Raketa faol himoyani e'tiborsiz qoldirib, 900 mm zirhlarni bosib o'tadi. Jang kallagining birinchi bosqichi mudofaa tomonidan aks ettirilgan, ikkinchisi esa har qanday proektsiyadan har qanday tank orqali yonib, ichidagi mahalliy do'zaxni tashkil qiladi. Vertolyot bir qator “Wirlwinds” bilan 30 soniyada to‘rtta nishonni qamrab oladi. Amerikaliklar bunday xususiyatlarga hozircha faqat qog'ozda - DAPRA tomonidan buyurtma qilingan istiqbolli tizimda ega.

Yengil zirhli nishonlarga, radarlarga va repressiya uchun zenit qurilmalari Ka-52 30 mm avtomatik to'pga ega. U massa markazi yaqinida joylashgan bo'lib, bu yong'inning aniqligini, avtomobilning tezligini va manevrligini oshiradi. Snaryadlar 15 mm zirhga 1500 metr masofada 60 daraja burchak ostida kirib boradi - bu dunyoda erishib bo'lmaydigan raqam. Dunyodagi boshqa hech qanday pnevmatik qurol bunga qodir emas.

Alligator saloni zirhli, yoqilg‘i tizimi portlash va yong‘indan himoyalangan. Tajribalar shuni ko'rsatdiki, vertolyot dumi butunlay yo'q qilingan taqdirda ham parvozni davom ettirishi mumkin, Apache esa, agar dum rotori shikastlangan bo'lsa, boshqaruvdan chiqib ketadi. Ikkala dvigatel ham ishlamay qolsa, Ka-52 avtomatik aylanishni rejalashtirmoqda. Qattiq qo'nish amortizatorlar va qo'nish moslamalari, zirhli burun va o'rindiqlar ostidagi maydalangan bloklar bilan qoplanadi. Ejeksiyon o'rindiqlari vertolyotning o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. Favqulodda vaziyatda portlovchi moddalarning chiziqlari kabina oynalarini sindirib tashlaydi va pervanel pichoqlari otiladi.

Rossiya Mudofaa vazirligi 240 ta Ka-52 vertolyotiga buyurtma berdi, ularning 50 dan ortig'i allaqachon qo'shinlarga kirgan. Yuzdan ortiq "Alligatorlar" qabul qilinadi harbiy-dengiz floti- kichik va o'rta tonnajli desantlarni qo'llab-quvvatlash va ovlash.

Hujum (hujum) vertolyotlari deyarli yarim asr davomida dunyoning ko'plab qo'shinlarining halokatli va juda samarali quroli bo'lib kelgan. Ularning asosiy vazifasi quruqlikdagi murakkab va kichik nishonlarni qidirish va yo'q qilishdir. Shu bilan birga, zamonaviy hujum vertolyotlari dengiz va hatto havo nishonlariga ham zarba bera oladi.

Yaratilganidan beri bu mashinalar deyarli barcha to'qnashuvlarda qo'llanilgan va o'z qiymatini ko'rsatgan, ba'zan esa quruqlikdagi qo'shinlar uchun o't o'chirishning yagona vositasi sifatida harakat qilgan. Eng samarali hujum vertolyotlari zirhli mashinalar bilan kurashishga qodir, bu ularning asosiy vazifasidir. Onliner.by eng halokatli oltita zamonaviy vertolyotlar reytingini tuzdi.

6. Bell AH-1 "Kobra" (AQSh)

Dunyodagi birinchi ixtisoslashtirilgan hujum vertolyoti va eng jangovar vertolyotlardan biri. Koreyadagi urush paytida birinchi marta jangovar "aylanish stollari" amerikaliklar tomonidan ommaviy ravishda ishlatilgan. Har doim raqiblari ko'p bo'lgan vertolyot o'zini eng yaxshi tomondan ko'rsatdi.

Koreya urushidan keyin dunyo armiyalari vertolyotlar bilan faol qurollana boshladilar. Shunga qaramay, ular birinchi navbatda yuk va askarlarni tashish vazifasini bajardilar. Transport rotorlari faqat engil qurollar bilan jihozlangan va zenit pulemyotlari va qurollarining o'qlari va snaryadlaridan himoyasiz edi. Biroq, armiya faqat zarba berish uchun mo'ljallangan maxsus jihozlarga muhtoj edi. Va bunday texnika paydo bo'ldi.

"Kobra" afsonaviy UH-1 "Iroquois" asosida yaratilgan. Ammo vertolyot butunlay boshqacha shaklga ega edi, bu hujum mashinalari uchun klassikaga aylandi. Uchuvchilar bir-birining orqasida joylashgan edi - bu vertolyotning old proyeksiyasini qisqartirdi. Fyuzelaj tor, qanotlari kichik edi. Kobraning butun silueti uyg'un va jo'shqin edi. "Turntable" Vetnamda amerikaliklar tomonidan keng qo'llanilgan va askarlar va uchuvchilarning mehrini qozongan.

Modelning zamonaviy versiyasi Bell AH-1 Supercobra hisoblanadi. Asl versiyadan asosiy farq bitta o'rniga ikkita dvigatel va zamonaviy avionika majmuasining mavjudligi edi. Avtomobilning asosiy quroli Hellfire tankga qarshi boshqariladigan raketalari (ATGM).

ekipaj: 2 kishi (uchuvchi va operator);
maksimal uchish og'irligi: 6690 kg;
foydali yuk og'irligi: 1736 kg;
elektr stantsiyasi: 2 turboshaft General Electric T700-GE-401;
dvigatel kuchi: 2 × 1723 ot kuchi Bilan. (2 × 1285 kVt);
maksimal tezlik: 282 km / soat (erga yaqin);
Amaliy masofa: 518 km.

Shuni ta'kidlash kerak oxirgi versiyalari"Superkobralar" o'z xususiyatlariga ko'ra ancha keyin yaratilgan hujum vertolyotlaridan unchalik kam emas. "Kobralar" va "Superkobralar" dunyoning 10 dan ortiq mamlakatlarida xizmat ko'rsatgan va mavjud. Vetnamdan tashqari, ushbu mashinalar Yaqin Sharqdagi turli to'qnashuvlarda ishlatilgan va jangovar tajribasi bo'yicha bizning reytingimizda biroz yuqoriroq o'rinni egallagan afsonaviy Mi-24 dan keyin ikkinchi o'rinda turadi.

5. Mi-24 (SSSR)

Ushbu rotorli kema taniqli va harbiy shon-sharaf bilan qoplangan. Mi-24 dunyodagi eng massiv va keng tarqalgan vertolyotlardan biridir.

Kobradan keyin u dunyodagi ikkinchi hujumchi vertolyot va SSSRdagi bunday mashinalarning birinchisiga aylandi. Vertolyot Sovet Ittifoqidagi eng tajribali vertolyot konstruktorlik byurosi Mil konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan. Mi-24 ning ko'plab komponentlari va agregatlari boshqa afsonaviy mashinadan - Mi-8 transport va jangovar vertolyotdan olingan. Amerikaliklar singari, Mileviliklar juda og'ir tashuvchidan tor va tezkor zarba modelini yaratdilar.

Ammo Mi-24 xorijdagi hamkasbidan sezilarli darajada farq qilardi. Sovet dizaynerlari "uchar piyoda jangovar mashinasi" kontseptsiyasini - qo'shinlarni tashish qobiliyatiga ega hujum vertolyotini amalga oshirishni xohlashdi. Bir tomondan, bu g'oya vertolyotning hajmini oshirdi, uning og'irligini oshirdi, boshqa tomondan, Mi-24 foydalanishda ko'proq moslashuvchanlikni oldi. Garchi u deyarli amfibiya hujumi sifatida ishlatilmagan bo'lsa-da, qo'shinlar bo'linmasida ortiqcha yuklarni tashish qobiliyati, yaradorlar, halokatga uchragan transport vositasi ekipaji bir necha bor askarlar va uchuvchilarning hayotini saqlab qoldi.

Shunga qaramay, Mi-24 ning asosiy vazifasi tanklar, piyoda jangovar mashinalar, istehkomlar va dushman ishchi kuchini yo'q qilish edi. Vertolyot jangning qalin qismiga chiqib, halokatli zarbalar berishi kerak edi. Dizaynerlar mashinani kuchli qurol-aslahalar bilan himoya qilishdi, u o'q otish qurollari va ba'zi joylarda hatto og'ir pulemyotlarning zarbalariga dosh bera oladi. Mi-24 o'rnatilgan pulemyot va to'p qurollari (modifikatsiyaga qarab), Shturm boshqarilmaydigan va boshqariladigan tankga qarshi raketalar, bombalar, o'rnatilgan to'p konteynerlari va boshqalar bilan jihozlangan.

Yashil cho'zilgan silueti uchun "Timsoh" laqabini olgan Sovet vertolyoti Afg'onistonda olovga cho'mdi. To'qnashuv yillari davomida Mi-24 parashyutchilar va piyoda askarlarning qanotli qo'riqchi farishtalari sifatida harakat qildi. Ushbu vertolyotning qiymatini ortiqcha baholash juda qiyin. Manevrli, tezkor va ayni paytda yaxshi zirhlangan Mi-24 mujohidlar uchun juda qiyin va xavfli nishon edi.

Afg'on mojarosi bilan bir qatorda, vertolyot deyarli hamma joyda ishlatilgan issiq nuqta bizning sayyoramiz. Hamma joyda u o'zini juda ishonchli va bardoshli mashina sifatida ko'rsatdi.

Parvoz va texnik xususiyatlar:

ekipaj: 2-3 kishi;
maksimal uchish og'irligi: 11500 kg;
maksimal yuk ko'tarish qobiliyati: 2400 kg;
elektr stantsiyasi: 2 ta TV3-117 dvigateli;
quvvat: 2 × 2200 l. Bilan.;
yo'lovchilar soni: 8 tagacha parashyutchi, 2 ta zambilda og'ir yaralangan, 2 ta engil yaralangan va feldsher;
tekis parvozda maksimal tezlik: 335 km/soat;
amaliy parvoz masofasi: 450 km;
parom parvoz masofasi: 1000 km.

Mi-24 AK va T-72 bilan birga ramzga aylangan 40 ga yaqin (!) Mamlakatda xizmat qilgan yoki xizmat qilgan. Sovet qurollari. Hammasi bo'lib 3500 dan ortiq avtomobil ishlab chiqarilgan. 24P/K versiyasida ushbu vertolyot Belarusda ham xizmat qiladi.

4. Eurocopter "Tiger"

Bu dunyodagi eng zamonaviy, qimmat va murakkab vertolyotlardan biridir. U Yevropa Franko-Germaniya konserni Eurocopter tomonidan ishlab chiqilgan. Ushbu mashina Cobra va Mi-24 dan kechroq ishlab chiqilgan, o'shanda juda boy tajriba to'plangan jangovar foydalanish hujum vertolyotlari.

Nemislar va frantsuzlar jangda omon qolish uchun asos deb hisoblashgan samolyot kelajak qalin zirh va kuchli qurilish bo'lmaydi, lekin past ko'rinish, elektron urush (elektron urush) va foydalanishning maxsus taktikasi foydalanish. Shuni ta'kidlash kerakki, bunday kontseptsiya o'zining nomuvofiqligini ko'rsatdi.

Vertolyot barcha turdagi datchiklar bilan jihozlangan. MEP ko'rish va navigatsiya tizimi - Apache Longbow-da bo'lgani kabi, ko'rish tizimiga ega. Eurocopter Frantsiya va Germaniya uchun zarba va tankga qarshi modifikatsiyalarda bir nechta versiyalarda taqdim etildi. Tiger o'rnatilgan 30 mm to'p, shuningdek boshqariladigan va boshqarilmaydigan raketalar uchun turli xil variantlar bilan qurollangan. ATGMlardan tashqari, u dushman vertolyotlari va samolyotlariga qarshi kurashish uchun havo-havo raketalarini ham olib yuradi.

Parvoz va texnik xususiyatlar:

maksimal uchish og'irligi: 6100 kg;
ichki tanklardagi yoqilg'ining massasi: 1080 kg (PTBda + 555 kg);
yonilg'i baklarining hajmi: 1360 l (+ 2 × 350 l PTB);
elektr stantsiyasi: 2 turboshaft MTU / Turbomeca / Rolls-Royce MTR390;
dvigatel kuchi: 2 × 1285 ot kuchi Bilan.;
maksimal tezlik: 278 km/soat;
kruiz tezligi: 230 km/soat;
amaliy masofa: 800 km.

Eurocopter nafaqat Frantsiya va Germaniyada, balki Ispaniya va Avstraliyada ham xizmat qiladi. Biroq, vertolyot uchun mo'ljallangan sovuq urush, SSSR parchalanishi bilan zaiflashgan Evropa qo'shinlariga kerak emas edi. Natijada, sotib olingan avtomobillarning umumiy soni rejalashtirilganidan sezilarli darajada farq qiladi.

"Yo'lbars" ning afzalliklari rivojlangan taxta va juda kuchli qurollarni o'z ichiga oladi. Biroq, u jangovar vertolyot uchun zirh himoyasiga ega emas. Bizning reytingimizning keyingisi dunyodagi eng zirhli vertolyot bo'ladi.

3. Mi-28 uchar tanki

Ushbu vertolyot ustida ish deyarli Mi-24 yaratilgandan so'ng boshlandi. Yangi mashina yaxshi isbotlangan Timsohning vorisi edi, faqat yuk bo'limisiz. Mi-28 kuchli zirh va kuchli qurollarga ega sof jangovar vertolyot bo'lishi kerak edi. Yangilik birinchi parvozini 1982 yilda amalga oshirgan. Mashina bitta hujum vertolyoti uchun tanlovda boshqa taniqli vertolyot - Ka-50 "Black Shark" bilan birga qatnashdi.

Mi-28 ga muvofiq yaratilgan yangi kontseptsiya jangovar vertolyotlardan foydalanish - erni o'rab olish, nishonlarni tezkor qidirish va yo'q qilish bilan erga eng yaqin parvoz. Himoyaga katta e'tibor berildi. Afg'onistonda va boshqa issiq nuqtalarda Mi-24 dan foydalanishning boy tajribasi hujum vertolyotini jiddiy himoya qilish kerakligini ko'rsatdi. Kokpit va uning oynasi 12,7 mm zirhli teshuvchi o'qlarga va 20 mm yuqori portlovchi parchalanish snaryadlariga bardosh beradi. Mashinaning dvigatellari maksimal masofaga ajratilgan va termal boshli raketalar bilan urilish ehtimolini kamaytirish uchun termal filtrlar bilan jihozlangan. Korpus va shassi konstruksiyasi ekipajga 12 m/s tezlikda qulashdan omon qolish imkonini beradi.

Butun rivojlanish davrida vertolyotning qurollanishi yaxshilandi. Mi-28N "Night Hunter" modifikatsiyasi har xil ob-havo sharoitida va tunda jang qilish uchun barcha avionika kompleksini oldi. Vertolyot BMP-2 ga o'rnatilgan kuchli 30 mm 2A42 to'pi bilan jihozlangan. Vertolyotning asosiy quroli Ataka ATGM hisoblanadi. Shuningdek, mashina boshqarilmaydigan qurollar, raketalar va umumiy massasi 2,5 tonnagacha bo'lgan bombalarni olib yurishi mumkin.

Parvoz va texnik xususiyatlar:

ekipaj: 2 kishi;
maksimal uchish og'irligi: 12 100 kg;
foydali yuk og'irligi: 2300 kg;
yoqilg'i massasi: 1500 kg;
elektr stantsiyasi: turboshaft VK-2500-02, 2700 ot kuchi Bilan.;
kruiz tezligi: 265 km/soat;
parvoz masofasi: 450 km.

Ko'p yillik pul etishmasligidan so'ng, Mi-28 endi Rossiya Federatsiyasi qurolli kuchlari tomonidan faol ravishda sotib olinmoqda. Ayni paytda bunday vertolyotlardan yuzdan ortiq ishlab chiqarilgan. Bundan tashqari, Iroq, Misr va Jazoirga yetkazib berish bo'yicha shartnomalar imzolandi. Faqat jangovar tajribaning deyarli to'liq etishmasligi va ba'zi avionika tizimlari ushbu ajoyib vertolyotni bizning ro'yxatimizda yuqoriga ko'tarilishiga imkon bermadi.

2. Ka-52 "Alligator"

Kamov konstruktorlik byurosi Sovet Ittifoqidagi ikkinchi vertolyot konstruktorlik byurosi edi. Va agar Mil dizayn byurosi quruqlikdagi kuchlar uchun vertolyotlar bilan shug'ullangan bo'lsa, Kamov konstruktorlik byurosi dengiz aviatsiyasiga e'tibor qaratdi. Aynan birinchi navbatda g'ayrioddiy koaksial vintlar tartibini qo'llagan. Klassik vertolyotda asosiy rotor va dumli rul mavjud. Koaksiyal sxema bilan ikkala vint ham tepada. Ushbu sxema mashinaning balandligini oshiradi, dizaynni murakkablashtiradi, lekin uning uzunligini qisqartiradi va parvoz ish faoliyatini yaxshilaydi.

70-yillarda Kamov konstruktorlik byurosi birinchi marta Mi-28 raqobatchisini ishlab chiqish bilan shug'ullandi. Ushbu ishning natijasi Ka-50 "Black Shark" - dunyodagi eng chiroyli hujum vertolyoti bo'ldi.

Eng yaxshi jangovar vertolyot tanlovi natijalariga ko'ra, ushbu model Mil vertolyotidan ustun keldi va ommaviy ishlab chiqarishga tavsiya etildi. Ammo 1990-yillarning og'irligi keldi va ikkala mashina ham, Ka-50 va Mi-28 ham mablag'siz qoldi. Shuni ta'kidlash kerakki, ko'plab harbiylar, Qora Sharkning ajoyib jangovar xususiyatlariga qaramay, ushbu vertolyotga qarshi edilar. Asosiy dalil ikkinchi ekipaj a'zosi - navigatorning yo'qligi edi.

Yuqorida aytib o'tilganidek, hujum vertolyotining asosiy vazifasi dushman tanklarini, shuningdek, boshqa kichik va nuqta nishonlarini qidirish va yo'q qilishdir. Bitta uchuvchi hatto yuqori sifatli bort jihozlari yordamida ham bu vazifani to'liq bajara olmadi. Yagona uchuvchili hujum vertolyotining hayotiy emasligi ma'lum bo'ldi.

Keyin Ka-52 Alligator deb nomlangan ikki ekipaj a'zosi bo'lgan yangi vertolyot yaratildi. Avtomobil dastlab qo'mondonlik, razvedka va nishonni belgilash uchun, shuningdek, hujum vertolyotining dengiz versiyasi sifatida ishlatilishi rejalashtirilgan edi.

Ammo ma'lum bo'lishicha, Ka-52 sotib olish Mi-28 sotib olishdan ko'proq. Bosh shtablarning idoralarida va Internet-forumlarda ushbu mashinalarning qaysi biri yaxshiroq ekanligi haqidagi bahslar to'xtamaydi. Ikkalasi ham deyarli bir xil joy, o'xshash xususiyatlarga ega, ularning afzalliklari va kamchiliklari. Ko'rinishidan, Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi eng yaxshi modelni tanlashga qaror qilmagan, chunki u ikkala vertolyotni parallel ravishda sotib oladi.

Mi-28 himoyasi, dizayni soddaligi (klassik sxemasi, Mi-24 ning davomi) va ishonchliligi jihatidan Ka-52 dan ustundir. Shu bilan birga, Kamovning vertolyoti eng yaxshi parvoz xususiyatlariga, hozirgi paytda eng yaxshi qurollanishga va eng muhimi, eng yaxshi bort jihozlariga ega bo'lib, bu borada bizning eng yaxshi g'olibimizdan deyarli kam emas.

Mi-28 singari, Ka-52 ham 30 mm to'p bilan qurollangan, ammo korpusning o'rtasiga o'rnatilishi tufayli aniqroq. Shu bilan birga, u Mi-28 bilan solishtirganda yomonroq burchakka ega.

Ka-52 ning "asosiy kalibrli" tovushdan tez ishlaydigan tankga qarshi boshqariladigan "Wirlwind" raketalaridir. Vertolyot maksimal yukda ushbu raketalarning 32 tasini ko‘tara oladi. Standart uskuna - 16 ta Vikhr ATGM va 2 ta NAR (boshqarilmaydigan samolyot raketalari). Avtomobil shuningdek, bomba va havo-havoga boshqariladigan raketalarni ham olib yurishi mumkin.

Parvoz va texnik xususiyatlar:

ekipaj: 2 kishi (uchuvchi va qurol operatori);
maksimal uchish og'irligi: 12 200 kg;
elektr stantsiyasi: Klimov OAJ tomonidan ishlab chiqarilgan 2 turboshaft VK-2500;
maksimal tezlik: 300 km/soat;
kruiz tezligi: 260 km/soat;
amaliy masofa: 460 km;
parom masofasi: 1110 km;
statik shift: 4000 m;
dinamik shift: 5500 m.

Ka-52, xuddi Ka-50 kabi, Rossiyadan tashqariga eksport qilinmagan. Ayni paytda 70 dan ortiq alligatorlar RF Qurolli Kuchlarida xizmat qilmoqda, ular Amerika monsteri AN-64 Apache - bizning g'olibimiz bilan raqobatlashadi.

1. AN-64 "Apache"

AN-64 ikkinchi avlodning eng yirik jangovar vertolyotiga aylandi.

Birinchi zarba mashinasi "Kobra" juda muvaffaqiyatli bo'ldi va Vetnamda o'zini juda yaxshi isbotladi. Biroq, AQSh armiyasi kerak edi yangi model, yaxshiroq himoyalangan va kuchliroq qurollarni olib yurish. Asosiy talablardan biri barcha ob-havo qobiliyatini ta'minlash edi. Yangi vertolyotning asosiy vazifasi dushman tanklariga (SSSR) qarshi kurash edi. AN-64 ning sxemasi boshqa zarba beruvchi vertolyotlar uchun ma'lumotnomaga aylandi. Mi-28 umuman Amerika avtomobilini butunlay takrorlashini ko'rish oson.

Vertolyotni ishlab chiqishda uning omon qolishiga katta e'tibor berildi. Shunday qilib, eng muhim bo'linmalar unchalik muhim bo'lmaganlar bilan himoyalangan, dvigatellar ikkalasining bir vaqtning o'zida mag'lub bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun imkon qadar masofada joylashgan va ekipaj kuchli zirh bilan himoyalangan. Shunga qaramay, Apachening asosiy diqqatga sazovor joyi - bu nishonlarni kuzatish, qidirish va yo'q qilishning eng zamonaviy vositalari bilan jihozlangan havo-desant majmuasi.

Butun bo'ylab hayot davrasi"Apache" doimiy ravishda takomillashtirilib, o'zining jangovar xususiyatlari bo'yicha tahdidlarga imkon qadar mos kelishga harakat qildi. Dastlab, vertolyotning asosiy quroli lazerli boshqaruv boshiga ega Hellfire ATGM edi. Ammo SSSRda samarali va ko'p sonli "Tunguska" zenit tizimlari paydo bo'lishi bilan vertolyot katta ehtimollik bilan yo'q qilinishi aniq bo'ldi.

Keyin amerikaliklar AN-64D "Longbow" ("Longbow") modifikatsiyasini ishlab chiqdilar. Apache qurolli radar va yangi avlod Hellfire raketalari bilan jihozlangan bo'lib, u vertolyotga o'z o'rnini o'zgartirish va uchirilgandan so'ng "yashirish" imkonini beradi. Yangi mashinalarning samaradorligi sezilarli darajada oshdi. Shuni ta'kidlash kerakki, ularning hech biri zamonaviy vertolyot, engil va kichik Evropa "Tiger" dan tashqari. Rossiyaning Mi-28 va Ka-52 vertolyotlari hali ham lazerli boshqariladigan raketalar bilan jihozlangan, bu amerikalik raqobatchidan ancha past.

Ammo bu nafaqat "Apache" ga bizning reytingda birinchi o'rinni egallashga imkon berdi. O'zining deyarli 30 yillik faoliyati davomida AN-64 dunyoning ko'plab joylarida urush olib borishga muvaffaq bo'ldi. Panamadan keyin Iroq modelning asosiy suvga cho'mdirilishiga aylandi. “Cho‘l bo‘roni” operatsiyasi chog‘ida aynan AN-64 samolyotlari Iroq havo mudofaa tizimida teshik ochgan. A-10 Thunderbolt hujum samolyotlari bilan birgalikda bu vertolyotlar Iroq tanklarining asosiy raqibiga aylandi. 1991 yildan keyin Apachi Afg'onistonda, keyin esa yana Iroqda faol ishlatilgan.

Parvoz va texnik xususiyatlar:

ekipaj: 2 kishi (uchuvchi va qurol operatori);
maksimal uchish og'irligi: 10,432 kg;
elektr stantsiyasi: 2 × TVD General Electric 1890 l. Bilan.;
maksimal tezlik: 290 km/soat;
kruiz tezligi: 250 km/soat;
amaliy masofa: 406 km;
Parom masofasi: 1899 km.

Ayni paytda "Apache" dunyodagi eng keng tarqalgan hujum vertolyotlaridan biridir. Hammasi bo'lib mingga yaqin nusxa ishlab chiqarilgan. Turli xil modifikatsiyadagi AN-64 modeli dunyoning turli burchaklarida o'ndan ortiq mamlakatlarda xizmat ko'rsatmoqda. Ushbu vertolyotda muhandislar hozirgi zarba mashinalarining barcha jangovar xususiyatlarini eng muvaffaqiyatli birlashtira oldilar.

Ro'yxatga G'arbning taniqli o'zgarishlari ham, juda kutilmagan Sharqiy va Afrika jangovar vertolyotlari ham kiritilgan. Reytingda rossiyalik uchta “temir qush” ham bor.

MIR 24 asosiy pichoqli "o'lim mashinalari" haqida ma'lumot to'pladi, ularni bugungi kungacha "qaynoq nuqtalar" dan olingan hisobotlarda va harbiy texnikaning eng yaxshi namunalari ko'rgazmalarida ko'rish mumkin.

10-o'rin. Agusta A129 Mangusta

Ushbu italyan hujum vertolyoti birinchi to'liq ishlab chiqilgan va yig'ilgan G'arbiy Yevropa. Uning yuk ko'tarish quvvati 4,6 ming kilogrammni tashkil etadi, shu bilan birga u soatiga 278 km tezlikka erisha oladi. U odatda uchta 20 mm Lockheed Martin to'plari, shuningdek, sakkizta havo-yer, havo-havo va bir necha o'nlab raketalar bilan jihozlangan. U Italiya va Turkiya havo kuchlarida xizmat qiladi.

9-o'rin. Mi-24 "Timsoh"

8-o'rin. CAIC WZ-10

Xitoy vertolyotiga asoslangan Rossiya loyihasi. Undagi ekipaj tandemga joylashtirilgan, bu boshqa hech qanday jangovar transport vositasida yo'q. Asosan tankga qarshi vertolyot sifatida ishlatiladi. Nisbatan kichik yuk ko'tarish qobiliyati tufayli u 300 km / soatgacha tezlasha oladi, "temir qush" ning tanasi esa yashirin texnologiya yordamida yaratilgan. 23 mm to'p, shuningdek, havo-yer, havo-havo raketalari va boshqarilmaydigan raketalar bilan qurollangan. U Xitoy harbiy-havo kuchlarida xizmat qiladi.

Surat: 3GO*CHN-405/mjordan_6

7-o'rin. AH-2

Hujum vertolyoti ishlab chiqilgan Janubiy Afrika. Dushmanning ishchi kuchi va texnikasini yo'q qilish uchun mo'ljallangan. U soatiga 300 km tezlikni rivojlantiradi, yo'lovchilar uchun o'rindiqlar yo'q, bortga faqat uchuvchi va qurol tizimlari operatori tushadi. 20 mm to'p, boshqariladigan va boshqarilmaydigan raketalar bilan jihozlangan. U Janubiy Afrika harbiy-havo kuchlarida xizmat qiladi.

Foto: Dani van der Merve

6-o'rin. HAL LCH

5-o'rin. Eurocopter Tiger

U Franko-Germaniya konsorsiumi tomonidan uchta tamoyil asosida ishlab chiqilgan: "U dushmanlarga ko'rinmasligi kerak", "Agar u ko'rilgan bo'lsa, u urmasligi kerak", "agar u urilgan bo'lsa, u erda qolishi kerak". havo." Jangovar avtomobil ko'rinishni qisqartirish, havo hujumidan mudofaa va "yashovchanlik" ni aniqlash va unga qarshi turish uchun zamonaviy tizimlar bilan jihozlangan. Ikkinchisi katta zirhlarni ta'minlaydi. Ikkilamchi qurol sifatida 30 mm to'p, ko'p qirrali raketalar va 12,7 mm pulemyotlar bilan jihozlangan. U Avstraliya, Ispaniya, Germaniya va Fransiya armiyalarida xizmat qiladi.

Foto: DVIDSHUB – Flickr: Fransiya va AQSh kuchlari yonma-yon ishlashda davom etmoqda

4-o'rin. Bell AH-1Z "Viper"

AQSh tomonidan ishlab chiqilgan hujumchi vertolyoti eng zamonaviy asosiy va dumli rotorlar va avionikaga ega. Bundan tashqari, yomon ob-havo sharoitida va tunda mukammal ishlaydi. Asosan AQSh dengiz floti tomonidan qo'llaniladi. Dengiz janglarida tezlik muhim ahamiyatga ega, shuning uchun Viper eng tezkor jangovar mashinalardan biri bo'lib, soatiga 410 km tezlikka erishadi. 20 mm uch barrelli to'p, ko'p sonli havo-yer raketalari va boshqa raketalar bilan qurollangan. Bundan tashqari, ikkita qo'shimcha qurol o'rnatish mumkin.

Foto: Lance Cpl. Kristofer O'Kvin, USMC-AQSh dengiz korpusining fotosurati

3-o'rin. Mi-28N Tungi ovchi

Mil zavodida yana bir vertolyot ishlab chiqilgan. Bu manevrli jangovar mashina ko'p aerobatikani bajarishga qodir. Oldinga u 325 km/soat tezlikda ucha oladi, lateral tezligi esa 100 km/soat. Vertolyot har qanday ob-havoda vazifalarni a'lo darajada bajara oladi. 30 mm to'p, bir necha turdagi raketalar bilan qurollangan, shuningdek, mina maydonlarini o'rnatish uchun kichik yuklarni ko'tarishi mumkin. U Jazoir, Iroq va havo kuchlari bilan xizmat qiladi.

Foto: Yevgeniy Volkov

2-o'rin. Ka-52 "Alligator"

"Alligator" - yangi avlodning og'ir qurollangan razvedka vertolyoti. U soatiga 330 km tezlikni yaxshi rivojlantiradi, ammo bu jangovar transport vositasi tez uchishi shart emas. U 300 km gacha nishonni aniqlash masofasiga ega, shuningdek, 100 km masofadagi zirhli transport vositalariga ham zarba bera oladi. Eng zamonaviy rus samolyotlaridan biri 30 mm to'p va bir nechta turli xil raketalar bilan jihozlangan. Qizig'i shundaki, ekipaj komandiri ham, qurol tizimlari operatori ham vertolyotni boshqarishi mumkin.

Hozirda dunyoning yetakchi mamlakatlarida xizmat qilayotgan eng yaxshi hujum vertolyotlari tanlovi.

Ha, xitoyliklarning vaqti keldi harbiy texnika CAIC WZ-10 - tandem kabinali birinchi Xitoy hujum vertolyoti, 2011-yilda foydalanishga topshirilgan.U Kamov konstruktorlik byurosi bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan, arzimas, ammo yoqimli.Har biri 1285 ot kuchi.Eng yuqori tezlik. 300 km/soat.

Barcha rus hujum vertolyotlarining ajdodi, barcha zamonlar va xalqlar afsonasi Mi 24 ni kutib oling !!! Yaratilgan yili 1971. 8 kishigacha tashish imkoniyatiga ega. Maksimal tezlik 335 km/soat.

Ajablanarlisi shundaki, hujumchi vertolyotlar .... Janubiy Afrikada ham ishlab chiqariladi.Bu mamlakatda 12 ta mashina xizmat qiladi.U Aerospatiale puma asosida yaratilgan.Maksimal tezligi 309 km/soat.Asosiy qurol-aslaha quyidagilardan iborat. 700 snaryadli o'q-dorilar yuki bo'lgan 20 mm to'plar va boshqariladigan va boshqarilmaydigan raketalardan ham xuddi shunday.

Bell Ah 1 Super Kobra Amerika harbiy mashinasining ixtirosi. O‘ylaymanki, Battlefield Vetnamni o‘ynaganlar bu rotorni darhol tan olishdi, bu uning donori Bell Ah 1 Kobra Vetnam bilan qonli urushda AQSh qo‘shinlariga havodan yordam ko‘rsatdi. Bell Ah 1 Super kobra hozirgi kunga qadar AQSh hujum vertolyot aviatsiyasining asosini tashkil etadi, garchi u 80-yillarda ishlab chiqilgan bo'lsa ham. Maksimal tezligi soatiga 282 km. Qurollanish standart hisoblanadi. bu turdagi vertolyotlar: 750 ta o'q-dorilar va turli sinfdagi raketalar bilan 20 mm qurollar.

A129 Agustalik italyan dizaynerlari tomonidan ishlab chiqilgan.Shunday qilib italiyaliklar nafaqat sport avtomobillarini, balki salqin vertolyotlarni ham yasay oladilar.Aytgancha, bu G‘arbiy Yevropada to‘liq mustaqil ravishda ishlab chiqilgan birinchi vertolyot.Maksimal tezligi 250 km/soat.Haydovchi tomonidan Rolls Royce Gem 2 turbo dvigatellari -1004D (881 ot kuchi)

AH 1Z Viper aslida Bell Ah 1 Super Kobraning yanada murakkab modifikatsiyasi. yangilangan tizim yoʻl-yoʻriq koʻrsatish, nishonga olish va otish.U nisbatan yaqinda 2011-yilda qabul qilingan.Maksimal tezligi 287 km/soat.U har biri 1723 ot kuchiga ega ikkita juda kuchli dvigatelga ega.

Eurocopter Tiger yana bir yevropalik boʻlib, Germaniyaning Fransiya bilan ittifoqida yaratilgan.Ishlab chiqarish 2002-yilda boshlangan.U quyidagi davlatlar bilan xizmat qiladi:Germaniya,Fransiya,Avstraliya,Ispaniya.U 30 mm toʻp bilan qurollangan.

MI 28N Tungi ovchi nomi bilan tanilgan, MI 28 ning chuqur oʻzgartirilgan versiyasi.2013-yilda qabul qilingan.Koʻp texnik koʻrsatkichlari boʻyicha dunyoda oʻxshashi yoʻq.U eng zamonaviy jihozlarga ega.Eng ogʻir ob-havo sharoitida ham ishlashga qodir. Umumiy quvvati 4400 ot kuchiga ega ikkita dvigatel tufayli u soatiga 300 km tezlikka erishadi !!! 30 mm to'p va raketalar bilan qurollangan.

AH64D Apache Longbow, shubhasiz, samolyot qurilishi tarixidagi eng yaxshi vertolyotlardan biri.U eng zamonaviy elektron tizimlar bilan jihozlangan.Ushbu vertolyot e'tibor bilan qurollangan .... 70 mm to'p (!!!) U ham ko'tara oladi. Har xil toifadagi 16 ta raketa.Maksimal tezligi 265 km/soat.Dvigatellarning quvvati har biri 1890 ot kuchi.Men shuni taʼkidlaymanki, bu vertolyot Fors koʻrfazidagi urushda ayniqsa yorqin namoyon boʻldi.

AH64D Apache Longbow, albatta, yaxshi, lekin mahalliy KA 52 Alligator, ehtimol, eng yaxshisidir. U mutlaqo noyob manevr va ajoyib otishma kuchiga ega. Har qanday ob-havo sharoitida va hatto bo'ronda ham! Dvigatellarning umumiy quvvati 5000 ot kuchiga teng. U 900 millimetrli zirhlarni yorib o‘tuvchi “Whirlwind” tankga qarshi raketa tizimi bilan qurollangan.Shuningdek, dunyoda o‘xshashi yo‘q, 15 millimetrlik zirhlarni 1,5 kilometrgacha bo‘lgan masofadan teshib o‘tishga qodir bo‘lgan 30 millimetrli to‘pga ham ega.Rahmat. chegaralarimiz xavfsizligi uchun Kamov konstruktorlik byurosiga.

Vertolyot - bugungi kunda u eng ko'p samarali vosita logistika, harbiy operatsiyalar va qutqaruv operatsiyalari uchun ishlatiladi. Ikkinchi Jahon urushidagi birinchi Vyetnam urushidan tortib to hozirgi kungacha eng yaxshi vertolyotlar jang maydonidagi voqealar rivojini o'zgartirishga yordam berdi. Bu erda dunyodagi eng yaxshi o'nta jangovar vertolyotlar. Ularning har biri elektron jihozlarning xususiyatlari, tezlik xususiyatlari, olov kuchi bilan tavsiflanadi. Shuningdek, eng tezkor vertolyotlar va progressiv reaktiv qiruvchi samolyotlar ro'yxati ham qiziqish uyg'otadi. Bu dunyodagi eng yaxshi jangovar vertolyotlar reytingi.

Z-10 hujum vertolyoti Xitoy armiyasi tomonidan 2008-2009 yillarda foydalanishga topshirilgan. Z-10 an'anaviy og'ir qurollangan vertolyot, tor fyuzelyaj va pog'onali ikki o'rindiqli kabina konfiguratsiyasiga ega. To‘pchi old tomonda, uchuvchi esa orqada. Z-10 ning qurollanishi 30 mm pulemyot moslamasidan, HJ-9 tankga qarshi boshqariladigan raketalardan (TOW-2A bilan solishtirish mumkin), yangi ishlab chiqilgan HJ-10 tankga qarshi raketalardan (AGM-114 Hellfire bilan solishtirish mumkin) iborat bo'lishi mumkin. va TY-90 havo-havo raketasi. -havo". Shuningdek, u boshqarilmaydigan samolyot raketalari blokini olib yuradi.

Mi-24 - sakkizta askarni sig'dira oladigan yuk kabinasiga ega ixtisoslashtirilgan jangovar rotorli kema. Mi-24 Rossiya havo kuchlariga hujum transporti sifatida kiritilgan birinchi rus vertolyoti bo'ldi. Bu Amerika AH-64 Apache ning yaqin analogidir, ammo bu va boshqa G'arb hujum vertolyotlaridan farqli o'laroq, u 8 tagacha parashyutchini olib yurishi mumkin.

8.AH-2 Rooivalk

Denel Rooivalk - Janubiy Afrikaning Denel tomonidan ishlab chiqarilgan jangovar vertolyoti. Rooivalk afrikaans tilida "qizil kerkenez" degan ma'noni anglatadi. Janubiy Afrika havo kuchlari faqat 12 ta AH-2 Rooivalk vertolyotlarini boshqaradi. Vertolyot yangilangan ko'rinishga ega bo'lsa-da, ishlab chiqarish Frantsiyaning Aerospatiale Puma vertolyoti bilan bir xil dvigatel va asosiy rotordan foydalanadi.

7. AH-1W "Super Kobra"

Bell AH-1 "Super Cobra" - bu AQSh armiyasining AH-1 "Kobra" vertolyotidan olingan ikki dvigatelli yuqori jangovar vertolyot. Kobra oilasiga AH-1J dengiz kobrasi, AH-1T yangilangan dengiz kobrasi va AH-1W Super Kobra kiradi.

6. A-129/T-129 (Italiya/Turkiya)

Agusta A129 Mongoose - dastlab Agusta tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan italiyalik jangovar vertolyot. U faqat G'arbiy Evropada ishlab chiqarilgan va ishlab chiqarilgan birinchi hujum vertolyotiga aylandi. Agusta Westland T-129 ATAK Agusta Westland bilan hamkorlikda Turkish Aerospace Industries (TAI) tomonidan ishlab chiqarilgan A129 ning o'zgartirilgan versiyasidir.

5. AH-1Z "Viper"

Keng. Universal. Ko'p maqsadli. Perkussiya texnologiyasining eng yangi avlodi. Bell AH-1Z "Viper" - bu AQSh dengiz piyoda qo'shinlari uchun ishlab chiqilgan AH-1W "Super Kobra" asosidagi ikki dvigatelli hujum vertolyoti. Unda to‘rt qanotli pervaneler, kompozit rotor va rul, zamonaviy dvigatellar va takomillashtirilgan nishon tizimi mavjud. AH-1Z H-1 modernizatsiya dasturining bir qismidir. Boshqa o'zgarishda u "Zulu Kobra" deb ham ataladi.

4. Eurocopter Tiger

Eurocopter Tiger - bu Eurocopter konsorsiumi tomonidan ishlab chiqarilgan hujum vertolyoti. Germaniya, Frantsiya va Ispaniyada u "Yo'lbars" nomi bilan tanilgan. U ikkita MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390 turboshaft dvigatellari bilan jihozlangan.

3. Mi-28H Havoc (Rossiya)

Mi-28H (NATO versiyasi Havoc, "buzg'unchi" deb tarjima qilingan) - bu har qanday ob-havo sharoitida, kun yoki tunning istalgan vaqtida ishlaydigan, ikki o'rindiqli rus tankga qarshi hujum vertolyoti. Ushbu maxsus jangovar vertolyot Mi-24 ga qaraganda yaxshiroq optimallashtirilgan va jangovar maqsadlar uchun mo'ljallangan. U kamonda bitta pulemyot moslamasini, shuningdek, qanotlar ostidagi ustunlarda tashiladigan qo'shimcha yuklarni olib yuradi.

2. Kamov KA-50/KA-52

Ka-50 "Black Shark" - bu Kamov konstruktorlik byurosi tomonidan yaratilgan o'ziga xos koaksiyal rotor tizimiga ega bo'lgan bir o'rindiqli rus hujum vertolyoti. U 80-yillarda ishlab chiqilgan. va ehtiyojlariga moslashtirilgan rus armiyasi 1995 yilda Ka-50 o'lim xavfini minimallashtirish uchun ixcham va tezkor bo'lishi uchun ishlab chiqilgan. Kichkina vazni va o'lchamlari tufayli (yuqori tezlik va manevr qobiliyati rivojlangan) u faqat bitta uchuvchi tomonidan boshqariladigan yagona vertolyotga aylandi. Rossiyaning Ka-50 samolyoti 24 ta raketa, 4 ta raketa podvalini olib yurishi mumkin. Hokum AA-11/R-73 Archer havo-havo raketalarini ham olib yurishi mumkin, bu esa bu vertolyotni boshqa jangovar vertolyotlarga munosib raqib qiladi. Shuningdek, u 30 mm 2A42 jangovar to'p bilan jihozlangan. Ka-50 Hokumning maksimal tezligi soatiga 350 km ga, jangovar radiusi esa 250 km ga etadi.

1. AH-64D Apache Longbow

Dunyodagi eng yaxshi jangovar vertolyot. Boeing AH-64 Apache hujum vertolyoti urushda kuchli tankga qarshi vertolyot sifatida tanilgan. Fors ko'rfazi. Harbiy topshiriqlarni kechayu kunduz, noqulay ob-havo sharoitida bajarish uchun mo'ljallangan Apache AQSh armiyasi uchun ilg'or hujum vertolyotlarini yaratish rejalarining qat'iy talablariga javob berish uchun yaratilgan. Vertolyot eng so'nggi darajadagi elektronika va yong'inni boshqarish tizimi bilan jihozlangan, o'ziga xos o'q otish kuchiga ega. Apache 16 ta AGM-114 Hellfire raketalari, M 230 avtoto'pi bilan birlashtirilgan 76 70 mm havo raketalari bilan jihozlanishi mumkin.

O'qish foydali bo'lishi mumkin: