სათხილამურო ტექნიკა. სათხილამურო სრიალი არის სრიალისა და კლასიკური სირბილის ტექნიკა. თხილამურებით სრიალის სარგებელი და გაკვეთილები დამწყებთათვის ვიდეოებით.

ძვირფასო მკითხველებო! თქვენი ყურადღება მიიწვია ერთგვარ ესსეზე ტექნოლოგიის თემაზე სრიალითხილამურებით. თუ რამე საინტერესო და სასარგებლო მოგეჩვენებათ - მოხარული ვიქნები, თუ რამე საკამათო ან არასწორი ან შეუსაბამო მოგეჩვენებათ, ამიტომ ესეიგი სწორედ ამისთვისაა, ჟანრი ასეთ თავისუფლებებს ითვალისწინებს. კიდევ ერთი შენიშვნა - ტექსტი არ არის აკადემიური და მე ავიღე თავისუფლება, არ მომეხსენებინა მოთხილამურეებში გამოყენებული ჟარგონი - ზღვარი, წვეთოვანი და ა.შ. იმედია მკითხველები მკაცრად არ განმსჯელებენ.
ტექსტში ასევე არ არის ილუსტრაციები - ფუნდამენტური მიზეზების გამო.
ასე რომ, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ციგურების ტექნიკა, მთელი მისი აშკარა სიმარტივის მიუხედავად, არც ისე მარტივია და არ შეიძლება მისი კოპირება ვიზუალური დიაპაზონის გასწვრივ. არა, არა. უხეშად, უხეშ მონახაზში - კი, მაგრამ დეტალებში, ნიუანსებში, ამ საკითხში ყველაზე მთავარი - არა. მე ვერ ვიმსჯელებ, როგორია საქმე პროფესიონალ სპორტსმენებთან, მაგრამ მოყვარულები არიან. ამიტომ, მე ვთავაზობ ამ საკითხს მივუდგეთ ლოგიკის თვალსაზრისით, გავიგოთ ისეთი ნიმუშები, რომლებიც არ ჩანს ვიზუალური სერიებიდან. ანალოგური სიმულაციის გამოყენება.
Რის შესახებ კითხვაზე- თუ ესა თუ ის ფენომენი, რთული ან არასაკმარისად შესწავლილი, შეიძლება იყოს მოდელირებული და ამავდროულად გამარტივებული, ან, კიდევ უკეთესი, ავიღოთ უკვე კარგად შესწავლილი მოდელი და გადავიტანოთ მისი თვისებები ჩვენთვის საინტერესო საგანზე - ეს იქნება კომპეტენტური და პროდუქტიული ტექნიკა.
მე ვთავაზობ ასეთი მოდელისთვის ავიღოთ... მცურავი გემი და განვიხილოთ თხილამურებისა და მოთხილამურეების მოძრაობა ამ პოზიციებიდან და ამ პირობებში. რატომ არის ეს შესაძლებელი და აუცილებელი:
1. თხილამურს, როგორც იალქნიანს, აქვს ორი სახის სრიალი - ბრტყელძირიანი და კილი, ე.ი. როცა თხილამურები ჰორიზონტალურად მიდის და როცა კიდეებია, ე.ი. მიდის ფაქტობრივად, „სამკუთხედზე“, რომელიც წარმოიქმნება სასრიალო ზედაპირით და სათხილამურო გვერდითი ზედაპირით, რომელიც შეესაბამება გემის კორპუსის კილის პროფილს.
2. იალქანი - ეზოსთან ერთად ანძის ირგვლივ მობრუნებული მოძრაობის წყარო იღებს მამოძრავებელი ძალაქარი სხვადასხვა კუთხით მოძრაობის სასურველ მიმართულებამდე და გემის კორპუსი - გადასვლიდან შემხვედრამდე. არსებობს ამ მოძრაობის ყველა შესაძლო ვარიანტის პრაქტიკული და თეორიული აღწერა, რაც დამოკიდებულია ბევრ ფაქტორზე, რომლის ანალოგიც შეგვიძლია მოვძებნოთ მოთხილამურეს გადაადგილებისას.
3. მოთხილამურეს, უფრო მარტივად, მოთხილამურეს ფეხის ძალისხმევით, როგორც თქვენ წარმოიდგინეთ, არის ქარი, რომელიც გვერდითი მიმართულებიდან და სხვადასხვა სიძლიერით უბერავს იალქნებს, რაც იწვევს დიდხანს შესწავლილ და აღწერილ შედეგებს.
ეს მიდგომა მიღებულია? თუ კი, მაშინ გადავიდეთ. მოდით განვსაზღვროთ ანალოგიები და ტერმინები, რომლებიც გვჭირდება. იალქანი - ფეხი, ქარი - ფეხი, კორპუსი - თხილამურები. ბრტყელძირიანი ან კილის მოძრაობა - ამ ადგილიდან უფრო დეტალურად.
ბრტყელძირიანით ყველაფერი მეტ-ნაკლებად ნათელია - გემი პირდაპირ წინ აიწიეთ და ყველაფერი რიგზე იქნება. მაგრამ თუ ქარი გვერდიდან უბერავს? გვჭირდება ცურვა ისეთი მიმართულებით, რომელიც არ ემთხვევა ქარის მიმართულებას? როგორ ვიყოთ ჩვენს შემთხვევაში, როცა რაღაც, არც თუ ისე დიდი გადახრებით, ფეხს გვერდზე ვწევთ, ე.ი. გაბრტყელებული ტრასის პერპენდიკულარულად და ჩვენ გვჭირდება წინსვლა, თავიდან ბოლომდე. Როგორ არის? ასე რომ, ნავიგაციის თეორია და პრაქტიკა პასუხობს ამას. თუ ჭურჭელი ბრტყელძირიანია და წყალში ღრმად არ ჯდება, მაშინ გვერდითი წნევით ის უბრალოდ სრიალებს გვერდით, ან თუ ქარშია გადაქცეული, ცურავს ამ ქარის მიმართულებით. ეს არის კლასიკური სათხილამურო სვლა. იქ ყველაფერი მარტივია, უკან ვიხევთ, წინ მივდივართ, ბრტყელძირიანი, თხილამურები ჰორიზონტალურია.
მაგრამ თუ ხომალდს აქვს კილი და ზის წყალში ღრმად, და ამავე დროს გემი და აფრები სწორედ ამ მხარეს ან თუნდაც ქარს გარკვეული კუთხით აბრუნებენ, მაშინ როდესაც გვერდითი ძალა მოქმედებს, გემი მაინც სვლის. გადაადგილება გვერდულად, მაგრამ არა მარტო გვერდით, არამედ და წინ. ვისაც აინტერესებს, ნახეთ ამ ძალების დაშლა ნაოსნობის ნებისმიერ სახელმძღვანელოში. და რაც უფრო დიდია ამ ხომალდის გვერდითი წინააღმდეგობა, რაც უფრო ნაკლებად იწევს იგი გვერდზე, მით უფრო ეფექტურად გარდაქმნის ქარის ძალას წინ მოძრაობად და მიდის ის ფაქტი, რომ იალქნიანი ნავს შეუძლია ქარის საწინააღმდეგოდ ცურვა, მაგრამ არა პირდაპირ. , თავდახრილი, ოღონდ დაჭერილი, შემომავალი ქარის კუთხით. როგორც მოციგურავე მოთხილამურე, ის მირბის მარცხნივ და მარჯვნივ, მაგრამ ზოგადად მოძრაობს წინ ან არჩეული მიმართულებით. იახტებზე ან კატამარანებზე - ტრიმარანებზე, ყველაზე სწრაფ მცურავ გემებზე, ეს მიიღწევა უზარმაზარი კილის არსებობით, რომელიც ზის წყალში ღრმად და დაბალი წევით, აქვს დიდი "გვერდითი" ფართობი. ისეთი არე, რომ ჯობია გაწყდეს, ვიდრე განივი მიმართულებით გადაადგილდეს, რა თქმა უნდა, გემის კორპუსის ღერძიდან.
ტრასაზე იგივე ხდება, როცა თხილამურს ვდებთ ზღვარზე, ქარის გავლენით ვაკეთებთ გვერდით გადაადგილებას, ე.ი. დარტყმა ფეხით - შეუძლებელი, უფრო ზუსტად, რთული. ისევ და ისევ, ძნელი მისახვედრი არ არის, რომ ჩვენი „კილის“ ზომა დამოკიდებულია რამდენიმე ფაქტორზე - თოვლის საფარის სიხისტე, მოთხილამურეს წონა და მისი სხეულის ვერტიკალური დახრილობის კუთხე გვერდით, ან, რაც თითქმის იგივეა, რამდენად ფართოდ გაშლის ფეხებს.
კარგი, ჩვენ არ გვაქვს გვერდითი გადაადგილება, მაგრამ ეს საკმარისი არ არის - წინ უნდა წავიდეთ და ქარი ჩვენი მხრიდან უბერავს? თუ ჩვენ გვქონდა აფრები ან ჩვენს ჩექმას შეეძლო თავისი ღერძის ირგვლივ ჰორიზონტალურ სიბრტყეში შემობრუნება, მაშინ დაგვჭირდებოდა მათი მოტრიალება ისე, რომ თხილამურები ან გემის კორპუსი წავიდეს იმ მიმართულებით, რომელიც ჩვენ გვჭირდებოდა - დაკეცილი ბილიკის გასწვრივ. , და ვიძაბებდით იმავე დროს, როგორც ადრე, გვერდით და შემდეგ მოძრაობის მიმართულება, რომელიც გვჭირდება, დაემთხვევა ქარის მიმართულებით წარმოქმნილ კუთხეს (ფეხის ბიძგი) და აფრების გამომყოფ ბისექტორს, ე.ი. ფეხსაცმლის შესაკრავი. სწორედ ამ მოძრაობას აკეთებენ სკეიტბორდისტები ტროტუარზე, სნოუბორდისტები თოვლზე და წყალზეც კი - სერფერზე, როდესაც აჩქარებენ თავიანთ "კიდეზე" აპარატს, დგანან დაფაზე თითქმის პერპენდიკულარულად და დახრილი წინ ან უკან. , ისევ მოძრაობის მიმართულების პერპენდიკულურად. უცნაურია, არა? მაგრამ ასეა. ფეხით პირდაპირ მიწიდან, ისინი საერთოდ არ უბიძგებენ, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, მიდიან. სიმძიმის ცენტრის გადაგდება გვერდიდან გვერდზე მოძრაობის მიმართულების ხაზიდან. და რაც უფრო ციცაბოა ისინი დახრილი ან უკან დახრილი ან რეალურად წინ მიიწევენ თავიანთ დაფაზე, მით უფრო სწრაფად მიდიან ისინი. მრუდე მოსახვევზე. სნოუბორდზე, საკინძები დაუყოვნებლივ განლაგებულია მთელს, თუ ვინმემ არ იცის. მოთხილამურე გვერდულად თხილამურზეა!
მაგრამ ჩექმა იალქანი არ არის და ცალ ფეხზე დაყრდნობილი თხილამურზე - ფაქტობრივად - მთელი ტანით ბიძგის მიმართულებით, ე.ი. შემობრუნდით ტრასის პარალელურად, მოაბრუნეთ ქუსლი სათხილამურო ღერძისკენ მარჯვენა კუთხით. ჩვენი იალქანი (ჩექმა) უმოძრაოა და ქარის მიმართულება - ბიძგი, უცვლელია - ტრასაზე. Რა იქნება შემდეგ? ასეა, მაშინ უნდა წახვიდე ტაკებზე, ე.ი. ქარის და სასურველი მიმართულების სხვადასხვა კუთხით. კუთხით კი არა აფრების ფეხი, ის ჩვენთან უმოძრაოა, მაგრამ თავად კორპუსი არის თხილამურები. და რიგრიგობით გადავაბრუნოთ არა ერთი დაფა, რომელზეც ორივე ფეხით ერთდროულად ვდგავართ და მაინც ვმოძრაობთ, არამედ ორი თხილამურები, რომელზედაც ვდგავართ რიგრიგობით ან ერთდროულად, მაგრამ რომლებიც, საბოლოო ჯამში, ერთი სნოუბორდივით მუშაობს. ან სკეიტბორდი ან სერფერი. სხვა გამოსავალი არ არის. ეს არის ციგურების ტექნიკის თავისებურება და ორიგინალობა! ის არ არის ფეხით ბიძგში ფიქსირებული საყრდენიდან, უფრო სწორედ, არა მხოლოდ ამით, ის არის სიმძიმის ცენტრის ბალანსში და ფეხების ელასტიურ მუშაობაში ორი დროებით და იძულებით განცალკევებული თხილამურების სისტემაზე. გადაადგილება მოთხილამურეებთან ერთად!
შემდეგ კი, არსებული თეორიის შესაბამისად, კუთხე, რომლითაც თხილამურები უნდა განთავსდეს მოძრაობის ცენტრალურ ხაზთან და რომლის სიჩქარეც თხილამურების მოძრაობის მიმართულებით იქნება მაქსიმალური - იქნება - 45 გრადუსი. Თეორიულად. პრაქტიკაში ეს ნაკლები იქნება, მაგრამ ამაზე მოგვიანებით ვისაუბრებთ. და მანძილი, რომელსაც ჩვენი თხილამურები გაივლიან, არ იქნება ტოლი მანძილის სიგრძისა, არამედ სწორედ ამ მარჯვენა და მარცხენა დარტყმების სიგრძის ჯამი. და ოპტიმალური კუთხით - ეს თანხა ყველაზე დიდი იქნება, რადგან ისევ და ისევ, ძნელი დასანახი არ არის.
ახლა ყველაზე რთული ნაწილი. რა არის ფუნდამენტური განსხვავება სრიალსა და კლასიკას შორის? რის გამო მოძრაობს "კლასიკა"? ის აჩქარების დასაწყისში სკეიტბორდისტივით მოძრაობს - ასფალტიდან ფეხით უბიძგებს და ამ ბიძგს ახორციელებს სხეულის ინერციულ მოძრაობაში. როგორც ნიჩბიანი ნავი. მას აქვს საყრდენი და უბიძგებელი ფეხი, აქტიური და პასიური. პირველი დაახლოებით. და "ცხენი"? სრიალის დროს კუნთების ძალისხმევის განხორციელება სიჩქარესა და წინსვლაში ხდება ერთსა და იმავე ფეხზე, რაც ერთდროულად არის სირბილიც და მხარდაჭერაც! ეს არის ტექნიკის თავისებურება და სრიალის გაგების ფსიქოლოგიური სირთულე. ჩვენ არ ვზივართ, ჩვენ ვზივართ!
არის თუ არა ცვლილება ფეხების ფუნქციებში "სრიალში" - "მხარდაჭერა - პასიური, ბიძგი - აქტიური"? Თითქმის არასოდეს. თუმცა, ეს მხოლოდ პირველი მიახლოებაა. მეორეში - არის. ისევე, როგორც კლასიკაში, წინა საყრდენი ფეხი კვლავ აკეთებს ამ მეორე, აჩქარებულ მოძრაობას. შეუმჩნეველი და ყველასთვის მიუწვდომელი. სკეიტში, ეს ცვლილება ხდება ერთ ფეხზე, ყველა ბიძგ-და-წევის ერთი ციკლის განმავლობაში პარამეტრებიდა გარდა ამისა, ფუნქციების ეს ცვლილება ხდება ისევ ორ ფეხზე ერთდროულად და ისინი არ ემთხვევა ერთმანეთს და გადაფარავს ერთმანეთს! თუ ერთ ფეხზე კარგი სკეიტით შეიძლება იყოს პასიური ფაზა, მაშინ ორზე ერთდროულად - არა, მინიმუმ ერთი ფეხი ყოველთვის უბიძგებს და ყველაზე ხშირად ორივე ერთდროულად.
და ზუსტად ამის გამო - მოგერიების ფაზის მუდმივი არსებობა ყველაზედრო ორი ფეხით ერთდროულად ან თუნდაც ერთი ფეხით, მიუხედავად იმისა, რომ თხილამურების არასწორხაზოვანი მოძრაობის გამო მანძილი თითქმის ორჯერ გრძელია - აბსოლუტური და შედეგად მიღებული სიჩქარე მეტია და შედეგი უფრო მაღალია. ეს არ არის თხილამურები, რომლებიც უფრო სწრაფად მოძრაობენ სრიალის დროს, ჩვენ ვართ, ვინც მეტს ვმუშაობთ დროის ერთეულზე.
მაგრამ სამუშაო, რომელიც უნდა გაკეთდეს მოთხილამურეს საწყისი წერტილიდან დასრულების წერტილამდე გადასატანად, ეს დამოკიდებულია, როგორც მოგეხსენებათ, სამ ფაქტორზე, მასაზე, ბილიკის სიგრძეზე და სიჩქარის კვადრატზე, რომლითაც ეს მოძრაობა ხდება. ამიტომ სრიალი სწრაფია, მაგრამ ძალიან რთული და რაც უფრო სწრაფად დაფარავთ მანძილს, მით მეტი ძალა დაგჭირდებათ. არა მხოლოდ ის, ფაქტობრივად, ათეული საერთოდ არ იქნება ათეული, არამედ იმის გამო, რომ ჩვენი სიჩქარე სამუშაო ფორმულაში "ზის" კვადრატში, მაშინ სამუშაოს ზრდა არ არის პირდაპირ პროპორციულად, არამედ კვადრატული, ე.ი. პარაბოლურ სქემაზე. მოკლედ, ადვილი არ იქნება. თუ ვინმეს იმედი აქვს, რომ გადაადგილების ტექნიკის ათვისება უფრო ადვილი იქნება - ეს ნაკლებად სავარაუდოა. უფრო სწრაფად, დიახ, მაგრამ არა ადვილი. სიმსუბუქე მოდის პრაქტიკიდან და საკუთარი თავის სინანულით და არა ტექნიკით.
ახლა ვნახოთ, როგორ გამოიყურება პირველი, ელემენტარული, სრიალის მოძრაობა. როგორც კი თხილამურებს მოგზაურობის მიმართულების კუთხით დააყენებთ და კიდეებს დააჭერთ, ე.ი. დაიწყო მათზე ზეწოლა ზემოდან გვერდზე, ე.ი. შენს იალქნებს ქარმა დაუბერა, მერე შენი გემი იმავე წამში გაცურავს და თხილამურებიც წავა, მიუხედავად იმისა, უბიძგებ თუ არა. მინიშნება არის თხილამურები ან ბიძგი. მთავარი ის არის, რომ ის უნდა იყოს კიდეები, შემობრუნდეს კუთხით ბიძგის მიმართულებით და დააჭიროთ მას ზემოდან - გვერდით. ორივე თხილამურები ერთდროულად იმოძრავებს. მთავარია - სიმძიმისა და კუნთების ძალისხმევის გავლენით, უბრალოდ უბიძგეთ მათ სწორი მიმართულებით - გვერდზე და ეს არის ის. რამდენ ხანს მართავთ? და რამდენ ხანს გაქვთ საკმარისი ფეხები, რადგან თხილამურები ერთსა და იმავე დროს წავა სხვადასხვა მხარეები. რა დაგრჩენია გასაკეთებელი? მართალია, ერთი ფეხი უკან გადაწიე შუა ხაზითხილამურებით და დააბრუნეთ. შემდეგ გააკეთეთ იგივე ოპერაცია მეორე ფეხით. მაგრამ თქვენ უნდა გააკეთოთ ეს სწრაფად და მოკლედ, რადგან თქვენს სხეულს, მიუხედავად იმისა, რომ მას აქვს გარკვეული მასა და, შესაბამისად, ინერცია, როგორც თქვენი ფეხები იწყებენ განშორებას, ის დაიწყებს დაბლას და თქვენ ძალიან მოკლე დროში სანამ ეს ჩაძირვა ხდება კრიტიკული, თქვენ მოგიწევთ ფეხით აწიოთ და თავი დააღწიოთ ამ ჩაძირვას და, ამ ინერციაზე დაყრდნობით, ჰაერში მოძრავი კალათბურთელის მსგავსად, გექნებათ დრო, აწიოთ ერთ-ერთი წასული ფეხი და მოათავსოთ იგი, სასურველია. რაც შეიძლება ახლოს ტრასის ცენტრალურ ხაზთან. და დაეყრდენით მას, რათა დრო გქონდეთ მეორე ფეხის ამოსაღებად, რომელიც ამ დროს განაგრძობს გვერდზე სვლას.
ახლა, როცა შენმა ფეხებმა აირჩიეს ბუნებრივი სიგრძის მთელი რეზერვი და კონდახი მოღალატურად ჩამოიწია და თქვენ კვლავ ცდილობთ ამ დაცემის კომპენსირებას და უბიძგებთ... რითი? თუ თქვენი ფეხები უკვე თითქმის სწორია? ასეა, ფეხით უბიძგებ, მოკლედ და არა ძლიერად, საკმარისია ცოტა ადგე და კიდევ გქონდეს დრო, რომ მეორე ფეხი ქვემოდან მოხვიდე და ყველაფერი ისევ განმეორდება. თქვენ ეკიდებით ფართოდ გაშლილ თხილამურებს შორის და, წარმატების სხვადასხვა ხარისხით, ამოძრავებთ ფეხებს, რიგრიგობით უწევთ მათ ქვეშ. და მე უნდა ვთქვა, რომ ეს არის ყველაზე ეკონომიური და სასარგებლო გზასრიალი.
შემდეგი ეტაპია, როდესაც უკვე ახერხებთ ფეხების "გროვად" შეკრებას, ჩვეულებრივ, ორ "უხეში ძალით" და ამ პოზიციიდან მიიჩქარით ადრე აწეულ ფეხზე, ფეხით თქვენს ქვეშ მოქცეული - და ეს ერთადერთი სწორია. მოძრაობა, რომელსაც ყველა აკეთებს, მიუხედავად მომზადების დონისა და კვალიფიკაციისა, შემდეგ ეცემა მასზე. სწორედ აქ გამოდგება სათხილამურო ბოძები. იმისათვის, რომ ჩაანაცვლოთ ისინი თქვენი დაზიანებული ტანის ქვეშ და აიღოთ იგი. ისევ და ისევ, ძნელი მისახვედრი არ არის, რომ ასეთი მიზნებისთვის ჯოხები საკმარისად მოკლე უნდა იყოს, ყოველ შემთხვევაში ისეთი სიგრძის, რომ იდაყვში მოხრილი და მხარზე დაჭერილი მკლავი იყოს ყველაზე ხისტი პოზიცია, უბრალოდ დაეყრდნო ამ ჯოხს და იყო არ გამოყვანილია ან უფრო მაღლა - წინ. მკლავჭიდში გამარჯვება ამაზეა დამოკიდებული - რაც უფრო ახლოს არის ხელი საკუთარ სხეულთან, მით უფრო ძლიერია ზურგისა და მკერდის კუნთები ნამუშევარში. თქვენი ამოცანა გაქცეულთა დაბრუნების ეტაპზე არის ზუსტად ეს - დაიჭიროთ ჩამოვარდნილი სხეული და არა მისი წინ წამოწევა. ხოლო თუ თქვენი ჯოხები სწორი სიგრძისაა, მტკიცედ აჭერთ მოხრილ მკლავს და ჯოხი ჩერდება რაც შეიძლება ახლოს ჩექმის ცენტრთან და ვერტიკალურად - დაცემის სხეულის ზემოქმედება იგრძნობა და მხარზე აიღებ. ერთობლივი, სხვათა შორის, საკმაოდ მტკივნეულია. თქვენ მეკითხებით, რატომ დადიან ბიატლეტისტები ხელები გაშლილი? ეს არ არის ყველაზე ხისტი ფიგურა, არის თუ არა ეს ერთგვარი "უკუ ჯვარი" რგოლებზე? და ამიტომ, მე ვპასუხობ, რომ ეს არის იძულებითი ღონისძიება - თოფის ქამრები არ აძლევს ხელებს სწორი პოზიციის დაკავების საშუალებას. მოთხილამურეებსა და მოყვარულებს, რომლებსაც სურთ სრიალის სწავლა, არ სჭირდებათ მაგალითის აღება ბიატლეტებისგან. ასე რომ, ჩხირები არ უნდა იყოს გრძელი. Ამჯერად.
და დადგმულ ფეხზე დაყრდნობილი, ამავდროულად გადაქცევა საყრდენად და დაჭერით, ეჭვის გარეშე, ახერხებთ ჯოხებით დაძვრას და ბრტყელ თხილამურზე ასვლას, შემდეგ იწყებთ გვერდულად დაცემას, ცენტრალურ ხაზამდე. სათხილამურო ტრასა და ამით გადაატრიალეთ სათხილამურო, იარეთ კიდევ უფრო სწრაფად, ვერ ხვდებით, რომ ეს ძალიან მოკლე მომენტი არის გამარჯვების გასაღები, თქვენ ამაღლებთ სიჩქარეს, მაგრამ მეორე ფეხი და კონდახი რჩება ტრასის შუაგულში, ჩამოკიდებული დაუსაბუთებელი პოზიცია, ჩამოგწიეთ ქვემოთ და ისევ მოგიწევთ ფრენის შეწყვეტა და ფეხებით ორმაგი დალაგებით და ჯოხებით უმოქმედოდ, ისევ ფოკუსირდით კიდურებზე თქვენს ქვეშ და ისევ შეეცადეთ გადახტეთ მარჯვენა ან მარცხენა თხილამურზე და გადაატრიალოთ, დაიჭირეთ ქარი შენს იალქნებში...
ეს ჰგავს სკეიტბორდის ტარებას, რომელიც რამდენჯერმე აძახების შემდეგ, ორივე ფეხით ხტება სკეიტბორდზე, ოდნავ გადის და ისევ ასფალტზე უბიძგებს, დაფაზე დგას ერთი ფეხით.
ვაი, აქ უმეტესობა ჩერდება. მაგრამ ჩვენ უნდა წავიდეთ უფრო შორს და ეს მოითხოვს შემდგომ თეორიულ კონსტრუქციებს. ასე რომ, გემის მოძრაობა და სათხილამურო მოძრაობა არის ორი ძალის ურთიერთქმედების შედეგი - ქარის წნევის ძალა, რომელიც გადაეცემა აფრების ანძის სისტემის მეშვეობით გემის კორპუსს და აქვს მისი შედეგის წერტილი (RZ) და მოწინააღმდეგე ძალა. კორპუსის გვერდითი გადაადგილებისადმი წინააღმდეგობის გაწევა - სათხილამურო, რომელსაც ასევე აქვს თავისი შედეგიანი წერტილი. რა განსაზღვრავს ამ წერტილების პოზიციას ჰორიზონტალურად და ვერტიკალურად და ერთმანეთთან შედარებით? და რა გვაქვს ჩვენთან? Მაგრამ რა. იალქანი, ის არის სხვადასხვა ფორმისა და ზომის, და RZ შეიძლება იყოს საკმაოდ მაღალი და თუ ეს "მაღალი" არ კომპენსირებულია "ღრმა" კილით ან იახტსმენთა გუნდით, რომლებიც გემზე ჩამოკიდებულნი არიან სპეციალურ ბალიშებზე, მაშინ ქარის ძლიერი ნაკადი გემს გვერდზე გადააბრუნებს. თხილამურებისთვის ჩვენ, როგორც ჩანს, შეგვიძლია უგულებელვყოთ ეს ფაქტორი, რადგან სისტემა - სათხილამურო - ფეხი, ერთი მთლიანობაა, ჩვენ შეგვიძლია გამოვიყენოთ ნებისმიერი ძალისხმევა, მაგრამ არ გადავაბრუნოთ. დიახ, მაგრამ ჩვენ შეგვიძლია "გავატეხოთ თხილამურები" გვერდით სრიალში, ზედმეტი ძალით, რომელიც აღემატება თხილამურებისა და თოვლის ადჰეზიურ ძალებს. და ისინი დამოკიდებულნი არიან ორ ფაქტორზე - ტრასის მდგომარეობაზე და თხილამურების სწორ სიმტკიცეზე და სიგრძეზე. თუ თხილამურები ძალიან მყარია, თქვენ არ დააყენებთ მათ, არ შექმნით თოვლზე საყრდენის მაქსიმალურ ზონას და ვერ შეძლებთ ძლიერად დაძაბვას და ცუდად სრიალდება, თითზე და ქუსლზე, ეს ჯერ ერთი და მეორეც, არ არის დაჭიმული, კიდეებიანი თხილამურები რკალში წავა, რაც გაზრდის ჩვენს მანძილს, აუარესებს სრიალს და აიძულებს სათხილამურო თითს შიგნით, საყრდენი ფეხის დაყენებამდე. სათხილამურო ტრაექტორიის გამრუდებასა და მისი მოხვევის კუთხის გაზრდისთვის გაქირავების ბოლოს.
თუ თხილამურები რბილია, მაშინ მას მოახრებთ და ისევ უარესად გამართავს ბიძგს, გაუძლებს გვერდითი გადაადგილებას, უარესად სრიალდება და ასევე მიდის რკალში, მაგრამ ახლა შიგნით ცენტრის ხაზისკენ, იგივე შედეგებით, რაც პირველ შემთხვევაში. და ფეხს ისევ ამოაბრუნებთ თითს, რათა კომპენსირება მოახდინოს თხილამურების გადაჭარბებული „პარალელიზმის“ ცენტრალურ ხაზთან ბიძგის ბოლოს. ეს ეფექტი საოცრად გამოიხატება, თუ თქვენ - საინტერესოა - ძლიერად დააჭერთ ქუსლს, ოდნავ აბრუნებთ კიდეც გარედან, თხილამურები მყისიერად შემოიწევს შიგნით და თქვენც კი წახვალთ ცენტრის ხაზის პარალელურად. ჩექმა რომ გაიშალოს!
გასაგებია, რომ ყოველ ჯერზე თხილამურების ბრუნვის ერთი და იგივე კუთხის დაჭერა სვლაზე რეალისტური არ არის, ის ყოველთვის განსხვავებული გექნებათ, შესაბამისად, განსხვავებული ბიძგი ძალების დაშლის ეფექტურობის, განსხვავებული სრიალის თვალსაზრისით. სიჩქარით სხვადასხვა ფეხზე, თქვენ "გათიშეთ", "დაიფურცლეთ" თხილამურებით სრიალის გასწვრივ, იაროთ უხეშად.
სროლას ჰგავს – წინა სამიზნე ხომ არ მოჰყავთ სამიზნის ქვეშ, მაშინვე დგებიან ისე, რომ თოფი მკაცრად მიხედოს მიზანს და პრინციპში, დახუჭული ისროლო. ფეხი თავისთავად უნდა დადგეს თავის ადგილზე, თქვენი კონტროლის გარეშე და ისე უნდა იაროთ ისე, რომ ტრასაზე სხეული არ დაიჭიროთ - მძიმეა და ამდენი ძალა არ გაქვთ და ბევრიც რომ გქონდეთ, ისინი საჭიროა. კიდევ რაღაც. საქმეებს ვგულისხმობ.
სათხილამურო სწორი სიგრძე. თუ თხილამურები მოკლეა, მოგიჭრით, რაც შეიძლება მეტის დაძაბვის საშუალებას არ მოგცემთ, ცუდად სრიალებს წონისა და საყრდენი ადგილის არაოპტიმალური თანაფარდობის გამო. თუ თხილამურები გრძელია, ის არ მოგცემთ შესაძლებლობას, შეაერთოთ ფეხები, აირჩიოთ მოძრაობის ოპტიმალური კუთხე და ის მაშინვე მოხვდება ტრასის კიდეს, ხოლო თუ ასეა, მაშინ ჯერ კიდევ წინ უნდა გავიდეთ. და არა გვერდით, ამ საკითხში ზედმეტი ფანატიზმი არ არის საჭირო. ასე რომ, თხილამურები უნდა შეირჩეს წონის, მოგერიების ძალის მიხედვით, ე.ი. ინსულტის ტექნიკა და სპორტული ვარჯიში და სიგრძე. ეს არის ორი.
პროპორციები აქ, როგორც გესმით, ძალიან განსხვავებულია - როგორი ტრასა, ყინული, თოვლი, ახალი, ძველი, მსუბუქი მოთხილამურე თუ მძიმე, ძლიერი და მოკლე ან გრძელი და რბილი ბიძგები. Მაღალი დაბალი. ამიტომ, სხვადასხვა თხილამურები განსხვავებულად მიდის სხვადასხვა მოთხილამურეებისთვის და სხვადასხვა ტრასებზე.
ამრიგად, ორი წარმოქმნილი წერტილის ვერტიკალური დამთხვევა მოულოდნელად მნიშვნელოვანი, გასაგები და საკმაოდ სასარგებლო აღმოჩნდა. მაგრამ კიდევ უფრო ფუნდამენტურია ამ ორი წერტილის ერთმანეთის ადგილმდებარეობა ცენტრალურ ხაზზე და ეს არის ის, რაც მნიშვნელოვნად მოქმედებს სრიალის ტექნიკაზე. Რის შესახებაა. გემისთვის, თუ იალქნის გამოყენების წერტილი ჯვარედინი ქარის დროს და გვერდითი გადაადგილების წინააღმდეგობის წერტილი ემთხვევა გრძივი ღერძის გასწვრივ, მაშინ გემი მიდის პირდაპირ, საჭის დახმარების გარეშე და არ იხრება კურსის გასწვრივ. თუ იალქნის გამოყენების წერტილი წინ არის გადატანილი, მაშინ გემი ყოველთვის წავა მარცხნივ მოგზაურობის მიმართულებით, თუ უკან, მაშინ მარჯვნივ. იმათ. ის პირდაპირ კი არ წავა, არამედ რკალში და ამ ნაკლოვანების გამოსასწორებლად, საჭირო იქნება ამ გადახრის საჭეზე გადატანა ან ... გვერდითი წინააღმდეგობის წერტილის გადატანა და მისი დაყენების წერტილთან მიახლოება. იალქანი. ბუნებრივია, ანძას გადაადგილებისას არავინ ამოძრავებს, მაგრამ გვერდითი წინაღობის არე და ამ უბნის ფორმა და, შესაბამისად, გვერდითი წინაღობის წერტილის მდებარეობა, შეიძლება შეიცვალოს - პრაქტიკაში ეს არის მიიღწევა ჭურჭლის გრძივი ბალანსის შეცვლით - უფრო მძიმედ დატვირთეთ ღერი ან მშვილდი. ეს არაფერს არ გახსენებს?
გემთან დაკავშირებით ყველაფერი მეტ-ნაკლებად ნათელია, ბევრი ვარიანტი არ არის, თუმცა ისინიც არსებობს - მაგრამ თხილამურებზე რას იტყვით, რა ვარიანტებია?
როგორც უკვე ვთქვით, სრიალის დროს თხილამურები უფრო გრძელი ბილიკით გადიან, ვიდრე მანძილის ნომინალური სიგრძე. და ეს ტრაექტორია დამოკიდებულია სათხილამურო მოხვევის კუთხეზე სათხილამურო ტრასის საშუალო ღერძთან შედარებით. რაც უფრო ნაკლებია თხილამურები განლაგებული - რაც უფრო მოკლეა მანძილი, რომელსაც საბოლოოდ გაივლის მოთხილამურე, მით მეტია თხილამურები განლაგებული - 45 გრადუსამდე კუთხით, მით უფრო სწრაფად წავა მოთხილამურე იმავე ენერგიის მოხმარებით, როგორც პირველ შემთხვევაში. მაგრამ უფრო გრძელი ბილიკის გასწვრივ. ჩნდება დილემა - უფრო მოკლე მანძილი - მაგრამ თქვენ უნდა დააჭიროთ უფრო ძლიერად და სრიალი უნდა იყოს კარგი, უფრო გრძელი - მაგრამ შეგიძლიათ ზომიერად დაძაბვა და ტრასის მდგომარეობას თითქმის არ აქვს მნიშვნელობა. თითოეულ შემთხვევაში, საკითხი ინდივიდუალურად წყდება.
მაგრამ თუ ფეხი არის დე ფაქტო, ანძის მიმაგრების წერტილი და ის უმოძრაოა, თუმცა ეს ასე არ არის თანამედროვე სამაგრებზე, მაშინ თავად მოთხილამურე, რომელსაც შეუძლია მაღლა ან დაბლა დგომა, დაიხაროს წინ ან უკან, ან გააკეთოს ეს ყველაფერი. სხვადასხვა კომბინაციებში, ის რეალურად არის იალქანი ცვლადი შედეგის წერტილით და ამ წერტილს შეუძლია გადაადგილდეს საკმაოდ ფართო დიაპაზონში სათხილამურო ღერძის გასწვრივ და, შესაბამისად, შეცვალოს თავისი პოზიცია გვერდითი გადაადგილების კონტრფორის გამოყენების შედეგად მიღებული წერტილის მიმართ. . რაც, როგორც გემის შემთხვევაში, ასევე შეიძლება შეიცვალოს, დამოკიდებულია თხილამურების ფორმაზე მასზე დაძაბვის ან გორების წინ, დროს და შემდეგ. და ეს არც ისე კარგია, როგორც უკვე ვნახეთ და მივყავართ შემდეგამდე. პირველი, უმარტივესი. იდეალურ შემთხვევაში, თუ ეს ორი წერტილი ემთხვევა, თხილამურები პირდაპირ მიდის და არ მიდის მრუდის გასწვრივ, დამატებით სანტიმეტრებს და მეტრებს ამატებს ჩვენს გატეხილ ხაზს, შედეგად, ის არ ახანგრძლივებს მანძილს და, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია, არ ქმნის. არასაჭირო, ძალიან დიდი ხახუნი რკალის გასწვრივ სრიალისას! მეორეც, მოთხილამურეს ათავისუფლებს სათხილამურო პოზიციის კონტროლის აუცილებლობას, როდესაც ის უკან აბრუნებს ბიძგს და თოვლზე მოთავსების მომენტში და მოტრიალების - ფეხის მობრუნების აუცილებლობას. ეს იძლევა იგივე გვერდით სიჩქარეს, გაძლევთ შესაძლებლობას დაისვენოთ და იაროთ რიტმულად, მინიმალური ჭკუით, ტრასაზე თავის დაჭერის გარეშე.
ასეთი დინამიური, ცვალებადი სისტემის შესანიშნავი მაგალითია ვინდსერფინგი - ე.ი. დაფა იალქნით - ეს არის ადგილი, სადაც სპორტსმენს აქვს შესაძლებლობა დახრის როგორც იალქანი, ასევე დაფა და გადაიტანოს თავისი სიმძიმის ცენტრი სხვადასხვა ვარიანტები. შედეგი? გიჟური სისწრაფე და ფრენა, ჰაერში ხტუნვა! სალტო და სხვა სიგიჟეები. და ყველაფერი რაც მან გააკეთა იყო ანძის დახრილობა და უკან დახრილობა!
და თუ რაიმე მიზეზით ძალების გამოყენების წერტილები არ ემთხვევა? მაშინ აუცილებელია, ისევე, როგორც გემზე, დატვირთვა გადაიტანოს უკანა მხარეს ან მშვილდზე - ან მოთხილამურეს სიმძიმის ცენტრის (CG) გადატანა წინ ან უკან დახევა და/ან გაზარდოს ან შეამციროს ძალა და სიგრძე. ბიძგი, რულონის სიგრძე, თხილამურებისა და საათის კუთხე, რა ხდება მათთან - პირდაპირ მიდიან თუ რკალით, რა მდგომარეობაშია ფეხი ბიძგის დასრულების შემდეგ და რა მდგომარეობაშია მივიდეთ საყრდენი ფეხის დაყენებამდე. მიაღწიეთ იმას, რომ ბიძგის შემდეგ ფეხი დაბრუნდეს სწორი კუთხით, დამატებითი ძალისხმევისა და კონტროლის გარეშე, ერთგვაროვანი გზით. ანუ ფეხები შეუხედავად შეაერთეს და ისევე როგორც შეუხედავს, საყრდენ ფეხზე იდგნენ. რაც შეეხება საყრდენ ფეხს! იმიტომ რომ ფეხი, რომელზედაც ამ წუთში ზიხარ, ასევე საყრდენია! ის დატვირთულია და აჩქარებს თქვენ! არის კიდევ ერთი ვარიანტი, მაგრამ არ ვიცი რისთვის არის ის ამ საქმეს- გადაიტანეთ სამაგრი წინ ან უკან, სასურველი შედეგიდან გამომდინარე. სამია.
და მაინც, რა არის სათხილამურო ტექნიკის საიდუმლო? რატომ, თუნდაც უმაღლეს, უმაღლეს დონეზე, ყველა სპორტსმენის ტექნიკა განსხვავებულია და მხოლოდ რამდენიმე ითვლება "სტანდარტად"? რატომ არ არის ყველა მოკრივე პანჩერი? ნოკაუტებს შეუძლიათ გადამწყვეტი დარტყმის მიტანა? თუნდაც მძიმეწონიანები მუშტებით, როგორიცაა ლუდის ჭიქები და ხელები, როგორიცაა ჩემი ფეხები? ისინი ბავშვობიდან ასწავლიან, ასწავლიან, ავარჯიშებენ მთელ მსოფლიოში ერთნაირად - მაგრამ არ გამოდის... და რატომ გავარკვიე ახლახანს ციგურების განყოფილებებიდან, ბავშვებს აძევებენ ფორმულირებით: „ ვერ ითვისებ სრიალის ტექნიკას“?
რაოდენ სამწუხაროც არ უნდა ჟღერდეს, ციგურების ტექნიკის სირთულე მდგომარეობს მის აგებულებაში ბალანსის საუკეთესო გრძნობაზე, მაღალ კოორდინაციაზე და იმპროვიზაციის საჭიროებაზე. Ყოველ წამს. იმიტომ, რომ ტრასა და შენ ხარ მასზე და შენი თხილამურები - ყოველ წამს განსხვავებული ხარ. არსებობს გარკვეული ტექნიკა და წესები, შაბლონები? რა თქმა უნდა აქვს. მაგრამ…. ასევე მუსიკაში მხოლოდ შვიდი ნოტია და არსებობს კომპოზიციის თეორია და მსურველთა უმეტესობას პარტიტურის მიხედვით დაკვრა შეიძლება ასწავლონ, მაგრამ იმპროვიზაცია ან მუსიკის შედგენა სულ სხვაა. დიახ, და ისინი სხვანაირად ითამაშებენ, ეს გასაგებია.
კიდევ ერთი მაგალითი, რომელიც ხელს უწყობს არსებული პრობლემის გარკვევას, არის ცირკის ბალანსი ცხენზე, რომელიც ასპარეზობს არენაზე. და უმეტეს დროს ცალ ფეხზე უნდა იდგე. ორი კი არა, ერთი. ცხენზე ჯდომა - ყველას შეუძლია ტრიალი - ყველას არა, რომ აღარაფერი ვთქვათ პოინტის ფეხსაცმელზე დგომაზე! გაზვიადება, რა თქმა უნდა, მაგრამ სკეიტბორდში და სერფინგში - იგივე სურათი. ვისაც ბევრი უნდა - შეუძლია - ერთეულები.

ინსტრუქცია

ყოველ დილით გააკეთეთ მოკლე სირბილი. ალტერნატიული სწრაფი სიარული ინტენსიური სირბილით, შეეცადეთ დაიცვას თქვენი სუნთქვა. ორი კვირის შემდეგ თქვენ გამოიმუშავებთ კარგ გამძლეობას გრძელ დისტანციებზე სირბილით და ტემპის შეცვლით.

დილით რეგულარული სირბილი შეუთავსეთ კომპლექსს ძალის ვარჯიშებირაც ყველაზე მეტად დაგეხმარებათ გაუმჯობესებაში მნიშვნელოვანი მახასიათებლები- ნაბიჯის სიგრძე და სიხშირე. დადექით პირდაპირ, ერთი ფეხი მეორის წინ უნდა იყოს ერთი ნაბიჯით, ხელები გვერდებზე. აწიეთ რაც შეიძლება ძლიერად წინ ფეხით და მკვეთრად გადახტეთ წინ, ხოლო მეორე ფეხის მუხლი მაქსიმალურად მაღლა ასწიეთ. დაშვებისას არ გაჩერდეთ, სასწრაფოდ შეასრულეთ მეორე ნახტომი საპირისპირო ფეხით გამორთვით. გააკეთეთ 15-20 ასეთი ვარჯიში ყოველდღიურად.

განათავსეთ თქვენი ფეხები მხრების სიგანეზე, უკან სწორი. ჩაჯექით რაც შეიძლება დაბლა და მკვეთრად გადახტეთ მაღლა, ხელების აწევისა და მოზიდვისას. შეეცადეთ გადახტეთ რაც შეიძლება მაღლა. დაშვებისას არ გადადგათ ნაბიჯები, შეეცადეთ ადგილზე დარჩეთ. საწყის წერტილში დაჯდომის შემდეგ, ისევ გადახტეთ და ხელები მაღლა გაჭიმეთ. გააკეთეთ ამ ვარჯიშებიდან 15-20.

ქუჩაში გასვლისას დაუყოვნებლივ არ უნდა გაიქცეთ, ხუთიდან ათ წუთამდე დაუთმეთ მსუბუქად გახურებას, განავითარეთ სახსრები. გააკეთე ყველაზე მეტი მარტივი ვარჯიშები: squats, საქანელები ხელებითა და ფეხებით, გაჭიმვა ხბოები და ბრუნვითი მოძრაობები ტორსი. გულისცემის გასაზრდელად, იარეთ აჩქარებული ტემპით. ღრმად ჩაისუნთქეთ ცხვირით და სრული ამოსუნთქვა პირით.

გადაიხადე Განსაკუთრებული ყურადღებასირბილის დროს სუნთქვაზე დაგეხმარებათ სირბილში და არ დაიღალოთ. ჩაისუნთქეთ ცხვირით, ამოისუნთქეთ პირით. ამის გამო ფილტვები თანაბრად არის გაჯერებული ჟანგბადით. პირით ჩასუნთქვისა და ამოსუნთქვისას გულმკერდის კუნთები და ფილტვები არ ვითარდება და ორგანიზმი გაცილებით მეტ ჟანგბადს მოიხმარს. ისუნთქეთ რაც შეიძლება ღრმად, რიტმი უნდა იყოს მშვიდი და გაზომილი.

თხილამურებზე სრიალი დამწყებთათვის გარკვეულ სირთულეებს წარმოშობს, რადგან გავლილ ტრასაზე სიარული ბევრად უფრო ადვილია. თუმცა, ამ ტექნიკის სწავლა საკმაოდ მარტივია, თუ მუდმივად ვარჯიშობთ.

დაგჭირდებათ

- ფორმა;
- ჩხირები;
- თხილამურები;
- ფეხსაცმელი.

ინსტრუქცია

აირჩიეთ სწორი თხილამურები, ბოძები და ჩექმები სრიალისთვის. შეიძინეთ ყველა საჭირო აღჭურვილობა მხოლოდ სპეციალიზირებულ მაღაზიებში. შეარჩიეთ წყვილი თქვენი გამოცდილებიდან გამომდინარე. თუ უკვე ერთ სეზონზე მეტი გაქვთ სრიალი, მაშინ თქვენთვის შესაფერისია თხილამურები, რომლებიც გაწვდილი ხელის გულს ეხება. ჩხირები არ უნდა აღემატებოდეს ნიკაპის დონეს. ასევე დარწმუნდით, რომ ჩექმები არ ირხევა, როდესაც მათ აჭერთ საკინძებში.

ისწავლეთ თხილამურების გადაკვეთა. ყველაფრის შეძენის შემდეგ საჭირო აღჭურვილობავარჯიშის დროა. ჩექმები დამაგრეთ. ივარჯიშეთ ჯოხების გარეშე სრიალის ტექნიკა. ასე რომ, მარცხენა ფეხი გვერდით აიღეთ, მართეთ რამდენიმე მეტრი. სრიალისას მარჯვენა ფეხიც იმავე გზით ამოძრავეთ. ის ცოტა წინ უნდა იყოს. გაიმეორეთ ყველაფერი თავიდან. იგრძენით მოძრაობის რიტმი. თავიდან ზედმეტად ნუ გაამახვილებთ ყურადღებას სიჩქარეზე.

აიღეთ ჩხირები ხელში. ახლა თქვენი ამოცანაა სრიალზე კიდევ რამდენიმე ასეული მეტრის გატარება, მაგრამ უკვე ჯოხებით აწევა. ოდნავ დაიხარეთ წინ და მარცხენა ფეხით დაიწყეთ გვერდზე მოძრაობა. ამავდროულად, მარცხენა ჯოხით დააწექით მიწიდან. შემდეგ გადაიტანეთ წონა მარჯვენა მხარემარჯვენა ფეხით მოძრაობით და მარჯვენა ჯოხით ბიძგით. ამ გზით გადალახეთ რამდენიმე კილომეტრი, რომ იგრძნოთ სრიალის ტექნიკა.

განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ საზღვაო და ზოგად ფიზიკურ მომზადებას. მხოლოდ სრიალის დაუფლება საკმარისი არ იქნება, თუ თქვენც გსურთ ამ გზით ბევრი კილომეტრის გაშვება. ივარჯიშეთ ყოველ მეორე დღეს, სირბილით 3-5 კმ. შეეცადეთ გაზარდოთ მანძილი მენტორის რეკომენდაციებისა და მიმდინარე ამოცანების მიხედვით. ასევე ჩაერთეთ წონებით, ავარჯიშეთ ფეხების, მკლავების და ზურგის კუნთები.

სასარგებლო რჩევა

თუ თქვენი მიზანია ამ ტიპის თხილამურების სწრაფად დაუფლება, მაშინ ცოტა ხნით უნდა დაივიწყოთ კლასიკური სვლა. იგი გამოიყენება ექსკლუზიურად დაბლობზე სიჩქარის გასაზრდელად და მთებიდან დაშვებისას.

ვინც დიდი სიამოვნებით დარბის კარგი ამინდი, არც თუ ისე მსურს წვიმაში სირბილის წასვლა. და ამაოდ. წვიმაში სირბილს ორმაგი სიხარულის მოტანა შეუძლია – შეინარჩუნებთ ფორმას და ამავდროულად ტკბებით წვიმით გარეცხილი ჰაერით. თქვენ უბრალოდ უნდა ჩაიცვათ ისე, რომ თავიდან ფეხებამდე არ დასველდეთ.

ინსტრუქცია

წვიმაში სირბილი შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გაქვთ შესაბამისი აღჭურვილობა. რა უნდა ჩაიცვათ სირბილისთვის, დამოკიდებულია გარემოს ტემპერატურაზე და ნალექის ინტენსივობაზე. ზაფხულის ბრმა წვიმაში, თქვენ არ შეგიძლიათ ჩაიცვათ რაიმე განსაკუთრებული, დარჩეთ თქვენს ჩვეულ სავარჯიშო ტანსაცმელში, რომელიც გაშრება სახლში მისვლამდე.

თუ გარეთ ქარია და ციდან დროდადრო მხოლოდ ორიოდე წვეთი ჩამოდის, დაგჭირდებათ კარგი ქარსაფარი მსუბუქი ჟილეტის სახით. ის შეინარჩუნებს სხეულის სითბოს, იცავს მას ცივი ჰაერისგან, რჩება შიშველი ხელები ბუნებრივი გზათავიდან აიცილოთ სხეულის გადახურება.

რაც უფრო ცივა ამინდი და უფრო ძლიერი წვიმა, მით უფრო სწრაფად იზრდება მკვრივი, წყალგაუმტარი ქურთუკის საჭიროება. არ უნდა გაჩერდეთ იაფ ვარიანტზე, ჯობია ცოტა გადაიხადოთ, მაგრამ აიღოთ მაღალი ხარისხის ტანსაცმელი, რომელიც არათუ არ სველდება, არამედ სუნთქვასაც შეძლებს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, რამდენიმე ასეული მეტრის შემდეგ თავს აბანოდ იგრძნობთ. გარეთ სველი წვიმისგან, შიგნით ოფლისგან. ჩვეულებრივი ქურთუკები არ არის შესაფერისი სირბილისთვის, ისინი, როგორც წესი, საკმაოდ სქელია, მაგრამ თუ სხვა არაფერი გაქვთ ხელთ, შეგიძლიათ სცადოთ რა გამოდის.

რაც შეეხება ფეხსაცმელს, სველი ფეხების თავიდან აცილება შეუძლებელია. არ ჩაიცვათ რეზინის ჩექმები სირბილისთვის და ჩვეულებრივი სპორტული ფეხსაცმელი ამა თუ იმ ხარისხით მაინც დასველდება. ვინაიდან ფეხები მუდმივ მოძრაობაში იქნება, ჰიპოთერმია არ გემუქრებათ, მაგრამ მოემზადეთ ბუშტუკებისთვის, რომლებიც ადვილად ჩნდება, როდესაც ფეხსაცმელი სველ კანს ერევა. წყალგაუმტარი ნაყენი შეგიძლიათ წინასწარ წებოთი დაუცველ ადგილებში, რაც შეამცირებს ფეხების დაზიანების ალბათობას.

რჩევა 4: როგორ ვირბინოთ სწრაფად 100 მ

ჩართეთ სპრინტები თქვენს სავარჯიშო გეგმაში. სიჩქარისა და სიჩქარის გამძლეობის გასავითარებლად დღეში რამდენჯერმე უნდა გაიაროთ 30, 50 და 100 მეტრი მანძილი. რეგულარულად ასევე გააკეთეთ შატლური სირბილი, რომელიც გულისხმობს ათი მეტრიანი მანძილის გადალახვას, რასაც მოჰყვება მოძრაობის მიმართულების მკვეთრი ცვლილება საპირისპირო მიმართულებით.

ისწავლეთ სწორად დაწყება. მცირე მანძილზე, წარმატება განისაზღვრება წამის ფრაქციებით. ძალიან მნიშვნელოვანია სასტარტო პოზიციის დატოვება ზუსტად მსაჯის სიგნალის მომენტში. ერთი წუთით მოგიწევთ ყოყმანი, რადგან უკვე შორს ხართ დამწყებთა ძირითად ჯგუფს. ადრეული დაწყებაასევე არ არის მისასალმებელი, რადგან ამ შემთხვევაში რბოლა ითვლება ბათილად. გადატვირთვა ყოველთვის ანერვიულებს სპორტსმენებს და ამცირებს შედეგებს.

რეგულარულად გააკეთე ფეხის ვარჯიშები. ეს შეიძლება იყოს ერთ და ორ ფეხზე ჩახტომა, კიბეებზე ასვლა, ჩახტომა. რეკომენდებულია კვირაში ერთხელ სპორტ - დარბაზიდა ყურადღება მიაქციეთ სავარჯიშოებს ბარძაყისა და ქვედა ფეხის კუნთების გაძლიერებისთვის. ამასთან, სპრინტერი არ უნდა ჩაერთოს სპორტულ ტანვარჯიშში, რადგან გადაჭარბებული ზრდაა კუნთოვანი მასააფერხებს მოძრაობას სირბილის დროს.

ჩაწერეთ დღიურში შესრულებული სასწავლო სამუშაო და თქვენი შედეგები. ასეთი კონტროლის გარეშე გაგიჭირდებათ თვალყური ადევნოთ რამდენად მიაღწიეთ წინსვლას ასი მეტრის სირბილის ხელოვნების ათვისებაში. ასეთი დღიური საშუალებას მოგცემთ დაარეგულიროთ დატვირთვა და შესაძლებელს გახდის სასწავლო პროცესის სწორად დაგეგმვა ყოველი კალენდარული წლის განმავლობაში.

რჩევა 5: როგორ აიძულოთ მამაკაცი გაიქცეს თქვენს შემდეგ: ფსიქოლოგია

არსებობს გარკვეული ფსიქოლოგია, თუ როგორ უნდა აიძულო მამაკაცი შენს შემდეგ გარბოდეს, აღძრას მასში სიყვარულის გრძნობა და სიყვარული მისი სულისკვეთების მიმართ. ამისათვის ქალმა რამდენიმე სასარგებლო უნდა დაეუფლოს Ყოველდღიური ცხოვრებისხრიკები.

ინსტრუქცია

ეფექტური გზამამაკაცის გაშვება შენს შემდეგ ნიშნავს მუდმივად გააუმჯობესო ფლირტის უნარი და გამოიყენო ის შესაფერის სიტუაციებში. ქალს უნდა შეეძლოს სწორად „ასწავლოს“ საკუთარი თავი. მშვენიერი სქესის წარმომადგენელთა ნაწილს სჯერა, რომ მათ უკვე აქვთ ყველაფერი, რაც მათ სჭირდებათ და მხოლოდ გზაში ელოდებათ ოცნების მამაკაცის შეხვედრას. შედეგად, ისინი მხოლოდ იმედგაცრუებულნი არიან საკუთარი თავისა და ცხოვრებით. გამოასწორეთ ეს შეცდომა და იმუშავეთ საკუთარ თავზე: რომ შენიშნეთ მიმზიდველი მამაკაცი, აუცილებლად მიეცით მას რაიმე სახის ნიშანი (თვალის დახუჭვა, ღიმილი, მოკრძალებული მზერა და ა. რომ შეგხვდეთ და უკეთ გაგიცნოთ.

ამჟამად, მამაკაცებისთვის, ყველაზე ხშირად არ არის საკმარისი ქალი იყოს ლამაზი და კომუნიკაბელური. ისინი ხშირად აქცევენ ყურადღებას მის შინაგან სამყაროს, თუ როგორ განსხვავდება იგი მეორე ნახევრის როლის ასობით სხვა პრეტენდენტისგან. მტკიცე და მიზანდასახული გოგონები, რომლებიც აქტიურად არიან ჩართულნი სპორტში და ლიდერობენ ჯანსაღი ცხოვრების წესიუყვართ ცხოვრება, უყვართ გარე საქმიანობა და ამავდროულად იციან როგორ გამოიმუშაონ საარსებო წყარო დამოუკიდებლად, ჰქონდეთ საკუთარი ჰობი და ჰობი. ცხოვრებაში „დატრიალების“ უნარი აუცილებლად დაეხმარება მამაკაცს შენსკენ გაიქცეს, როგორც კი „ბადეში დაიჭერს“.

ყველაზე ძლიერ და ყველაზე დამოუკიდებელ გოგოშიც კი უნდა არსებობდეს რომანტიკის მნიშვნელოვანი რაოდენობა და კაცს სიყვარულისა და ზრუნვის მინიჭების უნარი. თუ ჯენტლმენი მოგმართავთ, ნუ იქნებით კაპრიზული და გულგრილი: აჩვენეთ მას, რომ მოხიბლული ხართ ასეთი ყურადღებით. გამოიყენეთ შეხება, ჩახუტება, მსუბუქი კოცნა და კომპლიმენტები. მამაკაცი თავად მოიხიბლება თქვენი დამოკიდებულებით მისდამი და აუცილებლად მოუნდება ურთიერთობის გაგრძელება.

ფსიქოლოგიის მიხედვით, საიდუმლოების მცირე ფარდამ შეიძლება აიძულოს მამაკაცი გარბოდეს ქალზე. ეცადეთ პირველ შეხვედრებზე არ თქვათ ყველაფერი საკუთარ თავზე და თქვენს ცხოვრებაზე და შეინახეთ „უგემრიელესი“ მოგვიანებით. როდესაც მამაკაცი იწყებს ფიქრს, რომ მან უკვე იცის ყველაფერი თქვენს შესახებ, გააკვირვეთ მას თქვენი ერთ-ერთი უნარის დემონსტრირებით ან ისაუბრეთ თქვენს ჰობიზე, ცხოვრებისეულ რწმენაზე და ა.შ. ეს აუცილებლად მოახდენს მას თქვენით აღფრთოვანებას და არ მისცემს უფლებას თქვენი პიროვნებისადმი ინტერესის გაქრობას.

აიძულე მამაკაცი გაიქცეს შენს შემდეგ, შეინარჩუნოს ნამდვილი ქალის ყველა ყველაზე მნიშვნელოვანი თვისება. შეეცადეთ არ იყოთ ძალიან ეჭვიანი, არ იჩხუბოთ უმიზეზოდ და არ იყოთ ძალიან მკაცრი მამაკაცთან. იცოდეთ როგორ იყოთ გაგებით, მოსიყვარულე, ზომიერად მხიარული და, რა თქმა უნდა, მოსიყვარულე და ერთგული, ყოველთვის მზად იყოთ მხარი დაუჭიროთ თქვენს კაცს და დაეხმაროთ მას ნებისმიერ საქმეში.

Მსგავსი ვიდეოები

სასარგებლო რჩევა

შეიძინეთ კარგი სპორტული ფეხსაცმელი და ფორმა სპეციალიზებული მაღაზიიდან. რბილი ორთოპედიული ძირის მქონე სპორტული ფეხსაცმელი დაიცავს თქვენს სახსრებს დარტყმისგან.

წყაროები:

ვინც ყველაზე სწრაფად დარბის

თუ დიდი ხანია თხილამურებით სრიალობთ კლასიკურად და მცირე შურით უყურებთ მოთხილამურეებს, რომლებიც სწრაფად მიფრინავდნენ წინ, მაშინ ეს სტატია თქვენთვისაა. თხილამურების სწავლა არც ისე რთულია, როგორც ჩანს.

კარგია ამ ბიზნესში გამოცდილი მწვრთნელის ან მენტორის მეგობრის ყოლა. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ ისწავლოთ სრიალის სტილი საკუთარ თავზე. სრიალს სკოლაში დავეუფლე, მეხუთე კლასში. უბრალოდ გავიმეორე უფრო გამოცდილი კლასელების მოძრაობები. და სიტყვასიტყვით რამდენიმე დღეში მე უკვე გადავუსწრო მათ სათხილამურო ტრასაზე და ხანდახან პირველები ვიყავი კლასის შეჯიბრებებში.

სრიალს რამდენიმე ტექნიკა აქვს, ჩვენ განვიხილავთ ორ მთავარს - მოსახვევისთვის და ალტერნატიული სრიალისთვის, რომელსაც ყველაზე ხშირად ვხვდებით ტრასაზე.

სად დავიწყოთ სწავლა?

დასაწყისისთვის, სასურველია თხილამურების შეძენა "სკეიტისთვის". ისინი ჩვეულებრივ უფრო მოკლეა ვიდრე თხილამურები "კლასიკოსებისთვის", აქვთ უფრო მომრგვალებული ცხვირი, კიდეები თხილამურების კიდეებზე. ასევე, ციგურების ვერსია უფრო ხისტია. ციგურების სტილის ჯოხები ასევე უფრო მაღლა უნდა შეირჩეს, სასურველია ჯოხის სახელური მხარს ზევით ეხებოდეს, მკლავამდე სიმაღლე არ იმუშავებს.
შესაძლებელია კლასიკოსებისთვის თხილამურებით სრიალი, მაგრამ ეს უფრო რთული იქნება. დასაწყებად შეგიძლიათ სპეციალური თხილამურების დაქირავება. თუ თვლით, რომ სრიალი თქვენთვის შესაფერისია, მოგვიანებით იყიდეთ თქვენთვის კარგი თხილამურები.

ვარჯიშისთვის აირჩიეთ სპეციალურად ამ სტილისთვის შექმნილი სათხილამურო ტრასა. უფრო ადვილი იქნება კურსის საფუძვლების სწავლა ტრასაზე ოდნავ ნაზი დახრილობით. ასე რომ, გაგიადვილდებათ ტექნიკის დახვეწა.

სრიალის ტექნიკა

ტექნიკის დაუფლებისას ყველაზე მნიშვნელოვანი უნდა გვახსოვდეს სტილის ძირითადი პრინციპები:

თხილამურების კიდით უნდა აწიოთ.

წონა ყოველთვის უნდა იყოს მარჯვენა ან მარცხენა ფეხზე.

თქვენ უნდა დაეხმაროთ საკუთარ თავს ხელებით, ჯოხებით უბიძგოთ.

სხეულის წონა ოდნავ წინ უნდა გადაიწიოს.

მოგერიების შემდეგ ფეხი უნდა გასწორდეს.

დაღმართზე „ქაშაყი“ უფრო ვიწრო უნდა დააყენოთ, აწევაზე - უფრო განიერი.

მას შემდეგ რაც აირჩიე სიმშვიდე და კარგი ადგილიმცირე დახრილობით, ჯერ სცადეთ ცხენოსნობა ბოძების გარეშე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არჩევითია. უბრალოდ, ძელების გარეშე, თქვენ მალე გაიგებთ პრინციპს, როდესაც ფეხები მონაცვლეობით უბიძგებს თხილამურს გვერდზე. მათთვის, ვინც მიჩვეულია კლასიკურ სვლას, თავიდან გაუჭირდება.

აწიეთ ერთი ფეხით გვერდზე, გადაიტანეთ წონა უბიძგებელ ფეხზე, ხოლო თხილამურს კიდეზე დადებთ. ამის შემდეგ, მაშინვე ოდნავ აწიეთ თხილამურები და გადაიტანეთ წონა მეორე თხილამურზე, ასევე თხილამურების კიდეზე, მაგრამ მეორე ფეხით. შეეცადეთ შეუფერხებლად იმოძრაოთ ერთი ფეხიდან მეორეზე, ხუმრობის გარეშე. თუ ჯოხებს იყენებთ, შეეცადეთ ოდნავ წინ დაიხაროთ და ხელით დააყენეთ ბიძგის ძალა. ციგურების სტილით, თითქმის ყველა კუნთი აქტიურად მუშაობს. არ დაივიწყოთ სუნთქვა. უფრო მოსახერხებელია ამოსუნთქვა დახრისას, ჯოხებით მოგერიების მომენტში.

ციგურების სტილის დაუფლებისას ყველაზე რთული წონასწორობის შენარჩუნებაა. ეცადეთ, არ გაჩერდეთ, მუდმივად გადაიტანოთ თქვენი სხეულის წონა ერთ ან მეორე ფეხზე, თხილამურების კიდეზე დაჭერით. თუ მცირე დახრილობის ტრასაზე ვარჯიშობთ, მალე დაეუფლებით სათხილამურო ნაპირთან ალტერნატიული მოგერიების პრინციპს. რჩება ხელებისა და ფეხების მოძრაობების კოორდინაცია. მემარჯვენეებისთვის უფრო მოსახერხებელია ჯოხებით გაძევება იმ მომენტში, როცა მარჯვენა ფეხიდგას თხილამურების პირას. ბიძგის შემდეგ გადაიტანეთ წონა მარცხენა თხილამურზე, ოდნავ გაასწორეთ სხეული.

როგორ შევიდეთ მორიგეობით?

სრიალი გულისხმობს კონტროლირებად შემობრუნებას. მოსახვევში შესვლისას, უბრალოდ, ფეხით რამდენჯერმე ჩამოიწიეთ თხილამურების კიდიდან, რომელიც შემობრუნების გარე კიდეზეა. Მარცხენა ფეხიამ ეტაპზე ის უბრალოდ სრიალებს. მოხარეთ ფეხები მუხლებში, შეგიძლიათ წონასწორობის შენარჩუნებაში ჯოხებით.

დამწყებთათვის მთავარი შეცდომები

ციგურების სტილის ტექნიკის დაუფლებისას არ დაუშვათ საერთო შეცდომები:

არ დააყენოთ თქვენი თხილამურები ძალიან განიერი ჰერინგბონის ნიმუშით.

გახსოვდეთ, რომ ყოველ ჯერზე გადაიტანეთ წონა ფეხიდან ფეხზე.

არ აწიოთ ფეხი ძალიან მაღლა ბიძგების შემდეგ.

არ დადოთ თხილამურები პირდაპირ ზღვარზე.

არ დაიხაროთ ძალიან წინ ან პირიქით, არ დატოვოთ ზურგი პირდაპირ.

ნუ ატარებთ მუდამ მოხრილი ან სწორი ფეხებით.

არ გამოიყენოთ ძალიან მოკლე ჩხირები.

ამ მარტივი წესების დაცვით, ერთკვირიანი ვარჯიშის შემდეგ თქვენ ცნობილი გახდებით ჰაერს, გაზრდით სიჩქარეს სათხილამურო ტრასაზე 1,5-2-ჯერ. ერთდროულად ორი სტილის ფლობით, შეგიძლიათ კომპეტენტურად შეცვალოთ დატვირთვა, სხეულს დაისვენოთ, გამოყენებით სხვადასხვა ჯგუფებიკუნთები.

Øyvind Sandbakk-ის კიდევ ერთი სტატია, trening.no ექსპერტი ტექნიკაში. ამჯერად - სრიალი.
სტატია არ არის ისეთი დეტალური და დამუშავებული, როგორც კლასიკური სვლების შესახებ, მაგრამ მიუხედავად ამისა ..

სრიალი სულ უფრო პოპულარული ხდება გამოქვეყნებულია 30.12.2012 :)) - ამ სტილში არ გჭირდებათ ლუბრიკანტის დაჭერით არეულობა, გარკვეული ოსტატობით შეძლებთ თოვლზე მარტივად და რიტმულად „იცეკვოთ“. სრიალის რამდენიმე სახეობა არსებობს:
- სამთო სირბილი (პალინგი - ნიჩბოსნობა) გამოიყენება ასვლაში
- ერთსაფეხურიანი ერთდროული სვლა (OOH), აკა "თითოეული ფეხის ქვეშ" (dobbeldans - ორმაგი ცეკვა), ბრტყელ ადგილებში და რბილ ფერდობებზე
- ერთდროული ორსაფეხურიანი მოძრაობა (ODKh, enkeldans - მარტივი ცეკვა) - ბრტყელ ადგილებში
- გადაადგილება ჯოხების გარეშე - ფერდობებზე.
ტექნოლოგიის ძირითადი პრინციპები ყველა სახეობაში ერთნაირია:

ძალისხმევა, დასვენება და რიტმი

მარათონის მორბენალებისთვის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მოთხოვნაა: კუნთებმა უნდა იმუშაონ საკმარისი სისხლით. მნიშვნელოვანია, რომ შეძლოთ დაძაბულობის ალტერნატივა დასვენებასთან. ამიტომ, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ტექნიკის ვარიანტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაისვენოთ კუნთები საჭირო ხარისხით თითოეულ ციკლში. ძალისხმევა უნდა გამოიმუშაოს კუნთების დიდ და ძლიერ ჯგუფებში და გადაიცეს შემდგომში - ამას შეიძლება ეწოდოს ცენტრალური მოძრაობა. ტანის ზედა ნაწილში მოძრაობა იწყება მხრის სარტყლის კუნთებში. ფეხებში - დუნდულოვან კუნთებსა და ბარძაყებში. ზედა ტანისა და ფეხების დაძაბულობის კარგი სინქრონიზაცია იწვევს უფრო ხანგრძლივ დასვენების ფაზას და უკეთეს სისხლმომარაგებას.
ზე სწორი ტექნიკაგრძნობთ, როგორ გადაეცემა ძალისხმევა სხეულში, „შედის ბიძგში“ და სხეული წინ მიიწევს ტანისა და ფეხების კოორდინირებული მუშაობის შედეგად. როდესაც ეს შესატყვისი ოპტიმალურია, ჩვენ განვიცდით რასაც ჰქვია "კარგი რიტმი". უნდა ისწავლო ამ მომენტის შეგრძნება - მაშინ შეგიძლია გახდე შენი მწვრთნელი ტექნიკაში.

ფეხზე მუშაობა

სრიალში ფეხის მუშაობა შედგება სრიალის ფაზისგან, ბიძგისთვის მომზადებაში, რომლის დროსაც სიმძიმის ცენტრი ქვეითდება ბიძგისთვის პოზიციაზე, ბიძგის ფაზაში, რომელშიც მამოძრავებელი ძალა წარმოიქმნება სრიალის გაჩერებისგან და ქანქარის ფაზა. რომელიც გადადის სლაიდის შემდეგ ფაზაში.

სრიალის ფაზაში, თქვენ უნდა შეინარჩუნოთ წონასწორობა ერთ თხილამურზე, ხოლო კუნთები მოდუნებული იყოს და მიიღოთ კარგი სისხლი. ცხვირი, მუხლი და ფეხის თითი უნდა იყოს იმავე ვერტიკალურ ხაზზე.

ბიძგისთვის მომზადება ხორციელდება სრიალისა და რელიეფის პირობების შესაბამისად. ნაზად აწევისას, თქვენ გაქვთ საკმარისი დრო, რომ საგრძნობლად მოხაროთ საყრდენი ფეხი მუხლზე დაჭერამდე. ციცაბო ასვლაზე მოგიწევთ უფრო სწორი ფეხით ბიძგი. როდესაც ფეხს ელასტიურად მოხართ, ენერგიას ინახავთ ბიძგისთვის. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ჯერ ერთგვარი „სლინგი“ იტენება, შემდეგ ეს ენერგია გადადის ექსტენსორ კუნთებზე, რომლებიც შემდეგ წარმოქმნიან ბიძგის ძალას.

ბიძგი იწყება მაშინ, როდესაც სიმძიმის ცენტრი არის ბიძგის ფეხის ზემოთ და ოდნავ გადახრილი უკან. ბიძგის დაწყების მომენტში ბიძგის ფეხი მაქსიმალურად უნდა იყოს დატვირთული. ბიძგი მიმართულია თხილამურზე პერპენდიკულარულად, როდესაც ის წინ სრიალებს. საერთო შეცდომა- ნაადრევი დაგრძელება მუხლის ან ტერფის სახსარში. თხილამურზე კარგი ბალანსის მქონე პოზიციას ბიძგის დაწყებისას ჩვეულებრივ მოიხსენიებენ, როგორც კარგ "საბაზისო პოზიციას".

სასარგებლოა ბიძგის მომენტის შეგრძნება და ფეხის რომელ წერტილზე ახორციელებთ მაქსიმალურ წნევას. აუცილებელია ისეთი პოზიციის არჩევა, რომელშიც ბიძგი შეიძლება შესრულდეს რაც შეიძლება ძლიერად. ბიძგი უნდა დასრულდეს წინა ფეხის ძალით.

ბიძგის დასრულების შემდეგ, ფეხის გულსაკიდი მოძრაობა ხორციელდება თითქმის სრული გაფართოებით ბარძაყის, მუხლის და ტერფის სახსრებში. შემდეგი, ფეხი აქტიურად არის გაშლილი წინ. მნიშვნელოვანია დარტყმის შემდეგ დაბრუნებული ფეხი ადრე შეასრულოთ. ასევე მნიშვნელოვანია, რომ დასვენების ფაზაში მოთხილამურე იყოს მაღალ პოზიციაზე შედარებით სწორი ფეხებით - ამ შემთხვევაში. უკეთესი პირობებიკუნთებისთვის და სუნთქვის გასაადვილებლად.

საბარგულის მუშაობა

ჩხირები მთლიანობაში ადგენენ მოძრაობის რიტმს. სხეულის მუშაობა ფეხების მუშაობაზეც აისახება.
სიჩქარე უზრუნველყოფილია არა მხოლოდ კუნთების სიძლიერით, არამედ სხეულის სიმძიმით, რომელიც ბრუნავს ("ეცემა") ჯოხებზე. ზურგის ქვედა ნაწილში დახრის თავიდან ასაცილებლად საჭიროა ტანის დაწევა ერთდროულად ტერფის და ბარძაყის სახსრის მოქნილობისას, მუცლის კუნთებმა უნდა დაასტაბილურონ მენჯი ჯოხების დამაგრების დროს. ჩხირები ხშირად მოთავსებულია ოდნავ წინ, ეს იძლევა საუკეთესო ბალანსს.

იდაყვები წინ უნდა აიწიოს ისე, რომ გამოიყენოს მხრის სარტყლის ძლიერი კუნთები. ჯოხებით მთელი ბიძგის დროს მუცლის კუნთები უნდა დაიძაბოს სტაბილიზაციის ეფექტის უზრუნველსაყოფად. ჯოხებით ბიძგი სრულდება მანამ, სანამ პრესა მოდუნდება და სხეულის სიმძიმის ცენტრი უკან არ დაიხევს.

ჯოხებით ბიძგის დასრულების შემდეგ, ბარძაყის სახსარი იხრება, სხეული მოძრაობს წინ და ზევით, ერთდროულად ფეხის ბიძგით და ქანქარის მოძრაობასთან (მეორე ფეხით). მაგისტრალური ზამბარის ეს „ოცეული“ იწყება მუცლის კუნთების მოდუნებამდე. გამოიყენეთ "კატაპულტის ეფექტი"!

ხელები წინ მიიწევს "დაბალი" მხრებით. ხელების ქანქარის აქტიური გაფართოება („სვინგი“) ქმნის დიდ იმპულსს საყრდენთან შედარებით და ხელს უწყობს ხელების სისხლით მომარაგებას. მხრის აქტიური გაფართოება ასევე მოაქვს საპირისპირო თეძოს წინ და აუმჯობესებს წონის გადაცემას.

კარგ მოციგურავეებს განასხვავებს სხეულის „ამაყი“ პოზიცია მკერდით წინ წამოწეული და წინ მაღლა მიმართული მზერა.

მოძრაობების კოორდინაცია და "სიჩქარის შეცვლა"
კარგ მხედრებში ჩვენ შეგვიძლია დავინახოთ თანმიმდევრულობა ტანისა და ფეხების მოძრაობებში. ტერფის, მუხლის და ბარძაყის სახსრები იკეცება და ვრცელდება დაახლოებით ერთსა და იმავე დროს მთელი ციკლის განმავლობაში.
სიჩქარისა და რელიეფის მიხედვით უნდა შეძლოთ „სიჩქარის შეცვლა“. ხელებისა და ფეხების მოძრაობის სიჩქარე და ნაბიჯი, წონის გადატანა უნდა შეესაბამებოდეს სხეულის „მთავარ პოზიციაზე“ დაბრუნების სიჩქარეს მომდევნო ბიძგამდე. ციცაბო ასვლისას მოძრაობის სიხშირე იზრდება და მათი ნაბიჯი მცირდება. რაც უფრო ციცაბოა ასვლა, მით უფრო სწრაფად იკარგება სიჩქარე და შემდგომი ბიძგია საჭირო მის შესანარჩუნებლად.

სრიალის სახეობები

მთის კურსი

მთის კურსზე არის მთავარი მხარე, რომელზეც ჯოხი მუშაობს ფეხებთან სინქრონულად და თავისუფალი. თავისუფალ მხარეს ბიძგი ხორციელდება მხოლოდ ფეხით. ჯოხი მთავარ მხარეს მოთავსებულია ვერტიკალურად, მეორეზე - მცირე დახრილობით. თქვენ უნდა სცადოთ ზეწოლა ორივე ჯოხზე. დიდი უპირატესობა არის ძირითადი მხარის შეცვლის შესაძლებლობა.
მთის გადაადგილებისას მნიშვნელოვანია წონის სწრაფი გადატანა და სწორ საწყის პოზიციაზე გადასვლა ბიძგის დასაწყებად. ტერფის დახრის კუთხე საკმარისად დიდია და მუდმივად უნდა მოერგოს რელიეფს. ბიძგის ფეხი უნდა იყოს სხეულთან შესაბამისობაში. მენჯი უნდა ბრუნავდეს ბიძგიდან ბიძგამდე, მაგრამ ზედმეტი ბრუნვა თავიდან უნდა იქნას აცილებული, რადგან ამას ძალა სჭირდება - ამის თავიდან აცილება შესაძლებელია პრესის გამკაცრებით.
არსებობს მთის კურსის ნახტომი ვერსია, რომელიც გამოიყენება დისტანციის დასაწყებად, აჩქარებისთვის, მოკლე ციცაბო ასვლის დასაძლევად. მოძრაობები შესრულებულია მაღალი სიხშირით, გადახტომით ბიძგიდან ბიძგამდე. ჯოხებით ბიძგები მოკლეა, ხელები არ სცილდება მენჯს. ჯოხით „სვინგი“ ადგენს მოძრაობას და ზრდის ბიძგის ძალას.

ერთსაფეხურიანი ერთდროული მოძრაობა

OOH არის ეფექტური ტექნიკა ბრტყელ ადგილებში და რბილ ფერდობებზე. ჯოხებით ბიძგი ხორციელდება ფეხით ყოველი ბიძგისთვის. ჯოხებით ბიძგი ხანმოკლეა და მთავრდება მას შემდეგ, რაც ჯაგრისები გაივლის მენჯს. ფეხით ბიძგის მომზადება ძალზე მნიშვნელოვანია, იგი ხორციელდება ჯოხებით ბიძგთან ერთად. თავისუფალი ფეხი სწრაფად და აქტიურად არის წამოწეული წინ. ეს უზრუნველყოფს კარგ პოზიციას დარტყმისთვის, თავისუფალი თხილამურებით "სროლა" წინ დიდი სიჩქარით.
კარგი ბალანსი სრიალის ფაზაში და სტაბილურობა ( დაძაბულობის მეშვეობით) დააჭირეთ და დაბრუნდით ბიძგის ფაზაში - მნიშვნელოვანი პუნქტებისწორი OOH ტექნიკით. ტექნიკა გულისხმობს სრულ ბალანსს ერთ თხილამურზე შედარებით დიდი ხნის განმავლობაში. ცუდი ბალანსი იწვევს მუხლების დაცემას შიგადაშიგ და ადრეულ თხილამურებზე.
OOH ყველაზე ხშირად გამოიყენება სპურტში. ამ შემთხვევაში, მოძრაობის სიხშირე მაღალია, მაგრამ არ იწვევს სტრესს ( არის დასვენების ეტაპი). სხეულის ზედა ნაწილი და ფეხები განსაკუთრებით ჰარმონიულად უნდა მუშაობდნენ.

ერთდროული ორმაგი ნაბიჯი

RHD გამოიყენება ძირითადად სიბრტყეებზე და ნაზ დაღმართებზე, ზოგჯერ, მცირე კორექტირებით, ნაზ აღმართებზე.
ODH-ით, ჯოხებით ბიძგი ხორციელდება ფეხით ყოველი მეორე ბიძგისთვის. ჯოხებით ბიძგი ხორციელდება სრიალის ფაზის ბოლოს „მთავარ“ ფეხზე ამ ფეხით ბიძგთან ერთად. მთავარ ფეხზე სრიალის ფაზა ჩვეულებრივ უფრო გრძელია, ვიდრე მეორეზე, რომელსაც ასევე უწოდებენ "თავისუფალს". მთავარ ფეხზე მის ბიძგურ ძალას ემატება ჯოხებით ბიძგების ძალა. ფეხის თავისუფალი ბიძგი შედარებით სწრაფად და პირდაპირ ხორციელდება.

სხეულის შედარებით მაღალი პოზიცია, მისი სტაბილურობა, საკმარისად დიდი მოქნილობის კუთხეები მუხლის და ტერფის სახსრებში დარტყმის დროს კარგი ტექნიკის ნიშანია. ხელის მოძრაობის რიტმი და სიჩქარე, ფეხით მუშაობა - ეს ყველაფერი ძალიან მნიშვნელოვანია ამ ტექნიკაში. თქვენ უნდა "იცეკვოთ" რიტმულად და ეფექტურად.

სრიალი ჯოხების გარეშე

ბოძების გარეშე სრიალი გამოიყენება მაშინ, როდესაც სიჩქარე იმდენად მაღალია, რომ უფრო სასარგებლოა აეროდინამიკურ პოზიციაზე დაჯგუფება და ფეხებით უფრო ძლიერად დაჭერა, ვიდრე ბოძების გამოყენება. მჭიდროდ ჩამოგდებული პოზიცია, დაბალი სიმძიმის ცენტრი და ხარისხიანი დარტყმები - ძირითადი პუნქტები. მნიშვნელოვანია თხილამურების დახრილობა მოგზაურობის მიმართულებით და ზეწოლა მთელი ფეხით მაღალი სიჩქარით. ძალიან მაღალი სიჩქარით, ტრასასთან კონტაქტის შესანარჩუნებლად და ბიძგის ძლიერად დასრულებისას, ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს წინ მიიწევთ.
ფეხის თითით დაძაბვა იწვევს თხილამურების გაყვანას, ძალისხმევის და სიხშირის დაკარგვას.

პოლინა ერმოშინა, კრასნოგორსკის სათხილამურო ტრასის გამარჯვებული 2013, Tour de Ski მონაწილე და SkiGrom-ის მოდელი, გვიჩვენებს ოთხ ვარჯიშს, რომლებიც დაგეხმარებათ ისწავლოთ როგორ სრიალოთ, განმარტავს, თუ როგორ უნდა ამოძრავოთ ხელები და ფეხები სწორად და საუბრობს დამწყებთათვის მთავარ შეცდომებზე.

სრიალი, ანუ თავისუფალი სტილი, კლასიკურისგან აბსოლუტურად ყველაფერში განსხვავდება – ეს სხვა ტიპის მოძრაობაა. მთავარი განსხვავება არის მოძრაობის მიმართულება. კლასიკაში თხილამურები ყოველთვის მკაცრად მიდის პირდაპირ, ხოლო "სკეიტში" - დიაგონალზე. კიდევ ერთი განსხვავება ისაა, რომ „სკეიტს“ სხვადასხვა აღჭურვილობა სჭირდება: ჯოხები უნდა იყოს გრძელი, თხილამურები უფრო მოკლე და ჩექმები უფრო მაღალი. ციგურაობის ჩექმებს აქვს საყრდენი ელემენტი, რომელიც ინარჩუნებს ფერდობას ტერფში. ეს ელემენტი იმაგრება ქვედა ფეხიზე, ტერფის ზემოთ, ხელს უწყობს მუხლის დამაგრებას და ზედმეტი დატვირთვის მოცილებას ფეხიდან.

სრიალს აქვს სამი ტიპი: მოძრაობა თითოეული ფეხის ქვეშ, ფეხის მეშვეობით და აწევა. პირველი ორი არის ბრტყელი ვარიანტი. თითოეული ფეხის ქვეშ - მეტი ძალა მოძრაობს. მიერ კუნთების დაძაბულობაის ყველაზე მძიმეა - ყველაზე მეტ კუნთს აერთიანებს და ყველაზე მეტ ენერგიას ხარჯავს, ხოლო თითოეული ფეხის ქვეშ მოძრაობა ყველაზე სწრაფია. ფეხით გასეირნება ჩვეულებრივ გამოიყენება რბილ ადგილებში, სადაც არის მცირე დახრილობა. ადრე ძალიან პოპულარული იყო, ახლა სულ უფრო და უფრო ნაკლებად გამოიყენება, მხოლოდ ტოპ შეჯიბრებებში - დანარჩენზე ოდნავ ნაკლებად ეფექტურია და ყველა სპორტსმენს აქვს ძლიერი კუნთები თითოეული ფეხის ქვეშ სატარებლად. ასვლისას გამოიყენება ამწევი შტრიხი.

თითოეული ფეხის ქვეშ (ერთდროული ერთსაფეხურიანი მოძრაობა)

"style="background:url(https://the-challenger.ru/wp-content/themes/challenger/images/zaglushka.jpg); სიგანე:100%; სიმაღლე: 150px; ჩვენება: ბლოკი; ფონის ზომა: საფარი; ფონი-გამეორება: არა-გამეორება; ფონი-პოზიცია: ცენტრი ცენტრი; კურსორი:pointer;"/>

ფეხის მეშვეობით (ერთდროული ორსაფეხურიანი მოძრაობა)

ინსულტის აწევა

ხელების და ფეხების სწორი პოზიცია

ჩხირები უნდა იყოს ერთმანეთის პარალელურად და დაახლოებით მხრების სიგანეზე. თქვენ არ გჭირდებათ მათი ფართოდ დაშორება ან, პირიქით, ერთმანეთთან დაჭერა. მნიშვნელოვანია: ჯოხი უნდა გაიზარდოს მიწასთან შედარებით მწვავე კუთხით. მთავარი ის არის, რომ ჩხირები არ იშლება, როცა ადამიანი ხელებს შუამდე მიიყვანს და უკან არ „გაფრინდება“ სხეულიდან - ისინი პარალელურად ეშვებიან ბარძაყის გასწვრივ და უკან ბრუნდებიან. ბევრი რამ არის დამოკიდებული ჯოხების სიგრძეზე, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, ისინი არ უნდა ამაღლდნენ თვალის დონეზე. ამავდროულად, ხელი უკან ბრუნდება სრულ მოდუნებამდე და ფუნჯის გახსნამდე. ხელი ისე უნდა გაიხსნას, რომ ტვინმა მიიღოს სიგნალი კიდურის მოდუნების აუცილებლობის შესახებ. სკეიტში ორი ფაზაა: დასვენების ფაზა და სამუშაო ფაზა - ჯერ ინერტული ძლიერი მოგერიება, შემდეგ კი დასვენება.

რაც შეეხება ფეხებს: "ცხენში" მთავარია გაზაფხულის გახსენება. არასოდეს არ უნდა დადგეთ მხოლოდ ფეხზე - ჯერ უნდა დაიხაროთ, გასწორდეთ და შემდეგ წახვიდეთ. თქვენ არ შეგიძლიათ ფეხების შესწორება და წასვლა - ისინი ყოველთვის სამსახურში უნდა იყვნენ. თვალყური ადევნეთ გაქირავების ხანგრძლივობას - რაც უფრო დიდხანს შეძლებთ ტარებას, მით უკეთესი. მაგრამ გახსოვდეთ: ძალიან გრძელი რულეტი ასევე არ არის კარგი. უმჯობესია ყოველთვის შეინარჩუნოთ იგივე სიჩქარე. თუ ერთი სრიალის დროს სიჩქარე იწყებს კლებას, ეს არასწორია. ეცადეთ, ეს არ მოხდეს.

იხელმძღვანელეთ ვარჯიშებით

ყველა ეს სავარჯიშო ხელს შეუწყობს სამივე ვარიანტის უნარების გაუმჯობესებას. სკეიტში მთავარია სხეულის წონის გადატანა. თუ ისწავლით, როგორ სწორად გადაიტანოთ წონა ერთი ფეხიდან მეორეზე და არ შეინახოთ იგი შუაში, თქვენ იმოძრავებთ ინერტულად, ანუ რეალურად გადაადგილდებით მხოლოდ სხეულის წონის ცვლის გამო.

სავარჯიშო ნომერი 1. „მცურავი“ მოთხილამურე

ეს სავარჯიშო დაგეხმარებათ გაიგოთ, თუ როგორ სწორად გადაიტანოთ თქვენი სხეულის წონა და იმოძრაოთ. ხანდახან სხეულის წონის გადაწევისას არ ვართ საკმარისად განიერი ან, პირიქით, თხილამურებს ძალიან ვიწრო ვდებთ. როცა ხელებს წინ ვწევთ და გავშლით, მოძრაობის სწორ მიმართულებას ვადგენთ. ეს ვარჯიში - და ყველა შემდგომი - ასევე გასწავლით წონასწორობის შენარჩუნებას და წონასწორობას, ასევე გეხმარებათ გაბრტყელებულის სიგრძის გაზრდაში.

სავარჯიშო ნომერი 2. მხრებისთვის

ამ სავარჯიშოში თქვენ უნდა აიღოთ ჯოხი და დააყენოთ თვალის დონეზე - ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ ნახოთ და გაიგოთ, როგორ რეაგირებენ მხრები. ჯოხი ყოველთვის უნდა იყოს მკაცრად ჰორიზონტალური, მიწის პარალელურად. მან არ უნდა შეცვალოს კუთხე, იხრება მარჯვნივ ან მარცხნივ, ან, პირიქით, პროექციაში წინ და უკან გადაადგილება - ეს ყველაფერი შეცდომად ითვლება. მხრები ყოველთვის წინ უნდა იყოს მიმართული ფეხზე ოდნავ შემობრუნებით, რომელზეც ვცდილობთ სხეულის წონის გადატანას.

შეიძლება სასარგებლო იყოს წაკითხვა: