Wie viel wiegt der Tank? Wie viel wiegt ein Panzer? Höchstgeschwindigkeit eines 90-t-Panzers in Tonnen

Auch auf internationaler Ebene war der T-90 erfolgreich – heute ist er der kommerziell erfolgreichste und meistverkaufte russische Panzer der Welt. Derzeit ist der T-90 in der Exportversion in Indien, Algerien, Uganda und Turkmenistan im Einsatz. Im Jahr 2012 belief sich die Gesamtproduktion der T-90 auf mindestens 1.335 Panzer.

Die Geschichte des T-90 begann unter der UdSSR – Mitte der 80er Jahre. Dann herrschte im Verteidigungsministerium (MOD) und im Ministerium für Verteidigungsindustrie (MOP) der UdSSR eine völlig vernünftige Vorstellung von der Notwendigkeit, ein einziges zu entwickeln Sowjetische Armee vielversprechender Haupttank. Mit seiner Einführung sollte eine äußerst markante Periode des sowjetischen Panzerbaus enden, in der Fabriken gleichzeitig zwei oder drei Hauptpanzertypen produzierten – T-64, T-72 und T-80. Sie waren in ihren Kampfeigenschaften ähnlich, unterschieden sich jedoch erheblich im Design, was ihren Einsatz unter den Truppen aufgrund der Destandardisierung der Panzerflotte äußerst erschwerte. Gemäß der Regierungsverordnung „Über Maßnahmen zur Schaffung eines neuen Panzers“ vom 7. Februar 1986 sollte der Kharkov T-80UD als Basis dienen. Es handelte sich um einen verbesserten „Achtziger“ mit einem kompakten Zweitakt-Dieselmotor 6TD anstelle der teuren und leistungshungrigen Gasturbine GTD-1000. Nach und nach ersetzte der T-80UD andere Panzertypen in der Armee.

Es wurde davon ausgegangen, dass das „Highlight“ des vielversprechenden Fahrzeugs nur das damals in Mode gekommene computerisierte Steuerungssystem für Einheiten und Untereinheiten sein würde, das auf einen separaten Tank reduziert wurde. Doch während der vielversprechende Panzer nur ein „Flugzeug“ war, stellte sich die Frage, was man mit den „Vögeln in der Hand“ machen sollte – den zahlreichen Hauptpanzern der Armee, deren Kampfeigenschaften nicht mehr den Anforderungen entsprachen der ganzen Zeit. Dies galt vor allem für die frühen Modifikationen des T-72. Es ist kein Geheimnis, dass es sich bei diesem Panzer um eine Variante eines Kampffahrzeugs für die Zeit der Mobilisierung handelte und sein Design für die Massenproduktion und den Betrieb durch schlecht ausgebildetes Personal so weit wie möglich vereinfacht wurde.

Dies ist zum Teil der Grund, warum die „Zweiundsiebzig“ in großem Umfang in Länder des Nahen Ostens und Afrikas geliefert wurden und Lizenzen für ihre Produktion an die Verbündeten des Warschauer Pakts – Polen und die Tschechoslowakei – verkauft wurden. Der Hauptnachteil des T-72 wurde als seine Primitivität angesehen 1A40-Visiersystem, wenn auch zuverlässig, das nicht mehr das effektive Feuer gewährleistet, das von modernen Panzern gefordert wird. Tatsache ist, dass der 1A40-Komplex zwar die Entfernung zum Ziel maß und die seitlichen Führungswinkel (für ein sich bewegendes Ziel) bestimmte, jedoch Korrekturen des Zielwinkels eingeführt wurden für: Abweichung der Umgebungslufttemperatur, Ladungstemperatur, Atmosphäre Druckabweichungen vom Normaldruck sowie ein Abfall der anfänglichen Geschossgeschwindigkeit infolge von Abnutzung des Geschützrohres mussten vor dem Abfeuern nur manuell eingegeben werden. In den Anweisungen wurde die Einführung von Änderungen wie folgt beschrieben: „Der Panzerkommandant bestimmt die Änderungen, sofern Informationen verfügbar sind (!), anhand der Nomogramme, die sich auf der rechten Seite des Geschützpaneels befinden, und übermittelt den resultierenden Wert an den Richtschützen.“ Diese. fast „von der Hand ins Auge“.

Es war notwendig, die Eigenschaften der „zweiundsiebzig“ auf ein Niveau zu „heben“, das nicht unter dem des T-80U liegt, und vor allem die Feuerkraft zu erhöhen. Es muss gesagt werden, dass ähnliche Ereignisse bereits von der sowjetischen Verteidigungsindustrie durchgeführt wurden. In den frühen 80er Jahren wurde ein ähnliches Programm zur Verbesserung der Feuereffizienz und des Brandschutzes für die mittleren Panzer T-55 umgesetzt. Das Ergebnis war eine Modifikation des T-55AM, deren Kampfkraft dem Niveau der frühen T-64 und T-72 entsprach. Zu diesem Zweck wurden am T-55AM ein neues Visier, ein Laser-Entfernungsmesser und ein Ballistikcomputer installiert, und einige der Fahrzeuge erhielten das Bastion-Lenkwaffensystem. Am 19. Juli 1986 wurde ein Beschluss des Ministerrats der UdSSR erlassen, der das Ural Design Bureau of Transport Engineering (UKBTM) mit der Arbeit zum Thema „Verbesserung des T-72B“ oder, einfacher gesagt, mit der Umsetzung beauftragte es auf das Niveau der fortschrittlicheren sowjetischen Panzer T-80U und T-80UD.

Der Beginn der Arbeit an dieser Resolution fiel mit einem Wechsel in der Geschäftsführung von UKBTM zusammen – Chefdesigner V.N. Venediktov, der nach L.N. fast zwei Jahrzehnte lang das Designbüro leitete. Kartsev, im Ruhestand, und V. I. wurde an seiner Stelle ernannt. Potkin. Um die Feuerkraft des T-72B zu erhöhen, war es notwendig, ihn mit einem modernen, effektiven Feuerleitsystem (FCS) auszustatten. Um die Arbeit zu beschleunigen, die Modernisierungskosten zu senken und den Grad der Vereinheitlichung inländischer Panzer zu erhöhen, entschieden sich die UKBTM-Konstrukteure für die Verwendung des 1A45 Irtysh-Feuerleitsystems, das bereits an den T-80U- und T-80UD-Panzern getestet wurde, für die modernisierten „siebzig“. -zwei". Es wurde so modifiziert, dass es zusammen mit dem automatischen Lader des T-72-Panzers funktionierte (der Lademechanismus des T-80 unterschied sich deutlich vom automatischen Lader des T-72, beim ersten wurden die Granaten horizontal und die Ladungen vertikal platziert , im zweiten - beide waren horizontal). Das modifizierte Feuerleitsystem erhielt die Bezeichnung 1A45T.

Im Januar 1989 trat eine Prototypversion des modernisierten T-72, die die interne Bezeichnung „Objekt 188“ erhielt, in die staatliche Testphase ein. In verschiedenen offiziellen Dokumenten und externer Korrespondenz wurde das Fahrzeug zunächst als T-72BM (modernisiert) und später als T-72BU (verbessert) bezeichnet – aller Wahrscheinlichkeit nach klang das Wort „modernisiert“ für das UVZ-Management zu einfach . In der UdSSR wurde die Erprobung neuer militärischer Ausrüstung sehr ernst genommen. Also in den 70ern zum Testen verschiedene Arten In verschiedenen Regionen der UdSSR wurden Panzer auf Läufen von bis zu 10.000 km organisiert. Tanker und Designer nannten sie scherzhaft „Star Runs“. Während Gorbatschows Perestroika war die Organisation einer solchen Großveranstaltung nicht mehr möglich, dennoch wurden vier Prototypen des „Objekts 188“ etwa ein Jahr lang unter verschiedenen klimatischen Bedingungen getestet, unter anderem auch auf dem Testgelände Uralwagonsawod in Sibirien wie in den Regionen Moskau, Kemerowo und Dschambul. Die auf Grundlage der Testergebnisse modifizierten Fahrzeuge wurden noch einmal durch das Testgelände gefahren und am Ende wurde zur Feststellung des Sicherheitsniveaus ein Fahrzeug beschossen.

Nach den Erinnerungen von A. Bakhmetov, einem Teilnehmer dieser Tests, wurde zunächst eine Landmine, die den stärksten Panzerabwehrminen im Ausland entsprach, unter einem der Gleise platziert, aber nach der Explosion wurde das Fahrzeug wieder einsatzbereit gemacht Auf Befehl der Besatzung innerhalb der geforderten Zeit wurde der Panzer dann an „Schwachstellen“ brutalem Granatenbeschuss ausgesetzt. Der Panzer bestand die Tests erfolgreich und am 27. März 1991 wurde durch eine gemeinsame Entscheidung des Verteidigungsministeriums der UdSSR und des Verteidigungsministeriums der Sowjetarmee das „Objekt 188“ zur Übernahme empfohlen. Doch schon nach sechs Monaten waren weder die Sowjetarmee noch die die Sowjetunion, und die Aussichten für eine Serienproduktion des verbesserten T-72B sind sehr vage geworden. Dennoch gelang es der Führung von Uralwagonsawod und UKBTM trotz der schwierigen wirtschaftlichen Lage, die Entscheidung durchzusetzen, den verbesserten T-72 für den Dienst bei der russischen Armee zu akzeptieren. Während dieses Kampfes um die Produktion entstand die Idee, den Namen des Panzers vom trivialen, modernisierten T-72BU zu ändern, um den „russischen“ Ursprung des Panzers hervorzuheben und sich von der Ära der „stagnierenden“ UdSSR zu distanzieren zu etwas Klangvollerem und Originellerem. Ursprünglich wurde der Name T-88 vorgeschlagen (natürlich in Analogie zum Objektindex 188). Doch das Schicksal entschied anders.

Am 5. Oktober 1992 wurde „Objekt 188“ durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation Nr. 759-58 von der russischen Armee übernommen, jedoch unter dem Namen T-90. Einer Version zufolge ordnete der russische Präsident persönlich an, dem Panzer diesen Namen zu geben. Das gleiche Dekret erlaubte den Verkauf der Exportmodifikation des T-90S im Ausland. Arbeitsplatz T-90MS-Kommandant: 1 - Videoanzeigegerät; 2 - Multifunktionspanel; 3 - Rundumsichtprismen; 4 - interne Kommunikations- und Vermittlungsgeräte; 5 – Bedienelemente und Anzeigen zur Anpassung des Kommandantenvisiers an Prismeninstrumente; 6 - Visier-Bedienfeld des Kommandanten; 7 - Bedienfeld für das Backup-Visier; 8 - Kommandantenkonsole; 9 - Kühleinheit der Klimaanlage; 10 – automatisches Lader-Ladepaneel Die Serienproduktion des T-90 begann im November desselben Jahres in Uralwagonsawod, aber anders als zu Sowjetzeiten, als Panzer in Hunderten hergestellt wurden, lag die jährliche Produktionsmenge des T-90 bei nur 10.000 Dutzende. Der T-90 war technisch gesehen der erste russische Panzer. Es war notwendig, die nach dem Zusammenbruch der UdSSR zerstörte Produktionskooperation allein im Rahmen der russischen Verteidigungsindustrie wiederherzustellen. Insgesamt wurden von 1992 bis 1998 (als die Produktion des T-90 eingestellt wurde) etwa 120 Fahrzeuge gebaut. Dabei geht es nicht darum, dass Uralwagonsawod nicht in der Lage war, eine Massenproduktion zu starten, sondern dass das russische Militär in diesen schwierigen Zeiten nicht über genügend Mittel verfügte, um Waffen zu kaufen. Die ersten T-90 wurden an eine Einheit geschickt, die näher an der Produktionsstätte stationiert war – die 821. motorisierte Schützendivision des Taganrog-Rotbanner-Ordens der Suworow des Sibirischen Militärbezirks, wo sie zu einem Panzerregiment formiert wurden. Später landeten T-90 auch in der 5. Garde-Don-Panzerdivision in Burjatien (bis zu einem Bataillon).

Was war das T-90-Modell von 1992? Der Panzer behielt die klassische Anordnung des T-72B mit der Anordnung des Steuerraums im vorderen Teil, des Kampfraums in der Mitte und des Motor-Getriebe-Raums im hinteren Teil bei. Im Vergleich zum T-72B wurde der Schutz verstärkt und ein automatisierter Feuerleitkomplex installiert; Rumpf und Turm wurden für den Einbau eines neuen integrierten dynamischen Schutzes (EDP) angepasst. Dank des Einsatzes eines automatischen Waffenladers (A3) bestand die Besatzung des T-90 aus drei Personen – einem Fahrer, einem Richtschützen und einem Kommandanten. Die Wannen des T-90 und des T-72B waren nahezu identisch. Aber der obere vordere Teil des T-90 erhält einen eingebauten dynamischen Schutz. Der Turm blieb im vorderen Teil mit kombinierter Panzerung gegossen (bei Kurswinkeln bis zu 35 Grad). Es verfügte auch über einen dynamischen Schutz (DZ) – sieben Blöcke und ein Container wurden im vorderen Teil installiert, außerdem wurden 20 Blöcke auf dem Dach des Turms installiert. Genaue Daten zur Wirksamkeit der Panzerung des T-90 bleiben geheim. Allerdings sind zahlreiche Einschätzungen in- und ausländischer Experten öffentlich zugänglich. Der Panzerungswiderstand der Frontprojektion von Wanne und Turm gegen Beschuss durch panzerbrechende Flossenspiegelgeschosse (BOPS) wird im Allgemeinen unter Berücksichtigung des eingebauten dynamischen Schutzes mit 900–950 mm gewalztem Panzerstahl gleichwertig bewertet (ohne Berücksichtigung des eingebauten EPS: Turm 700 mm; Rumpf - 650 mm) .

Der Panzerwiderstand von Wanne und Turm gegen Beschuss durch kumulative Projektile (CS) wird unter Berücksichtigung des dynamischen Schutzes auf 1350–1450 mm geschätzt (ohne eingebauten Panzerschutz: Turm – 850 mm; Rumpf – 750 mm). Zusätzlichen Schutz vor Schäden durch T-90-Panzerabwehrraketen bietet der optisch-elektronische Unterdrückungskomplex Shtora-1. Der T-90 war der erste Serienpanzer, auf dem er installiert wurde. Der Shtora-1-Komplex umfasst eine optisch-elektronische Unterdrückungsstation (SOEP) und ein Vorhanginstallationssystem (SPS).

Zusätzlichen Schutz vor Schäden durch T-90-Panzerabwehrraketen bietet der optisch-elektronische Unterdrückungskomplex Shtora-1. Der T-90 war der erste Serienpanzer, auf dem er installiert wurde. Der Shtora-1-Komplex umfasst eine optisch-elektronische Unterdrückungsstation (SOEP) und ein Vorhanginstallationssystem (SPS). Die Hauptidee des Betriebs des Komplexes besteht darin, vom EPDS ein Signal zu erzeugen, das dem Signal der Leuchtspurraketen westlicher ATGMs ähnelt, was zu einer Unterbrechung ihrer Führung führt und auch die Wahrscheinlichkeit verringert, das Ziel mit Waffen zu treffen Verwenden Sie eine Laser-Zielbeleuchtung. Das gleiche Ergebnis erzielt das Vorhangsystem durch das Setzen einer Nebelwand.

Wenn eine Bestrahlung eines Panzers durch Laserstrahlung erkannt wird, bestimmt das System zum Einstellen der Vorhänge die Richtung der Bestrahlung und benachrichtigt die Besatzung, woraufhin automatisch oder auf Anweisung des Panzerkommandanten eine Aerosolgranate abgefeuert wird, die bei der Explosion erzeugt eine Aerosolwolke, die die Laserstrahlung schwächt und teilweise reflektiert und dadurch den Betrieb der Raketenleitsysteme stört. Darüber hinaus fungiert die Aerosolwolke als Nebelwand und tarnt den Tank. Es sei darauf hingewiesen, dass einige Experten der Ansicht sind, dass das Installationsschema zum Stören von Suchscheinwerfern des Shtora-1-Komplexes auf dem T-90 äußerst erfolglos umgesetzt wurde – aufgrund dessen befand sich ein großer Teil der Turmprojektion in den feuergefährlichsten Bereichen ohne dynamische Schutzeinheiten übrig.

Die Hauptbewaffnung des T-90 ist die 125-mm-Glattrohrkanone 2A46M-2, eine Modifikation der 2A46M-1-Kanone (auf dem T-80U installiert) für den T-72-Automatiklader. Die Munition der Waffe umfasst neben panzerbrechenden Unterkaliber-, kumulativen und hochexplosiven Splittergeschossen (HEF) auch 9M119-Lenkflugkörper. Dank des elektromechanischen automatischen Laders beträgt die Feuerrate des T-90 im Kampf 6–8 Schuss/Minute. Die mechanisierte kreisförmige Rotationsanordnung umfasst 22 separate Ladeschüsse: Die Granaten werden horizontal auf dem Boden des Kampfraums unter den Pulverladungen platziert. Der minimale Ladezyklus beträgt 6,5-7 Sekunden, der maximale 15 Sekunden. Der automatische Lader wird von der Besatzung in 15–20 Minuten wieder aufgefüllt.

Das Feuerleitsystem 1A45T „Irtysch“ umfasst das Feuerleitsystem 1A42 (FCS) und das Lenkwaffensystem 9K119 „Reflex“ (KW), das Schützen-Nachtsichtgerät TPN-4-4E „Buran-PA“ und das Kommandanten-Nachtsichtgerät PNK-4S Visier- und Beobachtungssystem mit Tag-/Nachtsichtgerät TKN-4S „Agat-S“. Das Feuerleitsystem 1A42 umfasst ein Entfernungsmesservisier 1G46, einen elektronischen Ballistikcomputer 1V528-1 und einen Stabilisator 2E42-4. Mit dem auf dem T-90 verfügbaren Steuerungssystem können Sie Änderungen an den Schussparametern vornehmen und dabei die Geschwindigkeit des Panzers, die Reichweite und Winkelgeschwindigkeit des Ziels, die Temperatur, den Luftdruck und die Windgeschwindigkeit (bestimmt durch den DVE-BS-Sensor) berücksichtigen. , Ladungstemperatur, Neigungswinkel der Geschützzapfen und Verschleiß der Laufbohrung. Das Tagesvisier des 1G46-Schützen verfügt über eine in zwei Ebenen stabilisierte Sichtlinie, einen eingebauten Laser-Entfernungsmesser und einen Lenkflugkörper-Kontrollkanal. Der Ballistikcomputer 1B528-1 berücksichtigt automatisch Signale der folgenden Sensoren: Panzergeschwindigkeit, Winkelgeschwindigkeit des Ziels, Rollwinkel der Geschützzapfenachse, Querkomponente der Windgeschwindigkeit, Entfernung zum Ziel, Kurswinkel. Zusätzlich werden für die Berechnung folgende Parameter manuell eingegeben: Umgebungslufttemperatur, Ladungstemperatur, Rohrverschleiß, Umgebungsluftdruck usw. Im Gegensatz zum Steuerungssystem aller sowjetischen Panzer übernimmt beim T-90 der ballistische Computer die Funktionen einer Schusserlaubniseinheit, d. h. wenn die Achse der Laufseele um mehr als den Schwellenwert von der ihr vorgegebenen Richtung abweicht, kommt es nicht zu einem Schuss.

Das Visier- und Beobachtungssystem des PNK-4S-Kommandanten besteht aus einem kombinierten Visier des TKN-4S-Kommandanten und einem Geschützpositionssensor. Der kombinierte Tag-Nacht-Kommandoanhänger TKN-4S ist in der vertikalen Ebene stabilisiert und verfügt über drei Kanäle: einen einzelnen Tagkanal, einen mehrtägigen Kanal mit einer 8-fachen Vergrößerung und einen Nachtkanal mit einer 5,4-fachen Vergrößerung. Das Lenkwaffensystem 9K119 „Reflex“ ermöglicht das Beschießen stationärer und bewegter Ziele mit Geschwindigkeiten von bis zu 70 km/h (laut Hersteller – sogar Hubschraubern), bei Reichweiten bis zu 5000 m, bei einer Panzergeschwindigkeit von bis zu 30 km /h, während das Schießen mit dem auf dem T-72B montierten KUV 9K120 nur aus dem Stand erfolgen konnte. Im Allgemeinen verfügt der T-90 durch das Vorhandensein von Lenkwaffen über eine größere effektive Angriffsreichweite als Panzer, die nur mit Artilleriewaffen ausgestattet sind, was selbst mit den modernsten Visiersystemen ein effektives Schießen auf „Panzer“-Ziele aus der Ferne ermöglicht von mehr als 2500 m ist schon eine echte Herausforderung.

Das Nachtsichtgerät des Schützen TPN-4-49 „Buran-PA“ arbeitet im passiven Modus bei natürlicher Nachtbeleuchtung von 0,0005 Lux und mehr, während sein elektrooptischer Wandler das reflektierte Licht der Sterne und des Mondes verstärkt. Bei einer Beleuchtungsstärke von weniger als 0,0005 Lux arbeitet das Visier im aktiven Modus, d. h. wenn der Bereich mit Infrarotstrahlen beleuchtet wird. Der T-90 verwendet Infrarotstrahler des optisch-elektronischen Unterdrückungssystems Shtora-1 als Infrarotstrahler. Der T-90 ist mit einer geschlossenen Flugabwehr-Maschinengewehrhalterung (ZPU) mit elektromechanischer Fernsteuerung ausgestattet, von der aus der Kommandant das Fahrzeug zum Schießen nicht verlassen muss. Ähnliche ferngesteuerte Abschussvorrichtungen wurden seit den 70er Jahren beim T-64 und später beim T-80 installiert, aber alle zuvor produzierten Modifikationen des T-72 verfügten über eine offene, manuell gesteuerte Abschussvorrichtung, von der aus der Kommandant feuern musste ragen aus seiner Taille bis zu seiner Taille heraus. Luke. Der T-90 des Modells von 1992 war mit einem Mehrstofftank ausgestattet Dieselmotor V-84MS mit einer Leistung von 840 PS, entwickelt vom Tscheljabinsker Designbüro „Transdiesel“.

Die auf dem T-72B installierte Vorgängerversion des B-84 zeigte im Betrieb einen Nachteil: Überhitzung und Durchbrennen der Abgaskrümmer. Daher wurden an den Abgaskrümmern des B-84MS Faltenbälge installiert, die Abgase mit atmosphärischer Luft vermischten, was die thermischen Betriebsbedingungen der Krümmer verbesserte und darüber hinaus die Sichtbarkeit des Tanks im Infrarotbereich verringerte. Zu den Nachteilen des Motors gehört der erhebliche Zeitaufwand für den Austausch – ein Team qualifizierter Techniker benötigt dafür 6 Stunden (anderen Quellen zufolge dauert es sogar noch länger), während es beim amerikanischen M1A1 Abrams nur 2 Stunden dauert.

Mit dem V-84MS-Motor beträgt die spezifische Leistung des T-90 18 PS/t, was nach modernen Maßstäben selbst in den USA als unzureichend gilt Sowjetzeit Als Mindestwert wurde eine Forderung geäußert – mindestens 20 PS/t. Das mechanische Planetengetriebe bleibt fast das gleiche wie beim T-72B; es bietet 7 Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Die Maschine wird gedreht, indem im Getriebe auf der Seite der Nachlaufkette ein niedriger Gang eingelegt wird. Aufgrund dieses veralteten Wendemusters ist die Manövrierfähigkeit des T-90 geringer als die ausländischer Panzer. Ein weiterer Nachteil des T-90-Getriebes ist die niedrige Geschwindigkeit. umkehren- 4,8 km/h. Bei modernen westlichen Panzern, die über hydrostatische Wendemechanismen mit digitaler automatischer Steuerung verfügen, erreicht die Rückfahrgeschwindigkeit 30 km/h. Auch praktisch unverändert Chassis, außer dass die Laufrollen um 10 mm verbreitert wurden – laut den Konstrukteuren verbesserte sich dadurch die Lastverteilung auf der Schiene.

Bereits zu Sowjetzeiten erhielt UKBTM den Auftrag, auf Basis des Objekts 188 eine eigene Kommandoversion zu entwickeln, die die Kontrolle über untergeordnete Einheiten bei Kampfeinsätzen bei Tag und Nacht sowie die Kommunikation mit höheren Kommandeuren gewährleisten sollte. Der Panzer erhielt den Namen T-90K (Kommandanten) und war mit Spezialausrüstung ausgestattet – einem Kurzwellenradiosender P-163-50K („Ar6alet-50K“), Panzernavigationsgerät TNA-4-3, einem Teleskopantennenmast , ein PAB-2M-Artilleriekompass und eine AB-Elektroeinheit -1-P mit einer Leistung von 1 kW, die dazu dient, die Ausrüstung beim Parken bei ausgeschaltetem Panzermotor mit Strom zu versorgen. Mit einer 11 Meter langen Mastantenne sorgt der Kurzwellenradiosender R-163-50K für stabile Kommunikation mit einer Reichweite von bis zu 350 km. Trotz der Tatsache, dass eine erhebliche Anzahl zusätzlicher Einheiten des Feuerleitsystems und der Kommunikationsausrüstung auf dem Kommandofahrzeug installiert werden musste, blieben die Kampfeigenschaften des T-90K auf dem Niveau des linearen T-90.

Fast zeitgleich mit dem Basismodell „Object 188“ wurde auch dessen Exportversion, das „Object 188C“, entwickelt, das sich vor allem durch geringere Sicherheit und Unterschiede in der Konfiguration auszeichnete. Äußerlich waren sie praktisch nicht anders. Obwohl gleichzeitig mit der Einführung des Basisfahrzeugs im Jahr 1992 die Exporterlaubnis für den T-90S erteilt wurde, gelang dem Fahrzeug nicht sofort der Durchbruch über Russland hinaus. Damals setzten die Beamten aus Rosvooruzhenie auf die fortschrittlichere und teurere Gasturbine T-80U, die ihrer Meinung nach für den Export attraktiver war. Das Militär war derselben Meinung. Selbst im Jahr 1996, als der T-90 offiziell als Panzer für die Umrüstung von Einheiten der russischen Armee ausgewählt wurde, war der damalige Chef der GABTU, Generaloberst A.A. Galkin sprach sich gegen den T-90 aus und hielt den T-80U für ein vielversprechenderes Fahrzeug. Zwar gelang es nur Zypern und Südkorea, T-80U-Panzer ins Ausland zu verkaufen, und letzteren gelang es dann, die russischen Schulden gegenüber diesem Land zu begleichen.

Im April 1996 wurde ein Vertrag über den Kauf von 41 T-80U/UK zur Bewaffnung der zyprischen Nationalgarde im Wert von 172 Millionen US-Dollar unterzeichnet. Die Auslieferung der Panzer begann im Sommer desselben Jahres und endete im Juni 1997. 1996 gab Russland offiziell den Export von 33 T-80U-Panzern nach Südkorea bekannt. Für diese Lieferungen wurden russische Schulden in Höhe von 210 Millionen US-Dollar abgeschrieben. Anderen Quellen zufolge verfügte Südkorea 2007 bereits über 80 solcher Panzer. In beiden Fällen handelte es sich nicht um neu produzierte Fahrzeuge, sondern um Fahrzeuge der Bundeswehr. Erst 1997 wurde der T-90S erstmals ins Ausland exportiert, als er auf der Waffenausstellung YuEX-97 in Abu Dhabi präsentiert wurde. In der Zwischenzeit lief die Suche nach ausländischen Kunden, der Export-T-90C wurde langsam verbessert. Zunächst wurden die Eigenschaften des Nachtsichtsystems verbessert. Noch in Arbeit Bodenbetrieb Für die Befreiung Kuwaits - „Schwert der Wüste“ im Jahr 1991 nutzten amerikanische und britische Panzerbesatzungen den erheblichen Vorteil der Zielerkennungsreichweite bei eingeschränkten Sichtverhältnissen, der ihnen den Einsatz moderner Wärmebild-Nachtsichtsysteme ermöglichte verursachte den irakischen Truppen schwere Verluste. Da tagsüber die Bewegung irakischer Panzer aufgrund der Luftüberlegenheit der alliierten Luftfahrt praktisch unmöglich war Panzerschlachten fanden in der Regel nachts statt.

Wärmebildvisiere erwiesen sich auch tagsüber als nützlich, da die Sicht aufgrund von Rauch aus brennenden Ölfeldern, beschädigter Ausrüstung, Staubböen oder Regen oft eingeschränkt war. Im Vergleich zu den alten Infrarotzielgeräten der zweiten Generation, die auf den T-72- und T-90-Panzern des Modells von 1992 installiert waren, wiesen Wärmebildkameras viele Mängel auf. Insbesondere verschlechterte sich ihre Leistung bei schlechtem Wetter nicht, das Visier war nicht „blind“ durch die Blitze der Schüsse, es war keine externe Beleuchtung erforderlich, die den Panzer enttarnen würde (große Infrarot-Beleuchtungsscheinwerfer verschwanden in der Spätzeit aus westlichen Panzern). 70er Jahre). Es ist nicht verwunderlich, dass ausländische Kunden beim Kauf gepanzerter Fahrzeuge großen Wert auf die Verfügbarkeit und Qualität von Wärmebildzielgeräten legten. Da Russland jedoch über keine eigene Produktion von Wärmebild-Visiersystemen verfügte, mussten die Demonstrationsmuster des T-90S mit belarussischen Visieren der Firma Peleng ausgestattet werden, die die französische Wärmebildkamera Catherine-FS verwendeten. Es stellte sich heraus, dass eine andere Richtung zur Verbesserung des T-90 erzwungen wurde. Als in Russland in der zweiten Hälfte der 90er Jahre aufgrund mangelnder Nachfrage die Großserienfertigung von Panzertürmen im ZSO (dem Sergo-Ordzhonikidze-Werk in Tscheljabinsk) aufgrund mangelnder Nachfrage „starb“ und Panzertürme in kleinen Mengen gegossen wurden Die Chargen erwiesen sich als extrem teuer, die Designer mussten nach einem Ausweg suchen. Glücklicherweise gab es einen „Rückstand“ aus der Zeit der UdSSR, als der Entwurf eines aus gewalzten Panzerplatten geschweißten Panzerturms für den T-72 ausgearbeitet wurde. Bei gleicher Festigkeit und gleichem Schutz wie beim Guss hatte es ein geringeres Gewicht, außerdem vergrößerte sich das Innenvolumen leicht und die Projektilresistenz erhöhte sich. Die Fratze der sowjetischen Planwirtschaft bestand darin, dass der geschweißte Turm nicht früher in Produktion ging, weil man die etablierte Produktion von Gusstürmen nicht stören wollte. Jetzt hat der geschweißte Turm grünes Licht gegeben. Die ersten geschweißten Türme für den T-90 wurden 1998 hergestellt und bestanden erfolgreich umfassende Beschusstests auf dem Übungsgelände. Seit 2002 haben alle produzierten T-90S bereits einen geschweißten Turm erhalten. Eine ähnliche Geschichte ereignete sich in der Ukraine. Mit der Schließung der Produktion von Gusstürmen im Werk Mariupol, das den T-80UD ausrüstete, in Charkow im gleichnamigen Werk. Auch Malyshev wechselte zu einem geschweißten Turm. Infolgedessen wurden 175 T-80UD-Panzer von 320, die im Rahmen des 1996 zwischen diesem Land und der Ukraine unterzeichneten Vertrags nach Pakistan geliefert wurden, mit geschweißten Türmen ausgestattet.

Die Lieferungen des T-80UD nach Pakistan trugen wesentlich zum Exporterfolg des T-90S bei. Pakistans langjähriger Rivale Indien konnte es nicht gleichgültig lassen, dass sein unruhiger Nachbar eine neue Panzerdivision erhielt; dies verstieß gegen die militärische Parität in der Region. Andererseits bestand keine Hoffnung mehr, die Fristen für das Entwicklungsprogramm des indischen Arjun-Panzers einzuhalten. Angesichts der großen Anzahl sowjetischer T-72M- und T-72M1-Panzer in Indien zeigten die Inder daher natürlich Interesse am T-90. Vorverhandlungen, Beratungen und Genehmigungen dauerten mehr als zwei Jahre, bis im April 1999 eine Einigung über den Test von drei T-90S in Indien erzielt wurde. Alle drei Panzer unterschieden sich voneinander. Die Wärmebildvisiere waren unterschiedlich – „Nocturne“ oder „Essa“, nur ein Panzer war mit dem „Shtora“-System ausgestattet, zwei Panzer hatten gegossene Türme und der dritte hatte einen geschweißten.

Vom 8. Mai bis August absolvierte der T-90S ein Testprogramm in der Thar-Wüste unter extremen Bedingungen – tagsüber erreichte die Hitze hier 50 Grad Celsius. Die Fahrzeuge legten 2.000 km durch diese heiße Wüste zurück und feuerten anschließend 150 Schüsse ab. Das indische Militär war mit den Testergebnissen zufrieden und es begann ein langer Prozess der Einigung über die Vertragsbedingungen. Im Osten lieben und wissen sie, wie man verhandelt, daher erfolgte die endgültige Vertragsunterzeichnung erst nach fast anderthalb Jahren – am 15. Februar 2001 in Delhi. Russland verpflichtete sich gemäß seinen Bedingungen, Indien mit 310 T- zu beliefern. 90S-Panzer, was ausreichte, um die Panzerdivision wieder aufzurüsten (Pakistan hatte zu diesem Zeitpunkt bereits alle 320 T-80UD-Panzer erhalten). Davon wurden 124 in Russland zusammengebaut und fertig an den Kunden geliefert, und 186 Panzer sollten aus Montageeinheiten in Indien selbst im staatlichen HVF-Werk (Heavy Vehicles Factory) in der Stadt Avadi (Tamil Nadu) zusammengebaut werden ). Der Gesamtwert des Vertrags betrug 800 Millionen US-Dollar und die Lieferungen im Rahmen dieses Vertrags wurden 2003 vollständig abgeschlossen.

Was bekamen die Inder also für ihr Geld? Aufgrund anhaltender Nachfrage erhielten sie nicht nur einen Export-T-90S in seiner Originalkonfiguration von 1992, sondern ein Fahrzeug, das (ihrer Meinung nach) das Beste der drei zum Test vorgeschlagenen Modelle vereinte. Interessant ist, dass dieser „indische“ T-90S dem T-90 des Modells von 1992, das von Uralwagonsawod für die russische Armee geliefert wurde, deutlich überlegen war. Bei indischen Panzern wurde anstelle des Buran-PA-Nachtsichtgeräts, das in russischen Fahrzeugen installiert war, ein fortschrittlicheres Wärmebild-Schützenvisier, Essa, installiert, das gemeinsam in Frankreich und Weißrussland hergestellt wurde. Der Kommandant erhielt das Visier- und Beobachtungssystem PNK-4S „Agat-S“. Die Indianer gaben den optisch-elektronischen Unterdrückungskomplex Shtora-1 auf und anstelle seiner Beleuchtungskörper wurden im vorderen Teil des Turms zusätzliche trapezförmige Behälter des dynamischen Schutzkomplexes Kontakt-5 montiert, wodurch die Sicherheit des Turms erhöht wurde im Vergleich zu russischen Panzern. Interessanterweise forderten die Inder auch eine Stärkung der Atomwaffenabwehr. Auf ihren Wunsch hin wurde die Dicke der Anti-Neutronen-Auskleidung fast verdoppelt, obwohl der Atomschutz der russischen T-90 bereits als recht leistungsfähig galt. Wenn man bedenkt, dass die ewigen Feinde – Indien und Pakistan – beide Mitglieder des Atomclubs sind, deutet eine solche Anforderung darauf hin, dass das indische Militär den Einsatz taktischer Atomwaffen in einem wahrscheinlichen bewaffneten Konflikt mit Pakistan nicht ausschließt. Alle indischen T-90S (mit Ausnahme der ersten vierzig Fahrzeuge) waren mit geschweißten Geschütztürmen, einem verstärkten Fahrgestell sowie einem 1000 PS starken V-92S2-Dieselmotor ausgestattet (denken Sie daran, dass der russische T-90 zu dieser Zeit einen B-90 hatte). 84 Dieselmotor mit einer Leistung von 840 PS).

Im Jahr 2000 nahmen die Russen, inspiriert durch den sich abzeichnenden Erfolg in Indien, mit dem T-90S an einer internationalen Ausschreibung zum Kauf von Panzern im Besitz Malaysias teil. Zu Testzwecken wurde eine nach Tests in Indien modernisierte T-90S-Kopie mit eingebauter Klimaanlage an den Flughafen Kuala Lumpur geliefert. Neben dem T-90S wurden in der Ausschreibung auch der polnische Panzer RT-91 Twardy (eine Modernisierung des sowjetischen T-72M), der ukrainische T-84 und der schwedische Leichtpanzer CV90 120 Vergleichstests unterzogen. Die Tests dauerten fand vom 19. Juni bis 21. August statt und das örtliche Militär war vor allem an der Mobilität und Betriebszuverlässigkeit von Panzern unter schwierigen örtlichen Bedingungen interessiert. Die Fahrzeuge mussten etwa 2.800 km durch den Dschungel, bergiges Gelände, durch Feuchtgebiete und Wasserhindernisse zurücklegen. Bei diesem „Rennen“ mitten im Dschungel wurde der T-90, nicht ohne die „Hilfe“ eines malaysischen Fahrers (die Tests wurden von gemischten russisch-malaysischen Besatzungen durchgeführt), von einem ausgewaschenen Lehm gezogen Straße in einen Graben, von wo aus es nur mit Mühe geborgen werden konnte, einer Version zufolge zwei Hyundai-Bagger, und einer anderen zufolge wurde der T-90S mit einem 50 Tonnen schweren japanischen KATO-Kran evakuiert, wofür 5.000 Dollar gezahlt wurden . Doch trotz aller Widrigkeiten erreichte der T-90S erfolgreich die Ziellinie.

Zwar waren die Ergebnisse des malaysischen Wettbewerbs ziemlich unerwartet. Obwohl der polnische RT-91M während der Tests in den meisten Schlüsselindikatoren sowohl dem russischen T-90S als auch dem ukrainischen T-84 deutlich unterlegen war, gab die malaysische Regierung im April 2002 ihre Entscheidung bekannt, 48 und sechs PT-91MZ-Panzer zu kaufen ARVs. WZT-4" in Polen. Der Gesamtauftragswert betrug 370 Millionen US-Dollar. Russische Experten behaupten, dass ein polnischer Panzer Malaysia etwa 4 Millionen US-Dollar gekostet habe, also 1,2 Millionen mehr als der russische T-90S, der an dieser Ausschreibung teilgenommen habe. Einer Version zufolge wurde diese Entscheidung mit einer Politik der Diversifizierung erklärt – Malaysia kaufte Su-30MK-Jäger von Russland, und der Auftrag für Panzer wurde an Polen vergeben; einer anderen zufolge war dies auf banale Korruption zurückzuführen.“

Das Scheitern der malaysischen Ausschreibung wurde durch einen Großauftrag über die Lieferung von 185 T-90-Panzern nach Algerien mehr als ausgeglichen. Basierend auf dem Design des T-90S-Panzers aus dem Jahr 1999, der nach Indien geliefert wurde, modifizierte UKBTM ihn entsprechend den Anforderungen des neuen Käufers. Das Ergebnis war eine Version des Panzers mit der Installation einer Klimaanlage (angesichts des heißen Klimas Algeriens) sowie einem verbesserten Lasererkennungssystem, die den Werksindex „Object 188CA“ („A“ – algerisch) erhielt ) und die Bezeichnung T-90CA. Ein Prototyp des T-90SA bestand 2005 erfolgreich strenge Tests in der algerischen Wüste, und im Januar des folgenden Jahres wurde ein Vertrag zwischen Rosoboronexport und der algerischen Seite unterzeichnet. Die Auslieferungen dafür waren 2008 vollständig abgeschlossen, es kam jedoch zu einem Skandal.

Laut Presseberichten beschwerten sich die Algerier über die Konfiguration der Fahrzeuge – angeblich sei ein Teil der darin verbauten Ausrüstung nicht neu, sondern bereits gebraucht gewesen. Im Jahr 2006 hätte der Anführer der libyschen Jamahiriya, Muammar Gaddafi, beinahe den T-90S gekauft, doch die Kosten des T-90S wurden als zu hoch angesehen und das libysche Militär musste sich mit dem Kauf modernisierter T-72 begnügen. Ebenfalls im Jahr 2006 unterzeichnete die indische Regierung einen Vertrag darüber, wahrscheinlich zu dem Schluss gekommen, dass „es nie genug Panzer gibt“. lizenzierte Produktion 1000 T-90SA-Panzer im Wert von 2,5 Milliarden US-Dollar (Baubeginn bis 2019) und einige Monate später ein zusätzlicher Vertrag über die Lieferung von 330 T-90SA-Panzern im Zeitraum 2007-2008 mit der Montage eines Teils dieser Panzercharge in Indien . Die bestellten Panzer verfügten über ein modernisiertes Fahrgestell, ein verbessertes Feuerleitsystem mit einer Essa-Wärmebildkamera und eine dynamische indische Kanchan-Panzerung. Der Panzer wurde zu Ehren des legendären Helden des alten indischen Epos „Bhishma“ genannt. Damit war die Angelegenheit aber noch nicht beendet, und 2007 wurde ein weiterer Vertrag über die Lieferung von 347 T-90SA im Wert von 1,2 Milliarden US-Dollar in Form von 124 fertigen Panzern und 223 Panzerbausätzen für die lizenzierte Produktion unterzeichnet. Die ersten zehn T-90SA-Panzer, die bereits in Indien hergestellt wurden, wurden im Sommer 2009 beim 73. Regiment der indischen Bodentruppen in Dienst gestellt. Insgesamt will Indien die Zahl der T-90 in seinen Truppen bis 2020 auf 2000 erhöhen. Im Jahr 2008 bezeichnete der indische Verteidigungsminister D. Singh den T-90 im Konflikt mit Pakistan als „das zweite Abschreckungsmittel nach Atomwaffen“.

Aber kehren wir nach Russland zurück. Hier begann im Jahr 2004 die nächste Etappe in der Geschichte der T-90-Entwicklung. Nach einer mehrjährigen Pause bestellte das russische Verteidigungsministerium 14 Panzer bei Uralwagonsawod (wie oben erwähnt wurde der T-90 seit 1998 nicht mehr für Russland hergestellt). Allerdings war das russische Militär offenbar aufgrund der begrenzten Finanzierung so ungewohnt an die Bestellung von Waffen und hatte keinen Bezug zur Realität der Produktion, dass es das „Objekt 188“ des Modells von 1992 bestellte, was natürlich in den letzten 12 Jahren der Fall war ist bereits deutlich veraltet und sogar dem nach Indien gelieferten Export-T-90C unterlegen. Obwohl der Kunde schließlich davon überzeugt war, Änderungen an der Konstruktion des Panzers vorzunehmen, die das Werk bereits beherrscht hatte, wurde die Angelegenheit dadurch erschwert, dass diese nicht von der Militärabteilung angeordnet und daher weder getestet noch akzeptiert wurden. Um neue Designlösungen zu „legalisieren“, mussten wir daher vom Kunden technische Spezifikationen für vorgefertigte Komponenten erhalten, die Phasen der laufenden Entwicklungsarbeiten koordinieren usw. usw. Der 2004 für die russische Armee modernisierte Panzer erhielt die werksinterne Bezeichnung „Objekt 188A1“ und wies im Vergleich zum „Objekt 188“ des Modells von 1992 eine Reihe wichtiger Verbesserungen auf.

Zunächst wurde anstelle des 840-PS-V-84-Motors ein 1000-PS-V-92S2-Dieselmotor eingebaut (es war auch möglich, einen 1200-PS-V-99-Dieselmotor einzubauen). Der bisherige Gussturm wurde durch einen verstärkten geschweißten Turm mit Frontteilen von bis zu 950 mm ersetzt, was die Widerstandsfähigkeit gegen BOPS/KS deutlich erhöhte. Der Panzer war mit einer modernisierten 125-mm-Glattrohrkanone 2A46M-5 bewaffnet. Diese Waffe hatte die halbe Dicke des Mündungsteils des Rohrs (0,4 mm statt 0,8 mm), der Wiegenhals war mit zwei Spielauswahlvorrichtungen um 160 mm verlängert. Darüber hinaus wurden beide Führungen der Wiege als Prisma ausgeführt. All dies ermöglichte es, die durchschnittliche Streuung von Projektilen um 15 % zu reduzieren. Der Geschützstabilisator wurde ersetzt, was die Zielgeschwindigkeit verdoppelte und die Schussgenauigkeit während der Fahrt verbesserte. Als Nachtsichtgerät wurde die Wärmebildkamera T01-K05 Buran-M eingesetzt. Basierend auf einer Analyse der Erfahrungen aus Kämpfen in Tschetschenien und anderen regionalen Konflikten wurde eine Reihe von Maßnahmen umgesetzt, um den lokalen Schutz von Panzerelementen, die durch RPG-Feuer gefährdet sind, zu stärken, insbesondere wurde der Schutz von Treibstofftanks verbessert. Außerdem wurde ein modernisierter optisch-elektronischer Gegenmaßnahmenkomplex Shtora installiert. In dieser Form wurde das verbesserte Fahrzeug 2005 unter der Armeebezeichnung T-90A in Dienst gestellt. In den Jahren 2004 und 2005 bestellte und erhielt das Militär 14 bzw. 18 T-90A-Panzer (zwei davon mit Gussturm in der Kommandantenversion). Die meisten der ersten T-90A wurden beim 2. Garde-Motorgewehr-Taman-Orden der Oktoberrevolution, dem Rotbanner-Orden der Suworow-Division, in Dienst gestellt. Kalinin, stationiert in der Nähe von Moskau.

Ab 2006 wurde auf allen im Bau befindlichen T-90A eine modernere Essa-Wärmebildkamera der zweiten Generation mit einer Catherine FC-Matrix installiert, die in das Hauptvisier und seinen Entfernungsmesserkanal integriert ist. Dies ermöglichte eine Verbesserung der Nachtsicht reichen von 1800 bis 4000 m. Im Jahr 2006 wurden 2007 und 2007 31 Panzer produziert, und in den Jahren 2008 und 2009 verdoppelte sich das Produktionsvolumen – 62 Fahrzeuge wurden pro Jahr gebaut. So wurden von 2004 bis einschließlich 2009 30 T-90A (mit Buran-M), 180 T-90A (mit Essa), 2 Kommando-T-90K (mit Buran-M) und sechs Kommando-T-90AK (mit Essa) eingesetzt. oder insgesamt 218 Panzer. Im Jahr 2010 wurden die Käufe auf 63 T-90A-Panzer pro Jahr erhöht, doch dies war der „letzte Vorstoß“ – das russische Verteidigungsministerium kündigte an, ab 2011 den Kauf von T-90A-Panzern für die russische Armee einzustellen. Diese Entscheidung kam etwas unerwartet, schließlich genoss der T-90-Panzer in Russland einen guten Ruf und war bis 2010 der meistverkaufte neu gebaute Panzer auf dem Weltmarkt – gemessen am Volumen der Exportlieferungen des T-90S betrug etwa 1000 Einheiten.

Die Position des Militärs wurde vom damaligen russischen Verteidigungsminister A. Serdjukow erläutert, der sagte, dass das Militär beschlossen habe, den Kauf von T-90-Panzern aufgrund ihrer hohen Kosten abzulehnen. Darüber hinaus herrscht laut Serdyukov in der Armee derzeit kein Mangel an schweren gepanzerten Fahrzeugen – die Streitkräfte der Russischen Föderation verfügen über mehr als 10.000 Panzer, und das Verteidigungsministerium will seiner Meinung nach keine alten mehr kaufen Entwicklungen. Hier ist es notwendig, dies durchweg klarzustellen den letzten Jahren Das russische Verteidigungsministerium hat bereits mehrere Panzerprojekte abgesagt. So wurde im Frühjahr 2010 bekannt gegeben, dass die Finanzierung des UKBTM-Projekts zur Herstellung des neuesten russischen T-95-Panzers eingestellt wurde, auch aufgrund der hohen Kosten. Zuvor wurde die Arbeit des Omsk Design Bureau of Transport Engineering am Black Eagle-Panzer (Modifikation T-80U) eingestellt. Bisher hat das Verteidigungsministerium nicht nur ein Panzerprojekt aufgegeben – nach harten Äußerungen an die Panzerbauer kündigte die Abteilung die Schaffung eines grundlegend neuen Panzers auf Basis der universellen Raupenplattform Armata an.

Das Projekt wurde im März 2012 offiziell genehmigt. Es wird von UKBTM entwickelt. Der grundlegende Unterschied zwischen der „Armata“ und dem T-90 dürfte in der sogenannten Lafettenanordnung liegen – der Turm beherbergt ein ferngesteuertes Geschütz samt Munition. Die Besatzung wird in einer gepanzerten Kapsel untergebracht. Panzerfahrer erhalten Informationen über die Lage auf dem Schlachtfeld durch Wärmebild-, Fernseh- und Lasersensoren auf dem Monitorbildschirm. Die Auslieferung der ersten Kampfpanzer auf dieser Plattform an die Truppe wird voraussichtlich im Jahr 2015 beginnen. Zukünftig soll die neue Armata alle T-72 und T-80 ersetzen. Aber kehren wir zum T-90 zurück. Tatsächlich stiegen die Kosten von Jahr zu Jahr: 2004 betrugen sie 36 Millionen Rubel, Ende 2006 42 Millionen Rubel und Anfang 2007 kostete der T-90A („Objekt 188A1“) 56 Millionen Rubel . Im Jahr 2010 betrug der Kaufpreis des T-90 im Rahmen von Lieferverträgen für die Streitkräfte der Russischen Föderation 70 Millionen Rubel, und im Jahr 2011 stiegen die Kosten für den neuen T-90 deutlich an und erreichten 118 Millionen Rubel. Im Jahr 2011 kritisierten auch andere hochrangige Militärs den T-90. Im März sagte der Oberbefehlshaber der Bodentruppen, Generaloberst A. Postnikov, dass der T-90 der Konkurrenz mit NATO- und chinesischer Ausrüstung nicht standhalten könne und gleichzeitig so teuer sei, dass er statt einer Maschine 118 Millionen US-Dollar kostet Rubel kann man bis zu drei deutsche Leoparden höherer Qualität kaufen“ (Postnikov gab jedoch nicht an, von wem genau er drei Leoparden für 118 Millionen Rubel kaufen würde, da im Jahr 2011 die durchschnittlichen Kosten für nur einen Leopard 2A6 6 Millionen Dollar betrugen , oder etwa 172 Millionen Rubel ). Außerdem sei der T-90 seiner Meinung nach nichts Neues und „tatsächlich die 17. Modifikation des sowjetischen T-72, die seit 1973 hergestellt wurde“. Im September griff der Chef des russischen Generalstabs, Armeegeneral N. Makarov, seinerseits den T-90 an. Er gab an, dass der Panzer die Anforderungen des Verteidigungsministeriums nur teilweise erfüllt und viele Mängel aufweist. Nach Angaben des Generals gelang den Konstrukteuren im Großen und Ganzen nur der Turm (der sich wahrscheinlich auf den Turm des T-90MS bezog).

Neben der finanziellen und technischen Seite war die Weigerung, den T-90 zu kaufen, offensichtlich mit veränderten Ansichten über die Methoden der bewaffneten Kampfführung verbunden. Die Entwicklung moderner Waffen hat zum massiven Einsatz von Drohnen, Roboterkampfsystemen, intelligenten Raketen usw. geführt. Dementsprechend herrscht im russischen Generalstab die Meinung, dass die Zeit der Panzer generell vorbei sei und Panzerformationen in der Struktur der Armee der Zukunft keine Perspektive hätten, obwohl nicht alle Experten sicher sind, dass Kriege sehr bald „kontaktlos“ werden werden .“ Es muss gesagt werden, dass die Diskussion über den Platz und die Rolle von Kampfpanzern in modernen Armeen auch in den Vereinigten Staaten im Gange ist. Zuvor planten die Vereinigten Staaten, bis 2030 ganz auf den Einsatz gepanzerter Einheiten zu verzichten und zunächst auf die Stryker-Brigade-Kampfteams und dann auf die Stryker-Brigade umzusteigen neues Konzept„Kampfsysteme der Zukunft.“ Aufgrund der Tatsache, dass die künftige US-Armee in erster Linie „Expeditions“-Charakter haben wird, glauben einige amerikanische Militärangehörige, dass hierfür kein Bedarf besteht große Mengen schwere gepanzerte Fahrzeuge.

Trotz dieser Position des russischen Kunden arbeiteten Uralwagonsawod und UKBTM auf eigene Initiative weiter an der Verbesserung des T-90. Ihr Ergebnis war die Exportversion des vielversprechenden Panzers T-90M, der am 9. September 2011 auf dem Trainingsgelände Staratel in Nischni Tagil im Rahmen der VIII. Internationalen Waffenausstellung REA-2011 vorgestellt wurde. Für den Panzer wurde ein einheitlicher Kampfraum entwickelt (der auch zur Modernisierung aller bisher produzierten T-90 geeignet ist). Es wurde erstmals am 8. Dezember 2009 dem damaligen Premierminister der Russischen Föderation W. Putin öffentlich vorgeführt, der an einem Treffen über die Entwicklung der russischen Panzerproduktion in Nischni Tagil teilnahm. Der T-90MS-Panzer ist mit einem modernen hochautomatisierten Kalina-Feuerleitsystem mit integriertem Kampfinformations- und Kontrollsystem auf taktischer Ebene ausgestattet. Das Feuerleitsystem umfasst ein Mehrkanal-Schützenvisier und ein Kommandanten-Panoramavisier, einen digitalen Ballistikcomputer mit einer Reihe von Wetter- und Ballistiksensoren sowie ein Ersatzvisier.

Besonderes Augenmerk wurde auf die Verbesserung der Fähigkeit des Kommandanten gelegt, Ziele zu finden und Waffenfeuer gleichermaßen effektiv Tag und Nacht zu kontrollieren. Gleichzeitig implementiert die Ausrüstung die Funktionen einer zusätzlichen Verbesserung der Hintergrundzielumgebung bei schwierigen Wetterbedingungen. Die Effizienz des Einsatzes der Panzerwaffen wurde erhöht, indem gleiche Suchfähigkeiten für den Richtschützen und den Kommandanten gewährleistet wurden. Dies ermöglicht die Organisation eines hochwirksamen „Jäger-Schützen“-Modus im Feuerleitsystem, bei dem der Kommandant unabhängig von der Tageszeit die Zielumgebung überwacht, Ziele erkennt und erkennt und deren Erfassung zur automatischen Verfolgung durchführt . Und dann „übergibt“ es sie über den Zielbestimmungsmodus zur Zerstörung an den Richtschützen und setzt die Suche nach neuen Zielen fort. Der Panzer ist mit einem Hochpräzisionsgeschütz 2A46M-5 ausgestattet; die Stabilität der Anfangsgeschwindigkeit und Genauigkeit der Geschosse wird unter anderem durch die Verchromung der Laufbohrung gewährleistet. Dadurch erhöht sich seine Ressource um das 1,7-fache. Es ist auch möglich, eine komplett neue Waffe mit deutlich verbesserten ballistischen Eigenschaften einzubauen – 2A32. Die Hochleistungs-Glattrohrkanone mit automatisch befestigtem und teilweise verchromtem Lauf 2A82 ist eine völlige Neuentwicklung, die nur äußerlich den 125-mm-Panzerkanonen der Vorgängergeneration ähnelt. Die erreichten Energieeigenschaften der 2A82-Kanone ermöglichen eine deutliche Überlegenheit gegenüber serienmäßigen und entwickelten in- und ausländischen Gegenstücken. Die Mündungsenergie der 2A82-Kanone ist deutlich größer als die Mündungsenergie der bekannten Rheinmetall Rh 120/L55-Kanone, die auf den deutschen Leopard 2A6-Panzern installiert ist. Um die hohen Feuerfähigkeiten der 125-mm-Panzerkanone zu realisieren, ist der Einsatz moderner Munitionstypen gewährleistet. Zum Beispiel die neuen „langen“ (740 mm langen) BOPS mit erhöhter Leistung. Durch den Einsatz von ZVBM22-Geschossen mit ZBM59 Svinets-1 BOPS und ZVBM23 mit ZBM60 Svinets-2 BOPS ist es möglich, die Panzerungsdurchdringung deutlich zu erhöhen und gleichzeitig die tatsächliche Schussentfernung zu erhöhen.

Um die Wirksamkeit des Kampfes gegen panzergefährdende Arbeitskräfte und Panzerabwehrartillerie zu erhöhen, wurde in die Munitionsladung des T-90MS-Panzers ein neues hochexplosives Splittergeschoss ZVOF77V mit einem hochexplosiven Splittergeschoss ZOF54 eingeführt eine ZVSh7-Patrone mit einem Projektil mit vorgefertigten tödlichen Elementen 3Sh7 „Raven“. Die Granaten sind mit elektronischen Fernkontaktsicherungen ausgestattet. Um das Abfeuern dieser Munition sicherzustellen, ist der T-90MS-Panzer mit dem Ainet-Ferndetonationssystem ausgestattet, das die Detonation des OFS an einem bestimmten Punkt der Flugbahn gewährleistet. Dieses System ermöglicht den effektiven Einsatz des Projektils gegen schwebende Hubschrauber, Arbeitskräfte und leicht gepanzerte Fahrzeuge, die sich offen und in Schützengräben in Entfernungen von 4 km oder mehr befinden. Die Eigenschaften des Splitterschadensradius und die Feuergenauigkeit auf Distanz werden um das Dreifache verbessert, was den durchschnittlichen Granatenverbrauch bei einem typischen Ziel um die Hälfte reduziert. Es ist anzumerken, dass sich das für den T-90-Panzer entwickelte und bereits 1988 in Dienst gestellte Ainet-System als unzureichend wirksam erwies. Eine seiner Schwachstellen war die geringe Genauigkeit des im Panzervisier 1G46 enthaltenen Laser-Entfernungsmessers. Das fortschrittlichere Kalina-Feuerleitsystem des modernisierten T-90MS-Panzers verbesserte jedoch die Eigenschaften des Ainet-Systems erheblich. T-90 im „Flug“ Die T-90MS-Munition ist in zwei Staugruppen untergebracht: Innerhalb des Panzers und außerhalb befinden sich 22 Schüsse im automatischen Lader, im unteren Teil des Rumpfes werden die restlichen Schüsse und Ladungen dafür übertragen vom Gefechtsraum bis zu einem Panzerkasten an der Rückseite des Turms. Die neue Maschinengewehrhalterung „UDP T05BV-1“ mit einem 7,62-mm-Maschinengewehr 6P7K (PKTM) ermöglicht es dem Kommandanten, im Inneren des Panzers von einem Ort aus und unterwegs ein effektives Feuer auf stationäre und sich bewegende Ziele abzufeuern. Das hat es Zwei-Ebenen-Stabilisierung und vertikale Schusswinkel von -10 bis +45 Grad. Auf der Remote-Installationsplattform können je nach Kundenwunsch ein 12,7-mm-Maschinengewehr und ein 30-mm-AGS-Granatwerfer installiert werden. Darüber hinaus ermöglicht der digitale ballistische Pfad des Kalina-Feuerleitsystems den Austausch ferngesteuerter Waffen im Feld je nach Aufgabenstellung. Der Panzer bietet einen wirksamen Rundumschutz gegen die wichtigsten Panzerabwehrwaffen. Der traditionell schwache Turmdachschutz von Panzern wurde deutlich verstärkt. Es sind herausnehmbare Module mit integrierter Fernerkundung der neuesten Generation „Relict“ verbaut. Außerdem wurden Wanne und Turm modifiziert, um den Einbau von Gitterschirmen zum Schutz vor Panzerabwehrgranaten zu ermöglichen. Dadurch ist der Panzer aus allen Winkeln vor BPS und handgehaltenen Panzerabwehrgranaten geschützt. Die Anti-Neutronen-Kappe wird durch feuerfestes Anti-Splitter-Material wie Kevlar (Aramid-Gewebe) ersetzt, das die Besatzung und die Ausrüstung vor dem sekundären Splitterstrom schützt. Zusätzlich zum Panzerschutz ist der Panzer mit einem automatisierten System zum Aufbau eines multispektralen Vorhangs gegen lasergelenkte Raketen und einem elektromagnetischen Schutzsystem gegen Minen mit magnetometrischen Sicherungen ausgestattet. Darüber hinaus wurde auf Wunsch des Kunden der Arena-E Es kann ein aktiver Tankschutzkomplex sowie das TShU-System 1-2M installiert werden. Der T-90MS ist mit einem Monoblock-Kraftwerk mit einem erzwungenen V-92S2F2-Motor mit einer Leistung von 1130 PS ausgestattet.

Um die Mobilität und Manövrierfähigkeit zu verbessern, wurde ein Bewegungssteuerungssystem mit Lenkrad und automatischer Gangschaltung mit der Möglichkeit zum Umschalten in den manuellen Modus verwendet. Dank seiner Verwendung reduzieren sie sich körperliche Bewegung pro Fahrer wird der Kraftstoffverbrauch gesenkt, das Beschleunigungsverhalten und die Durchschnittsgeschwindigkeit des Tanks erhöht. Zusätzlich zum Hauptmotor ist der T-90MS mit einem Hilfsdieselgeneratorsatz DGU7-27 5P-VM1 mit einer Leistung von 7 kW ausgestattet, der sich auf dem linken Kotflügel befindet. Wenn der Hauptmotor des Panzers nicht läuft, gewährleistet die Anlage den Betrieb von Kommunikations-, Steuerungs- und anderen Systemen sowie die Beleuchtung und das Laden von Batterien. Durch seinen Einsatz wird nicht nur der Kraftstoffverbrauch deutlich gesenkt, sondern auch die Sichtbarkeit des Tanks im Infrarotbereich deutlich verringert.

Der Panzer ist mit einem neuen kombinierten Nachtsichtgerät für den Fahrer und einer Rückfahrkamera ausgestattet. Durch ein 360-Grad-Videoüberwachungssystem erhalten Kommandant und Richtschütze Rundumsicht. Die Feuerkraft, der Schutz und die Beweglichkeit des Panzers haben sich spürbar verbessert, die Abmessungen des Panzers haben sich nicht vergrößert und vom Gewicht her bleibt der T-90MS weiterhin in der Klasse bis 50 Tonnen. Nun, das können wir uns nur wünschen neuer T-90MS hat die gleichen Exportabsatzmengen wie seine älteren Brüder T-90S und T-90SA, denn ihnen ist es zu verdanken, dass Russland zahlenmäßig den ersten Platz im Ranking des Zentrums für Analyse des Weltwaffenhandels einnimmt Anzahl neuer Kampfpanzer, deren Auslieferung im Zeitraum 2011-2014 geplant ist. In diesem Zeitraum will die Russische Föderation 688 Kampfpanzer im Wert von 1,979 Milliarden US-Dollar exportieren. Und das Gesamtvolumen der russischen Panzerexporte im Zeitraum 2007-2014 wird auf 1291 neue Fahrzeuge im Wert von 3,858 Milliarden US-Dollar geschätzt. Russlands Hauptkonkurrenten in diesem Bereich sind die Vereinigte Staaten und Deutschland. Von 2011 bis 2014 exportierten die USA 457 Abrams-Panzer im Wert von 4,97 Milliarden US-Dollar. Im gleichen Zeitraum exportierte Deutschland 348 Leoparden in verschiedenen Modifikationen im Wert von 3,487 Milliarden US-Dollar.

Eine moderne Armee kann ohne ständige Aktualisierung der militärischen Ausrüstung und Waffen nicht existieren. Diese Aussage gilt auch für schwere gepanzerte Fahrzeuge. Trotz Expertenprognosen, dass Panzer in naher Zukunft vollständig vom Schlachtfeld verschwinden werden, spielen sie derzeit manchmal eine entscheidende Rolle in bewaffneten Auseinandersetzungen. Ein klares Beispiel ist der Krieg im Irak, als die US-Armee gerade dank der Feuerkraft und Mobilität ihrer Panzereinheiten schnell von den Grenzen des Landes in seine Hauptstadt vordringen konnte.

Russland verfügt über die fortschrittlichsten Technologien in der Weltraumentwicklung, aber was kann seine Armee bei einer Bodenkonfrontation entgegensetzen? Nicht selten findet man in verschiedenen Medien kritische Aussagen, dass der T-90-Panzer in seiner jetzigen Form nicht den Anforderungen an ein modernes Kampffahrzeug entspreche. Die Deutschen glauben, dass ihr moderner „Leopard“ der beste der Welt ist und in der Konfrontation seinesgleichen sucht, schon gar nicht mit seinem Konkurrenten, dem russischen T-90. Leider behaupten nicht nur die Deutschen, dass unser Panzer moralisch und technisch veraltet sei, sondern auch Alexander Postnikow, Oberbefehlshaber der russischen Bodentruppen, hat dies festgestellt. In seiner Erklärung Anfang März äußerte er sich äußerst abfällig über die technischen Daten des Panzers, der nichts Modernes aufweist und in Wirklichkeit nur eine weitere Modifikation des sowjetischen T-72 ist, der bereits 1973 entstand . Natürlich geben solche Worte, und sogar aus dem Mund eines hochrangigen Beamten, Anlass zu der Überlegung: Ist der T-90 im Vergleich zu ausländischen Modellen ähnlicher Militärausrüstung gut? Um die Antwort zu erhalten, schauen wir uns die Grunddaten des T-90 und des deutschen Leoparden als einem der Hauptkonkurrenten an.

Tankschutz
T-90 verfügt über einen stark differenzierten ballistischen Panzerschutz. Das Hauptmaterial für den Panzerrumpf ist Panzerstahl. Zum Schutz des vorderen Teils des Turms sowie der Frontplatte des Rumpfes wird eine mehrschichtige Verbundpanzerung verwendet. Die Form des gepanzerten Rumpfs des Fahrzeugs und sein Layout sind im Vergleich zum T-72 praktisch unverändert geblieben, der Schutz wurde jedoch im Vergleich zum Vorgänger durch die Verwendung moderner Verbundpanzerung erhöht. Genaue Buchungsdetails bleiben vertraulich. Der Widerstand der Panzerung gegen Beschuss durch panzerbrechende Flossengeschosse unter dem Kaliber wird unter Berücksichtigung des eingebauten modernen dynamischen Schutzes auf 800–830 mm Panzerstahl geschätzt. Der Panzerungswiderstand von Wanne und Turm beim Beschuss mit kumulativer Munition wird auf 1150-1350 mm geschätzt. Die angegebenen Daten beziehen sich auf die maximale Panzerung, nämlich den vorderen Teil der Wanne und des Turms, aber der Panzer weist auch Schwachstellen auf: den Bereich des Sichtgeräts des Fahrer-Mechanikers sowie Teile des Turms auf dem Seiten der Schießscharten. Zusätzlich zur traditionellen Panzerung und zum dynamischen Schutz ist der Panzer mit einem aktiven Schutzsystem ausgestattet, das aus einem modernen elektrooptischen Unterdrückungskomplex Shtora-1 besteht. Der Hauptzweck des Komplexes ist der Schutz vor Schäden durch Panzerabwehrraketen. Es umfasst eine elektrooptische Unterdrückungsstation und ein System zur Installation externer Tarnvorhänge.

"Leopard" Im Gegensatz zum T-90 verfügt es über einen viel geringeren Schutzgrad. Dies liegt vor allem an der Forderung der Heeresführung, das Gesamtgewicht bei 50 Tonnen zu halten. Eine Erhöhung des Schutzniveaus wurde durch den Einsatz moderner Schweißkonstruktionen von Turm und Wanne mit mehrschichtiger Panzerung sowie einer Reihe verbesserter Design- und Layoutmaßnahmen erreicht. Durch die Abschwächung der Panzerung der Wanne und des Turmdachs sowie der Seiten wurde die Dicke der Panzerung der Frontfragmente erhöht. Die obere Frontplatte des Panzerrumpfes weist einen erheblichen Neigungswinkel (81°) auf, der Turm ist keilförmig ausgeführt. Die Frontpanzerung entspricht einer Blechpanzerung von etwa 1000 mm, wenn sie mit kumulativer Munition abgefeuert wird, und 700 mm, wenn sie mit panzerbrechender Unterkalibermunition abgefeuert wird. Der Panzer ist mit einem automatischen Hochgeschwindigkeits-NPO-System und Rauchgranatenwerfern ausgestattet, deren Ladungen mit speziellen Farbstoffen bemalt sind. Einer der anerkannten Vorteile ist der hohe Schutz der Besatzung bei Panzerungsschäden. Dies liegt daran, dass Munition und Treibstoff zuverlässig von der Besatzung isoliert sind. Das Kampfgestell ist mit Klappplatten ausgestattet, die die Explosionsenergie nach außen abgeben. Eine Reihe von Designelementen dienen auch als zusätzlicher Schutz. Die Kraftstofftanks befinden sich im vorderen, am besten geschützten Teil der Kotflügel, was die Wahrscheinlichkeit verringert, den Fahrer-Mechaniker zu treffen, wenn von der Seite abgefeuert wird. Die Seiten des Rumpfes sind zusätzlich durch Gummischirme geschützt und mit Panzerplatten verstärkt.

Rüstung
Die Hauptbewaffnung des russischen T-90 ist eine 125-mm-2A46M-Glattrohrkanone mit einer Lauflänge von 48 Kalibern / 6000 mm, die im vorderen Teil des Turms in einer koaxialen Lagerung mit einem großkalibrigen Maschinengewehr auf Zapfen angeordnet und in zwei parallelen Ebenen stabilisiert ist durch das 2E42-4 „Jasmine“-System. Die Waffe ist mit einem automatischen Lader ausgestattet und kann Lenkwaffen abfeuern. Beim Abfeuern von panzerbrechender kumulativer Munition und Unterkalibermunition beträgt die maximale Sichtweite 4000 m, bei Lenkwaffenmunition 5000 m und bei hochexplosiver Splittermunition bis zu 10.000 m. Zusätzlich zu den weit verbreiteten Artilleriewaffen verfügt der Panzer über die Fähigkeit, Panzerabwehrraketen des 9M119M-Systems abzufeuern. Raketen werden mit der Hauptkanone abgefeuert, Raketen werden von einem Laserstrahl im manuellen oder halbautomatischen Modus gesteuert. Das Lenkwaffensystem ermöglicht das Schießen mit einer Trefferwahrscheinlichkeit auf ein Ziel in der Nähe eines sich bewegenden Ziels mit einer Geschwindigkeit von bis zu 70 km/h oder auf stationäre Ziele in einer Entfernung von 100 bis 5000 m, in einer statischen Position des Panzers oder in Bewegung mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 30 km/h. Um bei schlechten Sichtverhältnissen und nachts gezieltes Feuer abzufeuern, nutzt der Panzer das Essa-Visier, das in eine Catherine-FC-Wärmebildkamera integriert ist. Das Visiersystem besteht aus einer Wärmebildkamera, die in zwei Ebenen stabilisiert ist. Mit der Kamera können der Panzerkommandant und der Richtschütze das Gelände kontinuierlich von separaten Bildschirmen aus überwachen und mithilfe eines Standard-Schusskontrollsystems eine präzise Waffensteuerung durchführen.

Hauptsächlich Waffen des Leoparden ist eine 120-mm-Glattrohrkanone. Die Länge des Waffenrohrs beträgt 5520 mm. Gezielte Schussreichweite: in statischer Position - 3.500 m, in Bewegung - 2.500 m. Das Hauptvisier ist EMES-12, das von Zeiss speziell für dieses Panzermodell entwickelt wurde. Das Visier besteht aus eingebautem Laser und stereoskopischen Entfernungsmessern. Durch die Kombination zweier verschiedener Entfernungsmesser können Sie die Genauigkeit und Zuverlässigkeit der Entfernungsmessung zum Ziel erhöhen. Als Hilfsausrüstung kann der Schütze ein monokulares Periskop-Visiermodell - TZF-1A - verwenden. Der Panzerkommandant verfügt über ein periskopisches Panoramavisier des Modells PERI-R-12, das über eine stabilisierte Sichtlinie verfügt. Der Panzerkommandant hat die Möglichkeit, die Waffe unabhängig zu lenken, wofür ein Mechanismus verwendet wird, um die Achse des Waffenrohrs und die optische Achse des Visiers zu synchronisieren. Zur Beobachtung bei schlechten Sichtverhältnissen und in der Nacht werden Beobachtungsgeräte mit optisch-elektronischen Verstärkern und aktive IR-Nachtbeobachtungsgeräte eingesetzt. Die FLER-H Computer-Feuerleitsysteme generieren Schussdaten unter Berücksichtigung der Entfernung zum Ziel, der atmosphärischen Bedingungen, der räumlichen Position des Panzers und der Art der Munition. Für ein genaues Zielen muss der Schütze lediglich ein Ziel auswählen und eine Markierung darauf platzieren. Zur Erkennung getarnter Ziele wird ein spezieller Sensor eingesetzt, der auf deren Wärmestrahlung reagiert.

Aggregate
An T-90 Ein flüssigkeitsgekühlter B-84MS-Dieselmotor mit einer Leistung von 840 PS ist eingebaut (bei einigen Modifikationen wird die Motorleistung auf 1000 PS erhöht). Diese Dieselmotoren sind echte Mehrstoffmotoren und können nicht nur mit Dieselkraftstoff, sondern auch mit Kerosin und Benzin ohne Leistungsverlust betrieben werden. Die V-84MS-Kollektoren sind mit speziellen Faltenbälgen ausgestattet, die eine Vermischung der Abgase mit Luft ermöglichen, was nicht nur die Temperaturbedingungen für einen zuverlässigen Betrieb der Kollektoren verbessert, sondern auch die thermische Sichtbarkeit des Tanks verringert.

Steckdose "Leopard" zu einem einzigen Baukomplex zusammengefasst. Der Motor im Motorraum ist entlang des Panzerrumpfes platziert, und zwischen dem Fach selbst und dem Kampfraum ist eine feuerfeste Trennwand angebracht. Der Tank ist mit einem Mehrstoff-V-förmigen 12-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor MB 873 mit einer Leistung von 1500 PS ausgestattet.

Endeffekt
Die oben aufgeführten Eigenschaften ermöglichen einen kleinen Vergleich zwischen dem weithin beworbenen deutschen Leopard und dem russischen T-90. Es ist offensichtlich, dass unser Panzer dem Hauptpanzer in Bezug auf Schutz und Bewaffnung weit überlegen ist. Deutscher Panzer. Das einzige, was der T-90 verliert, ist das Kraftwerk. Das liegt nicht nur am Leistungsvorteil, sondern auch am Zeitaufwand für den Motorwechsel. Bei der Reparatur eines T-90 benötigen die Mechaniker also etwa 6 Stunden, um den Austausch durchzuführen, bei einem deutschen Panzer reichen dafür jedoch 15 Minuten.

Der Vorteil des russischen Panzers liegt auf der Hand, und angesichts der Tatsache, dass der T-90 gezieltes Feuer auf eine Entfernung von 5000 m und der Leopard nur auf 3000 m abfeuern kann, besteht kaum ein Zweifel daran, dass der deutsche Panzer überhaupt in der Lage sein wird, sich ihm zu nähern der russische auf dem Schlachtfeld. Auch kommerziell sieht der T-90 attraktiver aus, sein Preis ist halb so hoch wie der des Leopard.

Der T-90-Panzer, ein verbesserter T-72B-Panzer, wurde 1993 in Dienst gestellt. Das Erscheinen des Panzers war auf die Notwendigkeit zurückzuführen, bestehende Modelle unter Berücksichtigung der Erfahrungen aus dem Golfkrieg zu modernisieren und die Produktion auf russische Komponenten umzustellen. Im Mittelteil des T-90 befindet sich ein niedriger, flacher Turm mit einer nach rechts versetzten Kommandantenkuppel. Der vordere Teil des Turms ist mit einer aktiven Kachelpanzerung der zweiten Generation verstärkt. Auf dem Dach des Turms können auch montierte Panzerblöcke installiert werden, die einen zusätzlichen Schutz gegen Luftangriffe schaffen.

Der Fahrersitz befindet sich vorne im Tankrumpf. Darüber befindet sich eine Luke und ein Weitwinkeloptiksystem. Der Bug des Panzers ist mit einem spitzwinkligen Blatt ausgestattet, das mit einer Halterung für das Minenschleppnetz KMT-6 ausgestattet ist. Die Hauptbewaffnung des T-90 ist eine 125-mm-2A46M-Glattrohrkanone mit abnehmbarem Wärmeisolationsgehäuse.

Zur Munitionsladung der T-90-Kanone gehört ein hochexplosives Splittergeschoss mit elektronischem Fernzünder. Um den Zünder für den Betrieb im Ferndetonationsmodus vorzubereiten, wird ein Zeitintervalleinsteller verwendet. Rechts neben dem Geschütz befindet sich ein koaxiales 7,62-mm-PKT-Maschinengewehr. Der Turm beherbergt ein 12,7-mm-NSVT-Flugabwehrmaschinengewehr, das mit einem 1Ts29-Fernsteuerungssystem mit Stabilisierung in der vertikalen Ebene ausgestattet ist. Die 125-mm-Kanone des Panzers ist für den Abschuss lasergelenkter AT-11-ATGMs ausgelegt. Die Schussreichweite des ATGM beträgt 4000 m. Der Feuerleitkomplex 1A45 ermöglicht es dem Richtschützen und dem Kommandanten, Tag und Nacht von einem Ort aus gezielt Artillerieschüsse aus einer Kanone abzufeuern und von einem Ort aus Lenkflugkörper in Bewegung zu halten.

Der Komplex umfasst das Feuerleitsystem 1A42, das Lenkwaffensystem 9K119 Reflex, das Kommandanten-Instrumenten- und Beobachtungssystem PNK-4S und den Wärmebildpanzerkomplex T01-P02T. Somit ist der T-90-Panzer in der Lage, die meisten feindlichen Panzer und Hubschrauber zu treffen, während er außerhalb der Reichweite bleibt. Der digitale Ballistikcomputer 1V528-1 mit einem kapazitiven Windsensor DVE-BS und einem im Feuerleitsystem enthaltenen Laser-Entfernungsmesser ermöglicht es Ihnen, Ziele auch bei Nachtbedingungen mit hoher Genauigkeit zu treffen.

Der optisch-elektronische Unterdrückungskomplex TShU-2 Shtora bietet zusätzlichen Schutz für den T-90-Panzer, indem er im optischen Bereich die Steuerleitungen von ATGMs (Granaten, Fliegerbomben, Flugzeuglenkflugkörper) mit optischer Rückmeldung oder mit Laserführung (Beleuchtung) stört ). Dieses System besteht aus zwei IR-Strahlern, die neben dem Waffenlauf angebracht sind. Die Suchscheinwerfer sind ständig eingeschaltet und senden ein codiertes IR-Signal aus, das verhindert, dass die ATGMs des Feindes genau anvisiert werden. Der Turm des Panzers ist mit 12 Granatwerfern zum Aufstellen von Aerosolschirmen ausgestattet.

Der Panzerschutz des vorderen Teils der Wanne und des Turms des T-90 ist eine mehrschichtige kombinierte Panzerbarriere, die Unverwundbarkeit gegenüber den meisten Arten von panzerbrechenden Unterkalibern und kumulativen Projektilen von Panzergeschützen (Panzerabwehrkanonen) bietet. Durch den Einbau eines montierten dynamischen Schutzes wird ein hoher Widerstand gegen kumulative Munition erreicht. Auf dem Panzer sind 227 Behälter installiert: 61 am Rumpf, 70 am Turm und 96 an den Seitenwänden. Seit 1988 wird bei Serienpanzern des Typs T-90 (T-72B) ein eingebauter dynamischer Schutz verwendet . Der Rumpf des Panzers ist geschweißt, sein oberer vorderer Teil ist in einem Winkel von 63° zur Vertikalen geneigt. Der Turm ist gegossen, sein vorderer Teil hat variable Neigungswinkel von 10° bis 25°. Die Seiten des Rumpfes sind durch antikumulative Schirme geschützt. Der T-90-Panzer zeichnet sich durch einen hohen Strahlenschutz aufgrund der Verwendung einer Auskleidung und einer Auskleidung, eines kollektiven Schutzsystems und eines lokalen Schutzes der Besatzungsmitglieder aus.

Die Überlebensfähigkeit des Panzers auf dem Schlachtfeld wird durch die niedrige Silhouette, den Einsatz von TDA und dem 902B „Tucha“-System zum Aufbau von Nebelwänden, dem Napalm-Schutzsystem und der schnell wirkenden Feuerlöschausrüstung ZETS13 „Iney“ erhöht. . Der T-90-Panzer hat eine Tarnlackierung und ist mit Ausrüstung zum Selbstgraben und zum Anbringen eines KMT-6-Minenschleppnetzes ausgestattet. Das Fahrzeug ist mit einem Mehrstoff-Viertakt-Hochgeschwindigkeitsdieselmotor V-84-1 ausgestattet, der flüssigkeitsgekühlt und von einem Zentrifugalkompressor aufgeladen wird. Darüber hinaus wird Trägheitsladung (Wellenladung) verwendet.

Die Motorleistung beträgt 840 PS. Mit. Es ist für den Betrieb mit Dieselkraftstoff, Kerosin (T-1, TS-1, T-2) und Motorbenzin (A-66, A-72) geeignet. Der Start erfolgt über einen Elektrostarter, ein Luftstartsystem sowie über eine externe Stromquelle oder einen Schlepper. Für den Notstart eines kalten Motors im Winter gibt es eine Ansaugluftheizung. Ein mechanisches Planetengetriebe besteht aus einem Eingangsgetriebe, zwei Endantrieben und zwei Endantrieben. Es verfügt über eine hydraulische Servosteuerung und ein eigenes Ölsystem.

Indischer Panzer T-90 „Bhishma“

Im Jahr 2006 unterzeichnete die indische Regierung einen Vertrag im Wert von 2,5 Milliarden US-Dollar für die lizenzierte Produktion von 1.000 T-90 Bhishma-Panzern (benannt nach dem legendären Helden des alten indischen Epos Mahabharata).

Das Aufhängungssystem verwendet eine individuelle Torsionsstabaufhängung mit hydraulischen Hebelstoßdämpfern an der 1., 2. und 6. Aufhängungseinheit jeder Seite. Die Laufrollenscheiben bestehen aus einer Aluminiumlegierung. Die Stützrollen sind außen gummiert und die Stützrollen verfügen über eine innere Stoßdämpfung. Um die Raupe beim Drehen des Panzers vor dem Abschleudern zu schützen, sind an den Antriebsrädern Begrenzungsscheiben angeschweißt.

Der T-90-Panzer verfügt über mehrere Modifikationen und wird in verschiedene Länder auf der ganzen Welt geliefert

Der T-90-Panzer ist mit einer Unterwasserfahrausrüstung ausgestattet, die es ihm ermöglicht, Wasserhindernisse mit einer Tiefe von bis zu fünf Metern und einer Breite von etwa 1000 Metern zu überwinden. Der Panzer nutzt den Kommunikationsausrüstungskomplex „Paragraph“, der einen UKW-Radiosender R-173, einen Funkempfänger R-173P, einen Antennenfilterblock und einen Laryngophonverstärker umfasst. Der Radiosender arbeitet im Frequenzbereich 30-76 MHz und verfügt über ein Speichergerät, mit dem Sie 10 Kommunikationsfrequenzen im Voraus vorbereiten können. Es bietet eine Kommunikationsreichweite von mindestens 20 km sowohl vor Ort als auch während der Fahrt über mäßig unwegsames Gelände.

Taktische und technische Eigenschaften des Hauptfahrzeugs Kampfpanzer T-90:

Kampfgewicht, t	46,5
Crew, Leute	3
Gesamtabmessungen, mm:
Länge mit Waffe nach vorne	9530
Breite	3460
Höhe	2230
Spielraum	470
Rüstung
	kombiniert, mit eingebautem dynamischen Schutz
Waffen:
	125-mm-Glattrohrkanonenwerfer 2A46M; 7,62-mm-PKT-Maschinengewehr; 12,7-mm-Maschinengewehr; 12 Rauchgranatenwerfer
Munition:
	43 Schuss, 1250 Schuss Kaliber 7,62 mm, 300 Schuss Kaliber 12,7 mm
Motor	V-84MS, Mehrstoff-Viertakt-Diesel, 12 Zylinder, Turbolader, flüssigkeitsgekühlt, Leistung 840 PS. Mit.
Spezifischer Bodendruck, kg/cm	0,85
Autobahngeschwindigkeit, km/h	60
Reichweite auf der Autobahn, km	500
Zu überwindende Hindernisse:
Wandhöhe, m	0,80
Grabenbreite, m	2,80
Furttiefe, m	1,20 (mit 5 m Vorbereitung)

Modifikationen des Kampfpanzers T-90

T-90 ist die erste Serienmodifikation des Panzers.
T-90K – Kommandoversion des T-90 mit zusätzlicher Kommunikations- (Radiostation R-163-50K) und Navigationsausrüstung (TNA-4-3).
T-90A – Modifikation des T-90, mit neuem geschweißtem Turm und 1000-PS-Motor. S., verbesserte Wärmebildgeräte, neue Elemente des dynamischen Schutzes und eine Reihe weiterer Verbesserungen.
T-90S – Exportversion des T-90, ohne das Shtora-1-System und mit zusätzlichem dynamischen Schutz.
T-90SK – Kommandoversion des T-90S mit zusätzlicher Kommunikations- und Navigationsausrüstung.
T-90CA – Exportversion des T-90A, mit einem Kühlsystem für Nachtsichtgeräte und einem modifizierten Lasererkennungssystem.
T-90SKA – Kommandoversion des T-90SA mit zusätzlicher Kommunikations- und Navigationsausrüstung.
T-90A – Modernisierung (2006) T-90A: Ein Wärmebildvisier der zweiten Generation „Essa“ wurde eingebaut, der automatische Lader wurde verbessert, der Tank wurde um 100 Liter vergrößert.
Der T-90AM ist die neueste Modifikation des T-90A. Der alte Turm wurde durch ein neues Kampfmodul mit Feuerleitsystem „Kalina“ mit integriertem Kampfinformations- und Kontrollsystem auf taktischer Ebene ersetzt. neue Maschine Laden und eine modernisierte 2A46M-5-Kanone sowie eine ferngesteuerte Flugabwehrkanone „UDP T05BV-1“. Dynamischer Schutz „Relikt“. Zum Einsatz kommen eine lenkradbasierte Steuerung und ein automatisches Schaltsystem mit der Möglichkeit, auf manuell umzuschalten. Der Panzer ist mit einem V-92S2F-Monoblock-Kraftwerk mit einer Leistung von 1130 PS ausgestattet. S., entwickelt auf Basis des B-92S2.
T-90SM – Exportversion des T-90AM-Panzers.

Quellen:

Christopher F. Foss. „Jane's Directorys. Panzer und Kampffahrzeuge“;
G. L. Kholyavsky. „Vollständige Enzyklopädie der Weltpanzer 1915 – 2000“;
Murakhovsky V. I., Pavlov M. V., Safonov B. S., Solyankin A. G. „Moderne Panzer“;
Philip Truitt. „Panzer und selbstfahrende Geschütze“;
Ausrüstung und Waffen 2010 - 06.

Geschichte der Schöpfung

Für Lieferungen ins Ausland wurde eine Exportmodifikation des T-90S-Panzers entwickelt. Trotz der Tatsache, dass der Export des T-90S-Panzers war seit 1992 erlaubt, war aber nicht gefragt Der leistungsschwache Motor und die bereits veraltete Steuerung zeigten Wirkung.

Die Rettung für den T-90 kam paradoxerweise aus Pakistan, Um die Machtverhältnisse in der permanenten Konfrontation mit Indien zu verschieben, unterzeichnete Pakistan 1996 mit der Ukraine einen Vertrag über die Lieferung von 320 T-80UD-Panzern.

Als Reaktion auf den Verkauf der Ukraine an Pakistan beschloss Indien dringend, das Kräftegleichgewicht wiederherzustellen (damals hatten indische Tanker mit den pakistanischen T-80UD, die ihren T-72M um Längen überlegen waren, einfach nichts zu bekämpfen). T-55) und kaufen Sie eine Charge T aus Russland -90 °C. Darüber hinaus erfolgte der Kauf ohne Ausschreibung, der Grund dafür ist einfach: T-72 sind in Indien schon seit langem im Einsatz und ihre Massenproduktion war im Gange. Da der T-90 eine Modifikation des T-72 war, hatte Indien keine Alternativen.

Somit hat die Lieferung ukrainischer Panzer nach Pakistan tatsächlich den russischen Panzerbau wiederbelebt, der sich in jenen Jahren in der tiefsten Krise befand – es gab die Frage nach einer Kürzung der Panzerproduktionskapazitäten Uralwagonsawod.

In den für Indien entwickelten T-90S-Waffenkontrollkomplex wurden eine Reihe von Verbesserungen eingeführt, die aus der Kombination zweier autonom arbeitender Visiere – Tag- und Zielfernrohr – bestanden Wärmebildtechnik in ein einziges Visiersystem integriert.Der Komplex ermöglicht die synchrone Steuerung der Visierlinien zweier Visiere und die gemeinsame Nutzung der technischen Möglichkeiten jedes Visiers.

Im Jahr 2001 begann UVZ mit der Produktion des T-90S für Indien. Die ersten 40 Panzer wurden mit gegossenen Türmen ausgeliefert, weitere 84 mit neuen geschweißten Türmen wurden im Jahr 2002 ausgeliefert.

In den Jahren 2003-2004 wurden weitere 186 T-90S-Montagesätze mit geschweißten Teilen geliefert; die Montage erfolgt im Avadi-Werk, das zuvor den T-72M1 montierte; insgesamt wurden 1.100 Panzer dieses Typs in Indien montiert. Die Ausweitung der Produktion moderner Al-Khalid-Panzer in Pakistan zwang Indien, eine zusätzliche Bestellung über 347 T-90S-Panzer aufzugeben, deren Auslieferung im Jahr 2008 begann. Davon werden 124 bei UVZ hergestellt und 223 in Indien montiert; die Auslieferung der Bausätze wird in diesem Jahr fortgesetzt. Neben der Montage von Tanks aus von UVZ gelieferten Bausätzen begann 2009 auch die Lizenzproduktion in kleinem Maßstab.

Im Allgemeinen war 2008 das produktivste Jahr für die russische Produktion des T-90; 113 T-90S- und T-90SA-Panzer wurden ins Ausland geliefert und weitere 62 für russische Armee. Im Jahr 2009 beliefen sich die Exportlieferungen nach Indien und Turkmenistan auf 110 Fahrzeuge. Lieferungen für die russische Armee wurde 2009...2010 fortgesetzt und erreichte Gesamtzahl T-90A bis zu 180 Einheiten.

Der zweite Großauftrag war die Lieferung von 187 T-90SA nach Algerien. Im Jahr 2006 erließ Russland Algeriens Schulden in Höhe von 4,7 Milliarden US-Dollar und verpflichtete sich im Gegenzug zum Kauf von Waffen in gleicher Höhe. Der T-90CA verfügt im Gegensatz zum indischen T-90S über ein verbessertes Richtschützenvisier mit automatischem Zielverfolgungssystem und die Laserstrahlungsindikatoren des Shtora-1-Komplexes bleiben erhalten.

Insgesamt wurden von 2001 bis 2009 etwa 434 T-90S nach Indien und 186 T-90SA nach Algerien geliefert.

Feuerkraft

Die Hauptbewaffnung des T-90A ist ein 125-mm-Glattrohr Werferpistole Installation 2A46M-2.

Die Munitionskapazität des Panzers beträgt 43 Schuss, wovon 22 Schuss im rotierenden Förderband des automatischen Laders und 21 im nichtmechanischen Stauraum untergebracht sind. Die Platzierung der Munition im T-90A-Panzer ähnelt der des T-90. Zur Kanone gehört ein PKT-Maschinengewehr vom Kaliber 7,62. Die Munitionskapazität des Maschinengewehrs beträgt 2000 Schuss (8 Riemen à 250 Schuss). Das mit der Kanone koaxiale Maschinengewehr kann vom Schützen- oder Kommandantenstand aus abgefeuert werden.

Das Flugabwehrmaschinengewehr befindet sich auf der Kommandantenluke, verfügt über eine Fernbedienung und ist für das Schießen auf Luft- und Bodenziele bei geschlossenen Panzerluken vom Kommandantensitz aus konzipiert. Der vertikale Führungswinkel beträgt -5° bis +70°, horizontal - im Bereich von +/- 90° entlang der Strecke oder 360° zusammen mit dem Panzerturm. Das Maschinengewehr wird im Winkelbereich von -3° bis +30° vertikal stabilisiert. Die Munition für das Flugabwehrmaschinengewehr beträgt 300 Schuss (2 Gürtel in Magazinen zu je 150).

Die wichtigsten Panzerabwehrwaffen des T-90 sind ebenfalls panzerbrechende Treibkäfiggranaten und ein Lenkwaffensystem mit 3UBK14- und 3UBK20-Patronen. Feuerrate – 6...8 Schuss pro Minute.

T-90A-Panzer, die mit dem 9K119 Reflex KUV ausgestattet sind, erhalten grundlegend neue Kampffähigkeiten: Die TUR-Schussreichweite ist 2 bis 2,5-mal größer als die Rückfeuerreichweite des BPS aller modernen Panzer. Dies ermöglicht einheimischen Panzern, die Schlacht zu gewinnen, bevor sie in die effektive Feuerzone feindlicher Panzer gelangen.

Das Feuerleitsystem 1A45-T des Panzers T-90A hat eine Reihe von Änderungen erfahren. Der Komplex besteht aus einem 1G46-Schützen-Tagesvisier, einem Nachtkomplex mit einem „Buran-M“-Visier, einem PNK-4S-Kommandantenvisier- und Beobachtungssystem, einem PZU-7-Flugabwehrvisier, einem 1ETs29-Flugabwehrgeschützkontrollsystem, ein ballistischer Computer 1V528-1 mit Eingangsinformationssensoren sowie ein Waffenstabilisator 2E42-4 und andere Geräte.

Das Tagesvisier des 1G46-Schützen verfügt über eine in zwei Ebenen stabilisierte Sichtlinie, einen eingebauten Laser-Entfernungsmesser und einen Lenkflugkörper-Kontrollkanal.

Das Buran-PA-Nachtsichtgerät wurde durch ein verbessertes Buran-M mit einem elektrooptischen Wandler der dritten Generation ersetzt. Einbau eines Bildverstärkers (elektronenoptischer Wandler) der dritten Generation unter Verwendung einer neuen Halbleitermatrix: mit direkt

Bildübertragung, Mikrokanalverstärkung, mit eingebautem Netzteil, mit Schwachlastschutzschaltung, mit automatischer Helligkeitsregelung. Der Bildverstärker verfügt über eine Fotokathode mit einer Empfindlichkeit von 700 μA/lm (statt 450 μA/lm) und einen Leuchtschirm auf einem faseroptischen Element. Dadurch erhöht sich die Zielerkennungsreichweite (von 1200 auf 1800 Meter).

Seit 2008 begannen die Auslieferungen des T-90A mit einem in Weißrussland hergestellten ESSA-Wärmebildvisier aus Frankreich Wärmebildtechnik Kamera Katherine - FC".

Das Visier- und Beobachtungssystem des PNK-4S-Kommandanten besteht aus einem kombinierten Tag-Nacht-Visier des TKN-4S-Kommandanten und einem Geschützpositionssensor.

Das kombinierte Visier des TKN-4S-Kommandanten ist in der vertikalen Ebene stabilisiert und verfügt über drei Kanäle: einen einzelnen Tagkanal, einen mehrtägigen Kanal mit einer 8-fachen Vergrößerung und einen Nachtkanal mit einer 5,4-fachen Vergrößerung. Mit einem Hebel kann der Kommandant vom Tagkanal auf den Nachtkanal (mit elektrooptischem Wandler) und zurück umschalten. Flugabwehrvisier ermöglicht es dem Kommandanten, währenddessen aus einer Flugabwehr-Maschinengewehranlage auf Luftziele zu schießen unter dem Schutz der Turmpanzerung.

Tageszeit- Kommandanten-Nachtsichtgerät mit unabhängiger Stabilisierung des Sichtfeldes entlang der VN und abhängiger Stabilisierung des Sichtfeldes entlang der GN (Stabilisierung des Sichtfeldes wird durch Stabilisierung des Turms gewährleistet), ausgestattet mit einem Mechanismus zur manuellen Entfernungsmessung mit „Basis auf Ziel“, manueller Entfernungseingabe auf ballistischen Skalen im Sichtfeld, Durchschießen, das mit automatischer Abschaltung des ballistischen Computers erfolgt (DOUBLE-Modus).

Im Moment ist das Kommandantenvisier TKN-4S (Agat-S) veraltet, es wurden eine Reihe von Modernisierungsoptionen entwickelt – „Agat-M“ mit neuem Bildverstärker, „Agat-MD“ mit neuem Bildverstärker und a eingebauter Laser-Entfernungsmesser.

Das verbesserte Kommandantenvisier bietet unter Standardbedingungen eine Zielerkennungsreichweite von bis zu 1200 m (800 m bei einem Standardvisier) und erhöht in der „Agat-MD“-Version die Fähigkeit des Kommandanten, Waffen einzusetzen, deutlich.

Zur Berechnung der ballistischen Korrekturen berücksichtigt der Ballistikcomputer 1B528-1 automatisch die Signale der folgenden Sensoren: Panzergeschwindigkeit, Winkelgeschwindigkeit des Ziels, Rollwinkel der Geschützzapfenachse, Querkomponente der Windgeschwindigkeit, Entfernung zum Ziel, Kurswinkel. Zusätzlich werden für die Berechnung folgende Parameter manuell eingegeben: Umgebungslufttemperatur, Ladungstemperatur, Laufbohrungsverschleiß, Umgebungsluftdruck usw.

Die Nachteile des T-90-Feuerleitsystems waren Fehler bei der Stabilisierung des Sichtfeldes des Nachtsichtgeräts, was das Beobachten und Zielen während der Bewegung erschwerte. Richtschützen-Nachtsichtgerät mit abhängiger Stabilisierung des Sichtfeldes in zwei Ebenen (das Gerät ist über ein Parallelogramm mit der Waffe verbunden, die Stabilisierung des Sichtfeldes wird durch die Stabilisierung von Waffe und Turm gewährleistet, die Führung des Sichtfeldes erfolgt beim Zielen der Waffe und des Turms), ausgestattet mit einem Mechanismus zur manuellen Entfernungsmessung mit einer „Basis auf dem Ziel“, manueller Eingabe der Entfernung auf ballistischen Skalen im Sichtfeld, durch die nur geschossen wird, wenn die ballistische Skala erreicht ist ist ausgeschaltet Computer

Die T-90A und T-90S (Indien), T-90SA (Algerien) sind mit einem verbesserten Feuerleitsystem mit ESSA-Wärmebildvisier ausgestattet; die Bedingungen für die Beobachtung eines Ziels und das Zielen durch das zweite Visier in Bewegung sind nicht schlechter als beim Durcharbeiten des ersten. Zielvermessung mit einem Laser-Entfernungsmesser und der Einsatz von Lenkwaffen sind vorgesehen.

Sicherheit von T-90A

Der Aufbau des T-90A-Panzers ähnelt dem T-72B und T-90. Die wichtigste „Innovation“ des T-90A war ein Turm mit geschweißter Basis.

In Bezug auf Panzertürme besteht eine der wesentlichen Reserven zur Verbesserung ihres ballistischen Schutzes oder zur Verringerung der Masse der Stahlbasis des Turms bei gleichzeitiger Beibehaltung des bestehenden Niveaus des ballistischen Schutzes darin, die Haltbarkeit der verwendeten Stahlpanzerung zu erhöhen die Türme.

Die Basis des T-90S/A-Turms besteht aus einer mittelharten Stahlpanzerung, die hinsichtlich der ballistischen Widerstandsfähigkeit der mittelharten Gusspanzerung deutlich überlegen ist (10–15 %).

Somit kann ein Turm aus Walzpanzerung bei gleicher Masse eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen Projektile aufweisen als ein Turm mit Gussbasis.

Die Verwirklichung der Vorteile einer gerollten Turmkonstruktion im Vergleich zu einer gegossenen ist nur dann möglich, wenn ihre Projektilfestigkeit und Überlebensfähigkeit an den Stellen der Verbindungen von gerollten Panzerungsteilen den allgemeinen Anforderungen an die Projektilfestigkeit und Überlebensfähigkeit des Turms als Ganzes entspricht .

Die Schweißverbindungen der Türme T-90S und T-90A werden mit vollständiger oder teilweiser Überlappung der Verbindungsstellen der Teile und Schweißnähten von der Seite des Granatenfeuers hergestellt.

T-90A-Turm, entwickelt vom Steel Research Institute und UKBTM.

Die Panzerungsdicke der Seitenwände beträgt 70 mm, die vorderen Panzerungsbarrieren sind 65 mm dick und die hinteren sind 150 mm dick. Das Dach des Turms ist aus einzelnen Schweißteilen geschweißt, was die Steifigkeit verringert.An der Außenfläche der Turmstirn montiert V -förmige dynamische Schutzeinheiten, ähnlich denen, die beim T-90 installiert sind.Insgesamt sind im vorderen Teil des Turms des T-90A-Panzers 7 Container und eine dynamische Schutzeinheit installiert, die bei einem Schusswinkel von 0° weniger als die Hälfte der Frontprojektion des Turms abdecken.

Auf dem Dach des Turms sind 21 Container installiert, die Angreifer von oben vor Munition schützen. Die Installation von Fernerkundungs- und Störscheinwerfern vom Shtora-1 KOEP auf dem T-90A-Turm ähnelt dem T-90.

Aufgrund der erfolglosen Installation von Störsenderscheinwerfern des Shtora-1 KOEP ist ein großer Teil der Turmprojektion in den feuergefährlichsten Sektoren nicht durch dynamischen Schutz geschützt. Auch die Bereiche an den Seiten der Schießscharten sind nur sehr schwach geschützt, mit einem Container und einem Abschnitt mit reduzierter Größe.

Eine weitere Modernisierung des Turms ist aufgrund des erheblichen Ungleichgewichtsmoments des Turms (der Schwerpunkt wird nach vorne verlagert) schwierig.

Die Panzerung und der Einbau des oberen Teils der Bugbaugruppe des T-90A-Rumpfes wurden im Vergleich zum T-90 verbessert, wobei die entsprechende Haltbarkeit laut BPS um 10 bis 15 % zunahm. An den Seiten des Rumpfes befinden sich Energieschirme mit integriertem dynamischen Schutz, ähnlich denen des T-72B und des T-90.

Im Allgemeinen blieb die Sicherheit des T-90A-Panzers auf dem Niveau der zweiten Hälfte der 80er Jahre des 20. Jahrhunderts und entspricht mit Ausnahme der Frontalprojektion nicht den modernen Anforderungen + 30 Grad.

Die nach Indien gelieferte Exportversion des T-90S weist eine Reihe von Unterschieden auf: Der Shtora-1 KOEP ist nicht installiert. Anstelle von Störsenderscheinwerfern werden trapezförmige Fernerkundungsblöcke installiert. Die Installation der Fernerkundung beim T-90SA erfolgt ähnlich wie bei der indischen Version; die Laserbestrahlungsindikatoren bleiben erhalten.

Vergleichsmerkmale
Typ	Herstellungsland	B.Gewicht, T .	Rüstungsdurchdringung(mm./60 0)		Schutz Gl. + 35 ° (mm.) Von
			BPS	KS	von BPS	von KS
T-90A	RF	46,5				1000

Mobilität

Neuer V92S2-Motor mit 1000 PS Leistung. Erhöhte die Geschwindigkeit des Panzers auf dem Schlachtfeld. Der Motor ist mit einem Turbolader (TCR) ausgestattet, der eine Leistungssteigerung des Kraftwerks um bis zu 30 % im Vergleich zum bestehenden ermöglicht. Das Siebengang-Bordgetriebe (BKP) wurde Anfang der 60er Jahre für den T-64-Panzer mit einem 5TDF-Motor und einer Leistung von 700 PS entwickelt. In den 70er Jahren wurde das BKP für die V-46- und dann für die V-84- und V-92-Motoren verstärkt.

Natürlich entsprechen die in den 60er Jahren entwickelten BKP nicht den modernen Anforderungen. Aufgrund der Verwendung eines veralteten Designs des Rotationsmechanismus, dessen Rolle durch integrierte Stufengetriebe übernommen wird, ist die Manövrierfähigkeit des russischen T-90-Panzers geringer als die ausländischer Panzer. Der Nachteil des Getriebes des Panzers ist neben der Manövrierfähigkeit die niedrige Rückwärtsgeschwindigkeit von 4,8 km/h.

1 - Modernisiert MTO mit Hochleistungsmotor.

2 - Neue Motorabgasanlage.

Aufgrund des Mangels an Getriebeentwicklungen bei UKBTM, die dem modernen Niveau entsprechen und einsatzbereit sind, laufen Verhandlungen über den Einbau eines Automatikgetriebes westlicher Produktion in den T-90S. Jetzt hat das Unternehmen das Automatikgetriebe entwickelt, das für den Einbau in kompakte MTOs von Haushaltstanks bereit ist. RENK ", ein Automatikgetriebe ist auch bei Panzern verbaut, die unter Beteiligung von KMDB Al-Khalid und Oplot entwickelt wurden.

Im Jahr 1999 nahmen drei T-90S-Fahrzeuge an Tests in Indien teil, eines davon mit gegossenem Turm und zwei neue mit geschweißten Türmen. Nach Angaben der indischen Seite erwiesen sich die Tests russischer T-90S-Panzer, die in der Wüste Rajasthan stattfanden, als nicht ganz nach den Wünschen der Panzerbauer in Nischni Tagil.

Dem von der indischen Quelle Political Events zitierten Bericht zufolge fielen die Motoren aller drei an den Tests beteiligten Fahrzeuge aufgrund starker Überhitzung aus. Und einer der Panzermotoren fiel aus, da er dem Betrieb bei hohen Temperaturen und Staub nicht standhalten konnte.

Ein weiterer Aspekt ist die Wartungsfreundlichkeit des T-90A-Panzermotors, bei dem der B-92S2 ausländischen Dieselmotoren unterlegen ist. Der Austausch eines Motors ist aufgrund der schlechten Zugänglichkeit im Motorraum und der Notwendigkeit von Ausrichtungsarbeiten schwierig – der Austausch eines Motors dauert mit einem Werksteam von 4 Personen 22,2 Stunden. Das Vorhandensein einer Gitarre und die Notwendigkeit, andere Einheiten darauf auszurichten, erschwert und erschwert Reparaturarbeiten in der Motor- und Getriebeabteilung. Dies entsprach in den 70er Jahren nicht den Anforderungen an vielversprechende gepanzerte Fahrzeuge; in dieser Zeit hat UKBTM keine Maßnahmen ergriffen, um diesen Mangel zu beseitigen.

Das Kettenantriebssystem der Panzer T-90S und T-90A wurde verbessert; es wurde eine neue Raupenkette eingebaut, die aus gestanzten Elementen besteht, die durch parallele Gummi-Metall-Scharniere miteinander verbunden sind. Im Allgemeinen ähnelt die Raupenkette der des T-80, jedoch ohne die gummierte Kettenverbindung.

Leistungsmerkmale
Parameter	Maßeinheit	T-90A
Volle Masse		46,5
Besatzung	Menschen
Leistungsdichte	PS/ T	21,5
Motor (V-92S2)	PS	1000 l. Mit .
Tankbreite
Spezifischer Bodendruck	kgf/cm 2	0,91
Betriebstemperatur	°C	40…+50 (mit Leistungsreduzierung)
Tanklänge
mit der Waffe nach vorne	mm	9530
Gehäuse	mm	6917
Tankbreite
auf der Raupe	mm	3370
auf abnehmbaren Schutzscheiben	mm	3780
Höhe des Turmdaches	mm	2228
Länge der Auflagefläche	mm	4270
Bodenfreiheit	mm	426…470
Spurbreite	mm	2790
Reisegeschwindigkeit
Durchschnittauf einem trockenen Feldweg	km/H	35…40
Maximalauf einer asphaltierten Straße	km/H
Im Rückwärtsgang maximal	km/H	4,18
Kraftstoffverbrauch pro 100 km
Auf einer trockenen unbefestigten Straße	l, Vor	260…450
Auf einer asphaltierten Straße	l, Vor
an den Hauptkraftstofftanks	km
mit zusätzlichen Fässern	km
Munition
Schüsse auf die Kanone	PC
(davon im Lademechanismus-Förderer)	PC
Gönner:
für das Maschinengewehr KT-7.62	PC	2000
zum Maschinengewehr KT-12.7	PC
Aerosolgranaten	PC	Sie sind typische Vertreter der sowjetischen und westlichen Schulen des Panzerbaus, die verschiedene Design- und Technologieideen einbeziehen... ALLGEMEINE INFORMATIONEN T-90 eine tiefgreifende Modernisierung des zuverlässigen und bewährten Panzers T-72, der nach dem Zusammenbruch der UdSSR geschaffen wurde und das Beste absorbierte, was sowjetische Panzer innewohnten. Die Hauptwaffe des Panzers ist eine modernisierte Version der 125-mm-Glattrohrkanone 2A46M4. Die Panzerung des Panzers hat sich im Vergleich zu den ersten Modifikationen des T-72 fast verdreifacht und umfasst sowohl eine leistungsstarke passive Panzerung mit spezieller „semiaktiver“ Panzerung als auch einen eingebauten „aktiven“ dynamischen Schutz, der ihn ausmachte Es ist möglich, ein hohes Maß an Panzerung zu gewährleisten, ohne die Gewichtsbeschränkungen zu überschreiten, bestimmt durch Indikatoren der strategischen Mobilität. Der Tank wird von einem sparsamen und zuverlässigen V92S2-Dieselmotor angetrieben. Mit dem Übergang zur Produktion eines neuen Typs von geschweißten Geschütztürmen haben sich die Möglichkeiten zur Verstärkung der Panzerung noch weiter erhöht. Das Layout des T-90 zeichnet sich durch eine hohe Dichte aus, die für die heimische Schule des Panzerbaus charakteristisch ist. Dies hat sowohl Vor- als auch Nachteile. Durch die dichte Anordnung ist es möglich, ein hochgeschütztes Fahrzeug mit niedriger Silhouette und kleiner Längs- und Querschnittsfläche bei relativ geringem Gewicht zu schaffen. Dementsprechend erfordert ein kleineres Innenvolumen (beim T-90-Panzer 11,8 m3 und 13 beim T-90S) weniger Panzerungsmasse. Der Nachteil einer dichten Anordnung besteht darin, dass die Besatzungsmitglieder beengt sind und es für die Besatzungsmitglieder schwierig ist, sich bei Bedarf gegenseitig zu ersetzen. M1 Abrams-Panzer wurde in erster Linie nicht als Durchbruchpanzer, sondern als Panzerabwehrwaffe entwickelt, deren Aufgabe es war, die Wellen sowjetischer Panzer, die auf den Ärmelkanal zustürmten, zu stoppen oder zumindest zu verzögern. Die Herstellung des Panzers erfolgte in enger Zusammenarbeit mit deutschen Panzerbauern, jedoch unter Berücksichtigung amerikanischer Besonderheiten. Die Hauptbewaffnung des Panzers, beginnend mit der M1A1-Modifikation, ist die 120-mm-Kanone M-256, eine leicht modifizierte Version der deutschen Rh-120-Kanone. Die Panzerung der ersten Modifikationen des Panzers umfasst eine in Großbritannien hergestellte mehrschichtige Verbundpanzerung von Chobham. Spätere Modifikationen verwendeten Panzerungen aus Uranokeramik der ersten und zweiten Generation. Die Anordnung des Panzers M1 Abrams ist typisch für den westlichen Ansatz beim Panzerbau, wodurch das Panzerungsvolumen des Panzers 19,7 M3 betrug, was fast doppelt so hoch ist wie das des T-90. Das Kraftwerk des Panzers ist mit einem AGT-1500-Gasturbinentriebwerk ausgestattet, das in einer Einheit mit einem automatischen hydromechanischen Getriebe montiert ist. Kampfgewicht M1A1 - 57,2 t M1A2 - 62,5 t T-90 – 46,5/48 t Zielerkennung GPS (Schützenvisier) – Erkennung auf 2,5 – 3 km (Wärmebildvisier der 1. Generation) TO-PO2T Agava-2TI – Erkennung bei 2,5 km TPN-4-49-23 Buran-PA – Erkennung 1,2–1,5 km (Bildverstärkerröhre der Generation 2+) Der Nachteil des M1 ist die eingeschränkte Fähigkeit des Kommandanten, selbstständig nach einem Ziel zu suchen; die geringe Vergrößerung und die fehlende Stabilisierung des Sichtfeldes des M919-Visiers ermöglichen keine sichere Erkennung und Identifizierung von Zielen, wenn sich der Panzer bewegt. Dieser Nachteil wurde erst in der M1A2-Modifikation beseitigt. Der M1A2 ist mit einem Panorama-Wärmebildgerät für den Kommandanten ausgestattet; T-90-Panzer verfügen wie ihre Vorgänger ebenfalls über ein solches Panoramagerät zur Zielsuche und zum Ausrichten eines Geschützes, allerdings ohne Wärmebildkanal. FEUERKRAFT UND MUNITION М1А1/М1А2 Die Hauptbewaffnung des M1A1/M1A2 ist die 120-mm-Glattrohrkanone M256. Die Anfangsgeschwindigkeit bei Verwendung des M829A2-Schusses beträgt 1675 m/s. Feuerrate – bis zu 8 Schuss pro Minute. Heute sind die wichtigsten Panzerabwehrwaffen der M1A1 Abrams die panzerbrechenden Unterkalibergeschosse M829A1 und M829A2. Auch die Produktion und Lieferung des neuen M829A3-Projektils an die Truppen, das eine ernsthafte Gefahr für den T-90-Panzer darstellt, hat begonnen. Derzeit laufen Entwicklungen zur Schaffung eines TERM-gelenkten Projektils, diese sind jedoch noch lange nicht abgeschlossen. Die Hauptbewaffnung des T-90 ist der modernisierte 125-mm-Glattrohrkanonenwerfer 2A46M-2(4). Die Anfangsgeschwindigkeit bei Verwendung eines 3BM-44M-Schusses beträgt 1750 m/s. Feuerrate - 6-8 Schuss pro Minute. Die wichtigsten Panzerabwehrwaffen des T-90 sind außerdem panzerbrechende Unterkalibergeschosse (3BM-42 und 3BM-42M) und das Lenkwaffensystem Reflex-M mit 9M119M- und 9M119M1-Raketen, die die Zerstörung von M1A1NA-Panzern gewährleisten in allen Bereichen der Frontalprojektion in einer Entfernung von bis zu 5000 m. Schäden am Panzer M1A2 sind nur in geschwächten Zonen vorgesehen, die bis zu 40 % der Frontalprojektion ausmachen. Die Simulation einer bevorstehenden Schlacht zwischen Panzerkompanien (10 T-90-Panzer gegen 10 M1A1-Panzer) zeigte, dass es den T-90 gelingt, mit dem TUR-Feuer aus einer Entfernung von 5000 m bis zu 50–60 % der feindlichen Panzer auf einmal zu treffen Reichweite von 2000 - 2500 m. Dies ist natürlich nur möglich, wenn das Gelände es zulässt. Darüber hinaus ist die Entwicklung von Wahrnehmungssystemen im Gange, die das Prinzip „Feuer und Vergessen“ umsetzen und den Panzer nicht in der starken Frontpanzerung, sondern in dünnen Abschnitten des Turmdachs und der Wanne treffen. Bei der Entwicklung und Einführung neuer panzerbrechender Unterkalibergeschosse in die Truppen kam es im letzten Jahrzehnt zu Verzögerungen. Auf das Auftauchen neuer Bedrohungen wurde nicht reagiert, daher ist die Niederlage des M1A2-Panzers auf alle Entfernungen ab dem ersten Treffer nicht garantiert. Die Industrie verzögert die Lieferung bereits entwickelter Munition an die Truppen und die Finanzierung der Arbeit an neuen Modellen wird unterbrochen. RESERVIERUNG M1A1NA Äquivalenter Widerstand gegen kinetische Munition: 530-550 mm. Äquivalenter Widerstand gegen kumulative Munition: 750-800 mm. Äquivalenter Widerstand gegen kinetische Munition: 770 mm. Äquivalenter Widerstand gegen kumulative Munition: 1000-1200 mm. Der Turm des M1A1-Panzers besteht aus äußeren und inneren Stahlpanzerplatten, die durch Querversteifungen verbunden sind, zwischen denen spezielle Panzerpakete aus metallischen und nichtmetallischen Materialien platziert sind. Aufgrund ihrer hohen Dichte (Urandichte 19,03 g/cm3) sorgen diese Platten mit einer extrem geringen Dicke für eine „explosive“ Zerstörung der Elemente des kumulativen Strahls. Äquivalenter Widerstand gegen kinetische Munition: 800–830 mm mit Kontakt-5-Schutz Äquivalenter Widerstand gegen kumulative Munition: 1.150–1.350 mm mit Kontakt-5-Schutz Für Monoblock-Sprengköpfe der ersten Generation wird eine gleichwertige Resistenz gegen kumulative Munition angegeben. Die Turmpanzerung des T-90-Panzers ist vom Typ „semiaktiv“. Im vorderen Teil des Turms befinden sich zwei Hohlräume in einem Winkel von 55 Grad zur Längsachse der Waffe, in denen spezielle Panzerungspakete vom Typ „semiaktiv“ untergebracht sind. Die Panzerstruktur mit reflektierenden Folien ist eine Barriere, die aus drei Schichten besteht: einer Platte, einem Abstandshalter und einer dünnen Platte. Der Effekt der Verwendung „reflektierender“ Platten kann im Vergleich zu monolithischen Panzerungen derselben Masse bis zu 40 % betragen. Darüber hinaus nutzt der Panzer auch den integrierten dynamischen Schutzkomplex Kontakt-5; dieser ERA-Typ wirkt sowohl gegen kumulative Waffen (KS) als auch gegen panzerbrechende Unterkalibergeschosse (APS). Der Komplex liefert einen starken seitlichen Impuls, der es ermöglicht, den BPS-Kern zu destabilisieren oder zu zerstören, bevor er mit der Hauptpanzerung zu interagieren beginnt. Das optisch-elektronische Gegenmaßnahmensystem TShU-1-7 „Shtora-1“ wurde erstmals serienmäßig auf dem T-90 installiert. „Shtora-1“ soll einen Panzer vor Treffern durch Lenkwaffen mit halbautomatischen Befehlsleitsystemen wie „Tow“, „Hot“, „Milan“, „Dragon“ und Laser-Zielsuchköpfen wie „Maverick“ schützen. , „Hellfire“, „Copperhead“ sowie Artilleriesysteme mit Laser-Entfernungsmessern. GEFÄHRDETE BEREICHE M1 Abrams Der Spalt zwischen Wannen- und Turmpanzerung ist unerschwinglich groß. Der Spalt ist so groß, dass man auch aus großer Entfernung unter den Abrams-Turm gelangen kann; dazu kann man auf die in einem sehr großen Winkel stehende obere Frontplatte zielen – bei einem Abpraller liegt dieser mit Sicherheit unter dem Turm . In diesem Fall helfen weder die hohe Panzerung des vorderen Teils der Wanne noch die dicke Panzerung des Turms. Eine schwache Panzerung an den Seiten im Bereich von Motor, Getriebe und Kampfraum macht den Panzer anfällig für kleinkalibriges Artilleriefeuer, beispielsweise der Bereich der zuverlässigen Zerstörung bei Verwendung des Kerner BP-Projektils in einem Winkel von 38 bis 90 Grad werden bis zu 2000 Meter betragen (500 m für das BP-Projektil). Gefährdete Bereiche in der T-90-Panzerung sind die Bereiche auf beiden Seiten des Geschützes, die nicht durch einen eingebauten dynamischen Schutz abgedeckt sind und keine spezielle Panzerung aufweisen (am Installationsort des Maschinengewehrs koaxial zum Geschütz). Außerdem gibt es eine Schwächungsstelle am oberen vorderen Teil des Körpers im Bereich des Sichtgeräts des Fahrers. Dies ist ein Konstruktionsmerkmal aller Haushaltspanzer, beginnend mit dem T-64. WEITERE INFORMATIONEN 3VBM-19-Patrone mit 3BM-44M „Blei“-Projektil Das Geschoss mit dem Svinets BOPS, das mit einem neuen Schussschema ausgestattet ist, hat einen schwierigen Testprozess und die Beseitigung einiger Mängel durchlaufen, die jedoch typisch für jede High-Tech-Munition sind. Die minimale garantierte Durchschlagskraft der Panzerung beträgt 300 mm/60° bei einer Reichweite von 2 km. Durchschnittliche Panzerdurchdringung über 330 mm/60 o. Die Entwicklung neuer Aufnahmen mit BOPS hörte auch bei unzureichender Finanzierung in den 90er Jahren nicht auf und dauert bis heute an. Allerdings kann man nicht sagen, dass in diesem Bereich alles in Ordnung ist; der Hauptgrund dafür ist die unzureichende Finanzierung von Neuentwicklungen und der Massenproduktion von Fertigmunition. Auf dem Foto trifft der T-90-Panzer mit einer Lenkrakete des Reflex-Komplexes auf ein 4.000 m entferntes Ziel. Platzierung der VDZ-Module (Option) auf dem Turm und VLD des Panzerrumpfs und Diagramm Ersetzen von Elementen im Fernbedienungsblock Platzierung der VDZ-Module (Option) auf dem Turm und VLD des Panzerrumpfs und Austauschdiagramm der Elemente im DZ-Block. Wie aus dem Diagramm hervorgeht, besteht ein moderner VDZ nicht nur aus Sprengplatten, die in einem Stahlgehäuse untergebracht sind. EDKV – elektronische Fernkontaktsicherung. (Foto ROSOBORONEXPORT) Für die Panzer T-80UK und T-90S wurde das Ainet-System übernommen, das einen Entfernungsmesser, einen ballistischen Computer und einen automatischen Zünder-Installer (mit induktiver Eingabe einer temporären Installation in den Zünder auf dem Ladeweg unmittelbar vor dem Projektil) enthält in das Fass eingespeist). Das Poisk Research Institute hat die elektronischen Zünder 3VM17 (für Splitter- und Splittergeschosse) und 3VM18 (für hochexplosive Splittergeschosse) mit einem 52-mm-Brillengewinde entwickelt. 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