رقم هفتم سمت راست نشان دهنده شماره بلبرینگ است. فروش بلبرینگ در روسیه. تامین کنندگان نکاتی برای خرید بلبرینگ قیمت. کاتالوگ ها تولید کنندگان. وارداتی و داخلی.

دو نوع اصلی تعیین بلبرینگ وجود دارد: روسی - طبق استاندارد دولتی و اروپایی - پذیرفته شده در کشورهای غربی. در اینجا ما نگاهی دقیق به سیستم تعیین بلبرینگ نورد خود می اندازیم.

علامت گذاری کامل بلبرینگ از سه قسمت تشکیل شده است:

• پایه، متشکل از 2 تا 7 رقم (به عنوان مثال: 5-1080094 uts2)، مقادیر صفر حذف شده است.
• پیشوندی که با خط تیره "-" از پایه جدا شده است (مثال: 5m4 -2076084ep).
• پسوندی که باید با حرف شروع شود را می توان با فاصله در پایه جدا کرد (مثال: 26-2000083yu5tp ).

تعیین بلبرینگ هایی با قطر داخلی کمتر از 10 میلی متر تا حدودی با قطرهای بزرگتر متفاوت است. بیایید تمام عناصر تعیین را رمزگشایی کنیم.

قطر داخلی تا 10 میلی متر

به استثنای بلبرینگ با قطر داخلی 0.6. 1.5; 2.5 میلی متر (آنها با کسری مشخص می شوند).

پیشوند سمت چپ				پایه							پسوند راست
1	2	3	4	1	2	3	4	5	6	7	1	2	3	4	5	6	7

رمزگشایی از پایه

1. سری عرض
2. ویژگی های طراحی
3. ویژگی های طراحی
4. نوع بلبرینگ
5. شماره 0
6. سری قطر
7. قطر حلقه داخلی

پیشوند سمت چپ

پیشوند ممکن است شامل باشد اعداد عربی، حروف الفبای روسی یا لاتین. این کیفیت بلبرینگ را مشخص می کند.

1. A، B، C - تعیین دسته های بلبرینگ
2. اعداد از 1 تا 9 - تعیین ردیف های لحظه اصطکاک
3. تعیین گروه های فاصله شعاعی:
   • 0، 1، 2، عادی، 3، 4، 5، 6، 7، 8، 9 طبق GOST 24810
   • 6، عادی، 7، 8 طبق OSTVNIPP.006-00
   • 0، 1، 2، 3، 4 طبق RTM 37.006.309
4. کلاس های دقت طبق GOST 520:
   • 8، 7، عادی، (0)، 6، 5، 4، T، 2

پسوند راست

این ماده قطعات بلبرینگ، مارک گریس، و همچنین تعدادی از الزامات و ویژگی های خاص را مشخص می کند. عدد بعد از حرف در پسوند تعیین نشان دهنده شماره عملکرد است.

1. جنس عناصر بلبرینگ:
   • Yu, Yu1, Yu2 ... بخشی از المان ها و یا تمام المان ها از فولاد ضد زنگ ساخته شده اند
   • X, X1, X2 ... حلقه ها یا عناصر نورد ساخته شده از فولاد سخت شده
   • H, H1, H2 ... حلقه های فولادی مقاوم در برابر حرارت یا عناصر نورد اصلاح شده
   • 3, 31, Z2 ... قطعات بلبرینگ ساخته شده از فولاد ShKh با افزودنی های آلیاژی (کلسیم، کبالت و ...)
   • P, P1, P2 ... قطعات بلبرینگ ساخته شده از فولادهای مقاوم در برابر حرارت
   • I, I1, I2 ... قطعات بلبرینگ ساخته شده از مواد کمیاب (سرامیک، شیشه و غیره)
   • G, G1, G2 ... جدا کننده فلزات آهنی
   • B, B1, B2 ... قفس برنز قلع
   • قفس D, D1, D2 ... آلیاژ آلومینیوم
   • L, L1, L2 ... قفس برنجی
   • P, P1, P2 ... قفس پلاستیکی
2. K, K1, K2 ... تعیین تغییرات طراحی
3. U, U1, U2 ... ویژه الزامات فنیزبری، پوشش و غیره
4. T, T1, T2 ... دمای اعتدال حلقه یاتاقان
5. C1, C2, C3 ... انواع روان کننده بلبرینگ سیلد
6. W, W1, W2 ... نیاز به نویز
7. M, M1, M2 ... غلطک های تغییر شکل داده شده

قطر داخلی بیشتر از 10 میلی متر

به جز یاتاقان با قطر سوراخ 22; 28; 32 و 500 میلی متر (با کسری مشخص می شود).

پیشوند سمت چپ				پایه							پسوند راست
1	2	3	4	1	2	3	4	5	6	7	1	2	3	4	5	6	7

رمزگشایی از پایه

1. سری عرض
2. ویژگی های طراحی
3. ویژگی های طراحی
4. نوع بلبرینگ
5. سری قطر
6. قطر حلقه داخلی
7. قطر حلقه داخلی

بلبرینگ یک واحد مونتاژ ویژه است که بخشی از تکیه گاه است که محور را پشتیبانی می کند و چرخش آزاد آن را تضمین می کند. انواع مختلفی از این دستگاه ها وجود دارد. البته، در ساخت محصولاتی مانند بلبرینگ، استانداردهای ارائه شده توسط GOST اجباری است.

انواع اصلی

برای کاهش اصطکاک در گره ها از انواع مختلف می توان از یاتاقان ها استفاده کرد:

• متحرک؛
• لیز خوردن.

طبقه بندی یاتاقان های نورد

دستگاه هایی از این نوع طراحی بسیار ساده ای دارند. آنها معمولا از دو حلقه تشکیل شده اند که بین آنها عناصر نورد وجود دارد. دومی در داخل بلبرینگ توسط یک قفس مخصوص نگه داشته می شود.

دستگاه های نورد را می توان بر اساس معیارهای زیر طبقه بندی کرد:

• جهت بار درک شده - محوری، شعاعی، رانش شعاعی؛
• نوع عناصر نورد - توپ، غلطک؛
• محل عناصر نورد - یک، دو یا چهار ردیف؛
• شکل سوراخ مرکزی - مخروطی، استوانه ای.

همچنین انواعی از یاتاقان های نورد مانند معمولی و خود تراز و همچنین دوتایی و ساده وجود دارد.

انواع بلبرینگ های ساده

طراحی دستگاه هایی از این نوع نیز کاملا ساده است. اساس یک یاتاقان ساده، مانند یک بلبرینگ نورد، دو حلقه است که یکی از آنها در حین کار مکانیزم حرکت می کند. با این حال، به جای توپ یا غلطک، در چنین دستگاه هایی از انواع روان کننده ها استفاده می شود که در یک لوله مخصوص ریخته می شوند. بلبرینگ های ساده وجود دارد:

• هیدرواستاتیک؛
• هیدرودینامیک

در دستگاه های نوع اول روان کننده از بیرون به وسیله پمپ تامین می شود. یاتاقان های هیدرودینامیکی در این زمینه راحت تر هستند. در روند کار، آنها خودشان به عنوان یک پمپ عمل می کنند. روانکاری در آنها از اختلاف فشار بین اجزا حاصل می شود.

بر اساس طراحی، بلبرینگ های ساده عبارتند از:

• کروی؛
• مداوم؛
• خطی

بلبرینگ های نوع اول عمدتاً در گره های مکانیسم هایی که با سرعت کم کار می کنند استفاده می شود. مزیت اصلی دستگاه های این گونه توانایی انجام مؤثر عملکردهای خود حتی با اعوجاج قابل توجه است.

یاتاقان های رانش در واحدهایی که بارهای عرضی قوی را تجربه می کنند نصب می شوند. اغلب آنها در توربین ها و کارخانه های بخار استفاده می شوند.

بلبرینگ های خطی در حین کار به عنوان راهنما عمل می کنند. آنها می توانند بدون وقفه حتی تحت بارهای شعاعی ثابت کار کنند.

استانداردهای دستگاه کشویی

یاتاقان ها از هر نوعی در درجه اول محصولات استاندارد هستند. در غیر این صورت، انتخاب چنین دستگاهی برای یک مکانیسم خاص بسیار دشوار خواهد بود.

استانداردهای بلبرینگ چیست؟ GOST نه تنها ابعاد واقعی چنین محصولاتی را تنظیم می کند، بلکه، به عنوان مثال، نمادهای عناصر ساختاری آنها و بسیاری از پارامترهای دیگر را نیز تنظیم می کند. کدام اسناد نظارتی تولید دستگاه های کشویی را تنظیم می کند در جدول زیر آمده است.

GOST برای یاتاقان های ساده

استاندارد	آنچه GOST تنظیم می کند
اختصارات و قراردادها
پارامترهای محاسبه
استانداردهای بوشینگ آلیاژ مس	4379-2006, 29201-91
ویژگی های طراحی و مواد بلبرینگ
اندازه و انواع انگشتر
ابعاد آستین سرامیکی
اندازه ها و انواع بوشینگ ها، انواع مواد متخلخل
تعاریف و اصطلاحات برای یاتاقان های مکانیزم ها و ماشین ها

GOST های اصلی برای یاطاقان نورد

در ساخت چنین دستگاه هایی، GOST ها نیز مشاهده می شود.

GOST برای یاطاقان نورد

استاندارد	آنچه GOST تنظیم می کند
مشخصات عمومی
انواع و طرح ها
شیارها، حلقه ها (ابعاد)
اتصالات شفت و بدنه
ابعاد اصلی
الزامات توپ
الزامات برای غلتک های سوزنی / استوانه ای	6870-81/22696-77
آجیل، واشر برای بوش
ظرفیت بار
روش های اندازه گیری ارتعاش

بلبرینگ: استانداردهای GOST برای ابعاد

طبق GOST، همه چنین محصولاتی باید دارای قطر داخلی و خارجی مشخص و همچنین عرض باشند. بسته به این پارامترها، یک سری محصولات تعیین می شود.

سری بلبرینگ بر اساس اندازه

سلسله	قطر داخلی (میلی متر)	قطر خارجی (میلی متر)	عرض (میلی متر)

اینها اندازه های بلبرینگ هستند. جدول ارائه شده در بالا وابستگی قطر و عرض چنین محصولاتی را به وضوح نشان می دهد.

محفظه های بلبرینگ

Gosstandart همچنین طراحی چنین دستگاه هایی را تنظیم می کند. محفظه بلبرینگ می تواند برود:

• با بریدگی؛
• بدون استراحت

محصولات نوع اول معمولاً روی سطوح تحت درمان با بار شعاعی که از تکیه گاه هدایت می شود نصب می شوند. برعکس، مدل‌های بدون فرورفتگی روی تکیه‌گاه نصب می‌شوند.

محفظه یاتاقان می تواند عرض های مختلفی داشته باشد. بر این اساس، محصولات از این نوع متمایز می شوند:

• ШМ - یک تکه گسترده؛
• UB - یک تکه باریک؛
• RSH - قابل جدا شدن گسترده؛
• RU - قابل جدا شدن باریک.

علامت گذاری

در ساخت محصولاتی مانند بلبرینگ باید استانداردها رعایت شود. و البته سازندگان این گونه دستگاه ها طبق مقررات باید تمامی اطلاعات لازم در مورد آنها را در اختیار مصرف کنندگان قرار دهند. علامت گذاری بلبرینگ های تولید شده در روسیه معمولاً از سه قسمت تشکیل شده است:

• تعیین اصلی؛
• کاراکترهای اضافی در سمت راست و چپ.

6-180306US17Sh.

در اینجا قسمت اصلی از شش رقم تشکیل شده است. یک علامت اضافی در سمت چپ ("6") کلاس دقت محصول را نشان می دهد. علامت گذاری روی US17SH سمت راست به صورت زیر رمزگشایی می شود:

• Y درجه زبری است.
• C17 - نوع روان کننده؛
• W درجه نویز است.

اعداد اصلی عبارتند از:

• سری بر اساس قطر و عرض خارجی؛
• قطر داخلی؛
• ویژگی های طراحی.

کلاس های دقت بلبرینگ

این پارامتر در درجه اول محدوده دستگاه را تعیین می کند. به عنوان مثال، در ماشین های مدرن طراحی پیچیدهفقط بلبرینگ هایی با بالاترین کلاس دقت قابل نصب هستند. در مکانیزم های تولید انبوه، اغلب از محصولات نه چندان باکیفیت از این نوع استفاده می شود. کلاس دقت یک یاتاقان می تواند:

• عادی (در علامت گذاری نشان داده نشده است)؛
• فوق العاده بالا - شماره 2؛
• به خصوص بالا - 4;
• بالا - 5;
• مرتفع - 6;
• پایین آمد - 7 یا 8.

بنابراین، یاتاقان از مثال ما متعلق به یک کلاس دقت بالاتر است.

ابعاد دستگاه: قطر داخلی

این پارامتر با دو رقم اول از انتهای علامت گذاری نشان داده می شود. برای یاتاقان هایی با قطر داخلی بیشتر از 20 میلی متر، آنها باید در 5 ضرب شوند. در مثال ما، این اعداد 0 و 6 هستند. شش را در پنج ضرب کنید، 30 میلی متر به دست می آید.

البته، نه تنها بلبرینگ های بزرگ می توانند اندازه داشته باشند. جدول زیر نشان می دهد که چگونه قطر داخلی محصولات کوچک از این نوع (تا 20 میلی متر) مشخص شده است. در 5 اینچ این موردهیچ چیز نیاز به ضرب ندارد

علامت گذاری بلبرینگ هایی با قطر داخلی کمتر از 20 میلی متر

علامت گذاری	قطر

سری OD

این پارامتر با رقم سوم از سمت راست نشان داده می شود. با طراحی و قطر داخلی یکسان، بلبرینگ ها می توانند در قطر و عرض خارجی متفاوت باشند. بسته به این، سری آنها نیز با استانداردها تعیین می شود. قطر بیرونی در علامت گذاری با رقم سوم از سمت راست و عرض با عدد هفتم از سمت راست نشان داده می شود. نامگذاری بر اساس استانداردها در حال حاضر به شرح زیر پذیرفته می شود:

• 1 - یک سری نور اضافی;
• 2 - نور؛
• 3 - متوسط؛
• 4 - سنگین;
• 5 - نور گسترده;
• 6 - عرض متوسط

بلبرینگ با علامت 6-6180306 متعلق به سری متوسط ​​پهن است.

نوع بلبرینگ

البته نوع دستگاه نیز در علامت گذاری مشخص شده است. انواع بلبرینگ با رقم چهارم از سمت راست مشخص می شود. در این مورد، نام های زیر برای بلبرینگ پذیرفته می شود:

• شعاعی - 0؛
• کروی شعاعی - 1؛
• رانش شعاعی - 6;
• سرسخت - 8.

برای غلتک:

• شعاعی با غلتک های کوتاه - 2؛
• کروی شعاعی - 3؛
• سوزن یا با غلتک های بلند - 4؛
• شعاعی با غلتک های پیچ خورده - 5؛
• مخروطی - 7؛
• رانش شعاعی - 9.

بلبرینگ با علامت 6-180306US17Sh یک بلبرینگ شیار عمیق است (رقم چهارم از سمت راست 0 است).

سیستم بین المللی

بنابراین، در روسیه، شرکت های تولید کننده بلبرینگ باید بدون شکست به GOST پایبند باشند. تشخیص اینکه محصولی که در کشور ما تولید می شود از روی برچسب آن چیست، اصلا سخت نیست. با دستگاه های وارداتی از این نوع، متأسفانه، همه چیز تا این حد ساده نیست.

در خارج از کشور، طبقه بندی بلبرینگ ها مانند ما وجود دارد، اما، متأسفانه، هیچ سیستم نشانه گذاری واضح و پذیرفته شده ای در آنجا وجود ندارد. تولیدکنندگان خارجی هر طور که می خواهند به محصولات خود برچسب می زنند.

نام‌گذاری‌های اضافی روی بلبرینگ‌های ساخته شده، به عنوان مثال، در همان چین، هم قبل از بلوک اصلی و هم بعد از آن قابل اعمال است. خود اطلاعات اولیه، مانند سیستم روسی، معمولاً در قالب چندین عدد (3-5) ارائه می شود. اغلب در علامت گذاری بلبرینگ های وارداتی:

• اولین کاراکتر نشان دهنده نوع محصول است.
• دو رقم بعدی نشان دهنده سری اندازه ISO است.
• دو رقم آخر نشان دهنده کد اندازه بلبرینگ است.

همانطور که در سیستم روسی، در چینی ها دو رقم آخر، در صورت وجود، باید در 5 ضرب شود. به این ترتیب می توانید قطر داخلی بلبرینگ را بر حسب میلی متر تعیین کنید.

به عنوان مثال، ویژگی های یاتاقان های دارای علامت N315-EM/C3 عبارتند از:

• N نوع شعاعی غلتک یاتاقان است.
• 315 - ابعاد ISO محصول;
• حروف EM در این مورد نشان می دهد که یاتاقان دارای قفس برنجی است.
• C3 - گروه ترخیص شعاعی.

بلبرینگ مغناطیسی

چنین دستگاه هایی نیز اغلب در گره های مکانیزم استفاده می شوند. اصل کار آنها بر اساس شناور ایجاد شده است میدان مغناطیسی. یاتاقان های تعلیق شفت از این نوع به صورت غیر تماسی انجام می شود. دستگاه هایی از این نوع می توانند هم از سیم پیچ هایی که میدان ایجاد می کنند و هم از آهنرباهای دائمی کار کنند. نوع دوم دستگاه اغلب استفاده نمی شود. واقعیت این است که متاسفانه چنین سیستم هایی پایدار نیستند.

بلبرینگ غلتکی: هدف

مزایای دستگاه های این طرح در درجه اول عبارتند از:

• ضریب اصطکاک کم؛
• حساسیت کم به کیفیت روان کننده؛
• ارزانی

معایب یاتاقان های غلتشی در درجه اول مقاومت ضعیف در برابر بارهای ضربه ای و عدم توانایی کار در سرعت های فوق العاده بالا است. همچنین از معایب دستگاه های این گونه می توان به محدودیت استفاده در محیط های آلوده اشاره کرد.

دامنه کاربرد بسیار گسترده ای است که البته این نوع بلبرینگ ها را متمایز می کند. استانداردها در ساخت آنها بدون نقص رعایت می شود و توصیه می شود تا حد امکان از آنها استفاده شود. بر این لحظهاین نوع دستگاه است که محبوب ترین و گسترده ترین است.

هدف اصلی یاتاقان های غلتشی مانند یاتاقان های کشویی کاهش اصطکاک بین قسمت های متحرک مکانیزم است. بنابراین، می توان از آنها در مهندسی خودرو و کشاورزی، در تولید استفاده کرد لوازم خانگی، در صنعت متالورژی. اغلب از چنین دستگاه هایی در ساخت تجهیزات پردازش استفاده می شود. بلبرینگ های غلتشی نیز در صنعت هواپیماسازی و حتی در صنعت فضایی ضروری هستند.

دستگاه های کشویی در کجا استفاده می شود؟

مزایای اصلی یاتاقان های این نوع عبارتند از:

• اندازه های کوچک؛
• سرعت بالای کار؛
• حساسیت کم به ارتعاش و بارهای شوک.

معایب بلبرینگ های ساده عبارتند از:

• بیشتر از دستگاه های نورد، تلفات اصطکاک؛
• سیستم روغنکاری پیچیده؛
• نیاز به استفاده در ساخت مواد کمیاب.

یاتاقان های ساده اغلب در جاهایی استفاده می شوند که نمی توان از دستگاه های نورد استفاده کرد. به عنوان مثال، اگر:

• بلبرینگ باید شکافته شود.
• اگر این عنصر در حین کار دارای بار بسیار زیادی باشد.
• در شفت های فوق سریع؛
• برای کار در محیط های بسیار آلوده

اغلب از یاتاقان های ساده در انواع ماشین های پرسرعت استفاده می شود. اینها می توانند به عنوان مثال سانتریفیوژها، آسیاب ها و غیره باشند. همچنین چنین وسایلی روی میل لنگ در موتورها استفاده می شوند اگر طراحی آنها باید شکافته شود.

2.1. ساختار نامگذاری کامل بلبرینگ (FCD)

ساختار نام مرجع کامل یاطاقان نورد (از این پس به اختصار - PUO)، از نماد اصلی (به اختصار - OUO) و یک نماد اضافی تشکیل شده است. نماد اضافی به نوبه خود به یک نماد اضافی در سمت چپ اصلی (به اختصار - DUOL) و یک نماد اضافی در سمت راست اصلی (به اختصار - DUOP) تقسیم می شود. DUOL با خط تیره (فاصله) از OUO جدا می شود.

ساختار کلی تعیین یاتاقان ها در نمودار 1 نشان داده شده است. یک ساختار کلی مشابه از نامگذاری کامل یاتاقان ها (یعنی OUO، DUOL و DUOP)، که توسط GOST 3189-89 تجویز شده است، همچنین برای یاتاقان های تعیین شده طبق استانداردهای دیگر حفظ می شود. .

طرح 1.

ساختار یک نام یاتاقان کامل

TOU ابعاد یاتاقان، نوع و ویژگی های طراحی آن را منعکس می کند. OOU برای هر بلبرینگ موجود است. برای جداسازی ODO از UO، باید در نظر گرفت که ODO از سمت راست خط تیره شروع می شود (در صورت عدم وجود خط تیره، از سمت چپ ترین رقم) و به سمت چپ حرف اول (در صورت عدم وجود خط تیره) پایان می یابد. از حروف، در سمت راست ترین رقم). OWO ممکن است شامل اعداد عربی، اسلش رو به جلو و (به ندرت) کاما باشد.

بلبرینگ های تعیین شده مطابق با GOST 3189-89 حاوی حروف در OUO نیستند - یعنی. آنها نماد اصلی الفبایی یا الفبایی ندارند.

DUOL عمدتاً شاخص های کیفیت بلبرینگ را مشخص می کند. در عین حال، دقت، فاصله، گشتاور اصطکاک و دسته بلبرینگ در DUOL کدگذاری شده است. همانطور که قبلاً اشاره شد، یک خط تیره جداکننده (فاصله) بین DUOL و ODO بدون فاصله اضافی قرار می گیرد. بنابراین، هر چیزی که در SCP در سمت چپ علامت خط تیره نشان داده شده است DUOL است. DUOL ممکن است شامل اعداد عربی، حروف الفبای روسی یا لاتین باشد.

DUOP مواد قطعات بلبرینگ، مارک گریس، و همچنین تعدادی از الزامات و ویژگی های خاص را مشخص می کند. مطابق با الزامات GOST 3189-89، DUOP باید OOU را بدون فاصله دنبال کند و با یک حرف بزرگ (بزرگ) شروع شود. با این حال، اغلب، در عمل، GMO و ODO عمداً توسط یک فضا از هم جدا می شوند. این امر نه تنها به دلیل تمایل به دستیابی به خوانایی بهتر SDL، بلکه به دلیل مصلحت معرفی SLD و DUOP در زمینه های مختلف جداول رایانه و پایگاه داده ایجاد شد. بنابراین، همه چیز در SDR، که با اولین حرف بزرگ شروع می شود و تا انتهای نماد، SDR است. DUOP شامل حروف الفبای روسی و (به ندرت) لاتین و همچنین اعداد عربی است.

به عنوان یک قاعده، فقط کدهای شاخص های تنظیم شده در SMP نشان داده شده است. برای رمزگشایی (رمزگشایی) صحیح یک کاراکتر خاص در SCP، لازم است نه تنها خود کاراکتر (عدد، حرف و غیره)، بلکه جایگاهی که در ساختار CMO، DOLE اشغال می‌کند نیز در نظر گرفته شود. یا DOUP و همچنین نوع بلبرینگ و حتی گاهی موادی که قطعات بلبرینگ از آن ساخته شده است. این مشکلات خاصی را ایجاد می کند. مقادیر خاص ویژگی ها، هنجارها و الزامات نشان داده شده توسط شاخص های رمزگذاری شده توسط GOST های مربوطه یا سایر استانداردها تعیین می شود. بلبرینگ PLA از چپ به راست خوانده می شود.

اگر بلبرینگ هیچ ویژگی اضافی متفاوتی با استاندارد یا معمولی نداشته باشد، DUOL و DUOP وجود ندارند و فقط OTO باقی می ماند.

مثال شماره 1.

بلبرینگ PUO 6-205ASH.

پاسخ."6" - DUOL؛ "205" - OUO؛ "ASH" - DUOP

مثال شماره 2.

بلبرینگ PUO 30031/600.
برای تعریف DUOL، OTO و DOOP لازم است.

پاسخ."30031/600" - OUO. DUOL و DUOP وجود ندارند.

2.2. تعیین پایه بلبرینگ (MBD)

2.2.1. سیستم کدگذاری RTO و تا حدی ساختار RTO به قطر داخلی بلبرینگ بستگی دارد. GOST 3189-89، از نظر OUO یاتاقان ها، آنها را با توجه به قطر داخلی آنها به 4 محدوده تقسیم می کند:

1. قطر داخلی ( د) کمتر از 10 میلی متر؛
2. قطر داخلی ( د) از 10 تا کمتر از 20 میلی متر؛
3. قطر داخلی ( د) از 20 تا 495 میلی متر شامل؛
4. قطر داخلی ( د) برابر یا بیشتر از 500 میلی متر است.

اول از همه، متذکر می شویم که GOST 3189-89 باز است و موضوع تعیین یاتاقان ها با قطر داخلی در محدوده 496 میلی متر تا 499 میلی متر (در میلی متر کامل) را تنظیم نمی کند. این به نظر ماست ضرر قابل توجه GOST مشخص شده و نیاز دارد تغییر سریع. به عنوان یک پیشنهاد: یک محدوده چهارم از قطر داخلی باید ایجاد شود، نه از 500 میلی متر یا بیشتر، بلکه از 496 میلی متر یا بیشتر. سپس مضرات GOST 3189-89 از بین خواهد رفت.

2.2.2. بیایید ساختار و سیستم کدگذاری OCD را برای یاتاقان هایی با قطر داخلی 20 پوند در نظر بگیریم. د 495 میلیون پوند به بیان دقیق، حداکثر قطر داخلی بلبرینگ (در میلی متر کامل) که می تواند به روش توصیف شده رمزگذاری شود 497 میلی متر است. با این حال، تعدادی از ملاحظات موجه به نفع مصلحت وجود دارد که استاندارد برای این قطر محدود کننده باید مضرب 5 میلی متر (یعنی 495 میلی متر) باشد. اکثر انواع بلبرینگ ها قطر داخلی دقیقاً در محدوده اندازه مشخص شده (از 20 تا 495 میلی متر) دارند، بنابراین نویسنده پیشنهاد می کند که این محدوده را محدوده اصلی قطر داخلی، به طور خلاصه - محدوده اصلی نامیده شود.

ساختار OUO یاتاقان ها در طرح 2 نشان داده شده است.

طرح 2.

ساختار یاتاقان های OUO با 20 £ د £ 495 میلی متر

همانطور که از طرح 2 مشاهده می شود، هفت رقم در ساختار ODO وجود دارد که شماره گذاری شده اند از راست به چپ (شکل های پایین نمودار 2 را ببینید).

هر رقم می تواند شامل یک رقم (عربی) از 0 تا 9 باشد. هر رقم (یا دو رقم مجاور) یک کد برای ویژگی های خاص بلبرینگ است. به خاطر داشته باشید که تمام صفرها در سمت چپ سمت چپ هستند رقم قابل توجه، دور ریخته می شوند و در RTO نهایی بلبرینگ قرار نمی گیرند. این با مثال توضیح داده شده است.

مثال شماره 3.

بلبرینگ PUO 5-313A
TCO بلبرینگ را تعیین کنید.

پاسخ.بلبرینگ OUO - "313":
0 0 0 0 2 0 6 - OUO بلبرینگ (چهار صفر در سمت چپ عدد 2 دور ریخته می شود).

مثال شماره 4.

بلبرینگ PUO 70-180307AC17
TCO بلبرینگ را تعیین کنید.

پاسخ.بلبرینگ OUO - "180307":
0 1 8 0 2 0 5 - OCD یاتاقان (یک صفر در سمت چپ عدد 1 دور ریخته می شود).
7 6 5 4 3 2 1 - شماره گذاری ارقام OUO.

در مثال شماره 3، OCL یاتاقان از سه کاراکتر تشکیل شده است. این حداقل تعداد کاراکترهای TLD است که یک بلبرینگ با قطر داخلی در محدوده اصلی مشخص شده می تواند داشته باشد. در کار شماره 4، OUO یاتاقان از شش کاراکتر تشکیل شده است. حداکثر تعداد ارقام ممکن در TCL یک یاتاقان با قطر داخلی در محدوده اصلی مشخص شده هفت رقم است.

2.2.3. رقم دوم و اول در TOU بلبرینگ، شمارش می شود از راست به چپ(نگاه کنید به نمودار 2)، و نه رقم اول و دوم در TOU، همانطور که در بیشتر کتابچه های راهنمای بلبرینگ نوشته شده است، کد قطر داخلی یاتاقان ها هستند. این ارقام عدد بدست آمده از تقسیم قطر داخلی بلبرینگ را که بر حسب میلی متر اندازه گیری می شود بر پنج ( د : 5). اگر ضریب تقسیم بر 5 یک عدد یک رقمی باشد، در بیت 1 GDO و صفر در بیت 2 نوشته می شود.

مثال شماره 5

قطر داخلی بلبرینگ d = 85 میلی متر.

پاسخ.قطر داخلی بلبرینگ در محدوده اصلی است. بنابراین، برای تعیین کد قطر داخلی، قطر یاتاقان (بر حسب میلی متر) بر پنج تقسیم می شود. ضریب تقسیم قطر بر پنج برابر با 17 است (85:5 = 17). کد قطر داخلی 17 است. بنابراین، در ساختار DTO، بیت 2 "1" و بیت 1 "7" است. برای مثال می تواند دارای 2317 باشد.

مثال شماره 6.

قطر داخلی بلبرینگ d = 30 میلی متر.
کد قطر داخلی را تعیین کنید.

پاسخ.قطر داخلی بلبرینگ در محدوده اصلی است. ضریب تقسیم قطر داخلی بر پنج برابر با 6 است (30:5 = 6). در این حالت، در ساختار DTO، بیت 2 "0" و بیت 1 "6" است. برای مثال می تواند بلبرینگ 50306 باشد.

در محدوده قطر سوراخ یاتاقان اصلی (یعنی 20 تا 495 میلی متر)، یک پله قطر 5 میلی متر از یاتاقان قبلی به یاتاقان بعدی و بالعکس عادی می شود. اکثر انواع بلبرینگ ها با قطرهای داخلی نرمال شده در مضرب 5 میلی متر تولید می شوند. اگر قطر داخلی بلبرینگ، بر حسب میلی‌متر، حتی بر 5 نیز تقسیم‌پذیر نباشد (یعنی قطر داخلی یاتاقان عادی نشده است، که کمتر رایج است اما ممکن است)، برای تعیین قطر داخلی، قطر داخلی واقعی نیز بر 5 تقسیم می‌شود. کد. تقسیم ضریب "کسری" (یعنی عدد بیان شده اعشاری) طبق قوانین گرد کردن به نزدیکترین عدد صحیح گرد می شوند و این عدد گرد شده در رقم های 2 و 1 شورای همکاری خلیج فارس ثبت می شود. این کد برای قطر داخلی است. در همان زمان، عدد "9" در دسته 3 نوشته شده است - نشانه ای از ردیف غیر عادی قطر داخلی این بلبرینگ.

مثال شماره 7

قطر داخلی بلبرینگ d = 34 میلی متر.
کد قطر داخلی را تعیین کنید.

پاسخ.قطر داخلی بلبرینگ در محدوده اصلی است. ضریب "کسری" تقسیم قطر داخلی (به میلی متر) بر 5 6.8 است (34: 5 = 6.8). در نتیجه گرد کردن به یک عدد کامل، عدد 7 را بدست می آوریم. هفت کد قطر داخلی است. بنابراین، در رقم 2 GCC باید عدد "0"، در رقم 1 - عدد "7" و در رقم 3 - عدد "9" وجود داشته باشد. به عنوان مثال، این یاتاقان 900907 است.

برعکس، داشتن RTO یک یاتاقان با قطر داخلی 20 پوند د 495 میلی متر پوند، محاسبه قطر داخلی آن آسان است. اجازه دهید سه نوع بلبرینگ را که قبلاً به عنوان مثال ارائه شد، با نماد اصلی (GDO) 2317، 50306 و 900907 در نظر بگیریم. ضرب کد قطر داخلی در 5 (یعنی عدد تشکیل شده توسط رقم دوم و اول GDO، با شمارش از از راست به چپ)، به ترتیب : 17 x 5 = 85; 06 x 5 = 30; 07 x 5 = 35. دو عدد اول مستقیماً مقدار اسمی قطر داخلی بلبرینگ ها را بر حسب میلی متر نشان می دهد. در مورد سوم، مقدار تقریبی قطر داخلی (35 میلی متر) را به دست آوردیم - این با شماره "9" هشدار داده می شود، که سومین عدد از سمت راست در یاتاقان OA است. در اینگونه موارد ارزش دقیققطر داخلی بلبرینگ باید یا در ادبیات خاص (طبق نماد اصلی) یا با اندازه گیری مشخص شود. در این مورد د= 34 میلی متر

برای یاتاقان هایی که قطر داخلی آنها در محدوده 10 پوند است د < 20 мм, общая схема ОУО остается неизменной (см. схему 2), однако правило кодировки внутреннего диаметра изменяется. Оно представлено в табл. 1. По-прежнему внутренний диаметр кодируется вторым и первым разрядами в ОУО (см. схему 2), однако правило деления на 5 не действует.

میز 1.

سیستم کدگذاری قطر داخلی برای یاتاقان ها با 10£ د< 20 میلی متر

کد شناسه	قطر داخلی، میلی متر	نمونه ای از OWO

بنابراین، در این محدوده از قطرها، فقط قطرهای 10 قطرهای نرمال شده در نظر گرفته می شوند. 12; 15 و 17 میلی متر. اگر قطر بلبرینگ در محدوده 10 پوند باشد د < 20 мм, но отличается от нормализованного (что вполне возможно), то для определения кода фактический диаметр округляют до ближайшего нормализованного значения (в данном диапазоне диаметров) по следующей схеме:

د= 11 میلی متر® د= 10 میلی متر؛د= 13 میلی متر® د= 12 میلی متر؛د= 14 میلی متر® د= 15 میلی متر؛

د= 16 میلی متر® د= 17 میلی متر؛د= 18 میلی متر® د= 17 میلی متر؛د= 19 میلی متر® د= 17 میلی متر

در این موارد، عدد "9" نیز از سمت راست در جایگاه سوم قرار می گیرد تا هشداری در مورد قطر داخلی غیر عادی باشد. لطفاً توجه داشته باشید که گرد کردن به طور کلی به مقدار نزدیکترین قطر نرمال شده انجام نمی شود، همانطور که در برخی کتابچه ها نوشته شده است، بلکه به نزدیکترین مقدار قطر نرمال شده انجام می شود. در این محدوده قطر. به عنوان مثال، یک یاتاقان با قطر داخلی 19 میلی متر تا 17 میلی متر گرد می شود، نه 20 میلی متر، و به چنین یاتاقانی باید کد قطر داخلی "03" و نه "04" اختصاص داده شود. با این حال، در عمل، به دلیل عدم وجود نام های "صحیح" برای یاتاقان های با قطر داخلی در محدوده مشخص شده، ممکن است برای برخی از این یاتاقان ها، قطر داخلی مجبور شود که کد "04" را به خود اختصاص دهد.

اگر قطر داخلی بلبرینگ "کسری" باشد، ابتدا به یک عدد صحیح گرد می شود و سپس کد تعیین می شود. در د= گرد کردن 19.5-19.9 میلی متر - تا 19 میلی متر!

مثال شماره 8

قطر داخلی بلبرینگ d = 17.5mm.
تعریف کد قطر داخلی الزامی است.

پاسخ. ابتدا محدوده قطرها را تعیین می کنیم - از 10 تا 20 میلی متر. بنابراین، قطر "کسری" 17.5 میلی متر به یک عدد صحیح گرد می شود و 18 میلی متر می گیریم. علاوه بر این، 18 میلی متر به 17 میلی متر "نرمال شده" گرد می شود که ما کد "03" را به آن اختصاص می دهیم. نمونه ای از چنین بلبرینگ 8903 خواهد بود.

برای یاتاقان هایی با قطر داخلی کمتر از 10 میلی متر ( د < 10 мм), изменяется система кодировки внутреннего диаметра (а также система кодировки типа подшипника, о чем будет сказано позже). Общая структура ОУО показана на схеме 3.

رقم اول (ارقام از راست به چپ شمارش می شوند) در OA چنین بلبرینگ ها از نظر عددی برابر با مقدار قطر داخلی بلبرینگ است که بر حسب میلی متر بیان می شود. این قطرها (یعنی اعداد صحیح، بر حسب میلی متر، از 1 تا 9) هستند که در این محدوده از قطرها نرمال می شوند. مرحله استاندارد قطر داخلی 1 میلی متر است. اگر یاتاقان قطر "کسری" داشته باشد، قطر واقعی به یک مقدار صحیح گرد می شود تا کد قطر داخلی را با پیروی از قوانین گرد کردن تعیین کند. مقدار گرد حاصل در رقم 1 (نگاه کنید به نمودار 3) کد قطر داخلی را منعکس می کند. در این مورد، عدد "5" در دسته 2 قرار می گیرد، که نشان می دهد این بلبرینگ دارای یک مقدار "کسری" غیر عادی قطر داخلی است. برای تمام یاتاقان های با d< 10 мм в разряд 3 ставится цифра «0». Этот ноль в разряде 3 подчиняется قانون کلیو اگر حداقل یک رقم قابل توجه در سمت چپ آن در بلبرینگ RTO وجود نداشته باشد، دور انداخته می شود.

مثال شماره 9

یاتاقان دارای قطر داخلی d = 3.175 میلی متر است.
کد قطر داخلی آن را تعیین کنید.

پاسخ. محدوده قطر - کمتر از 10 میلی متر. در نتیجه گرد کردن مقدار "کسری" قطر داخلی به یک عدد صحیح، "3" به دست می آید. این عدد در بیت 1 طرح 3 نوشته شده و کد قطر داخلی است. در رقم 2 این طرح، عدد "5" نوشته شده است، زیرا هنگام تعیین کد قطر داخلی آن به گرد کردن قطر بلبرینگ متوسل شدیم. رقم "0" در بیت 3 قرار می گیرد. بلبرینگ های 53 و 60053 نمونه هایی هستند.

طرح 3.

ساختار بلبرینگ ها باد< 10 میلی متر

برای یاتاقان های با قطر داخلی د³ 496 میلی متر (نه در د³ 500 میلی متر، همانطور که در GOST 3189-89 نوشته شده است، هم در سیستم کدگذاری قطر داخلی و هم در سیستم نماد اصلی (OUO) تغییر وجود دارد. این به این دلیل است که نتیجه تقسیم بر 5 قطر داخلی (بر حسب میلی متر) برای چنین یاتاقانی ها دیگر یک عدد دو رقمی نیست، بلکه یک عدد سه رقمی خواهد بود و نمی توان آن را در دو رقم طرح قرار داد. 2. استثنا یاتاقان هایی با قطر داخلی 496 میلی متر و 497 میلی متر است که در آنها نتیجه گرد تقسیم قطرهای داخلی بر 5 بیان می شود. دو رقمیبرابر با "99". با این حال، به سادگی راحت تر و مناسب تر است که آنها را به روشی که در زیر توضیح داده شده است تعیین کنید. طرح 4 نامگذاری یاتاقان ها را نشان می دهد د³ 496 میلی متر.

همانطور که از نمودار 4 مشاهده می شود، به جای رقم دوم و اول، یک خط کسری "/") در OUO قرار می گیرد و در سمت راست آن ("در مخرج") عددی برابر است. به قطر داخلی بلبرینگ، بر حسب میلی متر. سه یا چهار رقم از قطر داخلی از چپ به راست نوشته و خوانده می شود. گاهی اوقات از این یاتاقان ها به عنوان "بلبرینگ کسری" یاد می شود. اگر قطر داخلی مضربی از 5 میلی متر باشد یاتاقان ها نرمال در نظر گرفته می شوند (اگرچه این برای رمزگذاری قطر داخلی ضروری نیست، زیرا به هر حال یک مقدار صحیح از قطر داخلی در سمت راست خط کسری "اسلش" قرار می گیرد) و ابعاد کلی توسط GOST 3478-79 ارائه شده است. اگر قطر داخلی بلبرینگ کمتر از 1000 میلی متر باشد، دسته IV حذف می شود.

طرح 4.

ساختار بلبرینگ ها باد³ 496 میلی متر

اگر قطر داخلی بلبرینگ به عنوان یک عدد صحیح (بر حسب میلی متر) بیان نمی شود، اما حاوی اعداد اعشاری است، این قطر "کسری" ابتدا طبق قوانین گرد کردن به یک عدد صحیح گرد می شود. این عدد صحیح گرد شده کد شناسه خواهد بود. در این حالت عدد "9" در تخلیه 3 OUO قرار می گیرد. با این حال، در مواردی که یک رقم قابل توجه در سمت چپ خط کسری "اسلش" در تخلیه 7 GCC نشان داده شده است (یعنی بلبرینگ دارای یک سری عرض غیر از صفر است)، عدد "9" در تخلیه 3 نشان داده نمی شود. قطر داخلی "کسری" را نشان می دهد.

شمارش ارقام سمت چپ خط کسری ("در شمارنده") با رقم سوم OUO آغاز می شود - از کد سری قطرهای بیرونی (که بعداً مورد بحث قرار خواهد گرفت). شماره گذاری ارقام در OUO در سمت چپ خط کسری "اسلش" از راست به چپ انجام می شود.

مثال شماره 10.

بلبرینگ OUO 8479/610.

پاسخ.محدوده قطر - بیش از 496 میلی متر. قطر داخلی تقریبی - 610 میلی متر. از آنجایی که عدد "9" در سمت چپ خط کسری هشدار دهنده است، قطر این بلبرینگ را طبق کتاب مرجع مشخص می کنیم. در این مورد، مقدار دقیق d = 609.65 میلی متر است.

می تواند بیش از 7 رقم در UO یاتاقان ها با نام "کسری" وجود داشته باشد! حداکثر - 9 رقم، بدون احتساب نوار کسری.

چندین انحراف و استثنا از قوانین مشخص شده برای کدگذاری قطر داخلی بلبرینگ ها وجود دارد. بیایید نگاهی به مهمترین آنها بیاندازیم.

1. برای یاتاقان با قطر داخلی 0.6 میلی متر. 1.5 میلی متر؛ 2.5 میلی متر؛ 22 میلی متر؛ 28 میلی‌متر و 32 میلی‌متر، کدگذاری قطر داخلی براساس قوانین تعیین‌شده برای این محدوده از قطرها انجام نمی‌شود (نمودار 2 و 3 را ببینید)، بلکه با استفاده از یک بریده بریده کسری بر اساس قیاس با نمودار 4. در این مورد. ، مقدار قطر داخلی گرد نیست. عدد سمت چپ نوار کسری "اسلش" نشان دهنده کد سری قطرها و غیره است. بیایید این را با مثال توضیح دهیم.

مثال شماره 11.

بلبرینگ OUO 107609/1.5; 187608/2.5.
قطر داخلی بلبرینگ ها را تعیین کنید.

پاسخ. محدوده قطر - کمتر از 10 میلی متر. قطر داخلی بلبرینگ ها به ترتیب 1.5 میلی متر و 2.5 میلی متر است. عدد سمت چپ خط جامد (به ترتیب "8" و "9)، که دومین رقم در طرح 3 است، یک سری از قطرهای بیرونی یاتاقان ها را رمزگذاری می کند.

مثال شماره 12.

بلبرینگ OUO 808/32.
قطر داخلی بلبرینگ را تعیین کنید.

پاسخ.محدوده قطر داخلی اصلی ترین است. قطر داخلی 32 میلی متر است. عدد سمت چپ خط جامد (یعنی "8")، که رقم سوم در طرح 2 است، یک سری از قطرهای بیرونی بلبرینگ را رمزگذاری می کند.

2. برای یاتاقان های با سوراخ مخروطی، قطر داخلی قطر کوچکتری است که در صفحه صفحه اندازه گیری می شود. برای یاتاقان های با سوراخ مربع یا شش ضلعی، قطر داخلی برابر با قطر دایره محاط است.

3. برای یاتاقان های با بوش های نصب (تثبیت، خروج)، قطر سوراخ بوش به عنوان قطر داخلی در نظر گرفته می شود.

4. برای توپ تک رانش و بلبرینگ غلتکیحلقه به اصطلاح تنگ (داخلی) و حلقه آزاد (خارجی) وجود دارد. در عین حال، قطر داخلی حلقه محکم نصب شده روی شفت کاملاً استاندارد شده است و در کتاب های مرجع و کاتالوگ ها آورده شده است. قطر آن تابع قوانین کلی برای کدگذاری قطر داخلی است، زیرا قطر داخلی بلبرینگ است. قطر سوراخ حلقه آزاد نصب شده در محفظه باید بیشتر از قطر سوراخ حلقه محکم باشد - در غیر این صورت یاتاقان رانشنتوانست کار کند با این حال، بیش از قطر سوراخ حلقه آزاد بیش از قطر سوراخ حلقه محکم بسته به استاندارد (یا بخش استاندارد) که بلبرینگ برای آن ساخته شده است، متفاوت است. یاتاقان‌های رانش خانگی که قبلاً تولید شده بودند، این مازاد را در محدوده 0.2 تا 0.8 میلی‌متر داشتند - بسته به ابعاد یاتاقان‌ها. در همان زمان، استاندارد بین المللی ISO 104:1994 تفاوت زیادی بین قطر سوراخ حلقه های محکم و آزاد یاتاقان های رانش را فراهم می کند. بسته به ابعاد و سری قطر بیرونی بلبرینگ ها از 1.0 تا 5.0 میلی متر متغیر است. تمرین نوید استفاده از یاتاقان های رانش با افزایش قطر سوراخ حلقه آزاد را نشان داده است. در حال حاضر، کارخانه های بلبرینگ داخلی به تولید یاتاقان های رانش با افزایش قطر سوراخ حلقه آزاد روی می آورند. چنین بلبرینگ ها دارای نماد اضافی در سمت راست شاخص اصلی (DUOP) "H" هستند. GOST 7872-89 فعلی تصریح می کند که در طراحی جدید یاتاقان ها، بیشتر اندازه های استاندارد یاتاقان های رانش باید با شاخص "H" باشد.

مثال شماره 13.

یاتاقان های رانش PUO 8120; 8320; 8120H و 8320H.
قطر داخلی حلقه های یاتاقان محکم و آزاد را تعیین کنید.

پاسخ.محدوده قطر داخلی بلبرینگ ها اصلی ترین است. با ضرب در 5 رقم دوم و اول OUO، دریافت می کنیم که قطر داخلی همه یاتاقان ها 100 میلی متر است (20 x 5 \u003d 100). از آنجایی که یاتاقان ها از نوع رانش هستند، قطر داخلی بلبرینگ برابر با قطر سوراخ حلقه محکم (100 میلی متر) است. قطر سوراخ حلقه های بلبرینگ آزاد را می توان به عنوان مثال در GOST 7872-89 یافت. برای یاتاقان های 8120 و 8320 100.2 میلی متر است. برای یاتاقان 8120N - 102 میلی متر؛ برای یاتاقان 8320N - 103 میلی متر.

5. برای یاتاقان های رانش دوبل، OA قطر داخلی حلقه محکم (وسط) و در نتیجه قطر داخلی خود یاتاقان را کد نمی کند. به عنوان مثال، یاطاقان توپ دوگانه OUO - 38205؛ قطر داخلی مورد انتظار حلقه تنگ (و خود بلبرینگ) 25 میلی متر است، در واقع 20 میلی متر است. یاتاقان 38320 دارای قطر داخلی حلقه محکم (و خود بلبرینگ) 100 میلی متر است، در واقع 85 میلی متر است. این به دلیل استفاده از یاتاقان‌های دوگانه قابل تعویض با حلقه‌های آزاد یاتاقان‌های تک رانش است. قطر داخلی چنین بلبرینگ ها با توجه به قطر سوراخ حلقه محکم تک یاتاقان کدگذاری می شود. در عمل، مقدار قطر سوراخ حلقه محکم (وسط) یاتاقان‌های دو رانش باید در ادبیات خاص مشخص شود.

6. برای برخی از انواع یاتاقان های بدون حلقه داخلی، قطر داخلی واقعی و قطر تعیین شده توسط رمزگشایی TCD مطابقت ندارند. نمونه هایی از بلبرینگ های سری 292000 و برخی سری های دیگر است. بنابراین، به نظر می رسد یاتاقان 292309 باید قطر داخلی داشته باشد (اندازه گیری شده توسط غلتک ها) د= F w = 45 میلی متر، در واقع قطر داخلی بلبرینگ 58.5 میلی متر است. یاتاقان 4024110 دارای قطر داخلی مورد انتظار است د= F w = 50 میلی متر، در واقع 62 میلی متر است. بلبرینگ 254708 دارد د= F w = 45 میلی متر به جای قطر داخلی مورد انتظار 40 میلی متر و غیره. این شرایط اغلب به دلیل این واقعیت ایجاد می شود که تعیین کد قطر داخلی در OUO چنین بلبرینگ هایی از یاتاقان هایی از همان نوع که دارای حلقه های داخلی هستند حفظ می شود. بنابراین، برای یک یاتاقان 292309 بدون حلقه داخلی، یاتاقان های 32309 و 92309 آنالوگ هایی با یک حلقه داخلی هستند. هر یک از این آنالوگ ها دارای قطر داخلی صحیح هستند ( د= 45 میلی متر). تفاوت بین د= F w = 58.5 میلی متر برای یاتاقان 292309 (بدون حلقه داخلی) و د= = 45 میلی متر برای یاتاقان های 32309 و 92309 (با حلقه داخلی)، 13.5 میلی متر برابر با دو برابر ضخامت حلقه داخلی قابل جابجایی است.

2.2.4. رقم سوم (شمارش از راست به چپ) در OA بلبرینگ (نگاه کنید به نمودار 2) کد سری اندازه قطرهای بیرونی (به اختصار سری قطر) را نشان می دهد. سری های قطری با یک رقم تک کد گذاری می شوند که نشان می دهد یاتاقان ها چه ردیف هایی از قطر خارجی را برای یک قطر داخلی مشخص می توانند داشته باشند. GOST 3478-79 سری قطرهای زیر را ارائه می دهد:

0 - صفر؛
7 - فوق سبک؛
8 - فوق سبک؛
9 - نور اضافی;
1 - نور اضافی؛
2 - نور؛
5 - نور گسترده;
3 - متوسط؛
6 - عرض متوسط؛
4 - سنگین;
5 (برای یک سری ارتفاع 9) - سنگین.

لیست سری های قطر خارجی به ترتیب افزایش قطر خارجی برای همان قطر داخلی فهرست شده است. بلبرینگ هایی که از نظر قطر بیرونی غیر استاندارد هستند باید عدد "7" را در رقم سوم در GCC داشته باشند. چنین بلبرینگ ها سری عرضی ندارند.

لازم به ذکر است که در لیست فوق سری قطرهای خارجی 7; 8 و 9 فقط زمانی مقادیر مشخص شده را دارند که یک سری از عرض ها نشان داده شده باشد (به زیر مراجعه کنید). اگر سری عرض "0" (صفر) باشد و در GTO نهایی نشان داده نشده باشد، پس ارقام مشخص شدهتعیین کنید: "7" - بلبرینگ، غیر استاندارد در قطر خارجی؛ "8" - بلبرینگ، عرض غیر استاندارد؛ "9" - بلبرینگ با قطر داخلی غیر عادی.

مثال شماره 14.

بلبرینگ OUO 180605; 1000824; 97180.

پاسخ.رقم سوم سمت راست را در OUO پیدا می کنیم. برای یاتاقان اول، برابر است با "6" (سری پهن متوسط)، برای دوم - "8" (سری فوق العاده سبک)، برای سوم - "1" (سری فوق العاده سبک).

برای یاتاقان‌هایی با OUO "کسری" (نگاه کنید به نمودار 4)، کد سری قطر با عددی در سمت چپ خط کسری "اسلش" نشان داده می‌شود. برای یاتاقان های با قطر داخلی کمتر از 10 میلی متر (نمودار 3 را ببینید)، کد سری قطر در رقم دوم GSD قرار می گیرد و از راست به چپ شمارش می شود. در این صورت عدد "0" از سمت راست در جایگاه سوم قرار می گیرد. یادآوری می کنیم که این صفر تابع قانون کلی است و در صورتی که ارقام قابل توجهی در سمت چپ آن در OA وجود نداشته باشد کنار گذاشته می شود. بنابراین، حداقل تعداد ممکن ارقام در OCD چنین بلبرینگ‌هایی دو عدد است. مثال: بلبرینگ 18; 24; 35. بلبرینگ با د < 10 мм, нестандартные по наружному диаметру, имеют на втором месте в ОУО цифру «6». Серии ширин такие подшипники не имеют. У подшипников с د < 10 мм, если серия ширин - «0» и поэтому не обозначается, цифры во втором разряде означают: «5» - подшипники с ненормализованным внутренним диаметром; «6» - подшипники, нестандартные по наружному диаметру; «7» - подшипники, нестандартные по ширине.

مثال شماره 15.

بلبرینگ OUO 71/560; 30032/850; 1000007; 1000091.
سری قطرهای بیرونی را تعیین کنید.

پاسخ. بلبرینگ های اول و دوم - با OUO "کسری". بنابراین، کد سری OD با اولین رقم سمت چپ اسلش رو به جلو تعیین می شود. بلبرینگ اول یک سری قطر "1" (به خصوص سری سبک)، دومی یک سری قطر "2" (سری نور) است. یاتاقان های سوم و چهارم دارای قطر داخلی کمتر از 10 میلی متر هستند، بنابراین سری قطر خارجی به عنوان رقم دوم در TOU کدگذاری می شود. اینها به ترتیب "0" (سری صفر) و "9" (سری فوق سبک) از قطرهای بیرونی هستند.

2.2.5. چهارمین رقم در ساختار یاتاقان TCL کد نوع بلبرینگ است. نوع بلبرینگ جهت بار درک شده و شکل عناصر نورد را نشان می دهد. GOST 3189-89 10 نوع بلبرینگ را تنظیم می کند که با اعداد از "0" تا "9" مشخص شده اند. لیست انواع بلبرینگ در جدول ارائه شده است. 2.

جدول 2.

کد نوع بلبرینگ	نام نوع بلبرینگ	مثال
	توپ شعاعی
	توپ کروی شعاعی
	غلتک شعاعی با غلتک های استوانه ای کوتاه
	غلتک شعاعی با غلتک های کروی
	غلتک شعاعی با غلتک های استوانه ای یا سوزنی بلند
	غلتک شعاعی با غلتک های پیچ خورده
	تماس زاویه ای توپ
	غلتکی مخروطی
	رانش توپ، رانش توپ-شعاعی
	رانش غلتکی، رانش غلتکی-شعاعی

سایر استانداردها (به جز GOST 3189-89) انواع دیگری از یاتاقان های نورد را ارائه می دهند، به عنوان مثال، یاتاقان های ترکیبی. سیستم نمادها برای چنین بلبرینگ ها به طور جداگانه مورد بحث قرار خواهد گرفت.

2.2.6. رقم ششم و پنجم در ساختار OUO (نگاه کنید به نمودارهای 2، 3 و 4) کد نوع طراحی بلبرینگ را نشان می دهد. کدهای انواع ساختاری بلبرینگ ها می توانند مقادیری از "00" تا "99" داشته باشند. بیشتر آنها در GOST 3395-89 ذکر شده است. در این حالت کد تنوع طرح "00" (صفر صفر) همیشه به طرح اصلی هر نوع بلبرینگ (به نوع پایه) اشاره دارد. سایر کدهای تغییر طراحی، تفاوت بین طراحی بلبرینگ و طرح اصلی را نشان می دهند.

اگر کد تنوع طرح به صورت یک عدد تک رقمی بیان شود، در پنجمین رقم OCD بلبرینگ و عدد "0" در رقم ششم قرار می گیرد. اگر در رقم هفتم DDO رقم قابل توجهی وجود نداشته باشد، این صفر کنار گذاشته می شود.

اجازه دهید آنچه را که در مثال دو کار گفته شد توضیح دهیم.

مثال شماره 16.

بلبرینگ OUO 402318.

پاسخ. نوع بلبرینگ - "2" (غلتک شعاعی با غلتک های استوانه ای کوتاه؛ جدول 2 را ببینید). کد تنوع طرح "40" (بلبرینگ تک ردیفی با صندلی نگهدارنده روی حلقه بیرونی) است.

مثال شماره 17.

بلبرینگ OUO 180213.
نوع و تنوع طرح آن را مشخص کنید.

پاسخ.نوع بلبرینگ - "0" (توپ شعاعی؛ جدول 2 را ببینید). کد تنوع طرح "18" (بلبرینگ تک ردیف با مهر و موم دو طرفه) می باشد.

برخی از نویسندگان بر این باورند که اگرچه تنوع طراحی یاتاقان‌ها با رقم ششم و پنجم در GSD کدگذاری می‌شود، اما به طور منحصربه‌فردی توسط رقم ششم، پنجم و چهارم در GSD تعیین می‌شود. به عبارت دیگر، تغییرات طراحی باید در رابطه با هر نوع یاتاقان خاص در نظر گرفته شود. چنین نظری دارای دلایل جدی است و نویسنده از آن حمایت می کند. به عنوان مثال، یاتاقان های 60315، 62315 و 66315 دارای تنوع طراحی "6" هستند، اما معنای متفاوتی دارند، زیرا یاتاقان ها انواع مختلفی دارند - به ترتیب "0"، "2" و "6".

2.2.7. رقم هفتم در OA یاتاقان، کد سری عرض را نشان می دهد (برای یاتاقان های رانش، کد سری ارتفاع). عدد در این دسته (از "0" تا "9") نشان می دهد که عرض یاتاقان می تواند چه مقادیری را در قطرهای بیرونی خاص داشته باشد (سری قطرها در دسته سوم از نام بلبرینگ اصلی کدگذاری شده است). در این مورد، سری عرض ها را نیز می توان به ترتیب صعودی مرتب کرد: 7; 8; 9; 0; 1 2 3; 4 5 و 6. سری عرض دارای نام های زیر است:

7; 8 - بسیار باریک.
9 - باریک؛
0; 1 - عادی؛
2 - عریض؛
3; 4 5 6 - عرض زیاد

اگر یاتاقان دارای عرض غیر استاندارد باشد، از سمت چپ در جایگاه سوم قرار می گیرد (سومین رقم در OA برای یاتاقان های با قطر داخلی د³ 10 میلی متر) عدد "8" قرار داده شده است. هیچ سری عرضی برای این بلبرینگ ها وجود ندارد. اگر یک یاتاقان با قطر داخلی کمتر از 10 میلی متر دارای عرض غیر استاندارد باشد، عدد "7" در رقم دوم OCD آن قرار می گیرد (نمودار 3 را ببینید). چنین بلبرینگ ها نیز یک سری عرض ندارند.

هر سری از قطرهای بیرونی یاتاقان ها با مجموعه خاصی از عرض ها مطابقت دارد. روی میز. 3 (بر اساس GOST 3478-79 و GOST 3189-89) اطلاعاتی در مورد سری عرض های مجاز برای هر سری قطر برای انواع مختلف بلبرینگ ارائه می دهد. ترکیب یک سری از قطرهای بیرونی و یک سری از عرض ها یک سری اندازه را تشکیل می دهد که به آن سری اندازه یاتاقان می گویند. با این حال، در عمل، ترکیبی از سری عرض، طراحی یاتاقان و نوع بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرد و کد سری قطر بیرونی و کد قطر داخلی (یعنی سه رقم اول OCD) را با سه صفر جایگزین می‌کند. آنها شبیه "هزاران" هستند.

جدول 3

مطابقت کدهای سری عرض (ارتفاع) یاتاقانها با کدهای سری قطرهای خارجی

انواع بلبرینگ	کد سری OD
تماس شعاعی و زاویه ای توپ، شعاعی غلتکی (انواع 0؛ 6؛ 2)
غلتکی مخروطی (نوع 7) تک ردیف
رانش توپ و غلتک و رانش شعاعی(انواع 8؛ 9) تک ردیف
رانش توپ و غلتک و رانش شعاعی دوتایی

به این ترکیب یک سری بلبرینگ می گویند. نمونه هایی از این سری ها سری های زیر است: 36000، 3056000، 1680000، 680000، 7000، 50000، 180000 و غیره. در صورت لزوم، یک سری از قطرهای خارجی را نیز مشخص کنید. سپس این سری ها شبیه "صدها" هستند: 3056300، 1680200، 7600، 50400، و غیره. در یک سری، همه بلبرینگ ها از نظر طراحی مشابه هستند، اما در ابعاد متفاوت هستند.

علاوه بر مفهوم "سری بلبرینگ"، مفهوم "نسخه" بلبرینگ نیز وجود دارد. تفاوت "نسخه" با "سری" این است که سری عرض های بلبرینگ را در نظر نمی گیرد. به عنوان مثال، سری بلبرینگ 1680000 و 680000 "نسخه" یکسانی دارند - 680000. یادآوری می کنیم که تمام صفرهای سمت چپ آخرین رقم قابل توجه کنار گذاشته شده و در GTO نهایی بلبرینگ گنجانده نشده است.

مثال #18.

بلبرینگ PUO V6-50306 AK1USH1.
یک رمزگشایی از O.O.O ارائه دهید.

پاسخ.نماد اصلی این بلبرینگ (OUO) 50306 است. "06" - کد قطر داخلی. قطر داخلی 30 میلی متر (06 x 5 = 30) است. "3" - کد یک سری از قطرهای بیرونی؛ بلبرینگ - سری متوسط ​​قطر. "0" - کد نوع بلبرینگ؛ بلبرینگ - توپ شعاعی. "5" (به طور دقیق تر، "05"، اما این صفر دور ریخته می شود) - یک نوع سازنده (بلبرینگ تک ردیفی با یک شیار در امتداد حلقه بیرونی). سری عرض ها "0" است (معمولی؛ این صفر نیز کنار گذاشته شده و در GTO نهایی گنجانده نشده است).

مقادیر اسمی قطر داخلی و خارجی و همچنین عرض (ارتفاع) بلبرینگ ها در استانداردهای اندازه به اصطلاح آورده شده است. در حال حاضر، حدود 20 اندازه استاندارد GOST، و همچنین چندین اندازه استاندارد سطح پایین تر، برای انواع مختلفو تغییرات بلبرینگ استانداردهای اندازه ابعاد اسمی بلبرینگ ها را نشان می دهد. یک مثال GOST 24696-81 "بلبرینگ های کروی شعاعی دو ردیفه با غلتک های متقارن است. ابعاد اصلی باید در نظر داشت که کارخانه های بلبرینگ در روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع اکثر انواع بلبرینگ ها را نه با استاندارد اندازه مربوطه، بلکه به GOST 520-89 یا GOST 520-2002 "بلبرینگ های غلتکی" تولید می کنند. شرایط فنی عمومی». این به دلیل این واقعیت است که این GOST ها تحمل ابعاد را بسته به کلاس دقت بلبرینگ ها نشان می دهند. به نوبه خود، این GOST ها، بخش 1، نیاز به انطباق با الزامات سایر استانداردها (از جمله استاندارد) و اسناد طراحی دارند. بنابراین، به دست آوردن بلبرینگ هایی که الزامات GOST 520-2002 را بدون تعیین استاندارد اندازه برآورده می کنند، نباید باعث نگرانی مصرف کنندگان شود.

2.3. نماد اضافی در سمت چپ نماد اصلی (DUOL)

2.3.1. اجازه دهید ساختار DUOL را در نظر بگیریم که با یک خط تیره از GEO جدا شده است. که در نمای کلیدر نمودار 5 نشان داده شده است. ساختار DUOL به اندازه قطر داخلی بلبرینگ ها بستگی ندارد. ارقام در DUOL شماره گذاری شده و از راست به چپ پر می شوند (مانند OUO). برخلاف پر کردن ارقام در ODO، در برخی موارد دو کاراکتر (یک عدد و یک حرف) می‌تواند در یک رقم DUOL باشد.

2.3.2. عدد نشان داده شده در رقم اول DUOL مجاور خط تیره، کلاس دقت بلبرینگ را نشان می دهد. کلاس دقت یک شاخص پیچیده بسیار مهم از دقت ساخت قطعات جداگانه و کل بلبرینگ به عنوان یک کل است، از جمله دقت. ابعاد کلیو دقت چرخش برای صدور گواهینامه برای یک کلاس دقت خاص، هر یک از شاخص های کیفیت آزمایش شده نباید بدتر از استانداردهای تعیین شده توسط استاندارد مربوطه برای این کلاس باشد. به عنوان مثال، اگر یکی از شاخص‌های کیفیت استاندارد شده با کلاس دقت پنجم و سایر شاخص‌ها با کلاس دقت چهارم بالاتر مطابقت داشته باشد، یاتاقان می‌تواند توسط بخش کنترل کیفیت سازنده تنها به عنوان یاتاقان کلاس پنجم آزاد شود. .

طرح 5.

ساختار بلبرینگ DUOL

در 1 ژوئیه 2003، کارخانه های بلبرینگ در روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع GOST 520-2002 "بلبرینگ های غلتشی" را معرفی کردند. شرایط فنی عمومی». تفاوت های اصلی بین هر دو GOST 520-2002 و GOST 520-89 که قبلاً وجود داشت، دقیقاً به کلاس های دقت بلبرینگ ها مربوط می شود. GOST 520-2002 جدید کلاس های دقت زیر را برای یاتاقان های غلتشی (به ترتیب افزایش دقت از چپ به راست) ایجاد می کند:

الف/ برای توپ و غلتک شعاعی و توپی بلبرینگ تماس زاویه ای: 8، 7، عادی، 6، 5، 4، T، 2.

ب/ برای رولبرینگ های مخروطی: 8، 7، 0، معمولی، 6X، 6، 5، 4، 2.

ب / برای یاتاقان های شعاعی رانش و رانش: 8، 7، معمولی، 6، 5، 4، 2. در نامگذاری این یاتاقان ها و در علامت گذاری روی محصولات، کلاس دقت معمولی با عدد "0" نشان داده شده است.

GOST 520-89 که قبلاً لازم الاجرا بود، کلاس های دقت زیر را برای یاتاقان های غلتشی ایجاد کرد و آنها را به ترتیب افزایش دقت از چپ به راست فهرست کرد:

8; 7; 0; 6; 5 4 2 T - برای یاتاقان های تماس زاویه ای و شعاعی توپ و غلتکی.

8; 7; 0; 6; 5 4 2 - برای یاتاقان های شعاعی رانش و رانش.

8; 7; 0; 6X; 6; 5 4 2 - برای یاتاقان های مخروطی غلتکی.

به گفته نویسنده، "X" حرف لاتین "X" است، اگرچه در هیچ داخلی وجود ندارد سند هنجاریتلفظ این حرف مشخص نشده است.

برای تمام یاتاقان های تولید شده مطابق با GOST 520-2002 (به جز یاتاقان های غلتکی مخروطی)، از عدد "0" برای نشان دادن کلاس دقت معمولی استفاده می شود. در غلطک های مخروطییاتاقان ها، عدد "0" برای نشان دادن کلاس دقت صفر استفاده می شود، از حرف "N" (الفبای لاتین است) برای نشان دادن کلاس دقت معمولی استفاده می شود، فقط حرف لاتین "X" در علامت گذاری نشان داده شده است. محصولات برای نشان دادن کلاس دقت "6X".

علاوه بر افزایش تعداد کلاس های دقت برای رولبرینگ های مخروطی، باید توجه داشت که طبق GOST 520-89، کلاس دقت "T" از نظر دقت بالاتر از کلاس دقت "2" است و طبق GOST 520- در سال 2002، کلاس دقت "T" بالاترین و کمتر از کلاس دقت "2" است.

چگونه می توان نوآوری های GOST 520-2002 را در مقایسه با GOST 520-89 در رابطه با کلاس های دقت بلبرینگ ارزیابی کرد؟ به عقیده نویسنده، بیشتر منفی است تا مثبت. این به ویژه در مورد تعداد کلاس های تحمل برای یاتاقان های غلتکی مخروطی صادق است. نویسنده معتقد است که روند کلی باید کاهش یا حداقل افزایش در تعداد کلاس های دقت باشد. در GOST 520-89 قدیمی 8 کلاس دقت مختلف برای یاطاقان غلتکی مخروطی وجود داشت، در GOST 520-2002 جدید 9 کلاس دقت مختلف وجود داشت (در هر دو مورد - از جمله کلاس های 8 و 7، اما شامل زیر کلاس های "U" نمی شود. و "6U"). برای مقایسه: SKF (سوئد)، رهبر جهانی در تولید یاتاقان های نورد، تنها با سه کلاس دقت مدیریت می کند: کیفیت استاندارد (در نماد مشخص نشده است؛ برخی از شرکت های دیگر که از یک سیستم نماد خارجی استفاده می کنند کیفیت استاندارد "SQ "-" را نشان می دهند. ")، P4A و RA9. ممکنه که عدد بزرگکلاس های دقت برای کارخانه های بلبرینگ داخلی مناسب است، اما، به نظر نویسنده، به نفع بسیاری از مصرف کنندگان بلبرینگ نیست.

کلاس های دقت بلبرینگ به طور مشروط به موارد زیر تقسیم می شوند:

• کلاس های دقت اضافی - 8 و 7؛
• کلاس های دقت پایین تر - نرمال، صفر، 6 و 6X.
• بالاترین کلاس های دقت - 5، 4، T، 2.

GOST 520-2002 و GOST 520-2002 امکان تولید بلبرینگ های کلاس های دقت اضافی "7" و "8" - بدتر از کلاس دقت صفر را برای استفاده در واحدهای غیر بحرانی فراهم می کند. از نظر نویسنده، گنجاندن کلاس‌های دقت زیر صفر استاندارد در یاتاقان اصلی GOST اشتباه است، زیرا حداقل محصولات استاندارد باید میزبانی شوند. کیفیت معمولی. بلبرینگ های "7" و "8" کلاس های دقت را می توان نه بر اساس GOST 520-89 یا نه طبق GOST 520-2002، بلکه طبق TU VNIPP.154-99 یا طبق برخی از کارخانه ها تولید کرد. مشخصات فنی. این امر به ویژه برای یاتاقان هایی با کمترین کلاس دقت "8" صادق است. در اصل، یاتاقان های کلاس دقت "8" می توانند ضایعاتی از به اصطلاح "کارخانه های باربر بزرگ" (یعنی کارخانه هایی با چرخه کامل تولید) یا به طور خاص در کارخانه های تعمیر یاتاقان ساخته شده و کاربرد محدودی پیدا کنند، اما GOST ها، با توجه به به نویسنده، نباید کاری با آنها داشته باشد. در حال حاضر، این بلبرینگ ها، به عنوان ارزان ترین و ساخته شده مطابق با GOST 520-2002 یا GOST 520-89، در نهایت از طریق برخی از تامین کنندگان نه چندان با وجدان، یعنی به گره های کاملاً "مسئول" ختم می شوند. برخی از کارخانه های بلبرینگ کلاس های دقت 7 و 8 را روی محصول علامت گذاری نمی کنند و آنها را فقط در اسناد همراه نشان می دهند. ممکن است اجازه دهد تامین کنندگان بی پروا(شرکت های تجاری، کارآفرینان فردی، و غیره) تا آنها را به عنوان یاتاقان های تحمل صفر استاندارد معرفی کنید. مصرف کنندگان باید نهایت دقت را داشته باشند که به بهانه «تخفیف قیمت کارخانه» کوچک، بلبرینگ هایی از کلاس های دقت 7 و به خصوص 8 که اصلاً مناسب آنها نیست، دریافت نکنند.

علاوه بر کلاس‌های دقت مشخص شده، GOST 3189-89 برای یاتاقان‌های غلتکی مخروطی رده "C" و یاتاقان‌هایی که طبقه‌بندی نشده‌اند (رده‌های بلبرینگ در زیر توضیح داده خواهد شد) از نظر ارتفاع نصب دقت عادی و افزایش یافته را تنظیم می کند. دقت معمولی هیچ علامت خاصی ندارد. افزایش دقت با حرف "U" الفبای روسی نشان داده می شود. این حرف در DUOL در سمت راست تعیین کلاس دقت، اما در سمت چپ خط تیره قرار می گیرد. در عمل، این بدان معنی است که برای یاطاقان غلتکی مخروطی با کلاس های دقت صفر و ششم، طبقات فرعی دقت "U" و "6U" ظاهر می شود. این کاراکترها در ساختار DUOL یک رقم اول را اشغال می کنند. نمونه هایی از نام های مشابه برای یاتاقان ها: U-7205; 6U-7510. یادآور می‌شویم که یاتاقان‌های غلتکی مخروطی دارای عدد "7" در رقم چهارم TOU (نوع بلبرینگ) هستند.

حرف "U" (گاهی اوقات به عنوان ترکیب حروف "OU") را می توان در دسته اول یاتاقان های DUOL که بر اساس مشخصات خاص تولید می شوند نیز یافت. در این مورد، نشان دهنده کاهش فاصله محوری در یاتاقان است. یک نمونه بلبرینگ OU-1210Yu است که مطابق با TU 3706 ساخته شده است.

کلاس دقت معمولی ("0"، صفر)، که استاندارد است، در علامت گذاری روی محصولات و در تعیین یاتاقان ها نشان داده نمی شود، اگر دلایل اضافی برای تعیین آن وجود نداشته باشد. چنین مبنایی، به عنوان مثال، نیاز به تعیین گروهی از ترخیص شعاعی است که بعداً مورد بحث قرار خواهد گرفت. تا اینجا سه ​​مثال می زنیم: 60205; 6-60205; 70-60205. بلبرینگ 60205 - کلاس دقت معمولی است و کلاس مشخص نشده است. بلبرینگ 6-60205 - کلاس ششم دقت. یاتاقان 70-60205 از یک کلاس دقت معمولی است و کلاس عادی در این مورد لزوماً با عدد "0" نشان داده می شود، زیرا هفتمین گروه ترخیص شعاعی در سمت چپ آن نشان داده شده است. اگر در این مورد، "0" به عنوان یک کلاس دقت مشخص نشده باشد، گروه هفتم فاصله شعاعی از رقم دوم در DUOL به رقم اول سقوط می کند و یاتاقان نه صفر، بلکه به دقت هفتم تبدیل می شود. کلاس (و با فاصله شعاعی در گروه عادی!)، که به طور غیرقابل قبولی DUOL را تحریف می کند. برای بخش کوچکی از محدوده یاتاقان های تولید شده بر اساس مشخصات خاص، کلاس دقت معمولی به عنوان "0" تعیین می شود، حتی در صورت عدم وجود دلایل اضافی.

بیشترین تعداد بلبرینگ های خانگی صنعتی عمومی از کلاس دقت معمولی هستند. در عین حال، با توجه به افزایش نیاز به محصولات مهندسی عمومی، در 4-5 سال گذشته روندی به سمت افزایش نسبی نیاز به بلبرینگ های دقیق تر کلاس 6 مشاهده شده است.

شرکت های خارجی پیشرو، به عنوان یک قاعده، کلاس دقت یاتاقان هایی را که تولید انبوه معمولی آنها را تشکیل می دهند، نشان نمی دهند. بنابراین، هنگام ترجمه نام های خارجی به روسی، به طور رسمی آسان است که به اشتباه کلاس دقت صفر را به بلبرینگ های خارجی اختصاص دهید. در واقع تولید انبوه معمولی SKF (سوئد)، FAG (آلمان)، INA (آلمان)، کویو (ژاپن)، NSK (ژاپن)، تیمکن (آمریکا) و برخی دیگر از نظر دقت ابعاد فرود و دقت چرخش. از کلاس 6 روسی فراتر رفته و به کلاس 5 روسی نزدیک است (و در موارد فردیاز کلاس پنجم فراتر می رود). در مورد تولید محصولات با دقت افزایش یافته (نسبت به استاندارد)، الزاماً کلاس دقت توسط شرکت های خارجی مشخص می شود. به عنوان مثال، SKF بلبرینگ های تماس زاویه ای دوکی را با کلاس دقت P4A تولید می کند.

به عنوان یک قاعده کلی، تمام صفرهای سمت چپ آخرین رقم مهم در DUOL کنار گذاشته می شوند و نشان داده نمی شوند. استثنائات نادر این قاعده به طور خاص ذکر خواهد شد.

با خلاصه تمام آنچه در مورد کلاس های دقت بلبرینگ ها گفته شد، می توان آنها را به ترتیب الزامات سفت کردن و افزایش دقت از چپ به راست در ردیف زیر مرتب کرد:

GOST 520-2002 8; 7; 0;ن; 6X; 6; 5 4 T; 2.

بنابراین، برای مثال، بلبرینگ کلاس 6 از نظر دقت نسبت به بلبرینگ کلاس 4 پایین تر است. این به دلیل این واقعیت است که یاتاقان های کلاس های دقت 4 و بالاتر، تولید شده مطابق با GOST 520-2002، به عنوان محصولات "دو منظوره" طبقه بندی می شوند و صادرات آنها نیاز به مجوز دارد. بلبرینگ های کلاس 6 که مطابق با GOST های مشخص شده نیز تولید می شوند، به عنوان محصولات "دو منظوره" طبقه بندی نمی شوند و می توانند به صورت کلی صادر شوند.

یاتاقان های کلاس دقت معمولی، که به سفارش خاص مصرف کنندگان برای نصب در واحدهایی با سایش روی شفت یا سطوح نصب محفظه تولید می شوند، ممکن است قطر داخلی کاهش یافته یا قطر بیرونی افزایش یافته داشته باشند - به منظور جبران سایش. در DUOL چنین بلبرینگ هایی در سمت چپ علامت داشبورد حروف "M" (کاهش قطر داخلی بلبرینگ) یا حرف "B" (افزایش قطر بیرونی بلبرینگ) قرار داده شده است. باید در نظر داشت که یاتاقان های تولید شده قبل از سال 1971 از یک سیستم عددی برای نشان دادن کلاس های دقت استفاده نمی کردند، بلکه از یک سیستم الفبایی استفاده می کردند. به ندرت، اما چنین بلبرینگ هایی حتی در حال حاضر، به عنوان مثال، هنگام تعمیر تجهیزات قدیمی، دیده می شود. علاوه بر این، این سیستم الفبایی برای نشان دادن کلاس‌های دقت هنوز معتبر است، اما فقط برای برخی از انواع یاتاقان‌های تولید شده بر اساس ETU 100. رابطه بین سیستم‌های دیجیتال قدیمی و مدرن دیجیتال برای تعیین کلاس‌های دقت بلبرینگ در جدول ارائه شده است. 4.

جدول 4

رابطه بین سیستم‌های دیجیتال قدیمی و مدرن (GOST 520-2002) برای تعیین کلاس‌های دقت بلبرینگ

سیستم حروف قدیمی		سیستم دیجیتال مدرن
تعیین	طبقه بندی	تعیین	طبقه بندی
	طبیعی		طبیعی
	مرتفع		مرتفع
	به خصوص بالا **
	فوق العاده بالا **
	دقت، درستی		دقت، درستی
	دقت فوق العاده **		به خصوص دقیق
	فوق العاده دقیق		دقت فوق العاده

* - در نام بلبرینگ نشان داده شده است و فقط در صورت وجود دلایل اضافی روی محصول مشخص می شود.

** - در برخی منابع ادبی به عنوان کلاس دقت متوسط ​​طبقه بندی شده است.

2.3.3. رقم دوم در یاتاقان DUOL (نگاه کنید به نمودار 4) کد گروه فاصله شعاعی را اشغال می کند. استاندارد اصلی که گروه های ترخیص شعاعی را تنظیم می کند GOST 24810-81 است. علاوه بر این، گروه های اضافی از فاصله های شعاعی توسط RTM 37.006.309-80 تنظیم می شوند. همچنین باید به OST VNIPP.006-00 اشاره کنیم. گروه فاصله شعاعی با یک عدد از "0" تا "9" و در برخی موارد با یک حرف مشخص می شود.

فاصله شعاعی به عنوان حداکثر فاصله ممکن (بر حسب میکرون) که بین عناصر غلتشی و مسیر حرکت یکی از حلقه های یاتاقان با جابجایی حدی حلقه دیگر در جهت مخالف (از یک موقعیت افراطی به موقعیت دیگر) در شعاعی شکل می گیرد درک می شود. جهت. فاصله شعاعی طوری طراحی شده است که به بلبرینگ اجازه می دهد آزادانه به اندازه کافی بچرخد. فاصله بسیار کم می تواند باعث گرفتگی یاتاقان شود، در حالی که فاصله زیاد می تواند باعث افزایش ارتعاش شود. ارزش های منفیفاصله شعاعی تداخل نامیده می شود.

طرح های بلبرینگ با توجه به فاصله شعاعی را می توان به طرح های فاصله قابل تنظیم و طرح های فاصله غیر قابل تنظیم تقسیم کرد. DUOL فقط بلبرینگ هایی را با فاصله غیر قابل تنظیم مشخص می کند. برای یاتاقان های با فاصله قابل تنظیم، فاصله شعاعی مورد نیاز در زمان نصب تنظیم می شود.

جدول 5

گروه هایی از فاصله های شعاعی برای انواع مختلف یاتاقان ها

تعیین گروه ترخیص کالا	تعیین انواع بلبرینگ
6، عادی، 7، 8، 9 (1)، (0)، (2)، (3)، (4) 2، عادی، 3، 4	توپی تک ردیفی شعاعی بدون شیار برای قرار دادن توپ با سوراخ: استوانه ای (استوانه ای) مخروطی
[در داخل پرانتز نام‌گذاری گروه‌های فاصله شعاعی کنترل طبق RTM 37.006.309-80 آمده است]
2، عادی، 3، 4، 5 2، عادی، 3، 4، 5	توپ دو ردیفه کروی شعاعی، با سوراخ: استوانه ای مخروطی
0، 5، عادی، 7، 8، 9	غلتک شعاعی با غلتک های استوانه ای کوتاه، با سوراخ استوانه ای. سوزن شعاعی غلتکی با قفس: با قطعات قابل تعویض
توجه: رولبرینگ های شعاعی سوزنی، با قفس، گروه های ترخیص "0" و "9" مجاز به ساخت نیستند.
0, 5, 6, 7, 8, 9	غلتک شعاعی با غلتک های استوانه ای کوتاه با سوراخ مخروطی: با قطعات قابل تعویض با قطعات غیر قابل تعویض
توجه: گروه ترخیص "0" در تعیین یاتاقان نصب نشده است
عادی، 2	سوزن شعاعی غلتکی بدون قفس
2، عادی، 3، 4، 5 1، 2، عادی، 3، 4، 5	غلتکی شعاعی کروی تک ردیفی با سوراخ: استوانه ای مخروطی
1، 2، عادی، 3، 4، 5 1، 2، عادی، 3، 4، 5	غلتکی شعاعی کروی دو ردیفه با سوراخ: استوانه ای مخروطی
2، عادی، 3، 4 2، عادی، 3 2، عادی، 3	تماس زاویه ای توپ دو ردیفه: دارای حلقه داخلی یک تکه با حلقه داخلی شکافته شده

فاصله های کنترلی (یا اندازه گیری)، تئوری، فرود و کار شعاعی وجود دارد. کتابچه‌های راهنما معمولاً محدوده‌ای از مقادیر را فقط از فاصله‌های شعاعی نظری می‌دهند. به فاصله نظری، فاصله اولیه یا طراحی نیز گفته می شود (به گفته نویسنده، اصطلاح اخیر در مرحله طراحی بلبرینگ دقیق ترین است). فاصله شعاعی اندازه گیری می شود: برای یاتاقان های شعاعی - در جهت شعاعی. برای یاتاقان های شعاعی کروی دو ردیفه، در جهت تماس (و سپس با استفاده از یک فرمول خاص محاسبه می شود). گروه های ارائه شده از فاصله های شعاعی در جدول ارائه شده است. 5.

در مورد غلتک‌های با غلتک‌های استوانه‌ای کوتاه و قطعات غیرقابل تعویض، کلاس دقت صفر و گروه صفر فاصله‌های شعاعی به طور همزمان امکان‌پذیر است. در این حالت، در رقم 1 و 2 DOLE، "00" (دو صفر) نشان داده می شود که با یک خط تیره از ODO جدا می شود. این دو صفر را نمی توان دور انداخت - در غیر این صورت گروه شکاف از صفر عادی می شود که این نیز ارائه شده است. اگر کلاس بلبرینگ مشخص شده صفر نباشد، به همین دلیل هنوز نمی توان "0" (صفر) را که نشان دهنده شکاف است، دور انداخت.

اگر یاتاقان دارای الزامات خاصی برای مقدار فاصله شعاعی است که توسط گروه های ترخیص مطابق با GOST 24810-81، RTM 37.006.309-80 یا استاندارد دیگری ارائه نشده است، در این صورت چنین فاصله ای با عدد نشان داده نمی شود. اما با حرف "H" الفبای روسی. این حرف در جایگاه دوم DUOL قرار می گیرد و نشان دهنده یک فاصله شعاعی غیر عادی است.

در بین یاتاقان‌های عمومی، یاتاقان‌هایی با گروه ترخیص شعاعی معمولی رایج‌ترین هستند. این کاملاً طبیعی است، زیرا یاتاقان ها، اول از همه، برای عملکرد در شرایط عادی محاسبه می شوند، جایی که فاصله در گروه عادی مورد نیاز است. در وهله دوم یاتاقان ها با گروه فاصله شعاعی گسترده نزدیک به حالت عادی قرار دارند. آنها به عنوان مثال در موتورهای الکتریکی استفاده می شوند.

مقادیر محدوده فاصله های شعاعی (بر حسب میکرون)، مطابق با آنچه در جدول ارائه شده است. 5 گروه از شکاف ها را می توان در استانداردهای فوق و همچنین در ادبیات خاص یافت. مقادیر محدوده ترخیص غیرعادی شده را عملاً فقط می توان از نقشه بلبرینگ یاد گرفت.

نویسنده چندین بار مجبور شد با این عقیده اشتباه برخورد کند که هرچه کلاس دقت یاتاقان بالاتر باشد ، ظاهراً مقادیر فاصله های شعاعی حتی در همان گروه بیشتر است. در واقعیت، این چنین نیست. کلاس دقت یک یاتاقان و مقدار فاصله شعاعی مستقل از یکدیگر هستند.

مثال شماره 19.

بلبرینگ PUO 76-180205AC9Sh1 و 30-42726L4M.

پاسخ.کلاس دقت بلبرینگ اول "6" است، دوم - نرمال ("0"). گروه ترخیص شعاعی یاتاقان اول "7"، بلبرینگ دوم "3" است.

مثال شماره 20.

بلبرینگ PUO 05-32128R6 و H0-32326M.
کلاس دقت و گروه فاصله شعاعی را تعیین کنید.

پاسخ. کلاس دقت بلبرینگ اول "5" است، دوم - نرمال ("0"). گروه فاصله شعاعی اولین بلبرینگ نرمال است ("0"). از آنجایی که این بلبرینگ مطابق ETU-100 ساخته شده است، ترخیص معمولی، به عنوان یک استثنا از قوانین عمومی برای نمادها، با عدد "0" نشان داده می شود، که دور انداخته نمی شود. بلبرینگ دوم دارای فاصله شعاعی غیر عادی ("H") است.

2.3.4. رقم سوم در یاتاقان DUOL (شکل 4) برای تعیین سری لحظه اصطکاک اختصاص داده شده است. بزرگی گشتاور اصطکاک بر حسب اندازه گیری می شود سانتی متریا در mN. متر; 1 سانتی متر @ 10 -1 mN . متر. ممان های اصطکاک به ممان های چرخش (برای عملکرد ثابت) و ممان های شکست (برای شروع چرخش) تقسیم می شوند. هنجار لحظه اصطکاک بلبرینگ به صورت مشروط با شماره ردیف مربوطه کدگذاری می شود.

سری گشتاورهای اصطکاک با اعداد از "1" تا "9" مشخص می شوند. مقادیر گشتاورهای اصطکاک توسط RD VNIPP.021-01 تنظیم می شود. هنجارهای گشتاورهای اصطکاک به سه گروه طبقه بندی می شوند:

"گروه اصلی" - 1، 4، 7 ردیف لحظه های اصطکاک؛

"گروه سخت شده" - 2، 5، 8 ردیف لحظه های اصطکاک؛

"گروه به خصوص سخت شده" - 3، 6، 9 ردیف لحظه های اصطکاک.

اصطلاح "گروه اصلی" دلخواه است و به این معنی نیست که اکثر بلبرینگ های استاندارد دارای چنین اصطکاک هستند. در مقابل، ارائه الزامات اضافی به بلبرینگ از نظر گشتاور اصطکاک، از جمله "گروه اصلی"، این یاتاقان ها را به شدت از بلبرینگ های معمولیکه چنین الزاماتی برای آنها اعمال نمی شود.

هنجارهای لحظه های اصطکاک برای گروه های اصلی و سخت شده برای یاتاقان ها نه کمتر از کلاس دقت ششم، برای یک گروه به خصوص سخت شده - نه کمتر از کلاس دقت پنجم تنظیم شده است. هنجارهای گشتاورهای اصطکاک فقط برای یاتاقان هایی با ابعاد نسبتاً کوچک تعیین شده است و برای یاتاقان های با فاصله شعاعی در گروه اول و ششم اعمال نمی شود. یاتاقان های "گروه مخصوصا سخت شده" کمترین اصطکاک را دارند.

اگر لازم است یک سری گشتاور اصطکاک برای یاتاقانی که دارای یک گروه فاصله شعاعی معمولی است تعیین کنید، در این صورت به جای شماره گروه ترخیص، حرف "M" (روسی) در رقم دوم DUOL قرار می گیرد. اگر تنظیم نشود، سری گشتاور اصطکاکی در ساختار DUOL جای اشتباهی می گیرد و به عنوان گروهی از فاصله شعاعی تفسیر می شود.

مثال شماره 21.

بلبرینگ PUO 225-1000095K و 2M5-201.
کلاس دقت، گروه فاصله شعاعی و سری گشتاور اصطکاک را تعیین کنید.

پاسخ. هر دو بلبرینگ از کلاس دقت پنجم هستند. فاصله در یاتاقان اول مطابق با گروه دوم است، در یاتاقان دوم - طبق گروه معمولی ("M"). برای هر یاتاقان، گشتاور اصطکاک در ردیف دوم ("گروه سخت شده") تنظیم می شود.

تنظیم گشتاور اصطکاک در یاتاقان های هدف عمومی بسیار نادر است. در یاتاقان ها (به جز یاتاقان های ابزار) با توجه به مشخصات خاص - به ندرت. بیشتر اوقات، گشتاور اصطکاک برای یاتاقان های ابزار تنظیم می شود. اگر تنظیم لحظه اصطکاک وجود نداشته باشد، تعیین آن در DUOL انجام نمی شود.

2.3.5. رقم چهارم در DUOL (نگاه کنید به نمودار 4) برای تعیین دسته یاتاقان اختصاص داده شده است. GOST 520-2002 امکان تولید یاتاقان های سه دسته را فراهم می کند: "A"، "B" و "C" (حروف لاتین هستند، به عنوان خوانده شده "a"، "be"، "ce"). علاوه بر این، طبق GOST 520-89، امکان تولید بلبرینگ هایی وجود داشت که به هیچ دسته ای اختصاص داده نمی شدند.

توجه! GOST 520-2002 فعلی تولید بلبرینگ هایی را که به هیچ یک از سه دسته ذکر شده در بالا اختصاص داده نمی شوند، ارائه نمی دهد.

رده "A" شامل بلبرینگ های کلاس های دقت "5"، "4"، "T" یا "2" با یکی از 16 الزامات اضافی ذکر شده در GOST 520-2002 است. رده "B" شامل بلبرینگ های کلاس های دقت "0"، "N"، "6X"، "6" یا "5" با یکی از 9 الزامات اضافی است که در GOST مشخص شده نیز ذکر شده است. ما توجه خوانندگان را به این واقعیت جلب می کنیم که در GOST 520-2002 این الزامات اضافی برای دسته های "A" و "B" اساساً فقط ذکر شده است. تلورانس های خاص برای شاخص های ذکر شده در استانداردهای دیگر موجود است. رده "C" شامل بلبرینگ های کلاس های دقت "8"، "7"، "0"، "N"، "6X" یا "6" است، که برای آنها الزامات اضافی، به جز مواردی که مستقیماً توسط GOST 520-2002 عادی شده اند، هستند. تحمیل نشده است.

رده "C" در نماد بلبرینگ نشان داده نشده است. رده های "A" یا "B" در تخلیه 4 از DUOL با نماد حرف "A" یا "B" نشان داده شده است. قبل از تعیین حروف دسته در همان دسته، ممکن است عددی وجود داشته باشد که مشخص می کند یاتاقان بر اساس کدام نشانگر طبقه بندی شده است. برای دسته "A" این رقم می تواند از "1" تا "7" باشد، برای دسته "B" - از "1" تا "5". مقادیر این ارقام به ترتیب در TU VNIPP.152-05 و TU VNIPP.153-05 تنظیم شده است.

در صورتی که سری گشتاور اصطکاکی در DUOL یاتاقان عادی نباشد، نام دسته در سمت چپ کد گروه فاصله شعاعی قرار می گیرد و اگر فاصله شعاعی در گروه عادی باشد، در سمت چپ دقت یاتاقان قرار می گیرد. کلاس هنگام طبقه بندی یک یاتاقان به عنوان دسته "A" یا "B"، باید کلاس دقت مشخص شود، حتی اگر صفر باشد.

مثال شماره 22.

بلبرینگ PUO 2V70-204A.
یک رونوشت از DUOL بدهید.

پاسخ.بلبرینگ کلاس دقت صفر گروه هفتم ترخیص شعاعی دسته "B". در نام "2B"، عدد "2" مشخص می کند که یاتاقان از نظر "خروج شعاعی" در معرض افزایش نیاز است.

در بین یاتاقان های صنعتی عمومی، رایج ترین یاتاقان ها در دسته "C" طبقه بندی می شوند. به ندرت بلبرینگ های دسته "B"، تقریبا هرگز - بلبرینگ های دسته "A" وجود ندارد. همچنین باید در نظر داشت که سازندگان اغلب دسته "B" را برای یاتاقان هایی که دارای مقررات سطح ارتعاش هستند (به عنوان مثال، دارای عناوین "Sh"، "Sh1"، "Sh2" ...، و همچنین "Sh2U" معرفی نمی کنند. "). آنها به چنین بلبرینگ هایی به عنوان دسته "C" اشاره می کنند، اما با الزامات اضافی برای ویژگی های ارتعاش.

2.4. نماد اضافی در سمت راست نماد اصلی (DUOP)

2.4.1. طرح 6 نشان دهنده یاتاقان های DUOP است. ساختار DROP مستقل از قطر داخلی بلبرینگ ها است. همانطور که از طرح 6 مشاهده می شود، ارقام (علائم) DUOP از چپ به راست شماره گذاری می شوند.

علائم موجود در DUOP حاوی حروف بزرگ (بزرگ) از الفبای روسی یا (به ندرت) لاتین و اعداد عربی است. DUOP به عنوان یک کل شروع می شود و هر یک از ارقام آن به طور جداگانه لزوماً با یک حرف است. این حرف ممکن است با یک شاخص عددی متشکل از یک یا دو رقم دنبال شود. شاخص عددی همیشه به نزدیکترین حرف سمت چپ آن اشاره دارد. ترتیب ترجیحی نویسه‌های الفبایی عددی در DUOP ارائه شده است.

2.4.2. بخش 1 نمره می دهد افزایش ظرفیت باریاتاقان؛ کد شرطی - حرف "A" (برای اجرای بعدی - "A1"، "A2"، "A3" ...).

پس از معرفی (از سال 1996) نسخه جدید GOST 18855-94، در مورد ظرفیت بار دینامیکی یاتاقان‌ها، تقریباً تمام بلبرینگ‌های شیار عمیق تک ردیفی باید تنها با افزایش ظرفیت بار تولید شوند. بنابراین، اگر الزامات GOST مشخص شده در کارخانه های تولید برآورده شود، تعیین ویژه افزایش ظرفیت بار برای یاطاقان توپ تک ردیف معنای خود را از دست می دهد. اگر حرف "A" همچنان در DUOP بلبرینگ های شیار عمیق استفاده شود، به احتمال زیاد به دلیل اینرسی است و اهمیت زیادی ندارد. برای یاتاقان های غلتکی، افزایش ظرفیت بار یا با افزایش تعداد غلتک ها یا با افزایش قطر غلتک ها (هر دو به دلیل نازک شدن تارهای جداکننده) به دست می آید. بنابراین، برای یاطاقان غلتکی، حرف "A" ضروری است.

2.4.3. در دسته 2 DUOP، یک طراحی (ویژگی طراحی) ذکر شده است که در ابتدا مشخصه آن بود از این نوعیاتاقان. علامت حرف "ح" است. به طور خاص، حرف "H" مخفف:

الف/ برای غلتک های کروی دو ردیفه - وجود یک شیار حلقوی در وسط سطح بیرونی استوانه ای حلقه بیرونی و سه سوراخ برای روانکاری.

ب/ برای غلتک های شعاعی با غلتک های استوانه ای کوتاه بدون حلقه داخلی یا خارجی مطابق با GOST 5377-79 - یاتاقان هایی که ابعاد و حداکثر انحراف آنها با توصیه های CMEA برای استانداردسازی مطابقت دارد.

طرح 6.

ساختار بلبرینگ DUOP

ج/ برای بلبرینگ های تک ردیفی با سطح بیرونی کروی - وجود یک فرورفتگی و یک سوراخ برای روانکاری.

د/ برای یاتاقان های رانش مطابق با GOST 7872-79 - مطابقت قطر سوراخ حلقه "آزاد" با الزامات استاندارد بین المللی ISO 104:1994.

2.4.4. در دسته 3 از DUOP، وجود دارد مواد غیر معمولی فولادهای بلبرینگ. فهرست این گونه مواد با کد نمادهای آنها در جدول ارائه شده است. 6 (برای حلقه ها و عناصر نورد) و در جدول. 7 (برای جداکننده ها).

دلایل متعددی وجود دارد که چرا نام مواد جداکننده در ODS گنجانده نشده است. بنابراین، اگر حلقه ها و عناصر نورد از موادی ساخته شده باشند که با فولادهای بلبرینگ معمولی متفاوت هستند، در هنگام نشان دادن علامت این ماده، مواد قفس نشان داده نمی شود. به عنوان مثال، اگر حلقه ها و عناصر نورد یک یاتاقان 205 از فولاد مقاوم در برابر خوردگی (زنگ نزن) و قفس از برنج ساخته شده باشد، نام بلبرینگ 205Yu خواهد بود نه 205YuL. اگر یک ماده قفس خاص یکی از ویژگی های طراحی اصلی بلبرینگ باشد، نماد نماد مواد قفس نیز روی DUOP چسبانده نمی شود. به عنوان مثال، بلبرینگ 3520 چنین است - در ابتدا طرحی با قفس برنجی عظیم داشت، بنابراین از نام 3520L استفاده نمی شود.

جدول 6

علائم متعارف یاتاقان ها، حلقه ها و عناصر نورد DUOP که از فولادهای بلبرینگ معمولی ساخته نشده اند.

		نشانگر تعیین شده
	I1، I2، I3 ...	تغییر مشخصات تامین قطعات یا مواد اولیه
	H1، H2، H3 ...	قطعات ساخته شده از فولاد مقاوم در برابر حرارت
	P1، P2، P3 ...	قطعات ساخته شده از فولاد مقاوم در برابر حرارت
	X1، X2، X3…	حلقه ها و عناصر نورد یا فقط حلقه ها (یک حلقه) در فولاد سخت شده
	E1، E2، E3 ...	قطعات ساخته شده از فولاد ShKh-15 با افزودنی های ویژه (وانادیوم، کبالت، مولیبدن و غیره)
	Yu1، Yu2، Yu3 ...	تمام قطعات یا قطعات قطعات فولادی ضد زنگ
	I1، I2، I3 ...	قطعات (حلقه ها، عناصر نورد) ساخته شده از مواد کم استفاده (سرامیک، شیشه و غیره)
		قطعات فولادی وکیوم

جدول 7

علائم متعارف یاتاقان های DUOP که قفس های آن از فولادهای معمولی ساخته نشده اند

نماد نماد در اولین اجرا	نمادهای نمادها در اجراهای بعدی	نشانگر تعیین شده
	B1، B2، B3 ...	جداکننده برنزی
	G1، G2، G3…	جداکننده عظیم ساخته شده از فلزات آهنی (چدن، فولاد، آلیاژهای فرومغناطیسی و غیره)
	D1، D2، D3…	جداکننده آلیاژ آلومینیوم (دورالومین و غیره)
	E1، E2، E3 ...	جداکننده ساخته شده از مواد پلاستیکی (پلی آمید، تکستولیت و غیره)
	L1، L2، L3 ...	جداکننده برنجی

امتناع از تعیین مواد جداکننده در دو مورد مورد بحث در پاراگراف قبل بهینه نیست. حسابداری چنین شرایطی مستلزم صلاحیت های بسیار بالایی از مکانیک، مهندسان و کارکنان تدارکات است و می تواند منبع سوء تفاهم باشد. به نظر ما توصیه می شود که مواد قفس را در یاتاقان ها در DUOP در همه موارد نشان دهیم.

باید به حرف "H" توجه ویژه ای شود که نشان دهنده استفاده از فولاد مقاوم در برابر حرارت است. در حال حاضر، این نامگذاری به ندرت استفاده می شود، زیرا. با حرف "P" جایگزین می شود که معنای مشابهی دارد. یکی از دلایل چنین جایگزینی "بیش از حد" حرف "H" با معانی دیگری است که قبلاً ذکر شد (به بند 2.4.3 مراجعه کنید).

2.4.5. در رده 4 از DUOP، وجود دارد تغییرات طراحی. طراحی اصلی بلبرینگ هیچ تغییر ساختاری ندارد. هنگام ایجاد اولین تغییر در طراحی بلبرینگ، حرف "K" در DUOP قرار می گیرد - نمادی از تغییر طراحی. با تغییر طراحی دوم، نام "K1" در DUOP قرار می گیرد، با سوم - "K2" و غیره. در چنین مواقعی تنها از روی نقشه می توان به تغییر خاصی که در طرح بلبرینگ ایجاد شده است پی برد. به طور کلی، می توان ادعا کرد که در بیشتر موارد، برای بلبرینگ های شیار عمیق، عناوین "K"، "K1"، "K2" ... برای سازنده مهم هستند، اما برای مصرف کننده ضروری نیستند. با این حال، در برخی موارد، حرف "K" با یک شاخص عددی خاص به ویژگی های طراحی خاص یاتاقان های انواع مختلف اختصاص داده می شود. رمزگشایی معانی حرف "K" برای برخی از انواع بلبرینگ در جدول ارائه شده است. 8.

2.4.6. در رده 5 DUOP ذکر شده است تماس اصلاح شده. اگر یک تماس تغییر یافته در بلبرینگ غلتک وجود داشته باشد، علامت "M" قرار می گیرد. با تغییرات بعدی در تماس اصلاح شده - "M1"، "M2" .... در صورت عدم وجود تماس اصلاح شده، نام گذاری در این دسته وجود ندارد.

اصلاح سطح تماس غلتک ها با مسیر مسابقه با هدف کاهش تاثیر منفیبه اصطلاح اثرات لبه (یا لبه)، یعنی. تنش های زیاد بین لبه (لبه) غلتک ها و راهرو به دلیل اعوجاج بیش از حد و ناهماهنگی بین شفت و محفظه ایجاد می شود. در صورت وجود اثرات لبه بزرگ، عمر مفید یاتاقان ها به شدت کاهش می یابد. در عمل، اصلاح سطح تماس اغلب با دادن تحدب جزئی به سطح غلتک‌های استوانه‌ای (از جمله سوزنی) و مخروطی در قسمت مرکزی نسبت به لبه‌ها ("بومبینا"، "مخمع منحنی" یا شکل دیگری از ژنراتیکس پروفیل) با مسیرهای مستقیم پروفیل. معمولاً این امر با ایجاد یک برآمدگی جزئی به مرکز راهرو با سطح مستقیم ژنراتیکس غلتک ها به دست می آید. در نتیجه، بلبرینگ های غلتکی اصلاح شده با تماس، توانایی کمی برای "خود تراز شدن" و توانایی مقاومت به دلیل این (و همچنین به دلیل بهینه سازی توزیع بار) اثرات لبه منفی به دست می آورند.

جدول 8

معنی علامت تغییر طراحی برای انواع بلبرینگ

تعیین نشانگر	نوع بلبرینگ	مقدار شاخص
K، K1، K2 ...	غلتک شعاعی با غلتک های استوانه ای کوتاه	قفس آهنی جعلی
		"قفل" (قفل) روی حلقه داخلی به اضافه یک جداکننده بزرگ تکستولیت
	ب/ غلتک شعاعی با غلتک‌های استوانه‌ای کوتاه، دو ردیفه با سوراخ استوانه‌ای یا مخروطی	شیار حلقوی در وسط سطح بیرونی استوانه ای حلقه بیرونی به اضافه سه سوراخ برای روانکاری
	الف/ توپ شعاعی	افزایش ظرفیت بار
	ب/ غلتک شعاعی با غلتک های کروی دو ردیفه	قفس بر اساس حلقه بیرونی
	بلبرینگ تماس زاویه ای با بالاترین کلاس های دقت (اسپیندل)	"قفل" (مورب) روی حلقه داخلی، زاویه تماس - 15 درجه به علاوه یک قفس عظیم از پارچه تکستولیت
	الف/ بلبرینگ تماس زاویه ای با بالاترین کلاس دقت (اسپیندل) ب/ توپ شعاعی تک ردیفی با سطح بیرونی کروی	"قفل" (قفل) روی حلقه داخلی، زاویه تماس - 12 درجه به علاوه یک جداکننده عظیم ساخته شده از پارچه پارچه مهر و موم دو طرفه به اضافه پین ​​قفل
	توپ شعاعی تک ردیفی با سطح بیرونی کروی	طراحی مهر و موم بهبود یافته به همراه پین ​​قفل
	توپ تماسی زاویه ای	قفس مهر شده

2.4.7. تخلیه 6 از DUOP منعکس می شود الزامات فنی خاصبه بلبرینگ دو قرارداد وجود دارد که این الزامات خاص را نشان می دهد. علامت اصلی حرف "U" است (با تغییرات بعدی در الزامات ویژه - "U1"، "U2" و غیره). الزامات ویژه ممکن است برای زبری سطح، پوشش های ویژه روی قطعات، محدوده فاصله محوری یاتاقان و غیره اعمال شود. علاوه بر حرف "U"، در این دسته از تعیین یاتاقان ها، به ندرت حرف "Ж" یافت می شود - الزامات فاصله محوری ("بازی محوری") را سفت می کند. با طراحی جدید بلبرینگ ها از حرف ژ در نام نمادین بلبرینگ ها استفاده نمی شود.

"Y" را در DUOP (به عنوان یک کد الزامات خاص) با حرف "Y" در DUOL اشتباه نگیرید. یاتاقان ها ممکن است، در PUO که حرف "U" دو بار نشان داده شده است (هم در DUOL و هم در DUOP)، به عنوان مثال، 6U-7608AUSh.

2.4.8. در رقم 7 بعدی DUOP، افزایش یافته است دمای تعطیلاتقطعات بلبرینگ در حین ساخت الزامات مربوط به دمای بالارفتن حرارت قطعات یاتاقان در RD 37.006.134-92 تنظیم شده است. علامت مرسوم کد دمای معتدل حرف "T" است ("T"، "T1"، "T2" ...). هنجارهای خاص این الزامات برای یاتاقان های ساخته شده از فولاد درجه ShKh-15 یا گریدهای مشابه در جدول ارائه شده است. 9. اگر تلطیف در دمای استاندارد 150 درجه سانتیگراد انجام شده باشد، این در تعیین بلبرینگ نشان داده نشده است. هدف از افزایش دمای حرارت قطعات یاتاقان اطمینان از عملکرد آنها در دماهای بالا است (جدول 9 را ببینید).

باید در نظر گرفت که استفاده برای ساخت یاتاقان های قطعات ساخته شده از فولاد ShKh-15، که تمپر (تثبیت) آن در دماهای بالا انجام شده است، منجر به کاهش دوام (و ظرفیت بار) می شود. بلبرینگ ها تجربه نشان می دهد که برای گریدهای فولادی ShKh-15 و موارد مشابه، حرارت دادن قطعات در دمای اسمی بیش از 250 درجه سانتیگراد نامطلوب است و معمولاً دمای بالای 300 درجه سانتیگراد نامناسب است. بنابراین، یاتاقان هایی با قطعات ساخته شده از فولادهای بلبرینگ معمولی با شاخص های "T3-T6" تقریباً هرگز تولید نمی شوند. محدوده محدودی از یاتاقان ها با شاخص "T-T2" در چندین کارخانه بلبرینگ تولید می شود. همانطور که از جدول مشخص است. 9، یاتاقان های با شاخص "T2" را می توان تا دمای 200 درجه سانتیگراد کار کرد. برخی از انواع یاتاقان های تولید شده طبق مشخصات خاص ممکن است دارای نام "T8" باشند - حالت ویژهعملیات حرارتی قطعات بلبرینگ

در صورت لزوم اطمینان از عملکرد طولانی مدت یاتاقان ها در دمای بیش از 220-250 درجه سانتیگراد، توصیه می شود از فولادهای ویژه به عنوان مواد ساختاری استفاده کنید: مقاوم در برابر حرارت یا ضد زنگ. در عین حال، برخی از مسائل دیگر عملکرد یاتاقان ها در دمای بالا باید حل شود، به عنوان مثال، انتخاب روان کننده های موثر در چنین دماهایی.

جدول 9

الزامات دمای حرارت قطعات بلبرینگ ساخته شده از فولاد درجه ShKh-15 یا مشابه

کد تعیین دمای معتدل	درجه حرارت معتدل درجه سانتیگراد	دمای کار بلبرینگ را محدود کنید، درجه سانتیگراد	فاکتور عمر باقیمانده
			1,0 / 1,00 /1,00
			0,9 / 0,90 / 0,90
			N.d. / N.d. / 0.85
			0,7 / 0,75 / 0,80
			0,5 / 0,60 / 0,71
			0.3 / n.d. / 0.60
			0.2 / n.d. / N.d.
			NA NA NA.

توجه: "N.A." - اطلاعاتی وجود ندارد.

اگر ما داریم صحبت می کنیمدر مورد فولادهای خاص، الزامات دمای تلطیف و نماد آن تغییر می کند. این به دلیل این واقعیت است که چنین گریدهای فولادی فقط دو حالت تمپر دارند: معمولی و به اصطلاح "بالا" (یعنی در دمای بالا). حالت عادی هیچ علامت خاصی ندارد. حالت تعطیلات "افزایش یافته" در DUOP با حرف "T" نشان داده می شود. بدون شاخص دیجیتال. بنابراین، برای فولاد مقاوم در برابر خوردگی (زنگ نزن) از رایج ترین درجه 95X18-Sh، حرف "T" نشان دهنده دمای 400-420 درجه سانتیگراد است. به نام "فولاد پرسرعت")، حرف "T" نشان دهنده دمای اعتدال 550 درجه سانتیگراد. بلبرینگ های دارای شاخص "UT" در DUOP را می توان در دمای عملیاتی تا 350 درجه سانتیگراد و آنهایی که دارای شاخص "RT" - تا 450 درجه سانتیگراد هستند استفاده کرد.

2.4.9. بیت 8 از DUOP (نمودار 7 را ببینید) کد می کند درجه گریس. چنین گریس هایی در یاتاقان های مهر و موم شده استفاده می شود، اما گاهی اوقات می توان آن را در یاتاقان های باز یافت. علامت مرسوم روان کننده پلاستیک حرف "C" (روسی) است که لزوماً به دنبال یک شاخص دیجیتال - "C1"، "C2"، "C3" .... "C17" لیست مارک های رسمی ثبت شده روان کننده های پلاستیکی (RD VNIPP.017-00) در جدول ارائه شده است. 10. گریس مارک TsIATIM-201 در نماد بلبرینگ مشخص نشده است.

جدول 10

نمادهای گریدهای روان کننده پلاستیک

	مارک روان کننده	کد نام تجاری گریس	مارک روان کننده
	CIATIM-201		VNIINP-233
			VNIINP-274
	CIATIM-221
	VNIINP-210
	CIATIM-221S
	CIATIM-202
	VNIINP-221
	VNIINP-235
			ROBOTEMP
	VNIINP-260
	VNIINP-281
	VNIINP-207
	VNIINP-246		BERUTOX FE 18EP

رایج ترین (برای یاتاقان های بسته برای اهداف صنعتی عمومی) روان کننده های خانگی مارک های زیر است: LZ-31 ("C9") و LITOL-24 ("C17"). گریس "C9" عمدتا در یاتاقان های مهندسی برق استفاده می شود (یکی دیگر از نشانه های موجود در برخی کتاب های مرجع نادرست است) و گریس "C17" عمدتا در یاتاقان های اتومبیل، ماشین آلات کشاورزی و به عنوان یک صنعتی عمومی استفاده می شود. به گفته نویسنده، کار توسعه یک روان کننده بسیار همه کاره که مزایای دو برند مشخص شده روان کننده را ترکیب می کند، بسیار مرتبط است.

برخی از کارخانه های بلبرینگ از روان کننده های وارداتی استفاده می کنند، از جمله برای بخشی از محدوده یاتاقان های آب بندی شده عرضه شده به بازار داخلی. مارک های زیر روان کننده های پلاستیکی وارداتی رایج ترین هستند: CHEVRON SRI-2 (کد شرکت - "L19"؛ کد روسی - "C28") و SHELL ALVANIA G2 (کد شرکت - "W24"؛ بدون کد روسی).

در نمادهای خارجی بلبرینگ، مارک روان کننده پلاستیک معمولاً نشان داده نمی شود (کد آن در اسناد همراه آورده شده است). در عین حال، شرکت های خارجی، مگر اینکه دستور دیگری داده شود، یاتاقان های مهر و موم شده را با یکی از روان کننده های پلاستیکی جهانی تولید می کنند که استفاده موفقیت آمیز آنها را در شرایط عملیاتی عادی تضمین می کند. اگر به درخواست مصرف کننده از روان کننده خاصی استفاده شود، در این مورد، کد نام تجاری آن نه در تعیین بلبرینگ، بلکه در اسناد همراه نشان داده شده است.

GOST 3189-89 در حال اجرا در روسیه موظف است نام تجاری روان کننده پلاستیکی استفاده شده را در تعیین بلبرینگ ها نشان دهد. نویسنده چنین الزامی از GOST 3189-89 را به عنوان یک نقطه ضعف سیستم روسی نامگذاری بلبرینگ می داند، زیرا تحقق واقعی الزام برای نشان دادن اجباری همه مارک های استفاده شده روان کننده های پلاستیکی منجر به "تورم" قوی می شود. محدوده تقریباً هر گیاه باربری. در حال حاضر ، گیاهان باربر هنگام تشکیل لیست قیمت ، کاتالوگ محصولات و غیره ، هر یک از آنها به روش خود از این وضعیت خارج می شوند - معمولاً از الزامات GOST 3189-89 مشخص شده منحرف می شوند. نمونه هایی از این انحرافات: نام "C" یا "C *" - به معنای هر روان کننده ای که توسط مصرف کننده سفارش می شود، یا به طور کلی امتناع از نشان دادن کد روان کننده پلاستیک در DUOP. هر کدام از این انحرافات دارای اشکالاتی است. به عنوان مثال، عدم وجود کد روان کننده پلاستیک می تواند به اشتباه به عنوان استفاده از روان کننده مارک CIATIM-201 تعبیر شود که نباید نشان داده شود. به نظر ما، باید تغییری در GOST 3189-89 ایجاد شود و نشان اجباری مارک روان کننده پلاستیک در تعیین یاتاقان های صنعتی عمومی باید کنار گذاشته شود و این نشانه در اسناد همراه حفظ شود. البته، CJSC 6GPZ می تواند تقریباً از هر روان کننده پلاستیکی نسبتاً مقرون به صرفه، به عنوان مثال، با داشتن کد "C2" (CIATIM-221)، به سفارش مصرف کننده استفاده کند. با این حال، مصرف کنندگان (مشتریان) نیز باید در نظر داشته باشند که سفارش استفاده از روان کننده های خاص باید جدی باشد و نه برای 5 قطعه بلبرینگ کوچک. گاهی اوقات در صورتی که گریس سفارش داده شده گران باشد یا به سختی به دست آید، این سوال در مورد افزایش اندک قیمت بلبرینگ مطرح می شود.

2.4.10. در بیت 9، DUOP کدگذاری می شود سطح ارتعاشبلبرینگ ها علامت مرسوم اصلی سطح ارتعاش حرف "Sh" است که ممکن است بدون عدد بعدی باشد یا ممکن است با عدد بعدی باشد ("Sh1"، "Sh2"، "Sh3" ...). هرچه عدد بعد از حرف "Ш" بزرگتر باشد، الزامات برای حداکثر سطح ارتعاش مجاز یک یاتاقان معین و یاتاقان بهتر (کیفیت بالاتر) از نظر این نشانگر سخت تر است. خود استانداردها هستند سطوح قابل قبولارتعاشات بلبرینگ، بر حسب دسی بل، در چندین استاندارد تنظیم شده است. استاندارد زیر را می توان اصلی ترین آنها در نظر گرفت: RD VNIPP.038-04 (دسته های "Sh-Sh8" برای سرعت ارتعاش در سه باند فرکانس)، و همچنین قدیمی، اما معتبر TU 4477-E-82. در آخرین استاندارد برای یاتاقان های مورد استفاده در لوازم خانگی، استانداردهای سطح عمومی شتاب ارتعاش "Sh2U" معرفی شد. علاوه بر این، استانداردهایی برای سطوح ارتعاش برای یاتاقان های خاص وجود دارد - به عنوان مثال، "Sh3U". در موارد نادر سمبل(کد) سطح ارتعاش می تواند حروف دیگر و ترکیبی از حروف و اعداد باشد، به عنوان مثال: "SHO"، "B1"، "B2"، "B3"، "B4" ("ShV4"). قبلاً TU VNIPP.153-99 (رتبه های "Sh"، "Sh1" و "Sh2" از نظر سرعت ارتعاش و شتاب ارتعاش)، TU VNIPP.152-99 (رتبه های "Sh3"، "Sh4" و "Sh5" هم از نظر سرعت ارتعاش و هم از نظر شتاب ارتعاش).

که در اخیرانرمال سازی سطوح ارتعاش و مطالعه طیف ارتعاش بلبرینگ ها ارزش بیشتر. زمینه اصلی کاربرد گسترده یاتاقان های صنعتی عمومی با محدودیت در سطح ارتعاش، مهندسی برق است. شرکت های خارجی پیشرو، به عنوان یک قاعده، سطح ارتعاش را در تعیین محصولات انبوه استاندارد خود نشان نمی دهند. بنابراین، هنگام ترجمه نام های خارجی به روسی، به طور رسمی آسان است که به اشتباه محدودیت های سطح ارتعاش را برای یاتاقان های آنها نشان ندهید. در واقع، تولید انبوه معمولی SKF (سوئد)، FAG (آلمان)، کویو (ژاپن)، NSK (ژاپن)، تیمکن (ایالات متحده آمریکا) و برخی دیگر تقریباً مطابق با دسته‌های "Sh6-Sh8» مطابق با (RD VNIPP) است. 038-04) برای بلبرینگ روسی. باید اذعان داشت که طیف گسترده ای از هنجارها، استانداردها، پارامترها، روش های تعیین و روش های مختلف برای نظارت بر سطوح ارتعاش بلبرینگ ها یک نقطه ضعف است و نیاز به یکسان سازی سریع دارد. باید در نظر داشت که نویز صوتی ایجاد شده توسط چرخش بلبرینگ و سطح ارتعاش یاتاقان، اگرچه مرتبط هستند، اما یکسان نیستند. بلبرینگ هایی ممکن است که سطح ارتعاش قابل قبولی داشته باشند، اما در هنگام چرخش صدای آکوستیک تیز منتشر می کنند. بنابراین، استفاده از عبارت "بلبرینگ کم صدا" به معنای "بلبرینگ با سطح ارتعاش کم" باید نادرست شناخته شود. سطح نویز صوتی را می توان با استفاده از روش های خاص در محفظه نویز اندازه گیری کرد، اما در SMP بلبرینگ نشان داده نشده است. علاوه بر نویز صوتی، در برخی موارد از نظارت بر ارتعاش ناهموار یاتاقان ها با گوش دادن به نویز به اصطلاح ارتعاش استفاده می شود.

2.4.11. در نهایت، در آخرین رقم 10 DUOP، تفاوت های خاص بلبرینگ کدگذاری می شود. حرف "P" نشان دهنده بلبرینگ به اصطلاح "خلبان" است. این بلبرینگ به سفارش با ردیابی و مستندسازی دقیق کل فرآیند ساخت محصول به طور کلی و هر یک از جزئیات آن به طور جداگانه ساخته می شود. ارائه تعدادی از الزامات اضافی خاص بدیهی است. چنین بلبرینگ در مهمترین واحدهای مهم ترین دستگاه ها و سازه ها استفاده می شود. هزینه آنها ده برابر بیشتر از بلبرینگ های معمولی از همان کلاس دقت است. در همان دسته از DUOP، ترکیب حروف "RM" نشان دهنده یک یاتاقان بازسازی شده است. حرف "D" (معمولاً با یک شاخص عددی دو رقمی دنبال می شود) نشان می دهد که یاتاقان دارای ابعاد مناسب (شامل قطر داخلی) است که در "واحد اینچ" بیان می شود. یک "واحد اینچ" = 1/16 اینچ = 1.5875 میلی متر. روی میز. 11 رمزگشایی شاخص های دیجیتال و تبدیل اندازه های بیان شده در "واحد اینچ" به اندازه های متریک را نشان می دهد. باید در نظر داشت که در سیستم DUOP در نظر گرفته شده، فقط اندازه "اینچ" قطر داخلی نشان داده شده است. ابعاد دیگر این نوع بلبرینگ ها باید در ادبیات خاصی مشخص شود.

میز طراحی برای بلبرینگ های شعاعی
تولید وارداتی

		NSK، RHP				رمزگشایی
						تماس مهر و موم لاستیکی فلزی - دو طرفه
						مهر و موم محافظ فلزی - دو طرفه
						تماس با مهر و موم لاستیکی فلزی با اصطکاک کم - دو طرفه
						مهر و موم محافظ فلز و لاستیک فلز - یک طرفه
		LJ، XLJ، MJ، KLNJ				بلبرینگ اندازه اینچ
						شیار زیر حلقه نگهدارنده
						ترخیص شعاعی
P(0)، P6، P5، P4، P9	P(0)، P6، P5، P4، P9	P(0)، P6، P5، P4	P(0)، P6، P5، P4	P(0)، P6، P5، P4	P(0)، P6، P5، P4	کلاس دقت
						جداکننده ساخته شده از پلی آمید (تکسولیت)
						آخرین نسل بلبرینگ با عملکرد بهبود یافته

بلبرینگ INA، FAG

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیف (سری: 60.., 62.., 63.., 64.., 160.., 161.., 617.., 618.., 619.., 622.., 623. .. 630.. 638..).

بارهای پیچیده غیر حساس به خمش هم محوری شفت را درک کنید. از آنها در صنعت و کشاورزی استفاده می شود.

بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه (سری: 42.., 43..).

آنها با عرض و ظرفیت بار بیشتر نسبت به بلبرینگ های تک ردیفی مشخص می شوند. آنها در جایی استفاده می شوند که سختی بیشتر و ظرفیت بار بیشتر مورد نیاز است.

بلبرینگ های شیار عمیق کروی دو ردیفه با سوراخ استوانه ای (سری: 12.., 13.., 22.., 23..).

در مورد ساختار، آنها با یک جفت بلبرینگ شیبدار تک ردیفی مطابقت دارند. بارهای شعاعی و همچنین محوری را در هر دو جهت درک کنید. آنها برای مثال در موتورسازی کاربرد پیدا می کنند.

بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیف (سری: 718.., 719.., 70.., 72.., 73.., 74..).

بارهای شعاعی بالا و بارهای محوری را در یک جهت بپذیرید. برای جذب نیروهای محوری در جهت مخالف، یک یاتاقان نصب شده روی آینه دوم مورد نیاز است.

بلبرینگ تماسی زاویه ای دو ردیفه (سری: 30..., 32.., 33..., 38..., 39...).

ویژگی های طراحی آنها شبیه به یک جفت یاتاقان رانش تک ردیفی است. بارهای شعاعی و محوری را در دو جهت می پذیرند. در صنعت خودرو استفاده می شود.

بلبرینگ تماسی زاویه ای با تماس چهار نقطه ای (سری: Q10..., Q2..., Q3..., QJ10..., QJ2..., QJ3...).

در جاهایی استفاده می شود که علاوه بر بارهای شعاعی، بارهای محوری نیز وجود دارد. آنها عمدتا در دوک های ماشین ابزار با سرعت بالا استفاده می شوند.

بلبرینگ شعاعی تراست تک ردیفی (سری: 7602..., 7603..).

تحمل ضعیف بارهای شعاعی آنها در مدارهای بار یک طرفه و دو جهته، با حلقه های جداکننده داخلی و خارجی کار می کنند، که نصب مستقل و پرس بلبرینگ را ساده می کند.

بلبرینگ شعاعی تراست دوبل (سری: 2344..., 2347...).

بارهای محوری بالا را درک کنید. قابل استفاده در دمای کاری 30- تا 150+ درجه سانتیگراد.

غلطک های راهنما

غلطک های راهنما، مهر و موم یا سپر تماسی تک ردیفه یا دو ردیفه
(سری: LR6، LR60، LR2، LR50، LR52، LR53)؛
- غلتک های راهنما با ناودانی، مهر و موم تماسی تک یا دو ردیفه یا واشر و پوشش محافظ (سری: ZL2..-DRS، ZL52..-DRS).
- غلتک های راهنما با مهر و موم تماس گل میخ (سری: KR52..-2RS)
- غلتک های راهنما با مهر و موم های تماس گل میخ، با سپرهای غیرعادی (سری: ZLE52..-2Z)
- غلتک های راهنما با غلاف پلاستیکی که سطح محدب یا استوانه ای حلقه بیرونی، مهر و موم تماس یا سپر را تشکیل می دهند (سری: KLRU، KLRZ)
- غلتک های راهنما با حلقه بیرونی پروفیلی (سری: LFR5)

مثال نماد:

بلبرینگ FAG 6203-C-2RSR-TVH-L178-C3
جایی که،
6203 - اندازه استاندارد (17x40x12)؛
2RSR - مهر و موم لاستیکی فلزی در هر دو طرف.
TVH - قفس پلی آمید؛
L178 - مقدار و نوع روان کننده؛
C3 - افزایش ترخیص شعاعی.

بلبرینگ سوزنی INA، FAG

بلبرینگ سوزنی (سری: NA48..، NA 49..، NA69..، NKI..، NAO..، RNAO..، PNA..، HK..، BK..)

یاتاقان های سوزنی بخشی از یاتاقان های استوانه ای هستند که طول سیلندر حداقل شش برابر قطر عرضی آن است.

با توجه به طراحی، ابعاد و تنوع انواع و همچنین امکان کاربرد، بزرگترین گروه رولبرینگ ها را تشکیل می دهند. هر نوع یاتاقان سوزنی ویژگی های مشخصه خود را دارد، با این حال، بلبرینگ های سوزنی اسمی بار نهایی بالایی را با قطر نسبتاً کوچک نشان می دهند.

این به طراحی فشرده مجموعه و تعداد زیادی از اندازه ها و انواع کمک می کند و به طراحان امکانات نامحدودی برای راه حل های فنی می دهد. خط مشترک بین مسیرهای نورد و سوزن ها اصلاح شده است (سوزن ها در انتها پروفیل شده اند).

این کار تنش های مضر را در انتها از بین می برد و همچنین حداقل خطاهای ناشی از ناهماهنگی شفت و محفظه را حذف می کند.

بلبرینگ های سوزنی دارای قفس های فلزی یا حلبی هستند. در یاتاقان های کوچک، می توانید قفس های ساخته شده از پلی آمید با مخلوطی از الیاف شیشه را نیز پیدا کنید.

آنها در هر جایی که گره باید دارای مقطع کوچک و در عین حال ظرفیت تحمل بار زیادی باشد استفاده می شود. بلبرینگ سوزنی عمدتاً در صنایع دقیق و موتورسازی استفاده می شود.

غلتک INA، FAG

رولبرینگ شیار عمیق 241..)

این یاتاقان ها دارای ویژگی هایی مشابه یاتاقان های خود تراز هستند، با این حال بارهای ترکیبی را بسیار بهتر حمل می کنند. آنها در مهندسی مکانیک و صنایع سنگین استفاده می شوند.

یاطاقان غلتکی رانش (سری: 293.., 294..)

پارامترهای کلی آنها نزدیک به غلتکی کروی است. بلبرینگ های شعاعی. آنها برای بارهای محوری بالا و سرعت های نسبتا بالا استفاده می شوند. در صنایع سنگین استفاده می شود.

بلبرینگ استوانه ای INA، FAG

بلبرینگ‌های تک ردیفی شعاعی استوانه‌ای (سری: N..، NF..، NP..، NU..، NUB..، NUC..، NUJ..، NJ..، NH..، NJP..، NUP. .، RNU..، RN..)

یاتاقان‌های چند ردیفه شعاعی استوانه‌ای (سری: N..، NF..، NP..، NU..، NUB..، NUC..، NUJ..، NJ..، NH..، NJP..، NUP ..، RNU..، RN..)

بارهای شعاعی بسیار بالا را درک کنید.

یاتاقان‌های شعاعی استوانه‌ای بدون قفس (سری: N..، NF..، NP..، NU..، NUB..، NUC..، NUJ..، NJ..، NH..، NJP..، NUP. .، RNU..، RN..)

بارهای شعاعی بسیار بالا را درک کنید.

یاتاقان‌های رانش استوانه‌ای (سری: 811..، 812…)

زمانی که درخواست کنید ظرفیت تحمل باربلبرینگ های رانش توپ کافی نیستند.

نمودار قابلیت تعویض برای بلبرینگ های غلتکی استوانه ای
مطابق با ISO و GOST ساخته شده است

بلبرینگ ISO بلبرینگ طبق GOST NU205-E 32205 NU206-E 32206 NU208-E 32208 NU213-EM 32213 NU215-E 32215 NU216-EM 32216 NU217-E 32217 NU217-EM 32217 NU218-E 32218 NU218-EM 32218 NU219-E 32219 NU2205-E 32505 NU2205-E 32505 NU2206-E 32506 NU220-EM 32220 NU2212-E 32512 NU222-EM 32222 NU2230-EM 32530 NU226-EM 32226 NU228-EM 32228 NU2305-E 32605 NU2307-E 32607 NU2308-E 32608 NU2309-E 32609 NU230-EM 32230 NU2318-E 32618 NU2320-E 32620 NU304-E 32304 NU305-E 32305 NU305-EM 32305 NU306-E 32306

بلبرینگ ISO بلبرینگ طبق GOST NU306-E 32306 NU307-E 32307 NU307-E 32307 NU307-EM 32307 NU308-E 32308 NU308-EM 32308 NU309-EM 32309 NU310-EM 32310 NU310-EMC3 32310 NU311-E 32311 NU313-E 32313 NU313-EM 32313 NU314-E 32314 NU314-EM 32314 NU315-EM 32315 NU316-E 32316 NU316-EM 32316 NU317-E 32317 NU317-EM 32317 NU319-EC3 32319 NU320-EM 32320 NU321-EM 32321 NU322-EM 32322 NU324-EM 32324 NU326-EM 32326 NU330-EM 32330 NU338-EM 32338 NU424-MP 32424 NUP206-E 92206 NUP2309-E 92609 NUP2312-EM 92612

بلبرینگ ISO بلبرینگ طبق GOST NJ203-E 42203 NJ203-EM 42203 NJ203-EM 42203 NJ204-EM 42204 NJ204-EM 42204 NJ205-E 42205 NJ205-EM 42205 NJ205-EM 42205 NJ206-E 42206 NJ206-EM 42206 NJ208-E 42208 NJ208-EM 42208 NJ209-EM 42209 NJ210-E 42210 NJ210-EM 42210 NJ211-E 42211 NJ212-E 42212 NJ212-EM 42212 NJ213-E 42213 NJ214-E 42214 NJ214-EM 42214 NJ215-E 42215 NJ215-EM 42215 NJ216-E 42216 NJ216-EM 42216 NJ217-EM 42217 NJ218-E 42218 NJ218-EM 42218 NJ219-EM 42219 NJ2205-E 42505 NJ2206-E 42506 NJ2212-E 42512 NJ2213-E 42513 NJ221-EM 42221 NJ222-EM 42222 NJ224-EM 42224 NJ226-EM 42226 NJ228-EM 42228 NJ2305-E 42605 NJ2305-EM 42605 NJ2305-EM 42605 NJ2306-E 42606

بلبرینگ ISO بلبرینگ طبق GOST NJ2307-E 42607 NJ230-EM 42230 NJ2312-E 42612 NJ2318-E 42618 NJ303-E 42303 NJ303-E 42303 NJ304-E 42304 NJ304-E 42304 NJ304-EM 42304 NJ305-E 42305 NJ305-EM 42305 NJ306-EM 42306 NJ307-E 42307 NJ308-E 42308 NJ308-EMC3 42308 NJ309-E 42309 NJ310-E 42310 NJ310-EM 42310 NJ311-E 42311 NJ313-E 42313 NJ313-EM 42313 NJ314-E 42314 NJ314-EM 42314 NJ315-E 42315 NJ316-E 42316 NJ316-EM 42316 NJ317-E 42317 NJ317-EM 42317 NJ318-E 42318 NJ319-EM 42319 NJ320-E 42320 NJ320-EM 42320 NJ322-EM 42322 NJ324-EM 42324 NJ326-EM 42326 NJ328-EM 42328 NJ330-EM 42330 NJ332-EM 42332 NJ334-EM 42334 NJ336-EM 42336 NJ426-MC4 42426

شناسایی بلبرینگ SKF

بلبرینگ استاندارد SKF

همه انواع بلبرینگ استاندارد SKF دارای یک نام استاندارد متمایز هستند که معمولاً از 3، 4 یا 5 رقم یا ترکیبی از حروف و اعداد تشکیل شده است.

به طور جداگانه، اعداد و حروف تعیین پایه دارای معانی زیر هستند:

عدد اول یا حرف اول (یا ترکیبی از حروف) نوع بلبرینگ را نشان می دهد.

دو رقم بعدی نشان دهنده سری اندازه است (بر اساس ISO یا DIN): در اینجا رقم اول سری عرض یا ارتفاع (B و T برای عرض و H برای ارتفاع) و دومین رقم سری قطر (D) است.

دو رقم آخر در تعیین اصلی، کد قطر سوراخ است. ضرب در 5. کد قطر قطر سوراخ بلبرینگ را بر حسب میلی متر می دهد.

در برخی موارد، اعداد مشخص کننده نوع یاتاقان و / یا اولین ارقام کد سری اندازه نوشته نمی شوند.

اگر قطر سوراخ یاتاقان کمتر از 10 میلی‌متر یا مساوی/بیشتر از 500 میلی‌متر باشد، مستقیماً بر حسب میلی‌متر نشان داده می‌شود و با یک حرکت مورب از نام‌گذاری‌های سری و اندازه یاتاقان جدا می‌شود، مثلاً 618/8 (d = 8 میلی متر) یا 511/530 (d = 530 میلی متر).

به طور مشابه برای یاتاقان های موجود در استاندارد ISO و دارای قطرهای 22، 28 و 32 میلی متر، به عنوان مثال، 322/28 (d = 28 میلی متر). بلبرینگ های با قطر سوراخ 10، 12، 15 و 17 میلی متر دارای کد قطر زیر هستند:

00 = 10 میلی متر
01 = 12 میلی متر
02 = 15 میلی متر
03 = 17 میلی متر

برای برخی از بلبرینگ‌های شیار عمیق SKF، رولبرینگ‌های کروی شیار عمیق و بلبرینگ‌های تماس زاویه‌ای با قطر سوراخ کمتر از 10 میلی‌متر، این قطر نیز بر حسب میلی‌متر نشان داده می‌شود، اما به عنوان مثال، مستقیماً بعد از کدهای سری نوع و اندازه یاتاقان، 629 یا 129 (d = 9 میلی متر).

اگر قطر سوراخ از محدوده استاندارد قطر منحرف شود، مقادیر آن بر حسب میلی متر با دقت رقم سوم اعشار نشان داده می شود. این نام به پایه یک اشاره دارد، اما با یک ضربه مورب از آن جدا می شود، به عنوان مثال، 6202/15.875 (d = 15.875 به جای استاندارد d = 15 میلی متر).

تعیین سری بلبرینگ SKF

هر یاتاقان استاندارد SKF متعلق به یک سری یاتاقان خاص است که نام آن از تعیین نوع و سری اندازه بلبرینگ تشکیل شده است. نام سری بلبرینگ اغلب شامل کاراکترهای اضافی A، B، C، O، E یا ترکیبی از این حروف، به عنوان مثال، CA است. این حروف نشان دهنده تغییرات در طراحی داخلی بلبرینگ ها هستند.

نام گذاری هایی که با اعداد شروع می شوند:
کد / نام سری

10
104 - بلبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
112 - بلبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
113 - بلبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
115 - بلبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
116 - بلبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
12 - بلبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
13 - بلبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
14 - بلبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
160
161 - بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفی
17022(00) - بلبرینگ نوع Y
17062(00) - بلبرینگ نوع Y
17162(00) - بلبرینگ نوع Y
17232(00) - بلبرینگ نوع Y
17233(00) - بلبرینگ نوع Y
17262(00) - بلبرینگ نوع Y
17263(00) - بلبرینگ نوع Y
17322(00) - بلبرینگ نوع Y
17362(00) - بلبرینگ نوع Y
17462(00) - بلبرینگ نوع Y
2 - بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفی
202
203 - یاطاقان غلتکی تک ردیفه شعاعی کروی
204 - یاطاقان غلتکی تک ردیفه شعاعی کروی
213
22 - بلبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
222 - رولبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
223 - رولبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
23 - بلبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
230 - رولبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
231 - رولبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
232 - رولبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
2344(00)
2347(00) - بلبرینگ تماس زاویه ای، دو ردیفه
2377(00) - بلبرینگ پین پیستون
238 - رولبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
2382(00) - بلبرینگ نوع Y
239 - رولبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
240 - رولبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
241 - رولبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
2468(00) - بلبرینگ دو ردیفه تماس زاویه ای
248 - رولبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
249 - رولبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
2494(00) - بلبرینگ تماس زاویه ای، دو ردیفه
29
292
293 - یاطاقان غلتکی کروی رانش
294 - یاطاقان غلتکی کروی رانش
295 - یاطاقان غلتکی کروی رانش
3
302
303 - یاطاقان غلتکی مخروطی تک ردیفی
3057(00)
3058(00) - غلطک های راهنما
313 - یاطاقان غلتکی مخروطی تک ردیفی
3194(00) - رولبرینگ های استوانه ای دو ردیفه شعاعی
32
320 - یاطاقان غلتکی مخروطی تک ردیفی
322 - یاطاقان غلتکی مخروطی تک ردیفی
323 - یاطاقان غلتکی مخروطی تک ردیفی
329 - یاطاقان غلتکی مخروطی تک ردیفی
33 - بلبرینگ تماس زاویه ای دو ردیفه
330 - یاطاقان غلتکی مخروطی تک ردیفی
331 - یاطاقان غلتکی مخروطی تک ردیفی
332 - یاطاقان غلتکی مخروطی تک ردیفی
3605(00) - بلبرینگ نوع Y
3612(00) - غلطک های راهنما
3620(00) - بلبرینگ نوع Y
4 - بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفی
4132(00) - بلبرینگ نوع Y
4172(00) - بلبرینگ نوع Y
42
43 - بلبرینگ دو ردیفه شیار عمیق
4462(00) - بلبرینگ نوع Y
4523(00) - رولبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی
4542(00) - بلبرینگ نوع Y
4772(00) - بلبرینگ نوع Y
4782(00) - بلبرینگ نوع Y
4792(00) - بلبرینگ نوع Y
510 - یاطاقان توپ تک رانش
511 - یاطاقان توپ تک رانش
511Z(d)
512 - یاطاقان توپ تک رانش
512Z(d)- یاطاقان توپ تک را با محافظ
513 - یاطاقان توپ تک رانش
514 - یاطاقان توپ تک رانش
52 - بلبرینگ تماس زاویه ای دو ردیفه
522
523 - یاتاقان های توپ رانش دوبل
524 - یاتاقان های توپ رانش دوبل
53 - بلبرینگ تماس زاویه ای دو ردیفه
532 - یاطاقان توپ تک رانش
533 - یاطاقان توپ تک رانش
534 - یاطاقان توپ تک رانش
54 - بلبرینگ تماس زاویه ای دو ردیفه
542 - یاتاقان های توپ رانش دوبل
543 - یاتاقان های توپ رانش دوبل
544 - یاتاقان های توپ رانش دوبل
590 - یاطاقان توپ تک رانش
591 - یاطاقان توپ تک رانش
60 - بلبرینگ های شیار عمیق
60Z(d)- بلبرینگ های شیار عمیق با پوشش محافظ
608 - بلبرینگ های شیار عمیق
609 - بلبرینگ های شیار عمیق
617 - بلبرینگ های شیار عمیق
618 - بلبرینگ های شیار عمیق
619 - بلبرینگ های شیار عمیق
62 - بلبرینگ های شیار عمیق
622 - بلبرینگ های شیار عمیق
623 - بلبرینگ های شیار عمیق
628 - بلبرینگ های شیار عمیق
63 - بلبرینگ های شیار عمیق
630 - بلبرینگ های شیار عمیق
6303(00) - بلبرینگ نوع Y
6342(00) - بلبرینگ های شعاعی تک رانش
638 - بلبرینگ های شیار عمیق
639 - بلبرینگ های شیار عمیق
64 - بلبرینگ های شیار عمیق
69 - بلبرینگ های شیار عمیق
70
708 - بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفی
718 - بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفی
719 - بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفی
72 - بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفی
73 - بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفی
74 - بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفی
79 - بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفی
810
811 - یاطاقان غلتکی تک رانش
812 - یاطاقان غلتکی تک رانش
813 - یاطاقان غلتکی تک رانش
814 - یاطاقان غلتکی تک رانش
874 - یاطاقان غلتکی تک رانش
891 - یاطاقان غلتکی تک رانش
893 - یاطاقان غلتکی تک رانش
894 - یاطاقان غلتکی تک رانش
982 - بلبرینگ های شیار عمیق
983 - بلبرینگ های شیار عمیق
992 - بلبرینگ های شیار عمیق
993 - بلبرینگ های شیار عمیق

نام هایی که با حروف شروع می شوند:
کد محصول / کد سری / توضیحات

AN (X)- 2,3,22,23,30,31,32,240,241 آستین برداشت
ALS (C1)
AMS(C1)- بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیف با ابعاد اینچ
AOH(X)- 22,23,30,31,32,240,241 آستین بیرون کش با سوراخ و شیار برای توزیع روغن هنگام استفاده از روش نصب و جداسازی با استفاده از تامین روغن تحت فشار
AS(dD)- حلقه های یاتاقان رانش
AXK(dD)- مجموعه های محوری (تراست) غلتک های سوزنی با قفس
BK(dD)
رابطه، رشته)
CFL(C1)
CFM(CI)- غلتک شعاعی استوانه ای تک ردیفی، ابعاد اینچ
CLR(CI)- غلتک شعاعی استوانه ای تک ردیفی، ابعاد اینچ
CRM (CI)- غلتک شعاعی استوانه ای تک ردیفی، ابعاد اینچ
CUL- غلتک شعاعی استوانه ای تک ردیفی، ابعاد اینچ
پایان)- بلبرینگ تماس زاویه ای (مغناطیسی) تک ردیف ابزار
EE (CI)
EEB (CI)- بلبرینگ شیار عمیق، ابعاد بر حسب اینچ
اچ- 2،3،23،30،31،32،39 آستین آداپتور
HA
او- 2،3،23،31،32 آستین آداپتور مته، ابعاد اینچ
HJ- حلقه های شکل 2،3،4،10،20،22،23 برای غلتک های شعاعی با غلتک های استوانه ای
HK(dB)- رولبرینگ های سوزنی حلقه بیرونی کشیده شده با انتهای باز
HM- آجیل
HM- 30.31 آجیل
HTML- آجیل
HMV- مهره های هیدرولیک
HMVC- مهره های هیدرولیک
HMVP- مهره های هیدرولیک
HNC
HNCF- 2.3 رولبرینگ تک ردیفه استوانه ای
HNJ- 2.3 رولبرینگ تک ردیفه استوانه ای
HNU- 2.3 رولبرینگ تک ردیفه استوانه ای
HS- 2،3،23،31،32 آستین آداپتور، ابعاد سوراخ در اینچ
IR (DxDxB)
IRZ(dxDxB)- حلقه های داخلی بلبرینگ سوزنی
تعیین سری محصول، به عنوان یک قاعده، از کد محصول و کد سری تشکیل شده است. اگر کد سری وجود نداشته باشد، کد محصول نیز کد سری است.
K(dxDxB)
KBK(dxDxB)- کیت های غلتکی سوزنی با قفس (بیرینگ های سوزنی بدون حلقه)
KH- 30،38،39 آستین آداپتور گوه
KM- آجیل
kml- آجیل
KMT- آجیل
KMTA- آجیل
KOH- 30،38،39 بوشینگ گوه ای با سوراخ و شیار برای توزیع روغن در هنگام استفاده از روش نصب و جداسازی به وسیله فشار روغن
KR(D)- غلتک های پشتیبانی بادامک
KRV(D)- غلتک های پشتیبانی با بند
KZK(dxDxB)- کیت غلتکی سوزنی با قفس (بیرینگ های سوزنی بدون حلقه)
L(N)(d)- بلبرینگ تماس زاویه ای (مغناطیسی) ابزار
LR(dxDxB)- حلقه های داخلی بلبرینگ سوزنی
LS (dB)- حلقه های یاتاقان رانش
M(N)(d)- بلبرینگ تماس زاویه ای (مغناطیسی) ابزار
MB- واشرهای قفلی برای آجیل
MBL- واشرهای قفلی برای آجیل
ام‌اس- 30.31 یوغ قفل برای آجیل
ن- 2،3،4،10،12،18،19،20،22،23،28،29،30،31،39 غلتک شعاعی استوانه ای تک ردیفه
NA- 22 غلتک پشتیبانی
NA- 48،49،69 بلبرینگ سوزنی
NA(d)- یاطاقان غلتکی سوزنی، مکمل کامل
NAO(dxDxB)- بلبرینگ سوزنی
NAST(d)- غلتک های پشتیبانی
NATR(d)- غلتک های پشتیبانی
NATV (d)- غلتک های پشتیبانی
NBD- 20 رولبرینگ استوانه ای تک ردیف مرکب
NC
NCBD- 20 رولبرینگ استوانه ای تک ردیف مرکب
NCF- 18،28،29،30 رولبرینگ تک ردیفه استوانه ای
NF
NJ- بلبرینگ غلتکی استوانه ای تک ردیف N را ببینید
NJG- 22.23 رولبرینگ تک ردیفه استوانه ای
NJP- بلبرینگ غلتکی استوانه ای تک ردیف N را ببینید
NK(d/B)
NKI(d/B)
NKIA
NKIB- 59 بلبرینگ سوزنی ترکیبی
NKIS(d/B)- بلبرینگ سوزنی با حلقه داخلی
NKS(d/B)- بلبرینگ سوزنی بدون حلقه داخلی
NKX(d)- یاتاقان‌های رانش توپی ترکیبی
NKXR(d)- بلبرینگ غلتکی ترکیبی سوزنی
NN- 30.49 رولبرینگ استوانه ای دو ردیفه
NNC
NNCF- 48،49،50 رولبرینگ استوانه ای دو ردیفه
NNCL- 48،49،50 رولبرینگ استوانه ای دو ردیفه
NNF- 50 رولبرینگ استوانه ای دو ردیفه
NNU- 31،39،40،41،48،49،50،60،69 غلتک شعاعی استوانه ای دو یا چند ردیفه
NP- بلبرینگ غلتکی استوانه ای تک ردیف N را ببینید
N.U.- بلبرینگ غلتکی استوانه ای تک ردیف N را ببینید
NUB- بلبرینگ غلتکی استوانه ای تک ردیف N را ببینید
NUBZ- بلبرینگ غلتکی استوانه ای تک ردیف N را ببینید
NUKR(D)- غلتک های پشتیبانی بادامک
NUP- بلبرینگ غلتکی استوانه ای تک ردیف N را ببینید
NUPG- بلبرینگ غلتکی استوانه ای تک ردیف N را ببینید
NUPJ- بلبرینگ غلتکی استوانه ای تک ردیف N را ببینید
NUTR(d)- غلتک پشتیبانی
NX(d)- یاتاقان رانش سوزنی
O(CI)- بلبرینگ تک رانش با ابعاد بر حسب اینچ
اوه- 23،30،31،32 آستین های گیره دار با سوراخ و شیار برای توزیع روغن هنگام استفاده از روش مونتاژ و جداسازی با استفاده از تامین روغن تحت فشار
PNA(d/D)- بلبرینگ سوزنی مخصوص
QJ- 2،3،10،12،19،23 بلبرینگ شیار عمیق با تماس چهار نقطه (بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفه با حلقه داخلی تقسیم شده)
اشعه- 2 حلقه تنظیم برای واحدهای بلبرینگ Y
R.B.- بادکنک ها
RC- غلتک های استوانه ای
RIC
RIS- 2 شیم در بلبرینگ Y
RL(CI)- بلبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی با ابعاد اینچ
RLS (CI)- بلبرینگ های شیار عمیق با ابعاد اینچ
RLYE- 2 حلقه نگهدارنده برای بلبرینگ Y
RM(CI)- رولبرینگ های کروی دو ردیفه شعاعی با ابعاد اینچ
RMS (CI)- بلبرینگ های شیار عمیق اندازه اینچ
RN- غلطک های سوزنی
SUU- 2،3،22 غلتک استوانه ای تک ردیفه
T(d)- 2CC، 2CD، 2DC، 2DD تک ردیفه متریک غلتک مخروطی مطابق با ISO 2DE، 2ED، 2EE، 3EE، 3FE، 355، 5DD، 5ED، 7FC، 7GC و غیره.
T(CI)
TRE(d)- بلبرینگ های نوع Y (بلبرینگ های شعاعی تک ردیفی با حلقه داخلی گسترده و سطح بیرونی کروی
U- 2،3،4 شیم برای یاطاقان توپ رانش با حلقه آزاد کروی
VM(CI)- بلبرینگ رانش تک اینچی
VMU(CI)- شیم برای بلبرینگ های VM
یار- 2 بلبرینگ Y
بله- 2 بلبرینگ Y
هنوز- 2 بلبرینگ Y

نام های بلبرینگ اضافی:
نامگذاری های پشت تعیین پایه

آ- تغییرات در طراحی داخلی یاتاقان ها از همان نوع و اندازه. به عنوان یک قاعده، معنای علامت با بلبرینگ یا سری بلبرینگ مربوطه مرتبط است. اغلب این یک نام اضافی است که برای معینی معرفی می شود دوره انتقالبا این حال، مکرراً برای تعیین دائمی یاتاقان‌های مشابه با طراحی داخلی متفاوت استفاده می‌شود.
AC- بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیف با زاویه تماس 250.
مانند- بلبرینگ های سوزنی با سوراخ های روانکاری در حلقه بیرونی. اعداد نشان دهنده تعداد چنین سوراخ هایی است.
ASR- بلبرینگ های سوزنی با شیار حلقوی و سوراخ های روانکاری روی حلقه بیرونی. اعداد نشان دهنده تعداد چنین سوراخ هایی است.
/Axx(x)- بعد از علامت A یک عدد دو یا سه رقمی وجود دارد که نشان می دهد انحرافاتی از طرح استاندارد وجود دارد که با نمادهای اضافی موجود مشخص نمی شود.
که در- تغییرات در طراحی داخلی یاتاقان ها از همان نوع و اندازه. به عنوان یک قاعده، معنای علامت با یاتاقان یا مجموعه ای از یاتاقان ها مرتبط است. اغلب این نام اضافی، که برای یک دوره انتقالی معین معرفی می شود، با این وجود به طور مکرر برای تعیین دائمی یاتاقان های مشابه با طرح های داخلی مختلف استفاده می شود. مثال: 72108 بلبرینگ تماسی زاویه ای تک ردیف با زاویه تماس 40 درجه، غلتک مخروطی 32210B با زاویه تماس افزایش یافته،
BIR- بلبرینگ سوزنی با یک راهروی حلقه داخلی بمباران شده.
/Bxx(x)- علامت B با یک عدد دو رقمی یا سه رقمی دنبال می شود. این نام نشان می دهد که انحرافاتی از طرح استاندارد وجود دارد که نمی توان آنها را با نامگذاری های اضافی فعلی مشخص کرد.
با- 1. تغییر در طراحی داخلی یاتاقان ها از همان نوع و اندازه. به عنوان یک قاعده، معنای علامت با بلبرینگ یا سری بلبرینگ مربوطه مرتبط است. اغلب این نام اضافی که برای یک دوره انتقالی معین معرفی شده است، با این وجود به طور مکرر برای تعیین دائمی یاتاقان های مشابه با طرح های داخلی مختلف استفاده می شود. مثال ها: 7210C - بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفی با زاویه تماس 150 درجه. 22310C - رولبرینگ کروی دو ردیفه شعاعی با حلقه داخلی بدون فلنج، غلتک های متقارن، حلقه راهنمای شل و قفس آهنگری. 2. بلبرینگ Y با سطح بیرونی استوانه ای مانند YET205C.
SA- 1. رولبرینگ کروی دو ردیفه شعاعی نسخه C، البته با فلنج های نگهدارنده روی حلقه داخلی و یک قفس عظیم. 2. بلبرینگ تماسی زاویه ای تک ردیف در یک طرح جهانی، که در آن می توان جفت یاتاقان ها را در هر الگوی انتخابی، یعنی با توجه به الگوی O شکل، الگوی X شکل یا الگوی پشت سر هم تکمیل کرد. هنگام نصب یک جفت بلبرینگ در طرح های O یا X شکل، فاصله محوری کوچکی رخ می دهد.
تاکسی- غلتک دو ردیفه کروی شعاعی نسخه CA با غلتک های مته شده و یک قفس (با محور برای غلتک).
اره- رولبرینگ شعاعی دو ردیفه با هدایت غلتک بهبود یافته و به همین دلیل کاهش تلفات اصطکاک.
CAC- نسخه CA رولبرینگ کروی شعاعی با هدایت غلتکی بهبود یافته و به همین دلیل کاهش تلفات اصطکاک.
SW- یک بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفی در یک طرح جهانی، که در آن می توان جفت بلبرینگ ها را مطابق با هر طرح انتخابی، یعنی با توجه به طرح O-شکل، طرح X-شکل یا طرح tanem تکمیل کرد. هنگام نصب بر اساس طرح های O شکل یا X شکل، فاصله محوری بیشتر از یاتاقان های نسخه CA رخ می دهد.
اس اس- 1. غلتک کروی شعاعی نوع C با هدایت غلتک بهبود یافته و در نتیجه کاهش تلفات اصطکاک. 2. بلبرینگ تماسی زاویه ای تک ردیف در یک طرح جهانی، که در آن می توان جفت بلبرینگ را مطابق با هر طرح یا طرح پشت سر هم انتخاب کرد. هنگامی که در طرح O یا X شکل نصب می شود، فاصله محوری بزرگتر از یاتاقان های نسخه CA رخ می دهد.
/CLN- رولبرینگ مخروطی با تلرانس های تنگ تر برای عرض حلقه ها و عرض کلی بلبرینگ (با توجه به کلاس دقت 6X تا 150).
/CLO- کلاس دقت 0 بر اساس ISO.
/CLOO- کلاس دقت 00 بر اساس ISO.
/CL3- کلاس دقت 3 بر اساس ISO.
/CL7A- رولبرینگ مخروطی که به عنوان تکیه گاه پینیون با ساقه، استاندارد استفاده می شود.
/CL7C- یک غلتک مخروطی که به عنوان تکیه گاه پینیون با ساقه، طراحی خاص استفاده می شود.
/CN- فاصله معمولی در یاتاقان؛ چنین نامگذاری معمولاً فقط در ترکیب با حروف H، M، L و P استفاده می شود که نشان دهنده شکاف کاهش یافته و / یا جبران است. مثالها: /CNH نیمه بالایی از کلیرانس نرمال. /CNM هر دو ربع متوسط ​​ترخیص کالا از گمرک طبیعی. /CNL نیمه پایین ترخیص کالا از گمرک طبیعی. /CNP نیمه بالایی کلیرانس نرمال و نیمه پایینی کلیرانس C3.
/DB- دو بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی یا بلبرینگ تماس زاویه ای یا رولبرینگ مخروطی برای نصب O-mounted جفت شده اند. حروف یا ترکیب حروف به دنبال این علامت (که در زیر ذکر شده و توضیح داده شده است) میزان فاصله محوری یا بارگذاری اولیه جفت بلبرینگ را قبل از نصب نشان می دهد. برای یاتاقان های غلتکی مخروطی، در مواردی که حلقه فاصله بین حلقه های داخلی و/یا خارجی با حالت عادی متفاوت است، مشخصه تداخل شکاف با یک عدد دو رقمی به دنبال تعیین حرف، بلافاصله بعد از علامت OB نشان داده می شود.
آ- پیش بارگذاری سبک (بلبرینگ تماس زاویه ای).
که در- پیش بارگذاری بیشتر از A (بلبرینگ تماس زاویه ای).
SA- فاصله محوری کوچک (بلبرینگ های تماس شعاعی و زاویه ای).
SW- فاصله محوری بیشتر از A (بلبرینگ های تماس شعاعی و زاویه ای).
اس اس- فاصله محوری بیشتر از CB (بلبرینگ های تماس شعاعی و زاویه ای) است.
CG- فاصله شعاعی "صفر" (بلبرینگ های غلتکی مخروطی).
با...- فاصله محوری ویژه بر حسب میکرومتر
GA- پیش بارگذاری سبک (بلبرینگ های شعاعی).
گیگابایت- پیش بارگذاری بیشتر از GA (بلبرینگ های شیار عمیق).
جی...- پیش بارگذاری ویژه در daN.
/DF- دو بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی یا بلبرینگ تماسی زاویه ای یا رولبرینگ مخروطی که برای نصب در الگوی X جفت شده اند. بقیه مثل DB است.
/DG- دو بلبرینگ تماسی زاویه ای تک ردیف در یک طرح جهانی، یعنی مناسب برای نصب در هر الگوی: O شکل، X شکل یا پشت سر هم. تعیین فاصله محوری یا پیش بارگذاری مانند DB است.
D.H.- بلبرینگ تک رانش با دو حلقه آزاد.
DHP- DH + DP
D.P.- قطر سوراخ حلقه آزاد کمتر است. نسبت به حالت عادی
/دکتر- دو بلبرینگ شیار عمیق یا غلتک با شیار عمیق، به گونه ای که بار شعاعی به طور مساوی بین یاتاقان ها توزیع شود.
D.S.- 1. یاتاقان تک رانش با دو حلقه محکم. 2. مجموعه ای از غلتک های سوزنی با یک قفس، تقسیم.
/DT- دو بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی یا بلبرینگ تماس زاویه ای یا غلتک مخروطی که برای نصب پشت سر هم جفت شده اند. نام فانوس برای یاطاقان غلتکی مخروطی مانند DB است.
/D7- بلبرینگ های شیار عمیق طرح اصلی با شیارهایی در حلقه بیرونی برای واشرهای محافظ (برای نصب بعدی).
/D8- بلبرینگ های شیار عمیق طرح پایه که به صورت استاندارد با سپر و لب بند اما بدون شیارهای لازم تولید می شوند.
E- تغییرات در طراحی داخلی یاتاقان ها از همان نوع و اندازه. به عنوان یک قاعده، معنای علامت با بلبرینگ یا سری بلبرینگ مربوطه مرتبط است. اغلب این نام اضافی که برای یک دوره انتقالی معین معرفی می شود، با این وجود برای تعیین یاتاقان های مشابه با طراحی داخلی متفاوت استفاده می شود. مثال ها: 6206 E بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی با ساچمه های بزرگتر از قطر معمولی. غلتک NUP 314 E تک ردیفه شیار عمیق با غلتک های بیشتر و ابعاد بزرگتر از غلتک های معمولی (با یاتاقان های طراحی EC مناسب جایگزین شده است). 29320 E رولربرینگ کروی با غلتک های بزرگتر از طرح های قبلی.
اتحادیه اروپا- رولبرینگ های شعاعی تک ردیفی با تعداد زیاد و ابعاد غلتک های بزرگ، نسبت به طراحی معمولی، با افزایش ظرفیت بار.
/EP5- بلبرینگ با دقت بالا برای برخی از انواع موتورهای الکتریکی.
/Exx(x)- علامت E با یک عدد دو رقمی یا سه رقمی دنبال می شود. این نام نشان می دهد که انحرافاتی از طرح استاندارد وجود دارد که نمی توان آنها را با نامگذاری های اضافی فعلی مشخص کرد.
اف- یک قفس عظیم ساخته شده از فولاد یا چدن مخصوص. نسخه های مختلف قفس یا درجه های مواد با اعداد اضافی مشخص می شوند، به عنوان مثال F1.
FA- یک قفس عظیم ساخته شده از فولاد یا چدن مخصوص که در مرکز حلقه بیرونی قرار دارد.
فیس بوک- یک قفس عظیم ساخته شده از فولاد یا چدن مخصوص که در مرکز حلقه داخلی قرار دارد.
F.E.- قفس عظیم ساخته شده از فولاد فسفاته.
FMA- قفس فولادی جامد با مشخصات M برای بلبرینگ سوزنی.
FP- جداکننده با پنجره های ساخته شده از فولاد یا چدن مخصوص (از یک شمش با جیب های مهر شده یا کشیده)؛ در مرکز حلقه بیرونی یا داخلی.
-2F- بلبرینگ Y (با فلنجر در دو طرف).
-2FF- بلبرینگ Y با فلنجرهای کرکی در دو طرف.
/HT- گریس های مخصوص دماهای بالا (تا + 130 درجه سانتیگراد). یک عدد دو رقمی مکمل نشان دهنده گریس مورد استفاده است. اگر پر کردن گریس با معمولی متفاوت باشد (یعنی از 25 تا 35٪ فضای آزاد بلبرینگ)، از حروف زیر برای تعیین استفاده می شود:
آ- مقدار گریس کمتر از حد معمول باشد
که در- مقدار گریس بیشتر از حد معمول باشد
با- حجم گریس بیشتر از B (پر کامل) مثال: بلبرینگ شیار عمیق 6210-2Z/HT51 B 6210 با دو سپر و گریس خاص با دمای بالا. مقدار گریس بیشتر از حد معمول است.
/HU- یاتاقان ها یا قطعات بلبرینگ از فولاد ضد زنگ غیر قابل سخت شدن. تعیین قطعات بلبرینگ مانند HA است.
/HV- یاتاقان ها یا قطعات یاتاقان از فولاد ضد زنگ سخت شونده. تعیین قطعات بلبرینگ مانند HA است.
است- بلبرینگ سوزنی با سوراخ های روانکاری در حلقه داخلی. اعداد نشان دهنده تعداد چنین سوراخ هایی است.
ISR- بلبرینگ های سوزنی با شیار حلقوی و سوراخ های روانکاری در حلقه داخلی. اعداد نشان دهنده تعداد چنین سوراخ هایی است.
جی- قفس غیر سخت شده مهر و موم شده فولادی. طرح های مختلف قفس و/یا گریدهای فولادی با اعداد مشخص می شوند، به عنوان مثال J1.
/جی- قسمت داخلی غلتک مخروطی نوع "K-" در سطح ارتعاش کمتر از حد معمول.
JA- قفس فولادی آهنگری، سخت نشده، در مرکز حلقه بیرونی.
JBCS- قفس جوشی فشرده فولادی برای مجموعه های غلتکی سوزنی با قفس (بلبرینگ های سوزنی بدون حلقه).
JBS- قفس فولادی مهر، جوش داده شده، برای یاتاقان سوزنی.
JE- قفس فولادی مهر. سخت نشده فسفاته شده
JR- قفس ساخته شده از دو دیسک فولادی سخت نشده که به هم متصل شده اند (برای یاتاقان های فولادی بزرگ).
JW- قفس فولادی مهر شده، سخت نشده، جوش داده شده.
ک- بلبرینگ با سوراخ مخروطی، مخروطی 1:12.
K30- بلبرینگ با سوراخ مخروطی، مخروطی 1:30.
L- قفس عظیم آلیاژی سبک نسخه های مختلف قفس یا نوع مواد با اعداد اضافی مشخص می شوند، به عنوان مثال، LI.
لس آنجلس- قفس آلیاژی سنگین، حلقه بیرونی در مرکز.
پوند- قفس عظیم ساخته شده از آلیاژ سبک، در مرکز حلقه داخلی.
/LHT- گریس مخصوص دماهای پایین و بالا (از - 40 تا + 140 درجه سانتیگراد). یک عدد دو رقمی مکمل نشان دهنده گریس مورد استفاده است. اگر پر کردن گریس یاتاقان با معمولی متفاوت باشد (یعنی 25 تا 35 درصد فضای آزاد یاتاقان)، نامگذاری حروف اضافی برای HT مشخص شده است.
/LO- بلبرینگ ها در برابر خوردگی توسط روان کننده های مخصوص محافظت نمی شوند، اما دارای پوشش محافظ به شکل روغن با ویسکوزیته کم هستند. نوع روغن استفاده شده با عددی که در پشت نام قرار دارد، برای مثال LO10 نشان داده می شود.
LP- قفس آلیاژی سبک با پنجره (از یک تکه با جیب های مهر شده یا کشیده)؛ در مرکز حلقه بیرونی یا داخلی.
LPS- قفس آلیاژی سبک با پنجره (از یک تکه با جیب های مهر شده یا کشیده)؛ تمرکز روی حلقه بیرونی یا داخلی؛ با شیارهای روانکاری روی سطح راهنما.
-LS- بلبرینگ با مهر و موم تماس ویژه یک طرفه (به اصطلاح Land-riding Seal)؛ هیچ شیاری در حلقه داخلی وجود ندارد. به عنوان یک قاعده، مهر و موم تماس از لاستیک مصنوعی با تقویت ورق فولادی ساخته شده است.
-2LS- بلبرینگ با مهر و موم تماسی دو طرفه نوع LS.
/آن- گریس مخصوص دماهای پایین (تا -50 درجه سانتیگراد). یک علامت عددی دو رقمی اضافی گریس مورد استفاده را مشخص می کند. اگر پر کردن گریس یاتاقان با معمولی متفاوت باشد (یعنی 25 تا 35٪ فضای آزاد یاتاقان)، نامگذاری حروف اضافی با موارد نشان داده شده برای HT مطابقت دارد.
م- جداکننده برنجی عظیم طرح های مختلف قفس یا درجه های مواد با اعداد مشخص می شوند، به عنوان مثال M2.
MA- جداکننده برنجی عظیم؛ در مرکز حلقه بیرونی
MAS- قفس برنجی جامد، حلقه بیرونی در مرکز، با شیارهای روانکاری روی سطح راهنما.
MB- قفس برنجی عظیم در مرکز حلقه داخلی.
MBS- قفس برنجی جامد، در مرکز حلقه داخلی، با شیارهای روانکاری روی سطح راهنما.
MO- یاتاقان. توسط گریس های مخصوص در برابر خوردگی محافظت نمی شود، اما دارای یک پوشش محافظ به شکل روغن با ویسکوزیته متوسط ​​است. نوع روغن استفاده شده با عددی که در پشت نام قرار دارد، برای مثال MO10 نشان داده می شود.
آقای- قفس برنجی با پنجره (از یک تکه با جیب های مهر شده یا کشیده)؛ در مرکز حلقه بیرونی یا داخلی.
MPS- جداکننده برنجی با پنجره (از یک تکه با جیب های مهر شده یا کشیده)؛ تمرکز روی حلقه بیرونی یا داخلی؛ با شیارهای روانکاری روی سطح راهنما.
/MT- گریس مخصوص برای دمای میانگین(از - 30 تا + 110 درجه سانتیگراد). یک علامت عددی دو رقمی اضافی گریس مورد استفاده را مشخص می کند. اگر پر کردن گریس یاتاقان با معمولی متفاوت باشد (یعنی 25 تا 35 درصد فضای آزاد بلبرینگ)، حروف اضافی با حروف نشان داده شده برای LT مطابقت دارد.
ن- یک یاتاقان با یک شیار حلقوی در حلقه بیرونی.
NR- یک یاتاقان با یک شیار حلقوی روی حلقه بیرونی، کامل با یک حلقه نگهدارنده (تراست) (برای تثبیت محوری یاتاقان در محفظه).
N1- یک یاتاقان با یک شیار قفل در سطح خارجی حلقه بیرونی (برای جلوگیری از چرخش یاتاقان).
N2- یک یاتاقان با دو شیار قفل که 180 در سطح بیرونی حلقه بیرونی (برای جلوگیری از چرخش یاتاقان) خنثی می شود.
N4- N + N2؛ شیارهای قفل در طرف مقابل شیار حلقوی قرار دارند.
N6- N + N2; شیارهای قفل در کنار شیار حلقوی قرار دارند.
آر- 1. جداکننده عظیم ساخته شده از پلی آمید پر از شیشه. 2. رولبرینگ کروی دو ردیفه شعاعی با حلقه بیرونی مرکب. Z. غلتک های پشتیبانی با سطح بیرونی استوانه ای شکل.
RR- غلتک بادامک یا غلتک بادامک با آب بندی دو طرفه.
روابط عمومی- یک غلتک کروی دو ردیفه شعاعی همانطور که برای نام P(2.) نشان داده شده است، اما با یک حلقه میانی مخصوص نصب شده بین دو قسمت حلقه بیرونی.
/P4- دقت ابعاد و فرسودگی مطابق با تلورانس های ISO کلاس 4 (بیشتر از کلاس P5).
/P4A- دقت ابعادی مطابق با تلورانس های ISO کلاس 4 و runout مطابق با کلاس AFBMA 9 (AFBMA 9)، ایالات متحده آمریکا
/P5- دقت ابعاد و فرسودگی مطابق با تلورانس های ISO کلاس 5 (بیشتر از کلاس P6).
/P6- دقت ابعاد و فرسودگی مطابق با تلورانس های کلاس 6 طبق ISO.
/ص43- р4+С3 نمونه هایی از نامگذاری های اضافی ترکیبی
/P52- دقت P5+C2 P و ترخیص C.
/P62- P6 + C2
/P63- P6 + C3
/RA9- دقت ابعادی و خروجی مطابق با کلاس 9 استاندارد است
AFBMA- (AFBMA 9) ایالات متحده آمریکا
/RA9B- دقت ابعاد مطابق استاندارد AFBMA، کلاس 9 (AFBMA 9)، خروجی - طبق استانداردهای دقیق تر از استاندارد AFBMA مشخص شده است. کلاس 9.
/QBC- مجموعه ای از چهار بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی که به طور متقابل نصب شده اند یا بلبرینگ های تماس زاویه ای. دو جفت یاتاقان که به صورت پشت سر هم نصب شده اند در آرایش O شکل مونتاژ می شوند. تعیین فاصله محوری یا پیش بارگذاری مانند DB است.
/QBT- مجموعه ای از چهار بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی که به طور متقابل نصب شده اند یا بلبرینگ های تماس زاویه ای. دو جفت بلبرینگ که در یک الگوی O نصب شده اند با یک جفت یاتاقان که پشت سر هم نصب شده اند ترکیب می شوند. تعیین فاصله محوری یا پیش بارگذاری مانند DB است.
QE5- بلبرینگ برای موتورهای الکتریکی با کیفیت خاص.
QE6- بلبرینگ برای موتورهای الکتریکی با کیفیت استاندارد.
/QFC- مجموعه ای از چهار بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی که به طور متقابل نصب شده اند یا بلبرینگ های تماس زاویه ای. دو جفت بلبرینگ که پشت سر هم نصب شده اند در یک مجموعه به شکل X مونتاژ می شوند. تعیین فاصله محوری یا پیش بارگذاری مانند DB است.
/QFT- مجموعه ای از چهار بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی که به طور متقابل نصب شده اند یا بلبرینگ های تماس زاویه ای. یک جفت بلبرینگ نصب شده در الگوی X شکل و یک جفت بلبرینگ نصب شده در الگوی پشت سر هم ساخته شده اند. تعیین فاصله محوری یا پیش بارگذاری مانند DB است.
/QR- مجموعه ای از چهار بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی یا غلتک با شیار عمیق که به گونه ای انتخاب شده اند که بار شعاعی به طور مساوی بین آنها توزیع شود.
/QT- مجموعه ای از چهار بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی که به طور متقابل نصب شده اند، که پشت سر هم قرار گرفته اند.
/Q05- پیک ارتعاش یاتاقان بسیار کم.
/Q06- پیک ارتعاش بلبرینگ کمتر از حد معمول است.
/Q5- سطح ارتعاشات به ویژه کم است (با C7 جایگزین شده است).
/Q6- سطح ارتعاش کمتر از حد معمول (با C6 جایگزین شده است).
/Q55- Q5 + Q05
/Q66- Q6 + Q06
آر- 1. بلبرینگ با فلنج در حلقه بیرونی. 2. غلتک ها را با سطح بیرونی بمباران شده (بشکه ای شکل) پشتیبانی کنید.
RS- بلبرینگ سوزنی با مهر و موم تماس یک طرفه. آب بندی از پلی اورتان (لاستیک مصنوعی) بدون یا همراه با صفحات تقویت کننده فولادی ساخته شده است.
-RS- بلبرینگ با مهر و موم تماس یک طرفه. مهر و موم از لاستیک مصنوعی با یک عنصر پشتیبانی ساخته شده از ورق فولادی ساخته شده است.
-RS1
-RS2- بلبرینگ با مهر و موم تماس یک طرفه. مهر و موم از لاستیک مصنوعی با تقویت ورق فولادی ساخته شده است.
-2RS- بلبرینگ با مهر و موم تماس دو طرفه، نسخه RS.
-2RS1- بلبرینگ با مهر و موم تماسی دو طرفه نسخه RS1.
-2RS2- بلبرینگ با مهر و موم تماسی دو طرفه RS2.
-RSN- مهر و موم RS+N در سمت بلبرینگ مقابل شیار حلقوی قرار دارد
-RSNB- مهر و موم RS+N واقع در کنار شیار حلقوی بلبرینگ
-2RS- بلبرینگ سوزنی با مهر و موم RS در دو طرف.
-RZ- بلبرینگ با مهر و موم اصطکاک کم در یک طرف. مهر و موم از لاستیک مصنوعی با یک عنصر پشتیبانی ساخته شده از ورق فولادی ساخته شده است.
-2RZ- بلبرینگ با آب بندی دو طرفه - نسخه RZ.
/Rxx(x)- علامت R با یک علامت عددی دو رقمی یا سه رقمی دنبال می شود، که نشان می دهد انحرافاتی از طرح استاندارد وجود دارد که با نامگذاری های اضافی فعلی قابل مشخص نیست.
اس ام- بلبرینگ سوزنی پر شده با نوع خاصی از گریس. عدد دو رقمی زیر علامت نشان دهنده نوع گریس مورد استفاده است.
/مرتب سازی- درجه تحمل غلتک های سوزنی که مجموعه ای از غلتک های سوزنی با قفس را تشکیل می دهند. اعداد زیر تعیین محدودیت های تحمل برای مرتب سازی غلتک های سوزنی را مشخص می کنند، به عنوان مثال /SORT -2-4.
/SP- بلبرینگ های دقیق مثال دقت ابعادی اما مربوط به کلاس دقت P5، یاتاقان خروجی - به کلاس دقت P4 است.
/بنابراین- بلبرینگ هایی که حلقه های آن برای استفاده در دمای عملیاتی تا 150 درجه سانتیگراد تثبیت شده است.
/S1- بلبرینگ هایی که حلقه های آن برای استفاده در دمای عملیاتی تا 200 درجه سانتی گراد تثبیت شده است.
/S2- بلبرینگ هایی که حلقه های آنها برای استفاده در دمای عملیاتی تا 250 درجه سانتی گراد تثبیت شده است.
/S3- بلبرینگ حلقه های آن برای استفاده در دمای عملیاتی تا 300 درجه سانتی گراد تثبیت می شوند.
/S4- بلبرینگ هایی که حلقه های آن برای استفاده در دمای عملیاتی تا 350 درجه سانتی گراد تثبیت شده است.
تی- 1. جداکننده پلاستیکی با فیلر بافته شده (جداکننده تکستولیت). 2. غلتک مخروطی نسخه "K-" با سوراخ مخروطی، قطر اسمی سوراخ بزرگترین قطر است.
TA- جداکننده تکستولیت، در مرکز حلقه بیرونی.
تلویزیون- جداکننده تکستولیت، در مرکز حلقه داخلی.
/TVT- مجموعه ای از سه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی که به طور متقابل نصب شده اند یا بلبرینگ تماس زاویه ای که به صورت پشت سر هم نصب شده اند. تعیین فاصله محوری یا پیش بارگذاری مانند DВ است.
/TFT- مجموعه ای از سه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی که به صورت متقابل نصب می شوند یا بلبرینگ های زاویه ای تماسی که به ترتیب پشت سر هم-X نصب شده اند. تعیین فاصله محوری یا پیش بارگذاری مانند DВ است.
/TG- سه بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفی در طراحی جهانی برای نصب TBT -، TFT یا TT نامگذاری برای فاصله محوری یا پیش بارگذاری مانند DB است.
TH- جداکننده تکستولیت.
TN- جداکننده پلاستیکی طرح ها و مواد مختلف با اعداد اضافی نشان داده شده است. مثال: قفس TN9 ساخته شده از پلی آمید 66 پر از شیشه.
/TR- مجموعه ای از سه بلبرینگ شیار عمیق یا غلتکی که به طور متقابل نصب شده اند، طوری انتخاب شده اند که بار شعاعی به طور مساوی بین آنها توزیع شود.
/TT- مجموعه ای از سه یاتاقان توپی شعاعی یا زاویه ای تک ردیفی که به طور متقابل نصب شده اند، که به صورت پشت سر هم نصب شده اند.
/Txx(x)- علامت T با یک علامت عددی دو رقمی یا سه رقمی دنبال می شود، که نشان می دهد انحرافاتی از طرح استاندارد وجود دارد که نمی توان آنها را با نامگذاری های اضافی فعلی مشخص کرد.
U- 1. بلبرینگ خود تراز سری 115 و 116 بدون بوش. 2. واحدهای بلبرینگ Y بدون حلقه مکان یابی و بدون حلقه خارج از مرکز. H. حلقه های ست یا غیرعادی برای یاتاقان های Y بدون پین محل.
/بالا- یاتاقان‌ها با دقت بسیار بالا: دقت ابعادی تقریباً مطابق با کلاس دقت P4 است و خروجی یاتاقان کمتر از استانداردهای کلاس دقت P4 است.
/UPG- بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفی با کلاس دقت UP در یک طراحی جهانی، یعنی مناسب برای نصب به صورت جفت بر اساس هر طرحی: O شکل، X شکل یا پشت سر هم. هنگامی که در یک الگوی O یا X شکل نصب می شود، یک پیش بارگذاری جزئی در یک جفت بلبرینگ ایجاد می شود.
/U2- یاطاقان غلتکی مخروطی متریک تک ردیفی با افزایش تحمل عرض کلی.
/U4- اعداد (2، 4، و غیره) مقدار تحمل را مشخص می کنند و مطابقت دارند. استانداردهای مخروطی و غیره رولبرینگ اجرای "K-".
V- بلبرینگ کامل مکمل
/VGS- حلقه داخلی یک غلتک شعاعی یا یک یاتاقان سوزنی با یک مسیر پیش زمین. برای یاطاقان غلتکی شعاعی با VUO01 جایگزین شده است.
/Vxxxx- علامت V با یک حرف دیگر و یک علامت عددی سه رقمی دنبال می شود که نشان می دهد انحرافاتی از طرح استاندارد وجود دارد که با نامگذاری های اضافی فعلی قابل مشخص نیست. مثال: VA - اجرای یک هدف خاص. بلبرینگ VA201 برای چرخ دستی کوره گرمایشی. بلبرینگ موتور VAZ01. VB - بلبرینگ با ابعاد بیرونی اصلاح شده، عمدتا مختصات پخ های نصب. VE - بلبرینگ با طراحی داخلی یا خارجی اصلاح شده. VQ - بلبرینگ هایی با دقت ابعادی، شکل یا خروجی خاص. بلبرینگ VS با فاصله ویژه. VT - بلبرینگ با روان کننده مخصوص یا نرخ پر شدن گریس مخصوص. نام‌گذاری‌های V با اعداد با نام‌های A-، B-، E-، R- و T- که در بالا توضیح داده شد، و همچنین نام WM که در زیر توضیح داده شد جایگزین می‌شوند.
دبلیو- 1. واحدهای بلبرینگ Y بدون سوراخ روانکاری. 2. یاطاقان غلتکی مخروطی نوع "K-"; قطعه داخلی یا حلقه بیرونی با شیار قفل.
/ دبلیو- رولبرینگ مخروطی نوع "K-" با تحمل عرض 0/050/0 میلی متر.
/WMxx(x)- علامت WM با یک علامت عددی دو رقمی یا سه رقمی دنبال می شود که نشان می دهد انحرافاتی از طرح استاندارد وجود دارد که با نامگذاری های اضافی فعلی قابل مشخص نیست.
/W20- بلبرینگ با سه سوراخ روانکاری در حلقه بیرونی.
/W26- بلبرینگ با شش سوراخ روانکاری در حلقه داخلی.
/W33- یک یاتاقان با یک شیار حلقوی و سه سوراخ در حلقه بیرونی.
/W33X- یک یاتاقان با یک شیار حلقوی و شش سوراخ در حلقه بیرونی.
/W513- W26 + W3Z
/W518- W20 + W26
ایکس- 1. بلبرینگ که ابعاد اتصال آن مطابق با استانداردهای بین المللی خواهد بود. این نام معمولاً فقط در دوره انتقالی معتبر است. 2. غلتک های پشتیبان و غلتک های پشتیبان با سطح بیرونی استوانه ای.
Y- قفس آهنگری برنجی. نسخه های مختلف قفس یا درجه های مواد با اعداد اضافی مشخص می شوند، به عنوان مثال Y1.
YA- قفس برنجی مهر شده در مرکز حلقه بیرونی.
ز- بلبرینگ سوزنی ترکیبی با پوشش محافظ.
-Z- یاتاقان با سپر (بدون تماس) در یک طرف.
-2Z- یاتاقان با سپر (مهر بند غیر تماسی) در دو طرف.
-ZN- Z + N; واشر محافظ در طرف مقابل شیار حلقوی.
-ZNR- Z + NR؛ واشر محافظ در طرف مقابل شیار حلقوی.
-ZNB- Z + N; واشر محافظ در کنار شیار حلقوی.
-ZNBR- Z + NR؛ واشر محافظ در کنار شیار حلقوی.
-2ZN- 2Z+N
-2ZNR- 2Z+NR

نمونه های تعیین:

بلبرینگ 6205-RS1 N RTN9/P63L T20CVB123
جایی که،
6205 - بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی با قطر سوراخ 25 میلی متر؛
62 - سری بلبرینگ;
RS1 - مهر و موم تماس یک طرفه؛
NR - یک شیار حلقوی در طرف مقابل مهر و موم و یک حلقه نگهدارنده.
TN9 - قفس ساخته شده از پلی آمید پر از شیشه 66؛
P63 - کلاس دقت ISO 6، گروه ترخیص یاتاقان C3.
LT20C - پر کردن گریس با دمای پایین؛
VB123 - ابعاد خارجی اصلاح شده.

بلبرینگ 23064 CACKF/HA3C084S2W33
جایی که،
23064 - رولبرینگ دو ردیفه کروی شعاعی با قطر سوراخ 320 میلی متر؛
230САС - سری بلبرینگ؛
CAC - نسخه C با فلنج نگهدارنده روی حلقه داخلی و هدایت غلتکی بهبود یافته.
K - سوراخ مخروطی. Taper 1:12;
F - قفس عظیم ساخته شده از فولاد؛
HA3 - حلقه داخلی سخت شده.
C084 - تلرانس مخصوصاً سفت شده برای دقت چرخشی و فاصله شعاعی C4.
S2 - حلقه های داخلی و خارجی؛ تثبیت برای عملیات در دمای تا 250 درجه سانتیگراد.
W33 - شیار حلقوی و سه سوراخ روانکاری.

بلبرینگ مخصوص SKF

نام اصلی برای یاتاقان های خاص SKF معمولاً شماره ترسیم بلبرینگ است. اینها اعداد شش یا هفت رقمی هستند که معمولاً نوع، اندازه و طراحی بلبرینگ را نشان نمی دهند.

یاتاقان های این نوع با تغییرات طراحی یا انحراف از طراحی اصلی ساختار داخلی اغلب با کاراکترهای اضافی از A تا E یا ترکیبی از این حروف، به عنوان مثال، AB مشخص می شوند. معنای چنین علائمی با یک یاتاقان خاص همراه است و معنای آنها از نقاشی مشخص می شود.

اخیراً، قبل از شماره ترسیم، نام اضافی Bxxx وجود دارد. در این حالت حرف B (Bearing) به معنای بلبرینگ بودن آن است و سه کاراکتر دیگر نشان دهنده نوع و طرح بلبرینگ است. گروه بعدی یاتاقان های ویژه SKF یاتاقان هایی هستند که نام اصلی آنها قبل از F، G یا K است.

بلبرینگ 208 GOST 8338-75.

0 یک سری عرض است.

2 - یک سری قطر (نور)؛

مثال نماد: بلبرینگ 2007110 GOST 333-79.

تفسیر نماد:

2 - یک سری عرض (باریک)؛

00 - تنوع سازنده؛

7 - نوع بلبرینگ (غلتک مخروطی);

1 - یک سری قطر (مخصوصاً سبک)؛

10 - قطر داخلی بلبرینگ (10∙5 = 50 میلی متر).

برای یاتاقان های دسته های A و B، علائمی که دسته یاتاقان (A، B، C)، گشتاور اصطکاک (1، 2، 3، ...، 9)، گروه فاصله شعاعی (1، 2، 3، ...) را تعریف می کنند. ، 9)، کلاس دقت (7، 8، 0، 6، 5، 4، 2). این علائم به ترتیب شمارش مرتب شده اند و با علامت "-" از علامت اصلی جدا می شوند. مثال نماد: بلبرینگ А125-3000208 GOST 8338-75.

تفسیر نماد:

1 - لحظه اصطکاک؛

2 - گروهی از ترخیص شعاعی;

5 - کلاس دقت;

3 - یک سری عرض (مخصوصاً عریض)؛

00 - تنوع سازنده؛

0 - نوع یاتاقان (بالای شعاعی)؛

2 - یک سری قطر (نور)؛

08 - قطر داخلی بلبرینگ (08∙5 = 40 میلی متر).

نامگذاری به قسمت انتهایی بلبرینگ اعمال می شود.

معیارهای عملکرد و محاسبه یاتاقان های نورد

دلایل اصلی خرابی یاتاقان های غلتشی:

· ریزش خستگیسطوح رینگ عامل اصلی خرابی یاتاقان هایی هستند که تحت بارهای قابل توجه در شرایط حفاظت خوب در برابر آلودگی کار می کنند.

· سایش حلقه ها و عناصر نورد– علت مشترکخرابی ناشی از روانکاری ناکافی یا آلوده.

· تخریب حلقه ها و عناصر نورد- با اضافه بارهای قابل توجه. نباید در طول عملیات عادی رخ دهد.

· تشکیل دندانهروی سطوح کار - با بارهای قابل توجه بدون چرخش.

· تخریب جداکننده ها- به دلیل عمل نیروهای گریز از مرکز در سرعت چرخش بالا.

نشانه های بیرونیرد یاتاقان ها معمولاً عبارتند از: از دست دادن دقت چرخش، افزایش نویز، افزایش مقاومت چرخشی، گرمایش.

انتخاب بلبرینگ

مشخصات بلبرینگ در جداول کاتالوگ بلبرینگ ذکر شده است و عبارتند از:

· ابعاد هندسی: قطر داخلی د، قطر خارج D، عرض ب(شکل 7.10)؛

· رتبه بار استاتیک (یا) و رتبه بار دینامیکی (یا) - شعاعی یا محوری، بسته به نوع یاتاقان.

سرعت n- محدود کردن سرعت چرخش بلبرینگ.

بلبرینگ ها از کاتالوگ های استاندارد انتخاب می شوند. برای بررسی صحت انتخاب، یک محاسبه تأیید انجام می شود. یاتاقان های ثابت یا آهسته چرخش (کمتر از 10 دور در دقیقه) برای بار استاتیک رتبه بندی می شوند. یاتاقان هایی با سرعت بیش از 10 دور در دقیقه، اما کمتر از حد مجاز، از نظر دوام بررسی می شوند.

7.2.5.2 رتبه بار استاتیک(طبق GOST 18854-82)

محاسبه رتبه بار استاتیک برای شفت های ثابت یا آهسته چرخش (rpm) انجام می شود.

شرایط برای اطمینان از رتبه بار استاتیک:

شعاعی (برای یاتاقان های تماس شعاعی و زاویه ای):

محوری (برای یاتاقان های شعاعی رانش و رانش):

بار شعاعی استاتیک معادل، N کجاست.

- ظرفیت بار شعاعی استاتیک، N;

- بار محوری استاتیک معادل، N;

- ظرفیت بار محوری استاتیک، N.

رتبه بار استاتیک یا مشخصه یک یاتاقان خاص است و از جداول کاتالوگ بلبرینگ گرفته شده است.

بار شعاعی استاتیک معادل:

برای یاتاقان های توپی و غلتکی با شیار عمیق و تماس زاویه ای بزرگتر از دو مقدار است:

; ;

که در آن ضرایب بارهای محوری شعاعی و استاتیکی بر اساس جدول تعیین می شود. 7.1;

برای یاطاقان غلتکی شعاعی:

بار محوری استاتیک معادل:

برای رانش توپ و یاتاقان غلتکی:

برای بلبرینگ های توپی و غلتکی تماس زاویه ای:

جدول 7.1

ضرایب بارهای محوری شعاعی و استاتیکی

نوع بلبرینگ	یاتاقان
تک ردیف	دو ردیفه
توپ شعاعی	0,6	0,50	0,6	0,50
توپ تماس زاویه ای با زاویه تماس α:
12 درجه	0,5	0,47		0,94
15 درجه	0,5	0,46		0,92
20 درجه	0,5	0,42		0,84
25 درجه	0,5	0,38		0,76
30 درجه	0,5	0,33		0,66
35 درجه	0,5	0,29		0,58
40 درجه	0,5	0,26		0,52
زاویه تماس توپ کروی	0,5	0,22ctga		0,44ctga
غلتک تماس زاویه ای	0,5	0,22ctga		0,44ctga
نکته: معنی Y Oبرای مقادیر میانی زوایای تماس α با درونیابی خطی تعیین می شود.

7.2.5.3 محاسبه رتبه بار دینامیکی و عمر باربری(طبق GOST 18855-82)

طول عمر پایه یاتاقان که بر حسب میلیون دور اندازه گیری می شود، مربوط به قابلیت اطمینان 90 درصد است، با استفاده از فرمول های جدول 7.2، بسته به نوع یاتاقان، محاسبه می شود.

جدول 7.2

محاسبه دوام اولیه

نوع عناصر نورد	عمر اولیه برای یاتاقان ها، میلیون ها دور
رانش شعاعی و شعاعی	سرسخت و سرسخت شعاعی
بلبرینگ
غلتک
توجه: 1) فرمول ها برای مواردی قابل استفاده هستند که () از 0.5 (0.5) تجاوز نکند. 2) ، - بار شعاعی دینامیکی معادل و بار دینامیکی (برای یاتاقان های تماس شعاعی و زاویه ای). , - بار محوری دینامیکی معادل و بار دینامیکی (برای یاتاقان های شعاعی رانش و رانش).

برای درک راحت تر منبع باربری در ساعت است که با فرمول محاسبه می شود:

فرکانس چرخش یاتاقان، دور در دقیقه کجاست.

منبع بلبرینگ در ساعت نباید کمتر از منبع کل مکانیسم باشد. اگر منبع مکانیزم در شرایط مرجع مشخص نشده باشد، معمولاً 10000 ... 25000 ساعت طول می کشد.

بار دینامیکی معادل یا با استفاده از فرمول های جدول 7.3 محاسبه می شود.

جدول 7.3

محاسبه بار دینامیکی معادل

نوع ساختاری بلبرینگ
تماس شعاعی و زاویه ای توپ، تماس زاویه ای غلتکی
غلتکی شعاعی	(در)
رانش توپ و غلتک	(در)
رانش شعاعی توپ و غلتکی
یادداشت 1) V=1 - در طول چرخش حلقه داخلی با توجه به جهت بار. V=1.2 - با حلقه داخلی ثابت نسبت به جهت بارگذاری. 2) - ضریب ایمنی، اضافه بارهای عملیاتی را در دوام یاتاقان در نظر می گیرد. گرفته شده از - برای بار آرام و بدون ضربه، به - برای بار دینامیکی با ضربه های قوی. 3) - ضریب با در نظر گرفتن تأثیر دما بر دوام. مطابق جدول 7.4 گرفته شده است.

عوامل بار دینامیکی ایکسو Yمطابق جدول 7.5 تعیین می شود.

 

شاید خواندن آن مفید باشد:

• درمان در خارج از کشور نترس درمان در خارج از کشور - جهت های اصلی گردشگری پزشکی درمان در خارج از کشور که در آن بهتر است;
• من یک سوال دارم: چگونه از استرس خلاص شویم؟;
• تراژدی های اصلی در زندگی رومینا پاور آلبانو کاریسی کودکان چه می کنند;
• اگر کودک نمی خواهد در مهد کودک دوست باشد چه باید کرد؟;
• گشنیز - خواص مفید و کاربرد اسانس گشنیز در زیبایی;
• وینیگرت کلاسیک با کلم ترش - دستور العمل مرحله به مرحله با عکس;
• در یک بدن سالم ذهن سالم؟;
• روش اخراج یک مستمری بگیر: زمینه ها و محدودیت های موجود، و چگونه می توانید از حقوق خود محافظت کنید؟;