Antik çağlardan beri Krasnoyarsk Bölgesi'nin gelişiminin tarihi. "Krasnoyarsk Bölgemiz" tarihi üzerine sunum

Krasnoyarsk şehir tarihi.

Şehrin tarihindeki dönüm noktası, 1895'te Büyük Sibirya'nın inşasıydı. demiryolu Krasnoyarsk'ı Rusya'nın merkezine bağlayan. Sonra tren istasyonu ve Yenisey'in karşısındaki ünlü köprü inşa edildi ve Krasnoyarsk, Sibirya'nın en büyük ulaşım merkezi haline geldi. 19. yüzyılda şehir, Aralıkçılar için bir sürgün yeri oldu. Eğitim ve kültürel kurumlar, şehrin Sibirya'nın kültürel başkentlerinden birinin statüsünü alması sayesinde kendi gazetesi yayınlanmaya başlar.

Modern zamanlarda Krasnoyarsk.

Bugün, kuruluşundan yaklaşık dört asır sonra, Krasnoyarsk, ülkemizin en büyük ikinci bölgesinin başkenti olan Doğu Sibirya'nın önemli bir sanayi, ulaşım, bilim, kültür ve spor merkezidir. İlde faaliyet gösteren 150 adet büyük ve orta ölçekli işletme bulunmaktadır. Ayrıca, birkaç yıldır Krasnoyarsk, Rusya'nın en konforlu şehirlerinden biri olarak kabul edilmektedir.

Krasnoyarsk'ın turistik yerleri.

Krasnoyarsk, endüstriyel ve ekonomik bir merkez statüsüne rağmen turistik yerleriyle de tanınır. Bunlardan kesinlikle en az ikisini gördünüz: 10 rublelik banknot Paraskeva Pyatnitsa Şapeli'ni ve Yenisey'in karşısındaki Komünal Köprüsü'nü tasvir ediyor. Onlara bakmak için cüzdanınızı açmanız yeterlidir. Ama Krasnoyarsk'ta başka ne ilginç, şimdi size söyleyeceğiz.

Krasnoyarsk Sütunları

Şehir, eşsiz manzaralar, dağ manzaraları, güçlü bir Sibirya ormanı ve ünlü Stolby doğa rezervi ile ayırt edilir. Doğu Sayan Dağları'nın mahmuzlarındaki taygalar arasında egzotik kayalık yükseltileri temsil eder. Rezerv, Krasnoyarsk'ın eteklerinden 3 kilometre uzaklıkta bulunuyor, ancak izlenimler buraya gelmek için buna değer. Sütunlar tüm dünyada ünlüdür ve şehrin sembollerinden biridir.

Krasnoyarsk Flora ve Fauna Parkı "Roev Ruchey"

Bu, Rusya'daki en büyük hayvanat bahçelerinden biridir. Burada ayılar, kurtlar, vaşaklar, kılıçlar, kurtlar, tilkiler, sincaplar, yırtıcı kuşlar, kuğular, kazlar, ördekler ve Sibirya faunasının diğer birçok temsilcisi. Hayvanat bahçesinde bir akvaryum vardır. Kaplumbağalar, timsahlar, piranalar ve su dünyasının diğer sakinleri burada “temelli”. Merkezde resif köpekbalıklarının olduğu bir havuz var. Beslenmeleri özellikle etkileyici görünüyor. Adres: St. Sverdlovskaya, 93

Krasnoyarsk Paraskeva Pyatnitsa Şapeli

Paraskeva Pyatnitsa Ortodoks Şapeli, Karaulnaya Tepesi'nin üzerine inşa edilmiştir. Daha önce de söylediğimiz gibi, 10 ruble Rus banknotunun ön yüzünde tasvir edilmiştir. Sekizgen kırma çatılı şapel 19. yüzyılda inşa edilmiştir. Bundan önce, efsaneye göre neredeyse boğulan ve kurtuluşunu sürdürmeye karar veren bir tüccar tarafından yaptırılan ahşap bir şapel vardı. Şapelden muhteşem bir Krasnoyarsk panoraması görebilirsiniz. Yakınlarda ayrıca her öğlen ciddi bir salvo yapan bir top var. Adres: St. Stepan Razin, 51a

Krasnoyarsk Merkez Parkı

Central Park, şehrin tarihi merkezinde yer almakta olup, şehir sakinleri ve ziyaretçileri için favori bir yürüyüş yeridir. Parkta oyuncaklar, dönme dolap ve Krasnoyarsk Çocuk Demiryolu var. Adres: Devrim Meydanı

Krasnoyarsk Tiyatro Meydanı

İşte şehrin ana çeşmesi. Müzik ve ışıkla birleşen su jetleri, genellikle turistlerin fotoğraflarında yakalanan bir resim oluşturur. Geceleri, çeşme yaklaşık 600 çok renkli lamba ile aydınlatılmaktadır. Tiyatro Meydanı'nın alt terasında "Sibirya Nehirleri" çağlayanlı bir çeşme vardır. Kompozisyonu, Krasnoyarsk Bölgesi'nin küçük nehirlerinin büyük bir Yenisey etrafındaki dansıdır. Meydanda olmak, Krasnoyarsk Opera ve Bale Tiyatrosu'ndan geçmeyeceksiniz. Ayrıca ana şehir tatilleri burada yapılır, bu nedenle buraya tatile geldiyseniz çok şanslısınız. Sakinliği seviyorsanız, bir bankta oturup başka bir şehir sembolü olan yerel Big Ben'e (Belediye Binası'nın bir parçası olan saat kulesi) hayran olabilirsiniz.

Tren istasyonu.

Krasnoyarsk tren istasyonu

Bu, Krasnoyarsk'ın ana tren istasyonudur. 2004 yılında istasyon binası ve bitişikteki meydan yenilendi ve o zamandan beri tanınmadılar. Şimdi istasyon, yalnızca Trans-Uralların değil, tüm Rusya'nın en güzellerinden biri olarak kabul ediliyor. İstasyon meydanında çeşmeler var ve meydanın ortasında, Krasnoyarsk'ın hanedan sembolü olan bir aslanla gururla taçlandırılmış 16 metrelik bir stel var. Adres: St. 30 Temmuz 1

Bölge Müzesi.

Krasnoyarsk sınırlarındaki Müzeler

Yenisey setinde yürürseniz, Komünal Köprü'nün arkasında Yerel Kültür Müzesi'nin (Dubrovinsky Caddesi, 84) güzel binasını göreceksiniz. Krasnoyarsk Müze Merkezi'nde (Pl. Mira, 1), burada çok sayıda düzenlenen bazı ilginç sergiler bulacaksınız. Ve burada şimşeğe dokunabilir, kendinizi kocaman bir battaniyeye sarabilir ve imkansız gibi görünen daha birçok şeyi yapabilirsiniz. Surikov Sanat Müzesi'ni de vurguluyoruz. Fonunda o kadar çok resim var ki onlar için üç şube açıldı: st. Paris Komünü, 20, Mira Ave., 12, im. Gazeteler "Krasnoyarsky Rabochiy", 68. Ve Gotik ve ahşap Art Nouveau'nun karıştırıldığı binadaki Edebiyat Müzesi (Lenin St., 66), Rus altın çağının yazar ve şairlerinin eşsiz belgelerini görmenizi sağlayacak. edebiyat.

Müze-Vapur "Aziz Nicholas"

Bu çarklı vapur, 19. yüzyılın en hızlısı olarak kabul edildi. Bugün amacına uygun olarak kullanılmamaktadır, ancak Yenisey setinin üzerinde durmaktadır. 1891'de, gelecekteki Rus İmparatoru II. Nicholas bu vapurla Krasnoyarsk'a geldi. 1897'de vapura daha fazlası oldu ilginç hikaye Vladimir Lenin'in sürgüne gönderildiği yer burasıydı. Şimdi gemide çeşitli konularda açıklamalar var: Büyük Lenin'in hayatı Vatanseverlik Savaşı, 1812 savaşı ve diğerleri. Çocuklar için de ilginç olacak: dümene geçebilir, güvertede dolaşabilir ve rynda'yı arayabilirsiniz. Adres: Mira Meydanı, 1a

Viktor Astafiev'in anıt kompleksi

Ovsyanka köyü, Krasnoyarsk'a 26 kilometre uzaklıktadır. Buraya otogardan Divnogorsk'a giden otobüsle gelebilirsiniz. Ve 20. yüzyılın Rus edebiyat klasiği Viktor Astafiev'in anavatanını ziyaret etmek için buraya gelmeye değer. Burada müstakbel yazarın vaftiz edildiği kiliseyi görebilir ve anıt kompleksini ziyaret edebilirsiniz. Astafiev'in kendi inşa ettiği evi ve onu 7 yaşından itibaren büyüten büyükannesinin mülkünden oluşuyor. Adres: s. Ovsyanka, st. Shchetinkina, 26

Cetelem Bank, Sberbank ve BNP Paribas bankacılık grubu (Fransa) arasındaki bir ortak girişimdir. Bir finans kurumunun ana çalışma yönü, bireylere hizmet vermektir. Setelem, ilk 50 Rus bankacılık kurumu arasına güvenle giriyor. Varlıkların büyüklüğü gibi bir dizi gösterge için ve Kredi portföyü, ilk on sıralamada 3. veya 4. sırada yer alıyor.

Kuruluşun perakende pazarındaki başarısı çeşitli faktörlerden kaynaklanmaktadır. Bunlardan başlıcaları arasında, Cetelem Bank'ın (bundan böyle LC olarak anılacaktır) iyi düşünülmüş ve kullanışlı kişisel hesabı yer alır ve bu, işlevsel My Bank mobil uygulamasıyla tamamlanır. Popüler bankacılık ürünlerinin her birinin özelliklerini ve yeteneklerini daha ayrıntılı olarak ele almanız önerilir.

Cetelem Bank'ın kişisel hesabı, https://www.cetelem.ru/ adresinde bulunan kuruluşun web sitesinde yayınlanmaktadır. Kayıt veya yetkilendirme sayfasına gitmek için, kaynağın herhangi bir sayfasının sağ üst köşesindeki BANKAM bağlantısını takip etmeniz yeterlidir.

Setelem'in kişisel hesabına kaydolma ve girme yeteneği, kuruluşun kredi almış veya sigorta yaptırmış müşterilerine sağlanır. LC işlevine erişim, aşağıdaki eylemleri uzaktan gerçekleştirmenizi sağlar:

kredi bakiyesini öğrenin;
yaklaşan ödemelerin programını görüntüleyin;
kredi borcunun geri ödenmesini emredin - tam veya kısmi;
borç geri ödeme yöntemleri hakkında bilgi almak;
organizasyonun özel teklifleri ile tanışın;
müşteriye en yakın servis noktalarının yerlerini öğrenin.

Kişisel bir hesaba kayıt

Setelem'deki kişisel hesabınıza girmek için kayıt prosedüründen geçmeniz gerekmez. Çok uygundur ve müşteriye zaman kazandırır. Bir bankacılık kurumunun herhangi bir borçlusu veya kart sahibi için otomatik olarak kişisel bir hesap oluşturulur. Bu nedenle, yukarıdaki bağlantıya tıklamak, kişisel hesabınız için giriş sayfasının açılmasına yol açar.

online.cetelem.ru adresindeki kişisel hesabınıza çevrimiçi giriş yapın

Kişisel hesaba giriş yapmak, birkaç basit işlemin sıralı olarak yürütülmesini içerir:

Parola kurtarma ve Setelem'in kişisel hesabına erişim

Kişisel hesaba giriş yapamıyorsanız, önce müşteri tarafından girilen verileri kontrol etmelisiniz. Sonuç yoksa, kişisel hesaba erişimi geri yüklemeniz gerekecektir. Bunun için size en yakın Cetelem Bank ofisi ile iletişime geçmeniz gerekmektedir.

Adresini bulmak için şu adımları izleyin:

Bir bankacılık kuruluşunun şubesinde, çalışanlara durumu anlatmak ve talimatları takip etmek zorunludur. Sorunu hızla çözecek ve Cetelem Bank'ın kişisel hesabına erişimi geri yükleyecektir.

Cetelem Bank'ta nakit kredi

Cetelem Bank'ın kişisel hesabının işlevselliği, müşterilere geniş bir seçenek yelpazesi sunar. Bazıları detaylı incelemeyi hak ediyor.

nakit kredi nasıl alınır

Kullanışlı ve pratik bir kredi hesaplayıcı, borç alanlar arasında çok popülerdir. Kuruluşun web sitesinde kamu malı olarak yayınlanır. Yardımı ile kredinin yaklaşık şartlarını hesaplamak için yapmanız gerekenler:

Açıklanan eylemlerin uygulanmasının sonucu, kredi koşullarının hesaplanmasıdır. Sonuçlar ekranın sağ tarafında görüntülenir ve üç temel parametre içerir:

Potansiyel borçlu isterse, hesaplama sonuçları kolayca ayarlanabilir. Bunu yapmak için, ilk üç parametreden herhangi birinin plakasını istenen yönde hareket ettirmek yeterlidir. Bu tür eylemlerin sonucu, müşterinin kredi vermesi için daha kabul edilebilir koşullar elde etmektir. Cetelem Bankası'ndan kredi almak için yapmanız gerekenler:

kuruluşun bir uzmanıyla temasa geçin;
geri arama siparişi verin.

Bundan sonra, bir bankacılık kuruluşunun çalışanının talimatlarını izlemelisiniz.

Setelem'de kredi bakiyesini kontrol etme

Mevcut kredi bilgileri, herhangi bir borçlu için en çok aranan ve önemli bilgilerden biridir. Bunu almanın birkaç nedeni olabilir. Bu tür bilgiler hem bütçe planlaması hem de kredinin erken geri ödenmesi için gereklidir.

Cetelem Bank kişisel hesabınızdaki cari tarihe ait borcu öğrenmek için yapmanız gerekenler:

Yukarıdaki işlemlerin yapılması sonucunda kredi ile ilgili bilgiler ekranda görüntülenecektir. Bunu inceledikten sonra, borçlu kolayca bir bütçe planlayacak veya erken geri ödeme borç.

Borç verirken sigorta nasıl iptal edilir?

Bir finans kurumunun çalışma alanlarından biri de çevrimiçi sigortanın düzenlenmesidir. Müşterilere Cetelem Bank'tan çeşitli sigorta türleri sunulmaktadır.

Cetelem'in ortakları arasında yer alan şirketler tarafından sigorta yaptırılmaktadır.

Cetelem Bank'ın zorunlu sigorta türü, taşıt kredileri için sadece CASCO poliçesidir. Müşteri diğer tüm teklifleri reddetme hakkına sahiptir. Bazı durumlarda - sigorta sözleşmesinin imzalanmasından sonra bile. CASCO'dan ret de mümkündür. Örneğin, bir araba kredisinin erken ödenmesi durumunda veya sigorta şirketini değiştirmek istediğinizde. Bunun için ihtiyacınız var:

Cetelem Bank tarafından poliçeye harcanan paranın tamamı iade edilerek sigortanın iptali yalnızca soğuma döneminde mümkündür. Süresi sigorta şirketinin kurallarına göre belirlenir. Örneğin, Sberbank Sigortasında 3 haftadır. Belirtilen sürenin bitiminden sonra sigortanın iptali, sigorta priminin bir kısmının ödenmesini içerir.

Cetelem Bank'ta kredinin erken geri ödenmesi

Bir finans kuruluşunun kişisel hesabında oturum açmak, çok sayıda fırsata erişim sağlar. Bunların arasında - sadece kredi hakkında bilgi değil, aynı zamanda borcun ödenmesi.

Geri ödeme yöntemine karar verilirken komisyonun büyüklüğü dikkate alınmalıdır. Bugün, Cetelem Bank'ta bir krediyi ek maliyet olmadan erken ödemenin iki yolu var. Birincisi Sberbank'ta otomatik ödeme, ikincisi ise Eleksnet terminallerinin kullanımı. Her iki durumda da finansal işlemlerin sayı ve büyüklüğüne ilişkin limitlere uyulması gerekmektedir.

LC kullanarak bir krediyi geri ödemek için yapmanız gerekenler:

Cetelem Bankası taşıt kredisi özellikleri

Taşıt kredileri en popüler banka hizmetleri arasında yer almaktadır. Bu ürüne olan talep birkaç önemli avantajdan kaynaklanmaktadır:

İkinci avantajı kullanmak için, önce kredinin bakiyesini bulmanız gerekir. Bundan sonra, bir geri ödeme yöntemi seçmeniz ve para transferi yapmanız gerekir.

Kişisel hesap Setelem'de para transferi

Bir bankacılık kurumunun kişisel hesabının bir başka kullanışlı işlevi de karttan karta para transferidir. Hizmet, hem bankanın kendisinin hem de üçüncü taraf finansal kuruluşların plastiklerinin katılımıyla ödeme yapmanızı sağlar.

İşlemi tamamlamak için yapmanız gerekenler:

Mobil uygulama

Müşterilerin rahatlığı için Bank Cetelem'in mobil uygulaması geliştirilmiştir. Program, kişisel bir hesabın özelliklerine neredeyse benzer bir işlevselliğe sahiptir. Uygulamayı Cetelem Bank'tan indirmek için bağlantılar cep telefonu- hem Android bazında hem de Apple cihazları için - sitenin ana sayfasına yerleştirilir.

kullanıcı olmak için Mobil Banka Setel, şunları yapmanız gerekiyor:

Detaylı adım adım talimat bankanın internet sitesinde yayınlandı. Müşteri, mobil uygulamayı kullanarak şunları yapma olanağına sahiptir:

kredi bakiyesini ve alınan bankacılık ürünleriyle ilgili diğer bilgileri öğrenin;
bir sonraki aylık ödemenin vade tarihini öğrenin;
özel teklifler hakkında bilgi almak;
bir bankacılık kurumunun kredi ve sigorta ürünlerini tanımak;
bir finans kurumu çalışanından geri arama emri vermek;
taşıt kredisi veren en yakın banka ofisinin veya salonun nerede olduğunu belirleyin.

Telefon Bankası

Setelem uzmanları, MY BANK uygulamasına ek olarak, mobil cihazlar için başka bir hizmet geliştirdi - Telefon Bankacılığı sistemi. Çağrı Merkezlerinden birine basit bir çağrı ile müşterinin kartları ve hesapları hakkında bilgi almanızı sağlar. Telefon Bankası kullanıcılarının başlıca avantajları şunlardır:

Giriş yaptıktan sonra, bilgi alınır otomatik mod. Müşteriye bir kredi sözleşmesi veya bir kart hakkında bilgi verilir. Yalnızca pasaport verilerini ve bankacılık ürününün ayrıntılarını girmesi gerekir.

Telefon hattı Setelem

Kaliteli hizmet için bir ön koşul, müşteri ile etkili bir şekilde çalışan bir geri bildirim oluşturmaktır. Setelem, danışmanlık veya teknik destek için bir uzmanla iletişim kurmanın çeşitli yollarını sunar:

Yardım almak için, Cetelem Bank web sitesinin tüm sayfalarında bulunan belirtilen bağlantılardan herhangi birini takip etmeniz yeterlidir. Bundan sonra, gerekli bilgileri sağlayarak alınan talimatları uygulamanız gerekir. Örneğin açılan formdaki alanları doldurun ve istek gönderin.

Yenisey bölgesinin tarihi çok eskilere dayanmaktadır. İlk insanlar yaklaşık 200 bin yıl önce buraya yerleşti. Geçtiğimiz yüzyıllar boyunca, insanoğlunun birkaç büyük göçünün dalgaları bölgeyi kasıp kavurdu. Ruslar gelmeden önce burada birkaç Türk, Samoyed, Tunguz ve Yenisey kabilesi yaşıyordu. Antik kültür ve özel yaşam biçimi. Rusların Yenisey'de ortaya çıkmasıyla ilgili ilk parçalı bilgi, Novgorod ushkuins'in cesur Pomors torunlarının kıtanın kuzey kıyıları boyunca "buzlu" deniz boyunca buraya geldikleri o uzak zamanlara dayanıyor. Bununla birlikte, Yenisey bölgesinin yaygın yerleşimi, 17. yüzyılın 15. ilk üçte birinin başında Doğu Sibirya'nın Rus devletine ilhakının arka planında gerçekleşti. Ana hedef Sibirya'daki keşif hareketi, XVI - XVII yüzyıllarda Moskova devletinin en önemli gelir kalemi olan "yumuşak hurda" (kürkler) idi.

Rus kaşifler, 16-17. Yüzyılların başında Yenisey havzasına girdiler. Rusların ilerleyişi su ve sürükleme yollarıyla gerçekleşti. "Altın kaynayan Mangazeya" tarafından kuzeyden ilerleyen Kazaklar, 1607'de bölgedeki ilk kalıcı yerleşimi Turukhan'ın ağzında kurdular - "Turukhan'da Nikola yakınlarında" bir kış kulübesi. Böylece, Yenisey kıyılarına "göksellerden" ilki, Rus yerleşim yerlerindeki tüccarların ve denizcilerin en popüler "hamisi" olan Wonderworker Nikolai geldi. Yerleşim daha sonra Yeni Mangazeya (şu anki Staroturukhansk köyü) olarak tanındı.

Makovsky portajının gelişmesiyle, Rusların nehir sistemi boyunca Doğu Sibirya'ya aktif ilerlemesi: Ob - Ket - Kem - Yenisei - Angara - Lena atıldı. 1619'da Angara girişindeki taşımanın sonunda, 150 yılı aşkın bir süredir Doğu Sibirya'nın ana mal dağıtım ve zanaat merkezi olan Yenisey hapishanesi inşa edildi. Yenisisk'e ve su yoluna güneyden gelen yaklaşımları korumak için Krasnoyarsk çentik hattının isimlerini alan Krasnoyarsk (1628), Kansky (1628), Achinsk (1641) hapishaneleri kuruldu. Güneyindeki topraklar ancak 18. yüzyılın başında Yenisey kıyılarında Abakan (1707) ve Sayan (1718) hapishanelerinin kurulmasıyla Rus gücünün nihayet kurulduğu zaman ilhak edildi. Bölgenin güneyindeki yerleşimde belirli bir rol, Yukarı Chulym ve Yenisei havzalarını mevcut Novoselovsky bölgesinin topraklarında birbirine bağlayan Yanovsky limanı oynamaya başladı.

17. yüzyılda Bölge topraklarında, Verkhotursko-Tobolsk'tan sonra Sibirya'da ikinci önemli olan Yenisey tarım bölgesi kuruldu ve Rusya'nın doğudaki tüm uzak topraklarına ekmek sağladı.

XVIII yüzyılın ortalarında Moskova (Sibirya) yolunun inşası ile. Yenisey bölgesinin yeni bir yerleşim ve gelişme aşaması açılıyor. Rusya'dan Doğu'ya ve ters yönde mal teslimatı, su yoluna kıyasla birçok kez hızlandı, ticaret yoğunlaştı (kış kızağı konvoyu Urallardaki Irbit'ten Transbaikalia'daki Kyakhta'ya sadece iki ayda ayak uydurdu, uzun ve yorucu kışlar ile Sibirya'nın nehirleri ve limanları boyunca iki yıllık bir yolculuk yerine). Yolun bakımı (taşıma ticareti, yamshchina), askeri-savunma işlevlerinin yerini alan şehirlerin el sanatları ve ticaret ve ulaşım işlevlerinin oluşumuna katkıda bulundu.

Ekonomik yaşam yavaş yavaş kuzeyden Moskova, Achinsk, Yenisei ve Taseevsky bölgelerine doğru ilerliyor. Serbest yerleşimcilerin akışı, tarım için en uygun olan Minusinsk, Achinsk ve Krasnoyarsk bölgelerine gönderiliyor. Eyaletin güneyindeki Rus nüfusunun büyümesi, 18. yüzyılın 30'larında bir bakır ve demir endüstrisinin (Lukazsky ve Irbinsk fabrikaları) kurulmasıyla hızlandı. Krasnoyarsk, Achinsk, Kansk, Minusinsk şehirleri gelişiyor. Yenisey eyaletinin 1822'de kurulması, Yenisey bölgesinin tek bir yönetim altında gelişmesi için yeni ve güçlü bir itici güç oldu. Ulaşım kolaylığı ve coğrafi konumu nedeniyle, Krasnoyarsk şehri, her ne kadar ilin idari merkezi haline geldi. ekonomik terimler Yenisisk'ten önemli ölçüde daha düşüktü. İlin kurulduğu günkü nüfusu 158,7 bin kişiydi ve açık bir şekilde Ruslar çoğunluktaydı.

Ondokuzuncu yüzyılın ortalarında. Yenisey eyaleti, Rusya'nın en büyük altın madenciliği bölgesi haline gelir. "Altına hücum" un (1847) doruk noktasında, Rus İmparatorluğu'nda çıkarılan 1270 pud altından 1212'si Trans-Angara taygasında yıkandı. Altın madenciliği, Yenisey'de gemiciliğin gelişimini, tarım ve hayvancılığın büyümesini hızlandırdı, Yenisey köylerinin yaşamını ve yaşam tarzını harekete geçirdi, Yenisey eyaletinin ve tüm Rusya'nın ekonomik tarihine şanlı ve trajik sayfalar yazdı.

On dokuzuncu yüzyılın sonunda. eyalette, hala Krasnoyarsk Bölgesi'nin yerleşim ağının "çerçevesi" olan bir eski zamanlayıcı yerleşim ağı gelişti. 1895-1897'de eyalet topraklarının idaresi ile. Trans Sibirya Demiryolu ve kapitalist ilişkilerin tanıtılması, ana payı demiryolu işletmeleri (Krasnoyarsk, Ilansk, Bogotol'daki demiryolu atölyeleri), altın madenciliği, damıtma, kereste ve demir endüstrileri tarafından sağlanan bir fabrika endüstrisi geliştiriyor. Stolypin'in devrimden önce yaklaşık 400 bin kişiyi bulan yeni tarım politikasının uygulanmasıyla, Orta Rusya'dan bir göç akışı eyalet topraklarına akın etti. 1897 yılında 570,2 bin kişiye ulaşan vilayet nüfusu, 1914 yılında 1119,2 bin kişiye yükselmiştir.

Bir Rus (ve sadece bir Rus değil) kişinin tarihsel hafızasında sürgün, hapis ve cezai kölelik fikri her zaman Sibirya ile ilişkilendirilmiştir. Rezil büyük Sibirya ağır iş yolu - başkentten Uzak Doğu'ya binlerce kilometre uzanan Moskova yolu - 18. yüzyılda Krasnoyarsk Bölgesi'nin modern topraklarından geçti. Ancak bundan çok önce, gelecekteki birçok büyük şehir ve Sibirya yerleşimi, Rus sürgününün yeri oldu. Özellikle, 17. yüzyılda Krasnoyarsk'ta, hapishanenin askeri garnizonu, "hizmet görevlileri" tarafından cezalandırılan pahasına aktif olarak yenilendi. Avrupa Rusya, ağır çalışmanın ve hatta ölüm cezasının yerini genellikle ücra kalelerde sürgüne bırakan. 1897 nüfus sayımına göre Krasnoyarsk'taki sürgünlerin nüfusun %23'ünü oluşturduğu bilinmektedir.

Sibirya'ya sürgün edilen, suç teşkil etmeyen maddelerden hüküm giyen ilk kişilerden biri, Rusya'nın bölünmesinden sonra Orta Rusya'dan sürülen Eski İnananlar'dı. Ortodoks Kilisesi 17. yüzyılın ortalarında. Sonra Aralıkçılar buraya geldi: on tanesi Krasnoyarsk'ta yaşıyordu. Arkalarında ilk sosyalist çevrelerin aktivistleri, 1830-1831 Polonya ayaklanmalarına katılanlar ve daha sonra Halkın İradesi üyeleri, Marksistler var. 1897 baharında Vladimir Ulyanov (Lenin) Krasnoyarsk'ta sürgüne gönderildi. Dzerzhinsky ve Dzhugashvili (Stalin) de dahil olmak üzere birçok meslektaşı da iradesi dışında burayı ziyaret etti. Bu yoldaşlar, burada Gulag takımadalarının merkezlerinden birini yaratarak Sibirya'nın "ağır emek" tarihini sürdürdüler. O zamandan beri, Krasnoyarsk Bölgesi'nde, "özgür" nüfusun kişi başına Rusya ortalamasından birkaç kat daha fazla mahkum var.

Tarihsel olarak, Krasnoyarsk Bölgesi'nin ağır iş sistemi bir bütün olarak Sovyet iktidarının ilk yıllarında oluşmuştur. Yüzlerce koloni açılıp kapandı, isimler değişti, sistem sürekli departmandan departmana aktarıldı. Sovyet dönemindeki kurumların büyük çoğunluğu, ucuz işgücüne ihtiyaç duyulan yerlerde - büyük fabrikaların inşasında ve tomrukçulukta - kuruldu. organize ediliyor farklı yıllar Minderlinskaya, Minusinskaya, Shirinskaya ve Abakanskaya tarım kolonileri; Usinsk, Karadağ, Bazai ve Zykovskaya kolonileri toplu işler. Ağaç kesme işi için ayrı kamp noktaları açıldı - Artyomovsky, Balakhchinsky, Borodinsky. Daha sonra, bölgenin Kezhemsky ve Yenisei bölgelerinin topraklarında, başlıcaları Norillag, Kraslag ve sözde Stroyka No. 503 olmak üzere orman ıslah kurumlarının tüm bölümleri oluşturuldu.

Bu "lagupravleniya", bölgenin kamp sisteminin yalnızca bir parçasıydı. Kendi topraklarında daha birçok kamp idaresi ve ayrı kamp merkezleri (OLP'ler) faaliyet gösteriyordu. İşte bunlardan sadece birkaçı:

Nisan 1949'da, Krasnoyarsk Bölgesi'nde (Yeniseystroy) yatakların araştırılması ve işletilmesi ve demir dışı ve nadir metal işletmelerinin inşası için SSCB İçişleri Bakanlığı Ana Müdürlüğü organize edildi. Tayga maden departmanı ve bir düzeltici çalışma kampı (ITL); güneybatı madencilik departmanı ve ITL (diğer şeylerin yanı sıra Sorsk molibden fabrikasının inşaatını gerçekleştirdi); Krasnoyarsk'ta bir kamp departmanı ve sürgünlerin çalıştığı Shilinka ve Razdolny'de şubeleri olan özel bir mekanik büro (OTB-1, şimdi SibtsvetmetNIIproekt).

Faaliyet gösterdiği bölgede: Yenisey ITL, SSU; ITL "DS" Yeniseystroy; ITL ve Krasnoyarsk - Yeniseisk demiryolu inşaatı; ITL ve demir madenlerinin inşası (Zhelezlag); Polyansky ITL (Polyanlag); Hakas kampı departmanı (LO); Karadağ ITL'si (Chernogorlag); iki "iş gezisi" ile ayrı bir kamp alanı (OLP) "Rybak": Taimyr Yarımadası ve Leningradskaya Nehri'nin üst kısımları; SSCB NKVD'sinin Havaalanı İnşaatı Ana Müdürlüğü'nün OLP'si ve diğerleri.

norilag

Taimyr kaynaklarının mahkumların elleriyle geliştirilmesine yönelik Stalinist program, SSCB SNK'sının ve 20 Mart tarihli Tüm Birlik Bolşevik Komünist Partisi Merkez Komitesi'nin kararında ve SNK'nın kararında ifade edildi. 23 Haziran 1935 tarihli SSCB “Norilsk nikel fabrikasının inşası üzerine”. İnşaat hacmini, tesislerin lansman zamanlamasını belirlediler ve sanatçılar çemberi oluşturuldu. Dolayısıyla, bu kararnameler uyarınca oluşturulan SSCB NKVD'sinin Norilag'ının tarihinin, şu anda gelişen Norilsk Madencilik ve Metalurji Kombine ve tüm Norilsk sanayi bölgesi ile yakından bağlantılı olduğu ortaya çıktı.

1929-1934'te ise. Norilsk maden kaynaklarının geliştirilmesiyle ilgili sorunlar Glavsevmorput ve Soyuzzoloto tröstü tarafından ele alındı, ardından 1935'ten beri bu yön NKVD'nin yetki alanına devredildi. Ve bu anlaşılabilir bir durum: Gulag takımadaları her yıl büyüdü ve genişledi. Bastırılan yüzbinlerce kişinin zorla çalıştırılmasıyla başarılar elde edildi. Yapım aşamasındaki fabrikanın ilk müdürü, daha sonra baskı altına alınan ve "sabotaj" suçundan ölüm cezasına çarptırılan MGB'nin kıdemli teğmeni Vladimir Matveev'di. Bu isim, fabrikanın bugün taşıdığı isimden daha az biliniyor - tesisin inşasına "hız verilen" Avraamy Pavlovich Zavenyagin.

Kuzey Denizi Yolu ve Yenisey boyunca, buharlı gemilerin ve mavnaların ambarlarında, neredeyse yiyeceksiz ve susuz, kötü şöhretli 58. Madde uyarınca halk düşmanı olarak mahkum edilen mahkumlar, kuzeydeki "medeniyet karakolunun" inşasını izledi. Bu "düşmanlar", Norillag birliğinde önemli bir yer işgal etti - farklı yıllarda% 50'den% 70'e. Toplamda, 21 yıllık varlığı boyunca Norillag'dan yaklaşık yarım milyon insan geçti.

İlk yıllarda, Norillaglar arasındaki ölüm oranı, SSCB'nin diğer Gulag bölgelerine kıyasla en düşüktü. İnsanlar çıplak tundraya dikildi. Dikenli telleri kendileri çektiler, kışlaları birbirine vurdular. Vagonları boşaltmak için eskort altına alındılar. Zavenyagin'in Norilsk'e gelişiyle durum daha da kötüleşti. Mahkumlar çukurlar kazdılar, tüneller açtılar, madenlerde çalıştılar. İş gittikçe zorlaştı. Yiyecek minimumdu, harcanan kuvvetlere karşılık gelmiyordu. İnsanlar açlıktan acı çekti ve birçoğu korkunç bir açlık hastalığına yakalandı - bir kişi diri diri çürüdüğünde ve derisi kemiklerinden kabuklar halinde düştüğünde pellagra. Ölüm oranı artıyordu.

30'ların sonunda, Solovki'den büyük bir mahkum konvoyu Norilsk'e geldi. Bunların arasında jeoloji, kimya, mineraloji - mühendisler, bilim adamları - uzmanları var. Zavenyagin'in emriyle, genel sıkı çalışmalardan çıkarıldılar, daha tatmin edici tayınlar verildi ve yaşam koşulları biraz iyileştirildi. Sözde "sharashki" vardı - köle konumundaki bastırılmış entelijansiyanın büyük sosyalist şantiyenin yararına zihinsel emekle uğraştığı kurumlar. Kuzey Kutbu'nda mucize bir şehir ve bir fabrika yaratmayı mümkün kılan Norillag "sharashkas" ta mühendislik ve bilimsel projeler geliştirildi.

Mahkumların ek aşamalarının diğer kamplardan Norilsk'e nakledilmesiyle bağlantılı olarak, kamp bölgelerindeki aşırı kalabalık önemli ölçüde arttı ve hastalık ve ölüm seviyesi yükseldi. Başka hiçbir dönemde Norillag mahkumları, savaş yıllarında olduğu kadar kritik bir durum yaşamadı. Beslenme sorunu ve sonuç olarak temel hayatta kalma, bir felaket karakterini kazanmıştır. Bu durum, yalnızca kampçılara zorunlu işçi ve ev cephesinde çalışan işçiler sağlamak için yiyecek tayınlarında planlı bir azalmanın değil, aynı zamanda Norilsk'in ikmal sistemindeki genel bir arızanın sonucuydu.

Taşıyıcıların ve tedarikçilerin organizasyon eksikliği ve ihmali nedeniyle, yetersiz rezervlerden öne çıkanlar bile Krasnoyarsk Bölgesi'nin kuzeyine tam olarak teslim edilmedi. Böylece, 1941 navigasyonunda, gıda kargolarının Norilsk'e teslim planının yalnızca% 68'i yerine getirildi. Sevk edilen tüm kargoların neredeyse üçte biri yolda kışladı. Sonuç olarak, 1941'deki toplam gıda ve sanayi malları miktarının 1940 seviyesinin %69'u ve 1942'de sadece %51'i ithal edildi. Aynı zamanda, Norilsk bölgesinin hem genel sivil hem de kamp nüfusu önemli ölçüde arttı. Şehrin nüfusundaki ana artış, 1941 yazında Monchegorsk fabrikası "Severonickel" ve çalışanlarının yaklaşık dört bin kişilik aileleri ile burada tahliye edilmesi sonucu meydana geldi.

Bu nedenle, savaş yıllarında Norillag'ın gelişimindeki ana eğilim, mahkumlarının maddi ve yaşam koşullarında eşi görülmemiş bir bozulma ve sayılarında genel bir artış oldu. Bu dönemde lager üretim hacminde de önemli bir artış olduğunu dikkate almak önemlidir. Norillag'ın, SSCB'de mahkum sayısının ve kamp üretim hacminin azalmadığı, aksine sürekli arttığı tek kamp olduğu ortaya çıktı. Mahkumların sağlanmasına yönelik normlar ile onların sömürülmesine yönelik normlar arasındaki büyük uçurum, ana özellik savaş döneminde kamp varlığı.

Norilsk maden bölgesinin endüstriyel gelişiminin ilk on yılında inanılmaz sonuçlar elde edildi. Krasnoyarsk Bölgesi'nin bu çöl tundra bölgesinde, permafrost ve kutup iklimi koşullarında, on binlerce mahkum, dünyanın en büyük tam döngü metalurji fabrikalarından birini yaratmayı başardı - Sovyet endüstrisinin çıkarma ve işleme için amiral gemisi demir dışı metaller, bölgenin geniş bir ulaşım altyapısını oluşturur ve Kuzey'in yeni bir kentleşme merkezini oluşturur - Norilsk şehri.

503 numaralı bina

Tyumen ve Krasnoyarsk Bölgesi'nin kuzeyindeki "büyük inşaat projelerinden" birinin - halk arasında "Stalinka" olarak bilinen 1300 km uzunluğundaki Salekhard-Yermakovo-Igarka demiryolunun - başlamasının üzerinden 60 yıldan fazla zaman geçti ve daha sonra "Ölü Yol". Salekhard'dan Tyumen bölgesindeki Pur Nehri'ne kadar olan 700 km uzunluğundaki şantiye, SSCB İçişleri Bakanlığı'nın 501 No'lu inşaat dairesi ve nehir bölümü tarafından gerçekleştirildi. Pur-Ermakovo-Igarka (600 km.) - inşaat departmanı No. 503. İnşaatçıların sayısı 100 bin kişiye kadar çıktı ve çoğunlukla mahkumlardı.

İnşaat, proje belgelerinin yokluğunda hızlandırılmış bir hızda gerçekleştirilen Stalin tarafından kişisel olarak kontrol edildi. Mahkumlar çok elverişsiz koşullarda çalışmak zorunda kaldı: kışın -40 dereceye kadar don, yazın sivrisinekler, tatarcıklar, at sinekleri: yolun önemli bir kısmı bataklıklardan ve sulak alanlardan geçti. Maksimum mahkum sayısı 1 Ocak 1950'de 29126 kişidir.

O zaman Igarka bölündü Eski şehir kereste işleme fabrikasının bulunduğu ve esas olarak bu fabrikanın işçilerinin yaşadığı ve parti ve Sovyet liderliğinin, kutup havacılık departmanının, nehir limanının, teknik departmanın ve diğer kuruluşların bulunduğu yeni şehir. 503 No'lu şantiyenin yönetimi şehir merkezinde bir bina tahsis etti. İnşaata, daha önce söylentilere göre Sakhalin-Anakara petrol boru hattının inşasına liderlik etmiş olan İçişleri Bakanlığı Tümgenerali Barabanov başkanlık etti.

Mahkumlar, Igarka'nın hayatına herhangi bir özel tat katmadı, çünkü yerel halkın çoğu zaten sürgündeydi ve komutanın ofisinin gözetimi altındaydı - bunlar Volga Almanları, Letonyalılar, Litvanyalılar, Kalmıklar, Finliler ve eskiler. 30'larda Igarka'nın inşaatçıları ve ilk nesilde mülksüzleştirilmiş köylüler ve onların soyundan gelenler.

1950 baharında, 503 numaralı yolun inşaatının yönetimi, daha sonra Volga bölgesindeki sürgündeki Almanların yaşadığı birkaç evden ve ana üssün inşasından oluşan Ermakovo köyüne devredildi. Başkent” şantiyesinin şantiyesi yoğun bir şekilde başladı. 1949'dan 1950'ye kadar kışın, liderlik için birkaç ev inşa edildi ve tüm sivil personel - mahkumlar ve gardiyanlar - çadırlarda yaşadı. Oldukça büyük bir çadır kentti. İnşaat çok hızlı bir şekilde gerçekleştirildi. Büyük bir kereste fabrikası, bir elektrik santrali, dükkanlar, okullar, konutlar inşa edildi. Ve iki yıl sonra, kuzey standartlarına göre burada zaten büyük bir şehir vardı - Igarka'dan daha büyük: toplam güç nüfus, Igarka'yı en az iki kez aştı. Ermakovo'da sağ kıyıda bir yolcu iskelesi, demirleme yerleri vardı - bir hava alanı. Igarka'dan Ermakovo'ya ve ayrıca Salekhard ve Moskova'ya giden tüm demiryolu güzergahı boyunca, inşaattan sonra uzun yıllar var olan kablolu bir telefon hattı kuruldu.

Ermakovo bölgesinde, proje Finlandiya'da üç feribotun inşa edildiği bir feribot demiryolu geçidi sağladı. Yenisey'in donmasına kadar ve buzlanmasından bir süre sonra bir demiryolu geçişi sağlamaları gerekiyordu. Ve kış zamanı Yenisey'in buzunda bir buz "höyüğünün" dondurulması ve üzerine rayların döşenmesi planlandı.

Demiryolunun inşaatı 1953'te Igarka'ya ve ardından Norilsk'e devam edecek şekilde tamamlanacaktı. Igarka-Yermakovo kesiminde bir demiryolu seti inşa edildi ve 65 km boyunca raylar döşendi. Ermakovo - Yanov Stan - Pur Nehri bölümü neredeyse tamamen hazırdı, zaten çalışan bir tren trafiği vardı, ancak geçiş trafiği Turukhan Nehri üzerindeki bitmemiş bir demiryolu köprüsü tarafından yavaşlatıldı, destekleri tamamen dikildi, ancak kurulum kirişler tamamlanmadı.

Mart 1953 geldi, Stalin öldü. Bir süre sonra mahkumlar için büyük bir af ilan edildi. İnsanlar özgürlüğe kavuştu, ancak navigasyon açılmadan önce Kuzey'i terk etmek imkansızdı ve yaşayacak hiçbir yerleri olmadığı için insanları bölgeden çıkaracak hiçbir yer yoktu. Ancak navigasyonun başlamasıyla birlikte, kuzeye getirilen aynı filo tarafından Yenisey Kuzeyinden eski mahkumlar alındı. Bunlar, mahkumların taşınması için mavnalardı, yolcu gemileri, o zamanlar neredeyse hiç yolcu havacılığı yokken, aşırı kalabalıktı.

Demiryolu inşaatı durduruldu. Kısa süre sonra, o zamanlar dedikleri gibi, naftalin oldu, ama aslında terk edildi, çünkü sadece mahkumlar değil, siviller ve gardiyanlar da orada olmak dayanılmazdı. Değerli eşyaların şantiyeden çıkarılmasını organize etmek olan bir tasfiye komisyonu oluşturuldu. Bir şey çıkarıldı, ancak yolun kendisi, istasyonlar, lokomotifler, vagonlar - her şey otoyol boyunca tundrada kaldı ve sonunda bakıma muhtaç hale geldi.

Bedelini birçok mahkumun canıyla ödeyen bu terk edilmiş yol böyle duruyor. Şimdiye kadar, bu kısımlarda orman-tundraya dağılmış kamp alanları, buharlı lokomotifler, vagonlar, platformlar; trafik ışıkları mum gibi dışarı çıkıyor ve kamp direkleri kutup çalılıklarında saklanıyor.

Yanov stan - Pur nehri bölümünde, Norilsk fabrikasının demiryolu raylarını kaldırmasına izin verildi. O dönemde tesis, Talnakh ve Nadezhda fabrikası sayesinde ikinci bir rüzgar aldı ve ülkede yeterli ray yoktu. Bu sayede 1964 yılına gelindiğinde yolun 300 km uzunluğundaki bir bölümünden raylar kaldırılmıştır. Üç demiryolu vapuru Karadeniz'e nakledildi ve Kerç Boğazı'nda çalışmaya başladılar.

Turukhansk'tan 18 km, Nizhnyaya Tunguska'nın yukarısında, Ölüm Kayası suyun üzerinde dikey olarak yükselir. Modern bir efsane, uçurumun böylesine kasvetli bir adını, Beyaz Muhafızların Temmuz 1918'de Bolşevikler üzerindeki katliamıyla ilişkilendirir. güz günlerinde Sovyet gücü Krasnoyarsk'ta yerel parti üyelerinin çoğu, Devlet Bankası şubesinin belgelerini ve altın rezervlerini alarak Kuzey'e kaçtı. Kırmızı müfrezede Tikhon Markovsky, Ada Lebedeva, Grigory Weinbaum ve şimdi isimleri Krasnoyarsk sokaklarını taşıyan diğer Bolşevikler de dahil olmak üzere 500 kişi vardı. Kovalamaca onları Monastyrsky köyünde (şimdi Turukhansk) yakaladı. Parti üyeleri müfrezelere ayrıldı ve taygaya girdi. Yakalandıklarında çoğunun Death Rock'tan atıldığını söylüyorlar. Bu yüzden bu ismi aldı.

Uçurumun adının başka bir versiyonu var. Bir zamanlar, yerleşimciler Tunguska'dan sallarla Yenisey'e doğru süzülüyordu. Ve birçoğu ulaşmadı - akıntı onları, yakınında birkaç girdabın öfkelendiği Death-Rock'a fırlattı. İnsanlar için kurtuluş şansı yoktu ....

Birçoğu Turukhansk bölgesinin bir sürgün yeri olduğunu duymuştur. Ancak 17. yüzyılda oraya sürgüne başladıklarını herkes bilmiyor. Başpiskopos Avvakum, Stenka Razin ve Emelka Pugachev'in ortakları, Aralıkçılar, Sosyalist-Devrimciler, anarşistler, Sosyal Demokratlar, Bolşevikler -Stalin, Sverdlov, Spandaryan, Kamenev ve diğerleri- burada iradeleri dışında yaşadılar (ve öldüler).

İktidara gelen geleceğin liderleri "sürgün geleneğini" sürdürdüler. 1923-24'te. Başpiskopos Luka'yı (Voino-Yasenetsky) Turukhansk'a gönderdiler. Turukhansk'tan Anna Akhmatova ve Nikolai Gumilyov'un oğlu tarihçi Lev Gumilyov cepheye çağrıldı. Marina Tsvetaeva ve Sergei Efron'un kızı Ariadna Efron da Turukhansk sürgününden kaçmadı. Baltık Devletleri Kalmıkya'dan, Volga bölgesinden, Kuban'dan binlerce bastırılmış özel yerleşimci burada öldü. Zeks, 1949'dan Stalin'in ölümüne kadar burada Salekhard-Igarka demiryolunu inşa etti. Ve inşa ettiler - birkaç ay boyunca buharlı lokomotifler kutup rotası boyunca gitti. Ancak fiyatın yüksek olduğu ortaya çıktı - "503 No'lu inşaatın" her kilometresi düzinelerce can tarafından ödendi.

Liderin ölümü, yalnızca bataklıklardaki ve permafrosttaki kanlı yapıyı sona erdirmekle kalmadı. 1950-1952'de Stalin'in sürgüne gönderildiği Kureika'da. halkların liderinin panteonu olarak bilinen Stalin'in bir köşk-müzesini dikti. Dayanıklılık için inşa edildi - betonarme ve karaçamdan. Aynı kişinin adıyla ilişkilendirilen iki tarihi eser, neredeyse aynı anda birbirinden 80 km uzaklıkta oluşturuldu. Biri onun için yaratıldı, zaten neredeyse bir insan-tanrı, diğeri ise kendisi tarafından yaratıldı - on binlerce insanı yok eden korkunç bir mekanizma - "ölü yol" Salekhard-Igarka'nın "503 inşaatı".

Kraslag

Kansk topraklarında ceza sisteminin gelişim tarihi, ayrı bir Krasnoyarsk ITL'nin (Kraslag) gelişim tarihi ile yakından bağlantılıdır. Kraslag (Yeniseystroy'daki Kraslag ile karıştırılmamalıdır), yoğun yıllarda 5 Şubat 1938 tarihli NKVD'nin emriyle kurulan tipik bir ağaç kesme kampıdır. kitlesel baskı, Gulag'a bağlı olan. Başlangıçta, Unzhlag, Vyatlag, Usollag, Sevurallag gibi benzer kamplarla aynı anda Kansk şehrinde (Krasnoyarsk Bölgesi, Kansk, p / box 235) konuşlandırıldı.

23 Ocak 1938 tarihli emirden: “SSCB NKVD'nin Krasnoyarsk Islah Çalışma Kampı İdaresi'nin Kansk'ta ikamet ettiği kabul ediliyor ... KRASLAG İdaresi başkanının görevlerinin geçici olarak yerine getirilmesi, içinde mevcut otoriteye uygun olarak varsayılmıştır. Sanat. devlet güvenlik görevlisi Shishmarev A.P. "

Andrei Shishmarev'in düşük rütbesinden kimsenin utanmasına izin vermeyin. İlk olarak, o zamanki "organlardaki" starley, bir ordu binbaşı gibidir. İkincisi, Shishmarev deneyim ve deneyime sahip bir uzmandı. Tsaritsyn'in savunmasına katıldı, Kolçak'a karşı savaştı. İç savaştan sonra, Primorsky Ordusu Özel Dairesi başkanının yardımcısı olan Çeka'nın komiseriydi ve ardından kamp düzenleme konusunda uzman oldu. Uzak Doğu, Orta Asya, Batı Sibirya... Ve her yerde - kamplar departmanı başkanı Shishmarev. Kıdemli teğmen, Kraslag'ı bir aydan kısa bir süre içinde yarattı ve 17 Şubat'ta "terfi etmek için" Moskova'ya gitti. Burada izleri kaybolmuştur - o yıllarda "yükselt" ve "kule" kelimeleri aynı köktendi ...

Kraslag, bölgenin güneydoğusundaki çeşitli ilçelerde departmanları ve kamp noktalarını birleştirdi. Küçüktüler (600-800, nadiren binden fazla mahkum), ancak şaşırtıcı bir oranda çoğaldılar. Hepsi aynı Ocak 1938'de Ilan, Achinsk ve Irbei bölgelerinde 23 kamp faaliyet gösteriyordu. Nisan ayında Sayan şubesinin bir parçası olarak beş tane daha ortaya çıktı.

Kraslag'ın idaresi Kansk'ta bulunuyordu ve 1946'da resmi olarak (aslında 1948'de) st. Yeniden çekimler - konum. Hala U-235 posta kutusunun Ofisi olarak bulunduğu Aşağı Poima. Ağaç kesmeye ek olarak, mahkumlar, Kansk hidroliz fabrikasının inşası da dahil olmak üzere bölge genelinde çeşitli işlerde yer aldılar. Kampın varlığının neredeyse tamamı boyunca birlik sayısı 10 bin kişiyi aştı.

İlk aşamalar Primorye, Khabarovsk, Chita ve Ukrayna hapishanelerinden geldi ve 1 Nisan 1938'de "birlik" sayısı 9.924 kişiye ulaştı, 1 Ocak 1939'a kadar - şimdiden 28 bin ve 01/01/ 1953 - 30.546 kişi. Sadece 1938'de 1 milyon 312 bin metreküp kereste topladılar. 2074 at, 84 traktör, elli araba ve Solzhenitsyn'in sözleriyle "osuruk buharı" yardımıyla.

Sonra insanlar Alma-Ata ve Semipalatinsk'ten gitti. Daha sonra, 1939-1940'ta, Leningrad ve orta Rusya'dan sahneler. Ocak 1941'de 17.829 "oduncu" vardı ve "halk düşmanları" galip geldi. Ormanı kestiler ve açlık, pellagra ve dizanteri onları mahvetti. Memorial cemiyetine göre, o yıllardaki ölüm oranı% 7-8'e ulaşabilir, bu, en ağır fiziksel emeği kişi başına günlük ödenekle birleştirirseniz şaşırtıcı değildir: ekmek - 400 gram, tahıllar - 70, et (8 kez) ayda ) - 90 gram, balık (ayda 22 gün) - 150, sebze ve patates - 600 gram.

Japon mahkumlar da Reshots'ta çalıştı. Birkaç yıl önce, tüm cenaze törenlerinden gelen külleri ciddiyetle eve gönderildi.

1949-1950'de. siyasi mahkumların büyük bir kısmı Kraslag'dan "özel kamplara" gönderildi: Peschanlag ve Steplag (Kazakistan'da). Ancak bundan sonra bile yeni siyasi mahkumlar Kraslag'a geldi. 1956'dan sonra bile siyasi tutuklular orada kaldı. Kraslag, 1960 yılına kadar faaliyet gösterdi.

Bölgedeki Stalinist baskıların kurbanları için yapılan ilk anma tabelası, Reshot yakınlarındaki Revuchy'ye yerleştirildi. İşte en büyük kamplardan biri - 40-50'lerde Litvanya'dan sınır dışı edilen yaklaşık üç buçuk bin kişinin hapsedildiği 7 No. İşaret, Vilnius şehrinin bir grup üyesi ve eski Litvanyalı sürgünlerin Moletai bölgesi topluluğu tarafından dikildi. Şimdi, Nizhneingashsky bölgesinin Kanifolninsky köy meclisinin topraklarında bulunan eski Revuchy köyünün sivil mezarlığında, Litvanca ve Rusça yazıtı okuyabilirsiniz: “Burada masum bir şekilde ölen Litvanya vatandaşlarına. 1941-1956'da kamplar ve sürgün. Onlara selam olsun. yurttaşlar".

Gulag'ın en kuzeydeki adası

Birkaç yıl önce, çeşitli arşiv verilerinin karşılaştırılması sonucunda, Gulag'ın otantik olarak bilinen "adalarının" en kuzeyindeki varlığını doğrulamak mümkün oldu. Bundan önce, kampla ilgili bilgiler, daha doğrusu Taimyr'deki Ayrı Kamp Noktası (OLP) "Rybak", olası tanıkların veya onların soyundan gelenlerin doğrulanmamış hikayeleri olarak mevcuttu. Çoğu uranyum cevheri çıkarırken öldüğü iddia edilen 5.000 mahkum dolaşımdaydı.

Taimyr Yarımadası'nın kuzeyinde, Chelyuskin Burnu'nda bir Gulag biriminin varlığına dair belgesel kanıt, Araştırma ve Geliştirme Merkezi'nin bir çalışanı olan “SSCB'deki ITL sistemi” referans kitabının yazarlarından biri tarafından ortaya çıkarıldı. Anıt” S.P. Sigaçev. Rusya Federasyonu devlet arşivinde, İçişleri Bakanlığı'nın 21 Nolu GPU'nun (madencilik ve sanayi idaresi) organizasyonuna ilişkin 1951 tarihli (kesin bir tarih olmadan) emrinin varlığına dair referanslar buldu. Taimyr kurşun yatağının gelişimi” (o yıllarda radyoaktif cevherler kurşun altında şifreleniyordu). Emir muhtemelen, Taimyr'de “endüstriyel kurşun madenciliğinin acil organizasyonu hakkında” Aralık 1949 tarihli ve 5745/2163 ss / op tarihli SSCB Bakanlar Kurulu Kararı uyarınca verilmiştir.

"Balıkçı" nın tarih öncesi aşağıdaki gibidir. Birinci savaş sonrası yıllar Sovyet liderliğinin ana sorunlarından biri, SSCB'de yaratılan atom silahları için hammadde olan uranyum cevheri arayışının organizasyonuydu. Bu tür aramalar kuzeybatı Taimyr'de de yapıldı. 1944'te, refakatsiz mahkum N.N. Norilsk yataklarının kaşifi ve Norilsk fabrikasının baş jeoloğu Urvantsev, Taimyr'in batı kıyısındaki Minin kayalıklarında bir keşif araştırması yaptı. 1946'da Rybny Yarımadası'nda ve Khutuda Körfezi'nde aramalarına devam etti.

Sonuçlar o kadar ilginçti ki, 1947'de "Diorit" ve "Pegmatit" tekneleriyle Minin kayalıklarına bir sefer düzenlendi. Seferin ana görevi, nadir toprak cevherleri ve radyoaktif elementler aramaktı. Pyasina ağzının kuzeyindeki Minin Yarımadası yakınlarındaki adaları araştıran ve uranyum cevheri oluşumları bulan Urvantsev, Norilsk'e döndü. Kuzeybatı Taimyr'de (Avrasya kıtasal kara kütlesinin en kuzey kesiminde - Chelyuskin Yarımadası'nda) sistematik jeolojik araştırmalar 1946-47'de başladı. GUSMP Madencilik ve Jeoloji Departmanının Arktikrazvedka güveninin Orta Taimyr ve Chelyuskin keşif kuvvetleri tarafından ve 1947-48'de Doğu Taimyr seferi (22 numaralı sefer) ile devam etti ve 1948'de Araştırma Enstitüsüne transfer edildi. Kuzey Kutbu Jeolojisi (NIIGA).

Çalışmaya katıldı büyük takım jeologlar, topograflar, jeofizikçiler, koleksiyonerler, işçiler, toplamda 50'den fazla kişi. Görünüşe göre, bu araştırma sırasında, 1948-50'de daha fazla araştırma için umut verici cevher oluşumları bulundu. SSCB İçişleri Bakanlığı'nın Norilsk Madencilik ve Metalurji Kombinesinin büyük bir seferi düzenlendi. Seferin üssü, Lodochnikov Platosu'nun güney çevresinde, Oktyabrskaya Dağı'nın güneyinde, Leningradskaya Nehri'nin sağ kolu olan Zhdanov Nehri'nin sağ kıyısında bulunuyordu. 1950'de keşif gezisinin araştırmacıları üssün koordinatlarını belirledi: 76 derece. 40 dk. NL ve 103 derece 40 dk. od Kuzey Kutup Dairesi'nden 1.100 km, Avrasya kıtasının en kuzey noktası olan Chelyuskin Burnu'na olan mesafe 150 km'dir.

Keşif kuvvetleri, GUSMP Polar Havacılık İdaresi'nin Igarskaya hava grubundan ve Norilsk Combine'ın hava filosundan uçak alan kış ve yaz olmak üzere iki pist inşa etti (ancak konumları genellikle değişti). Bir keşif meteoroloji istasyonu, havacılığa hizmet etmek için 1950'den beri faaliyet göstermektedir. Rybak adlı köyde birkaç konut ve endüstriyel bina inşa edildi. Kutup istasyonu L.A.'nın başkanına göre. Kaimuka, nehirde balık. Zhdanov bulunamadı ve onu sadece nehirde yakalamak mümkün oldu. Leningradskaya, Rybak'a 15 kilometre.

Gemilerin boşaltıldığı Faddei Körfezi'nin kuzey kıyısındaki Zimovochnaya Körfezi'nden 100 kilometrelik bir kış yolu boyunca Rybak'a ağır yük getirildi. Burada üç konut paneli ve kütük evden ve birkaç depolama tesisinden bir aktarma üssü inşa edildi.

Keşif gezisinde çalışmak için refakatsiz mahkumların kullanılıp kullanılmadığı bilinmiyor, ancak 1951'de köyde. Rybak, suç ve "ev içi" makaleler kapsamında hükümlülerden oluşan OLP Norillag gibi görünüyor, ancak nitelikli uzmanlar olarak belirli sayıda "politik" kişinin varlığını varsayabiliriz - o zamanlar fabrikanın başkanı ve her iki çalışma kampı - Norilsk ve Gorny - mühendis -albay V.S. Norilsk A.P.'nin uzun vadeli "sahibinin" geleneklerini koruyan Zverev. Zavenyagin, İçişleri Bakanlığı'nın 58. Madde uyarınca hükümlülerin nitelikli (genel olmayan) çalışmalarda kullanılmasını yasaklayan talimatlarını sık sık ihlal etti. Görünüşe göre mahkumlar, Dudinka'dan Zimovochnaya Körfezi'ne (700 km'den fazla) vapurla getirildiler ve buradan (yaya veya traktör kızaklarında) neredeyse cansız, engebeli tundra boyunca, oluklar ve sığ nehir vadileri tarafından kesildiler. Bununla birlikte, buharlı gemilerde uzun mesafeli teslimat (gerekirse mahkumları taşımak için uyarlamaları) ve Zimovochnaya ile Rybak arasında geceleme için herhangi bir binanın olmaması (nesnenin önemini dikkate alarak) mahkumların teslim edilmesini dışlamaz. Norilsk'ten uçak (Li-2, 20-25 kişiyi alabilir).

Arşivde bulunan Rybak kutup istasyonunun raporları, şefleri tarafından hazırlanan çevrenin görsel planlarını içeriyor. Bunları derlemek zorunlu programın bir parçasıydı bilimsel çalışmalar tüm kutup istasyonları GUSMP. Her iki planda da (1953 ve 1954), 1:5.000 ölçekli, Rybak köyünün yanında, güneydoğusunda, sığ bir kirişin arkasında, yanında "kamp" imzası bulunan bir grup bina var. " (bu kelimenin o zamanlara göre anlamı açıktır).

1953'teki kampta 11 bina vardı - 100 × 25 m ölçülerinde dört kışla, 35 × 15 m ölçülerinde bir bina, 25 × 20 m ölçülerinde bir bina ve büyük binalar arasında rastgele duran beş küçük, muhtemelen hareketli kiriş. Sıradan bir kampın düzenini, herhangi birinde bir kantin, yiyecek ve giyecek depoları, bir karargah (ofis), bir konvoy kışlası ve evsel ve endüstriyel amaçlı diğer küçük tesislerin varlığını dikkate alırsak, bu olabilir. üç, en fazla dört kışlanın mahkumlar için tasarlandığını varsaydı. Bu büyüklükteki kışlalar genellikle 200-250 kişiyi barındırıyordu ve bu, tesisin tam "yükü" göz önüne alındığında, OLP "Rybak" da planlanan mahkum sayısını 1000 kişi olarak tahmin etmemize izin veriyor.

Muhtemelen, keşif gezisine (İçişleri Bakanlığı terminolojisine göre GPU-21) hizmet etmek için OLP "Rybak" yaratma kararı, radyoaktif hammaddelerin keşfedilen cevher oluşum beklentileri çok parlak göründüğünde verildi. Bu, buraya bir amonyak tesisi ithal etme girişimi ile kanıtlanmaktadır (muhtemelen, endüstriyel cevher numunelerinin yüzdürme zenginleştirmesi için kullanılması gerekiyordu). 1951-1952'de yerel mahkumlar için çalışma kapsamından bu yana, OLP'nin "gelecek için" inşa edilmiş olması çok makul görünüyor. küçüktü: yeni konut inşa ettiler ve endüstriyel tesisler keşif için ve madencilikte (çukur ve hendek kazma - burada yeraltı madeni işçiliği yoktu) istihdam edildi ve ayrıca ev işlerinde kullanıldı. Mart 1953'teki seferin ana yerleşiminde 16 bina (8 konut, bir ofis, bir kantin, iki adet 15 metrelik anten kuleli bir radyo istasyonu, bir garaj, bir elektrik santrali, depolar), bir açık yakıt deposu vardı. ve madeni yağ deposu, bir hava platformu ve ayrıca birkaç kiriş ve çadır.

1952'de durum değişti. SSCB'de, GDR, Çekoslovakya ve Macaristan'da, Uzak Kuzey'de bulunan Taimyr'den çok daha uygun yerlerde önemli radyoaktif hammadde yatakları keşfedildi. Keşif gezisinin ve Rybak'taki kampın korunması, hem cevher oluşumu olasılığının düşük olması hem de düzenli ekipman, gıda, inşaat ve yakıt ve madeni yağ tedarikindeki zorluklar nedeniyle uygunsuz hale geldi. Sefer çalışmalarını naftalin kararı Mart-Nisan 1952'de Norilsk MMC liderliği tarafından verildi ve 24 Ekim'de İçişleri Bakanlığı tarafından GPU-21'in tasfiyesi için bir emir imzalandı.

Zaten 1952 yazında, Arktiksnab koruma grubu Rybak'ta çalışıyordu ve eski keşif gezisinin değerli eşyalarını kabul ediyordu, yani. aslında çalışma, seferin faaliyetlerine son verilmesi için verilen emirden daha önce tamamlandı.

Koruma grubu iki yıl boyunca çalıştı, bu da Rybak'a büyük bir tedarikle ekipman, yiyecek, giysi, inşaat malzemeleri, yakıt ve madeni yağların getirildiğini gösteriyor - radyoaktif hammadde aramak için hiçbir fon ayırmadılar. 1952 baharında, keşif gezisinin hava istasyonu GUSMP'nin Kutup İstasyonları ve İletişim Müdürlüğü'ne devredildi ve 28 Temmuz'da meteorolog L.A. Kaymuk (köy ve kampın ilk planını derleyen kişi) ve 20 Mayıs 1953'te yerine N.G. Nikolaev (ikinci planın taslağı, 1954). Rybak kutup istasyonu 15 Mayıs 1954'te kapatıldı. 1954 planında N.G. Nikolaev not aldı: "Kamp şu anda boş."

Mülkiyetin korunması ve taşınması, Rybak'ın insanlar tarafından sonsuza dek terk edildiği 1954 yazına kadar devam etti. Koruma grubu işini bitirdi, havaalanı ve zaten gereksiz olan kutup istasyonu çalışmayı durdurdu. Bugüne kadar ara sıra bu yerlere uçan Dikson ve Khatanga'dan pilotlar, 7-8 harap ahşap binadan bahsediyor.

Böylece, 850 km kuzeydoğusundaki Norilsk ITL'nin bir parçası olan OLP "Rybak", 1951-1952'de Chelyuskin Yarımadası'nda faaliyet gösterdi. İçindeki mahkum sayısı 200-300 ila 600-800 kişi arasında ve ilk rakam gerçeğe daha yakın görünüyor - bu parti esas olarak büyük bir kampın inşası için getirildi. Jeolojik çalışmaya, küçük hacimli radyoaktif cevherlerde ilgili madencilik eşlik etti. Gulag'ın coğrafyası hakkında bugünün bilgi düzeyi için, bu, takımadalarındaki adaların en kuzeyidir ve çalışmalarının varlığı ve doğası belgelenmiştir.

Jeologlara ve bu olaylara katılanlara göre, L.D. Miroshnikov, kuzey Taimyr'de araştırmacılarını bekleyen tuhaf, az çalışılmış uranyum içeren bir eyaletin bulunduğunu iddia etmek için yeterli gerekçe var.

Sayfa içeriği

Krasnoyarsk, Sibirya'nın en eski şehirlerinden biridir. 1628'de Andrei Dubensky liderliğindeki bir Kazak müfrezesi tarafından askeri bir hapishane olarak kuruldu. Başlangıçta, yerleşime "Güzel sahil" anlamına gelen Krasny Yar adı verildi. Krasnoyarsk, Sibirya'nın nihayet Rusya'ya ilhak edildiği 1690'da şehir statüsü aldı. 1822'de Yenisey eyaleti kraliyet kararnamesi ile kuruldu ve merkezi Krasnoyarsk oldu. 18. yüzyılda Krasnoyarsk, askeri bir kaleden ortalama bir Sibirya şehrine dönüştü. Şehrin tarihindeki dönüm noktası, 1895 yılında Krasnoyarsk'ı Rusya'nın merkezine bağlayan Büyük Sibirya Demiryolunun inşasıydı. Sonra tren istasyonu ve Yenisey'in karşısındaki ünlü köprü inşa edildi ve Krasnoyarsk, Sibirya'nın en büyük ulaşım merkezi haline geldi. 19. yüzyılda şehir, Aralıkçılar için bir sürgün yeri oldu. Eğitim ve kültür kurumları açılıyor, kendi gazetesi yayınlanıyor, bu sayede şehir Sibirya'nın kültür başkentlerinden biri statüsünü alıyor.

Krasnoyarsk'ın tarihi 1623'te, Yenisey valisi Yakov İgnatieviç Khripunov'un, Yeniseysk'i Kırgız saldırılarından korumak için boyar oğlu Andrei Anufrievich Dubensky'yi yeni bir hapishane için yer seçmesi için göndermesiyle başlar. Yeni bir kalenin inşası için Dubenskoy, Kırgız göçebe kamplarının kuzey sınırında, Kaça Nehri'nin ağzı ile Yenisey'in sol kıyısı olan Yenisey arasındaki yüksek düz bir burun üzerinde, Yeniseysk'ten dört gün at sırtında bir yer seçti. - kırmızı marnlardan - burada dik bir şekilde yükselir ve pitoresk bir sırt oluşturur. Hapishane için seçilen bu yola Dubensky Krasny adı verildi - büyük olasılıkla, yalnızca sarp sahilin rengi nedeniyle değil, aynı zamanda bu yerin güzelliği nedeniyle. Tobolsk'ta ve ardından Moskova'da bir hapishane inşa etme planı 1627'de onaylandıktan sonra, Andrey Anufrievich Dubenskoy başkanlığındaki 303 kişilik bir müfreze donatıldı. Sefer, 1628 yazının ortasında büyük zorluklarla amaçlanan yere ulaştı ve hapishanenin inşasına başladı. bu not alınmalı yerliler Kazaklara çok barışçıl davrandı ve hatta inşaatta yardım etti. Bu nedenle, "yakındaki Tyulka ülkesi Tatush'un prensinin" Ruslarla barışçıl bir şekilde buluştuğuna ve onlara atlar verdiğine dair bilgiler var. Ancak 1628 Temmuzunun sonunda Kırgız, yeni inşa edilmeye başlanan kaleyi ve savunucularını test etti. Saldırıları, bu Sibirya kalesine yapılan sonraki tüm saldırılar gibi, başarıyla püskürtüldü. Bazen kale aylarca kuşatma altında kaldı, ancak hiçbir zaman düşman tarafından ele geçirilmedi.

O zamanlar Krasnoyarsk'a sıklıkla çağrıldığı şekliyle "yeni Kachinsky hapishanesinin" ilk ve oldukça uzun bir süre tek sakinleri Kazaklardı (18. yüzyılın başında, hapishanenin garnizonu yaklaşık 850 kişi ve hizmetlilerden oluşuyordu. cezaevi sakinlerinin %80'ini oluşturuyordu). 17. - 18. yüzyılın başlarındaki tüm Sibirya Kazakları gibi onlar da aynı zamanda savaşçılar, memurlar ve çalışan insanlardı.

1690'da Krasnoyarsk bir şehir statüsü aldı. Yenisey Kırgızlarının yenilgisi, bazı prenslerinin Tien Shan'ın eteklerine gitmesi, Abakan ve Sayan hapishanelerinin inşası ve 1728'de Mançurya ile Kyakhta barışının imzalanmasından sonra Krasnoyarsk stratejik önemini kaybetti. askeri karakol. Ancak huzurlu bir yaşamın başlamasına rağmen şehir neredeyse büyümedi.

1782'de I. Peter zamanında kurulan ve neredeyse tüm bölgeyi kapsayan Yenisey eyaleti tasfiye edildi. Krasnoyarsk bölgesinin toprakları daha sonra hemen üç valiliğe dahil edildi: Tobolsk, Kolyvan ve Irkutsk. Krasnoyarsk, Tobolsk'a bağlı hale geldi, ancak yine de eski idari önemini korudu. 1804'ten beri Krasnoyarsk, bir taşra şehri haline gelen Tomsk'a bağlıydı.

Krasnoyarsk'ın 18. yüzyılda büyük bir sınır kalesinden sıradan bir küçük Sibirya şehrine dönüşmesi, yaşamının tüm yönlerini etkiledi. Yüzyılın son çeyreğine gelindiğinde, şehrin görünümü artık askeri geçmişi anımsatmıyordu ve 1773'te sadece 30 evin kaldığı korkunç bir yangın tüm surları yok etti.

Şehrin hayatı, 1822'de kraliyet kararnamesi ile Yenisey eyaleti oluşturulduğunda ve merkez olarak Krasnoyarsk seçildiğinde değişti - eyaletteki en büyük şehir değil, ancak en avantajlı ekonomik ve coğrafi konumu işgal ediyor. Bu sırada şehirde bir telgraf istasyonu faaliyete geçti, açıldı. İlkokul, erkek ve kadın spor salonu, öğretmen okulu ve meslek okulu. Tüccarlar, zanaatkarlar, altın madencileri Krasnoyarsk'a akın etti, şehirde ilk taş binalar ortaya çıktı, bir park düzenlendi, bir matbaa açıldı ve ilk Krasnoyarsk gazetesi Yenisei Gubernskie Vedomosti yayınlanmaya başladı.

Bir tane daha önemli tarih Krasnoyarsk tarihinde, tamamlanması şehrin gelişimini büyük ölçüde hızlandıran Trans-Sibirya Demiryolu boyunca trafiği açan ilk trenin burada buluştuğu 6 Aralık 1895 olarak kabul edilebilir.

1934'te Krasnoyarsk, gelişen bir sanayi ile bölgenin idari merkezi oldu. 1941 yılı başında şehirdeki tüm sanayi işletmelerinde 38.824 kişi çalışıyordu. Savaş yıllarında Krasnoyarsk'ın sanayi gücü 7 kat arttı ve Irkutsk'u geride bırakarak Doğu Sibirya'nın ana sanayi merkezi oldu.

Krasnoyarsk tarihinde yeni bir sayfa, savaş sonrası yıllarda başlayan Angara ve Yenisey hidroelektrik kaynaklarının geliştirilmesiydi. Bölgenin bu endüstriyel büyüme döneminde, yalnızca güçlü bir elektrik enerjisi endüstrisi yaratılmadı, aynı zamanda demir ve demir dışı metalurji, kağıt hamuru ve kağıt, tıbbi ve kimya endüstrilerinde onunla bağlantılı büyük işletmeler de kuruldu. Krasnoyarsk, akademik bilim, yüksek ve orta uzmanlık eğitiminin önemli bir merkezi haline geldi. Şu anda şehirde 47 araştırma ve tasarım enstitüsü, 12 devlet yüksek öğretim kurumu ve 35 teknik okul bulunmaktadır. Krasnoyarsk aynı zamanda bölgenin kültür merkezidir. Şehirde Opera ve Bale Tiyatrosu, drama ve müzikal komedi tiyatrosu, Gençlik Tiyatrosu, kukla tiyatrosu, sanat galerisi, yerel tarih müzesi ve V.I. Surikov Müzesi, senfoni orkestrası ve org salonu bulunmaktadır. Mihail Godenko'nun adını taşıyan Sibirya'nın ünlü halk dansları topluluğundan bahsetmek imkansız.

Bugün Krasnoyarsk, Rusya'nın coğrafi merkezi ve Sibirya'daki en büyük ulaşım merkezi olan bir milyon nüfuslu bir şehirdir. Şehrin topraklarında on binlerce işletme, kuruluş ve kurum var. Krasnoyarsk - yönetim merkezi Rusya'daki en büyük federal oluşumlardan biri - alanı 2339,7 bin km2 olan Krasnoyarsk Bölgesi veya tüm ülke topraklarının% 13,6'sı.

Şunları okumak faydalı olabilir: