Cum se numea Koenigsberg înainte? Istoria Koenigsberg (Kaliningrad)

Orașul Kaliningrad(fostul Koenigsberg) ocupă poziţia de semi-exclavă în raport cu Federația Rusă: nu au o granita comuna. Regiunea este adiacentă Lituaniei și Poloniei, are acces direct la Marea Baltică neînghețată. O astfel de locație convenabilă permite orașului să aibă o dezvoltare durabilă. ÎN anul trecut Kaliningrad a fost recunoscut de mai multe ori drept cel mai bun oraș rusesc.

Născut în a doua jumătate a secolului al XIII-lea, castelul Königsberg („muntele regal”) este strâns legat de istoria cavalerilor din Ordinul teuton. Ei au fost cei care și-au mutat capitala aici din Polonia. Și apoi au contribuit la dezvoltarea Ducatului Prusiei, unde puterea aparținea în întregime ierarhiei bisericești. În jurul cetății au înflorit orașe:

  • Altstadt
  • Lebenicht
  • Kneiphof

Erau destinați să se unească cu Koenigsberg, care a devenit capitala statului prusac în 1724. Câțiva ani mai târziu, capitala Prusiei a devenit un oraș rusesc pentru o scurtă perioadă de timp, ca urmare a înfrângerii „prusacilor” de către trupele rusești în Războiul de Șapte Ani.

Istoricii tind să evalueze perioada de patru ani a stăpânirii ruse ca fiind pozitivă pentru dezvoltarea orașului. Industrializarea Koenigsberg a început mai târziu, când s-au dezvoltat prelucrarea lemnului și construcțiile navale.

Până la începutul Primului Război Mondial, orașul devenise un port comercial internațional major și, în același timp, era o exclavă germană după înfrângerea Germaniei în război. Era despărțit de țară de coridorul polonez. Acest lucru a afectat dezvoltarea teritoriului: Konigsberg a fost cel mai înapoiat oraș german datorită distanței față de Germania. Așa a intrat în al Doilea Război Mondial.

În 1944, avioanele britanice au distrus partea centrală a orașului, monumente istorice și mii de civili au fost avariați. În aprilie 1945, trupele sovietice sub comanda mareșalului Vasilevsky au finalizat cu succes asaltul asupra Koenigsberg, realizând capitularea completă a trupelor germane.

Soarta viitoare a orașului prusac a fost în cele din urmă decisă după victoria completă a trupelor sovietice - conform deciziei de la Potsdam, o parte din pământurile prusacului, împreună cu Koenigsberg, au trecut în Uniunea Sovietică, iar în iulie 1946 orașul a fost redenumit. Kaliningradși a devenit centrul regiunii cu același nume. O nouă eră a început în istoria orașului antic prusac.

Cea mai recentă istorie a Kaliningradului

În perioada sovietică de dezvoltare a Kaliningradului, distingem mai multe etape:

  1. Marea migrație a națiunilor. În 1946, la apelul guvernului, cetățenii din toate republicile sovietice au început să se mute în regiunea Kaliningrad. Aceasta a determinat componența multinațională a regiunii. Germanii au părăsit orașul și s-au grăbit în Germania.
  2. Luptă împotriva distrugerii. Kaliningradul a fost aproape complet distrus: întreprinderile, transportul, alimentarea cu apă și canalizarea nu au funcționat. Coloniștii au trebuit să muncească din greu pentru a restabili economia națională, clădirile și casele. Munca lor a fost apreciată de premiul – Ordinul Steagul Roșu al Muncii.
  3. În izolare. Odată cu prăbușirea URSS, poziția centrului regional și a întregii regiuni s-a deteriorat. Odată cu intrarea Lituaniei în Uniunea Europeană, cetățenii ruși nu puteau intra în regiune fără pașaport și viză străină. Guvernul Rusiei, în vederea dezvoltării unui teritoriu izolat, desfășoară un set de evenimente legate de împlinirea a 750 de ani de la formarea orașului și împlinirea a 60 de ani de la intrarea acestuia în Rusia.
  4. De la sprijin la dezvoltare. În 2003-2007, regiunea îmbunătățește indicatorii de dezvoltare socio-economică, devine a doua regiune (după Sankt Petersburg) din Districtul Federal de Nord-Vest. Primește recunoaștere de la Consiliul Europei.
  5. Gigantul industrial. Asamblare în curs în regiune mașini, electrocasnice complexe, producția de mobilă se dezvoltă, întreprinderile din industria ușoară și alimentară își consolidează pozițiile. Construcția navală este dezvoltată în continuare la Uzina de construcții navale din Baltic Yantar OJSC. În regiune este introdus un regim special zona economica, care angajează 34 de mii de întreprinderi diferite feluri proprietate. 67 la sută din toate întreprinderile sunt concentrate în Kaliningrad.

Populația și clima

Aproximativ 450.000 de oameni locuiesc pe o suprafață de 220 de kilometri pătrați, potrivit cifrelor oficiale. De fapt, numărul Kaliningradului a depășit jumătate de milion de cetățeni din cauza migranților legal de muncă din republicile fostei. Uniunea Sovietică.

De componenţa naţională locuiește în Kaliningrad:

  • rușii
  • ucrainenii
  • bieloruși
  • armenii
  • tătarii
  • lituanienii
  • germani
  • Polonii.

Trebuie remarcat faptul că fostele popoare indigene din structura compoziției naționale a Kaliningradului reprezintă jumătate de procent - aproximativ 2 mii de oameni.

Kaliningrad a fost recunoscut drept cel mai bun oraș din Rusia în ceea ce privește dotările și un loc în care este plăcut să trăiești. Rata șomajului în centrul regional nu depășește 0,5 la sută, în timp ce în regiune această cifră era de 1 la sută din populația activă economic (la sfârșitul anului 2014). Mai mult de jumătate dintre șomeri sunt femei în vârstă de muncă. 38% dintre șomerii din Kaliningrad sunt locuitori din mediul rural.

Există o supraabundență de avocați autorizați și instalatori de electronice pe piața muncii. Lucrătorii medicali și lucrătorii din construcții rămân în căutare pe piața muncii.

Jumătate dintre pensionarii din regiune locuiesc în Kaliningrad - peste 120 de mii de oameni. Salariul mediu în Kaliningrad este de 32 de mii de ruble, adică cu 2,5 mii de ruble mai mult decât în ​​regiune în ansamblu. Cele mai mari salarii - până la 45 de mii de ruble - sunt la întreprinderile miniere.

Condițiile climatice de viață din regiune pot fi numite favorabile. Vremea este influențată de Marea Baltică neînghețată și de curentul cald al Golfului. Iarna aici este mai caldă decât pe continent, primăvara este timpurie și lungă. Același lucru se poate spune despre toamnă, al cărei început coincide cu calendarul. Sezonul de înot în Marea Baltică începe la mijlocul lunii iunie - perioada de vară este moderat rece.

Kaliningradii iubesc iarna baltică blândă, a cărei temperatură medie se află la zero grade. Adesea, vremea din ianuarie este umbrită de furtuni puternice. Temperaturile extrem de scăzute din ianuarie sunt mai degrabă o excepție. În ciuda proximității mării, umiditatea medie anuală a aerului nu depășește 80 la sută.

Clima din Kaliningrad este de tranziție de la maritim la temperat continental, cu o abundență de zile înnorate și precipitații. Datorită influenței Gulf Stream, cel mai mare curent cald din lume, iarna în Kaliningrad este ceva mai blândă decât în ​​alte orașe de la aceeași latitudine, cu dezghețuri și precipitații frecvente. Vara îi va atrage pe cei care nu tolerează căldura peste 35 ° C - aici astfel de semne sunt rare, iar temperatura medie în iulie-august este de 22 ° C.

Poveste

Istoria orașului de pe Pregolya poate fi împărțită în două perioade principale - prusac-germană și rusă - sunt diferite calitativ unele de altele, dar sunt strâns legate între ele. O astfel de combinație de culturi atât de diferite din punct de vedere istoric determină imaginea originală și unică a Kaliningradului modern.

De unde a început totul? Mențiunile despre coasta de est locuită a Mării Baltice se găsesc în mulți istorici greci antici și datează din secolele IV-III î.Hr. e. Civilizațiile sudice mai dezvoltate i-au numit pe locuitorii văii Pregolya „estia”, ceea ce înseamnă „locuiește în est”. Romanii și grecii au fost atrași de relațiile comerciale cu comunitățile locale: timp de multe secole au navigat pe aceste meleaguri pentru piatra soarelui - chihlimbar.


În secolul al IX-lea d.Hr. e. pentru popoarele care trăiesc în est, a fost atribuită treptat porecla „prusaci”, care este direct legată de strămoșii noștri. Cert este că după ce civilizația europeană s-a alăturat Rusia Kievană, locuitorii statelor baltice au încetat să fie cei mai mulți oameni orientali. Au devenit cei care trăiesc „înaintea rușilor”, cu alte cuvinte – prusacii.

Până în secolul al X-lea, la confluența râului Pregol cu ​​Marea Baltică, a luat forma o așezare permanentă a Tvangste. Locuitorii săi erau angajați în agricultură pe pământurile fertile ale văii râului și, de asemenea, colectau chihlimbar și îl vindeau negustorilor străini, ale căror nave intrau în portul local.

Primul punct de cotitură care a schimbat dramatic vectorul dezvoltare istorica, a fost 1255, când cruciații au acordat atenție unui oraș de comerț bogat. Puternicul Ordin teuton a cucerit cu ușurință ținuturi pașnice și, ca semn al puterii lor, a fondat castelul Konigsberg pe un țărm stâncos. Denumirea cetății medievale, care mai târziu a devenit fix în afara orașului, este tradus din limba germană ca „Muntele Regelui”.


În deceniile următoare, pentru a evita răscoalele prusace împotriva noul guvern, terenurile din apropierea castelului au fost așezate activ de către germani, care s-au asimilat cu succes cu oamenii locului. Locația favorabilă a orașului Koenigsberg a contribuit la creșterea orașului în apropierea cetății și chiar la apariția unor noi așezări în imediata apropiere. Așadar, în 1300, a apărut Lebenicht, care, deși aproape de clădirea inițială, avea statutul de așezare autonomă. În același timp, Koenigsberg a început să fie numit Altstadt (" Oras vechi"). În 1327, duetul orașelor de lângă Pregolya s-a transformat într-un trio: li s-a alăturat Kneiphof, o așezare de pe insula cu același nume (acum Insula Kant), formată de râu și afluentul său. Acest ansamblu a existat cu succes până în 1724, până când a fost unit într-un singur oraș Koenigsberg.

Anul 1724 a devenit remarcabil pentru Kaliningradul actual nu numai ca o unificare mult așteptată. Pe 22 aprilie, un băiat s-a născut într-o familie complet obișnuită de artizani, care a devenit cel mai faimos și venerat locuitor al orașului. Vorbim, desigur, despre strămoșul clasicului filozofia germană, Immanuel Kante, care a trăit toată viața în Koenigsberg natal, unde a murit la vârsta de 79 de ani.

În timpul Războiului de Șapte Ani din 1758, orașul a fost capturat de ruși și le-a aparținut până în 1762, când Ecaterina a II-a, venită la putere, a eliberat pământurile ocupate în semn de reconciliere.

Secolul al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea au fost o perioadă de creștere culturală și economică activă pentru Koenigsberg. În acest moment, orașul a achiziționat o serie de clădiri publice și rezidențiale în stilul Art Nouveau și neo-gotic, plăcute ochiului cu linii naturale și modele complicate. Au apărut multe grădini și parcuri cu zone de relaxare și a fost construită o gară și unul dintre primele aeroporturi din Europa numită Devau (1919).

În noaptea de 9-10 noiembrie 1938, care a intrat în istoria lumii ca și Khrustalnaya, districtele evreiești din Koenigsberg au suferit din cauza naziștilor care au ajuns la putere. În timpul pogromurilor și incendiilor în masă, Sinagoga Nouă Liberală a fost complet distrusă - una dintre cele mai frumoase clădiri nu numai din oraș, ci și din toată Germania.

Refacerea (mai precis, construirea unuia nou pe locul celui distrus) a lăcașului evreiesc s-a discutat abia în 2011.

În august 1944, orașul a fost bombardat de avioanele britanice în cadrul Operațiunii Retribution: multe monumente arhitecturale, inclusiv Castelul Königsberg, au suferit daune semnificative.

La 6 aprilie 1945, trupele sovietice sub comanda mareșalului A.M. Vasilevsky s-au apropiat de Koenigsberg. Luptele aprige au continuat mai bine de 3 zile, dar în seara zilei de 9 aprilie, un banner roșu flutura deja peste oraș. Victoria a costat armata noastră 3.700 de vieți, în timp ce germanii au plătit pentru pierderea cu 42.000 de soldați uciși.

9 aprilie 1945 este al doilea și, până în prezent, ultimul punct de cotitură din istoria Kaliningradului, marcând sfârșitul perioadei pruso-germane. Mai târziu, în același an, șefii de stat ai coaliției anti-Hitler au decis să transfere Prusia de Est în Uniunea Sovietică.

La 4 iulie 1946, Koenigsberg, deja autohton, a fost redenumit Kaliningrad în memoria marelui revoluționar și lider de partid M. I. Kalinin, al cărui monument până astăzi se ridică maiestuos pe piața din centrul orașului.

În 1946-1949. Aici a avut loc deportarea activă a populaţiei germane şi aşezarea Regiunea Kaliningrad rezidenți sovietici.


Perioadă puterea sovietică căci cultura şi istoria Kaliningradului cu greu pot fi numite favorabile. În acest moment, monumentele arhitecturii germane, moștenirea Prusiei antice, au fost distruse în mod activ. Printre altele, în 1968, Castelul Königsberg a fost complet distrus, ale cărui ziduri au fost martorii a peste 700 de ani de istorie a orașului. Principala direcție a dezvoltării Kaliningradului în secolul al XX-lea a fost întărirea puterii industriale și consolidarea regiunii ca teritoriu rusesc.

După prăbușirea Uniunii Sovietice, Kaliningradul a devenit cea mai vestică regiune a țării, „reprezentarea” ei în Europa. Din 1991, fostul Koenigsberg a fost deschis relațiilor economice și socio-culturale internaționale. Onorând istoria zilelor trecute, locuitorii orașului îi restaurează proactiv aspectul istoric, din care emană o anumită inteligență și un gust înalt.

Atracții

În fiecare an, sute de mii de turiști vizitează Kaliningrad și nu este surprinzător, deoarece există peste 500 de situri de patrimoniu cultural culese pe principiul „un pic din tot”. O varietate de locuri interesante vă permite să vă familiarizați cu istoria și conținutul cultural unic al Kaliningradului într-un timp relativ scurt, să vă bucurați de frumusețea naturii și să vă relaxați pe coasta prietenoasă a Mării Baltice (cu condiția ca călătorul să nu fie prea leneș pentru a petrece o oră). si jumatate pe drumul spre Spitul Curonian, pentru ca in chiar nu este oras de mare).

Muzeul Chihlimbarului

Cel mai faimos reper al orașului este Muzeul Chihlimbarului, situat pe malul Lacului Superior pe Piața Mareșal Vasilevski, 1. Clădirea în sine - Turnul Don - prezintă un interes considerabil pentru turiști. Acesta este un exemplu minunat de arhitectură de fortificație de la mijlocul secolului al XIX-lea, cu elemente de decor medieval, care oferă vizual turnului câteva sute de ani.

Muzeul cuprinde două grupe de expoziții: științe naturale și cultural-istorice. Aici, turiștii iscoditori nu numai că pot obține informații cuprinzătoare despre originea și utilizarea industrială a celui mai frumos și misterios mineral, dar se pot bucura și de colecții de bijuterii antice și moderne realizate din „lacrimile zeiței mării Jurata”. În special pentru cei mai tineri vizitatori, angajații organizează în mod regulat concursuri educaționale, chestionare și cursuri de master.

Muzeul Chihlimbarului din Kaliningrad este deschis publicului din mai până în septembrie șapte zile pe săptămână și din octombrie până în aprilie în toate zilele, cu excepția lunii. Costul vizitei este de 200 de ruble pentru adulți, 100 de ruble. - pentru studenți, 80 de ruble. - pentru studenti. Există, de asemenea, un număr mare de zile preferențiale, al căror program poate fi găsit pe site-ul www.ambermuseum.ru.


Merită să începeți cunoașterea istoriei orașului de la Muzeul Regional de Istorie și Artă Kaliningrad, situat pe malul Iazului de Jos (Str. Klinicheskaya, 21). Expoziția este împărțită în 5 părți tematice, fiecare dintre acestea ocupând o cameră separată:

  • natura - o descriere a florei și faunei din regiunea Kaliningrad, ecosistemele râurilor și numeroasele lacuri. Aici vă puteți bucura și de o panoramă recreată fidel a Mării Baltice;
  • arheologie - cea mai veche cronică a împrejurimilor, de pe vremea vikingilor și a vechilor prusaci până în perioada cuceririi teritoriilor de către cruciați;
  • istoria regiunii - viața regiunii în timpul domniei Ordinului Teutonic și mai departe, înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial, aici vizitatorii pot afla despre viața, tradițiile și ritualurile acestei epoci;
  • războiul este poate cea mai emoționantă parte a expoziției, ilustrând evenimentele dificile și tragice din 1938-1945;
  • „Orizonturile memoriei” este o poveste despre istoria Kaliningradului ca oraș rusesc, particularitățile așezării regiunii în perioada postbelică, dezvoltarea industriei și culturii în epoca sovietică.

Acest muzeu este deschis zilnic, cu excepția lunii, de la 10.00 la 18.00. Costul vizitei pentru adulți este de 60 de ruble, există reduceri pentru școlari și studenți.


Muzeul Regional de Istorie și Artă Kaliningrad are o rețea dezvoltată de filiale, vizite care pot răsplăti turiștii cu multe experiențe memorabile. Este recomandat să vizitați cel puțin următoarele:

  • Muzeul „Dugout” (ul. Universitetskaya, 1) - situat în adăpostul antibombe al cartierului general al trupelor germane. Expoziția dezvăluie multe detalii unice și dramatice ale năvălirii orașului și evenimentelor postbelice: despre ajutorul germanilor antifasciști, despre soarta civililor și soarta prizonierilor de război, despre identificarea mormintelor fără nume din al doilea razboi mondial.
  • Muzeul „Parcul de Sculptură” (Insula Kant sau Central) este un loc preferat pentru relaxare și plimbări de seară. Iată o colecție de 30 de statui ale diferiților autori din tot spațiul post-sovietic. Toate sculpturile, într-un fel sau altul, sunt legate de viața orașului. Fiecare dintre ele are propria poveste, pe care o puteți familiariza comandând un tur tematic. Dacă faptele și legendele nu sunt de mare interes pentru vizitatori, puteți pur și simplu să vă plimbați pe aleile umbrite, bucurându-vă de liniștea și diversitatea speciilor din arboretum, deschis non-stop pentru vizite gratuite.

Este imposibil să treci pe lângă Muzeul unic al Oceanului Mondial - singurul complex marin de această amploare din toată Rusia. Pavilionul principal este situat pe terasamentul lui Petru cel Mare, dar expozițiile centrelor istorice și culturale „Marea Ambasada” (Poarta Regelui, Strada Frunze, 112) și „Duminica Corăbiei” (Porțile Friedrichsburg, Strada Portovaya, 39). ) sunt de asemenea ramuri. Muzeul unic prezintă oaspeților nuanțele relației dintre om și ocean în multe feluri: prezintă colecții de floră și faună marine, inclusiv un frumos acvariu, evidențiază istoria studiului apelor lumii, prezintă cele mai bune exemple de animale domestice. marinași mult mai mult. Caracteristicile vizitei, costul și comanda excursiilor pot fi găsite pe world-ocean.ru.

Centrul de Stat pentru Artă Contemporană

poarta orasului

Pentru cei care sunt atrași de arhitectură - o urmă monumentală a civilizațiilor - va fi util să știe că, în ciuda tuturor distrugerilor și reconstrucțiilor, există ceva de văzut în Kaliningrad. În primul rând, acestea sunt 7 porți ale orașului - urme de fortificații menite să protejeze așezarea de inamici. Pentru a le privi, trebuie să călătorești destul de mult prin oraș, dar cu siguranță merită.

1. Poarta Rossgarten (1852-1855) - un exemplu tipic de arhitectură de fortificație, cu turnulețe, o punte de observație și ambrase la exterior.

2. Poarta Brandenburg a fost creată în 1657, iar în 1843 a suferit o restaurare majoră, în ciuda căreia semne de stil gotic cu vârfurile ei ascuțite.

3. Poarta Sackheim – este un monument cultural si istoric de importanta nationala, realizat in stil neogotic. Din 2013 funcționează aici platforma de artă Gates, pe baza căreia se organizează regulat expoziții de fotografie, întâlniri ale artiștilor contemporani, cursuri de master și prelegeri.


4. Porțile Ausfalsky (de ieșire) sunt cele mai modeste porți din Kaliningrad din punct de vedere al designului arhitectural, datorită scopului lor „economic” la momentul construcției în prima jumătate a secolului al XVII-lea.

5. Porțile de cale ferată (1866-1869) – pe sub ele trecea una dintre ramurile căii ferate Koenigsberg, care și-a pierdut semnificația după al Doilea Război Mondial. Astăzi, aceste porți separă simbolic memorialul celor 1200 de gardieni și zona parcului pentru recreere.


6. Poarta Friedland - cea mai recentă structură de tip poartă neogotică din Kaliningrad, decorată cu vârfuri ascuțite și sculpturi ale unor figuri celebre ale trecutului german al orașului. Astăzi funcționează aici muzeul municipal Friedland Gate, unde turiștii se pot familiariza cu istoria Koenigsberg antebelic.

7. Poarta Regelui - amintește în exterior de un mic castel și sunt cel mai proeminent reprezentant al neogoticului din Kaliningrad. Pe lângă turnurile cu model, oaspeții sunt atrași de această poartă de centrul cultural și istoric „Marea Ambasadă”, a cărui expoziție vorbește despre relațiile externe ale orașului vechi.

Ruinele Castelului Regal și străzile antice

Pentru a simți atmosfera primei așezări construite pe locul Kaliningradului în îndepărtatul secol al XIII-lea, trebuie neapărat să vizitați ruinele castelului regal (Koenigsberg), aflat acum de-a lungul străzii Shevchenko, 2. Din păcate, aproape nimic nu a mai rămas din maiestuosul cetate, dar de la începutul secolului al XXI-lea sunt în desfășurare săpături arheologice active, datorită cărora puteți face cunoștință cu fragmente din fundația antică și elemente din viața persoanelor privilegiate din Evul Mediu. expunerea sub cer deschis aparține Muzeului Regional de Istorie și Artă Kaliningrad.

Pentru a crea o impresie completă a perlei Mării Baltice, merită să vă plimbați pe străzile liniștite din vechile cartiere germane, dintre care cele mai bune sunt Amalienau și Maraunenhof. Aici, turiştii nu vor găsi cetăţi antice sau monumente maiestuoase, dar micile vile de la începutul secolului al XX-lea, care se găsesc peste tot aici, reflectă foarte exact caracterul aristocratic al oraşului.

Conace vechi din raioanele Amalienau și Maraunenhof

Parcul central din Kaliningrad

Pentru recreere și divertisment activ, trebuie să mergeți la Parcul Central, situat la adresa: Pobedy Ave., 1. Aici vă puteți plimba cu o roată Ferris și vă puteți bucura de priveliști panoramice ale orașului, puteți vizita Teatrul de Păpuși, vă puteți relaxa după o zi plină de impresii noi într-o cafenea confortabilă sau pur și simplu mâncați dulciuri pe o bancă la umbra copacilor. De asemenea, pentru vizitatorii tineri și adulți, Central Park a pregătit multe atracții și evenimente de divertisment.

Ce trebuie să știe turiștii

Kaliningrad este o bucată extraordinară din frumoasa noastră patrie, care merită cu siguranță atenția chiar și a călătorilor experimentați. Aici nu trebuie să purtați un dicționar cu dvs. peste tot, să aveți probleme din cauza necunoașterii tradițiilor și obiceiurilor locale, să îndurați durerile de aclimatizare și așa mai departe. Dar, ca și în alte părți, există nuanțe, a căror cunoaștere vă poate face șederea în acest oraș cât mai confortabil și relaxant.

Cazare

Merită să aveți grijă de unde să stați în avans, site-ul nostru vă poate ajuta la alegerea unei instituții și la rezervarea camerelor. Kaliningrad are o gamă excelentă de hoteluri de 3 și 4 stele, iar prețurile apartamentelor îi vor surprinde plăcut pe turiști. Aici puteți găsi și pensiuni confortabile, cu buget redus. Iar pentru a te bucura din plin de atmosfera unui oraș aristocratic, merită să închiriezi una dintre vilele din vechile cartiere germane, ale căror prețuri cu greu pot fi numite exorbitante.

Bucătărie

Nu există absolut nicio problemă cu mâncarea în Kaliningrad, aici puteți găsi de toate - de la fast-food stradal la restaurante gourmet. Bucătăria regiunii este rusă Mâncăruri naționale aromat cu tradițiile germane. De exemplu, insectele Koenigsberg - arată ca chiftele obișnuite, dar odată ce le încerci, simți ceva de peste mări în nuanțe de gust. Există chiar și un fel de mâncare exotic în Kaliningrad - anghilă baltică afumată - care este de neiertat pentru turiști să nu încerce. De asemenea, ar trebui să vă bucurați de aroma delicată de migdale a marțipanului Koenigsberg.

Ce să aduci în memorie

În amintirea perlei baltice a Rusiei, cu siguranță ar trebui să cumpărați bijuterii de chihlimbar. Există, de asemenea, multe antichități fanteziste aici, peștele afumat și uscat este popular printre vizitatori și, desigur, suveniruri tradiționale cu simbolurile orașului.

Cum să ajungem acolo

Prima și cea mai solicitantă întrebare este: cum să ajungeți la Kaliningrad? Cea mai convenabilă opțiune este un avion, aici se fac zboruri regulate din multe stații aeriene din țară. În acest caz, nu sunt necesare documente suplimentare pentru a trece o frontieră străină. Aeroportul Khrabrovo este situat la 25 km de oraș și este conectat la acesta prin mijloace de transport public.


Puteți ajunge la Kaliningrad cu trenul prin teritoriul Belarusului sau Lituaniei. Dacă trenul trece prin Belarus, pasagerii trebuie să aibă doar un bilet și un pașaport al unui cetățean al Federației Ruse. Pentru a trece granița cu Lituania, veți avea nevoie în plus de un permis special, a cărui cerere este trimisă automat la cumpărarea unui bilet. După 26 de ore de la eliberarea documentului de călătorie, este necesar să se afle dacă pasagerului i s-a refuzat călătoria pe teritoriul statului baltic. Puteți face acest lucru la casa de bilete sau la biroul de informații RZD. Din păcate, nu există zboruri directe cu autobuzul din partea principală a Rusiei către Kaliningrad, așa că fanii acestui tip de călătorie vor trebui să călătorească cu transferuri în Minsk, Gdansk sau Riga. Nu uitați de documentele care vă permit să rămâneți pe teritoriul Lituaniei sau Poloniei - vizele Schengen sau de tranzit.

La Kaliningrad se poate ajunge si cu feribotul, care pleaca din portul Ust-Luga (la 150 km de Sankt Petersburg) si ajunge in Baltiysk (la aproximativ 45 km de Kaliningrad), calatoria in acest fel va dura in medie 38 de ore. .

A existat o cetate prusacă Tuwangste (Twangste, Twangste). Istoria nu a lăsat informații sigure despre fundația Twangste și descrieri ale cetății în sine. Potrivit legendei, Cetatea Twangste a fost fondată de prințul Zamo la mijlocul secolului al VI-lea. Există informații despre o încercare de a înființa o așezare lângă gura Pregelului, întreprinsă la sfârșitul secolului al X-lea de către Hovkin, fiul regelui danez Harald I Sineguby. Cronicile germane pentru 1242 conțin informații despre negocierile dintre deputații orașului Lübeck și Marele Maestru al Ordinului Teutonic Gerhard von Malberg cu privire la întemeierea unui oraș de liber schimb pe un munte de pe malul Pregelului.

La mijlocul secolului al XIII-lea, toponimul Twangste s-a extins la așezarea fortificată prusacă, la muntele pe care se afla și la pădurea din jur.

Cetatea Twangste a fost luată și arsă la începutul anului 1255 în timpul campaniei armatei combinate a cavalerilor Ordinului și a regelui boem Přemysl Otakar II. Există o legendă conform căreia regele Otakar al II-lea l-a sfătuit pe Marele Maestru al Ordinului Teutonic Poppo von Osterne să construiască o fortăreață a ordinului pe locul Twangste. Așezarea cetății Koenigsberg a avut loc la începutul lunii septembrie 1255. Burkhard von Hornhausen a devenit primul comandant al Koenigsberg.

Există mai multe versiuni ale originii numelui Koenigsberg. Cea mai comună versiune asociază numele cetății Königsberg, Korolevskaya Gora, cu regele Otakar al II-lea. Potrivit acesteia, cetatea și viitorul oraș au fost numite după regele Boemiei. Alte versiuni ale originii toponimului îl asociază cu vikingii sau prusacii. Poate că „Kenigsberg” este o formă de la „Konungoberg”, unde „rege”, „kunnigs” - „prinț”, „conducător”, „șeful clanului”, iar cuvântul „berg” poate însemna atât „munte”, cât și „ precipitat, Highland”. În cronicile și hărțile rusești până la sfârșitul secolului al XVII-lea, în locul numelui Koenigsberg, a fost folosit toponimul Korolevets.

Primele două blocuri de lemn au fost construite în 1255 pe muntele de pe malul drept al Pregelului. Koenigsberg a fost menționat pentru prima dată într-un document din 29 iunie 1256. În 1257, la vest de blocuri, a început construcția de fortificații din piatră. În 1260, 1263 și 1273 castelul a fost asediat de prusacii rebeli, dar nu a fost luat. Din 1309, Castelul Konigsberg este reședința Mareșalului Ordinului Teutonic.

La 28 februarie 1286, stăpânul Prusiei Konrad von Thierberg a acordat așezării, care a apărut lângă zidurile castelului, statutul de oraș pe baza legii Kulm. Cel mai probabil, așezarea a fost numită inițial după numele castelului - Koenigsberg. Cu toate acestea, mai târziu, odată cu apariția așezărilor învecinate, a primit numele Altstadt, care înseamnă „oraș vechi” în germană. Așezarea care a apărut la est de castel se numea Neustadt (Orașul Nou). Mai târziu, Neustadt a fost redenumit Löbenicht, iar la 27 mai 1300, Löbenicht a primit drepturi de oraș de la comandantul Koenigsberg, Berthold von Brühaven. Pe o insulă la sud de Altstadt s-a format o așezare, numită inițial Vogtswerder. În 1327, așezarea de pe insulă a primit drepturi de oraș. În carta care acordă drepturi de oraș, se numește Knipav, care corespunde cel mai probabil toponimului original prusac. Din 1333, orașul a fost numit Pregelmünde, dar numele original în forma germanizată, Kneiphof, a fost fixat treptat.

Orașele Altstadt, Löbenicht și Kneiphof aveau propriile lor steme, consilii orășenești, burghimastri, iar din secolul al XIV-lea au fost membre ale Sindicatului Hanseatic.

În 1325, sub conducerea episcopului Johannes Clare, a început construcția Catedralei pe insula Kneiphof. Într-un document din 13 septembrie 1333, Marele Maestru al Ordinului Teutonic Luther von Braunschweig a fost de acord să continue construcția catedralei, această dată fiind considerată data oficială de începere a construcției. Construcția Catedralei a fost finalizată în 1380. În iarna anilor 1390-1391, un detașament englez sub comanda contelui de Derby, viitorul rege al Angliei Henric al IV-lea Lancaster, s-a oprit la Koenigsberg.

După pierderea Marienburgului (Malbork, Polonia) în timpul Războiului de Treisprezece Ani din 1457, Marele Maestru Ludwig von Erlichshausen a mutat capitala Ordinului Teutonic la Königsberg. În 1523, Hans Weinreich, cu ajutorul Marelui Maestru Albrecht, a deschis prima tipografie la Königsberg din Löbenicht, în care a fost tipărită prima carte în 1524. La 8 aprilie 1525, Marele Maestru al Ordinului Teutonic, Albrecht de Brandenburg-Ansbach, a încheiat pacea de la Cracovia cu regele Poloniei, Sigismund I, în urma căreia Ordinul teuton a fost secularizat și Ducatul Prusiei a fost format. Königsberg a devenit capitala Prusiei. În 1544, la Königsberg a fost deschisă o universitate, care mai târziu a primit numele Albertina în onoarea ducelui Albrecht. Din 1660, în Koenigsberg a început să fie publicat un ziar de oraș. În mai 1697, ca parte a Marii Ambasade, sub numele nobilului Peter Mikhailov, țarul rus Petru I a vizitat Koenigsberg, care a locuit în oraș timp de aproximativ o lună. Mai târziu, Petru I a vizitat orașul în noiembrie 1711, iunie 1712, februarie și aprilie 1716.

La 27 ianuarie 1744, Sophia Augusta Frederick von Anhalt-Zerbst-Dornburg, viitoarea împărăteasă rusă Ecaterina a II-a, a trecut de la Stettin la Sankt Petersburg prin Koenigsberg. La 11 ianuarie 1758, în timpul Războiului de Șapte Ani, trupele ruse au intrat în Koenigsberg, după care, la 24 ianuarie, în Catedrală, reprezentanții tuturor claselor orașului au depus jurământul de credință împărătesei ruse Elizaveta Petrovna. Până în 1762 orașul a făcut parte din Imperiul Rus. În 1782, populația orașului era de 31.368 de locuitori. În 1793, în oraș a fost deschisă prima instituție de obstetrică și ginecologie. La 8 august 1803, la Königsberg a avut loc un cutremur.

După bătăliile de lângă Preussisch-Eylau din ianuarie și Friedland din iunie, pe 15 iunie 1807, Koenigsberg a fost ocupat de armata franceză. În perioada 10-13 iulie 1807 și 12-16 iunie 1812, Napoleon Bonaparte a rămas în oraș. În noaptea de 4-5 ianuarie 1813, armata franceză a părăsit Koenigsberg, iar în jurul prânzului zilei de 5 ianuarie, trupele corpului rusesc sub comanda lui Peter Khristianovici Wittgenstein au intrat în oraș.

În 1813, la Königsberg a fost deschis un observator astronomic, avându-l ca director pe eminentul matematician și astronom Friedrich Wilhelm Bessel. În 1830 a apărut prima conductă de apă (locală) în oraș. În 1834, Moritz Hermann Jacobi a demonstrat primul motor electric din lume în laboratorul Königsberg. La 28 iulie 1851, astronomul Observatorului Königsberg August Ludwig Busch a realizat prima fotografie fotografică a unei eclipse de soare. La 18 octombrie 1861, Wilhelm I, viitorul Kaiser al Germaniei, a fost încoronat la Königsberg. În anii 1872-1874 s-a construit prima rețea de alimentare cu apă a orașului, în 1880 au început lucrările de așezare a canalizării orașului. În mai 1881, la Königsberg a fost deschis primul traseu de tramvai cu cai, în 1888 populația orașului era de 140,9 mii de oameni, în decembrie 1890 - 161,7 mii de oameni. Pentru a proteja orașul de-a lungul perimetrului său, la mijlocul anilor 1880 a fost construit un inel defensiv de 15 forturi. În mai 1895, primele tramvaie au circulat pe străzile din Königsberg. În 1896, a fost deschisă Grădina Zoologică Königsberg, directorul acesteia fiind Hermann Klaas (1841-1914).

Populația orașului Koenigsberg în 1910 era de 249,6 mii de locuitori. În 1919, primul aeroport din Germania, Aeroportul Devau, a fost deschis la Königsberg. Pe 28 septembrie 1920, președintele german Friedrich Ebert a deschis primul târg din Prusia de Est la Königsberg, care a fost situat pe teritoriul grădinii zoologice, iar mai târziu în pavilioane speciale. În 1939, orașul avea 373.464 de locuitori.

În timpul celui de-al doilea război mondial, Koenigsberg a fost bombardat în mod repetat din aer. Primul raid asupra orașului a fost făcut de aviația sovietică la 1 septembrie 1941. Raidul a implicat 11 bombardiere Pe-8, dintre care niciunul nu a fost doborât. Bombardamentul a produs un anumit efect psihologic, dar nu au fost cauzate victime sau distrugeri semnificative. Pe 29 aprilie 1943, un bombardier Pe-8 de la aviația cu rază lungă a URSS a aruncat pentru prima dată o bombă de 5 tone asupra Koenigsberg. În noaptea de 27 august 1944, grupa a 5-a a Royal Forțele aeriene Marea Britanie, ca parte a celor 174 de bombardiere Lancaster, a atacat orașul, timp în care periferia de est a fost bombardată, iar Royal Air Force a pierdut 4 avioane. Cel mai masiv și teribil raid asupra Koenigsberg a fost efectuat de Forțele Aeriene Britanice în noaptea de 30 august 1944. 189 Lancaster au aruncat 480 de tone de bombe, în urma cărora au murit 4,2 mii de oameni, 20% din instalațiile industriale și 41% din toate clădirile orașului au fost distruse, centrul istoric al orașului a fost șters de pe fața pământului. În timpul raidului, au fost folosite pentru prima dată bombe cu napalm. Pierderile RAF au fost de 15 bombardiere.

Ca urmare a operațiunii ofensive din Prusia de Est a Armatei Roșii, până la 26 ianuarie 1945, Koenigsberg era blocată. Cu toate acestea, deja pe 30 ianuarie, Divizia Panzer Mare și o divizie de infanterie din Brandenburg (acum satul Ushakovo) și Divizia a 5-a Panzer și o divizie de infanterie din Königsberg au împins trupele Armatei a 11-a de gardă la 5 kilometri de Frisches Haff. Bay , eliberând Königsberg din sud-vest. Pe 19 februarie, contraatacurile de-a lungul coastei de nord a golfului Frisches-Haff de la Fischhausen (acum orașul Primorsk) și Koenigsberg au spart apărarea Armatei a 39-a și au restabilit comunicarea între Koenigsberg și Peninsula Zemland.

Între 2 aprilie și 5 aprilie 1945, Koenigsberg a fost supus unor lovituri masive de artilerie și raiduri aeriene. Pe 6 aprilie, trupele Frontului 3 Bieloruș au lansat un asalt asupra orașului cetate. Vremea nezburătoare nu a permis utilizarea pe deplin a aviației, până la sfârșitul zilei, detașamentele și grupurile de asalt au ajuns la periferia orașului. Pe 7 aprilie, vremea s-a îmbunătățit, iar Königsberg a fost supus unui bombardament masiv. Pe 8 aprilie, trupele Armatei Roșii care înaintau dinspre nord și sud au împărțit gruparea inamicului în două părți. Armata a 4-a germană a generalului Müller a încercat să lovească din Peninsula Zemland pentru a ajuta garnizoana Koenigsberg, dar aceste încercări au fost zădărnicite de avioanele sovietice. Până seara, unitățile de apărare ale Wehrmacht-ului au fost strânse în centrul orașului sub atacurile continue ale artileriei sovietice. La 9 aprilie 1945, comandantul orașului și al cetății Koenigsberg, generalul Otto von Lyash, a ordonat garnizoanei să depună armele, fapt pentru care Hitler a fost condamnat în lipsă la pedeapsa cu moartea. Ultimele buzunare de rezistență au fost eliminate pe 10 aprilie, iar Steagul Roșu a fost arborat pe turnul Donului. Peste 93 de mii de soldați și ofițeri germani au fost capturați, aproximativ 42 de mii au murit în timpul atacului. Pierderile iremediabile ale Armatei Roșii direct în timpul atacului asupra Koenigsberg s-au ridicat la 3,7 mii de oameni.

Capturarea Koenigsberg a fost sărbătorită la Moscova cu 24 de salve de artilerie de la 324 de tunuri, a fost instituită medalia „Pentru capturarea Koenigsberg” - singura medalie sovietică stabilită pentru capturarea unui oraș care nu era capitala statului. După încheierea celui de-al Doilea Război Mondial, conform deciziilor Conferinței de la Potsdam, orașul Koenigsberg a fost transferat Uniunii Sovietice.

Pe 27 iunie 1945, Grădina Zoologică din Königsberg, în care după asaltul din aprilie au mai rămas doar cinci animale: un bursuc, un măgar, o căprioară, un vițel de elefant și un hipopotam rănit Hans, a primit primii vizitatori postbelici.

Printr-un decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 4 iulie 1946, Koenigsberg a fost redenumit Kaliningrad. Orașul a fost așezat de imigranți din alte regiuni ale Uniunii Sovietice, populația germană până în 1948 a fost deportată în Germania. Datorită unei poziții strategice importante și a unei mari concentrații de trupe, Kaliningradul a fost închis cetățenilor străini. ÎN anii postbelici Atentie speciala a fost dat refacerii producției, problemele de conservare a valorilor istorice și culturale au avut importanță secundarăși adesea complet ignorate. În 1967, prin decizia primului secretar al comitetului regional Kaliningrad al PCUS, N.S. Konovalov Castelul Koenigsberg, grav avariat în timpul raidului aerian britanic din august 1944 și a atacului asupra orașului din aprilie 1945, a fost aruncat în aer. Demolarea ruinelor și a unei părți semnificative a clădirilor supraviețuitoare a continuat până la mijlocul anilor 1970, ceea ce a cauzat daune ireparabile aspectului arhitectural al orașului.

Din 1991, Kaliningrad a fost deschis pentru cooperare internațională.

Un oraș rar din Rusia se poate lăuda cu o istorie atât de bogată precum Koenigsberg-Kaliningrad. 759 de ani este o dată serioasă. „Komsomolskaya Pravda” oferă o versiune ușoară a unei istorii de secole.

Modificați dimensiunea textului: A A

PRUSAC…

Cu mult timp în urmă, triburile prusace trăiau pe teritoriul regiunii Kaliningrad de astăzi. Istoricii încă se ceartă dacă acești prusaci au fost slavi sau strămoșii lituanienilor și letonilor moderni, adică ai balților. Cea mai recentă versiune este cea mai preferată și recunoscută oficial.

Prusacii pescuiau, rătăceau prin păduri dese în căutarea vânatului, cultivau câmpuri, extrageau chihlimbarul, pe care îl vindeau apoi negustorilor din Imperiul Roman. Romanii plăteau pietricelele de soare cu argint sonor, așa cum o demonstrează numeroasele descoperiri de denari și sesterți romani în regiunea Kaliningrad. Prusacii s-au închinat lor zei păgâni- iar zeul principal Perkunas - în crâng sacru Romov, situat undeva în zona modernului Bagrationovsk.

Prusacii, în general, erau adevărați sălbatici și, în afară de zeii lor uimitori, nu veneau nimic și niciun sfânt. Și așa au trecut cu ușurință granița și au invadat Polonia vecină. A jefui. Astăzi mergem la polonezi după mâncare, iar ei vin la noi după benzină. Adică facem un fel de schimb. În urmă cu o mie de ani, relațiile comerciale nu au fost stabilite, cooperarea locală la graniță nu a existat, dar raidurile devastatoare ale liderilor prusaci în satele poloneze erau un fenomen obișnuit. Dar prusacii înșiși au avut uneori dificultăți. Din când în când, vikingii aterizau pe coasta Prusiei - blonde severe în căști cu coarne. Au jefuit fără milă așezările prusace, au batjocorit femeile prusace și unii dintre acești oameni cu ochi albaștri chiar și-au întemeiat propria așezare pe pământul nostru. Unul dintre aceste sate a fost săpat de arheologi în actuala regiune Zelenograd. Se numește Kaup. Adevărat, mai târziu prusacii și-au adunat forțele, l-au atacat pe Kaup și l-au distrus la pământ.

…ȘI CAVALERI

Dar să revenim la relațiile pruso-polone. Polonezii au îndurat, au îndurat atrocitățile prusacilor și la un moment dat nu au putut suporta. I-am scris Papei o scrisoare cu o cerere de organizare împotriva păgânilor cruciadă. Tata i-a plăcut ideea. Până atunci - și era la mijlocul secolului al XIII-lea - cruciații erau bine îngrămădiți pe Țara Sfântă, iar mișcarea cruciată era în declin rapid. Și astfel a fost continuată ideea de a cuceri sălbaticii prusaci. Mai mult decât atât, cu 300 de ani înainte, prusacii s-au ocupat cu brutalitate de misionarul Adalbert, care a încercat să-i convertească la credința creștină cu lumea. Astăzi, la locul presupusei morți a sfântului, se înalță o cruce de lemn.


Petru cel Mare a vizitat Koenigsberg în 1697. Cel mai mult a fost impresionat de fortificații. În special, cetatea Friedrichsburg. „Mă voi construi la fel”, gândi Peter. Și construit.

Drept urmare, la începutul secolului al XIII-lea, pe țărmul Mării Baltice au apărut cavaleri din Ordinul teutonic cu cruci negre pe mantale albe, care au început să cucerească Prusia cu foc și sabie. În anul 1239, pe teritoriul regiunii noastre a fost construit primul castel - Balga (ruinele sale de pe malul golfului pot fi încă văzute de un pribeag fermecat). Și în 1255 a apărut Koenigsberg. La acea vreme, cavalerii teutoni s-au oferit să conducă campania regelui boem Ottokar II Přemysl. Se spune că în cinstea regelui i s-a numit orașul, sau mai bine zis castelul, mai exact, cetatea de lemn, care a apărut pe malul înalt al râului Pregel, la o aruncătură de băț de așezarea prusacă Twangste. Este general acceptat că Koenigsberg a fost fondat în ianuarie 1255, la sfârșitul campaniei Ottokar, deși unii istorici se îndoiesc de acest lucru: nicio construcție nu putea începe în ianuarie, când dealurile și câmpiile prusacului erau îngropate în zăpadă! Probabil, a fost așa: în luna ianuarie, Ottokar, împreună cu Marele Maestru al Ordinului Teutonic, Poppo von Ostern, a urcat pe deal și a spus:

Aici va fi un castel.

Și a înfipt o sabie în pământ. De fapt lucrari de constructieînceput în primăvară.

Câțiva ani mai târziu, lângă castelul de lemn, care a fost în curând reconstruit în piatră, au apărut așezări civile - Altstadt, Lebenicht și Kneiphof.

CUM Stăpânul A DEVENIT DUCE

La început, Ordinul Teuton a fost prieten cu Polonia, dar apoi s-au certat. Polonezii, ca și aerul, aveau nevoie de acces la mare, iar toate ținuturile de coastă, inclusiv teritoriul actualului Voievodat Pomerania, aparțineau fraților cavaleri. Cazul nu se putea încheia în pace, așa că în 1410 a început Marele Războiîntre Ordin şi Polonia. Marele Ducat al Lituaniei a luat și el de partea acestuia din urmă, care deja îi enervase foarte mult pe cruciați. De exemplu, în 1370, trupele celor doi prinți lituanieni Keistut și Olgerd nu au ajuns la Koenigsberg timp de 30 de kilometri mizerabil - au fost opriți de cavaleri în bătălia de la Rudau (câmpul de luptă este situat în vecinătatea satului Murom). ). În general, băieții erau formidabili, acești lituanieni. Nu fi surprins: acum Lituania are dimensiunea unui degetar, dar atunci era un stat destul de puternic. Și chiar și cu ambiții imperiale.


Lui Immanuel Kant îi plăcea să se plimbe prin centrul istoric al orașului Koenigsberg. Din aceste plimbări s-a născut Critica rațiunii pure. Da, și orice altceva.

Dar înapoi la 1410. Apoi Polonia și Lituania au făcut echipă și au pus Ordinul Teutonic pe omoplați în bătălia epică de la Grunwald. După această lovitură, unde binele și cea mai bună parte gazdă cruciată condusă de Marele Maestru Ulrich von Jungingen, Ordinul nu și-a revenit. Câteva decenii mai târziu, a început Războiul de Treisprezece Ani, în urma căruia Ordinul Teutonic și-a pierdut majoritatea pământurilor, inclusiv capitala, Castelul Marienburg. Și apoi Marele Maestru s-a mutat la Koenigsberg, care a devenit, în consecință, capitala. În plus, Ordinul a căzut în vasalajul Poloniei. În această poziție, starea spirituală a mai existat încă vreo 75 de ani, până când Marele Maestru Albrecht Hohenzollern, care până atunci se transformase din catolic în protestant, a desființat ordinul și a fondat Ducatul Prusiei. În același timp, el însuși a devenit primul duce. Cu toate acestea, această împrejurare nu a eliminat dependența de Polonia. Dar trebuie să spun că Albrecht, dacă era o povară, atunci doar în chestiuni de politică externă. Prin urmare, pe politica externa Albrecht a pus o cruce îndrăzneață și s-a ocupat de politica internă. Sub el a fost creată Universitatea Königsberg Albertina, sub el s-a remarcat creșterea educației, dezvoltarea artei și tot felul de meșteșuguri.

După Albrecht, a domnit Ioan Sigismund. După Ioan Sigismund, Friedrich Wilhelm a devenit duce. Sub el, Koenigsberg, precum și întreaga Prusie, au scăpat în cele din urmă de dependența poloneză. Mai mult, sub acest duce, Prusia s-a unit cu statul german Brandenburg, iar Koenigsberg și-a pierdut statutul de capitală. Berlinul, care câștiga avânt, a devenit capitala statului nou format. Și în 1701, deja sub următorul Hohenzollern - Frederic I - statul a fost transformat în regatul Prusiei. Cu puțin timp înainte de aceasta, apropo, a avut loc un eveniment foarte remarcabil. Koenigsberg a fost vizitat de tânărul țar rus Petru, ca parte a unei misiuni diplomatice cunoscută sub numele de Marea Ambasada. S-a stabilit într-una dintre casele private din Kneiphof și s-a angajat în principal în inspecția fortificațiilor. M-am uitat, am studiat și am plecat mai departe - în Olanda.

KANT, NAPOLEON SI PRIMUL TRAMVAI

În 1724, Altstadt, Lebenicht și Kneiphof s-au contopit într-un singur oraș, iar din acel moment începe istoria orașului Koenigsberg în sensul deplin al cuvântului (înainte de asta, doar castelul se numea Koenigsberg). Anul acesta s-a dovedit a fi bogat în evenimente. În 1724 s-a născut marele filozof Immanuel Kant - cel mai faimos Koenigsberger din întreaga sa viață. secole de istorie. Kant preda la universitatea locală, era indiferent față de femei (cum se spune) și îi plăcea să meargă pe străzile înguste din partea centrală a orașului Koenigsberg, care, din păcate, nu există astăzi. Și în 1764, filozoful a devenit chiar un subiect al Imperiului Rus. Chestia este că, în timpul Războiului de Șapte Ani, o bună jumătate din Europa a luat armele împotriva regelui prusac Frederic cel Mare. Inclusiv Rusia. După ce i-au învins pe prusaci în bătălia de la Gross-Egersdorf (în actuala regiune Chernyakhovsky), trupele ruse au intrat în Koenigsberg puțin mai târziu, în 1758. Prusia de Est a trecut la Imperiul Rus și a rămas sub umbra vulturului bicefal până în 1762, când țarul rus Petru al III-lea a făcut pace cu Prusia și a returnat Koenigsberg prusacilor.


ÎN începutul XIX secolului, Prusia și Koenigsberg au căzut în vremuri grele. Și toate mulțumim lui Bonaparte! Pământul a devenit scena unor bătălii aprige. La începutul lunii februarie 1807, în apropiere de Preussisch-Eylau (Bagrationovsk de astăzi), au convergeat armatele lui Napoleon și detașamentele rusești sub comanda lui Bennigsen, întărite de un corp prusac de 10.000 de oameni. Bătălia a fost extrem de acerbă și sângeroasă, a durat multe ore și nu a adus victoria niciunei părți. Șase luni mai târziu, Napoleon s-a ciocnit cu armatele ruse de lângă Friedland (modernul Pravdinsky), iar de data aceasta francezii au câștigat. După aceea, a fost încheiat Tratatul de la Tilsit, benefic pentru Napoleon.


Cu toate acestea, au existat evoluții pozitive în secolul anterior. De exemplu, în 1807 regele prusac a desființat dependența personală a țăranilor de moșieri, precum și privilegiile nobililor de a deține pământ. De acum înainte, toți cetățenii au primit dreptul de a vinde și cumpăra terenuri. În 1808, a fost efectuată o reformă a orașului - toate cele mai importante afaceri ale orașului au fost transferate în mâinile organelor alese. Serviciile municipale ale orașului erau și ele puternice, infrastructura, cum se spune acum, se dezvolta. În 1830, a apărut prima alimentare cu apă în Koenigsberg, în 1881 a fost deschisă prima linie trasă de cai, în 1865 primul tren a mers pe linia Koenigsberg-Pillau. În 1895 a fost deschisă prima linie de tramvai. În plus, până la sfârșitul secolului al XIX-lea, în jurul Königsberg a fost construit un inel defensiv de fortificații format din 12 forturi. Acest inel, apropo, a supraviețuit până în zilele noastre într-o stare mai mult sau mai puțin tolerabilă.

Istoria secolului trecut este binecunoscută. Koenigsberg a supraviețuit la două războaie mondiale, ca urmare a celui de-al doilea dintre ele în 1946, s-a transformat în Kaliningrad. Și cu puțin timp înainte de asta, poate cel mai mult eveniment tragicîn istoria orașului – bombardamentul englez. În august 1944, toată partea centrală oraș antic s-a transformat în praf și cenuşă.

de Note ale stăpânei sălbatice

Kaliningrad este un oraș unic din multe puncte de vedere, cu o istorie uimitoare, învăluit în multe mistere și mistere. Arhitectura vremurilor Ordinului Teutonic s-a împletit cu clădirile moderne, iar astăzi, mergând pe străzile din Kaliningrad, este greu de imaginat ce fel de priveliște se deschide după colț. Acest oraș are mai mult decât suficiente secrete și surprize - atât în ​​trecut, cât și în prezent.

Königsberg înainte de război

Koenigsberg: fapte istorice

Primii oameni de pe locul modernului Kaliningrad au trăit în primul mileniu î.Hr. Rămășițe de unelte din piatră și os au fost găsite pe locul taberelor tribale. Câteva secole mai târziu, s-au format așezări unde locuiau artizani care știau să lucreze cu bronzul. Arheologii notează că descoperirile aparțin cel mai probabil triburilor germanice, dar există și monede romane emise aproximativ în secolele I-II d.Hr. Până în secolul al XII-lea d.Hr. aceste teritorii au suferit și de raidurile vikingilor.

Fort distrus de război

Dar abia în 1255 așezarea a fost în cele din urmă capturată. Ordinul teuton nu numai că a colonizat aceste pământuri, dar i-a și dat orașului un nou nume - Muntele Regelui, Koenigsberg. Pentru prima dată, orașul a căzut sub stăpânire rusă în 1758, după Războiul de Șapte Ani, dar la mai puțin de 50 de ani, trupele prusace îl recuceresc. În timpul în care Königsberg a fost sub stăpânirea Prusiei, el s-a schimbat radical. S-au construit un canal maritim, un aeroport, multe fabrici, o centrală electrică și a fost pus în funcțiune un tramvai cu cai. S-a acordat multă atenție educației și sprijinirii artei - au fost deschise Teatrul Dramatic, Academia de Arte, universitatea a început să accepte candidați în Piața Paradnaya.

Kaliningrad astăzi

Aici, în 1724, s-a născut celebrul filosof Kant, care nu și-a părăsit orașul iubit până la sfârșitul vieții.

Monumentul lui Kant

Al Doilea Război Mondial: bătălii pentru oraș

În 1939, populația orașului a ajuns la 372 de mii de oameni. Iar Koenigsberg s-ar fi dezvoltat și ar fi crescut dacă al Doilea Război Mondial nu ar fi început. Hitler considera acest oraș unul dintre cele cheie, visa să-l transforme într-o fortăreață inexpugnabilă. A fost impresionat de fortificațiile din jurul orașului. Inginerii germani le-au îmbunătățit, au echipat cutii de pastile din beton. Asaltul asupra inelului defensiv s-a dovedit a fi atât de dificil încât 15 persoane au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice pentru capturarea orașului.

Soldații sovietici asaltează Koenigsberg

Există multe legende despre laboratoarele secrete subterane ale naziștilor, în special despre Koenigsberg 13, unde arme psihotrope. Au existat zvonuri că oamenii de știință ai lui Fuhrer studiau activ și științele oculte, încercând să aibă o influență și mai mare asupra minții oamenilor, dar nu există dovezi documentare în acest sens.

Astfel de fortificații au fost ridicate în jurul perimetrului orașului.

În timpul eliberării orașului, germanii au inundat temnițele și au aruncat în aer o parte din pasaje, așa că rămâne încă un mister - ce este acolo, în spatele zecilor de metri de moloz, poate evoluții științifice sau poate bogății nespuse...

Ruinele Castelului Brandenburg

Acolo, potrivit multor oameni de știință, se află legendara cameră de chihlimbar, scoasă din Tsarskoe Selo în 1942.

În august 1944, partea centrală a orașului a fost bombardată - aviația britanică a implementat planul „Retribuție”. Și în aprilie 1945 orașul a căzut sub atacul trupelor sovietice. Un an mai târziu, a fost anexat oficial la RSFSR, iar puțin mai târziu, cinci luni mai târziu, a fost redenumit Kaliningrad.

Vedere asupra împrejurimilor orașului Königsberg

Pentru a evita eventualele stări de protest, s-a decis popularea noului oraș cu o populație loială regimului sovietic. În 1946, peste douăsprezece mii de familii au fost transferate în regiunea Kaliningrad „în mod voluntar-obligatoriu”. Criteriile de selecție a migranților au fost convenite în prealabil - familia trebuie să aibă cel puțin doi adulți, persoane apte de muncă, era strict interzis să se deplaseze „nesiguri”, celor care aveau antecedente penale sau legaturi de familie cu „dușmanii poporului”.

Poarta Königsberg

Populația indigenă a fost aproape complet deportată în Germania, deși a locuit cel puțin un an, iar unii doi, în apartamente învecinate cu cei care fuseseră recent dușman jurat. Confruntările se întâmplau des, disprețul rece a lăsat loc luptei.

Războiul a avut o taxă uriașă asupra orașului. Majoritatea terenurilor agricole au fost inundate, 80% din întreprinderile industriale au fost fie distruse, fie grav avariate.

Clădirea terminalului a fost grav avariată, din grandioasa structură au rămas doar hangarele și turnul de control al zborului. Având în vedere că acesta este primul aeroport din Europa, pasionații visează la o renaștere a strălucirii de odinioară. Dar, din păcate, finanțarea nu permite o reconstrucție la scară completă.

Planul Königsberg 1910

Aceeași soartă tristă a avut-o și casa-muzeu a lui Kant, o clădire de valoare istorică și arhitecturală, practic prăbușită. Interesant este că în unele locuri s-a păstrat și numerotarea germană a caselor - contele trece nu pe clădiri, ci pe intrări.

Multe biserici și clădiri vechi sunt abandonate. Dar există și combinații complet neașteptate - mai multe familii trăiesc în castelul Taplaken din regiunea Kaliningrad. A fost ridicată în secolul al XIV-lea, a fost reconstruită de mai multe ori de atunci, iar acum este recunoscut ca monument de arhitectură, după cum indică o placă de pe un zid de piatră. Dar dacă te uiți în terasă, poți găsi un loc de joacă, instalat ferestre moderne cu geam dublu. Aici locuiesc de câteva generații câteva generații, care nu au unde să se mute.



 

Ar putea fi util să citiți: