Kagarlitskiy Boris so'nggi chiqishlari. Boris Kagarlitskiy: "Maktab ayniqsa ahmoq bo'lib qolsa, u shunchaki norozilik generatoriga aylanadi.

Hududning muhim hududi texnogen, terroristik yoki texnogen falokatlar natijasida zarar ko'rish xavfi mavjud bo'lgan hollarda. tabiiy omillar, uchuvchi aviatsiyasi har doim ham bir qator sabablarga ko'ra muvaffaqiyatli qo'llanilmaydi. Asosiy muammolar - soatiga o'rtacha 25 ming rubl bo'lgan parvozning yuqori narxi, parvozga to'sqinlik qiladigan meteorologik sharoitlar va 6 soatgacha javob berish vaqti. Shunung uchun uchuvchisiz havo vositalari(UAV) yong'in va yong'inlarni o'chirishda tobora ommalashib bormoqda o'rmon hududlari, dalalar va boshqa yerlar.

U amalga oshiriladigan vaqt davrlari Odamlarni, moddiy boyliklarni saqlab qolish va yong'inni o'chirishga qaratilgan chora-tadbirlar va harakatlar majmui. Yong'inni bartaraf etish va ularning oqibatlarini kamaytirishga qaratilgan yong'in bo'linmalarining jangovar harakatlarining asosiy turi.

">yong'inlarga qarshi kurash, ma'lum bir dinamikaga ega, shuning uchun ateşleme manbalarini yo'q qilish jarayoni bu omilga bog'liq. Yonuvchan moddalar va materiallarning oksidlanishining bir vaqtning o'zida sodir bo'ladigan fizik jarayonlari va kimyoviy reaktsiyalari to'plami. Qoida tariqasida, yorug'lik va termal nurlanish va tutun chiqishi bilan birga keladi.

">Yonish oldin yong'inni aniqlash- bu boshlang'ich davr. Yong'in fakti aniqlangandan va tezkor guruh yong'in joyiga jo'natilgandan so'ng, ma'lum muddat ham o'tadi.

Yong'in razvedkasi va o'chirish boshlanishi quyidagi vaqt oraliqlariga kiritilgan, so'ngra olovning o'zini o'chirish, olovsiz yonishni mahalliylashtirish va o'chirish - yong'inga duchor bo'lgan hududda boshqa yonish manbalarini yo'q qilish. Ishning yakuniy bosqichi qo'riqlash bo'lib, uning davomida yashirin yong'inlar o'chiriladi. Shunung uchun UAV yong'inlar hajmini nazorat qiluvchi razvedka qurilmasi rolini o'ynash, yong'inning rasmini zudlik bilan taqdim etish va shu bilan yong'inni o'chirish bo'yicha menejerga o't o'chirish guruhining harakatlarini to'g'ri muvofiqlashtirishga yordam beradi.

UAVning funktsional xususiyatlari

UAV yong'in turi, uning lokalizatsiya joylari, yong'in tezligi, tarqalishning mumkin bo'lgan yo'nalishlari, shu jumladan aholi punktlari, sanoat ob'ektlari va yong'in xavfi yuqori bo'lgan joylar (torf botqoqlari, daraxt kesish va yog'ochni qayta ishlash joylari) to'g'risida tezkor ma'lumot beradi. Bu yong'in o'chirish boshlig'iga yong'inning eng xavfli joylariga yo'naltirish imkonini beradi. texnik vositalar, yong'inga qarshi uskunalar va jangovar ekipajlar. Foydalanishning moliyaviy jihatlarini baholash UAV, shuni ta'kidlash mumkinki, bir soatlik ish haqi an'anaviy aviatsiya o'rmonlarini himoya qilish vositalariga (vertolyotlar va samolyotlar) nisbatan besh baravar arzon.

Havo razvedkasining innovatsion usullari uskunalardir UAV mikroto'lqinli va infraqizil rejimlarda ishlaydigan maxsus sensorlar. Ularga qo'shimcha ravishda, yonish maydonining chegaralarini va olovning faol ta'siri zonasining o'lchamini aniqlash imkonini beradigan issiqlik lokatorini o'rnatish kerak. UAV, 50 kg gacha bo'lgan og'irlikdagi zarur jihozlar bilan jihozlangan, Udmurtiya Favqulodda vaziyatlar vazirligi xodimlari tomonidan foydalanilganda muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazildi. Qurilmalar yerdan nazorat qilish stantsiyalaridan boshqariladi.

Razvedka odamlar uchun ayniqsa xavfli bo'lgan, radioaktiv va kimyoviy xavflarning ortishi bilan tavsiflangan sharoitlarda amalga oshirilganda vaziyatlar yuzaga kelganda, ular odatda qo'llaniladi. vertolyotli UAVlar, ular nisbatan past tezlikda harakatlanadi va o'rganilayotgan hududdagi barcha o'zgarishlarni aniq qayd eta oladi.

Uchuvchisiz transport vositalari uchun qo'shimcha maxsus uskunalar

UAV ko'pincha spektral diapazonda sezishni amalga oshiradigan lidar tizimlari bilan jihozlangan. Aerozol lidar aerozol zarralarining harakatini baholash, tavsiflash va o'rganish uchun ishlatiladi. Atmosferadagi suyuqlik va kristall zarralar qutblanish lidarlari tomonidan o'rganiladi. Atom elektr stantsiyalaridagi avariyalar paytida DIAL lidarlari atmosferadagi yod izotoplarini o'lchash uchun ishlatiladi. Shamolning yo'nalishi va tezligi, yuqori molekulyar aralashmalar darajasi CO 2 - heteroid lidar bilan belgilanadi va atmosferadagi turbulentlikning xarakteristikalari turbulent lidarning ko'rsatkichlari yordamida amalga oshirilishi mumkin.

Aniqlash zarur bo'lgan holatda Cheklangan hajmda katta miqdordagi energiya ajralib chiqishi bilan birga keladigan moddalarning fizik-kimyoviy o'zgarishlarining tez sodir bo'ladigan jarayoni, buning natijasida zarba to'lqini hosil bo'ladi va atrofdagi kosmosda tarqaladi, unga olib kelishi yoki olib kelishi mumkin. texnogen favqulodda vaziyatning paydo bo'lishi.

"> portlash, issiq gazlar emissiyasi, infraqizil nurlanishli radiometr ishlatiladi. O'rnatilgan lidar majmuasining ixchamligi va ko'p funktsionalligi UAV, uni eng ko'p ishlatish imkonini beradi turli vaziyatlar atrof-muhit parametrlarini kuzatishda.

GLONAS GPS qabul qilgichi maxsus kartografik tizimda o'lchov natijalari o'rganilayotgan hudud zonalariga qo'yilganda, moddalar kontsentratsiyasining o'zgarishi va yong'inlarning lokalizatsiyasi joylarini ko'rsatganda, ovoz chiqarish natijalariga asoslangan umumiy rasmni taqdim etadi.

Kompyuter tizimlari bilan jihozlangan UAV, bir nechta takrorlagichlarning mavjudligi yong'in o'chirish va qutqaruv guruhlari harakatlarini tezda tartibga soluvchi bir necha ming kilometr masofada yong'inni o'chirishni baholash imkonini beradi.

Rossiya UAV modellarining asosiy turlari

Rossiya Federatsiyasida eng ko'p ishlatiladiganlar orasida UAV masofadan boshqariladigan transport vositasini o'z ichiga oladi "Yonqin", bu operatorga bir necha o'nlab kilometr masofadagi yong'inning rasmini uzatadi. Bu raketa bilan boshqariladigan uchuvchisiz transport vositalari va oddiy samolyotlar o'rtasidagi narsa. IQ uskunalari va televizor kamerasining o'rnatilishi tufayli favqulodda vaziyatlar tasviri xuddi samolyot qanoti ostidan ochiladi.

Termal tasvir yoki televizor 24/7 tasvirni uzatish RPVlar tomonidan ta'minlanadi "Bee-1T", bu ish vaqtida ma'lumot beradi, shu bilan o'zgaruvchan sharoitlarning doimiy rasmini ko'rsatadi. Dastlab, bu model harbiy-sanoat kompleksida ishlatilgan.

Drone yangi toifadagi vertolyotlar ZALA pastki sirtdagi meteorologik sharoitlarning o'zgarishini kuzatish uchun mo'ljallangan. Ularning vazifasi hududni televidenie va termal tasvirlash, ma'lumotlarni to'plash va tahlil qilish, shuningdek, koordinatalarni uzatish va aniqlashtirishni o'z ichiga oladi. Inson hayotiga tahdid soluvchi favqulodda vaziyatlarda uchuvchisiz vertolyotlar o‘z vazifalarini muvaffaqiyatli bajarayotgani ayniqsa qadrlidir.

Vertolyotning afzalliklari UAV tayyorlanmagan hududlarga qo'nish imkoniyati, avtomatik uchish va qo'nish, parvoz masofasi va balandligini o'zgartirish imkonini beruvchi kompyuterlashtirilgan boshqaruvning mavjudligi.

Shunday qilib, texnik imkoniyatlar UAV shunchalik balandki, ular insonning fiziologik xususiyatlari bilan cheklanmaslikka imkon beradi, ular qulay, tejamkor va ko'p funktsiyali. Buni ishlab chiqarish sanoati qiladi UAV mahalliy, doimiy va masofaviy baholash qobiliyati tufayli eng istiqbolli turli sharoitlar va masofaviy nuqtalarga markaziy boshqaruv panellariga o'tish.

Ixtiro sohaga tegishli aviatsiya texnologiyasi. Aerodromga asoslangan bo'lmagan uchuvchisiz havo kemalari majmuasi (UAS) uchuvchisiz uchish apparati (UAV) va harakatlanuvchi platforma va elektr stantsiyasini o'z ichiga olgan yerosti stansiyasini va unga o'rnatilgan UAV parvozlarini boshqarish blokini o'z ichiga oladi. UAV ikki qanotli qanot ko'rinishida ishlab chiqariladi, pervanellar aylanadigan konsollarga o'rnatiladi. Konsollar foydali yuk tanasi atrofida qanotning uzunlamasına o'qiga nisbatan 180 ° ga aylanish uchun mo'ljallangan. Uchirish yerosti stantsiyasining platformasida vites qutisiga ulangan vertikal transmissiya shaftasi va uchta tayanch yordamida o'rnatilgan ishga tushirish moslamasi mavjud. Ishga tushirish moslamasi aylanishni uzatish milidan UAVga o'tkazish uchun vositalarni, shuningdek, uzatish milining ma'lum aylanish tezligida uni mahkamlash va qulfini ochish uchun vositalarni o'z ichiga oladi. Uchirish moslamasining tayanchlari uchuvchisiz uchish apparatining fazoviy yo'nalishini parvozdan oldin tuzatish uchun boshqaruv blokidan uzunligini mustaqil ravishda sozlash bilan teleskopik tarzda amalga oshiriladi. samolyot. LHC uchuvchisiz uchish apparati uchun parvoz oldidan avtomatik statik muvozanatlash tizimi bilan jihozlangan. Harakat diapazoni va davomiyligini, shuningdek, uchuvchisiz uchish apparati samaradorligini oshirishga erishiladi. 3 ish haqi f-ly, 4 kasal.

RF patenti uchun chizmalar 2403182

Ixtiro aerodromga asoslangan bo'lmagan mobil uchuvchisiz havo kemalari majmuasining (UAS) bir qismi sifatida foydalaniladigan uchuvchisiz uchish apparatlariga (UAV) tegishli.

Uchuvchisiz uchish apparatlari, masalan, Amerikaning Bell (www janes com) kompaniyasining V-22 Osprey tipidagi Eagle Eye samolyoti vertolyot kabi havoga ko'tarilib, keyin samolyot parvozi rejimiga o'tishga imkon beruvchi aylanma pervanellari bilan mashhur.

Ushbu turdagi samolyotlarning kamchiliklari samolyotni ko'tarish va parvoz qilish uchun bortdagi yoqilg'i kabi cheklangan ichki energiya manbalaridan foydalanish tufayli masofa, balandlik va ish vaqtining cheklanishidir.

Israel Aerospace Industries LTD kompaniyasining uchuvchisiz havo majmuasi ma'lum (WO 2007/141795 A1, B64C 27/20, 12/13/2007 - eng yaqin analog), shu jumladan er osti stantsiyasi, foydali yukni ko'taruvchi platforma va harakatlantiruvchi blok. vertikal ko'tarishni ta'minlaydigan va platformani qanotlar kabi aerodinamik yuk ko'taruvchi yuzalarsiz hover rejimida ma'lum balandlikda saqlashga imkon beruvchi to'rtta elektr quvvati bilan ishlaydigan fanatlar. Kompleks shuningdek, yerosti stansiyasini platforma bilan operativ ravishda bog‘laydigan, platforma va yerosti stansiyasi o‘rtasida elektr aloqasini ta’minlovchi simni ham o‘z ichiga oladi.

Harakatlanuvchi platformada o'rnatilgan tashqi energiya manbasidan qo'zg'atuvchilar tomonidan foydalanish, shuningdek, yerosti stansiyasidan tashqarida mustaqil harakatlarni amalga oshira olmaslik funksionallik bunday uchuvchisiz samolyotlar majmuasi. Xususan, platformaning ko'tarilish balandligi jabduqlar uzunligi bilan chegaralanadi, bu boshqa narsalar qatori unga kiradigan kabelning massasi bilan belgilanadi.

Da'vo qilingan ixtironing maqsadi uchuvchisiz uchish apparati samaradorligini oshirish, boshqariladigan maydonni, uning ishlash diapazoni va ishlash muddatini to'plash uchun tashqi energiya manbasidan (mobil platformaga o'rnatilgan) foydalanish orqali kengaytirishdir. kinetik energiya va uchuvchisiz uchish apparatining ma'lum balandlikka "sakrab uchishini" va uning samolyot ish rejimiga o'tishini ta'minlaydi.

Muammo uchuvchisiz uchish apparati, shu jumladan harakatlantiruvchilar va foydali yuk uchun kuzovni o'z ichiga olgan uchuvchisiz havo kemalari majmuasida va mobil platformani, masalan, g'ildirakli platformani, elektr stantsiyasini o'z ichiga olgan ishga tushirish yerosti stantsiyasining mavjudligi tufayli hal qilindi. unga o'rnatilgan uchuvchisiz uchish apparatining parvozni boshqarish bloki, ixtiroga ko'ra, uchuvchisiz uchish apparati ikki konsolli qanot shaklida ishlab chiqariladi, uning konsollarida harakatlantiruvchilar o'rnatiladi va konsollar ularni foydali yuk korpusi atrofida qanotning bo'ylama o'qiga nisbatan 180 ° ga aylantirish imkoniyati, masalan, sharsimon va ishga tushirish er osti stantsiyasining platformasida vertikal transmissiya vites qutisiga ulangan milya va ishga tushirish moslamasi o'rnatilgan; uchta tayanch yordamida o'rnatiladi va aylanishni uzatish milidan uchuvchisiz uchish apparatiga o'tkazish uchun vositalarni, shuningdek uni ishga tushirish moslamasiga nisbatan mahkamlash va qulfini ochish vositalarini o'z ichiga oladi.

Xususan, ishga tushirish moslamasi uchuvchisiz uchish apparatining javob quvvat bloklari bilan o'zaro aloqada bo'lgan va ma'lum aylanish tezligida ularni mahkamlash va bo'shatish imkoniyati bilan amalga oshiriladigan transmissiya miliga mahkam bog'langan tutqichlari bo'lgan ikkita qavs bilan jihozlanishi mumkin. uzatish mili.

Uchirish moslamasining tayanchlari uchuvchisiz uchish apparatining fazoviy yo'nalishini parvozdan oldin to'g'rilash uchun boshqaruv blokidan uzunligi mustaqil ravishda sozlangan holda teleskopik tarzda amalga oshiriladi.

Shuningdek, uchuvchisiz samolyotlar majmuasi uchuvchisiz uchish apparati uchun parvoz oldidan avtomatik statik muvozanatlash tizimi bilan jihozlangan.

Uchuvchisiz uchish apparatini tashqi quvvat manbaidan "sakrab uchish" (masalan, giroplanga nisbatan qo'llaniladigan atama) orqali ko'tarish uchun uchirish moslamasidan foydalanish uni ishlatiladigan kinetik energiya zahirasi bilan ta'minlaydi. ma'lum bir balandlikka ko'tarish va samolyot ish rejimiga o'tish. Qanot ko'rinishidagi uchuvchisiz uchish apparati konstruktsiyasi, uning konsollari ulardagi qo'zg'atuvchilar bilan birgalikda qanotning bo'ylama o'qiga nisbatan 180 daraja aylanish qobiliyatiga ega bo'lib, uchuvchisiz uchish apparati turli xil operatsiyalarni ta'minlaydi. rejimlar - uchish rejimidan, u yerosti stansiyasi yordamida uning aylanishini ta'minlaydi, avtonom uzoq parvozni ta'minlovchi samolyot rejimiga. Propulsorlar turbojet, turbovintli, pistonli yoki elektr dvigatellar bilan tayyorlanishi mumkin.

Aylanishni ishga tushirish moslamasining qavslaridan sobit tutqichlari bo'lgan uchuvchisiz uchish apparatiga uzatuvchi vertikal uzatish shaftasi uni kinetik energiya zahirasi bilan ta'minlab, uzatish milining ma'lum bir aylanish tezligiga qadar aylanish imkonini beradi. Qavs tutqichlari bo'shatilganda, masalan, uzatish milining ma'lum bir aylanish tezligida, uchuvchisiz uchish apparati kerakli dizayn balandligiga "sakrash" ni amalga oshiradi. Uchuvchisiz uchish apparati uchirish yerosti stansiyasining uzatish shaftasida aylanayotganda, uning harakatlantiruvchilari bilan qanot konsollari uning aylanishini ta'minlaydigan holatda bo'ladi. Uchuvchisiz uchish apparatining boshlang'ich fazoviy yo'nalishini parvozdan oldin avtomatik ravishda tuzatish imkoniyati, shuningdek, uni parvozdan oldin avtomatik statik muvozanatlash imkoniyati (uzatish yerosti stantsiyasidan masofadan turib yoki berilgan dastur bo'yicha) quyidagilarga qaratilgan: uning uchishning aniqligi va xavfsizligini ta'minlash.

Uchirish yerosti stansiyasida joylashgan parvozni boshqarish bloki uchuvchisiz uchish apparati ishini masofadan boshqarishni ta'minlaydi, xususan, u samolyot rejimida ishlash uchun ham, harakatlantiruvchilar bilan konsollarning nisbiy o'rnini o'zgartirish uchun signallarni etkazib beradi. qarama-qarshi holatda - ishga tushirish rejimida ishlash uchun. Uchuvchisiz samolyotlar majmuasi, masalan, yuk tashishning mashhur tizimidan foydalangan holda amalga oshiriladigan uchuvchisiz uchish apparati uchun parvozdan oldin avtomatik statik muvozanat tizimi bilan jihozlangan.

Ixtiro chizmalar bilan tasvirlangan, unda quyidagilar ko'rsatilgan:

1-rasm - qanot konsollarini ishga tushirish holatida uchuvchisiz uchish apparati (turbovintli dvigatellar bilan) bo'lgan uchuvchisiz samolyotlar majmuasi;

2-rasm - qanot konsollarini ishga tushirish holatida uchuvchisiz uchish apparati (turbojetli dvigatellar bilan) bo'lgan uchuvchisiz samolyotlar majmuasi;

3-rasm - qanot konsollari samolyotning parvoz rejimiga mos keladigan holatda bo'lgan uchuvchisiz uchish apparati;

4-rasmda uchuvchisiz uchish apparatini samolyot parvozi rejimiga o'tkazishning turli bosqichlarining sxematik ko'rinishi,

Uchuvchisiz uchish apparati majmuasi haqiqiy uchuvchisiz uchish apparati 1 va uchirish yerosti stansiyasidan 2 (1-rasm) iborat bo‘lib, u uchuvchisiz uchish apparatining “sakrab uchishini” va uning parvozini masofadan boshqarishni ta’minlashga xizmat qiladi.

1-uchuvchisiz uchish apparati ikki qanotli qanot shaklida ishlab chiqariladi, ularning 3 va 4-sonli qo'zg'atuvchilari mos ravishda 5 va 6 propulsorlari, masalan, turboshaftli dvigatellar shaklida amalga oshirilishi mumkin o'zgaruvchan pichoq burchaklari bilan 7 va 8 pervanellar bilan. Bundan tashqari, ular uchuvchisiz uchish apparati 1 parvozini boshqarish uchun 9 stabillashuvchi yuzalar va rullar va 10 ga ega bo'lishi mumkin (1 va 2-rasm).

Uchuvchisiz uchish apparati 1, masalan, uchirish paytida tortishni kamaytirish uchun sferik shaklda qilingan foydali yuk korpusiga 11 ega. Foydali yuk korpusi 11 avtonom bort quvvat manbalarini, dvigatellar uchun yoqilg'ini, shuningdek, turli xil ma'lumotlarni qabul qilish, boshqarish va erga uzatish uchun turli xil uskunalarni joylashtirish uchun mo'ljallangan.

3 va 4-sonli konsollar UAVning gorizontal parvozi paytida liftni yaratish uchun butun uzunlik bo'ylab profillangan, shuningdek, qanotning bo'ylama o'qiga nisbatan 180 daraja aylanish qobiliyatiga ega.

Boshlang'ich yer stantsiyasi 2 o'rnatilgan platforma 12 shaklida qilingan transport vositasi, masalan, avtomobil, temir yo'l yoki suv orqali. 12-platformada uchuvchisiz uchish apparatining 13-raqamli parvozni boshqarish bloki, 14-energiya bloki, shuningdek, vertikal uzatish shaftasi 16 bo'lgan vites qutisi 15 va uchta teleskopik tayanch 18 yordamida o'rnatiladigan ishga tushirish moslamasi 17 mavjud.

Ishga tushirish moslamasi 17 uchlari (ko'rsatilmagan) bilan uzatuvchi milga 16 qattiq bog'langan bir nechta qavslar 19 bilan jihozlangan bo'lib, uchuvchisiz uchish apparati 1 ning javob quvvat bloklari bilan o'zaro aloqada bo'lib, 16 uzatish milidan aylanishni o'tkazadi. Tutqichlar tezkor ta'sirga ega bo'lib, ularni mahkamlash va uzatish mili 15 ning ma'lum aylanish tezligida ishga tushirish moslamasiga 17 nisbatan bir zumda bo'shatish imkoniyati mavjud va boshqaruv blokiga 13 ulangan.

Teleskopik tayanchlar 18 uchuvchisiz uchish apparatining fazoviy yo'nalishini parvozdan oldin tuzatish uchun 13 boshqaruv blokidan uzunligini mustaqil ravishda sozlash bilan amalga oshiriladi.

Uchuvchisiz samolyotlar majmuasi uchuvchisiz uchish apparati 1 uchun parvozdan oldin avtomatik statik muvozanatlash tizimi bilan jihozlangan, masalan, ichki tizim uning tekislanishini o'zgartirish, masalan, yonilg'i quyish yoki korpusdagi foydali yukning o'rnini o'zgartirish 11.

Uchuvchisiz havo kemalari majmuasi uchuvchisiz uchish apparati (UAV) 1 ni quyidagicha ishga tushiradi. Uchirish er usti stansiyasi 2 uchirish joyiga yetib keladi va o'zining platformasini 12 joylashtiradi. UAV ishga tushirish moslamasiga 17 o'rnatilgan, transmissiya miliga 16 ulangan va UAVning quvvat biriktiruvchi nuqtalari 19 qavslardagi tutqichlarga ulangan. Uchirish moslamasining 17. Keyin UAV 1 ishga tushirish holatiga keltiriladi (4-rasmdagi A holati), bunda qanot konsollari 3 va 4 harakatlantiruvchilar 5, 6 bilan bir-biriga nisbatan 180 gradusga aylantiriladi. qanotning uzunlamasına o'qi. Shundan so'ng, boshqaruv bloki yordamida UAVning boshlang'ich fazoviy holati to'g'ri va xavfsiz ishga tushirish uchun teleskopik tayanchlarning uzunligini 18 mustaqil ravishda sozlash orqali avtomatik ravishda tuzatiladi. Bundan tashqari, UAVni parvozdan oldin avtomatik statik muvozanatlash amalga oshiriladi.

Keyin UAV boshlang'ich yerosti stansiyasining 14-er usti quvvat bloki 15 uzatmalar qutisining 16 uzatish shaftasi yordamida aylantiriladi 2. Transmissiya mili 16 ning belgilangan dizayn tezligiga erishilganda, UAV parvozini boshqarish bloki 13 buyruq yuboradi. qavslarning tutqich birliklarini bo'shatish uchun 19. UAV tomonidan to'plangan kinetik energiya ko'tarish kuchiga aylanadi va unga hisoblangan balandlikka "sakrash" ni amalga oshirishga imkon beradi ( A-D pozitsiyalari 4-rasm). Parvozni boshqarish bloki 13 ko'tarilish vaqtida (4-rasmning A va B pozitsiyalari) qanot konsollari 3, 4 balandligini o'zgartirib, qanotga asosiy rotorning xususiyatlarini beradi.

UAVning kinetik energiyasini sarflash jarayonida boshqaruv bloki 13 qanot konsollari 3, 4 ning "samolyot bo'ylab" parvoziga mos keladigan holatiga "o'zaro" burilish bilan o'tish rejimini amalga oshiradi ( V-D pozitsiyalari 4-rasm).

UAV tusha boshlaganda (4-rasmning D holatidan), 5, 6-chi harakatlantiruvchilar yoqiladi va bortdagi energiya manbalari hisobiga UAV samolyotning parvoz rejimiga (4-rasmning D holati) o'tadi. UAV samolyot rejimida parvozni boshqarish bo'limi 13 dasturiga muvofiq avtonom parvozni amalga oshiradi.

"Sakrab uchish" effektidan foydalangan holda uchirishni amalga oshirish bortdagi energiya manbalarini sezilarli darajada tejash imkonini beradi, bu esa UAVning ishlash muddatini, diapazoni va samaradorligini oshiradi.

TALAB

1. Uchuvchisiz uchish apparati, shu jumladan qo'zg'atuvchisi va foydali yuk uchun kuzovni o'z ichiga olgan uchuvchisiz havo kemalari majmuasi va yerosti stansiyasini o'z ichiga olgan: mobil platforma, masalan, g'ildirakli platforma va unga o'rnatilgan elektr stantsiyasi va parvozlarni boshqarish bloki. uchuvchisiz uchish apparati, ya'ni uchuvchisiz uchish apparati ikki qanotli qanot ko'rinishida ishlab chiqarilganligi, uning konsollarida qo'zg'atuvchilar o'rnatilgan va konsollar ularni 180 ° ga aylantirish imkoniyati bilan tayyorlanganligi bilan tavsiflanadi. qanotning bo'ylama o'qi foydali yuk korpusi atrofida, masalan, sharsimon va ishga tushirish er osti stantsiyasining platformasida uchta tayanch yordamida o'rnatiladigan va vositalarni o'z ichiga olgan vites qutisi va ishga tushirish moslamasi bilan bog'langan vertikal transmissiya mili o'rnatilgan. aylanishni uzatish shaftidan uchuvchisiz uchish apparatiga o'tkazish uchun, shuningdek uni ishga tushirish moslamasiga nisbatan mahkamlash va qulfdan chiqarish uchun vositalar.

2. 1-bandga muvofiq uchuvchisiz havo kemalari majmuasi, xarakterli xususiyati, ishga tushirish moslamasi transmissiya miliga qattiq bog'langan, uchuvchisiz uchish apparatining javob quvvat bloklari bilan o'zaro aloqada bo'lgan va mahkamlash va qulfni ochish qobiliyatiga ega bo'lgan tutqichlar bilan jihozlangan. ularni uzatish milining ma'lum bir aylanish tezligida.

3. 1-bandga muvofiq uchuvchisiz havo kemalari majmuasi, u uchiruvchi qurilmaning tayanchlari uchuvchisiz uchish apparatining fazoviy yo'nalishini parvoz oldidan tuzatish uchun boshqaruv blokidan uzunligi mustaqil ravishda sozlangan holda teleskopik holga keltirilishi bilan tavsiflanadi.

4. 1-bandga muvofiq uchuvchisiz havo kemalari majmuasi, u uchuvchisiz uchish apparatini parvoz oldidan avtomatik statik muvozanatlash tizimi bilan jihozlanganligi bilan tavsiflanadi.

Namoyish parvozlari, rekreatsion parvozlar yoki sport musobaqalari va aeronavtika ishlari o'rtasida farq qilish kerak. Birinchisini (shuningdek, ikkinchisini) bajarish uchun UAVni Federal havo transporti agentligida ro'yxatdan o'tkazish kifoya. Vizual kuzatuvlar (videoyozuv) olib borilganda, UAV egasi mahalliy hokimiyat organlariga (aholi punktlarida parvozlar amalga oshirilganda) va hududiy havo harakatini boshqarish markazlaridan (boshqa hollarda) ruxsat olish uchun murojaat qilishi kerak. Aerofotosurat bilan hamma narsa ancha murakkab.

Quyidagi qonunlar bu boradagi amaldagi qonunchilikni belgilaydi: Rossiya Federatsiyasining Havo kodeksi, Federal foydalanish qoidalari havo maydoni RF, Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 06.27.11 yildagi 171-son buyrug'i bilan tasdiqlangan vaqtinchalik va mahalliy rejimlarni ishlab chiqish, o'rnatish, joriy etish va olib tashlash bo'yicha ko'rsatmalar, shuningdek qisqa muddatli cheklovlar. Rossiya Federatsiyasida samolyotlarning harakati to'g'risidagi hisobot kartasi.

Guruch. 1. Rossiya Federatsiyasi havo harakatini boshqarishning yagona tizimining tuzilishi

Yagona havo harakatini boshqarish tizimining tuzilishi Rossiya Federatsiyasi hududini havo harakati organlarining javobgarlik zonalariga ajratadi, ular havo harakatining barcha ishtirokchilari tomonidan havo bo'shlig'idan foydalanishga ruxsat berish va nazorat qilishni amalga oshiradi (1-rasm).

UAV parvozlarida xavfsizlikni ta'minlash uchun havo bo'shlig'iga ruxsat talab qilinadi.

Ruxsat havodagi suv ta'minotini cheklash uchun mahalliy yoki vaqtinchalik rejimlarni joriy etish orqali olinadi (2-rasm).

Guruch. 2. Parvozlarni cheklash rejimlari

Ushbu rejimlarning asosiy farqi nimada? Vaqtinchalik rejim xalqaro havo liniyalari, doimiy havo liniyalari, aerodromlar va aeroportlar hududidan tashqaridagi havo bo'shlig'ida qo'llaniladi. Mahalliy yoki vaqtinchalik rejim uchun taqdimnomalar hududiy markazga yoki Yagona nazorat va ichki ishlar tizimining asosiy markaziga - kamida 5 kun (asosiy) yoki 3 kun (mintaqaviy) uchun taqdim etiladi.

Havo hududidan foydalanishga ruxsat berish uchun arizalar tuzilishi quyidagicha (3-rasm):

Guruch. 3. Ilova tuzilishi

Asosiy markazga yoki zona markaziga ariza topshirgandan so'ng siz rejim raqamini olasiz. Keyin, AFSdan bir kun oldin, kunlik ish rejasi tuziladi, unda samolyot turi, uning xususiyatlari, so'rov o'tkazish uchun uchirish joyida mas'ul shaxsning ismi va uning aloqa ma'lumotlari, parvoz vaqti, parvoz balandligi va boshqa parametrlar. Parvozdan ikki soat oldin direktor va uchuvchi-operator ish boshlanishi haqida xabar berib, dispetcherga qo'ng'iroq qiladi. Ishni tugatgandan so'ng, u operatorga yana qo'ng'iroq qiladi va ish tugaganligi haqida xabar beradi.

Aerofotosurat ishlarini bajarish uchun kamida uchta asosiy hujjatni olish kerak:

Suratga olish uchun ruxsat Bosh shtab rossiya Federatsiyasi qurolli kuchlari;

Rasmga tushirilayotgan ob'ekt mas'uliyati hududida joylashgan harbiy okrug shtab-kvartirasining tezkor bo'limiga suratga olish uchun ruxsatnoma;

FSBning hududiy xavfsizlik organlarining ruxsati;

Qo'shimcha ravishda:

Aholi punktlari ustidan parvozlar amalga oshirilganda mahalliy shahar ma'muriyatining ruxsati;

Bundan tashqari, tashkil etuvchi ma'lumotlardan foydalanish uchun litsenziyaga ega bo'lishingiz kerak davlat siri.

Aerofotosuratga olishda, shuningdek, yopiq hududlar, taqiqlangan hududlar, chegara chiziqlari kabi nozikliklar mavjud - bu joylarda APS uchun qo'shimcha ruxsatnomalar talab qilinadi.

AFS tugagandan keyingi navbatdagi qadam, olingan materiallarni harbiy okrug shtab-kvartirasining tezkor boshqarmasiga harbiy tsenzura tomonidan nazorat ko'rib chiqish uchun topshirishdir. Harbiy tsenzuraning xulosasisiz jamoat mulkidagi materiallardan foydalanish taqiqlanadi.

Bu havodan suratga olishning huquqiy jihatlarining to'liq ro'yxati. Ehtimol, bu sizning savollaringizga barcha javoblar emas, bu holda ular:

Savol:Barcha organlardan ruxsat olish uchun o'rtacha qancha vaqt ketadi?

Javob:Qoida tariqasida, Bosh shtab ruxsatnomalari 10-15 kun ichida olinadi. Qo'shimcha standart ruxsatnomalarni olish uchun yana bir oy kerak bo'ladi. Ya'ni, o'rtacha, tasdiqlash muddati 1,5-2 oy; materiallarni ko'rib chiqish bir haftadan bir necha oygacha davom etishi mumkin.

IN:Har safar barcha ruxsatlarni olish kerakmi, masalan. NDVI- 1 mavsum davomida dalalaringizda agronom tomonidan suratga tushasizmi?

HAQIDA:Olingan ruxsatnomalar ikki yil davomida amal qiladi, ammo siz davlat sirini tashkil etuvchi ma'lumotlar bilan ishlash uchun litsenziya olishingiz dargumon. Agar dalalarni vaqti-vaqti bilan tekshirish zarur bo'lsa, aerovizual kuzatuv agronomlar uchun mos keladi, ammo video yozuvlar hisob-kitob qilishga imkon bermaydi. NDVI. Yechim shunday litsenziyaga ega tashkilotlarning API xizmatlaridan foydalanishdir.

IN:AFS materiallarini harbiylar tomonidan qabul qilinishi ularni barcha keyingi talablar bilan sukut bo'yicha sir qiladi, bu holda nima qilish kerak?

HAQIDA:Buning uchun kameraning flesh-diski yoki magnit tashuvchisi avval maxfiy agentlikda ro'yxatdan o'tkazilishi kerak. Uchuvchi operator yoki mas'ul vakil tegishli ruxsatnomaga ega bo'lishi kerak. Parvozlar oldidan u ushbu organdan tegishli tashuvchini qabul qiladi, ko'rsatmalarga muvofiq, AFS paytida barcha harakatlarni bajaradi yoki ularni amalga oshirish paytida mavjud bo'ladi va tugatgandan so'ng tashuvchini qaytarib beradi va uni nazorat qilish uchun maxsus pochta orqali yuboradi. Harbiy okrugning shtab-kvartirasi va shundan keyingina nazorat ko'rish xulosasi yoki guvohnomasi olinadi, unga muvofiq ushbu materiallar bilan keyingi ish olib boriladi. Magnit muhit hali ham ushbu organda ro'yxatdan o'tgan va maxfiy hisoblanadi.

IN:Muntazam tortishish qanday amalga oshiriladi, masalan, haftada bir marta?

HAQIDA:Bosh shtab ruxsatnomasi bir marta beriladi va 2 yil muddatga amal qiladi va nazoratni ko'rish paytida harbiy tsenzura savol berishi mumkin: "Siz bitta ruxsatnoma olganingizdan so'ng, materiallarni bir necha marta ko'rish uchun qanday asosda topshirasiz?" Bu tsenzuradan bir nechta asarga ehtiyojni oqlashni talab qiladi.

IN:Tasdiqlashlarning bajarilishini kim va qanday nazorat qiladi?

HAQIDA:Havo harakatini boshqarish organlari va Mudofaa vazirligi. Qonunlar buzilgan taqdirda, korxonalar litsenziyalarini to'xtatib turishlari va bekor qilishlari va UAVni musodara qilish bilan jarima solishlari mumkin.

IN:Bir martalik ishlash uchun ruxsatnomani, masalan, kompaniyangiz orqali olish mumkinmi?

HAQIDA:"Geoscan" GC bunday ruxsatnomalarni olishi va AFS bo'yicha ishlarni bajarishi mumkin, ammo ruxsatnoma va ishlarni bajarish huquqi "Geoscan" GCga maxsus beriladi. Vaziyat bo'lishi mumkinki, kompaniya tashqaridan operator va UAV bilan ta'minlanadi va vakil aviatsiya xizmatlarini ko'rsatadi, ammo bu boshqa muhokama uchun mavzu.

Umid qilamizki, biz sizning savollaringizga to'liq javob berdik va endi siz ko'proq bilimga ega bo'lasiz huquqiy jihatlari UAVlardan foydalanish.

Sovet dissidenti va sotsiologining fikricha, ta'lim islohoti va rus pravoslav cherkovining maktablarga kelishi qisman yoshlarning Rossiyaga kelishiga sabab bo'lgan. norozilik harakati

O'tgan hafta oxirida Rossiya bo'ylab korruptsiyaga qarshi kurash shiori ostida norozilik namoyishlari to'lqini tarqaldi. nimalar haqiqiy sabablar jamoatchilik noroziligi? Qanday qilib muxolifatchi Aleksey Navalniy norozilik harakatini boshqargan? Va jarayonlarni rivojlantirish uchun qanday variantlar mavjud? Bularning barchasi haqida taniqli siyosatshunos, Globallashuv va ijtimoiy harakatlar instituti direktori Boris Kagarlitskiy “Realnoe Vremya” mualliflik ruknida gapirib berdi.

"U: "Biz yomon yashayapmiz, chunki ular o'g'irlik qilishadi", dedi. Bu mutlaqo to'g'ri emas"

Hamma ko'rgan va sharhlagan bir qancha narsalar allaqachon mavjud. Va norozilik keskin yoshlashganini ham payqadim. Tverskaya bo'ylab sayr shu ma'noda juda kuchli taassurot qoldirdi. Biz metrodan to'p-to'p o'g'il-qizlarni ko'rdik - o'rta maktab o'quvchilari va birinchi kurs talabalari, ular hech kimda qatnashmagan. siyosiy harakatlar va 2011-2012 yillardagi norozilik namoyishlari bilan hech qanday aloqasi yo'q edi, bundan oldingi voqealar haqida gapirmasa ham bo'ladi.

Aniq savol: nima uchun bu sodir bo'ldi va shunday bo'ldi? Menimcha, buning uchun odatda o'ylangandan ko'ra muhimroq holatlar mavjud. Hamma yosh harakatning sababi Internetda ekanligini va Navalniy ishlayotgan tashviqot shakllari Internet avlodi uchun, televizor ko'rmaydigan va uyda yashovchi yoshlar uchun samaraliroq bo'lganini aytishni boshladi. biroz boshqacha axborot maydoni. Bularning barchasi to'g'ri, ammo voqea shakliga allaqachon ta'sir qilgan taktik daqiqalardan boshqa narsa emas.

Lekin asosiy holatlar ham bor. Bizning tariximizda bir necha o'n yilliklar ichida birinchi marta, hatto rus inqilobidan keyin ham emas, balki undan oldin, ota-onasidan ham yomonroq yashashini qat'iy tushunadigan avlod paydo bo'ldi. Bundan tashqari, bu fundamental global jarayon. Amerika Qo'shma Shtatlarida ham ishtirok etgan har bir kishi va G'arbiy Evropa, qayd etingki, ijtimoiy dinamika nafaqat sekinlashdi, balki 20-asr boshidan beri birinchi marta teskari yo'nalishga o'tdi. Albatta, men o'rtacha statistik jarayon haqida gapiryapman: baribir, kimdir yaxshiroq yashaydi, kimdir yomonroq. Agar ilgari umumiy kutish tizimi bolalar har qanday holatda ham ota-onalaridan ko'ra yomonroq emas, balki yaxshiroq yashashlarini taxmin qilgan bo'lsa, endi bu teskari. Agar u so'z bilan ifodalanmagan bo'lsa ham, ko'pincha odamlar buni his-tuyg'u bilan his qilishadi va ba'zi noxush tuyg'ular qoladi.

"Navalniy shunchaki bu avlodga aniq identifikatsiya belgisi va da'vo ob'ektini berdi." Maksim Platonov surati

Shuni qo'shimcha qilish kerakki, Rossiyaning 21-asr boshidagi nisbiy muvaffaqiyatlari iste'molning o'sishi va ba'zi kundalik qulayliklarda aks ettirilgan, bu vaziyatni yumshatishdan ko'ra, yanada kuchaytiradi. Birinchidan, iste'mol endi pasaymoqda. Boshqa tomondan, so'nggi 10 yil ichida iste'molning sifat va miqdoriy o'sish sur'ati sezilarli darajada keskin pasayishni qisman qopladi. ijtimoiy imkoniyatlar aholi uchun. Boshqacha aytganda, ilgari malakasiz ishchilarning farzandlari malakali ishchi, muhandis yoki shifokor bo'lishdi. Bu ular yangi ijtimoiy toifaga zinapoyadan yuqoriga ko'tarilishini anglatadi. Va 21-asrning boshida, ular: “Ha, sizning farzandlaringiz tarkibiy, kasbiy, ijtimoiy ierarxiyada keyingi bosqichga ko'tarilmaydi. Ular obro'liroq yoki martaba kengaytiradigan ishga ega bo'lmaydilar, lekin ular yoshligingizda iste'mol qilganingizdan ham ko'proq iste'mol qiladilar. Va hayot yanada qulayroq bo'ladi: yangi kafelar ochiladi, sizda bo'lmagan yangi gadjetlar, pishloq navlari va hokazolar paydo bo'ladi. Keyin inqiroz boshlanadi va ma'lum bo'ladi: ular nafaqat bu martaba, professional maqom istiqbollariga ega bo'lmaydilar, balki iste'mol bilan hamma narsa ahamiyatsiz bo'lib qoladi, chunki iPhone sotib olish tobora qiyinlashmoqda. Boshida hafsalasi pir bo'lgan avlod yetishib chiqmoqda.

Navalniy, shu ma'noda, bu avlodga shunchaki aniq identifikatsiya belgisi va da'vo ob'ektini berdi. Umidlaringiz puchga chiqqanda, siz o'zingizning norozilik va shikoyatlaringizni kimgadir yoki biror narsaga qaratmoqchisiz. Navalniy, aslida, iqtisodiy nuqtai nazardan mutlaqo kulgili, ammo bu jarayonni boshlash uchun signal sifatida juda qulay bo'lgan formulani aytdi.

U shunday dedi: "Biz yomon yashayapmiz, chunki ular o'g'irlik qilishadi". Bu mutlaqo to'g'ri emas, lekin bu go'yoki aybdorga qarshi ijtimoiy safarbarlik jarayonini boshlash uchun juda qulay. Aybdorlar esa o‘g‘ri amaldorlar bo‘lib chiqdi. Garchi bular, aslida, birinchi navbatdagi aybdorlardan boshqa narsa emas.

Agar siz barcha o'g'ri amaldorlarni jazolasangiz, vaziyat yaxshilanmadi, hamma narsa avvalgidek qoldi, chunki iqtisodiy sharoit zarracha ham o'zgarmadi. Ammo bu hali ham progressiv hodisa bo'lib qoladi. Agar siz hamma o'g'ri amaldorlarni haydab, o'rniga halollarni qo'ysangiz va hech narsa o'zgarmaganini ko'rsangiz, siz allaqachon safarbar va uyushtirilgansiz, chunki siz kimnidir haydab yuborganini bilasiz. Shunga ko'ra, sizda davom etish istagi bor, siz yanada jiddiy da'volar qila boshlaysiz va keyingi bosqichda o'ylaysiz.

Ya'ni, ma'lum bir ijtimoiy kelib chiqishiga ko'ra avlodlar almashinuvi sodir bo'ldi.

"Shuningdek, siz ahmoqona vatanparvarlik darslarini, maktabdagi har qanday targ'ibotni, shu jumladan ruhoniylar va pravoslavlik darslarini qo'shishingiz mumkin, bu tabiiy ravishda radikal jirkanishdan boshqa hech narsa keltira olmaydi, chunki bolalar maktabni umuman yoqtirmaydilar." Rasm pravkamchatka.ru

Ta'lim tizimining yo'q qilinishi Navalniyga qanday qilib ko'z-ko'zlarni berdi

Bularning barchasiga turtki bo‘lgan ikkinchi sabab ta’lim islohoti bo‘lib, u hokimiyatga ko‘ra sadoqatli, o‘ylamaydigan avlodni yaratishi kerak bo‘lsa-da, o‘ylamaydigan, ammo ig‘voga qarshi chiqishga nihoyatda oson, ayni paytda avlodni yaratdi. unchalik sodiq emas. Bu sodiqlikka osilib turadigan hech narsa yo'q. Ularning fikricha, agar aholi bilimli, madaniyatli bo‘lmasa, yaxshi o‘qisa, jamiyatni tushunish uchun ko‘p bilimga ega bo‘lmasa, hukumat targ‘ibotini qabul qilib, hokimiyat aytganiga ergashadi. Lekin aslida buning teskarisi bo'ldi, chunki odamlar o'zlarini yomonroq his qilganlari uchun hukumat tashviqotini qabul qilmaydilar, lekin ayni paytda hukumatga qarshi har qanday tashviqotni bemalol qabul qiladilar, chunki ular tanqidsiz fikr yuritadilar.

Hukumat o'z bilan ijtimoiy islohotlar va ta'lim tizimini amalda yo'q qilish Navalniy uchun norozilik bazasini yaratdi. Boshqacha aytganda, agar yoshlar oliy ma’lumotli, insonparvarlik darajasi yuqori, o‘qigan, bilimli bo‘lganida, ularning noroziligi butunlay boshqacha ko‘rinishga ega bo‘lib, g‘oyaviy yo‘nalishi boshqacha bo‘lardi va g‘alati bo‘lsa, unchalik radikal, ammo mazmunan chuqurroq bo‘lar edi. Kam ta'lim olgan odam radikalizmga ko'proq moyil bo'ladi. O'qimishli odam qanday oqibatlarga olib kelishi mumkinligini ko'rib chiqadi, agar hamma narsa u istamagan tarzda bo'lib chiqsa, qanday muammolar bo'lishi mumkin. O'qimishli odam o'z harakatlarida ehtiyotkorroq, shuning uchun radikal emas.

Shuningdek, siz ahmoqona vatanparvarlik darslarini, maktabdagi har qanday targ'ibotni, shu jumladan ruhoniylar va pravoslavlik darslarini qo'shishingiz mumkin, bu tabiiy ravishda radikal jirkanishdan boshqa hech narsa keltira olmaydi, chunki bolalar maktabni umuman yoqtirmaydilar. Va maktab ayniqsa ahmoq bo'lib qolsa, u shunchaki norozilik generatoriga aylanadi.

Sovet ijtimoiy fanining chiqishda qanday rol o'ynaganini, chor Rossiyasida rasmiy pravoslavlik qanday rol o'ynaganini bilamiz. Radikal inqilobchilarning, ayniqsa terrorchilarning muhim qismi aynan cherkov maktablari va seminariyalarida shakllangan. Biz buni hali ham yaxshi bilmaymiz, chunki biz har doim bolsheviklarga qaraymiz, ular orasida terrorchilar kamroq edi, shu jumladan, ular orasida terrorchilar ham bor edi. kam odam seminariya va ilohiyot maktablarida tahsil olgan. Va agar siz Sotsialistik inqilobchilar, Narodnaya Volya va boshqalarga qarasangiz, rasmiy pravoslavlik va podshohlar va ruhoniylarni portlatishga tayyorlik o'rtasidagi bog'liqlikni aniq ko'rishingiz mumkin. Bu muhit sevishi kerak bo'lgan odamlarni o'ldirishga tayyor bo'lgan odamlarni yaratadi.

Ta'lim islohoti aniq ishladi va bu radikal norozilik uchun yanada samarali va faol ishlaydi.

"U qayerdan o'tib ketishini bilmayman, lekin u albatta yorib o'tadi, chunki materialning o'zi allaqachon yaroqsiz, u bir kun kelib yorib yuboriladi. Ammo bu vaziyatni oldindan aytib bo'lmaydi. ” Timur Rahmatullin surati

2012 yilgi saylovlar shuni ko'rsatdiki, o'sha paytda Putin juda ko'p qo'llab-quvvatlangan

Uchinchi komponent - rivojlanish modeli shunchaki tugatilgan. U qayerdan o'tib ketishini bilmayman, lekin u albatta yorib o'tadi, chunki materialning o'zi allaqachon yaroqsiz bo'lib, u bir kun kelib sinib ketadi. Ammo bu vaziyatni oldindan aytib bo'lmaydi, shu jumladan sizning kamtar xizmatkoringiz uchun. Mashhur naql aytganidek, agar men qayerga tushishimni bilganimda, somon qo'ygan bo'lardim. Va bu erda biron bir joyga somon qo'yish mutlaqo ma'nosiz.

Shu sababli, bu erda boshqa narsa tufayli yuz berishi mumkin bo'lgan yutuq bor edi: bu yuk mashinasi haydovchilari, samolyot zavodidagi baxtsiz hodisalar tufayli sodir bo'lishi mumkin edi - hamma narsa sodir bo'lishi mumkin edi. Ammo Navalniy zaif nuqtaga tegdi, shundan so'ng barcha tizimli narsalar parchalanib ketdi. 2011-2012 yillardagi voqealardan farqli o'laroq, tadbirlar texnik jihatdan viloyatda boshlangan, bu vaqt zonalari ishlagan. 1111 yilda Moskvada qo'zg'olon boshlandi, keyin bir hafta o'tgach, viloyatlarda g'alayonlar boshlandi va keyin o'ldi. Endi vaziyat biroz boshqacha. Voqealar shunga qaramay viloyatlarda boshlandi, garchi tashabbus Moskvadan chiqqan bo'lsa ham. Moskva Xabarovsk, Vladivostok, Novosibirskdagi jiddiy chiqishlar haqida bilib, allaqachon ketayotgan edi.

Shu bilan birga, hukumatning qarshi choralari nuqtai nazaridan 2011-2012 yillardagi vaziyatning takrorlanishiga umid qilishning iloji yo'q, chunki ikkita muhim holat o'zgardi. Birinchisi, 2011-2012 yillarda adolatli saylovlar haqida gapirgan edik, bu kimga va nima uchun unchalik tushunarsiz edi. Kimni tanlashi noma'lum edi: ko'proq bo'lar edi adolatli saylovlar, ular halolroq hisoblaydilar va Jirinovskiy bitta qo'shimcha mandat oladi - shuning uchun u ketishi kerakmi?

Aslida norozilik Putinga qarshi ekanligini hamma tushundi. U jamiyatda mashhur. Va ular Putin bilan muomala qilayotgani ma'lum bo'lgach, hukumat o'z mitinglariga qarshi harakatni safarbar qila oldi. Va bu harakat odamlarni avtobuslar va boshqalar bilan olib o'tganiga qaramay, haqiqiy edi. 2012 yilgi saylovlar shuni ko'rsatdiki, o'sha paytda Putin juda ko'p qo'llab-quvvatlangan va bu yordamni quyi qatlamda ta'minlay oladigan faol odamlar bor edi.

"Harakatning butun rivojlanishi Navalniy va kompaniya o'z faollari va mafkurachilarni barcha norozilikni darhol yuqori shaxsga o'tkazishdan qanday qilib saqlab qolishga bog'liq". Maksim Platonov surati

"Bu odamlar Navalniy tarafdori yoki hokimiyatga qarshi bo'ladi degani emas"

Endi vaziyat boshqacha, 2012-yilda hokimiyatni himoya qilish uchun harakatlarni uyushtirgan odamlar va tuzilmalar endi chetga chiqdi yoki ruhiy tushkunlikka tushdi. Bular ijtimoiy guruhlar Inqiroz davrida uni qo'llab-quvvatlaganlar ham juda norozi edi - ijtimoiy farovonlik o'zgardi. Shuni ta'kidlaymanki, 2014 yildan keyin to'xtash arafasida turgan "Uralvagonzavod" bilan ham xuddi shunday voqea juda muhim. Bu odamlar Navalniy tarafdori yoki hokimiyatga qarshi bo'ladi degani emas. Ammo ular kamroq g'ayratli bo'lib, ishonchlari pasaygan va eng yaxshi holatda hokimiyatni qo'llab-quvvatlashlari inertial bo'ladi. Shu asosda odamlarni safarbar qilish juda qiyin.

Shu bilan birga, Medvedev hukumati va bosh vazirning o'zi juda mashhur emas. Eng muhimi shundaki, u nafaqat muxolifatchilar va yoshlar orasida, balki ular viloyat va federal amaldorlarning katta qismi orasida ham mashhur emas. Shu ma’noda Medvedevga berilgan zarba Navalniyning juda muvaffaqiyatli taktik harakati bo‘lib chiqdi. Bu erda u o'zini juda samarali taktika sifatida ko'rsatdi va bu juda zaif nuqtani taxmin qildi. Harakatning butun rivojlanishi Navalniy va kompaniya o'z faollari va mafkurachilarni barcha norozilikni darhol yuqori shaxsga o'tkazishdan qanday qilib saqlab qolishga bog'liq.

Chunki ularda jarayonni siyosiylashtirishning ikki yo‘li bor. Buning bir yo'li, agar ular Medvedevga e'tibor qarata olsalar va bularning barchasi uning iste'foga chiqishi va hukumatni qayta formatlashiga aylanadi. Bu shiorni mamlakat aholisining katta qismi qo‘llab-quvvatlashi aniq. Agar ular mamlakat rahbariga tajovuzkorlik bilan hujum qilishdan tiyilishsa, prezidentni tezda ikkilanishga solib qo‘yadi: yo hukumatni iste’foga chiqarib, qandaydir o‘zgarishlar jarayoniga yo‘l qo‘yishi yoki Medvedev bilan oxirigacha yopishishi kerak.

Uchinchi variant ham borki, Putin bu harakatni o'zi boshqaradi. Agar Putin Navalniyni chetga surib, Navalniyning o'zi bo'lsa, bu eng kuchli harakat bo'lardi. Keling, hamma narsa qanday stsenariy rivojlanishini ko'rib chiqaylik.

Tahririyat fikri muallifning nuqtai nazarini aks ettirmasligi mumkin

Boris Kagarlitskiy

Malumot

Boris Yulievich Kagarlitskiy - Rossiyalik siyosatshunos, sotsiolog, publitsist (chap qarashlar), siyosiy fanlar nomzodi. Globallashuv va ijtimoiy harakatlar instituti direktori (Moskva). Bosh muharrir Rabkor.ru jurnali. Sovet dissidenti.

1958 yilda Moskvada adabiyot va teatr tanqidchisi Yuliy Kagarlitskiy (GITIS professori) oilasida tug'ilgan.
GITISda tahsil olgan.
1977 yildan - chap qanot dissident. U "Variantlar", "Chapga burilish" ("Sotsializm va kelajak") samizdat jurnallarini nashr etishda ishtirok etgan.
1979 yilda u KPSS a'zoligiga nomzod bo'ldi.
1980 yilda davlat imtihonini muvaffaqiyatli topshirgandan so'ng, u tanbeh bo'lganidan keyin KGB tomonidan so'roq qilindi va GITIS va partiya a'zoligiga nomzodlardan "g'ayriijtimoiy faoliyat uchun" chiqarib yuborildi. U pochtachi bo'lib ishlagan.
1982 yil aprel oyida u "Yosh sotsialistlar ishi" da hibsga olindi va Sovet Ittifoqiga qarshi tashviqotda ayblanib, 13 oyni Lefortovo qamoqxonasida o'tkazdi. 1983 yil aprel oyida u afv etildi va ozod qilindi.
1983 yildan 1988 yilgacha u lift operatori bo'lib ishlagan, G'arbda va qayta qurish boshlanishi bilan SSSRda nashr etilgan kitoblar va maqolalar yozgan.
1988 yilda u GITISga qayta tiklandi va uni tugatdi.
"Tafakkur qamishi" kitobi nashr etilgan Ingliz tili Londonda, Buyuk Britaniyada Deutscher Memorial mukofotini oldi.
1989 yildan 1991 yilgacha - IMA-Press agentligining sharhlovchisi.
1992-1994 yillarda Moskva kasaba uyushmalari federatsiyasining "Birdamlik" gazetasida sharhlovchi bo'lib ishlagan.
1993 yil martidan 1994 yilgacha - Rossiya Mustaqil kasaba uyushmalari Federatsiyasining eksperti.
1994 yildan 2002 yilgacha - Rossiya Fanlar akademiyasi qiyosiy siyosatshunoslik institutida (ISP RAS) katta ilmiy xodim bo'lib, u erda nomzodlik dissertatsiyasini himoya qilgan.
2002 yil aprel oyida u 2006 yilda bo'lingandan so'ng Globallashuv muammolari instituti direktori bo'ldi, u Globallashuv va ijtimoiy harakatlar institutiga (IGSO) rahbarlik qildi.
"Left Politics" jurnali tahririyati raisi. Shu bilan birga, u bir qator nashrlarda faol jurnalistik ish olib bordi - "Moskva Tayms", " Yangi gazeta", "Vek", "Vzglyad.ru", shuningdek, Rossiya va AQSh universitetlarida ma'ruzalar o'qigan.
2000 yildan Transmilliy institut (TNI, Amsterdam) ilmiy hamjamiyatining a'zosi.
Bir qator kitoblar, publitsistik va ilmiy maqolalar muallifi.

1958 yil 28 avgustda Moskvada tug'ilgan. Teatr va adabiyotshunos Yuliy Kagarlitskiyning o'g'li.

1975-80 yillarda da oʻqigan Davlat instituti nomidagi teatr san'ati. A.V.Lunacharskiy (GITIS) madaniyat sotsiologiyasi darajasiga ega. 1988 yilda diplom himoya qilgan. Siyosat fanlari nomzodi (1995).

1980 yilda u KPSS a'zoligiga nomzodlar safidan va institutdan chiqarildi ("g'ayriijtimoiy faoliyat uchun" iborasi bilan; haydashning rasmiy sababi Andrey Karaulovning KGB bilan suhbatdan keyin yozgan tavba xati edi. unda Karaulov Kagarlitskiydan sovetlarga qarshi varaqalar olganligini tan oldi).

1977-1982 yillarda. Moskvadagi, asosan, yosh olimlar – tarixchilar va sotsiologlardan iborat yashirin so‘l-sotsialistik to‘garak a’zosi edi.

U "Chapga burilish" ("Sotsializm va kelajak") yashirin jurnalini nashr etdi, "Variantlar" jurnalini nashr etishda qatnashdi.

1982 yil aprel oyining boshida u "yosh sotsialistlar" ishi bo'yicha hibsga olingan (undan tashqari, Pavel Kudyukin, Andrey Fadin, Yuriy Xavkin, Vladimir Chernetskiy va boshqalar, keyinroq Mixail Rivkin hibsga olingan).

Boshqa antisovet faoliyati bilan shug'ullanmaslik haqida yozma va'da berganidan so'ng, u 1983 yil aprel oyida Kudyukin, Fadin va boshqalar bilan birga ozod qilindi. Sudgacha avf etish to'g'risidagi qaror SSSR Oliy sudi Prezidiumi (rahbari Yuriy Andropov) tomonidan qabul qilingan. O'sha yilning iyul oyida u Mixail Rivkin sudida guvoh sifatida ishtirok etdi. Garchi sud jarayonida Kagarlitskiy Rivkinning u bilan aloqalarini Jinoyat kodeksining 70-moddasiga muvofiq deb hisoblamasligini ta'kidlagan bo'lsa-da, uning ko'rsatmasi Rivkinni ayblash uchun ishlatilgan, u 7 yilga lagerda va 5 yil surgunga hukm qilingan.

1980-1982 yillarda 1983-1988 yillarda pochtachi bo‘lib ishlagan. - lift operatori.

1986 yil kuzida Grigoriy Pelman va Gleb Pavlovskiy bilan birgalikda qayta qurish davrining birinchi norasmiy tuzilmalaridan biri bo'lgan Ijtimoiy tashabbuslar klubini (KSI) yaratishda ishtirok etdi.

1987-88 yillarda - Sotsialistik jamoat klublari federatsiyasi (FSOC) rahbarlaridan biri.

1989-1991 yillarda - IMA-press agentligi sharhlovchisi.

1988-1989 yillarda Moskva yetakchilaridan biri mashhur front(MSF), MSF Muvofiqlashtiruvchi Kengashi a'zosi.

1989 yil yozida u MNFdagi izchil sotsialistlar orasidan Moskva Yangi Sotsialistlar Qo'mitasini (MCNS) yaratish tashabbuskorlaridan biri edi.

1990-93 yillarda - Moskva shahar kengashi deputati, Sotsialistik partiya ijroiya qo'mitasi a'zosi, Leyboristlar partiyasi rahbarlaridan biri (1991-94).

1992 yil bahoridan u "Birdamlik" kasaba uyushma gazetasi sharhlovchisi, 1993 yil mart oyidan boshlab Rossiya Mustaqil kasaba uyushmalari Federatsiyasi (FNPR) uchun ekspert bo'lib ishlagan.

1995 yilda Leyboristlar partiyasi faoliyati amalda toʻxtagach, u asosan siyosiy jurnalistika bilan shugʻullangan.

Rossiya Fanlar akademiyasining qiyosiy siyosatshunoslik instituti (ISPRAN – sobiq Xalqaro mehnat harakati instituti) katta ilmiy xodimi bo‘lib ishlagan.

2001 yil noyabr oyida u "Tinchlik - bu tovar emas!" antiglobalistik harakatining tashabbuskorlaridan biri edi.

2002 yil apreldan - Globallashuv muammolari instituti direktori.

2005 yil aprel oyidan - Pravda.info tahririyati a'zosi.

2005 yil yoz-kuz oylarida - "Chap fronti" (LF) tashkilotchilaridan biri, 2005 yil 10 oktyabrda LF Moskva shahar qo'mitasi a'zosi etib saylandi.

2005 yil dekabrdan - Rossiya KOFR Nazorat-oligarxik fronti strategik kengashi raisi).

Londonda nashr etilgan "The Thinking Reed" (ingliz tilida) kitobi uchun u 1988 yilda Deutscher mukofotiga sazovor bo'ldi. 1990-1991 yillarda Londonda uning "O'zgarishlar dialektikasi" va "Qayta qurish bilan vidolashuv" kitoblari ingliz (yapon va turk tillarida ham nashr etilgan), Berlinda (yilda) nashr etilgan. nemis) - "Kvadrat g'ildiraklar (Demokratik Moskva Soveti yilnomasi)" kitobi. 1992 yilda u Moskvada "Buzilgan monolit" kitobini nashr etdi (1989-1991 yillardagi bir qator jurnalistik maqolalari asosida), rus nashridan oldin ingliz, nemis, shved va fin tillarida ham nashr etilgan.

O'qish foydali bo'lishi mumkin: