Kagarlitsky Boris'in son performansları. Boris Kagarlitsky: “Bir okul özellikle aptallaştığında, basitçe bir protesto jeneratörüne dönüşür

Bölgenin önemli bir bölgesinin insan yapımı, terörist veya terör kaynaklı felaketlerden etkilenme tehlikesinin bulunduğu durumlarda doğal faktörler Pilot havacılık birçok nedenden dolayı her zaman başarılı bir şekilde kullanılamaz. Temel sorunlar, saatte ortalama 25 bin ruble olan uçuşun yüksek maliyeti, uçuşu engelleyen meteorolojik koşullar ve 6 saate kadar tepki süresidir. Bu yüzden insansız hava araçları(İHA'lar) yangınların söndürülmesinde ve yangınların söndürülmesinde giderek daha popüler hale geliyor orman alanları, tarlalar ve diğer araziler.

Gerçekleştirildiği zaman aralıkları İnsanları, maddi varlıkları kurtarmayı ve yangını söndürmeyi amaçlayan bir dizi önlem ve eylem. İtfaiye teşkilatlarının ana muharebe operasyonları, yangınları ortadan kaldırmayı ve sonuçlarını azaltmayı amaçlıyordu.

">yangınlarla mücadele etmek, belirli bir dinamiğe sahiptir, bu nedenle ateşleme kaynaklarını ortadan kaldırma süreci bu faktöre bağlıdır. Yanıcı maddelerin ve malzemelerin oksidasyonunun eşzamanlı olarak meydana gelen bir dizi fiziksel süreci ve kimyasal reaksiyonu. Kural olarak, ışık ve termal radyasyon ve dumanın salınması eşlik eder.

">Yanmaönce yangın algılama– bu başlangıç dönemidir. Yangın gerçeğinin tespit edilmesinden ve operasyon ekibinin yangın mahalline gönderilmesinden sonra da belli bir süre geçmektedir.

Yangın keşfi ve söndürmenin başlangıcı aşağıdaki zaman aralıklarına dahil edilir, ardından alevin kendisinin söndürülmesi, alevsiz yanmanın lokalize edilmesi ve söndürme - yangına maruz kalan alandaki diğer yanma kaynaklarının ortadan kaldırılması gelir. İşin son aşaması, gizli yangınların söndürüldüğü korumadır. Bu yüzden İHA Yangınların boyutunu kontrol eden, anında yangının bir resmini sağlayan ve böylece yangın söndürme yöneticisinin itfaiye ekibinin eylemlerini doğru şekilde koordine etmesine yardımcı olan bir keşif cihazı rolünü oynar.

İHA işlevsel özellikleri

İHA Yangının türü, lokalizasyon alanları, yangın hızı, olası yayılma yönleri, nüfuslu alanlar, endüstriyel tesisler ve yangın tehlikesi özelliklerinin arttığı yerler (turba bataklıkları, tomruk ve ağaç işleme alanları) dahil olmak üzere derhal bilgi sağlar. Bu, yangınla mücadele amirinin yangının en tehlikeli bölgelerine yönlendirilmesine olanak tanır. teknik araçlar, yangınla mücadele ekipmanı ve savaş ekipleri. Kullanımın mali yönlerinin değerlendirilmesi İHA, bir saatlik çalışma maliyetinin, geleneksel havacılık ormanı koruma araçlarına (helikopterler ve uçaklar) kıyasla beş kat daha düşük olduğu not edilebilir.

Yenilikçi hava keşif yöntemleri ekipmandır İHA mikrodalga ve kızılötesi modlarda çalışan özel sensörler. Bunlara ek olarak, yanma alanının sınırlarını ve alevin aktif etki bölgesinin boyutunu belirlemenizi sağlayacak bir ısı bulucunun kurulması gerekmektedir. İHA 50 kg ağırlığa kadar gerekli ekipmanlarla donatılmış olan Udmurtya'daki Acil Durumlar Bakanlığı çalışanları tarafından kullanıldığında başarıyla test edildi. Cihazlar yer kontrol istasyonlarından kontrol edilmektedir.

Artan radyoaktif ve kimyasal tehlikelerle karakterize edilen, insanlar için özellikle tehlikeli olan koşullarda keşif yapıldığında durumlar ortaya çıktığında, genellikle kullanılırlar. helikopter İHA'ları nispeten düşük bir hızda hareket eden ve çalışma alanındaki tüm değişiklikleri net bir şekilde kaydedebilen.

İnsansız araçlar için ek özel ekipmanlar

İHA genellikle spektral aralıkta algılama gerçekleştiren lidar sistemleriyle donatılmıştır. Aerosol lidar, aerosol parçacıklarının hareketini tahmin etmek, karakterize etmek ve incelemek için kullanılır. Atmosferdeki sıvı ve kristal parçacıklar polarizasyon lidarları ile incelenir. Nükleer santrallerdeki kazalar sırasında atmosferdeki iyot izotoplarını ölçmek için DIAL lidarları kullanılır. Rüzgarın yönü ve hızı, yüksek moleküler safsızlıkların seviyesi CO2-heteroid lidar tarafından belirlenir ve atmosferdeki türbülansın özellikleri türbülanslı lidarın okumaları kullanılarak yapılabilir.

Tespit edilmesinin gerekli olduğu durumlarda Sınırlı bir hacimde önemli miktarda enerjinin salınmasıyla birlikte, maddelerin hızlı bir şekilde meydana gelen fiziksel ve kimyasal dönüşüm süreci, bunun sonucunda çevredeki alanda yol açabilecek veya yol açabilecek bir şok dalgası oluşur ve yayılır. insan yapımı bir acil durumun ortaya çıkması.

">patlama, sıcak gaz emisyonları, kızılötesi radyasyona sahip bir radyometre kullanılır. Üzerine kurulu lidar kompleksinin kompaktlığı ve çok işlevliliği İHA, onu en iyi şekilde kullanmanızı sağlar farklı durumlarçevresel parametreleri izlerken.

GLONAS GPS alıcısı, ölçüm sonuçları çalışma alanının bölgelerine bindirildiğinde, madde konsantrasyonundaki değişikliklerin yerlerini ve yangınların lokalizasyonunu gösteren, özel bir kartografik sistemdeki sondaj sonuçlarına dayanarak genel bir tablo sunar.

Donanımlı bilgisayar sistemleri İHA Birkaç tekrarlayıcının varlığı, yangın söndürme ekiplerinin eylemlerini hızlı bir şekilde düzenleyerek birkaç bin kilometre mesafedeki yangın söndürmeyi değerlendirmeyi mümkün kılar.

Rus İHA modellerinin ana türleri

Rusya Federasyonu'nda en çok kullanılanlar arasında İHA uzaktan kumandalı aracı içerir "Işıltı" operatöre onlarca kilometrelik bir mesafedeki yangının resmini aktarır. Roketle çalışan insansız araçlarla geleneksel havacılık arasında bir şey. Kızılötesi ekipmanın ve bir televizyon kamerasının kurulumu sayesinde, acil durumların görüntüsü sanki bir uçağın kanadının altından geliyormuş gibi ortaya çıkıyor.

Termal görüntüleme veya televizyon 7/24 görüntü aktarımı RPV'ler tarafından sağlanmaktadır. "Arı-1T"Çalışma saatleri boyunca bilgi sağlayan, böylece değişen koşulların sürekli bir resmini gösteren. Başlangıçta bu model askeri-endüstriyel komplekste kullanıldı.

Uçan göz yeni sınıf helikopterler ZALA Alttaki yüzeydeki meteorolojik koşullardaki değişiklikleri izlemek için tasarlanmıştır. Görevleri arasında bölgenin televizyon ve termal görüntülemesi, bilgilerin toplanması ve analizinin yanı sıra koordinatların iletilmesi ve açıklığa kavuşturulması yer alıyor. Özellikle değerli olan, insan hayatını tehdit eden acil durumlarda insansız helikopterlerin görevlerini başarıyla yerine getirmesidir.

Helikopterin avantajları İHA hazırlıksız alanlara iniş imkanı, otomatik kalkış ve iniş, uçuş menzilini ve rakımını değiştirmenize olanak tanıyan bilgisayarlı kontrolün varlığıdır.

Böylece teknik yetenekler İHA o kadar yüksektir ki, kişinin fizyolojik özellikleriyle sınırlı kalmazlar, kullanışlı, ekonomik ve çok işlevlidirler. İmalat sanayinin yaptığı budur İHA Yerel, kalıcı ve uzaktan değerlendirme yeteneği nedeniyle en umut verici olanı çeşitli koşullar ve uzak noktalara merkezi kontrol panellerine aktarın.

Buluş alanla ilgilidir havacılık teknolojisi. Havaalanı tabanlı olmayan bir insansız hava aracı kompleksi (UAS), bir insansız hava aracı (İHA) ve mobil bir platform içeren bir fırlatma yer istasyonu ile bir enerji santrali ve üzerine kurulu bir İHA uçuş kontrol ünitesi içerir. İHA, iticilerin takılı olduğu döner konsollar üzerine iki konsollu kanat şeklinde yapılmıştır. Konsollar, yük muhafazası çevresinde kanadın uzunlamasına eksenine göre 180° dönecek şekilde tasarlanmıştır. Fırlatma yer istasyonunun platformunda, bir dişli kutusuna bağlı dikey bir transmisyon mili ve üç destek kullanılarak monte edilmiş bir fırlatma cihazı bulunmaktadır. Çalıştırma cihazı, rotasyonu transmisyon şaftından İHA'ya iletmek için araçların yanı sıra, transmisyon şaftının belirli bir dönme hızında onu sabitlemek ve kilidini açmak için araçlar içerir. Fırlatma cihazı destekleri, insansız hava aracının uzaysal yöneliminin uçuş öncesi düzeltilmesi için uzunluklarının kontrol ünitesinden bağımsız olarak ayarlanmasıyla teleskopik hale getirilmiştir. uçak. LHC, insansız hava aracı için uçuş öncesi otomatik statik dengeleme sistemi ile donatılmıştır. İnsansız hava aracının menzili ve süresinin yanı sıra verimliliğinde de artış elde ediliyor. 3 maaş uçuş, 4 hasta.

RF patenti 2403182 için çizimler

Buluş, havaalanı tabanlı olmayan mobil insansız hava aracı kompleksinin (UAS) bir parçası olarak kullanılan insansız hava araçlarına (İHA'lar) ilişkindir.

İnsansız hava araçları, örneğin, uçağın bir helikopter gibi havalanmasını ve ardından uçak uçuş moduna geçmesini sağlayan döner pervaneli V-22 Osprey tipi Amerikan şirketi Bell'in (www janes com) Eagle Eye'ı bilinmektedir.

Bu tip uçakların dezavantajı, uçağı kaldırmak ve uçurmak için yakıt gibi sınırlı dahili enerji kaynaklarının kullanılmasından dolayı menzilin, irtifanın ve çalışma süresinin sınırlandırılmasıdır.

Israel Aerospace Industries LTD'nin insansız hava kompleksi bilinmektedir (WO 2007/141795 A1, B64C 27/20, 12/13/2007 - en yakın analog), bir yer istasyonu, bir yük taşıyan bir kaldırma platformu ve bir tahrik ünitesi içerir. dikey kaldırma sağlayan ve kanatlar gibi aerodinamik yük taşıyan yüzeyler olmadan platformun havada kalma modunda belirli bir yükseklikte tutulmasına olanak tanıyan dört adet elektrikle çalışan fan. Kompleks ayrıca yer istasyonunu platforma işlevsel bir şekilde bağlayan ve platform ile yer istasyonu arasında elektriksel iletişimi sağlayan bir ipi de içeriyor.

Hareketli bir platform üzerine monte edilen harici bir enerji kaynağının itici güçler tarafından kullanılması ve ayrıca yer istasyonu referansı dışında bağımsız hareketler yapılamaması, işlevsellik böyle bir insansız uçak kompleksi. Özellikle platformun kaldırma yüksekliği, diğer hususların yanı sıra içine giren kablonun kütlesi tarafından belirlenen kablo demetinin uzunluğu ile sınırlıdır.

İddia edilen buluşun amacı, insansız hava aracının verimliliğini artırmak, harici bir enerji kaynağı (mobil platform üzerine kurulu) kullanarak kontrol edilen alanı, çalışma menzilini ve çalışma süresini genişletmektir. kinetik enerji ve insansız hava aracının belirli bir yüksekliğe “sıçrayarak kalkışını” ve uçak çalışma moduna geçişini sağlar.

Sorun, iticiler ve faydalı yük için bir gövde içeren bir insansız hava aracı ve örneğin tekerlekli bir mobil platform içeren bir fırlatma yer istasyonu ve bir enerji santrali içeren bir insansız hava aracı kompleksinde çözülmesi nedeniyle çözüldü. insansız hava aracının uçuş kontrol ünitesinin üzerine monte edilmesi, buluşa göre insansız hava aracının iki konsollu kanat şeklinde yapılması, konsollarının üzerine iticilerin takıldığı, konsolların ise bunları, örneğin küresel olarak faydalı yük muhafazası etrafında kanadın uzunlamasına eksenine göre 180 ° döndürme olasılığı ve fırlatma yer istasyonunun platformuna, dişli kutusuna bağlı bir şaft ve bir başlatma cihazı monte edilmiş dikey bir şanzıman monte edilir, Üç destek kullanılarak monte edilen ve transmisyon milinden insansız hava aracına dönüşün iletilmesi için araçların yanı sıra, çalıştırma cihazına göre sabitlenmesi ve kilidinin açılması için araçlar içeren.

Özellikle, çalıştırma cihazı, insansız hava aracının tepki güç üniteleri ile etkileşime giren, transmisyon miline sağlam bir şekilde bağlanan kulpları olan iki braket ile donatılabilir ve bunların belirli bir dönme hızında sabitlenme ve serbest bırakılma olasılığı ile yapılır. transmisyon mili.

Fırlatma cihazının destekleri, insansız hava aracının uzaysal yöneliminin uçuş öncesi düzeltilmesi için uzunluklarının kontrol ünitesinden bağımsız olarak ayarlanmasıyla teleskopik hale getirilmiştir.

İnsansız hava aracı kompleksi aynı zamanda insansız hava aracına yönelik uçuş öncesi otomatik statik dengeleme sistemi ile de donatılıyor.

Bir insansız hava aracını harici bir güç kaynağından "atlamayla kalkış" (örneğin, bir gyroplane ile ilgili olarak kullanılan bir terim) ile kaldırmak için bir fırlatma cihazının kullanılması, ona, kullanılan bir kinetik enerji rezervi sağlar. belirli bir yüksekliğe kaldırmak ve uçak çalışma moduna geçmek. Konsolları üzerindeki iticilerle birlikte kanadın boylamasına eksenine göre 180 derece dönebilme yeteneğine sahip olan insansız hava aracının kanat şeklinde tasarımı, insansız hava aracına çeşitli çalışma özellikleri sağlar. modlar - bir fırlatma yer istasyonu kullanarak dönüşünü sağlayan kalkış modundan, otonom uzun uçuş sağlayan uçak moduna kadar. Sevk motorları turbojet, turboprop, pistonlu veya elektrik motorlarıyla yapılabilir.

Dönmeyi, çalıştırma cihazının braketlerinden sabit kulplara sahip insansız hava aracına ileten dikey transmisyon şaftı, ona bir kinetik enerji rezervi sağlayarak, transmisyon şaftının belirli bir dönüş hızına kadar dönmesine izin verir. Örneğin, transmisyon milinin belirli bir dönme hızında braket kavramaları serbest bırakıldığında, insansız hava aracı gerekli tasarım yüksekliğine bir "atlama kalkışı" gerçekleştirir. İnsansız hava aracı, fırlatma yer istasyonunun transmisyon mili üzerinde dönerken, pervaneli kanat konsolları da dönüşünü sağlayacak konumda bulunuyor. İnsansız bir hava aracının başlangıç uzaysal yöneliminin uçuş öncesi otomatik olarak düzeltilmesi olasılığı ve ayrıca uçuş öncesi otomatik statik dengeleme olasılığı (fırlatma yer istasyonundan uzaktan veya belirli bir programa göre) amaçlanmaktadır. kalkışının doğruluğunu ve güvenliğini sağlamak.

Fırlatma yer istasyonunda bulunan uçuş kontrol ünitesi, insansız hava aracının çalışmasının uzaktan kontrolünü sağlar, özellikle, hem uçak modunda hem de konsolların iticilerle göreceli konumunu değiştirmek için sinyaller sağlar ve ters konumda - başlatma modunda çalışmak için. İnsansız uçak kompleksi, örneğin iyi bilinen bir hareketli kargo sistemi kullanılarak gerçekleştirilen, insansız hava aracı için uçuş öncesi otomatik statik dengeleme sistemi ile donatılmıştır.

Buluş aşağıdakileri gösteren çizimlerle gösterilmektedir:

Şekil 1 - kanat konsollarının fırlatma konumunda insansız hava aracına (turboprop motorlu) sahip insansız uçak kompleksi;

Şekil 2 - kanat konsollarının fırlatma konumunda insansız hava aracına (turbojet motorlu) sahip insansız uçak kompleksi;

Şekil 3 - kanat konsolları uçağın uçuş moduna karşılık gelen konumda olan insansız hava aracı;

Şekil 4, bir insansız hava aracının uçak uçuş moduna getirilmesinin çeşitli aşamalarını şematik olarak göstermektedir;

İnsansız uçak kompleksi, gerçek insansız hava aracından (1) ve insansız hava aracının “atlamayla kalkışını” ve uçuşunun uzaktan kontrolünü sağlamaya hizmet eden fırlatma yer istasyonundan (2) (Şekil 1) oluşur.

İnsansız hava aracı (1), sırasıyla itici motorların (5 ve 6) monte edildiği konsollar (3 ve 4) üzerine iki konsollu kanat şeklinde yapılmıştır.İtici güçler (5 ve 6), örneğin turboşaft motorları şeklinde yapılabilir. değişken kanat açılarına sahip 7 ve 8 numaralı pervanelerle. Ek olarak, insansız hava aracının (1) uçuşunu kontrol etmek için stabilize edici yüzeylere (9) ve dümenlere (10) sahip olabilirler (Şekil 1 ve 2).

İnsansız hava aracı (1), fırlatma sırasında sürtünmeyi azaltmak için örneğin küre şeklinde yapılmış bir faydalı yük mahfazasına (11) sahiptir. Yük taşıma mahfazası (11), otonom araç üstü güç kaynaklarını, motorlar için yakıtı ve ayrıca çeşitli bilgilerin alınması, kontrol edilmesi ve yere iletilmesi için çeşitli ekipmanları barındıracak şekilde tasarlanmıştır.

Konsollar 3 ve 4, İHA'nın yatay uçuşu sırasında kaldırma kuvveti oluşturmak için tüm uzunluk boyunca profillenmiştir ve ayrıca kanadın uzunlamasına eksenine göre 180 derece dönebilme özelliğine sahiptir.

Başlangıç yer istasyonu (2), üzerine monte edilmiş bir platform (12) formunda yapılır. araçörneğin karayolu, demiryolu veya deniz yoluyla. Platformda (12) insansız hava aracının bir uçuş kontrol ünitesi (13), bir enerji ünitesi (14) ve ayrıca üç teleskopik destek (18) kullanılarak monte edilen dikey transmisyon şaftına (16) sahip bir dişli kutusu (15) ve bir çalıştırma cihazı (17) bulunmaktadır.

Çalıştırma cihazı (17), transmisyon şaftından (16) kendisine dönüşü iletmek için insansız hava aracının (1) tepki güç üniteleri ile etkileşime giren, uçlarında tutma yerleri (gösterilmemiştir) bulunan, transmisyon şaftına (16) sağlam bir şekilde bağlanan birkaç braket (19) ile donatılmıştır. Kavramalar, transmisyon milinin (15) belirli bir dönme hızında çalıştırma cihazına (17) göre sabitlenmeleri ve anında serbest bırakılmaları olanağı ile hızlı etkili hale getirilir ve kontrol ünitesine (13) bağlanır.

Teleskopik destekler (18), insansız hava aracının (1) uzaysal yöneliminin uçuş öncesi düzeltilmesi için kontrol ünitesinden (13) uzunluklarının bağımsız olarak ayarlanmasıyla yapılır.

İnsansız hava aracı kompleksi, insansız hava aracı (1) için uçuş öncesi otomatik statik dengeleme sistemi ile donatılmıştır; bu sistem örneğin şu şekilde gerçekleştirilebilir: dahili sistemörneğin yakıt pompalayarak veya mahfaza (11) içindeki faydalı yükün konumunu değiştirerek hizalamasının değiştirilmesi.

İnsansız uçak kompleksi, insansız hava aracı (İHA) 1'i aşağıdaki şekilde fırlatıyor. Fırlatma yer istasyonu (2), fırlatma alanına varır ve platformunu (12) açar. İHA, fırlatma cihazına (17) monte edilir, şanzıman şaftına (16) bağlanır ve İHA'nın güç bağlantı noktaları, braketlerdeki (19) tutma yerlerine bağlanır. Daha sonra İHA 1, hareket ettiriciler (5, 6) ile birlikte kanat konsollarının (3 ve 4) birbirine göre 180 derece döndürüldüğü fırlatma konumuna (Şekil 4'teki A konumu) getirilir. kanadın uzunlamasına ekseni. Bundan sonra, kontrol ünitesi kullanılarak, doğru ve güvenli bir fırlatma gerçekleştirmek için teleskopik desteklerin (18) uzunluğu bağımsız olarak ayarlanarak İHA'nın başlangıç uzaysal konumu otomatik olarak düzeltilir. Ayrıca İHA'nın uçuş öncesi otomatik statik dengelemesi de yapılmaktadır.

Daha sonra İHA, başlangıç yer istasyonunun (2) yer güç ünitesinin (14) dişli kutusunun (15) transmisyon mili (16) kullanılarak döndürülür. Şanzıman milinin (16) belirtilen tasarım hızına ulaşıldığında, UAV uçuş kontrol ünitesi (13) bir komut gönderir. braketlerin kavrama birimlerini serbest bırakmak için 19. İHA tarafından biriken kinetik enerji, kaldırma kuvvetine dönüştürülür ve hesaplanan yüksekliğe "atlama kalkışı" gerçekleştirmesine olanak tanır ( A-D konumlarıŞekil 4). Uçuş kontrol ünitesi (13), havalanma anında (Şekil 4'teki A ve B konumları), kanat konsollarının (3, 4) eğimini değiştirerek, kanada bir ana rotorun özelliklerini verir.

İHA'nın kinetik enerjisini tüketme sürecinde, kontrol ünitesi (13), kanat konsollarının (3, 4) İHA'nın "uçak boyunca" uçuşuna karşılık gelen konumlarına "karşılıklı" bir dönüş yaparak bir geçiş modu gerçekleştirir ( V-D konumlarıŞekil 4).

İHA düşmeye başladığında (Şekil 4'ün D konumundan itibaren), itici güçler (5, 6) açılır ve İHA, yerleşik enerji kaynakları nedeniyle uçak uçuş moduna (Şekil 4'ün D konumu) geçer. İHA, uçak modunda uçuş kontrol ünitesi 13'ün programına göre otonom uçuş gerçekleştirmektedir.

"Sıçrayarak kalkış" efektini kullanarak bir fırlatma gerçekleştirmek, yerleşik enerji kaynaklarından önemli ölçüde tasarruf etmenize olanak tanır, bu da İHA'nın çalışma süresini, menzilini ve verimliliğini artırır.

İDDİA

1. İtici güçler ve faydalı yük için bir gövde içeren bir insansız hava aracı ve aşağıdakileri içeren bir fırlatma yer istasyonu içeren insansız hava aracı kompleksi: örneğin tekerlekli bir mobil platform ve üzerine kurulu bir enerji santrali ve bir uçuş kontrol ünitesi insansız hava aracının karakteristik özelliği, insansız hava aracının iki konsollu kanat formunda yapılması, konsollarının üzerine itici güçlerin monte edilmesi ve konsolların, konsollara göre 180° dönebilme imkanına sahip olması ile karakterize edilir. Kanadın uzunlamasına ekseni, örneğin küresel bir faydalı yük mahfazası etrafında ve fırlatma yer istasyonunun platformunda, bir dişli kutusuna bağlanan dikey bir transmisyon şaftı ve üç destek kullanılarak monte edilen ve aşağıdakileri gerçekleştirmek için araçlar içeren bir başlatma cihazı monte edilir: Şanzıman milinden insansız hava aracına dönüş aktarımının yanı sıra, çalıştırma cihazına göre sabitlenmesi ve kilidinin açılması için araçlar.

2. İstem 1'e göre insansız hava aracı kompleksi olup özelliği, başlatma cihazının, insansız hava aracının tepki güç üniteleri ile etkileşime giren ve sabitleme ve kilidini açma özelliğine sahip olan, transmisyon şaftına sıkı bir şekilde bağlanan kavramalara sahip braketlerle donatılmasıdır. bunları şanzıman milinin belirli bir dönme hızında.

3. İstem 1'e uygun insansız hava aracı kompleksi olup özelliği, fırlatma cihazının desteklerinin, insansız hava aracının uzaysal yöneliminin uçuş öncesi düzeltilmesi için uzunluklarının kontrol ünitesinden bağımsız olarak ayarlanmasıyla teleskopik hale getirilmesidir.

4. İstem 1'e göre insansız hava aracı kompleksi olup özelliği, insansız hava aracının uçuş öncesi otomatik statik dengelemesi için bir sistemle donatılmasıdır.

Gösteri uçuşları, eğlence amaçlı uçuşlar veya spor müsabakaları ile havacılık çalışmaları arasında bir ayrım yapılmalıdır. İlkini (ve ikincisini) gerçekleştirmek için İHA'nızı Federal Hava Taşımacılığı Ajansı'na kaydettirmeniz yeterlidir. Görsel gözlemler (video kaydı) durumunda, İHA sahibi, yerel makamlardan (nüfuslu bölgelerdeki uçuşlarda) ve bölgesel hava trafik kontrol merkezlerinden (diğer durumlarda) izin almak için başvurmalıdır. Hava fotoğrafçılığında her şey çok daha karmaşıktır.

Aşağıdaki yasalar bu konuyla ilgili mevcut mevzuatı tanımlamaktadır: Rusya Federasyonu Hava Kanunu, Federal Kullanım Kuralları hava boşluğu RF, Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın 06.27.11 tarih ve 171 sayılı emriyle onaylanan geçici ve yerel rejimlerin yanı sıra kısa vadeli kısıtlamaların geliştirilmesi, kurulması, uygulanması ve kaldırılmasına ilişkin talimatlar ve Rusya Federasyonu'ndaki Uçakların hareketine ilişkin Rapor Kartı.

Pirinç. 1. Rusya Federasyonu'nun birleşik hava trafik yönetim sisteminin yapısı

Birleşik hava trafik kontrol sisteminin yapısı, Rusya Federasyonu topraklarını, tüm hava trafiği katılımcıları tarafından hava sahasının kullanımı üzerinde izin ve kontrol sağlayan hava trafik otoritelerinin sorumluluk bölgelerine ayırır (Şekil 1).

İHA uçuşlarında güvenliğin sağlanması için hava sahası izni gerekmektedir.

Havadaki su tedarikini sınırlamak için yerel veya geçici rejimler getirilerek izin alınır (Şekil 2).

Pirinç. 2. Uçuş kısıtlama rejimleri

Bu modlar arasındaki temel fark nedir? Geçici mod, uluslararası hava yolları, kalıcı hava hatları, hava alanları ve havalimanları dışındaki hava sahasında kullanılır. Yerel veya geçici rejime ilişkin başvurular, bölgesel merkeze veya Birleşik Kontrol ve İçişleri Sisteminin ana merkezine - en az 5 gün (ana merkeze) veya 3 gün (bölgesel merkeze) sunulur.

Hava sahası kullanım izni başvurularının yapısı aşağıdaki gibidir (Şekil 3):

Pirinç. 3. Uygulama yapısı

Ana merkeze veya bölgesel merkeze bir başvuru gönderdikten sonra bir mod numarası alacaksınız. Daha sonra AFS'den bir gün önce, uçağın tipini, özelliklerini, fırlatma sahasında araştırmadan sorumlu kişinin adını ve iletişim bilgilerini, uçuş süresini, uçuş irtifasını ve uçuş irtifasını gösteren günlük bir çalışma planı hazırlanır. diğer parametreler. Uçuştan iki saat önce, yönetmen ve pilot-operatör sevk görevlisini arayarak işin başladığını bildirir. Tamamlandığında operatörü tekrar arayarak işin tamamlandığını bildirir.

Hava fotoğrafçılığı çalışması yapabilmek için en az üç ana belgenin edinilmesi gerekmektedir:

Çekim izni Genelkurmay Rusya Federasyonu'nun silahlı kuvvetleri;

Sorumluluk alanında filme alınan nesnenin bulunduğu askeri bölge karargahının operasyonel departmanını filme alma izni;

FSB'nin bölgesel güvenlik yetkililerinden izin;

Bunlara ek olarak:

Nüfusun yoğun olduğu bölgeler üzerinden uçuş yapılması durumunda yerel şehir idaresinden izin alınması;

Ayrıca aşağıdaki bilgileri kullanarak çalışmak için bir lisansınızın da olması gerekir: devlet sırrı.

Havadan fotoğraf çekerken kapalı bölgeler, yasak bölgeler, sınır şeritleri gibi incelikler de vardır - bu yerlerde APS için ek izinler gereklidir.

AFS'nin sona ermesinden sonraki bir sonraki adım, alınan materyallerin askeri bölge karargahının operasyon departmanındaki askeri sansürcü tarafından kontrol incelemesi için aktarılmasıdır. Askeri sansür kararı olmadan kamuya açık materyallerin kullanılması yasaktır.

Bu, hava fotoğrafçılığının yasal yönlerinin tam listesidir. Belki de sorularınızın tüm yanıtları bunlar değildir, o zaman işte yanıtlar:

Soru:Tüm otoritelerden onay almak ortalama ne kadar zaman alır?

Cevap:Genelkurmay izinleri kural olarak 10-15 gün içerisinde alınıyor. Ek standart izinlerin alınması bir ay daha sürer. Yani ortalama olarak onay süresi 1,5-2 aydır; Materyallerin incelenmesi bir haftadan birkaç aya kadar sürebilir.

İÇİNDE:Örneğin; her seferinde tüm izinlerin alınması gerekli midir? NDVI- 1 sezon boyunca bir tarım uzmanı tarafından tarlalarınızda çekim mi yapıyorsunuz?

HAKKINDA:Alınan izinler iki yıl süreyle geçerlidir, ancak devlet sırrı teşkil eden bilgilerle çalışmak için lisans almanız pek olası değildir. Tarlaların periyodik olarak denetlenmesi gerekiyorsa havadan görsel gözlem tarım uzmanları için uygundur, ancak video kaydı hesaplamaya izin vermez NDVI. Çözüm ise böyle bir lisansa sahip kuruluşların API hizmetlerini kullanmaktır.

İÇİNDE:AFS materyallerinin ordu tarafından alınması, bunları takip eden tüm gereksinimlerle birlikte varsayılan olarak gizli hale getiriyor, bu durumda ne yapmalı?

HAKKINDA:Bunu yapmak için öncelikle kameranın flash sürücüsünün veya manyetik ortamının gizli bir teşkilata kaydedilmesi gerekir. Pilot operatörü veya sorumlu temsilcinin uygun izne sahip olması gerekir. Uçuşlardan önce, talimatlara uygun olarak bu makamdan uygun taşıyıcıyı alır, AFS sırasındaki tüm eylemleri gerçekleştirir veya bunların uygulanması sırasında hazır bulunur ve tamamlandıktan sonra taşıyıcıyı geri verir ve kontrol için inceleme için özel postayla AFS'ye gönderir. Askeri Bölge karargahı ve ancak bundan sonra bu malzemelerle daha fazla çalışmanın yapıldığına göre bir sonuç veya kontrol inceleme sertifikası alır. Manyetik medya hâlâ bu otoriteye kayıtlıdır ve gizli kabul edilir.

İÇİNDE:Düzenli çekim nasıl yapılır, örneğin haftada bir kez?

HAKKINDA:Genelkurmay izni bir kez verilir ve 2 yıl geçerlidir ve kontrol incelemesi sırasında askeri sansür şu soruyu sorabilir: "Bir izin aldıktan sonra, malzemeleri birkaç kez görüntülenmek üzere hangi temelde gönderiyorsunuz?" Bu, sansürün birden fazla çalışmaya duyulan ihtiyacı haklı çıkarmasını gerektirecektir.

İÇİNDE:Onayların uygulanmasını kim ve nasıl denetler?

HAKKINDA:Hava trafik kontrol yetkilileri ve Savunma Bakanlığı. Yasaların ihlali durumunda işletmeler, lisanslarını askıya alabiliyor, iptal edebiliyor ve İHA'ya el konulması gibi cezalar uygulayabiliyor.

İÇİNDE:Örneğin şirketiniz aracılığıyla tek seferlik çalışma izni almak mümkün mü?

HAKKINDA:GC "Geoscan" bu tür izinleri alabilir ve AFS üzerinde çalışma yapabilir ancak izin ve çalışma yapma hakkı özel olarak GC "Geoscan"a verilmektedir. Şirkete dışarıdan operatör ve İHA sağlanması, temsilcinin havacılık hizmeti vermesi gibi bir durum mümkün ama bu başka bir tartışma konusu.

Sorularınızı kapsamlı bir şekilde yanıtladığımızı ve artık bu konuda daha bilgili olacağınızı umuyoruz. hukuki yönlerİHA'ların kullanımı.

Sovyet muhalifi ve sosyolog, eğitim reformunun ve Rus Ortodoks Kilisesi'nin okullara gelişinin, gençlerin Türkiye'ye gelişinde kısmen sorumlu olduğuna inanıyor. protesto hareketi

Geçen hafta sonu, yolsuzlukla mücadele bayrağı altında Rusya'da bir protesto dalgası kasıp kavurdu. Neler var? gerçek nedenler halkın hoşnutsuzluğu mu? Muhalif Alexei Navalny protesto hareketine nasıl liderlik etti? Süreçlerin geliştirilmesi için hangi seçenekler mevcut? Ünlü siyaset bilimci, Küreselleşme ve Toplumsal Hareketler Enstitüsü müdürü Boris Kagarlitsky, Realnoe Vremya'nın yazarının köşesinde tüm bunlardan bahsetti.

"Dedi ki: 'Çaldıkları için kötü yaşıyoruz.' Bu kesinlikle doğru değil"

Zaten herkesin gördüğü ve yorumladığı birçok şey var. Ayrıca protestonun keskin bir şekilde gençleştiğini de fark ettim. Tverskaya'da yapılan bir yürüyüş bu anlamda çok güçlü bir izlenim bıraktı. Hiçbir etkinliğe katılmadığı açık olan lise öğrencileri ve birinci sınıf öğrencilerinden oluşan yığınla erkek ve kız çocuğunun metrodan dışarı akın ettiğini gördük. siyasi eylemler ve daha önceki olaylar bir yana, 2011-2012 protestolarıyla hiçbir ilgisi yoktu.

Açık soru şudur: Bu neden oldu ve bu şekilde oldu? Bana göre bunun için sanıldığından çok daha temel bazı koşullar var. Herkes genç hareketin nedeninin internet olduğunu ve Navalny'nin çalıştığı ajitasyon biçimlerinin internet kuşağı için, fazla televizyon izlemeyen ve kalabalık bir ortamda yaşayan gençler için daha etkili olduğunu söylemeye başlıyor. kısmen farklı bilgi alanı. Bunların hepsi doğru, ancak olayın şeklini zaten etkileyen taktiksel anlardan başka bir şey değil.

Ancak bunun altında yatan koşullar da var. Tarihimizde, onlarca yıldır ilk kez, Rus Devrimi'nden bu yana değil, daha öncesinde, ebeveynlerinden daha kötü yaşayacağını kesin olarak anlayan bir nesil ortaya çıktı. Üstelik bu temel bir küresel süreçtir. Hem Amerika Birleşik Devletleri'nde hem de ABD'de yer alan herkes Batı Avrupa, toplumsal dinamiklerin yavaşlamakla kalmayıp, 20. yüzyılın başından bu yana ilk kez ters yöne gittiğini de kaydediyor. Elbette ortalama istatistiksel süreçten bahsediyorum: Zaten bazıları daha iyi, bazıları daha kötü yaşayacak. Daha önce genel beklenti sistemi, çocukların her halükarda ebeveynlerinden daha kötü değil, daha iyi yaşayacağını varsayıyordu, şimdi ise durum tersine döndü. Kelimelerle formüle edilmemiş olsa bile, çoğu zaman insanlar bunu duygusal olarak hissederler ve bazı hoş olmayan hisler kalır.

"Navalny bu nesle basitçe açık bir kimlik işareti ve iddia nesnesi verdi." Fotoğraf: Maxim Platonov

Rusya'nın 21. yüzyılın başında tüketimin büyümesine ve bazı günlük konforlara yansıyan göreceli başarılarının, bu durumu hafifletmek yerine daha da kötüleştirdiğini de eklemek gerekir. Öncelikle tüketim artık azalıyor. Öte yandan, son 10 yılda tüketimde yaşanan kalite ve niceliksel büyüme, oldukça keskin düşüşü kısmen telafi etti. sosyal fırsatlar nüfus için. Yani eskiden vasıfsız işçilerin çocukları vasıflı işçi, mühendis ya da doktor oluyordu. Bu onların yeni bir sosyal kategoriye doğru basamakları tırmandıkları anlamına gelir. Ve 21. yüzyılın başında farklı bir durum ortaya çıktı: “Evet, çocuklarınız yapısal, mesleki, sosyal hiyerarşide bir sonraki aşamaya geçmeyecek. Daha prestijli veya kariyer açıcı bir işe sahip olmayacaklar ama aynı zamanda gençken tükettiğinizden daha fazlasını tüketecekler. Ve hayat daha rahat olacak: yeni kafeler açılacak, sizde olmayan yeni aletler, peynir çeşitleri vb. ortaya çıkacak. Sonra bir kriz başlıyor ve ortaya çıkıyor: sadece bu kariyer ve mesleki statü beklentilerine sahip olmayacaklar, aynı zamanda tüketim konusunda her şey önemsiz olacak çünkü bir iPhone satın almak giderek zorlaşıyor. Başlangıçta hüsrana uğrayan bir nesil yetişiyor.

Bu anlamda Navalny, bu nesle açık bir kimlik işareti ve iddia nesnesi verdi. Umutlarınız hüsrana uğradığında, şikayetlerinizi ve şikayetlerinizi birine veya bir şeye odaklamak istersiniz. Navalny, aslında ekonomik açıdan kesinlikle saçma ama bu süreci başlatmak için bir sinyal olarak çok uygun bir formül dile getirdi.

“Çaldıkları için kötü yaşıyoruz” dedi. Bu kesinlikle doğru değil ama sözde suçluya karşı toplumsal seferberlik sürecini başlatmak için çok uygun. Ve suçluların hırsız memurlar olduğu ortaya çıktı. Her ne kadar bunlar aslında ilk sıradaki suçlulardan başka bir şey olmasa da.

Eğer tüm hırsız memurları cezalandırırsanız, işlerin daha iyiye gitmediğini, ekonomik koşullar zerre kadar değişmediği için her şeyin eskisi gibi kaldığını göreceksiniz. Ama yine de ilerici bir olgu olacak. Eğer tüm hırsız memurları kovarsanız ve yerlerine dürüst olanları koyarsanız ve hiçbir şeyin değişmediğini görürseniz, o zaman zaten harekete geçmiş ve organize olmuşsunuz demektir çünkü birisinin kovulduğunu biliyorsunuz. Buna göre ilerleme arzunuz var, daha ciddi iddialarda bulunmaya ve bir sonraki aşamada düşünmeye başlıyorsunuz.

Yani belirli bir sosyal altyapıya göre nesil değişimi yaşandı.

"Ayrıca, çocuklar okulu hiç sevmedikleri için doğal olarak radikal tiksinti dışında hiçbir şeye neden olmayan rahipler ve Ortodoksluk dersleri de dahil olmak üzere okulda aptal vatanseverlik dersleri, her türlü propagandayı da ekleyebilirsiniz." Fotoğraf pravkamchatka.ru

Eğitim sisteminin yıkılması Navalny'ye nasıl koz verdi?

Tüm bunlara yol açan ikinci neden ise, yetkililere göre sadık, düşünmeyen bir nesil yaratması gereken, ancak düşünmeyen, ancak provokasyonu protesto etmesi son derece kolay ve aynı zamanda son derece kolay bir nesil yaratan eğitim reformu. pek sadık değil. Bu vefanın tutunacak hiçbir tarafı yok. Eğer halk bilgili değilse, kültürlü değilse, iyi okumuyorsa ve toplumu anlayacak kadar bilgiye sahip değilse o zaman hükümetin propagandasını kabul edeceklerini ve yetkililerin söylediklerini takip edeceklerini düşünüyorlar. Ama aslında tam tersi oldu, çünkü insanlar kendilerini daha kötü hissettikleri için hükümet propagandasını kabul etmiyorlar, ama aynı zamanda eleştirmeden düşündükleri için her türlü hükümet karşıtı propagandayı kolayca kabul ediyorlar.

Hükümet onunla sosyal reformlar ve eğitim sisteminin fiilen yok edilmesi Navalny için bir protesto tabanı oluşturdu. Başka bir deyişle, gençler yüksek eğitimli, insani açıdan gelişmiş, iyi okumuş, bilgili olsaydı, protestoları tamamen farklı biçimlere, farklı bir ideolojik yönelime sahip olurdu ve garip bir şekilde daha az radikal ama içerik olarak daha derin olurdu. Yetersiz eğitimli bir kişi radikalizme daha yatkındır. Daha eğitimli bir kişi, sonuçların ne olabileceğine, her şey istemediği gibi giderse ne gibi sorunlar yaşanabileceğine bakar. Eğitimli bir kişi eylemlerinde daha dikkatli olur ve bu nedenle radikal değildir.

Ayrıca, çocuklar okulu hiç sevmedikleri için doğal olarak radikal tiksinti dışında hiçbir şeye neden olamayacak olan rahipler ve Ortodoksluk dersleri de dahil olmak üzere okulda aptal vatanseverlik dersleri, her türlü propagandayı da ekleyebilirsiniz. Ve bir okul özellikle aptallaştığında, basitçe bir protesto jeneratörüne dönüşür.

Çıkışta Sovyet sosyal biliminin nasıl bir rol oynadığını, resmi Ortodoksluğun daha önce Çarlık Rusya'sında nasıl bir rol oynadığını biliyoruz. Radikal devrimcilerin ve özellikle teröristlerin önemli bir kısmı tam olarak kilise okullarında ve ilahiyat okullarında oluşturuldu. Bunu hala iyi bilmiyoruz, çünkü her zaman aralarında daha az terörist bulunan Bolşeviklere bakıyoruz, çünkü aralarında çok sayıda terörist vardı. daha az insan ilahiyat okullarında ve ilahiyat okullarında eğitim gördü. Sosyalist Devrimcilere, Narodnaya Volya'ya ve diğerlerine bakarsanız, resmi Ortodoksluk ile çarları ve rahipleri havaya uçurmaya hazır olma arasındaki bağlantıyı açıkça görebilirsiniz. Bu ortam, sevmesi gereken insanları öldürmeye hazır insanlar yaratıyor.

Eğitim reformu açıkça işe yaradı ve bu radikal protesto için daha da etkili ve aktif bir şekilde çalışacak.

“Nereden kırılacağını bilmiyorum ama kesinlikle kırılacaktır, malzemenin kendisi zaten kullanılamaz durumda olduğundan bir gün kırılacaktır. Ancak bu durum öngörülemez.” Fotoğraf: Timur Rakhmatullin

2012 seçimleri Putin'in o dönemde oldukça fazla desteğe sahip olduğunu gösterdi

Üçüncü bileşen, geliştirme modelinin tamamen tükenmiş olmasıdır. Nereden kırılacağını bilmiyorum ama kesinlikle kırılacak, malzemenin kendisi zaten kullanılamaz durumda olduğundan bir gün kırılacak. Ancak bu durum, mütevazı hizmetkarınız da dahil olmak üzere tahmin edilemez. Ünlü bir söz vardır; nereye düşeceğimi bilseydim, çöpü yere sererdim. Ve burada herhangi bir yere saman sermek tamamen anlamsız.

Dolayısıyla burada başka bir şey yüzünden gerçekleşmiş olabilecek bir ilerleme vardı: Kamyon şoförleri yüzünden olmuş olabilir, uçak fabrikasındaki kazalar yüzünden olmuş olabilir, her şey olabilir. Ancak Navalny zayıf bir noktaya geldi ve ardından tüm sistemsel şeyler dağıldı. İlde teknik olarak başlayan olaylar 2011-2012 olaylarından farklı olarak bu zaman dilimlerinde işe yaradı. 1111'de Moskova'da bir isyan başladı, ardından bir hafta sonra illerde isyanlar başladı ve sonra sona erdi. Şimdi durum biraz farklı. İnisiyatif Moskova'dan gelmesine rağmen olaylar yine de taşrada başladı. Ve Moskova, Habarovsk, Vladivostok, Novosibirsk'teki ciddi performansları bilerek çoktan ayrılıyordu.

Aynı zamanda hükümetin karşı önlemleri açısından 2011-2012'deki durumun tekrarlanmasını ummak mümkün değil çünkü iki önemli durum değişti. Birincisi, 2011-2012'de kime ve nedenine göre çok net olmayan adil seçimlerden bahsediyorduk. Kimi seçeceği belli değildi: daha fazlası olacaktı adil seçimler, daha dürüst hesaplayacaklar ve Zhirinovsky fazladan bir görev alacak - bu yüzden istifa etmeli mi?

Aslında herkes protestonun Putin'e karşı olduğunu anlamıştı. Toplumda popülerdir. Ve Putin'le uğraştıkları netleştiğinde yetkililer, mitingleri için karşı hareketi harekete geçirebildiler. Ve insanların otobüs vb. araçlarla taşınmasına rağmen bu hareket gerçekti. 2012 seçimleri, Putin'in o dönemde oldukça fazla desteğe sahip olduğunu ve tabandan bu desteği sağlayabilecek aktif kişilerin bulunduğunu gösterdi.

"Hareketin tüm gelişimi, Navalny ve şirketinin aktivistlerinin ve ideologlarının tüm hoşnutsuzlukları anında en üstteki kişiye aktarmasını nasıl engelleyebileceğine bağlı." Fotoğraf: Maxim Platonov

“Bu, insanların Navalny’den yana ya da yetkililere karşı olacağı anlamına gelmiyor”

Şimdi ise durum farklı; 2012'de iktidarı savunmak için hareketler örgütleyen kişi ve yapılar artık kenara itildi veya moralleri bozuldu. Onlar sosyal gruplar Onu destekleyenler de kriz sırasında son derece memnuniyetsizdi - sosyal refah değişti. 2014'ten sonra durmanın eşiğinde olan Uralvagonzavod ile ilgili aynı hikayenin de oldukça yol gösterici olduğunu belirtmek isterim. Bu, insanların Navalny'den yana ya da yetkililere karşı olacağı anlamına gelmiyor. Ancak motivasyonları azaldı, iknaları azaldı ve en iyi ihtimalle yetkililere verdikleri destek eylemsiz olacak. İnsanları bu temelde harekete geçirmek çok zordur.

Aynı zamanda Medvedev hükümeti ve başbakanın kendisi de son derece sevilmiyor. Önemli olan onun sadece muhalifler ve gençler arasında sevilmemesi değil, aynı zamanda eyalet yetkilileri ve federal yetkililerin önemli bir kısmı arasında da sevilmemesi. Bu anlamda Medvedev'e indirilen darbe Navalny'nin oldukça başarılı bir taktik hamlesine dönüştü. Burada, o çok zayıf noktayı tahmin edebilen son derece etkili bir taktikçi olduğunu kanıtladı. Hareketin tüm gelişimi, Navalny ve ekibinin aktivistlerinin ve ideologlarının tüm hoşnutsuzluklarını anında en tepedeki kişiye aktarmasını ne kadar engelleyebileceğine bağlı.

Çünkü o zaman süreci siyasallaştırmanın iki yolu var. Bunun bir yolu, eğer Medvedev'e odaklanabilirlerse, tüm bunlar onun istifasına ve hükümetin yeniden biçimlendirilmesine dönüşecek. Bu slogan ülke nüfusunun büyük çoğunluğu tarafından açıkça desteklenecektir. Ve eğer ülkenin liderine agresif bir şekilde saldırmaktan kaçınırlarsa, cumhurbaşkanını hızla bir ikileme sokacaklar: Ya hükümeti görevden alıp bir miktar değişim sürecine izin vermek zorunda kalacak, ya da sonuna kadar Medvedev'e bağlı kalmak zorunda kalacak.

Üçüncü bir seçenek daha var: Putin bu hareketi bizzat yönetecek. Putin'in Navalny'yi bir kenara itip bizzat Navalny olması en güçlü hamle olurdu. Bakalım her şey nasıl bir senaryo geliştirecek.

Editoryal görüş yazarın görüşlerini yansıtmayabilir

Boris Kagarlitsky

Referans

Boris Yulievich Kagarlitsky - Rus siyaset bilimci, sosyolog, gazeteci (sol görüşlü), siyaset bilimleri adayı. Küreselleşme ve Toplumsal Hareketler Enstitüsü Direktörü (Moskova). Şef editör Rabkor.ru dergisi. Sovyet muhalifi.

1958'de Moskova'da edebiyat ve tiyatro eleştirmeni Yuli Kagarlitsky'nin (GITIS profesörü) ailesinde doğdu.
GITIS'ta okudu
1977'den beri - solcu muhalif. Samizdat dergileri “Seçenekler”, “Sola Dönüş” (“Sosyalizm ve Gelecek”) yayınlarına katıldı.
1979'da CPSU'ya aday üye oldu.
1980 yılında devlet sınavını başarıyla geçtikten sonra, bir ihbar üzerine KGB tarafından sorguya çekildi ve "antisosyal faaliyetler nedeniyle" GITIS'ten ve parti üyeliği adaylarından ihraç edildi. Postacı olarak çalıştı.
Nisan 1982'de "Genç Sosyalistler Davası" nedeniyle tutuklandı ve Sovyet karşıtı propaganda suçlamasıyla Lefortovo hapishanesinde 13 ay kaldı. Nisan 1983'te affedildi ve serbest bırakıldı.
1983'ten 1988'e kadar asansör operatörü olarak çalıştı, Batı'da ve perestroyka'nın başlangıcında SSCB'de yayınlanan kitaplar ve makaleler yazdı.
1988 yılında tekrar GITIS'e alındı ve buradan mezun oldu.
"Düşünme Kamışı" kitabı yayınlandı ingilizce dili Londra'da Büyük Britanya'da Deutscher Memorial Ödülü'nü aldı.
1989'dan 1991'e kadar - IMA-Press ajansının köşe yazarı.
1992-1994'te Moskova Sendikalar Federasyonu "Dayanışma" gazetesinde köşe yazarı olarak çalıştı.
Mart 1993'ten 1994'e kadar - Rusya Bağımsız Sendikalar Federasyonu'nda uzman.
1994'ten 2002'ye kadar - Rusya Bilimler Akademisi Karşılaştırmalı Siyaset Bilimi Enstitüsü'nde (ISP RAS) kıdemli araştırmacı, burada doktora tezini savundu.
Nisan 2002'de Küreselleşme Sorunları Enstitüsü'nün müdürü oldu; 2006'da bölünmesinin ardından Küreselleşme ve Toplumsal Hareketler Enstitüsü'nün (IGSO) başkanlığını yaptı.
"Sol Politika" dergisinin yayın kurulu başkanı. Aynı zamanda bir dizi yayında aktif gazetecilik çalışması yürüttü - “Moskova Times”, “ Yeni Gazete", "Vek", "Vzglyad.ru" ve ayrıca Rusya ve ABD'deki üniversitelerde dersler verdi.
2000'den beri Ulusötesi Enstitü'nün (TNI, Amsterdam) bilimsel topluluğunun üyesidir.
Çok sayıda kitabın, gazetecilik ve bilimsel makalenin yazarı.

28 Ağustos 1958'de Moskova'da doğdu. Tiyatro ve edebiyat eleştirmeni Yuli Kagarlitsky'nin oğlu.

1975-80'de okudu Devlet Enstitüsü Adını Tiyatro Sanatlarından almıştır. A.V. Lunacharsky (GITIS) kültür sosyolojisi diplomasına sahip. 1988 yılında diplomasını savundu. Siyaset Bilimi Adayı (1995).

1980 yılında CPSU üyeliği adaylarından ve enstitüden ihraç edildi (“antisosyal faaliyetler için” ifadesiyle; sınır dışı edilmenin resmi nedeni, Andrei Karaulov'un KGB ile yaptığı görüşmenin ardından yazdığı pişmanlık mektubuydu. Karaulov, Kagarlitsky'den Sovyet karşıtı broşürler aldığını itiraf etti).

1977-1982'de. Moskova'da çoğunlukla genç bilim adamlarından, tarihçilerden ve sosyologlardan oluşan bir yeraltı sol-sosyalist çevresinin üyesiydi.

"Sola Dönüş" ("Sosyalizm ve Gelecek") yeraltı dergisini çıkardı, "Seçenekler" dergisinin yayınına katıldı.

Nisan 1982'nin başında sözde "genç sosyalistler" davasında tutuklandı (onun dışında Pavel Kudyukin, Andrei Fadin, Yuri Khavkin, Vladimir Chernetsky ve diğerleri tutuklandı ve daha sonra Mikhail Rivkin).

Artık Sovyet karşıtı faaliyetlerde bulunmayacağına dair yazılı bir söz verdikten sonra, Nisan 1983'te Kudyukin, Fadin ve diğer bazı kişilerle birlikte serbest bırakıldı. Duruşmadan önce af kararı SSCB Yüksek Mahkemesi Başkanlığı (Yuri Andropov başkanlığında) tarafından verildi. Aynı yılın Temmuz ayında Mikhail Rivkin'in duruşmasında tanık olarak görev yaptı. Duruşmada Kagarlitsky, Rivkin'in kendisiyle olan temaslarını Ceza Kanunu'nun 70. maddesi kapsamında değerlendirmediğini belirtse de, 7 yıl kamplarda ve 5 yıl sürgün cezasına çarptırılan Rivkin'in mahkûm edilmesi için onun ifadesi kullanıldı.

1980-1982'de 1983-1988'de postacı olarak çalıştı. - asansör operatörü.

1986 sonbaharında Grigory Pelman ve Gleb Pavlovsky ile birlikte Perestroyka döneminin ilk gayri resmi oluşumlarından biri olan Sosyal Girişimler Kulübü'nün (KSI) oluşumuna katıldı.

1987-88'de - Sosyalist Halk Kulüpleri Federasyonu'nun (FSOC) liderlerinden biri.

1989-1991'de - IMA basın ajansının köşe yazarı.

1988-1989'da Moskova'nın liderlerinden biri popüler cephe(MSF), MSF Koordinasyon Konseyi üyesi.

1989 yazında, MNF'deki tutarlı sosyalistler arasından Moskova Yeni Sosyalistler Komitesi'nin (MCNS) kurulmasının başlatıcılarından biriydi.

1990-93'te - Moskova Kent Konseyi milletvekili, Sosyalist Parti yürütme kurulu üyesi, İşçi Partisi liderlerinden biri (1991-94).

1992 baharından bu yana sendika gazetesi Solidarity'de köşe yazarlığı yapıyor; Mart 1993'ten bu yana Rusya Bağımsız Sendikalar Federasyonu'nda (FNPR) uzman olarak çalışıyor.

1995 yılında İşçi Partisi'nin faaliyetlerinin fiilen durdurulmasından sonra ağırlıklı olarak siyasi gazetecilikle uğraştı.

Rusya Bilimler Akademisi Karşılaştırmalı Siyaset Bilimi Enstitüsü'nde (ISPRAN - eski Uluslararası İşçi Hareketi Enstitüsü) kıdemli araştırmacı olarak çalıştı.

Kasım 2001'de küreselleşme karşıtı "Barış bir meta değildir!" hareketinin başlatıcılarından biriydi.

Nisan 2002'den bu yana - Küreselleşme Sorunları Enstitüsü Direktörü.

Nisan 2005'ten bu yana - Pravda.info'nun Yayın Kurulu üyesi.

2005 yaz-sonbaharında - “Sol Cephe”nin (LF) organizatörlerinden biri, 10 Ekim 2005'te LF'nin Moskova Şehir Komitesi üyesini seçti.

Aralık 2005'ten bu yana - Rusya KOFR Kontrol-oligarşik Cephesi Stratejik Konseyi Başkanı).

Londra'da yayınlanan “The Thinking Reed” (İngilizce) adlı kitabıyla 1988'de Deutscher Ödülü'nü aldı. 1990-1991'de Londra'da “Değişimin Diyalektiği” ve “Perestroyka'ya Elveda” kitapları İngilizce (Japonca ve Türkçe olarak da yayınlandı), Berlin'de Almanca) - "Kare Tekerlekler (Demokratik Moskova Sovyeti Chronicle)" kitabı. 1992 yılında Moskova'da (1989-1991 yılları arasındaki bir dizi gazetecilik makalesine dayanarak) “Kırık Monolith” kitabını yayınladı ve bu kitap, Rusça baskısından önce İngilizce, Almanca, İsveççe ve Fince olarak da yayınlandı.

Okumak faydalı olabilir: