Sowjetisches Raumfahrtprogramm. Interessante Fakten über die Stadt des sowjetischen Raumfahrtprogramms und den Schöpfer des Raumfahrtprogramms der UdSSR

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Schon vor der Revolution begannen die Menschen in unserem Land von Flügen zu Planeten und Sternen zu träumen. Die Revolutionäre träumten von einem Durchbruch zu den Stars der Zukunftsgesellschaft und erkannten, dass dies nur der Gesellschaft gelingen konnte, für die sie starben. Der brillante Erfinder-Revolutionär Kibalchich, der im Todestrakt zum Tode verurteilt wurde, schreibt keine Briefe an seine Verwandten, keine Bitten um Begnadigung, sondern zeichnet Skizzen eines interstellaren Jet-Apparats, wohlwissend, dass dieser im Gefängnisarchiv für die Nachwelt aufbewahrt werden kann. Die fortschrittlichsten Menschen Russlands träumten vom Weltraum, und es bildete sich eine ganze Richtung in der russischen Philosophie – der Kosmismus. Zu den kosmischen Philosophen gehört auch der Begründer der Kosmonautik, Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, der die theoretischen Grundlagen der Raumfahrt legte und eine philosophische und technische Begründung für die bemannte Weltraumforschung lieferte. Tsiolkovsky war seiner Zeit so weit voraus, dass der Westen ihn damals einfach nicht verstand und... ihn vergaß! Nur die Russen erinnerten sich an ihn und ehrten ihn.

Ab den 60er Jahren begannen jedoch große Wissenschaftler im Westen, Projekte zur Weltraumforschung vorzuschlagen, die eins zu eins mit Tsiolkovskys Projekten übereinstimmten, seine Ideen jedoch vollständig würdigten. Zu dieser Kategorie gehören die sogenannte „Dyson Sphere“, „O’Neill’s Space Settlements“ und vieles mehr. Im Westen ist das Erbe des großen Wissenschaftlers und Philosophen fast aus der Geschichte gelöscht und selbst Fachleuten praktisch unbekannt.

Das zaristische Russland war wie das moderne oligarchische Russland unnötig und sogar schädlich. Die Große Sozialistische Oktoberrevolution bot eine Chance für die Entwicklung von Tsiolkovskys Ideen. Der Enthusiasmus für den Aufbau einer neuen Gesellschaft, der das Land der Sowjets überwältigte, war für das russische Volk untrennbar mit dem Traum von anderen Welten verbunden.

Es gibt sogar eine Halblegende, dass der rote Stern im Wappen des Landes nichts anderes als der Mars sei. Ein Planet, zu dem Sie unbedingt fliegen müssen! Das zerstörte, verarmte Bauernland träumte von Flügen ins All. In den 1920er Jahren erlangte A. Tolstois wunderbares Science-Fiction-Buch „Aelita“ über den Flug zweier Enthusiasten mit einer selbstgebauten Rakete zum Mars enorme Popularität in der UdSSR. Die interplanetare Rakete war für die damalige Zeit fantastisch, aber das Spiegelbild der Geisteshaltung in Rotrussland war völlig real: Gruppen begeisterter Ingenieure lebten mit der Idee, echte Mittel zur Überwindung interplanetarer Räume zu schaffen. Ende der zwanziger Jahre des 20. Jahrhunderts wurde klar, dass nur die Raketentechnologie mit Raketenschub für die Erforschung des Weltraums geeignet war. Der Prototyp des Ingenieurs Los aus „Aelita“ war ein echter sowjetischer Ingenieur, ein Lehrer am Moskauer Luftfahrtinstitut, Friedrich Zander. Er ist an einer unheilbaren Form der Tuberkulose erkrankt und schafft es, die wissenschaftliche und technische Gruppe GIRD zu gründen, den Grundstein für theoretische Berechnungen von Strahltriebwerken, Raketenastrodynamik und die Berechnung der Dauer von Raumflügen zu legen und das Konzept eines Raumflugzeugs vorzulegen - a Die Kombination eines Flugzeugs und einer Rakete untermauert theoretisch das Prinzip des gleitenden Abstiegs aus dem erdnahen Weltraum und beweist die Idee der „Gravitationsschleuder“, die heute von fast allen Raumfahrzeugen verwendet wird, die zur Erforschung von Planetengruppen geschickt werden. Fast alle späteren Entwicklungen in der Raketentechnik basierten auf Zanders Arbeit.

Zur Moskauer GIRD-Gruppe gehörte der zukünftige Chefkonstrukteur sowjetischer Trägerraketen, Sergej Pawlowitsch Koroljow. Zu Beginn ihrer Arbeit hatten unsere Raketenwissenschaftler nur eine Idee: ein Raumschiff zu bauen, das in den Weltraum fliegt, wie Zander es träumte – zum Mars, der bewohnt sein sollte, und als Zwischenstufe – zum Mond, wie Tsiolkovsky geglaubt. Doch die Realität hat gezeigt, dass es ohne den Abschluss der Industrialisierung keine Chance auf einen Flug zum Mars geben kann. Daher wurden keine romantischen Pläne geschmiedet, sondern realistischere, aber zumindest machbare: Die Raketen sollten in zwei Hauptbereichen eingesetzt werden: „geophysikalische Raketen“ zur Untersuchung der oberen Schichten der Atmosphäre, wo Ballons und Flugzeuge könnten nicht erreichen, und auch in militärischen Angelegenheiten. Geopolitische und ideologische Gegner verbargen ihre Pläne zur Vorbereitung einer militärischen Zerstörung nicht Soviet Russland. Das Ergebnis der Entwicklung der militärischen Richtung waren übrigens Mehrfachraketensysteme, die zwar im Konzept einfach waren, aber eine erschreckende Effizienz aufwiesen – die Katjuscha-Raketenmörser, die von Ivan Platonovich Grave entworfen wurden, der auch der Erfinder einer Feststoffrakete ist mit rauchfreiem Pulver. Aufgrund der völligen Geschichtsfälschung ist der Name des wahren Schöpfers der legendären Waffe leider nur noch wenigen bekannt. Nach Kriegsbeginn war offensichtlich keine Zeit mehr, Flüge zum Mars zu entwickeln; es wurden Dinge getan, die direkt zur Niederlage des Feindes beitragen könnten: Düsenjäger, Raketenverstärker für schwere Bomber, schwere 300-mm-Raketenminen („Andryusha“), usw. entworfen wurden.

Der Einsatz von V-1-Marschflugkörpern und V-2-Ballistikraketen durch die Deutschen gegen England zeigte ihre hohe Wirksamkeit. Die Praxis hat gezeigt, dass ballistische Raketen für die damalige Luftverteidigung unverwundbar und unwiderstehliche Waffen waren.
Übrigens, die Idee Marschflugkörper und die Priorität seiner Schaffung liegt bei S.P. Korolev, der es ein „Flugzeugprojektil“ nannte. Eine solche Rakete wurde 1936 vom Moskauer GIRD getestet. Die Deutschen wiederholten diese Idee ihrer Meinung nach, ohne etwas über die sowjetische Entwicklung zu wissen, doch einer Version zufolge wurde die vielversprechende Entwicklung vom deutschen Geheimdienst gestohlen.


Geburt des Raumfahrtprogramms

Die rasante Entwicklung der Raketentechnologie nach dem Großen Vaterländischen Krieg führte unweigerlich zur Entwicklung des sowjetischen Raumfahrtprogramms. Das sowjetische Raumfahrtprogramm entstand als natürliche Erweiterung der Verteidigungsprogramme. Der Plan für einen bemannten Flug ins All wurde Stalin 1946 vorgeschlagen, aber die Antwort lautete: „Das halbe Land liegt in Trümmern, wir müssen 7-8 Jahre warten, bis wir aufstehen.“ Stalin erinnerte sich an diese Pläne und die staatlichen Pläne zur Schaffung der R-7, der Grundlage der gesamten sowjetischen Kosmonautik, die von Stalin unterzeichnet und nur wenige Wochen vor seinem Tod zur Ausführung angenommen wurden.

Geplant war nicht nur, einen Menschen in den erdnahen Weltraum zu schicken, sondern auch ein in der Geschichte beispielloses Waffenträgerfahrzeug zu bauen – eine Interkontinentalrakete. Zu diesem Zeitpunkt war es der UdSSR gelungen, eine Atombombe zu bauen, aber ohne Mittel zur Abgabe an das Ziel konnte sie nicht zu einer vollwertigen Vergeltungswaffe werden. Die Amerikaner verfügten über ein völlig zuverlässiges Liefermittel - schwere B-52-Bomber, insbesondere die Amerikaner, umzingelten die UdSSR von allen Seiten mit ihren Militärstützpunkten, von denen aus sie mit ihren Bombern jede Stadt in der UdSSR frei erreichen konnten, während die Amerikaner die wichtigsten waren Städte waren für sowjetische Bomber unerreichbar. Das Territorium der Vereinigten Staaten blieb mit Ausnahme von Alaska für einen Vergeltungsschlag praktisch unzugänglich. Die Amerikaner glaubten, die UdSSR befinde sich in einer aussichtslosen Lage und sei ein praktisch wehrloses Opfer.

Die Pläne der USA, Atomangriffe auf die Städte der UdSSR zu starten und einen Krieg zu beginnen, waren allgemein bekannt, und die gestrigen Verbündeten verheimlichten sie nicht besonders – die Vorbereitungen für die Zerstörung der UdSSR und des russischen Volkes liefen in den USA auf Hochtouren. Nach dem Dropshot-Plan war geplant, 300 Atombomben auf sowjetische Städte abzuwerfen und dabei fast die Hälfte der Bevölkerung zu vernichten am meisten industrielles Potenzial. Es wurden ernsthaft Pläne zur Aufteilung Russlands in Besatzungszonen erstellt, Personal dafür ausgewählt usw.

Um diese Pläne zu vereiteln, war die Schaffung eines solchen Lieferfahrzeugs unerlässlich Atombombe, der andernfalls die gegenüberliegende Hemisphäre erreichen könnte schrecklicher Schlag Die Zerstörung der russischen Zivilisation durch angelsächsische Faschisten war unvermeidlich. Die Reichweite des Aggressor-Territoriums für einen nuklearen Vergeltungsschlag würde diese Nicht-Menschen, die Freude daran haben, wehrlose Menschen auszurotten, sich aber vor einem furchtbaren Feind fürchten, ernsthaft abkühlen. Was übrigens die nahe Zukunft bestätigte.

Mitte der 40er Jahre hatten unsere Ingenieure zwei Möglichkeiten, das Problem zu lösen: einen Langstreckenbomber und eine ballistische Rakete in den nahen Weltraum.
Berechnungen ergaben, dass sich die Vereinigten Staaten vor allem durch Militärstützpunkte auf der ganzen Welt, oft fast an der Grenze zur UdSSR, gut vor Bombern schützen könnten. Es war fast unmöglich, die Rakete abzuschießen. Erst jetzt sind relativ zuverlässige Mittel zum Abfangen von Sprengköpfen aufgetaucht, die aber auch in absehbarer Zeit einen massiven Angriff von Tausenden von Raketen nicht abwehren können.

Es ist ganz natürlich, dass die Entwicklung der Raketenindustrie die maximale Förderung erhielt. Doch unsere Ingenieure träumten weiterhin von den Sternen. Die Rakete kann nicht nur eine Atombombe an jeden Punkt der Erde befördern, sondern auch von einem künstlichen Erdsatelliten (AES) in die Umlaufbahn gebracht werden. Das sowjetische Volk glaubte, dass das militärische Thema seiner Entwicklungen ein unvermeidliches, aber vorübergehendes Übel sei, das kurz vor dem Ende stehe. Sie glaubten an eine glänzende Zukunft, in der Krieg und Gewalt für immer der Vergangenheit angehören würden und es möglich sein würde, die Geheimnisse des Universums direkt zu erforschen.

In einem Land, das den Faschismus besiegt hatte, lagen solche Ideen in der Luft. Werke der fantastischen Literatur der 30er Jahre und Nachkriegsjahre Dies ist direkt bewiesen.
Noch vor dem Start des ersten künstlichen Erdsatelliten (AES) in unserem Land schuf Ivan Antonovich Efremov ein brillantes Science-Fiction-Werk „Der Andromedanebel“ über die Menschen der Zukunft und Flüge zu den Sternen. I.A. Efremov hätte über streng geheime Arbeiten zur Entwicklung leistungsstarker Raketen Bescheid wissen können, mit denen Satelliten in die Erdumlaufbahn und Fahrzeuge zu Himmelskörpern befördert werden könnten. Er spiegelte lediglich den gegenwärtigen Geisteszustand der Menschen des Landes, ihre Träume und spezifischen Vorstellungen von einer wunderbaren Zukunft wider. Und die Tatsache, dass diese Zukunft direkt mit den Sternen verbunden war, war sehr bedeutsam.

Erste Schritte für die Atmosphäre
Natürlich waren bei der Entwicklung der Raketen keine Teststarts möglich. Diese Starts wurden häufig zur Erkundung der oberen Atmosphäre eingesetzt. Daher hat sich sogar eine Sonderrichtung im Design und Einsatz ballistischer Raketen herausgebildet – die geophysikalische Rakete. Auch fast alle Raketen vor der „Sieben“, die den ersten Satelliten in die Umlaufbahn brachte, waren geophysikalisch. Die Nummerierung war unprätentiös: Der erste Buchstabe ist „Rakete“ und dann die Modellnummer. Modell sieben ist dasselbe, mit dem sowohl der erste Satellit als auch das erste Schiff mit einer Person an Bord gestartet wurden.
Je stärker die Raketen wurden, desto höher stiegen sie in die oberen Schichten der Atmosphäre, die sich immer weniger vom Weltraum unterschieden. Bereits jetzt könnte die R-5 auf einer ballistischen Flugbahn ins All fliegen. Für einen vollwertigen Satellitenstart war es jedoch noch nicht geeignet.
Unseren Wissenschaftlern war bewusst, dass auch in den USA an Raketen gearbeitet wurde, zumal sie den talentierten Erfinder deutscher Raketen, von Braun, in die USA holten und es ihnen gelang, eine Reihe anderer prominenter deutscher Wissenschaftler zu entführen. Aber da die USA Träger hatten Atomwaffen Flugzeug B-52 hatten sie es nicht eilig, leistungsstarke Raketen zu entwickeln. Offenbar glaubten sie, dass es dazu nicht kommen würde – die UdSSR würde zuerst fallen. Sie kündigten jedoch sehr lautstark an, dass sie den ersten künstlichen Erdsatelliten starten würden. Sie demonstrierten sogar, was sie auf den Markt bringen wollten – ein Gerät in der Größe einer Orange. Wie für Amerikaner üblich, wurde um diesen Fall ein unglaublicher Propagandakram gemacht. Man ging davon aus, dass dieser Start ein Triumph der amerikanischen Wissenschaft und zweifellos eine Demonstration der absoluten Überlegenheit der angelsächsischen Wissenschaft gegenüber allen anderen, insbesondere gegenüber der sowjetischen Wissenschaft, für die ganze Welt sein würde. Sie hatten keinen Zweifel daran, dass dies der Fall sein würde – sie würden die Ersten sein. Darüber hinaus herrschte in dieser Gegend ohrenbetäubendes Schweigen seitens der „Russen“. Der US-Geheimdienst wusste, dass in der UdSSR an Raketen gearbeitet wurde, wusste jedoch nicht, wie erfolgreich. Standardmäßig glaubte man, dass die Russen „immer“ hinter den Amerikanern stünden.
Der Start der amerikanischen Rakete fiel zeitlich mit dem Internationalen Geophysikalischen Jahr zusammen. Doch sie wurden von einer ganzen Reihe von Misserfolgen heimgesucht.
Wir dachten auch darüber nach, den ersten Satelliten zu starten.
Basierend auf bereits entwickelten, funktionierenden Modellen wurde sogar ein vorläufiger Entwurf einer Rakete zum Start eines Satelliten fertiggestellt. Bei dieser Arbeit wurde deutlich, dass dies bereits mit der R-5 technisch möglich war, obwohl es sich um eine Mittelstreckenrakete handelte. Es sollte (nach dem vorläufigen Entwurf) vier dieser Raketen verbinden, um einen Satelliten zu starten.

Sputnik-Fotos

Das wichtigste Ziel war damals jedoch die Schaffung einer Interkontinentalrakete, die eine Atombombe tragen konnte.
Daher wurde das Satellitenstartprojekt bis zum Erscheinen der R-7 verschoben. Pünktlich zum geophysikalischen Jahr hat „Seven“ die Tests erfolgreich bestanden. Da es für die Rakete völlig unerheblich war, welche Ladung sie transportieren sollte, wurde beschlossen, Sputnik als Nutzlast in einen der Starts einzusetzen.
Übrigens wurde Sputnik laut Ingenieuren auf sehr interessante Weise hergestellt: Sein Körper war die Hülle einer Atombombe, deren Füllung vollständig entfernt war. Die Füllung für den ersten Satelliten war ein einfacher Funksender.

Politische Bedeutung des Starts des ersten Satelliten

Schon das Gewicht des ersten Satelliten versetzte amerikanische Ingenieure in Erstaunen. Wenn sie hofften, mit Hilfe ihrer hochentwickelten Trägerrakete „eine Orange zu starten“, dann wog der sowjetische Satellit fast einen Zentner.

Der zweite künstliche Satellit der Erde ist der erste biologische Satellit der Welt, in dessen Druckkabine im November 1957 die Hündin Laika flog. Und der Start des dritten Satelliten war allgemein schockierend – sein Gewicht betrug eineinhalb Tonnen.

Modell des zweiten Satelliten

Foto des dritten Satelliten.

Weitere Details zum Raumfahrtprogramm

Das Programm als solches existierte zunächst nur in den Köpfen von Ingenieuren und Wissenschaftlern, die direkt an der Entwicklung der Raketentechnologie beteiligt waren. Es war völlig abstrakter Natur, etwa: „Es wäre schön, zum Mond, zum Mars, zu den Sternen zu fliegen“, aber als völlig klar wurde, dass Sputnik in den nächsten Jahren starten würde, schickte Koroljow eine Nachricht Brief an Akademiker, in dem er sie aufforderte, ihre Meinung zu den Aufgaben zu äußern, die gelöst werden könnten, und zu den Forschungsarbeiten, die an Bord eines künstlichen Erdsatelliten durchgeführt werden könnten. Einige Akademiker hielten es für einen dummen Witz und antworteten im Sinne von: „Ich stehe nicht auf Science-Fiction!“ – leider waren sie Rückschritte. Aber die Vorschläge jener Wissenschaftler, die sich ernsthaft mit dem Thema befassten, wurden zur Grundlage des sowjetischen Raumfahrtprogramms.
Alle eingegangenen Vorschläge wurden in die folgenden Abschnitte eingeteilt:

Untersuchung der oberen Schichten der Erdatmosphäre (Ionosphäre) und des erdnahen Weltraums;
Erforschung der Erde aus dem Weltraum im Interesse der Kartographie, Meteorologie und Geophysik;
Studium des erdnahen Weltraums;
Außeratmosphärische Astronomie;
Direktes Studium des Mondes und seiner Körper Sonnensystem.
Anschließend wurde dieses Programm nur noch im Detail ergänzt und konkretisiert.
Es war irgendwie selbstverständlich, dass dieses Programm ewig dauern würde und dass die Erforschung und Erforschung des Weltraums ein kontinuierlicher, geplanter Prozess sein würde, der völlig unabhängig von rein „unterhaltsamen“, ehrgeizigen Zielen wie der bloßen Jagd nach Rekorden wäre. Wie immer in der UdSSR betrug der Planungshorizont in Bezug auf solche Tätigkeitsbereiche „Jahrhunderte“, im Gegensatz zu den westlichen 4-5 Jahren.

Klarstellungen von S.P. Königin
Korolev war Ingenieur und berechnete natürlich die Schritte, die zur Lösung der grandiosen Aufgaben des Weltraumprogramms führten. Korolev hatte ein bestimmtes Ziel – einen Flug zum Mars, und um dieses zu erreichen, baute er seine „Treppe zum Himmel“ – konsequent, methodisch und zielgerichtet. Anschließend hat das Land alle von ihm für die Marsexpedition skizzierten Schritte sorgfältig umgesetzt, ohne leere Aufzeichnungen zu verfolgen und Geld zu verschwenden, um kurzfristige Vorteile zu Lasten der Hauptsache zu erzielen.
Es wurde alles gem. gemacht Meisterplan zusammengestellt von S.P. Korolev, der für die nächsten Jahrzehnte konzipiert wurde und dem die Mehrheit der Ingenieure und Entscheidungsträger in der Führung des Landes zustimmte. Es ist ganz natürlich, dass niemand die „irdischen Angelegenheiten“ vergessen und sich nicht um die Befriedigung der aktuellen Bedürfnisse des Landes kümmern würde. Aber die Festlegung langfristiger Ziele zusammen mit näheren und rein pragmatischen Zielen war die Regel, denn das Land baute den Kommunismus auf – eine Gesellschaft der universellen sozialen Gerechtigkeit, und dieser Plan bestand über Jahrhunderte hinweg. Und wenn ja, galt es nun, sich um die Lösung der kleinen und großen Aufgaben zu kümmern, die für die Umsetzung eines solchen Superprojekts notwendig sind. Denken Sie über die Schritte nach, mit denen die sowjetische Wissenschaft das Problem der Entsendung einer bemannten Expedition zum Mars lösen kann, und zwar ohne übermäßigen Einsatz von Kräften und Ressourcen. Daher die Fragen...

Was wird „für den Mars“ benötigt?
AMC oder...?
Offensichtlich war es notwendig, verlässliche vorläufige Daten über die Beschaffenheit des Mars zu erhalten, um zu wissen, was Astronauten auf diesem Planeten erwarten würde. Mit rein astronomischen Methoden war es äußerst schwierig, dies herauszufinden. Es war also notwendig, das herauszufinden, indem man dorthin flog, aber wie? Zuverlässige automatische Raumfahrzeuge sind bereits aufgetaucht, aber sie flogen in der Nähe der Erde. Ist es überhaupt möglich, ein Gerät zum Mars zu schicken und es über eine Entfernung von Hunderten Millionen Kilometern präzise zum Mars zu „rollen“? Dies war eine völlig neue Frage, als die Himmelsnavigation auf der Tagesordnung stand. Es war notwendig, sich räumlich und zeitlich sehr genau vorzustellen, wo sich das Raumschiff in für Menschen unvorstellbaren Entfernungen befand. Darüber hinaus war es notwendig, viele Dinge zu wissen, zum Beispiel: Würden die Bedingungen der Raumfahrt einen Menschen töten? Es stellte sich heraus, dass es zwei Möglichkeiten gab – eine bemannte Expedition und Flüge automatischer interplanetarer Stationen. Entstanden interessante Aufgabe: Wo endet, was mit Hilfe automatischer Stationen erforscht werden kann und wo beginnt, was nur von Menschen erledigt werden kann?
Schon aus den grobsten Berechnungen ging hervor, dass die Expedition selbst ein äußerst kostspieliges Unterfangen war. Schließlich muss ein Gerät mit Menschen nicht nur in Richtung Mars gestartet werden, sondern auch seine Rückkehr sicherstellen, den Menschen ein Minimum an Komfort und Sicherheit bieten und vieles mehr.
Mit einem Maschinengewehr war alles einfacher. Es besteht keine Notwendigkeit, es zurückzugeben, es ist für eine bestimmte Aufgabe bestimmt. Dadurch ist die AMS (Automatische Interplanetare Station) einfacher, leichter und tausendmal billiger. Auf die eine oder andere Weise folgte daraus, dass die direkte Erforschung der Körper des Sonnensystems mit automatischen interplanetaren Stationen beginnen würde.

Was wird für eine bemannte Expedition benötigt?

Aber so oder so wird man früher oder später trotzdem fliegen müssen. Was wird dafür benötigt?
Erstens lebenserhaltende Systeme, die über die erforderliche Zeit zuverlässig funktionieren und die Astronauten mit sauberer Luft und sauberem Wasser versorgen.
Zweitens, die Auswirkungen aller Faktoren der langfristigen Raumfahrt (hauptsächlich Schwerelosigkeit) auf den Menschen herauszufinden und diese so weit wie möglich zu neutralisieren.
Drittens, um effiziente Triebwerke für interplanetare Raumfahrzeuge zu entwickeln. Die vorhandenen chemischen Mittel waren aufgrund der geringen Geschwindigkeit des Strahlstroms nicht geeignet. Dadurch die Ausgangsmasse Raumschiff Es stellte sich heraus, dass es unerschwinglich groß war.
Es tauchten sofort Ideen auf, Kernenergie zum Betrieb des Motors zu nutzen. Es gibt zwei Arten solcher Motoren:

Elektrische Rakete (im Jahr 30 erfunden), aber mit einem kompakten Kernreaktor – einer Stromquelle
Eigentlich ein Atommotor.
Letzterem zufolge wurden von allen möglichen Richtungen drei Richtungen identifiziert, die in naher Zukunft zu Ergebnissen führen könnten – Festphasen-, Flüssigphasen- und Gasphasen-Kernmotoren.
Beim ersten Typ ist der Kern des Motors ein kleiner Kernreaktor, in dem sich das spaltbare Material in einem festen Zustand befindet, durch den Wasserstoff getrieben wird, der erhitzt und aufgrund der Erwärmung mit Geschwindigkeiten von 8–10 km/h freigesetzt wird. S.
Im zweiten ist die spaltbare Substanz drin flüssigen Zustand und wird durch seine Rotation gegen die Wände der Kammer gedrückt und die Ausströmgeschwindigkeit des Wasserstoffs beträgt bereits bis zu 20 km/s.
Am vielversprechendsten, aber auch problematischsten ist das Gasphasen-Atomstrahltriebwerk. Die Grundlage seiner Idee ist, dass Wasserstoff auf 70 km/s beschleunigt werden kann, wenn es gelingt, gasförmige spaltbare Materie vom Kontakt mit den Wänden eines Kernmotors zu isolieren! Wenn solche Motoren geschaffen würden, dann würden Reisen innerhalb des Sonnensystems etwas ganz Alltägliches werden, zum Beispiel wäre es möglich, in einem Jahr eine bemannte Expedition zum Saturn zu unternehmen. Die Startmasse des Schiffes im erdnahen Orbit wäre sehr gering – mehrere Hundert Tonnen und nicht Hunderttausende wie bei einer chemischen Rakete. Es sollte gesagt werden, dass die UdSSR in den letzten Jahren der Lösung dieses Problems sehr nahe gekommen ist. Wir standen an der Schwelle einer intensiven menschlichen Erforschung des Sonnensystems und der Entsendung automatisierter Roboter zu den nächsten Sternen. Einer der Gründe für eine so dringende Zerstörung der UdSSR war die Aufgabe, die Bewegung des Roten Projekts und der gesamten Menschheit in Richtung der Sterne zu stoppen. Die Betrachtung der Gründe für letzteres Problem geht weit über den Rahmen dieser Arbeit hinaus.


Pragmatische Aufgaben

Okay, das sind sozusagen hohe und ferne Ziele. Aber was sollten Sie jetzt verwenden? Dies hängt logischerweise auch mit entfernten Zielen zusammen – dem „nahen Weltraum“ – dem erdnahen Weltraum

Die Bereitstellung einer zuverlässigen Fernseh- und Radiokommunikation mit allen Punkten unseres riesigen Landes mithilfe von Satelliten kostet Hunderte Male weniger als der Aufbau eines permanenten Netzwerks von Relaisstationen.
Untersuchung der meteorologischen Situation im globalen Maßstab mit dem Ziel, das Wetter zuverlässig vorherzusagen und über einen ausreichend langen Zeitraum vor Katastrophen zu warnen langfristig.
Überwachung der natürlichen Ressourcen und Naturgefahren der Erde – Waldbrände, Insektenwanderungen, Tsunamis und geologische Veränderungen …
Herstellung einzigartiger Materialien im Weltraum. Hochreines Vakuum und nahezu unbegrenzte Schwerelosigkeit bieten außergewöhnliche Möglichkeiten für die Herstellung von Materialien, die auf der Erde schlichtweg unmöglich zu gewinnen sind.
Nun, solange es Länder gibt, die aktiv Pläne zur Zerstörung der UdSSR schmieden, werden natürlich Militärsatelliten benötigt – zur Weltraumaufklärung, zur Warnung vor Aggressionen und, wenn nötig, zur Bereitstellung eines Gegenschlags.
Um diese Aufgaben zu erfüllen, war es notwendig, dem Land einen ganzen Komplex von Geräten zur Verfügung zu stellen, die alle möglichen Aufgaben hier vollständig abdecken – vom Start eines Satelliten in die Umlaufbahn über die Sicherstellung der Kommunikation mit ihnen bis hin zur anschließenden Lieferung der empfangenen Materialien an die Erde.
Das bedeutete:
Entwicklung schwerer Trägerraketen, um größere Nutzlasten zu geringeren Kosten in die Umlaufbahn zu bringen. Entwicklung wiederverwendbarer Systeme.
Schaffung eines permanenten Außenpostens im erdnahen Orbit, an dem die gesamte Bandbreite der Forschung durchgeführt werden könnte: von biomedizinischer, technologischer, militärischer bis hin zu wissenschaftlicher Grundlagenforschung im Weltraum. Erforschung des Verhaltens von Materialien im Weltraum war erforderlich. Dieses Wissen war notwendig, um zuverlässige, dauerhaft funktionierende Objekte im Weltraum zu schaffen. Zu diesem Zeitpunkt wussten sie noch überhaupt nicht, wie sich irdische Materialien im Vakuum verhalten würden, wenn sie dauerhaft und über einen längeren Zeitraum Strahlung aller Art ausgesetzt würden.
Von relativ einfache Experimente und automatische Roboter können Messungen recht gut durchführen, was bedeutet, dass sie geschaffen werden müssen, was die Entwicklung der angewandten Mathematik, der Computertechnologie und vieler anderer Branchen erfordert. Aber komplexe Aufgaben erforderten die Anwesenheit von Menschen, also die Schaffung einer permanenten Orbitalstation.
All dies stellte ein einziges sowjetisches Raumfahrtprogramm dar, das so eng miteinander verbunden war, dass es oft unmöglich war, eine Richtung von einer anderen zu trennen.
Eines der langfristigen Ziele dieses Programms war der Mars.

Der erste bemannte Flug ins All. Weltraumrennen.

Nach dem Siegeszug des ersten Satelliten konnte erst der erste bemannte Flug ins All das Gesicht der amerikanischen Wissenschaft wirklich retten. Zu diesem Zeitpunkt verfügten die Vereinigten Staaten nicht über eine Trägerrakete, die stark genug war, um ein Schiff mit einer Person an Bord in eine erdnahe Umlaufbahn zu befördern, damit es zu einem Satelliten der Erde werden konnte, sodass die Trägerrakete nur für kurze Zeit gestartet werden konnte Geplant war, entlang einer ballistischen Flugbahn in den Weltraum zu fliegen. Amerikanische Ingenieure nannten es im übertragenen Sinne „Flohsprung“.
Das Schiff startete vom Boden, stieg zehn Minuten lang aus der Atmosphäre in den Weltraum auf und fiel zurück. Es ist ganz natürlich, dass ein solcher „Weltraumflug“ nicht voll ausgereift sein konnte. Aber für die Vereinigten Staaten ging es vor allem darum, als Erste den Weltraum abzustecken und so ihr Gesicht zu wahren.
Im Gegensatz zu den USA verfügte die UdSSR bereits über eine ziemlich leistungsstarke P7. Daher begann unmittelbar nach dem Start des Satelliten die Planung des orbitalen und nicht des ballistischen Fluges des Schiffes mit einer Person an Bord.
Hier stimmt es, wir sollten die Episode erwähnen, in der die R-5-Rakete entwickelt wurde. Sowjetische Ingenieure berechneten, dass ein Bündel von vier solcher Raketen eine Kabine mit einem Mann in den Weltraum befördern könnte („Flohsprung“ auf amerikanisch). Diese nutzlose und sehr teure Möglichkeit, einen Höhenrekord aufzustellen, wurde zugunsten eines echten, nicht propagandistischen Ziels aufgegeben – dem Start eines künstlichen Satelliten und einem Orbitalflug.

Nach einem erfolgreichen Experiment mit dem Start der Maschine begannen die nächsten Stufen der Weltraumforschung – der zweite und dritte Satellit waren biologisch. Der Einfluss von Raumfahrtfaktoren auf lebende Organismen wurde untersucht. Die ersten tierischen Astronauten flogen ins All. Der Name des ersten Hundes im Weltraum, Laika, hat sich auf der ganzen Welt verbreitet. Ihr Mischlingsgesicht war auf den Titelseiten aller Zeitungen der Welt abgedruckt und in allen Kinos wurden Dokumentarfilme von ihr gezeigt. Die nächsten „Kosmonauten“, die lebend zur Erde zurückkehrten, waren die Hunde Belka und Strelka. Es wurde nicht nur das rein wissenschaftliche Programm ausgearbeitet, sondern auch das technische Problem gelöst, ein Raumschiff mit einer sanften Landung vom Weltraum zur Erde zurückzubringen. Nachdem das sowjetische Raumfahrtprogramm an Hunden gearbeitet hatte, was später Menschen durchmachen müssten, kam es der Lösung des Problems der menschlichen Flucht in den Weltraum nahe.
Der erste Apparat für den menschlichen Flug ins All entstand mit Vorversuchen aller Komponenten im unbemannten Modus und viele davon modular – teilweise war dies in der sowjetischen Kosmonautik die Regel. Nachdem alle Teile ausgearbeitet waren, flogen die unbemannten Wostok-Schiffe. Einer der Flüge war erfolglos – aufgrund einer falschen Verarbeitung des Deorbit-Impulses landete das Gerät nicht auf der Erde, sondern bewegte sich in eine höhere Umlaufbahn. Anstelle eines Astronauten flog ein Dummy auf dem Pilotensitz. Unsere Ingenieure, die es für den Flug vorbereiteten, gaben der Puppe scherzhaft den Spitznamen „Onkel Wanja“.
Anscheinend wurden diese unbemannten Starts der Raumsonde Wostok mit Schaufensterpuppen zur Grundlage einer wilden Legende, der zufolge vor Juri Gagarins Flug angeblich jemand anderes geflogen sei und sogar gestorben sei.

Als schließlich alle Elemente des Fluges erfolgreich ausgearbeitet waren, machte die Raumsonde Wostok mit einer Person an Bord am 12. April 1961 vom Kosmodrom aus eine vollständige Umdrehung um die Erde und landete in einem bestimmten Gebiet des Die Sowjetunion. So fand in der Geschichte der Menschheit der erste menschliche Flug ins All statt. Der erste Kosmonaut auf dem Planeten war Juri Alexejewitsch.

Der zweite Flug war der von German Titov am 7. August 1961 (er war Gagarins Ersatz). Titov blieb mehr als einen Tag im Orbit – 25 Stunden und 11 Minuten.


Foto: im Mission Control Center

Nach SOLCHEN Erfolgen wurde der amerikanische „Flohsprung“, der auf der Raumsonde Mercury durchgeführt wurde, natürlich nicht als vollwertiger Raumflug wahrgenommen (obwohl sie pompös zwei Raumflüge ankündigten, die zwischen Gagarins Start und Titovs Flug durchgeführt wurden).
Für die Amerikaner war dieser Umstand nicht mehr nur ein schwerer Misserfolg, sondern eine Schande. Amerika versuchte, es irgendwie wegzuwaschen und die völlig zerstörte Legende von der „unbestreitbaren Führung der US-amerikanischen Wissenschaft und Technologie“ wiederherzustellen, und schloss sich wütend dem Wettlauf ins All an.

Neue bemannte Flüge und unsere Prioritäten

Leider gibt es in unserem Land derzeit eine gezielte Kampagne, die großen Siege der Vergangenheit zu verunglimpfen. Viele junge Menschen wissen oft einfach nichts darüber, was in Zeiten des „Totalitarismus“ wirklich passiert ist. Sie hören nur die Verleumdungen der Feinde der UdSSR, aber echte Fakten sie werden unter sieben Siegeln gehalten. Die Politik der Verleumder der Sowjetunion ist hier elementar: einen Menschen davon zu überzeugen, dass es „damals“ nichts Gutes gab ... und überhaupt nichts Besonderes – alles Wichtige und Wichtige geschah nur in den USA, und alles, was wir wussten, war dass wir hinterherhinkten und die Erfolge anderer wiederholten.
Aber in Wirklichkeit war alles genau das Gegenteil. UND leuchtendes Beispiel Dies ist auf die sowjetischen Erfolge bei der Weltraumforschung zurückzuführen.
Hier ist nur eine kleine Liste dessen, was die Sowjetunion im Weltraum getan hat und ZUM ERSTEN MAL DER WELT GEMACHT hat.
Die erste weibliche Kosmonautin Valentina Tereshkova. Hat vom 16. bis 19. Juni 1963 einen Flug durchgeführt. auf dem Schiff Vostok-6 mit einer Flugdauer von 2 Tagen 22 Stunden 50 Minuten. Dieser Flug war nicht sauber politisches Handeln, sollte aber ernsthafte wissenschaftliche Erkenntnisse über das Verhalten gewinnen Weiblicher Körper unter Raumfahrtbedingungen, die später bei Flügen anderer weiblicher Kosmonauten verwendet wurde, darunter auch amerikanischer Frauen, die viel später flogen als wir


Foto von Gagarin mit Tereschkowa

Da die Sowjetunion beabsichtigte, den nahen Weltraum ernsthaft zu erforschen, war es notwendig, Schiffe zu bauen, auf denen nicht nur ein, sondern mehrere Kosmonauten „befördert“ werden konnten, die nicht nur die Funktion der Schiffssteuerung, sondern auch umfassende wissenschaftliche Experimente wahrnahmen . Dieses erste dreisitzige Raumschiff startete am 12. Oktober 1964. Die Besatzung bestand aus dem Schiffskommandanten V.M. Komarov, Forscher K.P. Feoktistov und Arzt B.B. Egorova.


Um die Möglichkeit menschlicher Operationen außerhalb eines Raumschiffs herauszufinden, führte unser sowjetischer Kosmonaut Alexei Arkhipovich Leonov am 18. und 19. März 1965 zum ersten Mal auf der Welt einen bemannten Weltraumspaziergang im Rahmen des Raumschiffflugs Voskhod-2 durch. Die Aufenthaltsdauer im Weltraum beträgt 12 Minuten und 9 Sekunden. Muss ich erwähnen, dass es zu diesem Zweck erstmals notwendig war, einen speziellen Raumanzug zu schaffen, der zu dieser Zeit seinesgleichen suchte?

Foto: Leonov im Weltraum.

Leonov war nicht nur Astronaut, sondern auch Künstler. Er selbst und zusammen mit dem Künstler Sokolov malten viele „Weltraumgemälde“. Das Erbe dieser beiden Künstler ist wirklich enorm und unbezahlbar. Ein Künstler kann solche Facetten der Welt und Wahrnehmung darstellen, die kein Foto oder Film wiedergeben kann.
Natürlich beschränkten sich unsere Erfolge nicht auf diese vorrangigen Maßnahmen. Und darüber hinaus hat unsere Wissenschaft die Amerikaner mehr als einmal in die äußerst schwierige und verrufene Lage gebracht, die Errungenschaften anderer einzuholen und zu wiederholen. Unsere Fähigkeit, als Erster und zum ersten Mal auf der Welt etwas zu tun, endete erst 1991 mit der heimtückischen Zerstörung der UdSSR.

Der erste Flug über die Erdatmosphäre hinaus mit der Raumsonde Wostok wurde am 12. April 1961 von unserem Landsmann Luftwaffenmajor Juri Alexejewitsch Gagarin durchgeführt. In der vergangenen Zeit […]

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    • « Zwei Dinge regen meine Fantasie an:
    Sternenhimmel über uns
    und das moralische Gesetz ist in uns    »
    I. Kant

    Das Geheimnisvolle und Unbekannte hat den menschlichen Geist und die Fantasie schon immer angezogen und fasziniert.

    Apologeten der Wissenschaft sagen, dass diese Eigenschaft des Geistes nur einer der genetisch übertragenen Instinkte ist.

    Für einen religiösen Menschen liegt der Grund für den Drang nach Kreativität und Forschung im Bereich der Metaphysik; Es ist diese Eigenschaft, die einem Menschen die Möglichkeit eröffnet, Mitschöpfer des Allmächtigen zu werden.

    Der dritte wird sagen, dass Kreativität und Forschung die objektiven Bedürfnisse der Menschen sind, da sie die aktive Umgestaltung des umgebenden Raums entsprechend ihren Bedürfnissen und Wünschen gewährleisten.

    Wir glauben, dass all diese Standpunkte sich nicht nur nicht widersprechen, sondern sich auch ergänzen. Sie spiegeln die Facetten der Wahrheit wider, die einer bestimmten Person offenbart wurden.

    Wie dem auch sei, es waren der Sternenhimmel und der Weltraum, die eines der größten Geheimnisse darstellten, die die Menschen von Beginn ihrer Existenz an zu verstehen versuchten.

    Bereits die ersten uns bekannten Zivilisationen unternahmen Versuche, den Weltraum zu erforschen. Doch erst mit der Erfindung des Teleskops im Jahr 1608 durch John Lippershey konnte sich die Menschheit intensiver mit der Erforschung des Weltraums befassen.

    Und die exponentielle Entwicklung von Technik und Technik im 20. Jahrhundert ermöglichte es, den Sternenhimmel nicht nur zu betrachten, sondern auch mit der Hand zu „berühren“. Die Sowjetunion übernahm in diesem Prozess die Führungsrolle.

    In diesem Artikel werden wir über die Entstehung der Raumfahrt in der UdSSR sprechen.

    Kosmonautik in der UdSSR

    « Was jahrhundertelang unmöglich schien, was gestern nur ein gewagter Traum war, wird heute zu einer echten Aufgabe und morgen zu einer Errungenschaft».

    S.P. Koroljow

    Die Kosmonautik als Wissenschaft und dann als praktischer Zweig entstand Mitte des 20. Jahrhunderts.

    Dem ging jedoch eine faszinierende Entstehungs- und Entwicklungsgeschichte der Idee des Fluges ins All voraus, die mit der Fantasie begann und erst dann die ersten theoretischen Arbeiten und Experimente erschienen. So wurde die Flucht in den Weltraum zunächst in menschlichen Träumen mit Hilfe von Märchen oder Naturgewalten (Tornados, Hurrikane) durchgeführt.

    Näher am 20. Jahrhundert waren in den Beschreibungen von Science-Fiction-Autoren bereits technische Mittel für diese Zwecke vorhanden – Luftballons, superstarke Waffen und schließlich Raketentriebwerke und die Raketen selbst.

    Mehr als eine Generation junger Romantiker wuchs mit den Werken von J. Verne, G. Wells, A. Tolstoi und A. Kazantsev auf, deren Grundlage eine Beschreibung der Raumfahrt war.

    Alles, was von Science-Fiction-Autoren beschrieben wurde, erregte die Gedanken der Wissenschaftler. Also, K.E. Tsiolkovsky sagte:

    « Zuerst kommt zwangsläufig: Gedanke, Fantasie, Märchen, und dahinter kommt genaue Berechnung.».

    Tsiolkovsky und der Konstrukteur der ersten sowjetischen Flüssigtreibstoffrakete GIRD-09 M.K. Tichonrawow

    Die Veröffentlichung der theoretischen Arbeiten der Raumfahrtpioniere K.E. zu Beginn des 20. Jahrhunderts. Tsiolkovsky, F.A. Tsandera, Yu.V. Kondratyuk, R.Kh. Goddard, G. Hanswindt, R. Hainault-Peltry, G. Aubert, V. Homan schränkten die Fantasie in gewissem Maße ein, führten aber gleichzeitig zu neuen Richtungen in der Wissenschaft – es schienen Versuche herauszufinden, was die Raumfahrt bewirken kann Gesellschaft und wie sie sich auf ihn auswirkt.

    Es muss gesagt werden, dass die Idee, die kosmischen und irdischen Richtungen der menschlichen Aktivität zu verbinden, dem Begründer der theoretischen Kosmonautik K.E. gehört. Ziolkowski. Als der Wissenschaftler sagte:

    « Der Planet ist die Wiege des Geistes, aber man kann nicht ewig in der Wiege leben»

    Er hat keine Alternativen vorgeschlagen – weder die Erde noch den Weltraum. Tsiolkovsky dachte nie, dass ein Ausflug ins All eine Folge der Hoffnungslosigkeit des Lebens auf der Erde sein könnte. Im Gegenteil, er sprach von der rationalen Transformation der Natur unseres Planeten durch die Kraft der Vernunft. Menschen, argumentierte der Wissenschaftler,

    « wird die Oberfläche der Erde, ihre Ozeane, Atmosphäre, Pflanzen und sich selbst verändern. Sie werden das Klima kontrollieren und innerhalb des Sonnensystems sowie auf der Erde selbst herrschen, die auf unbestimmte Zeit die Heimat der Menschheit bleiben wird».

    Der Beginn der Entwicklung des Weltraumprogramms in der UdSSR

    Der Anfang in der UdSSR praktische Arbeit in Raumfahrtprogrammen ist mit den Namen von S.P. verbunden. Koroleva und M.K. Tikhonravova.

    Anfang 1945 wurde M.K. Tikhonravov organisierte eine Gruppe von RNII-Spezialisten, um ein Projekt für ein bemanntes Höhenraketenfahrzeug (eine Kabine mit zwei Kosmonauten) zur Untersuchung der oberen Schichten der Atmosphäre zu entwickeln.

    Zu der Gruppe gehörten N.G. Chernyshev, P.I. Ivanov, V. N. Galkovsky, G.M. Moskalenko und andere beschlossen, das Projekt auf der Grundlage einer einstufigen Flüssigkeitsrakete zu erstellen, die für den Vertikalflug bis zu einer Höhe von 200 km ausgelegt ist.

    Einer der Starts im Rahmen des „VR-190-Projekts“

    Dieses Projekt (es hieß VR-190) sah die Lösung folgender Aufgaben vor:


    • Untersuchung der Schwerelosigkeitsbedingungen beim kurzfristigen Freiflug einer Person in einer Druckkabine;

    • Untersuchung der Bewegung des Schwerpunkts der Kabine und ihrer Bewegung um den Schwerpunkt nach der Trennung von der Trägerrakete;

    • Gewinnung von Daten über die oberen Schichten der Atmosphäre;

    • Überprüfung der Funktionalität der Systeme (Trennung, Abstieg, Stabilisierung, Landung usw.), die in die Gestaltung der Höhenkabine einbezogen sind.

    Das VR-190-Projekt war das erste, das die folgenden Lösungen vorschlug, die in modernen Raumfahrzeugen Anwendung gefunden haben:


    • Fallschirmabstiegssystem, Bremsraketenmotor für sanfte Landung, Trennsystem mit Pyrobolzen;

    • elektrische Kontaktstange zur Vorzündung des Soft-Landing-Triebwerks, nicht auswurfgeschützte Kabine mit Lebenserhaltungssystem;

    • Kabinenstabilisierungssystem außerhalb der dichten Schichten der Atmosphäre mithilfe von Düsen mit geringem Schub.

    Im Allgemeinen war das VR-190-Projekt ein Komplex neuer technischer Lösungen und Konzepte, der nun durch den Fortschritt der Entwicklung der in- und ausländischen Raketen- und Weltraumtechnologie bestätigt wird.

    Im Jahr 1946 wurden die Materialien des VR-190-Projekts an M.K. gemeldet. Tichonrawow I.V. Stalin. Seit 1947 arbeiteten Tikhonravov und seine Gruppe an der Idee eines Raketenpakets und zeigten Ende der 1940er – Anfang der 1950er Jahre die Möglichkeit, die erste kosmische Geschwindigkeit zu erreichen und mithilfe der Raketenbasis einen künstlichen Erdsatelliten (AES) zu starten entwickelte sich damals im Land.

    In den Jahren 1950 - 1953 wurden die Bemühungen der Mitglieder der Gruppe M.K. Tikhonravov zielte darauf ab, die Probleme bei der Herstellung von Verbundträgerraketen und künstlichen Satelliten zu untersuchen.

    Die Vorbereitungen für den Start des ersten Satelliten PS-1 begannen. Der erste Rat der Chefdesigner wurde unter der Leitung von S.P. gegründet. Korolev, der später das Raumfahrtprogramm der UdSSR leitete, das zum Weltmarktführer in der Weltraumforschung wurde.

    Erstellt unter der Leitung von S.P. Korolev OKB-1-TsKBEM-NPO Energia hat sich seit den frühen 1950er Jahren zum Zentrum der Weltraumwissenschaft und -industrie in der UdSSR entwickelt.

    Die Kosmonautik ist insofern einzigartig, als vieles, was zuerst von Science-Fiction-Autoren und dann von Wissenschaftlern vorhergesagt wurde, mit kosmischer Geschwindigkeit tatsächlich wahr geworden ist.

    Bereits am 4. Oktober 1957 – nur 12 Jahre nach dem Ende des zerstörerischsten Großen Vaterländischen Krieges – wurde von einem komischen Flugplatz in der Stadt Baikonur eine Trägerrakete namens Sputnik gestartet, die anschließend in eine erdnahe Umlaufbahn gebracht wurde – it war der allererste Satellit, der von Menschenhand geschaffen und von der Erde aus gestartet wurde.

    Der Start dieser Rakete markierte eine neue Ära in der Entwicklung der Weltraumforschung. Einen Monat später startete die UdSSR den zweiten künstlichen Erdsatelliten.

    Das Besondere an diesem Satelliten war außerdem, dass in ihm das erste außerhalb der Erde aufgenommene Lebewesen platziert wurde. Ein Hund namens Laika wurde an Bord des Satelliten gebracht.

    Der Triumph der Raumfahrt war der Start des ersten Menschen ins All am 12. April 1961 - Yu.A. Gagarin (http://inance.ru/2015/04/den-cosmonavtiki/).

    Dann - ein Gruppenflug, ein bemannter Weltraumspaziergang, die Schaffung der Orbitalstationen Saljut und Mir... Die UdSSR wurde lange Zeit zum weltweit führenden Land in bemannten Programmen.

    Bezeichnend war der Trend des Übergangs vom Start einzelner Raumfahrzeuge, die hauptsächlich militärische Probleme lösen sollten, zur Schaffung groß angelegter Raumfahrtsysteme zur Lösung eines breiten Spektrums von Problemen (einschließlich sozioökonomischer und wissenschaftlicher Probleme).

    Juri Gagarin im Astronautenanzug

    Weitere wichtige Errungenschaften der Raumfahrt in der UdSSR

    Aber was hat die sowjetische Weltraumwissenschaft im 20. Jahrhundert außer solch weltberühmten Errungenschaften noch erreicht?

    Beginnen wir mit der Tatsache, dass leistungsstarke Flüssigkeitsraketenmotoren entwickelt wurden, um Trägerraketen auf kosmische Geschwindigkeiten zu bringen. In diesem Bereich sind die Verdienste von V.P. besonders groß. Gluschko.

    Möglich wurde die Entwicklung solcher Motoren durch die Umsetzung neuer wissenschaftlicher Ideen und Schemata, die Verluste beim Antrieb von Turbopumpeneinheiten praktisch eliminieren.

    Entwicklung von Trägerraketen und Flüssigkeiten Raketentriebwerke trug zur Entwicklung der Thermo-, Hydro- und Gasdynamik, der Theorie der Wärmeübertragung und Festigkeit, der Metallurgie hochfester und hitzebeständiger Materialien, der Chemie der Brennstoffe, der Messtechnik, der Vakuum- und Plasmatechnik bei.

    Feststofftreibstoffe und andere Arten von Raketentriebwerken wurden weiterentwickelt.

    In den frühen 1950er Jahren. Sowjetische Wissenschaftler M.V. Keldysh, V.A. Kotelnikov, A. Yu. Ishlinsky, L.I. Sedov, B.V. Rauschenbach und andere entwickelten mathematische Gesetze sowie Navigation und ballistische Unterstützung für Raumflüge.

    Die Probleme, die bei der Vorbereitung und Durchführung von Raumflügen auftraten, dienten als Anstoß für die intensive Entwicklung allgemeiner wissenschaftlicher Disziplinen wie der Himmelsmechanik und der theoretischen Mechanik.

    Der weit verbreitete Einsatz neuer mathematischer Methoden und die Entwicklung fortschrittlicher Computer ermöglichten die Lösung der komplexesten Probleme bei der Gestaltung der Umlaufbahnen von Raumfahrzeugen und deren Steuerung während des Fluges, und als Ergebnis entstand eine neue wissenschaftliche Disziplin – die Dynamik der Raumfahrt.

    Designbüros unter der Leitung von N.A. Pilyugin und V.I. Kusnezow entwickelte einzigartige Steuerungssysteme für die Raketen- und Raumfahrttechnik, die äußerst zuverlässig sind.

    Gleichzeitig hat V.P. Glushko, A.M. Isaev gründete die weltweit führende Schule für praktischen Raketentriebwerksbau. Und die theoretischen Grundlagen dieser Schule wurden bereits in den 1930er Jahren gelegt, zu Beginn der heimischen Raketenwissenschaft.

    UR-200-Rakete

    Dank der intensiven kreativen Arbeit der Designbüros unter der Leitung von V.M. Myasishcheva, V.N. Chelomeya, D.A. Polukhin arbeitete an der Herstellung großformatiger, besonders langlebiger Muscheln.

    Dies wurde zur Grundlage für die Entwicklung der leistungsstarken Interkontinentalraketen UR-200, UR-500, UR-700 und dann der bemannten Stationen „Salyut“, „Almaz“, „Mir“ und der Module der 20-Tonnen-Klasse „Kvant“ und „Kristall“. “, „Priroda“, „Spectrum“, moderne Module für die Internationale Raumstation (ISS) „Zarya“ und „Zvezda“, Trägerraketen der „Proton“-Familie.

    Im Yuzhnoye Design Bureau unter der Leitung von M.K. wurde viel an der Entwicklung von Trägerraketen auf Basis ballistischer Raketen gearbeitet. Yangel. Die Zuverlässigkeit dieser Trägerraketen der leichten Klasse hatte zu dieser Zeit in der Weltraumfahrt ihresgleichen. Im selben Designbüro unter der Leitung von V.F. Utkin schuf die Mittelklasse-Trägerrakete Zenit – einen Vertreter der zweiten Generation von Trägerraketen.

    Im Laufe der vier Jahrzehnte der Entwicklung der Kosmonautik in der UdSSR haben sich die Fähigkeiten der Steuerungssysteme für Trägerraketen und Raumfahrzeuge erheblich verbessert.

    Wenn 1957 - 1958. Bei der Platzierung künstlicher Satelliten in der Erdumlaufbahn wurde bis Mitte der 1960er Jahre ein Fehler von mehreren zehn Kilometern zugelassen. Die Genauigkeit der Kontrollsysteme war bereits so hoch, dass ein zum Mond gestartetes Raumschiff mit einer Abweichung vom vorgesehenen Punkt von nur 5 km auf seiner Oberfläche landen konnte.

    Design-Steuerungssysteme N.A. Pilyugin war einer der besten der Welt.

    Große Errungenschaften der Raumfahrt auf dem Gebiet der Weltraumkommunikation, Fernsehübertragung, Weiterleitung und Navigation sowie der Übergang zu Hochgeschwindigkeitsstrecken ermöglichten es bereits 1965, Fotos des Planeten Mars aus einer Entfernung von mehr als 200 Millionen km auf die Erde zu übertragen 1980 wurde ein Bild des Saturn aus einer Entfernung von etwa 1,5 Milliarden Kilometern zur Erde übertragen.

    Der Wissenschafts- und Produktionsverband für Angewandte Mechanik unter der langjährigen Leitung von M.F. Reshetnev wurde ursprünglich als Zweigstelle des S.P. Design Bureau gegründet. Königin; Heute ist diese NPO einer der weltweit führenden Entwickler von Raumfahrzeugen für diesen Zweck.

    Auch im Bereich der bemannten Flüge kam es zu qualitativen Veränderungen. Die Fähigkeit, außerhalb eines Raumfahrzeugs erfolgreich zu operieren, wurde erstmals in den 1960er und 1970er Jahren sowie in den 1980er und 1990er Jahren von sowjetischen Kosmonauten bewiesen. Es wurde die Fähigkeit einer Person nachgewiesen, ein Jahr lang unter Bedingungen der Schwerelosigkeit zu leben und zu arbeiten. Während der Flüge wurden auch zahlreiche Experimente durchgeführt – technische, geophysikalische und astronomische.

    Im Jahr 1967 wurde beim automatischen Andocken der beiden unbemannten künstlichen Erdsatelliten „Cosmos-186“ und „Cosmos-188“ das größte wissenschaftliche und technische Problem der Begegnung und Andockung von Raumfahrzeugen im Weltraum gelöst, was die Schaffung des ersten Orbitals ermöglichte Station (UdSSR) in relativ kurzer Zeit und wählen Sie das rationalste Schema für den Flug von Raumfahrzeugen zum Mond mit der Landung von Erdbewohnern auf seiner Oberfläche.

    Im Allgemeinen hat die Lösung verschiedener Probleme der Weltraumforschung – vom Start künstlicher Erdsatelliten bis hin zum Start interplanetarer Raumfahrzeuge und bemannter Raumfahrzeuge und -stationen – viele unschätzbare wissenschaftliche Informationen über das Universum und die Planeten des Sonnensystems geliefert und erheblich dazu beigetragen beigetragen zu technischer Fortschritt Menschheit.

    Erdsatelliten haben zusammen mit Höhenforschungsraketen die Gewinnung detaillierter Daten über den erdnahen Weltraum ermöglicht. So wurden mit Hilfe der ersten künstlichen Satelliten Strahlungsgürtel entdeckt; im Zuge ihrer Forschung wurde die Wechselwirkung der Erde mit von der Sonne emittierten geladenen Teilchen weiter untersucht.

    Interplanetare Raumflüge haben uns geholfen, die Natur vieler Planetenphänomene besser zu verstehen – Sonnenwind, Sonnenstürme, Meteorschauer usw.

    Raumsonden, die zum Mond gestartet wurden, übermittelten Bilder seiner Oberfläche und fotografierten unter anderem seine von der Erde aus unsichtbare Seite mit einer Auflösung, die den Möglichkeiten terrestrischer Mittel deutlich überlegen war.

    Es wurden Proben des Mondbodens entnommen und die automatischen selbstfahrenden Fahrzeuge „Lunokhod-1“ und „Lunokhod-2“ auf die Mondoberfläche gebracht.

    Lunochod-1

    Automatische Raumsonden haben es ermöglicht, zusätzliche Informationen über die Form und das Gravitationsfeld der Erde zu erhalten, um die feinen Details der Form der Erde und ihrer Umgebung zu klären Magnetfeld. Künstliche Satelliten haben dazu beigetragen, genauere Daten über Masse, Form und Umlaufbahn des Mondes zu erhalten.

    Die Massen von Venus und Mars wurden auch anhand von Beobachtungen der Flugbahnen von Raumfahrzeugen verfeinert.

    Der Entwurf, die Herstellung und der Betrieb sehr komplexer Raumfahrtsysteme haben wesentlich zur Entwicklung fortschrittlicher Technologie beigetragen. Automatische Raumfahrzeuge, die zu den Planeten geschickt werden, sind in Wirklichkeit Roboter, die von der Erde aus über Funkbefehle gesteuert werden.

    Die Notwendigkeit, zuverlässige Systeme zur Lösung solcher Probleme zu entwickeln, hat zu einem besseren Verständnis des Problems der Analyse und Synthese verschiedener komplexer technischer Systeme geführt.

    Solche Systeme werden heute sowohl in verwendet Weltraumforschung und in vielen anderen Bereichen menschlichen Handelns. Die Anforderungen der Raumfahrt erforderten die Entwicklung komplexer automatischer Geräte unter strengen Einschränkungen, die durch die Tragfähigkeit der Trägerraketen und die Weltraumbedingungen verursacht wurden, was einen zusätzlichen Anreiz für die rasche Verbesserung der Automatisierung und Mikroelektronik darstellte.

    Der unbestrittene Erfolg der Weltkosmonautik war die Umsetzung des ASTP-Programms, dessen letzte Phase – der Start und das Andocken der Raumsonden Sojus und Apollo im Orbit – im Juli 1975 durchgeführt wurde.

    Sojus-Apollo-Andocken

    Dieser Flug markierte den Beginn internationaler Programme, die sich im letzten Viertel des 20. Jahrhunderts erfolgreich entwickelten und deren unbestrittener Erfolg die Herstellung, der Start und die Montage im Orbit der Internationalen Raumstation war.

    Eine besondere Bedeutung hat die internationale Zusammenarbeit im Bereich der Raumfahrtdienstleistungen erlangt, wobei der führende Platz dem nach ihm benannten Staatlichen Forschungs- und Produktionsraumfahrtzentrum zukommt. M.V. Khrunicheva.

    GRÜNDE FÜR DEN ERFOLG DER UDSSR IN DER RAUMFAHRTINDUSTRIE

    Was waren die Hauptgründe dafür, dass die UdSSR zum Flaggschiff bei der Erforschung und Entwicklung des nahen Weltraums wurde? Welche Merkmale des sowjetischen Ansatzes zur Entwicklung der Raumfahrt führten zu einem solchen Durchbruch?

    Zweifellos wurde die Entstehung und Entwicklung der Raumfahrt in der UdSSR von einer Reihe von Faktoren beeinflusst.

    Dies sind die historischen Traditionen der Entwicklung von Wissenschaft und Technik, das theoretische Erbe früherer Epochen, die innovativen Aktivitäten einzelner herausragender Persönlichkeiten – der Gründer von RCT, ihre Fähigkeit, wissenschaftliche Risiken einzugehen; eine Kombination aus dem erforderlichen Entwicklungsstand der theoretischen Grundlagen und den wirtschaftlichen Möglichkeiten ihrer praktischen Umsetzung; ein ausreichendes Maß an wissenschaftlicher Grundlagenforschung – aber all diese Faktoren könnten ohne die Beteiligung des parteiökonomischen Verwaltungsmechanismus des Landes, der allgemein als Verwaltungs- und Befehlssystem bezeichnet wird, nicht so effektiv funktionieren.

    Gleichzeitig ist diese Abhängigkeit auch umgekehrt; das „System“ kann eine Aufgabe stellen, Ressourcen mobilisieren, das politische Regime verschärfen, also fördern oder behindern, aber nicht wissenschaftliches und gestalterisches Denken hervorbringen.

    Durch die Verbesserung des Bildungssystems und die Bereitstellung des Zugangs dazu für alle Bevölkerungsgruppen hat die Regierung nur die Möglichkeit zur Entwicklung kognitiver und kreativer Potenziale eröffnet. Die Hauptaufgabe lag auf den Schultern der sowjetischen Arbeiter. Und diese Aufgabe haben sie vorerst mit Würde gemeistert.

    Was können Sie über das Raumfahrtprogramm der UdSSR sagen? Es dauerte etwas mehr als ein halbes Jahrhundert und war äußerst erfolgreich. Im Laufe seiner 60-jährigen Geschichte war dieses hauptsächlich geheime Militärprogramm für eine Reihe bahnbrechender Fortschritte in der Raumfahrt verantwortlich, darunter:

    • die erste Interkontinentalrakete der Welt und der Geschichte (R-7);
    • der erste Satellit („Sputnik-1“);
    • das erste Tier in der Erdumlaufbahn (der Hund Laika auf Sputnik 2);
    • der erste Mensch im Weltraum und in der Erdumlaufbahn (Kosmonaut Juri Gagarin auf Wostok-1);
    • die erste Frau im Weltraum und in der Erdumlaufbahn (Kosmonautin Walentina Tereschkowa auf Wostok-6);
    • der erste bemannte Weltraumspaziergang in der Geschichte (Kosmonaut Alexei Leonov auf Woschod 2);
    • das erste Bild der anderen Seite des Mondes (Luna 3);
    • unbemannte sanfte Landung auf dem Mond („Luna-9“);
    • der erste Weltraumrover auf dem Mars (Lunokhod-1);
    • die erste Mondbodenprobe wird automatisch entnommen und zur Erde geliefert (Luna-16);
    • die weltweit erste bekannte Raumstation (Saljut 1).

    Weitere bemerkenswerte Erfolge: die ersten interplanetaren Sonden Venera 1 und Mars 1, die an Venus und Mars vorbeiflogen. In diesem Artikel erfährt der Leser kurz etwas über das Raumfahrtprogramm der UdSSR.

    Deutsche Wissenschaftler und Tsiolkovsky

    Das Programm der UdSSR, das zunächst durch die Hilfe gefangener Wissenschaftler des fortgeschrittenen deutschen Raketenprogramms gestärkt wurde, basierte auf einigen einzigartigen sowjetischen und vorrevolutionären theoretischen Entwicklungen, von denen viele von Konstantin Ziolkowski konzipiert wurden. Er wird manchmal als Vater der theoretischen Raumfahrt bezeichnet.

    Korolevs Beitrag

    Sergey Korolev war der Leiter des Hauptprojektteams; sein offizieller Titel war „Chefdesigner“ (der Standardtitel für ähnliche Positionen in der UdSSR). Im Gegensatz zu seinem amerikanischen Konkurrenten, der die NASA als einziges Koordinierungsorgan hatte, war das Programm der Sowjetunion auf mehrere konkurrierende Büros unter der Leitung von Koroljow, Michail Jangel sowie so herausragenden, aber halb vergessenen Genies wie Tschelomej und Gluschko aufgeteilt. Es waren diese Menschen, die es ermöglichten, den ersten Menschen in der UdSSR ins All zu schicken; dieses Ereignis verherrlichte das Land auf der ganzen Welt.

    Misserfolge

    Aufgrund des Geheimstatus und des Propagandawerts des Programms wurden die Bekanntgabe der Missionsergebnisse verzögert, bis der Erfolg festgestellt wurde. Während der Glasnost-Ära Michail Gorbatschows (in den 1980er Jahren) wurden viele Fakten über das Raumfahrtprogramm freigegeben. Zu den schwerwiegenden Misserfolgen gehörten der Tod von Koroljow, Wladimir Komarow (beim Absturz von Sojus 1) und Juri Gagarin (während eines routinemäßigen Kampfeinsatzes) sowie das Scheitern der Entwicklung der riesigen N-1-Rakete, die einen bemannten Mondsatelliten antreiben sollte Es explodierte kurz nach dem Start während vier unbemannter Tests. Die Kosmonauten der UdSSR im Weltraum wurden schließlich zu echten Pionieren auf diesem Gebiet.

    Erbe

    Mit dem Zusammenbruch der Sowjetunion übernahmen Russland und die Ukraine dieses Programm. Russland gründete die Russische Luft- und Raumfahrtbehörde, die heute als Staatskorporation Roskosmos bekannt ist, und die Ukraine gründete die NKAU.

    Voraussetzungen

    Die Theorie der Weltraumforschung hatte eine solide Grundlage Russisches Reich(vor dem Ersten Weltkrieg) dank der Werke von Konstantin Tsiolkovsky (1857-1935), der Ende des 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts eine Reihe völlig revolutionärer Ideen zum Ausdruck brachte und 1929 das Konzept eines Multi vorstellte -Stufenrakete. Große Rolle Dies geht aus verschiedenen Experimenten hervor, die von Mitgliedern von Forschungsgruppen in den 1920er und 1930er Jahren durchgeführt wurden, darunter Genies und verzweifelte Pioniere wie Sergei Koroljow, der davon träumte, zum Mars zu fliegen, und Friedrich Zander. Am 18. August 1933 starteten sowjetische Tester die erste sowjetische Flüssigtreibstoffrakete, Gird-09, und am 25. November 1933 die erste Hybridrakete, GIRD-X. 1940-1941 Auf dem Gebiet der Strahlantriebssysteme gab es einen weiteren Durchbruch: die Entwicklung und Massenproduktion des wiederverwendbaren Katjuscha-Raketenwerfers.

    1930er Jahre und Großer Vaterländischer Krieg

    In den 1930er Jahren war die sowjetische Raketentechnik mit der deutschen vergleichbar, doch die große Säuberung Josef Stalins beeinträchtigte ihre Entwicklung ernsthaft. Viele führende Ingenieure wurden getötet und Korolev und andere im Gulag eingesperrt. Obwohl die Katjuscha während des Zweiten Weltkriegs an der Ostfront sehr gefragt war, überraschte der fortgeschrittene Stand des deutschen Raketenprogramms die sowjetischen Ingenieure, die ihre Überreste in Peenemünde und Mittelwerk inspizierten, nachdem alle Kämpfe um Europa beendet waren. Die Amerikaner transportierten im Rahmen der Operation Paperclip heimlich die meisten der führenden deutschen Experten und etwa hundert V-2-Raketen in die Vereinigten Staaten, doch das sowjetische Programm profitierte stark von erbeuteten deutschen Aufzeichnungen und Wissenschaftlern, insbesondere von Zeichnungen, die von V-2-Produktionsstandorten erhalten wurden.

    Nach dem Krieg

    Unter der Leitung von Dmitry Ustinov untersuchten Korolev und andere die Zeichnungen. Mit Unterstützung des Raketenwissenschaftlers Helmut Grottrup und anderer gefangener Deutscher erstellten unsere Wissenschaftler bis Anfang der 1950er Jahre ein vollständiges Duplikat der berühmten deutschen V-2-Rakete, jedoch unter ihrem eigenen Namen R-1, obwohl die Abmessungen der sowjetischen Sprengköpfe dies erforderten eine leistungsstärkere Trägerrakete. Die Arbeit von Korolevs OKB-1-Konstruktionsbüro widmete sich kryogenen Raketen mit Flüssigtreibstoff, mit denen er Ende der 1930er Jahre experimentierte. Als Ergebnis dieser Arbeit wurde die berühmte R-7-Rakete („Sieben“) entwickelt, die im August 1957 erfolgreich getestet wurde.

    Das sowjetische Raumfahrtprogramm war an die Fünfjahrespläne der UdSSR gebunden und von Anfang an auf die Unterstützung des sowjetischen Militärs angewiesen. Obwohl er „übereinstimmend vom Traum der Raumfahrt getrieben“ war, hielt Koroljow ihn im Allgemeinen geheim. Die Priorität bestand damals darin, eine Rakete zu entwickeln, die einen Atomsprengkopf in die Vereinigten Staaten transportieren konnte. Viele Menschen verspotteten die Idee, Satelliten und bemannte Raumfahrzeuge zu starten. Im Juli 1951 wurden erstmals Tiere in die Umlaufbahn gebracht. Zwei Hunde wurden lebend gefunden, nachdem sie eine Höhe von 101 km erreicht hatten.

    Dies war ein weiterer Erfolg der UdSSR im Weltraum. Mit ihrer enormen Reichweite und der großen Nutzlastkapazität von etwa fünf Tonnen war die R-7 nicht nur effektiv zum Abfeuern von Atomsprengköpfen, sondern auch eine hervorragende Grundlage für den Bau eines Raumfahrzeugs. Die Ankündigung des Sputnik-Startplans durch die Vereinigten Staaten im Juli 1955 half Koroljow erheblich dabei, den sowjetischen Führer Nikita Chruschtschow davon zu überzeugen, seine Pläne, die Amerikaner zu besiegen, zu unterstützen. Es wurde ein Plan genehmigt, Satelliten in eine erdnahe Umlaufbahn (Sputnik) zu starten, um Erkenntnisse über den Weltraum zu gewinnen, sowie den Start von vier unbemannten militärischen Aufklärungssatelliten des Typs Zenit. Weitere geplante Entwicklungen sahen einen bemannten Orbitalflug bis 1964 sowie einen unbemannten Flug zum Mond zu einem früheren Zeitpunkt vor.

    Der Erfolg von Sputnik und Zukunftspläne

    Nachdem sich der erste Sputnik als Propagandaerfolg erwiesen hatte, wurde Korolev, der öffentlich nur als anonymer „Chefdesigner von Raketen- und Raumfahrtsystemen“ bekannt ist, mit der Beschleunigung des bemannten Produktionsprogramms für das Raumschiff „Wostok“ beauftragt. Immer noch beeinflusst von Tsiolkovsky, der den Mars als wichtigstes Ziel für die Raumfahrt wählte, entwickelte das russische Programm unter Korolev Anfang der 1960er Jahre ernsthafte Pläne für bemannte Missionen zum Mars (von 1968 bis 1970).

    Faktor des Militarismus

    Der Westen glaubte, dass der Kurator des Raumfahrtprogramms der UdSSR, Chruschtschow, alle Missionen zu Propagandazwecken angeordnet hatte und eine ungewöhnlich enge Beziehung zu Koroljow und anderen Chefkonstrukteuren hatte. Chruschtschow selbst legte eigentlich eher Wert auf Raketen als auf die Erforschung des Weltraums, daher war er nicht besonders daran interessiert, mit der NASA zu konkurrieren. Die Wahrnehmung der Amerikaner gegenüber ihren sowjetischen Kollegen war stark durch ideologischen Hass und Konkurrenzkampf getrübt. Unterdessen näherte sich die Geschichte des Raumfahrtprogramms der UdSSR ihrem herausragenden Zeitalter.

    Systematische Missionspläne aus politischen Gründen wurden nur sehr selten erstellt. Eine besondere Ausnahme war der Eintritt von Walentina Tereschkowa (der ersten Frau im Weltraum der UdSSR) mit Wostok-6 im Jahr 1963. Die Sowjetregierung war mehr daran interessiert, Weltraumtechnologie für militärische Zwecke zu nutzen. Beispielsweise ordnete die Regierung im Februar 1962 plötzlich eine Mission mit zwei Wostoks (gleichzeitig) im Orbit an, die „in zehn Tagen“ gestartet werden sollte, um den Rekord von Mercury-Atlas 6 zu übertreffen, der im selben Monat gestartet wurde. Das Programm konnte erst im August umgesetzt werden, die Weltraumforschung in der UdSSR wurde jedoch fortgesetzt.

    Interne Struktur

    Von der UdSSR organisierte Raumflüge waren sehr erfolgreich. Nach 1958 sah sich das Konstruktionsbüro OKB-1 Korolev zunehmender Konkurrenz durch Michail Jangel, Walentin Gluschko und Wladimir Tschelomej ausgesetzt. Korolev plante, mit der Sojus-Raumsonde und dem schweren Trägerraketen N-1 voranzuschreiten, die die Grundlage für eine permanente bemannte Raumstation und die bemannte Erkundung des Mondes bilden würden. Ustinov wies ihn jedoch an, sich auf erdnahe Missionen mit der sehr zuverlässigen Raumsonde Woschod, einer modifizierten Wostok, sowie auf interplanetare unbemannte Flüge zu den nahegelegenen Planeten Venus und Mars zu konzentrieren. Um es kurz zu machen: Das Raumfahrtprogramm der UdSSR verlief reibungslos.

    Yangel war Korolevs Assistent, doch mit militärischer Unterstützung erhielt er 1954 sein eigenes Designbüro, um hauptsächlich am militärischen Raumfahrtprogramm zu arbeiten. Er verfügte über ein stärkeres Entwicklungsteam für Raketentriebwerke und durfte hypergolischen Treibstoff verwenden, doch nach der Nedelin-Katastrophe im Jahr 1960 wurde Yangel damit beauftragt, sich auf die Entwicklung von Interkontinentalraketen zu konzentrieren. Er entwickelte auch weiterhin seine eigenen schweren Booster-Designs, ähnlich der N-1 von Korolev, sowohl für militärische Anwendungen als auch für Frachtflüge ins All beim Bau zukünftiger Raumstationen.

    Gluschko war der Chefkonstrukteur von Raketentriebwerken, hatte jedoch persönliche Spannungen mit Korolev und weigerte sich, die großen Einkammer-Kryomotoren zu entwickeln, die Korolev für den Bau schwerer Booster benötigte.

    Chelomey nutzte die Schirmherrschaft des Kurators des Raumfahrtprogramms der UdSSR, Chruschtschow, und erhielt 1960 den Auftrag, eine Rakete zu entwickeln, um ein bemanntes Raumschiff um den Mond zu schicken, sowie eine bemannte militärische Raumstation.

    Weitere Entwicklung

    Der Erfolg des amerikanischen Shuttles Apollo alarmierte die Hauptentwickler, von denen jeder sein eigenes Programm befürwortete. Mehrere Projekte haben die Genehmigung der Regierung erhalten, und neue Vorschläge haben bereits genehmigte Projekte gefährdet. Aufgrund von Korolevs „besonderer Beharrlichkeit“ beschloss die Sowjetunion schließlich im August 1964, um den Mond zu kämpfen, drei Jahre nachdem die Amerikaner lautstark ihre Ambitionen erklärt hatten. Er setzte sich 1967 – zum 50. Jahrestag der Oktoberrevolution – das Ziel, auf dem Mond zu landen. In den 1960er Jahren entwickelte das sowjetische Raumfahrtprogramm aktiv 30 Entwürfe für Trägerraketen und Raumfahrzeuge. Mit der Entmachtung Chruschtschows im Jahr 1964 erhielt Koroljow die volle Kontrolle über das Raumfahrtprogramm.

    Korolev starb im Januar 1966 nach einer Operation am Dickdarm sowie an Komplikationen aufgrund einer Herzerkrankung und schweren Blutungen. Kerim Kerimov leitete die Entwicklung sowohl bemannter Fahrzeuge als auch Drohnen für die ehemalige Sowjetunion. Eine der größten Errungenschaften Kerimows war der Start der Mir im Jahr 1986.

    Die Führung von OKB-1 wurde Wassili Mischin anvertraut, der 1967 einen Mann auf einen Flug um den Mond schicken und 1968 einen Mann darauf landen sollte. Mischin fehlte politische Macht Queen, und er sah sich immer noch der Konkurrenz anderer Chefdesigner ausgesetzt. Unter Druck genehmigte Mischin 1967 den Start von Sojus 1, obwohl das Fahrzeug nie erfolgreich in einem unbemannten Flug getestet wurde. Die Mission begann mit Konstruktionsfehlern und endete damit, dass das Fahrzeug zu Boden stürzte und Vladimir Komarov tötete. Dies war der erste Todesfall in der gesamten Geschichte des Raumfahrtprogramms der UdSSR.

    Kämpfe um den Mond

    Nach dieser Katastrophe und unter zunehmendem Druck bekam Mischin ein Alkoholproblem. Die Zahl der neuen Errungenschaften der UdSSR im Weltraum ist deutlich zurückgegangen. Die Sowjets wurden von den Amerikanern geschlagen, als sie 1968 mit Apollo 8 den ersten bemannten Flug um den Mond schickten, aber Mischin setzte die Entwicklung des in Schwierigkeiten geratenen Superschwerflugzeugs N-1 fort, in der Hoffnung, dass die Amerikaner scheitern würden, was genügend Zeit dafür geben würde Machen Sie die N-1 funktionsfähig und landen Sie als Erster einen Menschen auf dem Mond. Es gab einen erfolgreichen gemeinsamen Flug von Sojus 4 und Sojus 5, bei dem die Rendezvous-, Andock- und Besatzungstransfermethoden für die Landung getestet wurden. LK Lander wurde erfolgreich im erdnahen Orbit getestet. Doch nachdem vier unbemannte Tests der N-1 fehlschlugen, war die Entwicklung der Rakete abgeschlossen.

    Geheimhaltung

    Das Raumfahrtprogramm der UdSSR verheimlichte Informationen über seine Projekte, die dem Erfolg von Sputnik vorausgingen. Die Telegraphenagentur der Sowjetunion (TASS) hatte das Recht, alle Erfolge des Raumfahrtprogramms bekannt zu geben, jedoch erst nach erfolgreichem Abschluss der Missionen.

    Die Errungenschaften der UdSSR waren dem sowjetischen Volk selbst lange Zeit unbekannt. Die Geheimhaltung des sowjetischen Raumfahrtprogramms diente sowohl dazu, die Weitergabe von Informationen außerhalb des Staates zu verhindern, als auch zur Schaffung einer mysteriösen Barriere zwischen dem Raumfahrtprogramm und Sowjetische Bevölkerung. Das Programm war so geheim, dass der durchschnittliche Sowjetbürger nur ein oberflächliches Bild seiner Geschichte, seiner aktuellen Aktivitäten oder zukünftigen Bemühungen vermitteln konnte.

    Die Ereignisse in der UdSSR im Weltraum begeisterten das ganze Land. Aufgrund seiner Geheimhaltung stand das sowjetische Raumfahrtprogramm jedoch vor einem Paradoxon. Einerseits versuchten die Beamten, das Raumfahrtprogramm zu fördern, indem sie dessen Erfolge oft mit der Macht des Sozialismus in Verbindung brachten. Andererseits waren sich dieselben Beamten der Bedeutung der Geheimhaltung in diesem Zusammenhang bewusst kalter Krieg. Diese Betonung der Geheimhaltung in der UdSSR kann als Maßnahme zum Schutz ihrer starken und starken Macht verstanden werden Schwächen.

    Neueste Projekte

    Im September 1983 explodierte eine Sojus-Rakete, die Astronauten zur Raumstation Saljut 7 befördern sollte, auf der Landeplattform, was dazu führte, dass das Auswurfsystem der Sojus-Kapsel in Betrieb ging und das Leben der Besatzung rettete.

    Darüber hinaus gab es mehrere unbestätigte Berichte über vermisste Kosmonauten, deren Tod angeblich von der Sowjetunion verschwiegen wurde.

    Das Raumfahrtprogramm Buran brachte das gleichnamige Space Shuttle auf den Markt, das auf der dritten superschweren Trägerrakete Energia basiert. „Energia“ sollte als Basis für eine bemannte Mission zum Mars dienen. Buran sollte als Reaktion auf das US-amerikanische Space Shuttle und dann auf Reagans berühmtes Weltraumverteidigungsprogramm große militärische Weltraumplattformen unterstützen. Als das System 1988 seinen Betrieb aufnahm, machten Verträge zur strategischen Rüstungsreduzierung Buran überflüssig. Am 15. November 1988 wurden Buran und die Energia-Rakete von Baikonur aus gestartet und landeten nach drei Stunden und zwei Umlaufbahnen mehrere Meilen von der Startrampe entfernt. Es wurden mehrere Maschinen gebaut, aber nur eine davon absolvierte einen unbemannten Testflug ins All. Letztlich galten diese Projekte als zu teuer und wurden verworfen.

    Der Beginn radikaler wirtschaftlicher Veränderungen im Land verschlechterte die Lage in der Verteidigungsindustrie. Das Raumfahrtprogramm befand sich in einer schwierigen Lage politische Situation: Früher diente es als Indikator für die Vorteile des sozialistischen Systems gegenüber dem kapitalistischen, mit dem Aufkommen von Glasnost offenbarte es jedoch dessen Mängel. Ende 1991 hörte das Raumfahrtprogramm auf zu existieren. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR wurden ihre Aktivitäten weder in Russland noch in der Ukraine wieder aufgenommen.

    Von 1958 bis 1963.

    Die erste bemannte Wostok, die am 12. April 1961 startete, war gleichzeitig das erste Raumschiff der Welt, das einen menschlichen Flug ins Weltall ermöglichte. Dieser Tag (12. April) wird in Russland und vielen anderen Ländern auf der ganzen Welt als Welttag der Luftfahrt und Kosmonautik gefeiert.

    Anschließend führten fünf weitere Schiffe der Serie Flüge durch, darunter zwei Gruppenschiffe (ohne Andocken), unter anderem mit der weltweit ersten weiblichen Kosmonautin Tereschkowa. Die geplanten 4 weiteren Flüge (auch längere, mit künstlicher Schwerkraft) wurden abgesagt.

    Sonnenaufgang

    Das Schiff wiederholte tatsächlich die Schiffe der Vostok-Serie, verfügte jedoch über ein vergrößertes vorderes Instrumenten-Unterabteil, sein Abstiegsmodul wurde für den Flug und die Landung von zwei oder drei Kosmonauten im Raumschiff umkonfiguriert (für die Schleudersitze ausgeschlossen waren und, um Platz zu sparen, die Kosmonauten wurden ohne Raumanzüge geortet) und die Variante für Weltraumspaziergänge verfügte über eine aufklappbare Luftschleusenkammer.

    Der Flug der Raumsonde Voskhod-1 im Jahr 1964 war der weltweit erste Mehrsitzer, Voskhod-2 – mit dem weltweit ersten Weltraumspaziergang. Nach zwei Flügen standen noch mehrere weitere geplante Flüge (darunter längere Gruppenflüge in niedriger Umlaufbahn, mit der ersten gemischten weiblich-männlichen Besatzung, der erste weibliche Weltraumspaziergang) bevor.

    Union

    Die Entwicklung der Sojus-Raumsonde begann 1962 bei OKB-1 und sollte zunächst den Mond umrunden. Eine Kombination aus Raumschiff und Oberstufen sollte zum Mond fliegen 7K-9K-11K. Anschließend wurde dieses Projekt zugunsten eines Vorbeiflugs am Mond mit der Raumsonde L1, die mit der Trägerrakete Proton gestartet wurde, abgeschlossen und auf der Grundlage von 7K und dem abgeschlossenen Projekt der erdnahen Raumsonde „Sever“ mit der Umsetzung begonnen 7K-OK- ein dreisitziges Mehrzweck-Orbitalfahrzeug (OS) mit Solarbatterien, das zum Üben von Manövrier- und Andockvorgängen im erdnahen Orbit sowie zur Durchführung verschiedener Experimente, einschließlich des Transfers von Astronauten von Schiff zu Schiff durch den Weltraum, konzipiert ist.

    Die Tests von 7K-OK begannen im Jahr 1966. Die ersten drei unbemannten Starts waren erfolglos und zeigten schwerwiegende Fehler im Design des Schiffes. Der 4. Start mit V. Komarov erwies sich als tragisch – der Kosmonaut starb. Dennoch wurde das Programm fortgesetzt, und bereits 1968 fand das erste automatische Andocken von 2 Sojus statt, 1969 das erste bemannte Andocken und Gruppenflug von drei Schiffen, 1970 der erste Langzeitflug und 1971 das erste Andocken und Expedition (nach der die Besatzung starb) zur Orbitalstation Saljut-DOS.

    Mehrere Dutzend Flüge (darunter nur zwei, die mit dem Tod der Besatzungen endeten) des Raumfahrzeugs in verschiedenen Versionen der Sojus (einschließlich 7K-T, 7K-TM, 7K-MF6, 7K-T-AF, 7K-S). abgeschlossen und laufen noch. 7K-STMA-M) , auch für das erste Andocken an ein ausländisches Schiff, Expeditionen zu den Orbitalstationen Salyut-DOS, Almaz, Mir usw.

    Das Schiff wurde zur Grundlage für die Schaffung bemannter Schiffe nicht realisierter Mondprogramme (L1 und L3 und Sojus-Kontakt zum Testen des Andockens von L3-Modulen) und militärischer Programme (Militärexplorer Sojus 7K-VI, Abfangjäger -P, Aufklärung -R). multifunktionales „Zvezda“) sowie für das automatische Frachtschiff Progress.

    L1

    Das bemannte Mondvorbeiflugprogramm des Korolev Design Bureau wurde auf die Stufe der letzten unbemannten Entwicklungsstarts und -flüge gebracht und vor dem ersten bemannten Flug abgebrochen.

    L3

    Das bemannte Mondlandungsprogramm des Korolev Design Bureau wurde auf die Bühne der ersten unbemannten Teststarts und -flüge gebracht und vor dem ersten bemannten Flug abgebrochen.

    Stern

    Das militärisch bemannte Raumschiff des Kozlov Design Bureau, dessen Projekt als Ersatz für die Sojus 7K-VI vom Korolev Design Bureau entwickelt wurde, wurde in die Vorflugphase gebracht und zugunsten des Komplexes des Chelomey Design Bureau abgesagt Militärorbitalstation Almaz und das TKS-Schiff.

    TKS

    Ein bemanntes Schiff des Chelomey Design Bureau zur Bedienung der militärischen Orbitalstation Almaz und anderer Aufgaben des Verteidigungsministeriums, das nur im unbemannten Modus mit der Trägerrakete Proton gestartet wurde, aber an den Orbitalstationen Salyut-DOS (einschließlich bemannter) angedockt ist.

    Zarya

    Teilweise wiederverwendbares bemanntes Transportschiff des Korolev Design Bureau, gestartet auf der Trägerrakete Zenit, dessen Projekt in der Entwurfsphase aufgrund der Konzentration der Ressourcen auf die Schaffung des Energia-Buran-Systems abgebrochen wurde.

    Diamant

    Langfristige bemannte militärische Orbitalstationen des Chelomey Design Bureau, die auf der Proton-Trägerrakete unter den Namen „Salyut-2, -3, -5“, „Cosmos-1870“, „Almaz-1“ gestartet wurden, davon zwei von bemannten Flugzeugen betrieben (Salyut-3 ,-5"). Sie hatten auch Waffen (Gewehre) an Bord.

    Saljut-DOS

    Langfristige bemannte Orbitalstationen TsKBEM, gestartet auf der Proton-Trägerrakete unter den Namen „Cosmos-557“, „Salyut-1, -4, -6, -7“, von denen alle bis auf die erste von bemannten Personen betrieben wurden. Die letzten beiden verfügten über zwei Andockhäfen und konnten gleichzeitig zwei bemannte oder automatische Fracht- und andere Schiffe, darunter auch schwere TKS, an Bord nehmen.

    Welt

    Spiral

    Als einziges der fünf gebauten Schiffe absolvierte das erste Schiff der Serie 1988 seinen einzigen unbemannten Flug. Danach wurde das Programm 1993 aufgrund des Zusammenbruchs der UdSSR und der schwierigen wirtschaftlichen Lage eingestellt.
    Im postsowjetischen Russland wurden Projekte für die wiederverwendbaren Raumschiffe MAKS (abgebrochen) und die teilweise wiederverwendbaren Raumschiffe Clipper (abgebrochen) und Rus (laufend) entwickelt.

    Eine Auswahl von Fotos, die Ihnen einen Einblick in die Entwicklungsgeschichte des sowjetischen Raumfahrtprogramms geben.


    4. Oktober 1957: Sputnik I wurde vom Kosmodrom Baikonur in der Republik Kasachstan in der Sowjetunion gestartet und war damit der erste künstliche Satellit, der in die Erdumlaufbahn geschossen wurde, und markierte den Beginn des ernsthaften Wettlaufs ins All.


    3. November 1957: Der Hund Laika umkreist als erstes Lebewesen die Erde. Laika betrat an Bord von Sputnik II den Weltraum. Laika starb wenige Stunden nach dem Start an Stress und Überhitzung. Die Todesursache des Hundes war höchstwahrscheinlich eine Fehlfunktion des Temperaturkontrollsystems. Das genaue Datum ihres Todes wurde nach offiziellen Angaben der Medien erst im Jahr 2002 veröffentlicht Massenmedien Sowjetische Autorität, der Hund starb am sechsten Tag seines Aufenthalts im Weltraum.


    19. August 1960: Zwei Hunde, Belka und Strelka, waren die ersten Lebewesen, die in die Umlaufbahn gelangten und lebend zur Erde zurückkehrten. Sie wurden von einem Kaninchen, mehreren Mäusen und Fliegen begleitet. Auch Pflanzen wurden in die Umlaufbahn geschickt. Alle kamen wohlbehalten zurück.


    12. April 1961: Der sowjetische Kosmonaut Juri Gagarin fliegt als erster Mensch ins All und in die Erdumlaufbahn. Er verbrachte 1 Stunde und 48 Minuten im Weltraum...


    Die Raumsonde Wostok 1 mit Juri Gagarin an Bord hebt vom Kosmodrom Baikonur ab.


    Der sowjetische Führer und Generalsekretär Nikita Chruschtschow umarmt die Kosmonauten German Titow und Juri Gagarin, nachdem Titow als zweiter Mensch unseren Planeten umkreiste. Er verbrachte 25 Stunden im Weltraum und war der erste Mensch, der im Orbit schlief. Titov war zum Zeitpunkt des Fluges erst 25 Jahre alt und bleibt der jüngste Mensch, der jemals ins All geflogen ist.


    16. Juni 1963. Valentina Tereshkova war die erste Astronautin, die ins All reiste. Weitere neunzehn Jahre vergingen, bis die zweite Kosmonautin, Svetlana Savitskaya, ins All flog.


    18. März 1965: Der sowjetische Kosmonaut Alexei Arkhipovich Leonov führte den ersten Weltraumspaziergang in der Geschichte der Raumfahrt durch. Leonov reiste mit der Raumsonde Voskhod 2.


    3. Februar 1966: Die unbemannte Raumsonde Luna 9 war die erste Raumsonde, die sanft auf dem Mond landete. Dieses Foto der Mondoberfläche wurde von einer sowjetischen Raumsonde zur Erde zurückgeschickt.


    Walentina Komarowa, die Witwe des sowjetischen Kosmonauten Wladimir Komarow, küsst am 26. April 1967 während der offiziellen Trauerfeier auf dem Roten Platz in Moskau ein Foto ihres verstorbenen Mannes. Komarov starb auf seinem zweiten Flug an Bord der Raumsonde Sojus 1 am 23. April 1967, als die Raumsonde bei ihrer Rückkehr zur Erde abstürzte. Er war der erste Mensch, der bei einem Flug im Weltraum starb, und der erste sowjetische Kosmonaut, der mehrmals im Weltraum reiste. Kurz vor Komarows Tod sagte der sowjetische Ministerpräsident Alexei Kossygin dem Kosmonauten, sein Land sei stolz auf ihn.


    1968: Sowjetische Wissenschaftler untersuchen zwei Schildkröten, nachdem sie von einer Reise zum Mond an Bord der Raumsonde Zond 5 zurückgekehrt waren. Die Raumsonde, die neben den Schildkröten auch Fliegen, Pflanzen und Bakterien transportierte, umkreiste den Mond und landete eine Woche lang im Indischen Ozean später nach dem Start.


    17. November 1970: Lunokhod 1 landete als erster ferngesteuerter Roboter auf der Oberfläche eines anderen Himmelskörpers. Der Rover analysierte die Mondoberfläche und schickte mehr als 20.000 Fotos zur Erde zurück, bis die Sowjets nach Ablauf von 322 Tagen schließlich den Kontakt zur Mondoberfläche verloren.


    1975: Venera 9 – dieses Raumschiff landete als erstes auf einem anderen Planeten und sendete Bilder von der Oberfläche dieses Planeten zur Erde zurück …


    Ein Foto der Oberfläche der Venus, aufgenommen von Venera 9.


    17. Juli 1975: Der Kommandeur der sowjetischen Besatzung der Sojus-Raumsonde, Alexei Leonow (links), und der Kommandeur der amerikanischen Besatzung der Apollo-Mission, Thomas Stafford, schütteln sich im Weltraum irgendwo in der Gegend die Hände ​Westdeutschland, nach dem erfolgreichen Andocken der beiden Raumschiffe. Es war die letzte bemannte US-Weltraummission bis zum ersten Shuttle-Flug im April 1981.


    25. Juli 1984: Svetlana Savitskaya unternahm als erste Frau einen Weltraumspaziergang. Sie war auch die zweite Frau im Weltraum, neunzehn Jahre nach Valentina Tereshkova und ein Jahr vor Sally Ride, die die erste Amerikanerin im Weltraum wurde.


    Von 1989 bis 1999: Die Raumstation Mir war die erste bemannte Raumstation Raumstation. Der Bau begann 1986, 2001 durfte die Station zur Erde zurückkehren.


    1987–88: Vladimir Titov (links) und Musa Manarov waren die ersten Menschen seit mehr als einem Jahr im Weltraum. Die Gesamtdauer ihrer Mission betrug 365 Tage, 22 Stunden und 39 Minuten.



     

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