distrugător USS Donald Cook. Distrugătorul URO „Donald Cook”.

„Au venit cu obrăznicie la noi pe hol. Desigur, am răspuns politicos: băieți, nimeni nu v-a chemat aici.”

Despre incidentul cu distrugătorul american din Marea Baltică și declarația lui Kerry pe această temă, ei spun:

- Director al Agenției de Informații Analitice „Rusia Ortodoxă” Konstantin Dușenov;
- jurnalist militar, scriitor, colonel în retragere, membru al consiliilor publice din subordinea Ministerului rus al Apărării și al Comisiei Militaro-Industriale a Federației Ruse Viktor Baranets.

Su-24 zburând deasupra unui distrugător american

Zilele trecute, presa americană a relatat că pe 12 aprilie, în Marea Baltică, avioane militare rusești au zburat în imediata apropiere a navei marinei americane, distrugătorul de rachete Donald Cook, la bordul căruia se pregătea un elicopter polonez pentru un zbor de antrenament. „Marți, o pereche de Su-24 rusești de luptă, probabil neînarmate, au zburat în jurul Cook de 11 ori. La un moment dat, avionul rusesc se afla la 30 de picioare (9,14 metri) distanță de navă.”, - a declarat purtătorul de cuvânt al Pentagonului locotenent-colonelul Michelle Boldanza.

Nu existau arme pe avioanele rusești. Nava americană nu a răspuns la incident.

Câteva zile mai târziu, în noaptea de vineri, 15 aprilie, secretarul de stat american John Kerry a declarat că partea americană „condamnă un astfel de comportament”. „Este nesăbuit, este provocator, este periculos. În conformitate cu regulile de angajare, aceștia ( avioane rusești) ar putea fi doborât”- a spus diplomatul într-un interviu pentru CNN Espanol. Potrivit acestuia, SUA nu vor permite „a se intimida pe marea liberă”.

Reprezentantul oficial al Ministerului rus al Apărării, Igor Konașenkov, a remarcat, la rândul său, că echipajele aeronavei Su-24 zboară în jurul distrugătorului american în ape neutre. Marea Baltica a respectat toate măsurile de securitate. El a mai subliniat că ruta de zbor a avioanelor rusești a trecut prin zona în care se afla USS Donald Cook, un distrugător al Marinei SUA, la aproximativ 70 km de baza navală rusă.

Evaluări ale experților:

Viktor Baranets

Declarația lui Kerry este construită în întregime pe emoții. El nu face apel la nicio lege, la nicio rezoluție a ONU. Kerry nu înțelege complet sensul comportamentului navelor și aeronavelor în apele internaționale. Cuvintele lui sunt mai mult calculate pe ambiție decât pe o înțelegere reală a problemei. Prima și cea mai importantă regulă este că avioanele nu ar trebui să zboare în jurul vreunei nave în așa fel încât să ducă la o catastrofă sau o urgență. A fost? Nu a avut. Orice altceva – aproape, mare, scăzut, cu viteză mare, cu viteză mică, indiferent dacă valul a dispărut sau nu – sunt emoții pur americane, bule de săpun. Aceasta este o încercare clară de a stârni un scandal din aer, pentru a completa încă o dată imaginea agresorului, pe care o înfățișează cu atenție din Rusia.

Declarația lui Kerry că distrugător american ar putea deschide focul și doborî Su-24 - o declarație fără creier. Pentru că dacă distrugătorul ar fi deschis focul asupra avionului nostru, al doilea avion l-ar fi distrus pe distrugător. Și ar avea perfectă dreptate. Piloții ruși nu au încălcat deloc o singură regulă internațională. Și dacă Kerry cunoaște astfel de reguli, atunci lasă-l să le arate. Dar nu sunt și nu pot fi. La ce altitudine zboară avionul este dreptul nostru, distanța până la distrugător este și dreptul nostru. Pilotul alege un curs astfel încât zborul să fie sigur. A fost încălcat cel puțin una dintre cerințele internaționale rezonabile? Niciuna nu a fost spartă. Asa ca lasa-l pe Kerry sa taca. Am zburat și vom continua să zburăm.

Acum să ne uităm la alte aspecte ale acestei probleme. Distrugătorul „Donald Cook” a venit deja la noi în primăvara lui 2014 în Marea Neagră. Se știe ce păcat sa întâmplat acolo când un Su-24 neînarmat și-a procesat sistemele de război electronic. Acest lucru a devenit o rușine națională pentru Statele Unite, dar ei nu au crezut că este suficient. Acum, „Donald Cook” a venit în regiunea baltică pentru recunoaștere... Da, nu a intrat în apele teritoriale ale Rusiei, ci s-a apropiat de marginea apelor teritoriale rusești pentru a prelua câteva date de informații. Am aratat ca este sub gluga, ca il privim, nu mergeti prea mult.

Eram de veghe. O navă se îndrepta spre noi. De fiecare dată când o navă se deplasează spre apele teritoriale ale Rusiei, se ridică o legătură de alertă, care trebuie să deschidă obiectul și să-l controleze până când se deplasează la o distanță sigură, intră în apele internaționale. Aceasta este o sarcină normală de luptă. Le arătăm americanilor că tot ceea ce faci aici este sub controlul nostru. Această sarcină unică a fost îndeplinită perfect de piloții ruși. Nu aveam de gând să spargem radarele, să extindem trenul de aterizare sau să întoarcem curentul cu jet astfel încât toată lumea să fie aruncată de pe punte. Tocmai am zburat în jurul lui Cook și vom continua să zburăm.

Când mergem în Atlantic și Pacific și zburăm pe aici avioane americane, nu intrăm în panică, nu trâmbizăm lumii întregi că ne-am jignit. Acceptăm cu calm că au zburat să ne vadă, antrenamentul de luptă este în desfășurare. Timp de un sfert de secol, americanii au dezvoltat un simptom al permisivității: navigam pe mare-ocean, toți, pentru că suntem americani! Nu dracu, americani, nu vom lua socoteală cu voi! Dacă vii, vom zbura și mai aproape și chiar mai jos, ca ei să știe că toți sunt egali pe mare. Americanii trebuie să fie învățați să se supună regulilor internaționale. Dacă ceva, vom distruge navele, dar strict conform regulilor existente. Va urca 20 de metri în apele noastre teritoriale, va primi imediat atât o rachetă, cât și o torpilă în lateral.

Constantin Duşenov

În noiembrie 1983, eram comandantul unui grup de rachete și torpile pe submarinul nostru nuclear cu numărul tactic K-324, care, după ce a suferit un accident lângă coasta Statelor Unite, s-a aflat într-o situație destul de dificilă. Despre noi în urmă cu ceva timp chiar au făcut un film - „Misterul Prințului Negru”. Ne-am ciocnit cu un distrugător american, am înfăşurat sistemul lor de sonar militar în jurul elicelor, ne-am trezit fără un curs şi a trebuit să iasă la suprafaţă. Americanii ne-au înconjurat în toate felurile posibile, zburând de la stânga la dreapta și de la dreapta la stânga, atât cu elicoptere, cât și cu avioane. Și asta în ciuda faptului că în acel moment, înălțimea de " război rece„, au existat acorduri asupra nivel de stat că atunci când se întâlnesc în oceane, navele și avioanele noastre nu imită manevrele de luptă. Manevrele de luptă au fost interzise deoarece toată lumea era înarmată cu muniție completă. Deci, pe submarinul nostru, eram responsabil de două torpile mari cu arme nucleare, două rachete tactice operaționale cu arme nucleare. Atunci americanii n-au dat nimic pe acorduri și au făcut ce au vrut. Dar acum nu avem un astfel de acord. Statele au decis la un moment dat că Rusia este slabă, nu avea rost să prelungească astfel de acorduri. Deci de ce plâng acum? Zburăm așa cum ne dorim.

Până la urmă, americanii au fost cei care au venit la noi! Era, de asemenea, la 30 de mile de Baltiysk, principala noastră bază navală din Marea Baltică. I-a sunat cineva? Aș dori să văd cum au reacționat americanii dacă crucișătorul nuclear Pyotr Veliky se afla la 30 de mile de bazele Jacksonville. Sau, de exemplu, ar intra în zona de 30 de mile a insulei Guam, care este principala bază militară americană din Oceanul Pacific. Sau sa apropiat de insula Diego Garcia, care este un bastion strategic al SUA în Oceanul Indian. S-au fixat cu obrăznicie de noi pe hol. Desigur, am răspuns politicos: băieți, nu v-a sunat nimeni aici.

Am început să reacționăm într-un mod atât de corect după Crimeea, din 2014. Prima astfel de acțiune a avut loc cu același „Donald Cook” când a aterizat în Marea Neagră. Și cel mai mult caz celebru genul ăsta de lucruri s-a întâmplat în 1986, când americanii au decis să ne testeze pentru păduchi. Nava americană a intrat în Marea Neagră și a început să se apropie de Crimeea. Atunci navele noastre de război au fost alertate, iar nava de patrulare, la ordinul comandamentului, a făcut un atac în vrac asupra crucișatorului american. Dacă folosiți termeni auto, atunci tăiați-l. Mai mult, a tăiat astfel încât a avut loc o coliziune, a început un incendiu asupra crucișătorului și a fost nevoit să evadeze. Apropo, comandantul crucișătorului a fost supus sancțiunilor în state pentru că nu a finalizat o misiune de luptă. Și acestea nu erau apele noastre teritoriale, crucișătorul ar fi fost pur și simplu distrus acolo. Dar, conform comandamentului, americanii s-au apropiat prea mult de apele noastre teritoriale. Pentru ce au plătit.

Iar astăzi Rusia încearcă să le explice fără îndoială americanilor: în ultimii douăzeci de ani ai devenit foarte relaxat, ai scăpat din obicei, învață să bati înainte de a intra, coordonează-ți planurile cu ale noastre și dacă nu vrei , atunci, după cum se spune, cine nu s-a ascuns, eu nu sunt de vină.

Sunt multe momente obscure în această poveste. Partea americană nu vrea să dezvăluie detalii. Comandamentul aviației navale ruse rămâne modest, de asemenea, tăcut după un scurt mesaj informativ difuzat de Ziua Cosmonauticii 2014. Cu toate acestea, date slabe au fost suficiente pentru ca distrugătorul american Donald Cook să devină faimos în întreaga lume. Această navă este destul de nouă, dotată cu tot ce este necesar și, în ciuda faptului că dimensiunile sale nu sunt record, ar putea simboliza puterea navală a SUA, pentru care a fost trimisă în Marea Neagră. După cum spun lucrătorii de la circ în astfel de cazuri, numărul a eșuat.

Intriga pasionanta

În aprilie, în apropierea granițelor ruse, a început să se desfășoare o dramă, care a fost numită operațiune antiteroristă, dar de fapt a devenit una reală. război civil. După un succes lovitură de statîmpotriva rebelilor regiunile estice nou Autoritățile ucrainene a trimis trupe regulate cu artilerie, tancuri, rachete balistice tactice și toate celelalte arme concepute inițial pentru a lupta împotriva unui agresor extern puternic și periculos. Crimeea a reușit să evite soarta tristă a victimei, populația peninsulei a votat pentru independență și aderarea Rusiei.

În mijlocul acestei tulburări aprinse, însoțită de vărsare de sânge, distrugătorul american Donald Cook a intrat în Marea Neagră. Se poate doar ghici despre adevăratul scop al acestei vizite, dar se poate ajunge la anumite concluzii prin înțelegerea capacităților de luptă ale acestei nave.

Seria Arleigh Burke și al 25-lea exemplar al acestuia

Americanii au proprii lor eroi naționali și numesc cutare sau cutare crucișător, fregata sau distrugător după ei. Donald Cook, un căpitan de trupă a luptat în Vietnam și a murit de o boală (malarie) în timp ce era în captivitate. Chiar și în patria acestui erou, nu există un consens asupra cât de corect a fost acest război. Exploatele, dacă există, comise de Cook înainte de capturarea sa sunt, de asemenea, necunoscute. Cu toate acestea, este chiar atât de important? Căpitanul a luptat pentru țara sa unde a fost trimis și a murit în 1967. În onoarea lui, a fost numită cea de-a 25-a unitate a celei mai masive serii postbelice de nave de război americane. În total, se presupune că numărul de gemeni ai acestui distrugător va depăși 60.

Proiectul Arleigh Burke părea atât de reușit conducerii Pentagonului încât s-au pus mari speranțe în el. În 1983, când a fost pusă nava principală a seriei, a impresionat prin contururile sale, tehnologiile utilizate în construcții și chiar prin aspectul său.

Distrugător de clasă suprafață-țărm

Orice serie navală constă din nave care sunt similare ca înfățișare, care diferă unele de altele cu atât mai puternice, cu atât mai târziu această sau acea unitate a părăsit stocurile. Distrugătorul „Donald Cook” a fost lansat în 1997, acceptat în flotă în 15 luni. Această navă nu poate fi numită învechită, are un armament puternic de rachete, este echipată cu cele mai avansate mijloace electronice, este protejată de o varietate de posibili factori dăunători și este aproape invizibilă pe radare. Cu toate acestea, distrugătorul are unele caracteristici datorită naturii capacităților specifice de foc. Faptul este că sistemele sale anti-navă de la bord sunt prezentate foarte modest. Patru rachete de croazieră de tip Harpoon (subsonice și mici) nu sunt în mod clar suficiente pentru a conduce o luptă navală serioasă împotriva unui inamic puternic. Cu alte cuvinte, distrugătorul Marinei SUA „Donald Cook” este proiectat să lovească ținte de coastă în condiții de dominație completă și absența rezistenței din partea flotei inamice. Pentru a face acest lucru, el are „Tomahawks” (în funcție de numărul de celule de sub puntea KR, pot exista până la 90 de bucăți).

Despre Aegis

Dar nu numai pentru tragerea în orașe și poziții de coastă, a fost creată această navă, care a costat bugetul militar un miliard (la prețuri din a doua jumătate a anilor 90). Cota principală a acestei sume astronomice revine celor mai noi electronice integrate în designul carenei și suprastructurilor. Cabina unghiulară cu mai multe fațete nu servește doar ca înveliș al spațiilor, antenele emițătorilor și receptoarelor de semnale radar sunt montate pe planurile sale înclinate. Ei monitorizează cu sensibilitate sute de ținte posibile și, prin transmiterea informațiilor către complexul de control al computerului, asigură executarea în siguranță a unei misiuni de luptă. Sistemul Aegis operează cincizeci de rachete antiaeriene capabile să lovească ICBM-uri în apropierea spațiului. Distrugătorul american „Donald Cook”, prin design, este un element mobil al sistemului global de apărare antirachetă, care efectuează recunoaștere și mod automat, ca un robot, luând decizii la nivel strategic.

Pe lângă antenele care sunt fixate față de carenă, nava are și un alt radar AN/SPY-1 care îndeplinește multe funcții, de la detectarea obiectelor care zboară joase până la monitorizarea sateliților spion.

Distrugător ca o navă

Este logic să ne oprim asupra întrebării ce este distrugătorul marinei americane „Donald Cook” în sensul navigabil. Caracteristicile navei nu sunt unice, dar sunt bune. Cu o deplasare completă de 8,9 mii tone, are o lungime de 153 de metri, o lățime de 20 m și un pescaj de 9,4 m. Pentru fabricarea părții subacvatice a carenei, aliaje nemagnetice de magneziu-aluminiu de înaltă rezistență. au fost folosite, ceea ce mărește rezistența anti-torpilă și reduce vizibilitatea pentru detectarea sistemelor inamice. Secția de putere, încărcată pe două șuruburi, este formată din două turbine cu gaz LM2500-30 de la General Electric cu o capacitate totală de 108 mii litri. Cu. Viteza maximă este de 32 de noduri, autonomia este de 4400 mile (cu o viteză de croazieră de 20 de noduri). Echipajul este format din 337 de membri ai echipajului, dintre care 23 sunt ofițeri.Kubrik-urile și posturile de luptă sunt protejate de panouri Kevlar rezistente și ușoare, care au devenit, de asemenea, o soluție revoluționară.

Șuruburile merită o admirație deosebită. Aceste elice, de regulă, trădează nava cu zgomotul lor generat ca urmare a proceselor de cavitație, iar stațiile acustice ale submarinelor pot determina cu ușurință tipul unui obiect în mișcare, viteza acestuia și distanța până la acesta. Fiecare lamă a elicelor Cook este echipată cu un sistem tubular special care pompează aer în capetele marginilor. Ca urmare, se formează un nor cu bule, care distorsionează „portretul” sonor al navei și absoarbe zgomotul. Cât de justificate au cheltuit fondurile pentru dezvoltarea și fabricarea acestui sistem complex nu se știe, deoarece distrugătorul poate fi detectat prin multe alte mijloace de avertizare.

PTO și sistem de apărare aeriană

O navă pe mare este amenințată cu multe necazuri. În caz de război, inamicul arată o dorință persistentă de a-l lăsa să meargă la fund și face tot ce poate pentru asta. El pune mine, uneori echipate cu dispozitive multiple (dacă se știe care dintre ele va urmări cel mai mult navă importantă inamic), sunt echipate cu siguranțe de diferite tipuri. În plus, sunt folosite torpile, rachete și, desigur, avioane. La șantierele navale Bath Iron Works, au avut grijă să-l protejeze pe distrugătorul US Navy Donald Cook de toate aceste nenorociri. Armamentul său include torpile de rachete antisubmarin ASROC-VL, rachete antiaeriene Stenderd-2 pentru interceptarea țintelor la distanțe lungi, rachete antiaeriene ESSM care lovesc un inamic târâtor și chiar interceptoare atmosferice SM-3.

Eliminarea unui decalaj în clasa anti-navă, designerii plănuiesc să echipeze nava cu un complex LRASM promițător. În general, o mulțime de arme. Dar s-a dovedit a fi inutil chiar și în timpul unui raid de antrenament al unui bombardier Su-24 nu atât de modern. Distrugătorul „Donald Cook” a orbit.

Calea de luptă și experiența

Din momentul lansării, nava nu a stat inactiv. La început avea sediul în Norfolk, din 2012 a fost repartizat în portul spaniol Rota, unde se află baza marinei americane. În 2000, în timpul evenimentelor de la Aden, distrugătorul „Donald Cook” a asistat o altă navă, „Cole”, izbită de o barcă cu atacatori sinucigași. Prima salvă a lui Tomahawk în Irak în 2003 a fost trasă de același Cook. A făcut multe călătorii lungi, a navigat pe mările din întreaga lume, a participat la exerciții, inclusiv internaționale. Echipajul navei a demonstrat o bună pregătire și coerență, calificări înalte și un anumit curaj dat dovadă în timpul executării sarcinilor.

Cronica evenimentelor

Puține fapte descriu cronologia întregii perioade de prezență a distrugătorului în Marea Neagră în 2014. Nava a trecut pe lângă Bosfor pe 10 aprilie, Ziua invadatorilor germano-români. Timp de aproximativ două zile, formația care, pe lângă Cook, a inclus aeronava navală de recunoaștere Dupuis de Lom, salvatorul Alize și distrugătorul Duplex al Marinei Franceze, a efectuat diverse manevre la o distanță relativ mică de Sevastopol. Pe 12 aprilie, pe ecranele radarului a apărut o aeronavă care se apropia, îndreptându-se direct spre Donald Cook. Distrugătorul „Su” a observat (chiar a determinat tipul de aeronavă și faptul că nu era înarmat), iar pe navă a fost anunțată o alertă de antrenament de luptă. Evoluții ulterioare a rămas un mister de ceva vreme.

Evadare

Oficialii Pentagonului și-au exprimat indignarea extremă față de acțiunile piloților ruși. I-au caracterizat ca fiind neprofesioniști și ostili. Declarația a fost emoționantă și dură, dar s-a citit confuzie printre rânduri. Celebrul distrugător Donald Cook, a cărui fotografie a fost publicată cu comentarii batjocoritoare de multe mass-media din întreaga lume, acostat în portul românesc Constanța, și 27 de membri demoralizați ai echipei sale și-au exprimat dorința de a demisiona. Vina pentru tot este avionul rusesc, care ar fi încălcat orice normă imaginabilă a dreptului internațional.

Convenția de la Montreux

Unul dintre tratatele maritime internaționale la care se referă partea americană se numește. Potrivit acestuia, navele de război ale țărilor care nu au propria lor zonă de apă pot rămâne în Marea Neagră cel mult 21 de zile, iar tonajul lor total nu poate depăși 30 de zile. mii de tone pentru fiecare țară. Distrugătorul „Donald Cook” chiar nu a încălcat această convenție, însă, cu puțin timp înainte de evenimentele descrise, o altă navă a Marinei SUA, „Taylor”, a fost oarecum întârziată, reparând elicele. Scopul ultimei vizite a lui Cook a fost în mod clar să „arată steagul”, dar pe lângă aceasta, echipajul, cel mai probabil, mai avea o sarcină secretă.

Ce zici de un război?

Legătura dintre prezența escadrilei internaționale în apropierea coastei ruse și evenimentele ucrainene, în general, nu a fost contestată sau infirmată de nimeni. Pe măsură ce conflictul s-a dezvoltat, pericolul trecerii lui la o etapă militară a crescut. Fără a-și face iluzii cu privire la posibilități, partea americană ar putea lua în considerare posibilitatea de a le oferi asistență sub formă de informații de informații fără a-și implica armata într-un eventual război pe scară largă. Distrugatorul US Navy Donald Cook avea de gând să colecteze probabil astfel de informații. Parametrii sistemelor defensive, desfășurarea sistemelor de apărare aeriană, centrele de comunicații și alte elemente importante ale structurii militare a Flotei Mării Negre ar putea fi de interes pentru Statul Major al Forțelor Armate ale Ucrainei, căruia i-ar fi adresat imediat această informație. transferat în caz de război.

Deci ce s-a întâmplat?

De fapt, nimic teribil nu s-a întâmplat cu distrugătorul american. A părăsit în siguranță zona inospitalieră a zonei Mării Negre. Vizita planificată la Odesa nu a avut loc din cauza traumei morale profunde trăite de echipaj. Motivul acestei supărări este complexul compact război electronic„Khibiny”, fixat pe consola unui bombardier Su-24 neînarmat, care a trecut de zeci de ori deasupra navei la altitudine extrem de joasă. Aparent, burta lui cu dungi de ulei i-a supărat atât de mult pe echipajul lui Cook, cât și conștientizarea vulnerabilității și chiar a neputinței lor. S-ar părea că aici este - un inamic probabil și acționează în modul de antrenament. Așa că învață, exersează tehnicile de utilizare a apărării antiaeriene! Dar sistemul a eșuat. Temporar. Rușii nici nu au stricat nimic, deși au putut. Avionul a decolat și Aegis a pornit din nou.

Rezultate și concluzii

Esența pretențiilor Pentagonului de a aviația rusă, în general, s-a rezumat la faptul că piloții noștri au dat dovadă de un fel de nepolitețe. Ei bine, poate a avut loc o anumită intoleranță. La fel de nepoliticos, în 1988, marinarii sovietici au izbit distrugătorul marinei americane Caron, care încerca să intre în apele teritoriale ale URSS. Crimeea, într-adevăr, a atras de multă vreme escadrile străine, străduindu-se să viziteze peninsula, nu întotdeauna cu intenții prietenești.

În ceea ce privește distrugătorul „Donald Cook”, încă nu merită să-i subestimați capacitățile de luptă. Aceasta este o navă modernă și serios înarmată, care a fost modernizată în 2012. Este foarte posibil ca acum să aibă altul.

Un nou ritual de întâlnire cu oaspeții neinvitați este un zbor repetat al unui avion de luptă al Forțelor Aeriene Ruse. O amintire politicoasă a cine este șeful de la Marea Neagră. Data viitoare, un alt avion politicos va sosi cu rachete politicoase. Marea Neagră este Marea Rusiei. De secole!

„Bombardierul Su-24 a zburat de mai multe ori în imediata apropiere a distrugătorului US Navy Donald Cook, care a intrat în apele Mării Negre pe 12 aprilie. Acest lucru este raportat de Reuters, citând purtătorul de cuvânt al Pentagonului, colonelul Steve Warren. Potrivit acestuia, avionul se afla la o altitudine joasa a facut 12 treceri peste „Donald Cook” intr-un moment in care se afla in partea de nord a Marii Negre.

În legătură cu interesul puternic al publicului pentru tema marinei și, în special, în incidentul cu survolul distrugătorului american, propun prezentare detaliată situația actuală cu o descriere a posibilităților ambelor părți. Ce amenințare ar putea reprezenta bombardierul și distrugătorul unul pentru celălalt? De ce este capabil acest „bucătar” și care este pericolul apariției sale chiar pe țărmurile Rusiei?

USS Donald Cook (DDG-75)

Distrugătorul de rachete ghidate Aegis este a 25-a navă din clasa Orly Burke. Aparține „subseria II” învechită. Data marcajului - 1996, lansare - 1997, acceptare în flotă - 1998. În prezent, atribuit bazei navale din Rota (coasta mediteraneană a Spaniei).

Nava este mică - 154 de metri lungime, deplasarea totală este de aproximativ 9000 de tone. Echipaj obișnuit - 280 de persoane. Costul distrugatorului este de un miliard de dolari la prețurile din 1996.


Cook este renumit pentru că a fost primul care a lansat o rachetă în Irak într-o noapte de martie a anului 2003.


Chiar are o mulțime de rachete. 90 de celule UVP Mk.41 sub punte, fiecare dintre ele poate conține un lansator de rachete tactice Tomahawk, torpilă de rachetă antisubmarin ASROC-VL, rachetă antiaeriană cu rază lungă de acțiune Stenderd-2, rachete cu rază scurtă de acțiune ESSM (4 într-unul). celulă) sau un interceptor atmosferic SM-3 sistem american de apărare antirachetă. Este posibil să se utilizeze rachete de autoapărare învechite „SiSparrow”. Până la sfârșitul acestui deceniu, munițiile antinavă LRASM sunt promise să apară în celulele de lansare.

Astfel, un distrugător modest este capabil să transporte întreaga gamă de arme de rachetă în serviciu cu Marina SUA (cu excepția rachetelor balistice lansate de submarin). Numărul și tipul de rachete pot varia în orice proporție, crescând numărul de arme de atac sau defensive. Compoziția încărcăturii de muniție este determinată de sarcina curentă.

Aceasta este o navă extrem de puternică și versatilă, ale cărei capacități de lovitură le depășesc pe cele ale oricăror crucișătoare și distrugătoare din alte țări. Chiar și cei care sunt mult mai mari decât Cook. Nu există încă analogi cu această navă în Marina Rusă.

Cu toate acestea, nu supraestimați distrugătorul american. Capacitățile sale de lovitură sunt grozave, dar limitate la singurul format de război „flotă împotriva coastei”. SLCM-urile Tomahawk de înaltă precizie sunt bune pentru a ataca cea mai importantă infrastructură militară și civilă din adâncurile teritoriului inamic, dar nu pot ajuta în niciun fel distrugătorul. bătălie pe mare(versiunea anti-navă a Tomahawk BGM-109B TASM a fost dezafectată acum 10 ani). Înainte de apariția promițătorului LRASM, singura armă anti-navă a distrugătorului „Kuk” până în prezent sunt 4 rachete anti-navă subsonice de dimensiuni mici „Harpoon”, situate în pupa navei.


„Donald Cook” și nava de aprovizionare complexă britanică RFA Wave Ruler

Și totuși, superdistrugătoarele din clasa Orly Burke nu au fost concepute pentru a lansa Tomahawk către cei care nu sunt de acord cu politica Casei Albe. Principalul „cip” al acestor nave a fost întotdeauna „Aegis” („Aegis”) - un sistem de informare și control de luptă care a legat într-un singur spațiu informațional toate mijloacele de detectare, comunicare, controlul incendiului și controlul avariilor navei. De fapt, distrugătorul „Donald Cook” este un robot de luptă naval capabil să ia decizii și să facă schimb de informații cu alte nave similare fără nicio participare a oamenilor vii.

Un astfel de sistem inteligent și de mare viteză a fost creat pentru a rezolva una, cea mai importantă și responsabilă sarcină - pentru a asigura apărarea aeriană eficientă a formațiunilor. Platforme puternice de apărare aeriană pentru protejarea portavioanelor și escortarea convoaielor în marea liberă.

Inclus cu „Aegis” este cu siguranță un radar multifuncțional AN / SPY-1. O capodoperă a industriei electronice din SUA, capabilă să detecteze rachete care zboară deasupra apei însăși și să observe sateliții pe orbite apropiate de Pământ. Aceasta este problema cu SPY-1 - sa dovedit a fi imposibil să rezolvi în mod eficient sarcini atât de diferite cu ajutorul unui singur radar. Și dacă nu există probleme cu detectarea navelor spațiale, atunci capacitatea distrugătoarelor Aegis de a respinge atacurile rachetelor antinavă pare sincer îndoielnică.

Pachetul Aegis + SPY-1 arăta ca o soluție foarte inovatoare pentru 1983, dar până acum acest sistem este complet depășit. Putem numi cel puțin cinci moderne sisteme marine, care sunt superioare „Aegis” în domeniul soluționării problemelor de apărare aeriană.

Drept urmare, superdistrugatorul „Cook” (ca oricare dintre cei 62 de gemeni ai săi) nu a fost capabil să-și îndeplinească prima dintre sarcinile sale.

Și singurul trofeu teribil al sistemului Aegis în toți cei 30 de ani de funcționare a fost un avion de pasageri IranAir, pe care CICS l-a identificat în mod eronat ca fiind un avion de luptă F-14.

Cu un astfel de sistem de apărare aeriană „remarcabil”, distrugătoarele americane Aegis nu merită deloc să intre în Marea Neagră. Unde întreaga zonă de apă este străbătută de coastă sisteme de racheteși aviația de coastă, capabilă să „trântească” o conserve americană dintr-o singură lovitură. O navă americană singuratică nu e serioasă.


Un dezavantaj major al distrugătorului „Cook”, precum și al tuturor reprezentanților sub-seria I-II, este incapacitatea de a baza permanent elicopterul. Nava are doar o zonă de aterizare la pupa și o rezervă limitată de combustibil pentru aviație. Absența unui elicopter reduce capacitățile anti-submarin ale distrugătorului și limitează funcționalitatea acestuia.


Este într-adevăr o explozie la bordul distrugătorului?
Din păcate, doar o lansare de rachetă din UVP din pupa


mintorii


„Cook” trece pe lângă Bosfor

Cu siguranță, mulți au regretat că distrugătorul a fost pilotat nu de purtătorul de rachete Tu-22M alb ca zăpada și nu de cel mai recent bombardier Su-34, ci doar de modestul 24 Sukharik. Un bombardier de primă linie cu o aripă variabilă, pus în funcțiune în anii 70 îndepărtați. Cu toate acestea, chiar și asta a fost mai mult decât suficient. Serviciul de presă al Pentagonului a izbucnit cu acuzații furioase de provocare și „acțiuni neprofesionale” ale piloților ruși. Publicul rus a reacționat, de asemenea, printr-un val de comentarii batjocoritoare și glumețe în stilul „Yankee, go home!”

Sâmbătă, luptătorul a zburat până la o distanță de o mie de metri (aproximativ un kilometru) până la distrugător la o altitudine de aproximativ 500 de picioare (150 de metri). Luptătorul nu avea arme. Comandantul navei a emis mai multe avertismente radio. Manevrele s-au încheiat fără incidente.

În general, merită să recunoaștem că acest episod nu are sens din punct de vedere militar. Su-24 nu este un bombardier german „Stuka”. Nu are nevoie să se apropie de țintă la o distanță de o mie de metri. În afara secolului XXI. Era armelor de înaltă precizie. Principala metodă de război a devenit la distanță, în care operatorul de arme nu vede inamicul în persoană.

Apropierea de nava de război a unui adversar în PACE, de asemenea, nu oferă niciun motiv pentru a discuta situația actuală. Incidentul a avut loc în ape neutre, unde fiecare este liber să fie acolo unde vrea. Un alt lucru este că un distrugător american a ajuns în Marea Neagră - sfera intereselor primordiale ale Rusiei, unde apariția străinilor nu este binevenită și este chiar limitată în mod special de Convenția de la Montreux.

Bombardierul rus „a trecut” de nava americană la nivel scăzut de 12 ori. Și acesta este și un semn.

Singura contramăsură care putea fi folosită de distrugătorul Aegis era doborarea aeronavei. Ca și avionul iranian menționat în 1988. Desigur, era categoric imposibil să fac asta în această situație – a trebuit să suport ridicol și, de parcă nimic nu s-ar fi întâmplat, să mă refugiez în apele teritoriale ale României.

Este inutil să cauți vreun sens în acțiunile echipajului Su-24 din punct de vedere militar. „Ieșire de luptă”, „repetiție de atac”, „Su-24 a dezvăluit poziția unei nave inamice” - nu este vorba despre el. Misiunile de luptă se desfășoară după o schemă diferită - detecție cu cea mai lungă rază, lansare de rachete și plecare imediată la joasă altitudine, dincolo de orizontul radio al navei. Unde radarul SPY-1 nu îl poate vedea. În condiții de luptă, „alăptarea” cu rachetele Aegis este un act frumos, dar nu cel mai prudent.

Zborul de douăsprezece ori al lui Donald Cook a fost pur demonstrativ. Pentru a modera fervoarea belicosă a Pentagonului, care a trimis anul acesta a cincea navă de război în regiune, crezând aparent că Marea Neagră are dreptul să fie numită afro-americană. Partea rusă trebuia să-și demonstreze hotărârea. Să arătăm lumii întregi că urmărim îndeaproape evoluția situației din Marea Neagră și, dacă este cazul... Totuși, „partenerii” noștri au înțeles totul și s-au retras.


Dacă este necesar, chiar și Su-24, care nu este prea adaptat pentru a lovi navele, are o mulțime de „răspunsuri” demne pentru adversar. De un interes deosebit sunt rachetele comandate de la distanță Kh-59 aer-sol și rachetele Kh-58A, care sunt ghidate de radiația radarelor de bord (viteza de zbor - Mach 3,6).

USS Donald Cook (DDG-75) este un distrugător de rachete ghidate de clasa Arleigh Burke al Marinei Statelor Unite.

Donald Cook - Prizonier de război din Vietnam care a murit în captivitate, distrugătorul a fost pus în funcțiune în 1998. Ea a fost una dintre primele nave de război americane care a venit în salvarea navei USS Cole, care a fost avariată de atacatorii sinucigași la 12 octombrie 2000. În 2003, USS Donald Cook a lansat pachete Tomahawk în timpul Operațiunii Iraqi Freedom.

Donald Cook a fost prezentat ca „Nava de război super-rapidă” pe Build It Bigger.

16 februarie 2012, secretar marina Ray Mabus a numit distrugătorul „Donald Cook” drept una dintre cele patru nave care vor avea sediul în portul Rota, Spania.

Modernizare

Pe 12 noiembrie 2009, Agenția de Apărare antirachetă a anunțat că Donald Cook va fi actualizat în cursul anului fiscal 2012 la capacitățile RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3), permițându-i să opereze ca parte a sistemului de apărare antirachetă Aegis.

USS „Donald Cook”
USS Donald Cook (DDG-75)
Serviciu: STATELE UNITE ALE AMERICII
Clasa și tipul navei Distrugător URO (Distrugător de rachete ghidate)
Port de origine Baza Navală Norfolk
Organizare Marina SUA
Producător Fabrica de fier pentru baie
Comandat pentru constructie 19 ianuarie 1993
Construcția a început 9 iulie 1996
Lansat în apă 3 mai 1997
Comandat 21 august 1998
stare în funcțiune

Principalele caracteristici
Deplasare 6783 tone lungi, 8915 tone lungi (brut)
Lungime 153,92 m (maxim), 142,3 m (linia de plutire)
Lăţime 20, 1 m., 18,0 m (la linia de plutire)
Proiect 9,4 m (cu GAZ), 7,3 m (fără GAZ)
Rezervare Nu
Motoare 4 centrale cu turbine cu gaz General Electric LM2500-30
Putere 108000 l. Cu.
mutator 2
viteza de calatorie 32 de noduri (maximum)
raza de croazieră 4400 de mile la 20 de noduri.
Echipajul 337 de persoane (inclusiv 23 de ofițeri)

Armament
Arme de lovitură tactică 2 lansatoare ale sistemului Aegis pentru 29 (prora) și respectiv 61 (pupa) celule de rachetă. În diverse combinații, se pot înarma singuri: Tomahawk KR Tomahawk, RIM-66 SM-2 Standard-2 SAM, RUM-139 ASROC PLUR
Artilerie 1*1 127mm. AU Mark 45. Mod. 3/54 cal., 600 de ture
Flak 2 6-tuoi 20 mm. ZAU "Falanga"
Arme de rachete Harpon RCC 2*4
până la 74 de rachete RIM-66 SM-2 Standard-2
Arme anti-submarine PLUR RUM-139 ASROC
Armament de mine și torpile 2*3 324mm. TA Mk. 32 (torpile Mk.46 și Mk.50)
Grupul de aviație 1 elicopter SH-60 LAMPS, fără hangar

Curs spre Marea Neagră

La 8 aprilie 2014, oficialii militari americani au confirmat călătoria USS Donald Cook la Marea Neagră, ca parte a sprijinului militar al SUA acordat aliaților săi din Europa de Est, preocupați de acumulare. trupele ruse de-a lungul frontierei sale cu Ucraina.

Astăzi, 11 aprilie, i s-a alăturat marea navă de recunoaștere „Dupuy-de-Lom”. În plus, este de așteptat ca pe 14 aprilie distrugătorul Duplex al Marinei Franceze să intre și în Marea Neagră”, a spus sursa.

„Astfel, ținând cont de faptul că nava de salvare Alize a Marinei Franceze se află în partea de sud-vest a Mării Negre de la sfârșitul lunii martie, pentru prima dată din 2008, se creează un grup naval NATO în Marea Neagră. Bazinul maritim, în apropiere de granița cu Rusia,” - a menționat el.

Potrivit unei surse din departamentul militar rus, reprezentanții alianței nu mai susțin că sunt planificate vizitele navelor lor de război la Marea Neagră. „Acum ei declară deschis că aceste vizite sunt direct legate de evenimentele din Ucraina”, a adăugat purtătorul de cuvânt al Ministerului Apărării.

De ce NATO trimite nave în Marea Neagră

El a explicat că NATO, trimițând nave în Marea Neagră, urmărește mai multe obiective deodată. Lavrov: Rusia solicită respectarea Convenției de la Montreux privind prezența navelor militare în Crimeea Mării Negre și în alte regiuni ale Rusiei care se învecinează cu Ucraina, inclusiv pentru efectuarea de informații radio și electronice împotriva forțelor noastre armate”, a spus sursa.

Potrivit acestuia, Statele Unite și Franța, în conformitate cu Convenția de la Montreux, au trimis în prealabil o notificare cu privire la intrarea navelor lor în Marea Neagră către partea turcă. El a amintit că intrarea actuală a unei nave americane în Marea Neagră este deja a patra la rând din luna februarie a acestui an. "În timpul actualei" activări la Marea Neagră, "Donald Cook" ar putea vizita porturile Turciei și României. Nu se știe încă dacă va face escală în portul ucrainean Odessa pentru a demonstra sprijinul SUA pentru actuala conducere de la Kiev", sursa sursă. a spus.

Cum evaluează Rusia acțiunile SUA în Marea Neagră

El a menționat în mod special că departamentul militar rus se referă la apariția în Marea Neagră a unui american nava de război Cu sistem antirachetă„Aegis” ca dorința Statelor Unite „de a aduce componenta navală a sistemului său de apărare antirachetă cât mai aproape de teritoriul Rusiei”.

Ținând cont de faptul că instalarea elementelor de apărare antirachetă pe teritoriul terestru al aliaților europeni ai SUA, în special România, este un proces îndelungat, americanii au luat linia de a crește intensitatea navelor de război cu un sistem antirachetă. intrând în Marea Neagră, a subliniat interlocutorul. - Din februarie a acestui an, navele marinei americane se află în Marea Neagră în mod regulat. În loc de o navă americană care a părăsit Marea Neagră, apare imediat o alta, sau chiar mai multe. Este foarte posibil ca această practică să fie aplicată și distrugătoarelor cu sistemul de apărare antirachetă Aegis.

După cum sa raportat anterior, „Donald Cook” va fi prima dintre cele patru nave americane care formează principalul element de impact stadiul inițial desfășurarea unui sistem de apărare antirachetă în Europa. Sunt echipate cu sistemul antirachetă Aegis cu submuniția SM-3 (SM-3) capabilă să distrugă rachete balisticeîn spațiul cosmic. Aceste forțe vor fi integrate într-un singur sistem cu un radar de avertizare timpurie în Turcia și un lansator de rachete Aegis la sol în construcție în România, care ar trebui să fie pus în serviciu de luptă în 2018.

Ce este Convenția de la Montreux privind limitarea prezenței navelor de război în Marea Neagră

Conform prevederilor Convenției de la Montreux privind regimul de trecere a navelor de război către Marea Neagră prin Dardanele și Bosfor, prezența navelor de război ale țărilor care nu fac parte din Marea Neagră în Marea Neagră nu poate depăși 21 de zile, iar tonajul total de navele fiecărei țări este de 30 de mii de tone. În luna februarie a acestui an, în timpul Jocurilor Olimpice de la Soci, două nave americane au fost amplasate simultan în Marea Neagră - sediul Mount Whitney și fregata Taylor. Primul dintre ei a rezistat termenilor Convenției de la Montreux, iar al doilea le-a depășit sub pretextul reparării unei defecțiuni a elicei în portul turc Samsun la părăsirea Mării Negre. În martie, pe fondul crizei din Ucraina și al situației tensionate din Crimeea, în Marea Neagră a apărut o altă navă americană, distrugătorul Thruxton, care a vizitat porturile României și Bulgariei și a desfășurat exerciții comune pe mare cu navele. a marinelor acestor ţări. Comandamentul american a numit această vizită planificată. Thraxton nu a încălcat nici termenii Convenției de la Montreux, intrând în Marea Neagră pe 7 martie și părăsind-o pe 21 martie.

Mediterana (14 ianuarie 2003) - Distrugatorul de rachete dirijate Donald Cook conduce o misiune în sprijinul Operațiunii Enduring Freedom, ca parte a unei desfășurări planificate de șase luni. Donald Cook face parte din Carrier Battle Group (CVBG), deținută de Carrier Group Harry Truman(CVN 75). Fotograful Marinei SUA de clasa I Michael Pendergrass. Zona de operațiuni Comandamentului Central (21 martie 2003) - distrugător de rachete Donald Cook în derulare. Donald Cook a fost prima navă de suprafață care a lansat rachete Tomahawk Land Attack (TLAM) pentru eliberarea Irakului. Donald Cook avea sediul în Norfolk, Virginia și a condus misiuni de luptă în sprijinul Operațiunii Iraqi Freedom. Fotografie US Navy de Alan J. Beribo.
Pe mare la bordul navei USS Donald Cook (DDG 75) 13 ianuarie 2003 - Comerțul clasa a 3-a Randal S. Davis conduce un elicopter SH-60 Sea Hawk pe pista de aterizare a USS Donald Cook. Fotograful Marinei SUA de clasa I Michael Pendergrass.
(9 aprilie 2003) - Distrugătorul de rachete Donald Cook în timpul operațiunilor de sprijinire a operațiunii de eliberare a Irakului și de distrugere a regimului lui Saddam Hussein. Fotografia US Navy de jurnalistul Alan J. Beribo. (23 aprilie 2003) - distrugător de rachete Donald Cook. Un tun Mark 45 de 5 inchi (127 mm) este tras. Fotografie US Navy de jurnalistul Alan J. Beribo. Oceanul Atlantic (29 aprilie 2009) O rachetă Harpoon este lansată de pe USS Donald Cook în timpul exercițiului Unitas. Țările care participă la exercițiu sunt Brazilia, Canada, Chile, Columbia, Ecuador, Germania, Mexic, Peru, Statele Unite și Uruguay. (Specialist în fotografie al Marinei SUA comunicatii de masa Patrick Grieco.
(23 aprilie 2003) - distrugător de rachete Donald Cook (DDG 75). Exerciții de tragere dintr-un tub torpilă reutilizabil. Fotografia US Navy de jurnalistul Alan J. Beribo. (23 aprilie 2003) Electricianul clasa a 3-a Brandon Jakubowski, stânga, și controlorul clasa a 2-a Chad Kurtmansch din echipajul distrugătorului Donald Cook au asigurat torpila de frânghii. Fotografia US Navy de jurnalistul Alan J. Beribo.
Marea Roșie (19 martie 2003) Donald Cook (DDG 75) lansează una dintre rachetele sale sol-sol Tomahawk la instalațiile militare din Irak. Donald Cook face parte din grupul USS Harry Truman care operează în Marea Roșie în sprijinul Operațiunii Enduring Freedom. Fotografia din Marina SUA a jurnalistului de clasa a II-a Patrick Reilly.
Zona de operațiuni comandamentului central (21 martie 2003) Donald Cook (DDG 75) lansează una dintre rachetele sale sol-sol Tomahawk la instalațiile militare din Irak. Donald Cook face parte din grupul USS Harry Truman care operează în Marea Roșie în sprijinul Operațiunii Enduring Freedom. Fotografia din Marina SUA a jurnalistului de clasa a II-a Patrick Reilly. Fotografia US Navy de jurnalistul Alan J. Beribo. Zona de responsabilitate a comandamentului central (8 aprilie 2003) Marinarul Angela Dellarvelle din Poohetton, Ohio, explorează suprafața dincolo de distrugătorul de rachete ghidate Donald Cook. Fotografia US Navy de jurnalistul Alan J. Beribo.

Secretarul de stat american John Kerry va discuta personal cu ministrul rus de externe, Serghei Lavrov, situația cu survolul Su-24 din apropierea distrugătorului US Navy din Marea Baltică.

În acest sens, purtătorul de cuvânt al Departamentului de Stat al SUA, John Kirby, a explicat că „secretarul de stat a fost alertat cu privire la aceste zboruri, incidentul de peste USS Donald Cook, a văzut filmările și mesajele. În opinia sa, acestea (zborurile) sunt neprofesioniste, aproape provocatoare. și, fără îndoială, periculos”.

Americanii, desigur, au afirmat deja că comportamentul aviației ruse a fost nesăbuit și provocator. Să ne amintim că bombardierele rusești Su-24 din prima linie ar fi „apropiat periculos” de distrugătorul american USS Donald Cook de mai multe ori.

Cel mai recent incident a avut loc în apele neutre ale Mării Baltice, unde o navă de război americană desfășura exerciții împreună cu alți membri NATO. La rândul său, Ministerul rus al Apărării a remarcat că această situație nu reprezintă nicio amenințare. Moscova nu înțelege motivul unei reacții atât de dureroase din partea Statelor Unite, deoarece zborurile sunt efectuate în conformitate cu regulile internaționale.

Un pic de istorie: pe 12 februarie 1988, crucișătorul american Yorktown și distrugătorul Caron au încălcat granița URSS, invadând 7 mile în apele teritoriale. În legătură cu aceasta, navele de patrulare ale Flotei Mării Negre „Bezzavetny” și SKR-6 au mers să-i lovească pe infractorii. Potrivit experților, a fost o demonstrație tipică de forță - Statele Unite practică acest lucru oriunde apare. Dar chiar și în timpul confruntării dintre SUA și URSS, a devenit clar că americanii sunt navigatori buni, dar mai slabi din punct de vedere psihologic. De regulă, moartea pentru patria lor nu este inclusă în planurile lor.

De aici o reacție atât de dureroasă la o respingere de orice fel - de mulți ani armata americană s-a obișnuit să facă doar ceea ce are nevoie, indiferent de interesele celorlalți. Amintiți-vă că pe 18 iulie, o aeronavă americană de recunoaștere „a zburat peste 200 de kilometri în interiorul Suediei. spaţiul aerian, părăsind luptătorul rus". Totodată, suedezii din subordinea Statelor Unite "au încercat să ascundă informaţia", dar presa a aflat despre aceasta.

Există, de asemenea, un caz cunoscut când aeronavele Forțelor Aeriene ale SUA au încălcat spațiul aerian finlandez. Dar Dumnezeu ferește cuiva să atingă interesele adevărate sau imaginare ale Statelor Unite - întrebarea este imediat pusă fără rost.

Deși americanii înțeleg înșiși că „Rusia își efectuează zborurile în conformitate cu dreptul internațional”. Acest lucru a fost declarat de șeful Comandamentului de Nord al SUA, amiralul William Gortney.

Această declarație a fost făcută datorită faptului că În ultima vreme Forțele Aeriene Ruse a reluat zborurile peste teritorii neutre, inclusiv în Europa, precum și în apropierea granițelor Statelor Unite și Canadei, acesta din urmă a reacționat extrem de nervos și a acuzat Rusia de escaladarea tensiunii.

Potrivit lui Gortney, „Monitorim foarte atent ceea ce fac... Piloții ruși respectă toate standardele internaționale care se aplică oricăror aeronave care se află deasupra teritoriilor neutre. Ei zboară într-o manieră profesionistă, la fel și noi, pentru că urmăm foarte aproape de ei.”

Fostul general NATO Harald Kujat, într-un interviu acordat portalului german Web.de, a recunoscut și el că „Rusia cu” manevrele sale militare „nu a încălcat granițele niciunui stat”. Spre deosebire de Statele Unite, din 1981 până în 1983, bombardierele americane „patrulau în direcția spațiului aerian sovietic” de câteva ori pe săptămână, întorcându-se abia în ultimul moment înainte de a încălca granița de stat. Statele Unite în sine au desecretizat multe operațiuni de acest gen. Dar ce îi este permis lui Jupiter...

Ministerul rus al Apărării a emis deja o declarație conform căreia zborul Su-24 a fost efectuat în conformitate cu toate standardele internaționale. „Toate zborurile aeronavelor Forțelor Aerospațiale Ruse sunt efectuate în conformitate cu standardele internaționale”, a declarat generalul-maior Igor Konașenkov, reprezentantul oficial al Ministerului rus al Apărării. „Piloții s-au întors de la navă cu respectarea tuturor măsurilor de securitate”.

„Sunt mai degrabă înclinat să fiu de acord cu explicațiile oferite de reprezentanții Ministerului Apărării”, a adăugat la rândul său Dmitri Peskov, secretarul de presă al președintelui rus.

Este de remarcat faptul că schimbul de politețe cu „Donald Cook” nu indică o tensiune specială în regiune. Aceasta este mai degrabă o practică comună: așa sunt escortate navele de război străine în alte țări.

Reamintim că în luna martie a acestui an, un detașament de până la șase nave NATO a intrat în Marea Neagră, care a efectuat exerciții cu Turcia și România. În mai, distrugătorul american de rachete Ross „a aruncat o privire” în Marea Neagră, tot pentru a sprijini partenerii - Ucraina și țările NATO. Am fost aici cu o privire amenințătoare și înarmat rachete de croazieră USS Jason Dunham.

Iar echipajul distrugătorului US Navy „Donald Cook”, se pare, nu va uita în curând cunoștința apropiată anterioară cu Su-24 rusesc, care nu numai că a zburat pentru a „întâmpina” nava de 11 ori, ci și, între timp , a oprit întregul „Aegis” cu care este echipat super distrugător.

Potrivit unui ofițer superior al Marinei, „flota NATO nu reprezintă o amenințare reală, este, să zicem, presiune asupra Federației Ruse, sprijin pentru Ucraina. Acele unități de luptă care se află în zona apei, chiar dacă și-ar fi dorit, nu ar putea cauza daune semnificative Flotei Mării Negre sau teritoriului Rusiei - în plus, în cazul unei agresiuni împotriva Rusiei, durata lor de viață ar fi de 5-10 minute". Adică, este posibil să doborâți... Dar rezultatul va fi evident tragic pentru toată lumea.



 

Ar putea fi util să citiți: