Născut pentru a lupta: cele mai bune elicoptere de atac din lume. Care elicopter este mai bun? Cel mai modern elicopter de luptă din lume

O selecție dintre cele mai bune acest moment elicoptere de atac aflate în serviciu cu principalele țări ale lumii.

Da, a venit vremea când chinezii echipament militar CAIC WZ-10 este primul elicopter de atac chinezesc cu un cockpit tandem, a fost pus în funcțiune în 2011. A fost dezvoltat în colaborare cu Kamov Design Bureau, un lucru mic, dar frumos. CAIC WZ-10 este antrenat de două motoare turbo cu o putere de 1285 CP fiecare. Viteza maxima 300 km/h.

Progenitorul tuturor elicopterelor de atac rusești, o legendă a tuturor timpurilor, faceți cunoștință cu Mi 24!!! Anul infiintarii 1971.Capabil sa transporte pana la 8 persoane.Viteza maxima 335 km/h.In functie de modificare a fost echipat cu mitraliere de diferite calibre precum si cu rachete aer-aer si aer-sol. Aproximativ 3.500 de vehicule de luptă au fost produse de-a lungul anilor.

Incredibil dar elicoptere de atac produc si in... Africa de Sud.Această țară are în serviciu până la 12 vehicule. Creat pe baza Aerospatiale puma. Viteza maximă este de 309 km/h. Armamentul principal este format din tunuri de 20 mm cu o încărcătură de muniție de 700 de obuze, precum și ghidat și rachete nedirijate.

Bell Ah 1 Super Cobra este creația mașinii militare americane.Cred că cei care au jucat Battlefield Vietnam au recunoscut imediat această aeronavă, a fost donatorul ei, Bell Ah 1 Cobra a oferit sprijin aerian trupelor americane în războiul sângeros cu Vietnam. 1 Super cobra formează până astăzi baza aviației americane cu elicoptere de atac, deși a fost dezvoltată în anii 80. Viteza maximă este de 282 km/h. Armamentul este standard pentru de acest tip elicoptere: tun de 20 mm cu 750 de cartușe de muniție și rachete de diferite clase.

A129 Dezvoltat de designerii italieni de la Agusta. Așa că italienii pot face nu numai mașini sport, ci și elicoptere cool. Apropo, acesta este primul elicopter care a fost dezvoltat complet independent în Europa de Vest. Viteza maximă este de 250 km/h. Alimentat de Motoare Rolls Royce Gem 2 turbo -1004D (881 CP)

AH 1Z Viper este în esență o modificare mai sofisticată a Bell Ah 1 Super Сobra. sistem modernizat ghidare, țintire și tragere.A fost adoptat relativ recent în 2011. Viteza maximă este de 287 km/h.Are două motoare foarte puternice cu 1723 CP fiecare.

Eurocopter Tiger este un alt european, creat într-o alianță între Germania și Franța.Producția a început în 2002. Este în serviciu cu următoarele țări: Germania, Franța, Australia, Spania. Echipat cu două motoare turboax, puterea fiecăruia este de 1285 CP. .Viteza maxima este de 278 km/h.Este inarmat cu un tun de 30 mm.

MI 28N Cunoscut sub numele de Night Hunter, o versiune profund modificată a MI 28. Adoptat în exploatare în 2013. În mulți indicatori tehnici, nu are analogi în lume. Are cele mai moderne echipamente. Capabil să funcționeze pe vremea cea mai severă. conditii.Elicopterul este foarte capabil de supravietuire deoarece aproape toate echipamentele sunt duplicate.Dezvolta 300 km/h, datorita a doua motoare cu o putere totala de 4400 CP!!! Este înarmat cu un tun de 30 mm, precum și cu rachete.

AH64D Apache Longbow Fără îndoială unul dintre cele mai bune elicoptere din istoria construcției aeronavelor.Dotat cu cele mai moderne sisteme electronice.Acest elicopter este înarmat cu...un tun de 70 mm (!!!) Poate transporta și până la 16 rachete de diverse clase.Viteza maxima 265 km/h.Puterea motorului este de 1890 CP fiecare.Remarc ca acest elicopter s-a aratat deosebit de clar in razboiul din Golf.

AH64D Apache Longbow este cu siguranță bun, dar poate cel mai bun este Aligator autohton KA 52. Are o manevrabilitate absolut unică și o putere de foc enormă. KA 52 are un sistem de elice coaxiale, datorită căruia elicopterul este capabil să efectueze acrobații. capabil să efectueze misiuni de luptă în absolut orice condiții meteorologice și chiar și într-un uragan! Puterea totală a motoarelor este de 5000 CP. Este înarmat cu sistemul de rachete antitanc Vikhr, care pătrunde 900 mm de armură.De asemenea, are un tun de 30 mm, care nu are analogi în lume, care este capabil să pătrundă 15 mm de armură de la o distanță de până la 1,5 km. Mulțumim Biroului de proiectare Kamov pentru siguranța granițelor noastre.

Aeronavele au devenit larg răspândite în zilele noastre. Elicoptere de luptă care a luat parte pentru prima dată la operațiunile militare ale vremurilor Războiul Coreei, a influențat semnificativ tactica de luptă. Astfel, toate armatele țărilor dezvoltate au început să folosească elicoptere. Acest echipament universal este, de asemenea, capabil să transporte mărfuri în diverse scopuri, participând la operațiuni de căutare și salvare, de recunoaștere și efectuarea suport de foc infanterie.

Cel mai bun elicopter din înțelegerea noastră este cel perfect aeronave capabil să îndeplinească cu succes sarcinile care i-au fost atribuite în conditii diferite la limita capacităţilor sale. Clasamentul celor mai bune elicoptere din lume include doar avioane militare care au fost supuse unor teste riguroase în puncte fierbinți.

Vă invităm să vă familiarizați cu cele mai bune zece elicoptere

Locul 10 – Mi-26

Elicopter sovietic de transport greu.
A zburat pentru prima dată în 1977.
310 unitati produse.
Capacitate de încărcare – 80 de parașutiști sau 20 de tone de marfă.

Acest elicopter este cel mai mare ca dimensiune din lume. Obținerea capacităților unice a necesitat utilizarea unor soluții tehnice originale. Vehiculul era echipat cu un rotor principal cu opt pale, o transmisie de putere cu mai multe filete și trei camere video pentru monitorizarea încărcăturii plasate pe chinga externă. Elicopterul a fost folosit în timpul lichidării consecințelor accidentului de la Centrala nucleara de la Cernobîl. A fost folosit pentru instalarea unui adapost, special armat cu un strat gros de protectie radio cu plumb. După operațiune, toate Mi-26 au fost îngropate în zona de 30 de kilometri Cernobîl.

Locul 9 – Westland Lynx

Elicopter multifuncțional englezesc.
A zburat pentru prima dată în 1971.
400 de unitati produse.
Capabil să transporte 10 parașutiști și arme suspendate sub formă de 4 rachete antinavă (versiunea navală) sau rachete Hydra de 70 mm, tunuri de 20 mm și până la 8 rachete antitanc (versiunea terestră).

Aspectul Lynx-ului seamănă cu un reprezentant al aviației civile, dar, în ciuda acestui fapt, este unul dintre cele mai comune elicoptere pe punte. Westland Lynx a fost folosit în războiul din Falkland și a avut un mare succes. Râșii au fost folosiți și în zona de luptă din Peninsula Balcanică, pentru a bloca coasta Iugoslaviei și în 1991 în Irak, unde au fost folosiți pentru scufundarea unei nave de debarcare, a 4 ambarcațiuni de patrulare a frontierei, a unui dragă mine T-43 și a unei nave cu rachete.
Dar nu doar meritele sale militare fac mașina unică; în 1986, Westland Lynx a stabilit recordul de viteză pentru toate elicopterele produse în masă, accelerând până la 400 km/h.

Locul 8 – Boeing CH-47 Chinook

Elicopter greu de transport militar cu design longitudinal.
A zburat pentru prima dată pe cer în 1961.
Au fost produse 1179 de unități.
Capacitate de încărcare – 12 tone sau până la 55 de persoane.

O proprietate importantă a armatei oricărei țări este mobilitatea acesteia. Dacă ne uităm la transportul personalului militar, elicopterele joacă un rol semnificativ în acest proces. A existat o nevoie deosebită pentru o astfel de mișcare în timpul războiului din Vietnam - terenul muntos și schimbările mari de temperatură au împiedicat transferul de soldați în orice alt mod. Elicopterul Chinook, care a fost creat după un design longitudinal original folosind două rotoare principale, a venit în salvarea soldaților. În timpul operațiunilor de salvare din Vietnam, a fost stabilit un record - 147 de refugiați au fost luați la bordul elicopterului. Acest dispozitiv a primit porecla din argou „căruță zburătoare”. Nu a fost aruncat pe câmpul de luptă; specialitatea CH-47 era transportul de marfă de la nave la bazele terestre. Fapt interesant, că în timpul războiului din Vietnam, Chincoki a evacuat echipamente avariate în valoare totală de 3 miliarde de dolari.

Până acum, elicopterul rămâne în serviciu în multe țări și este utilizat activ.

Locul 7 – Bell AH-1 Cobra

Elicopter de atac.
A zburat pentru prima dată pe cer în 1965.
1116 exemplare produse.
Echipat cu urmatoarele arme: instalatie telecomandata cu 2 mitraliere Minigun, NURS de 70 mm, rachete aer-aer, rachete antitanc TOW.

„Cobras” sunt numiți pe bună dreptate vânători de tancuri, pe care i-au confirmat cu misiuni de succes de a distruge echipamente la sol inamic în Iran, Irak, Afganistan și alte puncte fierbinți.

Pentru prima dată în lume, acest dispozitiv a fost conceput inițial ca un elicopter de atac. Proeminențele laterale ale cabinei de control au fost protejate cu blindaj compozit. Elicopterul Cobra a fost echipat cu un sistem de vizualizare puternic care a funcționat bine în condiții meteorologice dure. Dimensiunea compactă a elicopterului facilitează desfășurarea acestuia pe portavioane și nave de aterizare universale.

Locul 6 – Mi-24

Avioane de transport și militare.
A zburat pentru prima dată în 1969.
Au fost produse peste 2000 de unități.
Este echipat cu arme încorporate sub formă de mitralieră cu patru țevi de 12,7 mm și arme suspendate: NURS, bombe în cădere liberă, containere de tun suspendate și un sistem antirachetă.
Capacitatea compartimentului de trupe este de până la 8 persoane.

Americanii, care au reușit să intercepteze Mi-24, insistă afirmativ că nu este un elicopter. În ciuda asemănării vizuale, dacă priviți dispozitivul din punct de vedere tehnic, acesta poate fi definit ca un hibrid între un elicopter și un avion. Argumentele pentru acest fapt sunt că Mi-24 nu este capabil să plutească într-un singur loc și să decoleze fără accelerare. Pilonii mari acționează ca aripi de avion, creând forță suplimentară de decolare. tehnicieni americani a efectuat un experiment și a constatat că, cu ajutorul stâlpilor plasați în lateral, se creează până la 40% din forța de ridicare. De asemenea, hibridul trebuie pilotat folosind tehnologia „aeronave”. În timpul unei scăderi a portanței, trebuie să coborâți ușor nasul, ca într-un avion.

Crearea Mi-24 a implementat ideea unui „vehicul de luptă de infanterie zburătoare”, așa că conține un sistem de arme puternic, care nu este tipic pentru alte elicoptere standard. „Calitățile aeronavei” au permis grea Mi-24 să intre în linia celor mai rapide elicoptere militare din lume (viteză maximă - 320 km/h).

Elicopterul a luat parte la conflicte militare în Munții Caucaz iar în Pamir, a devenit un simbol al războiului afgan.

5 -e loc– Sikorsky CH-53E Super Armăsar

Elicopter de transport greu.
115 unitati produse.
Capacitate de încărcare - 13 tone în compartimentul de marfă, până la 14,5 tone pe o sling externă sau până la 55 de parașutiști.

Acest elicopter este o modernizare profundă a celebrului CH-53 Sea Steele, construit pentru a răspunde nevoilor Marinei SUA. La designul original, dezvoltatorii au adăugat un al treilea motor și un rotor principal cu șapte pale. Elicopterul CH-53E a fost supranumit „fabricatorul de uragane”.

Avea și o buclă moartă. Pe lângă misiunile de transport, barca zburătoare a fost folosită ca dragă mine (modificare MH-53) și a fost folosită în timpul operațiunilor de căutare și salvare (modificare HH-53). Elicopterul este echipat cu un sistem de realimentare în zbor și poate rămâne în zbor o zi întreagă. Pe lângă operațiunile pe apă, a fost folosit activ în misiuni la sol. CH-53 și CH-53E au oferit sprijin de foc pentru trupele demontate din Afganistan și Iran.

Locul 4 – Bell UH-1

Elicopter de luptă cu mai multe roluri.
A zburat pentru prima dată în 1956.
Au fost produse peste 16.000 de unități.
Capabil să plaseze la bord până la 14 parașutiști sau 1,5 tone de marfă.

Această aeronavă a devenit un simbol al războiului din Vietnam. Pe baza cuvintelor veteranilor, Bell UH-1 a devenit casa lor. A transportat soldați dintr-o poziție de luptă în alta, a furnizat militarii cu provizii și hrană, a asigurat sprijinul de foc și a transportat răniții. Deși pierderile de luptă ale acestui elicopter sunt destul de mari (aproximativ 3000 de unități), utilizare în luptă poate fi numit succes. În cei 11 ani de război, conform statisticilor, au fost efectuate 36 de milioane de ieşiri. Astfel, pierderile s-au ridicat la 1 elicopter la 18.000 de ieşiri - un rezultat impresionant, mai ales având în vedere faptul că acest dispozitiv nu are deloc armură.
Înainte de eliberarea Cobrasului, el a fost încredințat sarcina de a efectua operațiuni de lovitură. Pentru a face acest lucru, vehiculul a fost echipat cu o pereche de mitraliere de 12,7 mm și 48 de rachete neghidate pe suspensie.
Bell UH-1 s-a alăturat armatelor a 70 de țări. El este adesea prezentat în diferite filme de acțiune de la Hollywood.

Locul 3 - Mi-8

Elicopter polivalent.
A zburat pentru prima dată în 1961.
Au fost produse peste 17.000 de unități.
Capacitate de încărcare: 24 de persoane sau 3 tone de marfă.
În modificările de luptă, a fost echipat cu 2-3 mitraliere și până la 1,5 tone de arme pe o praștie externă, care includea bombe cu cădere liberă, rachete nedirijate de calibru 57 mm și un complex antitanc.

Deși elicopterul a fost creat în urmă cu mai bine de jumătate de secol, este încă solicitat, atrăgând cumpărători din toate regiunile lumii. În total, există trei duzini de modificări militare și civile. Este folosit ca un elicopter de recunoaștere, un strat de mine, un tanc, un post de comandă aerian și un elicopter de ambulanță. Versiunile civile sunt înregistrate la companiile aeriene și sunt utilizate în lucrările agricole și în serviciile de intervenție în caz de urgență.
Elicopterul Mi-8 are într-o mare măsură versatilitate și poate rezista atât în condițiile înghețate ale Siberiei, cât și a Saharei sufocante. A fost folosit în toate punctele fierbinți: Afganistan, Cecenia, Orientul Mijlociu. Nu există încă nimic care să înlocuiască legendarul elicopter.

Locul 2 - Boeing AH-64 Apache

Elicopter de atac.
Prima dată a zburat în 1975.
1174 de unități produse.
Armele încorporate includ un tun automat de 30 mm. Armamentul suspendat este format din 16 rachete antitanc Hellfire, 76 NURS sau sisteme de rachete Stinger pentru lupta aeriana.

„Apache” a servit ca prototip pentru crearea unui număr de elicoptere de atac moderne. S-a dovedit cu succes în celebra Operațiune Desert Storm, luptând cu succes cu tancuri. Este în serviciu și utilizat în mod activ de către Forțele Aeriene Israeliene.
Înlocuiți „Apache” în armata israeliană, cel mai probabil, va trebui să fie rus Mi-28N, care are cel mai bun caracteristici de performantași a câștigat o licitație pentru furnizarea Israelului în 2011.
În 2002, un Boeing AH-64 Apache sud-coreean a fost doborât de un Mi-35 nord-coreean. Coreea de Sud dă în judecată producătorul pentru această problemă pentru modernizarea întregii flote a acestor elicoptere la versiunea Longbow.

1 loc- Sikorsky UH-60 Black Hawk

Elicopter polivalent.
Prima dată a zburat în 1974.
3000 de unitati produse.
Capacitate de încărcare – 1,5 tone de marfă la bord și până la 4 tone pe o sling externă. Versiunea de aterizare poate găzdui până la 14 soldați.
Înarmat cu două mitraliere și patru puncte de montare a armelor. Complexul de arme include NURS, containere cu tunuri de 30 mm și Hellfires antitanc. Versiunile navale sunt echipate cu rachete antinavă AGM-119 Penguin și torpile de 324 mm.

Black Hawk poate fi numit cu ușurință un elicopter al secolului 21. A fost destinat să-i înlocuiască pe irochezi, iar dezvoltarea a fost realizată în paralel versiune marina. Rezultatul este un elicopter unic care este potrivit pentru orice tip de militar și are cele mai bune caracteristici din lume.
În plus față de versiunea terestră a UH-60, există 2 modificări anti-submarin SH-60F și SH-60B (cu o stație sonar și magnetometru), o modificare a lui HH-60, lansată pentru operațiuni speciale de salvare de luptă, multe versiuni sanitare, bruiaj etc. Uneori se dispune pentru transferul oficialilor și generalilor de rang înalt. Elicopterul Sikorsky UH-60 Black Hawk este exportat activ în toate regiunile lumii.

„Black Hawk” este realizat din materiale rezistente și echipat cu cele mai noi echipamente, ceea ce face posibil depozitare pe termen lungîn afara hangarului.

Elicopterele militare sunt prădători brutali care urmăresc trupele inamice și îi protejează pe aliați.

Iată 9 elicoptere care sunt cele mai eficiente pe câmpul de luptă.

9 FOTOGRAFII

1. Ka-52 „Aligator”.

Capabil să lucreze pentru altitudine inaltași viteza, Ka-52 cu două locuri ocupă primul loc, învingându-l pe Apache. Rachetele antinavă ale lui Aligator au o rază de acțiune mai bună decât cea a lui Apache, iar elicopterul are o armură similară. Versiunea cu un singur loc, Ka-50, este, de asemenea, mortală.

2. AH-64 Apache.

AH-64 este înarmat cu un număr mare de arme, inclusiv rachete Hellfire, rachete de 70 mm și un tun automat de 30 mm. Rachetele opționale Stinger sau Sidewinder îl transformă într-o platformă aer-aer. Cel mai o nouă versiune, AH-64E Guardian, este mai capabil, mai rapid și poate comunica cu dronele.

3. Mi-28N „Haos”.

O versiune de noapte a Mi-28, Chaos poartă rachete antitanc care pot pătrunde până la un metru de armură. De asemenea, are suporturi pentru rachete de 80 mm, cinci lansatoare de grenade propulsate de rachete de 122 mm, tunuri de 23 mm și mitraliere de 12,7 mm sau 7,62 mm. Are si un tun de 30 mm montat sub nas.

4. Eurocopter Tiger.

Tigrul are armură groasă. Este echipat cu un tun de 30 mm, rachete de 70 mm și o gamă largă de rachete antitanc.

5. Z-10.

Z-10 are o altitudine maximă de aproximativ 6.100 de metri și poartă rachete antitanc, rachete aer-aer TY-90 și un tun de 30 mm. Z-10 a fost considerat inițial un triumf pentru industria chineză de apărare, dar a fost de fapt dezvoltat de producătorul rus Kamov, compania din spatele Ka-52 și Ka-50.

6. T-129.

Versiune actualizata Italian A-129, T-129 este un elicopter turc cu rachete antitanc robuste UMTAS și rachete Stinger.

7. Mi-24 Hind.

Mi-24 funcționează bine împotriva infanteriei. Mai multe mitraliere de până la 30 mm distrug trupele inamice, iar armura groasă oferă aproape imunitate la focul de la sol.

8. AH-1Z Viperă. 9. AH-2 Rooivalk.

AH-2 este un elicopter sud-african care profită de multe avantaje pentru a supraviețui amenințărilor de pe câmpul de luptă. În timp ce se află în aer, trage rachete antitanc TOW sau ZT-6 Mokopa.

Mii de elicoptere - de la cele mici, cântărind câteva zeci de kilograme, la giganți de mai multe tone - ară în mod regulat întinderile oceanului de aer. Un elicopter, spre deosebire de un avion, nu are nevoie de aerodromuri, deoarece este capabil să decoleze, să aterizeze pe verticală, să se deplaseze orizontal la viteze diferite și să plutească în spaţiul aerian la un loc. Astfel de proprietăți ale unui elicopter îl fac o mașină valoroasă și, în unele cazuri, deloc înlocuibilă.

Elicopterele transportă pasageri și mărfuri către sate îndepărtate situate printre păduri sau munți, detectează bancuri de pești în mare și ajută la combaterea incendiilor forestiere și a inundațiilor. Cu ajutorul lor, controlează cu succes dăunătorii din câmp, efectuează sondaje gravimetrice și geofizice ale zonei, verifică liniile electrice de înaltă tensiune pentru funcționare etc. anul trecut Ele sunt utilizate sistematic ca macarale pe șantierele de construcții, la așezarea conductelor și așa mai departe. Elicopterele sunt o componentă importantă a forțelor aeriene în multe țări din întreaga lume. Oamenii de știință din întreaga lume sunt responsabili pentru creație teorie științifică elicoptere, fără de care ar fi fost imposibil să se obțină un asemenea succes în ingineria modernă a elicopterelor.

În mod tradițional, întreaga piață de elicoptere este împărțită în două părți: civilă și militară. Civilul, la rândul său, întreține elicoptere de la agenții guvernamentale și companii comerciale care oferă asistență de urgență și siguranță publică. Zonele care se dezvoltă rapid în sectorul civil sunt elicopterele de transport cu cabine de lux pentru zboruri VIP și elicopterele pentru deservirea platformelor petroliere offshore.

Spectrul civil al pieței este cu mult superior celui militar. Cu toate acestea, în termeni monetari reali, potrivit experților, elicopterele militare reprezintă mai mult de 70 la sută din valoarea contractului a livrărilor. Principalul motiv pentru aceasta este îmbătrânirea pe scară largă a elicopterelor militare din generațiile anterioare. Multe țări din întreaga lume au abordat nevoia ciclică pentru o reînnoire globală a flotelor lor de elicoptere.

Elicoptere rusești

În ciuda tuturor crizelor, industria noastră de elicoptere încă se dezvoltă, deși nu în ritmul pe care ne-am dori, dar, cel mai important, există o tendință de mișcare înainte. Volumele vânzărilor de elicoptere în corporații cunoscute din țara noastră sunt în continuă creștere. Introducerea și implementarea multor programe pentru vânzarea de noi și modernizarea aeronavelor existente continuă cu succes. Pentru dezvoltare eficientă Industria în viitor necesită o creștere constantă a comenzilor cu sprijin guvernamental.

Multe exploatații au un potențial enorm de dezvoltare, deoarece industria internă a elicopterelor este una dintre cele mai importante din lume. Multe științifice și Deciziile constructive Designerii ruși și sovietici sunt încă folosiți în străinătate. Mi-8, Mi-12 poate fi găsit în orice țară. Au fost incredibil de populare de zeci de ani.

Desigur, nu totul a fost încă realizat. Ne confruntăm cu provocări serioase în reforma industriei, care ar trebui să implice indicatori financiari și de producție. Este important ca operatorul de aeronave rus să aibă posibilitatea de a cumpăra elicopterul de care are nevoie. Trebuie să ne extindem prezența pe piața globală de elicoptere. Pentru a atinge acest obiectiv, este necesară depășirea decalajului tehnic de la principalele companii aeriene din lume, în primul rând în ceea ce privește dotarea industriei cu echipamente moderne.

Reconstrucția industriei ruse de elicoptere este o problemă de lungă durată care trebuie rezolvată. Activitățile ulterioare într-o economie de piață modernă, menținând în același timp structura sistemului planificat, sunt foarte complicate, dar îmbunătățiri clare sunt încă vizibile.

Elicopterele lumii

Tehnologia elicopterelor este operată în peste 190 de țări. După cum am menționat deja, este folosit atât în scopuri militare, cât și în scopuri civile.

Situația actuală din industria elicopterelor se bazează pe producție și cerere, care este asigurată de operatorii clienți. S-a format piața globală de elicoptere trei clase principale de aeronave:

1) grea – mai mult de 15 tone;
2) mediu – 5−15 tone;
3) ușoară – până la 5 tone.

Dar adesea o defalcare mai detaliată este folosită pentru a clasifica parcul mondial și sunt luate în considerare și modele de tranziție.

În ultimii ani, sa înregistrat o creștere rapidă a producției și vânzării de elicoptere. În ultimii cinci ani, pe piața mondială au fost vândute peste 8 mii de elicoptere în valoare de aproximativ 40 de miliarde de dolari.

În stadiul de creare și formare, fabricarea elicopterelor poate fi caracterizată prin următoarele trăsături: etapizat și regional în dezvoltarea sa. După cum știți, elicopterele au devenit utilizate pe scară largă abia în secolul al XX-lea. Este de remarcat 3 etape de dezvoltare: formarea, competiția sovieto-americană constantă și etapa modernă euro-americană.

Ca urmare, astăzi există 4 regiuni pentru crearea și producția de elicoptere: european, american, Rusia și țări fosta URSS, India-China.

Elicopterul este foarte mijloace eficiente pentru livrarea mărfurilor (în special în locuri greu accesibile), pentru salvarea oamenilor și, de asemenea, pentru utilizare în scopuri militare, inclusiv ca armă de lovitură. De la prima lor apariție în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și până în prezent, elicopterele au fost un instrument indispensabil în conflictele militare.

Am pregătit pentru tine o listă cu cele mai bune zece elicoptere de atac din lume. Elicopterele au fost evaluate pe mai multe caracteristici, inclusiv avionică, manevrabilitate, viteză și putere de foc.

#10

CAIC WZ-10

Elicopter de atac CAIC WZ-10 (China)

CAIC WZ-10- Primul elicopter de atac din China cu un cockpit tandem. A fost adoptat de armata chineză în 2011. Acest elicopter a fost dezvoltat cu ajutorul rusului Biroul de proiectare Kamov.

Elicopterul are o configurație standard, cu un fuselaj îngust și o cabină în tandem. Arme în CAIC WZ-10 poate consta dintr-un tun de 23 mm, rachete aer-sol și aer-aer dirijate și nedirijate.

CAIC WZ-10 echipat cu două motoare cu turboax cu o putere de 1285 CP. fiecare. Viteza maximă a elicopterului este mai mare de 300 km/h. Corpul este realizat folosind tehnologia stealth.

#9

Mi-24

Acesta este primul elicopter de atac sovietic, care a fost lansat în 1971 și a fost folosit activ în diferite conflicte militare. Pe toată perioada, peste 3.500 de unități ale acestei mașini au fost produse în diferite modificări.

Mi-24 era analogul sovietic AN-64 Apache, dar spre deosebire de Apatch și alte elicoptere occidentale, Mi-24 este, de asemenea, capabil să transporte până la opt pasageri.

Viteza maxima Mi-24în zbor orizontal este de 335 km/h. Elicopterul este echipat cu diverse arme de calibru mic și arme de tun, în funcție de modificare. De asemenea, poate fi echipat cu diverse rachete aer-aer și aer-sol și rachete nedirijate sau diverse arme-bombă.

#8

Denel AH-2 Rooivalk

Acest elicopter este fabricat în Africa de Sud de Denel Aerospace Systems. În Africa de Sud Forțele Aeriene doar 12 elicoptere de atac sunt operaționale Denel AH-2 Rooivalk. Și, deși arată ca mașini complet noi, producția lor s-a bazat totuși pe elicoptere Aerospatiale Puma. În special, Denel AH-2 Rooivalk folosește aceleași motoare și rotor principal.

Denel AH-2 Rooivalk echipat cu două centrale cu turboax Turbomeca Makila 1K2 cu o putere de 1376 kW fiecare.
Viteza maximă a lui Denel AH-2 Rooivalk este de 309 km/h.

Elicopterul este echipat cu un tun de 20 mm cu 700 de cartușe, precum și cu rachete ghidate și nedirijate.

#7

Bell AH-1 Super Cobra

Bell AH-1 Super Cobra este un elicopter bimotor al Armatei SUA bazat pe elicopterul cu un singur motor AH-1 Cobra. Creat la începutul anilor 1980, acest elicopter este principalul elicopter de atac al US Marine Corps.

Centrala electrică a elicopterului este formată din două motoare cu turboax General Electric T700-GE-401 cu o putere de 1285 kW fiecare.
Viteza maximă a elicopterului este de 282 km/h.

Elicopterul este echipat cu un tun de 20 mm cu 750 de cartușe de muniție, rachete dirijate aer-aer și aer-sol, precum și rachete nedirijate și bombe.

Ar putea fi util să citiți: