Parametri za službo v letalskih silah. Služba v letalsko-desantnih silah z naborom, ključna merila za izbor

V elitnih rodovih vojske in specialnih sil so zahteve za nabornike – tako fizične kot druge – na najvišji ravni. Za vstop v enote poseben namen imeti morate določen nabor lastnosti, ki bi jih bilo dobro gojiti v sebi, še preden dosežete naborniško starost ali možnost, da se pridružite vojski.

Zračne čete Ruska federacija- ena tistih rodov vojske, kjer bolje kot kdorkoli poznajo tradicijo, moralo in fizično moč. Vasilij Filipovič Margelov - legendarni ustanovitelj zračno-desantnih čet, "BATYA" - kot ga imenujejo padalci sami - je ustanovil krilato pehoto ob zori osnovna načela in standarde za tiste, ki so si želeli služiti v vojski, ki bi lahko v enem tednu korakala po Evropi.

V Sovjetski zvezi je bilo do sredine 80-ih 14 ločene brigade, dva ločena polka in približno 20 ločenih bataljonov v modrih baretkah. Ena brigada je ustrezala ločenemu vojaškemu okrožju, v katerem je poseben inštruktor spremljal telesno pripravljenost borcev v vsaki četi.

Standardi za vpoklic v letalsko-desantne sile Sovjetska zveza bili, če že ne atletski, pa zagotovo skoraj atletski - potegi 20-krat, tek na 100 metrov, maraton na 10 kilometrov, skleci - vsaj 50-krat. Jutranja ura fizične vadbe sovjetskih padalcev se je na splošno razlikovala od skoraj vseh rodov vojske – bili so skoki, poskoki z obratom za 360 stopinj, potegi in seveda sklece.

IN Ruska vojska pod ministrom za obrambo Sergejem Šojgujem je sovjetska smer fizičnega usposabljanja padalcev začela kvalitativno rasti. Zahteve za tiste, ki vstopajo v ruske zračno-desantne sile, čeprav so nekoliko mehkejše kot v Sovjetski zvezi, so le minimalne, potrebne za pridobitev izkaznice in priložnost služiti med najboljšimi naborniki v državi.

Če se želite pridružiti letalskim silam, morate imeti težo od 75 do 85 kg in višino od 175 do 190 centimetrov. Če je rast količina, na katero ni mogoče vplivati, potem odvečne teže pri močna želja Priporočljivo je, da ga ponastavite za služenje v letalskih silah. Tako stroga izbirna merila so določena s posebnostmi službe, saj je večina specialnih enot izbrana z besedilom »Spodobni za službo v letalskih silah«. Splošno zdravje - ne manj kot pomemben dejavnik, ki neposredno vpliva na to, ali bo nabornik služil v letalskih silah ali ne.

Kajenje, bolezni srca, odvisnost od alkohola - nabornik bi moral biti načeloma prikrajšan za vse to, tako da naborna komisija med pregledom nima vprašanj. Najtežja telesna dejavnost za ljudi, ki kadijo in imajo slabe navade na splošno so po mnenju vojske kategorično kontraindicirani.

Letalske sile posebno pozornost posvečajo vidu - že rahlo poslabšanje je lahko razlog za zavrnitev vpisa v to vejo vojske. Poleg skoraj popolnega zdravja je po vpoklicu nabornika v zračno-desantne sile potrebna tudi vzdržljivost, saj približno 20% nabornikov po vpoklicu ne zmore standardnih obremenitev in jih je mogoče poslati služiti v druge veje vojske. vojaški.

marinci

"Marinci" so eni izmed najbolj izurjenih in fizično močnih fantov v Rusiji. Medslužbenska tekmovanja, vojaške predstave in drugi dogodki, kjer je treba pokazati raven fizične moči, tradicionalno niso minili brez predstavnikov mornariškega korpusa.

Poleg splošne fizične "moči" mora potencialni "marin" imeti: višino od 175 cm, težo do 80 kg, ne sme biti registriran v psihiatričnih, narkomanskih in drugih ambulantah tako v kraju registracije kot v kraju registracije. bivališča, priporočljivo pa je imeti tudi enega iz športnih kategorij. Pravilo o razpoložljivosti športni dosežki Deluje tudi v zračno-desantnih silah, vendar po ustaljeni tradiciji prav v mornariškem korpusu naborniškim športnikom namenjajo večjo pozornost in jim dodeljujejo najpomembnejše naloge.

»Bistvo te taktike je, da vojaškega športnika ni treba navduševati in mu vcepljati občutka odgovornosti in discipline. Športniki, ki imajo resne dosežke, so praviloma že disciplinirani ljudje in v zvezi s tem ne potrebujejo dodatne motivacije,« je v intervjuju dejal Viktor Kalančin, namestnik vodje naborne komisije enega od uradov za vojaško registracijo in vpis v prestolnici. z Zvezdo.

Prav tako je v mornarskem korpusu posebna pozornost namenjena nabornikom, ki imajo določeno tehnično znanje: radiotehnika, elektronika, računalniške naprave. Takšne lastnosti pomagajo prav med služenje vojaškega roka pripraviti se na vojaško specialnost in bo kasneje nudil resno pomoč pri vstopu v službo po pogodbi.

Glede fizične zahteve potreben za službo v ruskem mornarskem korpusu, potem je vse preprosto - odlično zdravje po kategoriji A, sposobnost narediti vsaj 10-12 vlečenj in odsotnost kroničnih bolezni. Ostalo bodo po besedah vojske nabornika dosledno in pridno učili.

Posebne enote

Za osebe, ki opravljajo posebne naloge, veljajo posebne zahteve. Ne smemo pa pozabiti, da specialne enote, kakršne koli že so, niso kombinirano orožno usposabljanje, temveč trdo in vsakodnevno delo, ki se mu ne more vsakdo spopasti. Vendar pa ravno s ponudbo za služenje v specialnih enotah nabornike »nagovarjajo« ravno po ali celo med službovanjem v zračno-desantnih silah ali mornariškem korpusu.

Vsekakor je po besedah vojaških komisarjev odstotek nabornikov iz teh vrst vojakov v posebne enote najvišji. Pravila standardnega usposabljanja (tako fizičnega kot psihološkega) v posebnih enotah ne delujejo. Pri nas iz vsakega borca naredijo univerzalnega vojaka, ki zmore narediti vse in to dobro.

Tek, potegi, naporni prisilni pohodi na razdaljah, ki so trikrat večje od običajnih v vojski - vse to je v izobilju prisotno pri usposabljanju vojaka specialne enote. So pa razlike med specialnimi enotami in specialnimi enotami, vsaka specialna enota pa ima svoje specifike.

Posebne enote Glavne obveščevalne uprave Generalštab in posebne enote FSB izstopajo med posebnimi enotami: 20 ali celo vseh 30 vlečenj, 30 sklec na palicah, preteči razdaljo tisoč metrov v treh minutah - to je daleč od celoten seznam kaj je treba storiti, da se začne obravnavati kot kandidat za službo v najboljših enotah specialnih sil v Rusiji.

Andrej Vasiljev, inštruktor ene od moskovskih ekip hiter odziv, je v intervjuju za Zvezde dejal, da je telesna aktivnost najmanj pomembna stvar, s katero se bodo morali soočiti ljudje, ki želijo služiti v specialnih enotah:

»Pri izvidništvu je poleg vzdržljivosti in telesne pripravljenosti pomembna tudi inteligenca. Zato analitično razmišljanje, sposobnost hitrega sprejemanja določenih odločitev, ki vam bodo omogočile učinkovito dokončanje naloge, ni nič manj pomembna kot na primer fizična moč. Glavna pozornost pri takih stvareh je namenjena ljudem, ki so že prejeli višja izobrazba v neki tehnični specialnosti. Zagotovo vem, da so takšni ljudje deležni in dobivajo večjo pozornost.

Eden najresnejših preizkusov za tiste, ki želijo preizkusiti svoje fizične in psihološke sposobnosti, je lahko izpit za pravico do nošenja "kostanjeve" baretke. To je oznaka posebnih sil notranje čete je najboljši dokaz "poklicne primernosti" borca. Vsi ne prestanejo napornega preizkusa, ki vključuje skoraj maratonski prisilni pohod, tek z ovirami in roko v roki z inštruktorjem.

Po statističnih podatkih le 20-30% preizkušancev opravi test. V nasprotju s splošnim prepričanjem se izpit za pravico do nošenja "kostanjeve" baretke ne konča s telesno aktivnostjo.

Zračno-desantne sile upravičeno veljajo za elito ruske vojske. Naborniki sanjajo o tem, da bi prišli v "pristajalne sile". Služenje v zračno-desantnih silah je za vojaka velika čast. Obstajajo stroga izbirna merila, po katerih so vredni vpisani v letalske čete.

Padalec mora izpolnjevati določene fizične parametre: letalske sile sprejemajo fante z višino od 175 do 190 cm in težo od 75 do 85 kg. Takšne omejitve so posledica posebnosti storitve. Nemogoče je popraviti višino, toda tisti, ki želijo priti v zračne sile, morajo delati na svoji teži - pridobiti manjkajoče kilograme s povečanjem mišična masa ali obratno, izgubite odvečno težo, preden obiščete vojaški urad za registracijo in vpis. Odlično zdravje - zahtevan pogoj; Zaposleni v zračno-desantnih silah je dolžan prenesti najtežje fizične obremenitve brez škode za telo - vsakodnevno večurno usposabljanje, poleti, skoki s padalom, prenapetost zaradi dolgotrajnega bivanja v zraku. Tudi takšne malenkosti, kot so ploska stopala ali rahla (do 0,5 dioptrije) okvara vida, so lahko razlog za zavrnitev sprejema v letalske enote.

Dobra telesna pripravljenost je pomembna. Nabornik, ki se želi pridružiti zračno-desantnim silam, bo moral v praksi dokazati svojo vzdržljivost z opravljenimi več težkimi nalogami teka, potegov in sklec (vsaj 20-krat). Delo na vzdržljivosti in pripravah se mora začeti veliko pred vpoklicem, da bi pokazali določene rezultate med selekcijo v zračno-desantne sile.

Pomembno vlogo igra tudi duševno zdravje – padalec mora biti uravnotežen, znati ohraniti zadržanost in mirnost, ne glede na situacijo. Naborniki morajo opraviti več testov za ugotavljanje določenih duševnih značilnosti.

Končana srednješolska izobrazba je še en pogoj za bodočega desantnega vojaka. Ni nujno imeti zlata medalja ali potrdila o odličnem študiju, bo dovolj, da končate šolo z dobrimi ocenami.

Športne kategorije, predvsem atletika in borilne veščine, pa tudi izkušnje pri skokih s padalom bistveno povečajo možnosti nabornika za vpis v letalske sile.

Če želite vstopiti v letalsko-desantne sile, morate začeti delati na svoji fizični pripravljenosti in vzdržljivosti že dolgo pred vpoklicem. Služba v letalskih silah ne zahteva le dobrega zdravja, ampak tudi pogum. V vrste modrih baretk so vredni samo resnično močni, uravnoteženi, neustrašni možje, ki se ne bojijo težkih fizičnih naporov, ogromne odgovornosti in tveganih akcij v sovražnih linijah in na bojišču. Zato so padalci tako spoštovani med vsemi rojaki.

V vojsko se ne gre samo po mobilizaciji, ampak tudi po poklicu. Koliko fantov zmrzne pred svojimi televizijskimi zasloni, ko so prikazane vojaške vaje s sodelovanjem zračnih ali zračno-desantnih enot. Moč in okretnost, odločnost in iznajdljivost odlikujejo borce te priznane skupine čet. Visoki fantje v kamuflažah in modrih baretkah so utelešenje sanj fantov iz šole. »Če se nameravate pridružiti vojski, se pridružite le letalsko-desantnim silam,« pravijo številni bodoči naborniki. Kdo ima resnično možnost, da se uvrsti v hrabre letalske sile?

Malo zgodovine o ustvarjanju vojaških pristajalnih sil

Pri nas in vrsti držav, ki so bile zvezne republike ZSSR praznuje 2. avgust letalske sile. Praznuje se na široko in v velikem obsegu kot noben drug praznik, povezan z vojaškimi temami, razen dneva zmage. Zakaj imajo padalci take privilegije?

Te privilegije niso podeljene, ampak si jih zaslužimo s trpljenjem. Nič ne združuje ljudi bolj kot težave. V življenju padalca je veliko težav tudi v miroljubnem življenju, kaj šele v vojni.

Konec leta 1930 je bila v bližini Voroneža ustanovljena prva sovjetska letalska enota. Ta dogodek je zaznamoval začetek ustvarjanja sedanjih zračno-desantnih sil. Res je, pot je bila dolga, skozi 2 Svetovna vojna, skozi dogodke na Madžarskem in Češkoslovaškem, skozi Afganistan in še skozi 1000 dogodkov, ki so padalcem ostali v spominu in jih združevali do konca življenja.

Zračno-desantne sile so sile za hitro posredovanje, desant v zraku za sovražnimi linijami, sabotaže in subverzivne dejavnosti globoko za sovražnimi linijami.

In prva pristajalna operacija je bila izvedena leta 1929 v mestu Garm v Tadžikistanu. Desant, dostavljen z letalom, je porazil tolpe Basmachi, ki so izvajale napade iz sosednje države.

To je le kratek izlet v zgodovino, menim, da ni treba nikogar vznemirjati v letalskih silah. Veliko več ljudi se želi pridružiti tem veličastnim četam, kot jih potrebuje vsak nabor. Vendar samo želja ni dovolj.

Izbirna merila za letalske sile

Kako priti v letalske sile z naborom? Poskusimo nekoliko osvetliti to vprašanje.

Sodba zdravniške komisije mora biti "popolnoma zdrava". Že najmanjše odstopanje od norme v smislu zdravja bo vaše sanje neizpolnjene. Obremenitve borcev teh čet so prevelike.
Kandidat mora biti visok med 175 in 190 cm, teža pa mora biti med 75-85 kg. No, z rastjo je vse jasno, kolikor je, toliko je, vendar je škoda, da ne izgubite teže, še posebej, ker jo je mogoče popraviti. Samo za to težavo morate poskrbeti vnaprej.
Fizični trening je zelo pomemben. Športne kategorije so dobrodošle, predvsem v atletiki in borilnih veščinah. Kandidati bodo morali dokazati svojo vzdržljivost s precejšnjim nastopom težke naloge. Zato morate veliko pred klicem delati na sebi, da uresničite svoje sanje.
Pomembna točka je duševno ravnovesje prosilca. Naborniki hodijo skozi vrsto psihološki testi, rezultati takega testiranja pa so lahko razočarani. Sposobnost obvladovanja samega sebe in hitrost reakcije sta za vojaka specialnih enot zelo pomembni in predvsem vplivata na odločitev izbirne komisije.
Izobrazba mora biti najmanj srednja. Višje in srednje specialno izobraževanje je dobrodošlo, v teh četah ste lahko koristni, če imate posebno znanje.

Tukaj noter splošni oris zahteve za nabornike v letalsko-desantnih silah.

Kaj mora kandidat storiti, da pride v zračno-desantne sile?

Na forumih lahko pogosto preberete, da si fantje želijo služiti v specialnih enotah, iti na izvidniške misije ali skočiti s padalom. Vse je čudovito, a samo želja ni dovolj. Če želite svoje sanje približati, potem potrebujete:

Predložite poročilo vojaškemu komisarju na kraju vpoklica. In ko se pojavite pred poverilno komisijo, ne pozabite še enkrat podati izjave o svoji želji po služenju v letalskih silah.
Ko ste na zbirnem mestu vojaškega urada za registracijo in vpis, poskusite stopiti v stik s predstavnikom letalskih sil, ki je prispel za nabornike. In v osebnem pogovoru poskusite pritegniti pozornost nase in jih prepričati o resnosti svojih namenov, da služite v zračno-desantnih silah.
Ko postanete kandidat za službo v zračno-desantnih silah, boste morali opraviti teste fizične pripravljenosti, ki vključujejo tek na smučeh, vlečenje nog, sklece in številne druge vaje. Za uspešno preizkušnjo je potrebna dobra fizična priprava, na katero je treba misliti vnaprej in se nanjo dolgo in trdo pripravljati.
Če ste sprejeti v te čete, boste imeli zanimivo, a težko službo. Zato ni potrebna samo fizična, ampak tudi psihična priprava. Če to razumete, morate biti pripravljeni na kakršne koli težave in preizkušnje.

Alternativni način za vstop v letalske sile

Ugotovili smo, kako lahko vstopite v zračno-desantne sile z vpoklicem. Izkazalo se je, da to ni edini način, da postanete hrabri bojevnik v vrstah letalskih sil. Še vedno se lahko vpišete v Ryazan Airborne Forces School. Če želite to narediti, morate pred 1. aprilom oddati poročilo o svoji želji po vstopu v to šolo, predložiti paket dokumentov, potrebnih za sprejem, in opraviti teste telesne pripravljenosti. Preteči morate razdaljo 3 km; tek na 100 m; vleke in plavanje. Vsi testi so končani v 1 dnevu. In potem, na podlagi rezultatov testa, sprejem.

Kot lahko vidite, so sanje uresničljive, seveda, če ni objektivnih razlogov, ki preprečujejo vpis v zračno-desantne sile.

Kako priti v zračno-desantne sile - vprašanje, ki je aktualno za mnoge bodoče in sedanje nabornike. Služba v zračno-desantnih silah je ena najprestižnejših, vendar so tudi zahteve za lovce takšnih enot stroge. Preberite več o merilih za izbiro padalcev in o tem, kako povečati svoje možnosti za dodelitev v zračno-desantne sile , preberi ta članek.

Kako priti v letalske sile z naborom: kaj storiti

Na podlagi pododstavka "e" odstavka 4 Pravilnika o naboru za vojaška služba državljani Ruske federacije, potrjena z Odlokom Vlade Rusije št. 663 z dne 11. novembra 2006, priporočila o razdelitvi vojaškega obveznika v določeno vejo vojske predstavi naborni komisiji vodja teritorialnega oddelka vojaškega komisariata.

Upoštevajo se želje bodočega vojaka, zato je treba ob prijavi v vojaški urad za registracijo in vpisovanje izjaviti, da nameravajo služiti v zračno-desantnih silah, še posebej, ker se naborniki o tem praviloma vprašajo na faza začetne vojaške registracije.

Vendar, da bi vprašanje kako priti v letalske sile, rešili pozitivno, ena želja ni dovolj: ni bilo naključje, da so letalske čete prejele naziv elite ruske vojske - to je glavna rezerva vrhovnega poveljnika oboroženih sil Ruske federacije. Skladno s tem so merila za izbor službe v tem rodu vojske najstrožja, še posebej, če govorimo o o specialnih enotah.

Kako priti v zračno-desantne sile: izbirna merila

Zdravstveno stanje

Glavni pogoj za dodelitev nabornika na služenje v zračno-desantnih silah je odlično zdravje. Zdravniki vojaške zdravniške komisije ga morajo oceniti v kategorijo "A1", kar ustreza pomenu "fit brez omejitev, patologij in ni imel in nima nobenih odstopanj."

torej stroge zahteve so določene s posebnostmi službe - lovci letalskih sil so vsak dan izpostavljeni najtežjim razmeram telesna aktivnost: dolge ure treninga, skoki s padalom, močne preobremenitve zaradi dolgih zadrževanj med leti itd. Oslabljeno telo vsega tega ne zdrži brez negativnih posledic.

Zato lahko tudi manjše zdravstvene okvare - na primer ploska stopala ali kratkovidnost nizke stopnje (do 0,5 dioptrije) služijo kot razlog za zavrnitev vpisa v letalske sile.

Tudi psihično zdravje ni nepomembno: ravnotežje in zadržanost sta sestavni lastnosti padalca. Zato pred kako priti v letalske sile, bo moral nabornik opraviti več specializiranih testov, ki bodo pomagali določiti značilnosti njegove psihe in značaja.

Fizični podatki

Poleg tega mora padalec izpolnjevati določene antropometrične parametre:

višina ni nižja od 175 in ne višja od 195 cm;
telesna teža od 75 do 85 kg.

Omejitve so postavljene z razlogom - prekomerna teža ali, nasprotno, njena pomanjkljivost malo prispeva k izpolnjevanju bojnih nalog, dodeljenih "modrim baretkam". Poleg tega pomanjkanje ali presežek telesne teže skoraj vedno kaže na prisotnost zdravstvenih težav.

Z rastjo ni vse tako jasno. Toda dejstvo je, da je služba v zračno-desantnih silah vedno povezana z atmosferskimi preobremenitvami in previsokimi mladi mož težko jih bo zdržati - ljudje te vrste so najbolj dovzetni za hipotenzijo, tj. nizek krvni tlak. Nizki borec pa verjetno ne bo kos močnim obremenitvam.

Fizični trening

Vzdržljivost in dobra telesna pripravljenost sta stalna spremljevalca padalca skozi celotno službo. Torej, preden se vprašate, ali kako priti v letalske sile, si odgovorite na drugo vprašanje: "Ali lahko pretečem 3-kilometrski kros z opremo, težko 15 kg, naredim sklece in potege vsaj 20-krat?" Vse to bo treba dokazati naborni komisiji.

izobraževanje

Bodoči vojaški častnik mora imeti najmanj srednješolsko izobrazbo. Ta zahteva je veljala ves čas in je aktualna še danes. Ni nujno, da ste odličen študent - dovolj je potrdilo o opravljenih 11 razredih z dobrimi ocenami.

Kako priti v zračne sile: povečati svoje možnosti

Vodje vojaških enot zanimajo dobro usposobljeni borci - med enotami pogosto potekajo razna športna in vojaška tekmovanja, vaje ... Nihče ne bo zavrnil športnika v službi - še posebej so atletiki in borilni umetniki cenjen.

Zato bodoči vojaki, za katere je vprašanje pomembno, kako priti v letalske sile, najprej bi morali obvestiti naborno komisijo o prisotnosti športnih činov - pod pogojem, da res obstajajo, sicer bo prevara razkrita takoj, ko bo nabornik pozvan, da predloži ustrezne dokumente.

Najmočnejši argument za uvrstitev v zračno-desantne sile, če so izpolnjeni vsi pogoji, so izkušnje v skokih s padalom.

Tako prej ko se je pojavila želja postati padalec, tem bolje - če ostane čas do vpoklica, ga je mogoče uporabiti za boj proti prekomerni teži ali, nasprotno, pridobivanje teže, ukvarjanje s športom in druge koristne dejavnosti.

Vsako leto 2. avgusta so ulice različnih ruskih mest polne moških. različne starosti v modrih baretkah, ki veselo vzklikajo: »V zraku!«, pojejo pesmi in se kopajo v fontanah. Na splošno te potegavščine gledajo z razumevanjem.

Vsi ti ljudje se čutijo vezane zaradi svoje službe v zračno-desantnih silah, ki niso po naključju veljale za elito Sovjetska vojska tako ostaja do danes, kljub temu, da Sovjetske zveze ni več na zemljevidu.
Služenje v zračno-desantnih silah je bila velika čast in sanje mnogih fantov v ZSSR. Tam niso bili sprejeti vsi, in če je oseba končala v teh elitnih enotah, je potem, ko je šla skozi najtežja usposabljanja in vaje, včasih celo vroče točke, do demobilizacije postala po zamislih tega čas, skoraj superman.
Koga so zaposlili v zračno-desantnih silah?

Najmočnejši

Vojaški urad za registracijo in vpis je izbral fante za služenje v letalskih silah, katerih višina ni bila manjša od 175 centimetrov in katerih teža ni bila večja od 85 kilogramov. Ni treba posebej poudarjati, da je moralo biti nabornikovo zdravje idealno. Zato so se fantje, ki so sanjali o služenju v letalskih silah, marljivo ukvarjali s športom, lahko vsaj 20-krat naredili vlečenje na vodoravni palici, nosili uteži - vse zato, da bi pokazali svoje mišice in zdravje na naborni postaji.

Najbolj pripravljeni

Status zračno-desantnih sil je poudaril tudi dejstvo, da so bile pri izbiri nabornikov zahteve glede usposabljanja celo višje kot pri izbiri za služenje v jedrskih podmornicah ali raketnih silah. strateški namen. Prednost so imeli mladi moški, ki so imeli padalsko usposabljanje v DOSAAF. V tistih letih je bilo padalstvo v ZSSR zelo priljubljeno in fantje, ki so želeli prejeti želeni žig "sposobni za službo v zračno-desantnih silah", so poskušali imeti vsaj 3-5 skokov do vpoklica v vojsko.
Poleg tega je bila prisotnost športne kategorije in usposabljanje v eni od vrst borilnih veščin odlično orodje za izbiro v letalske sile bodočega borca. Za komisijo sta bila pri izbiri nabornikov v elitne enote »krilate pehote« odločilna merila padalski znak DOSAAF in športna kategorija v sambu.

Najbolj zanesljiv

Pomemben dejavnik je bila ideološka doslednost bodočega borca. Težave s policijo, zgodbe s prepovedano literaturo in druge "mutne" strani biografije so bile bodočemu padalcu povsem nepotrebne. Pojavile so se tudi govorice, da so se ljudje slovanske narodnosti še posebej radi pridružili letalskim silam, vendar je bilo težko preveriti njihovo verodostojnost. Kot veste, so Litovci, Kavkazi in predstavniki drugih narodov ZSSR služili v pristajalnih silah.

Kako so se usposabljali častniki letalskih sil

Posebno skrbno so se usposabljali tudi častniki za te elitne enote. Bodoči poveljniki zračno-desantnih sil so študirali na Rjazanski višji letalski šoli dvakrat Rdeči prapor, na letalskem oddelku Rjazanskega vojaškega avtomobilskega inštituta po imenu V.P. Dubynin, na zračno-desantnem oddelku Rjazanske višje vojaške poveljniške šole za komunikacije poimenovane po maršalu Zaharovu, na letalskem oddelku Novosibirske višje vojaško-politične združene oborožene šole in na letalskem oddelku Kolomnske višje topniške poveljniške šole. V teh izobraževalne ustanove Usposabljali so častnike različnih specialnosti in priti tja je bilo zelo težko.
Častnik je potreboval ne samo visoka stopnja telesna pripravljenost in lepota vojaško izobraževanje, temveč tudi skladnost z določenimi psihološkimi merili. Vsi, ki so želeli služiti kot desantni častniki, so opravili posebne, včasih zelo zapletene teste, ki so jih razvili vojaški psihologi ob upoštevanju situacij, ki bi se lahko pojavile v resničnih bojnih razmerah.

Morda bi bilo koristno prebrati: