Zerstörer USS Donald Cook. URO-Zerstörer „Donald Cook“

„Sie kamen dreist in unseren Flur. Natürlich haben wir höflich geantwortet: Leute, niemand hat euch hierher eingeladen.“

Über den Vorfall mit dem US-Zerstörer in der Ostsee und Kerrys Stellungnahme zu diesem Thema heißt es:

– Direktor der Analytischen Informationsagentur „Orthodoxe Rus“ Konstantin Duschenow;
– Militärjournalist, Schriftsteller, Oberst im Ruhestand, Mitglied des öffentlichen Rates des russischen Verteidigungsministeriums und der Militärisch-Industriellen Kommission der Russischen Föderation Viktor Baranets.

Su-24-Flug über einen amerikanischen Zerstörer

Neulich berichteten amerikanische Medien, dass russische Militärflugzeuge am 12. April in der Ostsee in unmittelbarer Nähe eines US-Marineschiffs, des Lenkwaffenzerstörers USS Donald Cook, geflogen seien, an dessen Bord sich ein polnischer Hubschrauber auf einen Angriff vorbereitete Trainingsflug. „Am Dienstag umkreisten zwei russische Su-24-Kampfflugzeuge, vermutlich ohne Waffen, den Cook elf Mal. Zu einem bestimmten Zeitpunkt befand sich das russische Flugzeug 30 Fuß (9,14 Meter) vom Schiff entfernt.“, sagte Pentagon-Sprecherin Oberstleutnant Michelle Boldanza.

Die russischen Flugzeuge waren nicht bewaffnet. Das amerikanische Schiff reagierte nicht auf den Vorfall.

Wenige Tage später, in der Nacht zum Freitag, dem 15. April, verkündete US-Außenminister John Kerry, dass die amerikanische Seite „verurteilt ein solches Verhalten“. „Es ist rücksichtslos, es ist provokativ, es ist gefährlich. Gemäß den Einsatzregeln sind sie ( Russische Flugzeuge) hätte abgeschossen werden können“, sagte der Diplomat in einem Interview mit CNN Espanol. Ihm zufolge werden die Vereinigten Staaten dies nicht zulassen „sich auf hoher See einschüchtern.“

Der offizielle Vertreter des russischen Verteidigungsministeriums, Igor Konaschenkow, stellte wiederum fest, dass die Besatzungen des Su-24-Flugzeugs einen amerikanischen Zerstörer in neutralen Gewässern überflogen Ostsee alle Sicherheitsmaßnahmen eingehalten haben. Er wies auch darauf hin, dass die Flugroute des russischen Flugzeugs durch das Gebiet verlief, in dem sich der Zerstörer der US-Marine, USS Donald Cook, befand, etwa 70 km vom russischen Marinestützpunkt entfernt.

Experteneinschätzungen:

Victor Baranets

Kerrys Aussage basiert ausschließlich auf Emotionen. Er beruft sich nicht auf ein Gesetz oder eine UN-Resolution. Kerry versteht überhaupt nicht, was das Verhalten von Schiffen und Flugzeugen in internationalen Gewässern bedeutet. Seine Worte basieren mehr auf Ehrgeiz als auf echtem Verständnis der Sache. Die erste und wichtigste Regel lautet, dass Flugzeuge kein Schiff so überfliegen dürfen, dass es zu einer Katastrophe oder einem Notfall kommt. War es? Hatte nicht. Alles andere – nah, hoch, niedrig, mit hoher Geschwindigkeit, mit niedriger Geschwindigkeit, ob die Welle begonnen hat oder nicht – rein amerikanische Emotionen, Seifenblasen. Dies ist ein klarer Versuch, aus dem Nichts einen Skandal zu machen, um das Bild des Aggressors, das sie sorgfältig aus Russland zeichnen, noch einmal zu ergänzen.

Kerrys Aussage, dass Amerikanischer Zerstörer könnte das Feuer eröffnen und eine Su-24 abschießen – eine hirnlose Aussage. Denn wenn der Zerstörer das Feuer auf unser Flugzeug eröffnet hätte, hätte das zweite Flugzeug den Zerstörer zerstört. Und er hätte vollkommen Recht. Russische Piloten haben kein Jota gegen eine einzige internationale Regel verstoßen. Und wenn Kerry diese Regeln kennt, dann soll er sie zeigen. Aber sie existieren nicht und können nicht existieren. In welcher Höhe das Flugzeug fliegt, ist unser Recht, die Entfernung zum Zerstörer ist auch unser Recht. Der Pilot wählt einen Kurs, um einen sicheren Flug zu gewährleisten. Wurde mindestens eine der angemessenen internationalen Anforderungen verletzt? Keiner wurde verletzt. Also lass Kerry ruhig bleiben. So wie wir geflogen sind, werden wir auch weiterhin fliegen.

Schauen wir uns nun andere Aspekte dieses Problems an. Der Zerstörer Donald Cook besuchte uns bereits im Frühjahr 2014 im Schwarzen Meer. Es ist bekannt, wie schade es war, als eine unbewaffnete Su-24 ihre elektronischen Kriegsführungssysteme verarbeitete. Dies wurde zu einer nationalen Schande für die Vereinigten Staaten, aber es war ihnen nicht genug. Jetzt ist die „Donald Cook“ zur Erkundung in die Ostseeregion gekommen... Ja, sie ist nicht in russische Hoheitsgewässer eingedrungen, sondern hat sich dem Rand russischer Hoheitsgewässer genähert, um einige Geheimdienstdaten zu erfassen. Wir haben gezeigt, dass er überwacht wird, dass wir ein Auge auf ihn haben, machen Sie nicht zu viel.

Wir waren auf der Hut. Ein Schiff fuhr auf uns zu. Jedes Mal, wenn sich ein Schiff in Richtung der Hoheitsgewässer Russlands bewegt, erhebt sich ein Dienstteam, das das Objekt öffnen und kontrollieren muss, bis es sich in sichere Entfernung bewegt und in internationale Gewässer gelangt. Das ist normaler Kampfeinsatz. Wir zeigen den Amerikanern, dass alles, was Sie hier tun, unter unserer Kontrolle steht. Diese einzelne Aufgabe wurde von russischen Piloten perfekt bewältigt. Wir hatten nicht vor, die Radargeräte zu zerstören, das Fahrwerk abzusenken oder den Jetstream so zu drehen, dass alle vom Deck geschleudert würden. Wir sind gerade um den Cook herumgeflogen und werden auch weiterhin fliegen.

Wenn wir zum Atlantik und zum Pazifik fahren und vorbeifliegen Amerikanische Flugzeuge, wir geraten nicht in Panik, wir posaunen nicht in die ganze Welt, dass wir beleidigt waren. Wir akzeptieren ruhig, dass sie zu uns gekommen sind, das Kampftraining ist im Gange. Im Laufe eines Vierteljahrhunderts haben die Amerikaner ein Symptom der Freizügigkeit entwickelt: Wir gehen über das Meer, jeder macht Platz, weil wir Amerikaner sind! Kein Scheiß, Amerikaner, wir werden euch nicht berücksichtigen! Wenn Sie kommen, fliegen wir noch näher und noch tiefer, damit sie wissen, dass auf See alle gleich sind. Den Amerikanern muss beigebracht werden, dass es sich lohnt, internationale Regeln einzuhalten. Sollte etwas passieren, werden wir die Schiffe zerstören, aber streng nach den bestehenden Regeln. Wenn er 20 Meter in unsere Hoheitsgewässer eindringt, erhält er sofort eine Rakete und einen Torpedo in die Seite.

Konstantin Duschenow

Im November 1983 war ich Kommandeur einer Raketen- und Torpedogruppe auf unserem Atom-U-Boot mit der taktischen Nummer K-324, das sich nach einem Unfall vor der Küste der Vereinigten Staaten in einer ziemlich schwierigen Situation befand. Vor einiger Zeit haben sie sogar einen Film über uns gedreht – „Das Geheimnis des Schwarzen Prinzen“. Wir kollidierten mit einem amerikanischen Zerstörer, wickelten sein militärisches Sonarsystem um die Propeller, konnten uns nicht bewegen und mussten auftauchen. Die Amerikaner umzingelten uns auf jede erdenkliche Weise, flogen von links nach rechts und von rechts nach links mit Hubschraubern und Flugzeugen um uns herum. Und das, obwohl in diesem Moment der Höhepunkt von „ kalter Krieg„Es gab Vereinbarungen darüber Landesebene dass unsere Schiffe und Flugzeuge beim Treffen im Weltmeer keine Kampfmanöver nachahmen. Kampfmanöver waren verboten, da jeder mit voller Munition bewaffnet war. Auf unserem U-Boot in meiner Richtung befanden sich also zwei große Torpedos mit Atommunition und zwei einsatzbereite taktische Raketen mit Atommunition. Dann kümmerten sich die Amerikaner nicht um die Vereinbarungen und taten, was sie wollten. Aber jetzt haben wir keine solche Vereinbarung. Die Staaten entschieden einst, dass Russland schwach sei und es keinen Sinn habe, solche Abkommen zu verlängern. Warum weinen sie jetzt? Wir fliegen, wie wir wollen.

Am Ende waren es die Amerikaner, die hinter uns her waren! Es war auch 30 Meilen von Baltijsk entfernt, unserem wichtigsten Marinestützpunkt in der Ostsee. Hat sie jemand angerufen? Ich würde sehen, wie die Amerikaner reagieren würden, wenn der Atomkreuzer Peter der Große 30 Meilen von den Stützpunkten in der Nähe von Jacksonville entfernt wäre. Oder es würde beispielsweise in die 30-Meilen-Zone der Insel Guam eindringen, die der wichtigste US-Kampfstützpunkt im Pazifischen Ozean ist. Oder es würde sich der Insel Diego Garcia nähern, einer strategischen US-Hochburg im Indischen Ozean. Sie kamen dreist in unseren Flur. Natürlich haben wir höflich geantwortet: Leute, niemand hat euch hierher eingeladen.

Wir haben nach der Krim im Jahr 2014 begonnen, richtig auf diese Weise zu reagieren. Die erste derartige Aktion ereignete sich mit demselben „Donald Cook“, als er im Schwarzen Meer landete. Und das Meiste berühmter Fall So etwas geschah 1986, als die Amerikaner beschlossen, uns auf Läuse zu untersuchen. Ein amerikanisches Schiff fuhr ins Schwarze Meer ein und begann, sich der Krim zu nähern. Dann wurden unsere Kriegsschiffe alarmiert und das Patrouillenschiff griff auf Befehl des Kommandos den amerikanischen Kreuzer an. Um Automobilbegriffe zu verwenden, habe ich es abgeschnitten. Außerdem schnitt er so ab, dass es zu einer Kollision kam, ein Feuer auf dem Kreuzer ausbrach und er zur Flucht gezwungen wurde. Übrigens wurde der Kommandant des Kreuzers in den Staaten mit Strafen belegt, weil er einen Kampfauftrag nicht erfüllte. Und das waren nicht unsere Hoheitsgewässer; der Kreuzer wäre dort einfach zerstört worden. Aber nach Angaben des Kommandos kamen die Amerikaner unseren Hoheitsgewässern zu nahe. Wofür sie bezahlt haben.

Und heute versucht Russland den Amerikanern unauffällig zu erklären: Sie sind in den letzten zwanzig Jahren sehr entspannt geworden, machen Sie es sich nicht mehr zur Gewohnheit, lernen Sie, vor dem Betreten zu klopfen, koordinieren Sie Ihre Pläne mit unseren, und wenn Sie nicht wollen, Dann heißt es so schön: Wer sich nicht versteckt, ist nicht meine Schuld.

Es gibt viele unklare Punkte in dieser Geschichte. Details will die amerikanische Seite nicht preisgeben. Auch das Kommando der russischen Marineflieger blieb nach einer kurzen Informationsbotschaft am Kosmonautiktag 2014 bescheiden stumm. Die mageren Daten reichten jedoch aus, um dem amerikanischen Zerstörer Donald Cook weltweite Berühmtheit zu verschaffen. Dieses Schiff ist recht neu, mit allem Notwendigen ausgestattet, und obwohl seine Größe nicht rekordverdächtig ist, könnte es die Seemacht der Vereinigten Staaten symbolisieren, für die es ans Schwarze Meer geschickt wurde. Wie Zirkusmitarbeiter in solchen Fällen sagen, war die Tat kein Erfolg.

Spannende Handlung

Im April begann sich in der Nähe der russischen Grenzen ein Drama zu entfalten, das als Anti-Terror-Operation bezeichnet wurde, aber tatsächlich Wirklichkeit wurde Bürgerkrieg. Nach einem erfolgreichen Putsch gegen die Rebellen östliche Regionen neu Ukrainische Behörden schickte reguläre Truppen mit Artillerie, Panzern, taktischen ballistischen Raketen und allen anderen Waffen, die ursprünglich zur Bekämpfung eines starken und gefährlichen externen Angreifers hergestellt wurden. Der Krim gelang es, das traurige Schicksal des Opfers zu vermeiden; die Bevölkerung der Halbinsel stimmte für die Unabhängigkeit und den Anschluss an Russland.

Inmitten dieses brodelnden Aufruhrs, begleitet von Blutvergießen, drang der US-Zerstörer Donald Cook ins Schwarze Meer ein. Über den wahren Zweck dieses Besuchs kann man nur spekulieren, aber bestimmte Schlussfolgerungen lassen sich aus dem Verständnis der Kampffähigkeiten dieses Schiffes ziehen.

Die Arleigh Burke-Serie und ihr 25. Exemplar

Die Amerikaner haben ihre eigenen Nationalhelden und benennen den einen oder anderen Kreuzer, die Fregatte oder den Zerstörer nach ihnen. Donald Cook, ein Korpshauptmann, kämpfte in Vietnam und starb in der Gefangenschaft an einer Krankheit (Malaria). Selbst im Heimatland dieses Helden besteht kein Konsens darüber, wie fair dieser Krieg war. Die Taten, die Cook vor seiner Gefangennahme vollbrachte, sind ebenfalls unbekannt. Aber ist es wirklich so wichtig? Der Kapitän kämpfte für sein Land, wohin er geschickt wurde, und starb 1967. Ihm zu Ehren wurde die 25. Einheit der umfangreichsten Serie amerikanischer Kriegsschiffe der Nachkriegszeit benannt. Insgesamt wird davon ausgegangen, dass die Anzahl der Zwillinge dieses Zerstörers 60 überschreiten wird.

Das Arleigh-Burke-Projekt erschien der Pentagon-Führung so erfolgreich, dass große Hoffnungen darauf gesetzt wurden. Als 1983 das Leitschiff der Serie auf Kiel gelegt wurde, beeindruckte es mit seinen Linien, den beim Bau verwendeten Technologien und sogar seinem Aussehen.

Boden-Land-Zerstörer

Jede Marineserie besteht aus äußerlich ähnlichen Schiffen, die sich umso mehr voneinander unterscheiden, je später diese oder jene Einheit aus dem Bestand kam. Der Zerstörer Donald Cook lief 1997 vom Stapel und wurde 15 Monate später in die Flotte aufgenommen. Dieses Schiff kann nicht als veraltet bezeichnet werden; es verfügt über leistungsstarke Raketenwaffen, ist mit modernster elektronischer Ausrüstung ausgestattet, ist vor einer Vielzahl möglicher schädlicher Faktoren geschützt und auf dem Radar nahezu unsichtbar. Aufgrund der Art seiner spezifischen Feuerfähigkeiten weist der Zerstörer jedoch einige Besonderheiten auf. Tatsache ist, dass die Bordabwehrsysteme sehr bescheiden dargestellt werden. Vier Marschflugkörper vom Typ Harpoon (Unterschallraketen und kleine) reichen eindeutig nicht aus, um eine ernsthafte Seeschlacht gegen einen starken Feind zu führen. Mit anderen Worten, der Zerstörer der US-Marine, Donald Cook, ist darauf ausgelegt, Küstenziele unter Bedingungen völliger Dominanz und fehlendem Widerstand der feindlichen Flotte anzugreifen. Dafür verfügt er über „Tomahawks“ (je nach Anzahl der Zellen unter dem Deck der Kirgisischen Republik können es bis zu 90 Stück sein).

Über das Aegis-System

Aber dieses Schiff, das das Militärbudget eine Milliarde kostete (zu Preisen der zweiten Hälfte der 90er Jahre), wurde nicht nur für das Schießen auf Städte und Küstenstellungen geschaffen. Der Hauptanteil dieser astronomischen Summe stammt von modernster Elektronik, die in das Design von Rumpf und Aufbauten integriert ist. Die facettenreiche eckige Kabine dient nicht nur als Verkleidung des Geländes, auf ihren schiefen Ebenen sind auch Antennen für Sender und Empfänger von Radarsignalen montiert. Sie überwachen Hunderte möglicher Ziele genau und sorgen durch die Übermittlung von Informationen an den Computerkontrollkomplex für die sichere Durchführung des Kampfeinsatzes. Das Aegis-System steuert fünfzig Flugabwehrraketen, die Interkontinentalraketen im nahen Weltraum treffen können. Der amerikanische Zerstörer Donald Cook ist dem Plan zufolge ein mobiles Element des globalen Raketenabwehrsystems, das Aufklärungs- und Aufklärungsaufgaben übernimmt automatischer Modus, wie ein Roboter, der strategische Entscheidungen trifft.

Zusätzlich zu den festen Antennen relativ zum Rumpf verfügt das Schiff auch über ein weiteres AN/SPY-1-Radar, das viele Funktionen erfüllt, von der Erkennung tief fliegender Objekte bis hin zur Überwachung von Spionagesatelliten.

Zerstörer als Schiff

Es ist sinnvoll, sich mit der Frage zu befassen, was der Zerstörer der US-Marine, Donald Cook, im schiffbaren Sinne ist. Die Eigenschaften des Schiffes sind nicht einzigartig, aber gut. Mit einer Gesamtverdrängung von 8,9 Tausend Tonnen hat es eine Länge von 153 Metern, eine Breite von 20 m und einen Tiefgang von 9,4 m. Für die Herstellung des Unterwasserteils des Rumpfes werden nichtmagnetische hochfeste Magnesium-Aluminium-Legierungen verwendet eingesetzt, was den Widerstand gegen Torpedos erhöht und die Sichtbarkeit für die Erkennung feindlicher Systeme verringert. Das auf zwei Propeller geladene Triebwerk besteht aus zwei LM2500-30-Gasturbinen von General Electric mit einer Gesamtkapazität von 108.000 Litern. Mit. Höchstgeschwindigkeit - 32 Knoten, Ausdauer 4400 Meilen (bei einer Reisegeschwindigkeit von 20 Knoten). Die Besatzung besteht aus 337 Besatzungsmitgliedern, davon 23 Offiziere. Die Cockpits und Kampfstationen sind durch langlebige und leichte Kevlar-Platten geschützt, was ebenfalls eine revolutionäre Lösung war.

Besondere Bewunderung verdienen die Schrauben. Diese Antriebe verschenken in der Regel das Schiff mit ihrem durch Kavitationsprozesse erzeugten Lärm, und die akustischen Stationen von U-Booten können leicht die Art des sich bewegenden Objekts, seine Geschwindigkeit und Entfernung dazu bestimmen. Jedes Blatt der Cook-Propeller ist mit einem speziellen Rohrsystem ausgestattet, das Luft an die Enden der Kanten drückt. Dadurch entsteht eine Blasenwolke, die das Klangbild des Schiffes verzerrt und Lärm absorbiert. Es ist nicht bekannt, wie gerechtfertigt die für die Entwicklung und Produktion dieses komplexen Systems aufgewendeten Mittel sind, da der Zerstörer durch viele andere Warnmittel erkannt werden kann.

Berufsbildung und Luftverteidigungssystem

Ein Schiff auf See ist mit vielen Problemen konfrontiert. Im Kriegsfall zeigt der Feind den anhaltenden Wunsch, ihn zu versenken, und tut alles, um dies zu erreichen. Er legt Minen, manchmal ausgestattet mit Multiplizitätsgeräten (wenn bekannt ist, welche Zahl am meisten folgen wird). wichtiges Schiff Feind) sind sie mit Sicherungen unterschiedlicher Art ausgestattet. Darüber hinaus kommen Torpedos, Raketen und natürlich Flugzeuge zum Einsatz. Auf den Werften der Bath Iron Works kümmerten sie sich darum, den Zerstörer der US-Marine, Donald Cook, vor all diesen Unglücken zu schützen. Zu seiner Bewaffnung gehören ASROC-VL-U-Boot-Raketen-Torpedos, Standard-2-Flugabwehrraketen zum Abfangen von Zielen auf große Entfernungen, ESSM-Flugabwehrraketen, die einen schleichenden Feind angreifen, und sogar SM-3-Abfangjäger für die Luftatmosphäre.

Um die Lücke in der Anti-Schiffs-Klasse zu schließen, planen die Designer, das Schiff mit dem vielversprechenden LRASM-Komplex auszustatten. Im Allgemeinen gibt es viele Waffen. Aber selbst während eines Trainingsangriffs des nicht ganz so modernen Su-24-Bombers erwies es sich als nutzlos. Der Zerstörer Donald Cook erblindete.

Kampfweg und Erfahrung

Seit seinem Stapellauf war das Schiff nicht untätig. Zunächst in Norfolk stationiert, ist es seit 2012 dem spanischen Hafen Rota zugeordnet, wo sich der Stützpunkt der US-Marine befindet. Während der Ereignisse in Aden im Jahr 2000 unterstützte der Zerstörer Donald Cook ein anderes Schiff, die Cole, die von einem Boot mit Selbstmordattentätern gerammt wurde. Die erste Tomahawk-Salve gegen den Irak im Jahr 2003 wurde von demselben Cook abgefeuert. Er unternahm viele lange Reisen, befuhr die Meere der ganzen Welt und nahm an Übungen teil, auch an internationalen. Die Schiffsbesatzung zeigte eine gute Ausbildung und Koordination, hohe Qualifikationen und einen gewissen Mut bei der Ausführung der Aufgaben.

Chronik der Ereignisse

Frugale Fakten beschreiben die Chronologie des gesamten Zeitraums, in dem sich der Zerstörer im Schwarzen Meer im Jahr 2014 aufhielt. Das Schiff passierte den Bosporus am 10. April, dem Tag der deutsch-rumänischen Invasoren. Etwa zwei Tage lang führte die Formation, zu der neben der Cook auch das Marineaufklärungsschiff Dupuis de Lom, der Retter Alize und der Zerstörer Duplex der französischen Marine gehörten, in relativ geringer Entfernung von Sewastopol verschiedene Manöver durch. Am 12. April erschien auf den Radarschirmen ein sich näherndes Flugzeug, das direkt auf die Donald Cook zusteuerte. Der Zerstörer „Su“ bemerkte es (bestimmte sogar den Flugzeugtyp und die Tatsache, dass es nicht bewaffnet war), und auf dem Schiff wurde ein Kampftrainingsalarm ausgerufen. Weitere Veranstaltungen blieb einige Zeit ein Rätsel.

Flucht

Vertreter des Pentagons äußerten sich äußerst empört über das Vorgehen der russischen Piloten. Sie bezeichneten sie als unprofessionell und feindselig. Die Aussage war emotional und hart, aber zwischen den Zeilen war Verwirrung zu erkennen. Der plötzlich berühmte Zerstörer Donald Cook, dessen Foto von vielen Medien auf der ganzen Welt mit spöttischen Kommentaren veröffentlicht wurde, machte im rumänischen Hafen von Constanta fest, und 27 demoralisierte Mitglieder seiner Besatzung äußerten den Wunsch, zurückzutreten. Der Täter ist ein russisches Flugzeug, das angeblich gegen alle erdenklichen Normen des Völkerrechts verstoßen hat.

Montreux-Konvention

Einer der von der amerikanischen Seite genannten internationalen Seeverträge heißt: Demnach dürfen Kriegsschiffe von Ländern, die hier keine eigenen Gewässer haben, nicht länger als 21 Tage im Schwarzen Meer bleiben und ihre Gesamttonnage darf 30.000 nicht überschreiten Tonnen für jedes Land. Der Zerstörer Donald Cook hat tatsächlich nicht gegen diese Konvention verstoßen, aber kurz vor den beschriebenen Ereignissen hatte ein anderes Schiff der US-Marine, die Taylor, etwas Verspätung und reparierte angeblich die Propeller. Der Zweck von Cooks letztem Besuch bestand eindeutig darin, „die Flagge zu demonstrieren“, aber darüber hinaus wurde der Besatzung höchstwahrscheinlich eine weitere, geheime Aufgabe übertragen.

Was ist, wenn es einen Krieg gibt?

Der Zusammenhang zwischen der Präsenz eines internationalen Geschwaders nahe der russischen Küste und den Ereignissen in der Ukraine im Allgemeinen wurde von niemandem bestritten oder geleugnet. Mit der Entwicklung des Konflikts wuchs die Gefahr seines Übergangs in eine militärische Phase. Ohne sich Illusionen über die Möglichkeiten zu machen, könnte die amerikanische Seite die Möglichkeit in Betracht ziehen, ihnen Hilfe in Form von Geheimdienstinformationen zu leisten, ohne ihre Armee in das Mögliche einzubeziehen Krieg in vollem Umfang. Der Zerstörer der US-Marine, Donald Cook, hatte wahrscheinlich vor, solche Informationen zu sammeln. Die Parameter von Verteidigungssystemen, der Einsatz von Luftverteidigungssystemen, Kommunikationszentren und anderen wichtigen Elementen der militärischen Struktur der Schwarzmeerflotte könnten für den Generalstab der Streitkräfte der Ukraine von Interesse sein, dem diese Informationen unmittelbar zur Verfügung stehen würden im Kriegsfall übertragen.

Also was ist passiert?

Im Wesentlichen ist dem amerikanischen Zerstörer nichts Schlimmes passiert. Er verließ sicher das unwirtliche Gebiet des Schwarzen Meeres. Der geplante Besuch in Odessa fand aufgrund des tiefen moralischen Traumas der Besatzung nicht statt. Der Grund für dieses Ärgernis ist der kompakte Komplex elektronische Kriegsführung„Khibiny“, montiert auf der Konsole eines unbewaffneten Su-24-Bombers, der das Schiff ein Dutzend Mal in extrem geringer Höhe überflog. Offenbar war es sein mit Ölflecken übersäter Bauch, der das Cook-Team ebenso verärgerte wie das Bewusstsein seiner Verletzlichkeit und sogar Hilflosigkeit. Es scheint, dass dies ein potenzieller Feind ist und er im Trainingsmodus agiert. Lernen und üben Sie also Techniken für den Einsatz Ihrer Luftverteidigung! Doch das System versagte. Vorübergehend. Die Russen haben nicht einmal etwas verdorben, obwohl sie es hätten tun können. Das Flugzeug hob ab und die Aegis startete erneut.

Ergebnisse und Schlussfolgerungen

Der Kern der Behauptungen des Pentagons Russische Luftfahrt Im Allgemeinen lief es darauf hinaus, dass unsere Piloten eine Art Unhöflichkeit an den Tag legten. Nun ja, vielleicht ist ja eine gewisse Intoleranz aufgetreten. Ebenso unhöflich rammten sowjetische Seeleute 1988 den Zerstörer Caron der US-Marine, der versuchte, in die Hoheitsgewässer der UdSSR einzudringen. Tatsächlich zieht die Krim seit langem ausländische Staffeln an, die die Halbinsel besuchen wollen, nicht immer in freundlicher Absicht.

Was den Zerstörer Donald Cook betrifft, sollten seine Kampffähigkeiten nicht unterschätzt werden. Es handelt sich um ein modernes und schwer bewaffnetes Schiff, das 2012 einer Modernisierung unterzogen wurde. Gut möglich, dass er jetzt noch einen bekommt.

Ein neues Ritual zur Begrüßung ungebetener Gäste sind Mehrfachflüge eines Kampfflugzeugs der russischen Luftwaffe. Eine höfliche Erinnerung daran, wer am Schwarzen Meer der Boss ist. Das nächste Mal wird ein weiteres höfliches Flugzeug mit höflichen Raketen kommen. Das Schwarze Meer ist das Russische Meer. Seit Jahrhunderten!

„Der Su-24-Bomber flog mehrmals in unmittelbarer Nähe des Zerstörers der US-Marine, Donald Cook, der am 12. April in die Gewässer des Schwarzen Meeres eindrang. Dies berichtet Reuters unter Berufung auf den Pressesprecher des Pentagons, Oberst Steve Warren. Ihm zufolge „Das Flugzeug befand sich in geringer Höhe und überflog zwölf Mal die Donald Cook, während es sich im nördlichen Teil des Schwarzen Meeres befand.“

Aufgrund des großen öffentlichen Interesses am Thema Marine und insbesondere am Vorfall mit dem Überflug eines amerikanischen Zerstörers schlage ich vor ausführliche Rezension die aktuelle Situation mit einer Beschreibung der Fähigkeiten beider Parteien. Welche Gefahr könnten ein Bomber und ein Zerstörer füreinander darstellen? Wozu ist dieser „Koch“ fähig und warum ist sein Auftauchen nahe der russischen Küste gefährlich?

USS Donald Cook (DDG-75)

Der Lenkwaffenzerstörer Aegis ist das 25. Schiff der Orly-Burke-Klasse. Gehört zur veralteten „Unterserie II“. Verlegungsdatum - 1996, Stapellauf - 1997, Aufnahme in die Flotte - 1998. Derzeit dem Marinestützpunkt Rota (Mittelmeerküste Spaniens) zugeordnet.

Das Schiff ist klein – 154 Meter lang und hat eine Gesamtverdrängung von etwa 9.000 Tonnen. Die Stammbesatzung beträgt 280 Personen. Die Kosten für den Zerstörer betragen zu Preisen von 1996 eine Milliarde Dollar.

Cook ist dafür bekannt, dass er in einer Märznacht im Jahr 2003 als erster eine Rakete in den Irak abgefeuert hat.

Er hat wirklich viele Raketen. 90 Unterdeckzellen der UVP Mk.41, von denen jede eine taktische Tomahawk-Marschflugrakete, einen U-Boot-Abwehrraketentorpedo ASROC-VL, eine Langstrecken-Flugabwehrrakete „Stenderd-2“ und eine Kurzstreckenrakete enthalten kann. Reichweite ESSM-Raketenabwehrsystem (4 in einer Zelle) oder ein transatmosphärisches Abfangraketenabwehrsystem SM-3 amerikanisches Raketenabwehrsystem. Es ist möglich, veraltete SeaSparrow-Selbstverteidigungsraketen einzusetzen. Es wird erwartet, dass bis zum Ende dieses Jahrzehnts LRASM-Schiffsabwehrmunition in Abschusszellen auftauchen wird.

Somit ist der bescheidene Zerstörer in der Lage, die gesamte Palette der bei der US-Marine im Einsatz befindlichen Raketenwaffen zu tragen (mit Ausnahme der von U-Booten abgefeuerten ballistischen Raketen). Die Anzahl und Art der Raketen kann in jedem Verhältnis variieren, wodurch sich die Anzahl der Angriffs- oder Verteidigungswaffen erhöht. Die Zusammensetzung der Munitionsladung wird durch die aktuelle Aufgabe bestimmt.

Dies ist ein äußerst leistungsstarkes und vielseitiges Schiff, dessen Angriffsfähigkeiten die aller Kreuzer und Zerstörer anderer Länder übertreffen. Sogar diejenigen, die viel größer sind als „Cook“. In der russischen Marine gibt es noch keine Analoga zu diesem Schiff.

Überschätzen Sie den amerikanischen Zerstörer jedoch nicht. Seine Schlagfähigkeiten sind großartig, aber auf das einzige Kampfeinsatzformat „Flotte gegen Land“ beschränkt. Hochpräzise Tomahawk SLCMs eignen sich gut für den Angriff auf kritische militärische und zivile Infrastruktur tief im feindlichen Gebiet, können einem Zerstörer jedoch nicht beim Eindringen helfen Seeschlacht(Die Anti-Schiffs-Version des Tomahawk BGM-109B TASM wurde vor 10 Jahren aus dem Dienst genommen). Bis zum Aufkommen des vielversprechenden LRASM blieben die einzigen Anti-Schiffs-Waffen des Cook-Zerstörers bisher 4 kleine Unterschall-Anti-Schiffs-Raketen „Harpoon“, die sich im Heck des Schiffes befanden.

„Donald Cook“ und das britische integrierte Versorgungsschiff RFA Wave Ruler

Und doch wurden Superzerstörer wie die Orly Burke nicht geschaffen, um Tomahawks als Reaktion auf diejenigen abzufeuern, die mit der Politik des Weißen Hauses nicht einverstanden sind. Das Hauptmerkmal dieser Schiffe war schon immer „Aegis“ („Aegis“) – ein Kampfinformations- und Kontrollsystem, das zu einem einzigen System verbunden ist Informationsraum alle Mittel zur Erkennung, Kommunikation, Feuerkontrolle und zum Kampf für die Überlebensfähigkeit des Schiffes. Tatsächlich ist der Zerstörer Donald Cook ein Marine-Kampfroboter, der in der Lage ist, ohne Beteiligung lebender Menschen Entscheidungen zu treffen und Informationen mit anderen ihm ähnlichen Schiffen auszutauschen.

Ein solch intelligentes und schnell wirkendes System wurde geschaffen, um eine der wichtigsten und verantwortungsvollsten Aufgaben zu lösen – die Gewährleistung einer wirksamen Luftverteidigung von Formationen. Leistungsstarke Luftverteidigungsplattformen zur Bewachung von Flugzeugträgern und zur Begleitung von Konvois auf hoher See.

Die Aegis wird immer mit dem Multifunktionsradar AN/SPY-1 geliefert. Ein Meisterwerk der US-Elektronikindustrie, das über Wasser fliegende Raketen erkennen und Satelliten in erdnahen Umlaufbahnen beobachten kann. Das ist das Problem bei SPY-1 – es erwies sich als unmöglich, solch unterschiedliche Probleme mit einem Radar effektiv zu lösen. Und wenn es keine Probleme bei der Erkennung von Raumfahrzeugen gibt, dann erscheinen die Fähigkeiten der Aegis-Zerstörer, Angriffe von Anti-Schiffs-Raketen abzuwehren, offen gesagt zweifelhaft.

Die Kombination aus Aegis + SPY-1 schien 1983 eine sehr innovative Lösung zu sein, doch mittlerweile ist dieses System völlig veraltet. Wir können mindestens fünf moderne nennen Meeressysteme, die Aegis bei der Lösung von Luftverteidigungsproblemen überlegen sind.

Infolgedessen war der Superzerstörer Cook (wie jeder seiner 62 Zwillinge) nicht in der Lage, die erste seiner Aufgaben zu erfüllen.

Und die einzige schreckliche Trophäe des Aegis-Systems in den 30 Betriebsjahren war ein Passagierflugzeug der IranAir, das das BIUS fälschlicherweise als F-14-Kampfflugzeug identifizierte.

Mit einem so „hervorragenden“ Luftverteidigungssystem ist es unwahrscheinlich, dass amerikanische Aegis-Zerstörer überhaupt ins Schwarze Meer vordringen. Wo das gesamte Wassergebiet von der Küste aus unter Beschuss steht Raketensysteme und Küstenluftfahrt, die in der Lage ist, eine amerikanische Dose mit einem Schlag zu „schlagen“. Ein einsames amerikanisches Schiff ist nicht ernst.

Ein großer Nachteil des Cook-Zerstörers ist, wie bei allen Vertretern der I-II-Unterserie, die Unmöglichkeit, einen Hubschrauber dauerhaft zu stationieren. Das Schiff verfügt nur über einen Hecklandeplatz und einen begrenzten Vorrat an Flugbenzin. Das Fehlen eines Hubschraubers verringert die U-Boot-Abwehrfähigkeiten des Zerstörers und schränkt seine Funktionalität ein.

Gab es an Bord des Zerstörers eine Explosion?
Leider nur ein Raketenstart vom Heck-UVP

Autofahrer

„Kuk“ passiert den Bosporus

Sicherlich bedauerten viele, dass der Flug über den Zerstörer nicht vom schneeweißen Raketenträger Tu-22M oder dem neuesten Su-34-Bomber durchgeführt wurde, sondern nur vom bescheidenen 24. „Sukharik“. Ein Frontbomber mit einem variablen Flügel, der in den 1970er-Jahren in Dienst gestellt wurde. Aber auch das war mehr als genug. Der Pressedienst des Pentagon brach mit wütenden Vorwürfen der Provokation und „unprofessionellen Handlungen“ russischer Piloten aus. Auch die russische Öffentlichkeit reagierte mit einer Flut spöttischer und humorvoller Kritiken im Stil von „Yankee, geh nach Hause!“

Am Samstag näherte sich der Kampfjet dem Zerstörer in einer Höhe von etwa 500 Fuß (150 Metern) bis auf tausend Yards (etwa einen Kilometer). Der Kämpfer hatte keine Waffen. Der Schiffskommandant gab mehrere Warnungen per Funk heraus. Die Manöver verliefen ohne Zwischenfälle.

Generell muss man sich darüber im Klaren sein, dass diese Episode aus militärischer Sicht keinen Sinn ergibt. Die Su-24 ist kein deutscher Stuka-Sturzbomber. Es ist nicht nötig, dass er sich seinem Ziel auf tausend Meter nähert. Vor dem Fenster liegt das 21. Jahrhundert. Die Ära der Präzisionswaffen. Die wichtigste Methode der Kriegsführung ist der Fernkrieg, bei dem der Waffenführer den Feind nicht persönlich sieht.

Auch die Annäherung an ein feindliches Kriegsschiff in FRIEDLICHEN Zeiten bietet keinen Anlass, über die aktuelle Lage zu diskutieren. Der Vorfall ereignete sich in neutralen Gewässern, wo jeder sein kann, wo er möchte. Eine andere Sache ist, dass der amerikanische Zerstörer im Schwarzen Meer angekommen ist – dem Bereich der ursprünglichen Interessen Russlands, wo das Erscheinen von Fremden nicht erwünscht ist und durch die Montreux-Konvention sogar ausdrücklich eingeschränkt wird.

Der russische Bomber „flog“ zwölfmal im Tiefflug am amerikanischen Schiff vorbei. Und das ist auch ein Zeichen.

Die einzige Gegenmaßnahme, die ein Aegis-Zerstörer ergreifen konnte, bestand darin, das Flugzeug abzuschießen. Wie das 1988 erwähnte iranische Verkehrsflugzeug. Natürlich war es in dieser Situation kategorisch unmöglich, so etwas zu tun – ich musste Spott ertragen und, als wäre nichts passiert, in den Hoheitsgewässern Rumäniens Zuflucht suchen.

Es ist sinnlos, aus militärischer Sicht nach einer Bedeutung in den Aktionen der Su-24-Besatzung zu suchen. „Kampfeinsatz“, „Angriffsprobe“, „Su-24 enthüllte die Position eines feindlichen Schiffes“ – hier geht es nicht um ihn. Kampfeinsätze werden nach einem anderen Schema durchgeführt – der Erkennung mit größte Reichweite, Raketenstart und sofortiger Abflug in geringer Höhe, jenseits des Funkhorizonts des Schiffes. Wo das SPY-1-Radar es nicht sehen wird. Unter Kampfbedingungen ist es eine schöne, aber nicht die umsichtigste Handlung, bei Aegis-Raketen „mit der Brust zu gehen“.

Der zwölffache Vorbeiflug der Donald Cook diente lediglich Demonstrationszwecken. Um den kriegerischen Eifer des Pentagons zu mildern, das bereits sein fünftes Kriegsschiff in einem Jahr in die Region geschickt hat, offenbar in der Überzeugung, dass das Schwarze Meer das Recht hat, das afroamerikanische Meer genannt zu werden. Die russische Seite musste ihre Entschlossenheit unter Beweis stellen. Zeigen Sie der ganzen Welt, dass wir die Entwicklung der Lage im Schwarzen Meer genau beobachten und gegebenenfalls ... Unsere „Partner“ haben jedoch alles verstanden und sind zurückgetreten.

Selbst die Su-24, die nicht besonders für den Angriff auf Schiffe geeignet ist, hat bei Bedarf viele würdige „Antworten“ für den Gegner. Von besonderem Interesse sind die ferngesteuerten Luft-Boden-Raketen X-59 und die Raketen X-58A, die auf die Strahlung von Schiffsradaren abzielen (Fluggeschwindigkeit - Mach 3,6).

Die USS Donald Cook (DDG-75) ist ein Lenkwaffenzerstörer der Arleigh-Burke-Klasse der United States Navy.

Donald Cook – Kriegsgefangener im Vietnamkrieg, der in Gefangenschaft starb; der Zerstörer wurde 1998 in Dienst gestellt. Sie war eines der ersten US-Kriegsschiffe, das auf die USS Cole reagierte, die am 12. Oktober 2000 durch Selbstmordattentäter beschädigt wurde. Im Jahr 2003 startete die USS Donald Cook während der Operation Iraqi Freedom Tomahawk-Pakete.

Donald Cook wurde in der Show „Build It Bigger“ als „Ultra-Fast Warship“ vorgestellt.

16. Februar 2012, Sekretärin Marine Ray Mabus hat die USS Donald Cook zu einem von vier Schiffen ernannt, die im spanischen Rota stationiert sein sollen.

Modernisierung

Am 12. November 2009 gab die Missile Defense Agency bekannt, dass Donald Cook im Laufe des Geschäftsjahres 2012 auf die Fähigkeiten der RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3) aufgerüstet wird, was ihm den Einsatz im ballistischen Raketenabwehrsystem Aegis ermöglicht.

URO-Zerstörer „Donald Cook“
USS Donald Cook (DDG-75)
Service:	USA
Schiffsklasse und -typ	Zerstörer URO (Zerstörer mit Lenkwaffenwaffen)
Heimathafen	Marinestützpunkt Norfolk
Organisation	US-Marine
Hersteller	Bath Iron Works
Für den Bau bestellt	19. Januar 1993
Der Bau hat begonnen	9. Juli 1996
Gestartet	3. Mai 1997
Beauftragt	21. August 1998
Status	im Dienst
Hauptmerkmale
Verschiebung	6783 lange Tonnen, 8915 lange Tonnen (voll)
Länge	153,92 m (Maximum), 142,3 m (Wasserlinie)
Breite	20, 1 m, 18,0 m (an der Wasserlinie)
Entwurf	9,4 m (mit Sonar), 7,3 m (ohne Sonar)
Buchung	Nein
Motoren	4 Gasturbineneinheiten General Electric LM2500-30
Leistung	108000 l. Mit.
Beweger	2
Reisegeschwindigkeit	32 Knoten (maximal)
Fahrbereich	4400 Meilen bei 20 Knoten.
Besatzung	337 Personen (darunter 23 Beamte)
Rüstung
Taktische Schlagwaffen	2 Trägerraketen des Aegis-Systems für 29 (Bug) bzw. 61 (Heck) Raketenzellen. In verschiedenen Kombinationen können sie ausgerüstet werden mit: Tomahawk-Raketenwerfer, RIM-66 SM-2 Standard-2-Raketenabwehrsystem, RUM-139 ASROC-Raketenwerfer
Artillerie	1*1 127 mm. AU Mark 45. Mod. Kaliber 3/54, 600 Schuss
Flak	2 6-Lauf 20 mm. ZAU „Falanx“
Raketenwaffen	2*4 Harpoon-Schiffsabwehrraketen bis zu 74 RIM-66 SM-2 „Standard-2“-Raketen
U-Boot-Abwehrwaffen	PLUR RUM-139 ASROC
Minen- und Torpedowaffen	2*3 324 mm. TA Mk. 32 (Torpedos Mk.46 und Mk.50)
Luftfahrtgruppe	1 SH-60 LAMPS-Hubschrauber, kein Hangar

Auf dem Weg zum Schwarzen Meer

Am 8. April 2014 bestätigten US-Militärbeamte die Kreuzfahrt der USS Donald Cook zum Schwarzen Meer als Teil der militärischen Unterstützung der USA für ihre Verbündeten in Osteuropa, die über die Aufrüstung besorgt waren. Russische Truppen entlang der Grenze zur Ukraine.

Heute, am 11. April, gesellte sich zu ihm das große Aufklärungsschiff Dupuy de Lom. Darüber hinaus wird erwartet, dass der Zerstörer der französischen Marine, Duplex, am 14. April ins Schwarze Meer einlaufen wird“, teilte der Gesprächspartner der Agentur mit.

„Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass sich das Rettungsschiff Alize der französischen Marine seit Ende März im südwestlichen Teil des Schwarzen Meeres befindet, wird zum ersten Mal seit 2008 eine NATO-Marinegruppe im Schwarzen Meer gegründet Meeresbecken, nahe der russischen Grenze“, bemerkte er.

Laut einer Quelle im russischen Militärministerium behaupten Vertreter der Allianz nicht mehr, dass Besuche ihrer Kriegsschiffe im Schwarzen Meer geplant seien. „Jetzt erklären sie offen, dass diese Besuche in direktem Zusammenhang mit Ereignissen in der Ukraine stehen“, fügte der Vertreter des Verteidigungsministeriums hinzu.

Warum schickt die NATO Schiffe ins Schwarze Meer?

Er erklärte, dass die NATO mit der Entsendung von Schiffen ins Schwarze Meer mehrere Ziele gleichzeitig verfolge. Lawrow: Die Russische Föderation fordert die Einhaltung der Montreux-Konvention über die Anwesenheit von Militärschiffen im Schwarzen Meer. „Eine davon ist die moralische Unterstützung der Behörden in Kiew, die andere ist eine Gewaltdemonstration gegen Russland zur Eindämmung.“ Das dritte Ziel besteht darin, Informationen über die Aktivitäten des russischen Militärkommandos auf der Krim und anderen an die Ukraine angrenzenden Regionen Russlands zu sammeln, einschließlich der Durchführung von Funk- und elektronischer Aufklärung gegen unsere Streitkräfte“, sagte der Gesprächspartner.

Ihm zufolge hätten die USA und Frankreich die türkische Seite vorab über die Einfahrt ihrer Schiffe ins Schwarze Meer gemäß der Montreux-Konvention informiert. Er erinnerte daran, dass die aktuelle Einfahrt eines amerikanischen Schiffes ins Schwarze Meer die vierte in Folge seit Februar dieses Jahres sei. „Während der aktuellen Schwarzmeer-Aktivierung wird die Donald Cook möglicherweise die Häfen der Türkei und Rumäniens anlaufen. Es ist noch nicht bekannt, ob sie den ukrainischen Hafen Odessa anlaufen wird, um die Unterstützung der Vereinigten Staaten für die derzeitige Führung in Kiew zu demonstrieren.“ sagte die Quelle.

Wie Russland das Vorgehen der USA im Schwarzen Meer bewertet

Er wies insbesondere darauf hin, dass das russische Militärministerium das Aussehen eines Amerikaners achtet Kriegsschiff Mit Raketenabwehrsystem„Aegis“ als Wunsch der USA, „die Marinekomponente ihres Raketenabwehrsystems so nah wie möglich an russisches Territorium zu bringen“.

Angesichts der Tatsache, dass die Installation von Raketenabwehrelementen auf dem Landgebiet der europäischen Verbündeten der Vereinigten Staaten, insbesondere Rumäniens, ein langwieriger Prozess ist, haben die Amerikaner die Politik verfolgt, die Intensität der Besuche am Schwarzen Meer völlig zu erhöhen durch ihre Kriegsschiffe mit einem Raketenabwehrsystem, betonte der Gesprächspartner. - Seit Februar dieses Jahres befinden sich regelmäßig Schiffe der US-Marine im Schwarzen Meer. Statt dass ein amerikanisches Schiff das Schwarze Meer verlässt, taucht sofort ein anderes oder sogar mehrere auf. Es ist durchaus möglich, dass diese Praxis auch auf Zerstörer mit dem Aegis-Raketenabwehrsystem angewendet wird.

Wie bereits berichtet, wird die Donald Cook das erste von vier amerikanischen Schiffen sein, die das Hauptangriffselement bilden Erstphase Stationierung eines Raketenabwehrsystems in Europa. Sie sind mit dem Aegis-Raketenabwehrsystem mit der zerstörerischen Schlageinheit SM-3 (SM-3) ausgestattet ballistische Raketen im außeratmosphärischen Raum. Diese Streitkräfte werden in ein einziges System mit einem Frühwarnradar in der Türkei und einer im Bau befindlichen bodengestützten Aegis-Raketenabschussanlage in Rumänien integriert, die 2018 in Betrieb gehen soll.

Was ist das Montreux-Übereinkommen zur Begrenzung der Präsenz von Kriegsschiffen im Schwarzen Meer?

Gemäß den Bestimmungen des Montreux-Übereinkommens über die Regelung der Durchfahrt von Kriegsschiffen in das Schwarze Meer durch die Dardanellen und den Bosporus darf die Anwesenheit von Kriegsschiffen von Nicht-Schwarzmeer-Ländern im Schwarzen Meer 21 Tage und die Gesamttonnage von nicht überschreiten Schiffe jedes Landes beträgt 30.000 Tonnen. Im Februar dieses Jahres, während der Olympischen Spiele in Sotschi, befanden sich zwei amerikanische Schiffe im Schwarzen Meer – das Hauptquartier Mount Whitney und die Fregatte Taylor. Der erste von ihnen hielt die Fristen des Montreux-Übereinkommens ein, der zweite überschritt sie unter dem Vorwand, einen Propellerschaden im türkischen Hafen Samsun beim Verlassen des Schwarzen Meeres zu beheben. Im März tauchte vor dem Hintergrund der Krise in der Ukraine und der angespannten Lage auf der Krim ein weiteres amerikanisches Schiff im Schwarzen Meer auf – der Zerstörer Thruxton, der die Häfen Rumäniens und Bulgariens besuchte und gemeinsame Übungen auf See mit den Marineschiffen von durchführte diese Länder. Das amerikanische Kommando nannte diesen Besuch einen geplanten. Thruxton verstieß auch nicht gegen die Bestimmungen der Montreux-Konvention, als sie am 7. März in das Schwarze Meer einfuhr und es am 21. März wieder verließ.


Mittelmeer (14. Januar 2003) – Der Lenkwaffenzerstörer Donald Cook führt im Rahmen eines geplanten sechsmonatigen Einsatzes eine Mission zur Unterstützung der Operation Enduring Freedom durch. Donald Cook ist Teil der Carrier Battle Group (CVBG), die zur Flugzeugträgergruppe gehört Harry Truman(CVN 75). Foto der US-Marine vom Fotografen 1. Klasse Michael Pendergrass.	Einsatzgebiet des Zentralkommandos (21. März 2003) – Lenkwaffenzerstörer Donald Cook unterwegs. Donald Cook war das erste Überwasserschiff, das bei der Befreiung des Irak Tomahawk Land Attack Missiles (TLAM) abfeuerte. Donald Cook hatte seinen Sitz in Norfolk, Virginia, und führte Kampfeinsätze zur Unterstützung der Operation Iraqi Freedom durch. Foto der US-Marine Alan J. Beribeault.

		Auf See an Bord der USS Donald Cook (DDG 75) 13. Januar 2003 – Bootsmann 3. Klasse Randal S. Davis dirigiert einen SH-60 Sea Hawk-Hubschrauber auf dem Landeplatz der USS Donald Cook. Foto der US-Marine vom Fotografen 1. Klasse Michael Pendergrass.

(9. April 2003) – Lenkwaffenzerstörer Donald Cook während Operationen zur Unterstützung der Operation Iraqi Freedom und der Zerstörung des Regimes von Saddam Hussein. Foto der US-Marine vom Journalisten Alan J. Beribeault.	(23. April 2003) – Lenkwaffenzerstörer Donald Cook. Eine 5-Zoll-Mark-45-Kanone (127 mm) wird abgefeuert. Foto der US-Marine vom Journalisten Alan J. Beribeault.	Atlantischer Ozean (29. April 2009) Während der Übung Unitas wird eine Harpoon-Rakete vom Lenkwaffenzerstörer Donald Cook abgefeuert. Die an der Übung teilnehmenden Länder sind Brasilien, Kanada, Chile, Kolumbien, Ecuador, Deutschland, Mexiko, Peru, die Vereinigten Staaten und Uruguay. (Foto der US-Marine von einem Spezialisten Massenkommunikationen Patrick Grieco.

(23. April 2003) – Lenkwaffenzerstörer Donald Cook (DDG 75). Schießübungen aus einem wiederverwendbaren Torpedorohr. Foto der US-Marine vom Journalisten Alan J. Beribeau.		(23. April 2003) Der Elektriker 3. Klasse Brandon Jakubowski (links) und der Fluglotse 2. Klasse Chad Courtemanche von der Besatzung der USS Donald Cook sicherten einen Torpedo an Seilen. Foto der US-Marine vom Journalisten Alan J. Beribeau.

Rotes Meer (19. März 2003) Donald Cook (DDG 75) feuert eine seiner Tomahawk-Boden-Boden-Raketen auf Militäreinrichtungen im Irak ab. Donald Cook ist Teil der USS Harry Truman-Gruppe, die im Roten Meer zur Unterstützung der Operation Enduring Freedom operiert. Foto der US-Marine vom Journalisten 2. Klasse Patrick Reilly.

Einsatzgebiet des Zentralkommandos (21. März 2003) Donald Cook (DDG 75) feuert eine seiner Tomahawk-Boden-Boden-Raketen auf Militäreinrichtungen im Irak ab. Donald Cook ist Teil der USS Harry Truman-Gruppe, die im Roten Meer zur Unterstützung der Operation Enduring Freedom operiert. Foto der US-Marine vom Journalisten 2. Klasse Patrick Reilly. Foto der US-Marine vom Journalisten Alan J. Beribeau.		Zuständigkeitsbereich des Zentralkommandos (8. April 2003) Seemannin Angela Dellarvel aus Powheton, Ohio, untersucht die Oberfläche außerhalb des Lenkwaffenzerstörers Donald Cook. Foto der US-Marine vom Journalisten Alan J. Beribeau.

US-Außenminister John Kerry wird mit dem russischen Außenminister Sergej Lawrow persönlich die Situation besprechen, in der die Su-24 in der Nähe eines Zerstörers der US-Marine in der Ostsee fliegt.

In diesem Zusammenhang erklärte der offizielle Vertreter des US-Außenministeriums, John Kirby, dass „der Außenminister über diese Flüge und den Vorfall über dem US-Marineschiff Donald Cook informiert wurde und das Filmmaterial und die Nachrichten gesehen hat. Seiner Meinung nach sie (die Flüge) sind unprofessionell, fast provokativ und zweifellos gefährlich.“ .

Die Amerikaner haben natürlich bereits erklärt, dass das Verhalten der russischen Luftfahrt rücksichtslos und provokativ war. Erinnern wir uns daran, dass russische Su-24-Frontbomber dem US-Zerstörer USS Donald Cook mehrmals angeblich „gefährlich nahe“ kamen.

Der jüngste Vorfall ereignete sich in den neutralen Gewässern der Ostsee, wo ein US-Kriegsschiff gemeinsam mit anderen NATO-Mitgliedern Übungen durchführte. Das russische Verteidigungsministerium stellte seinerseits fest, dass diese Situation keine Bedrohung darstelle. Moskau versteht den Grund für eine so schmerzhafte Reaktion der USA nicht, da die Flüge nach internationalen Regeln durchgeführt werden.

Ein wenig Geschichte: Am 12. Februar 1988 durchbrachen der amerikanische Kreuzer Yorktown und der Zerstörer Caron die Grenze der UdSSR und drangen 7 Meilen in Hoheitsgewässer ein. In diesem Zusammenhang machten sich die Patrouillenschiffe der Schwarzmeerflotte „Bezzavetny“ und SKR-6 auf den Weg, um die Eindringlinge zu rammen. Nach Ansicht von Experten handelte es sich um eine typische Machtdemonstration – die USA praktizieren sie überall dort, wo sie auftritt. Aber schon während der Konfrontation zwischen den USA und der UdSSR wurde klar, dass die Amerikaner gute Seeleute waren, aber psychisch schwächer. Für die Heimat zu sterben ist in der Regel nicht Teil ihrer Pläne.

Daher eine so schmerzhafte Reaktion auf jede Art von Zurückweisung – seit vielen Jahren hat sich das US-Militär daran gewöhnt, ausschließlich das zu tun, was es braucht, unabhängig von den Interessen anderer. Wir möchten Sie daran erinnern, dass am 18. Juli ein amerikanisches Aufklärungsflugzeug „mehr als 200 Kilometer innerhalb der Schweden flog Luftraum, den russischen Kämpfer zurücklassend.“ Gleichzeitig versuchten die den Vereinigten Staaten unterstellten Schweden, die Informationen zu verbergen, aber die Presse erfuhr davon.

Es ist auch ein Fall bekannt, bei dem Flugzeuge der US-Luftwaffe die Grenzen des finnischen Luftraums verletzten. Aber Gott bewahre, dass irgendjemand die wahren oder eingebildeten Interessen der Vereinigten Staaten berührt – die Frage wird sofort unverblümt gestellt.

Obwohl die Amerikaner selbst verstehen, dass „Russland seine Flüge im Einklang mit dem Völkerrecht durchführt“. Dies erklärte der Chef des US-Nordkommandos, Admiral William Gortney.

Diese Aussage wurde aufgrund der Tatsache gemacht, dass in In letzter Zeit Russische Luftwaffe nahm die Flüge über neutrale Gebiete, auch in Europa, sowie in der Nähe der Grenzen der USA und Kanadas wieder auf. Letzteres reagierte äußerst nervös und warf Russland eskalierende Spannungen vor.

Laut Gortney „beobachten wir sehr genau, was sie tun … Russische Piloten halten sich an alle internationalen Standards, die für alle Flugzeuge gelten, die über neutrales Territorium fliegen. Sie fliegen professionell, und wir auch, weil wir sehr genau überwachen.“ zu ihnen."

Auch der frühere NATO-General Harald Kujat gab in einem Interview mit dem deutschen Portal Web.de zu, dass „Russland mit seinen „Militärmanövern“ nicht die Grenzen eines Staates verletzt hat. Im Gegensatz zu den Vereinigten Staaten patrouillierten amerikanische Bomber von 1981 bis 1983 mehrmals pro Woche „in Richtung des sowjetischen Luftraums“ und wandten sich erst im letzten Moment ab, bevor sie die Staatsgrenze verletzten. Die Vereinigten Staaten selbst haben viele Operationen dieser Art freigegeben. Aber was darf Jupiter...

Das russische Verteidigungsministerium hat bereits erklärt, dass der Su-24-Flug in Übereinstimmung mit allen internationalen Standards durchgeführt wurde. „Alle Flüge der Flugzeuge der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte werden gemäß internationalen Standards durchgeführt“, sagte der offizielle Vertreter des russischen Verteidigungsministeriums, Generalmajor Igor Konaschenkow. „Die Piloten wandten sich unter Einhaltung aller Sicherheitsmaßnahmen vom Schiff ab.“

„Ich bin eher geneigt, den Erklärungen der Vertreter des Verteidigungsministeriums zuzustimmen“, fügte der Pressesprecher des russischen Präsidenten Dmitri Peskow hinzu.

Es ist erwähnenswert, dass der Austausch von Höflichkeiten mit „Donald Cook“ nicht auf besondere Spannungen in der Region schließen lässt. Das ist eher eine gängige Praxis: So werden ausländische Kriegsschiffe in anderen Ländern eskortiert.

Erinnern wir uns daran, dass im März dieses Jahres eine Abteilung von bis zu sechs NATO-Schiffen ins Schwarze Meer einmarschierte und Übungen mit der Türkei und Rumänien durchführte. Im Mai „schaute“ der amerikanische Raketenzerstörer Ross ins Schwarze Meer, auch um Partner zu unterstützen – die Ukraine und NATO-Staaten. Kam hierher und sah bedrohlich und bewaffnet aus Marschflugkörper Zerstörer „Jason Dunham“.

Und die Besatzung des Zerstörers der US-Marine, Donald Cook, wird offenbar ihre frühere enge Bekanntschaft mit der russischen Su-24 nicht so schnell vergessen, die nicht nur elf Mal hochflog, um das Schiff zu „begrüßen“, sondern sie übrigens auch abschaltete Die gesamte Aegis, mit der sie ausgestattet ist, ist ein Superzerstörer.

Ein hochrangiger Marineoffizier sagte: „Die NATO-Flotte stellt keine wirkliche Bedrohung dar, sie stellt, sagen wir, Druck auf die Russische Föderation dar, Unterstützung für die Ukraine. Diese Kampfeinheiten, die in den Gewässern sind, selbst wenn sie es wollten.“ , könnten weder der Schwarzmeerflotte noch dem Territorium Russlands nennenswerten Schaden zufügen – außerdem würde ihre Lebensdauer im Falle einer Aggression gegen Russland 5-10 Minuten betragen.“ Das heißt, es ist möglich, es abzuschießen... Aber das Ergebnis wird natürlich für alle tragisch sein.

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